09/01/25 19:01:11 QbczipUE0
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明されたな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 19:05:39 6oURYaMM0
>>521
フォレシーガ
URLﾘﾝｸ(www4.himitsukichi.info)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:30:45 JQf2OXVRO
このスレってバカばっかりだな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 21:32:44 f7NQuM7l0
>>541
今日もプレミー君が暇に任せて書き込みまくってるからねぇ。
このスレの８割はプレミー君でできておりますので、ご了承ください。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:06:36 9iDWO8x60
>>532
ディーラー行ったら２月に予定されてた特別仕様車は凍結になったって。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:18:45 HKXbohul0
ＶＳオデアブ対決 エクシーガ カーセンサーでベタ褒めやね
（でも売れてないから、実は褒め殺し？）
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:33:19 n45Tw+Lz0
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
アブソルートとGT。どちらもシリーズきっての、走りがイチ押しのモデル同士。
だが両車のキャラの違いは明快で、「GT」という名称ながら
ミニバン（乗用車）らしい快適な乗り味、静粛性を実現した
エ ク シ ー ガ を 評 価 し た い 。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:32:21 9bcafi020
>>537
> 生活の質まで上がったような気がする。
> 気分的なものとはいえ重要な事だね。
気のせいだから・・・
本と勘違いしてるだけだから・・・
現実逃避しても・・・
事実を受け止めろよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:32:51 RayaVDQS0
>>540
個人的には、かなりＯＫな雰囲気だｗｗｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:33:15 HKXbohul0
>>521,540
現行フォレスター顔
フォレシーガ
URLﾘﾝｸ(tanacar.net)
かなりＳＵＶチック
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:35:39 k16UGXBX0
広報車ならともかく
実際にエクシーガがサーキット周回してたら動く障害物以外の何物でもない。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:38:06 DucEWoZe0
>>548
素直にフォレスターを伸ばしたほうが良くないか？ｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:38:53 Q3LWUd4G0
心地よいスポーツ音楽ですよ
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 06:58:10 8+1Zma+cO
>>546
日本語ﾑﾂｶｼｲ？
＞気がする
＞気分的な
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 11:36:57 cG6hzvbI0
>>544
走りの面以外も、使い勝手等の面でもオデアブより高評価だとは
思わなかった。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:49:43 nikrf8o+0
>>550
ヴァンガードじゃ有るまいし
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:56:56 nikrf8o+0
納車してから半年が経過したが、最近急に燃費が伸びるようになってきたな。
Iﾓｰﾄﾞで9.0ｋｍ/L超えるようになってきた。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:19:07 aVSJ1aGG0
NAとターボ
買うならどっち？
距離は乗るほうで冬はスキーに良く行きます
年に二回ほど長距離運転します
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:30:21 fzJMNtq20
>>556
ご予算あるならターボをどうぞ
NAでも2.0i-Lと2.0i-Sでは快適装備はほぼ同じ。2.0i-Sの方がアルミホイールや内装色が
スポーティなだけだし。
ちなみにターボとNA最上位グレードの価格差は30万円。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:37:15 aVSJ1aGG0
>>557
ありがとう
いま初代CR-V乗りでそろそろ買い換えようかと考え中です
オデもいいけどエクシーガもいいなあと思っています
ターボによるハイオクの燃費がちょっと気になったので
書き込みしました
2月になったらディーラーめぐりしてみます
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 20:00:02 TH9ze33y0
雑誌評論ではメーカーとの関係もあるようで
エクシーガとオデッセイアブソルートは最高レベルでの横並び評価が多いけど
実際にはエクシーガがすべての面で一歩抜きん出ているとおもう。
ソース
走行性能が優れているのはどっち？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
ミニバン（乗用車）らしい快適な乗り味、静粛性を実現した エクシーガを評価したい 。
使い勝手が優れているのはどっち？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
エクシーガの追求されたパッケージングの良さが光る。
人が快適に過ごせるだけでなく、いざという時の荷物の積載性が頼もしいのがいい。
取り回しや駐車のしやすさが優れているのは？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
大袈裟ではなく5ナンバー感覚の扱いやすさを素性とするエクシーガなら、
平日のママさんドライバーにも安心してオススメができる。
スタイリッシュミニバンとして優れているのは？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
オデッセイ以上に、エクシーガの“ミニバンらしさ”を評価したい。
エクシーガは、家族がシアワセな生活スタイルを送れるミニバンの、目下の代表選手と言っていい。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 21:17:24 22Vy2+sEO
気をつけなエクはリアにエアコンの吹き出し口ないぞ～
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:18:09 aCBk83ji0
3列目ごくたまにしか使わないんで倒しっぱなしが多いと思うんですけどトノカバーってあるんですか？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:31:49 ETCxZEtB0
>>561
ヘラヘラの布タイプでいいならディーラーオプションであるよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 01:24:27 6rrBsuN30
5,6年前の車のようなスタイルだけはなんとかして欲しい。
今のレガシィ、レガシィコンセプトなどを見てると、
とても同じメーカーのデザインと思えないんだが。
子供っぽい顔つき、直線的なルーフと曲線的なウエストラインの
バランスの悪さくらいはなんとかならなかったのか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 02:28:48 yAsKpg1SO
>>563それがバルヲタの好みなんだから、仕方あるまい。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 06:17:46 kTKpYX9/0
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/26(月) 19:50:24 ID:yqt4gmrH0
週末にスキーしに行ったらフォレスターを多く見たのは納得できるが
街中で中々すれ違う機会が少ないエクシーガを多く見れたのには驚いた
アウトドア派のファミリーに人気があるようだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 07:15:44 Wc5lLtw90
世界最強のミニバンだからな。エクシーガ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 08:42:28 0QJkZo6e0
エクはミニバンじゃないだろ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:02:47 sUjDcLZM0
ミニバンの定義は各メーカーによるようで。
しかしエクシーガの外観デザインはスバル基準の中でも古いよね。
一世代前のレガシィの直後に出すなら分かるけど今なぜこのデザイン？と。
特別格好いいわけでも格好悪いわけでもない無難すぎる外観は、むしろ
スバルらしくないと俺は思う。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:30:38 IWa42vYoO
本当にデザインだけなんとかして欲しい。
ＭＣに期待している。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:13:42 8qFK69A00
フロントは変わっても、サイドビューまでは無理だろうな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:37:10 yw+w+DGvO
最近の車は、内外装ともに曲面を多用したグニャっとしたデザインが多いが、あまり好きになれない。
エクシーガはすごいかっこいいとは言わないが、直線基調で古典的なとこがいいと思って買った。
逆に7人乗れる車でワゴンっぽい車なんてないでしょ？
ストリームじゃ小さいし、オデッセイは内装が好みじゃないし、ワンボックスは嫌だし。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:42:03 IWa42vYoO
コンセプトと同じデザインなら、即、買い。
スバルはＭＣの展開を考えて出し渋ったんじゃなかろうか。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 13:38:07 HWyQ24ym0
>>572
スバヲタに2台買わせるためにですか？？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 16:30:56 OckBwW5g0
>>571
なるべく腰高に見えないように苦心した後が見受けられるよな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:07:03 4sWC1Yva0
雪道にはエクシーガだね
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:22:21 vDlwp07v0
>>574
斜め前から見ると古くさい以外はそんなに悪くない
横から見ると残念だ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:37:39 xrZfXEhU0
写真とかで見る分には触手が動いたが
斜め後ろ少し上から見ると珍妙なデザインだと思った・・・昔のインプワゴンの流れなのだろうか？
グラスエリア絞りすぎててへんてこりん
サイドから見ればルーフ伸ばしてて、結構いけるのかと思ったが
アレはありえない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:53:32 SLnR7d3p0
デザインは結構いいよ。カッコいいと思う。
乗ってみるとすごい。電子制御が入っていても入っていなくても
ほとんど変らない超高次元なハンドリング。ビックリしたよ。
スバルのエンジニアはまずは電子制御に頼らずにやれるだけハイレベルに造りこんで
最低限電子制御を入れてる感じだね。
FF版にとってはダブルウイッシュボーンのリアサスはオーバースペックな位で
はっきりいってスポーツカーレベルの贅沢装備となる。
AWD版は恐ろしくスタビリティーが高い。雨の高速でも雪の峠道でも本当に安心。
こんな安心感の高いミニバン乗ったことない。
しかもGTが225馬力とそれほど馬力番長ではないクルマなのに、
筑波サーキットでミニバン最速なくらいだから、空力デザインも含めて
パッケージがとても優れているのだとおもう。
乗り心地もしなやかな鷹揚さとビシッとした挙動を両立しているすばらしいものだし
うそ偽りなく正直世界一お買い得なミニバンだとおもう。
ミニバンを選ぶときエクシーガを第一候補に選ばない人はクルマを見る目がまったくないと思うし、
選んでいる人たちはセンスがすばらしくモノの価値を見極める目がある一流の人たちだと思う。
マジでそう思うし、断言できます。そのくらい自信を持ってオススメできる。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:56:28 K7uLgdr60
スバル・エクシーガ
2008-2009 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞受賞
URLﾘﾝｸ(response.jp)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:16:57 nIwj1dcc0
レスポンス
スバル フォレスター 一部改良…サイドエアバッグなど主要グレードに装備
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レスポンス
スバル ステラ 特別仕様車…L ブラックインテリアセレクション発売
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:18:57 zNA/bmDc0
エクシーガは世界一お買い得!? - ［国産車］All About
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
気になる燃費はターボ無しFFもGTも、100km巡航でリッター13km台中盤といったあたり、だそうです
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:22:27 ueppQmEoO
売れない 月600台
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:25:39 y4nnvWab0
12月は700台ぐらい売れたようだね。確実にスバルの4本柱のひとつとして育ってる。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:38:30 xrZfXEhU0
スバルが傾いた原因か・・・
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:51:02 kB4VltG/0
3月に1000台行かなかったら終わりかな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:45:04 Qz/z9Is40
この大恐慌の中で、エクシーガは確実に他社ミニバンのシェアを奪ってるね。クチコミでかなりエクシーガのすばらしさが広まってるみたい。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 02:08:49 8EuO6dGv0
>>583
この数か月は月産台数を上回る販売台数だから、そうとう在庫があるんだな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 02:50:51 kaQZ1650O
近々GTを買う予定なのですが、GT-Rとタメを張る走りをするというのは本当ですか？
MCでオープンモデルが追加されると聞きましたが、これも本当ですか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 03:13:41 xRb4cVCk0
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 03:17:28 8EuO6dGv0
そうです、MCで7人乗りのF1になります。
これならGT-Rより速く、オープンモデルだから。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 03:54:25 LCVVu1wnO
新古車が激増してるwww
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 05:05:23 hTM4+S7VO
あの車で何をしろと。
メタボレガシィじゃないか(T-T)
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 07:19:35 Q98FOMl20
スバルエクシーガは2008-2009日本カーオブザイヤー特別賞を受賞。
過去の受賞車
2003 Most Fun賞：RX-8(マツダ)
2004 Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
2005 Most Fun賞：スイフト(スズキ)
2006 Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
2007 Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱自動車工業)
Most Funはミニバンでの初の受賞です。本当に快挙。
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 08:43:04 c13aIB+SO
>>592
家族を乗せるに決まっているだろ？
脳ミソ腐ってるのか？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 10:20:51 8au2GF/n0
>>588
タメは厳しいですが、ニュルで8分を切る実力があります。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:53:24 qsHcutTg0
ＡＡ６３のＧＴーＲよりかは各段に速い。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:14:07 JHHIW+Nq0
>>592
いままで家族が増えるとスバルから離れざるをえなかった人にとっては
何とか妥協できる車だね
あとあれだね、スキーでも波乗りでも後ろ畳むと
２２７ｃｍだっけ、積めるのは大きいよね
６’４の板をレガシイに積むのも苦労したから
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:14:37 wjcV9flCO
ニュル8分切りはウソだが、筑波サーキット1分14秒は本当。
世界最速最強レベルのミニバンだと思います。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:25:23 ngaqYAKkO
>>598
ミニバンにスピードは
あんまりいらない・・・
スピード出なくて困ったことは無い。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:33:30 u4pmwqyn0
>>591
12月の販売増はもしかしたら在庫処分のための自社登録かもしれないな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 13:47:24 kaQZ1650O
>>595なるほど、凄い実力なんですね。
先日高速を走ってたら、やたらゴテゴテとセンスの悪いエアロを纏い、デカイ音をたてながら、これ見よがしに爆走していく青いエクシーガを見ました。
後ろにはSTiの文字が。
運転マナーも最悪で、同乗してた仲間と、あれバカじゃねえの？
あんなみっともない事して恥ずかしくねえ？
と爆笑してました。
しかし、そういう車には理由がある訳ですね。
外目にはみっともない車でも、最速のミニバンにはあのフォルムが必要な訳ですね。
今まで私はスバヲタをキモく自己中心的な人種だと思ってましたが、人に指をさされようと信念を持ってエクシーガに乗る、プライドが高く芯の通った素晴らしい人種だという事がわかりました。
正直言って、オデッセイかエクシーガで迷ってたのですが、早速フルエアロのエクシーガGTを注文してこようと思います。
納車したら速攻で足回り、マフラー、20インチホイールに交換します。
そして春までにエンジンに手を入れようと思います。
ただ、オープンのエクシーガも気になりますが…。
スバヲタの皆さん、宜しくお願いします。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:39:49 qsHcutTg0
全然面白くないんだけど
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:47:11 ydEzqVfg0
subaru blogの開発車の寄稿、エクシーガインテリア編だよ
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:41:47 9rdPS//n0
富士重、12月世界生産は前年比‐1.4％＝国内生産は同＋6.1％
すごい。
マツダ、12月世界生産は前年比‐41.3％＝国内生産は同‐42.5％
三菱自、12月世界生産は前年比‐38.5％＝国内生産は同‐46.6％
日産自、12月世界生産は前年比‐35.9％＝国内生産は同‐40.9％
トヨタ、12月世界生産は前年比‐24.9％＝国内生産は同‐25％
スズキ、12月世界生産は前年比‐23.5％＝国内生産は同‐18.6％
ホンダ、12月世界生産は前年比‐7.5％＝国内生産は同‐1.5％
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:52:08 8au2GF/n0
エクシーガは全然売り上げに貢献してないな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:37:30 Ik0zfShrO
何がすごい？SUBARUも赤字やんけ！
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:40:41 kbEjm+880
どんな車買ったの？
エクシーガ
それどこの車？
スバル
という受け答えをする自分を想像するとちょっと迷う
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:15:10 FucfWePm0
【東京オートサロン09】インプレッサ WRCマシン レプリカ2種類
URLﾘﾝｸ(response.jp)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:25:53 vgrOpIEN0
>>607
そういうレア度を求める人も居るくらいだから良いんじゃね？ｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 02:29:54 4zkbbuSw0
>>604
お前さ。
俺が趣味で貼ってる好意的なネタの後に
反発買うように仕向けるネタ貼るのやめてくんない？
その後の中傷活動と併せてセットでやってる？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 02:38:05 0JyypCBp0
スバル富士重08年実績、輸出が過去最高…フォレスター 好調
URLﾘﾝｸ(response.jp)
富士重工業（スバル）が発表した2008年の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年比5.4％増の
61万6497台となり、2年ぶりにプラスとなった。
国内生産は同10.3％増の52万4916台と、2ケタのプラスとなった。2007年末にフルモデルチェンジした『フォレスター』が
通年で寄与したほか、新型車『エクシーガ』も加わったため。
国内販売は同8.4％減の20万6743台と前年割れとなった。登録車の販売はフォレスターやエクシーガ、
『デックス』の効果で微増となり、5年ぶりにプラスとなったが、軽自動車が落ち込んだ。
輸出は同30.3％増の32万6492台と好調で過去最高だった。フォレスターが伸びたほか、欧州向けの
水平対向ディーゼルエンジン搭載の『レガシィ』が好調で、8年連続でプラスとなった。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 03:41:26 h1uvBbuJ0
このクルマ、ほんとにイイよ。、ミニバンとしての完成度が本当にすばらしい。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:32:32 041saYkH0
一流芸能人も自動車評論家も認めてるな、エクシーガ。
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
WEBCGで５つ星なんてめったにない。これホント。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
【COTY】
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する、
2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「MOST ★★★ FUN」が11日、
スバル『エクシーガ』に決定した。
週末はお近くのスバル正規ディーラにてエクシーガをご成約ください。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:03:43 V85dADU7O
エクシーガ喜べww
ウィッシュのデザインがダサいぞ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:08:19 Xl8cgQDsO
ならはやくディーゼルのエクだせよ！
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:12:20 bAg4IHDB0
ディーゼルとか無いだろ。
こないだ解ったろ？
軽油の値段がガソリン追い越しそうになったじゃないか。
クリーンディーゼルの排気もガソリンに比べたら全然綺麗じゃないしさ。
メリット何も無いじゃん。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:44:52 QzCeCYemO
GT乗ってるんだが、よく高速でステップワゴンやヴォクシーに煽られるんだよ。
知名度ないからどんな車か知らないのだろうな。
昨晩はストリームに高速で煽られたから、わざと速度落としたら、左側から強引に抜こうとしてきた。
すかさずS#に切り替えフルスロットル！
顔真っ赤にして追い掛けてきたが、豆粒にwww
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:03:01 ev8ZLUcFO
追い越し車線をわざとゆっくり走って急に加速するバカ
まるで沖縄の成人式ｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:18:21 QzCeCYemO
煽るからゆっくり走ってやったんだが？
前がクリアなら譲るし。
煽るほうがバカと思わないキミがバカだなw
早速バカ一匹釣れたなwww
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:25:17 Di2W1p4P0
まあ、ストリームやステップワゴンが本当に速い訳ないのに
調子こき過ぎてる奴が目立つのは事実だな。
ちょっと位からかってやれば奴らも大人しくなるかも知れない。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:55:40 ev8ZLUcFO
教習所でちゃんと教えてもらわなかったのかな？
「追い越し車線をわざとゆっくり走って急に加速するバカ」
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:11:48 9NfekbZWO
エクシーガ乗り、特にGTに乗ってる奴は、子供じみた事して喜んでるんだな。
情けない。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:22:35 9a4Ig1ql0
子供じみてるのは遅い車でアクセルをスイッチみたいにパカパカ踏んで
煽りかましてるステップやストリームだろ？
高速は100km/hが最高速なんだからさ。
中央道なんてほとんど前線80km/h規制。所によっちゃ70km/h規制。
守って無いやつが悪い。
余計な事しなきゃ大人しいエクシーガオーナーの方が100倍マシ。
比較にならんね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:35:28 QzCeCYemO
まあ、俺はガキの年齢だからなw
とゆうか、こんなターボパワーを他にどこで使うんですか、オッサンがたは？
普通に走るならいらないし、サーキットや峠なんか走る車じゃないしな。
他の車煽ったり、峠で危険走行してるわけじゃないんだから、ちょっとからかった位で過剰に反応するなよ。
イイコチャンなオッサンが多いですねw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:41:19 c0ge8Heo0
別に上記のミニバンの煽り行為が特別に目立つわけじゃないはず。
コイツが煽られるに足る迷惑行為をしてるんだろ。もしくは相当な自意識過剰とか。
それにしても>>617は痛い
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:41:40 b4WMvvCNO
こう言う奴いるね。
お前みたいなタイプは過剰反応するからレガなどが後ろから来ると、焦って避けるタイプ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:29:42 DTred/Tg0
MiChiが東京・大阪でマッドなイベントをオーガナイズ
MiChiが初の主催イベント「MiChi presents "UNitED MadNesS"」を、3月11日に大阪・GRAND cafe、
3月12日に東京・代官山UNITで開催することが決定した。
イベントにはMiChi本人のほか、数組のゲストアーティストが登場。どのような顔ぶれが集まるのか、
次のアナウンスを楽しみにしておこう。
MiChiは2ndシングル「ChaNge the WoRLd」を2月18日にリリース。
タイトル曲「ChaNge the WoRLd」は1月21日より先行着うた配信がスタートしており、初日からTOP10入りを果たしている。
またカップリングには、SUBARUの新車「DEX」のCMソングに起用されている新曲「One of a Kind」を収録。
このCM映像はSUBARUオフィシャルサイトにて視聴可能だ。
ナタリー
URLﾘﾝｸ(natalie.mu)
MiChi、初の主催イヴェント〈UNitED MadNesS〉を東京・大阪の2都市で開催することを発表
URLﾘﾝｸ(www.bounce.com)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:47:54 ZqSo9cDfO
確かに良く煽られるてか後ろ近いね
まぁリアデザインが確かにボテッとしてるからかな？
自分もすかさずターボパワーで逃げるけどね
やはり余り知られてないからかな
リアのディフューザー辺り付けようか狙ってるよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:57:23 fmWvvQ9X0
煽られた煽られたってのがそもそも何なのかね？
普通に流れに乗ってて煽られる事など無いのだが。
本人が気づいてないだけで追い越し車線ノンビリ走ってて
後から速い車に追いつかれてんじゃないの？まぁ気づいて
ないならいくら聞いても「そんな事ない」となるだろうけど。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:05:37 pNHAVKWI0
職業の荒らし君がスレ自体も煽ってるようです。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:50:14 qcFIAT3T0
日本EV最前線 SUBARU Plug-in STELLA Concept
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
HD版/SUBARU LEGACY CONCEPT (NAIAS2009)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:51:43 JUIkL2OeO
>>610
ウザイから良いところ悪いところバランスよく貼ってくれないか。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 14:48:31 V85dADU7O
1月は800台の売り上げだよ
オデッセイは1200
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 16:07:59 9NfekbZWO
>>633
あっそう。
だからなに？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:59:52 bSoxuBYtO
でもさ、中古車が現行オデッセイの倍あるよなwwwwww
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 19:55:48 Own7K+xJ0
オデは出たばっかだろ。馬鹿？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:02:58 7Q09P6q10
エクシーガのみならず、スバルは販売台数の割りに中古車の在庫台数が多すぎるよな。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:29:23 Xl8cgQDsO
>>616
＞ ディーゼルとか無いだろ。
＞ こないだ解ったろ？
＞ 軽油の値段がガソリン追い越しそうになったじゃないか。
＞ クリーンディーゼルの排気もガソリンに比べたら全然綺麗じゃないしさ。
＞ メリット何も無いじゃん。
アホかワレ？じゃ～なんで売れてるねん？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:32:08 EignXiWq0
他社ユーザーよりも事故で廃車にするような人が少ないんですね、わかります。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:09:20 5wXLGV7U0
エクシーガはプレミアムカーだからね。これが大袈裟ではなく本当にプレミアムだから困っちゃうんだよね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:47:10 U3d8FoAD0
販売台数考えたらスバル車が一番乗った事有る奴が少ないと思う。
スバルは高額輸入車であるVWなみに乗車経験の有る奴が
少ない筈だけど、さも解ったかの様に語る他社工作員のような奴が多いのには毎回恐れ入る。
スバルは本当にすごいクルマだ。一流人ならばスバルを選択する筈だ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:51:39 MKygQNEO0
>>637
ヒント 軽自動車
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:21:08 9IsBeOcB0
>>638
残念。売れてません。
欧州でディーゼルは一般的でしたが、いまや販売台数は年々下降してます。
そもそも日本人は、一時的な状況とか流行とかで判断しすぎなんだよ。
何ていうか、テレビとかでマスコミとかが騒いだら『そうなんだ！』というだけで、理
屈とか何にも考えないよね。
地球温暖化がどうとか騒いでるけど、そもそもCO2排出量が何で温暖化と関係あるのか
すら知らないで騒いでる奴がほとんどなんじゃないの？
まぁそれはさておき、ディーゼルは環境先進国ではかなり売れていた。
ただ日本人が環境やらでディーゼルに再注目し始めてきたが、もうすでに遅かったって
事だよ。
これからはハイブリッド→電気って流れになるだろう。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:46:40 6Y3zEt0J0
ストリームと悩んでるんですけど背中押してもらえませんか？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:49:20 wQ2vUpg20
>>644 一流芸能人も自動車評論家も認めてるな、エクシーガ。
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
WEBCGで５つ星なんてめったにない。これホント。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
【COTY】
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する、
2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「MOST ★★★ FUN」が11日、
スバル『エクシーガ』に決定した。
週末はお近くのスバル正規ディーラにてエクシーガをご成約ください。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:54:46 Fdu6fmbq0
完売御礼！
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）
……555万4500円
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
2008年6月27日に402台限定で販売が開始されたS402は、2009年1月28日に完売したという。
さて、そんなS402の動画試乗記。前編では、S402のコンセプトやチューニング内容を紹介、
後編では試乗インプレッションをお届けする。
公式完売！！
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
これだけの高額車がこの大恐慌の嵐の中でも瞬く間に売れてしまうスバルというメーカーは
まさに日本唯一のプレミアムメーカーたる証拠だな。本当に驚きだ。
エクシーガはそんなプレミアムメーカーが唯一リリースする
たいへんありがたい世界最強最速安心安全なプレミアム7シーターミニバンなのだ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:57:29 W329C70K0
エクシーガのＳＴＩは出ないの？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:02:03 Fdu6fmbq0
東京オートサロン2009
EXIGA SPORTS（参考出品車）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
エクシーガをベースに、よりスポーティな魅力を提案するモデル。
ダークグレイ・メタリックによる塗装の他、外装はSTIのフロントスポイラー類を装備し、
室内にはパドルシフトや専用カーボン調パネルを装備したモデル。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:12:20 mC6eM9ZO0
HD版/SUBARU BOXER DIESEL Paris Salon
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:24:17 woi4XSj/O
私も644の方と一緒でストリームと悩んでいます。 エクシーガとストリームで維持費はどのぐらいちがうのでしょうか！？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:34:45 QLzpIh7uO
>>647出ないよ。
出ればバカが増えるだけ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:51:47 G9bYE6aP0
>>650 ストリームとさほど変らん。
エクシーガはターボ版でも2リッター未満扱いだから自動車税は非常に安いよ。
しかも世界ラリー選手権で鍛えられたAWDシステムは恐るべきスタビリティー。
こんな本格的なフルタイム4駆システムとオートマチックトランスミッションを組み合わせてるミニバンは
スバルしかないのが現状だ。雨の高速でも雪の山道でも安心して走れる。この辺はさすがにストリームとは比較にならん。
3列目の乗り心地、広さはエクシーガが圧勝。ストリームはスタイル重視で事実上5＋2という感じの3列目シート。
重量もエクシーガはAWDでもすごく軽いから、ストリームとさほど変らないよ。これがスバル車の特長。
NAでもキビキビはしるし、GTならばエクシーガの圧勝。なにしろ筑波サーキット1分14秒の最強ミニバンだからね。
燃費はエクシーガはターボ版でも街乗り9km/L、高速13km/Lという感じで非常に良い。
NAはさらに1km足した感じ。
クルマというものを本当に知ってる人ならば、ミニバン選ぶなら現段階ではちょっとエクシーガしか選択肢がない。
新型車だからネームバリューが弱いのが欠点だが、逆にそのくらいしか死角がない。
そのくらい完成度が高いと思います。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:38:25 cyxu62AS0
>>646
全部スバル関係者が買ったんだろ。
新型が出る前に処分したかったんだろうね。
価格が高いだけで高級車とはね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:45:04 cyxu62AS0
>>646
ワゴンもあったような気がするが、売れ残ってるのかな？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:34:02 oH6uMGRb0
＞エクシーガはターボ版でも2リッター未満扱いだから自動車税は非常に安いよ
エクシーガって2000ccでしょ？グリーン税制の対象では無い自動車税39500円の
はずなのに、その下のランクの排気量の自動車税っって・・・・。
これってプレミアム君の頭の弱さから来る勘違いだよね？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:51:55 /1+86HF90
私はエクシーガを含め他車も検討中という立場ですが
ストリームとの比較ならエクシーガに軍配を挙げたいです。
そう頻繁に使わないとしても三列目の出来は秀逸だと思う。
プラス最後列という感じじゃなく、最初っから7人キッチリ
乗れる設計のミニバンって意外に少ないですね。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 09:15:02 PCEc9BfF0
６人乗りだろ
２列目中央はFFでももっこりだし、
２点式ベルトだし、幅が狭い
658:644
09/01/30 10:12:04 HG4aSMka0
みなさんありがとうございます。
実は購入資金30万円プレゼントに当たりまして、購入を考えています。
一つ希望があって社外ナビを純正ステアリングリモコンで操作したいのですが
リモコンのみで売ってるのでしょうか？
ストリームでは販売しているところがあったので･･･
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 10:34:03 P1rdR9qVO
エクシーガは二列目が特等席だな。
助手席は、ダッシュボードの圧迫感が強いし。
二列目を一番後ろにスライドして、アームレストだした時のゆったり感はかなりのもの。
ガラスルーフがあればさらにいいですね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 10:43:25 oH6uMGRb0
>>658
AV機器の汎用リモコンみたいなボタンの割り振りを登録して使う
カーナビ用のリモコンを売っているのを見たことあるが、そういうのじゃ
駄目？一応ステアリングに巻きつけることも出来るタイプだったが。
661:644
09/01/30 11:00:45 HG4aSMka0
>>660
買った以上、長く乗れと奥さんに言われてるため出来れば
純正でスッキリさせたいです。
ナビも使うのでカーソル移動の付いたカロッツェリア付属リモコンの方がいいですか？
何しろナビも新車も初めてなもので･･･
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:28:01 3iIFbQNJ0
社外ナビだったら、ハンドルにくくりつけられるリモコンがついてるのがいいと思う。
URLﾘﾝｸ(www3.pioneer.co.jp)
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:36:16 3iIFbQNJ0
すっきり度を重視するならやはり純正は検討の価値があると思う。
フリーサービス充実の「SUBARU G-BOOK ALPHA」に注目！
今回のエクシーガで注目なのが、双方向通信が可能な次世代型
カーナビゲーションシステム「G-BOOK ALPHA」対応HDDナビ。
携帯端末を利用した通信機能を持つ「G-BOOK ALPHA」は充実の有料サービスはもちろん、
便利なドライブプランやGルート検索などの年会費無料のフリーサービスも充実しているよ。
今回のエクシーガにもメーカー装着オプションとして用意しているので、
注目して下さいね。
▼▼SUBARU G-BOOKサイト▼▼
URLﾘﾝｸ(subaru.g-book.com)
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:52:22 8JHX3ZFEO
まじレスするとＮＡのほうがターボより１キロ燃費が悪い
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:55:46 8JHX3ZFEO
年改でフォレスターのナビカタログにステアリングリモコンでてたよ。見た感じ流用できそう。聞いてみれば
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:59:07 Be8+ORfR0
>>658
ﾅｶｰﾏ!
俺も購入資金当たって勢いで買っちまった。
オデッセイと迷ってたが無条件で30万値引き確定はでかい。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:14:26 TXYanvQAO
30万とは別に幾ら値引いてくれたの？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:32:53 KqAh9oBy0
フツー２リッターって言ってる車で２０００ｃｃあるのは無い。
２リッタークラスと呼ばれる車は全て２０００未満。
１６００～１９９９ｃｃがそれで、これらが２リッター未満。
プレミアム君の頭の弱さではなく
>>655の知識の無さが露呈しただけ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:55:07 Be8+ORfR0
>>667
合計すると60万以上だよ。
ディーラーの値引きとは別だから普通に交渉出来る。
俺は早く欲しかったので即日即買いしたけど、交渉すればもう少しいけたと思う。
もっともディーラーにとっても普通の客よりは売れる可能性が大きいからなのか、最初から好条件だったけどね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 15:09:18 TXYanvQAO
>>669
えっ！？
最初の交渉だけで30万以上値引いてくれたってこと？
すごいね！
あちこちで聞いた話だと、大体10万スタートで20万が落としどころってことだったけど、値引き額が大きくなってるんだろうか。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 15:17:21 XFPPgFXX0
>>664
本当？
672:669
09/01/30 15:21:24 Be8+ORfR0
最初から25万スタートだった。
雑談交えながら交渉して多少無理目な要求したら、最終的に店長が出てきて30万以上引いてくれた。
ハンコ持って行ってなかったので、次の日に判押した。
良い買い物だったよ。納車が楽しみ♪
673:644
09/01/30 17:03:29 HG4aSMka0
>>665
助かりました。
調べてみたらありました！
これがエクシーガ対応ならバッチリです。
>>669
羨ましい限りです。
ちなみにグレードやオプション、トータル金額等、参考に聞かせてもらえませんか？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:48:19 woi4XSj/O
664
ターボよりNAのほうが燃費が悪いって本当！？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:53:14 FUhGAZ2eO
前車より遅いからアクセル余計に踏むんじゃね？
俺のアウトバック2.5も遅いから踏んでしまう。
676:669
09/01/30 19:21:27 Be8+ORfR0
>>673
2.0GT REC（ガラス、クルーズパック、キーレス、UV&IRフロントガラス）とディーラオプションを必要最低限でいくつか。
これに諸費用と点検パック合わせてトータル280万位でしたね。
ナビ類は後付けします。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:17:45 vcJoKpRCO
>>659
エクシーガに限らず、車って二列目が一番座り心地良いと思うが。
普段、運転席しか座らないと気付かないんだよな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:33:43 waU4ODMJ0
正直、ポルシェよりもＳＵＢＡＲＵの方にすごく魅力を感じている。
ＳＵＢＡＲＵ、日本を代表するプレミアムメーカー。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:04:53 vnI/S+jwO
三列目後方からの異音 ディーラーに持って行ってもやる気なし
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:41:21 nfRVDKW40
どなたかアドバイス下さい。
今乗っているアコードワゴンにカロッツェリアのサイバーナビが付いていて、
今回エクシーガを購入し、乗せ換えようかと思っているのですが、
フリップダウンのタイプなのでリアのエアコンを妨げてしまう、
ステアリング備え付けのリモコンが使えなくなってしまう、
バックモニターが別オプション、
等、いろいろ問題があるのですが、純正より、乗せ換えたほうが良いでしょうか？？
非常に迷っています＠＠＠
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:43:43 P1rdR9qVO
>>677
いや、そうでもないよ。
ミドルクラスのセダンなら大概助手席のほうが居心地いいかと。
同じスバル内ならインプ、レガシィも助手席のほうがいいと思う。
ってよく考えたら比べる車がちがうわな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:06:06 y4Evg2w6O
後席がいいのは500万クラス高級セダンくらいだな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:06:09 h+y5Bc20O
エクシーガのグレードでＬとＳの違いはホイールサイズだけ？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:29:23 +cmSwRNE0
ＬとＳの違いは
ルーフスポイラー、サイドシルカバーがある（Ｓ）かない（Ｌ）か
ホイールサイズが17インチ（Ｓ）か16インチ（Ｌ）か
本革巻きステアリングホイール（Ｓ）か否（Ｌ）か
アイボリー内装が選べない（Ｓ）か選べる（Ｌ）か
ブラックレザーシートが選べる（Ｓ）か否（Ｌ）か
って感じ。
性能にかかわる部分はまったく同じ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:47:53 hZ/JwFQm0
>>680 カーナビは2DINタイプで新しくしたほうが気分がいいかもしれないね。
社外ならイクリプス パナソニックHDDストラーダ パイオニア楽ナビ クラリオンあたりがオススメ。
メーカーも基本はお好きな2DIN型ナビを仕込んでくださいね、っていうスタンスだからね。
でもいちばんオススメは純正メーカーナビかな。バックモニターやクルマ情報の表示、トヨタのG-BOOK対応など
多機能で充実してるしすっきりと組み込まれるし楽しめるからね。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:33:34 AkkEjYsQ0
実物のエクシーガはマッシブに見えてめちゃくちゃカッコいいよ。
ＧＴなんかエアロを組むとすごい迫力。
こんなのが高速で後ろからぶっ飛ばして来たら、みんな譲ると思う。
３３ｋｇのトルクと空力デザイン、1500㎏台の軽量ボディーは伊達じゃない。
60km/hから上の加速力とスピードの伸びでコイツに勝てるミニバンはない。
いまあるコイツより馬力が高いミニバンは前影投影面積がデカ過ぎて
空気抵抗がすごすぎるから伸びないんだよね。
エクシーガは空力がすごくいいからぐんぐん伸びる。
ＧＴなんかボンネットのエアスクープがものすごい威圧感。
そこのけそこのけって感じ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:40:36 v5m3wWpY0
エクシーガは世界最高のミニバンだよなあ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 02:49:39 gjbDBx5Y0
ここって営業マンしかいないのかよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 03:21:59 csrDwiuW0
他社の営業だろ。
褒め殺し戦略。
素性のいい車なのは乗った事有る奴なら
みんな知ってるよ。
あれこれ装備を加えて細かい部分を潰して出世魚みたいに仕上げていけば、
相当、愛着の持てる車になり得る。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 07:33:28 TxZ9LEQ8O
トラヴィックっから乗換た方いますか？走りはどうでしょうか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 08:31:24 uMylIUlS0
これ、恐ろしくイイクルマ。
WEBCGで５つ星なんてめったにない。これホント。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
エクシーガは本物志向の若者に人気がある。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
【COTY】
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する、
2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「MOST ★★★ FUN」が11日、
スバル『エクシーガ』に決定した。
エクシーガを安く買おう！
URLﾘﾝｸ(exiga.net)
ミニバン買うなら
週末はお近くのスバル正規ディーラにてエクシーガをご成約ください。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 08:32:36 uMylIUlS0
アメリカ大統領選挙でも、きわめて優勢なオバマ氏の支持者の多くは
スバル車を選択する、というデータもあるからね。
ソース
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
オバマ候補がスバルを選挙運動に活用すべきだと考える、とまで書いてある。
いまミニバン買うならエクシーガを選択しなきゃおかしいでしょ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 08:35:16 OitG+aSUO
全然走ってないし売れてないとしか思えない。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 08:50:42 lGjfRGxy0
>>693 結構売れてるよ。
クルマを見極める力がある一流の人が選ぶプレミアムな7人乗りミニバンだから、
エクシーガは。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 09:12:48 BLBpXQ6d0
確かに結構売れてるよね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 09:26:37 2v5LZbOZO
売れてねーよｗｗｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 09:45:47 dLJwFQIB0
>>692
オバマの支持者はどうか知らんけど、実際スバルは
アメリカの東部方面ではよく売れているんだよ。
同じアメリカでも、東部は比較的所得が高い世帯が
住んでおり、生活水準や教育の質の高い地域でもある。
ま、要するに、知性のある人はスバルを選ぶ、
というわけやね…ｗ
ネタで書いてるんじゃないよ。
かつてスバルがレオーネ4WDのツーリングワゴンを
北米で売り出した時からそうだったんだから。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:27:52 kir0J43/O
>>689
つ>>17
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:28:07 /R0CwTAeO
結局ここは、スバルの営業スレなんだなw
ただでさえ売れてないのに、そんな事したら益々売れなくなるwww
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:48:32 U2i9KZXK0
>>692
ご愁傷様
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
オバマの米景気対策法案の「バイ・アメリカン（米国製品）」 で北米市場頼りの輸出企業完全死亡フラグ
1 ： すずめちゃん(東京都)：2009/01/31(土) 02:01:48.78 ID:JGqwjHwO ?PLT(12050) ポイント特典
バラク・オバマ（Barack Obama）米大統領が進める
経済刺激策の基本となる大型景気対策法案に、米国製品の購入を義務付ける
「バイ・アメリカン（Buy American）」条項が盛り込まれ、経済界や貿易相手国からは批判を呼ぶ一方、
国内の製造業者や労働組合からは喝采を浴びている。
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
>>698-699
S402スレもコピぺ貼り付けているから明確な荒らしだよ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:52:37 U2i9KZXK0
>>690
トラヴィックと比べると結構でかいけど運転しやすいよ。シートはエクシーガ
よりも良い物だけに疲れにくいのは流石だが。
速さはターボだったら言わなくても分かるでしょ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 11:50:03 tLChRbukO
エクシーガ欲しいなぁ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 12:29:51 rdRxG2ai0
>>697
そりゃアメリカに対する偏見としか言えない。
知性のある人がスバルを選ぶなら、もっと売れてるだろ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 12:47:33 jNvRPuhw0
スバオタがキモイことだけはよくわかった
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 12:51:18 YHmPRLYP0
G-BOOK ALPHAってトヨタの一世代前のナビだろ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:14:29 TxZ9LEQ8O
>>701
ありがとうございます
トラヴィックそろそろ車検
迷います
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:28:27 So6FOF2v0
【 carview 】 7シーター、雪道を走る！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 15:16:10 0Yz4VvOD0
GT海苔だけど、
こないだの感謝デーでStiのコイルスプリング注文した。
来週の取り付けが楽しみだぜ(・∀・)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:04:54 5siL+MbO0
どうせ買うならGT買わなきゃ損？
NA買った人でGTにしておけばって後悔した方います？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:10:58 sEC+VZPo0
>>707
なんだよ、この爽やかな雪道
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:41:28 KLKhcJ8c0
コイルスプリングサイコー
フレキシブルタワー、アンダーバーサイコー
やっぱりエガチャンはＧＴだね。
ＮＡより年費もいいし、高速はさらにいい
ガソリンもセルフで入れれば値段は同じ
燃費がいい分、コストは一緒、値引きも大きく
オデアブに迫れるのはＧＴしかない。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:18:21 mCFMhGpd0
エクシーガはオデアブを超越しているよ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:26:44 5siL+MbO0
ハイオクの方が燃費いいの？
GTのシートはどうですか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:07:47 KLKhcJ8c0
絶対、革がいい
ＧＴはレザーシート、フルエアロで特別仕様車を販売しなさい。
そして在庫いっそう、じゃないとこの車一代限りになっちゃうよ
月販１，０００台は目指さないと、ウィッシュもＭＣだし、
オデもあまり売れていないので、てこ入れをするみたいだし、
３月決算期は、社運がかかっているよ・・
５月にはレガちゃんが出るのに、デトロイトでは、なんか不評みたいだね
スバルは倒産してほしくないんだ、まじめな会社が潰れていくのは
日本人としてはとても悲しい・・
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:12:39 dN0KqENG0
>>713 使い方によるよ～。
高速道路を巡行して山岳地によく出かける人、多人数乗用を多用する人とか、負荷のかかるような乗り方が多い人は
かえってハイオクターボのＧＴのほうがが燃費がいいよ。
高速巡行時でも登坂路でも、ターボのトルクや高効率を生かせるから、リッター13ｋｍぐらい出る。
逆に街中のノロノロとかストップアンドゴーが多いと燃費は悪化しやすいけどね。
いっぽう、街乗り中心でストップアンドゴーが多くてコミューター的な使い方がほとんどの人、
たまにしか多人数乗用しない人、高速道路をあまり使わない人、山岳道路をあまり走らない人は
自然吸気のほうが燃費いいよね。レギュラーだし、平地の高速ならリッター14ｋｍ位いくよ。
普段シティーコミュータ的に使うことが多くても
たまに高速とか使ってバーンと出かける人にはＧＴがいいと思う。
また雪がほとんど降らない地域、凍結しない地域で、シティーコミュータ的に使うなら
ＦＦ版の自然吸気がオススメ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 20:09:17 5siL+MbO0
>>715
分かり易い解説ありがとうございます。
自分は街乗りメインになるのでFFのNAにします。
あんまり見かけないけど売れてないのかな？
かぶらなくていい面もあるけど初めてのスバルなので
いろいろ分からない事が多く不安です･･･
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 22:47:11 lSdEB/PY0
関東甲信越や北陸、東北や北海道、
アメリカやロシア、スイスや北欧、イギリス、オーストラリアなどの
厳しい環境の地域ほどスバル車は絶大な信頼を得ているよ。
欧州ではスバル車は高級車扱いだし、まったく不安なし。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 22:56:07 OnKS3cZE0
それにしても気持ち悪いスレだ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 22:56:20 buIIqKbv0
日本ではBMWもベンツもアウディもアルファロメオも高級車扱いだし
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 23:51:01 gd6Mh1PqO
訳ありで２台乗り継いだがどのステージでもターボが燃費いいんですけど。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 00:38:48 fzfASc6sO
ＧＴの動力性能はすごいってわかるけどＬのＦＦ って動力性能どんな感じですか？
アイシスやラフェスタみたいな感じですか！？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 01:09:37 5Dij/+jd0
スバルは北米の豪雪地帯のラリーで頑張ってますね。
SNO*DRIFT 2009
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 04:59:09 huX3AkAR0
>>721 エクシーガのほうが車体が軽い分キビキビ走ると感じるだろう。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 08:11:56 GweC2CDz0
エクのFF試乗したことあるが確かに後ろにでかい荷室がある割りには
キビキビ走る。リアのダブルウイッシュボーンサスがいい感じだった。
アイシスは展示してあるのを見た程度。
動力性能はスペック的には同等かもしれないけど、アイシスのリアサスは
トーションビームでエクほど走りは期待できないし、ドアを閉めた時の音が
バンッて安っぽい音がした。エクはボフッ？って気密性がある感じ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 08:30:19 6rdR7Dxv0
ドアの閉まる音にスバルは拘るらしいね。
どうせなら使える車に拘ってほしいけど。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 08:59:37 MFsxQnuE0
そういう君は回りから”使える奴”って評価を受けてるわけ？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 10:43:46 0P2PNLzn0
２００８‐２００９ 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞 ＭＯＳＴ ＦＵＮ 受賞
完全無欠世界最強プレミアムＧＴ７シーター
スバル エクシーガ。
週末はお近くのスバル正規ディーラにて。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 11:00:29 ymSTllwJ0
エクシーガだとこんなに楽しい世界が待ってるよ。
【 carview 】 7シーター、雪道を走る！
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これはスバルだからできるのです。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:49:04 3KzCE4Yn0
エクシーガのドア
助手席の後ろのドアとリアハッチの締りが他に比べて悪い
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:54:20 tKZHp2lZO
うちのエクシーガは運転席後部のドアが閉まり具合が悪い。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:54:31 3KzCE4Yn0
>>728
もっと雪道と言うと、こう、
冬の日本海、猛吹雪、地吹雪で黄色い回転灯
路外逸脱、牽引ロープ。
多重衝突、通行止め、オニギリトン汁炊き出し
公民館に宿泊
自家に着いたら一足遅かった
こういうイメージじゃないと。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:36:22 I2MUWrEf0
2.0i-LのFF乗ってる方にお聞きしたいのですが、高速100km/h巡航時の回転数って
何回転くらいですか？
あと、スカイ空調って2列目のシートに座ってる人に直接風を当てたりすることって
できるのでしょうか？循環する目的だろうから直接風が当たることはないのでしょうか？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 14:58:45 gt08bVHT0
みんな
ＳＴＩperformanceパッケージ取り付けた。
すごいよ 最初からフレキシブルタワーバーつけていて
ハンドリングには満足していたけど、
さらにコーナーリングが安定した。
乗り換えたレガシィを凌駕するハンドリング、コイルスプリング
で四輪の接地感も道路に吸い付くよう 素晴らしいね
でも、試乗した、ニューオデアブはさらに上をいってるね。
悔しいが、７０万の価格差はやむをえない。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:14:01 bLOGvEzr0
エクシーガはオデアブを超越しているよ。
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:15:14 bLOGvEzr0
「SUBARUエクシーガ 2.0GT(STIスポーツパーツ装着車)」デモカーのご案内
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
「SUBARUエクシーガ 2.0GT（STIスポーツパーツ装着車）」
に装着したSTIスポーツパーツは全国のSUBARUディーラーで
購入・装着することができます。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:18:28 6rdR7Dxv0
>>726
人に問う前に、自分に問うてみては？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:24:13 earRVXqR0
でも楽しそうだな。
文章から雰囲気が解るよ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:46:20 bLOGvEzr0
>>732 2.0i-LのAWDは高速100km/h巡航時の回転数2500rpm。
100km/h巡航からアクセル踏むとロックアップ解除、3000rpm。
さらに踏み込むと３速にキックダウンして3800rpm。パワフルだよ。
そしてエクシーガにはここからさらにエクストラがあり、さらに踏み込むと２速5600rpmまでキックダウン。
そして、世界ラリー選手権で鍛えられたEJ20型ボクサーエンジンの１４８馬力が炸裂します。
しかもこの領域でも振動を打ち消しあう水平対向エンジンですから振動は全然気にならない。
燃費もすごくいい。親方が言ってるから間違いない。
FFも基本的に同じ。
アクティブビークル8月号増刊 アクティブビークル特別編集. SUBARU エクシーガ パーフェクトガイド
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:10:44 6rdR7Dxv0
>>738
親方って相撲部屋？工事現場？
この頃の雑誌や新聞ではエクシーガが話題になってたよね。
予想に反して売れなかったけど。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:15:35 gbY5pbXl0
>>732 スカイ空調はすばらしいよ。２列目に吹きつけるようなことはしないが、３列目までよく効く。
空調というのは循環がキモなのだと痛感させられる。
欧州車や本気で欧州で売る日本車に軒並みこの方式が採用されているのは理由があるんだね。
ツインエアコンに比べて地球温暖化効果が二酸化炭素の何倍もの冷媒も少なくて済むし、
重量も増加しないし、さすが見識が高いスバル、エコだよね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:20:46 6rdR7Dxv0
>>740
他社が採用したヒーターユニットを共用できた結果だね。
コストが高くなるからなのが、最大の理由だろうけどね。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:32:22 I2MUWrEf0
>>738
お答えありがとうございます。参考にさせてもらいます。
>>740
やはり直接風を当てることはできないのですね。
真夏に汗をかいて乗り込むとなかなか汗がひかなそうですね。
スカイ空調の吹き出し口に風向きなどを調整できる機能があれば完璧なんでしょうが。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:44:53 tKZHp2lZO
>>742
風量が結構あるから直接涼風が身体にあたると寒く感じるよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 17:08:15 TFbMosnE0
まあでも、暑いとか直射日光がきついとか、そういう細かい不満点は
抑えつけるんじゃなくて地道に改良していくべきだと思うぞ。
ほんと、たったそれだけで買わない奴とか居るしね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 17:20:12 I2MUWrEf0
>>743
車内が冷えてくれば身体に直接風が当たると寒くなるけど
真夏に炎天下で車を駐車していて汗をかいて乗り込んだら車内が冷えるまでは
やっぱり風が直接当たらないってのは辛いんじゃないかと思うんだけど。
まともに風が当たるようにとは思わないけど、少しくらい風向きを調整できれば
さらに快適になるかと思うんですが。
ツインではないスカイ空調というのはエコ的にもすごく良いんだけどなぁ。
改良されないかな・・・。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 17:51:03 aPxePc0rO
今日近くでいろんな新車の販売会場でエクシーガの運転席に座ってみたが計器周りや内装が安っぽ過ぎてこの車は無いな。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 19:30:05 vPNRBj8G0
トラビス・アラン・パストラーナ（Travis Alan Pastrana、1983年10月8日 - ）は、アメリカ合衆国のモータースポーツ選手。
メリーランド州アナポリス出身。スーパークロス、モトクロス、フリースタイルモトクロス、ラリーの諸競技において、
選手権での優勝やエックスゲームズでの金メダル獲得の経験がある。
フリースタイルモトクロスでの活躍が最も有名で、14歳でチャンピオンとなった後、誕生間もないこの競技において新技を次々と
編み出し、現在も常にフリースタイルモトクロスの第一線にいる。2006年8月4日にロサンゼルスで開催されたエックスゲームズ12では、
世界で初めて公式競技の場でダブル・バックフリップ（後方2回転宙返り）を成功させ、モトX・ベストトリック部門の金メダルを獲得した。
このジャンプには審判員のうち一人を除いて全員が100点満点中の100点をつけ、最終スコアは98.60点であった。
2003年にはレース・オブ・チャンピオンズでラリーに挑戦、2004年にはスバルのヴェルモント・スパーカー・ラリー・チームでドライバー
を務めた。2006年、パストラーナはラリー・アメリカ国内選手権のドライバースタンディングで総合優勝を獲得。
2006年8月5日、エックスゲームズで初開催となったラリーカー競技で金メダルを獲得した。このレースにはラリーの伝説的ドライバー
であるコリン・マクレーが参加しており、マクレーが最後のジャンプで車を横転させるクラッシュにみまわれた後の、わずか0.53秒という
僅差での勝利だった。
【所属地域】 アメリカ合衆国 メリーランド州 アナポリス(出身地)
【所属チーム】フリーランス
【使用車種】SUZUKI モトクロッサー インプレッサ 他
トラビス・パストラーナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(swiki.jp)
パストラーナの公式ページ
URLﾘﾝｸ(www.travispastrana.com)
rally
URLﾘﾝｸ(rally.travispastrana.com)
EXPN (Xゲームズ) 内のパストラーナのページ
URLﾘﾝｸ(expn.go.com)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 19:39:35 vPNRBj8G0
Ken Blockのページ
URLﾘﾝｸ(www.kenblockracing.com)
Travis Pastrana and Ken Block Freestyle Moto & Rally Jump
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Ken Block and Travis Patrana star in old school Subaru ad
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 19:58:06 fzfASc6sO
スバルの純正ナビをつけるか迷っています。見た目は気に入っているのですが性能的にはどうなんでしょうか？特にオーディオ機能。
いい音を聞きたいのでスピーカーは換えようと思っています。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 20:46:19 fYiUWBNRO
別にツインエアコンは、いらんから二列目三列目とも天井かピラー横に吹き出し口を付けて欲しいね～１３００クラスの箱バンでも付いてるのに‥
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 20:48:15 fYiUWBNRO
でないと乗換えに家族が納得しないよ！
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 20:57:32 tKZHp2lZO
しかし他の乗用ミニバンではリアエアコンの有る無しで此処まで話題になること無いんだけど、エクシーガに限っては何故例外なんだろうな。他に弄れるネタが無いのかな？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 21:06:15 fYiUWBNRO
俺みたいにアルからとかエルからとか乗換えたい奴は、やっぱエアコン気になるわな。
オデとかには付いてるしな‥ちなみに俺はプレミアム君の名付け親！
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 21:39:25 yo0VIUIj0
>>752
そりゃ3列目までしっかり坐れるのがウリなんだから3列目でも快適でいたいよ。
はっきり言って最前列と後席じゃ体感温度かなり違う。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 21:47:44 QwaqeeO80
スカイ空調はすばらしいよ。合理的。アクティブビークル誌で実証してたけど
しっかり効く。欧州車でも軒並み採用されている実績ある方式だよ。
むしろダクトつきのほうが天井熱せられててしばらく温風でるから、結果変わらん。
大雑把な感覚で言いますと、ツインエアコン車は通常エアコンの２倍近く冷媒を使うからな。
オゾンホールの問題となるフロンＲ１２は使わなくなったけど代替フロンと呼ばれている
Ｒ１３４ａも二酸化炭素の１３００倍の地球温暖化効果があるそうだし。
配管が長ければそれだけガスが漏れるおそれもある。
やはりエクシーガのスカイ空調の考え方はなかなかエコですね。
見識ある一流のユーザーはエクシーガを選ぶんでしょうね。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:42:36 +QlRgTnKO
ハイエースからエクシーガに乗り換えました スカイ空調なので絶対買わないと思っていましたが エアコンの効きに関しては問題ありません 列ごとに温度設定したいのであれば他の車にしましょう
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:44:34 eytRr+nF0
３列目まで風を届かせようとすると
風量を上げないとダメなので１列目がうるさい
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:52:57 TFbMosnE0
他社のリだけど、これ、個人差と地域差有ると思う。
俺、西日本に転勤して、こんなに西日が暑くてきついのか、と思ったもん。
暑さで一部の車種なんか樹脂とかを部分遣いしてる部分の強度が弱く
なっちゃってべろーンとバイザーとかずり下がってルームミラーが
下向いちゃったりするの。
ちょっと暑がり体質の俺には耐えきれないのは確かかな。
そういったのを何とかすればもっと売れると思うよ。
この車、元々の車としての素質はいいんだから勿体ない。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:05:05 fYiUWBNRO
せやね～西日本だとキツいわなぁ！欧州とは湿度が違うしなぁ。まぁ年改待ちやな。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:48:46 9t22ihgX0
西日本でもスカイ空調はすばらしいよ。当たり前だが３列目までばっちり効く。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:50:54 9t22ihgX0
アクティブビークル8月号増刊 アクティブビークル特別編集. SUBARU エクシーガ パーフェクトガイド
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
エクシーガは世界一お買い得
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:57:26 OQqDwIO80
そこら辺は個人差有るから一方的な絶賛は勘弁してもらえん？
俺は暑さに超絶弱いけど、兄はあんまり汗かかない体質で、夏場でも
カーエアコン掛けないで走る人だったりとか人によって体質も色々だし。
俺は代わりに冬でもヒーターとかガラス暖める以外に、ほとんど
使わない人なんだけど。
付いたら付いたで、多少の価格アップには目をつぶる解り易いポイント
じゃねーかな、と思うからさ。
スバルの人見ててくれたりしないかね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:57:36 zo07gsdkO
ここまで売れてないのに他社の営業がここまで粘着して褒め殺しまでして落とす意味はないな。
頭の悪い、自分のしていることは全て正しいと思っている馬鹿なｽﾊﾞﾙの関係者がプレミア君の正体だろう。
毎回ID変えて自演してるが、文体が似ているので文章をちょっとでも読める人には一目瞭然。
彼は自分が意味のないことをしているのに気付くべきだ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:16:46 vSqN6lvA0
エクシーガは結構売れているよ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:33:59 vSqN6lvA0
結構いいよ。社外ナビだと４スピーカーが標準だけど
（ツイーター用の配線だけは生きてるから後付してる人もいる）
純正ナビだと最初からツイーターが２個追加されて６スピーカーになるよ。
純正ナビは平均燃費や瞬間燃費、アクセル開度を表示するマルチインフォメーションメーターの
表示機能もあるし、バックモニターも標準となる。
subaru blogの開発車の寄稿、エクシーガインテリア編
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:35:19 vSqN6lvA0
>>765は
>>749への回答ね
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 02:11:26 icXYIoo+0
>>763
多分、毎日カタログばっかり眺めている引きこもりだろう
スバルの営業と2chの話題になったのだが、
その営業所でもプレミアム君が話題になっているらしい
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 02:56:08 CTpcs/Y1O
でプレミアム君て営業妨害じゃないの？かなりウザいけど。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 03:45:30 JHrCa6lJ0
>>768
人工無能級の特定フレーズを繰り返し書き込むことしか出来ない
池沼なんだから無理。
ネタは誰かの書き込みのパクリ。
語尾は「～らしいよ」「～だって」。
「有名人が～」「＊＊＊は～」と、自分に関係ない他人の権威を笠に着るのが大好き。
罵倒されても都合の悪いことは聞こえないから、構うだけ無駄。
にしても、仕事でやってるなら悲しすぎるよな、おい。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 04:10:12 tK2RnAmJO
465の方ありがとうございまた！
皆さんどんなオプション付けてるんですか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 06:17:44 pGLXdlql0
STiのオイルキャップ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 06:48:52 TR4wS7+rO
今朝は寒いねー。
プレミアムに質問ですが、リヤヒーターやシートヒーターは付いてますか？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 07:30:47 ISzV13f50
ブラックレザーシートを選ぶとフロントシートはヒーターつき。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 08:38:49 dbKyVQHTO
>>768
ところが、これが効果絶大。
プレミアム君がいなければ、もっとボコボコに叩かれていた車だろうに、不気味なくらいにエク絶賛スレに。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 10:08:38 HezjnsDU0
>>774
絶賛しているのプレミアム君だけだろ。
よく知らない人がたまにプレミアムｊ君と会話しようとしてて気の毒。
スバルも迷惑してるだろう。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 10:16:49 oZACab4K0
カービュー掲示板のなんとかやどかりってヤツ＝プレミアムって認識でいいの？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 10:23:11 UcaVFIgJ0
.
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:30:53 TR4wS7+rO
なんだ2席だけシートヒーターかよ。
リヤヒーターはまさか付いてるよね？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:42:15 Fsgl7VBv0
>>778
一応、セカンドシートとサードシートの足元にはヒーターダクトが付いている
けど。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:56:26 I0tu9LGl0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 13:04:20 ywhaVC0h0
プレミアム君も携帯粘着アンチもどっちもアスペルガー障害なんだから、
健常者の方はスルーしとけ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 16:52:17 BKnBKoDv0
ベースが199万の車に、おまいら贅沢言い過ぎ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 18:24:24 TR4wS7+rO
インプは115万だが
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 19:45:17 f1gTQUV30
完全体、
それはコイツのための言葉
プレミアムパノラマＧＴセブンシーター
スバル エクシーガ
週末はお近くのスバル正規ディーラーにて
その精緻な走りをご体感ください。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 20:09:30 CTpcs/Y1O
セルか…
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 20:35:53 TR4wS7+rO
は？
正規ディーラーじゃなくてその辺のスバルの看板だしてる整備工場でいいだろ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 21:19:19 i9jPjAB+0
確かにスバル車をビシッと整備できる整備工場は本当に信頼できる。
スバルディーラメカニックは例外なく腕がいい。
ディーラー以外でもスバルを完璧に整備できる腕を自慢する整備工場は結構多い。
ポルシェとかフェラーリ、高性能バイクのディーラーに通じるものがあるよ。
スバル車はボクサーエンジン、シンメトリカルAWDシステムという機構をもつプレミアムカーだからね。
スバル車は整備工場の試金石。
腕の悪いメカニックはスバル車を整備できないから、必ず腕の良いメカニックが整備する事になる。
そういう意味でユーザーにとってはスバル車は安心だよ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 21:28:14 s1zh252e0
逆にプレミアム連呼してると安っぽく感じる
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 21:39:25 dbKyVQHTO
日産プレミアムファクトリー並みにプレミアムです。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 21:47:44 qG5Ryyy50
>>787
販売台数の割りに壊れるから整備士のスキルが上がるとか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:00:24 Dth0BDd00
エクシーガのハンドリングはすごい。ミニバン離れしている。
Ｆ1なんか車重自体は550ｋｇぐらいだけど、時速300ｋｍで全開コーナリングする時は
1トン以上のダウンフォースがかかるんだよね。そのときの車体の荷重は自重も含めて1.6トンくらい。
そのぐらいの荷重がいちばん安定する。そのぐらいの荷重がかかっていなければ吹っ飛んでしまう。
スバル車はまさに1500㎏ぐらいで、さらに乗員が加わればＦ1が時速300ｋｍで走ってるときと同じくらいの荷重となる。
しかも水平対向エンジンで重量物が低い位置に集まるから、重心がとても低い。そのためこの荷重は
車体をピッチングさせたりロールさせる方向には働かず、荷重がタイヤを押し付けるように働き、さらにグリップさせる
方向に働くのだ。そのため誰もが絶賛するすばらしいハンドリングを実現している。
しかもＦ1とは違って低速でも荷重がかかってるから、雨の高速や雪道でも恐るべき直進安定性とスタビリティーだ。
エクシーガのミニバン離れした恐るべきハンドリングにはこのような秘密が隠されているのだろう。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:25:47 A01QfpXm0
>>791
悪いがコーナーリングフォースという言葉をぐぐって
説明文を読んでから書いてくれ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:28:10 A01QfpXm0
>>791
ん。
URLﾘﾝｸ(www.yasui-motors.co.jp)
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:13:25 S1jspTGPO
売れてない
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:17:21 Oobk4svzO
プレミアム君、車の事が何も解ってないんだな。こんなのがエクシーガ乗りじゃなくて本当に良かった。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:22:04 3OI7Qfk00
プレミア君が他の人には買え買え勧めて自分が買わないのには
何かしらの言えない理由があると考えるべきだろうな。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:27:48 xzi3q1bZ0
ホンダ車からの乗り換え検討が多い
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:35:38 lM3RfgXW0
スバルマンセーなスレはここですか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:38:30 YYmtCPJN0
車は良いんだけどそれを売る人たちがちょっとね
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:59:34 Oobk4svzO
>>799
うちのディーラーの担当は２ちゃんで書かれるような接客では無かったな。
エクシーガ買ってから２ヶ月目くらいまで週一くらいで様子伺い
に自宅までやってくるし、前に乗っていたレガシィの時は車検のたびに
買い替えプラン持ってきたりでウザかった。
以前富士重工から来たアンケートに、こっちから用があるとき以外
連絡するなと返答したら来なくなったが。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:24:04 2ArcekHQ0
自分が買ったところはあまり商売っ気無かったな
新車購入の契約済んで車で帰るとき、バックミラーに店員さんの姿があったんで
「ええっ？見送ってくれるの？」と驚いたけど（十数年の付き合いでそんなこと一度も無かった）
次の瞬間もう一度バックミラーで見たらもう居なかった
ただ工場に行くだけだったんだね
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 02:17:00 kI2McSme0
>>792 ところがエクシーガと並んで2008-2009日本カーオブザイヤー特別賞を受賞したR35型日産ＧＴ-Ｒは
そのような考えに基づいて、車重が1700㎏という重量設定で
ニュルで7分29秒台という驚異的なタイムをたたき出しているのだ。
重量をグリップ力に変えるという事実。しかしそれを可能にするにはこだわりのレイアウトが必要なのだ。
並のクルマでは実現できない。日産ＧＴ-Ｒはミッションを後ろに置くという特殊な方法で実現している。
しかしなんと、スバル車は低重心、超軽量な水平対向エンジンで、とっくの昔から実現しているのだ。
クルマを分かっている人には瞬時に分かる。クルマというのは奥が深い。
そしてそのツボを押さえているエクシーガは、他のミニバンとは決定的に違い、
恐ろしくすばらしいクルマとしての基本性能をもつのだ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 07:16:37 Y4As2O5oO
>>800
週一で自宅訪問とかウゼェｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 10:47:03 vTyFcty9O
スカイ空調の効きは良いよ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 10:58:28 YfCQne7yO
↑もういいから！効きがどうのじゃねぇのよ！不便な事はいい加減認めろよ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 12:24:15 a3ulh5XmO
リアヒーターから冷風出ますか？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 12:41:25 DH9hZuktO
>>805
ｽｶｲ空調の事になると必死に噛みつくヤツが居るな(笑)
使い勝手悪いとしても主張する側がDQNじゃ誰にも相手にされねぇよ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 12:54:03 4n38TQmr0
ヒンジドアのミニバンでリアエアコン装備しているのってオデッセイくらいじゃね？
中にはスカイ空調すら装備していない車だってある。
プレミアム云々コピペと外観とエアコンしか荒らすネタが無いのかね？
まあ、雑誌には今のところエクシーガのネガティブな部分は書かれていないけどさ。
もし雑誌やネット上でマイナス要素が見られるようになったら、そっちにネタが
移行するんだろうけど。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 13:03:21 G7kv2tqhO
>>808
いや、プレミアム君は、荒らしじゃなくて味方(>>17)だよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 13:14:40 4n38TQmr0
>>809
はいご苦労さんｗ
誰もそんな事信じちゃいないし、大声張り上げても事実になることは
無いよ残念ながらｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 13:18:51 4n38TQmr0
まあこんな話は置いておいて、今朝エンジン掛けようとしたら
セルは回るんだけど、エンジンが掛かりにくかった。
前に乗っていた先代レガシィの時は、2，3回アクセル踏みながらセル回すように
してくれと説明書きしてあったが、エクシーガは電スロだから意味無いよな？
帰りに道が空いていたらエンジン回してやるしかないかな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 15:37:24 YfCQne7yO
>>807
＞ >>805
＞ ｽｶｲ空調の事になると必死に噛みつくヤツが居るな(笑)
＞ 使い勝手悪いとしても主張する側がDQNじゃ誰にも相手にされねぇよ
プレミアム馬鹿に言ってる！お前は口出すなハゲ！
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 15:57:48 DH9hZuktO
>>812
DQN乙(笑)
2行目よく読めハゲ(笑)
ちなみに、ｴｱｺﾝの仕様を許容できるかどうかは完全に個人差だとこのｽﾚ見てて思った。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:14:30 YfCQne7yO
ハゲ乙
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:27:29 ClBRgVOQO
つうか、エクシーガ乗って半年経つが、スカイ空調で不便感じたことも、不満でたことない。
これくらいの室内の広さならリアエアコンなんかいらんと思ったけどな。
アルファードやエルグランドくらいのでかさならともかく。
それに三列目を常時使う？
うちは使うが、メインは子供だしな。
もちろん、これは俺の主観だから我慢できない奴は買わなければいい。
だけど、それだけの理由で乗らないのはもったいないと思うだけ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:12:41 C5YlpG1H0
>>808
私の記憶が確かならばヒンジミニバンにおいて、
エクとサイズが近い、オデとZioはリアエアコンかリアクーラーが必ず付いてて
エクより小さいウィッシュとストリームは上級グレードに付いてたと思う。
夏に試乗したが、３列目を冷やそうとすると１列目が寒くなって、風量が多いのでうるさい。
また２、３列目から調節できないのでいちいち頼むのが面倒だと思った。
リアクーラー､2｡5L､CVTがのれば買うよ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:29:31 YfCQne7yO
そう！それが結論！エアコン付けたらもう少し売れると思う。それがもったいないって言っている。
818:806
09/02/03 20:31:40 a3ulh5XmO
出るよね？
足元冷えればあとはスカイナントカでいいや。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:40:53 afhzJiUC0
ストリームにリアエアコンの設定は無いが。
カタログも実車見てもそんな物付いてないぞ。
ついでにスカイ空調すら無い。
ウィッシュもスカイ空調だけだった。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:58:03 FAirG2ze0
今調べたがオデもZioもリヤクーラーは上級グレードのみみたいだな。
>>816の記憶は確かどころかデタラメちゃうのん？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 21:40:41 YfCQne7yO
足元に冷風でないぞ～
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 21:44:34 YfCQne7yO
スカイ空調て響きはいいが、ようするにコストとかの面で妥協した装備だろ？
ちなみに軽四のパレットについてるよな。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 21:46:10 w4Xd5VU40
2500ccは積んでくれないのかなぁ・・・
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:05:49 G40Rty2Z0
助手席の蓋の無いインパネポケットは何入れるんだ？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:10:32 afhzJiUC0
つーか200万円台で買えるミニバンに多くを求めすぎだｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:23:05 3EcEjU220
オデはLiとLがリアエアコン、アブとMがリアクーラー
セレナ、ノア、ステップには全グレードにリアエアコンかリアクーラーが付いている
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:24:26 9fb/bi4NO
他車より劣ってるもんでな
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:29:08 vPx1tbJP0
スカイ空調は欧州車と同じ方式だから思想からして最も優れています。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:44:13 YfCQne7yO
来たなプレミアム馬鹿！同じ台詞を繰り返すのはまじ池沼やで～
セレナ、ノアみんな２００万円代かそれ以下じゃんね。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:44:57 FAirG2ze0
>>826
> オデはLiとLがリアエアコン
これどこに書いてあった？
ネーミングがそれっぽいけど、独立したエアコンが付いてる訳じゃないように見えるんだが。
上級グレードより装備が充実してるって変じゃね？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:53:25 YfCQne7yO
プレミアム君よ～今、富士重の株っていくらだい？２～３百円位かね！？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:57:13 vPx1tbJP0
>>829 セレナ、ノアが筑波1分14秒で走れるとはとても思えない。
エクシーガならば可能だ。なぜならクルマとしてのレベルが異次元だからだ。
これはつまり、家族を守れることを意味する。
大事な家族を守りたいと思っている人はエクシーガを選んでいる。
本物志向の若者に特に好評だ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:59:57 YfCQne7yO
分かったから質問に答えてくれや！？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:00:01 3EcEjU220
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
のトリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンをクリック
インパネか２列目天井のスイッチでリアの温度、風量を変えられる
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:00:40 vPx1tbJP0
>>831 そんなことよりもエクシーガが
権威ある2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞していることに注目すべき。
あの日産ＧＴ-Ｒと並ぶ賞を受賞しています。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:02:14 TRgFJI8u0
まあ世の中暑がりばっかじゃないんでOPでもいいんだけんどさ。
リアエアコン、考慮してくれたら嬉しい。
あと、もう一つ。クールペールOP。
そんな大した話じゃないと思うんだけどもさ…。
価格アップは飲むよ…。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:02:54 vPx1tbJP0
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:04:25 vPx1tbJP0
スカイ空調はすばらしいよ。合理的。アクティブビークル誌で実証してたけど
しっかり効く。欧州車でも軒並み採用されている実績ある方式だよ。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:04:48 Tk3OOF2g0
>>832
家族乗せたら重量が増えて、コーナーで遅くなるじゃん・・・
えふわんとおなじ１．６ｔをオーバーしちゃうじゃん・・
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:15:32 WQHoZmps0
オデッセイにターボ着けて広報チューンバリバリなら１０秒軽く切りそうだｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:23:30 vPx1tbJP0
アクティブビークル8月号増刊 アクティブビークル特別編集. SUBARU エクシーガ パーフェクトガイド
URLﾘﾝｸ(www.active-pub.co.jp)
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:31:48 TRgFJI8u0
間違えた。クールベールちっくな奴ね。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:33:32 lxKkN7LN0
ホンダ、日産、トヨタ、マツダは整備士になる専門学校あるけど
スバルはないの？普通の自動車整備学校から入社するのかな？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:48:07 YfCQne7yO
↑プレミアム君答えてあげなよ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:20:07 JdhSyhrt0
>>834
それコンプレッサー一つでやってるんじゃないの？
上位車種のマニュアルクーラーはおそらく二つ積んでると思われるんだけど。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 01:25:43 ZmPpf0oM0
>>845
コンプレッサー二個積み？？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 06:18:04 uubKrVoqO
早くもコケてるじゃん。
それよりも、トヨタにノア/ベルファイヤ兄弟をOMEしないとミニバンブームからますます乗り遅れる。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 07:34:22 MYCejVXu0
結構売れてるよ。しかも若い人たちにね。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 07:49:54 uubKrVoqO
>>848
ならば売れている証拠の提示を願おうか。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 07:59:42 9bzt3SYlO
買っちゃいました。2.0GT。距離2000キロ、ガラスルーフ、プッシュスタート、楽ナビ、パワーシートつきで車両250万でした。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 08:04:22 +s0a57Qu0
>>850
車両に楽ナビはつかないんじゃ？
GTで全部で250万？結構引いてくれた？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 08:39:28 rqa0WltG0
>>849
月に600台も売れてるよw
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 09:51:42 hOxAeAE10
>>851
距離２０００キロに注目・・・
試乗車にしては走りすぎだよな・・・
買ったけど、駄目駄目でポイ！っか？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 09:58:36 RR9jRYgS0
俺が乗った試乗車は2500ｷﾛ走ってたよ。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 11:38:50 KKwVKPaI0
>>851
DOPのナビは楽ナビ、イクリプス、パナのストラーダ、クラリオンがある。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 11:41:55 uubKrVoqO
>>852
たったそれだけ
それなら開発費が無駄だから、今からでもWISHのOMEに切り替えた方がいいでしょ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 11:51:05 BP4aTf5JO
OMEってなんですか？
無理してよくわからない単語を使うと恥をかくよｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 12:14:32 sFdQ/2YrO
つオメコ
しかし富士重の株２７０円てか！こら～年改ないかもな。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 12:29:50 2jZ83ThP0
>>853
スバオタ見くびっちゃいけねーよ。
買いもしないのに全グレード全開試乗であわよくば高速にも
乗り入れて全開加速。
そんなやつばっかり。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 12:32:47 2jZ83ThP0
>>852
ここでも試乗車買ったって奴がちらほらいるから試乗車入れ替えで
600台に増えてるんだろうね。ｗｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 12:47:54 jkVyjTaJ0
>>847
「トヨタにノア/ベルファイヤ兄弟をOMEしないと」ってトヨタになにすんの？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 12:59:40 KKwVKPaI0
そもそもノアとヴェルファイアって兄弟車じゃないだろう
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 13:00:58 ytL0ppe60
>>846
コンプレッサーじゃねーや、エバポレータだったわ。
URLﾘﾝｸ(www.denso-tokyo.com)
で、オデの場合は上位グレードのみエバポ二個積みなんじゃねーの？って気がしたんで。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:35:12 +co9vBMKO
>>859
確かに俺エクシーガGT試乗したとき車いなかったから
踏んだら120キロぐらい出ててかなりあせった。
けどディーラーの人は、あまり飛ばしませんねとか言いやがった。
何でも試乗で全開で走るアホウがいっぱいいるらしい
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:38:32 sFdQ/2YrO
>>862
＞ そもそもノアとヴェルファイアって兄弟車じゃないだろう
餅つけ～ノアヴォクとウ゛ェルアルて意味だろうけどオメはないわな！
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:42:21 sFdQ/2YrO
心配しなくても車なんて輸送の際思いっきりレブまで回されてるよ！バイト君がね。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 15:08:06 l4vcPXPJO
エクシーガがもっともいいミニバンだと思います。
見識ある一流の人に乗って欲しいなぁ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 17:07:05 r/nrOLIw0
>>863
両方ともエバポレーター２個積んでると思うよ
一個でダクトを床下通したりピラーの中通したら効率悪すぎ
クーラーの方は暖房用の熱交換器と別設で冷気と暖気ミックスできないからクーラーと呼ぶような気がするんだが、図を見る限り上が冷気専用下が暖気専用
エアコンの方が温度制御できて、クーラーの方は風量制御だけって事かな？？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:04:13 uubKrVoqO
結局売れている証拠の提示は無かったね。
やはりOMEでいいんじゃねーの
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:08:32 Xln7M6+A0
>>869
OMEって何？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:24:59 uubKrVoqO
>>870
そのくらい自分で調べろや
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:27:44 Xln7M6+A0
>>871
OMEって何
無理してよくわからない単語を使うと恥をかくよｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:40:40 dAN+4Fih0
スバル・エクシーガ
2008-2009 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞受賞
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ほかのミニバンはエンジンを回さなければ前に進まないが
スバル・エクシーガはそこにあるだけで時代の最先端を駆け抜けている。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:43:13 CzBpq9c40
筑波ラップとCOTYのコピペを重点に投稿例を纏めておいた方がよさそうだな。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:51:17 rqa0WltG0
>>860
ヒント 新車登録台数
3月がどうなるか…w
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:51:56 qLl1Wd/g0
オメ！！
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:56:07 dAN+4Fih0
スバルはこの大恐慌下で結構売れてる。ちょっとビックリです。
＞２００８年、米国で年間新車販売台数が増加した唯一の自動車メーカーとみられる。
URLﾘﾝｸ(jp.ibtimes.com)
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 20:26:08 /3WbSPpT0
>>870
大阪商品取引所 （Osaka Mercantile Exchange）
滲出性中耳炎 （Otitis Media with Effusion）
のどっちかじゃない？
Original Manufacturing Equipmentとは言わないし
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 21:09:23 sFdQ/2YrO
プレミアム君笑わせるなよ！富士重も１４８億の赤字やんけ！！三月期はどうなるのかね？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 21:18:09 uu0LSa2t0
スバルの内部情報と思われるカキコみると
かなり前から減産が上手くいってるっぽいけどな。
クレバーにやってるんでないの？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 21:51:07 sFdQ/2YrO
売れてる売れてるってサブリミナル効果みたいにプレミアム君に洗脳されてるんちゃう？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:10:35 wzuuX8CA0
で・・・ ＯＭＥって何？
誰か教えてくれyo-
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:11:38 J8c+MtHYO
OMEって、もしかしてOEMの事か？
まあそれはいいが、こんなスバヲタしか乗らないような車はどうでもいいよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:12:53 BP4aTf5JO
ID:uubKrVoqOは恥ずかしくて出てこれないんだろうなｗ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:13:43 lUHLCAzp0
OMEKO？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:14:51 d+z/C/7HO
>>1000
ＯＭＥ！
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:25:25 wzuuX8CA0
>>883
いやいやいや、、、 それは無いだろ？ｗ
何度も「ＯＭＥって何？」って聞かれてんだしｗｗｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:35:45 vT4W92w+O
新車でもナンバー付けば中古だしあのプライスであの装備は安いよ。あと急に中古が増えたのではなく一定期間は新車とのかねあいでインターネットに掲載できなかっただけ。去年１１月くらいが撮影車等があったから狙い目だった。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:35:46 mG1myI/00
トヨタにノアをOEMする
という表現には突っ込まないのか
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 22:42:30 J8c+MtHYO
>>887そうか、OMEでいいのか。
俺にも意味はわからんな。
それにしてもこんなにレスがあるとは…彼の人気に嫉妬するよw