09/04/28 23:42:48 IK7GaY9w0
>>793
俺もそう。雪国だから4WD、田舎の山道でアップダウンが多いからターボよりNAのMTを薦められた。そしたら、BLE-6MTになっただけの事。
前車のRSKだとATのくせに登りで5000rpm以上回って6～7k/lの燃費が3.0R-6MTに変えてからは3500回せば軽く登って行くので、9～11k/lになって満足。
あれ程悩んだRSKのエアフロトラブルとか無いし、満足。
因みに田舎道なので信号はまったく無い。有っても感応式w
普通に選択した結果で有って変態ではない。