09/01/18 19:29:50 4al0LlRR0
H６MTなんて試乗車見たこと無いんだけど、ってレスしてみる
中古？ならシラネ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 19:48:45 k0CB505M0
>>94 >>96
前スレでクラッチを散々酷評していた方ですか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 20:49:50 cmI9HscgO
>>103
彼のバヤイなら、GTの試乗でも良かった(分かった)気がする
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 22:27:16 H1jv9E5GO
>>96
なるほど。理解はできるが…
ちなみに何に乗り換えたの？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 10:46:49 9Zitt4+x0
所詮は車重1.5tのファミリーセダンだ罠。こんなもんでしょ。
オレも電スロやクラッチには不満を覚えたがすぐに解消。
これくらいのセッティングの方がこの車に合ってるよ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 11:09:00 KdPP+4CH0
試乗したら、この車のフィーリングが底辺です。と。
新車が納車されると比にならない位いいですよ。だって。
個体差ってそんなに大きくないだろって思いながら適当に聞いてた。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 13:57:10 OBBkLVkt0
現行インプSTI程度なら慣れちゃえばファミリーカーだな。
乗り物でスポーツしたきゃロードバイク（自転車）の方がええよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 14:42:50 eAUNsVexO
あー俺もこの車の電スロは好きじゃないなー
カタログ燃費稼ぐために強引にやりすぎ。
どうせ変態車なんだからそういう変な世間体なんて気にせず、
レスポンスの良いスロットにして欲しかったぜ。
電スロ付けるにしてもあれはレスポンス悪すぎ。
スポーツカー並にとは言わないが、もうすこし何とかして欲しかった
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 15:27:55 KdPP+4CH0
変なデンスロとクラッチのおかげで
人に乗らせたらエンストのオンパレード！
こわれるぅ。。。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 18:05:25 eAUNsVexO
>>111
それはお宅が下手なだけでしょ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 19:25:04 h8Fcpp+4O
電スロは余り違和感を感じないが、クラッチは糞だよな。物凄い手前で、半クラ領域少なく、いきなり繋がる感じ。
色々マニュアル車を乗ったが、こんな変なの初めて。
って、数ヶ月前にも同様な流れから同様な書き込みをした気ガスw
ま、余人(車)をもって代え難いので、これからもブツクサ文句言いながら、乗るだす。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 19:44:47 KdPP+4CH0
112さんアンタ頭悪いね！
読解力なし。
人に乗らせたらって言ってるだろ。
ちなみにオイラはＭＴ車以外所有したことないわ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 19:46:52 o6Q90cCv0
現在先代B4のRS
これがほしいぜ！
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:19:28 RukyLDKnO
電スロの反応遅いのは、仕方ないの？
電スロ他車乗ったことないから、わからん
この前ホンダビートに十年ぶりに乗ったけど、昔のクルマは人車一体になれるなぁ…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 07:42:02 L8JTslcZO
>>116
他メーカーの電スロ試してみればわかると思うけど
この車に比べたらどれもかなりマシだよ。
スバルは以前より燃費が悪いイメージが強かったから、
恐らく必要以上に電スロ制御してエコ方向にふってると思う。
せっかくの官能的エンジンが台無しだよな。燃費なんてどうでもいいのに。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 12:54:07 iRJ6ja5d0
スバルは電スロとミッションに関しては他メーカーから
かなり遅れをとっているな。
色々な部分ではいいとこいっぱいあるけどね。。。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 15:47:38 L8JTslcZO
ミッション自体は悪くないだろ。6MTだけは。
それ以外の5ATや4AT、5MTは確かに遅れまくってる。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:06:23 TvLO6FkW0
電スロのコントローラーつければ良いんじゃないの？
そうゆう問題でもないのかな？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:23:13 9NzqKg/G0
>>120
アクセル開度が大きくなるだけで、
レスポンスの鈍さは変わらないん
じゃなかったっけ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 21:25:56 J9PJ7u+d0
当方変態車所有。
昨日デパートで隣に同じ色（リーガルブルー）同じ前期型のBLE(AT)とめられてあせったwww
フロントデザインってノーマル3.0Rと同じなのな。
ホイール見るまで何が起きたのかわけわかんなくなったぞ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 21:52:04 B1e49gLm0
交差法で見れば浮き出て見えそうだなw
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 22:19:33 +LJSkQGS0
隣に着いても気付かれないなｵﾚのは
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 22:49:15 z4+/I6vU0
今月車検でした。
終わってディーラーの整備士が家まで持ってきたけどバックでエンスト。
滅多に扱わない車なのかもしれないけど、うーんな感じでした。
駐車した時、ハンドルは切りっぱなしでタイヤ斜め向いてるし。
ちょっと複雑な心境の初車検でした。 なんだかなぁ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:00:40 D32iUFuI0
>>121
多少はマシになる。
素だと30％アクセル開けて15％くらいしかスロットル開いてない。
ECU弄れば相当変わるけど故障した時の事考えるとなあ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:21:35 3V1Wzqpl0
>>122
変態車と3.0Rとではヘッドランプが違います。でもこれはB型だけです。
C型ｽﾍﾟBにはATがあります。
そのBLE ATはC型だったんでしょう。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:34:01 j4wOWFg70
つうかMTなんだから
必要な分アクセル開ければいいんじゃね？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 00:43:01 TeSse8xFQ
こんな癖のある車が大好きだ。女も
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 08:46:35 Z7Kinc2yO
>>128
必要な分だけアクセル踏んでるつもりがクソ電スロが
いらぬお節介で勝手にスロットル開度を調整しやがるから、
ドライバーが思った通りのレスポンスが得られなくて困ってんだろ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 11:11:57 JIjfsay00
6ＭＴ超ロング。
ギヤシフトＡＳＳＹに交換してもショート化は微々たるもの。
こんなダルいロングフィーリングならわざわざ6速にしなくても。。。
デンスロの踏み込み応答が遅いのとクラッチのミート位置が独特だね。
ＭＴしか乗ってこなかった自分はすぐに慣れたが、
たまに他車に乗ると違和感あるな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 11:18:37 UtLmSNP30
この変態車欲しい ジムニしか乗ってないんで長距離用に欲しい
問題はＢ４にするか ワゴンにするかなんだよなー
マッキントッシュは没ってことはわかったけど
悩むよなー
Ｂ４スタイリング気に入ってるんだが ワゴンも捨てがたい・・・
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 16:48:52 vhR0fUziO
アクセルの開度が一定にならない件は、ペダルの構造のせいじゃない？
134:133
09/01/21 17:42:09 vhR0fUziO
あ>>128ね
踏み換えた毎に開度が変わるという意味で
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 20:33:22 mILbWSwl0
>>131
シフトノブ自体をあと50mmくらい短くすればどう？
難しいけど
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 22:54:32 TeSse8xFQ
みなさん電スロに不満をお持ちのようですが、これには学習機能がついてると聞きました。イグニッションをONにして(エンジンはかけない)アクセルペダルを底まで踏んだり戻したりを何回か繰り返すだけ…
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 22:55:34 iR7bWTv60
ビッグスロットルにすればいいのに
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 23:24:20 TwPvLYyB0
>>136
やったけど、あんましかわんなかった。
でも、普通に乗る分には乗りにくいとは思わない。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 23:39:37 fyJEI2ADO
ダッシュボードの中にネズミが住んでるよ。
走行中にダタガタ音がするんだから、間違いない。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 00:04:28 9rR9tFkb0
シャフト切って、ねじを切りなおすか…
ダイスはまぁいいとして
切るのが大変じゃないかなぁｗ
結構硬そうな気がするｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 01:05:34 541Hi9HgO
>>132
両方行っちゃう？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 15:50:44 KZPXvzE20
電スロの学習機能云々だが、
ほとんど変わらんよ。
どの程度かというと、
スバルの上層部の知能レベルといえばわかりやすいかな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 05:22:41 CmDYR8E+0
3000ccでミッションってのがすげーよ！！
中古の値段もこなれてきたんで買おうと思うけど
型式色々あるけど おすすめの型式はありますか？
やっぱり最新のがいい？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 08:31:28 kdNmTRbEO
スイーツ(笑)ならともかく、変態車を買おうとするようなヤツが
ミッションってw
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 11:20:07 O36Sd08MO
>>143
君にはGTOとかZ32をオススメする
3000ccだし「ミッション」だし、しかも「たーぼ」もついてるよw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 12:00:53 dwht3r4i0
ミッションって。
ＭＴもＡＴもミッションじゃ！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 14:43:26 fOnO12T60
昔はノーマル（MT）、ノークラ（AT）って言ったんだぞ。
どーでもいいことだが。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 14:45:18 dwht3r4i0
おめぇはボンクラ！
149:1
09/01/23 19:04:14 4xVgwxdM0
住人の年齢層が高いせいか、おもしろくないダジャレが多いな。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 19:39:01 O36Sd08MO
23の俺に謝れ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 19:46:43 6zh19/csO
しかしまた、えらく排他的だな変態諸君w
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 21:28:43 69ZQAuTw0
27で買ったｵﾚも三十路になってしまいました
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 13:08:31 +WDpzrOh0
106で買ったオレは死んでしまいました。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 15:44:41 CDdhXjIK0
>>147
ノーブラ
ノーパン喫茶
歳がばれるｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 19:07:29 4WNhWYDu0
SUGDASについに黒のD型でたな。しかも本皮HDDナビ付。２３０万は安い。
正直ほしいが今のってるのB型絶好調だし。これから探す人がうらやましい
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 19:08:54 4WNhWYDu0
余談ですが、次期B4にH6は載らないそうです。AB専用らしい。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 00:16:25 GJ0SrGW10
>>156
オ○トバックス？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 01:04:00 kLBuFozS0
おれはA型だから駄目だな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 06:16:26 cPDAuKTF0
アウトバックのことか？
自分だけしかわからないクソ文章の典型だな。
仕事でもこんなクソ文章使ってんだろうな。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 06:21:53 NVxx+Rr7O
>>159
エスパー乙
>>156
本当にそうなら中学校からやり直してくれ
今は小学校？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 07:36:20 x1TAWOA2Q
ＯＢの間違いだ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 12:54:55 YsIpbcCU0
>>159
またオマエか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 09:52:04 fwJ2LyKRO
しかし本当に良い音するよなー
YouTube見てひとりでニヤニヤしてしまった
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:49:39 /Q9toTiYO
>>162
いや、今回は俺じゃないぞ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:10:29 b9Py9/0M0
そか、スマソ お決まりの文章スタイルだったので早とちりしたw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:20:38 nQLS8r9tO
>>165
何の話？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:10:27 Ih5Vd1rh0
>>155
売れちゃったね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:33:41 6JiNvC+P0
155って安いかなぁ？
似たような値段で330のアプ買えるじゃねーかと思ったけれどもｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:57:08 Ih5Vd1rh0
H6大ファンの俺にとっては、６MTに本皮、VDCにおまけでHDDナビがついてる
のはかなり魅力的だった。ちなみにE型移行時にこれの新車買いそびれました。
今はB型の黒に乗ってます。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:58:12 pCFjq2nN0
>>168
アプリリア？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:14:50 kVlYXDx70
155のＤ型変態、買ったヒト書き込み待ってるよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:35:14 rWD8fCnw0
今日、素の３．０R運転しました。スペBよりもかなりしなやかやわらかなかんじですね。
もっとも当方、B型スペB、６MT
借りた車、E型・・・での比較なのですが
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:13:12 BFZniub00
スマンが意味わからん。今更3.0Rのインプレなんかどうでもいいしな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:49:31 mDe6mSoF0
ｲﾝﾌﾟﾚ乙。
3.0Rが100ﾏｿくらいまで下がってるんだね。
購入検討してます。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 03:06:00 3WIoVIbnO
>>172
申し訳ないがオレも>>173と同意見
しかも、EなんてATでしょ？
ココの住人には近くて遠い存在かと
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 06:49:10 UNlInkwgQ
172です(´ー`)
あまりにも前期スペＢのあまりの乗り心地の悪さに比べて良かったので驚いたのですよ。これなら素の３・０Ｒに５速ＭＴでいいから欲しいなと思ったまでです。変態度が低いもので
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:12:11 5fMHXAMZO
ハイハイそうですか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:00:10 /+ks0rFVO
さすがに変態車だけあってオーナーもキモイｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 16:17:43 Tv+pY5rB0
オレは金が貯まったら、3.0Ｒ純正17ホイールにレグノっつう仕様にするつもりなんだが？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:11:54 eS56m4luO
>>176
素3.0Rは17インチだっけ？変態車は激重18インチだもんな。
俺のはデフォのポテンザからTOYOのT1Rに換えてから劇的に乗り心地が改善した。
17インチか社外品の軽い18に換えれば、さらに改善されるんだろうけど、
変態車の唯一の外見的特徴が無くなっちまうので躊躇ってる俺w
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 09:13:36 FZprGHJWO
前にも書いたけど、ホイールの軽量化を進めすぎると、脚がかなりばたついた感じになる。
路面のわずかな凹凸も敏感に反応。
１８インチレイズにて。純正比－3kgぐらい。
もっともオレもTR1に替えたら、だいぶ改善されたけどね。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:19:34 z+8frhM6O
1本につき3キロ？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 12:49:15 lY7A3cUc0
オレも本音はBBSに換えたいんだが、
多少乗り心地が良くなるかもしれんが、これ以上車に金は掛けれん。
6MTを堪能できれば十分だよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 13:03:24 iVs6xzF1O
純正18は11キロくらいだろ
レイズならどれでも軽いわけじゃないぜ
ちなみに俺はYOKOHAMAの軽量モデルに替えたが、
乗り心地良くなった場面の方が多いな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 17:02:19 MGuFn5KpO
俺はｴﾝｹｲのFS01。
乗り心地はよーわからん。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:31:42 Pe6MLUUm0
早くお金貯めて215/50R17に変えたい。
メーカー純正の状態で2.0GT spec.Bとはサスの設定違えたのに、
タイヤの設定だけ同じっておかしいだろ。
45扁平なんて走りに悪影響かかってる。
187:183
09/01/30 19:51:43 lY7A3cUc0
>>186
考えすぎ。
オレらが運転する分には45も50扁平も走りに大きな影響は無い。
タイヤ代と見た目と乗り心地くらいのもんだよ。
つまり17inchのホイールを新しく買うのは金のムダだな。
188:186
09/01/30 19:54:27 Pe6MLUUm0
>>187
乗り心地も含めての走りってことね。
ゴツゴツしすぎる。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:55:38 4Pf49OXQ0
タイヤ＋ホイールを軽くして、どういう状況で乗り心地が良くなるのだろう
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:00:27 e3CCv3310
CE28＋REGNO9000にして
乗り心地が良くなった
ウェットもとりあえず今のうちは
30,000km履いたRE050とどっこい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:07:48 7/OTdmITO
割と激しめの路面の継ぎ目とかでは、軽い方がパツン！といなしてくれるんでないの？
生息地が東京の街中なので、路面の荒れは無いのだが、継ぎ目が気になる感じです。
192:187
09/01/30 22:21:33 75tXSLOC0
>>188
オレは変態車の足回りの硬さは想定内だったなぁ。。。
っていうかそんなに硬くないと思う。
こればっかりは主観だからなんとも言えないけどね。
柔らかくしたいんならダンパーを換えるのもテだよ。
でも車のイジリは無限ループに陥る危険性も少なからずあるから
イジリは慎重にした方がいいと思うよ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 15:17:50 5TPkzruwO
オレも想定内。
というか、突き上げが強いのに、ロールが大きくマイルドな味付けに違和感を覚えた。前車はタイプＲ。
そのことを当時このスレで書き込んだら、『スポーツカーじゃないんだから』とか『車種の選択まちがったのでは』など言われたなｗ
ホイールの重量は体重計で計ったら、純正が11.5kgでRE30が8.5kgだったような気がしたな。
で、オプションのBBSは10kgぐらいだったかな。
>メーカー純正の状態で2.0GT spec.Bとはサスの設定違えたのに
あれ？同じじゃなかったっけ？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:29:41 oZjrGJME0
サスペンションはスタビなんかも違うから違う
ダンパーやスプリングの設定は知らん
195:187
09/01/31 18:13:00 8fuy8pZI0
報告乙。
意外とGTとは設定変えてんだねー。
エンジンパワーが違うから当然か。センターデフも違うんだよな。
とはいえ、タイヤスペックを差別化する理由があまり無かったんだろうね。
196:186
09/01/31 22:49:27 bw8+FcN+0
>突き上げが強いのに、ロールが大きくマイルドな味付けに違和感を覚えた
変態車発売当時は2.0GTspec.Bにのってたのが5MTだったから、
6MTでspec.Bっていうから買ったのに。。。ってなるのはわからなくもないです。
ただ、2.0GTspec.Bに6MTが搭載されてから
変態車を買ったド変態としては、
サスもやわらかめにしてるって謳っておいて
タイヤの縦バネを効かせないとは何事だ！っていう。
スプリングも堅いしなあ。
STI純正のダンパー＆スプリングにした方がやわらかくなるってどんだけ～
197:187
09/02/01 11:06:47 cLgaED5x0
>>193>>196
経験不足と勉強不足。まぁ頑張ってくれ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:45:28 GcWC0lBF0
>>197
kwsk
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:37:59 Qv0/iX07O
シラケちゃったな…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 06:04:19 rQtks6ZN0
へんな荒らしがいるからな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 09:34:33 AoksWoCqO
やっぱり中古で安く出回り始めるとオーナーの質も下がるな。
昔はこういう頭悪そうな書き込みは少なかったんだが。。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 17:50:18 KbdUH1OVO
頭悪そうな書き込みってどれ？
お前が一番頭悪そうに感じるんだが…
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 19:07:56 pKAsNuvU0
>>201
どこら辺が頭の悪い書き込み？具体的に示してよ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:15:08 khwdPt6O0
最近、いつも回転数控えめで走っていたから、
何気なくアクセル踏み込んでみたら、すげー気持ちよかった。
というのも頭悪い書き込みだな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:25:53 LqJdYnv+0
つかおまいら、数少ない変態仲間なんだ。
くっだらねー事でギスギスせずに仲良くしる！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 07:22:58 0GzlhcalQ
景気悪いからね。いらいらするのかな？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 08:17:01 jiUD1GJxO
人を見下すような書き込みしなきゃいいのにさ。
せっかく数少ない変態車乗りが集まってるのに。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 08:22:37 XxrNF/88O
だよな
レガシィ関連のスレで一番、大人なスレであって欲しい
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 09:11:33 tl8pMl6oO
そうそう、くだらないことですぐにムキになるのも良くない。
ムキになって煽り返してもスレの雰囲気が悪くなるだけ。
小学生でもわかりそうなもんだけどねぇ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 14:30:33 5IKbQtr20
っつーか、馴れ合ってるだけのような気もするけどな。
違う意見が出てもなぁなぁにしてしまう仲良しクラブみたい。
全然発展性が無いと思う。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 21:37:36 AQ1Eo9O40
そうかな？結構色々な意見が出てると思うがね。（クソクラッチの話とか）
問題なのは、誤字指摘房とか、「経験不足・勉強不足」「頭の悪い書き込み」
といった相手を見下す態度に出る奴が度々湧くことだな。
冗談で「変態」と言ってる分には良いが、リアルな変態は笑えない。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 23:15:30 EsJ14m+X0
プレジャーレーシングサービスの 6M/T用フライホイールって
変態車にも取付可なんでしょうかね？
仮に取付出来たにしてもどれほど変化があるものか、とか。
交換した経験がないので気にはなるけど、迷います。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:17:48 JR5DmVSz0
クラッチ交換のさいにはそれかHKSのLAクラッチにでもしてみようと思ってるけど
現在80000kmクラッチが滑り始める気配すらない
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 03:49:25 xtNyqGlf0
>>213
俺のも一応280psのスバルAWD
なんだけど、
エンジンオイル管理から、キチンと
してる為か、車検3回8年目
74000kmなのにいたって健康w
クラッチもエンジンも絶好調。
雪毎年道ガンガン走ったら、
塩カル浴び過ぎたのか、
センターパイプのステーが錆びて
切れて、交換余儀なくされただけ。
2chでアンチが五月蝿いがw
水平対向エンジン、
信頼性高いよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 03:53:36 xtNyqGlf0
ついでに、純正ビル足も無交換で何とも
無い。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 10:41:53 3QxnozMJO
純正ビル足の寿命ってどん位なんかね？
本によっては「10万キロは持つ」とか書かれてたりするが…
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 11:36:31 de3xNlw30
>>214
8年 走行74,000㎞くらいで耐久性なんかはかれないってw
それくらいの耐久性はあたり前だよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 17:31:29 F2ZcxYgZi
>>216
ビル足がレガシィは、3万kmでOHしなきゃ持たないとか、意味不明なネガキャン
やってるアンチが居たからね。10万は余裕だと思う。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 18:14:58 3KjnaBmsO
>>211
確かにそうだな、んですぐにムキになっちゃう馬鹿がいるから荒れてくる
まさに類は友を呼ぶ状態になっちゃうんだよな。
釣られてるって理解できないんだろーなぁ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:27:16 mFH/sxZb0
>>218
スマンw
早とちりで
「レガシィは意味不明なネガキャン（ネガティブキャンバー）が付いているから、３万持たない」
と読んでしまい、危うくアホな突っ込みを書き込むところだったorz
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 07:18:19 S7zLxpoFO
>>219
すぐにムキになって煽り返してるのはどうせ見下された本人だけだろ。
すぐに見下されるような程度の低いレスするようなヤツは精神年齢も低いってこと、
どっちもこのスレ住人にとっては迷惑な馬鹿どもだね。
おっと、こんなこと書くとまたギャーギャー喚くヤツが出てきそうだから、
この話題はこの辺にしておいて車の話題に戻るか。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 07:18:59 jslrRwtZ0
水平対向とかビルシュタインとかオイルよりも、空気圧の点検、な。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 08:59:32 LcAZJVxZO
>>221
またお前かw
224:187
09/02/05 20:23:37 J01xw6pz0
>>221
それもそうなんだが、
見下されたと勝手に判断して煽り返すヤツもいるし、
仮に本当に見下されていたとしても、
そのまま感情のままに煽り返すヤツもいる。
どっちのヤツも社会経験が足らんな。あと社会勉強不足w
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 01:38:10 auLoin0D0
B型を買い叩きますた。
納車が月末近いですが、楽しみです。
BMW（E46のMスポ）から敢えてのカムバックです。
サスは流石なんですが・・・
１８インチでも２１５幅で細いのがちょっとね･･･。
235/40R18にすべきか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 02:11:28 PVOjX5kw0
むしろ215/50R17に落とす方がバランスいい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 02:42:01 /b4guTGTO
何故にまた話を蒸し返すのか？
せっかく落ち着いてきたのに、ったく。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 09:51:17 yltX5Z0rO
このまま蒸し返してとことん続行してみる？
俺勝つ自信あるよ。見下されたまま黙ってられるかっての。
229:187
09/02/06 10:02:51 O0unyNyn0
>>225
235-40-18だと、燃費が悪くなることが予想されるが。。。
サイズUPによるボディへの今後の悪影響も有りえるし、
轍にハンドルはとられやすくなるわ、
バタバタした乗り味になるわで個人的には×だな。。。
カッコ重視ならいいと思うけどね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:10:12 PVOjX5kw0
だからなんで見下された、勝った負けたになんのよw
なんか変なコンプレックスでもあるんかい。
素直に情報交換できもんなんかねぇ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:22:34 NcMnQA0GO
何だよ蒸し返すって…
安易に17インチ化の話も出来ないのかこのスレは。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 14:26:24 s0/e6Fg6O
>>228
うん
あんたが大将！
だから、他でやってくれ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 15:09:14 gdic6ihpO
>>232
「おバカ」の大将だぁねｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 17:19:04 yltX5Z0rO
お前ら結局他人事だな、漢字間違えてたり言い回し誤ったくらいで、
しつこく馬鹿にされて見下された人間の気持ちもわからんのか？
お前らだって見下され馬鹿にされたら反撃したいと思うんじゃないのか？
自分以外のヤツが文句を言うのが我慢できないなんてのはあまりに自己中だろ。
違うか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 17:54:24 U+9t3ZxS0
>>224
低学歴は氏ねよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 18:24:28 XtrwKFlTO
>自分以外のヤツが文句を言うのが我慢できないなんてのはあまりに自己中だろ。
お前が言うな
以下スルーで
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:52:34 NcMnQA0GO
「他人を見下したり、小馬鹿にするのは悪い事」
この一言に尽きると思うけどね。
238:225
09/02/06 23:21:44 auLoin0D0
皆様ありが㌧です。
２１５で１８インチというのが気に食わないだけなので･･･
225/45R18にして車高短風に乗ることにしようかと･･･。
あとは冬タイヤを調達しないと･･･
１６インチが履けるのかどうかが一番の心配事･･･。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 23:31:00 s0/e6Fg6O
>>238
16は原則不可と考えた方が良いよ
つか、冬タイヤも17までは比較的手頃になってきていると思うし、
変態サイズの影響もありホイールも中古ならかなり安く手には入るので、
17で考えていった方が良いんじゃないかな？
240:225
09/02/06 23:49:38 auLoin0D0
>>239
ｱｻﾞｯｽ。
17インチで検討します。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:45:46 fioVk1zT0
>>225
BMWはFRだから、駆動輪を太くすれば
トラクション稼げるけど、AWDは分散
されるから無意味。
むしろワンダリンクとか、
旋回性、ハンドリングが重くなるし(機動性が損なわれる)雪道等が走り難くなる。
もちろん、バネ下重量が増加も、良くない。良いことなし。
242:225
09/02/07 01:38:25 nnQVwaj10
>>241
そういえばそうでした･･･。
乗りってみて、感覚に合わないようなら幅・扁平でイジってみます･･･。
243:187
09/02/07 07:47:32 xX/bDRfa0
>>241
＞BMWはFRだから、駆動輪を太くすればトラクション稼げるけど
エンジンパワー他や軸重等の動的バランスが適正じゃないとダメだよ。
太くするのは見た目の良し悪しに限定した方がいいと思う。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 07:56:33 1JYcLYvR0
純正の215幅でも結構轍でハンドル取られるのに、これ以上太くしようなんてマゾとしか思えん。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 08:06:05 Ihzx2ZArO
そうか？
レガシィ糊じゃじゃないが、インプに乗り換えたら轍でも全く平気になって感動したんだけどな。
前に乗ってたのはガンガン取られたが
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 11:30:28 0ySAekJD0
アライメントやタイヤの状態にもよるしね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 11:46:19 fioVk1zT0
>>245
ハンドルのギヤ比とか、剛性の最適化
タイヤの性能なんかも
あるとおもいます。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 12:22:15 upCWYrQAO
>>245
参考までに前車は何乗ってたの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 13:52:32 aSnEFL3o0
B型って、どんな感じ？
中古で145万くらいなんですが
この車って何型まで出てましたっけ？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 14:27:04 UUWayEvP0
B型しか乗ってないから比べられないが、いい車だよ。
もうすぐ７万キロだが大きなトラブルなし。
走行距離５万キロを超えた辺りからエンジンがさらにスムーズに
なってきた。慣らしに時間がかかるらしいから
ワンオーナーで丁寧に乗ってた車ならエンジン慣らしてもらった
と思え。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 15:33:51 LDGhozVJ0
>>249
Ｂ型の途中で追加、Ｄ型まで。
Ｄ型は、いわゆる後期型。
ＣとＤはＡＴもあったような…
252:249
09/02/07 19:28:44 aSnEFL3o0
ネットで見付けて近くだから見に行ったけど
16年式で子傷が多すぎだった・・・
内装は綺麗だったけど前後両サイド全部に傷あり
ナンバー付いてたから試乗させてと言ったら
封印付いてないから無理と言われた
今乗ってるのが17年式だからヤッパ後期の方がィィかな～
253:D型specB
09/02/07 21:30:41 PLUxVGtZ0
ただいま1.8万Kのワゴン（色はアーバングレー）ですが、いくらで買ってくれます？皆様。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 23:44:00 eAlHRrqV0
130ぐらい？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 00:24:18 mf+OiQHg0
査定は80万くらいかな…
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 00:44:49 48WyxVfr0
>>253
関西なら見たいな～
希望の売値は？
257:D型specB
09/02/08 07:19:59 UmqhKUpx0
>>254
>>255
>>256
個人売買ですから希望は180～200位くらいっすかね。
ありえないか～～。高かったのに。。。。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 12:38:36 tGNlyc7pO
てか、まだ新しい希少のDを手放す理由が気になる。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 13:21:25 mf+OiQHg0
アーバングレーならC型までじゃない？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 13:22:27 mf+OiQHg0
ごめん。名前欄見てなかった
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:21:51 htD3j3SgO
180～200って、自惚れんのもたいがいにしろよw
せいぜい150だろがよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:43:47 u8VIcSFM0
整備と保証が付いて200とかで売れるんだから、それがない時点でがっつり下がるのは当たり前
査定が80だったら、100～120ぐらいで売れて御の字ってレベルでしょ
263:D型specB
09/02/08 18:15:32 UmqhKUpx0
>>261さん
厳しいご指摘ありがとうございます。
値落ちの激しさはちょっとショックですが、本来、変態車は希少価値があり、
プレミアくらいついても良いのにと思うのですが。。。
スバルさんには次の型でもMT変態車の販売実現に向けて是非頑張ってもらいたいですね。
前車（E36 M3B)もどちらかというと変態車でしたが、２年落ちの中古車（走行5000K）を
大枚はたいて買って７年間で40000K走行、売却時の査定は購入価格の約５０％でした。
大変気に入っていたのですが、やはり家族持ちに2drは不便で手放してしまいました。
>>258さん
手放そうかと思った理由は単純で、次に欲しい車があるからです。
２万k近く走行すると、欠点もある程度見えてきますが、ちょっとだけ
気になる点を書かせていただきます。良い点はここで語られていると思いますので。
264:D型specB
09/02/08 18:18:29 UmqhKUpx0
↑つづき
①電子制御アクセル（反応が鈍い/不正確）とクラッチのセッティングがいま一つで、低速走行時は必要以上にアクセル＆クラッチワークに気をつかう。
②リアサスの横方向の剛性が不足（ブッシュが柔らかすぎ？）していて、３,４速で回るような中高速コーナーでバンプしたときにリアの接地性が悪くなり、
姿勢が乱れて修正舵を必要とするときがある。フロントはとても良いのでちょっと残念。
このへんの挙動はワゴンなのでB4とは異なるのかもしれません。
③エンジンはとてもスムースにリミットまで吹けるものの、排気量の割に線が細く、トルクの出方がフラットすぎて面白みに欠ける。
④テク不足で出してしまったアンダーステアは結構しぶとく、待つ以外に手がない。
前車はアクセルで修正できた。（このへんは小生のAWDの運転に対する勉強不足と思います）
以下、グレードにはあまり関係なく板違いと思いますが。。
⑤内装の樹脂材料が傷つきやすい。
⑥グローブボックスの建付けが悪い。
⑦ボディー側面にエクボが出来やすい。鉄板が薄い？（気のせいかもしれません）
デントリペアに３回もお世話になりました....
⑧市街地と高速で燃費の差がとても大きい。
以上。長々と気になる点を書かせていただきましたが、
家族とのロングドライブや近所の峠道など、１台でそつなくこなし、AWDで悪条件にも強い。
ミニバン全盛の昨今、MTを駆って走りを楽しめる数少ない車と思います。
以上、私の勝手なインプレッションです。
購入を考えているかたの参考になれば。
ということで。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 18:26:58 q1EES8/F0
希少車ってのはニーズがあるから希少車なの。
もともと売れなかったんだから、この車は不人気車。
おわかりか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 19:36:56 5JpLE6gD0
まあ値落が激しいから中古を安く買える香具師もいるわけで。
しかし最近の中古車の値落ちは激しいね。
業界紙（新聞）で見たらBLEの12月平均査定65万だったorz
それはさておき、最近運転席ドアガラスからギシミシ蝉が出てきた。
ギシミシ標準装備とはいえここまで異音が多いと凹んでくるな。
今回はディーラーも症状確認したから直るまで預かり修理に。
ちゃんと直るのか激しく不安orz
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:28:11 48WyxVfr0
>>264
売ってください。
見てみたいしドコらへんですか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:50:58 JaGZE1LY0
この車が自分にとって最後のガソリン車になるだろうか？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:33:47 vOk/F48r0
>>266
マジ？ｗ恐ろしく安値だなｗ
漏れは乗りつぶすつもりだから、構わないけど、3リッタークラスで、
希少なMT車を買ったぜ！的な >>253 みたいなヤシらには、ガッカリかも
知れないがなｗ まあ、正しく >>265 の言うとおりだｗ
ちなみに、不人気車好きの漏れの前車はBD5ｗｗｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 13:48:01 UY4YesnXO
>>264
誰も聞いて無いのに勝手にインプレかよ。
過去に何回それで荒れたか知らんのか？それとも荒れるの知っててやってんのか？
このスレの殆どがお前より長くこの車乗ってんだよ。
よくそんな人達の前で偉そうにインプレできるな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:13:26 PEDWBFzJO
>>270
お前自身のその馬鹿げた書き込みによって荒れ始めるんだよ。
本当、馬鹿か？お前は
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:00:05 G4qTERzf0
>>264
B型のりの俺としては読んでて楽しかったが
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:11:40 V2DivBF10
>>271
オレも>>253に対して？？？って感じだよ。
長々とインプレをカキコんでるけど自分の勉強不足をさらけ出してるだけ。
このままだと次車でも同じインプレになると思うな。
こういうこと書くと、ここの住人は違った意味で大人だから
見下すとか荒らしとかって言うんだろうけど、
はっきり言った方がいいときもある。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:20:25 Kaih2utOO
喧嘩両津成敗
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:45:45 UY4YesnXO
>>271
またお前か！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:07:24 XAaw0wF00
>>273
本当の大人は黙ってヌルー。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:48:36 G4qTERzf0
インプレのカキコいいじゃないか。人それぞれの思いを聞けるし、情報交換にもなる。
いちいち、誹謗中傷でないカキコにケチつけてたらスレッドがなりたたないでしょ。
それが楽しくないならスルーして黙っててくださいね。あなたを楽しませる訳ではないので。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:00:42 9C4TPdHd0
前車との比較インプレになるからいいんじゃない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:24:44 MOlnT57N0
ずっと前からだけど、インプレ書くと突っかかってくる奴がいるのは何で？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:31:36 j9UusTZr0
俺、B型乗りだが、>>264のインプレは興味深かったな。
①②⑥⑧については、俺のB型でも感じていた事なので、
「D型でもそうなんだー」と何か安心（？）
ま、これから変退車を狙う奴も覗いてるみたいだし、参考
になるだろうね。
ま、しかし>>270にしろ、精神構造を疑うようなガキが
度々出没するよな此処。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:36:07 i7vnGewR0
ここに限ったことじゃない
マニアックな板はレスが付きやすいから
ゴキブリとダニがへばりつく
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:48:23 G4qTERzf0
>>270
ところでどんなカキコを期待してるの？いってみ？
283:D型specB
09/02/09 22:25:47 urubFogO0
263です。
会社から帰って覗いてみたら、すごいことになっていてびっくりです。
過去の荒れ具合とかなんの知識もなく初めてカキコしたのですが、私の身勝手なインプレに反応してくださった皆さんありがとうございました。
好きな人が集まっているスレと思ったので、なんの気兼ねもなくカキコしたのですが、不愉快に思われる方もいるのですね。
ちょっと勉強になりました。実はインプレに書き忘れたことがあって追記しようと思ったのですが、やめておいたほうがよさそうですね。（笑）
>>280さん
B型大事に乗ってください。
レガシィに詳しい友人によると、②に関しては強化ブッシュが発売されて（STI？）いるようですね.。
ロアアームの付け根の強化ブッシュですから、効果絶大な気もします。
興味の沸くパーツですね。私も前車でフロントの同ブッシュを交換し、フィーリングが激変したのを覚えています。
では。
284:D型specB
09/02/09 22:36:51 urubFogO0
↑ごめんなさい。264の間違いです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 00:22:57 pdRYlMxs0
>>283
気にするな GJ！
何故か、自車レポに筋違いなケチ付けてくる奴が湧くんだよねココ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 07:28:28 pm3H7NMuO
過去に何度も荒れてるのにインプレしちゃうのも無神経だと思うけど、
いちいち突っ掛かってくるヤツもウザいね。でも2chではこのテの馬鹿を排除するのは無理でしょ。
問題なのはその後にまわりがギャーギャー喚くことだよな。
荒れるの分ってて意図的に煽り返してるか、突っ掛かられた本人がムキになってるんだろうけど
余計にスレが荒れて迷惑だから大人しくスルーしろと。すぐに顔真っ赤にして脊髄反射でレスすんなと言いたい。
何度も何度もアホみたいに同じことの繰り返しで学習能力の欠片も感じられないな。
俺には>>263がID変えて必死に自身を擁護してるように見えてくるよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:40:41 +oGNCF3pO
別にいいじゃん、自車インプレ
痛く感じる内容もご愛嬌
もっと大らかにみてやりなよ
数少ない変態車乗り同士なんだからさ
そんな長文書くようなことじゃないと思うけど↑
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:57:43 UnuovfCYO
みんカラあたりで書きゃいいんじゃね？
安車なのにBMWと比べられるなんて光栄だからな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 10:57:20 pm3H7NMuO
>>287
いやそれはごもっともなんだけど、
現状2chでは突っ掛かってくる馬鹿どこにでもいるので、
荒れるの承知で外野がギャーギャー騒ぐ必要無いんじゃないか？といいたいんだよ。
今回だってレポレスのあと馬鹿が煽ってるけど、スルーすりゃいいのに
そのあとギャーギャー煽り返すようなレス連発するからスレの雰囲気が悪くなる。
別に言われた本人じゃなきゃムキになって反撃する必要も無いんだし
放っておけばいいのにといつも思うわけよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:24:20 lfm0kOOEO
>>286
>>289
自らギャーギャー煽り混じりの文章を並べつつ、他人には「ギャーギャー煽り合うな」って…本末転倒だなこりゃ。
貴殿も結局はスルー出来ない馬鹿の一人なんだよ。俺もだけどな。w
291:225
09/02/10 14:16:14 ieNRFK8y0
>>288
自分、０２年式の３シリーズからの乗り換えですけど、
しょーもない箇所が壊れたり、走れない故障が少ない分、
普通の人が変に３シリーズに乗るよりかは真っ当な選択だと思うのです。
現行は壊れないらしいけど、距離を重ねても壊れづらいのは日本車。
BMWもベンツも、７万キロ超えたあたりでポコポコ壊れ始める。
内装がチャチいなと思う事はそんなに無いし、クラウンの方が安っちく「見える」。
「金庫の中」とか「いかにも重厚なドア」とか、
そういった感覚とはあまり縁のない代わりに、
AWDの安定性とMT選択肢の広さ、ある程度の壊れなさは保証されてると思う。
現行３シリーズと悩んだけど、結果こっちが正解に近いかな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 16:19:46 cZXypSIn0
>>264 亀レスだが、
②④のインプレだけど、素人でそんなことまでわかるわけない。
ROMってるこっちが恥ずかしくなるよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 18:59:42 lfm0kOOEO
>>292
自分の尺度を持つ事は大事だが、絶対だと思わない事。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 19:07:14 E7mpcOWM0
お前ら台数少ないんだから仲良くしろよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 10:45:06 roibMKfSO
でも>>264のインプレは相当なDQN走行しないと書けないよな。
まぁどうせ雑誌の受け売りなんだろうがね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 11:58:27 HuaBxcMo0
話題変えようｗ
もまいら、車両保険入ってるか？
漏れの場合、盗られたり廃車になったら275万おりる。
前回は305万だったが、だいぶ下がった。ｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:06:59 Shr9FJ9k0
免許とって20年になるけど、
いまだに車両保険に入ったことが無い。
自動車保険自体使ったことも無いけど。
３月に更新なので、こないだ書類が来てたけど、
たしか255万円とかだったような気がする。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:09:42 AjFPew850
エコノミーに入っている。
盗難や水没時の保証もついてくるし。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 14:26:19 3g/lSmG90
>>296
B型BLE（1万km）で180万だったよ。
加入してないけどね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 15:15:03 plDRDRLD0
>>296
１７年のＢ型では、
６年連続No,1のダイレクト系にて最低170～設定可能とのこと。
今の中古車相場からみれば美味しい？設定額ではある。
設定額は（金利含めた）総支払額＋５０見ておけば、次のクルマの頭金なり、諸費用なりなるかな。
仮に１年目で潰したとしても、きれいさっぱり次のクルマに移行可能。
と、ローン２ヶ月目にして全損認定（3.0Rじゃないよ）が出た経験者は語る。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:51:10 sMzNtgWS0
誰かフレキシブルタワーバー付けた人いないかなぁ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 01:04:45 0bs1H4hRO
>>301
ﾉｼ
303:301
09/02/12 01:31:08 u9/zr9pc0
>>302
乗り味というか、どんな変化がありましたか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 07:53:04 5SU7T9UN0
B型変態車を中古で買ったんですが、アイドリング時にビクンビクンって感じの震動が出るのは仕様ですか？
ちょうど3～5秒おきに、ビクン！って感じの震動がしてます。
まぁ、言われなければ気付かないレベルなんですが。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 08:59:26 WSnhHXiiO
諸説出てるが、残念ながら仕様みたいね。
俺はもう、ブルンとともに生きて行く悟りの境地に達した。w
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 09:55:08 h+contpP0
オレもB型だけど、そんな症状出てないよ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 13:18:04 ANtb4YmuQ
プルプル仕様は以前にもよくでた話題だね。俺のもtypeＢだが以前気にして確認したけどそんな振動なしだった。どうやら個体差みたいだよ。
生き物みたいでいい、って住人もいたけどね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:53:56 jC2atuTe0
>>304
なんかいやらしいね
ﾋﾞｸﾝ!
ﾋﾞｸﾝ!
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 20:19:33 jua9JRde0
>>303
すまん、買った時から付いてた（中古車）んで、外した時の挙動を知らんのだ・・・
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:02:56 ULe1YZty0
>>301
現状ノーマルなら何もいじらないほうが吉。
ハンドリングは良くなった感じはしたけど、フレキシブルとはいえ乗り心地は悪化する。
フロントの入りは良くなる、と言うかしっかりするけど、その分リアが不安定に感じるかもね。
前だけ付けるのはオススメしないな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:04:49 prZQ/jnj0
>>308
うほっ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:15:46 /mAtcnSw0
>>310
確かに補強のバランスってあるのかもしれないですね。
以前、STiのリアサスペンションリンクを取り付けた時に後輪の
接地感（旋回時に後ろを軸に回るような感覚。変な表現だけど）が
あって、後にすじがね君を入れたらそれがなくなってしまいました。
で、最近リアのフレキシブルタワーバーを入れたらその感覚がチョット
戻って来た気がして。
あくまで主観ですが。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 09:16:34 DNhcfY9M0
リアのフレキシブルタワーバーって市販されたの？あれってS402の車検証
がないと買えなかったんだが。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 19:38:49 14cf0Tjo0
>>313
ディーラーで頼んで、取付してもらいました。
ST2050321020 フレキシブルロアーバーリア（ワゴン）
取付のマニュアルに書いてある品番はこれでした。
専用マットリアフロントの存在を知らずにその注文は後から
ST9506521010 専用マットフロアリヤフロント
去年１１月に取付したので条件が変わっているのかもしれません。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 19:43:39 14cf0Tjo0
訂正、申し訳ない。
フレキシブルフロアーバーリヤ
です。 全く意味が変わってくる orz
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 11:43:57 GBIBzMvB0
B型 走行65,000㎞。
リアサスあたりからの異音がひどくなってきた。
歩道等の段差を乗り越える時にギッとなる。
確認はしてないけど、多分ブッシュだわ。
交換費用ってどれくらいかかるか知ってる人いる？
Dラーに聞けば済む話だけどね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 07:11:33 CyYJWA07O
じゃあディーラーに聞けよ。阿呆か。
何でも人を使おうとするな。どうせ交換するなら
ディーラーに連絡しなきゃいけないんだし、こんなとこで聞くなボケ！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:08:46 V0MDhdlR0
落ち着け落ち着け
「わざわざディーラーに聞くのも億劫だなぁ」なって些細な事に対して
経験者が気軽に答えられるのが「こんなとこ」の良いところだ。
此処で知恵を提供するのも、広義のボランティアなんじゃね？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:25:30 oxNxaUFu0
>>316
砂かんでね～か？
320:316
09/02/17 23:35:28 gzt5a4hk0
>>317>>318
2chは荒れてナンボだから、どんどん荒らしてくれw
>>319
砂かむと、ギッて音がするのか？
初耳だが。。。それこそDラーに聞いてみるわ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 10:43:02 NXHApFAhO
>>320
またお前か！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 11:56:02 4h93LJJlO
リザルトマジックを検討してるのですが、
車検時にエラー吐いたりして純正戻しされたりしないですかね？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/21 14:16:07 O13fiEXB0
保守ついでに↓
URLﾘﾝｸ(response.jp)
いまさらこんな記事で落ち込ませないでくれ（涙）
でも値落ち激しいのは無印3.0R５ATで変態車はGTに近い相場だったような→URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
若干スレ違い失礼しました
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 02:16:41 6t0wMek30
3.0RスペBのD型MTは希少なんじゃないの
当時スバルはすぐ売るのやめちゃったしねえ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 03:54:19 0bjHdOc3O
>>324
そうだっけ？
Eまでの1年は全うしたと思ったけど
で、E発表で中古がプチ高騰
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 09:45:28 dW4i16Rf0
タマが少ないからといって、価格が上がるとは限らないねぇ…w
先代シビックタイプRは、最強のリセールバリューを誇ったという記事を見たことあるけど。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 14:07:38 5tge7mqa0
>>321 IDがAhO
お前がくるとスレがしらけるからくるな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 14:56:28 l6LSDPzeO
>>526
不人気車の人気車ｗ
5年落ちで155万買取だったｗしかも黒
我らが3.0Rはマニアが少ないからだなぁ…
一昔前なら、まだMT需要があっただろうに。
次期型の情報は皆無だが、ていうか設定なしかorz
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 16:41:28 IUIiKBsN0
俺D型が車体価格150万になったら50万円分のパーツ付けて買うんだ…
330:328
09/02/22 16:48:10 l6LSDPzeO
しまった
>>326の間違いね
>>526だと新型出る頃か
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/22 22:49:34 4bxbse6A0
>>328
以前、5年落ち走行4万キロで下取り65万の先代B4ターボ、涙目。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 07:41:08 GGoXTw8l0
素の３．０Rに６速MTまたは５速MTに載換した人いないかな。以前、寺で載せかえるのは・コンピューターとMTと
工賃があれば簡単にできるはずと言ってたが・・・本当なら、激安の中古買って載せ換えってのも
よさそうだ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 09:15:02 XWB8nN6BO
>>332
昔の車じゃないんだからそんな簡単に乗せ替えできねぇよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 12:24:43 IW7XBx9UO
レスポンスでおいしい中古車として紹介されてるよｗ
335:316
09/02/23 12:31:48 96AcF5TJ0
リアサスをDラーに診てもらったオレがきましたよ。
ありがちな結果だが原因不明。
ということで、ブッシュもまだまだイけるとのことなので、
気にせずしばらく様子みてみます。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 16:05:22 p0fH3/CG0
突然エンストすんだが、病気かな？
アクセルを抜いた状態でハンドル切ったり、駐車時にブレーキ踏んだだけでエンストする。
アイドリングが低いのかな？
エコボタンは入れっぱなしなんだけど・・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 17:16:35 XWB8nN6BO
>>336
それ独り言？
それともこのスレの住人に聞いてるのかな？
いずれにせよこんなとこに書く暇あったらディーラー持って行って見てもらえば？
ここで聞いても正確な回答が出てこない可能性高いし、
原因が解ったとしても自分で修理できるような内容じゃないだろいから
どうせ直すならディーラーに持ってくことになるんだからさ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 17:39:02 WPDA4zvk0
俺も一度だけ駐車場で、クラッチ踏んでる状態でハンドル切ったらエンストしたな。
ECOボタンって燃費はまったく変わらないくせに、発進しずらくなるから常にオフだ。
ECOボタンなんて、最近は存在すら忘れてた。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 19:51:30 O4bq1+KRO
>>337
そんなん言われなくとも百も承知だろうに。
単にボヤく事も許されんのかこのスレは。
俺のは、車庫入れで、ハンドル目一杯切ってアイドル回転＋αで半クラ繋いだ時とかにプスンと逝くね。
前の車がトルク厚かったんでついつい癖が…
その他では、いきなりエンストって経験は無いな。ちなみにB型
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 20:04:30 SCUVQP6q0
俺もB型だが、エンストは宿命とあきらめてる。
極低速でハンドル一杯切ってるとなる。
そういうもんだと思えばとくに問題ない。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 20:06:32 s+UWQ0CX0
まだ血液型で性格が決まるって信じてる奴いるんだな
科学的根拠は何もないのにｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 21:13:51 GGoXTw8l0
俺もB型、ハンドル目一杯切っても車庫入れでのエンストはない。
あまり長い時間一杯に切るとパワステポンプに負担がかかるか一瞬だけど。
ただ家の車庫が排水の関係でゆるい坂になっていてそれでプスンとやるこちはある。
いぜん、VGエンジンのMTの時は半蔵のみで車庫入れしてたが、EZは無理。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/23 21:35:48 WYkv2SN00
>>341
ﾅｲｽﾎﾞｹ ﾜﾗﾀwww
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 07:12:13 7WxcIwSIO
さぁて、>>336の自演レスはどれでしょう？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 07:27:30 pzWFnhSbO
>>339＝>>344
自演乙
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 09:50:09 SED+FlREO
てか>>337=>>344自演乙じゃね？
昨日の自演乙は強かった。ただのヲタクかと思ってたが
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 15:05:54 hUbi4Kv5O
エンストで車壊れるわけでもなかろ？
そんな気になんならAT乗れよ
まあ狭い路地を徐行中とか止まると驚くがな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 17:27:54 nryBIbzb0
貴様の様にいつも一人で乗ってるならエンストしようがエンジンかけなおせばいいだけだが、
同乗者いると、やはりエンスト＝下手糞と思われるわけで気を使うのだよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 18:13:29 Xo8ih44gQ
助手席にのる若い凡人の多くはエンストの意味しらないべ。 プスンとなって「車の調子悪くて」とごまかせそだ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 22:40:22 T5UPkItS0
>>348
そりゃ、あんた、自分に自信のない証拠だよ。
自分に自信がありゃエンストなんかで同乗者のあんたへの信頼度は
びくともするはずがないとわかるはず。
おれも応援するから、自分を磨けよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 23:11:35 bPZC2pGp0
おまいに応援されもなぁw
とはいえ、オレもエンストは全く気にしない。
ある程度ギリギリでクラッチをつないでるからたまにエンストする。
MT車だからしゃーないと思うけどね。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 09:11:44 OxMkIp8tO
>>351
だからお前はいつまでたっても下手くそなんだよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 09:53:19 9IC6FBSCO
変態車を教習車に使ったら、免許取得が難しくなりそうだな。
エンスト二回で検定中止
354:351
09/02/25 11:20:28 JT/1DCGf0
そういや、今日もエンストしたわw
この電スロってストールの情報がコンピューターにいってしまうと、
アクセルをあおってもエンジンが復活しないのが難点。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/25 12:49:17 JKR5H9K30
そうか？
B型変態車だけど、タコメータが完全に0を差してダメだこりゃって思っても、
アクセル煽ったら復活したりするけど。
356:351
09/02/25 17:12:44 JT/1DCGf0
マジで？個体差なんかな？俺もB型なんだけど。
前車がフツーのEFI（つまりﾖﾀ車。10年前）だったから、
この車に乗り換えてすぐは乗りにくかったねー。
面倒くせーから今となってはどうでもいいけどね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 23:18:09 lPIOgloV0
漏れのB型の場合、700-800回転ぐらい指してて、エンジン止まってるときあるけどｗ
一瞬だからわかりにくいけど、どう考えても針の反応が遅い希ガス。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 18:24:28 D7aWuNXk0
エンストしそうなところで辛うじて持ちこたえたときに、その後数秒アクセルが開かないときがある。
こうなると発進したくても前に進めずに焦る。
まぁエンストしてもＡＴ乗りに文句を言われたくはないね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 22:48:49 Dvf/+4/R0
B型ですが、４バルブ4A-Gより発進は気を遣うような。
が、メーター誤差も気になる。
メーター読み120km/h時、GPSレー探で110km/h表示。
高速度域の誤差は死活問題だから、どうなんだろう･･･。
メーター表示が速い＝タイヤ外径が小さい、で
225/40R18にすれば誤差調整できるかな･･･。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 00:58:56 8U1YCA6K0
は？誤差なんて無いじゃん
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 04:50:50 eHkGl8CaO
>>359
プラス表示でも死活問題なの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 08:48:19 hbGHJMN70
>>359
メーター誤差は10％程度（10㎞/hだったかな？）は許容範囲。
そんなことも知らねーのか？
オービスなんかでプラス10～20㎞/hのオーバースピードでも捕まらないのは
そういう意味もあるんだよ。
あと、そのGPSレー探とかいうものが正確かどうかアヤしい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 08:56:23 PIXTOENl0
許容範囲っても
今のメーターはそんな誤差ねぇって
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 11:20:03 GDQ8QF67O
ﾒｰﾀｰ誤差はﾏｲﾅｽ0ﾌﾟﾗｽ5%じゃなかったっけ？
ちなみにうちのは、ｵｸで落とした215/45R17のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてるから、ﾒｰﾀｰ120k表示でGPSﾚｰ探では105kぐらいだわ。
ﾌﾟﾗｽ目の誤差だから、脳内変換すればいいんじゃね？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 01:11:08 HgfaFpBLO
速度が上がるに連れ、誤差は大きくなると気がする
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 02:42:35 agpE5/5rO
当たり前
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 22:30:47 x36HyOjv0
100km/hあたりからどんどんプラス誤差に振れるね。
だいたいの国産車がそういうセッティングになってるんじゃね？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 22:57:34 DOQBGH9P0
GPSレー探が追いついていない可能性は？？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:32:59 gXpgCtLB0
保守
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:07:42 0nlgZtw7O
本酒
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 21:16:57 mbqMZNu+0
先月が車検だったので、２年後の買換えを考えていろいろ物色してますが
これがいいっていう車はなかなか見当たりません。
乗り換えの車の候補にするとしたら何をあげますか？
私はいまのところありません。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 08:33:11 mw+eI2/q0
MT車自体がもうありませんからね。
5月に発売予定の次期車を買うしかないのでは？
オレは丸4年乗ってますが、あと5年は乗るつもり。
次はスカクーあたりにしようかな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 10:03:38 F3WFzbWEQ
コンパクトで３リッター６気筒６ＭＴなんて車もうでないだろうな。
俺としてはＢＥＥに５速でいいからだしてほしかった。フィーリングはこちらのが良かったからだ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 10:45:16 4gWwNFRUO
>>371
俺は130iに乗り換え予定。って言うか注文した。
レガシィより値段がだいぶ高いから当然かもしんないけど、
内装の質感や装備はかなり良いよ。
エンジンも6MTもフィーリング良く快感だった。
流石重量配分に拘ったBMのFRだけあってノーズの入りがかなり良い。
ヒラリヒラリと曲がっていく感じが気持ち良いよ。
納車が楽しみだ。
変態車も良い車だったが、2回目の車検を機に買い替え。
スバルもどうせならもう少し変態方向に振って、
燃費やら乗り心地を考慮しなければ、
エンジンやミッションのフィーリングや電スロのレスポンス良くして
もっとダイレクト感のある気持ち良い車になったと思うんだけどな。
まぁ、好みの問題かもしれんがそう言うとこが不満だった。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 10:51:24 T2WleogoO
俺はアルテッツァASの6MTに買い替えた。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 11:31:57 Oq9iK0O10
>>374
こんなとこに俺がいるとは
135も考えたんだが、ターボがどうしても気に入らず130にした
荷室が狭くなるのは困るのだが、他に選択肢はないのでしかたない
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 12:38:53 4gWwNFRUO
>>376
一緒だw
俺もNAが良くて135は却下した。
確かに車内狭いよね。使い勝手はレガシィの方が良い。
でもそれと引換えに快感が得られる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:00:03 k3m3RGS/0
330iとかはダメなの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 19:20:26 Y2tPvWGx0
330ってMTあったっけ？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:37:51 m0YkYrQtO
M3にならあるww
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 11:45:28 4E7gV8OtO
330iにMTは無いよ。だから130iMスポにした。
3シリーズはM3て320iだけだな。MTがあるのは。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 12:21:30 djSV/elX0
そろそろ変態車の話に戻そうぜ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 23:06:51 zd19aguv0
>>374
>>377
レガシィ→ＢＭＷ乗り換えだと、
ホイールの選択肢はぶっちゃけ広がる。
BBSなりナンなり、１erと3er(E46)はほぼ共通で履ける。
下手すれば適当なPCD100x5Hホイールより安く買える。
でも、ランフラットタイヤだけは硬くて勘弁。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 07:12:52 krruhFqlO
320のSiだっけ？特別バージョンのやつ。
スペック的にはたいしたこと無いがかなり金かけてエンジンに手を入れてるらしく
楽しそうなんだよな。一度乗ってみたい。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 10:33:43 PWCQp0Yj0
みんな金持ちだねぇ。世帯年収と家族構成はどうなんだ？
ちなみにオレは800万円ほど。小梨。
田舎暮らしだから車1台/人は必須。
両親はいるが今のところ別居で年金だけで楽にくらせる状況。
こんなオレだが、車1台に550万円など出せないし出すつもりも無い。
変態車所有自体が分不相応だと思うくらいだよ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 11:19:50 krruhFqlO
世帯年収は1600万くらいかな。まぁ共働きだし。
ちなみに今ちょうど30歳で子有り。
2、3年前の独身の時はちょうど>>385と同じような状況だったよ。
田舎暮らしではないけれど。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 19:44:20 5gSy60tS0
30後半の年収200万の一人暮らし、家族他に無し
車ぐらいしか趣味ないし相続した庭付き一戸建てで田舎暮らししてる
嫁も子供も作らなきゃこれで一生生きていけるわ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:04:25 aea330yj0
>>385-386
はいはい妄想乙
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:12:23 2LzcOESeO
30代半ば妻一人 一馬力で年収は600万弱程
B型を中古で購入。コレが最後の贅沢。妻はエコカーに興味深々。
4～5年後には、プリウスかインサイトの後継に乗ってると思われ。
みんなスゲー稼いでんだな～ 宝くじ当てる位しか、レガを乗り継いでく方法が無いや。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:21:35 75iMa3ux0
ガソリン爆発させて気持ち良くブン回す車は
これが最後だと思って買う時かなりムリした
391:383
09/03/09 21:28:08 B7WC1+m40
>>384
バルブトロニック無しのホモロゲ車。
400台限定生産の割にはカーセンサーとかで探せるのがイカす。
>>390
次期レガシィが3.6Lと聞いた時点で、全く期待してない罠。
ベストカーとか見ても、BL/BPみたいな「端正」感がなくて、
一時のヤマンバギャルっぽさが見受けられる。
変態車は保有のまま、E90(MT)を買い足すと思います。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:39:07 0WlIrkmm0
３０台前半＋無職の嫁。手取りで月２０万。Ｂ型を新車で購入。
車と家のローンがないのでなんとか生きてる。
生活給付金はオイル代の足しにでもする。
あと７年は買い替え禁止。変態車お気に入りだから別にいいけど。
393:385
09/03/09 21:41:48 UuCr7Ed00
>>388
妄想でもナンでもないぞ。
客観的にみて我が家の世帯年収では変態車は分不相応だと思う。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 22:22:44 AgbZdfuI0
年収800で2人暮らしなら、相当いい暮らしができる筈だろ？
俺は31で嫁１（専業主婦）、子１（幼稚園児）、変態車１に大型二輪１の年収500だが、余裕で生活してるぞ。
もちろん実家ではなく、核家族でマンション住まい（住宅手当が半額出てるが）。
それでも200弱は毎年貯金できてる。
年収800でガキも居ないなら、1000万クラスのクルマだって楽勝だと思うんだが
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 03:21:32 oydsjNcJ0
>>393
嫌味で言ってるのか。性格悪っ
396:386
09/03/10 07:26:46 vjiAwjHqO
>>394
都内に住んでるとそんな余裕でもないよ。確かに交通の利便性は良いけど。
ウチは子供4人作るのが目標だから家も相応の広さが必要。
田舎なら何てことない普通の家でも都内ではかなり高額なのでローンがかなりキツくなる。
だいたい月20万ローン返済して、子供四人分の学費も貯めなきゃいけないし、
俺が転勤になったら嫁は退職しなきゃいけないから貯蓄しとかなきゃだし、
子沢山だからこそ必要経費が多くて、結果、田舎で年収600万で妻子1人を養ってる兄と生活レベルは変らない。
まぁ、ウチも子供4人も作る予定なけりゃ嫁は専業だったろうけどね。
皆同じ車を買ってるんだから、生活レベルは多少の差こそあれ似たようなもんじゃないの？
諸費用と何だかんだで400万以上はする趣味性の高い車なんだし。
そんなに批判的なレスするような内容じゃないと思うけど。。。
397:385
09/03/10 09:51:27 XEdHtpFL0
>>396
20万円/月のローンってなんやねん！って気がするがなw
おまいってホントに甲斐性あるねぇ。皮肉じゃなくマジうらやましい。
この車って趣味性は低いと思うよ。ただのNAの6MT車。
自分でイジったりメンテしたりして楽しむ車じゃない。実用車だよ。
ウチの場合、この車以外に嫁車も必要だから、
そう考えるとこの変態車は高価だよ。
ましてや130iなんかオレには考えられんな。
だからみんな金持ちなんだなーとホント思うよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 10:51:03 BchUqCvo0
>年収800でガキも居ないなら、1000万クラスのクルマだって楽勝だと思うんだが
ありえん。
年令にもよるが、俺の縛りは年収の１／３が車購入費。
３．０Ｒ新車だと軽くオーバーなので中古で・・・。
定年後は仕事しないで、旅行三昧で暮らしたいし、今も車にそんなに金掛けられる状態でもないし。
ちなみに、一流と言われている会社に勤める友人３人（年収１０００後半）でも、オデッセイの安いグレード、
レガ３．０Ｒ、プレマシーに乗ってる。
アラフォー（乗ってるが）はこんなもん。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:30:31 iDKQD2dx0
>>394
税引前でも８００あれば、
１本ちょいの中古フェラーリがほぼフルローンで買える。
ポルシェなら新車狙えるね。但し、独身かDINKSである事が条件。
都内だと、ちょうどその収入層がケイマン・ボクスター辺り乗ってるよ。
>>397
３リッタークラスでMT＋４ドアがほぼ皆無なこのご時世、
十二分に趣味性が高いと思われ。
国産で３リッター級以上のMTセダンなんてない。
２リッターのセダンＭＴですらレガシィ以外の選択肢が無いに等しい上、
四駆となれば尚更、本国仕様のＢＭＷかＡＵＤＩでも並行輸入で買うしかない。
「実用車の形をした志向の強い趣味車」ってところ。
もっとも、３ナンバー高額税率時代の名残でＤセグ以上は「特殊層」向けだから、
ボディに対してデカ目のE/GにMTを積んだ変態車は十分特殊だ。
3.0R spec.Bを社有車として乗り回す、年収300切る社長な俺（滝汗
（２年分確定申告したら結構還付されたよ･･･）
スタッフとメシ食ったカードの支払、精算を忘れた経費、家賃の自己負担分、
後輩に奢ったりして殆ど残らないけど、
「社長という生き方」が出来てる以上幸せかな。
ちょっとした特殊性が売りの会社なんで、3.0R spec.Bは良い選択でした。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 18:37:29 oydsjNcJ0
>>397
ほんと性格悪いな嫌味野郎
401:394
09/03/10 19:16:30 S6i80SfD0
ごめん年収500じゃなくて手取り500だわ。
自分の書き込み見てコーンポタージュ(缶)吹いた
年収500で貯金200とかあり得んだろ、誰か突っ込んでくれよorz
まあゆうべは酔ってたんで勘弁な
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:22:39 gIOJZKVZ0
何か殆ど俺の倍以上の年収なんだな
変態中の変態だけど場違いっぽいのでここから出ていきますね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:24:55 qq3rE2b10
・・・いや、そこまで興味ないし
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:59:31 OSudWtoA0
年収だの手取りだのどうでもいい
自慢ばなしももう結構。
車の話をたのむわ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:18:17 kzJEtx3z0
新車で購入した層にとってはごく普通の会話なのに、どうしてそんなに叩く必要がある？
誰も自慢げに話してないし、また自慢になるような話でもないだろうに。
これだから貧乏人は嫌なんだよな。新車購入層と中古車購入層の経済力の差が、
そのまんま民度の差、人間性の差となって出ちゃってるね。
>>400 >>402 >>404
お前等みたいな被害妄想の塊みたいなクズはウザいから出て行ってくれ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:38:29 h5PdFa5j0
自慢もタタキも荒れるから自重しる。
お子ちゃまかよ、ったく。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 23:30:37 OdJiYdXa0
簡単に釣れるな
ID変わってるけど>>402の俺は普通に新車だよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 07:35:01 CcK8KewX0
>>406
別に誰も自慢してないだろ。
どこがどう自慢なんだ？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 08:28:30 EiqCK2ZdO
だから自重しろと
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 11:59:38 6eU4tXJs0
>>405
貴様の様ないい年こいて大人げない屑のか民度低いわ
失せろ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 12:22:14 RaHW8fVO0
自重自慢のスレはここですか？
僕は0.126ｔですが、どうでしょう？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 13:37:57 hAAjqaBKO
誰だよ自慢とか言い出した被害妄想丸出し馬鹿はw
自慢話とか言い掛かりにも程があるだろww
少しは自重しろよな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 15:35:52 +xKBym8n0
いいからスルーしろよもうｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 16:53:58 a0E1kmHM0
電スロって気になる？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 17:07:46 ESaoAkaP0
>>414
気になるけど慣れる
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 17:20:52 a0E1kmHM0
なれればきにならない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 17:44:15 VK9CXw0RQ
慣れるけど、いいものではない。たまにBE乗るがホッとすることがある。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 17:54:32 OQy+sdG0O
違和感無く電スロに馴染めた鈍感な俺は幸せ者
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 18:02:15 EiqCK2ZdO
いや、逆に考えるんだ。君は無意識のうちに電スロに対応してるんだよ
素晴らしい運転センスの持ち主だ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 19:13:50 pgNcpvJE0
うらやーましい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 20:04:35 6eU4tXJs0
>>412
屑はひっこんでろよボケ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 00:12:50 IvUGGdIX0
自慢してんのはどう考えても>>386だろ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 01:30:08 XPIyKVn50
いいからもうその話題から離れろよｗｗｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 03:10:44 TFKjdOtU0
このご時世で、30代で年収800いくやつがどれほど少ないことか。
それを、さも当然のようにひけらかしたら、嫌味だと取られても仕方ない。
よっぽどの世間知らずなんだろうね。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 04:54:55 8QgjvbeN0
>>414
アイドリングが低いときの出足がモタつく以外はビンビンで気にならない。
違和感の無さでは、GDB-Fの方が数枚上手。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 07:08:29 VqaqMqPX0
リーマンじゃなければ年収800万はそれほどでもないよ
リーマンならすごいけど
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 07:19:51 tbUs9BZGO
>>424
でもこの車って新車で400万以上するMT車なんだからさ、
むしろ家族持ちのオーナーだったらそれくらいの年収無いとキツいだろ。
このスレはそういう少し余裕ある生活レベルの人の集まりなんだから、
そりゃ当然収入だって普通以上の人が集まって当然だろ
年収800万なんてこのスレで話す限り全然自慢にならん。
中古で買ったってのなら話は別だけどなw
ムキになってギャーギャー喚いてる連中はどうせ安っすい中古買ったんだろ？
それも背伸びしてw
少なくとも顔真っ赤にして叩くような内容じゃない。
それこと貧乏人の妬みと思われても仕方ないぞ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 10:14:04 TFKjdOtU0
>>427
自演乙
携帯から必死だね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 11:00:50 BqJlBgF2O
小金持ちが陥りやすいチープな選民思想を見れて興味深かった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 11:28:19 tbUs9BZGO
貧乏人乙。
自分と違う意見が複数出る自演だと思い込む。
いったいどんだけ頭悪いんだよw
だから定収入なんだよw
新車で買った人だけなら生活レベルは皆似たようなもんだし
こんなくだらないことでいちいちギャーギャー喚くこともなかったろうに
やっぱ中古車オーナー増えると住人の民度が低くなってくるな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 11:30:01 tbUs9BZGO
定収入www
低収入の間違いだな。失礼。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:36:07 BqJlBgF2O
>>430
君自身の民度の低さを露呈するような書き込み内容だなー
433:385
09/03/12 12:38:53 AtYwf6Y50
みんなオレと>>386が混ざってね？
オレは30歳台なんて一言も言ってないし、
「オレ」の年収が800万円とも言ってない。
「世帯」年収が800万円。つまり共働きなの。田舎のフツーのリーマン。
嫁車と合わせて車体代が500万円超。分不相応だろw？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 17:15:12 KJmjzu3Q0
世帯年収なら2000万超えるな・・・9人家族の内7人働いてるから
岩手の山奥だから1人1台必要なせいで6台も持ってるぜ、レガシィが3台あるとかおかしすぎる家だ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 18:07:14 TFKjdOtU0
>>430
脳みその足りない低学歴さんでしたか、これは失礼ｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 21:05:08 nS5zIout0
レガシィ意外でも国産で諸費用込みで400万超える車を見ていくと、どちらかと言えば高級車でしょ。
中でも別に快適装備や乗り心地よりも走り重視してて、しかも6MT搭載してるような車なんて、
平均的な収入のサラリーマンだとなかなか買えないだろ。家族持ちならなおさらだ。
このスレの住人の収入が平均より高いというのは十分説得力あると言える。
それにいちいち噛み付いてるヤツって何なの？意味わからん。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 21:13:22 /xkgTVIF0
ID変えたところでいつまでも所得で粘着してるヤツは当事者２人だけだろうなｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 21:27:34 nS5zIout0
ID変えたところでいつまでも所得で粘着してる低収入は1人だけだろうなｗ
そもそも今までの低収入の僻みレスは説得力の欠片もないだたの煽りが殆どだしな。
まぁ、反論の大半が「自演」とか思い込みの発言が多いところが何とも痛々しいｗｗ
説得力ある反論が出来ませんって言ってるようなもんじゃねぇかｗｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:26:53 azwtEnbK0
>>438
いい加減「目くそ鼻くそを笑う」の状況になっている自分に気付け。
痛々しいし鬱陶しい
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:39:41 TFKjdOtU0
>>438
低学歴必死だなｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 00:32:55 PBasqOOyQ
なんでこのスレってこうなるん？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 00:40:22 WVbd4Guj0
チープな選民思想の金持ちもどきがいるから。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 06:03:53 uI2YdjxzO
さて、今日もバイト行ってきまっす
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 07:42:45 qyDeq8xHO
>>441
心も貧しい被害妄想たっぷりの中古車乗りがいるからさ。
ごく普通の会話をしてただけなのに、急に「自慢すんな」と噛み付いてきて
以降ID変えて自演粘着でこのザマ。迷惑極まりない。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 07:45:54 9WMqhyrBO
いい加減にしろよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 07:52:07 CTswflhj0
中っくらいの年収について熱く語るスレw
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 09:11:19 chAIeDY9O
>>444
いやだから、お前が一番迷惑の源なんだってば 自演君
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 09:26:19 88WKf04n0
貧乏人がBMWなんか買うからこんな話になるんだよ。
収入に見合った車に乗れってこと。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 10:08:06 PBasqOOyQ
みんな大人になろうよ。これじゃうちのパートのやきもちババーとおんなじだ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 10:31:20 qyDeq8xHO
ID変えてレス入れてもバレバレだぞ自演君w
発言にまるで説得力無いし、筋も通って無い。
お前気に入らないヤツをただ煽りたいだけなんだろ？
過去レス読んでても荒れる時はいつもこのパターンなんだよな。
いい加減迷惑なんだよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 11:55:25 9bU8VxNp0
>>449
つか、レガ海苔装った荒しだべ。
いないものとして扱うのが吉。相手にするから付け上がる。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:29:53 chAIeDY9O
>>450
まんまお前自身に当てはまる内容じゃん 自炎君
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 13:03:21 qyDeq8xHO
>>451
同感。
何言っても自演だの自慢だのの繰り返し。
多分スレが荒れるのが目的なんだろうな。
こういう馬鹿はスルーが一番だね。
それはそうと、最近マッキンがfocuserror？って表示が出てCD読み込みしなくなったorz
しかもマルチインフォメーションディスプレーも死んだっぽい。
そろそろガタが来てるかも。
新型で3.6のMTがあったら乗り換えるかも。。。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:02:42 oxtX/Rr30
>>453
3.6だと税金が4Lクラスになるよ。日本だと3.5じゃね。そしてMTなら俺も買うよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 17:58:11 qyDeq8xHO
>>454
マジ？
この前Dに行った時営業さんが、トライベッカに積んでる3.6を
少しスポーティーにイジッて新型に積むハズ。んで多分6MTも出るんじゃないか？
って言ってたけどどうなんだろうなぁ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 18:20:25 PBasqOOyQ
この不況時にそんな冒険みたいなことしないだろ。しかもこの車で失敗してるわけだし。今後すばるは２ペダルのランエボみたいなの開発するしかないな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 18:23:01 88WKf04n0
>>455
フツーに考えてそれはないのでは？現行型でカタログ落ちしてるのに
次期型で大排気量＋MT車が復活するとは考えにくい。
NA2.0Lクラス＋MTなら可能性は高いと思うが。
次期STIver.もターボ付きになるだろうね。
現行型で終わりだよ。しかもプレミアはつかないw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 18:25:28 9WMqhyrBO
いや、スバルならやってくれる！・・・かも
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 19:08:30 Wh95Y9jG0
お前ら、
今は「スバル」じゃなくて「トヨタ」だ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 22:49:43 jTMBhpddO
でもさ、欧州ではMT売るんじゃないの？
そうであれば…
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:55:17 v1Rm2+UX0
ディーゼルのＨ６版は開発してないのかな？
こないだベンツＥ３２０ＣＤＩのタクシーに乗って、ぶっといトルクでグングン加速するのがやみつきになりそう。
言われるまでディーゼルって気がつかなかったし、音も振動も皆無。
低回転でえらく力のある車だなって印象しかなかった。
まぁ、スバルの場合はエンジンより、それをうけとめるミッションを開発するのが先だろうが・・・。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 03:30:54 YKqD5+2Q0
今後、水平対向6気筒ディーゼルを開発するメリットが無い。
欧州では軽油とガソリンの価格差が逆転しているし、日本でも価格差は2～5円しかない。
これは、税金を考えると既に軽油の方が高い。
更に、触媒等はガソリンよりも高価な物が必要なために車体のコストは遥かに高い。
望みが在るとすればバイオディーゼル次第だろうと思う。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 05:09:12 Jg3pgJqT0
しかしヨーロッパではガソリンより軽油のほうが税金やクリーンな観点から人気が高い
ディーゼルを6気筒にするには普通車じゃ厳しいところが多いだけじゃないかな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 16:29:45 AdvbNUDHQ
たしかにＨ６は強度に問題があるからな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 20:36:48 Hc0xyOTy0
H6じゃねーよEZ30（R）だよ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 20:09:49 +AlBqimQ0
荒れないと書き込みがぱったり。。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 21:13:14 1p1mI8eWO
んじゃ、話題というか…
BP･BL総集編という事で久々にクラレガ購入。変態車の記事を期待したが、殆ど出て来ず残念。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 21:21:14 4n8so/Mh0
クラレガなんて、もう久しく読んでないな。ｗ
まだ続いていたんだね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:22:05 mGhCat5lO
お前らマッキン何回くらい壊れた？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:25:29 6fyAv/nn0
4年目に突入したC型BPE。
冬場の始動後数分だけ激しく音飛びする以外まだまだ元気。
純ナビは購入5ヶ月で逝ったがな！w
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 19:53:19 rg9KXhaE0
B型だけど、音は鳴ればいいからカーステ（死語）は純正。全然壊れない。
ナビはDラーオプションのHDD。全然壊れない。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 20:43:31 rbr6oAzz0
>>471
D型純正に替えたら、少し音がよくなった。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 09:09:15 Iw5bM0NuO
マッキン付けるよりエンリッチのサウンドシャキット装着したほうが
よっぽど安上がりで音が良い。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 01:44:50 HQj3fpva0
多少耳の肥えた人はマッキン要らない。
マッキンだとBASS・TREBLEの設定だけで中音域がイジれないから、
どうしても昔からのドンシャリ系になっちゃう。
マッキン外してカロの2DIN入れようかと真剣に悩み中。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 07:54:20 Q2WgB22qQ
スピーカーの配線とか難しくないの？なんかMacintoshは色々ややこしいみたいだから。
関係無いけどシートの下にデカい独立パワーアンプがあるのには驚いた。静粛性の低い車にここまでやるか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 07:59:37 Q2WgB22qQ
そのうちスバルはカーオーディオに真空管アンプ仕様なんてオプション出したりしないだろうか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 08:04:18 PszPuDRoO
D型マッキン中音いじれるよね？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 10:44:50 WE/NoZNP0
いじれるね。前期型が低音高音のみ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 17:42:56 Iq3BIBQW0
どうでもよくね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 19:44:23 aD9yYOKx0
ＥＺ３０Ｒは排気音がバックミュージックだしな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 09:50:59 5qL9U/GO0
ﾌﾟｹﾞﾗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 14:21:25 drY/MVqc0
ＥＺ３０Ｒは排気音がバックミュージックだしな(ｷﾘｯ
483:474
09/03/22 01:30:49 EUYoI5eC0
>>475
マッキンアンプをそのまま使うキットがあるから、
ボッタクラレパネルを買ってデッキを取付ればOK。
要するに、禁断のアンプ２基掛けキット＋インピーダンス整合する物。
>>477
～C型までのデッキだと、右上がりor右下がりのEQカーブしか作れなかったのが、
D型～だと山型とかＶ型とかのカーブがかけてステップ差が実質的に狭くできるから、
安く買えれば満足できると思う。
D型以降はAUX入力も簡単だし、iPodのEQで誤魔化す事もできるし。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 13:37:04 2kC/+ZV70
clarionスレ池
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 19:22:16 lpakt8Ly0
オイル交換自分でやってる人いますか？
その場合、5.7Lは痛いね。交換2回に1回は4L缶を２本買わねばならない。
ふと思ったんだが、軽用の3L缶を2缶買うってのもアリかも。
軽用と馬鹿にするかもしれないが、小排気量高回転型の軽の方がオイルの負担は大きいと思う。
５年点検パックが終わったら5W-30の3L缶を２缶ずつ買って久しぶりに自分で交換しようと思う。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 19:30:03 etavmDaP0
つ1L缶
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 20:32:00 lpakt8Ly0
そうか４＋１＋１は盲点だった。１L缶は割高だから見向きもしてなかったよ。
でも値段的には４＋４と同程度のような気も…
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 21:29:03 0uEVCLPkO
4Lで4,000円のオイルなら、1Lで1,200円くらいじゃね？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 02:03:10 YylE4Hq00
>>485
会社に上抜きのチェンジャーがあるから、勝手に使ってるよ。
自分用の100%化合油ペール缶のストックがあるんで。
エレメントやりたい時は、
量販店の「数量限定無し９８０円（10W-30）」みたいなキャンペーン時にやらせる。
持っていく前フラッシング剤入れてから行って、安いオイルは100キロ走らずに交換。
アンダーカバーを外すのがイヤで、上抜きしかしない。
3,000km走る前に交換するから、そんなに汚れてないけどね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 06:29:08 GyPEJ3cE0
オイルの処分がめんどくさいから、Dラーまかせ。
しかも、前にも書きこんだけど、トヨタのDラー。
工賃込みで2,000円は安い。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 07:21:55 rKEJ1sMwO
>>489
特殊環境に置かれてる人の話だよな
あまり参考にならんな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 19:39:19 uC1tIvUD0
最近、中古車でまわらないね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 21:15:07 XJSl9La+0
たしか全部で2000台も売れてないんじゃなかった？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 21:40:29 28sg2mzC0
そこまで売れてなかったんか。そりゃ探しても出て来ない筈だ。
そろそろ車検が来るD型が放出されるのを待つかな(´・ω・｀)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:17:46 pGAYGd4o0
粘度は5W-30がベストだよな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:19:47 pGAYGd4o0
>>493
我がADAはいったい何台売れたんだ？
うちの童顔おかんが思い切りクラッシュさせたけど。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:38:43 dX2hjQR30
>>494
D型乗ってるヤツはそう簡単に手放さないとオモワレ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 06:49:17 L7Oz4obj0
>>497
需要あるんだろうけど査定がねぇ…
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 09:58:46 C83+7ASM0
自分でのオイル交換は断念しようと思います。
６リットルも入る受け皿がありません。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:20:25 xL0GvbT/0
先月、新卒のいとこの車を探しに中古車販社まわりした時に
無料査定をして貰った。
B型ﾜｺﾞﾝの赤で走行距離約62000km、買取査定31万だったよ。
ﾜｺﾞﾝの3LでMTなんて買い取りしたくないとか散々でした。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 19:09:00 5OMBS8cO0
変態BLE B型乗りです。
今日富士スピードウェイの体験走行行って来ました。
雪降っていて物凄く寒かった。。
体験走行ながらホームストレートは全開で走れました。
自慰動画ですが0-180キロまでのフル加速です。
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
富士のライセンス欲しくなったけど4万もするんですねorz
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 20:23:19 OEkjEuNy0
>>500
赤…
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 13:32:34 8UcKacB70
レグノ 225/40R-18 タイヤと18インチ8JJオフセット47のアルミ買おうと思うんだが..
JJの意味が解らない。
無視して買っても良いですか?
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 13:42:05 mkIJOT730
相当頑張ってキャンバーつけないとハミ出ないかそれ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 14:27:38 OW+53G4o0
この辺を読んで見れば。
URLﾘﾝｸ(www.jawa.jp)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 15:05:58 sBIFfpMj0
>>503
8JJはリムの幅
標準で7Jだから1インチ広いってこと
オフセットとあわせて標準より1.5cmくらい外に出るから
ちょっと厳しいかもね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 16:46:15 cl3GPb5J0
>>500
その買い取り業者はおそらく詐欺目的で嘘をついてます。
（事故後未修復車ならともかく、最低でも100万で売れる車に31万はあり得ない。）
被害拡大を防止するためにも業者の名前を公表して下さい。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 19:01:13 iKYR8/MKO
>>501
なにこの目隠し映像www 取付け位置とか工夫しろよな
しかし、良いサウンドだね～。
カーンカーンカーンとリズミカルに
EZ30の硬質な雄叫びが連続する様に惚れ惚れ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 19:08:14 WGH0q+sM0
結局、レグノ 215/45R-18と18-7.5Jオフセット50を明日買う事にしました。
ありやとやんす( ^ ^ )/
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 20:36:36 F2LyOiBg0
>>503
JJとは、リムの形状のこと。通常使用では無視しても構わないでしょう。
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 00:35:48 Un1/b7d30
>>509
18インチ7.5J、オフセット+47で結構いい感じだよ。
45でも極端に差はない。
標準で18だと、インチアップ選択肢が殆どないBL・BP。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 07:31:27 wLC9nUkd0
>>507
わざわざありがとう。
まあ有り得ない金額と思って、いくらなんでも100～120万程だろと
話もした。
年度末近くで、査定回数のノルマもあった様で、必死に査定させてとの
お願いをされた訳で、なにか混乱していたのでしょう。
>>502
てれますな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 07:57:26 P0KUj1bv0
ちょなんで507を真に受けてんの
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 08:06:56 SSYC2+Zw0
>>513は詐欺まがいの低査定を連発する買い取り業者orその手先だな。
おまえらのやり方はミエミエなんで。
そのうち本職に当たってボコボコにされても知らんぞ、カス野郎。