08/12/31 01:31:07 vm26ztTJ0
基本的にB4もワゴンも内外装は共通だろうから、低価格なワゴンでも
内外装にコストかけないと、どっちも内装ショボイ！て言われるかもね。
ベースグレード2.5L化による価格アップの中に、内装コスト上昇分を組み込める
と良いんだけど。その点、新アコードは上手くやった。あの内装はデザインさておき
基本は良い。
新アコードは、あの巨大ボディサイズ以外は好評だ。
いくら海外がメインつっても1795mmあたりで抑えておけばよかったのにな。
それでいて、北米があの様じゃなぁ……。