08/12/19 03:33:05 4a5dlQg80
トゥインゴの不具合はみんなで報告をして運転中のトラブルや修理で無駄な出費をしないように助け合いませんか?
国土交通省自動車交通局技術安全部審査課 自動車不具合情報ホットライン
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 17:54:48 6gv1jrXA0
>>1乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 20:41:04 A13ZoIBC0
スレ立て乙です
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:20:32 mjg2ehOh0
保守
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 01:12:30 HoO6k3ml0
「EBD*1(電子制御性動力配分システム)」とは何かと。＞公式
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 11:38:17 koJ51x+80
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:12:11 ID:lbqilEiU0
私は近畿に住んでるんだけど､2週間前にサーモスタットを取りにディーラーに行ったときに､
｢新型トゥインゴ､近畿地方ではまだ1台しか売れてないんですよぅ｣ てぼやかれた
実物を見ると案外悪くないんだけど､国産車が苦戦してるご時世で外国車､それもフランス車なんて売れるわけないよね…
ちなみにそのディーラー､今週末にはトゥインゴGTの試乗車を入れるらしい 買わないけど､乗りに行こうw
日本でも当然のように大爆死
欧州でも大爆死中の新型トゥインゴもどきwww
トゥインゴの名をこれ以上汚す前にさっさと廃モデルになってください
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 13:49:32 bPGV00//0
普通に価格設定間違ってるでしょコレ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 14:21:50 S/qTXxQA0
待ちに待ってたプントアバルト、左Ｈのみの設定と知ってorz
アバルトの同価格程度でＲＳ（右Ｈ）国内導入を願うばかりだ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 14:49:33 7DB2yDlJ0
>>8
設定時には間違っていなかった
発売のタイミングが悪すぎただけで
トゥインゴも、本国発売から1年以上も引っ張ったあげく
やっとこさ発売してみればユーロ大暴落で超割高か
もう少し早くか、逆にもっと遅く出していればこんなことにはならなかったのになあ…
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 17:07:07 iLNoaLvz0
>>9
並行が２３０万で売ってるのに
２７０万の正規物なんて売れないよ。
>>10
そういうことですな。
このユーロ安が続く中、ユーロ高のレートで設定した価格で
売れると思うほうがどうかしてるよ。
VWグループなんて来年からさらに値上げってもうあほかばかかとｗ
まあそれでも買うやつがいるブランドはいいんだろうけどね
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 17:51:33 TWnxsQ0e0
>>9
左ハンドルてそんなに苦にならないよ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 18:31:43 MsFCtzE90
メーターの位置やペダル配置、ワイパー動作の気持ち悪さなどを考えたら、
むしろ左で入れてくれることを願うばかりだ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 18:41:10 KVc6sCbP0
うんうん、食わず嫌いはよくない。
コンパクトのMTは、左にかぎる。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 21:33:59 H0I4ELqK0
>>13
同意
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 22:33:49 rkU6eDAD0
オレは左ハンドルMT厨なんだが
マスターシリンダーの移設や
ワイパーの動作方向をきちんと
やってくれている右ハンドル車なら
それはそれで認めるんだけど
１速が手前にある左ハンドルのほうが
より好ましいのは言うまでもない。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 22:47:02 f2ZKU7Rb0
新型試乗してきました。
セミオートマ思ったより良いです。慣れれば結構楽しめそう。
足回りとシートはけっこう固め。運転席は左足が少し窮屈。
まあ、あの値段じゃなければもう少し検討の余地もあるけど。
ルーテシアのMTの方がコストパフォーマンス高いね。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 00:34:04 TWBJ2B5j0
コンパクトとは言え、日本の道路や設備は右Ｈ用に造られて
いるから、やっぱり左は不便
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 15:17:30 41uLUjR70
>>18
左を不便というおまえは左ハンドル車を所有してそう思ったのか？
それとも脳内妄想か？
おれは１５年ほど左ハンドル車を乗り継いでるが
少し不便だと駐車場の自動料金所で支払うときだけ。
それ以外で不便と思ったことはいちどもない。
いったい何が不便なのか書いてみてくれ。
ただし脳内妄想ならいら返信不要だからねｗ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 15:18:31 41uLUjR70
>>18
それともうひとつ質問だが
日本の道路が右ハンドル用に作られているという根拠をあげてください。
よろしくな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 16:27:41 84OjRpknO
別に見栄張るためにトゥインゴに乗っているわけではないが、外車であることに気付かれないのも結構凹む。
こないだ乗せた知り合いの女の子に「え？左ハンドル？これって外車だったの？？」と本気で驚かれた。
新トゥインゴにいたっては、いよいよぱっと見日本車にしか見えないから、LHDでなかったら多分ずっと気付かれないよな。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 22:45:13 yR5gdAqq0
>>19
わしもかれこれ20年くらい左ハンドル乗ってるが、他にも
・バスの真後ろにつくと追い越すのがやっかい。
・右折時に反対側に右折車がいると直進車がよく見えない。
・ワインディングで左のブラインドコーナーで危険
・路上で助手席の人を降ろす時に非常に気をつかう
・路肩ぎりぎりに止めると車から出るときややこしい。
など、右ハンドルならありえないような問題もありますけど。。。
まぁそれでも色々あって左乗ってるわけで、嘘ついたりやせ我慢する
必要ないでしょ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 01:45:43 A8Ilk6Sy0
>>22
俺なんてバスの追い越しは半分諦めているよ
加速がいい車でも無いしトゥインゴで無理はしませんね
24:19
08/12/25 07:05:39 L70PHqrK0
>>22
いやいや別に嘘もついていないしやせ我慢もしていない。
あんなたが書いたようなことを不便と思わないだけです。
不便に思う、思わないなんて人それぞれですから。
というか特殊な状況ばっかで笑うわｗ
・片側１車線でバスの後ろについたら無理な追い越しはしない。
（２車線なら右ハンも左ハンも関係ないはず）
・右折時は少しは確認しにくいが不便というほどではない。
・ワインディングでは安全な走行に心がける。
・路肩ぎりぎりに止めて何がややこしくなるのかわからないｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 08:56:00 ItbKyu3m0
>>22
特殊というが毎日乗ってれば必ず遭遇するけどな、1個や2個は。
ちなみに左ばっかり乗ってると気にならなくなるのは事実で、右と左を交互に
乗ってたりしたほうがよくわかる。
で、不便に思うのと無理するのは別のことで、自分だってそういう時は
あなたみたいな行動とってますよ。
後、路肩ぎりぎりに止めて左から降りる時にドアがちょっとしか
開かなくて困ることって街中ではけっこうあるでしょうが。
そもそも「人それぞれって」自分で書いてるなら最初から左が不便
ということにイチャモンつけてる事自体が変でしょう。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 12:06:27 qOBO9T9MO
まあまあ、ﾏﾀｰﾘとやってくれよ。
売れない車に乗ってる奴同士なんだから。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 20:01:27 nGFfHpCf0
左ハンドル乗ってると、とりあえず無人発券機氏ねと思う。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 23:52:48 6RUBIg1j0
左ハンドル海苔の意見はいつも必死だな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 00:48:02 ybFdsKCD0
>>28
右ハンドル乗りの工作だから釣られないようにね
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 00:59:29 O9AFe8Jl0
てかLHD論議なんてトインゴに限った話じゃないんだから他所でやってくれと。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 13:14:30 bR3G0Le90
まあ、ずっと左Ｈ乗ってれば慣れてきてあまり不便に感じなくなるんだろうね
ただ２０年近く右Ｈ車に乗り続けているから、今更あえて馴染みのない左Ｈに
慣れようとは思わない
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:33:12 88xJ1kky0
>>31
慣れなくていいよ
ずっと右乗ってりゃいいだけの話
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 02:16:24 HTnnJqjS0
旧トゥインゴオーナーは言わずもがな全員LHD乗りなわけですよ。
ここで右ハンドルのことを持ち出してるのはあの新型が好きな椰子等でしょ。
旧オーナーで新型に乗り換えようという人はまずほとんどいないよね。
こんな下らない話が出てくるくらいなら、新旧でスレ分けた方がいいんじゃまいか？
もっとも現存する旧型は減っていく一方だし、新型の売り上げも伸びるわけないから、
どちらのスレも共倒れするのが確定だろうけどな。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 09:46:51 2poth8Dl0
まぁまぁ。
新旧仲良くやりなさいよ。
眼鏡だって最初はグズグズしてたけど今じゃ表面上は仲良くやってるし。
新型も善いとこいっぱいあって、走りが格段にしっかりしてるなんてのは最たる所だな。
ま、しっかりしたクルマが欲しくば独車でも買えばいいんだけど。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 11:45:03 WzL2jkc20
ディーラーで話を聞いたら乗り換え組もいるみたいだよ
本当かどうかは知らんがw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:46:44 sQBn1jT60
うーん、どうしても乗り換えなきゃいけなくなったら俺はカングーに行ってしまうな
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 12:45:42 RQcYjXf00
>>36
俺はキューブに行ったｗ
壊れなそうだし安いしなかなか良い。
個性的な形・・・な割に街に溢れすぎていて、身内に「●●に居ただろ」と言われる事も無いし、
オーディオもツルシでも凄く音が良いし燃費も良いしマジお勧めｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 14:49:24 RVZjzzvy0
>>37
「●●に居ただろ」
確かに言われます・・・
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:14:27 c8of58JS0
>>36
俺はノートにした。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:59:25 OKDZf51vO
昨日、2度目の車検から還ってきた。
1週間ぶりに恋人に会った気分だった。
乗り換えなんて考えられん。
廃車になるまで大事に乗るんだ。
トインゴ、可愛いよトインゴ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:15:11 OKDZf51vO
>>34
「走り」を基準にクルマを選ぶ人は、
そもそも最初からトゥインゴなんて
選ばないよ…
…なんて言い過ぎ？w
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:34:38 uNB/7Nn60
ﾊｧ?キューブ？ノート？(ノ ﾟДﾟ)ノｲﾗﾈ-ﾖ
とか言っている俺。
だが正直、現行マーチは結構かわいいと思っているのは内緒な・・・・ｗ
今は巷に溢れかえってるから買う気も起きないが、あと30年くらい経ったら
旧車をレストアして乗ってみたいとさえ思ってる。スバル360みたいに。
しかしなぜ全て日産？俺ら工作員か？(ｗ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 01:58:49 fnKjpcXH0
色褪せた96式のベロネーズグリーンを全塗装し直して～!
いったいいくらかかるんだ・・・
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 12:38:39 5qiG9OMg0
知らん
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 13:09:10 LXM3Edum0
ここで聞いてる暇にオールペンでぐぐれよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:36:11 B3EijvzPO
この前ディーラー行った時お坊さんがトゥインゴ熱心に見てた
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:02:40 ciVeMica0
なんか変なの見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 02:33:25 dyRrFYlR0
>>47
旧型の台数も気になルノー
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 09:39:44 XWWsDxtN0
>>47
フランスで118万台販売！.....旧型含む
ｦｲｗｗｗ
>>42が俺と同じこと考えてる
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:25:08 xlxASqPp0
>>40
とりあえずシガーソケットにおﾁﾝﾁﾝ嵌めておk。
51: 【中吉】 【1279円】 株価【42】
09/01/01 11:07:04 0+UbwVc30
新型トゥインゴの売れ行きは
52: 【豚】 【81円】
09/01/01 13:34:57 LpwxJ1YX0
今年は壊れませんように・・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 13:35:29 LpwxJ1YX0
ﾏｼﾞかよ・・・orz
54: 【大吉】 【1557円】
09/01/01 14:10:39 noDDEFcm0
トントンぶーぶー。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 18:35:54 fvTRdqCRO
ルノーさいたま閉店しちゃったのね
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 22:42:07 QQ/6rCv70
URLﾘﾝｸ(www.renault.jp)
サイトはまだ生きてるようだけどマジで閉店すか
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 00:56:28 9kjYgqfoO
今日お知らせが届きました
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 12:25:53 nv06kBjo0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 13:16:18 E4fuJOsa0
>>58
やらしいなあ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 20:58:44 3PY64rhN0
いったい何がやらしいというのかｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 22:07:29 QGZQEOpVO
>>59が言ってるのは「なんだかえげつない」くらいの意味だろ。
それは俺も同意。
別にｴｯﾁなわけではないw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 10:02:28 O+8U/AP00
エロ画像かと思って即クリックした俺に謝れ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 00:26:28 0XiPswUW0
UKで恒例の廉価版発売
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 19:55:04 lOz1VoXg0
>>63の広告のコレは何？
URLﾘﾝｸ(www.zapworld.com)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 22:04:16 Nbpq8i5z0
最近テレビCMを見かけた
しかもゴールデンタイムに
やるなぁ…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 00:30:18 Zd2U/E5m0
>>65
田舎都市でもCMやってるよ。
でも魅力がまったく伝わってこないCMだなぁ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 00:36:04 Zd2U/E5m0
>>64
やばい、ゼブラセダン欲しくなったYO
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 14:49:53 SlEArocT0
>>64
Santa Rosaの会社じゃん。
昔住んでた街だから懐かしいわ。
ちなみにサンタ・ローザは
スヌーピーの作者チャールズ・M・シュルツが住んでいた街。
スレ違いｽﾏｿ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 23:42:17 tlGZ9q2W0
久しぶりに来てみればこんなとこでザップカーが話題になっとる。
前から気になってたんだ。
これってトゥインゴ好きなら多分わかるカワイさだよね。
ただ最高速度65kmphで、行動範囲も65kmだってｗ
URLﾘﾝｸ(eegana.blog32.fc2.com)
ｽﾚ違いすまん
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 00:16:10 FiefMPZb0
この三輪だったら水色ナンバーかな?
うーん、ちょい乗りにいいかも
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 00:28:50 eptU9cta0
トゥインゴをディーゼルで売れば注目を集めて売れるようになると思うんだが・・。＠日本
あと、素グレードのバンパーとキャップをもう一つの方にすると可愛さが増える
今売ってる素グレードはいかにも廉価版な感じがしてダメです
そうすればスイーツでもチョットは買うだろうし
と思った。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 01:14:41 0wUpSZoy0
まあ正直売る側はディーゼルどころか事業そのものを続けるかどうかの瀬戸際に立たされてるからな…
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 08:54:47 eptU9cta0
え？もうそんなにやばい状態なの？つぶれるならヤナセとかに移管してもらわないと困るな
でも、日産があるから大丈夫なんじゃないの？だって日産＜ルノーだし
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 09:07:39 crLa6A680
埼玉だけど、民放キー局でトゥインゴのCMが流れてた・・・
ヤフートップにも広告を出している・・・
いくら宣伝しても、この価格では売れるわけがないのに・・・
まさか玉砕するつもりじゃ・・・
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 10:06:35 0wUpSZoy0
>>73
ルノー自体がやばくなくても景気がやばすぎる
今だけならともかく今後継続的に事業を続けるには非常に危うい状況だ（ルノーに限らず）
日産＜ルノーの関係はあるが、逆に言えばそれ以外の繋がりはないわけで
今日本では2500台くらいだっけ？ルノー全体から見れば微々たる数字であって
日産（の本社所在国）という関係がなければとっくに消えててもおかしくない
プジョーに吸収されたシトロエンと違って、これといった対策が取られてない（少なくとも表面上は）
ルノーの場合、今年は本当にどうなるか分からない
まあチラ裏ってことで…
>>74
「ロウソクの火は…」を思い出した
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 10:28:53 QE+RTN280
今回のトゥインゴのCMはまさに命がけの戦略だろうな。
これやってだめだったら撤退する、くらいの意気込みを感じる。
だが無理だと思うよ。
テレビCMしなくてもあれだけ売れてる５００がある限り
トゥインゴを買うやつなんてよっぽどのルノー好きしかあり得ない。
まあ日本市場で売るつもりはない、って日本人デザイナーが明言してるくらいだから
いいんじゃないの？
もういちどコピペしておきますね。
「日本のフランス車ファンにウケようとは考えていない。ビジネスに
なりませんから」
「パリでしか売れないような車はダメだ、というのがカルロスの
強い意向だった」
「トゥインゴはスペインやポルトガルでは成功しなかった。
東欧でも受け入れられなかった」
「開発初期には、初代のようなかわいいデザインも存在したが、
それらは捨て去り、シンプルかつベーシックに徹した」
「新型ポイントはフロントフォグの金属ガーニッシュ。これが
新型のすべて」
「スポーティは全政界共通の普遍性を持つ。’ダイナミック’と
’ＧＴ’だけで、売れ上げの７割を占めるだろう」
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 10:50:38 Gqwan9wT0
ゴーンの「パリでしか売れない車はダメだ」というのは断じて正しい。
でも、その結果がアメリカのクソどもと代わり映えのしない「グローバル
スタンダードという三流車」ではどうにもならないのではないか？
新型メガーヌの、ラグナの、トゥインゴの、どこにショールームに釘付けに
させる魅力があるのだろうか。ルノーは新型メガーヌが年１０万台売れないと
存続の危機だという。だが、あのメガーヌが、例えばゴルフⅥや、安いブラーボ
や、ヒュンダイⅰ３０や、フォード・フォーカスに見た目でも互角だとは
とうてい思えない。これならパリ市民はまだアクセラを買うと思う。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 11:43:32 qK4w9S0G0
アクセラかよ！
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 17:12:18 wnaMW2b/0
>>76
ロゴ乗り君乙
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 19:22:43 aue/ZbbqO
思いっきり値引きして売ればよい。
CM見て、ディーラー行く人がいると思うから。
いや、いないか…
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 19:34:44 S/ypBwueO
まあアクセラはいい車だよな
現在日本の自動車会社で欧州で一番成功しているのはMAZDAなんでしょ
アクセラ乗った時、そりゃあ欧州で受け入れられるだろう、と感じた
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 19:45:13 oIvt9bBj0
マツダはドイツで、ホンダはイギリスで受け入れられてる
マツダとホンダは売上的にはほぼ同じ位かな
まトヨタは欧州で全般的に売れているけどね>ホンダとマツダの3倍以上売れてる
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 21:16:59 crLa6A680
>>81
URLﾘﾝｸ(response.jp)
昨年11月はこんな感じ。
欧州は今やアメリカを越える巨大市場だけど日本勢はまだまだ弱いね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 21:36:22 S/ypBwueO
なるほど。
会社の規模考えればMAZDAは欧州で成功ですね
ランチア日本に正規輸入されないかなあ。左しかないのが嫌で
まあ先代トゥインゴも左しかなかったが
やはりバス追い越しや交差点右折とかが。
助手席に人いれば楽だけど
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 01:14:35 RknsZS5a0
>>84
その話題は荒れるからやめろや。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 08:45:11 G+igsLLr0
>>84
おまえ、左ﾊﾝﾄﾞﾙ所有したことないだろ。
所有したこともないのに想像や聞いた話だけで
左ﾊﾝﾄﾞﾙが不便だの嫌だのほざんくんじゃねえよ、カス。
なんで「バスの追い越し」なんて例を出すのか？
おまえは１日にいったい何台のバスを追い抜いているのか？
交差点の右折なんて左ハンドルを運転してるやつはわかるが
右ハンドル車となんらかわることはない。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 09:50:11 hxtXN21j0
>左ﾊﾝﾄﾞﾙが不便
まで讀んだ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 09:53:40 pRurtT0R0
俺は左ハンドルだけど、右折時は対抗にも右折待ちの車がいると
やっぱり見にくいなと思う
正直左ハンドルのいいところは外車に乗ってるって
気分にさせてくれるところかな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 10:26:04 AL9SRZ2D0
>71みたいに何かこの手のマイナー欧州車に興味を持つ香具師ってディーゼル指向だよな。
原油から精製される分がガソリン、軽油でほぼ決まっているので軽油のニーズが高まれば価格が上がりやすいし、他方ガソリンの消費が落ちればガソリン価格は下がる。
現にここ数年ヨーロッパでディーゼルユーザーが増えた事によって軽油の値段が上がってきていて、ごくごく希に国内でもレギュラーの方が安く看板に出しているSSも見かける。
あとは日本の税制の問題な。
最近見たSSでの軽油価格￥96/L、ハイオク￥107/L。
ここから昨年話題の暫定税率分を引くと
軽油￥77.9/L、ハイオク¥81.9/Lと差は縮まるし、レギュラーならば逆転する、これは昨年実際に見ているはず。
一般ユーザーが増えて軽油取引税がガソリン税と同じになってしまうとそのもの自体の単価の価格差になるので、軽油¥62.9/L、ハイオク¥53.2/Lと完全に逆転してしまう。
こういうこともあって他より見劣りするトゥインゴがディーゼルを導入したとしてシェアが増える事は万が一つもないと思われ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 12:02:47 NBNVqFIT0
軽油もガソリンも製造原価は、同じでないの？
添加剤の価格差？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 13:03:50 atrbi1wd0
俺はパリでしか売れない車が好きだ！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 20:22:25 R/KCAJ5C0
yahooトップのトレイラー 累計販売台数に旧型含むって それはどうなんだ
交通量調査も旧型含んでたんじゃないか？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 00:55:02 eWeZYjvu0
>>91
禿同意
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 12:28:26 femIQzJzO
>>91
おれ漏れも
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 12:13:51 c1NMM4Ee0
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 12:36:49 UB5aYMpK0
現行トゥインゴが割高であることをはっきりと書いてるメディアってはじめて見たかも
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:00:52 caQ7ujBd0
なんか、価格帯からしてMTのラテンホットハッチ好きは
ポロGTIか、今春にまた限定販売されるパンダ100HPに流れそうな予感。
そんな俺も100HP狙ってたりする。
尤も、大幅値引きや、
以前やってたルノー車乗り換えキャンペーンまたやるようなら
GTでもいいかなぁ。
今のDには世話になってるし。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 23:56:40 pVbZxT1q0
ポロはラテンではないと思うが。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 00:39:03 X2JEBug40
>>98
消去法でやっていくと、ラテンホットハッチ好きでも２０７ＧＴやトゥインゴ
ＧＴなんぞよりもポロＧＴＩに魅力を感じるのは理解できる。
はっきり言えば、２０７ＧＴ（ⅰ）やトゥインゴＧＴには「ホット」が欠けてる。
ポロＧＴＩやパンダ１００ＨＰは熱い。実際、乗って、その瞬間に買い換えようと
思って、「あ、まだ今のヤツ買ってから一年経ってないしな・・・」と思いなおす
まで１週間くらいかかった。
意外に熱さを求めるならＭＣ前のミニ・クーパーにＪＣＷサウンドキットを
つけたものが最高だったりする。因みに、一瞬売り飛ばしそうになったのは
ＪＣＷ挿入前のこれ。サウンドにイラっとくる面があったのだが、ＪＣＷ
サウンドキットを組み込んで１４万円で解決した。危うく１００万単位で出費
するところだったよ。高回転型のエンジンがいい味出すんだ、旧ミニ・クーパー。
コンバチです。
日常のアシはグランデプント。正直、アバルトに右ハンドル設定されたら
「チェンジ！」の一言が飛ぶかもしれない。グラプンからグラプンなら何となく
罪悪感も少ない・・・でも、普段のアシにパンダ１００ＨＰも捨てがたい。
・・・チェンジお願いします！いや、もう少し冷静になろう。どうせ毎年限定で
入ってくるよ、パンダ１００ＨＰ。
もしも、ルーテシアＲＳが右ハンドルで入ってきたら？当然候補です！
でも、グラプン気に入ってるんだよな。ルーテシアＭＴとは最後まで悩んだけど。
最後はぶっといゴムをねじ切るような操舵感と見た目が若干劣るルーテシア
が一歩負けた。でも、他人には奨めてますけどね。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 07:24:30 TM6QmNkd0
>>99
>はっきり言えば、２０７ＧＴ（ⅰ）やトゥインゴＧＴには「ホット」が欠けてる。
ホットなのが好きなら今春入ってくるRSがお勧め。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 11:21:19 Z3JvfNXG0
えっ、RS入ってくるの？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 11:25:50 OF347/CS0
エンジン音がよければオーディオなんて要らんだろ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 12:00:42 Z3JvfNXG0
ＲＳのソースは？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 14:08:25 TM6QmNkd0
>>103
デラ情報です。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 14:23:11 OF347/CS0
デマ情報です。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 16:45:24 2YOgeQ6l0
俺の知り合いのデラはルーテの時も今回も、RSについては「入ります！」の一点張り
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 17:04:56 jlZl5vDu0
俺も「RSは左ハンで入ります」って聞いてる
買えないけど
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 20:58:47 KsjlgqIk0
>.99
グラプンアバルトは右ハンドルだって聞いたけど。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 22:17:54 X2JEBug40
>>102
すんません99のものでございます。
サウンドって書いたのはいわゆる排気音とか、エンジン音とかそういう類です。
旧ニューミニ・クーパーのペンタゴンユニットって、典型的な高回転型の
エンジンで、４０００回転くらいからドカーン！と加速が伸びてくんです。
でも、音が良くない。モーター音みたいな、丸ノコで品質の悪いラワン材斬って
いるようなイラっとくる音なんですよ。で、その克服のためにＪＣＷサウンド
キット（ＢＭＷ謹製正規吸気系・排気系チューニング＋サウンドマフラー）
を導入したと。そしたら満足度が一気に上昇したと。
>>108
今のところ左ハンドルのみ日本導入だそうで。５００アバルトは左右選べる。
トゥインゴＲＳに食指が伸びるかどうかは実際に見て乗ってからだな。
やっぱり惹かれるものはある。熱さはどうか？と。
ＧＴには食指は伸びかけたが・・・その後の顛末はＪＣＷで手を打って大満足
でチャンチャンだった、と。
ただ、旧トゥインゴと切り離して、アヴァンタイムを現実的に進化させて
ダウンサイジングしたもの、と考えれば見た目は悪くないし、スマートや
ＩＱ買うくらいならトゥインゴかな？とは思う。５００やミニとはフィールド
が違う。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 23:26:06 OF347/CS0
サウンドキットてそういうやつか、勉強になったわ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 09:44:59 IZ1B603S0
トゥインゴは走りがどんなによかろうと
あのデザインじゃ食指が伸びないな。
逆に５００はデザインは好みだけど
走り（エンジン）がおもしろくない。
旧トゥインゴや旧パンダの方にいまだに魅力を感じる。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 12:47:25 v30ly6wZ0
確かに，悪いデザインとは思わないがインパクトには欠けるな
500は何せルパンカーだしｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 13:20:37 Fh2XqMi20
ＲＳ、左Ｈかよ 候補から外した
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 13:36:19 BjttiSNb0
ＲＳ、左Ｈかよ 買っちゃうよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 13:44:46 KFIkRGQo0
元左Hルノーで、今右Hルノーだけど
ルノーはペダルやハンドルオフセット、ブレーキフィーリングが
ちゃんとしてるから右Hでも問題ないね
ただ、ワイパーが左H仕様のままだったり
鍵穴が左側にしかなかったりするのが気になる
今度のトゥインゴはどうなのかね？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 14:35:17 2rDVFzZu0
もう一度OHVエンジンに戻してくれたら買うわｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 14:46:14 syGKPZ3u0
>>115
心配するな、ルノーの伝統は守られてるよ。
ワイパーは、雨の日に乗らなければ気にならないさ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 17:57:00 JqZLACGN0
今日、走ってるの初めてみたわ
で、駐車場でパッソの隣に停まっていて(ry
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 21:59:29 kydU5gOa0
旧QS5と比較して、新QS5は相当進化してるね
乗ってビックリ
積極的にMTモードで乗ろうと思わなくなった
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:24:25 HkfJqYX80
そうか、自分はちょっともどかしくってMTモードを使いたく
なった。MTモードのできがいいと思う。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:58:00 kydU5gOa0
旧QS5は燃費を考えてか、街乗りぐらいでもすぐ5速に入っちゃう。
そのくせ、上り勾配やアクセルを更に踏み込んだ時の
キックダウンのタイミングが遅くてイライラ。
それに対して、新QS5は各ギアでそれなりに引っ張る設定に変わって
排気量の割にキビキビ走る感じで、
キックダウンのタイミングもだいぶマシになった。
あと、MTモード2速全開等で回してレブに当てた時、
旧QS5はカットオフが効くのに、新QS5は自動シフトアップするのね。
MTモードに切り替わってるに気が付かないで
ギア固定で走っちゃう人が多かったのかな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 13:36:56 s9k+SB070
>>120
そんなの当たり前だろ。
クラッチレスMTはMTモードで使うのが基本。
オートモードはつけたしです。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 23:07:18 oXr4yCW00
んー、ＲＳが左で入ってくるならもう少し待とうかなぁ。。。
自分も １０６→１６４ＱＶ→ルーテＲＳ と乗り継いできたから
左の方がいい。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 00:30:40 ryAPZCYM0
既出かもしれんけどUKのRSサイト。参考までに
URLﾘﾝｸ(www.renaultsport.co.uk)
日本向けは左Hということはフランス仕様がベースかな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 00:08:54 ubClq0250
>>124
すさまじいオーバーファンダーだね。
もうちょっと地味な方がいいかも。（＾＾；
足回りがパンパンじゃないといいんだけど。。。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:44:17 OfJHpJsZ0
ミッション、ﾆｻｰﾝ製なのかな？
Rの位置が何か違うね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 15:20:12 JZOfpyl50
浮上
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 21:35:35 2FeFXLlA0
鈴木のスプラッシュでよくね？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:04:53 nuDRvfxE0
CGTV見逃した～
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:30:49 Q/brwste0
・・・。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:20:19 2mbAfPUk0
'97年型のイージーに乗ってるんだが、最近クラッチがすべるのか
頻繁にイージーの警告音が鳴るようになってしまった。
イージーからパックに載せ換えを検討してるんだけど、
中部地方でおすすめのshopってないですか？
東京のcinqが評判よさそうだし、
見積もりとったらわりと安めだったけど（\70000台）
うちからちょっと遠いんだよな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:46:18 ufwlwZ+V0
で、ＲＳって正規輸入されるの？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:51:21 kQyT/6H70
僕は愛知県（の東の外れ）在住なんだけど、クルマ趣味を
楽しむ環境として、これほど面白い地域は無いと思う。
デロリアン専門店とかFiat 126ばかり扱ってる店とか、
面白すぎるｗ
知多には500のサンクチュアリもあるし。
さてさて今乗ってる旧トゥインゴがポシャったら次は何に乗ろうか。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:59:41 +LGgtnsL0
>>131
名古屋のラベックがいいと思う。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:02:16 x1xbrE/H0
つカーボックス
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:03:38 mU3bBtQW0
>>131
4なら朝に預ければ夕方には作業終わってるから東京に遊びに来るついでに乗ってくればどう?
帰りはクラッチペダルが付いてるからすごい不思議な感覚に何十分間か襲われるよ（両足が分け分からない動きをしてしまう）
137:131
09/01/27 16:17:52 3lLfWVxX0
レスthnx
ラベック、カーボックスか、ちょっと問合せしてみる。
朝～夕方で作業終わるならcinqでもいけるかもしれないし。
ちなみにeasy→packって、ラベックが元祖だったんだな。（知らなかった）
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:38:24 kNlAQRf50
期待していたグラプンアバは左Ｈのみ、チンクＭＴは１．２のみ
Ｍｉｔｏは強気の価格設定みたいだし
もう右Ｈ・ＲＳの正規発売に期待するしかないよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:55:31 rbBNg6qu0
>>129
新トゥインゴの回でしょ？
松任谷正隆とか、
トゥインゴよりパンダの方褒めてたよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:57:20 oxkKmmmR0
トゥインゴ ＧＴがほしいけど…
値引きとかしてくれる？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:22:06 isFNgXrX0
>>140
あまり期待できないと思う。
正直な話、価格設定が高いと思うので、少し待てば在庫あふれて値引き開始ではないですか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:57:22 YynUaAuPO
>>136
遅レスだが、それを言うなら「5」じゃね？
4はキャトルね。
俺、あの店ちょっと苦手…
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 01:05:39 Shcn4Fcm0
> 俺、あの店ちょっと苦手…
参考としてお聞きしたいのでkwsk
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 01:17:54 9mXtF4qB0
5は２種類ないか？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 07:04:41 CkT1rWol0
常に常連がたむろしてる店って、一見さんは入りにくいよね。
なんか「部外者」って感じで。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:42:27 n2Qw2BSA0
ＲＳ正規輸入ってガセ？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:55:32 11RLHPvb0
公式発表があるまでは話半分程度に信じるのが由
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:11:58 n2Qw2BSA0
ＲＳ、右Ｈで出たらすごく欲しい
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:53:21 Mk8ov9Ec0
以前知り合いのDの人に聞いたところでは、
RSは出ますヨ
左の人気が高いので左で出ますヨ
とのことでした。
そう言えばクリオRSの時も同じこと言われたなぁ・・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:56:08 n2Qw2BSA0
左じゃ要らない
いくら操作性が自然でも国内じゃ不便だし
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:03:06 uIeC68nQ0
俺はむしろ右ならいらない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:54:06 LkNLhSt20
右ハンってシフトレバーが運転手から遠くならないの?
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:02:24 kTP7ziTq0
自分は始めて左ハンドルに乗ったとき5速がすごく遠い気がした。
要は慣れでしょ。
154:152
09/01/28 23:34:42 LkNLhSt20
旧トゥインゴはシフトレバーが中心よりも左に寄って生えてるから今のトゥインゴも左よりにシフトレバーが付いてるのかなと思って質問してみました。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:12:37 ZhPSbPFj0
MTのシフトパターンつーのは、
左ハンの国の設計者が、右手で操作することを考えた正しい形態なわけね。
左手で操作しづらいのは当然なんだなぁ。
慣れで済ますのは、浅いよね。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 02:18:17 W6G4VbR40
コラムシフトなら左右どちらになっても変わりなく操作できるし楽しいからいいのにね（エクスプレスのコラムシフトが良かったんで＾＾）
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 06:51:00 DSnWjvS/0
今乗ってるプジョー、右Ｈ・ＭＴだけど
シフト配置は日本車と同じだよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:02:34 +wtXb6p80
この前、代車でニューミニ（右ハン･MT）に乗ったんだけど、
右ハンMTでウィンカー操作が左手ってのに物凄く違和感があった。
操作が決してスムーズではないね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:26:21 +RhHGB910
トゥインゴの右ハンはセンターのスピードメーターが
左により過ぎて見づらそうだがどうですか、慣れますか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:18:04 HA4wumlN0
>>155
教習所に行くとそれで習うからね。
多くの日本人はそれが普通だと思っているんじゃないかな。
自分なんて､まさに>>158の状態の車に5年くらい乗ってたけどすぐ慣れたし。まぁあれは若さかも。
シフト操作は左右どちらでも間違えないけれど､ウィンカとワイパは逆だとすぐ間違えるな。
代車で修理工場から出るときに速攻間違えたことあるし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:58:09 pEBCKTjt0
ウインカーとワイパーの配置は統一して欲しい。
英国仕様右ハンと国産右ハンで異なるのは、いただけない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:02:05 WgOuVg9A0
>>160
> >>155
> 教習所に行くとそれで習うからね。
> 多くの日本人はそれが普通だと思っているんじゃないかな。
いやMTのシフトパターンがハンドル位置にかかわらず同じなのは
日本人に限らず万国共通で認識されてると思うが
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 15:39:48 3v8UMmmP0
>>153
１速に入れる頻度と
５速に入れる頻度を考えれば
どちらが人間工学的にすぐれているかはわかるよね。
慣れるからと言って右ハンドル車を擁護するのはやめなさい。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 15:41:52 3v8UMmmP0
>>161
右ウインカー、左ワイパーなのは日本車だけです。
日本車が異質なのです。
フェンダーミラーに拘っていた時代もあるが
（ドラミラーは保安基準不適合だった）
どうして日本人って融通が利かないんだろうね。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 16:05:11 DSnWjvS/0
ＲＳかっこいいな ちょっと気になる
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:15:59 P0EFMu/+0
>>164
融通が効くなら、それこそどんな組み合わせだっていいだろうがw
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:32:26 v/DYcy5E0
世界中JIS規格で作ってくれれば良いんだよな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:22:00 yRYlgRnu0
右ハンでも、左ウインカーをよしとした、
えげれす人が変態なんだよ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:45:25 ks/gnETA0
てか独仏伊に押し切られたんだろ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:54:33 S+rXiIjT0
>>164
人間工学って言うほどのものじゃないと思うが。
それに、郊外なら1→2の変速より3←→4←→5の変速の頻度が高いと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:01:45 p/CgA0jz0
>>157
プジョーはペダル位置が酷くない？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:18:05 xcc/1vCB0
>>170
そんなわけねえだろ。
というか１速に入れる頻度と５速に入れる頻度の比較だぞ。
１→３速なんていう変則的な変速の話を持ち出されてもねえ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:48:20 ySgwBShJ0
>>172落ち着け。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:39:13 NxmdnbjK0
西洋人は腕が長いという事で落ち着こうぜ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:55:28 /O5PxgZ10
>>129
俺ん家の方は来週だよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 19:51:57 cUbL/M350
＞１５７です
今の車３０６だけど、それほど感じない
確かにＨ＆Ｔを頻繁にする人にはしにくいんだろうけど
そこそこのスポーツ走行ならダブルクラッチで充分だし
俺もそんな運転する歳じゃないですしね
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:26:33 JlmQumay0
GTを検討してるんですが、後席ってどんな塩梅ですか？
4人乗って長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞはきついですか？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 01:25:38 0oZlyfHZ0
大学生が夏休みの旅行に使うなら全然大丈夫
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 06:26:44 FHxA0x9k0
>>177
ディーラーにアク禁でも食らってるのかね？
試乗してくりゃいいだろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 10:21:28 aY0leoF30
荷物が少なければ余裕
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:06:13 35LFUnq40
確か、後席は足が伸ばせるくらいスライドするでしょ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:14:49 Gq9grXpM0
やる気があれば大丈V
ってこのの住人で新型買った人いるの？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:50:29 aY0leoF30
眼鏡ストみると新型買った奴何人かいるけど
ここの住人ではどうだろうか…
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:59:19 6yCY13Kf0
後部座席はあの剥き出しの出っ張った金具が気にならなければ桶。
折れは何かあってあそこに足でも当てたら痛そうなので梨だな。
単純に広さだけでいえば旧型と遜色ない。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:42:21 tzMSEgC60
ｃ２の程度のいい中古にすればいいじゃん
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 01:54:37 of8wQYZb0
正直、旧トゥインゴ以外は愛せない
そんな俺は二台も乗り継いでしまった・・・
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 09:52:14 HdLXAR6rO
>>186
同じく。
俺は1台目だが、始めから他のクルマなんて眼中に無かったよ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 20:36:17 jtQOLQ0e0
週プレの漫画に旧トゥインゴがでてんだが。。。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 20:58:03 +A15fZe/0
このスレのほとんどの方が旧型だと仮定して、
もし今乗ってるトゥインゴを手放したら次は何に乗りますか？
僕はsmartなんて面白そうだと思ってます。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:19:52 jxUXw9eR0
OHV手放すことにしました。
次はスイフトです。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 23:50:24 RyxrEYYA0
旧型を手放したらペットレス症候群のように病んでしまうのは確実な俺が来ましたよ。
>>189
旧型左ハンドルのカングーを探すかな、もしくはエクスプレス・・・
でも現実は中古のミニキャブに乗ってそう。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 06:07:55 sqomGb480
私は嫁のiに乗る事になりました。
見ようによっちゃ、2CVに見えない事も無い・・・
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 17:01:41 ivtcrMId0
>>189
新型間に合わなかったし、金ねーからノートに乗ってる。
んだってよ、イエロステジで代車用意する気無し。
元のイエロステジ店長（現ブルーステージ）が代車手配してくれた。
結局日産車乗る事にした。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 17:22:29 fbSeKnfI0
ノートはいい車だと思うぞ
マーチやキューブのようなキャラクター性はあまりないけれど
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 18:54:49 aRDZJvOx0
デラから「Twingo○○万円引き」って葉書が来た
やっぱ売れてないんだねぇ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 18:58:27 pqxn6Kl00
URLﾘﾝｸ(riesen.blog33.fc2.com)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:14:02 fbSeKnfI0
フォグの周りのグリルがモロダミーなのがちょっとなえるな
せめてもうすこし本物っぽくできなかったものか
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:44:37 m67Q+iOF0
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199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 22:16:24 fbSeKnfI0
劣化コピペかと思ったらそのまんまかよw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 23:22:47 EKaYYZsp0
トゥインゴ廉価版とほぼ同じ金額でハイブリッドカーが買えるとはすごいな
と、なぜかトゥインゴが基準ｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 10:41:52 sweRdN+Q0
また変なのが出るぞ
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 11:20:58 cfWsoadk0
一瞬ｱﾊﾞﾙﾄに見えたw
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 11:23:00 iLAninQX0
不細工が派手な厚化粧をして視線を反らせるのと同じ手法ですね？分かります。
204:ルノー
09/02/07 20:01:59 q7kb6UNL0
以前、ルノーに乗っていたのですが、修理のときの、
部品代が、国産の６倍～７倍したことと、
車検の費用が馬鹿高いので、乗ることを、やめました。
ルノーは、この問題を解決しないと、日本では普及しないと思います。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 20:08:52 cfWsoadk0
>>204
akpn乙
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 20:47:29 1f2mekan0
>>204
>部品代が、国産の６倍～７倍したことと、
具体的にどの部品がいくらしたのか書いてください。
>車検の費用が馬鹿高いので、乗ることを、やめました。
一般的に輸入車ディーラーにおける車検が高い理由は
1. 工賃が高い
2. 交換箇所が多い
なんでもおまかせにしてるから高いのです。
上記の点がわかれば、輸入車に強い整備工場で
必要最低限の整備にとどめれば安く済むはずです。
問題はルノーにあるのではなくて、あなたにあるのです。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 21:29:50 ZSN9ObbR0
といんごに関していえば、なんか日産の部品の番号だぞ
工賃も日産といっしょだ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 22:00:58 nBRuDS+k0
>>204
これは多分釣りだな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 22:01:39 sweRdN+Q0
>>204はコピペ臭い
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 22:16:19 aMFEtaUZ0
roverから乗り換えたから安くてもうね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 12:02:33 4MsPO0Qt0
安リーマンの俺が特に貯金崩したりしないでデラ車検通せるんだから
そんなに高くもないと思うが
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:21:19 0WNG6/T/0
特に最近のルノーはそんなに壊れないしね。サンクの頃は確かにそうだったかも
しれんけど。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 01:56:14 F5mg/2dEO
まぁでもこの日本で敢えて乗る程の車でもない。特に最近のは個性もないし。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 06:32:40 iI97cziH0
壊れやすい車じゃないと乗りたくないと？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 10:30:32 cc/rHN3L0
個人的にはあんまり個性的過ぎるのも恥ずかしく感じて嫌だな。
奇抜さは無いけれどバランス良くまとまっているぐらいが好みだし飽きない。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 14:38:42 CzhRgTLt0
やっぱり旧型しか選択肢が無いんだよな・・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:35:46 DKuPgtFP0
97年式easyのオーナーになって3ヶ月たつけど、買ってよかったよ。
easyのクセも掴めて、お互いに信頼関係が深まってきた感じ。
もうちょい暖かくなったら、少し遠出したい。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:48:43 33TeSsA40
ど田舎に住んでるんだけど、今日初めて新型走ってるところみた
けっこういいじゃん！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:26:44 BFYHTjF+0
ABSのヒモみたいなセンサーの部品が38000円もしてビックリした。
ディーラーの人も「こんな値段でいい筈ないんですけどね」みたいな事言ってた。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:58:10 iI97cziH0
つ 個人輸入
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 07:13:30 jQXu8ZVV0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:53:29 wRZLjZmB0
>>221
>>201
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 11:08:47 9bSlDMbz0
ＧＴいいなと思ったんだが、冷静に考えるとあと２０万足せば
プジョー２０７のＧＴ買えるんだよなあ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:18:31 QBGwd9eu0
自分はルノー乗りだが、プジョー207のエンジンは素晴らしいと思ったよ。
トゥインゴの方が小さいし安いから、当然そういうフィールはあるけど、
逆に軽快なのは好感が持てる。207はゴルフに近い。重いからね。でも、
ゴルフより走りの精度感や質感は少し低いかな。
値段が安いならトゥインゴはなかなか良い車だと思うんだけどね。
価格設定が不幸すぎる。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:58:31 525Svb0F0
部品も高くなったねぇ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 01:43:15 3keVWggb0
OHVトゥインゴは信号ダッシュがどうしてもぬるいね。
隣の軽に余裕で負けるｗ
でも一旦スピードが乗っちゃうと気持ちがいいんだよなぁ。
明日は早起きして海岸線をドライブしてくるよ。
途中の駐車スペースで飲む缶コーヒーが旨いんだｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 01:44:16 3keVWggb0
おっ、IDがVolks Wagenだったｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:30:15 WEmaWOz40
トゥインゴＧＴ、２００万くらいなら触手も伸びるんだけどな
２０７もいい車だと思うんだけど今乗ってるのが３０６だから
次は他メーカーの車に乗りたい
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:21:33 ThVNKT7a0
>>226
取説ちゃんと読もう
「賢い運転手はシグナルグランプリには参加しません」って書いてあるぞ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:49:12 nvaS4yz10
今 テレ東 激Gでインプレしとる。チンクも。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 18:35:31 nvaS4yz10
人と荷物を入れてみただけで、走っている絵がないって。orz
まぁ激Gだぁし、しゃーない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 20:41:50 D3yvEVp20
デビューしてそれほど経過してないのに１５万購入サポートとか
キャンペーンやってるな 売れてないのか
まあ、元の価格設定が高すぎるからなあ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:16:41 vqmA3sX50
あまりにも時期が悪すぎ・・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:52:50 D3yvEVp20
ＧＴと言えどあの車格じゃ２００万切らないとなあ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:18:28 2lELXFgA0
200切ったらグっと魅力的になるなぁ
あともっと色の選択肢が欲しいな
トゥインゴの価格を下げて間口を広げた後に、
少しボるくらいの価格で新カングー入れれば儲かったかもね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:31:28 xY8ykheW0
>>234
２００超えてもいいけど、せめて２２０くらいで抑えて欲しかった。
これでＲＳでたらどこまで天井高くなるんだよ。
トゥインゴは、どうでもよくなってきた。ルーテシアフェイスリフトと同時に
ＧＴモデルを継ぎ足すらしいので、そっちに期待しよう。実用性も高いし。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:01:08 D3yvEVp20
うん、おれも密かにルーテシアＧＴに期待してる
トゥインゴが売れてないから国内導入は厳しいと思うが
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:03:49 s4nNbb/R0
今の価格の120/170が適正価格
さっさと価格改定しろや。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 06:31:23 7DvNYrQ80
トゥインゴGT 試乗キャラバン実施中！ だとさ
URLﾘﾝｸ(www.renault.jp)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 10:47:32 epc+1ezP0
>>239
なにそのRSは出しませんよフラグ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 12:51:20 XJt59Gey0
メガーヌRSのときにもやってたな
試乗キャラバンって
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 15:17:44 2lrO3jzA0
今月初めに200,000kmオーバーの旧トゥインゴを譲ってもらった
正直どうかなーって気がしてたんだけど思った以上によく走るね
ようやく左ハンドルの視界に慣れてきたところだけど運転してて楽しいです
昔ミニに乗っていたことがあるので大概のトラブルは経験してるんですが
トゥインゴ独自に何か気をつけるところとかあったら教えてほしいです。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:50:57 epc+1ezP0
>>242
いつ不動になってもいいように心構えをしておくこと
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 08:32:39 OfnCvHFz0
>>243
なるほど。心しておきます、ありがとう。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:53:14 NPo+OIk90
>>242
パック化しておけばそれほど心配しながら乗らないといけないって車でも無いと思うけど。
ウオポンの水漏れ、EGマウント、デスビ、ウインドウレギュレータの経年劣化を気にかけていれば良いかと思います。
デスビ以外は部品代が笑っちゃう位にスゴいですけどね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/20 22:47:57 S+W+eok90
>>245
レスありがとうございます。
そうですね、前のオーナーが一回エンジン周りの消耗品を取り換えたと云ってましたけど
経年劣化には気をつけておきます。４月に車検なんでそのときに見てもらうかな……。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 00:48:18 J5/rvblk0
旧トゥインゴ海苔で質問なのですが
１４インチにしてる人は、いますが １５インチ化してる人は居ますか？
タイヤサイズは165/50/15にするつもりです。
アルミの組み合わせが解らず困っています。
（15インチ 5.5J オフセット +40 と組み合わせたいのですが）
迷えるシエルブルー蛙にお答えを、お願いします
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 20:59:26 HtoCO3XU0
>>240
勘が鋭いですね。
RSの登場は半年伸びて秋になりました。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/24 21:03:36 ay88svPv0
なんか純正のサイズってミシュランともう一つのメーカー
からしか出てない見たいね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 17:25:01 8tSBav0x0
>>247
１５インチってのはデカすぎやしませんか？
ホイールが大きく重くなってもメリットはないと思うよ。カッコは良くなるけどね。
乗り心地が悪くなって、ピッチングなんかもだいぶ出ると予想します。
ハンドルも取られやすくなるかと。
まあ、インチアップで格好重視というのを止めはしないけど。お勧めはしない。
メーカーが時間をかけてセットアップしてる純正サイズはやはり良いと思う。
私なら、無理しても１インチアップが限度かなと思います。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 21:34:36 7WQ+KzxW0
トゥインゴって純正じゃ無いパーツを一個変えただけでデザインのバランスが大きく崩れ出すんだよね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 21:39:50 NRPNtj8I0
外見はどノーマルでも実は中身は凄いんですって感じが好き。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/26 23:28:41 EsPx3x8D0
>>252
逆の経験ならある。
友人の父が､車好きなんだけど､その友人の家に遊びに言った際に親父さんに､
スーパーチャージャー付きか
って言われた。
いやそれ空調用の空気取り入れ口なんです.と。
以前の車がホットハッチっぽかったから､その印象があったのかも。
いかにも安そうな14インチアルミ以外ノーマル。
値段の割に良さげなのを買うつもりが､ハンドブレーキに干渉して妥協。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 11:27:08 2qk9fcjw0
>>250 >>251 お返事有難うございます
フロントにビートの14インチはめたら、欲か出て
車高下げたので、見た目重視で15インチかなって思って･･･
SSRかTE37で14インチにします
車買った金額より、改造費が高くなりそうです (´Д`|||)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 12:12:42 bZrZXcVJ0
ｸｲｸｲｼﾌﾄ 9.6万走
3回目の車検出したﾖｰ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 22:05:27 ldY5CJ+00
今キャンペーンで１５万サポートやってるな
ＧＴは実質２２５万か うーん悩む
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 22:58:01 6VatppoN0
同じ値段でRS買えるじゃん
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 08:52:27 tD8ObL0f0
ウチのｸｲｸｲｼﾌﾄも9万走 すこぶる快調
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 08:59:17 p9AjG6Jl0
ＲＳ正規輸入されたとしても左ハンドルだけなんだろうなあ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 10:28:27 2NLFrbM60
ﾐｯｼｮﾝASSY交換になったｸｲｸｲｼﾌﾄ乗りが通りますよ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 12:11:25 ZJaeGhyB0
そもそもRSが入ってくる確立自体0に近いだろうけどな…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:00:14 CVTPx+jM0
>>261
確率、なｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 22:11:04 ZJaeGhyB0
>>262
性格悪いねお前も
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 23:23:04 us/t2uuu0
既に0%と確立されてる、と言いたいんｼﾞｬﾏｲｶ?
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 23:50:38 4s95IpaL0
そもそもRSが入ってこない理由は何なの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 12:30:56 K6la1wW5O
RSは車幅も広くなるし1.6だよね。
この車は小さくて小排気量だから良いんじゃないかと思います。
と、GTを注文した俺が、俺に言い聞かせてます。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 13:34:58 WVsgFapv0
>>266
車幅って変わんないよ
たぶんね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 14:18:56 IWFjuMn00
GTって
なんと中途半端なグレードだと思う。
同じ値段でRSが買えるのに
GTを買う意味がわからないｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 16:21:53 aVYJVbJU0
＞268
並行には手を出しづらい地域もある。
ディーラー以外にメンテできそうな整備工場が無いとかね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 18:20:06 zGn3mfjz0
ディーラーも店舗によっては並行も余裕で見てくれるところもある
（東京某店とか、関西某店とか、四国某店とか）
まずは地元の店に聞いてみるのが由だな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 23:28:52 e0+GFP8R0
トゥインゴの任意保険料率は高いですか、低いですか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 19:50:00 iez0CcGK0
車検ｵﾜﾀ！
オドメーターの表示って99999の次は00000に戻るとばかり思ってたら
100000になるんだね
左側に1が隠れてたとは ちょっと驚き
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 20:22:33 p/K8wBnp0
乙
次はそこに２が隠れてるかどうか確かめておくれ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 23:05:15 tabd01Vp0
ところでＲＳ導入はどうなったの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 14:47:51 t2c7mUYz0
確か3まで鹿ないはずだよ。
液晶とにらめっこしてみれ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 18:36:32 XEhCXPKs0
ＧＴ今１５万引きだから買ってもいいかなと思うんだが
ＲＳ右Ｈ導入されるかも知れないし‥悩む
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:30:42 L405YTsxO
多分ＲＳは導入されないよｗ
でるならクリオＲＳも出てるはず
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:32:13 e48wIRd50
RS出ない理由って何なの？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:32:31 XEhCXPKs0
そっかー‥orz
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 20:42:43 V26UdFXC0
グースネックなら、右ハンのRSが198万で買えるんだよな。平行だけど。
近所にあるならお得かもしれん。うちは田舎なんで正規しか駄目だ。
車としてはどうなんだろな。GTの1.2LターボとRSの1.6NAなら、
実用域の加速力は大差ないかも。NAをブン回す楽しさがRSかな。あとは
RSの方が脚が硬くて大きいタイヤ履いてるから速いってことか。
街中で楽しくというのならGTでもいいような気もする。ただ、現状では50万ほど高い。。。
RSが導入されないのは、クリオ２RSが販売されていた時売れ残ったからかな？詳しくないけど。
今のルノジャポは縮こまってるから特殊なモデルは入ってこなさそうね。
というか、ファンが欲しがるものは入ってこなくて、業務的にラインナップを整えてるだけのような。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 22:41:17 XEhCXPKs0
サンクス！
ＲＳ右Ｈで２００万以下は魅力
とりあえず問い合わせしました。あとは整備等サービス体制だけですね。
282:280
09/03/04 23:54:26 V26UdFXC0
おー。書き込んだ甲斐があったかな。
もし試乗とかしたら是非インプレをよろしくおねがいします。
あと、カーボックスでクリオ３が２９０万円だね。
URLﾘﾝｸ(www.carbox.jp)
正規でもこれくらいで入れてくれればいいのに。限定３０台輸入とかさ。
どうせ英国仕様から大して変更してないんだろうし。ガス検と日本用の装備つけるだけじゃない？
どっちも乗ってみたいなあ。整備は重要だから結局無難なとこに落ち着くのよね。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 01:59:36 FgZq8lPo0
>>282
日本用の装備なんて警告ステッカー類以外で何かあるのかな
正規輸入車のエンジンでさえ欧州仕様そのままだろ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:00:14 6WzDWkk20
OHVイージーのシフトレバー交換されたかたいますか？ネットでは総費用が5万と３万の2パターンありました。形式で違うのかな？
操作はできるけど、最近ノブが少し回るようになってしまった。以前から2速に入りにくかったんだけどコレが原因？？？
3ペダルにしてもらおうかな・・・中部地区だとラベックでやってくれるんですよね。クラッチ交換もすると20万か。ついでにノブも変えたくなるだろうし悩むなあ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 17:07:52 Z4PB0gM20
ＲＳってボディカラーバリエーション少ないんだな
イメージカラーはシルバーかガンメタか
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 19:23:38 0ktwLSLx0
>>280
鴨首のRSは214.5万円じゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.wintel.co.jp)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 19:35:58 Z4PB0gM20
あれ？昨日は１９８万だったのに。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:07:02 BBM+UAqN0
心配するな明日には230万になってるぞ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 20:22:39 Z4PB0gM20
並行輸入車安いのが魅力なんだが、高くなったら意味ないな
ちょっと安くてもサービス面じゃ正規ディーラーにかなわないし
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 02:53:03 p5CkPI/Q0
こちらはもうしばしお待ちを
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 07:04:07 XEW4kT3U0
グースネックに確認したら、価格改定したらしい
今なら商談中の客からのクレームとして改定前の価格で大丈夫
かもしれないとのこと
安いし実家近くにサービス工場あるし買っちゃおうかな
ボディカラーの選択に悩むな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 10:41:36 XEW4kT3U0
Ｆ１マシンやアロンソといっしょに写ってる写真のボディカラーって
ミラージュグレー（薄ガンメタ）なのかマーキュリー（シルバー）なのか
どっちなんだろう カタログだと判らん
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 17:11:11 M2t2/BLR0
最近､新型の広告を何度か見かけたのでクリックしておいた。
実物はまだ路上で見たこと無いなぁ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 18:32:24 XEW4kT3U0
とりあえず明日グースネックに行きます。
２～３日以内ならＲＳ旧価格でＯＫみたいだし。
色が迷うなあ、赤にするかシルバーするか‥。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:16:20 p5CkPI/Q0
>>294
どうせなら日本仕様が導入されても正規では入ってこないような色にしてみたら？
白とか黄色とか
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 04:02:13 3tqfhibB0
ってかクリオＲＳだろ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 16:47:08 oBF2RIt+0
黄色いいね。明るい色がいいなー。
日本人はどうも地味な色を選びすぎると思う。冠婚葬祭用？職場用？
実際は問題ないケースが多いと思うんだけどね。
明るい色の車に合わせて、服も軽快なものにして
気分晴れやか、ってのは楽しいよきっと。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 19:01:31 dwqTGD2S0
>>297
でも日本でみるフランス車は結構カラフルだと思うよ。
ラテン車の集まりなんか行くと派手な色の車の多いこと。
フランス本国はさぞかしカラフルな車ばかりかと思って行ってみたら、
見事に白黒灰色ばかりでちょっとがっかりだったことがあったなぁw
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 19:51:33 jojQPk2r0
今日、グースネックでＲＳ契約してきた。
色は悩んだ挙句シルバー、納車は７～８月予定。
イギリス生産車なんだがイギリスって速度マイル表示だっけ？
担当の人がスピードメーター、マイル表示かもしれないって言ってた。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 21:15:46 r+BH39dl0
旧型の白って結構いいかもしれないなあ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 21:52:49 lXSWFloX0
>>299
おめ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 21:53:20 lXSWFloX0
>>299
イギリスはマイル大、キロ小表示
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 22:45:09 jojQPk2r0
トゥインゴってスピードメーター、デジタル表示だけどやっぱマイルなのかな
担当者は国内輸入後にキロ表示に変更出来るって言ってたけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 14:16:59 iuK7+FYD0
>>299
おめでとう！納車後はインプレよろしくねー！
トゥインゴRSが200万前後なら悪くない選択だよね。
今２１４万？それでも正規GTよりだいぶ安いね。
素のトゥインゴだって出来は悪くないんだ。というか、エントリーカーでは
相当良い方だと思う。クリオ２シャシーの出来がいいんだよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:26:44 Vcy56mJ40
ｄ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 21:27:58 T3OtSUql0
昨日、担当から連絡がきて発注したとのこと
メーター交換は入荷しないと交換可能か微妙みたい
デジタルマイル表示ってなんか違和感あって慣れるまで時間かかりそうだ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 22:06:04 IN95MOw40
>>303
実物見てないから分からんが、ああいうのは大抵
メーターパネル交換せずともキロとマイルの表示が変えられるようになってる
その作業をできるかどうかはショップ次第だが
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 22:22:02 T3OtSUql0
サンクス、少し安心した
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 16:39:30 Oqep+QPP0
今日、予約金入金してきた。
あとは来るのを待つだけだ。
待ってる間に新色追加とかでイエロー追加しませんように‥
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 17:45:43 aEccUXZG0
スターターモーター死亡 ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
311:sage
09/03/14 05:53:11 G21fcQNTO
ガンバレ！
押せば掛かるゾ！！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 07:27:39 RQnw0zt40
先日初めて首都高でオレンジ色の見た
そつなくまとまってるデザインって感じでなかなかかっこ良かった
ただ車に興味ない人が見たらルノーとは気付かないかもしれない
313:310
09/03/14 11:23:38 NwP+kyuy0
>>311
結局ドナドナ～ ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 20:02:20 MHj7Mv/w0
メガーヌＲＳかっこいいな
次はこれかな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 20:50:19 wyz6UoUCO
RSは右ハンドルで2009年秋発売予定だった。
ただ今の景気ならどうなるかわからない。多分延びるでしょう。
値段は260万円前後を予定しています。これも為替レートの関係で多少上下するはずです。
以上、販売店総会より
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:17:21 MHj7Mv/w0
ルーテシアでＲＳ出さなかったからなあ
多分出さないだろ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:24:31 Gb6o1NLsP
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 13:37:29 XNiFT70D0
ルーテシアは建前としてはミッションに問題があって
それが解決しないからいれられないって話だろ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 20:17:51 3cKDi5TZ0
で、正規輸入されるのＲＳ？
並行車契約したからもう関係ないけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 22:11:15 nfNAMf7+0
>>318
日本では有耶無耶にされて結局売らなかったな
現地ではバカスカ売れてて限定車とかも出してたのに
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 22:14:03 3cKDi5TZ0
メガーヌクーペ導入はいつなんだろう？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 22:19:48 nfNAMf7+0
経済状況を度外視して考えれば1年後くらい
RSはそのさらに半年後くらいかと
スレ違いついでにカングーの年内導入は無理な気がする
実質日本仕様のベースになってる英国仕様がまだ発売されてないし
フランス仕様には未だにATの設定がない
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 23:49:41 fXhXajz90
気がかりは並行車のデジタルスピードメーター
マイル→キロ表示に変えられるかどうか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:08:52 Ar+3HiFd0
いっそのことUKルノーのお客様相談室にテレホンして聞いて見るとか
あっちじゃハンパない台数売れてるからちょっとくらい専門的な内容でも即答できるんじゃね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 20:30:40 jro3ISoC0
俺は車の輸入について詳しくないんだけど、クリオRSなどは欲しい人がいるはずなんだから
30台限定で受注とかやって入れたらダメなのかね？30も売れないか。10台ずつでもいいや。
どうせ日本でやってるのは英国仕様をガス検通して何かシール貼る程度でしょ？
最近のルノジャポはやる気がなくてイカンね。ルノジャポ結成当時はクリオV6入れたり
アバンタイム入れたり頑張ってたのに。儲からないから萎縮しちゃったか。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 22:31:57 Ar+3HiFd0
>>325
> どうせ日本でやってるのは英国仕様をガス検通して何かシール貼る程度でしょ？
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの中の人が聞いたら泣くぞ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:02:57 RnlF7+pZ0
旧型は日本仕様でファンを大型のものに付け替えてあったよね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 05:20:02 4EIUxO1nO
>>325
売ってそのあとは知りません！でいいならやるかもね。
修理用の部品を在庫したり大変なんだよ。アフターサービスが。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 06:47:11 Hu3Y1TQ60
入れるのは簡単だろうが、
パーツ類も持ってきて在庫しなきゃならんからだろ
平行業者はパーツの在庫なんざ持ってないだろ？
よく知らんが
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:18:21 OpoMLhC60
拝啓 ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟどの
新型入れるのもいいけど も少しパーツの在庫増やしてね
ガスケット欠品で全治1ヶ月は辛いんよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 19:16:02 1zzm8zn70
トウィンゴいいなー。けど、プリウスが２００万切るなら
なんか微妙・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 20:22:37 EByypM6N0
今のトゥィンゴがすごく良いとまでは思えないが
プリウスは正直燃費以外何も良いところがない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 20:28:00 u+YWjtat0
>>331
比べる車のタイプが全く違う、比べるなら
ＦＩＡＴ500 1・2 8Ｖ ＰＯＰ税込み195万だろう
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:49:09 fOWQmYUh0
プリウスのデザインってオヂサン臭いんだよね・・・
「これが未来の車です」の典型みたいで
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 08:02:30 JE5nZ2HK0
>>334
プリウスに限らずあの会社は(以下自粛
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 22:24:32 P1wVH4mo0
２０００年に買ったトゥインゴ5月に4度目の車検だ。
ただいま95000ｋｍ
ところで、車検は今までディーラーに出してたけど、皆さん車検っていつも
どうしてるんですかね？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 01:00:38 zUdTwl1j0
普通に日産だよ
12ヶ月点検は出した事無いけどボンネットは週1で開けて見てます
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 07:55:25 Sl8fECFr0
フィアットが200万以下の倹価判のチンクを出してきたということはトゥインゴ
にとっては脅威だろう、どちらも大して売れてないだろうが、これに対抗するには
旧トゥインゴのオーナーと左ハンドルマニア向けに左ハンドルＭＴのトゥインゴを
200万以下で売り出すしかないと思うが、ルノジャポはそんなことしないだろうな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 10:06:13 t3W02UZr0
つか、今なら右ハンｸｯｸｼﾌﾄでも200万以下の廉価版設定できると思われ
そんなのがラインアップされることは99%ないだろうが
RSの話もまったく聞かないしね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 19:09:37 hKI9jx0G0
け…廉価版
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 23:17:26 ji0440ZM0
ってかトゥインゴＲＳ出す前にまずクリオＲＳ出せよと言いたい
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 23:26:25 tF6HOAJB0
某店ブログによるとマイチェン版は出るという話だが
それこそ話半分どころか4分の1くらいだな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 02:26:04 inVPy+GhO
左ハンじゃないけどトゥインゴ(GTじゃない方)のMTを導入するとかDの人に聞いた。
時期は分からないけど。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 06:43:55 GdX5VunZ0
ＲＳか！それ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 11:17:51 syJ9mmIX0
>343
普通の1.2のMTってことでしょ。
MT難民救済はルノーの天命。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 17:24:21 inVPy+GhO
>>346そうです。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 19:32:26 GdX5VunZ0
並行ＲＳ予約しちゃったから正規ＲＳ出ても、もう関係ないけど‥
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 20:58:27 wAX0nJla0
世紀RSが出たとしても余程為替に変動がない限り並行より安くはならないし
ボディカラーもオプションも選択肢は殆どないだろうし
ドアロックは例の超ショボいアレだし売るときの下取りは大して差がないし
唯一のメリットは3年保証くらいじゃね
まあある意味そのためだけに世紀を買ってもいいとも言えるけど
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:18:58 CrzKxVej0
ＲＳ並行で契約したんだけど、正規ＧＴでは標準装備の
オートエアコン・ＭＰ３付きカーコンポ・メタリック塗装
サンルーフ等全てオプション扱い
全部付けたら３０万は越えるから保障とかサービス体制考えたら
すぐ欲しいって人意外は、案外正規ＲＳ待った方がいいかもね
ま、正規輸入制式に決まったわけじゃないし２００万以下の価格
は贅沢装備のいらない自分としては魅力的だったので契約した
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:35:56 2p2vGKZb0
正規が入ってきたとしてもサンルーフはまず選べないだろうから
そういう自由度が効くという意味では並行もありだな
ところで何色にした？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:12:07 23nrJBo2i
>>349
どこで買いました？
自分もRS欲しいけど正規は高くなりそうですね。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:22:50 CrzKxVej0
>350
シルバーにした イエローがあったら良かったんだけど。
>
351
グースネックという並行業者。
自分が契約した時は１９８万だったけど直後に価格改定があって
今は２１４万だと思います。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 08:03:19 2K9ckdJI0
>>352
車が届いたら、うＰお願いします！
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 08:43:11 GtBSstcU0
>>349
>>299=309=319=347だと思うけど
フル装備だって言ってたのにねｗ
到着するまでもういいよ
378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/03/08(日) 22:49:55 ID： jojQPk2r [ 0 ]
ＭＴ待てないからトゥインゴＲＳ・右Ｈ契約してきた。
並行ものだがフル装備新車で１９８万なんで納得。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 11:18:39 DxGEsAAw0
>>352
イエロー追加されそうなふいんきだな…
356:渡辺☆守 ◇MAMORU.Cqk
09/03/26 11:56:49 SHZTOgJV0
Ooo x ooO マークX vol.41（重複スレの為に渡辺守オナニースレ状態ｗ）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
みんなも来てね♪
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 18:11:24 6pEV+4VS0
>353
納車はまだまだ先だけど、出来たらします
>355
クリオとかメガーヌにはあるのに残念
先日首都高でイエローのクリオＲＳ見たけどやっぱかっこいい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:34:28 9VGhowPZi
>>357
おまいさんRS乗りってだけでイカすから。
俺も並行でクルマ買う甲斐性欲しいよ。
こればかりは境遇だから。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:44:58 v8X6VIUq0
フランス本国のルノーのサイト見たら、黄色のＲＳの画像があった
市販モデルに採用されなかったのは本当残念
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 12:07:36 Jb1j91Iv0
MCクリオRSの国鉄常磐線みたいな緑色もイカスな
自分で買う勇気は到底ないが
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 12:34:04 d5+xs8rj0
並行で買った人は保険どうしてます？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 12:44:52 H8PQ+1p50
並行車はチューリッヒには入れないよ、買った人はいないんじゃないかな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 15:28:32 d5+xs8rj0
>>362
いないわけないだろ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 15:50:34 v8X6VIUq0
並行車だと保険加入に弊害あるの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 16:20:15 H8PQ+1p50
＞いないわけないだろ？
どこに居るのかな？
こんなスレも珍しい、発売して半年近くにもなるのに新トゥインゴを
買ったという人もいないし、もし買ってるなら自慢するだろうし。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:08:36 /1HmUZoA0
売れてないよね。新型。ユーロ安だから値下げしまーす、と素直にやればいいのに。
既に買った人にはクーポンで還元するとかやればいい。多少損がでてもいいじゃん。
150万円なら良い車だよ。平行のＲＳが200万前後っちゅーのも良いね。
そういえば車雑誌のNAVIのダイナミックテストに新型GTがでてたよ。比較対照はアルファのMitoだった。
タイヤがツインゴは不利だったし、そもそもミートの方が高い車だしで結果はミートの勝ちなんだけども
個々のテスト結果自体は悪くないようだった。ルノーらしく安定志向だったね。
プアなコンチエコタイヤでウエット旋回ブレーキ（進入100キロ）で停止まで45ｍで弱アンダーというのは
十分優秀だと思った。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:12:49 Jb1j91Iv0
>>365
ほんの数レス前くらい読んでよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:51:04 H8PQ+1p50
俺は並行車を注文したという奴を信用していない
7月になって車とキーをうｐすれば信用してやるよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:57:45 d5+xs8rj0
>>368
あなたに信用してもらうメリットが何もない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 22:11:30 A0S8rgv7O
ディーラーからの電話
8台売れたって…
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 07:58:22 ueKgPrXS0
先日オレンジ色のが走ってたよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 08:57:05 VXeT5JS00
新型トゥインゴを並行で買うとはチャレンジャーだね
任意保険は相当高くとられるし、メーカー保証は当てにならないし
多分良い人生経験になると思いますよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:15:28 ueKgPrXS0
保険会社は知り合いのところで入ってるから、ＧＴ扱いに出来そう。
保障は１万Ｋｍまで無償保障付いてるし、メンテは正規ディーラーでも
やってくれるから問題ないでしょ。
まあ、正規じゃＲＳ手に入らないから並行でも個人的には満足。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:20:16 qUpxvLn00
>>369
上手いな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:21:42 qUpxvLn00
>>373
一部のデラブログによると年内にRSが入るって言ってるけど
ルーテシアの件もあるしさすがに話半分てところか
入ったところで車両本体250万オーバーは確実だろうし
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 13:42:11 yQ1fhE26O
RS出ないって聞いたからGT買って乗ってるけど、出たらどうしようかな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 14:35:02 ueKgPrXS0
ＲＳ未定って聞いたから並行ＲＳ契約したんだけどね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 16:43:42 ueKgPrXS0
ＲＳ契約時、必要なオプションは付けたと安心してたんだが
よく見ると標準装備のＣＤ付きチューナーってスピーカー×２
しか付いてない‥orz
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 22:50:49 ORJnT5vB0
>376
毎日乗るにはGTぐらいが丁度良い塩梅だと思えばいい。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 23:18:49 sq+FGqbg0
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 23:35:10 rmoq4etP0
だな。街乗りにはGTで十分だろう。燃費も大人しく走る分にはＧＴ有利か。
ＲＳは動画で見たけどピッチングとかハーシュネスが少し気になったかな。
クルマの性質上しょうがないけどね。ホンダのＲほどハードではないだろうけど。
とはいえ、平行でも２００万余りならお得だと思うよ。
コンパクトなホットハッチということで
スイスポが良いと聞くけど乗ったらフツーだったよ。走りの自然さはtwingoの勝ちだと思う。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 00:45:30 tVQ2274f0
MT目当てでGT狙ってたけど
日産NOTEにMT版が出た事を知り
NOTEに気持ちが傾きつつある俺。
CVTのNOTEを、今乗ってるルノーの代車でたまに乗ってるけど
足回りやシートの出来も我慢できるレベルだしね。
ちなみに、マーチ12SRは足固すぎ低速トルクなさ過ぎで却下。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 06:39:01 f4wZDTY40
オプションのカップシャーシ、車高もさらに低くなって
ホイルも17インチの40扁平タイヤで見た目すごくかっこいい。
ＲＳ予約した人はみんなオプション追加してるみたいだけど、
毎日乗ることを考えてやめといた。
標準の16インチ45扁平でも充分過ぎる。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 09:59:12 OIjf9RQF0
>>380
ＲＳはこっちのほうがよさそうだな、しかし、並行輸入車でぐぐったら
メーカー保証はないし、リコールも輸入会社の好意程度ということだった
良い子はディーラー車の3年保証を選んだほうが賢いだろう。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 14:14:41 FRmquVp+0
ノートは確かに悪い出来じゃないね。日産コンパクト、もとい日本のコンパクトの中では
上位の出来だと思う。ちゃんとスタビリティを確保してあるのには驚いた。
維持費と信頼性は無視する場合、同じ値段なら間違いなくトゥインゴなんだけど
値段差がね。。ノーマル150 ＧＴ190万くらいで売ればいいのに。
国産小型車と比較するなら、走りに直結する部分の出来は確実にアドバンテージがあるんだけど。
>>383
インチアップしなかったのは懸命な判断だと思いますよ。
正直、クリオ２のシャシーには１７インチは重すぎるよ。個人的にはシトロエンＣ４やゴルフ５でも
１７インチのモデルは足が重いと感じて少し不快なんだ（敏感すぎかorz
16でもそれなりに重いだろうけど、そこは車のキャラとして割り切る、だねえ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:46:56 f4wZDTY40
スパルタンモデルとして割り切って乗るつもりです。
たまにはこんな車乗ってみたかったし。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 01:24:08 jsN3jgc90
>>365
現行トゥインゴ持ってるよ。でもこのスレ読んでたら報告する必要は無いと思ったよ。
>>323
取説にメートルと哩の表示切り替え方法が載っていたよ。やっても、エンジンルームでリレーがカチカチ音たてただけだった。
並行車もう国内走っているんだろ？ま、頑張って勉強してくれ。
是押す、メガーヌクーペ導入予定だそうだ。フェイスリフトしたルーテシアにはGTだけでなくRSも画策してるらしいぞ。トゥインゴRSもな。予定はあくまでも未定だろうがな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 06:11:36 7M3aAYJ80
>387
サンクス、一応切り替えは出来るようになってるんだ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 13:52:53 N6vcilzs0
>>387
コレオス
デカングー
メガーヌ
メガーヌクーペ
ルーテシアGT
同RS
トゥインゴRS
このうちどれだけ日本の地を踏むことができることやら
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 21:36:14 bTI2s+yi0
一瞬
地雷を踏む
に見えた
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 20:13:01 zCKY1zbx0
並行ＲＳの２スピーカーオーディオ、正規デラでＭＰ３対応の
６スピーカータイプに変更できるかな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 00:44:04 CK6Kjk2i0
金払えば
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 00:54:07 JPEZXOLS0
糞高いよ
純正ユニット壊れて注文しようとしたら8万って言われて諦めたよ
純正のVDO製デッキ、音質も良くてハンドルリモコンや
車速に合わせて音量が自動で上がる機能とか便利だったんだけど・・・
394:387
09/04/02 01:51:41 6mp+BIPc0
客観的に文章読んで頭と性格悪いな、俺。でも反省はしていない。
オンボードコンピューターの操作スイッチを押しながらイグニッションをonにするとメーター表示が変わるらしいぞ。
上記の通り正規デラで買った素のトゥインゴは…
純正オーディオはUSB 接続するためには、オプションのオーディオボックスが必要になります。MP3CDはそのまま使えます。
担当営業が眼鏡参の話のときにR26がどうのこうのと言っていたが、量販あきらめたのか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 02:03:10 5BG7TxO90
R26Rって4点式ベルト標準っぽいけど
あれ今は日本だとダメだったはず
誰か詳しい人フォローよろ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 07:03:50 eOna+74/0
>394
デラの人は多分キロ表示に変更出来るって言ってたけど
自分でも出来そうですね。納車されたらやってみます。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 05:29:37 H/A8KDqyO
GTに乗ってきた。いいよなぁ。
でもペダル配置はダメだった。
やっぱりあのクラスは本国仕様がベストじゃないかなあ。
左ハンドルで出して欲しかった。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 19:27:20 NOys9jfN0
欧州車は左ハンドルMTがベストなのは常識です。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 14:21:39 S6ggpguq0
俺もＧＴ試乗したけど、シフトの剛性感がなく頼りない感じがした。
まるでプラスチックのゲートに沿って動かすような、何とも言えない軽さ。
個体差なのかな？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 15:39:59 47gM9bme0
ガスケット やっと来た
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 19:32:21 xMiH2Kh80
>>399
カングーもそんなもんだ
軽いというか
だが、それがいい
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:13:01 qGveDvj80
並行ＲＳ、てっきり４スピーカと勘違いしてたんだが、
注文後、標準が２スピーカと知って２週間後デラに追加
お願いしたんだけど発注後なんで無理って‥orz
正規デラで４スピーカに変更可能ですか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:44:05 oekOT3aX0
カングーオーセンだとオーディオレスとか、オーディオレス+1スピーカーとか色々おかしな仕様があったけど
たしか配線は来てなかったと思う
ただ商用メインのカングーと現行ﾄｲﾝｺﾞとでは比較できないから納車してから確かめればおｋ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 00:16:59 N4e+qhg/0
>>399
GTは、まだまし。
プジョーのMTは、もっとグラグラグニュグニュして気持ち悪かったよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 02:18:59 o/bc2S2z0
カングーのMT乗ってるけど、トゥインゴGTに試乗したら
シフトの横方向(1-2速方向や5速-R方向に傾けるとき)
の固さで手が疲れてしまった。
乗ってる人は慣れましたか？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 07:51:01 TFLByCIz0
>>402
なぜその質問をここでするのか？
デラに聞けばいいだろ。
というか発注しても生産されてなければ仕様変更は可能なはず
デラがめんどくさいから無理って言ってるだけでしょ。
まあふつうに考えてスピーカの設置場所があれば
設置できるんじゃないの？
どうでもいいけどｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 08:44:28 GVGEtG+O0
多分、面倒だからでしょうね
どうしてもと言うなら、一度車をキャンセルして
再契約すれば可能だけどキャンセル料かかるって言われた
正規デラに聞いてみます スレチすみません
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 12:19:49 Tv1BZZzm0
>>406
発注してても生産してなければ仕様変更可能ってどんだけ勝手な解釈なの？
町工場じゃあるまいし。
そんなにフレキシブルな対応できる自動車メーカーあるなら知りたいよ。
>>407
発注してるんだから、あなたに売れなくても、
その販売店はその車を買い取るんでしょ？
２週間たって仕様変更できたら、それのほうがおかしいよ。
もしできたら、発注してないね。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 14:41:40 GVGEtG+O0
↑もしかして、並行業者の人？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 00:10:22 H27Xb1j40
２スピーカでも気にしなければおｋよ。
配線が来てれば追加するもよし、なければ２スピーカの方をグレードアップするもよし。
走りに魅力を感じて買ったんだろうから、後は気楽にいこうぜ♪
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 18:39:33 4i6Ysrud0
そうだった
ＲＳというホットモデルが２００万で手に入る
それだけの理由で契約したんだから、そんなの
手に入ってから考えればいいんだよな！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:14:03 vytPvg5p0
なにも純正でつけてもらう必要は全くない。自動後退でもなんでもつけてもらえばヨロシ。
そもそも人間の耳は二つ。前向きに二つ。
後ろにスピーカーを入れる人はオーディオマニアには居ない。
とりあえずFスピーカーのみで聴いてみて、その上で判断したらいいよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 17:08:43 HNBZyFmqO
トゥインゴって自分の体格にシートを合わせると、ハンドルが遠くなりませんか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 19:22:10 9dUvsTo70
>>413
ツインゴ乗り続けてると手が伸びるお
スターター 意外と安かった 助かった
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 18:42:34 4JqTdMrU0
ＧＴが履いてる15インチのホイールって4H-100ですよね。
コレ、オフセットっていくつでしょう？
可能ならルーテシアに履かしてやりたい。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 21:54:31 LiCq9ZYW0
>>413
シートバック寝かせすぎてるだけなんじゃないの？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 21:08:20 uSlFruLqO
寝かさないと、頭がぶつかるんです
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 22:00:30 9kgAS3ue0
つサンルーフ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:04:15 0IDWMKuG0
サンルーフ！、ワロタ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 02:44:24 aU4G7Gp0O
>417
ざ ざ 座高が高いんかぁ？ﾊｱﾊｱ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 05:07:17 /UZqGRP5O
サンルーフから頭出す時はちゃんとヘルメット被れよ。
雨の日は大変そうだが頑張れ！
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 08:44:19 y2P30gN00
先月初旬にＲＳ契約したんだけど、当初今月生産で納車予定が７月
昨日デラから連絡あって、生産ラインが縮小になり生産が来月以降
に遅れ納車も大幅に遅れる見込みだってorz
そんなことあるの？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 09:00:47 A8vFxKEa0
>>422
並行で買った人？
あちらじゃ生産ライン縮小どころかメーカー全体で臨時休業とかザラだよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 10:15:13 y2P30gN00
そうです
ＲＳはキャンセルして正規ＧＴに変更も検討中
今なら１５万下取りキャンペーンやってる上に無償保障も５年に延長
装備も標準でフル装備だし あ～悩む
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 11:12:49 y2P30gN00
先程デラからあって、納車まで代車無料提供してくれる
って言うんでＲＳ待つことにした
店頭価格も更に値上がりしてるし
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 14:41:00 cjdbQlPbO
>>418->>421fi～sh!!
ブラックバス並だな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 13:38:14 eLjkIqzp0
>>422
また君かｗ
どっかにブログでもつくって
そこでいろいろ報告してくれないかな。
今の全世界的な経済状況、また全世界的な車業界の情勢を考えれば
そんなことある
に決まってるだろが。
それに車運搬船も海外向け出荷台数が減ってるので
満杯になるまで出航しないよ。
だからますます遅れるってことだ。