09/02/27 08:14:35 lCUTHAp90
國澤が一番クズだろJK
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 09:18:09 TdibQHgt0
クズ沢に「氏」をつける辺り、>>249は糞沢本人か弟子（無料奉仕）だろ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 09:32:54 RwFie5rb0
>>249
>国沢氏はマトモな方だと思うが
さらっと大嘘書くなや
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 09:34:31 5XJTrU630
福野って気色悪いね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 09:43:23 wNlk9o/C0
この面々が気持ち悪い
URLﾘﾝｸ(www.stickshift.co.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 11:08:58 TdibQHgt0
★南圭とﾑｽｺで遊びﾏﾌ＠小遣いも切除国沢401★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
☆国沢さん馴らしし過ぎだろ【休憩所】399.5☆
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
もしまともなら、400もスレが続くか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 11:24:26 HNLEBhmG0
【総括】MAG-Xを語れ Part16【スクープ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
最新号が出て変に盛り上げてますｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 12:29:13 DmdOiwJy0
>>251
国沢はある意味「氏」をつけるに値する唯一のﾋｮﾝｶ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 12:30:13 DmdOiwJy0
>>254
名前なんだっけ、福野の腰巾着の中古車屋、福野の連載がなくなったらどうやって店を維持する気だろう
カーセンサーとかGooとか広告料メチャ高いんだが払えるのかな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 13:23:26 HRLwjl5S0
熊倉も気持ち悪いよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 14:56:50 XnouqSCI0
>>259
気持ち悪いっつーより胸糞悪い
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 18:39:46 ry9WP1MP0
五味康隆＆河口まなぶ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 23:12:14 o737FMsI0
もう国沢は殿堂入りでいいよｗ
ぶっちぎりで？？？な人でしょｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/27 23:33:04 dA1JGbHj0
>>262
実は評論家と言うに値しないヒョンカなんでランキング圏外
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 00:42:00 8p7OJLCo0
>>51
誌ね。三本御大を何だと思っている、近年のヘタレなヒョウロンカｾﾝｾｰどもとは違い、
ダメな物は何がどうダメなのかとハッキリと指摘する。
モデルチェンジしてから旧型をボロカスに貶す事しか出来ないヘタレでもマンセーしてろっ！ｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 00:57:44 8p7OJLCo0
>>82
ＵＳＥＮの社長だったかな、「馬（競走馬の馬主とフェラーリ）だけは手を出すな。出したら一文無しになる。」
って言ってたのは。まさに正論。
>>93
特大寺は元トヨタのお抱えドライバーゆえ、絶対にトヨタの悪口は書かない。
それらしい事を書いてもシッカリとフォローする記事書いてゴマすりｗ
>>130
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ。今の特大寺だったら奥田碩の肛門も喜んで舐めるぞｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 09:09:05 IfaVa3aj0
>>265
馬とフェラーリの話、ホリエモンじゃなかったか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 10:39:50 +UQ7Z/Fp0
左足ブレーキをするような評論家、ライターは嫌
レースでないのに、一般道でのインプレッションで記事にする時点で、辞めるべき
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 11:14:19 mJDABLQT0
中嶋悟は自動車を語る資格がない、と？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 12:18:34 ZJaeGhyB0
中嶋の時代はまだ3ペダルだったと思うが左足ブレーキなんてやってるのか
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 12:53:10 pH/JV7dy0
>>269
一般道をATで走る場合の話だったと思う。
「使う足を別にしとけば踏み間違いの事故も防げる」
といったようなコラムを読んだ記憶がある。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 13:57:41 /Ct5hNo10
そもそもAT車のブレーキペダルが大きいのは左足ブレーキにも対応しての話ではなかったか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 14:01:40 IfaVa3aj0
>>267
そんなことないでしょ。左足ブレーキは普通に走るときでも有益な点が多いでしょ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 14:48:18 0v6+IQQC0
お前らのような馬鹿が、ブレーキとアクセル踏み間違えるんだよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:31:39 rnzJDq0V0
「日本初シーケンシャルMT」 に“意外”な決着!!
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「シーケンシャル」という意味ではMR-Sが国内初でしょう。
しかし、クラッチレスのMTとなると、「NAVI5」以前にも、
スバルが軽自動車の『レックス』に電磁クラッチを導入していたと記憶しております。
私が小学校低学年の頃だったと思います。
そういう意味ではスバルって昔から独創的なメカを作っていたんですね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:36:26 gotlQLCfO
なんかたまに左足ブレーキを異常に嫌う奴っているよね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 20:44:36 XCZEhb+Q0
スチール・ベルトを使った世界初のCVT
電磁クラッチでCVTも電子制御するところからECVT
そのスチール・ベルトは、0.2ミリ厚という柔らかいスチールの帯板を10枚重ねたものを左右に2本並べ、
その間に特殊な形のコマをはめ込んだもの。そのコマは厚さ2ミリで、それがベルトの600ミリほどの周長に
ぴったり280個詰め込まれている。幅が変わることにより、コマが接触する部分の見かけのプーリー径を変化させ、
その比によって減速比を変化させるというのがCVTの原理である。先述のＤＡＦ社のゴムベルトを使用した場合、
ベルトの摩擦による引っ張りによって駆動するのだが、スバルのスチール・ベルトではコマの押す力によって
駆動されることになる。
スバルの場合は電磁クラッチを用い、CVTも電子制御するところからECVT（ Electro- Continuously Variable Transmission =
電子制御無段変速機）と呼んだが、エンジンからのパワーは、電磁クラッチ、前後進切り替え機構、CVT、アイドラ・ギアを経て
ディファレンシャルに伝えられる。考えてみれば、CVTは変速のみを司るので、後退するには別途そのためのギアを
つけなければならない。
スバルのCVTは変速比が2.503から0.497の間で変化。この差は、当時の5段ギアボックスの1速と5速の比よりも遥かに大きかった。
アイドラ・ギアなどを使って、スバル・ジャスティでは14.781～2.938というオーバオールの減速比を得ていた。
nikkei TRENDYnet（日経トレンディネット）
スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/28 23:20:24 +vZCjrJI0
好き嫌いはあるけど気持ち悪いと限定すれば
福野礼一郎とレーサーの木下隆之は文章からナルシスト感がムンムン出てて気持ち悪い
鏡を見ろ。
あと清水和夫も暴走じじいを自覚せず環境や安全語ってる勘違いな所が気持ち悪い。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 01:55:59 MovhRmIW0
>>277
昔からモータースポーツ界にいる人は、
清水さんが「ジャーナリスト」と名乗っていること自体が噴飯モノみたいね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 02:17:57 IapbcpS70
>>277
清水和夫
「あいつの絵には足下カメラ要らない」
ってよく言って(われて)た(笑)
昔々の某ビデオマガジンが
手元にあったら見てよ。
オンオフで背中が↑↓に動いてるから。
こんな力入れて何が繊細な・・・。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 02:25:35 D/7BWj240
>>279
クラッチ踏んでる時ってこと？
それともアクセル／ブレーキワークの事かな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 02:29:58 IapbcpS70
>>280
言葉足らずでごめん。
アクセルのオンオフです。
クラッチ＆ブレーキなら判らんでも無いのですが
アクセルでこれ?
って見たら思うはず(笑)
現場でも失笑でした。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 02:34:13 D/7BWj240
>>281
なるほど。アクセルで背中動くほどリキんだらダメだわな。
偉そうな事雑誌で言ってるから運転うまいもんだと思ってたよｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 02:38:30 Rveb6ctc0
>>254
スケキヨみたいな女がいるな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 16:15:25 +fFLGwDh0
>>275
ATやDSGでもABペダル同時踏みが当然って考える評論家はさすがに嫌ｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 16:53:11 DJ+SE5eq0
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286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 21:42:29 MovhRmIW0
>>282
一般ドライバーよりははるかに上手だよ。
でも、プロのレーシングドライバーとしては超一流かというと…。
S耐や昔のFJの話はヒドかったw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 22:38:54 f1VeqA3d0
どの雑誌もここ最近のESP至上主義がアレだ。
あったほうが良いかもしれんが、そんなに重要なのか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/01 23:55:28 kgSZMxQS0
商売上きつい。
ヨーロッパは点数化したし、アメリカは保険料が違う。
個人的には横滑り防止装置がついてる筈なのに
積雪で脇の雪だまりに滑って突っ込んだり、介入が
下手っぴでパイロン跳ね飛ばしたりする映像を多々見るが、
本当に効果あるデバイスなんかよ～？という感は無きにしも非ず。
車全体の統合制御に進めていくのなら可能性は有るかも知れないが。
ヨーロッパメーカーの利権くさい気がするんだけども。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 00:59:55 gzKSz8aT0
清水和夫ってすごく高飛車なんだってね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 01:18:02 TCOPp4u40
下野康史の名前が出てないな。
好かれているのだろうか。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 02:05:38 93CZy4J/0
清水和夫だな。デトロイトで欧州メーカー首脳が現れ、アナウンスしたってだけで、
「首脳が来ない日本は逃げ腰。次期にビック3のハイブリに抜かれる」みたいな記事書いてたな。
こいつは欧州コンプレックスの塊。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 03:12:48 61QszxgT0
>>290
とっくに過去の人だからでは?
>>291
コンプレックスというより外資メーカーの外部広報部員みたいなもの。
清水に限ったことじゃないが。
293:6年前
09/03/02 05:58:04 rw38Lew00
バカ安倍国会議場で運子たらしの大先輩、特大爺 はもう診断だろうか？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 11:05:21 zGn3mfjz0
>>287
> どの雑誌もここ最近のESP至上主義がアレだ。
> あったほうが良いかもしれんが、そんなに重要なのか？
雑誌記事がそもそもなんのためにあるかを考えてみ
ヒント：読者が第一じゃない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 12:27:41 84P/5CJ/O
清水和夫の助手席で顔をひきつらせている河口まなぶがキモイ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 20:25:41 bHYnPefR0
【Jリーグ】レッズで“多発”選手、監督と…高原も人身事故を謝罪 2004年は永井が居眠り運転。昨年はオジェック、内舘、堤が人身事故。
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 20:35:00 /PhiCPBJO
アルファ8C買った人いたよな。ティーポにでてる眼鏡かけてる太った人。
ちょろっと字書くだけでなんでそんなええ車買えるんだよ。ケッやってらんねえよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 20:50:54 GdLts16q0
>>295
上にあるアクセルワークが本当なら、マナヴが引きつった顔するのも理解できるわ。
「キチガイニッポン人が、ドイツに自殺しに来た」って新聞記事を想像するよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 23:00:37 kFsud5v/0
無問題。まなぶは清水の忠犬ハチ公だから。いやバター犬といってもいい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/02 23:11:11 LT+zb2z90
>>299
今夜のネタにすることにした。ありがとう。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 01:39:47 gdkU30+N0
>>298
映像でも確認できるんで、ようつべとかで見てくださいね。
黒○さんがS600を買った時、
丸一日横乗りで移動しましたが、この体験は忘れられません。
人間的には別（笑）ですが、ドライビングと分析力は別格でした。
移動で飛ばしていたら、必ずぶち抜かれたなぁ～
親の光系ライタは皆さんどう思ってるのかな？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 03:14:45 yTpS3USj0
小林彰太郎・・・カーグラ顧問。東大経済学部卒。実家はライオン創業者。
松任谷正隆・・・父は銀行家、母はゴルフ場経営。慶應幼稚舎から慶大文卒。
清水草一・・・父は著名な小説家・清水一行。慶應義塾高校→慶大法卒。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 09:31:56 K9T/6PwJ0
>>297
>>302に限らず、自動車評論家はボンの集まり。
ベストセラーになる著作があるわけでもないし、
中小出版社の原稿料だけであれだけ豪勢な生活できないの分かるでしょ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:26:39 +AqRZub30
ロードゴーイングカー（笑）
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 14:44:01 ++/YNTvb0
全天候型スポーツカー（笑）
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:22:59 Cg36gY2v0
>>302
＞松任谷正隆・・・父は銀行家、母はゴルフ場経営。慶應幼稚舎から慶大文卒。
一つ忘れてるぞ。奥さんの方が稼ぎが多く、今まで遊んで生きてきた。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:35:51 6XIkRadS0
ふんが
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:54:16 ZpkbD+IX0
>>306
髪結いの亭主か
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 21:54:24 AXSc4+JA0
>>306
「ユーミンは松任谷正隆のプロデュースあってこその今のポジション」
という話は聞いたことある。
旦那の正隆の方が遥かに格上だとか何とか。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 22:02:40 9q4a+Q/U0
はっぴーえんどとかあの周辺の功績ってバカに出来ないよね。
葉っぱで捕まった人もいるけどｗ
ユーミンはいわば妹分みたいなもん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/03 23:39:12 HqIFgCfj0
小林彰太郎はさすがに別格
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:28:11 NPhwS/w00
小型１ボックスバン総合スレッドpart1
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 00:36:01 uFqXQCsN0
>>311
本物の貴族だもんな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 04:06:04 1AmG3R/70
貴族っぽいけど、アホな人ですｗｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 10:59:12 xkprc61l0
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316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 18:02:35 Y7FUyitV0
ユーミンっていまだに音痴だよな。
何年やっても歌がうまくならない。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 21:37:00 IGNC6ypu0
名門日産を貶しアホンダ（笑）を褒め称える奴ら全員である
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 21:47:49 aExjrfyr0
国産の評論やってる奴はぺーぺーだ。（ついでに国産乗りは貧乏人）
欧州車を現地から招待されてもの書いてこそ一人前。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 21:54:16 8T2kfki10
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:29:04 iElgFa/90
>>316
ユーミンが普通に上手く歌ったらそれはそれで面白くない。
あの「ボエェェェ、ネトネト」声で微妙に音程を外すところに味があるんだよ。
今の自己陶酔かカラオケの延長の上手さか、脱力韻踏みしかできないヤツに
比べれば十分に説得力はある。だが、中島みゆき姐さんのほうが、貧乳で
あることを除けば同じ「ボエェェェ」ではあるが、より容姿ともども
説得力があるのは、多分、作詞の際に言葉を選ぶセンスにもよるものだろう。
つまり、みゆき姐さんの容姿が２５年ほどさかのぼり、ユーミンのスタイルを
手に入れていれば無敵だったと思うし、ユーミンが顔だけ整形していれば、
これまた無敵だったと思うのだ。
返す返すもイリュージョンの要素を取り込むよりも顔をどうにかすべきだった、
それがユーミンのユーミンたるゆえん。
あ、サザンは大嫌いです。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 11:02:55 FgZq8lPo0
>>318
> 国産の評論やってる奴はぺーぺーだ。（ついでに国産乗りは貧乏人）
> 欧州車を現地から招待されてもの書いてこそ一人前。
その理屈だと竹岡圭とかあの辺のライターでさえ一人前と言うことになるが
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 11:51:35 0vufrZ/W0
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:04:45 WsYKX5VH0
>320
全く同じ意見だ。
だが、スレチだ・・・
ｽﾏｿ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 23:37:18 iElgFa/90
>>321
日本語の巨匠竹岡圭によれば、今度のシトロエンのＣ４は
「１．６ＮＡにグレードが整理された」
らしいです。
ＮＡの意味判ってんのか！確かに竹岡圭は、
Ｎ：日本語が不自由過ぎる
Ａ：暗愚の自称ジャーナリスト
だが。ターボ・ラヴァー！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 00:22:16 4fj6UO7U0
NAVIのやつら
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 00:57:11 li6vln6Q0
三本にしろ徳にしろ、
すべからく年寄り連中が左巻きなのは何でだろ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 00:59:19 M6d+7ahO0
竹岡圭はお●んこで世渡りですな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 01:18:11 xpNAzaTv0
>>326
まともな日本語使え
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 01:30:19 hNtJ9Vru0
徳大寺って昔から露骨にトヨタびいきだよな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 01:40:35 Rjyn7LWj0
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331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 01:42:55 pdx4Dofj0
徳大痔って昔はホンダの犬だろう
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 01:47:58 nc0Dwoht0
>>329
確かに元トヨタのワークスドライバーだったけど
「計画された陳腐化」なんて糞味噌な貶し言葉だったと思うんだがな。
そこがウケてベストセラーにもなったわけで。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 10:54:30 r9MktWHb0
【クソ親父】朝から晩までみんカラ71【ﾁﾝﾁﾝいじり】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 10:59:49 mSPZgZLs0
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335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:35:22 o4N9/q5L0
ま、timesのジェレミーなんかは素晴らしい評論家だと思うけど
個人的に国内で信頼できるのは三本ぐらいじゃないかな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:39:28 DmvU3rCU0
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337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 11:42:55 XKCJBf3CO
テレビ神奈川とかで、やたらとトランクの広さをモノサシで計ってた人って誰？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 12:39:45 nk2fY+nE0
【インチキ？】Rossam疾るんです【燃費向上？】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 17:28:57 3R64QLSC0
>>337
>>335
三本氏は評論家じゃなくて電波芸者だとしか思わないけどね。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 17:29:51 +Y5QRecB0
カリスマ評論家（自称）
桐乃涼奈
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 20:54:11 tj1NYRMM0
↑
一昨年富士でやってF1GPで、グダグダになったのは、慣れていない観客のせいもあったとか
与太話してた子？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 22:36:47 wziHv0X00
>>339
電波芸者とはどういう意味？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 23:29:02 3R64QLSC0
テレビという電波に乗せて「不躾芸」を披露していた人だから。
芸者がどういう人なのかはご自分で調べてちょうだい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 23:45:16 mZO/tYz30
>>343
意味不明
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 00:21:13 f3cEJ9RW0
三本が電波芸者かどうかはさておき
電波芸者の意味もわからん野郎に批判されたら目も当たられねえな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 00:42:49 uUIMAWY+0
>>345
意味不明
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 01:02:23 lvwg31zN0
とりあえず電波芸者でググッてみたが、定義なんてあってないようなものじゃないか？
普通使う言葉でもないと思うし。
それはともかく、なんつーか三本爺の言う事を鵜呑みにして車作ったら、それはそれで面白くない
車ばかりになりそうな気がしないでもない。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 01:30:01 5cewMWkc0
>>347
テレビの日和見的なコメンテーターを揶揄するときに使う人いるよね。
まあ、なんで「芸者」なのかはよく分からんけども。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 01:31:29 pEItltMm0
三本和彦が日和見的とは全然思わない。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 02:37:23 5cewMWkc0
>>349
勘違いしてるようだが、三本さんが日和見的だとは言ってないよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 02:52:55 pEItltMm0
>>350
勘違いしてるようだが、ID:5cewMWkc0にレスつけてるんじゃないよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 02:58:33 5cewMWkc0
?
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 03:18:30 y/CC60hd0
仲良くしましょう！
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 12:38:41 I/cUZtmU0
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355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:03:43 sVoR/BPD0
河口まなぶのジュネーブショーでの新型ポロのレポート動画を見たが「質感が高い」をひたすら繰り返すだけでどんな車なのかを全く説明しねえｗ
どうせ大衆車なりの質感なんだろうが
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 20:47:27 MK2lYM5l0
>>355 ドイツ車だから、とりあえず褒めてただけでしょうね。
だって、ベンツは本国ではタクシー車だもの。クラウンの最高級車を
褒めてるだけですわ。 在住ドイツ人談。そのかわり、耐久性に優れてる
日本車は、本国では値段が高いんだってさ。 無いものねだり合戦だとさw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 00:31:03 KWKDIyJI0
【M3神話】福野礼一郎26th【オワタw】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 16:59:59 ou9S1wkN0
礼ちゃんは本人より信者がキモい。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:32:52 IuVvyAIM0
ちゃん付けで呼ぶお前もキモい
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 17:37:59 lXSWFloX0
50近いオッサンなんだよな、礼も
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 18:20:01 EUhlw6+j0
両角
対話（笑）
動質（笑）
ドライビングというスポーツ（笑）
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 18:31:09 yY7fTiOd0
コヴァも鳩山や麻生と同じ穴の狢なんだろうなぁ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 20:26:40 UYZBzGWu0
>>356
ベンツがタクシー、だから何？
タクシーに選ばれるくらい、丈夫で信頼性が有るって証拠だけど？
バカだから「ベンツはタクシー」と言うのが貶してると思い込んでるらしい。
ちなみに。
W210の時に、ドイツ本国でのタクシーのW210のシェアは80％を超えていた。
W211にモデルチェンジしたら、30％以下に落ち込んだ。
今、シェアトップなのはAUDI。安さと丈夫さがポイントだってさ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 22:46:33 iuyt96Yu0
そもそもドイツはすべて個人タクシーだしな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 23:23:53 PVy0uX4y0
>>355
二言目には「質感が高い」でﾜﾛﾀ
語彙が少ないんだろうな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 01:21:47 gKIbeZBF0
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吉田由美さんと国沢さんが好きなのかなｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 01:22:17 pd56D3870
河口もそうだが、語彙が極端に少ないライターが多いのがこの業界の特徴。
しかもそれで商売になるのが凄い。
たまに語彙が多いやつは福野みたいな頭でっかちの勘違い野郎だったりしてバランスが悪い。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 03:25:31 DzboEtVE0
>>365
>>244
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 16:54:42 R25v0B+Z0
>>367
国沢親方なんて
「バーゲンプライス」など30個ぐらいの単語を組み合わせているだけだもんな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 18:18:12 kyDcs5GQ0
なにせ足回りを語るのに「ダンパーで全て決まる」と言うくらいのバ○ですからね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 19:51:04 vdpdIo+oO
清水和夫のブログも誤字脱字が多い稚拙な文章。
ブログには編集者の校正が入らないから本人の素の実力が出るね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 20:57:42 B6m+YpD+0
「まともだと思う自動車評論家」なんてスレ立てたほうが早いだろう。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:38:04 rcTPJL4a0
>>365 おそらくカメラ回すので精一杯なんだろう
カメラか、しゃべるかどっちかにしろよ・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 21:51:36 05+PxsWr0
>>372
んな、スレ立てたって（ｒｙ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 22:28:04 pd56D3870
評論家ではないがRossoお抱えイラストレーターの林部とか言う奴
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
こいつフォトショつかった実質コピペばかりで
フリーハンドだと20年前に流行ったようなデフォルメ画像しか描けないのに
車業界だといっぱしの絵描きで通ってるんだな
つか、車関連メディアってプロのハードル低すぎるだろ
そのうちAT限定の奴とかでてきそうだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 22:56:44 B6m+YpD+0
岡崎某に限らず、自動車評論家も世襲ですよ、じきに。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:02:21 nBEa2sWP0
最近、限界付近の挙動がうんたらって語る奴って少ないな・・・まっ、スポーティーな
車が出てないからそういう傾向になるが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:03:55 05+PxsWr0
>>377
つ 国沢
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:31:36 mZugHwrO0
国沢語録
おっおっおっ、以外と走るじゃなーい。
どれだけ、性能が低いと思ってたんだ？このおやじは
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:33:18 Ct1k0z4Y0
>>367
つくづく、ぬるい業界だよな。
表現力ゼロ。文章力ゼロ。服装センスゼロ（特に清水和夫）の無能が
メディアを隠れ蓑に”一個人の感想”をコンセンサスを得た意見に偽装できる。
アホウに権力持たせ過ぎ。日本の自動車メーカーの広報も、ちょっとは考えて動けよ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 23:55:25 G6Vz04zt0
８０点主義に騙された人は多い。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 01:28:05 EIooWCMb0
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383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 02:01:17 oKK2ZbPM0
自動車板のコテハンが自動車評論家としてデビューしたら、大成功間違いないのにな。
年収何千万も余裕だろうに、あえてやらないところがねらーの矜持ってもんだよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 04:10:49 Wll++8AJ0
>>380
アホウだからメーカーには使い勝手がいい。
>>383
たかが中小零細出版社専門で印税収入もない自動車評論家が年収数千万円も稼げない。
ただの道楽息子の集まり。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 06:29:13 lELg+hbMO
>>383
ふっさーるが？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 08:45:30 g9ihDAsz0
どうして「七光り吾朗」が出てこないのだｗ
メーカーに気を遣いすぎて結局何が言いたいんだか訳がわからなくなる原稿
数値化できない感覚の世界でお昼寝している原稿
自動車評論を世襲化した功績ｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:21:45 IJyyCOgIO
広報車のフーガでドリフトしたのって誰だっけ？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:25:56 jUCd8oZM0
>>386
とっくに出てるよ。
世襲はさておき、もっとひどいのが多いからだよ。
評論家としてはあれだけ露出しても埋もれるくらいに、他に気持ち悪いのが多すぎ。ｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 19:05:09 g9ihDAsz0
福野礼ﾀﾝがリストアップされないのはやはり認められているのかなｗ
メーカーの人が気にして読んでいる評論家は礼ﾀｿだけらしいね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 19:35:36 jUCd8oZM0
>>389
だから福野も何度も出てるじゃん。
ID:g9ihDAsz0からは真性のキモさがにじみ出てるな・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 19:37:08 WxasiD7N0
認めてるっつーか余裕でスルーしてるんだと思う
若い頃の蛮行を知ってればなおさら
礼スレは礼スレで別にあるしここで語るまでもないんだろ
あとメーカーの人間は基本的に評論家の言うことは基本的にガン無視してるよ
（契約しているプロドライバーとかは別）
特に開発の連中は学生時代からその分野一本で来てる筋金入りのプロ集団だから
素人くずれの評論家のたわ言など聞くに値しないんだと
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 19:51:35 5wT6XjTh0
CAR TOPなる中綴じ雑誌を買ったけど、すごいね。
執筆者も編集者も読者も馬鹿なんだと思ったｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 20:15:21 rti+F5080
両角。本音の車論はすごく独りヨガリの文で読みずらかった。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 20:16:29 0NtYm/qQO
車雑誌はヒドイのばかりだな
バイク雑誌はまともなのになぁ（モトチャンプを除く）
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 20:55:22 nfOu+Q8m0
すごい釣りだｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:23:22 MVO9mjpC0
>>392
そりゃ、看板が国沢だからな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:36:17 ZvbYZLgm0
>>391
素人が更にくずれてるんじゃ、どうにもならんよなｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 22:40:13 mTf++HHj0
>394
たしかにバイク雑誌の評論は凄い。
とくにＲＩＤＩＮＧ ＳＰＯＲＴ
まぁ、国際Ａ級だった人が引退して評論してるからね。
ただ、殆どがレースマシンなんで、評論されても、ちんぷんかんぷん･･･（ｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 01:08:27 sEk7dULP0
>>393
あれ酷かったよな。稚拙なんてもんじゃなった。
人に読ませる文章になってない。
たぶん編集側もテキスト流し込んだだけで、
校正もなんもしなかったんだろう。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 01:22:46 wMs8XCO/0
【オタンコ】スズキvsアサヒカワ3【スゴー事務機】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 02:27:34 G+Y3sOz60
>399
両角はもともと文章が書けないのでｗｗ
その弟子の福野は、ま、書いていることと実像が全然違うので
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 11:30:31 2XAzQ5Vo0
モロがメルマガで14回に渡って念頭所感を連載してたがやっと終わったな。
で、結局あれは何が言いたかったんだ？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 12:31:11 r7NNqwrx0
>>401
そうだな、でも福野は新車の接待＆つまみ食い評論に終始せずに車を所有、維持していくことや数年後のヤレ具合にも目を向けているところを俺は評価したいな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 14:41:45 qe95Jrt60
雑誌も淘汰されていくだろ。なヴぃあたり廃刊にならんかな？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 14:42:25 izonekWM0
ネットで良く観る、西川淳
このおっさんの動画でのハンドル捌きには驚くよｗ
滑らせの嵐だからねｗ あれでよく車を語れるわ
てか、語らせるわ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 19:10:25 wbDgdO/z0
見た目もメタボできもいし、ぼそぼそしゃべって聞き取りづらいし、動画向きじゃないな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 20:48:54 vICajpQ20
国沢がどれだけバカなのかは、ここを見れば参考になるよね。
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 22:16:29 IN95MOw40
>>404
NAVIはかなりヤバイって聞く
販売部数の大幅減に加えて現編集長の不況を微塵とも感じさせない放蕩ぶりが拍車をかけてる
驚いたことに今年はルマンにも出るらしい
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 00:10:37 S9bF5cTo0
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410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 00:17:29 VjLgg5Vi0
>>404
雑誌板を見ると、無事に年度を越せるところがいくらあるのか?
というくらい悲惨な状況だった。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 08:31:01 VyK8OXBO0
NAVIは自動車雑誌ではなく「ライフスタイルマガジン」だと言うことに気づいていない馬鹿ﾊｹｰﾝｗ
書いているのは自動車評論家ではなく「スピリュチアルカウンセラー」だよｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:30:59 pXG/aMpb0
渡辺敏文が出てきていないのは、気持ち悪くはないからかｗ。
内容はともかく、あの文体をひっさげて一般誌にも出て行けたある意味稀有な存在。
自動車評論家で一般誌に書けるのが何人いるのか。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 12:55:37 SDY8f0FW0
吉田由美さん出演
日本EV最前線 SUBARU Plug-in STELLA Concept
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 14:01:18 a84tZ4S00
>>408
2gen社自体があぶないんじゃないか？
塚原クン相変わらずレーサー気取りだね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 14:04:46 yYxKFSIG0
福野キモイ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:09:17 VHDKp31w0
>>412
走り云々は呆れるほどアテにならん。
商品企画の分析はまぁわかってんじゃねえか程度。
結局は文章力だけで食ってんだろ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:18:02 XIWc2tRK0
>>409
何が言いたい？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:27:53 PUAlQ83D0
国沢のコロコロ変わる評論のいい加減さは笑える
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:35:54 dciuyOhz0
>>416
でも、その文章力がまったく欠如している連中の多いこと。
竹岡圭とか、ジャマイカ出身の日本語勉強中の人ですか？と思ってしまう。
特大爺さんは、すでに文章でも呂律が回らなくなってるし、国沢神は、もう、
日本語の限界を超えてしまっている。あれは新しい言語だ。
ワタナベトシフミに関して。
たしかに走りの部分に関してはあまり当てにしていないけど、居住空間の
こととか使い勝手とか、そういう部分では強みがある。ラフェスタの見切りの
良さを指摘する人は少ない。この人は自動車評論家じゃなくて、基本が何でも
ライターなんだなあ、とつくづく思う。たまたまクルマも好きですよ、と。
でも、たまたま好きなクルマの分野でも自称モータージャーナリストの竹岡圭
とか、笑っちゃうほどレベルが違う。リーグが違うな。自動車専門の８割は、
ワタナベトシフミの足元にも専門分野でも及ばない。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:05:53 z8j0GUvo0
別スレにも書いたが、竹岡の記事は読むものではなく見て楽しむもの。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:19:58 2g6UoHlL0
>>412
アレは文春からすれば広告主対策のページでしょ。
大手の週刊誌に連載コラム持ってて書籍化してもらえないなんて露骨。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 23:09:15 2/HASdd80
>>414
塚原チーフテスターってなんなんだよ。変臭長なんだって？スゴイナァｗ
エリーゼカップでピストン西沢の後ろについて
あーじゃなくて、こーやって走るんだぜ！とか言いながら予選を終えたら
うっかりピストンよりタイムが悪かったって件は笑ったよ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 23:43:14 2g6UoHlL0
ピストンはシビックで服部に勝ってるぞw
昔はともかく今はアマ選手の中では決して遅くはない。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 11:38:34 piq2nnsZ0
トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
-------------
ダイハツIR情報
大株主 ('08.3月末現在)
トヨタ自動車株式会社 持株数 218,649(千株) 持株比率 51.2(%)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:53:01 7jnzFdDm0
>>423
ベスモに出だしたころは邪魔者以外の何者でもなかったんだが
ちゃっかり上手になってたんだな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:25:52 G9LUIo3J0
しつもーん
マガジンXの総括の中の人と言われている、両角岳彦氏って信用できるん？
総括鵜呑みにしていたら外車しか乗れないんですけど
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 15:54:45 PCghotcr0
>>426
信用できない人間です。自分が「これがいい」と感じた車を選びましょう。
日本で使いやすい車を叩いて、日本で使用する場合使いづらい車を推薦してくる姿勢を
見て普通信用できるとはとても感じないがｗ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 16:07:53 ic5nAuN70
日本の消費者は評論家の話より実際乗っての感触を重視するからなあ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:50:15 0+VFuknD0
つか、それが正解だと思うが。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 22:04:05 i35scF7u0
>>426
国産中古車はその高品質から海外需要が高まり価格上昇。
ロシアの輸入禁止措置により多少落ち着いたものの価格は高止まり傾向。
いっぽう外車は価格大暴落。プジョー、アルファはほとんど捨て値。
ベンツ、BMWですら同年式同クラスの国産と大差ない価格まで暴落。
この現実を見れば分かるでしょう。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:29:51 OrEGWsWE0
>>428
日本以外の消費者は乗った感触よりも評論家の評価でクルマを選ぶのか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:43:56 C1OWVvl90
自分と好みが一致してる人だけ参考にしてる
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:44:39 j95ZOeiJ0
ベストカーが廃刊にならないところを見ると、あながちそうでないとは言い切れん。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 00:05:11 QZD6TmcyO
渡辺陽一郎あたりの二流。
発売直後に、新型ワゴンＲの後ガラス小さくなったから見づらいから駄目みたいなこと言っといて、最近ではスズキから金貰ったんだか、雑誌での評価が高くなった。特に男性にオススメなんだと。
所詮、こいつらは金で動く山師連中。雑誌ではユーザーの立場でオススメ車の記事を書き、車の欠点握ってそれを言葉の端々ですっぱ抜くように振る舞い、
メーカーから金せしめてるように見える。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 02:15:32 6ec8ZR/T0
>>425
そりゃあどんなに下手でも年月を重ねれば上達するでしょう。
マッチだって上手くなったんだから。
例外を上げるとすればユーミンの歌かな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 03:48:21 pd4ogCjM0
二流、三流クラス、松下宏、渡辺、五味、島下、吉田匠ｗｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 07:56:43 Hq97EGuY0
>>436
国沢は？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 08:08:29 6OqdZhy90
>>437
神（珍論的な意味で
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 08:41:20 QhYuR1QqO
清水和夫は？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 09:05:17 GbcPN4Mc0
ああいう黒い顔の人は明るい色の服は似合わないなあ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 09:46:04 wzlzud9u0
>>440
「腹黒い人は」にみえた。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:53:51 sJ2OPM1K0
森慶太、真冬の大磯にも半ズボンで登場
本人はこれがトレードマークだと自信満々に誌面に登場してたが
正直マジで頭のおかしい人にしか見えなかった
それでなくてもまともな文章が書けない上にエチケットが欠けてるって周りから言われてるのにこれかよ
今後仕事無くなってもいいのかな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:57:31 mHGdffIP0
>>419
何年か前、Webの動画で誰かと対談してるのを見た時
「日本車は車種を減らして経営資源を集中して
商品の濃度を上げて単価を上げないと中国にやられる」
みたいなことを言っていた。きれい事だと思って流したが
プリウス205万というトヨタの目先優先姿勢をみると
こいつのきれい事もあながち違ってないと思う
このままトヨタの好き放題だとサプライヤーはガタガタになるな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 18:34:22 x2NSwIb+0
>>442
いや、別にいいんじゃないですか。
吉田由美なんていつもアレでい人前に出られる凄い服のセンスの持ち主だし、
竹岡もあのビール腹と無勉強でいつも人前にでている失礼過ぎる。
特大爺さんは作務衣だし。国沢さんはあの存在そのものを人前に出しちゃって
いるわけだし。
言い出したらきりがないよ、そういったことについては。むしろ森慶太には、
これからアンガス・ヤングの後継者として、常に半ズボンのまことちゃんルック
で登場してもらいたいし、車から降りてきたらパンツ一丁になっているくらいの
一層の成長を期待したい。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 20:04:18 brBY6OC00
>>442
さかなクンみたいに、笑っていい人なのかダメな人なのか躊躇するよな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 20:42:25 l6rDMfCB0
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447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:42:01 WAJN+aak0
清水和夫スピード違反の証拠動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:46:49 WAJN+aak0
あ、40秒ぐらいからな。
首都高速は制限速度60km/hです。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 22:02:54 jCtmksfw0
竹岡とやった人どれくらい知っている？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 22:24:30 brBY6OC00
>>447
とりあえず警察板にコピっておきました。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 00:17:40 ZcecWPqn0
ディーラーの女性社員に性的サービスされたい
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 01:32:49 UkriATqe0
スレタイ直球すぎﾜﾛﾀ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 01:51:25 jUvpaAm50
印サイトを見に来てワンボックス買っていったらECO推進のイミないじゃん。
コアラみたいな顔して呼び水とはね。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 02:47:25 v6U8qNoNO
五味康隆の本性って何？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 08:26:38 a3X5aew10
河口まなぶのブログ。
ホンダ寄り発言、ここに極まりって感じだねぇ・・・
この２ちゃんでの書き込みと違って、一応、評論家だろ？といいたい。
新型プリウスの価格とか、まだ正式に発表されたわけでもなし。
それに企業、メーカーが量産化によってコストを下げる努力を
するのは当たり前。
クラスがインサイトより上でも安く売るっていうならそれでいいというのが
消費者の立場。
インサイトの200万円を切った価格設定は手が届くハイブリッドとべた褒めして
プリウスだとやり方がおかしいというのはさすがに偏りすぎじゃね？
ホンダがスポーティな時は、他社の走りを批判してホンダべた褒め。
ホンダがスポーティ路線から少し距離置いて、F1撤退、NSX、S2000開発中止
といえばそう言う時代だといい、スピーディな企業判断だとホンダべた褒め。
ハイブリッドの低価格化はホンダべた褒めで、トヨタがやると言うのは
うわさの段階なのに全否定。
そういやホンダべた褒めの評論家にはそう言う人多いかもな。
某元レーシングドライバーのFR至上主義からホンダ至上主義への転換みたい。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 08:51:37 mUprzWQm0
ホンダのファンですが
河口みたいな、馬鹿は見ていてキモい。
こう思っているのは、ホンダ好きにも多いです。
河口の評論は迷惑。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 09:03:46 a3X5aew10
>>456
やはりそう思うよね・・・
かえってマイナスイメージになると思う。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 09:12:05 HFd0rOOM0
>>455
プリウスとインサイトをクラスの違いを無視してライバル扱いしてたのって
そもそも評論家の方じゃないのか？と思うんだよな。
それを今になってクラスが違うとか、すげえマッチポンプ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 09:19:04 mUprzWQm0
トヨタの独占だった、ハイブリッドにホンダが参入したことが記事であって
トヨタの逆襲は予測できたハズ。
新型と現行の並売という言葉を信じて
新車は、２５０万前後と言っていたのは評論家。
少し前のことなのに、もう言ったことを忘れてしまうなんて･･･
評論家は全員、病院にいったほうがいい、特に国沢
勝手に最低グレードの装備まで決めつけて、もう次期車両はプリウスらしい
どこまで、アホなのかと･･･
自分はｅｃｏなど関係なく、最後のＳ２０００を予約しようか思案ちう。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 09:26:51 a4iRp9R00
みんなイイこというなあ～、そのとおりだと思います！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 10:48:27 knDkOq1J0
伏木悦郎って生きてるの？
三菱&4WDマンセーなBCの中で気持ち悪いくらいのFR至上主義でやたら印象に残ってる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 11:02:22 UkriATqe0
河口はEUシビックRの導入計画で自称消費者代表的立場だったけど
土壇場で計画がポシャったもんだからロコツに慌ててるな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 11:38:24 xp+kA1ed0
>>461
国沢と違って
ちゃんとジュネーブ逝ってるよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 16:11:40 sZuSS2hB0
そもそも河口ごときを評論家扱いするのが間違いなワケで。
河口に限らず、珍論家連中はメーカが広告費大幅カットするから慌ててんでしょ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 16:18:05 KJiXWR3Z0
渡部直己
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 16:29:55 N0rhE1La0
接待されないから、酷評するような評論家なら不要でしょ。
一番最初に淘汰されるべき職業だよ。
ある意味、塩村みたいに、どれもお薦めです。
で終わるほうが微笑ましく思えてくる。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 17:21:01 YqcXwU8y0
そもそも大衆車に評論なんて不要だ。
オーディオ評論家がラジカセの評論なんてやらんだろ。
自動車評論家なんてのは腐るほど金を持ってる奴のドラ息子で、
高級車を何台も買い漁っては好きなことをほざいてりゃいいんだ。
ただし、それに最も近い西川淳があのキモさなのが困ったとこだがな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 18:14:57 fUCl8go50
自称でなりたつ稀有な稼業だからなぁ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 19:20:16 sZuSS2hB0
>>467
西川と福野は開き直ればトップギアのジェレミーみたいになれるのにね。
トークはもっともっと磨かなければならんが。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 19:47:51 Xrqn7r1P0
はじめてｽﾚ覗いたけど、さすが黒沢元治様!!
一回も名前でてないね～ ｽﾊﾞﾗｼｲ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 20:31:47 fUCl8go50
がんちゃんはリタイアじゃないの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 22:46:23 o3vB6C/00
アウトオブ眼中、です。存在も忘れてました。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 22:58:38 F/roPtuc0
黒沢さん、おれの子供の頃のヒーローなんだけど、、、、
アウトオブは酷い
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:24:55 73sDzffc0
アウトオブサイトって映画はよかったなぁ ( ´ー｀)y-~~
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:26:29 4kqFxJoz0
アウトオブ眼中って言うの30代後半以上だと思う
30代の俺でも厳しいかなって思う
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:38:43 ugD6r1YC0
黒沢元はクルマは運転できるが、評論なんてできんのだよ
クルマを評価する段になると、いきなりホンダマンセーのみ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:43:06 F5SwKMCs0
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478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 23:44:21 fl8dF3wi0
黒沢は、ホンダの広報。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:05:41 NohHhgOqO
清水和夫のメルセデスマンセーとポルシェマンセーはどうにかならんのか？
そして、あのツラでキザなのもキメーし。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:47:44 ivy6S5Ti0
芸能リポーターと自動車評論家が消える日は近いか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 03:01:17 JRKyHOe60
芸能レポーターも厳しいそうだが自動車評論家も厳しいね。
定期的に雑誌板見とくといいよ。内部暴露多すぎ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 12:39:38 LzTvRlvb0
コアラ和夫
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 12:55:12 G6U5Yauc0
SEVを褒めてた某親父。
コイツの言う事は信用できない。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 19:16:30 wRCFkRPY0
>>483
ドリキンさんのことかー！！！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 22:10:39 /ii9hj+q0
>>484
ドリキンって自動車評論家？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 22:14:03 LLQ2R0t60
>>477みたいに時々おすすめ２ちゃんねるを晒すのは、いったいどんな意味があるんだ？
誰か評論家がこのスレに出入りしているとでも言いたいのか？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 23:09:43 2CpCjkfk0
スバル インプレッサ WRX STI A-Line
レポート：吉田由美
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
Page1 女子にも嬉しい「A-Line」
Page2 スマートさ格段にアップ！
Page3 300馬力は頭にインプット
Page4 A-Lineが主役になるかも
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 23:24:01 wRCFkRPY0
>>487
女子て・・・
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 01:46:26 S3XKFfgM0
>487
タイアップ記事だな このテキストで由美は１０万円か。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 10:50:07 SUG0eIDs0
つか今日びタイアップじゃない記事を探す方が大変だけどな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 11:17:25 f0KUYaTc0
スバルなんて来年存在しているのかどうかだな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 11:45:03 SUG0eIDs0
さすがに来年は存在してるだろう
5年後くらいにはトヨタの完全子会社化されて
30年後くらいにはブランドごと消滅してると思うが
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 12:11:52 GIaZuCWo0
豆腐メーカーか何かになって存続。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 12:53:52 f0KUYaTc0
点火プラグ・オイルメーカーなんて必要ないからね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 13:02:34 J20Yuts30
>>326
第二次世界大戦をリアルで体験しているから。
戦時中と戦後の混乱期の悲惨さを知っているものは左化し、それを知らん馬鹿は右化する。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 13:59:58 BsEPU15P0
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
やっぱり国沢の観点はずれてるなあ
この不況の中、またエネルギー問題の中で、価格で大きく舵を切ったことを大変化を大絶賛してるが
トヨタがやりたくてやっているのでは無いことがわからないのかねこのボケ。
単にインサイトが売れてのを見て、あわてて潰しにかかってるだけじゃん。
インサイトが無かったら予想通りの２５０万以上のぼったくり価格でウハウハ儲けるもくろみだったじゃん
しかし、ほんとにトヨタという三河の田舎企業、プライドというのがまったく無いのかね、ったく。
ライバルのチラシも持って行けば、それより安く売りますという家電量販店と変らんな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 14:08:39 19l+viGX0
>>496
おっと、ヤマダさんの悪口はそこまでだ
国沢に対しては、かまわん続けろ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 14:18:48 EkMF1kGI0
車の本質には何の関係もない故障云々を取り沙汰する人ってなんなの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 14:33:32 DHCoGyr70
故障は車の本質に関係あると思うが？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 15:28:39 Ow3I7JQj0
>>484
ドリキンはシーズンオフの激Gで提灯インプレ連発してます
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 16:57:39 73LSV04z0
そもそもクルマの本質って何よ?
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 17:18:07 AFZVDS4lO
>>501それが個人の嗜好によって変わるから車選びは難しいし楽しいんぢゃないか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 18:43:33 SUG0eIDs0
>>500
まあ番組維持の為にはしゃあないよ
それでなくても日本でモタスポ番組なんて成り立たないんだから
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 21:58:21 tajkMOy20
みんな車雑誌買ってる？自分はもう一年以上買ってない。
前は月に5冊以上は買っていたんだけどなぁ。
モーターファン・BC・CT・マガX・オートメカニック・ドライバー・・・etc.。
いまはネットでそれ以上の情報手に入るし。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 22:08:33 SUG0eIDs0
日本の雑誌はもう10年くらい買ってない
イギリスのオートカーの方が日本のより情報が正確でしかも早い
（試乗記事も新車記事も日本の雑誌に載るより半月～1ヶ月は先）
しかも内容もフェアでペイドパブとか殆どないからそっちを定期購読してる
日本の車関係で唯一、たまに金出して買ってたのがベスモだけどそれももう2年くらい買ってない
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 22:10:21 02/4DIGE0
毎月は、無いです
隔月で、オールドタイマーだけです。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:03:39 pN1M7eBD0
>>506
同じく。
ありゃそれなりに使えるネタがあるんで参考にはなる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:43:11 Cpvjb3m/0
>>492
>5年後くらいにはトヨタの完全子会社化されて
>30年後くらいにはブランドごと消滅してると思うが
トヨタの連結子会社のダイハツが心配だ。
ダイハツIR情報
大株主 ('08.3月末現在)
トヨタ自動車株式会社 持株数 218,649(千株) 持株比率 51.2(%)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:44:11 Cpvjb3m/0
トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:17:02 LlfU5YIZ0
ＶＷを子会社にしたポルシェみたく、
10年後くらいには、ダイハツが逆転してトヨタを連結子会社化していたりして。ｗｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:19:17 LlfU5YIZ0
現実には完全一体化だろうね
トヨタとダイハツの・・・
トヨタのダイハツ部門とかｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 11:11:15 lFTLXyN50
オールドタイマーの柳原って評判悪いけど。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:49:32 xdcVq8u90
>>495
ﾃﾞﾌﾞのヒダリって最悪だなw
514:名無しさん＠見た瞬間に即決した
09/03/18 17:21:10 VBQlF+GL0
>>513
それは三本翁に向かって顔を真っ赤にしてムキになってドイツ車を擁護したがるゴローとどっちが最悪でつか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 20:36:01 QqYlnAii0
左って二玄社系じゃん。
スズキとかＯ川とか熊とか河馬とか
516:506
09/03/18 21:54:16 1FMa6bip0
>>512
すんません、柳原って誰ですか？
自分、あの記事の言い回しがツボにはまってるのと
サビや廃車街道が好きで読んでます。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:03:43 m02TqAvU0
>>516
現在の編集長＞柳原
ま、雑誌編集関連なんぞ多かれ少なかれそんなもんだと思ってるが。
とは言うもののオールドタイマー自体は他の提灯記事の羅列からすりゃ
読めばそれなりに使えるネタが存在してるのが救いだがな。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 15:03:22 lZPKHfbiO
carviewなんかでメーカーとのタイアップ記事書きながら、
その車種をよいしょしてる比較記事書いてたりするじゃん。
なんていうか公正にやろうって感じが一切ないんだが。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 17:25:28 y2tD7DD/0
ポンコツ大王柳原はいきなりタメ口でやってきます。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 17:25:59 ImDFcv7O0
lol, wat?
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 17:56:30 Iw+1rw0s0
でもなんか512の私怨くさいな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 20:01:32 YRhbNjj10
森口将之
なんぼなんでも1.5tを越えるBMW 1カブリオレをライトウェイトスポーツは無いだろ。
2リッター直４で434万円が安いとか
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 20:40:55 fDkwbkQh0
>>522 評論家の先生方は、値段無視・維持費無視な、お金持ちだからなw
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:33:55 Hg7d9j1B0
>>522
いまだこんな内容の駄文で仕事貰えるんだからほんとぬるま湯の業界だよなww
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:21:30 3fNqNdI20
ところが森口は貧乏人なんだなｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:42:32 uoqP6HxB0
アクティブビークルはスバルの機関誌なの？Ｈ社ワゴン買ったから
立ち読みしてみたらスバルばかりで嫌になったよｗ
しかも国沢書いてるばかレポ多くて笑ってしまったｗ
国沢はもう殿堂入りでいいよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 23:54:56 jjEYJxkd0
自動車雑誌
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
豊富な「日本の主な自動車雑誌」リンクをどうぞ活用してください。荒らし厳禁。
-------------------------------------------------------
国沢光宏
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
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528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 00:24:25 Te+MvnCa0
521知らないっておもしろい
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 09:05:32 DVvv68xIO
最新のJAFMATEで清水草一が「ＧＴ-Ｒは宇宙戦艦ヤマトですよ！」
お前はテリー伊藤か！？
まんまパクッてるだけや～～ん
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 09:51:32 +inpbeM40
ｼ青水は公団の犬だからな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 09:53:20 tGZ6IS0A0
両角の日本大嫌いは誰にも負けない。
エンジンの鈴木の左翼っぷりは異常
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 11:45:10 M7X7BXj80
最近の評論家はESPが付いてないと走れないのか
近頃のESPマンセー、まじでうざいわ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 12:08:59 SM0ufS8w0
日本車 ESPが全グレード標準装備でないなんて評価の問題以前
外車 ESPが付いてれば完璧
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 12:22:34 nt98bPRt0
>>532
一方で車自体のシャーシの性能を上げて電気制御に頼るなという
そもそもＥＳＰはメルセデスＡの横転問題でメルセデスが標準装備してからの
流れだが、メルセデスは早い時期から取り組んでいた、というヤツがほとんど。
日本の速度域ではまずは自動車の操安性高めることが第一では？
フルエアバッグ、ＡＢＳ＋ＴＣＳ＋ＥＰＳ、後席中央ヘッドレスト＆３点シートベルトで
20万円近く上がったコンパクトカーをそのクラスの車を買う層がナビよりも欲しいと
言わせずに、必要だと言うことを消費者に評論家は真剣に訴えてるのだろうか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 13:33:11 CUw60nE60
あとクルコンがなきゃだめデナイノ！ｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 17:40:43 kxCs+oKM0
なんか三栄スレが物騒なことになってます
ｽﾚﾘﾝｸ(zassi板)l50x
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 23:36:02 nt98bPRt0
>>536
こんな事になってるんだ。
ゲンロクは他所にいって、マガジンＸ無くなるっていうのは
ありえそうだが、もしニューモデル速報が無くなったら寂しいな。
ザッカーも厳しいか？
オートスポーツはホンダのF1撤退が痛いだろう。もつのかな・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 16:16:34 c/BLesag0
>>529
あいつの文章うぉぉぉーーーーーーー超絶だけだもん
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 17:25:51 z686KKVe0
>>537
こっちはご臨終までのカウントダウンが始まってる模様。
ｽﾚﾘﾝｸ(zassi板)l50
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 17:35:09 XK2+sCWkO
どっかの寺みたいなチビデブハゲが嫌いだった。
どう見てもメーカーに媚び媚び
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 10:36:29 NVCmuf0g0
竹岡と佐藤のグルメ旅なつかしいな。
①西川 ②荒川 ③木村 ④石川 ⑤河村 ⑥島下 ⑦こもだ
どれが一番？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 19:16:07 OLubk7i60
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543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 23:14:10 pqDyXpSd0
島下の文章は何が言いたいのか？
320i一番バランスいい・A8最も推す・250お買い得感有り・C200パワーNo.1
どれなんだよ、迷わせるだけだろ。
借りてきたメーカーにぶれ過ぎ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 00:37:40 niKHTohI0
40近くにもなって親にポルシェ買ってもらってるような奴に
Dセグセダンの良し悪しなんて分かるわけないでしょ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 03:04:21 gA3EsfHZ0
>>544
羨ましいご身分だねぇww
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 17:36:37 tNJYGNWb0
ザッカーは4/20発売の6月号から三栄から交通タイムス発行ですね。
最終ページ（編集後記のページ）の左下に書いてありました。
いよいよ淘汰が始まるんですかね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 18:09:04 2QJLVMCb0
>>546
それってどういうことなんですか？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 18:36:57 /FfvfwP+0
諸角氏の著作によるとポルシェは面白いけどランエボやインプレッサは面白くないそうな
ペードラにはわからない感覚の世界かなあ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 19:12:52 niKHTohI0
15年前のステレオタイプ丸出しだな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 19:47:10 Miuy6ULu0
>>546
そうなると国沢が復活するのかねぇ？ 要らないのに
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 20:07:22 sTonmzuJ0
CSのWRC番組で国沢がコーナー持つって悪夢かよ…かんべんしてくれ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 23:35:07 8ocj91xW0
>547
惨英を追い出されたのよ 廃刊しろっていわれたｗｗ
で、昔の交通タイムズに泣きついた
でも赤字体質だから交通タイムズでもお荷物になって･･･
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 00:14:13 vDIpVXRG0
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554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 03:56:25 wAX0nJla0
>>546
死亡フラグだな
年内持たないだろこれ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 08:31:16 kNRcDNnK0
ザッカーには、Tipoから移動した人がいたような？？？
いま話題のＴ氏？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 10:48:06 UXGsi6ie0
NAVIのﾎﾝﾀﾞ工場への潜入レポなつかしいな。
アマカス利利こ、故ナベゾ、うー、竹井ちゃんだっけ？かわいかったの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 15:51:57 83P5WxO10
>>526
普段買わないけどレガ特集だったから買ってみたんだ。
中見たらあまりのｵﾔｶﾀ率の高さに噴いたw
最近やっと見なくなったと思ったらあんな所で細々と生きてたんだねえ。
立ち読みで済ましゃよかったよorz
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 11:38:37 cX7ldS0J0
【モータースポーツ】WRC、インプレッサがスポット参戦〈グロンホルムが駆る〉
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 12:00:56 1rivjSpa0
むかしアイドル、いまジャパンの監督。
おめでとうございます 原ジャパン！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
560:シャブ僧
09/03/25 16:25:50 gC9Vfikn0
ダルを持ってきたのは采配のなさだな。
あいつがいなければわざわざ延長することもなかったのに。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 16:30:47 KonYiu3W0
吉田由美婆さん節
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 16:34:34 KonYiu3W0
得大爺「レキサス」
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 19:15:23 PhAE1gxk0
得大爺「ジャギュア」
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:18:00 RmdD2e4I0
>>563
口に出すときは普通に「ジャガー」なのなｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 20:42:10 TZ6+spR70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ミツモトさん最高！！ｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:21:56 HzXzm7HV0
>>564
本当は「ジャギュア」と言ってるつもりなんだけど、呂律が回らなくて、結局
「ジャガー」「ジャガァ」「ジャギャー（まれに）」「ジャグォァ（日本にも
英語にもない発音）」となるらしい。
メルセデスも昔は「メルツェデス」と本当に発音していたらしいが、やはり
呂律が回らなくなって「メルツェツェス」「セルテデス」「メルメデス」
「メルセセス」などと発音するようになり、こちらは「本人が上手く発音
できなくなったことに気がついて」普通に「メルセデス」と言い、表記する
ようになったらしい。
もはや、自動車界のドン、というよりも自動車界のドン荒川だ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:27:04 Ts/hCUbQO
アルキメデス
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:34:20 k+3Enmso0
ドン小西
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 22:40:28 Otou2igy0
>>506
オマエは俺か？ｗ 俺もいつの間にかカネ出してまで読むのはサビ取り雑誌だけになってしまった。
少なくとも２１世紀になってから発表・発売されたクルマに興味が持てなくなったってのもあるが。
>>521
恐らく>>512は何度も編集部へしつこく取材依頼しまくったがスルーされている粘着私怨クンかもな。
旧車イベントで女装して痛車を乗り回すとか、会場すぐ傍の駐車場で便乗イベント開いちゃったとかのｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 23:52:43 PhAE1gxk0
oldtimerなんて買う価値もねえ。
積んどけばシラミが沸くだけ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 00:09:50 MBNWAWyk0
>>569
おいらも同じだ。21世紀になってから発売されたクルマに興味が持てない点も。
意外とそういうヤツはいるんじゃないの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 00:47:08 CQhTJGU10
自動車４社、６割超減 ２月国内生産
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
国内自動車主要８社が２４日発表した２月の国内生産台数は、トヨタ自動車が前年同月比６４・０％減の１４万１１２７台、
日産自動車が６８・８％減の４万３８８５台に落ち込むなど、三菱自動車、マツダも合わせ４社が６割を超える減少率となった。
トヨタ、日産と三菱自（７６・８％減）の下落率は単月としての過去最大を記録し、台数も単月としては過去最低だった。
マツダは６０・３％減の４万６９５台。
世界的に新車販売の不振が続く自動車不況を受け、減産を強化したのが主な要因。一部で３月から減産を緩和する動きもあるが、
２月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は３２・４％減と市場は冷え込んだままで、生産を本格回復させるにはほど遠い状況。
部品メーカーなど関連業界にとっても厳しい状況が続きそうだ。
輸出も、特に欧米向けが落ち込み、日産が７７・６％減、三菱自が７５・０％減となるなど５社が６－７割の大幅な減少。
国内販売はトヨタなど６社が２－３割の減少だった。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 11:46:16 jXFdnvFT0
森口将之
リッター57km。原付バイクの燃費ではない。新型トヨタ『プリウス』のプロトタイプ試乗会で、富士スピードウェイの場内路をエコランして出した数字だ。
千葉匠
富士スピードウェイの構内連絡路をぐるっと数km走る試乗コース。走り方を変えながら3度トライし、燃費は20.1km/リットルから29.6km/リットルだった。同じ日に参加した同業者には35km/リットルなんて人もいたから、いやぁ、私、まだまだエコランは苦手です（笑）。
新型プリウスは燃費が良いのだから森口の提灯記事はむしろマイナスになるとわからないのだろうか…
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 12:24:38 zmP/MarT0
動画
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
和製ジャネット 黒木メイサ
「Criminal」PV予告
URLﾘﾝｸ(www.meisakuroki.com)
歌手デビューの黒木メイサ、前代未聞のＰＶ予告編映像配信
URLﾘﾝｸ(fmvs.jp)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 16:09:15 5k+BmaZl0
吉田匠・・・９６４C2GT
そんな車ねえぞｗｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 20:53:49 u5pIWB5Y0
>>570
部屋は清潔にしておいたほうがいいぞ、
それからな、ここは免許が取れない子供がくるトコじゃないぞ、坊主。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 22:41:43 qcs8rY1M0
oldtimerなんて買っている馬鹿っているんだな。
積んどけばシラミが沸くだけ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:16:41 Qzwj0eLY0
【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 5【ﾋﾞﾁｸﾞｿﾆｰﾄ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYwを叩くスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:35:58 bFUD4c4P0
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580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:45:58 bFUD4c4P0
【海外/派遣切り】三菱自工と現代自動車が共同運営する組み立て工場、派遣１３５人解雇を撤回【ベネズエラ】
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 23:58:34 2dTV7T3S0
吉田匠って猫背であごを突き出して乗るんだよな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 22:59:18 ifyM7sKV0
国沢だねｗ
ベストカーで、さぁインサイトキャンセル続出かぁーって人の
不幸喜ぶみたいに嬉しそうに。ヨタから何もらったのか知らないけど
分かりやすい人だねｗ評論家なんて糞みたいなのばっかだね。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 00:27:42 Jb1j91Iv0
何度も言ってる通り国沢は別格
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 00:37:56 Nm19c8wJ0
国沢、やってることは黄昏野郎どもと同じ
だけど、本人は黄昏と自覚してない、非常に痛い人。
こいつの思考は、マジゆるせん。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 01:56:09 ZZIfaek10
おい、oldtimer小僧、ここのYは柳なんだよ。
URLﾘﾝｸ(ton.2ch.net)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:00:28 45pYTWqU0
いつまでやってんだ？＞キューバのアメ車厨
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 17:04:37 ALhg6dEp0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 17:32:59 zAUOCxaL0
■トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 17:33:46 zAUOCxaL0
また「ＭＡＧ－Ｘ」が「総括」の軽自動車の話で「スバルがトヨタグループに入った」などとボケをかましてるぞｗ
自動車評論家は株取引してる人も多いのに、
「トヨタグループ」の構成する会社を知らないはずないから、わざとだろうね。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 18:05:53 V+Cl2Z4q0
ベストカーは、世界の自動車メーカー相関図をイラストで解説していた。
メーカー相関図にトヨタの子会社にちゃんと日野とダイハツを書いていた
この勝負、ベストカーの完全勝利。ｗ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 20:33:36 aI5fxPUs0
>>589
それ、国沢じゃねーの？
あ、国沢は編集長と共におさらばしたんだっけｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:09:18 zLpGRi510
「スバルがトヨタグループに入った」などとボケをかましてるようでは株では勝てないな。ｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 23:42:48 9blq0arV0
国沢のベストカー記事ホントひどいね。
露骨なインサイトたたき＆プリウスマンセーだねｗ完全にトヨタから
何か頂いてるねｗ
海老蟹が判断基準なんだね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 07:53:44 LMITIh480
素養のない評論家に何を求めているんだ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:41:47 U+8FX1aG0
>>593
お約束だから。今回もご期待通りありがとうございます、と頭を下げて読まなきゃ
いけない。正論を述べる国沢がどれほどつまらないか考えてみるがいい。
あれを「酷い」というのは、「なぜ国沢は殿堂入りしているのか」ということが
判っていない。あれは「さすが巨匠！」と褒め称えるべき文章だ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 10:58:19 qUpxvLn00
>>595
> いけない。正論を述べる国沢がどれほどつまらないか考えてみるがいい。
つまらないなんてレベルじゃないな
俺だったら自殺するぞ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 11:01:19 i3woUne50
どんな内容？
そのためだけに、買うのも馬鹿らしくて･･･
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 12:10:52 jhE/dGkT0
> 正論を述べる国沢がどれほどつまらないか考えてみるがいい。
述べられればいいけどなｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 13:15:03 HeVNL7Kx0
確かに国沢スレの住人は、一部病的なまでに国沢に固執しているのがいるな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 18:22:18 i9AeYLTx0
親方より馬鹿なのばかりだから始末に負えないｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 19:52:19 zhvkMMZo0
**トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
*トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 22:36:22 g/9hRvvH0
国沢ほど海老蟹に比例したよいしょ＆叩きを誌面に書く評論家は
見たことないけどねｗあんなのでジャーナリストなんて思う人は
だれもいないでしょ。
気持ち悪い殿堂入りということでいいよｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 10:27:16 xsq5ODxkO
インサイトをボロクソに言っちゃったからなあ、国沢は。
一生ンダヲタに粘着されるだろうなあw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 12:14:33 HVGtzdHc0
ある意味無邪気なんだと思う。
EVに関する記事だって、バッテリーの電流計算で間違えたり、知識レベルは俺らと一緒。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:28:34 1KSOGYSK0
森口さん、2chではいまさらな「役不足」の誤用をWebCGでやらかしてます。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 21:48:01 YKGORdVi0
ベストカーで河口が、腹で考えると書いていた。
これは、海老蟹のこと？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 22:21:30 h7vniPss0
317 ：匿名希望さん：2009/03/30(月) 10:12:17
接待にもいろいろあるが、一番多いのが便宜供与。
たとえば、冬休み家族で旅行したいんだけどミニバン貸してよ、とか。
それの発展型が1年ぐらいの貸与だね。
あとウチの子がトヨタカップ見たいんだけど・・・
打ち合わせでま飯喰いましょう・・
318 ：匿名希望さん：2009/03/30(月) 17:35:56
接待で美味い思いするのはヒョーロンカとは限らないのだ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 22:27:38 xsq5ODxkO
メーカー別のお抱えっぽい評論家の表を誰か作ってよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 22:49:51 MSyeLRy+0
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610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 23:42:55 ZXHpYove0
>>604
はぁ？オマエも「水素は燃える、酸素も燃える。だから水は燃える」とか
言っちゃうタイプなのか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 01:19:32 KWE3BzVi0
自動車評論家なんてみんなきもいだろ
そもそも誌面に顔出しで載ること自体おかしいし、誰も求めてないだろ
一部の美人の自動車評論家は除くが、偉そうに語るおっさん評論家はいらないと思う
612:クルマバカ一代
09/03/31 11:22:15 O6Af/1iD0
俺は自動車評論家で好ましくない文章書くのは国沢氏だけではない。
小沢コージ氏も写真の移し具合がナルシスト全開という表現が多い。俺は
変なポーズをするならまともなことを書けといいたい。小沢氏は俺は生理
上受け付けないな。
河口まなぶ氏も文章の書き方が誇大すぎて、説得力ゼロ。
こんな評論家ばっかりでは日本の自動車産業が衰退するわな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 11:23:53 pitAq6wkO
そもそも国沢はヨタから嫌われてるじゃん。
なんか謝罪文を社内に貼り付けられてたりしたんじゃなかった？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 13:21:34 TCrC23SZ0
>>612
一般消費者もメーカーも評論家がどんな妄言を吐こうが関係ないよ
相手にしないから
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 13:32:11 tei1eqax0
>一部の美人の自動車評論家
だれ？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 14:37:35 N6vcilzs0
>>608
表を作るまでは行かないが、吉田由美がスバルのお抱えになったらしい
意外と言えば意外
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 14:48:53 I0dyeMzd0
>>615
岩ｓ・・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 15:43:48 vLD4DEuo0
>>616
レガシィ20周年サイトとかな。
金もらえればなんでもいいんじゃない？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 17:26:23 3bv1h+j90
>>618
吉田嬢に限ったことじゃないが、
そもそも評論家がメーカーから金貰うこと自体がおかしい。
こういうことかね?↓
318 ：匿名希望さん：2009/03/30(月) 17:35:56
接待で美味い思いするのはヒョーロンカとは限らないのだ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 19:39:35 nSgz2eFX0
>>612
＞俺は自動車評論家で好ましくない文章書くのは国沢氏だけではない。
この時点で既に好ましくないw
それに、助詞を省くその書き方は……
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 19:44:34 xECwu8yK0
国沢って、
>軽自軽自動車でセットアップした車載器をバイクに取り付けてＥＴＣを利用している人
>（現時点では通過可能。契約上は正しくないが、脱法行為じゃない）の気持ちはよ～く解ります。
なんて、平気で公言するやつだ。
文章力どうこう以前に人間として落第だ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 21:35:00 51u+5s/b0
燃費のいいクルマランキング、プリウスがトップ
国土交通省は31日、2008年（平成20年）のカタログ燃費ランキングベスト10を発表、最も燃費の良い
ガソリン乗用車は、小型・普通自動車ではトヨタ『プリウス』（35.5km/リットル：10・15モード値）。
また同日、実燃費測定ケータイサイト『e燃費』（運営：IRIコマース＆テクノロジー）が発表した
ランキングでも20.4km/リットルでプリウスが1位となった。
軽自動車ではカタログ燃費がダイハツ『ミラ』が27.0km/リットルで1位、
実燃費ではスバル『R2』が17.8km/リットルで1位だった。
なお、ミラは実燃費でスバル『R1』（17.0km/リットル）に次いで3位（16.7km/リットル）だった。
レスポンス Response.
URLﾘﾝｸ(response.jp)
《e燃費アワード2008-2009》
URLﾘﾝｸ(response.jp)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:44:36 x1I4gVG70
>>611
えっと、美人の人っていましたっけ。
ついに竹岡は「すべてのインプレが出揃った時点で切り貼りして『さも自分が
インプレしたかのように見せかける」という出涸らし式後出しじゃんけんしか
出来なくなりました。
発売後半年くらい経ってからスプラッシュやトゥインゴのインプレをしたり顔で
やってやがんの。盗作と無断借用しかできないヤツをジャーナリスト協会とやらの
理事にしといていいのかね？死ねや！腐れチンポ！いや、マンコ！
ついでにいうと、ヤフーは、もう、検索機能しか要らない。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 22:46:23 R14VWquQ0
小沢は確かにいい男ぶってる勘違い野郎ｗ
てか、評論家にいい男は見たことないね。レーサーには結構いる
のにね。女はまぁまぁだしね。
なぜ男評論家だけはイケメンいないのかね？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 23:22:57 3bv1h+j90
>>624
徳大寺曰く、醜さのコンプレックスの裏返しとして、
クルマという金出しゃ買える美にのめり込む。
レーサーは勝負師でクルマは勝負の道具だから。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 02:29:01 C6UeeDwF0
沢村慎太郎も糞だな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 02:38:21 wzOQdGw80
＞なぜ男評論家だけはイケメンいないのかね？
車雑誌を買うのが、殆どオジサン(特に俺みたいな)とか、
キモオタ(特に俺みたいな)とかだからじゃない？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:03:57 i9rcuki+0
＞なぜ男評論家だけはイケメンいないのかね？
女評論家だって美人いないじゃん。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:22:36 Tk1zJweB0
年齢を考えると吉田はそこそこのモンだと思うけどな
あくまで年齢を考えると、だが
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:24:48 i9rcuki+0
吉田さんはもともと本職のモデルじゃないか。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 05:40:55 k7vVxxl9O
吉田って40過ぎのばばぁじゃねぇかよ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 06:58:46 1FQEwDHS0
インサイトの価格は頑張ったとベタ褒めしたのに、プリウス205万円からについては
批判する奴らすべて
ホンダならハイブリッドを普及させる為に、企業努力で努める
トヨタだと体力消耗戦のホンダつぶしでえげつない、という
環境の為、普及させることが目的のクルマで、高級車、スポーツカー、プレミアムブランドとは
違うんだから
トヨタはレクサスやトヨタでも少し上のハイブリッドもあるし、プリウスの下も開発中だし
ハイブリッドフルラインアップは前から言っている事
仮にホンダつぶしになるとしても、それが資本主義だろって
大量生産する事で、コストを下げ、ユーザーを獲得する
その価格含めた商品力で比較、例えば燃費比較ならこっち、スポーティな走りならどう、
快適性ならこっち、デザイン、内装、質感・・・ってやるのが評論家だろ？と思う
そこまでホンダ好きなら、ホンダお抱えライターって肩書きつけろって
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 07:30:25 gC83GbLh0
>>632
そのくせ、プリウスとインサイトを比較する記事書いているんだからなぁ。
クラスが違うなら、プリウスの記事にインサイト出さなきゃいいのにね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 10:27:37 uX4s6ez20
そろそろ廃止にするべき。軽規格 １台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 12:40:43 Tk1zJweB0
>>633
インサイト発表以降のトヨタのプリウス超プッシュはすごいからな
今までプリウスの独占市場だったのが余程危機感感じたんだろう
某評論家に「プリウスはリッター45キロ行く」とまで言わせた程だし
ちなみにリッター45キロはちょっと燃費の悪い原付並みのありえない数字
あの外車一辺倒のNAVIでさえもその資金力でトヨタマンセー一色にしたくらい
発売前でこれだからな。発売後はもっと恐ろしい状況になると思われ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 18:00:13 vG6cAhDj0
>>625
>>627
なるほどー、なんか納得ｗそれにしても一人位イケメンいてもよさそう
なのにねｗ
気取った文章の人ほど、あれ？な人多いしね。国沢は比例してるけどｗ
女性評論家は数少ない割りには、まぁまぁかなと。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 18:46:34 bK83HPVp0
>>635
ヨタマンセーはあれだが、評論家連中の盲目的な外車マンセーも何とかならんかな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 21:48:05 MgHhpU6w0
>>636
女性評論化が、少ないわりにまあまあなんじゃなくて、
まあまあだから辛うじて使ってもらえてるんじゃないのかな～？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:44:05 vG6cAhDj0
確かに数少ない分、競争率高いんだろうしね。
男はたくさんいるから、どんなのでもＯＫなのかなｗ