08/12/19 15:31:40 LoHgm+H30
>>274
電子スロットルのクソ制御
繋がるとこの感触が甘々でイマイチなクラッチ
以上に我慢すれば（慣れれば）特に問題ない
てゆか慣れるまで低速でギクシャクしてた
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 21:32:58 qL/lBYv2O
今日紫色の見た
かなりカッコよす
ただリアがドラムだったのが少しアレだったが
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 23:03:00 IoNW0YI+0
>>272
はい1.3に乗ります
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 01:23:34 11q0yi1u0
>>279
慣れというか「これはこういうものなんだ」という割り切りじゃないの。
ぶっちゃげあの不自然さに割り切って付き合う自信が無いなら
正直MTはお薦めしない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 01:43:35 HsjCIC6d0
ＭＴ乗ってるけどやっぱクラッチあんまよくないんだね
１～２だけ今でもギクシャクする
そんな急いでギアチェンジとかしなきゃいいんだろうけどＮにしたときの回転落ちるの遅くない？
それが電子スロットルのクソ制御ってこと？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 03:48:00 s9zSGEXe0
>>283
おまいが下手
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 08:27:11 OqAH5rhE0
燃費稼ぐためにフライホイール軽くしてるせいでエンブレが効きすぎてギクシャクしてしまうのを嫌ったんだろ
余計なおせっかい以外の何者でもないがな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 09:16:30 i5vkz6Gn0
>>283
電スロはどこの会社でも言われるね、回転落ちの遅さ。
オレはクラッチを足で戻さないで、横に足をずらしてペダルだけバチーンと戻させちゃうのでチョウドイイ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 09:40:57 GoZUi9Nz0
>>283が下手なだけかと・・・
クラッチ良くないの意味が解らないのと、DBWは学習で何とでも変る
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 10:07:01 OqAH5rhE0
>>283が下手なのかどうかは別にしてもDBWはウザイ
乗り心地の為だけにあんな制御にしてるんだったらやめて欲しいな
学習っていったって限界があるし
「クラッチ良くない」は俺も意味が分からない
それについてはやっぱり>>283が下手なだけかと
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 10:49:03 0eHMtUKZ0
>>283がボコボコすぎてフイたｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 13:12:33 wLYVgTuVO
>>283は自分は下手くそアピールして楽しいの?
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 15:44:30 8+vY3z0W0
>>283
下手くそはCVTでも乗れば良かったのに
ただでさえMT海苔で上手い奴なんか
ほんの僅かなんだから
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 16:00:04 7FipzS5m0
>>283市ね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 16:15:31 GiNxRXOv0
>>283（´・ω・｀）
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 17:06:14 bt5uIVLW0
>>283
免許、ちゃんと返却するんだぞ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 17:45:27 nGq9b4tU0
この流れで顔出すのもなんだけど２ｔトラックはうまいこと乗れるんだよ
それに比べるとなんかＦＩＴの方が乗りにくいんよ
クラッチ良くないていったのは>>279の人が言ったみたいな繋がるとこがなんか気に入らないだけ
ＭＴしか乗ったことないけど能書きこけるほど理屈知らないんで色々参考になるレスください
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 21:05:00 tl34yf5r0
２トントラックに上手に乗れるってのも自己申告だしな・・・。
信じろっつったって無理でーす。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 21:25:11 18UNJ6mL0
>>296
俺が下手であることには言えることも特にないんで>>286の人みたいなこんな風に乗ってるだの
>>287の学習がどーのこーのだのの話聞かせてください
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 22:51:13 M9oweD9t0
さすがはホンダのドル箱車、工作員の数が半端じゃないなｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 22:55:39 /+NH0rYm0
>>296
ディーゼルは低回転のトルクがあるんで、実はガソリン車よりも簡単
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 01:07:19 gH0cFInM0
スロットルのセッティングや、バルブタイミングや、足回りをちょろっと変えるだけで
はっきりと気持ちよさが体感できるスポーティモデルは簡単に出来そうな気がするんだけど
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 03:18:26 VKu0aaDd0
>>297
フルノーマルの状態でいいから一度サーキットでガッツリ走ってこい。と、言うのは、
発進からのアクセル全開→全閉→クラッチ操作+シフトチェンジ→アクセル全開
という単純操作を繰り返せば結構変わってくる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 09:35:24 QQjzbeVZ0
なんだかんだ言ってもCVTが最強
高速巡航のハイギアードはネ申
MTは6速ないと辛いよ
ローギアードの車はインプで秋田
死ぬほど６速目が欲しかったのを昨日の事のように思い出すのう
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 09:48:28 Cz/7OGoM0
でも実際の燃費はMTのほうが少しいいみたいだね
CVTは大きなフリクションロスとスリップロスが発生するから、ハイギヤード化してやっとMT並みって感じみたいだね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 10:03:09 qSNWu1gg0
>>303
伝達効率が
MT：97%
乾式DSG：93%
湿式DSG：87%
AT：82%
CVT：68%
みたいな感じだからな
CVTはいろんな制御との合わせ技で最終的な数字を何とか80台後半に持って行こうとみんな必死
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 10:14:14 8Q+OcsHn0
>>304
こんなに差があるのか。
で、効率に10%も差があって燃費にはそこまで影響ないのはなんで？
それから枯れた技術のATじゃなくてCVTにしている理由は？
教えてクレクレ組んでスマソ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 11:30:54 EBelkSXW0
>>304
古いデーターだな懐かしいよ
この頃のCVTはみんな効率を上げようと必死に開発したもんさな
しかしやなぁ伝達効率が燃費に直結ではないのも悩みの種だった
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 11:43:43 qSNWu1gg0
>>305
某雑誌からの受け売りで済まないが、CVTにこだわる理由としては
・設備投資にｲﾊﾟｰｲお金使っちゃって引き返せない
・日本市場はATよりCVTの方が受ける
かな
特に後者は鈴木が輸入販売してるスプラッシュを見てもわかると思う
俺は段付きの方が好きなんだけどね
効率に差があっても影響がそれほどではない理由は、機械の仕事と人間の仕事ってことじゃないのか
>>306
中の人か？
乙です
よかったら解説の一つや面白話の二つでもry
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:03:21 p+KJt70k0
CVTが日本だけで受けてるわけじゃないでしょ
欧州でもフィットは大人気だしね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:36:23 vduHSE4E0
ヨーロッパ向けのフィットには２ペダル６速ＭＴがあるんですね。
びっくりしました。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:43:58 qSNWu1gg0
>>308
こんなにCVTが売れてるのは日本だけだよ
>>309
うん
欧州は知らないけど、英国はMTと2ペダルMTだけだよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:50:01 /x/Ii3gw0
>>270
FD2RとRSじゃ、扱い方が違う。
RSは楽に乗りこなせるがRは緊張感を持たないと事故るぞ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 14:04:49 pEDKAUWZ0
ある意味そりゃいえる。結果的に飛ばすしな。
地元にホンダの工場があるおかげか、FD2のRを洗車場とかで良く見かけるが心配になる。
だって乗り手が若い、いかにも期間工っぽいから。
今頃金を払えているんだろうかｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 14:32:51 n2C47yGe0
すいません、ＦＤ２のＲってなんですか。ＲＸ７のこと？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 14:34:36 Cz/7OGoM0
FD2Rでググれ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 15:15:29 WQS/pQdZ0
FD2 = 現行シビックType R
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 15:31:09 Cz/7OGoM0
しかしRSに飽きてFD2Rへ乗り換えるってのは、最初からRSに求めるべきものを間違えてたって事だな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 15:56:20 OqBoYrtAO
フィット1.3こそ天下無双
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 15:56:28 cXOlm+bG0
俺もRSじゃなくてFD2R買っとけばよかったな。
値段も大して変わらないし。
319:インパクトブルーRS
08/12/21 19:22:18 6ZJZaEkLO
今日冬タイヤに交換したよ@千葉
少々高かったけど、アルミが純正よりずっとかっこよくなったよw
来週末には苗場にスキー遠征。滑らせながら三国を
越えるか。楽しみだな！
そういうばこないだエレメントを無限に換えたら気持ちよく
回るようになったよ。RSは高速が一番だな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 19:41:27 zlI5JLMv0
（エア）エレメントという呼び方はどうもしっくりこない
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 21:28:44 JC30P8idO
オイル？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 21:43:30 +OO2nX0ZO
ＲＳのＭＴは走らんなぁ。 こりゃ熟年向きだな。。。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 22:11:34 UnTayFd/0
フィットのRSが走るって思って買ってる人は情報弱者ですよ
しょせんショッピングカー
走りを求めるならシビRスレにどうぞ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 22:33:15 WQS/pQdZ0
そりゃ、ロードセイリングだから、タイプＲのような走りを期待する方が間違っていると思うが。
でも、これはこれで十分走りを楽しめる車だと思う。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 22:46:37 zlI5JLMv0
走りを楽しむっていう定義が曖昧すぎて何とも･･･
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 23:21:04 X5xrcqp5O
気持ちよくコーナー抜けるってことじゃないの
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 23:29:53 qSNWu1gg0
>>325
運転する歓びだぜ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 00:04:50 PSFR2xNE0
よくわかんないんだけど最近のATは90パーセントとか見た記憶が
ロックうｐするからそんなに信じられん数字ではないかも
まぁAT自体の重量もあるかもしれんが。
CVTは日本メーカーが得意なイメージがあるんだけど（俺だけ？）
加減速、ストップ＆ゴーの多い日本にあっているんだろうな。
まぁ高速巡航時の回転数抑えるのには有効かもだから外国でも通用するかな？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 10:13:14 xIoUxaF/0
>>327
EK9やDC2時代のRはまさにソレだったね
運転すること自体が楽しくなる車
ただ買い物に行くだけの鈍足走行でも楽しい
もちろんカッ飛ばしても楽しい
絶対的な速度で言えばそんなに速くないのに楽しい
以降のRにはそれが無いとは言わないが乏しい
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 10:16:36 QCzLnSeI0
326、327
BMWのパクリか？ｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 13:40:40 Bxr73g7n0
>>325
自分が満足できれば良いんですよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 14:19:30 nYY1fvYz0
>>328
日本人のCVT好きはNVHの関係じゃないのか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 15:44:45 +tjDIwfo0
>>329
オレは初代のインテＲからインプレッサまで乗った口だけど・・・
良く「ただ買い物に行くだけの鈍足走行でも楽しい 」とか「街乗りだけでも楽しい」とか言うの嘘だよ。
単に持ち主が気持ちをごまかしているだけ。
それがモチベーションだったり所有している事でのネガな部分を消せるから。
正直サーキットとか峠を走ってる時しか楽しくなかった。町乗りじゃハンドルは重いわ音はうるさいわだもん。
どんな時でも楽しかった、そう思いたい気持ちはわかるけどね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 17:05:49 n6Gh5XH6P
>>333
それただ単にお前がスピード狂なだけだろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 17:13:51 xIoUxaF/0
パワステ効いてるアレでハンドル重いとかどんだけ非力なんだ・・・
うるさいってマフラー変えなきゃ大人しいもんだし、ロードノイズならFITだって大差ねーだろ
足のカッチリした車のほうが乗り心地良いと感じるしな
インプレッサは街乗りぜーんぜん楽しくない
つか峠持って行っても面白くない
ただ速いだけ
ぶっちゃけあの車に乗ってスポ車に醒めた
そして今のRはその系統になってしまってる
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 17:52:51 aSgr1AgWO
以前の車がGF8、今はGE8
一見新型に乗り換えただけみたいだな。
フィット静かだよフィット…
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 19:13:49 dRB5+DT50
ロードノイズどうにかならないかなぁ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 20:55:34 kRZFPNNk0
ロードノイズそんなに酷いか？
自分はあまり気にならんけど
コンパクトカーってこんなもんだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 21:05:20 yJVZHc0Bi
>>337
タイヤ変えてみたら？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 22:18:31 4BTtieYe0
◎ホンダ<7267.T>
・高級スポーツカー
「ＮＳＸ」の後継車の開発中止
方向性は車としてではなくメーカーとしてだな…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 22:36:50 v7o1CdYv0
>>333
初代インテＲからインプって、えらく幅せまいな、おいw
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 22:41:27 WT8HRoII0
どんなときもそこそこ楽しい
それで良いじゃないか
おまいは何を求めているのか
それならこのスレに来てはいけない
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:17:27 WMYUGkirO
今度の金曜日に契約してくるよ～♪
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:55:08 CI26bRJe0
>>341
いいツッコミだｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 00:54:18 giJUWRMp0
三村マサカズなみのツッコミだな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 05:45:52 oXLl4vE4O
RSで走っちゃうのかよw
明後日から新潟にスキー遠征。
気合い入れて頑張るよう
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 07:09:11 uAFb3F4BO
今オイルはディーラー指定の0-20wのやつ入れてるんだけど、少し硬いオイルに変えると走りもやっぱ変わるんかな？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 11:12:31 xHRJdEiR0
回転が重苦しくなるな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 11:17:18 uAFb3F4BO
頻繁にぶん回すから硬いのはきついか…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 11:22:16 9iF9r3GW0
ぶん回すからこそ10ｗ-50を私は入れます
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 11:43:31 tZlNyee00
オレは安いというだけで純正の10W-30入れた。
最初だけ回転の上がりが重い感触があったが燃費も20k以上いくし問題ないな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 12:50:39 uAFb3F4BO
オレあんまりオイルに関してよく分からんのだが、回すならある程度硬いほうがいいの？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 17:30:15 //tdY5TY0
回すなら、じゃない。油温がかなり上がるなら、だ。
このクソ寒いのに５０とかネタだから。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 22:52:24 8R5Z28tE0
俺はそんな極寒地方じゃないんだけど、
この季節の朝夕は5w-40でかなり重い＆燃費悪い・・・
昼間ならオイルパン直下の油温が90℃～95℃ぐらい。
朝夕の外気温15℃前後だと70℃前後。
真昼間オンリーならxw-50でも問題ないかと。
思ったより油温上がるよな・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 23:36:07 tZlNyee00
油温が上がるなら低粘度の方が油温が上がりにくい。
特に合成油なら低粘度オイルでも高回転時の油切れ等のトラブルは無いな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 23:41:35 tZlNyee00
油温が上がるなら低粘度の方が油温が上がりにくい。
特に合成油なら低粘度オイルでも高回転時の油切れ等のトラブルは無いな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 23:49:52 LVSqBsHiO
低粘度のほうが油温上がらない？初耳だな
一緒だと思うけど
あと合成油うんぬんっていうのはまた別の話だから
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 01:48:16 BQT/XUta0
低粘度のほうが油温上昇率は高いだろう・・・
実際は浸透性が高くて結果的に温度上昇の手助けになる
オイルに冷却性を持たせる場合は粘度が高くなるという性質もあるが
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 02:08:58 bqZyMlGy0
真面目な話すると
フィットRSや現行シビR乗りにはZやロドスタ、S2000に乗る根性が無いってだけ。
買おうと思って買えない値段じゃない。
背伸びする根性も、本物のスポーツカーに全てを捧げる根性もない。
でもスポーツカーは好き。中途半端。そんな人らにはお似合いの車だと思います。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 02:41:33 dw49vQjr0
スポーツカーが好きな奴はスポーツ性ゼロのフィットは選ばない
買い物重視で実用性と値段のバランスで妥協で買うだけ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 07:54:30 BddqSpUk0
油温が上がるのはクランクやコンロッドなどの機械的せん断熱による発熱。
オレも最初は高粘度の方が油温が上がらないものと思ってた。
オレの経験では夏の耐久で20W-50使ってたが、10W-40使ったら油温は下がったぞ。
街海苔ではそんなに関係ないかもな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 08:06:59 D+EAGIKHO
所有する喜びや運転する楽しさと対極にあるＦｉｔ
道具としては優秀な部類だと思う。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 08:07:31 X6tysq8HO
馬鹿かこいつ。お前らのそのクソ車など俺のデュエットで全開ぶち抜いてやるぜ！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 08:33:48 7f+Qh4si0
オイルはディーラーで純正入れるのがベスト
レオ参る度ゴールド好きにしろ
ケミカルオタの末路は悲惨だぞ
何も残らんからなw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 08:50:54 w/1XJf920
40過ぎるとフィットはいいよ
体力にマッチしてるんだな
小回りきくしバックモニターで後ろなんか見ないし
シート楽だし
軽トラ最強と思ってたが最近はかみさんのフィット以外乗りたくないね
１つ前のクラウンあるけどほぼ乗る機会ないし車検きれたら出そうと思ってる
おまいらもオイルだの走りだの…まぁいいんだけど…
人並みに暮らせよw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 09:22:09 B6rgl9IV0
>>365
ちょ
おま
おれ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 09:28:25 CRoesbRo0
みんカラとかみてるとフィットを無理やりタイプRだのガルウィングだのやっていて悲しくなる
しかも９割方田舎者
DQNカスタムパーツショップも田舎だなぁ
やることないんかな
サーキット走りたいならシビR買えよと…
１．３のRS化とかもそうだけど買った後で無理やり後付けで自分を納得させようとしてるのは恥ずかしくないんかね？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 10:26:15 SOEHCmLIO
恥ずかしかったらハナからするわけないって
他人の目なんか関係ない(友達とかいないから客観的に見れない？ｗ)んだろ
自己満足できればそれでいいんだよ。オナニーと一緒
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 10:40:55 nGMhKYxo0
フィットはまださまになる方だと思うよｗ
この間凄いDQNマーチを見て驚愕！その後大笑いした・・（田舎）
若い時はいじるのが楽しいんだよ お金ないのにパーツにつぎ込んで。
結婚して子供いてそんな事してたら恥ずかしいし悲しいし痛いかなｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 11:30:59 Ci3WJwLCO
うちも田舎だが…この前見たのはタントにレクサスマークとLS660のエンブレム。。
さらにはハイブリッドのエンブレムまでついてたw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 12:22:16 3fni4ikG0
660はおかしいな
066が正しい表記
タントじゃなくてプレオなら良かったのに
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:01:23 Gp/U5QBD0
>>370
URLﾘﾝｸ(response.jp)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:04:40 RGIQDUN70
>>372
クソワロタＷＷＷＷＷＷ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:17:15 Hd43kWGG0
え？いくらなんでも釣りでしょこれｗｗｗｗｗ
レクサス大安売りだなｗｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 21:37:09 21h3z9Sz0
コンパクトカーのMTが欲しくて色々調べた結果
あまりに迷い過ぎて「荷物積めるし、燃費良いし、MTあるしFITでいいかな？」
って思ってきた。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 21:45:31 Hd43kWGG0
走りはどれも五十歩百歩
ユーティリティーではフィットがぶっちぎり
リセールも多分一番いいだろうから気に入らなかったら売ればいい
走りを優先するんなら中古のロードスターあたりにしとけ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 00:59:11 OihILuty0
先日、Dラーに行って、アコード見てきました。
すっげぇ、でっけえ。www
こんなに大きな車じゃ、取り回し悪いし、俺じゃ運転が下手なので、買い物に行っても
駐車するのが大変だな～～～と思いました。
やっぱり、Fitが一番いいわ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 12:27:12 drmvCQNk0
確かに5メートルもある車から乗り換えるとフィット運転しやすい。
ただ幅はドアミラー入れたら完全に3ナンバーサイズだよね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 14:13:02 SRE+k6AK0
車体幅にはドアミラーも入るよ
初代ロータスエリーゼがドアミラーが５ナンバー枠から１ｃｍはみ出したんだけど、たった１ｃｍだから陸運局によって５ナンバーだったり３ナンバーだったりしたんだ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 14:59:16 5Esdtbff0
>>377
君にはIQがお似合い
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 15:33:04 ZCNsSH280
>>378
全長5mの車って？
トラックとか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 16:06:15 hk0v73j70
トラックだったらもっと長いだろwwwwwwwwwww
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 16:57:28 SRE+k6AK0
４ｔ車でも７ｍちょい
384:北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE
08/12/25 18:39:40 YgHc1GN50
アイキュウは荷物スペースがねこひたいだろうからなあ
それに２ドアだからドアが横に長くせまいとこで比較的あけづらそうだから
（想像の範囲内です）
「ソースはないよ、味付いてるから」
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 18:56:06 Zi+J+84z0
>>358 >>361
どっちも正解だけどどっちも内容が足りないよｗ
低粘度オイルも高粘度オイルもオイル自体の熱上昇率は同じ。
低粘度オイルは油温が上がると思われているのは、抵抗値が低い為、結果的に油温の上昇が早いだけ。
高粘度オイルは油温が高温になった場合に劣化しにくい（一般的に120℃前後）
MTの場合街乗りでも真夏は油温が110℃ほどまで上がる。
0w-20低粘度オイルを入れてたらエンジンが傷むよ。
CVTなら油温がそこまで上がらないからいいけど。
>>364
ケミカルオタどもは悲劇だなｗ
しかし、ホンダのレオはダメだ。
安いがはやりそれなりだ。5000km走った後のスラッジが酷い。
まぁ、回さない、こまめに定期交換とかすれば素晴らしいコストパフォーマンスだがｗ
ちなみにレオとGSで売ってる一番安いオイル成分は大差ないｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 19:38:23 W7zv7AI40
ＭＴかCVTかで油温の上昇が違うってのも初耳だな
kwsk
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 20:23:00 JM0NJyuPO
平均回転数が高いからだろ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 21:27:15 OsypOBYLO
それならＭＴとＣＶＴでっていうのはおかしいだろ
まるで変速機のほうに油温上昇の原因があるかのような言い方だけど？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 21:31:57 G5pbhuO80
>>378
確かにドアミラーは張り出しすぎ
前に乗って車の感覚で運転するとミラーを擦りそうになるよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 21:51:57 tqc377v60
初心者乙
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 21:55:07 G1HF6hNV0
RSのMTって昔のシビックでSIRまでいかないけどVTIぐらいがちょうどいいって思ってた俺には向いてますか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:08:08 0N0HggSM0
>>391
RS MT乗って早一年です。
RSはCVTベースの車に無理やりMTを載せた感じです。
CVTの変速同様にギヤチェンしないとギクシャクした感じになります。
実際、私の場合、低速域では40km/ｈに達する前に5速まで入れてます。
MTじゃなくちゃ運転してる気になれん！という方以外はCVTのほうがいいでしょう。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:08:08 paKfDtM20
>>391
VXiに乗ってた俺にはちょうどいいと感じた
低速トルクはD15Bに比べたら天国のようだ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:22:39 fGokRCQZ0
MTでっていうならベストチョイスじゃね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:31:39 W7zv7AI40
でっていう
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:44:23 Ikn9P8lI0
>>391
スイスポなんかいいと思うよ。フィットＲＳのＭＴに比べたら割安だし。
ハイオクで燃費がいまいちなのはマイナスだけど、ガソリンも安くなったし。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:49:21 qd5K+Om8O
>>391
欧州シビックRがいいんでね？
俺だったら、前のシビックRの中古車かなぁ。
まあ、結構いまのfitにそこそこ満足してますが
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 23:04:33 qd5K+Om8O
無限エアロつけたら、振動が酷すぎるwww
399:391
08/12/25 23:19:32 G1HF6hNV0
みなさんどうもです。
やっぱFITの使い勝手に惹かれます。なおかつMTで！みたいな感じ。
MTってJ’sとかホンダ系のSHOPさんが弄ってるの見ますけどSHOPの人は満足してるんですかね？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 23:38:45 S90QzqCA0
>>398
kwsk
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 00:10:17 bFf0Phj0O
>>398
一式フルエアロ組んでるが振動とかするか？てか関係あるのか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 06:52:57 Um3+HbHXO
>>400
>>401
マフラーが周りの板と接触して、ビビり音が酷い。
ディーラーに言ったら、仕様みたいな事言われた
もしかして、俺だけなのか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 12:39:03 bFf0Phj0O
>>402
マフラー周りか。自分は無限のマフラーにエアロだが振動はないな。ディーラーで見てもらったら？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 12:40:40 bFf0Phj0O
>>402
あ、ディーラーで見せたのね。ごめん。マフラーは純正？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 18:57:34 Um3+HbHXO
>>404
純正マフラーです。
変えたのはホイールだけなのに･･･。
マフラーキャップ？をとれば大丈夫かもしれないけど、それは･･･
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 19:36:04 bFf0Phj0O
>>405
無限のエアロ組むなら純正のマフラーカッターは外すんじゃなかったかな？マフラーも一緒に変えたから分からんけど…
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:25:55 xAWGn9nt0
俺のマフラーを見てくれ、こいつをどう思う？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:52:54 Ziy+VFnZ0
GとRS乗り比べたけどあの剛性感の違いは何？
別の車かと思ったよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:44:34 bFf0Phj0O
補強が入ってるって噂は聞いたことあるけどどうなんだろ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:54:48 TVzeRtFP0
社用車のGとワシのRS
違う根本的に違う
本当に違う
何が違うんだろう
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:21:51 WKPA7Ghf0
インプレッサとか、シビックとか、次は何を買おうかと金もないのに
悩んでみたが、やっぱり、Fitが一番いいみたい。
RSは良さそうですね。今から、お金貯めます。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:37:00 tLgHHFoPO
契約したよ～
コミコミ２２０万で１１万値引き。１月末の納車楽しみ～♪
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:44:11 y3JG1RxL0
RSはリアスタビ付きだからな。当然G,Lより剛性は高いだろ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:57:08 dOP9sITc0
>>413
リアスタビ・・・ｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:07:55 Ds+NzwdB0
何がおかしいのか
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:13:41 nJ25PNjc0
>>407
ウホッ、良いタイコｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 10:19:48 FIffSJtf0
ベストカーでRSは名前負けと一刀両断されてる件
ロードセイリングだというんなら略さなきゃ良かったのに
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 10:22:42 Dn4Gxjth0
そうか、RSってリアスタビの略だったのか
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 11:02:28 vC54Zhj8O
>>412
OP何付けました?
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 15:43:08 WZY/g4XyO
>>412
俺と同じくらいの値段やな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:13:32 +2MH6C6j0
>>419
ＨＤＤナビ、フォグライト、ドアバイザーぐらい。
諸費用、結構高いんだね…もっと値切れたかな？
ま、今年最後の営業みたいだったし、あんまりゴネるのも何だなぁ…と。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:15:31 +2MH6C6j0
あ、あとマットとマモル君もだ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:33:23 rTXoKUoh0
ドレスアップ雑誌たくさん出てるけど
RSのドレスアップには限界あるな～
アフターパーツメーカーがいくら頑張ってもかっこよくならない
ノーマルで乗るのが一番いいね
RS MT乗りです。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:32:15 cA5AWjNpO
自分も弄るつもりだったけどあまりカッコよくならない気がして次買う車を買う資金を集めるためにフィットはノーマルで乗ることにした。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:09:50 gdxDhthA0
RSのMTに乗ってます。
20km/hくらいからブレーキ踏んだら割と響く「コンッ」て感じの音が
時々後方から聞こえます。
40km/hくらいからのブレーキだと鳴ることはないのですが。
ディーラーのメカニックに運転してもらっても音は確認してもらいました。
ただ、時間が無くて、原因を特定するには時間がかかりそうです。
（年明けにディーラーに預けるつもり）
皆さんの中で同じような経験のある人おられますか？
経験ある方で原因とかご存知でしたら教えてください。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:28:53 rTXoKUoh0
>>425
MT乗りですか。ここでしかめぐり合えない同士ですね
そういった症状は今のところないです。
自分が気にしていないだけけもしれないので明日試してみます。
どんな状況下で起きるのか教えてください。
（何速で、、、クラッチ踏んで、、、などなど）
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:42:39 gdxDhthA0
おっと、もうレスがｗ
RS-MTはやっぱ少ないですよね。
納車した日は気が付かなかったのですが、数日で鳴っていることに気がつき
ました。
１時間くらい運転していると鳴りにくくなりますが、朝夕の駐車場から一般
道へ出るときとかの一時停止とか信号待ちでよくなります。
だいたい、20km/h以下、2速か1速でクラッチ踏んで止まるだけなんで、よく
ある操作だと思います。（直進中）
音は結構響きます。音の大きさはマチマチですね。
駆動系に関わるようなオプション類は一切無しのノーマルです。
リアのディスクブレーキ周りなんかなあ・・・
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:48:46 MY9nXfMiO
基本的な質問なんですが小さな傷はディ―ラ―で見て貰えるんでしょうか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:08:34 uttmquXn0
>>428
小さな傷ですか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:21:43 MY9nXfMiO
>>429
へこみはないのですが １０ｃｍほど傷つきました。。。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:22:14 rTXoKUoh0
>>427
普通の操作中での症状ですか。
これといって異音はしないですね。
いちお、明日試してはみますが、、、
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:28:31 ooAE7y61O
軽いひっかき傷ならデラでポリッシュしてもらったことがある。
傷が深い場合(要塗装)は外注。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:29:32 MY9nXfMiO
携帯から失礼します
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:36:00 MY9nXfMiO
>>432
そうですか。とりあえずディーラーに言っても間違いはないのですね。
ありがとうございます。ちなみに俺のディーラーはＲＳＭＴ海苔のほうが多いと言う珍しいｗディーラーです(熟年多数)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:51:26 MR+avSBn0
ディーラーにも依る。
板金、塗装も出来るところもあれば、街の修理工場へ丸投げする所も。
丸投げされたら、ディーラーのマージンも含んだ修理代を請求されることになるが。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 01:45:33 LLZTg7QSO
>>427
私は、CVTに乗ってますがまったく同じ音します。
前から気になってました。
音が鳴るのは、やはり駐車場などから出た時の低速時です。
走り出せば、低速時でも出ていない？気がします。
走り出し時にブレーキを踏んだ時に出ています。気温とかも関係ある気がします。
私はCVTですが、リアはディスクブレーキです。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 06:48:44 bwUURsCb0
>>427
止まるときにガソリンタンクからの音はします
最初は気にならなかったけどある日突然気になりだしたよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 08:22:42 5xKtXa3D0
ゼロ発進は少しモッサリしているね。踏んでいきなり飛び出ない仕様なのかと思っちゃう。
少し動いてる状態からの加速は満足してるけど。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 11:10:04 dJ1BCV7A0
少しどころじゃないだろ（一般的なアクセル踏力での話）
軽トラに煽られる
合流とかベタ踏みじゃないと話にならんよな
スロコン付ける人が多いってのも、いかに不満に思ってる人が多いかよく分かる
猛省せよホンダ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 11:26:25 bwUURsCb0
>>438
発進はＳで走って下さい。ホンダらしさを味わえます
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 11:31:21 wFnBHUip0
427です。
>>436さん
そうそう、そんな感じです。冷えていると鳴りやすい気がします。
まさかとは思いますが、ブレーキパッドがディスクに張り付いて、メカ部分の
位置がずれて元に戻る時の反動で音が鳴っているような・・・ありえるかなあ。
年明けにディーラーに持ち込んで調べてもらいます。進展があれば報告します。
>>437さん
ガソリンタンクの音ですか？
液体の音ではないですね。ガソリンタンクが凹んで復元する時に音がする
ようなことがあれば驚きですが。
音はリアシートの後ろから響くような感じです。確かガソリンタンクは
助手席の下だったと思いますが、そこからの音とは違うと思います。
ちなみに当方で認識している音はガソリンの残量には関係なさそうです。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:52:24 LLZTg7QSO
>>441
私も、ディーラーには言ったんですが｢調べておきます｣と言ってました。二週間ほど経ってるので忘れてる可能性ありですが・・
とりあえず、年明けにまた聞いてみようとは思います。
MTもCVTも関係なく、リアのディスクブレーキが怪しいですね。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:52:27 2uQIfvdN0
>>リヤからカコン音
リヤのブレーキパッドがキャリパーの中で動いているだけ。
駐車場に頭から入れて停車し、バックで発進して一発目のブレーキングで鳴る。
気にすることではない。ってか普通は動かないようにプレートでスキが無いようにしていると思うが？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:52:44 Aaac1wvm0
四輪ディスクとも全く鳴らないけど
欠陥車じゃね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:41:14 4snLVy8u0
気にしすぎ。その程度の音が気になるようじゃ、
色んなところから異音だらけのインテＲとかＳ2000なんて乗ってられない。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 01:29:12 lOcJEHWU0
そういったユーザーの声をどんどん採り入れてグニャグニャ、ユルユルにして
ユーザーを掴んだトヨタ
ホント、フィットユーザーの嗜好はトヨタユーザーに似てる
フィットの商品展開もトヨタを見習ったものだし‥ホンダ版トヨタ車フィット(笑)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 08:02:38 6CZ6I2IR0
キチガイの言う事聞いてたら車なんか売れないよ
解った？キチガイw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 13:00:59 uDz+WWh/0
427です。
バックの後の１発目で鳴るという訳ではないです。渋滞中のブレーキでも
鳴るのがなんとも。
ディーラーのメカニックも普通は鳴らない音と言っていたのと、流石に
ブレーキ絡みなので調べてもらうつもりです。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:04:38 WGbcLHtV0
ブレーキは命に関わる問題なのでディーラー行ったほうがいいね。
・・・・・・・正月休みに入ってる。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 19:53:42 DhXHp2Uv0
俺は納車の日に、説明が終わって乗って走りだした瞬間に
バァ～～～～～～～～～～～～～～～～ンッ！！！！！！って後ろから音がしたよ
リアのスプリングが位置ずれしてて、それが収まった感じの音。
その音はそれっきりだったけど、路面からの振動があると、また別のカタカタ音がいつも後ろから聞こえるよ。
カタカタフィット。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 08:37:22 320gsY6V0
車の個体差なのか人間の個体差なのか…
自分の車は気になる音なんかしないし感じないが
クラウンのように静かですが
トルク型iVTECとCVTのマジックで大排気量V6のようにクォーンと淀みなく加速する
1300の燃費型では味わえないフィールだ
さすが欧米を唸らせた車である
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 09:43:40 ne8abKYK0
この車って突き上げ感ひどくない？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 10:18:54 PpGcO6HV0
酷くない
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 10:35:21 96Frv+Y/0
>>452
16インチだとキツイが15インチだと大丈夫
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:26:13 ne8abKYK0
ティーダとフィットRSはどっちがお勧め？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:44:55 sY32WG+r0
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツがこのほど発表した2008年アンケート調査によると、
車を買い替える際に顧客が以前と同じブランドを選ぶ確率が最も高かったのは「ホンダ」 <7267> だった。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:32:19 hAPNR+Ey0
ティーダがいいよ
値引くし
つかフィットにしないで
これ以上増殖してほしくないしw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:36:27 hAPNR+Ey0
1300はともかくRSを買う人ってRS以外眼中ないんじゃない？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 14:36:29 D+W4BY+m0
走り自体は1.3と大差ない感じ。120馬力につられて購入するとガッカリするかも。
ただシートの肌触りはRSのほうが全然いいよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:07:22 hmrD8so90
2000rpm以上回さないおまえの寸評ならGT-Rさえ変わんないむしろ遅いとかイイ出しそうだな
トルクフィールが悪く車速がのらないのが1.3だから
おまえには体感出来ないよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:24:42 +2Sgf2fE0
まぁ実測だと140馬力弱あるからな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:28:12 VdDb0qml0
>>460
1500NA如きでトルクフィールだのと何でそんなに必死なのか
まぁ、1300よりは少し良いけど
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:51:14 ne8abKYK0
走りではティーダの1.5と同等なの？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 17:14:57 pAhMmiBJ0
>>463
こんな感じ
ティーダ フィット
全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 3920×1695×1525mm
ホイールベース 2600mm 2500mm
車両重量 1150kg 1080kg
最高出力 109ps（80kw）/6000rpm 120ps（88kw）/6600rpm
最大トルク 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm 14.8kg・m（145N・m）/4800rpm
パワーウェイトレシオ 11kg/ps 9kg/ps
燃費（10/15モード） 19.4km/L 19.6km/L
最小回転半径 5.2m 4.9m
タイヤ 185/65R15 175/65R15
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 17:21:16 aaCeo2KG0
>>425
今から20年前ぐらい前に乗ってた買ったばかりの車でそんな事があったよ。
ブレーキとか足回りかと心配してたが、原因はドアのロックの所の調整が悪
かっただけだったよ。2ドアの車だったから音源はほぼ横なのに音は後ろの足
回り付近からする様に聞こえた。
音がするのは低速で停車する寸前で、日によって音が出ないこともあった。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 17:31:33 ne8abKYK0
>>464
おお
サンクス！
正月ホンダカーズ行って契約してくる！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 17:42:08 pAhMmiBJ0
一応試乗してフィットの出足のモッサリだけは確認しておいたほうがいいぞ
人によっては慣れないからな
468:465
08/12/30 17:42:17 aaCeo2KG0
誤解があるといけないので追記しておく
ドアのロック
鍵をするという意味ではなく、ドアヒンジと反対側のドアを閉める時に噛み合い開かなくする部分のロック
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 18:09:43 X/bVwzfFO
試乗した時は出足の悪さはあまり気にならなかったが、実際自分の車を運転すると気になって困るな。
あと、リアからコトコトカタカタ音がするんだがリアハッチドアの内張りかな？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 19:07:45 V4cNpA0TO
まぁ音は気にするな。足硬めだからどうしてもどこかから音出る様にはなるな。
そこまで求めるとあとプラス100万出して別の車にしなさいって事になる。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 19:10:10 w/HSA9gg0
出足が悪いとかもうね…
このカテは初心者が多いのかね
Sで床まで踏みつければ何人たりともついてこれんだろ
やってみなさい
やったら感想を書き込んでみろ
まだ遅いならバイク買えや
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:08:12 PhizG1j1O
いやなんか気持ち良く出足は繋がんないからどれにしようがモッサリしてるよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:15:02 eFyztI5b0
>>471
１３００ｃｃＭＴのマーチでもついて行けるんですけど・・・・・・
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:30:36 A45fMbR10
>>471
いや、Sでアクセル全開にしたところで、
2リットル以上で背がフィットより低いクルマのほとんどについて行けないんだけど
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 22:02:43 vAgMk8/GO
燃費計ついてる車はコレが初めてなんだが、おかげで踏めなくなった。
なのでアクセル全開はいまだに無いな…
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 22:26:15 f8dwVILJ0
後ろから聞こえるカタカタ音は、内装内のコネクターとかが暴れてるのかな
こんなカタコト言う車はじめてだわｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 22:43:37 Rag32jr60
ホンダの雇った工作員にはもうウンザリ
でも所詮素人なので無知なのがたまにいるのが微笑ましいけど
>>451とか>>471とかｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 22:51:09 pAhMmiBJ0
でも出足以外はいいクルマだよ
４気筒としてはやはり他メーカーとはダンチのフィーリングだし
刺激的な速ささえ求めなければ１５００ｃｃとしては秀逸じゃないの？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:03:15 Rag32jr60
細かいこと言い出したらきりがないんだが
CVTの出足とあと右Aピラーの死角がどうにも気に入らないんだよな
それをいちいちユーザーのせいにするホンダ工作員はマジ消えてほしい
他は本当にいいクルマなのでこいつらの書き込み見てると情けなくなる
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:32:40 EC9EfLJO0
フィットRS(5MT)のDBWがクソなのは、メディアでも言われている。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
FMC間近に社長の鶴の一声でMT追加決まったとの説もあり、MT用のDBW設定やる時間なかったんじゃ？と思っている。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:36:32 EC9EfLJO0
>>480だが、すまん>>300あたりに亀レスしてしまったw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:43:23 yAs3WaOEO
お前は日本のためだけに車作ったと思ってるのか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:47:26 EC9EfLJO0
>>482
欧州フィットMTはちゃんとしてるらしい。
だが発売時期が違うだろう。
あっちは対応する時間があったんじゃないかな？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 00:21:29 wcBNQ3jQ0
なんとかして ステアとブレーキをもっと重くできないモノか？
ハンドルは高速道路で軽すぎて疲れる
ブレーキは軽く効き過ぎてガツンと踏めない
あー 嫁の車だから仕方ないかー
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 02:10:35 l7B3TQ4BO
確かにハンドルは軽すぎる。
最近気を使いすぎて乗りたくなくなることがある…
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 04:16:10 BF//bSX00
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487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 05:24:47 DjTSn59Z0
>>480
あー、トヨタのお抱えライターね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 06:34:12 9BH1qlh30
ホンダ工作員ってなんだよ
ここはフィットのスレだろ
どんな時も信者よりのレスが優先されるんだ
糞なのは批判と怒りに満ちてる派遣のおまいだろw
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 06:52:50 nOVKcfNr0
Fitというか、ホンダに乗ってしまうと、他のトヨタとか日産にはあまり
乗りたくなくなります。私としては・・・
昔の日産車の良さが、ホンダにはあるような気がするのは、私だけ？
内装も、実用的だし。
以前、日産プリンスの営業マンをしていたことがありました。スカイライン
ジャパンの頃でしたけど。その頃の日産車。殊に、旧プリンス車は
質実剛健なところがあって良かったんですがね～～～日産は、L型エンジン
がなくなってから、エンジンの日産じゃなくなりましたね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 08:09:06 K7nPQ1FI0
>>477昨日の派遣工作員とはこの人ですね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 08:10:33 c7u14cHUO
>>488
朝早くからご苦労様ですm(__)m
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 08:22:39 PZ2op8/40
↑おまえも携帯からかよ
悲惨だなw
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 09:00:35 SZG6C7800
こんな時代だし電話だからって馬鹿にしたりするのはやめようよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 09:06:06 l3tKlvZm0
>>493おまいも遠回しにバカにしてるように聞こえるんだが…
俺の心が貧困なのかな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 09:30:26 SZG6C7800
貧困とは思いませんが悲しいですね
そんなつもちはありません
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:06:39 do+JxCIb0
>>484
個人差もあるだろうけど自分的には逆です
高速では直進性も良くハンドルもそんなにクイックではないんで不安は感じないです
ブレーキは最初の効きが弱い。パドルエンブレ併用で丁度良い感じです
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:11:27 Ewvj3/dY0
>>485
禿同。オレは高速試乗して、萎えて買うのやめた。試乗は大事。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:14:56 OMcvnoLI0
>>484
ハンドルはタイヤ太くすれば少しは改善するよ。
ただ、わだちにハンドル取られることも増えるけど、まぁ許容範囲
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:15:05 60C8VZgz0
【ノート】日産 NOTE Part36【CVTもMTも】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちでフィットが酷評されてるぞｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 11:27:37 IGLyPo7C0
ノートなんてカッコ悪くて乗れるか！
ノートに限らずリアの縦のテールランプが生理的にダメ
ストリームも同様
フィットRSのナナメ横からみたケツはいいよ
EUROテールを舐めたくなる
つかノートスレでフィットが罵声を浴びるのは自然だろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 11:39:36 lXznstOt0
正直どっちもどっちだよ
フィットもノートもデザインは良い評価がされていない
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 11:56:56 3ufTWO1u0
フロント以外はフィットのデザインはイイよ
つかリアからデザインして皺寄せがフロントに出た感じかな
空間を犠牲にしないでここまで仕上げたのは立派
パッソなんとかにはビックリw
あれは欧州に出せない
出すつもりないだろうがね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 12:54:33 aCQKKIMLO
16インチでもハンドル軽いのか?
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 13:35:20 LuZ3qf+JO
もっさり話とか、別にどうでもいい。
0-100が8秒台前半という絶対的数字が
この車のポテンシャルを表している。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 13:55:38 F+uB9Nbq0
>1-504
何でTypeR買わなかったの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 14:03:36 UeSnNBja0
横浜在住。雪はほとんど降らないが朝は寒いね。
暖気で青い光が消えるまで5分くらいかかる。
AVG標示も14から13.5に落ちる。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 14:05:29 fRXeKzk9O
>>504
おそっ
オリンピック選手よりちょっと早いぐらいじゃんw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 14:05:33 M3iDqDZd0
痔になるから
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 15:19:42 nRRjvaMl0
>>507携帯厨ｳｻﾞ
使えねえ学生とか派遣はしょっちゅう携帯いじってるんだよな
足で稼げよ足で
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 15:36:46 fRXeKzk9O
大晦日にひきこもって２ちゃんなんかやってる貧乏人と一緒にすんなよw
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 16:08:41 AA+JdhWq0
自分もやってる事には気づかない恥ずかしい池沼→ID:fRXeKzk9O
しかも携帯でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 16:14:18 m6euvpTb0
てｓ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 16:22:05 K3V1ACmt0
大晦日に専ブラでＲＳスレをチェックしてる俺は金持ち
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 16:30:01 fRXeKzk9O
出掛けていれば携帯からしか出来ないんだがwww
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 17:15:19 SVxHKeCB0
来年ＭＣ予定ありますか？来年ＭＣ予定ありますか？来年ＭＣ予定ありますか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 17:21:00 X4BW3ZCCO
マイナーはあるかもね
FMCはこの不況だし無い無い
インサイトとかハイブリッドに注力するのが精々
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 19:04:32 6Krb5i360
俺からしたら派遣も足でしか稼げないやつも…
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 19:09:39 LuZ3qf+JO
おバカさんは水でもかぶって反省しなさいw
それはともかく、今日は綺麗に洗車して1年間
おつかれさまと告げてきた。ついでに水抜き剤も入れてあげた。
明日は早速初日の出に行きます！みなさん、よいお年をm(__)m
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 19:11:22 pGRXHnyJ0
>>514大晦日に外出先で何が哀しくてRSスレ見るの？
カスなの？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 19:14:55 BJ7cDuf40
いやマイナーもヘッドランプとテールランプぐらいだな
大幅に変更する体力ないだろ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 20:51:41 K3V1ACmt0
金持ちの俺がＲＳ買ってやるぞ
たっぷりオプションつけてな
２２０～２４０万くらいかな？
で、値引きは１０～１５万くらいかな・・・ＯＴＺ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 21:00:19 fRXeKzk9O
>>519
カウントダウンパーティーの待ち時間にカキコしてるだけw
まぁ精々来年も派遣専用カー
フィット（笑）。で大いに盛り上げてくれよ
初詣にフィットで行列に突っ込むなよ
絶対突っ込むなよ
貧乏人は犯罪者予備軍だからねぇ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 21:27:41 4xCyztgs0
小金持ちの俺はRS売却決定
昨年237万で購入
150万で売却
来年も新車だ＝！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 22:50:45 l7B3TQ4BO
4月登録、18000キロでいくらくらいになるかな？何か走らせて全然楽しくないから違う車が欲しい…
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:29:46 79KTc8NTO
「カウントダウンパーティーの待ち時間」
ってどんな状態をいうの？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:39:01 s5+cyGr00
フイたｗｗｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 01:32:01 +LcpoSu50
10時間も前から待機してるんだからさぞかし盛大なパーティーなんだろう
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 01:55:16 nnpwbhYz0
まさか…
一人きりのカウントダウンパンティーじゃあるまいなw
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 05:42:38 AfdocolV0
>>524
頑張っての話だが、買い取り７０万→売値１００万だな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 10:37:36 mor7V+UEO
明けましておめでとうございます。
今年もフィットRS仲間として、よろしく。
早速九十九里海岸で初日の出見たよ。成田山でお参りして
交通安全の札もらってきました！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 11:00:40 6AexsGBZO
いきなり神頼みか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 11:20:41 6AexsGBZO
これ買うならコルトＲが買えるわけだが…
533: 【大吉】 【1422円】 !
09/01/01 12:17:44 tEhR6imv0
いやバージョンRは買えないわけだが
534:kuji
09/01/01 14:15:31 LNgdk8Cj0
コルトＲいらねえ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 16:10:29 a3ZN/fI1O
さすがに三菱に200万は無理。それならヴィッツターボ買ったほうがよさそう。
536: 【小吉】 【511円】
09/01/01 18:15:14 393RKsjW0
ＲＳ買って丸１年、約16000ｋｍ乗りました。
今年もよろしく
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 22:19:08 Zgo4GZPD0
バージョンRは速いよ
おまえらの想像を遥かに越えるほど
ビッツターボとかと比べるバカ居るから擁護したくなるよw
LSDとSCつければRSも土俵にあがれると思う
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 22:29:14 eLvFI5/70
そんなクルマイラネ
っていうかそんな尺度でしかクルマを選べない>>537がカワイソウ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 22:33:37 Y0if1jS50
それも偏見だと思うけど
車内の広さでしかクルマを選べないフィット乗りカワイソウって言われていい気する？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:05:51 tKoYf5/A0
三菱って時点で引いてしまう。。。
何でもエボやら
同じ車なのにかたやランエボ？ギャラン？って。。。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:20:34 +ZokAj2cO
みんな結構異音でなやんでるんだなぁ。
FITMT乗りです。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:34:08 hIq8tEmv0
>>515
去年の秋頃からやるような話は書き込まれてるが
未だにその気配すら無いな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:34:57 2ZAKjkwO0
雑魚と議論してもしょうがないので一言
他メーカーや他車の批判するな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:36:27 iPuI2yiv0
三菱ってw
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:41:15 eLvFI5/70
>>543
他メーカーや他車の話を持ち込むヤツがいる以上しょうがないんじゃね？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 00:09:46 2+ZtYJUDO
すまないが、三菱は無い。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 00:20:08 PQ1zMC3q0
>>542
ホンダのイヤーモデル制もついに撤廃か？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 05:17:49 8rCqWBd60
一年で旧型になるイヤ～ン制ｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 08:15:02 bRJJgqxD0
三菱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 09:35:18 eZ8R2kNY0
MCは今年の秋ごろって話がある
去年のハイウェイエディションが一部改良のようなもんだった
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 10:10:54 Fep6C8J00
価格高くして良いから
貧乏臭くないグレードが欲しいな
近隣の道が狭くて、３ナンバー無理
４ｍ未満も良い感じ
IQはガッカリだったし
でも良い車が欲しい。。。
Fitに期待しているが
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:33:18 Pob51Z520
>>551
SMARTのAMGとかにしれば
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:37:25 uAx0E/0li
>>507
アホか？
100m8秒だと思ってるの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:39:36 eQqX6eEs0
>>551
確かにＩＱはガッカリだよな
でもそれでもＳＭＡＲＴよりはマシ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:41:35 eQqX6eEs0
>>553
どう見たってワザとに決まってるじゃん
何ムキになってんだか
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:45:50 uAx0E/0li
そいつ相当アホみたいだから念のため確認しただけなんだけど・・・
あなたは何をしたくてそんなレスしてんお
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:53:57 eQqX6eEs0
>>507みたいなレスにマジレスみたいなレスしてると>>507より頭悪そうに見えるよ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 12:01:41 XpNmC+BFi
なにムキになってんすか？
別にあなたにどう思われたっていいんだけど。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 12:55:07 bRJJgqxD0
ヒューズから電源とって
レーダーつけたいんだが
どんな部品が必要なの？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 13:40:20 bRJJgqxD0
サイドガーニッシュカバーを保護したいんだが
安価で済ませる方法ある？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 13:55:09 j7TEbqdw0
>>559
レーダー一式
>>560
サイドガーニッシュカバーを外して保管する
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 13:56:46 Glcinoxq0
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
投票ヨロ
フィット一番人気。これ事実。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 14:26:05 doNRwAH30
>>559
俺も探知機付けたが面倒なのでジガレットに直接入れた。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 14:53:09 qCTBKvs50
>>558
怒ってるネ～ｗ
565:551
09/01/02 18:44:43 Fep6C8J00
豚まんじゃないｗ
SMARTねぇ
検討はしたけど
FITみたいに4人と荷物の
両立しないんだよね。。。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 19:46:05 2+ZtYJUDO
最近ドアの閉まり音が納車時より悪くなった気がする。
まぁもともとペカペカだったけどw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 20:41:29 ZP+2n9rrO
ほとんどドアの重みだけで閉まるのに、勢いよく閉める両親…
昔人の癖なのかなぁｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 21:04:35 m08I4t+J0
ドアの重みで閉めるんじゃなくて、閉まる５センチ手前までゆっくり閉じて
そこからドンッと閉めるのが常識人の閉め方
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 21:22:29 HnArHEcMO
いきなりスレチだけどチョイ前で三菱車けなされてるけど俺は独身なら乗りたいな。まぁその前に前の車手放してなかったけどね。
ギャランフォルティスなんかがスゲーお買い得に見えるんだよね。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 21:51:29 2+ZtYJUDO
あ、俺もドアをバンッ！って激しく閉められるとキレるw
やさしくお願いします的な。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 21:53:40 Q+LBGC4C0
多分、半ドアになると死んでしまうんだよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 23:43:42 r0lMXNca0
閉める時いきおいよくやるのは構わんが
開ける時いきおいよく開けるやつはしばく
彼女でもしばく
573:北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE
09/01/03 00:01:48 btDz3TSu0
ドアノブはいっぱいまで引かないでほすい
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 00:59:32 sKh+qmtg0
そういえば、買ったばかりの車にできたばかりの彼女を乗せてドライブ。
レストランで降りる時に彼女が柵にドアあててさ。。。若かった俺はキレテ彼女を置き去りにして帰った。
当然、別れたけどね。謝る気はさらさらなかった。ただ、怒りだけが残った。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 01:12:35 /riBLBPR0
イタすぎる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 02:22:09 GncZT9ZQ0
>>574
ドアは直せばいいが傷ついた彼女の心を修復するのは難しいという極意ですね
RSなんか乗ってるキモオタに彼女なんて中々出来ないのに惜しいことしたな…
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 02:41:37 Gc2LRdrK0
＞ドアは直せばいいが傷ついた彼女の心を修復するのは難しい
極意（？）
＞ドアは直せばいいが傷ついた彼女の心を修復するのは難しい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 02:49:54 F+mdCxBz0
ドアは直せばいいが >>574が新しい彼女を作るのは難しい
579:北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE
09/01/03 02:52:39 KfI86YAh0
まあドライブする１０日まえから「人様のクルマのドア開ける時は周りの車やものに
ぶつけないようにきをつけるんだぞう」って言ってなかた君が悪いの、うん。
１０日前から言わないでいながら、いざ当日乗せてからひ、彼女が「バーン」って
やっちまったあとで「なぜおまえはごちそうさまを言わないんだ」って言ってもね、だめなの。
そういう言いにくい事を言うのが社長の仕事なの。そういう当たり前の事を１０ぺんでも
１００ぺんでも言うのが社長の仕事なの。しょうがないじゃない、親も先生も当たり前の事を
教えなくなっちまったんだから。だから、社長が言うしかないの。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 05:39:53 RvRtB1ZEO
こないだRSに乗ってる人に信号待ち中に絡まれた。
スイスポごときがちんたら走ってんじゃねえ、って…
でも通勤ラッシュのど真ん中だもん、そんなに飛ばせないっての
怖かったよまじで…
偶然おれのが喧嘩は強かったのか 最後は土下座して謝ってくれたけど あまり怖い思いさせないでよ本当…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 06:08:12 hBB1ooLZ0
冬だなあ。
582:!omikuji!dama!
09/01/03 06:48:11 j0/9Ndmw0
またﾁｮｯﾊﾟﾔの唄がﾊｼﾞﾏﾀの？
つか俺なら助手席さんが如何にドバーｯと開けようがドアがあたらない場所にとめるよ
無理なら相方には一言声かけるかな
特に免許持ってない人は注意しないとね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 10:26:28 7F72AUSOO
フィットのディーラーオプションにあるボッシュのホーンって、ストリームとかに付いてるものと同じ？ストリームのホーンの音が好みなんだけど…
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 11:35:12 uy22ADEY0
フィットRSかAudi a3 1.4TFSIのどちらを購入するかで迷っています｡
フィットRSにスマートキーとナビ付けて180万円､ Audi A3にキノセンライトとナビ付けて340万円｡
動力性能と走りの重厚感ではA3がフィットを2歩リード｡ 後席の使い勝手は意外ですがフィットのほうが良く､天井が高いのもあいまってフィットが一歩リードです｡
トータルではやはりAudi A3 1.4TFSIがフィットRSを勝るという印象ですが､Audiのブランドバリューとを考慮に入れたとしても価格差160万円もあるかどうかと考えると正直微妙です｡
フィットRSとAudi A3で迷われた方いらっしゃるでしょうか ?
デザインはどちらも好きですが､どちらを買うのがより幸せになれるんでしょうか ?
普段は街乗り(都内)､週末にときどき遠出､走行距離は7000-8000km/年といったところです｡
年収は1200万円､都内マンション(駐車場は地下の機械式)､子供一人(3歳男)といったところです｡
ちなみにマンションの駐車場はぱっと見60-70%がいわゆる外車､レクサスなどの高級車です｡
女房は最低限Audiくらいにして欲しいと言っていますが､分不相応な事はしたくないので我慢しなさいと言って聞かせております｡
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 11:47:03 JC7oHR2c0
>>584
普通にaudiの方がいいんじゃない
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 11:55:49 2j5IHNAgO
もっと高いの買いなさい
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 12:21:06 IWM3xcw/0
>>583
試乗した時、ノーマルがホンダ伝統の寂しい音色だったのでボッシュを付けました。
結構良い音だと思いますがストリームのを聞いたことがないので解りません。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 14:15:01 m04f2XQg0
フィットの４ＷＤは５速オートマチックしか選べないが
ホンダのオートマチックは地雷。
つまりフィットの４ＷＤは買ってはいけない。
URLﾘﾝｸ(jidousha.della-nagoya.jp)
URLﾘﾝｸ(automaya.ti-da.net)
他社のオートマチックは遊星歯車式だが、
ホンダのオートマチックは平行軸歯車式
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 15:30:21 RUC2Da730
初売りにちょっと期待してるけど、チラシが入ってない
明日かな？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:47:03 Ik1IMK6cO
アウディA3とFITで迷う奴なんているのかよ。
591:北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE
09/01/03 16:47:14 KfI86YAh0
うちはＤＭで来た
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 17:46:35 OUPypzMIO
釣りかと思っちまうな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:22:32 GncZT9ZQ0
アウディA3とFITとプリウスでうちも迷ったよ
同じくマンションの駐車場には高級外車しかないのもあって
本当に国産車は１台もない
で、乗り心地はA3が断然いい
RSを名乗るなら普通このぐらいの乗り心地だろうとは思った
１．３と比べてもそんなに違いは無かったし
アクセルべたべただし
プリウスはエクステリアがだめだった
乗り心地はなかなか
ただ加速しないねプリウス
フィットは動力性能は気にならなかったがサスが好みじゃなかったね
で結局４月まで今のリッター６も走らないジャガーダブルシックス乗り続けることにした
どうなの？じっさいエコカーとしてフィットはありなの？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:28:39 QSJ+hMFV0
日本語でおながいします(^ω^；)
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 20:39:51 y5egxpj90
初夢でないかい？ｗｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 21:40:44 dwnZsoXH0
金があるならオーダーメードしろよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 23:13:48 G6RPThPa0
フィットは普通に200万越えるけどね
都内は首都高含め路面悪いからクラウンとかの方が幸せになれる
欧州車なんか買っても無駄にサス固いだけ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 23:16:22 Ik1IMK6cO
>>593
アウディA4でもかっとけば良かったんじゃない？
FIT乗りだけど、A3より勝ってる所なんてすくないよ。
燃費と値段と積載量くらいか。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 23:19:47 VKwLtct20
下手な釣りだな
これだけ価格差があるものを比べるなんてナンセンス
A3ぐらいの価格になってもいいのなら違うものができるよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 00:09:50 YJ5W6w1J0
オプション付けて２２０くらいになったんだけど
マジで値引き１０万とかしか行かないもんなの？ＲＳって。
急がないから３月まで待っても良いんだけど
３月になったら、少しは値引き出るんかな？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 00:24:01 +wYP0H3aO
>>600
マジレスすると、３月まで待った方が吉。
値引きもそうだけど、特別仕様が発売される･･･かもｗｗｗ
まあ、インサイト発売でそれどころじゃない可能性が高いが。
602:600
09/01/04 01:22:56 YJ5W6w1J0
そうですか。とりあえず「ナビエディションはでない」と営業さんが言ってましたが・・・
インサイト売れんのかな・・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 01:44:08 w8FWUTzX0
>>601
なんで3月まで待った方がいいんですか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 02:17:46 1rzBvau10
決算
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 08:33:31 d8N9DRbS0
今日から初売りだってよ。どのくらい人いるかディーラーの前
走ってこようかな。ガラーンとしてたりして・・・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 10:36:08 EILKhIsX0
>>603
減税
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:01:38 6jpbAde80
減税は、4/1から
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:12:26 LD8evQJ4O
確か新型フィットとか既に買った人でも何か安くなるんでしょ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:24:38 aD/Gr0PZ0
貧乏なら無理してRS買うな
1.3にしろカス
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:25:51 EILKhIsX0
>>606
3月契約、4月取得
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:30:50 H+tfFGIA0
まぁそういうな
２台目３台目走り専門と生活感の少ないこのスレも、
この時期になると仕方ないだろ
貧乏人は何処からともなく湧いてくる風物詩みたいなもんだから
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:36:53 ubuzkA+20
明日から仕事だからスタッドレスに交換して気合入れて車ピカピカにしてやったよw
今日みたいな天気だと水も大して冷たくないな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:59:00 6jpbAde80
新聞みたけど、初売りのチラシ入ってなかったなぁ
広告費も削ってるのか
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 12:59:56 QYvwUCd+0
皆さん手洗いなの？ワターシは洗車機です。
615:これ重要
09/01/04 13:07:15 M7jgJqkf0
フィットのデュアルポンプ式４ＷＤはＦＦより危険
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/03(土) 17:19:03 ID:GJAnmec7O
>>461
いや、ホンダのデュアルポンプ式４ＷＤが地雷なんだよ。
C-RVも同システム搭載してるけど、前輪が空転した時点で後輪に駆動力が掛かるシステムだから。
赤城道路の凍結ブラインドコーナーで操舵不能になった時に勢い良く後ろから圧されて、
あっけなく対向車線のガードレールに突き刺さった…Orz
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/03(土) 17:42:01 ID:WfOveyxK0
>>480
雪国だが、デュアルポンプは酷いよ、
四駆のくせにスタックしている奴何度も見たことある。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 13:07:40 ubuzkA+20
>>614
色は何？
俺は黒だから洗車機はダメだ
家の近所の洗車機の性能が悪いのかは知らんが洗い残りが醜くくて結局手洗いした
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 14:06:35 9UWLaSEd0
>>610
それだと決算特別値引きは無理だよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 14:13:46 zCOvwWMMO
日産のアテーサもダメダメだったな。凍結路だと恐ろしいくらいまっすぐ走らない。
前のカルディナは早朝の新雪の中だろうが凍結路だろうがグイグイ走るスゲー車だった。レガシィはもっと安定してんだろうけどね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 14:41:32 EILKhIsX0
>>617
あれ？そうなの？
3月前払入金、4月納車でもだめ？
ローン組むとどうなるか知らんが…要はどの時点で売り上げたつの？
…ま、そんなに突っ込んで会話する話題でもないか・・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 14:44:18 9bo8Sq5B0
３月中に陸運局で登録じゃないと決算の台数に含まれないね
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 15:07:54 9UWLaSEd0
前の前の車の話だけど３月中ごろに契約したと思うんだが
今日ハンコ無理（つまり４月納車になるということだろう）なら
残念ですが１０万ほどupしますよ（だから今日契約ください）と迫られた
当時は世の中の仕組みをよく知らなかったから不思議だったけどね
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 15:55:33 M4EoAcy00
GT-Rやレガシィはトルク配分型だから微妙でしょ。
インプレッサは50：50で無敵、高速走らなきゃほぼスタッドレスいらない。
つかデュアルポンプだかなんだか知らんが
重心が高く運動性能が飛躍的に劣る車で
尚且つ雪道で
グリップが破綻するような運転する時点で
ドライバーに問題ある事に気づけよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 17:56:13 X1xQGFfr0
この車買おうと思ってたけど忙しくて店にも行ってなかったんだが
減税やら決算やらでもう少し待った方がよさそうだな
そろそろMCとか特別仕様車とか出ないかなーとか思ったり。
冷やかしにデミオでも乗ってこようかな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:01:15 CE5X5U/w0
GT-Rのは電子制御式のアテーサETSで、
ブルーバードとかについてた機械式四駆のアテーサとは違うよ。
んで、GT-RのアテーサET-Sは普段は完全にFRだけど、低ミュー路になると
それを検知して滑る前にトルクを自動的に前輪に移すようなシステムだから
、滑り出してから四駆になるデュアルポンプみたいなスタンバイ四駆とは全然違うよ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:05:33 CE5X5U/w0
それと、>>622はインプならノーマルタイヤでも雪道走れると思ってるみたいだが、初心者かよｗ
オレなら雪道をノーマルタイヤのインプで走るくらいなら、スタッドレスはいたFR車選ぶ。
他の車の迷惑になるから、雪の日にノーマルで走るのやめてくれ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:26:44 2DUMEU+1O
だな
絵に描いたような四駆信者ﾜﾛﾀ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:29:51 LDWSv43l0
免許持ってるかどうかも怪しい
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:31:54 quv8OnPc0
>>529
８０万で買うわ よろしく
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 18:54:59 +wYP0H3aO
>>622
625が言ってる通り、雪道にはスタッドレス履いてください。
雪道でもなんとか『動く』のと『運転できる』のでは意味が全然違う。
その代わり、FITでちゃんとしたスタッドレスを履いてるなら、別に四駆じゃなくてもスキー場とか楽勝でいける。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 19:29:01 2DUMEU+1O
というより、走る曲がる止まる。この３つで一番大事なのは止まるだから
止まるに四駆の恩恵など全くない、むしろ重い分不利
曲がるも大事だが、それにしても十分な減速(つまり止まる)が大前提
631:個人的メモ
09/01/04 21:10:22 s9yt4sL20
個人的メモ
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
632:千葉人
09/01/05 00:21:09 sMtfDNROO
雪路話になっているみたいだから、昨日奥会津に
スキーしに行ってきたインプレを。
RS,CVTでタイヤは今年のレボ216インチ。
福島に入った辺りから完全に圧雪、橋の上なんかは凍結状態。
別にFFだけど、普通にスタックする事もなく走れた。
登りは、マヌアルモードのM4くらいの比較的高めのギアで法定+アルファ、
下りはさすがにちょっとエンブレかけてゆっくりめ。特にカーブ前に、きっちり減速して。
できるだけフットブレーキかけない方がいいみたい。特に、カーブ途中で踏むと滑って悲惨。
その点、こまめにエンブレの強弱付けられるRSは最高。
非常に重宝した。地元ナンバーはガンガン行っていた。普段雪道でない地方の
ナンバーはほぼノロノロ。気になったのは、極端に遅いにも関わらず、全然道を譲らないこと。
おかげで渋滞。後ろのワンボックス車やインプあたりが3台抜きとか、
狭い見通しが悪いとこで抜いていって大変危険。
おれも結局長い登り直線で抜いていった。一本道で、しかも避ける場所がある
場合はマナーとして後続車を行かせるべきかと。俺は自分よか速いペースで
来ていると分かったら抜かさせる。だいたい地元車か四駆車がハイペースだね。
でも、FFだからラフに踏むと空転するし、深い雪だとスタックもする。
そういう状態なら4WDも有効かなと。むしろVSAがある方がいいのかなと
自分は思うのだが、どうでしょ。
自分は非搭載だけど、あの滑るかな滑らないかの緊張感はけっこう好き好きだな。
でも、このRSは前に乗っていた先代1.3に比べて、格段に速く走れるし
きっちり路面を捉える。
路面μが低い雪路はドライバーの技術がはっきりと
表れるね。以上、レポでした。それと、雪道走ったら洗車をお忘れなく。
融雪剤で錆びるからね。
長文スマソ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 00:52:03 CjLEFyDT0
>>632
長いよ。内容も雪道運転のイ位のものでつまらん
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 00:53:09 NYnD58D00
632まで読んだ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 01:33:40 YAH6UYk50
ほとんど読んでるじゃねーか
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 07:16:07 btnSnwtQO
VSAってそんなに効くものなのか？
いまいち実感がないなぁ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 12:57:11 T3hxIK230
>>625-626
まぁ確かにそんな事するヤツはホボ居ないからおまいらやパンピーが知らないのは解る
しかしそれでも４駆は走っちゃうんだな
いきなり10～20センチ積もるなんて事はしょっちゅうだしな…
ノーマルで走る事は緊急では良くある
ちなみにGT-Rは雪道ヤバいよ
理由はご家庭四駆と変わらん…
雪国の俺はおまえらとは経験値が違うから
まぁでも真似しちゃいかんよw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:04:41 nVc1apMk0
しかしこのスレは入れ食いだなw
釣り師も満足かい？
んで>>637も大漁なんだろw
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:09:39 nVc1apMk0
2ちゃんてのは釣りと煽りで構成されてる事をまず知れよw
俺は釣られて荒んでいくおまいらが可哀想でいってんだぞ
感謝しろやハゲ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:53:20 f/+1x8iq0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 14:13:22 vMHLVfUI0
>>640
欲しいわｗ
俺は好きかも
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 14:31:38 tP42qNM+0
>>637
あえてマジレスすると、雪国民で雪道を夏タイヤで走る奴なんかいねえよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 14:35:51 FKBSNrFcO
これだけバカにされてまだ出てくる奴ってなんなんだろねｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 15:19:19 23JrtSJr0
>>640
デミオがかっこよくてチョッピリ泣けた
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 16:43:02 DmfpWL8o0
Sports Modulo FIT RS Concept きたよ
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 16:44:04 DmfpWL8o0
とりあえず、ヘッドライトから買うかｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 17:04:08 1Oc14ojPO
これ市販されるの？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 18:51:53 3I1UiWHqO
俺もヘッドライトだけ欲しい。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 20:01:12 08/K4ehW0
メーターかっけぇ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 20:22:01 Yw7FlwYQ0
>>645
一番上の写真なんかパッと見フィットに見えんな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 21:52:50 +BIAL6GY0
オレンジカーボン、カッコいい！！
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 21:52:56 23JrtSJr0
コンセプトモデルだから仕方がないだろ
保安基準満たしてないし
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 22:05:05 k6IUzK390
バンパーぐしゃぐしゃだなｗ
テールランプかっけぇ
654:個人的メモ
09/01/05 22:10:03 vMHLVfUI0
URLﾘﾝｸ(www.carworld-jp.info)
655:北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE
09/01/05 22:16:02 oSerxX0/0
マイナーチェンジでヘッドライトこのカタチになりゃいいのに。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 22:17:57 4fCjSy2J0
で、マイチェンいつなのさ？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 23:07:13 nk8xbZZL0
雪道について語ってた人たち、要するにFFでも4WDでも
スタッドレスはいてればまろやかに運転しとけば問題ないわけでしょ？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 23:22:08 GNtaFY/J0
雪道はいっぺん痛い目にあっておくといい勉強になるよね
ノーマルタイヤで雪道とか完全に狂ってる
スタッドレスでもFFだと轍はずした時なんかにちょっと怖いけどね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 00:16:26 mKw1syOK0
なんであれ雪の北国走るやつは
誰もいない駐車場とかで
ぐるぐる回って体感練習しておけよ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 00:41:29 yoHNZfc10
雪が降るような田舎に住んでる時点で負け組み
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 00:46:06 ztsjJKnC0
>>660
「負け組」を「負け組み」なんて書いてる時点で人生の負け組
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 00:48:51 Wc3VsEj30
負組だろ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 00:56:45 ztsjJKnC0
それだと「まけぐみ」だけじゃなく「ふぐみ」とも読めてしまうからちょっと変
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 01:02:28 ztsjJKnC0
「負ける」を「負る」とは書かない
「負る」だと読みは「まる」
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 01:10:50 Wc3VsEj30
いや、マジレスされても・・・
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 01:15:24 ztsjJKnC0
なんだと！テメェ！
こっちゃ親切に教えてやってんのに何だその態度ぁ！ゴラァ！
なんて事を言ってはいけません
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 07:18:04 2cm8QWfyO
雪国には雪国の楽しさがある
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 08:27:18 7G7G3mN7O
>>656
11月ぐらいじゃね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 16:33:04 /4QUfZGl0
釣り堀に
釣糸垂れると
ひっかかる
いとおかしきな
フィットスレかな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 22:55:28 /ImO3ymY0
おまいら満タンにしてからEﾗﾝﾌﾟ点灯するまで
どのくらい距離走る？
ちなみに俺は420kmだぜ
満タン法でﾘｯﾀｰ11～12！
情けねぇ・・
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 00:16:04 8zV/BGtrO
速い車に合わせて走ろうと思ったらそんなもんだろ
俺も燃費計気にして走ってたら軽に煽られるから気にするのやめたよｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 12:57:59 dKeD8N7F0
MTだけど気にしなくても500kmは固いのに……平均して15km/L
CVTはそんなに燃費悪いのか？
大阪－堺の移動に使ってるから条件的には悪いはずだが
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 14:26:29 KpX4n2gC0
２３区内通勤している
おれのMTは340Kmしか走らん
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 16:32:32 +ze17cbj0
それぞれ違う人が運転して違う場所を走行してるデータが何の役に立つと？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 17:21:18 8zV/BGtrO
平均とはその全く違うデータから生まれるもんなんだがｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 18:03:50 H/bTLRVL0
カタログデータも当てにならんなｗ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 20:27:58 ro0zPx8M0
CVT 16km/L 神戸（山の向こう側で通勤)
高速を100km/h以下で走ると20km/L はいくね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 20:37:01 1+mt3Zqu0
CVT 15.5km/L 愛知
2000km位トリップ計リセットしていない今の数字。
今までの最高燃費は350km走って23.1km/L
最悪燃費はタンク1杯分走行12.1km/L
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 23:17:01 rR87b2fB0
俺は給油毎に実燃費出してるけど安定して14～16km/L
つーかノンターボの実用エンジンで11km/Lも差がでるとは思えないんだけど
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 00:22:42 +E9fM+Dn0
>>679
この車の特徴。（特長ではないところがミソ）
冷間始動時とGO/STOPでのガソリン消費が悪すぎ。
これこそハイブリッド化のメリットがあるんじゃね？？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 00:23:57 Yh5DKC3B0
よし、これやめてインサイト買おう！
まだ見たこと無いんだけどまた車体の中にタイヤが入ってるんだよな！
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 01:02:18 f9m8f0Yd0
MTだけど、むしろ意識して燃費悪い運転繰り返してやっと12km/L強だったな
メーター表示は良くても悪くてもだいたい満タン法+2.5位
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 02:55:45 HRmiK3qRO
郊外なんだが、AVGがいつも18～20.5/Lで推移、満タン法で17km/Lくらい。俺運転うますぎw
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 02:59:32 HRmiK3qRO
ホンダアクセスの小型のリアスポ付けようか考えてるんだけど、工賃いくらくらい？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 09:02:58 wY07JV4J0
つかレギュラー90円で燃費なんかどうでもいいよ
８月にリッター６のターボ車から乗り換えたおかげで
あまりにもGSスタンドに行けなくてつまんないんだけどw
ターボに比べると踏めば踏むほどGS減らないから
むしろタイヤとかパッドの磨耗、ミッションが心配だ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 14:17:00 bvRIhK4e0
どんな走り方してるのやら
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 15:09:31 RMEIGXxP0
ん俺もL5の車からの乗り換えだったけど
都内でL8だな
排気量2分の1になったんだから
L10走って欲しいが
右足が言う事聞かない
だって楽しいんだもんｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 15:32:37 kQuH1afp0
カローラフィルダーとフィットのRSと、どちらがいいか迷ってます。
旅行なんか行くときは、やっぱりフィルダーの方が、楽ですよね？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 16:04:34 SPyiorMM0
何人でどこ行くかによって違うような・・
大は小を兼ねるってことでフィールダーかな？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 16:15:45 t7V+dRub0
フィールダー推奨
値引くし荷物積めるし内装悪くないしキムタクだし
RSは買うなよ
最近良くすれちがうから…
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 16:19:03 t7V+dRub0
年始に伊豆行ったらスレ違いまくりだった
しかもお互いガン見w
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 16:21:57 InQ5b2d50
なんで、１．３にＭＴないんだよ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 16:30:18 t7V+dRub0
ぶっちゃけ儲からないから
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 20:09:58 nJNtabNG0
>>688
フィルダーは乗ったことがないから解らないがフィットは長距離走っても疲れないです
800km／日は数回走りましたが快適な旅行でしたよ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 20:17:40 oOqwZmMXO
フィールダーとRSは大は小を兼ねるって程の差はないよ。ボンネットが長いからフィールダーがでかく見えるだけだ。
居住性は全く変わらない。荷室も縦がRSより少し長いくらいで初代フィールダーよりも狭くなってる。1.8選ばないならやめときな。1.5はRSのとは比べ物にならんカスエンジンだから。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 22:14:17 3mT6RMmmO
>>692
GDフィットやデミオスポルトやヴィッツRSは1.3MTあるんだっけか？
個人的にはかみさんも居るしオートマチックしか乗れないのだがMTが諦められない
フィットRSのCVTモデルにもシーケンシャルのマニュアル操作モードが出来るなら不満解消出来そうなのに…
パドルシフトは使い難かった。
カローラにはあるがフィットの方が気になってたり…
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 22:58:56 InQ5b2d50
非力なエンジン＋ＭＴが最高だよね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 23:20:19 UToEL75r0
俺の仕事用ばもすのことかー！
3年弱でで10万ｋ超えたけど調子いいです。
RSは彼女が運転できないからCVTになりましたみたいな。
今日実家に寄ったらIQがあったので少し運転してみたが
乗り心地はともかく狭すぎ糞わろた。
値段がもすこし安けりゃ売れそうだけど。
内装も微妙
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 00:28:53 kfOyOQGw0
>>697
+できるだけ軽量なボディ だと楽しいだろうな
NAアルトからRSに乗り換えるけど、今から楽しみだわ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 12:54:54 +Ia6j3jH0
アルトからRSに乗り換えとは・・出世しましたね旦那。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 15:04:46 XnbuCw3o0
初代アルトワークスは反則的に速かったなぁ
普通のアルトも80ぐらい出すとイイ音してたけど
音だけね…
702:699
09/01/09 19:55:43 kfOyOQGw0
>>700
田舎者が春から新社会人になるので。最後のお年玉として。
中古アルトの5倍の値段だけど、MTに乗りたかったししかたがない。
アルトも小さくて、軽くて、MTだからキビキビ動くし、まだまだ元気だから、
春からは親父の足になってくれるだろう。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 05:45:36 UPslBgUL0
アルトからの乗り換えなら最初かなりでかく感じるかもね。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 10:32:09 DoPsD9XK0
スポーツ性を言うならアルトワークスの方がRSよか全然スポーツっぽい感じだろ。
多分加速もアルトワークスの方が速い。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 10:53:00 UVQiijm+0
来月にポテンザRE11の195/50R16が発売されるけど
これって純正16インチホイールに履けるのかな？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 10:55:26 KJPGkRik0
遮音材増やしててスポーツはないよなｗ
むしろラグジュアリーでしょ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 11:09:09 a1MIZ6K10
純正ホイールは余裕がメリットだからね
195は桶
205の45もイケそうな気がする
爪折ってあるし
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 11:23:44 DoPsD9XK0
太いハイグリップタイヤだと、乗り心地が悪くなって、ワダチにハンドル取られやすくなるし
シャシへのダメージもでかくなりそう
見た目重視なら、もっとコンフォート系のタイヤがよさそうだし、
走り重視ならサイズはノーマルと同じにしといた方が良いような。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 12:10:03 UVQiijm+0
>>707
>>708
ありがとう。検討してみます。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 12:22:58 OKqqI00a0
>>706
だから”スポーツ”で無いと何回言ったら・・・
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 15:01:42 Vc3nzddsO
この車のエンジン気持ちいいですか?
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 15:02:14 cMDN0jBB0
タイヤ太くするとパワー食われるよ
この重量だと185のハイグリップタイヤあたりで充分でしょ
もし桑195でプレイズとか
グリップ力が増すとCKを曲がるときにサスの仕事量が多くなる事も忘れずに
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 15:16:25 cMDN0jBB0
RSの16インチは非常にバランスがイイよ
アルミは重いが専用タイヤが軽い…
足回りも良く煮詰まってる
直線でもCKでもシャシーの下でタイヤが踊る感覚ってのはどっかのメーカーのビル足以来だよ
タイヤ自体はチープだけど万人向けの車としてはこの上ないんじゃないかな
それだけにタイヤいじると一気にバランスが崩れる恐れはあるね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 19:28:15 GaIMjVXVO
純正タイヤいいのか？
デミオスポルトのプロクセスはすぐ鳴くが結構よかったなぁ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 20:17:00 mASRYcJo0
良くはないはず、燃費をかせぐために転がり抵抗が低いけど、
グリップは結構低いタイヤだと思うよ。
ＰＬＡＹＺとか、そこそこのにはきかえると、燃費は落ちるけどグリップは
明らかに良くなる。
716:711
09/01/10 20:32:13 Vc3nzddsO
早く教えてください
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 21:32:29 mASRYcJo0
自分で確かめろよ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 21:44:27 NMsf9OQU0
>>716
気持ちいいと言うより
タコが６千近いあたりだと怖いくらい
RSで16インチ化してない奴は怖くないのか心配だｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 22:47:43 Vc3nzddsO
>>717 持ってないならレスするなハゲ
>>718
やはりvteCだけにスゴい吹けみたいですね
7000回転巡航でホンダミューゥジック奏でたいです早く