08/12/24 10:00:16 hvVxu3sN0
日本人は手が短いから、まずはテレスコを一番手前に引いてみよう。
そこから少しずつ調整するのがいい結果を導く道筋になる。
背もたれは立ち気味の方がいいが、あまり立たせすぎると今度は腰に負担がかかる。
だから、まずはペダル類を踏み込んだときに、足が伸びきらないですこし曲がるくらいに
座面の前後を調節。そして座面の上下は頭に天井が触れない限りは出来るだけ
高めにするのが視界の点ではいい。テレスコを一番手前に引いて背もたれの角度を調節。
立ちすぎず、寝かせすぎずのいいところで決めたら、今度はステアリングを8:50の位置で
握って、右手が50分のところを握っても背もたれから肩が離れないようにテレスコを調節。
テレスコで調節しきれなかったら、座面前後、背もたれ角度、そしてチルトも微調節。
チルトはメーター内が全て見えなくとも、ちょっと上が欠けるくらいでもOK。
おおかたのひとのドラポジよりは結果的にすごく前になって窮屈な感じがするかもしれないが
それが一番疲れにくいドラポジ。（ステアリングにかかる力を背もたれががっしり受け止めるから）
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 11:03:51 WG6DXZR1O
>>352
シートの沈み込みによる微妙なドラポジ変化がたった１分で分かるとは、大した人だなぁw
俺は２０分はかかるよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 11:09:12 jKYU01e40
まずは座ってすぐに、背もたれの一番下と背中(お尻の後ろ)の間に手を突っ込んでみよう。
手を突っ込めるようなら、この時点でダメ。 手が入らないように深くしっかり座る。
この姿勢の維持がつらいなら、背もたれを寝かせすぎ。あるいは腹筋背筋がなまりすぎ。
姿勢を維持できるようにした後で >>353 の調整方法をどうぞ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 13:32:09 iJCmu9IoO
何でドラポジでそんなに悩むの？w
ゴルフは細かく決められるのに……
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 13:55:50 r5BowKcaO
みんな神経質過ぎるんじゃ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 17:13:21 yWkV2nd10
ケツが感じるようになるのも大変ねｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:11:35 jPZWkDM90
走り出す前に適正な位置にしても、
３０分も同じ姿勢で運転してりゃどこかしら体が痛くなってきて当然。
それをシートや車の所為にしてんじゃないの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:16:36 Jn88hsFw0
>>359
30分で体が痛くなるとかどこのカローラだよｗ
ゴルフ5はオルガンペダルのお陰でだいぶ長距離楽だよ。
ポロあたりだとシート小さいし（座面の前後長）ペダルしょぼいから1時間が限界だったけど。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:24:33 dFbU5Gie0
↑
また出てきましたね、自演乙
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:56:58 7HEYAztV0
8時50分の位置を握って両肩が背もたれから離れないのって、結構難しいなぁ。右肩が離れ気味になるけど、これ以上背もたれ立てるともう前かがみでヘッドレストが思いっきり後頭部を押すし。
無理してもBMW1シリ辺りを買うべきだったか・・・あれは良かった。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 18:59:56 q1Ob7KSP0
【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:719-720番)
719 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:45:41 ID:1JdHIQtW0
ターンパイクでファンカーゴに煽られるのはド下手なんだよ
偶然俺も土曜の21:30くらいから箱根旧Ｒ１を静岡側から上がって行ったけど
走り屋さん以外には煽られる気しないよ
２車線区間で車線気にしなければ１２０キープで曲がれる、車線守っても９０くらいは
キープできる。
ターンパイクならＤＳＣ効くくらいまで速度レンジを上げて曲げていけば
Ｍスポで１００キープで曲がって登っていけるよ
それに付いていくファンカーゴがあるなら助手席の子供はハシャげない無言
ちなみに先日はスタッドレスｗ
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:51:16 ID:XNXCIMx+0
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど
関西のド田舎から乙。地図見直したほうがいいよ(失笑
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 19:02:30 7HEYAztV0
誤爆？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 21:59:49 hvVxu3sN0
>>362
最後の最後に（テレスコではなく）チルトで調節するってのもありみたいよ。
多少下げ気味にすると少しは手が近づく。
あとは座面を前にすると。
各種ドライビングトレーニングに行くと、かなり前に矯正されてﾋﾞｸｰﾘ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 01:48:09 RxSkatll0
>>365
座面前にしてチルトを下げると、ブレーキング時にステアリングコラムの膨らみが膝にすごく接近（距離１ｃｍくらい）しちゃいます。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 02:15:43 MjJXZnTq0
他車のスレも覗いてるけど、定期的にドラポジの話が出てくるのはゴルフだけじゃない？
オレは全く気にならないけどなあ
つーかみんなそんなにお行儀よく座ってるのか？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 07:53:37 i6LtDldw0
シート単体で見たら、ポジションは物凄く良く決まる。
問題は、ステアの角度とステアリングコラムの膨らんだ所。
アレのせいで「何か違う？」とアレコレ悩んでドツボに嵌った。
今じゃ慣れてしまったので、全然気にしないけど。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 09:32:13 Vhp/pksFO
>>368
今まさにそれでドツボっています。
結局ステアリング位置はどのように決めましたか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 09:34:32 K3/R/VLo0
>>366
腰が前にズレるほどハードブレーキングしてんの？
体重２０キロぐらいなのか？
左足をフットレストで踏ん張らないの？
常識的に考えて不思議なレスをする人が多すぎ。
>>360なんかオルガンペダルを他の何かと勘違いしてるようだし。
>>362も両手で８時５０分を握って背中がシートから離れるような座り方しかできないのか。
どんな体型なのか一度見てみたくなるね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 09:39:37 K3/R/VLo0
>>369
なるほど、この人のように自分に楽な姿勢を適正ドラポジと勘違いしてる人が多いんだ。
道理でワケの分からないことになってるんだ。
適正ドラポジでググってその通りにやってみろ。
窮屈な姿勢になるから、こんなの適正ドラポジじゃないと反発されそうだなｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 12:15:13 EyWLMXtaO
>>366
はげどう。
万が一の衝突時に心配。
ポジションはゴルフの数少ない欠点の一つだと思う。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 12:31:21 CHVUhTeq0
>>372
３００万野郎さんじゃないですか。
シート合いました？
374:366
08/12/25 12:50:10 RxSkatll0
>>372
衝突時はコラムが前方へ移動するはず。
だけど、あの膨らみはないよねぇ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 12:52:57 RxSkatll0
極端にだらしない姿勢は良くないが、窮屈なのが正しいというのもどうかな。
適度にリラックスできない姿勢では、余裕を持った安全な運転ができないと思いませんか？
レースしてるんじゃないのですから。>K3/R/VLo0
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 13:27:31 CHVUhTeq0
>>374
恒例の自作自演ですねｗｗｗ
あのふくらみはないですよねぇｗｗｗ
おもしろいなあｗｗｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 14:03:52 ViCIXyOu0
>>375
>K3/R/VLo0じゃないけど。
>適度にリラックスできない姿勢では、余裕を持った安全な運転ができないと思いませんか？
「リラックスと窮屈」の意味を勘違いされてるのでは？
「アクセル、ブレーキ、ハンドルを的確に操作できる姿勢」を「適正なドラポジ」と呼んでいるだけで
レーシングカーを運転するための特別なことじゃないよ。
ハンドルの１２時を握ったときに肘にゆとりがある。
ハンドルを回す際に腕が伸びきったり肩がシートバックから浮いたりしない。
ブレーキを強く踏み込んだときに膝にゆとりがある。
ヘッドレストの真ん中に耳がくるetc
教習所で真っ先に習うことですが、実際に適正ドラポジが出来ているドライバーは相当少ないんですよね。
わたしもサーキット走行会での前説で改めて適正ポジションを指導されて、はじめは窮屈だなと思いました。
免許を取ってウン十年、いつのまにかルーズな座り方になってたんですね。
講師は公道を普通に走るときでも姿勢は同じ、慣れればダラっとした姿勢より体の負担が軽いとも言ってましたね。
慣れるまで少し時間がかかりましたが、その通りでしたよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 14:08:22 sGLJkcM20
ちなみにBMWドライバートレーニングではこういう風に教えてる。
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
○その１：腰を深く腰掛ける
（背もたれで骨盤を支える。）
○その２：シートの前後調整
（フットレストで左足を踏ん張って膝に余裕がある状態。さらに膝下に圧迫感がない状態。）
○その３：シートの上下調整
（基本は高めの位置）
○その４：背もたれ角度調整
（ハンドルの一番上を持ちひじが曲がる状態。肩が背もたれから離れない状態。）
○その５：ヘッドレストを頭に合わせる
（頭の中心、耳と目のラインにセンターを合わせる。）
○その６：ステアリングの上下前後調整
（多くの日本人の場合、なるべく下めにしたほうが合わせやすい）
○その７：もちろんシートベルトは忘れずに
大半の人は、自分がいいと思っているドラポジよりもさらに1～2ノッチ前に
修正されるからﾋﾞｸｰﾘするよ。でも結果的にそちらの方が疲れない。
「疲れないリラックスできるポジション」ってのが実は長時間運転していると疲れる。
そういうパラドックスなんだよねぇ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 20:03:37 MZVrfOBL0
>>374
今日出勤・帰宅の運転中にも気にしながらポジション再設定したけど、
やっぱりふくらみというか狭さは気になる。
でも衝突時に・・・の下りで安心したｗ
あと、キーホルダーつけてるとそれがモロに膝に当たるから付けられない…。
>>376
自動保守マシーン乙
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 21:30:45 sGLJkcM20
ENGINE 2月号 p85
ゴルフVIの発売は4月を目指す。その理由は、DSG搭載のゴルフVの売れ行きが好調で
早々と売り切りそうだから、とか。
で、シロッコは（本国発表の順番とは逆に）5月発売だそうです。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 21:35:23 sSXNZG+rO
皆さん
走行距離にもよると思いますが、何年位乗る予定ですか？
後、走行距離が多くなると車検費用もバカ高くなるんですか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:50:05 wkhZsAY/0
>>381
前車ゴルフⅢ(97)を、大体10年10万ｷﾛ乗った。
新たなパートナーGTTSIで、15年15万ｷﾛを目指しますｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 00:06:58 D8x6Twjs0
お達者で～
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 01:08:45 z0U9K09MO
何かおもろいなw
理屈っぽい輩が多いけど、人それぞれ体型や感覚が違うんだから、自分が一番運転しやすいポジションでいいでしょw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 06:20:10 yEoyWNlw0
「８時５０分で肩が離れてはいけない」というけれど、肩先じゃなくて、肩甲骨の下半分でいいんじゃない。
だったら、バカみたいに背もたれ立てなくてもいけそうだよ。
適当な講釈垂れるやつには困るよ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 07:30:35 BoOXObeoO
ドラポジの話は、毎回盲目的儲のせいで荒れるから、この辺にしとこうぜ。
そんなことより、ＶＩの実車が早く見たい今日この頃。
車検2月だし、初期型に手を出すのは早計だとは分かっているんだが…気になるものは気になる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 08:10:28 45jB7wes0
>>384
>>385
>>386
↑論理的な反論ができない低脳が涙目で朝っぱらからクソ笑った
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 10:22:38 D8x6Twjs0
>>386
2月じゃ間に合わないね。
VIは初期型といえども、VWの開発者によるとサスペンションは部品単位でなんにも変えてないらしい。
パワートレインはすでにVで採用済みでこれも熟成の域。
VIで初めて採用されて信頼性の点で心配があるとすれば、オプションでDCCを付けた場合。
ただ、日本仕様でDCCが採用されるのは少なくとも1.4TSI ツインチャージャー 160ps版以上だと
思われる。よって122ps版を買いたい人は、ホントにVのスキンチェンジと思っていいんじゃ
ないだろうか？
その他は遮音性がVより進化しているということだが、その防音、防振、制振技術の部分が
トラブルを起こすとも思えないし。
あとは内装の立て付けの問題はあるかもね。たぶん大丈夫だろうけど。
それより4月に日本に入ってきても、10月くらいにはすぐに'10モデルに切り替わってしまうのが
惜しいかも。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 12:43:36 2ZoQAYwC0
ⅤからⅥは、見えないところでコストダウン。
見た目をよくし、見えないところで手抜きは、もっともトヨタの得意とするところ。
まあ、さすがにトヨタのように足回りとかに手抜きはないと思うが。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 13:50:09 E2ZWCHzFO
↑
話題変えようと必死すぎw自演乙w
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 14:22:05 7UoynFmx0
結局>>389みたいな意見も
Ⅵが出て半年もすれば
貧乏人は型堕ち乗ってろっ！！
なんて封殺されちゃうんでしょうね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 14:24:44 fzCfGJ/qO
>>389
未だにこういった勘違いしてる人いるんだね。
コストダウンって言っても部品に粗悪な物を使ったりしてる訳じゃなくて、生産上での効率を上げて、コストを抑えたって事。
確かにドアモールとかは廃止されてるけど、機能面で全く問題ないでしょ？
散々メディアでも言われてるのに。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 14:44:51 Wnh/ca690
>>392
でも、販売価格は据え置きか値上げなんだろ？
なんだかな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 15:05:57 WJ5D5ker0
Ⅴが特別に評判良かったのなら別だが、そんなにⅤに拘る理由もないのでは？
工業製品なんて最新の物が最良に決まってるよ。
初期不良が出尽くした時期を見計らって、ⅥのGTIに買い替えちゃうだろうなぁ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 18:07:06 D8x6Twjs0
たぶんダッシュボードの樹脂の質感がパサート並にアップしていると思うので
やっぱり６の方がいいな。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 19:17:05 GIzqilob0
VIの内容質感＆静粛性大幅アップは、V乗りとしては非常に悩ましいですね。
でも、そもそもVに乗り換えて改めて思ったのは…我が家では後部シート使う機会が全然無いorz
これならシロッコでも…良いのかも。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 19:30:37 zXRaDyDjO
これだけは言える
「尻は断然Ⅴがイイ！」
それだけで迷わずⅤ買った
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 19:41:45 90CI9H+X0
>>397
そんなことはしりません
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 19:48:59 8aX3ZOHjO
>>398
誰がうまいこといえ…(ry…
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 20:47:17 3xWAN+ju0
みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:06:56 CZrJ1Q7j0
いまだにコストダウンされてないと思っている奴がいることに驚き。
生産効率上げてっても限度があるだろう。
最新のポルシェが最良のポルシェはよく言われているが、
最新のＶＷが最良のＶＷとは言われない。少なくとも今回ばかりは。
利益率の極端に悪いＶＷが、ポルシェにつっつかれて、
公で社長が公言。大幅なコストダウンを図ると。
コストダウンがさほどでもない、ＭＹ０６ゴルフが一番いいんじゃないか。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:14:35 u8+qgzVV0
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:31:50 ID:1kyIYv8OO
１ゴルフ乗り◆2d2SX9sNAo！ブレイドスレに張り付いて蘊蓄語って大喜びかよｗ
同じ日にコテハンと名無しを使い分けるってど～ゆうことよ(笑)
こいつがまた◆NHi28FfuEIと同じような文体でsageて書きまくってるんだよね～
つーかオマエが日本車の中でイチオシしてるブレイド、今日まで俺は名前すら知らなかった
w221s350＆ゴルフ?＆MINI乗ってるやつはオーリス？ブレイド？なんて興味ねーだろ
おい、１ゴルフ乗り◆2d2SX9sNAo！おめぇ・・・
もしかしなくても車も実生活もイリュージョンなんじゃ。。。ねーのｗｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:31:51 ID:XI7F643G0
◆2d2SX9sNAoの愛車は
20年落ちのファミリア
でガチwwww
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:16:11 CZrJ1Q7j0
>>401
ＶＷ社長がポルシェオーナーと知らない脳内発見。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:17:04 CZrJ1Q7j0
自作自演バレバレじゃんかよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:19:26 RSioZ4NZ0
>>401>>403>>404
ID:CZrJ1Q7j0
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:52:42 DgaEg4tUO
ゴルフＶ買いました
ターボタイマーは必要ですか？
個人的にエンジンスターが欲しい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 21:57:25 P6UGZkaK0
みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:16:06 D8x6Twjs0
>>404
乙！ ﾜﾛﾀ
コストダウンされているとすれば・・・
1)ドアモール、バンパーモールの廃止
2)ドア構造の簡略化
3)V6廃止による開発費の逓減
4)ルームライト、読書灯の統一化
5)内装色に関わらずシートベルト、カーペットはブラック一色
くらいか。4)、5)はV後期でも施されていたから、VIが特にコストダウンされているとも言い切れない。
多くは生産時間短縮による効率化、Vで償却した設備、設計を使い回すことによるコスト低減効果
などなどでは？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:31:25 O5yOoGDE0
>>408
自演するにしても、もう少し雑誌やネットで調べてから書けば？
もう恥ずかしくて見てらんない
ほとんどヲチ板で生暖かく見守られるレベル
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:40:10 XP7Y3xwX0
どきどきしながらＣＬ買った。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:40:44 XP7Y3xwX0
明日納車だよ。
素直に嬉しいな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:52:19 Q7MrfidQ0
なんだかんだ言ってⅥが出たらマンセーするんだろ？
ローン組の漏れはあと5年は乗り続けるぞとｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:10:48 0YlozT6k0
ⅣとⅤ、高速でピシッと安定するのはどっち？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:25:35 4hscJc+g0
>>413
ⅣからⅤと乗り継ぎましたが、Ⅳのほうが安定していたような・・・。
ステアリング、Ⅳの方が重かったなあ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:40:05 yytviAw90
4 99ＧＴＩから5 06ＧＴＩに乗り換えたが納車されて初めて乗った時別物感が有った。
5になって車体のショルダーラインが上がってて囲まれ感が強くてね、で、
4の時のつもりで走ってたら20km/ｈ近く速い速度で走ってて驚いたし。
やはり工業製品は基本的に新しいほど優秀でしょ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 02:37:58 UN7R92Mk0
VからⅥのどこがどのように新しくなったか？という事が重要。
内装を豪華に仕立て、遮音材増加、フロントウィンドウまでラミネート加工して遮音。
ボディを軽量化。100kg軽量化。
足回りはまったく変更なし。上級仕様のダンパーにDCCが投入されるだけ。
今頃になって3年前オペルアストラで投入したCDC(4輪独立の連続可変ダンパー制御)の後追い。
しかしまあVWさんのⅥに変更する言い訳もコロコロ変わっており、
Ⅵのディテールが明らかに成らなかった頃(欧州でⅤが売れ残っていた頃)は
Ⅴは売れば売る程赤字になるだの、製造コストがかかりすぎるだの、
Ⅵでは製造コストを下げ、コストカットで低価格するとのアナウンスで
現状のⅤを魅力的な車である事をアピールしていた。
Ⅵの概要が明らかに成る頃にはコロっと変わり、Ⅵはサイズは変わらない、
内装がアップ。Ⅴの在庫が少ないから早くチェンジするだのとのたまう。
コストの事や低価格化は一切語らず・・。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 07:05:58 Z6t7mcf60
結局、日本でも本国でも次期ポロがメインになるんじゃない？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 07:24:13 PF7Bk4w4O
だとしても、ヒエラルキー的にポロがゴルフＶやＶＩのレベルを越えるのはまだまだ先だろうしなぁ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 07:43:31 WiUg2KBp0
>>413
ちなみに III と IV なら IIIの方が高速では安定している。
II は知らない
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 08:08:44 0YlozT6k0
413です。オペルのＢヴィータ→Ｇアストラと乗ってきて、ゴルフへの
乗り換え検討してます（中古で）。
オペルの上記２台で高速乗った印象だと、古くて小さいヴィータのほうが
高速直進安定に優れています。そのかわりＧアストラは、バリバリの
コーナリングマシーンですが。
結局ハンドリングの何にプライオリティーを置くかという問題なので、
単純に設計の古い新しいで決まるものでもないようです。
４１４さん、４１５さん、４１９さん、ありがとうございました。
参考になります。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 08:36:39 rGfPPtoP0
>>420
おまえのレスは内容が無いから識別しやすい
今度はアストラ海苔にイメチェンかｗｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 08:40:52 0YlozT6k0
はあ？ 誰かと勘違いしてますね。
世の中には変わった人がいるもんですね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 09:13:52 rGfPPtoP0
>>422
>ⅣとⅤ、高速でピシッと安定するのはどっち？
同等グレードで比較して高速スタビリティは新型が上に決まってんだろ。
こんな質問すんのは脳内しかいねーんだよｗｗｗ
腹かかえて笑ったわｗ
>ちなみに III と IV なら IIIの方が高速では安定している。
>II は知らない
これもひどいｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 09:59:29 VgTYqBg20
どうだろね。3GLiから4GTiに乗り換えたけど、直進の安定性なら3の方がいいきがする。
（ただ3はビル足にパイロットスポーツ、4はコニショックにパイロットプレセダはいてるからその差があるかも）
3は直進性がよかったから高速は楽だった。でもスピードが乗った状態でカーブはいると
リアの接地感が薄くなって、吹っ飛びそうな感じがあった。
4は3にくらべるとちょっと、直進性が劣る感じ、ハンドルが軽いのもあるかもしれん。
でもリアが踏ん張るから、カーブで安定感がある。
乗ってて面白いのは3かな、一体感があったし、ハンドルも切った分だけきちんと曲がった。
4はらくちんな車。音も静かだし、ハンドルも軽い。
でもなんか3にくらべると一体感がない。たまにアンダーでるし。でもロールしにくいからいい。
ちなみに5は3の感覚でのったらスピードがですぎてｒｙ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 10:19:07 rGfPPtoP0
>>424
おまえのレスは内容が無くて説得力がゼロだから識別しやすいと何度言ったら分かるんだｗｗｗ
嘘つくにしてももっと頭を使えとｗｗｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 10:58:15 vkcOKMzQ0
★ポルシェによるＶＷ子会社化、越年の可能性高まる
ドイツのポルシェが年内に予定する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の子会社化が微妙になってきた。
ＶＷの株価が高止まりし、ポルシェによるＶＷ株の追加取得が越年する可能性が出てきたためだ。
ヘッジファンド顔負けのポルシェの株取得術が、自動車不況下の連携強化を目指す両社にとって皮肉な事態を招いている。
▼ソース：日経新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
427:408
08/12/27 11:15:38 C/0BBiJN0
>>409
ワタシは自演してませんがｗ
書いていることのどこが間違っているか具体的に指摘して。
おおむね合っていると思うんだけど。
>>416にも同意。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 11:17:25 C/0BBiJN0
直進安定性とステアリングの重さを混同している気もするが。
Vの電動パワステには直進補正機能も組み込まれているから、サスペンションの設計とは別に
電気的にも直進性は補正されているんだけどね。VIも同様。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 11:37:54 0YlozT6k0
ID:rGfPPtoP0
ゴルフのような「大衆の車」で、脳内オーナーして楽しいですか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 11:52:04 rGfPPtoP0
>>429
あたしゃⅤ海苔ですよｗｗｗ
ちっとは頭を使って反論でもしてみろやｗｗｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:09:24 0YlozT6k0
ああ、脳内Ⅴ乗りなわけね。楽しいですか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:15:16 Sru6jcdXO
>>420
Gの後のCDC搭載のHアストラがいい。
CDCは路面状況、Gセンサーを判断し油圧式で1/100以下で4輪独立でダンパ無段階制御する
ハンドリング、アクセリング、シフトタイミング、
ダンパ制御が変わるSPORTモードでのコーナリングのダンパー制御は特筆に値する。
ノーマルモードでも緊急回避時はSPORTモードと同じ制御が入るオマケ付き。
ESPもゴルフみたいに2輪制御ではなく、4輪全て同時制御してる。OPELはこれをESPプラスと呼んでいる。
VWはTSIやDSGでアドバンテージはあるがシャシー制御は遅れていた。
ようやくVで追い付いた感じ。でもまたESPプラス不採用。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:15:31 eUii2t+b0
変な煽りにいちいちつきあうなよ。
冬休みになったら変なのが沸いてきてるなぁ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:18:17 Sru6jcdXO
>>432
訂正。
VじゃなくVIだったよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:21:17 eUii2t+b0
>>417
次期ポロが大型化してゴルフ３と同じくらいの大きさだったら、次はポロにする可能性が大です。
今はＶ乗ってますが、もうちょっと幅が小さいほうが好みなので。
（でも現行ポロじゃちょっと全体的に小さかったんですよね。）
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:24:55 C/0BBiJN0
ポロVも来年発売らしい。
全長は80mm伸ばされるが、それでも4mは切る模様。
顔はゴルフVIとのファミリーフェイス。
DSG搭載されたらいいな。
たぶん新開発の1.2TSIが載りそうな予感。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:32:54 rGfPPtoP0
>>431
ID:0YlozT6k0
おまえ何に乗ってんだよ？
ＧＴＩだっけ？ｗｗｗ
フィットも持ってたよな？ｗｗｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 12:42:16 rGfPPtoP0
>>432
ⅣとⅤ、高速でピシッと安定するのはどっち？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 13:17:13 9p8fCrzL0
>>438
高速での安定性ねえ。比較した事はあるがもう記憶にないわい。
ⅣのGLiのシートが異様に硬くしっかりしていたのが印象にあるな。ただしドタバタの足。
それに比べるとGアストラは柔らかい印象だった。足も追従性があって良かった。
ていうかその時はオペルエンジンのほうがはるかに良かった時代。積極的にⅣを選ぶ理由は無い。
その次の世代のHアストラはCDC制御下にあってノーマルモードで乗り心地を出来るだけ良くしている印象。
ネットのつまみ食いすると、
優れたサスペンションとは、設計時の目論見通りの動きや剛性が得られるサスであって、
設計者の狙いが実現出来るならサス形式など何でもかまわないそうだよ。
ゴルフIVがトーションビーム
ゴルフＶから４リンク(マルチリンク)
トーションビームってのは安定性には寄与する。
トーションビームでも傑作は出来る。Hアストラがその例。
ゴルフＶでもTSIモデルからは軽いエンジンを含め、熟成された感がある。
省燃費エコタイヤを履いている為ポテンシャルを削いでいる部分が多くあるが、
ゴルフ トレンドラインがベストだと思う。鼻先も軽く重量バランスも良いのでは？
これで不満ならタイヤをコンチエコタイヤからミシェランに変えるともっと良くなる。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 13:40:00 rGfPPtoP0
>>439
てことは、ⅤよりⅣの方が高速安定性が高いかもしれないと？
ならばⅤは歴史に残る失敗作だなｗｗｗ
こいつはスゲーやｗｗｗ
ミンカラに晒してやるかと思うほどヒドイｗｗｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 13:58:07 WiUg2KBp0
どうも底の浅いレスで突っ込むだけの奴がいるな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 14:18:25 rGfPPtoP0
>>441
ⅣよりⅢの方が安定性が高いと感じる人は言うことが違うｗｗｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 15:22:28 UBLFo4fP0
信者もアンチも妙に子供っぽいのが増えたと思ったら冬休みか。。。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 15:24:25 rGfPPtoP0
>>443
その手のレスが最低レベルなんですよｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:08:59 0YlozT6k0
>>432, >>439
なるほど、Ｈアスがお勧めですか。確かにＧアスのころのエコテック
エンジンはとても出来がよくて、当時は最良の実用４気筒なんて言われてました。
Ｈアスは４ＡＴのままパワートレーンはＧのキャリーオーバーなんですよね。
そのへんがゴルフⅤやＢＭＷ１と比べると見劣りする部分かな。
もうちょっとシフトプログラムに繊細さがあったら、と思います。
オペル話はこのへんにしときます。
レス下さったみなさん、ありがとうございました。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:16:11 Z6t7mcf60
ID:rGfPPtoP0
朝8時台から9レス・・・どんだけ粘着なんだよｗ
と思ったらｗｗｗ厨じゃねーか
相変わらず進歩ないな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 16:54:27 rGfPPtoP0
>>446
おまえは24時間常駐してるじゃねーかｗｗｗ
クズがｗｗｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:47:26 gTFa7Uv+O
コンチネンタルもミシュランもどっちも糞タイヤ
トーヨータイヤやﾁｮﾝｺﾛﾁｬﾁｬｲタイヤと変わらんよｗ
ブリヂストン以外は全部ゴミだろうが。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 18:04:15 mv78QfbRO
悔しいからってタイヤに八つ当たりすんなw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:19:33 lZzBXNQ+0
>>447
ボコられて、いつものように涙の敗走だろ？
いいかげん学習しろってｗ
てかおまい何しに来てるの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:23:03 hhEQEWek0
>>450
は？
ボコられてんのはテメーだろクズｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:55:53 X8aLnReW0
ブリヂストンのモデルを注意して選べばかなり良いモノに当たる。
ヨコハマもミシェランもダンロップも。
プレイズの高速走行、直進安定性は良い方だったよ。
それなりなもの選ぶと剛性感の主張は良いのだが、路面追従性とかがプアとか、騒音が激しかったり、
まあ、気をつけよう。
ピレリは安くて良いんだが、いかんせん扱っている所少ないな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 20:52:30 Xdw/t10K0
ID:0YlozT6k0は、知識も経験もあるようだが
ID:rGfPPtoP0は、かなり車に疎いようだね
ま、オトナのゴルフ乗りなら荒らしはスルーで良いでしょう
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:21:49 hhEQEWek0
>>452
あれ、ミシュラン、コンチはクソだったんじゃないんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>453
だからテメーは何にノってんだよクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:28:24 j714cTjD0
CLがやってきたよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:37:04 hhEQEWek0
ＣＬてベンツですよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:39:13 jHJoioWI0
あちこち荒らしすぎてスレを間違えたらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:43:24 hhEQEWek0
>>457
単発ＩＤさんいらっしゃいｗｗｗ
どうしていつも単発なの？？？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 00:57:04 ydKAiJMO0
この時期になると思うのが、ゴルフに乗り換えて帰省がホント楽になったって事。
家族乗せて高速で移動するんだが、某国産車じゃこうは行かなかった…って位
運転が楽だ。
まぁ、渋滞ばっかりはどうにもならないんだけどね…。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 01:26:51 s2h/PY+Z0
ゴルフ（TSI）の良さって、トルク＆馬力あるのにエンジンブレーキもバッチリ使える所だと思う。
そしてオルガン式のAペダルや大柄なシートと相まって、長距離走行が本当に楽だよね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 10:44:15 dlVmE4Fo0
今時アクセルがオルガン式じゃない車があるのか？
軽か？
462:sage
08/12/28 11:45:40 0UYhkXA/0
一昨日ⅤGTI納車。今日気が付いたんだけど、
ハッチバック扉とボディとの隙間が左右で違う。
もうぱっと見でわかる位。
これは仕様なの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 12:01:54 XDyNvgR20
>>462
どのくらい違うのよ
464:462
08/12/28 12:15:26 0UYhkXA/0
左側が約３ミリ右側が約５ミリ
輸入車初めて買ったから、どうなのかと思って。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 13:42:01 7VbrwqSa0
ドアちゃんと閉まってる？ 手を添えながらバタンとやらんと半ドアになるかもよ。
それでも差があるなら営業担当にTELして見てもらえ。メカニックが調整できる範囲だと思う。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 14:55:25 /1cwhjED0
>>462
納車直後のトラブルでディーラーに連絡しないのは脳内だからでＦＡ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 14:56:29 /1cwhjED0
>>462
それならズレてる部分を写メして見せてくれ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 15:09:59 vCHV4sqMO
>>461
逆に質問なのだが、オルガン式ってそんなに急速に普及したのか？
俺の知る限りだと９０年代は数えるほどのクルマしか採用してなかった。
目安としてカローラもオルガン式なら一般に普及したと言えるだろうな。
誰か知らない？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 15:50:37 D1ok2Sm+P
>>468
カローラもオーリスもプリウスも
日本仕様は、現時点ではオルガン式ではなかったはず
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:03:32 D1ok2Sm+P
ちなみに、
アクセラは吊り下げ式、
シビックはオルガン式
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:23:49 PqbDLLJI0
オルガン式だと何かいいことあんの？
俺はどっちでもいい派。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:32:25 mU7Fig470
オルガン式なんて輸入車の中でもドイツ車だけじゃね
アルファとかプジョとかも吊り下げだし
VWでもポロとか吊り下げだし
>>461が無知なだけ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:33:33 vCHV4sqMO
>>470
さんくす。
>>471
支点がかかとの前方にあるから、ペダルと足の角度、動きが一致し、
足首が疲れにくい。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 16:54:53 LM+Mu3q0O
オルガン式がそんなにいいなら、ある程度以上の車にこぞって採用されてるだろ。
吊り下げが多いということは、オルガンのアドバンテージはそれほどではないと。
信者ってのは気持ち悪いな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 17:13:50 vCHV4sqMO
単にコストの問題かと…
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 18:07:54 Ruhk4Vv20
ⅤのGTI納車2週間、信号待ちでブルブルきて、エキゾースト警告点滅。
スーパーの駐車場にしばらく停車して、何度かエンジンかけなおすもブルブル。
半ば諦め、スーパーで買物して戻って始動したら、なんとか普通になっていたので
自走で帰ってきた。
例のイグニッションコイルですかね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 19:14:00 s4e2o1jT0
脳内イグニッションコイルｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 19:52:06 PMFb7XC00
>>475
アクセラは吊り下げ式、 シビックはオルガン式 。
コストの問題じゃないんだが。
知ったかぶりはこれだから恥ずかしい。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:04:52 O1c/1Drq0
本来の目的とは違ったけど、下肢傷害にも有利になって見直されてる＞オルガン式
吊り下げ式のはフロアパンの前にヒールストッパーをわざわざ設けなければならない
場合もある。
コストは難しい問題があるな。。。
昔設計に少し噛んだ事があるんだけどオルガン式の方が高く算出された（あやふやな）記憶がある
よーな？部品点数(構造自信)の問題だったか、電スロのハーネスの引き回しだったか？？？
とにかくハーネス、カプラ類は侮れないコスト要因ってのだけ強烈に覚えてる。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:07:17 UULymVW+0
>>476
一気筒死んでたか、
点火タイミングのバランスがおかしいんだと思う
頻発する様ならディーラーに。
って、もう年明けまでやってないか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:11:35 7cMkY5Hq0
>>479
ググってきたのか？
ハーネスにカプラ
ペダルに関係ねえだろバカか
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:12:36 7cMkY5Hq0
>>480
すごい自演を見た
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:17:59 O1c/1Drq0
>>481
ペダル以外の話をしてしまってすいません。。。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:18:50 7cMkY5Hq0
なんだコイツ気持ちわりい
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:21:56 O1c/1Drq0
>>484
良く言われます。申し訳ない。。。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:23:40 4YkHVEY/0
>>484
みんなはおまえの事を気持ち悪がってるよｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:38:39 Ruhk4Vv20
>>480
とりあえず年明けまで待つしかないですね・・・。
この年末年始は、特に車での予定は無かったのでよかったけど。
それにしても納車2週間（といっても乗ったのは3回目）でコレには
驚いた。早期でよかったと捉えるべきですかね。
交換される部品は対策品なのでしょうか。同じ物だったらまたいつなるやら不安です。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:58:03 M083KxYG0
>>487
なぜエマージェンシーアシスタンスに電話しないんです？
年中無休２４時間対応ですよ。
納車時に説明があるはずなんですが。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:02:54 Wo0SmPys0
ID:7cMkY5Hq0
馬鹿はオナニーして寝てろ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:09:32 LM+Mu3q0O
脳内ならエマージェンシーしらないわな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:10:32 7A1IAsLL0
>>476,480,487
イグニッションコイル自体は、もうずいぶんと前に
対策品になっているので違うと思う。
実は、俺のも、同じような不具合起きたが
現象だけ見ると同じ可能性があるな。
→エンジンヘッドに巣があって、水漏れ、
プラグが水没して、点火しなくなった。
冷えると、水が引くので、走れるんだよね。
で、また、暖まるとダメ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:11:03 Ruhk4Vv20
>>488
症状がそのままだったら呼ぼうと思いましたが、
とりあえず警告灯も消え、振動もおさまったので
家も近いし帰ることにしました。
あれはレッカーや交通費などを手配してくれるんですよね。
修理は休み明けまで待つしかないですよね。
自宅から遠かった場合は、レッカーしても
お店の休み明けまでどこで保管しておくんでしょうね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:15:32 Ruhk4Vv20
>>491
そうだったんですか。
ウチのは2週間前に納車したばかりだから、
すでに対策部品になっていたかもしれないです・・・。
そうだったら、今後も不安です。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:21:08 M083KxYG0
>>492
エマージェンシーカードは何色でしょう？
495:462
08/12/28 21:28:54 0UYhkXA/0
>>465
助言ありがとう。
ディーラー行ってきた。
ガラス接着時のミスだそうで。年明けには直せるみたい。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:36:06 M083KxYG0
>>495
エマージェンシーカードは何色でしょう？
オーナーなら超簡単に答えられるんだが。
497:480
08/12/28 21:44:26 UULymVW+0
>>487
GTI発売日納車組のオレは
その件は、もう２年くらい前になるかな？
1日預けて帰ってきたけど、その後順調よ
というか故障は、この3年半でそのトラブルだけだった
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:49:10 M083KxYG0
>>497
エマージェンシーカードは何色でしょう？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:56:08 UULymVW+0
M083KxYG0 よ、何をそんなに必死になってるんだ？
話の内容からしてオーナーに決まってるだろ。。みんな
ちなみに途中で延長保証入ったから2枚持ってるが、どっちの色のほうを聞いてる？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:56:39 PbVikIUn0
>>498
灰色。
もうそろそろ荒しに燃料補給するのやめてくれんかね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:58:49 PbVikIUn0
>>499
エマージェンシーにも延長があるの？
車検前なので。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:03:53 UULymVW+0
以前、延長保証、値上げするって言うから加入したら
後日新しいカードが送られてきたよ
延長保証＝エマージェンシーアシスタンス
って事らしい。
ま、どこも壊れないんで9万払わなくても良かったかもしれんが
入っておいた方が何かと落ち着く
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:08:33 UULymVW+0
>>502
ああ、ごめん
延長保証（＋エマージェンシーアシスタンス）
のほうがわかりやすいかな？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:10:52 PbVikIUn0
なるほどね。
サンデードライバーだったのだが、転勤で年間２万キロに。
サービスプラスに入っておけばよかった。
後悔先に立たず。
過走行まっしぐら。
車検時に延長保証するわ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:51:48 kfhD1O5D0
おまえら冷たいなぁ
ID:M083KxYG0が黙っちゃったよ（笑）
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 08:11:43 LRm69v9R0
年末ギリで、トレンドラインが納車されてきました。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 08:15:59 LRm69v9R0
前の車は、オペルのザフィーラだったのですが、ボディ剛性はこちらの方が上のような気がします。
GOLFは車人生で４台目（GOLF2－＞GOLF3－＞GOLF3－＞GOLF5）です。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 22:20:19 cBsVnRDG0
ミニバンのザフィーラとハッチバックのゴルフを同じ土俵に上げると。
はあ？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 22:49:16 Vsgers0e0
>481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/28(日) 20:11:35 ID:7cMkY5Hq0
>>>479
>ググってきたのか？
>ハーネスにカプラ
>ペダルに関係ねえだろバカか
馬鹿発見
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 22:54:20 m5JMMuHr0
>508
>509
また常連荒しのお二人さんですか。
何に乗ってんの？
逃げないで答えてみろや。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 22:55:52 Vsgers0e0
アストラ（笑）
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:09:51 m5JMMuHr0
>>511
はい、写メよろしく。
宣言したんだからそれぐらいできるよねえ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:17:55 m5JMMuHr0
>>511
写メまだ～？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:22:31 B/8gY+PE0
昨夜もしつこい人いたよね（笑）
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:24:47 m5JMMuHr0
>>511
ねえまだなの～？
>>511で2分で即レスしたんだから見てないわけないよね～
写メとってアップすんのに5分もかからんでしょ。
もしかして、アストラは嘘だったり？
ま さ かｗ
そんなことないよね～
ちがうよね～
信じてるよ～
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:25:35 m5JMMuHr0
>>514
あれ～
どうしてＩＤ違うの？
おかしいでしょ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:26:48 sDwusocN0
いいかげん気持ち悪いんだが
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:26:59 Cbwjkj460
もうどうでもいいのにねぇ。
世の中に恨みでもあるんだろうか、このしつこい人。
ただの荒しと化してますな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:28:19 m5JMMuHr0
>>511
どうして逃げるんですか～
おかしいでしょ
都合良く単発ＩＤの援軍が入るのが面白いですよね～
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:28:34 Cbwjkj460
>>516
フツーのみんなから白い目で見られてるの気がつけよ。な！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:29:11 sDwusocN0
> 都合良く単発ＩＤの援軍
いや、みんなオマエをキモがってるだけなんだがｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:29:31 Cbwjkj460
あ～だめだこりゃ。もうこれ以上相手しないことにする。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:30:42 m5JMMuHr0
>>520
おまえが>>511でなければスルーすればいいだけでしょ
>>511さ～んどうしたんですかあ
何年式のアストラなんですかあ？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:32:20 Vsgers0e0
ID:m5JMMuHr0
昨日の「カードは何色」の人ですね（苦笑）
別におまえが信じなくてもいいんだが
そんなに脳内仲間を増やしたいのかな（笑）
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:33:41 B/8gY+PE0
>>523
人にモノを頼む時はまず自分がうｐすべきじゃね？
そのぐらいの気がなかったらヤメときなよ
いいかげんみっともないよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:34:00 m5JMMuHr0
>>524
お、現れたなクズ
アストラ乗りがわざわざゴルフスレに出張ってなにしたいんだ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:36:24 m5JMMuHr0
>>525
アストラ乗り宣言した>>511からアップするのが普通でしょ。
ああ、なんなら、テメーの車とＩＤ添えてアップしたらオレもしてやるよｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:37:52 m5JMMuHr0
おっかしいなあ。
数スレ前だと、写メリクエストするとみんなホイホイおやすいご用とばかりにアップしてくれたもんだけどねぇ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:38:25 p5A1cQB60
小さい人間もいるもんだな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:38:26 FqJpZzZh0
全く
休み中は変なのが次々わいてくるな。
バカは無視してゴルフの話しよーぜ。
クルコンって使ってる？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:38:40 m5JMMuHr0
>>524
言っとくが、オレは何色のヤツじゃねえぞ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:40:28 sDwusocN0
>>531
それが本当なら、このスレには最高級にキモいのが２人もいることになるな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:41:52 cJ0UEcAP0
連投規制でＩＤ変えたからな
>>532
おやおやまた新ＩＤですかｗ
クズの中のクズｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:44:21 Vftl6cIH0
>>530
今アイアンがシャンク病でさぁ…
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:47:18 cJ0UEcAP0
>>534
シャンクすんのにいちいちアイアンが・・とか常識的に言わねーんだよｗ
この脳内ゴルファーｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:47:19 Vsgers0e0
なんのためにこの寒いのに外に出てわざわざ写メせんといかんのだｗ
最大級のアホや ｹﾞﾗｹﾞﾗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:48:55 cJ0UEcAP0
>>536
な、こうやって毎回逃げるわけですよｗ
言い出しっぺのくせによｗ
恥ずかしくないのかね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:53:13 aN4vSiq3O
これだけ人がいるなら
誰か写メアップしたらこのかわいそうな荒らしもだまるんじゃない？
アイアンがシャンクはちょっとね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:53:17 Vsgers0e0
３時まで待っててくれ、寝るなよ --> ID:cJ0UEcAP0
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:56:29 j5nh7lT50
>>536
ﾊｹﾞﾄﾞ
本気でうpしてもらえると思ってる節があるから笑える
相当なﾊﾞｶ野郎だな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:59:17 cJ0UEcAP0
>>539
ほいほい
p@imepita.jp
いめぴたにアップしてＵＲＬ添えてね
流れないから安心して
本当にアップするか楽しみだね。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:01:14 wbGtua+G0
>>508
はぁ？じゃないよ。
ザフィーラは、「カタログ」を見てるだけなら、ミニバンですが、長年付き合うとミニバンのカテゴリの車ではないことに気が付きますよ。
ザフィーラはとてもドイツ車らしい乗り心地の作りの良いいい車です。
それと比べても、しっかりした乗り心地だと言ってるんですよ。
わかった？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:01:38 cJ0UEcAP0
アイアンがシャンクは笑ったわ
どっちもどっちだなおまえら
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:02:20 KSVMDaS70
>>542
なんだそれ、言い訳のつもりか嘘つきがｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:06:50 J19xflgI0
待っててくれと言っただけで、うｐするとは言ってない
もう寝ていいよ、おやすみ
なんでそんなに写真見たいの？ キミおもしろいね
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:08:01 eL9eJZFzP
>>542
長年どんな付き合いをしてきたか知らんが
ザフィーラは誰がどう見てもバリバリのミニバンですね
ありがとうございましたｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:08:42 KSVMDaS70
>>545
うわ、なにこの負け犬ｗ
ロダまで教えてやったのに写メ一枚アップできないってどんなｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:16:35 KSVMDaS70
クズ本体が引くと他ＩＤも一斉に引くんだよなあ
ありえんだろｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:21:00 aheOt+qi0
この可哀相なおにーちゃんは
どうしていつも自分が叩かれるのか納得いかないんだろうな（笑）
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:21:58 KSVMDaS70
>>549
aheってるぜｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗ
おやすみ
よいお年をｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:44:24 XBAXODpf0
気弱なのに負けず嫌いの性格って困るよね？
自分でも持て余してるでしょｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 05:57:44 sFGV98dIO
クロスゴルフ乗ってる人居ないのかな？
運転にだいぶ慣れてきました
でもＧＴの方が良かったのかな…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 08:50:59 cLrNIzEk0
>>551
写メあがってないけど、嘘つきのまま年越しですかあ？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 09:48:34 mX8CZomy0
取り合えず、写メ厨はコテ名乗るなりトリ付けるなりしてくれ。
ID変わる度にNG増やすのはメンドいんだ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:07:29 2RcFDtVN0
アイツもころころID変えるからなぁ
酉付けろったって無理でしょｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:43:10 YqlYWU1+0
落ちたＧＴＩスレのノリで煽って荒らすのが目的なんだから言っても仕方がない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:57:01 nMARWzVXO
これだけコケにされてんだから写メアップしたら？ザフィーラ。
そうすりゃ荒らしも大人しくなると思うが。
大人なら論より証拠ですよ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 14:40:48 AuY1ICKA0
新潟300 ほ7426
フォルクスワーゲン ゴルフGT 白
悪質暴力チンピラ無職おじさんに要注意 殺されます
・追い越されたくらいでカッとなり暴力行為に走る。
・遅い車が前を走っていると煽る。
・事実の指摘であっても反発し、嘘で誤魔化す。
・誤魔化し切れないとみるや、悪態をつき、言いがかりをつけ、最後は暴れる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:06:14 JCucVfom0
散々荒しとレスの応酬する暇があるならサクッと写メあげて黙らせればいいだろ。
それができないのは、あれだ、まあ、ザフィーラ持ってないからだろ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:07:04 J19xflgI0
アストラだよアストラ（笑）
エンジン以外でＧアストラがゴルフⅣより明らかに勝ってるのはパッケージングだ。
ＨＢ同士の比較だと、ほぼ同じ車体外寸なのにＷＢが10cmも違うんだぜ。
短いフロントオーバーハングが超カッコイイよ。直４だけに割り切ったコンセプトに
知性を感じる。思想が醸し出す美だ。
ゴルフが美しかったのはⅡまでだな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:19:23 vAdbN6vy0
>>530
流れぶったぎって悪いが亀レス。
クルコンが付いているのがGolfのいいところだよな。オレのはVの'06 GLiだけど
最終モデルもCL以上は着いているのがGolfの良心。
あれがあると、高速燃費稼げるしね。とはいえ、首都圏で使えるところは限られるが。
（例えば常磐道だと柏より水戸よりのみ）
A3はその点、クルコンが付いてない。付けようと思ってもオプションでも付かない。
例え2.0TFSI クアトロでも付かない。
VIではACCのオプションも日本仕様に設定されるのか見物。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:42:40 zNAWezGu0
クルコンは一回使うとハマるよね。
数時間も走るドライブでは、やっぱり少しでも疲れない方がいいし。燃費もいいし。
ただ作動スイッチは、レバーより速度調整みたいなボタン式が良かったかも。
どうでもいいけど今日やっとティグアン見た…やっぱり漏れワッペングリル好きだｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:44:21 YqlYWU1+0
>>561
初年度はオプション形式で装着率が良ければ翌年度から標準装備させて、
5のパドルシフトだったかで有った様な、レスオプション形式の導入とかも
考えられますね。
まぁ、基本的に日本仕様はフル装備だしＧＴＩとかは多分標準装備にして
来るのでは？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 16:46:50 vAdbN6vy0
TLにもDCCがつくといいな、とは思うがたぶんそれはムリｗ
なんでも最低グレードはTLじゃなくてCLという噂も。（122psのCLとか）
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 17:34:51 6axOor1O0
Ⅴ 07 GT TSI乗りです。
純正ナビに交換しましたが、オーディオの音のみやや不満です。
スピーカー等いじった方いらっしゃいますか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 18:49:06 sFGV98dIO
ＤＣＣ好き？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:06:18 vmtx/4ZW0
>565
やや不満、、程度ならわざわざスピーカー替えるよりも
少々フロント寄りに定位させてイコライザで補正、位で随分変わるよ
お試しあれ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:28:11 feMiwTjB0
全く同じ07 ＧＴ ＴＳＩだけど納車時にヘッドをカロの910にして
スピーカーをフロントのみイートンのトレードインにしてタイム
アライメントとイコライザーをオートで設定してフロントのみ鳴らす
ようにしてるけど結構いい音で満足してる
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:15:08 WJTp3gXW0
>>530
俺はクルコンが付いてて、あまり大きくなくて
高速道路が安全に走れる車って感じで捜してたら
ゴルフになった。
夜の高速を淡々と走るのが大好きなんだよね。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:36:57 nFscS6gI0
>>569
でも山間部の高速ではクルコン切った方が
スムーズに走れるね。
普通の人間は上り坂の手前でアクセル踏むけど
クルコン任せだと上り始めて車速が落ちてから
回転上がるでしょ？
メカより人間の判断の方がエライってことだね。
アタリマエか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:45:41 vAdbN6vy0
ACCだと最強なのだがｗ
VIどうなるかな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 01:24:04 +vJe/tzr0
GOLF欧州仕様は付く。
URLﾘﾝｸ(www.gooworld.jp)
乗り心地はオプション設定のDCC（アダプティブシャシーコントロール）を
装着すると17インチでも心地よく、16インチはまろやかこの上ない。
またこの結果ハンドリングもさらに安心感の高いものへと深化を果たした。
電動パワステもリファインされ、さらに優れた感触だ。
また今回はパークアシスト（プリウスのような自動駐車）やACC（アダプティブクルーズコントロール）
など先進装備も充実している。09年にクルマを買うならチェックは必至！ の大本命である。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 01:33:58 +vJe/tzr0
DCCは瞬時にダンパーをハードに自動調整可能なので、通常は乗り心地重視でソフトに設定出来る。
緊急回避時などで瞬時に自動でハードに変わる。
オペルは4輪独立だったが、多分VWもそうなると思われる。
もちろんスポーツ走行モードでは最初からハードに設定出来る。
この点はオペル現行アストラと同じ。ちなみに日本撤退終期に搭載されていた。
ようやくこのシステムの良さに気づいたようだ。
ちなみにオペルのDCC(オペルではCDC名)はザックス製連続可変ダンパー。
コスト軽減分でDCCを搭載し価格維持出来れば無敵だな。
が、多分値上げ。とりあえず明日から値上げ。VIになる前に便乗値上げ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 01:44:37 WOMFvEYf0
明日は元日か～
ポルシェももはやPASMは必須っていうしな。
日本向けは全グレードDCC標準にして欲しいね。
なんでもDCCナシのグレードはVよりも足が若干硬めになっているそうなので。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 09:00:11 EtrZxyto0
>>570
突っ込み所満載だろ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 09:58:22 9qsqZLvc0
>>575
570はクルコン使ったことないんじゃないの？
人間の方が高速の上り坂で速度がおちる。
まぁ山間部の高速ってのがわからんのだが
あと、クルコンオンにしててもアクセル踏めるので気になるとしたら
アクセル踏めばいいだけの話
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:20:04 BIbgQddJ0
>>570は、クルコンは前方の登りをあらかじめ予測して
勾配が緩やかな段階からアクセル踏み増したりしてくれないから、
場所によっては人間の方が上手く走れるって言いたいんだろ。
まぁ、それは人がフォローしてやれば良いだけの話。
クルコンに頼り切っちゃ駄目だわな。
ちなみに、俺の経験上だと、高速道路でそんなシチュエーションが
当てはまる場所って、東北道の福島～仙台間位かな？
確かに、他ではあんまりお目にかかった事は無い…って関東～南東北限定だけど。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 10:27:54 STBajW0ZO
クルコン厨？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 12:40:47 cVF1XPYEO
ゆるい勾配だと自然に速度が下がっていって、ひいては自然渋滞を引き起こす。
クルコンはそういうときでも速度を維持できる。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 13:25:10 1p1HArFN0
中央道でクルコン使ってると、上り坂でシフトダウンして急に加速
したような感じになることあるな。
でもすいてるときはほとんどクルコンまかせにしているが。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 19:56:49 ap/Lc0Pd0
車間距離の狭さに伴うブレーキングの増大が渋滞を起こす原因。
満員電車と同じ。郊外じゃないならゆっくりいこうぜ。
ドイツはゆっくり走るからな市街地は。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 21:02:14 cVF1XPYEO
ただし都心間のカントリーロードは１００キロ出てる。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 21:05:10 6mMj34LE0
坂道による渋滞
日本における高速道路では山間部のように険しい地形上に路線を
建設するため、傾斜やカーブが多く存在する。ドライバーが平坦部と
変わらないアクセルの踏み方で上り坂を登ろうとすると、ドライバーも
気付かないほどのわずかな傾斜でも速度が低下する（特に加速性能
の低い大型車は速度低下が大きい）。
後続の車は前方車両のわずかな減速に対し、安全のためにと前方車
両以上に減速してしまうことがある。これがいくつか繰り返されると車両
はかなりの低速状態になってしまい、渋滞が発生する。
4・5回で速度50キロほどまで落ちてしまうこともある（また最低でも8キ
ロ以下の徐行になることはない）。
渋滞しているがいつ渋滞を抜けたかわからない渋滞の大半は
この坂道による渋滞である。
このような原因による交通容量の低下を防止するために、大きな
勾配が存在する区間には付加車線（登坂車線）が設置されている。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 22:12:10 UU9lZu10O
みどり湖
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:27:44 l8wUfGYo0
中央道下り
須玉～長坂
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:32:11 9ak5stM10
北陸道
敦賀～今庄
丸岡～加賀
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:48:34 tH256nk00
オマン湖
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 03:48:20 ye3PEAKsO
沖縄のあの湖もヨロ
589: 【大吉】 【500円】
09/01/01 08:18:19 ig/dN04q0
あけおめ
07GTI最高
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 09:44:30 QFcH//rBO
あけおめ。嫁の実家から久々のカキコ。０５ＧＴも最高！ところで旧ＧＴ海苔はもうここにはいませんか？
591:06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi
09/01/01 10:00:28 H25/t75+O
皆様、明けましておめでとうございます。
旧GTではないですが、2.0FSIつながりで…
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…
592:０５旧ＧＴ
09/01/01 10:18:06 QFcH//rBO
>５９１様
いつも、カキコされるのを、会社のトイレから携帯で見てました。今年も同じFSI海苔としてよろしくです(^^ゞ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 13:21:13 BVW+ie3z0
>>590
04GTです
04年の時点ではGTIは発売されてなかった
（発売されてても価格的に無理だった）
でも、満足してますよ、うん…
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…
594: 【大凶】 【1029円】
09/01/01 15:59:56 bIL8L4Do0
test
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 20:04:59 fpHCe4DB0
>>590
俺も05GT
１１月に中古で買った。
初めての外車。
思った以上に良いので満足してるよ。
596:06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi
09/01/01 22:57:41 H25/t75+O
>>592さん
ありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いします！
>>黒GTXさん
明けましておめでとうございます！
今年も元気に走りましょう！
日付が変わったら、名無しに戻りますﾉｼ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 09:34:35 sqDo5Cv20
>>567
>>568
ありがとうございます。
検討してみます。
乗り始めて1年半。アルファからの乗り換えですが、あまりの洗練度合いに目から鱗です。
598:05ＧＴ赤
09/01/02 11:39:41 CJNe9piaO
地方のデパート勤務なんで、今日は福袋大会の合間にカキコです(笑)
>595
同じ05海苔でよろしくお願いします～m(__)mちなみに俺もはじめての外車です。嫁の実家までの高速で改めて高速安定性の良さを感じました(笑)
>596
会社のトイレでいつも「ブワｯ」と登場されるレーザーブルーさんに癒されてますよ(笑)カキコしていただきホント光栄っす(^^ゞ
599:05ＧＴ
09/01/02 11:45:13 CJNe9piaO
>593
04ＧＴということは先輩っすね。俺は新古車購入で、予算オーバーでしたが、頑張りました。クルコンが時々不調になるのを除けば、維持費は今の段階では国産と変わらないもんだとも感じました。でもボチボチ色々故障する頃ですよね。アドバイスよろしくです(^^ゞ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 16:14:58 ILZIqKoU0
みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 18:02:56 T1vSoiJGO
>>600
氏ね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 19:35:26 tpHMmnOs0
◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。
○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
一部例
425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。
私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる
私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。
…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。
もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 22:47:31 ALjGPNXd0
>>599
クルーズコントロールが故障するということは
あなたが考えているよりずっと深刻な問題なんですよ。
なぜだか分かりますか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 22:57:29 Glcinoxq0
ヲナレス乙
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 23:13:30 QDFojVl90
>>603
ボクヨクワカカナイヨー
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 23:46:46 hrTDWG2+O
クルコン壊れても最終的にはブレーキ踏んだら停まる（はずｗ）。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 00:08:50 wVR/EubgO
クルコンて、皆さん何キロにセットして使ってるの？
100キロにセットして大人しく走ってるんですか
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 00:37:25 TcJysqxC0
115~120キロくらいまでしか設定できない国産車とは違って
180キロ位まで設定できちゃうドイツ車のクルコン。
道空いてたら120~160とかじゃないのん？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 08:23:35 kYwkVbI10
>>608
夢の中だがなーｗ
俺はクルコンなら120くらい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 09:03:18 8p+JJumgO
オレは８０キロでﾏﾀｰﾘｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 11:57:37 8qzEgr8o0
>>596
遅くなって申し訳ない。
夕べ嫁の実家から戻りました。
06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi氏
明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします(´；ω；`)
わがｺﾞﾙﾌは今年も正月から高速道路の星として活躍しています。
GLiもおかわりないようで何よりです。
それでは('A`)ﾉｼ
612:GTX海苔 ◆8BVPwsPs7s
09/01/03 11:58:20 8qzEgr8o0
>>611
あ、名前書き忘れた。
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 12:29:15 TwUVIdS80
08GT TSI 最近たまになんですがアイドリングが不安定になることがあり、エキゾースト警告が
点滅するんだけど、しばらくたつと元に戻ります。お店に行こうと思いますが、
こういう症状はエラーとして残っていて、お店でも把握してもらえますか？
ちょっと前の車だと、お店にもって行ったときは症状が出なかったりでなかなか原因特定
できなかったりしたんで・・・。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 13:51:50 nRkbkYm40
そりゃ店に行けよと。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 14:20:32 NJ/3E9P/0
>>613
警告が発生すると対応するフォルトコードがメモリに残されるので、後でそれを読み出すことで
障害切り分けの参考になるよ。担当営業にTELをお勧め。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 14:45:29 VZosYgwG0
>>614
スルーしろ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 15:27:44 kJ9LnjY70
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:31:50 ID:1kyIYv8OO
１ゴルフ乗り◆2d2SX9sNAo！ブレイドスレに張り付いて蘊蓄語って大喜びかよｗ
同じ日にコテハンと名無しを使い分けるってど～ゆうことよ(笑)
こいつがまた◆NHi28FfuEIと同じような文体でsageて書きまくってるんだよね～
つーかオマエが日本車の中でイチオシしてるブレイド、今日まで俺は名前すら知らなかった
w221s350＆ゴルフ?＆MINI乗ってるやつはオーリス？ブレイド？なんて興味ねーだろ
おい、１ゴルフ乗り◆2d2SX9sNAo！おめぇ・・・
もしかしなくても車も実生活もイリュージョンなんじゃ。。。ねーのｗｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:31:51 ID:XI7F643G0
◆2d2SX9sNAoの愛車は
20年落ちのファミリア
でガチwwww
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:34:55 V3zv3wpC0
>>616
おまいがな
619:06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi
09/01/03 18:11:11 Od2EF46JO
>>611-612
GTXさん。明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします！
我がGLiはエンジンが当たりのようで、
パワーも燃費もよく、頑張ってくれます
間もなく40000kmです。
仲間は少ないですが…
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
では、またﾉｼ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 18:11:46 NAFgBNiZ0
みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 18:59:19 Ij5DCWYYO
一時期騒がれた1.4ツインチャージャーの欠陥てなんだったの?
教えてちゃんですいません
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:01:49 j1pWoVRK0
☆☆レクサスLEXUS LS オーナーズスレッド 9☆☆
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:376番),379
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ～｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻～ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
どこのスレでもモロバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:02:08 zQg6NCSt0
誰も騒いでない。
貼ってた本人か？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:06:33 5BJqSU2h0
クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則～ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね～。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし～ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね～。
そりゃそうですよね～。無いものは見せられないものね～。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね～。
俺には理解できませんけどね～。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね～。
とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ～。タイミングがいつも同じ～。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね～。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな～。ﾌﾟﾌﾟ
625:GTX海苔 ◆8BVPwsPs7s
09/01/03 19:22:02 8qzEgr8o0
>>619
（ ＾ω＾）ﾉｼ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:24:44 VnASB0TO0
ｦﾅﾚｽ乙
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 22:31:24 3YAA1xwL0
>>621
以前海外の情報サイト？に、1.4ツインチャージャーはⅥでは見送られ1.8Tになるとかいう情報があった（らしい）。
同時期ツインチャージャーエンジンにも140PS版が発表されたことなどから、タービンの耐久性に難あり説も。
のちⅥで160PSツインチャージャー＆7速DSGが発表されたことで、全くのガセ情報と判明し現在に至る。
つうことで、07GTTSIの漏れはとりあえず一安心ｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 22:33:44 uf+GzmRx0
さあ向日葵ｺﾞﾙﾌ君の自演がヒートアップしてきましたww
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 22:39:16 Ij5DCWYYO
>>627 ありがとうございます
安心してゴルフ６ツインチャージャー買えます
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 22:41:05 oXg7PkEy0
ケツに突っ込むためのあらてのバイブか？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 15:51:23 oSvDfb1LO
エンジンスターター付けている人居ますか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 15:53:13 Mb+LOEL+0
向日葵自演警報発令中
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 16:41:00 2iwtyshJ0
イモビ付いてるのにスターター付けれるん？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 16:56:28 89tjArMI0
最近のケツに突っ込むバイブもいろいろあるなｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 19:44:09 kJJbRB100
>>631
せめてググってから書込すれば？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 23:43:31 oSvDfb1LO
>>635
付けれるのは判っているんですが
ここのスレの人で付けている人は居るのかなと思って書き込みしました。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 23:49:24 5ayxxhU70
>>636
付けられるのか。
知らなかった。
どんなヤツ？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 00:46:54 ONbuUJs00
イモビ用に本物のキーを別に用意して使うやつじゃないの？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 01:33:29 Z/NzPj3F0
初車検終了～ ヽ(´―｀)ノ
散々「高くつくぞ」と脅されていたのでｗ
２０マン用意していたら１２マンで釣りがきた。
余った金は来期のタイヤ代に消える予定。
金がタマラン (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 04:41:53 wiv5ULyw0
>>639
漏れも今年初車検。
車検は夏だからせっせと定期預金してる小市民
すでに走行距離5ﾏｿ近いからあとのこと考えたら今のうちに
ATF交換したいんだけど、4ﾏｿ掛かると言われてるが
やったほうが良さそうなのでやっぱり20ﾏｿ近く掛かりそう
車検前にブレーキフルード交換予定です
他にアドバイスあったらいろいろ教えてやってください
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 09:07:17 qODVDh/x0
みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 09:39:40 IQlTQeLPO
ATF交換4万もするの？マジ？ミッションオイルはどの位？込み？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 09:41:43 LxlKgLEF0
シコシコシコ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:34:02 /n48ITV00
>>640
マジレスする。
ATF交換 4万なんてありえない、
どんなにボッタクられても2万位までだろ。
5万キロ近く乗っているんだったら、
ATF全量交換はやめといた方がいいぞ。
普通のAT車の場合、2万キロ位迄にATのドレンから
出るだけの量を交換して行く方がトラブルも出ないし、
永持ちするぞ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:37:06 KdMbBKJrO
ｦﾅﾚｽだろ(笑)
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:44:37 P+l+4TEt0
ＡＴＦ交換で4万？
車検前にブレーキフルード交換？
何をか況んや
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 13:54:45 +iOWarqO0
みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 15:49:17 XhS7UU8X0
Ⅲの時はATF+ストレーナー込みで5万だったな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 16:44:01 y95ZCFBy0
>>631
アイドリングストップが叫ばれているこのご時世に・・・
時代錯誤な装備だと思いますけどね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 16:53:54 wiv5ULyw0
>>648
Vは同じ作業で5万未満なようだ
>>644
ゴルフに乗って無い人だね。
構造上、>>648の書いてたようになる
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 18:35:57 P+l+4TEt0
>>650
さっさとⅤに付けられるイモビライザーを教えてくださいよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 18:44:04 il/KrVAN0
みんからで調べろやｗｗｗｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 18:48:18 r5EVBHXv0
>>651
標準で着いてるよ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 18:52:19 P+l+4TEt0
即レスか。
さすがに驚いたわ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 19:16:09 IQlTQeLPO
ストレーナーって何ぞなもし？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/05 20:13:55 XhS7UU8X0
>>655
エンジンのオイルエレメントにあたる物、交換するにはATFのオイルパンを外さないと交換でない
ATFとストレーナーの交換スパンがⅢは確か6万㌔位だったはず、と言うかATFオイルパンのガスケットから若干漏れがあって
走行距離も7万㌔超だったのでついでに換えた
今は、'04Eだけどね(´･ω･`)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 00:54:55 lkmftmgY0
ATFって２０万キロまで無交換で良いと聞くけれど。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 01:38:51 yNwddZ58O
新年早々オイルクーラー交換で
10万取られる言われた。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 05:00:51 uNaiiW9K0
>>657
建前ではそうなんだけど、メカの人によくよく聞くと5万キロぐらいで
やっておくと長持ちしますよとのこと。
長く乗るんんだったらお勧めしますってことだそうですよ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 07:34:30 2n0gFTzYO
>>659
つ営業トーク
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 12:10:42 bj8EOAgn0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 13:04:17 wok4c0Qb0
>>661
モデル末期で書くことがないんだろうが褒めすぎだろ。
ＧＴＩの200馬力でさえ持てあまし気味だというのに。
Ｒ３２がＧＴとあるが、ＧＴＩもＧＴだと思うが。
ホットハッチと呼ぶには車重がありすぎる。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 15:46:56 lbvlk6tI0
オーディオのON-VOLは2以下に設定できませんか？
ラジオは電源off時の音量を記憶しているから良いのですが、
CDは音量2でも大きいので、電源入れるとけっこうビビリます・・・。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 17:35:41 KgerLbrIP
>>662
雑誌やwebの記事なんてメーカーの宣伝広告みたいなもんだよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 20:31:01 tQvouZNE0
てか、どーせなら2ドアでいって欲しかったな＞ピレリ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 20:55:46 MlzYtTVn0
>>665
同意～
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 22:53:35 qjLuKaM/0
モデル末期のスペシャルバージョンってほんとうにとち狂ったのがあったり
するからなぁ。IV R32とか。
2.0Tとはいえ最新ブロックだし、おもしろいと思う。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 06:15:04 ruZ0ROVhO
あれ？ もう一つのスレは… 落ちたのか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 13:02:42 n4zS2YQY0
>>665
先代R32の2drが売れなかったからじゃないの？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 17:54:56 8jf8jWM8O
あれはゴルフカップへの参戦登録云々とか、敷居が相当高かった気が…。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 20:11:51 IW4jw3a90
>>663
速度とともに音量が変わる設定を0にしてもだめだっけか？？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 00:06:37 OngZBkFq0
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 20:33:14 PAHN5+C80
今トレンドライン買うと値引きってどのくらいなんだろうか。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 21:05:00 NoxrRZsUO
>>673さん
俺もそれ気になって書き込もうとしてましたW
もう少し待てば6も出るしどうなんだろ…
個人的にどちらかというと側は5が好み。
しかし、6のインテリア&遮音性も魅力的。
買い替えを考える自分としては時期的に非常に選択に迷います。
6が出る直前で5 TLの大幅な値引きがあるなら考えるけど、速攻で型落ちになってしまうし…
基本的に同じ車だから本気で迷います…
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 21:41:23 FtpHKPxC0
>>673
Dらーに聞きに池
>>674
一生迷ってろ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 22:20:07 6YSW+zCC0
今日、GTが納車になった俺が来ましたよ。
赤と青のインパネが今は違和感いっぱいだよ！
発進時のギクシャクとか言われているけれど
今のところ、そんなに踏んでいないし感じないですね。
明日は海まで200キロ行ってきます！
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 23:31:20 PAHN5+C80
>>674
自分も同じく５のほうが好みです
嫁も今のほうが好みのようなので説得できるかなと思ってます
さっきちょっと調べたら車体で４０万くらい引いてくれてる人もいるようです
>>675
たしかに行けばいいんだけど
だいたいどのくらいで交渉すればいいのかチェックしてから行きたいんですよ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 23:46:56 9xBFVWw60
>>674
中古車検索サイト見ると
ＣＬの試乗車上がりがゴロゴロ出てきてる。
だいたい２２０～２４０ﾏｿくらい。
で、
もうちょいしたらＴＬの試乗車上がりが出てくるだろ。
２００切るくらいになったらＤラーへGO！
↑以上、おいらの予定です
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 23:56:52 N0NpzUyU0
型堕ち寸前の新車なら新古車買った方が無難かもな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 00:07:13 Owvi0gYg0
また自演か
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 02:15:33 NTztzFub0
>>674
VIの初期ロット買って人柱になって下さいｗ
たぶん、大丈夫だと思うから。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 02:38:41 8dGIBN2s0
年末なら支援金２０万
本体から１０％＝２５万
合計４５万は普通でした。
ＶＷは１２月と９月が１番安いです。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 07:44:44 0ArYCbEjO
１月から値上げされたし時期的には今が一番うまみがないかもな
あとDUOならトヨタと同じだから3月も期待できる
同じ日でも日曜の午前から意気込んで行くより
夕方ごろ行った方が週の売り上げに入るか入らないかに関わるから
多少の無理をしてくれる可能性がある
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 11:10:42 NTztzFubI
そんな月刊自家用車みたいな買い方しなくても…
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 11:22:05 Lw5d6OJx0
本当にそこまで考えるやつがいるんだね
堅実だこと（笑）
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 14:48:28 iMJjXUFe0
雑誌の受け売りそのまんま東