08/11/21 14:11:13 J33UtM9q0
前スレ
【Z34】新型フェアレディZを語る！Part8【370Z】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
過去スレ
フェアレディZ34を語るスレ！Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
次期フェアレディZ34を語るスレ！Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
次期フェアレディZ34を語るスレ！Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
日産公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
Nissan Z official（英語）
URLﾘﾝｸ(www.z.com)
Nissan 370Z Forum（英語）
URLﾘﾝｸ(www.the370z.com)
販売マニュアル
URLﾘﾝｸ(nekoyasha.web.fc2.com)
その他情報は>>2->>10あたり。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:26:58 Z11HME3m0
乙！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:45:22 Ir7NCY8Q0
Ｚ！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:51:02 m2zlXuNK0
公式の動画ムービーのダサい楽曲、デザイン同様にセンスが狂ってるｗｗｗ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:08:30 9tErrIDt0
どこをとっても公式HPがダサいのは同意
車自体は嫌いじゃないけどね、おれは
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:27:21 jX0hi6WU0
ワクワク。
地元Dラーが会社更生法申請しちゃったけどワクワク。
7:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 16:05:09 oQkcXC+00
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だよね
8:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 16:06:51 oQkcXC+00
Ｚ34買った時に洗ってワックス掛けするために
ザイモールのワックスがいいぞ
9:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 16:09:54 oQkcXC+00
新型のＺ34見ても、変なところはないな
Ｚ33でダメなところは修復したみたいだし
3700ｃｃもあればそれなりに速いだろうしな
スタンダードより一つ上ぐらいのグレード買おうと思っています。
彼女も最近できたので東海、近畿周辺をドライブしようかと思っています
10:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 16:12:54 oQkcXC+00
ハイオクも120円台に突入してきたし
ビッグ排気量のＺ34には都合がいいですね
リッター何キロ走るのか知らないけど
エアロは付けずに、エクステリアだけフル装備にしたら
総額400万円ぐらいかな
11:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 16:14:36 oQkcXC+00
最高速と馬力はどれぐらい出るのかな？
俺は高速安定性がいいのが好みだから
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 16:34:48 eZeYCzt60
米国では290万円（29000ドルちょっと）からか・・・
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:03:16 +vX9dvKr0
前スレで値段表出てなかったか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:25:47 iH5XIuIb0
ゼロヨン １２秒ジャスト。
０→１００Kｍ ４秒台前半。
無理か？
まさか、Z33初期型のようなことはないと思うけど。
（メーカ発表の馬力、トルク、実際は全然出てなかった）
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:31:55 SOUD7bdwO
無理でしょ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:37:44 DwPWJGED0
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:38:16 omIs19wY0
古代メソポタミヤ文字乙
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:45:23 cpWfej+v0
スカイラインクーペで実馬力２９０～３００ps
ゼロヨン１３秒８～１４秒０
－１３０㌔で１３秒前半だな
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:21:12 VwvA1H9RO
ケイマンSがこの度MCで直噴化され25psアップの320ps。
さらにPDK（2ペダル）も選べるようになってその0-100km/hが4.9秒だってさ。
MC前のやつがAT（6.1）/MT（5.4）だからかなり進化したな。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:04:40 SOUD7bdwO
あのねじくれたようなライトが気に入らん
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:13:13 c0QhnPRw0
打倒日産で相当入れ込んだのは判るが
販売直前に大不況でポルちゃんどうするんだろう？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:16:39 9tErrIDt0
俺も最初はライトの形状がやだったけど、見慣れてきた
アンダースポイラーのほうが慣れないけど、これは代えればいいと思ってる
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:02:34 C9P0eFweO
恐らくオプションで幾つか用意されるでしょ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:38:46 oHY1jZwp0
>>21
日産なんて相手してないだろ。
ましてやケイマンはZなんか眼中にねぇよ。
おめでたいやつだな。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:01:20 MLH9v+IV0
昔は軍事同盟結んだ仲なんだから独伊とはケンカしちゃだめ＞＜
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:08:01 t/0qXvCWO
>>14
０→１００Kｍ 5秒台前半 なら大したもん！
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:10:29 t/0qXvCWO
０→１００Kｍ 4秒台後半が望ましい！！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:12:17 MLH9v+IV0
秒速25kmか、とんでもない速さだね
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:14:51 t/0qXvCWO
>>28
そうだ！NASAも真っ青の性能だ！！
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:19:27 pY1+t790O
>>25
伊さえいなけりゃ！…かわりに英あたりいりゃーなぁ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:25:13 DwPWJGED0
ホワイトで欲しいな。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:00:18 u8f04blz0
>>24
眼中にねぇはずのZに負けたら笑えるけどな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:48:09 MSfLL2YcO
Ｚ３３もＺ３４もアングルによって印象がずいぶん違うと思う。
なんて言うか、カッコの良し悪しの振り幅がすんごく大きくないか？
それが狙いだったりするんだろうか？
個人的には、どっから撮っても眺めても、カッコ良い車がいいなあ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:54:34 2zM2caWk0
ありえる、Ｌ４８ツインターボ4800cc
450馬力ならな
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:21:00 ZwDlbZDr0
搭載されるエンジンは、3.7リットルの排気量を持つV型6気筒エンジン「VQ37VHR」だ。
北米仕様の370Zのスペックは、最高出力 332hp／7000rpm、最大トルク270lb-ft／5200rpmと発表された。
なお、エンジンの許容回転数は7500rpmとなる。
370Zの北米での販売開始は2009年1月だ。
また、2010年モデルではオープンモデルである370Zロードスターの設定も発表された。
12月1日に迫った日本での発表も、おおいに楽しみである。
なお、ロサンゼルスショーでの370Z公開にあわせ、ティザーサイトの更新も行われているので、チェックをお忘れなく。
ソース：エキサイトイズム
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
フォトギャラリー
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:28:47 Cw+h5Vmv0
>24
おめでたいのはおまえだよ
Zの市場が欲しくてケイマン出したんだから
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:35:08 ZwDlbZDr0
>>36
ポル公はZやGTRに食われる存在だよな…
ポル公は普通に高すぎる
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 01:13:56 0u+xvfX50
>>6
北陸？
39:6
08/11/22 08:05:49 1g4qP7/q0
>>38
そうですにゃ。
真ん中の県ですにゃ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 09:44:03 49zQRu+AO
北陸No.1のソープの県ですね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 10:41:09 zIrG1/HlO
誰か日産ギャラリーに全色並ぶのはいつか調べろ！！
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:03:48 ALxF1k9U0
>>41
キューブが11月30日で展示を終えるという事は・・・
言わずもがな、ですよね。
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:06:32 VEmceIx80
0-97km/h 0-400m
G37クーペ5AT 5.4秒 14.0秒 Motortrend
G37クーペ6MT 5.5秒 13.8秒 Motortrend
G37セダン7AT 5.0秒 13.5秒 Motortrend
なにやら7AT結構宜しいようで
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:35:57 DosOSjG50
何この深海魚
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:10:33 mIumrhuRO
0-100km/hだから多少違うと思うけど、
7ATならZ34は4.5秒くらいなのかね？
俺のシフトさばきをもってしても6MTはもっと遅いんだろうな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:10:43 JQvPre6R0
やっぱ、ヘッドライトよりFバンパーが変だよな。車高も高いし。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:18:48 XDVWucih0
ここまでダサくイモ臭い車にした担当者をクビにしろよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:22:05 zyioTXQn0
>>46
バンパー替えれば、ずいぶん印象が違うと思うね
アメリカンな下品さっていうか、ここだけおかしい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:24:20 3zUiqlLy0
ウィングロードのあたりから狂い出して
ムラーノ、キューブと脱糞し新型Zで完成されたな。
日産の人糞デザインは。完全終了。
50:38
08/11/22 12:40:04 0u+xvfX50
>>39
石川か。
プリンスだっけ？
社員が石川日産で働いてるらしいね。
転籍になったのかな？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 13:31:35 Ijzn3Ge+0
国内仕様
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:57:44 zIrG1/HlO
>>43を思うと日産7ATは改心の出来だな！
あとは不具合がないことを祈るだけだ！！
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:48:56 +vpxejuF0
biz+のスレ見たけど相変わらず俺デザイン論語っちゃってる奴だらけで笑う
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:39:11 15emEBhA0
これで日産を選ぶって選択は無くなった。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:34:25 hD+UxenCO
R32GT-Rで使っていたガンメタが欲しい
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:51:31 1hAdyMJkO
>>49
ウイングロードは歴史に残る迷作ですね・・・
フーガとかスカイラインも見ただけで買う気なくなります・・・
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:19:31 KrMQdSvI0
ナビ付きモデルじゃないと内装がイマイチだなぁ
日産のナビって性能いいの？
スタートボタンが左側なのもちょっと残念。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:27:38 0u+xvfX50
>>57
三洋電機製だった。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:31:27 ngZmxk2t0
>>55 ﾄﾞﾘｷﾝｗ？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:02:09 r1UBgWmc0
実車見たが、19インチ車の腰高感が半端じゃなかった。
台に乗って展示されてるのかと思ったほど地上高が高くて不自然。
風切り音対策かフードを薄く見せたいのかバンパーが下まで造形されてないね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:21:00 P5ImTtXZ0
フジテレビの特別展示場でグレーカラーのZ34を見てきた。
やっぱ写真よりもカッコいいと思う。
全体にボッテリした感じもなかった。
スポーツカーに有りがちな変な派手さもない。
ルーフやボンネットの高さもZ33より低いし、フロントは
S2000をさらにワイドにした感じだ。
フロントランプやバンパーの形状も違和感はなかった。
むしろ、良いと思う。
乗車は出来なかったが、座席が低くなっているので、
Z33よりも確実にスポーティ感はある。
これで、試乗して走りが良かったりしたら、
Z33の初回車検を迎える前に、乗換えを考える。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:43:01 RlKSMVZ30
ＮＩＳＭＯパーツ馬鹿売れの予感
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:09:10 1g4qP7/q0
>>50
とりあえず会社は2店舗に集約して
まだ生きてるけどやる気なさげ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:32:46 E+u35z3n0
>>60
あんた小人？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:42:26 qtHC+xF60
なんでこんな蛙みたいになったんだ・・・Z 本当に日産つぶれそうだな・・・笑
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:47:21 ngZmxk2t0
いくら2chでも「1企業がつぶれる」なんて平気で書きこできないよｗ
勇気あるな～
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:21:21 PqS8LmsN0
>>66
あのデザイン見れば誰でもそう思うわ。 言われる日産の落ち度だろ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:38:16 DFz0x7HDO
60のレス見たらなんだがっかりと思ったけど
即逆のレスがあってワロタｗ
普通に考えたらZ33とたいして変わらないもんな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:42:09 /6f6LQo40
座席が低くなってるのか
また嫁にサイドウィンドウが高いと愚痴られるぜ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:46:55 +vzJYuq90
私の上に乗れば解決だよワトソン君
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 01:02:24 NTL7nBiq0
誰が銭形警部やねん！(｀･ω･´)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 01:45:20 8OrfGWGJ0
新型「フェアレディZ」画像まとめ
URLﾘﾝｸ(www.infoplayer.jp)
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:23:19 C8glqEg40
地上高が低すぎても大変なんだがな
110ミリとかだと路面悪いところだと腹擦る
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:33:00 focV1Xh/O
スポーツカーなんて擦ってナンボだろ。
これよりさらに下げるやつだって沢山いるんだし。
擦ってナンボは言いすぎとして、実用性よりもある程度
スタイルやスポーツ性能重視で作ってほしいねこんな車は。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 03:15:32 fB5Pqude0
Z33の顔にして乗るやつとか出てきそうだな
変なライトだし
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 06:34:45 PmE7iT3g0
フェンダーとボンネット換えないかんね。
バンパーはいけるかな？
FMCだし無理か…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 09:45:49 cXvesoQW0
>>60
俺も実車見たが、腰高感なんて微塵も感じなかったぜ。
19インチの超扁平タイヤとタイヤハウスの隙間が小さくて
スポーツ感そのモノだった。
ストリート仕様を考えれば、フロントバンパーを下まで
造形するのは、非実用的だ。
現行のZ33も立駐の下り坂でフロント下部を擦りまくっている
オーナーは多いはず。
実用性無視、カッコ重視で車高下げるのはオーナーの勝手だが、
日産はそんな子供なクルマ作りはしない。
>>74
>擦ってナンボは言いすぎとして、実用性よりもある程度
>スタイルやスポーツ性能重視で作ってほしいねこんな車は。
最初から擦るような車高で作れば、クレーム爆発。
日産を潰す気か？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 09:51:31 CrNY3DUxO
裏に鉄板でも貼って多少擦っても壊れないしようにすればいい
鉄板貼ることによって車体裏がフラットになりダウンフォースも得られてウマー
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:29:38 H6/PUkZT0
>>78
車重&コストアップ、整備性悪化
ユーザーが勝手にやれば。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:46:49 8perHKQmO
最低地上高はZ33に比べて5mm上がってるね。
最低地上高を下げて全高を抑えるやり方が嫌いだったんで評価したい。
写真で見た範囲だけど、色は個人的に黄、赤はボディの凹凸が目立たなくなるし、
デカく見える気がするな。銀か黒が凹凸が目立つし小さく見えて良い気がする。
マルーン、紺、ミッドナイトパープルが復活したら選択肢に加わるな。
正直欲しい。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:56:35 EXuIf0JE0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
この中でも存在感あるから、いいんでないかい。U.S.Aで売るのがメインだろうから、景気悪くなってるのが
かえって追い風になったりして。
Z33みたいに途中でエンジンかえたりしないのなら、買いなんだが。
135i IS350 370Zぐらいしか買い替え候補がないのだが
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:58:44 bqAMLUsd0
その3台よりスカイラインのが遙かにマシですが
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:13:52 NTL7nBiq0
お前の好みなんて聞いてないんですが
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:17:09 x9Z2wQ380
>>78
鉄板じゃないが、「ボディブレースセット」というオプションの設定もあるよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:30:18 08YFGFIP0
＞スポーツカーなんて擦ってナンボだろ。
腹には擦るとヤバい機関がびっしり
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:01:44 AhVHhZOU0
>>72
使いにくいサイトだなおい
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:03:08 AhVHhZOU0
>>61
ここまで引っ張ってまだ乗車もさせてもらえないのか
なんで日本製の日本車なのに日本のユーザーだけこんな差別されなきゃならないのかさっぱりわからん
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:09:02 n5ns4yq70
横から見るとなんか寸足らずでチョロQみたいでかっこ悪いよな、新型Z。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:27:48 MIaZHFnM0
>>84
ボディ剛性を強化するもので、フロントバンパーの擦り保護には
何ら役に立たない。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:29:04 bthClKC4O
ナンバープレートに100円挟むとウイリーするかもよ？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:30:08 8tRRHAUyO
>>77
＞実用性無視、カッコ重視で車高下げるのはオーナーの勝手だが、
＞日産はそんな子供なクルマ作りはしない。
爺さんは何かとすぐ子供扱いするなw
実用性無視するのが何で子供なんだ？
高額スポーツカーは実用性考えてないものばかりなわけだが
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:45:28 w5Il7N8E0
北米サイトはセンスいいなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.nissanusa.com)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:45:54 MIaZHFnM0
>>87
発売前の特別展示。
発表、発売前のクルマを立体的に見せただけ。
乗車どころかロープが張られて触ることも不可。
しかし、
写真では分かりにくい実車をプレ展示する日産の
サービスは評価すべきじゃないかな。
俺的に、実車は写真以上だと思う。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:48:59 0Guz5rJC0
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe30板)l50
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:56:46 AhVHhZOU0
いや、だから「プレ展示」もなにも、日本以外の諸外国じゃもうとっくに
一般大衆に見せて触らせて座らせてるのに
なんで本国のユーザーがまたされなきゃならないのかって話
ここは「プレ展示」する日産を褒めるんじゃなく
この期に及んでまだ「プレ展示】ごときでお茶を濁している日産を批判してしかるべきだろ
一言で言うなら日本のユーザーは日産に軽視されてんだから
発売前からこんなんで発売後もしっかりとしたアフターサービスが出来るのかと
何か欠陥が発見されても、欧米だけ先に対策して日本は後回しにされるのかもよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:56:55 M4TQd8hRO
>>90
とりあえず、マンホールの蓋ナンバーに挟んで試してみるよ！
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:59:40 MIaZHFnM0
>>91
子供と大人の違い？
Z34に限らず、クルマの製造販売をビジネスとして
考えてマーケティング出来るかだな。
自分の為だけとか、一部の人の欲求充足で飯の種になるか？
中には狭い範囲で成り立っているビジネスもあるが、
Zはそんなクルマじゃないだろうに。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:06:51 +vzJYuq90
>>81
なんだこれ、今まで見てたのと印象違うな。カッコいいわこれは
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:09:58 MIaZHFnM0
>>95
世界同時発表、発売しなかったのは、
何らかの理由があるからだろう。
それだからって、日産を批判するのはね...。
今までのZも世界同時発表、発売じゃなかったような。
なんでそんなことで日産のサービス品質の問題になるのかね。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:10:53 CODcsk9B0
たかが公開が後回しにされたくらいでカッカすんなよ。
元々Zなんて初代以来常に北米がメインマーケットで
日本市場がそのオマケなのは伝統だよ。
逆に日本で生まれ育ったGT-Rは一部のジャーナリストを除けば
世界に先駆けて日本で発表･発売・一般展示されてるワケだし。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:11:29 C8glqEg40
33が出来たときに今は閉鎖された公式BBSでさんざんby2作れって言われてたのに
結局つくらなかっただろ
実用性をZに求めるなという日産の答えだと思うけどね
それを大人だ子供だと言う奴らほど子供じみてるだろｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:16:28 z1rFaRr70
>>101
日産傾くよ。 Z33ですら持て余してたんだから。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:17:59 AhVHhZOU0
>>100
そうか。すまん
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:26:10 zRy+rav00
かっこ悪
誰か牙を白にペイントしてくれ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:28:36 MIaZHFnM0
>>101
車高の実用性問題なのに、2by2実用性問題むしかえしで
Zを語る？
問題の本質を無視した答え方だな。
Zの2by2実用性問題はスカクーの兄弟車論法で解決済と
思っていたが。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:33:21 CODcsk9B0
＞公式BBSでさんざんby2作れ
⇒
それに対する日産の回答がV35スカイラインクーペだったんだよね。
シャシーもパワートレーンも同じ車だし。
それまでZのby2に乗ってきた人間は「スカイラインなんて格下の車と一緒にするな」と
反発するし、逆にスカイラインクーペに乗ってた連中は一部のR厨から「Zのby2にするな」と
反発した。
でも昨今の市場の衰退を見ると、この時の日産の判断は間違ってなかったと言えるね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:52:34 qE+35h23O
日産のライトの造形は
フェラーリのサイドプレス、アウディ、ＢＭＷ、プジョーのグリル
ＴＶＲのフロントフェンダーとドアの段差等と一緒で、意味がない。
と、個人的にはおもいますよ。
それ以前にルーフラインもウエストラインもドアノブもどうか、とは思いますがね。
108:
08/11/23 13:57:37 BZuWg3no0
ここまでS30のシルエットに似せるなら丸目にして欲しかったっす
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:02:14 NwtuUAl6O
>>95
日本でも買う気のある一般大衆には既に菓子折りのお土産付きで触って座らせてますが何か。
やれ2シータだの、やれ3.7lだの、やれ初期ロットはど～だのと、御託を並べて買わない（買えない）どこぞの国のチキン達と違って北米の連中は良いものだと思って気に入ったらちゃんと買うからね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:03:31 pJmj0i6PO
丸目いいね。
丸目だったら買ったかも
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:12:58 fB5Pqude0
>>88
きっとGTウィングつけるとｶｺｲｲよ
33もウィングなしはちょっと・・・って感じだし
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:27:31 8tRRHAUyO
>>97
だからいちいち子供と大人に置き換えるなよ。
分からない奴だな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:31:45 xChRV5pfO
ちびっこい羽根がいいな。
GT羽根は三十路には若すぎる。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:32:48 ORx0rRsm0
>>112
だったら、何で子供なんだと質問するな。
聞き分けの無い子だな。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:48:46 AhVHhZOU0
>>109
> >>95
> 日本でも買う気のある一般大衆には既に菓子折りのお土産付きで触って座らせてますが何か。
> やれ2シータだの、やれ3.7lだの、やれ初期ロットはど～だのと、御託を並べて買わない（買えない）どこぞの国のチキン達と違って北米の連中は良いものだと思って気に入ったらちゃんと買うからね。
世界で一番御託を並べるアメリカを差し置いて日本人真っ向否定できるお前って何人？
ていうか菓子折り付のお土産付で発表前に車見せてくれる店なんて聞いたことねえよｗ
相撲の枡席じゃあるまいし
メーカーが何のために解禁日指定してるのか分かってる？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:52:27 AhVHhZOU0
>>109
一応ツッコまれる前に釘さしておくけど、メーカーが事前に招待するワクはあくまで特例中の特例であって「一般大衆」じゃないからな。
ジャーナリストが発表前に乗れるのが「一般向け」でないのと同じ。
まあこんなこと言っても聞かないだろうけど。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 15:15:15 hCEJjU9l0
>>97
中の人が言いそうな理屈だなｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:48:12 C8glqEg40
>ID:MIaZHFnM0
は？実用性とお前が喚くから言ったまでだがｗ
車高だけが実用性じゃねえよ
本質も何も、by2は例の一つでしか無いのに
それ「だけ」の事しか考えられない事のほうが余程の馬鹿だろｗ
実用性を求めるならZに手を出すなって事だ
Zより車高の低い車ってのは殆どが実用性など皆無
>スカクーの兄弟車論法で
解決なんてしてねえよ。あまりに喚く馬鹿が多いから閉鎖されてそのままだ
屁理屈並べるだけなんて小学生でも出来る
お前の脳内解決を結果扱いするなよｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:32:05 /w30hZOF0
買えない奴があーでもねー、こーでもねーと・・・くだらん
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:53:25 MRCCuvFrO
ボディデザインはなかなか良いけど、インパネがミニバンみたいでダメだわ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:12:33 FAY2Fnn90
う～ん
ミニバンには見えんがな……
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:14:06 DOHf5iSS0
自分とこにGT-RがあるのにスカクーとかZ34とか
半端な車ばかり出す日産は馬鹿なのか？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:15:28 eJ7VQ4cP0
昔のロボットアニメかっつうぐらいボタンが多いだけは気に入らない
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:17:54 JkPbBT9l0
え～俺は好きだよ、あのインパネ
このスレでも内装を貶すやつは殆どいないじゃん
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:27:08 focV1Xh/O
GT-Rは擦っても許されるけど、Zは擦ったらクレームされるということか。
昔のイメージでは逆な感じだが。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:29:06 K/9ZSDkb0
インパネはミニバンっぽいって言うよりは
なんか子供だまし的に感じる。
一昔前のアルテッツァとかあとホンダのタイプＲ系の匂いがする。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:30:53 kXpXVOoM0
>>122
硬派なGT-Rがあるから半デートカー的なクルマも出すんだろ
棲み分けってやつですよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:24:26 eYM/CJw0O
この時代にZの新型が出る。素直にその事を喜びたい！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:25:40 PeEOz/P70
ストラフィアブルーはないんだ
残念
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:51:00 IB7bKXiSO
すぐ飽きそう。
みんなの モヤモヤは実は これ！…あっ なるほど‥と納得したでしょ？34。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:12:42 qE+35h23O
インパネがミニバンには見えないけど、
エクステリアはアングルによっては、ステーションワゴンに見える。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:15:38 8tRRHAUyO
ないないw
どのアングルよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:24:23 kufLZG0q0
プロの仕事は凄ぇな
感服した
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:43:41 BoJN96h80
スカクーがでか過ぎるから選択肢にならん。 あんなのを兄弟車って位置づけにする方がおかしい。
ダウンサイジングと言いつつ、急に痩せた奴の皮膚が余ってる様なZ34は論外。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:46:47 a0Sfe/wi0
>>122
車はカタログスペックが全て、と思ってそうなヤツだなｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:46:53 NTL7nBiq0
>>134
おまえだってチンコの皮余ってるじゃんｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:58:39 1Q+1h1X30
>>118
お前は馬鹿か？
Z34の車高の議論でクルマの実用性話題にしているのに、
何偉そうに2by2、２シーターの実用性にすり替える。
２シーターのZ34に２シーターの実用性論議すること自体
無意味なんだよ。
日産がスポーツクーペ市場のソリューションとして、
2by2と２シーター需要をスカクーとZで応え得ているのに、
何反論しているんだ。
俺が結論付けたのじゃなくて、日産のマーケティング戦略が
そう解決したんだよ。素直に認めろ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 21:05:07 bx2PxKhIO
>>136
おまえって人のチンコ観察するマニアなのかよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 21:23:19 I/JDfhRQ0
138が"チンコの皮"に反応
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 21:34:30 d3anMt9Y0
Ｚのプラス２がないならスカクーも３００万でだしてほしいよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 21:34:34 9+zrwNk40
S30だって最初は２シーターのみだったからな～原点回帰っしょ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 22:35:35 8perHKQmO
アメリカの雑誌がZ34の6MTで0-100km/hやったら5.4秒だったらしいけど、
Z33と変わらなくない？
新しいスカイラインセダンの7ATが5.0秒らしいけどそんな事あり得るの？
Z34のエンジンは色々いじったらしいけどフィーリング重視で速さはそれほどでもないって事かな？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 22:50:13 qf4eD3+r0
>>130
君おっさんだろう？
文体からおっさん特有の臭いが
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 22:54:11 C8glqEg40
>>137
摩り替えとしか考えられない貧相な頭じゃ無理だろｗ
車高の議論なんて誰もしてねえしｗ
「実用性＝４シーター」としか考えられない馬鹿だなｗ
ソリューションの意味すら知らないようだｗｗ
馬鹿は失せろ
興味無いなら書くな。邪魔なんだよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 23:25:27 6SAmSX1J0
>>144
勝手に横からちょっかい出して、
場違いなレスすんな。
基地外。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 23:34:40 6SAmSX1J0
>>144
レス理解してから書け、バ～カ。
お前、101から書いているが、その前の６０～１００を読んだか？
Zの２by2、2シーターの実用性議論なんか一言もしていない。
何回も同じこと言わせな。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 23:39:49 +vzJYuq90
>>142
まだどこも走行テスト発表してないんじゃないかな？
＞New Autoweek predicts.....
＞....a 5.4 second 0-60 time.
ってのが掲示板にあるのは見つけれたけどオートウィークの予想からの噂なんじゃないかと。
けどそのAutoweekのサイトにはモーターショーでの発表と
詳細記事に留まっていてその予想が見つけれなかった。よくわからんね。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 23:44:53 4mkoZpd40
アメリカ仕様色のplatinum graphiteて日本でも出ないのかなぁ。
blade silverはグレーっぽくて、、、
brilliantnsilverは明るすぎるし、、、
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 23:58:45 BoJN96h80
4人乗せろとは言って無いわ。 2人＋緊急時追加だけだ。
意固地に2シーターに拘って、アメリカの不景気に対抗できるなら見てやるよ。
生産縮小や＋1～2シーターを後出ししたら、日産の敗北だ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 00:09:14 8VLJQKSS0
後から＋２ｼｰﾀｰなんて無理だろ
売れない車に後席無理矢理付けて売れる、なんて考える首脳陣いたら
その会社ヤバいってｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 00:23:36 vbrtKW/T0
意固地に2シーターに拘ってるとか、思い込み激しすぎるな
なんか奇妙な敗北条件挙げちゃってるし
こういうのはなんなんだろう
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 00:31:35 SSSxBn3pO
>>142
つい一年ちょっと前まで現行車だったE46M3がメーカー公称値で5.2秒(現行E92M3/4.9秒)でしたから、Z34の実測値5.4秒が本当なら、同じFRで半額以下の車としてはかなり優秀ではないでしょうか？
関係ないですがZ34ってホイールベースとトレッドの比率がNSXとほぼ同じなんですね。
前に何かでスポーツカーはこの数字の比率で定義出来ると、福野礼一郎氏が言ってた記憶が…
かなり楽しい車になってそうだなぁ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 00:41:25 9aEvZcEI0
>>148
同意
黒もMagnetic Blackの方がDiamond Blackよりイイ感じ
でも、本当はMat Blackが欲しい…。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 00:48:40 XEsk9H5R0
オナニーはすんだか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 01:14:32 VbnlX2H8O
>>153
いいね。
正直ブラックはあまり好きじゃないけどツヤ消しなら欲しい。
だけど有り得ないよな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 02:27:21 Qni21ljz0
>>153
同意。ストイックな黒はセンス良いと思う。
ちょっといかついけど、目立ちすぎない色がいいんだが、、、
迷うな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 03:12:57 JiMAHxJo0
2シーターってさ・・・
イス全開に倒せないよね。
前じゃなくて後ろな
そこがダメなところかなぁ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 07:42:25 QypK4/AS0
↑アホっぽい奴キタw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 07:44:30 HAkLxrxk0
誰かZ35スレ立てろ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 09:03:42 uMmEpd1x0
>>157
クーペでHしようとしてるのか？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 09:54:02 zp2WsolF0
仮眠がとれない。助手席の人も横になれない。
入れるまではやらなくてもいちゃつきにくい・・・など。
後ろの物干し竿みたいなのがなければ少しはシートが倒せるだろうになぁ、と思った。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 09:55:15 qDbK30anO
最近のクルマは内装がごつい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:06:35 psw1KcYVO
>>161
Zの他にもう一台買うか、Z買うのを止めて別の車にしたほうがいい。
それが現実的且つ効率的な方法だ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:10:47 nbyUFnSG0
Z33とマイクロバス２台持ちの俺こそ勝ち組
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:29:19 hnlfdB5q0
>>164
マジすか！？ｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:31:01 RjoipbCt0
>>163
やあ、心配してくれてありがとう。
以前にも二人乗りのオープンカーに乗ってたから不便な点は理解したうえですよ。
クルマは仕事で使ってるワゴンがあるからいいんだけど
遊び車でもシートが倒れないと嫁がブツブツ言うだろうなぁ・・・と
まぁなんだかんだ言ってもかっこいいから買っちゃうんだけどね。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:35:12 bhnXVGcy0
この性能がケイマンの半額なんだから、ね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:55:15 viXdUSLY0
ケイマン買える人間には何の価値もないってことですね、わかります
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 12:10:06 Hc6gA/p7O
Z33でも多少シート倒せたみたいだけど、
Z34はさらにもう少し倒せるみたいだけど。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 12:44:03 X5GA0Ntm0
Z34のリアワイパーって廃止？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 13:56:22 PWYrWtbk0
>>170
日本仕様では標準装備。>>1でリンクされている販売店用カタログを参照。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 15:33:32 J2xSqKPd0
てきとうに、ライトと牙を消してみた。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
普通の方が良いじゃんと思ったら、まんまZ33だなこれwww
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 15:39:34 0NzICuhD0
手抜きにもほどがあるだろｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 15:39:39 45iKgwbk0
>>172
Z33スレにも同じような事考えてる人いる。
>>URLﾘﾝｸ(aikofan.dee.cc)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 15:53:20 ioEKqLeU0
この不景気に、アメリカをねらってスポーツカーを出す
＜＜＜ 日産～(^^) 、傾いてない ＞＞＞
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 15:55:12 XAWHsXiO0
この不景気に、日本をねらって車出しても変わらんよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 16:06:44 X5GA0Ntm0
>>171
サンクス
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 16:09:53 7GDi2osOO
契約した方、値引きいくらでした？
出来ればグレードと主なオプション付きで押して下さい。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:14:15 oPzg4FGO0
一声5万、粘って10万
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:23:45 wtnwQHAI0
一年くらいは様子見だと思うけどな
初期不良ってのは何にでもある事だし
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:34:02 7GDi2osOO
>>179
サンクス。
では20狙ってみます。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:35:06 XvKtqSG6O
この手の車は最初が一番売れるんだよな。
どうせすぐに乗り換えるタイプの車だし初期型でもいいんじゃないか？
どうせ待つならビッグマイナーまで待ちたい。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:40:18 11Fnmukv0
>>172
ライト形状と牙はZ34のシンボルなんだから、MCでも
大幅変更はないだろう。
Z33は獲物を狙うようなアグレッシブ感が薄かったから
今回のはあれで良いかと思うよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:50:24 ioEKqLeU0
牙,牙,牙,牙,シルビアのＳ14の牙を思い出した、ふきつな牙。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:56:29 11Fnmukv0
Z33からZ34までに６年間の開発期間を費やしているが、
2000年以降クルマを取り巻く環境は激変している。
北米でも自動車産業はダメダメと言われながらも環境対応車は
そこそこ売れている。
Zも将来的にハイブリットや電気自動車になるかもね。
今回のモデルがガソリンエンジン最後のZになって、
あのとき買えば良かったと思っても後の祭り。
中古で我慢するか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:58:25 uMmEpd1x0
これくらい、大胆にして欲しかったな。
URLﾘﾝｸ(www.nihoncar.com)
URLﾘﾝｸ(www.nihoncar.com)
URLﾘﾝｸ(www.nihoncar.com)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 18:08:03 11Fnmukv0
>>186
ランタボ、GT-Rもどきで、全然美しくないよ。
フェアレディZのコンセプトを大きく逸脱している。
これじゃ族車。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 18:32:49 //MGQRmN0
で、フルオプションでいくらなの？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 18:37:02 F2mVeQ/S0
余り気にしない方もいるかもしれないけど、Z34はカーテンエアバックと
VDCが全車標準装備なのは良い傾向だと思うよ。
Z33では前者がメーカーオプションで後者が一部グレードのみだった
からね。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 18:53:03 MqD3mbyr0
ＳＴにカーナビ、リアスポイラー、その他こまかなオプション着けて
値引き１０マン
乗りだしは五百数万
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 19:18:03 //MGQRmN0
500万程度か、GT-Rはやめてこっち来るかｗ
それでR36をじっくり待つか。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 19:21:20 KpR5PCMK0
>>186
隣国（半島じゃないほう）がマジで出しそうだなこれ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 19:24:59 45iKgwbk0
>>186
WEBER SPORTSがそんな感じのエアロ出すと思うよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 20:08:14 XvKtqSG6O
しかしZ33のエアロはどこもダサかったな。
Z34はインパルあたりに期待してみよう。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 20:13:40 MqD3mbyr0
とりあえずオレみたいにディーラー仕様のリヤスポだけにしといた方が良いかもな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 20:34:09 3NS9eoYm0
バージョンTで良いのだが、キャリパーがショボイなぁ
でも19インチもいらないし・・・困った
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 20:42:07 ioEKqLeU0
１年間凍結が妥当、今売り出せば、開発費をドブニ捨てるようなもの
こんなことで良いのかい ＜＜＜ ＮＩＳＳＡＮ ＞＞＞
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 20:45:31 ioEKqLeU0
今、止めるのが経営者の経営判断、見切り千両、
止められなけりゃ～(^^)
＜＜＜＜ 経営者ではない ＞＞＞＞
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:17:11 oObRjxBi0
お台場に行ってきた。雨だったけど。
展示車(ブリリアントシルバー)の手前にＺ33（ダイヤモンドシルバー）止めて、
比べつつ眺めてみたので長文レポ。
写真だとリヤが腰高でヤバイ感じだけど、
実車はＺ33とそんなに変わらない。
ルーフラインは言われているほど直線的ではなかった。
Ｚ33が、ボンネットからハッチゲートの根本まで
アーチ状の一体式のピラーになっているのに対して、
Ｚ34はルーフトップのところで分割されているため、
直線的にも見えなくもないってところかな。
ここはGT-Rにムリにイメージをそろえた悪影響かと。
ボンネットは実車の見た目の印象だと少し低く感じるけど、
Ａピラーの根本あたりで比べるとそんなに変わらなかった。
おそらくフロントオーバーハングがちょっと伸びたことで低く感じるのかなと。
リヤフェンダーの張り出し感はＺ33の倍くらいの印象。
ケツがかなりプリッとしててかなりエロイ。
昔のポルシェターボと比べるとリヤゲートがワイドで背が高いので
ボッテリと見えなくもない。が、やらしい。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:18:01 oObRjxBi0
続き
全体的に、Ｚ33よりコンパクトに見える。
ワイドになったためかＺ33より全高は低く感じる。
が、ホイールベースの短縮のせいかサイドビューについては
明かにＺ33のほうがキレイに見える。比べると寸詰まり感がある。
前後のブーメランライトに関しては
写真ではその立体感がまったく伝わってないことがわかった。
かなり複雑な形状をしてる。正直ちょっと凝りすぎてると思った。
フロント部分について。
ナンバープレートが付けられていたのでアイーン感はなかった。
フロントの地上高についてもＺ33と印象は変わらなかったな。
ただ、フロントライトの下部分（Ｚ33だと反射プレートが付いてるとこ）が
ナニもないので、ちょっとのっぺりとして見える。
技巧に走った感じのデザインなのに、ここはちょっとさみしいかな。
いろいろ書いたけど
全体的な面構成・シルエットの印象はあまりＺ33と変わらない。
小手先部分のフェンダー・ライトのデザインが気に入るなら買ってもいいのかと。
自分的には、Ｚ33時に唯一気になってた
ライトも含めたフロントのデザインがまだましになってるので
予約金入れてます。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:26:21 cSxI21vf0
てきとうに、牙を塗ってみた。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:28:44 KpR5PCMK0
>>200
レポ乙
実車は写真で見るよりもキープコンセプトなのかな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:36:05 xFP3JOSdO
>>199乙
お台場のとごに行けば見られのか教えてちょんまげm(__)m
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:36:43 7GDi2osOO
>>200
予約金？
何を予約してんの？
今回は即工場へ発注されちゃうから予約なんてステータス無いでしょ？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:39:09 oos1M59O0
買う奴は入院した方がいいだろ？ 解雇される可能性をほったらかしで買うのはアホ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:55:24 /ltghJ4x0
オーディオレスで買って、２ＤＩＮスペースにディーラーＯＰのナビを入れようとしたら、コンピュータ上にディーラーＯＰの設定が無いって言われたんですけど・・・。
販売マニュアル見たら、オーディオレス車・「お客様のニーズに合ったオプションを勧めてください。」って書いてありましたが。
因みに値引きは一律１０万だそうです。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 21:55:43 Qni21ljz0
>>200
色は何にしました？？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 22:00:16 /ltghJ4x0
納車時に、社外パッド入れたいんですが、曙じゃない方のブレーキのパッドって、
スカクー辺りのものと共通ですか？
Ｄラーは、「専用設計です。」と言っていましたが、俄かに信じがたいので。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 22:27:52 7SIv/7pD0
今日ディーラーで話を聞いてきた
ロードスターはソフトトップ確定で6月発売とのことだったので
今回はスルーすることにして、スカクーコンパーチブルが出てから
どっち買うか決めることにしました
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 22:48:31 XvKtqSG6O
これだけキープコンセプトというかZ33をふしゅうしてるデザインなんだから
Z34叩いてる奴はZ33のデザインも嫌いなんだよね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 23:06:29 45iKgwbk0
>>210
いや、ライトが嫌いなんだよ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 23:22:12 oPzg4FGO0
>>210
時事ネタを仕込んでくるとはﾆｸｲね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 23:48:38 7GDi2osOO
ロックやR&Bが好きな人でBOSE付き狙ってる人は試聴をお勧めする。低音に締まりがないから厳しいよ。高音や定位は33から飛躍的に進歩してるので惜しい。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 23:51:48 FNoNW6b60
しかし、リヤのブリスターのデザインをみると
日産が作った改造車という感じだね。それに相当
コーナーリングスピードが上がるような感じ、
これなら、峠でもポルシェとかと同等以上に走るだろう。
しかし、早朝箱根でＺ３３は見ない、どうしてだろう。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 23:59:15 mBNXszz6O
丸目ライトにしてくれよ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 00:01:35 lRxONQJG0
Z33が存在しなかったら、Z34好きになれたかも。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 00:42:20 mlmDCqH60
Z33で峠道せめようとは思わんな
車重からの横Gで気持ち悪くなる
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 00:56:08 sOHGFBAN0
>>214
この日曜に早朝箱根行ったら、6割くらいはポルシェって感じだったな、驚いた
もっとも自分もそうだったんだけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 01:04:11 vHg9oxttO
>>210
ふ…踏襲…だと…？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 01:22:11 I+ykp71r0
か…漢だ…。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 01:30:42 PrT0afg40
>>210
流石PORSHEのれんか版乗りですね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 02:52:07 77evnFifO
ダッシュの三連メーターが本当にダサい
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 03:11:52 vfcJAvdTO
ポルシェもカレラS以上じゃないと911乗りから見下されるけど
フェアレディＺならそういうこともないからいいよね。GTRとはタイプが違うし。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 03:27:15 XLQUjMGd0
>>222
俺は大好きなデザインだ
とても日本的な発送でイイ！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 07:45:07 OXassPd70
散々シルバーばっかり見たせいかパールホワイト見るといいな。
厚木行けば実際乗車できるってよ。
どうせサイドから見れば余計ぼってりに見えるんだろうけどって思うものの
白はクラシカルな部分を取り入れた部分やヘッドライトのオレンジを際立たせてカッコいい
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 07:45:39 OXassPd70
部分を取り入れた部分ってなんだよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 07:55:01 GAP7NKF50
>>217
車重からの横G って何？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 09:02:27 7+ddzOrtO
想像するに、遠心力じゃないの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 09:20:08 e4a+XUBy0
ＢＩＧ３の現状を見ろ、なにをトチ狂っている、今は縮小のとき
アメリカには金がないんだ、１年凍結しかない。
凍結、凍結、凍結、凍結、凍結、 ・ ・ ・ ＮＩＳＳＡＮひっくり返るよ。
230:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/25 09:58:43 tNn5Z/rt0
今、大不況の中世界中のメーカーが新型スポーツカーを出せない今
日産は良い選択をしたと思う、トヨタみたいに愛着の持てない
その場だけの車よりましだな、トヨタのＩＱはトヨタ関連の下請けに強引にかわしているのが
見え見えなんだよ、ＩＱなんか地方に行ったらほとんど売れてないのが実情だ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 11:53:30 ATZoq1ox0
遅レスだが・・・
>>208
表向きは専用だけど、フーガと一緒。
232:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/25 12:10:20 tNn5Z/rt0
注文してキャンセルしたら、１０万円は覚悟しなければならないよな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 12:23:20 +jYmUI5m0
>>232
買えもしねえ奴が寝言こいてんじゃねえよｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 12:28:58 fXIWIOqWO
>>233
うわ。きめぇ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 12:39:44 y/Rh2Lqx0
>>199
お台場の展示レポ捏造っぽいな。
実車展示はイベント舞台横で、エルグランド、ムラーノ、Z34を
展示するスペースしかなかった。一般車が駐車できるはずもなく、
ましてや比較の為にZ33を並べて置けないはず。
この時点で、このレポは完全に「嘘」だ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 12:51:08 1mamsabi0
>>235
展示ってお台場のエスカレーター前だろ？
まあ可能性として考えられるのはZ33があの道に路駐してそっから眺めたくらいか。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 13:37:17 mzd5dmJRO
>>235
そ～言えばZ33のミニカー横に置いて、ブツブツつぶやいてるキモオタがいたから、そいつじゃね。
238:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/25 14:12:04 tNn5Z/rt0
糞Z３３で３８０持ち上げて語っているあほがいる
そんなのほっといてここに書き込んでいるのが大半なんだが
Z３３スレは過疎になっている
新型が出るのに今さら>>233話することないんだけど
239:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/25 14:20:06 tNn5Z/rt0
Z34はおれの代で無敵になるぜ！！！ｗｗｗｗｗｗｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 14:45:24 P3E9A+qO0
>>236
そう。交差点の手前に路駐した。
Ｚ34はライトで下から照らされてたんで比べづらかったけど。
次は12月１日から日産ギャラリーだね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 14:54:08 hFAFwJjA0
>>193
ウェーバースポーツのエアロ高くね？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 16:06:40 mHc/5uEI0
不細工Ｚ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 17:26:42 mtx4G/Tc0
Zで峠ｗ
馬鹿だな
こういうのが居るから他の車のユーザーからキモヲタと言われるんだよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 17:36:39 mlmDCqH60
>227
シケインをブレーキ踏まずにエンブレだけで2速まで落として
回転数合わせながら通過する
進入速度を同じとしたとき
FDとか車重の軽い車の場合と比べると
Z33の方が遠心力が働いて素直に怖い
峠道はシケインの連続だから実際このクラスの車で
攻めるのはおすすめ出来ない
Z34はその辺どのくらい改善されるか楽しみである
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 18:02:53 V/Hk8Qhx0
>>244
自分素人だから良くわかんないけどブレーキ踏まないでシケイン通過するメリットって何？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 18:16:43 rufTiOYS0
>>235
捏造じゃなかったみたいだねｗ
残念だったね中古Z33乗り君
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 18:21:54 SlDRF2Pf0
おい コラ 三重の忍者野郎
Ｚ買ったら長島ＳＡでオフ会やろうぜ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 18:38:18 3uDkbzul0
>>245
ど下手糞だと低速コーナーでブレークがっくんがっくんなるだろ？
一生初心者でもエンブレだけならスムーズに減速できるのがメリット。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 19:16:40 +jYmUI5m0
エンブレって標準車にもついてるのか？
250:sage
08/11/25 19:20:45 3uDkbzulI
何そのネタ？
面白いと思ってんの？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 19:47:26 3Z8lAWFx0
>>246
馬鹿！
>展示車(ブリリアントシルバー)の手前にＺ33（ダイヤモンドシルバー）止めて、
>比べつつ眺めてみたので長文レポ。
展示車の手前にZ33止めたのか？
お前頭大丈夫か？
事実と違うことを捻出することを捏造と言うのだよ。坊やw
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 19:57:47 +9JiICy80
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
Z32と比べると、やっぱセダン並みだね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 20:29:01 vfcJAvdTO
全高やボンネット高が違うから当たり前だけど
その画像よりZ34はもっとワイドだぞ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 20:47:20 P3E9A+qO0
>>251
展示車の「すぐ隣」なんて誰も言ってないから。「手前」。
歩道を挟んで３ｍぐらい手前。
とはいえ、隣に並べてるのと実質変わらない。
印象に関しては捏造じゃなくて、全部Ｚ33と見比べながらのものです。
ちなみに12月１日からも「すぐ隣」には並べられないから
日産ギャラリーの歩道挟んで手前になるだろうな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 21:30:36 i13qvE4t0
>>254
別に印象を捏造と言っていなが、
「手前」と言う表現は不適切だな。
馬鹿はあんたじゃなくて、ID:rufTiOYS0ことだ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 21:49:45 x71WVA5t0
なんで出目金ライトにしたの？
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 22:09:09 HsHOIUs50
車高調、パッド、吸排気系パーツって、どのくらいで発売されますか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 22:10:42 i13qvE4t0
>>256
実車は目立つ程出目には見えないが、ラウンドしていると
光の屈折で明るさが増すかと...、妄想してみた。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 22:21:34 mtx4G/Tc0
>>257
そういうのはその手のパーツ作ってるメーカーに直接聞け
車高調なんて入れるのは馬鹿しか居ないけどよｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 22:26:05 XLQUjMGd0
とりあえずリミッターカットか
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 23:07:42 Uf1UknAGO
>>260
＞ とりあえずリミッターカットか
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 23:09:46 Uf1UknAGO
とりあえずリミッターカットして何キロでるかな？？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 23:26:59 WOVA95tbO
270は出るんじゃない？
開発者がそう言ってるんだし
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 23:50:47 9BnRCKKdO
Zマガジンに、270km/hを軽く超える「つもり」で開発してるって書いてある。
ただ最高速に特にこだわりがあるわけじゃないみたいだけど。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:08:16 /kQ1+XXH0
33初期型ですら引っ張れば260は出たから270は固いんじゃね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:36:09 dP7lULZA0
Zに限らないけど最高速を気にする人ってサーキットとか行ってんの？
まさか公道で出すつもりじゃないよね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:43:16 tpaiqWAC0
早くアクアライン千円にならないかな…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:43:26 aWbXzANO0
>>266
車種板とゲームハード板は買いもしない
スペック厨の溜まり場だってじっちゃんが言ってた
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:47:21 mLBQy7qs0
>>266
なんでこういうとこでいちいち遵法厨になろうとするの？
意義がまったくわからん。
全国民が全法律を守るのが当然ってか？死ねば？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:51:58 epflwnx20
>>266
自分はたまにサーキット言ったりするからクルマの限界性能は気になるよ
少なくとも>>269みたいな基地外じゃない
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:55:14 I4VPPLFG0
まあ興味ない人はないんだろうけど、ゼロヨンとか何キロから何キロが何秒だとかもそうだし
そのパフォーマンスを出そうが出すまいがこういう種の車乗る人は結構スペックや計測ヲタで
ああだこうだと比較したり長所や短所がちょっと数字で見たり
こういう風に作られたんだって一つのデータを知って楽しいじゃない。
スポーツカーってそんなもんじゃん。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 02:01:29 CG+QCYYu0
>>269
当然つーか、大前提だろ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 03:22:21 aN8VEJ58O
なんか韓国車っぽく感じるのは何故だろうか…
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 04:05:21 501uibf+0
そりゃ日産のデザイナー達が…
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 08:48:09 4crPtiB40
>>271
まさにその通り。
ＧＪ
276:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/26 09:57:28 SY45PNRF0
iina
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 10:07:14 mLBQy7qs0
>>272
大前提なら触れなきゃいいだけだろうに
速度やら性能の話に絡めて踏み絵のように
道交法を持ち出す意味がわからん
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 10:20:12 TlH8sAiY0
>>252
32に古さを感じないｗ
>>253
34をモットワイド(＝拡大)にすると全高もモット高くなるね
セダン並みか．．．
比較しなければ気にならないとは思うけど32の横に並びたくないなｗ
279:278
08/11/26 10:23:02 TlH8sAiY0
訂正
誤→34をモットワイド
正→34の画像をモットワイド
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 10:35:52 Z6KCAxM70
かなりやっつけだけど、目をいじってみた
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
薄目にするとマツダかホンダっぽくなって個性がなくなるな。
まあいずれにせよ目つきが悪杉だな。
ブーメランのはねてる部分をなくすとすっきりした感じではある。
まあでもそうするとZ33との区別がつきにくくなるけど。
281:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/26 10:57:04 SY45PNRF0
Ｚ33のダメさで、Ｚ34が輝く光しな
Ｚ33の380ＲＳは別格と言っているやつらもいるけど
騙されて買ったんだろうな、ＮＡで3800ｃｃだけど
今さらＮＡで走りが良いといわれてもな
ＲＢ26やＶＧターボで充分Ｚ33以上の速さを味わっているから
別にどうでもいいと思うしな、３８０ＲＳも本当に速ければ売れてたかもしれないが
中低速がおいしくて、最高速はまずいんだよね
チューニングも今さらしても、さほど感激するスピードは出ないし
ターボ付けても、ｚ32ぐらいの速さだし
Ｚ33は本当に御苦労さまだったよ6年間
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 11:10:33 nnE0X3wxO
Z33はともかくZ32なんて眼中にないから。
あれならスープラの方がマシ。低さならNSX。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 12:13:06 TlxyM8IK0
>>280
細目キモイなｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 12:53:08 QgCw0UbG0
リアも出目金かよ
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 12:53:56 oUyYktVQO
とめはねはらいとか、サングラスかけたブルドックとか、日産は正気なのかね？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 12:58:34 rKAawf5bO
>>280
丸目で作ってみてもらえませんか？
気になるんで・・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 13:04:18 oQiMpMic0
>>280
ついでに２４０Ｚ風にしてもらえませんか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 13:34:49 fkUF8nzt0
>>256
>>258
最近は主流だけど、車幅の感覚をつかみやすいように膨らんでいる。
フェンダーランプやコーナーポールの代替。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 14:05:54 XAmQ6/3V0
>>280
きめえｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 17:31:46 wkWXmNoe0
>>282
スープラｗ
NSXｗ
馬鹿御用達の車しか乗れないんだなｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:23:10 4crPtiB40
今、会社の同僚にＺ新しくなったんだ？何処が変わったの？
とどこかのウェブサイトを見ながら言われた。
オーナーじゃない限り、分からないんだろうなあ、やっぱり。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:29:02 ZgmslLOI0
実車を見たら誰でもわかるくらい違うけどな。
やたらエロくなった。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:43:43 ZRZ5HqP80
>>282
NSXは値段が違い杉るんでアレだが、スープラは無いだろ。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:45:27 pd7R3EwFO
今日、カーキャリアに載っかった新型Ｚ見たけどリアフェンダー迫力あっていいね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:50:27 9Ol94ausO
マルチリンクでRBが載ってたら、スープラも悪くないな
あれがカッコイイとは思わないけど、旧くさくて解りやすいスタイリングだと思う
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 19:50:57 MLMaH04N0
良いけど、もーちょっとスリムにならんかなー。ボンッ、キュッ、ボンッの
グラマラスバディは、ちと苦手
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:13:25 7toOoQiA0
スープラより遅いんだからデザインぐらいは勝たないと
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:34:48 FDCXLTvv0
デザインでも負けてますが
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 21:53:19 nnE0X3wxO
俺がZ32よりスープラの方がマシって言ったのはZ33やZ34が好きな奴は
スープラもそんなに嫌いじゃないと思うからなんだよな。
NSX出したのはまあZ34がセダンって言ってる奴がいたから
低さだけならZ32なんか特別低くないと言いたかったんだ。
ちなみにNSXとZ32の全高は8.5センチも違う。(32と34の差が6センチ)
まあ要はZ33やZ34買う奴がZ32なんか意識してないって思うんだ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:00:49 N9vbmdoLO
黒か白の色で迷ってます。
本当は黒がいいんだけど、夜見え難くてぶつけられそうになるとか結構あるのかな？
スクラッチシールドも付いたし、今度こそ黒！って思うけど踏み切れません。
経験談とか聞かせて下さい。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:10:57 ynpJhtfjO
>>300
黒に乗って初めて漢になれる！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:12:40 wkWXmNoe0
デザイン云々以前に、スープラなんて当時のソアラに皮かぶせただけだしｗ
NSXにしても、確かに全高こそ低いけど、アルミを多用しただけの遅い車だｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:17:26 wkWXmNoe0
>>300
色で見えづらくてぶつけられる事は無いよ
明るい色だろうがぶつけられる時はぶつけられる
ライトで足りないと思うなら、北米仕様に付くはずのマーカーを追加するとかすればいいし
但し黒は汚れが非常に目立つから、そのへんは考えないといけない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:24:15 lIE1mcZu0
>>302
そんなスープラにZ32～34と速さで勝てないのにスポーツカーなんて名乗るなよｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:50:24 8emVw1H+O
>>300 スクラッチシールドのクリアーはほんとにオススメ 黒系の色でもほとんど洗車キズも入らない。黒系は年数たつとキズで白っちゃけるけどこのクリアーだと何年も艶やかだと思う。やっぱり艶やかな黒いボディーが一番カッコいいよ！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:52:36 I4VPPLFG0
○●◎○ ○◎●○
＿_ ＜ですよね
） [＿.] （
Tsukuba lap records
39. Mazda RX-7 RZ 1:06.36
43. Porsche Cayman S 1:06.59
44. Nissan Nismo 350Z 1:06.663
58. Toyota Supra RZ 1:07.22
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:53:08 LzV9SBM40
2009 Nissan 370Z Full Test and Video
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
First Test: 2009 Nissan 370Z
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 22:55:14 nnE0X3wxO
さすがにZ32に乗っててNSXに並ばれたくはないよね。
ディアブロだったらもう俯いてるしかないでしょ。
そういや薬師寺のディアブロはZ32のライト使ってるんだってね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:09:17 QgCw0UbG0
>>299
豚とスープラを一緒にするな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:11:08 7iy88SCE0
ディアブロとか比較対象にならないものまで持ち出して
必死に否定する必要があるの？
2ちゃんにこういうやつよくいるけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:19:14 nnE0X3wxO
このスレのZ32乗りのレベルに合わせただけだよ。
まあ嘘を言うよりはマシでしょ？
とにかくこのスレで真剣にZ34の購入を検討してる奴がZ32なんて眼中にないから。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:21:34 Ep262/QyI
後期のディアブロのライトはZ32じゃん。
見た目の話何だし関係あるだろ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:29:40 cEfhchmC0
32海苔だけどNSXだろうがフェラだろうが気にしないよ？
そりゃ格好いいなぁとは思うけどさｗ
34は青がいい感じだね、ボディーが締まって見える。
見慣れてくるにつれ、不覚ながら欲しくなってしもたｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:43:20 KWnVsYc1O
うむ あの青はいいね。
ワシも欲しくなってきた…。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 23:54:37 J6WzZbXyO
青高いけどな
316:280
08/11/27 00:04:23 eWGJI4L40
>>286-287
２４０Ｚ風かと言われると自分でもこれはちゃうやろと思いますが・・・
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:24:43 kXp798uX0
BNR34と迷ってる。
ナンボするんだ、込み込み400じゃVersionSは無理か？
助手席グローブボックスとシート倒さなくてもいいシートバックスペースはポイント高いな。
ドリンクホルダーは付いたんだろうか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:30:08 n3cQ3GjhO
VersionS 込み込み400ならマジたまらん＼(~o~)／
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:36:25 b5tajs9O0
34はホモロゲモデルは当分出ないみたいだね
って事はSuperGTのGT300とかは暫く33なのかね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 00:55:09 Xe0a00710
>>316
どれも酷いがAの酷さは段違いだな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:36:33 WHVyd8DU0
>>316
Aは燃えるお兄さんに出てきた火堂君みたいだな。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 01:38:28 9x6MV/+P0
>>307
4.7秒は結構速いんじゃないか？
サイトをざっと見たけどIS-Fと同タイムみたいだな。
ちなみにZ33（2004）は5.3秒とある。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 02:06:46 HC97TPKs0
>>304
>>ID:nnE0X3wxO
Zに勝ったスープラなんて無いんだけどｗまさかGTレースでとか言わないよな？ｗｗ
５Lエンジン載せてやっと勝った車だろｗ
32より車高が低いだけの車なんて他にも沢山あるしｗ
別にいちいち比べたりもしないけどね
比べたがるのはデザインや性能面で劣ってるからだろ
随分必死なんだな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 02:17:55 n3cQ3GjhO
4.7秒はちょっと大袈裟じゃないか？
Z33も5.3秒はでないよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 03:09:50 xJku7WcQO
流石に4.7秒は、俺もムリだと思うな…
まあ、時期に分かると思うが、それよりパワー上がっても燃費も上がる7ATの恩恵のが価値あるよな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 04:02:01 K3bNnQ680
>>324
ニュルのタイムを見る限りSPヴァージョンだな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 04:59:48 1PlPIDhd0
>>307
Insidelineシフトチェンジでミスってるな。これでいいのか？
Insideline 0-60mph+0.2秒の0-100km/h予想
2003 5.6秒 5.8秒
2007 5.1秒 ニスモ . 5.3秒
Z34 .5.1秒 5.3秒
Motortrend
2004 5.3秒 5.5秒
2007 4.9秒 ニスモ . 5.1秒
Z34 .4.7秒 4.9秒
こんなもんじゃね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 06:03:08 u53klM/70
重さ+あの程度のパワーで
その数字はありえないよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 07:36:15 fuPEht9NO
なるほど、0-100km/hに換算すると4.9秒か。
これでも予想を上回る速さだな。
Motortrendには神シフトするドライバーでもいるのか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:19:58 FdLS2GIp0
>>311
32から33に乗り換えたけど、32が眼中に無いって意味が分からない。
過去の車だし。32も好きだったし、33に乗り換えた事を後悔もしてない。
パワー的には不足だったので弄ってるけどね。
34はMCかサプライズが出るまで様子見。
この辺り、33からZ乗りになった人とは感覚に違いがあるかも知れないけど。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:13:38 q/2/P8V/i
>>330
今から買うのにZ32は眼中にないって事なんじゃね？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:14:18 CXt97yvj0
ホリデーオートに出ていた走行中の左斜め後ろから撮った画像で初めてZ34がカッコよく見えた。
ボディカラーが赤でウイング型のリアスポ付きのやつ。
ただ、まだ実車を見ていないからなんとも。
33が出た当初はのっぺりした印象で好きになれなかった。
けど実車を見れば印象は変わるだろうと期待したが雑誌等の画像で得た印象と全然変わらなくて失望したもんだ。
いい意味で期待を裏切って欲しいもんだ。
とりあえず自分は実車を見るまで様子見。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:14:34 1kOuFdSqO
>>316
どうもありがとうございます。
やはり丸目系の方が違和感なくていいですね。
今度はあの鬼歯が気になるけど・・・
スカクーにしてもこいつにしても全体のフォルムはいいんだけど前後のランプがすべてぶち壊してる気がする
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:14:52 xJku7WcQO
>>329
俺も、神シフト出来るが、エンジンの回転が追い付いてこないから、かえって遅くなる。もしくは、エンジンストールする…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 11:48:46 irdJ7hFo0
エンジン回転数無視の高速シフトなんて誰でもできるだろｗｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:43:24 QzPmqnEUi
シフトアップでエンジンの回転がついてこないってどういう事？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 12:45:08 pQ3zqg700
必死になってブーメラン型ライトを修正しているが、今回のエクステリアデザインの
バランスから考えると、そのままで良いように思う。
ブーメラン型はＺ３４のシンボリックになっているし、変更して小さくすると貧弱だ。
Ｚ３２やスープラのライトはデカ過ぎてカッコ良くない。
去年ＦＭＣしたスカクーのフロントデザインは満更でもなかったが、洗練度はＺ３４だね。
写真じゃなくて、実車を見て欲しい。俺は実車を見て納得したよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 13:42:13 7QIlDXc50
All New 2009 Nissan 370Z Road Test
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
339:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/27 14:29:24 E2M+wE4s0
Z34発売日までカウントダウン
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 14:38:06 Z4cD5yG10
ブーメラン型には見えませんが
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 14:41:43 xJku7WcQO
>>336
教習所で勉強してきて下さい。
マニュアルコースなら、きっと理解できると思います。
…以上
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 15:28:19 uMkHG/bKi
>>341
えっ？誤字とかじゃなくマジなの？
バカなの？死ぬの？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 15:55:55 irdJ7hFo0
エンジンの回転落ちが遅いから
俺様の神シフト（笑）についてこれないぜ！
ってことでしょ？
こんなフラホの重い車で回転落ちより速いシフトが神とかどんだけｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 15:59:23 5wg12sEY0
Z34のチーフデザイナーの谷中譲治氏って
いすゞで中村史郎氏の下でビークロスやった人か…
Z51ムラーノやJ32ティアナをまとめた齊藤欣一氏といい
日産のデザイン本部はもうすっかり
いすゞ派閥と韓国人デザイナーに乗っ取られちゃったんだな…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:03:45 6z55zNnf0
エンジン回転の落ちが遅いのはECUの所為だよ。
どんなヘタクソが乗ってもギクシャクしないようにしてる為。
余計なお世話機能の一つだな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:26:19 8iN6lmsM0
今回のZエロくて良いな～買い換えようかな～って思い
このスレ開いてみたら、販売マニュアルのターゲット層から
見事外れてる・・・
年代 30歳
年収 470万
併用車 無し
ファッション 通勤はもちろん作業着・休日出かけなければ作業着
ブランド 近視の為眼鏡・タグホイヤー・バック？しらね・デジカメで十分でしょ
自作win機・家具？そんなもんこだわらね～よ
何かZ買ってはいけない気がしてきた・・・
Zの購入層はこんなにもブルジョワが多いのか。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 16:55:08 HcpTLJfNO
車は年収の半分位に押さえておいた方がいいよ。
と、昔は言われたもんだがね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:09:36 1kOuFdSqO
3分の１
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:18:15 HC97TPKs0
神シフトｗ
脳内乗りの馬鹿の一つ覚えｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:27:30 fEor3u1HO
>>346 んなもん気にするな。買いたきゃ買えば良いんだ。
特に今の時代、ただでさえ車が売れないのに、更に不況と来てる。
Zみたいな利益率の高い車買ってくれるお客さんは
まさにメーカーから見れば神様みたいなもんだろう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 17:32:34 jt7ElKjy0
>>77
まるで日産の中の人みたいな口調だがｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 18:19:28 fqYN8dl10
どのくらい金掛ければGT-Rより速くなる？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 18:48:11 chK59yhq0
>>352
確かこのスレで酷評されてるスープラが
400万かけてチューニングしたのが10年前だかにニュルで世界1位のタイムだしてたな。7分12秒
今は2位に落ちたらしいが。
GT-Rのエンジン一式を350万で買って載せればニュルで7分50秒は出せるんじゃね？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:12:27 y1WI5sZT0
>>352
全ての面でZ34が勝てる場面は無い。 速さや日常の使い勝手も。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:42:58 1PlPIDhd0
7分50秒なら上出来だな。
10年前、600馬力ブリッツスープラが当時ストリートカーレコードの7分53秒を切って7分49秒達成したし
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:44:47 S0m3J9izO
勝てないのは当たり前！なぜ？ 使い回しエンジン&安いから
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 19:51:15 zbFd9rKJ0
>>354
運転する楽しさから言えば
Z34＞＞＞＞R35
であることはマチガイなしだね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:00:05 y1WI5sZT0
>>357
速度域の関係からそうだね。 味と機能面は分けてなかった。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:04:07 M+qTjMSp0
>354
>日常の使い勝手も
GT-Rで買い物に行くと立駐入らなくて困ることがある
あと普通の駐車場に止めると白線踏むので
止める位置に気を配り結構疲れる
Z33だと全長30ｃm車幅が8ｃｍほど小さいから
多少は止めやすい
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:27:43 fqYN8dl10
10年以上前の改造FDでGT-Rぶち抜いてく動画なかったっけ？
最新のZ34のが速くできそうなもんだけど、そう簡単にはいかないの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:31:48 DctqefGw0
ほとんど使い道の無い馬力よりトルク上げる努力しろよ
60kg-m/3600rpmぐらいにさ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:38:11 atOdBBwE0
6MTと7ATどちらがいいのでしょうか?
7ATかな? 最後の車にしたいので後悔したくない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:53:13 jCzkmih00
>>362
「最期の車」て…
激突死とか爆薬積んで自爆テロでも考えているの？（・ω・）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 20:57:35 FF+tFAZb0
>>362
知るか
試乗して決めろ
後悔したくないなら尚更だろ
シンクロレブ付き6MTを味わうのも悪くないのでは？
回転合わせなんか自在だぜっていうなら話は別だが
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 21:45:24 Pyk6rLB80
ホントに速いＺなんか...
直線番長じゃないZなんか本当のZじゃないやい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
って思うのは俺だけ？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:03:52 u3RN4Kb/0
>>252
33、34は何でこんなにアホ面なんだ・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:24:56 iu68v3F/O
>366
いや、
33はｴｸﾎﾞがあって可愛い
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:35:30 +1admND70
>>353
7分49秒9の間違いじゃね？
SUPRA NURBURGRING challenge Jan,1998
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:42:09 1kVVFQ510
NAになった時点でスープラと比べるようなクルマじゃなくなったんだし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:45:14 PA6jgEW3O
本番１ヶ月前に全損クラッシュしたんだよな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 23:16:40 eP9+6NE60
>367
バキュームフェラ顔
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:21:34 GrzrHDOp0
今日、Ｄラーにカタログ届いてましたよ。
因みに、今日契約しました（笑）
年内納車です。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:28:16 cPr5mRcF0
>>372
契約おめ。
ところでボディカラーはどれを選びましたか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 00:45:44 Ep50OTogO
>>372
値引きどうだった？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 01:30:15 AQeu4ugoO
>>373
ありがとうございます。
ホワイトと迷って、ブリリアントシルバーです。
>>374
値引きは一律10まん＋車高調取付、アライメント、マフラー交換、パッド交換、タイヤ入れ替え工賃サービスでした。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 04:19:59 5EMF8Dp20
>>252
３がつくからじゃね？？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 04:20:58 5EMF8Dp20
あ、ごめん>>366だった
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 09:10:48 DglCE9SN0
>>376
リンク先間違えなければ、面白かったんだが．．．
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 10:01:23 6OYNoKlui
>>378
(•3•)<ウルセェョ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 11:04:07 N2WpEjgI0
>>377
32はアホ面じゃないだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 13:01:56 KtNCixV10
でも、価格的には32と同じ位になってきたよな。
34標準＝32NA、34ST＝32ターボ
価格が高くなって失敗した32の二の舞にならないと良いが…
382:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/28 13:04:40 xrk7X+D/0
ＮＡだから高くならないぞ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 13:21:55 Bqc6HzVE0
車両価格があまり変わらなくとも排気量が上がってんだから維持費は確実に上がるだろうに。
燃費は32も33も34も大きくは違わないだろうがタイヤは大きくなった分だけ価格は上がる。
F1なんかは年々排気量を小さくしていってるのにZはこのまま巨大化していっていいのだろうか？
このままいくと将来5000cc12気筒とかになるぞ。
3000ccでなんとか出来なかったもんかねぇ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 13:52:05 xbE/I3vtO
バージョンＳって､いくらぐらいになるか分かります？
385:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/28 14:12:41 xrk7X+D/0
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
ここもか
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:16:21 UDbjpxOBO
プレミアムウンチチタンパールメタリックが設定されていますが
オプションで315,000円だそうです
387:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/28 14:19:49 xrk7X+D/0
背違ない世の中でＺ34はよく出来たスーパーカーだろ
良いぜ、
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:40:55 jbBZ/Yau0
背違ない世の中？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 14:42:58 KtNCixV10
>>383
そうだよな、バランス的には3000ccくらいが丁度良い。
＞このままいくと将来5000cc12気筒とかになるぞ。
今の北米や日産の状況＆これからの自動車産業を考えたら
多分、34が最後のZになる気がする。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:02:53 HSF/9L9A0
そして数年後北米の景気回復に合わせて4.5リッターV10で復帰と
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 15:24:23 Y1oUKnNw0
NAの3リッターなんてクソ遅いのいまさらZに積んでどうすんだよ
往年のNA・ターボ別にしろってか？それこそ時代にそぐわないわ
392:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/28 15:29:57 xrk7X+D/0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Ｚ34もこういう風に乗られるのもいいぜ
こういう車たちが好きなんだよな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 16:17:30 PdBeyqHu0
排気量を少しずつ上げながらの高出力化は
海外でもスタンダードな手法なんだし仕方ないんじゃね？
それが嫌なら５ナンバー車に乗ってなさいってことだな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:02:20 Hwlou4iw0
カタログ貰ってきた。
特に新しい情報はないな、、
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:19:52 4ACQ7KbM0
ターボは燃費悪いよ。
実際32の時は８km/L代だったが、33では10km/Lは行く。
同じエリア、同じ走り方でだ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:24:50 VQe3auEq0
もう少し安くしろよバカヤロー
せめて２００万位にしろよ。維持費も高すぎて払えねーだろ
排気量も２０００位でもいい
デカ過ぎるんだバカヤロー。タイヤも１６インチでいいよ
横幅も５ナンバーサイズにしろよ
とにかく、俺の収入で買える車に作れよ日産
もう買うのやめるぞバカヤロー
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:37:38 qa1PG08g0
>>396
ロードスターでも買えば？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:49:04 dALN5fL60
>>396
コペンにしたら？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 17:56:16 CLcPd2xeO
逆にモデルチェンジの度に排気量やタイヤが小さくなっていく車種があるのなら教えて欲しい。
米国日産が企画して、代々米国をメイン市場にしてきた車が大柄で大排気量なのはむしろ当然。
販売上のライバルとなるケイマンやZ4、マスタングやカマロにスペックで見劣りする様では商売にならないでしょう。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:13:09 DglCE9SN0
>>391
昔みたいにボルトオンターボを付けたらよかろう。
っていうか今のクルマはそんなもん追加するほどのスペースはないのか？
昔のL型Zなんか横にL型エンジン2基追加できるぐらいのスペースあったのになｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:28:02 Y1oUKnNw0
>>400
いやいや話の筋おかしいからｗ
俺の立場から言ったらクソエンジンにアホ改造だよそんなの。
だったら最初からパワーのある3.7リッターでいいじゃん
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 18:28:25 N1dLjprBO
今日ＮＴＣで発表会があった
写真見た限りじゃねーよと思ったが、実車みたら意外とありかと…
まあ3.7なんてデカイ車いらねーけどなｗ
つか貧乏人の俺には買える車じゃないけどorz
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:03:58 YkqKsd8y0
最近、大排気量がスタンダードだから当たり前の様に感じるが、
3.7リッターなんて一昔前なら、セル塩やシーマクラスだもんな。
まぁ、コストの問題で、エンジンがコレしか無いから
仕方ないのかもしれんけど。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:05:05 Bbccy8NVO
この車って50のジジイが買ったら変かね？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:18:25 VQe3auEq0
チクショー・・次期型は小さく安くなると思ってたのに
何で３７００もあるんだ？ なんだ１９インチって？
何で直４で５ナンバーにしねぇんだチクショー・・
高くて買えねーじゃねーかバカヤロー
２００万位まで値引きしてくれるデーラーねぇのかコラ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:24:16 rg/bG//W0
>>405
>>397
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:38:04 cPr5mRcF0
近未来のZは直噴ストイキターボかハイブリットか
それともHCCIかって感じかね。
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:42:10 IckY93Fx0
俺はもっと高くてもいいくらいだと思ってる
安くていいことは何もない
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 20:48:31 ZFmsKeL90
今日、ディーラから電話あって展示者が入ったので見に来てください
というので見てきた。STの6MTだったがかなりかっこよかった。ランエボⅨを下取りに
出して買う決意ができた。カタログももらって来た。エンジン空ぶかししたけど
結構いい音だったよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:31:42 2X3SQjknO
ここにきて実物を見たら格好いいって意見が増えてきたね。
逆に実物を見て明らかにダメって意見は聞かない。
早く実物を見てみたいな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:34:52 Ep50OTogO
>>404
いや！車自体は変ではないが、50のジジイということが変だ！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:45:16 k5ia3FAa0
不景気だし2000ＣＣで250万円切るバージョンを出すべきだったな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:45:35 aOItbpj4O
実物見たけど酷い。ライトですべてが台無し
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 22:48:45 sO5zt25ZO
>>404
34はガキっぽいデザインだからオレ的には50代には微妙
でもガキにはちと高い買い物。ちょうどいい層ってどの辺？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 22:53:07 9BV7s1ry0
>>412
ステージアRStに載ってた、2.5ターボで300万前後なら即買い。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 22:57:12 Eo4oEBBS0
>>404
販促マニュアルによるとZの購入者は５０代が一番多い
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:10:21 A0SPr8ra0
>>392
醜悪。ゴミ同然。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:21:42 A0SPr8ra0
やっぱスポーツカーは渋いオヤジの方が似合う。
オヤジが>>392みたいなクルマ乗っていたら痛々しいが、
若造がそんなクルマ乗っていても痛くないな。
真冬に革ジャン着込んでロードスターを駆る姿は、
グラサンに口ひげ蓄えたオヤジの方がカッコいい。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:23:29 kTSaM2U00
なんか、オモチャみたいなデザインだな
イラネ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:23:56 CwthE/wI0
ホイールでか過ぎだ…17インチで十分だよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:28:49 DglCE9SN0
47歳の俺がverSTの青買おうかと思うんだけどどうよ？
ボディ青に内装オレンジはおかしいか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:39:59 jmd8dLMT0
歳気にするんだったらやめとけよ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:47:15 efSeafk50
H/Tも出来ねーガキが乗る車じゃねーよ。
ミニバンのってな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:54:09 Vsdplx36O
>>421
俺の親父50歳でも買うんだからきにするな
今乗ってるZ33は俺が引き継いで乗るけどね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 23:55:20 mK2mkRaNO
歳はどうでも良いけど、青にパーシモンは合わなそうな気がするが、
大金出して買うんだから好きにしたら良い。
ただ嫁さんとかには確認しといても良いかもね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:32:38 JTM4/6fb0
Z34の動画（アメリカ？）見ると、
周りにいるの、オヤジとジジーばかりじゃん。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:45:29 z022WSyW0
今回の青は結構鮮やかな色で、さらに明るいとこだとコントラストが凄まじく結構派手で
黒が一番いいんじゃないかと。
俺はお洒落だぞって人はグレーかな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 00:48:04 z022WSyW0
黒とグレーは内装の話ね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 01:28:30 TCaTJvHP0
本体青に内装黒か灰だとイメージ的にR34GT-Rの青と似たような感じになるな。
まあオーソドックスではあるが、ここはひとつ個性的に橙でｗ
まずこの組み合わせはあまり選ぶ人はいないんじゃね？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:26:43 GI5SlWyn0
俺オレンジのスポーツカー憧れるわぁ
特にオレンジのロードスターな
色んな意味で似合わんから絶対乗らんと思うけど。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 02:56:35 sRgF2/J4O
日産本社ギャラリー今日行って34見れます？？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 03:20:11 DrCe+bHN0
ＦａｉｒｌａｄｙＺ カタログ （全ページ）
URLﾘﾝｸ(nekoyasha.web.fc2.com)
３ページ落ち、右端切れです。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 03:35:56 SwB2SKsFO
赤レザーシートがチャラくて嫌いな人いる？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 07:19:17 xHvvLipq0
ここはおまいのメモ帖だ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 10:58:25 Z4e06Tp80
8300rpmまで、回るのか、カタログ、URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)でも
タコメーターの針8300ぐらいをさしてる。
まわらなければ、誇大広告で訴えられるかも。