09/01/06 22:02:23 G1CHLIjj0
>>507
いわゆるミドル～アッパーミドルクラスのセダンは、三菱からは出ない可能性が高そうだね。
コンセプトＺＴはどこへ・・・っていっても、この不況じゃムリだよな。
>>510
大きさと重さなら、確かにＥＣ型ギャランの上を行く部分もあるんだけどね。
オレもレグナムＶＲ－４乗ってたから分かるけど、残念ながらフォルティスは
ＥＣ型ギャランと同格にはならないんだよな。
むろん機械的にはフォルティスの方が優秀だと思うけど。
09/01/06 22:02:23 G1CHLIjj0
>>507
いわゆるミドル～アッパーミドルクラスのセダンは、三菱からは出ない可能性が高そうだね。
コンセプトＺＴはどこへ・・・っていっても、この不況じゃムリだよな。
>>510
大きさと重さなら、確かにＥＣ型ギャランの上を行く部分もあるんだけどね。
オレもレグナムＶＲ－４乗ってたから分かるけど、残念ながらフォルティスは
ＥＣ型ギャランと同格にはならないんだよな。
むろん機械的にはフォルティスの方が優秀だと思うけど。