08/11/23 17:57:28 uWA01eLK0
>>103
参考になりました。
2ヶ月乗っての燃費はどれくらいですか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:22:49 9Kzm+7us0
>>104
103じゃないけど・・・。
燃費は使用条件によって激しく変動するから聞いても無駄かもよ。
自分の場合、高速以外でも５km/L台から１０km/L越えまで変動する。
高速だと１１～１２km/Lかな～。
特にエコラン意識しなくてもこれくらいは行くよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 21:00:20 uWA01eLK0
>>105
ありがとうございます
意外と燃費がいいんですね→RA
スポーツバックRAも同様の燃費で値引きも大きかったら
すぐに契約したいです
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 21:08:22 eOI1gEZ00
慣らしで東北道を600km程走ってきたけど、オートクルーズで100km/h固定にしてリッター12kmだったよ。
アップダウンあるとこでそれくらいだからストレートが多い所だともっといいんだろうなぁ。
ただ踏んだら一気に燃費が落ちそうだがｗ
108:103
08/11/23 23:14:39 FeYWhRYf0
>104
今ちょうどガソリン入れてきた。
燃費は満タン方で8.25Km/Lだったよ。
105 が言う様にアクセルの踏み具合でかなり変わるよ。
オイラは田舎住まいで通勤（約13Km）に使用してるが、
行きは緩やかな上り坂が多く、帰りは緩やかな下り坂が多い。
家から会社に着いた時の燃費計表示は約「7～8Km/L」
帰りに家に着いた時の燃費計表示は約「9～10Km/L」
いずれも累積表示は無しで、運転の仕方はほぼ同じ様な条件。
今日みたいに、タイヤの慣らし等で、まったりと長距離を60Km/h程度で
流して家に帰ってきたら、燃費計表示は「11.5Km/L」だったよ。
たまに、スポーツモードにしてエンジン回す走り方したりすると、
燃費計表示の数字が、瞬く間に下がっていく。
（それまで9...Km/L表示だったのが、8...→7...Km/Lと）
ところで、オイラは車を大事にしたいんで、今までガソリンはハイオクしか
入れていないんだが、RAにレギュラーを入れてる香具師はいるのかな・・・？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 04:07:58 mK/ygi5I0
>>108
レギュラーＯＫって事はレギュラーガソリン用のブースト圧、燃調のマップが
ＥＣＵに入っているんだろうけど、思いっきり低ブースト、濃い燃料噴射で
フィーリング＆燃費最悪になりそうなんだが実際の所どうなんだろう
レギュラーを使うことによってリッター1キロ以上マイナスになったんじゃ全く意味無いし
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 10:57:19 VHNiBFg50
>>108
ありがとうございます
参考になりました
運転の仕方次第で燃費が良くなる車って良いですよね
低燃費運転をして10km/Lいけば十分です
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 11:13:30 Fg2eiy010
当然だろ？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 12:06:24 NW4WAk36O
RA燃費悪いね、やっぱ車重のせい？
先代B4AT乗りで買い換え候補なんだが、今と同じかむしろ悪いって抵抗あるな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 12:26:18 bk2Ounme0
>>109
マップなんか入っているのかな？
ノックセンサだけのような気がするけど
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 14:33:54 cd3QiV4c0
>>112
燃費に神経質になるような人が乗る車ではないな
というか素直にB42.0GT買えばいいと思うんだが
115:103
08/11/24 17:19:43 kl/Yzlfy0
スタッドレス慣らし最後の仕上げとして少し高速に乗ってきた。
215/45R18サイズでもやっぱりスタッドレス。
100Km/hでハンドルを小刻みに左右に振ると、車がまったく付いてこない。
舟に乗っている様だ！
一般道を60Km/h程度なら、カーブ曲がったり、発進・停止の時も普通タイヤと
大差無く感じるが、高速でのレーンチェンジは怖かった。気をつけねば・・・。
やっぱり1500Kg超えの重量が利いてる感じがする。
ボディと足回りがしかっりしているから余計にそう感じるのかもしれん。
スタッドレスだと乗りごごちも少し優しくなるし、ロードノイズも少し静かになるんだけどね。
コストを抑える為、205/60R16サイズにしていたら、どうなっていただろう・・・。
ちなみに、
・純正タイヤ（ヨコハマA10）＋純正ホイルの重量は21.5Kg/本だったよ。
比較で、
・スタッドレス（ブリジストンREVO2）＋社外同サイズホイルの重量は22.0Kg/本でつ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 17:40:08 M5Q/po/X0
>>109
三菱のエライ人の話では、オススメはしないがレギュラー入れてもいいらしい
ただし燃費は変わらないけど、馬力は２０％落ちるって言ってた
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/24 18:01:43 Du0NBokr0
>>116
＞三菱のエライ人の話では、て誰だ？
（笑）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 18:06:59 MpqP5YgI0
>28の支援金の話って釣り？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 22:11:57 n3rhItUh0
こんな、ご時世に酷いよなｗｗｗ
～～～期間工大量リストラ後～～～
Drive your Dreams！
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ヽ ｜／ ヽ ｜／. ヽ ｜／
>__ノ;:::.... >__ノ;.. >__ノ;..
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 23:12:43 uBcfUBs70
見積り出してもらったら、スタート▲46万だった
こんなもんなのか
ナビ入れて300万切れねーかな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 00:05:34 8Uu91EEc0
>>120
本当ですか？
すばらしい値引きですね。参考までに何県での交渉なのか教えてください。
大都市の方が値引きが大きいのなら隣の県での購入を考えています。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 13:19:29 oteL8CxDO
東京都下です
正確には、
定価 2,982,000
提示 2,520,000
値引 ▲462,000
やはり出来過ぎか
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 13:22:33 zfVGmPZ20
値引き、ウラヤマス
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:47:22 ODD5gDVp0
値引きすごい
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 20:54:25 xwxU/zI20
都下だったら俺と同じじゃん
よし一発かましたろ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 08:02:32 mdx0lPlWO
>>122
社割並みだねぇ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 10:56:36 I5sA3ykC0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 15:13:32 DaU0Hi7B0
売れないからそりゃあ必死だろう。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:41:56 XjJqZhvq0
いよいよ明後日納車です♪
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/27 22:59:31 AxMYBgLyi
おめでとう
インプレッションお願いね
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:34:53 a5d6QHeB0
46万も値引きするなら2月に買おうかなー
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/28 21:43:21 i4myL5yI0
値引きするしか手段なしかあー哀れな車だなｗｗｗ
～～～期間工大量リストラ後～～～
Drive your Dreams！
＿＿＿_＿_ ＿_＿_.. ＿_＿_
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133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 13:07:41 j0V3cYtbO
この車にダウンサスって無理なんですか？
何処かでコーション出るからダメだったって聞いたのですが…
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 13:07:03 euqJKNM50
ついに明日はギャランフォルティススポーツバックラリーアートの
発表･発売日ですね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 13:47:20 zr766OGX0
こないだデラで12/3と聞いたけど
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 21:35:27 zTqWo76R0
スポーツバックって何かと思ったらワゴンなのな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 22:28:50 +iz+syfa0
スポーツバックは発売されるの？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 23:15:01 SVCEz8k50
>>137
近所のディーラーから、土曜に展示車とカタログ入ったって連絡がきたよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 23:27:15 EYsuqtg70
>>138
おぉ。うらやましい。
オレもディーラーに行ってみます。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 13:35:19 o1S+Gl8M0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 13:35:33 1qjqi68w0
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
やっときましたね。スポーツバック
マルチですいません
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 15:08:27 o1S+Gl8M0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 21:46:34 UCpZUQwC0
スポーツバック、日曜に見てきたけど、リヤシート背面と
ドアの間が大きな樹脂なのがちょっと残念。
↓の左右ベルトが掛かっている下の部分。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ファブリックで行って欲しかった。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 23:02:12 THjNpTdu0
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸ、全ｸﾞﾚｰﾄﾞがRA顔ってのがなんか気に入らない
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 23:13:09 fFrxcgLN0
エボXだってプレミアムはメッキグリルだし・・・遠目じゃ分からんな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 23:37:24 SkxZLcs20
良かったメッキグリルパスして。何か格好悪いんだよな。メッキグリル
CZ4A
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 12:34:03 jhzSjYsOO
>>144
確かにかなり気にくわん
A3にいくかな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:23:45 uVKJV1Qf0
メーカーからの援助金ていう話が以前出てたけど結局どうだったの？
詳しい人お願いします。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:38:59 Pyb59Fi40
最近じゃ珍しいよな、セダンベースの5ドアなんて
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:40:51 uVKJV1Qf0
今日見てきたけど、かっこよかったよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 21:23:28 ujtuwfBE0
>>148
そんな話は無いって。ナビ半額も。
それでいて500台/月？・・・大丈夫？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 22:16:01 JPRDHWsC0
WRC仕様のデカフェンダーのグレードも期待してたけど
カタログ見てがっかりだな
もう、ネタ切れだな
１０００人解雇！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 23:01:57 1Iqj91Ba0
ナビ半額はないのかぁ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 23:05:07 eogw97aU0
>>147
顔だけじゃなくて色もだ。
ｵﾚ、ｴﾎﾞ以外はRAしかない色だから青にしたのに
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸには全ｸﾞﾚｰﾄﾞに青があるじゃねーか・・・orz
気に食わん。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 23:26:30 UlmgK8u7O
まぁ、そんなにみかける事はないだろうから、気にしないほうがいいよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 00:28:01 E1PpjZdn0
ラリーアートの0-100km/h加速は何秒なんですか？
高速道路の料金所通過後の加速を想定するために気になっています。
某サイトで読んだ情報だと、0-100km/h加速はランサーエボリューションⅩ
と変わらないらしいです。
ランサーエボリューションⅩの0-100km/h加速は5,7秒らしいので、
ラリーアートも同様の数字なのでしょか。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 01:17:36 e0PHhwz50
>>154
セダンよりも若年層を狙ってるだろうから、色もそれに合わせた結果、青が全グレードに入ったんだろう。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 17:11:01 V/gkPEY50
>>156
ＳＳＴのギヤ比がロング気味なのと出力特性が違うからエボより遅い
でも一般的な水準からすると速い
別に料金所通過するときに急加速しなくてもいいじゃん
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 18:03:05 Nu/Rhxtl0
>>158
ギアがロングなのは5速と6速
1速から4速までの変速比はファイナルを含め一緒
タイヤの外周もほぼ同じ
まあ、パワーが違うからエボが速いはずだけど
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 21:51:52 cs0vXATvO
>>156
高速の料金所を通過する時に急加速しなければいけない理由がわからない
もしかして、車に付いているTurboはそのためにあるのか
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 22:06:04 yASH4g1YO
>>156
マジレスするとエボはS-Sモードとローンチコントロール使えば4.9秒
ノーマルモードだとラリーアートと変わらない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 22:37:41 WVZTEVPl0
みなさんレスありがとうございます。
ETCレーン開閉バーの開く速度が遅くなったため時速10㎞程度で通過します。
そこからの加速と、高速道路でのスムーズな合流のために必要な加速力があるか心配でしたが、
不安は解消されました。
ノーマルモードだと加速力が変わらないと言うことは相当魅力的なことだと思います。
6秒台で行けそうな感じですね。
シビックタイプRとRX-８と比べて一番加速力のある車に決めようと思います。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:03:41 9nDb3c1/0
5秒切るって相当早いな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:06:06 RFlTt8+60
エボⅩは、俺が買ってる雑誌だと０－１００は６秒くらいだったはずだけど。
それとエボって、ローンチコントロールなんかついてたっけ。
マイチェンでついたのかな。
同じ雑誌に載ってたメーカーの資料みたいな棒グラフだと、エボが６秒、ＲＡが７秒くらい。
ＲＸ－８が６秒後半、シビックもそれくらいだろうけど、こいつらはエンジン高回転キープして
クラッチつなぐとかしての数値だろうから、普通の使い方だとＲＡの方が速いだろうね。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:16:51 hH1PrAuq0
RX-８も相当早いですね。
あとはスポーツバックの情報が出てくれば比較できますね。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:29:20 WzzaF4pm0
ラリアットってスタン・ハンセンの技ですよね？
三菱車によくラリアットのステッカー貼ってありましたけど
新日本プロレスやスタン・ハンセンと三菱は資本が関係あるんですか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:49:17 Nu/Rhxtl0
>>164
0-60ｍｐｈ（96km/h）
SST=MR
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
5MT
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:50:18 hH1PrAuq0
ここに0-100km/hが出てました。
Acceleration 0-62 - secs 4.7
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-cars.co.uk)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 12:57:32 BnIe+VUg0
へえ、５ＭＴで４．７秒か。
しかし雑誌の記事が嘘とも思えないしなぁ。
媒体や国によって、数値が違うのかもしれないね。
日本じゃあんまり速く表示すると、お上がうるさいのかも。
まあターボ車だし、条件でも変わるんだろうけどね。
しかしイギリスだと、よりハイパフォーマンスなのも売ってるんだな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:20:38 7bpeBhs20
ブレーキパットの情報キボンヌ
プロジェクトの１８インチ用は
RAにも装着可かな？
とにかく重いRAの初期制動が良くなる情報をください
メタルホースとかでも良いけれど
ワンオフのブレンボとかは高いから手がデマセン
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:45:19 pRZLNhyC0
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172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 07:47:55 NInuENgBO
>>164
MC前からローンチコントロールあったけど。
しかし、SSモードかつASC全オフじゃないと機能しない非日常モード。
因みに5000スタート可能。
ま、耐久性考えると怖くて出来ないのが現状だな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 20:48:24 7jbSAnb10
ウエスタンラリアット
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 21:11:00 dfTvedl90
ラリーアート、スポーツバックではないほう
オプション約３８万で値引き２５万
値引き額としては妥当なのでしょうか？
それとももうちょっと頑張ったほうが？
最近契約された方、情報お願いします
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 21:36:04 eFhknb+H0
>>174
１１月契約のセダンタイプで、
オプションは７万程度（オプションの割引ゼロ）
車両割引で２９万ぐらいだった。
ちなみに１０日のナビ半額とか、キャッシュバックの話をしたら
笑われたよ。そんな話無いってさ。
ネットの話は何でも鵜呑みにするなってことだね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 21:37:05 jkxkgLDe0
それくらいなら十分だよ。
住人にはもっと値引けた奴もいるにはいるが・・・・
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 22:35:38 dfTvedl90
>>175
具体的な数字ありがとうございます、参考になります
『ナビ半額・・・』実は気になっていたんですよ
来週契約の予定なので、３０万を目標にします
ありがとうございました
>>176
そんなに頑張るつもりはないのですけど、
適正値引きかどうか気になっていたんですよ
適正そうなので安心しました
ありがとうございました
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:09:37 myUolSHz0
>>177
総額だといくらになってますか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:12:02 dfTvedl90
>>178
３４０ですね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:13:03 myUolSHz0
>>179
ありがとうございます。
ラリーアートは高いですよね。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:16:45 dfTvedl90
>>180
車体は３００位なんですけどねぇ、いろいろ付けたり諸費用だったり・・・
高いと思います＾＾
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:20:28 myUolSHz0
>>181
そうですよね。
私もスポーツバックラリーアートを狙っているので参考になります。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 01:09:30 sdk7mTu00
>>182
スポーツバック･ラリアート
車両割引10ﾏｿ、
オプション割引5ﾏｿ、
下取り(査定なし)10ﾏｿ
は行けると思う
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 01:15:42 VrouSVs6i
>>183
そうなんですか。ありがとうございます。
なるべく頑張ってみようと思います。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:27:25 2XFsMUQo0
ルーフスポイラーないほうがかっこいい？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:33:02 FjDfSNZ60
自分の感覚を信じろとしか
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 14:14:20 4DKfu8zc0
俺はないと締まらないと思う派。
展示車はスポイラーなかったけど、写真ほど貧弱には思わなかった。
それでもあったほうがいいと思った。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 16:17:44 GkgtYwdP0
>>185
ルーフスポイラーを付けずに契約して、気に入らなければ
２月に出るディーラーＯＰのを付ければいいんじゃね？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 18:51:53 RFTGhdjB0
どう？RA
_,,,.::::-----------;;;---::,,,
,,:::''"''''''''''''''''''''''''''''''''''/,::''"ヽ""'::,':,--;:,
／ .// . 'l, . ':,':,.|,,l
;-／ //,........ 'l._,...::::':,"";,
_,.::;''-----::::::::::::::::;;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,,/,lll_.......:-''':, ｀ l 'l
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／ ﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''ﾞﾞ" ,､::''" | .|_,,...::;'/';l |
/ヽ,..,___ ＿,,,,,/_.,,.,_ ,::'''::, .| _,,..:::'"| l |:.:'|;'
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|:::,,,,..-::::;;''三三'''''ﾞ '──‐'''''''″l / || 'l|.|..::''",::::''" ヽ--'ﾞ
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""''''＝＝====三三--‐'＿,,,,,;:::-' '-''/
￣￣ "ー‐'''"
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 19:00:24 yv2wsn1H0
>>189
どう見てもエボです。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 19:16:45 aZvqt0V30
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 庶民はギャラン・フォルティス ラリーアートの区別もできないのかあ？
/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|! 貧乏人め！
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
ヽ＼ ヽ_ _＿_,ノヽ ヽ＿＿ノ｀-
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 23:06:43 RklQFsb30
リアスポは、
・でかいの
･小さいの
・無し
のどれを選択した？
無しでいきたいんだが、いかがなものか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 23:19:46 GNk/ANWz0
自分の好みを信じとけ
194:sage
08/12/08 04:26:11 1SWWxZZl0
>>192
リアスポって2種類あるんですか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 06:38:58 FQrx4wH+0
すでに公開されてるメーカーオプションのやつと、
2月発売予定の少し小振りのやつがある。
こっちはアクセサリーカタログに載ってるよ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 10:39:41 hsFhODiY0
ディーラーオプの方が位置が高くウィンドウとの隙間が広そう。
窓を拭くにはこっちの方が良いかもよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 10:42:25 PFVFQ9OV0
FF車、それもファミリーセダンにリアスポイラー付けても意味無かろｗ
デザインの優れたイタリア車（Alfa等）、ドイツ車ですらリアスポ付けてる車は稀有なんだから・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 11:00:16 o9RxdEMu0
スポーツバックのリアスポは後部座席の人の為の庇なんです
後頭部が熱いとか首が焼けるってうるさくてｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 11:04:15 o9RxdEMu0
てかリアウィンドウの傾斜が緩いので雨滴や汚れが気になるのだが
スポイラーには吹き飛ばす効果は無いのかと・・・
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 11:57:47 Nlmf0MuG0
リアワイパー付いてないの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 11:57:52 L/FB+/Ko0
>>199
そういう場合はリアワイパー使えば良いんじゃね？
普通の小型ハッチバックに乗った経験で言えば傾斜がきついはきついで、
泥の跳ね上げやらでやっぱりリアガラスは汚れやすいと思う
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 12:43:28 IzAlqWAL0
ゲイが自動車を大いに語る 14台目
ｽﾚﾘﾝｸ(gaysaloon板)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 13:10:58 6/lDzyUs0
SBにはリアワイパー付いてるけどハッチ、ワゴンのリアワイパーって
ビビッて綺麗に拭けないの多くない？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 14:21:04 vG43KZMl0
車の中に蜘蛛がいるよ。
前々から車内のあちこちに糸が張ってあるんで、いるのはわかってたけど
今正体を現した。
体長１センチぐらいの焦げ茶のどこでも見るタイプ。
捕獲をこころみるも、すばしっこくて逃げること逃げること。
それで今、断念した。
なにも殺す気はないっちゅーに、このまま車内にいても死を待つだけだっちゅーに
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 16:35:58 hYSZfyCq0
>>204
車の中のダニを餌に生き続ける。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 19:32:54 dDsvEJDj0
ラリーアートのタイヤって215/40R18だよね。
十分安定していると思うけど、タイヤを太くしようと思ったら
どのサイズまで入るかわかる人いますか?
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 21:35:31 LJsomPrC0
ディーラーに聞いたほうがいいんでないの？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 22:02:48 dDsvEJDj0
>>207
聞いたのですが、曖昧な答えだったので参考になりませんでした。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 22:12:06 dDsvEJDj0
ギャランフォルティスラリーアート
0-100 km/hは6.1秒、0-160 km/hは7.2秒らしいです。
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 22:20:00 fsJ+Yq940
>>209
ちょっと待て
0-160km/h 7.2secは速すぎる
常識的に考えてデータが間違ってるだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 22:27:40 dDsvEJDj0
>>210
確かに速すぎる
どうやら0-160 km/h7.2秒は間違いのようですね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 22:34:13 bm4iHI7y0
フォルティスラリーアートは、エンジンルームでホッとしたｗ
エンジンカバーのMIVECの隣にある「TURBO」の文字。
昔ッから三菱のターボといえば、この書体のエンブレムなんだよなー。
ここだけは、いつも通りって感じだｗｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:06:26 D74VOFMt0
後姿はセダンがいいな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:33:35 F0YMOXTz0
セダンにもリヤワイパー欲しいよ・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:44:38 W7rhHFQI0
お「いい子だね～。じゃあ初めからね。ベッドに座って、脚を広げて。今日はどんな格好をしてるの？」
私「セーターとコーデュロイのスカート・・・」
お「じゃあ、そ～っと、太ももを撫でるんだよ。」
私「はい・・・」
お「どう？気持ちいいかい？？」
私「いいえ・・・」
当たり前です。こんなことしたのは初めてでしたから。感じるわけありません
お「もっと・・・！もっと触ってごらん！！」
私「はい・・・」
お「どう？気持ちいい・・？？」
めんどくさかったので流しました
私「はい・・・」
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:57:42 +QdwBmww0
>>214
買って、納車されてからﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ無いことに気付いた・・・orz
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 01:13:51 Kh/y2mAw0
昨日カタログもらってきたんだが、ラリアートには段差荷室が無いのはなぜ？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 01:57:39 D8E7IsZY0
漏れのは、あるよ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｱ' .ﾞ⌒＞-vzﾄ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
ﾞ＼ｱ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ﾄ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 06:35:20 7k8C7bpp0
>>217
ユメが詰まっているから。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 08:15:30 dmCfe++90
マジレスすると四駆だから
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 09:55:40 hLm5LphK0
CVT仕様の四駆とはデフの大きさが違う(大きい)から
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 20:12:22 wtmy65yJ0
>>213
リアビューいいよな。
微妙な面の構成とか、見ててほれぼれする。
しかしRAカッコいいな。
通勤路のデラの店頭にあるんだが、いつも凝視しちまう。
ただ、リアワイパーは欲しい。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 23:58:56 aAAM/aQc0
URLﾘﾝｸ(recall.mitsubishi-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(recall.mitsubishi-motors.co.jp)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 23:57:42 5NngrLCw0
↑ＲＡとは無関係
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 08:40:38 yc7RjboL0
アウトランダー、グランディスの制動灯スイッチについて
は、共通かもな（笑）
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 17:41:42 srT9/iGf0
質問
納車に合わせてスタッドレス買おうと思ってるんだが、
205/60R16はつけられるの？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 17:52:18 8sEIW0xW0
ツーリングのタイヤは205/60R16となっている。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 20:52:19 vPqMz6Ny0
ＲＡの場合、16インチだとキャリパーが干渉しないか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:26:42 rqiUjNm50
凍結路のブレーキとか考えた場合、1.5トン超えの車重はどうなの?
やっぱり制動距離は伸びる?
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 23:28:32 4Tn2MpLW0
>>228
16インチ化は出来るけど、ホイールを選ぶみたい。
オプションカタログの14pに、2種の16インチホイールが載ってる。
片方は18→16インチダウン用とある。
もう片方は、インチダウンには使用不可とある。
どちらも、ホイール幅、オフセットは同じ。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
231:230
08/12/11 23:32:53 4Tn2MpLW0
訂正、カタログの12pでした。
PDF上のページは14pです。
232:226
08/12/12 08:20:11 oAtaHehI0
>>228-231
情報ありがとう
もうちょっとしらべてみます
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 20:40:43 KVcikpxJ0
>>232
早い話がオートバックスとかへ行って
タイヤを組む前のホイールを車に装着して
当たるかどうかチェックしてもらえば良いんじゃないの？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 22:07:57 IExfm6IW0
超ーーーーーーーーーウザイ客だと思われるだろうなｗｗｗ
そもそも、貧乏臭いネタだよな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 22:16:51 2k6g9Mvo0
これでもくらえ！ ,/ ／ ,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
必殺W脱輪ミサイル！！ ._,.-', ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
_,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
.l' | ._l二二| OT￣| | r―ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
.[;;].| （・∀・ ） .|;;;].| | |l l| | | .| |;||三三三三三三三三三
| |._⊆⊇ ヽ .） |[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
''|,￣ FUSO ￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!! .|l.￣￣￣￣￣￣l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
≡=- _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
,:'⌒ヽ ≡=- ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ ≪ ,:'" ヽ;ヽ ＿ヽ＿＿__ヽ＿
∀ﾟ ０ i ≡=- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
ゞ＿ノ ≡=- .ゞ;三ノ ／/ＷＷＷヽ ゞ__ノ ￣￣￣￣ゞ三ノ
205/60R16
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 22:32:57 x4eFGeIa0
>>232
スタッドレスで205履いてるよ。
ブレーキとの干渉はあまり気にしなくてもいいと思うよ。
よっぽどスポークが太いのじゃない限りまず当たらないから。
ただ、一つだけ言っておくと・・かっこわるくなるよ、マジでorz
237:名無しさん＠あたっかー
08/12/12 22:43:46 ikOWPvCj0
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 22:54:06 LNYDlLWw0
そもそも「インチダウン」という発想がダサいよな（笑）
チェーンにでもしとけよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 00:11:55 yuqpzUPx0
そんなあなたにオートソック！（笑）
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 04:55:55 GCxZNSQLO
インチダウンなめるな。
GSRに15インチラリースパイクタイヤ履かせるのにどんだけ苦労したと思ってんだ。
ブレーキ弄らないインチアップの方が全然貧乏臭い話しだよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 07:27:33 NiDx8DQw0
まさかブレンボ搭載車に15インチ履かせたの！？
そりゃ苦労するだろうに・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 08:09:17 C42D+vCv0
雪深いところをなめちゃいけない、インチダウンしたほうが安全なんだよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 08:31:29 By2KedUT0
寒いと、チンチンダウンするよなｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 11:25:21 9+kyMh/N0
>>243
面白いとでも思ったか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 13:44:47 Haj78XCC0
アレルギーは利用されるぞ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 14:07:06 lObotAK20
>242
理由は？
新雪、数十cmも積もれば、タイヤのサイドウォール部分なんか
インチダウンで厚ぼったくなった厚みを、はるかに超えると思うが・・・
踏み固められた雪の轍をナナメに乗り越える時の方が影響が多いんじゃないか？
でもインチダウンしてもしなくても、轍超えの怖さというのは無くならないと思う。
それが凍った轍だったら、尚更・・・
インチダウンしてホイールに傷を付きにくくするという利点の方が大きいと思うが・・・
それとコストダウン。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 20:23:01 weuR1UMG0
チンチンダウン
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 00:21:07 UThzKdyB0
>>246
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの低い超扁平ﾀｲﾔよりも、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙのたわみを活かして
ｸﾞﾘｯﾌﾟさせることができるってくらいの事が、なぜわからん？
この低脳が！
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 02:01:24 7RgNzd0x0
>248
だいぶ間違ってる(笑)
偏平タイヤが横に対する踏ん張り力が強くなるのは、
タイヤが太くなるほどタイヤのドレッド下にあるベルトも太くなり、
平面的な捩れの力に対して強くなり、ゆがみにくくなるからだね。
それに偏平率が低いタイヤは、逆に横に対するたわみは大きくなり、
踏ん張り力は上がっても、操縦安定性のレスポンスやステアフィールなどは落ちる。
タイヤは構造が同じなら扁平率が高い方がサイドウォールの長さが取れて、
エアの反力を多く使えるので剛性は高い。
市販タイヤの場合は、扁平率が低くなるほど剛性が低下するのを
サイドウォールを補強して補っているだけ。
ちなみにＦ１のタイヤのサイドウォールが薄くなく偏平率が高いのは、
ウイングなどのダウンフォースで車重の何倍もの荷重がかかるので、
それに対する剛性確保のためなんだよね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 02:46:01 y7D6Ji8c0
>>249
F1はレギュでホイールサイズが決まってるからだろ。
Ｃカー（今は呼び方が違うか）とかは車重が重く、ダウンフォースも強いけど扁平タイヤじゃないか
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 06:22:53 Tref8k7b0
扁平率 高い 70 65 60 55 50 45 40 35 30 低い
横剛性 高い → 低い
こんな感じ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 08:35:53 6iAvUcp10
扁平タイヤ（笑）
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 09:21:21 UThzKdyB0
>>249
市販車（しかもRAに履かせるｻｲｽﾞ）で言ってるのに、なにうんちく語ってんの？
だから、雪道走るにはその強化したｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが硬すぎると言ってるんだ。
それに、F1用のﾀｲﾔは扁平率が高いと思ってるようだが、ｻｲｽﾞ的に見れば40くらいだぞ。
254:sage
08/12/14 09:30:01 UKQldqBc0
>>253
おいおい、何言ってんだ。Ｆ１は１３インチだぞ。
むちゃくちゃ高いだろ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 10:30:37 Ijg992y10
>>254
扁平率はあくまで率だから、見た目の厚さは関係ないんじゃないの？
要するに、F1のタイヤは太いから、扁平率高くてもタイヤ部分は厚く見えると。
実際はどうか知らんが。
ところで扁平率って、高い程数字は小さくなるんだよな？
>>251って、数字の並び逆だよな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 11:38:33 uBybhK4E0
うん
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 11:56:46 1bARvnG/0
>>249
ｺﾋﾟﾍﾟ
URLﾘﾝｸ(ch06493.kitaguni.tv)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 12:30:05 nz/R2F+H0
そういえば、この前はセンターデフを理解してねえーてわめいて
今度は、扁平タイヤの選択もできねえーの（笑）
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 12:31:06 1bARvnG/0
>>248
雪道で有効にｻｲﾄﾞｳｫｰﾙをたわませて走るには、ｴｱ圧を下げなければだめじゃないか。
そこまで行わないと（空気圧が高くては）、扁平率を下げてもあまり変わらないはず。（あまり意味がない）
ｴｱ圧を下げるのは緊急用の一時しのぎ方法。
ﾗﾘｰ等の専門ﾀｲﾔとは内部構造ﾚﾍﾞﾙが違う。
>>253-255
253の通り「40」程度で正解
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 17:27:04 ENabeKQ70
しかしRAの215/45/18ってサイズは、一昔前では信じられないデカさだよな。
三菱で言えば、GTOと同じくらいだ。幅は違うけど。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 18:12:34 6bu68fxd0
でもブレーキは１６インチなんだよね、しかも浮動型・・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 23:13:01 +6RQRxRt0
そんなにでかいブレーキ欲しかったら、エボ買えってこった
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 23:26:52 8UtQs+yN0
スペアタイアはどうしてる？
標準のパンクタイヤ応急修理キットのまま？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 23:48:37 MznAhZpt0
応急修理キットは使用期限があるから注意してね。
イザと言う時に使えない場合あり。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 18:37:27 uq7ZyDTV0
RA乗ってるけど、スタッドレス用にエボ10 RSの純正ホーイル(16インチ)をヤフオクで探して買った
ほんとにフロントはキャリパーギリギリ
ハイディスクとローディスク（標準）があるって、RAで初めて知ったよｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 19:20:28 h/QbJsiP0
>>265
やっぱりタイヤを太くすると走りは安定するものですか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 20:48:47 4k9xAkz30
>>263
昔の人間なので、やっぱりｽﾍﾟｱﾀｲﾔ無いと不安で
ｵﾌﾟｼｮﾝで付けたよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 22:56:56 uFIDXyVT0
内装を豪華にするオプションってあるのかな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 00:08:54 0i06AwZY0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 09:33:56 /ZdnWeHi0
>>269に
--ツーリングとスポーツは4WD仕様もある。
こちらはスイッチひとつで切り替わる簡便型4WDで、
FF/4WDオート／4WDロックの3つのポジションが選べる。--
ってあるけど、FFになるんだったの？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 10:48:49 7H88AJ080
>>270
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
カタログの２１ページ（ＰＤＦとしては２２ページ）にのってる
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 12:38:17 tfhYGPZT0
>>261
これは整備の人に聞いたんだが、純正ブレーキは、ブレンボなんか入れなくても、
きちんと踏めばタイヤを簡単にロックする性能があるだそうだ。
だから１６インチでフロートでも、制動力がないということはないんだと。
ま、コントロール性とか初期制動性とか高負荷時の耐久性とかには違いがあるんだろうけど。
ただ単に１８インチホイールに１６インチのブレーキシステムが格好悪く見えるっていうのなら同意する。
>>266
太くするとグリップは上がるが、その代償として轍にハンドルをとられやすくなる。
だからそういう意味では安定しなくなる。
でも>>265はインチダウンしてるから、そうなると分からんが。
つーかインチダウンで太いタイヤって、なんか本気だな。
273:270
08/12/16 15:05:49 /ZdnWeHi0
>>271
ありがと。知らなかった…。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 15:54:57 4vkA23JA0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 18:56:04 qBYALuLM0
意外と速いんだな
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 19:44:31 1awwiTUj0
>>272
レスサンクス
このスレにもあなたのように車に詳しい方がいてうれしいです。
タイヤを太くすると弊害もあるんですね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 19:58:18 PlyIhhwy0
逆だろ（笑）
車音痴くん
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 21:21:08 CY6R9VOU0
ラリーアートって高速道路を80～120キロ程度で走ると振動や突き上げはどうですか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 21:39:01 V/j4+Ol/0
彡⌒ミﾐ
∠ ` β|
≪ ＞ _/
巛巛巛ミ ￣＼ ＼
∠ ` 巛《 / ⌒ヽ
＞ 巛《 |/ / ＼
￣＼ 巛. / /､ ＼
/ ⌒ヽ. / / ＼ ＼
ﾉ| | ＼＿_ / /／⌒ヽ＼ ヽ
ﾟヽ| | ＾〉〉〉〉 l二 丿
| ）ヽ ＿＿＿/ 丿 し ／
| | / ／ / ／
| | / ／ / ／
〆〉〉〉〉 （ ⌒￣（ ⌒￣￣( ￣ノミ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 01:23:06 cbQ+k94G0
ギャランフォルティスって車重が1400kg弱くらいに
なれば魅力的なんだけどな。
素の車両重量が1.5トン超えるって、2000ccの車じゃ厳しすぎないか?
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 11:15:20 BY0j+N6k0
ターボでフルタイム4WDだから重量の影響は少ないんじゃないか
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 12:27:32 UTiuCAw50
B4の重量でも見てこいや、ボケ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 12:45:13 uhrTCfECO
あと燃費。12はほしいよな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 13:05:05 fzDgwYEL0
B4の方が軽いのに燃費が違いすぎるよね
実燃費はどうなんだろうか
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 13:10:57 Jtf2H9Si0
どうでもいいんじゃない？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 13:47:46 HvkS9aPh0
ギャラン・フォルティス スポーツバック ラリーアート 試乗速報
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 19:18:15 dBMwgoRf0
>>276
いや別に詳しくないけど。
少ない経験から言えば、クルマは純正が一番だよ。
下手にパーツとか換えても、良くなった部分はすぐに慣れてしまい、
悪くなった部分だけはいつまで経っても気になる。
換えてメリットだけってのは、ホントに一部だけ。
>>280
そこはＳＳＴでカバーしてるんじゃないか？
トヨタＶ６車のカタログ値を見る度に、ミッションとのマッチングは大切なんだなって思う。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 19:47:10 XCNRxy3s0
やっぱ、シルバーもいいね
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 04:13:49 P/Gv7Wa80
セダンRAに乗っています。
街乗りで6～8km/ℓ。
高速で8～10km/ℓ。クルコンを使えばそれ以上。
B4と実燃費はあまり変わらないと思います。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 10:13:07 jNINLBxq0
高速＋一般道で燃費計の表示上だけなら12.7km行ったことがある。
実燃費はお察しください。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 10:40:36 y3egxosui
>>289
>>290
すごい燃費良いですね。
一気に購入意欲がわいてきました。
今後はスポーツカーも少なくなってくると思うので買ってもいいかなと思ってます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 12:24:41 qbWAWTIN0
ギャラン・フォルティス ラリーアートは、スポーツカーじゃないよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 14:26:35 dQGvo33V0
そうそう、スポーツカーじゃないな。
スポーティーカーでもないかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 15:36:17 W0gJI4PC0
ラリーアートがスポーツカーじゃないとすれば何がスポーツカーなんだ？
そうすると、俺みたいな若者はスポーツカーに触れる機会はなくなるな
てか現在発売してる車種だとほぼスポーツカーはないことになるね
ＧＴ-とかフェラーリとかかな？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 18:06:28 pcarVFMe0
まあ、スポーツカーは自意識過剰だな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
にあるように「スポーツ上級グレード」みたいな中途半端な位置だな
スポーツカー海苔ですなんて恥ずかしいよな
まあ、URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
に登場してからね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 19:03:05 HGvX/sYi0
スポーツカーとか言うと、また定義好きが寄ってくるよ。
まあ、国産じゃＺくらいじゃないかと思うが。
ＲＡは普通にスポーツセダンでいいんじゃないの？
雑誌でも軒並みその表現だし。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 19:28:14 Z3Zs2o7x0
URLﾘﾝｸ(special.auctions.yahoo.co.jp)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 20:23:48 ZnrlwkJH0
ステアリングがちょっと軽すぎ。
普段はいいが、ワインディングではもう少し手ごたえが欲しいところ。
それからランエボ同様、ステアリングがテレスコ（伸縮）しないこと。
また毎日のセダンとして使うのであれば、やはりもう少しだけ内装に高級感というか、質感が欲しくなる。
300万円という戦略的な価格のためにそこは目をつむって欲しいということだろうが、この性能で内装も豪華（もちろん最新カーナビの類を含め）というのも、ありかと思う。
価格は相当なものになってしまうから、販売的には無理があるが、ちょっと惜しい。
いかにも高性能マシンらしいサウンドとも言えるが。高速走行時の（多分）エンジン・排気系から来る轟音。
ここばかりは快適セダンとは言いづらくなる。ランエボと同系統の音で、まあここは「確信犯」かもしれない。
本文でも触れたが、工場装着オプションのリアウイングはスタイリングだけでなく、後方視界を著しく妨げるのでお勧めしない。もし付けるならいっそランエボ用のウイング（水平翼の位置が高いので視界のじゃまにならない）を後付けしたほうが良さそうだ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 20:25:50 wdGMmp8Q0
>>289
BP5A、5速MT乗りだったけど
高速なら15km/lは出たよ。
自分もRAの高速燃費が気になってましたが
10km/lじゃちょっと厳しいかな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 20:39:56 oq0yaeJi0
燃費？
なんの事か？
ｉ ￣￣向￣￣ ｉ
_＿_|─‐ ∧∧ ─‐|＿__ドルンドルン
ｆ .＿_}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 21:00:19 0iPsmi2k0
,-:;.-,,_
/;;;;,-!、'ヽ
/;:;;/ ,､u''--､
i::;;] ,r'"+￣｀ヾ､ ! ／
|;;:;! , --- 。 + - ど
1;:;| / ﾟ 'ヽ 、 明 う
!;:;::;＼i ,,, ﾆ ,,,_ ﾄ､ る だ
ヽ:;.;;:;ﾊ ^7 ,^ !.:.＼ く
ヽ.:.:.V,r''''''ゞyｲ.:.:.:.:..ヽ な
!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:} ら つ
/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た
!.:.:.:.:.:.:.! ￣ ﾘ.:.:.:.:.:り ？
|.:.:.:.:.:./_ ：_＿ヽ.:.:.:.:＼
＼／.:.::..:.:.:.:.:.:..:＼:.::./
どうだ明るくなったらう？
ハゲ
漏れのスポーツカーだからな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 22:03:00 z8CBVOmU0
>>298
ｺﾋﾟﾍﾟすんな。ﾊｹﾞ！
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 22:19:21 6WeWSRJn0
,-:;.-,,_
/;;;;,-!、'ヽ
/;:;;/ ,､u''--､
i::;;] ,r'"+￣｀ヾ､ ! ／
|;;:;! , --- 。 + - ど
1;:;| / ﾟ 'ヽ 、 明 う
!;:;::;＼i ,,, ﾆ ,,,_ ﾄ､ る だ
ヽ:;.;;:;ﾊ ^7 ,^ !.:.＼ く
ヽ.:.:.V,r''''''ゞyｲ.:.:.:.:..ヽ な
!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:} ら つ
/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た
!.:.:.:.:.:.:.! ￣ ﾘ.:.:.:.:.:り ？
|.:.:.:.:.:./_ ：_＿ヽ.:.:.:.:＼
＼／.:.::..:.:.:.:.:.:..:＼:.::./
どうだ明るくなったらう？
所詮、ハゲのスポーツカーだからな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 22:54:05 N43XIqpA0
２９歳♂ ギャラン・フォルティス ラリーアート海苔
頭の形が悪く、もともと丈夫な毛髪ではなかったから
いつかは来やがるとは思っていたが・・
今年の夏まではなんともなかった気がする
ところが、秋口から明らかに毛がグッと細くなりやがった！
まぁ不規則な生活、全く運動しない日々が続いていたんで
原因はおのずと明らかだろう
遺伝的な要素も勿論あるのかもしれない
しかし、何もしないよりはマシなので
本日より運動⇒新陳代謝・血行促進⇒髪元気
計画を実行していこうと思う
他のオーナも同じだろ（笑）
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 12:37:44 ppu8mDLR0
>>299
デミオ乗りだが、23km/L出たよ。マジで。高速で。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 17:03:13 MVMhTyMe0
ギャクスラントノーズって空力悪くないの？
風切音はどうなの？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 21:26:20 gJK4qxHu0
スラントはそれほど空力悪化しないみたいだけど。
でも、三菱はあんまりＣｄ値とか求めてない節もあるしなぁ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 23:18:31 ZKvpvG5r0
ところで、自分以外のRAに出会った事有る？
買って3ヶ月経つけど、俺は同じ1台と2回しかすれ違った事ないんだよね・・・
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 23:59:55 xxt/Si6F0
コンビニで１度だけ見たな
スマートなお尻に２本出しで１発でわかた
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 07:24:45 rOtRiGuq0
買って一ヶ月・・普通のフォルティスすら見るのが希（ ´･ω･)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 13:40:57 2NbxbK33O
そういう他に走っていないのが三菱のいいところ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 14:02:54 oN2xzJJy0
それで、たまーに交差点なんかで並んだりすると、妙に相手の車を意識してしまう
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:28:29 Aqe5FoJm0
スポーツバックは見ないな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 23:45:37 tbMXNaL80
エボ１０を二回くらい見ただけ・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 00:01:12 Aqe5FoJm0
今晩、走ってるギャランフォルティスセダンのリアを初めて見たが、
すげー格好良いと思った。昼間に見るのと大違いで、なかなか威圧感があったお。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 04:08:31 2DphazrH0
セダンのRAに乗ってんだけど同じ白のエボＸが追っかけてきた。
エボ乗りって追っかけこが好きなの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 05:28:33 LXMfQElOO
それ俺だわ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 06:07:29 ld6kEG4e0
リアスポ無しで買ったやついないか？
どんなんだか見てみたい
来年購入予定
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 12:24:12 841WXCEw0
>>315
リアコンビが上の方に付いてるしね。
>>316
ただ単に、珍しいから付いてきただけじゃないの？
俺も珍しいクルマがいると、後付いてってじろじろ見てしまうよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 12:53:01 p7RTA3f60
俺なら止めてボコるな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 13:14:39 beTNY8K60
一昨日はじめて青のラリーアートセダン見たぜ
かっこいいな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 17:49:26 9vFmyN9v0
>>321
あ、それｵﾚかも
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 18:12:50 0KCKRQPP0
漏れのだｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.morita-econos.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 21:02:25 SiNuA7R80
セダンのほうがかっこいいな
スポーツバックは鈍重な感じ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 21:19:30 2jSvk3Gr0
スポーツバック買おうかと思ってたけど、実車見てたらセダンが欲しくなってきた。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 21:42:34 Jpg+I0rb0
URLﾘﾝｸ(www.tax-sox.com)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 22:21:46 tUtBmVKz0
zikosyaって…
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 00:06:06 gFGalNaH0
>>326
よく見たら２ドアですね
リアスポの形で１８０ＳＸかなぁ…？
スレ違いｽﾏｿ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 00:08:25 gFGalNaH0
ｵﾗのid、aＨ０って…orz
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 17:13:56 IRvuhJf20
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 02:10:15 u0FzYc5r0
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:20:15 UjS/Od6d0
停止時からアクセル全開でブースト掛かるまで２秒。
掛ってから100km/h到達まで５秒。
0-100km/加速は計７秒。ターボラグなかったら、５秒台なのに。惜しい。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:28:07 ebMamycG0
7秒でもかなり速いな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 02:17:01 27CEEcQu0
はやいな
ラリーアート欲しくなってきた
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 17:52:57 CPmDZh5Z0
EC5Aが来年6月に車検切れなので新しいの買わないといけない
普通にラリアートにいくつもりだったが、マニュアルじゃないところが
最後の決断を迷わせている
スポーツセダンでマニュアル
他にこの条件に当てはまるのはB4ぐらいしかなかった
マニュアルあきらめて、ついでに三菱にもサヨナラして、AUDIあたりも
検討したが、決断に至らない
エボは対象外
あと一押しがほしい
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:20:04 olJcpCT80
SST乗ってみた？
買う買わないはともかく、乗ってみたらいいよ。
それでフィーリングが合わなければ普通にSPORTでもいいと思うし。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 19:34:00 6Wh5s32L0
SSTのできはすばらしいと思った。
SPORTモードにしたときもすごかった。
俺には十分すぎるパフォーマンスだった。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 21:31:39 UWucWbLP0
Audi A3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:601-700番)
,､-―-､
丿 <｀) ＿_
,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・ | ＼_
／ ､ !__'､_┌´ │ / ｀' ｰ┐
/ ヽ | ｀ | | |
___ | ヾ__| | _,､r‐'',ﾆ=- | / _,､-‐'ﾞ
＿| '､| ミ/ ﾞ､ |_,∠-''´￣｀'ｰ､ ￣|-''" |
＼|. | l＿__l ／￣ヾ`´` |￣￣￣｀'''iー､
. |／ﾞ| ￣ ヽ_,､-''´｀ヽ ＿,､,､,､,､_|＿＿＿＿＿_|＿
| （ ´ ,､- ''ﾞ 丿 ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!
ヽ<二二二二二>~/ ／ ／ └‐┬─‐──┬┘
フ,||, / / ／ │ │
''´ | | _ノ ／. │ │
. | | >/ ./ │ │
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:42:17 lplQ54tE0
>>335
4駆にこだわらなければアテンザ2.5は？
250以下で6MTがいける
B4のMTなら絶対に試乗した方が良いよ
極低速が弱いのかスロットル反応が鈍いのか
最初エンストしまくっちゃったから
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:44:39 diHEzhv90
ギャランフォルティスのトレッドは1530mm。
クラウンよりも幅広トレッド。安定感抜群！！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:52:51 kwqKEBME0
エボとRAのセダン、ハッチを試乗したよ。
やっぱ、エボが欲しいよなｗｗｗ
低速の加速、ブレーキ性能、コーナの旋回能力において、やっぱ値段の差を感じたｗｗｗ
RAのSSTは、エンジンがエボと違うだから今後、改善されると思うがSSTが勿体ないｗｗｗ
来年期末に契約予定で選定してるけど、エボかな？
しかし、内装は絶句だな
となるとAudiのクワも試乗せねばなあ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:59:11 4s4WTUWc0
>>341
エボってそんなにすごいんだな
RAで十分だったな
Audiの内装は質感高いよね
まぁそのAudiからの乗り換えなんだけどね
Audiは値引きがすごいから安く感じる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 23:05:50 PSQjWu6E0
>>342=ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 10:25:58 88roA+Uq0
セダンとSBのRAを街乗り～国道で試乗しました。
今夏に試乗したセダンRAはSST低速時のギクシャク感と、
車格を差し引いてもドタバタする感じがあったから少し身構えてた。
スポーツバックRAを試乗したら、全くそこらへんのネガがなくなってた。
乗り心地はむしろNAギャランフォルティス１６インチより良かったよ。
SSTの変速を感じさせないしっとり感も驚いた。
そのおかげで下手に緊張感ないし、助手席の営業との会話も弾むし２Lターボのパワーを余裕として使えば、
家族車としてもOKラインじゃないかな。ほんとはスーパーエクシードを買うつもりだったけど、
積載量込みでスポーツバックRAに惹かれ始めている。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 11:28:29 MecG+vOR0
>>344
インプレッションサンクス
スポーツバックRAはSSTのぎくしゃく感も改善されてるんだな
RAの試乗車が近くにないから悩んでたんだよね
でももう決めちゃおうかな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 11:45:15 g2d+VHgO0
セダンも改善されてるだろ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 13:20:52 Vi3bVx1j0
>>344
わざわざ、セダンとハッチで別物のSSTを開発する余力があるとは思えない。
50kgさらに重くなったからそう感じるのではなかろうか。
セダン初期にしても発売からまだ数か月。マイチェンしてるとも思えん。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 13:38:11 5MPLMa400
CARトップんによれば、制御がかわったと書いてあるから
変更があったんじゃないか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 13:44:09 Vi3bVx1j0
エボの時と比べてんじゃないの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 13:47:16 5MPLMa400
そう
ランサーエボリューションⅩと比べて今回のSSTから変更があったと書いてある
今回のSSTがいつからかの物かわからないけど、スポーツバックラリーアートから
変更されたと解釈した
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 14:18:36 88roA+Uq0
>>347
公式なアナウンス以外の細かい仕様変更や制御系のソフトアップは、
たかが数ヶ月でも行われてると思う。というかしなくちゃ生き残れない。
だから今の時期に買えばフォルティスRAもスポーツバックRAも
同じ乗り味、変速ショックレスを享受できるかと。
乗り心地の良さはスポーツバックのリアが重い分、わずかに違うかもしれないけど。
しかし、アテンザワゴン2.5をスポーツバックRAと同装備で比べても３０万弱はRAの方が安いね。
しかもこっちはツインクラッチSSTだし、エンジンもこっちの方が遥かに性能良くて燃費も変わらない・・・。
（４WD＋ハイパワーモデル＋AFS＋ASC＋オートライトコントロール＋フォグランプetc）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 15:09:51 QxdnPDZW0
納車1ヶ月で、ちょうど1000㌔くらいになったのでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換した。
ところで、取説見ても見当たらなかったんだけど、SSTのｵｲﾙは
どのくらいで交換すればいいんだろ？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 15:41:02 ijheWVaO0
>>352
必要なし
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 19:12:09 K+JVK4G30
折れのID:4G30なのらｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 21:27:35 Yt23/F/c0
>>351
08スペックのエボ１０も制御系かなり変わって良くなってるらしいな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:51:33 rjJJNbmQ0
フォルティスＲＡとエボ４なら、どっちが峠で早いかな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:55:33 TxmYtwda0
>>356
足回りがいい分やっぱりエボじゃないかな
ＲＡの足は攻める足してないし
ただ、トルクが野太く長く続く分登りはいい勝負しそう
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:55:36 FnlZZaTJ0
世間は冷たいよなｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:57:23 TxmYtwda0
ＲＡはともかくスポーツバックすら新車にカウントしないのかよｗｗｗ
世の中間違ってる
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:09:20 UgOqw/wn0
>>359
12月1日現在なので、スポーツバックはギリギリアウト。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:13:54 88roA+Uq0
個人的にはカービューはこのレポートの方がｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
いい意味で試乗したくなったよ。
結果満足したけどね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:15:52 TxmYtwda0
あれ？
iQって12月には発売してたんだっけ？
そこだけトヨタバイアス？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:16:42 UgOqw/wn0
>>362
iQは10月発表、11月発売。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:18:52 TxmYtwda0
>>363
なるほど、一応iQはセーフなのね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:21:32 CBIcj4kjO
このスペックなら、カタログ値だけでも燃費が13km/Lは
いってほしかったなぁ。
それとも、高速巡航ならこのくらいは出るのかな？
レガシィは結構いけるみたいだし。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:31:33 TxmYtwda0
高速なら13km/lは行く可能性あるけど、街乗りだと無理だろうね
そんなに燃費とパワー両立させたいならレガシィに行ったほうがいいと思うけどね
ただ、ＲＡに限らず三菱車は低回転域から力があるよ
これはガチ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行
08/12/28 23:35:00 pyuiJS6+0
2008年7月には内外装の仕様を変更するとともに、2.0リッターのDOHCターボ仕様エンジンを搭載したラリーアートを追加した。
漏れたのか？
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:39:52 TxmYtwda0
グレード追加じゃダメなのかねぇ
RAユーザとしては悲しい限りだ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:45:17 CBIcj4kjO
>>366
前のインプSTIしか試乗したこと無いから分からんけど、
レガシィって、2400回転でトルク35キロじゃなかった？
ちなみに、自分の車はノンエボです。超軽量1240キロです。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 23:53:52 TxmYtwda0
あくまで聞いた話だけど、水平対向は下が薄いって話だった
自分で乗ったことがないからよくわからんけど
レガシィが下からトルクがあるならレガシィでいいんじゃね？
俺ははSSTと三菱独特の下からの突き上げるトルクがあるからRAにしたけど
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:07:11 s+vdutjI0
水平対向は低速トルクが細くて
三菱は逆ってのが定説じゃないの？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:14:20 4yzKv6I+0
俺もその定説を信じてた
ただ、2000台で最大トルク出すのならフラット４も変わったのかもね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:42:24 VGKFet2n0
>>371
小さなターボチャージャー使って
2000回転台で最大ブーストが掛かるようにしてあれば
水平対向（ショートストローク）でもカタログ上の低速トルクは出る。
1000回転からアクセル全開、しばらくターボラグを感じた後に過給が掛かってトルク発生。
ブーストかかるまではトルク無いからアクセルの踏みはじめや、スロットル開度1/4以下とかでは
力を感じないと思うよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 00:52:57 22B2Pf1EO
ワゴン出してください
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 07:48:26 4yzKv6I+0
>>374
スポーツバックじゃ不満か？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 10:42:46 knuDh3oJO
俺もワゴンが出るならワゴンを買った。
スポーツバックは積めるものがセダンとあまり変わらないもん。
でもフォルティス発売時にハッチ（スポーツバック）は出すけど
ワゴンは出さないって開発の人がはっきり言ってたよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 10:48:01 s+vdutjI0
７００Ｃのクロスバイク乗ってるけど、ＳＢなら載せられると思うよ。
セダンは厳しい。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 11:18:58 knuDh3oJO
>>377
おおチャリ乗るんだ。俺もチャリ乗りだよ。
俺は高さより長さが欲しいんであと二十センチくらい全長（荷室長）があったらいいなあと。
まあ出さないって言ってるんだから仕方ない。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 11:20:42 lp3lEC7q0
ワゴンの市場は国内ですら減少傾向。
欧州は依然ハッチが人気だし、ワゴンは出さないでしょうな。
重量1580kgはちょっと重いね、しかし。ハッチとは思えない重量だ。
雨降りの日は気を付けないとターボでカッ飛ばして急制動したらすぐにABS作動しそうだな。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 11:45:44 s+vdutjI0
>>378
おお、仲間発見。
結構長尺ものを柔軟的に載せたいのね。
おいらはチャリが出掛け先で壊れた時、電車で帰宅→回収の時が多分最大機会。
家具も組み立て式だったらタンス、机ぐらい運べそうだからスポーツバックで満足。
問題はラリーアートにするかＣＶＴにするかで悩み中。
ＳＳＴが楽しすぎた。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 13:44:27 XN0+3Y/2O
しかし、4B11のボア×ストロークはスクエアになっちまったんだよな。
レッドまでふんづまる事なく回るようになったのはありがたいが、超低速からのパンチ力はやっぱりロングストロークの4G63に分があるよな。
あと4WDの武器は強烈なエンブレのはずなんだが、エボの4B11でも利き悪すぎorz
4G63の強烈なエンブレが懐かしい・・・
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 13:48:10 xvZXtiOY0
>>373
カタログスペックの割には未だに発進に気を遣うからね～
極低速は得意ではない感じ。電スロのせいだろうけど
A型が出た当時はATなのに据え切りでエンストするかと思ったよ。
ATが気に入らなかったのでMTに変えたけどカローラMTの方が発進はしやすい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:43:49 DERacOvR0
TC-SSTは非常に短いスパンで「進化」しているものと思われ。
当方10月製造のセダンRAだが、
初期生産の試乗車とは別物のフィーリングになっていた。
そんなこと期待していなかったので、まさしく嬉しい誤算。
ちなみに、足周りの感じもちょっと違う気がする。
タイヤの特性が変わったのか
足周りのセッティングに違いがあるのかはわからんが、
ドタバタ感が減っている感じ。
しかし、TC-SSTはリバースに「入りにくい」ミッションだよな。
タイムラグが大なだけではなく、
しょっちゅう通常より速いサイクルの「ピーピーピー音」を聞かされてる気がする。
そんなときも慌てず2～3秒待てば自然に後ろに進むようになるけどw
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 14:52:57 cKnvO6rJ0
セダンのNAに乗っているが、今まで2回ECUを最新版に変えてもらった。
こういうところで制御が変わってるのかも。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 15:53:49 XN0+3Y/2O
>>383
エボスレでもTC-SSTが進化してるとかしてないとか話題が出た。
・・・が、実のところTC-SST自体の部品型式(発注コード)が変わってないんだよ。
つまり初期も現在も同じものだということだ。
因みに車業界に限らずバージョンアップや仕様が少変更されただけでも部品コードは変更されるものである。
これは同じ型式で異なる仕様が存在すると後々に混乱するのを防ぐためである。
ま、進化してるかどうかはデラの部品リスト開けばすぐわかる。
例えば同じ4G63型エンジンASSYコードでも各エボによってコードが違っているんだぜ。
面白いだろ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 16:04:03 s+vdutjI0
初期ロットの精度不良という解釈もあるけどね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 16:40:16 lp3lEC7q0
たしかに、セダンとハッチのＲＡ合わせても月販200台くらい？
いちいち数か月で仕様変更するとは自転車操業みたいだな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 16:48:44 JZVS6RAO0
プログラム変更とかではないのかな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 17:06:28 zdFAcPHo0
１２月８日契約で、昨日RA納車した製造番号３００番台前半だった
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 17:10:43 XN0+3Y/2O
>>386
公差を知らないのか？
自動車部品には全て公差が指定されており、精度不良なんて考えられない。
仮に公差から外れて出荷されてたとしたら精度不良ということになるが、これは完全に不良品扱いとなる。
つまりリコール対象だ。
リコールの届けが出てないという事は精度不良の可能性はない。
お前は何を根拠に精度不良と言ってるのか理解できない。
何百台ものTC-SSTをばらしてひとつひとつマイクロメーターで計測でもしたのか？w
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 19:32:22 j2qj2c8F0
この場をお借りして教えてください。
キーレスオペレーションキーのUNLOCKキーを押すと、
ドアのロックと同時に、セキュリティーインジケ－ターの
赤いランプが常時点滅しています。
これは例えば３ヶ月ほど放置していたら
バッテリーは上がったりしないでしょうか？
Dラーに聞こうと思ったところ休みに入っていました。
気にするほどのものではないのかも知れませんが教えてください。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 20:15:57 k7aJ5PXR0
>>389
セダンの数かな。
今でも全国で３００台ちょっとなのか。。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 20:30:17 Qz+2vzd90
１ヶ月で２回も見たのは神か
394:名無しさん＠そうだドライブへ行
08/12/29 20:38:22 TO3D9q9Z0
悪夢だろ（笑）
営業マンが年末年始で試乗車で密かに宣伝活動してるのかな（笑）
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 22:04:06 W5wXIOmO0
悪夢ｗｗｗ
今までで、ＮＡセダン１回見ただけｗｗｗ
でも、来年ＲＡセダン買うか迷っているｗｗｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:13:49 4yzKv6I+0
悪夢ってのはひどいなｗ
けど実際問題NA含めて乗ってる人が少ないから目立つこと目立つこと・・
滅多な場所に行けやしねぇ・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:27:23 Qz+2vzd90
そんな目立つの？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:54:00 XN0+3Y/2O
下手したらエボより目立つんじゃないかw
エボはメディアの登場回数が激高だから走ってなくても見慣れた感があるからな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:59:13 Qz+2vzd90
ｍｊｄ。。。。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 23:59:45 s+vdutjI0
ＮＡとエボＸを三回づつくらいしか見たこと無いな。ＲＡなど皆無。
＠関東
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:14:12 i3tNoS2v0
レアすぎてエロ本屋はおろかジャスコに行くのもためらうＲＡ乗りがここに。
もう少しフォルティス人口増えないかなぁ・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 00:55:24 WTJNUu1R0
自意識過剰だよ、誰も他人の乗ってる車の種類になんか興味無い
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 01:01:55 RnOrumf00
>>401
ＲＡの燃費ってどのくらいですか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 04:05:06 RaLerHbi0
美人には、さほど興味を示さないが不細工には、なんか興味あるｗｗｗ
それと同じでギャランは、キモイんで目立つだろ（笑）
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 05:01:37 2PfJtR7p0
フォルティスは確かに少ないね、あまり雪の降らないところに行くと
雪の降るところだとCセグカーはインプレッサもフォルティスが多い
降らないところだとシルフィやオーリス、アクセラが多くなってくるけど
振らないところでフォルティス同士が合うと珍しさに思わず目が合うｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 06:36:19 /4q+JfG9O
>>402
エボⅩ乗りだが、他人が乗ってても珍しい車や浮いてる車だったら無意識に目がいくだろ。
昨日病院に行ったんだが、駐車場のど真ん中に爆音と共にスーパー7で乗り込んできた奴がいた。
他人の車だがめちゃめちゃ目立ってたぞ。
あとは、毎日通勤ですれ違うハマーとか。
興味がなくてもついつい目がいってしまう。
ま、エボやフォルティスRAはそこまでではないにしろ、まだまだ見慣れないデザインのためチラ見されるのは確かだ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 07:19:35 yf/rJYly0
駐車場とかで見てくる奴を見るたびに腹立ってくる
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 08:12:16 i3tNoS2v0
>>403
街乗り普通に走って8～9km/l、踏むとガッツリ持ってかれる
あと高速は12km/lオーバーって所かな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 08:33:33 DxuDbmIY0
>>408
街乗りで9km/lは行かないね。
だいたい6～8km/l。3kmくらいの近場なら、4～5km/lなんて数字が出る ww
最近の冷え込みのせいで、悪くなってきてるからね。
平均で8km/lくらいではないかな。高速を300km巡行したら、12～13km/lは出そうだけど。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:14:05 itL6xDj+O
>>407
そうですかー？
漏れは407さんと真逆で自分のクルマが注目されるのって好きですよ。
漏れのクルマを見て見て、という感じですよ。
まー、考え方は人それぞれですからね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:20:32 yAs3WaOEO
■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 11:38:45 RnOrumf00
岡崎吾郎のクルマで行こう！でラリーアートはプレミアムGTカーだと言ってたけど、
試乗したら、ほんとそうだね。これで山間部を通る長距離旅行したら楽しそうだなぁ。
大人４人も何とかいけるでしょ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:49:08 i3tNoS2v0
>>409
9km/l普通に出るけど、なんか誤差でもあるのかな？
スタッドレスにしてるくらいしかないと思うんだが・・
あと高速12km/lは100km/h巡航で300km近く走ったときに出た
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 13:00:21 YxsUDGgf0
>>413
街乗りの状況なんて千差万別だからでしょ
5km走るのに30分かかっても
15kmを30分で走れても街乗りと一括りになる訳だから
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 13:12:01 zo3jNjle0
個人によって運転の仕方が違うからその位の差はあるでしょ
慣らし中で大人しく高速７(クルコン85kmセット)、一般道(田舎道)３の割合で
470km走って11.3km/L(満タン法)出たから満足している
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 14:49:25 RnOrumf00
三菱ギャランフォルティススポーツバック
URLﾘﾝｸ(video.nifty.com)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:40:17 WTJNUu1R0
>>406
比較対象が飛躍しすぎ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 15:45:06 2s2YlglH0
>>416
なんか暗いな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 17:13:36 ZImx4YrK0
50km以下の時アクセルを踏んだとき
カチッと言う音は普通なの？
結構気になるけど‥
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 18:43:08 NDrUJdXt0
>>416
結局何がいいたいのか。買うならエボだろみたいなこと？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 18:56:21 i3tNoS2v0
>>419
うちのはそんな音出てないなあ
どこら辺から聞こえてくるの？アクセルから？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 19:04:06 BG5bLMP00
やらしいランエボ・
安いランエボ・・・
惨めだｗｗｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 20:43:54 g3Oo1tlS0
>>403
１．５トンのフルタイム四駆でハイパワーターボと聞く極悪燃費かと思うが↓くらい
郊外で１０・１１くらい、街で７くらい、ヒャッハー！でそれと同じか悪いくらい
まぁこういう車は燃費気にしたら始まらない
あとNAの軽トラやコルトに乗るとガソリンの減り方にびっくりできる
あいつらマジで燃費が良い
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:04:33 DxuDbmIY0
SSTの音か、機械式LSDの音かしらないけど、
低速走行時、アクセル戻したり入れたりすると、
後ろの方で「ガチャッ」って音がしてるけど、あんなもん？
425:419
08/12/30 22:05:42 bfJ998110
>>421
俺にはアクセルの前辺りから聞こえてくる感じ
意識しだすと結構不快。
>>424
おおっ、同じ感じです
まさしく「ガチャッ」って引っかかる感じだね
なんだろう？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 23:41:58 xZ1ontyy0
＿
. ／ ／￣￣＼
(| | | 「 ミツビシだっ！ ,. -=====ｧｧ==r=､､ ＿
ヽヽ / 逃 げ ろ っ！」 ＿／ //＿ l! ヾヽフﾉ
(_○二￣￣ ヽ_ ,. - ―1-ｧ――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（ / |┌ | o（__） ）） ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧ ,r ﾆヽ.l ~1 r:ﾆﾍ
. | ＝ |(二ｒ⌒ |::{{三三l二!（(） { fハ }l| | f仏ﾊ｝
ヽ＿ノ （┘） ） ） ） `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
￣ ） ） ）
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 01:17:25 anuUI/04O
エボも確かガチャガチャしてたな。
てか、エボの方が遮音材が少ないのと、固いエンジンマウントのおかげでメカニカル音やエンジンの振動が酷かった。
エボよりマシという事で納得しようか。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 08:10:04 GzRcB3x/0
要するにボロイて事かあ？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 15:58:04 hlLtZpcq0
>>353
交換必要無いの？
その昔、ATFも無交換と言っていたのに
今は20,000㌔とかって言うじゃん？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 19:33:44 NI4cSSgh0
ギャラン・フォルティス ラリった！てどんな自転車なの？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 22:29:25 ht3RIclJ0
レガシィよりパンチある自転車です。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 22:56:52 cmkJhH0J0
凄そうなパンツだなｗｗｗ
＿＿＿＿＿
（＼ ∞ ﾉ
ヽ､ヽ ﾊ ﾊ
｀ヽ)__（ .） ）） ｸﾝｸﾝ
と、 ﾞi
＿＿＿＿＿
（＼ ∞ ﾉ
ヽ､ヽ ﾊ ﾊ
｀ヽ)__(´'ω'`)ｱｯｱｯｱｯ
と、 ﾞi
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 00:08:28 EtiP7aLtO
おめ
434: 【だん吉】 【1899円】
09/01/01 00:13:11 5maZiMg50
こ
435: 【大凶】 【330円】
09/01/01 01:14:03 1VwIZlce0
>>429
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
最近はMTもATも無交換が前提らしい・・・
一応デラで聞いてもSSTは情報がないのか、よくわかんないみたい
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 08:13:39 7G3cTk5W0
>>352
説明書に書いていないの？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 09:03:14 TZzkCh1V0
>>429
ゴルフの初期DSGは当初6万キロ無交換OKだったようだが
各種不具合により交換サイクルを早めにした方が良いと
説明される場合もあるとか
あとオイル量自体が多いので交換工賃は馬鹿にならないかも
作動油なんで大丈夫だと思うが。
ちなみにDSG自体のASSY価格は70万以上とのこと。
保証期間が切れたらちょっと怖いが、
CAPSでSSTの価格は一体どれくらい何でしょうね？？？
438:352
09/01/01 16:48:13 ieP5jzTw0
>>436
端から端まで見たつもりだけど、書いてないんよ。
いくらなんでも、無交換はありえんと思うんだが・・・
湿式ｸﾗｯﾁの潤滑＆放熱も兼ねてるわけだしさ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 21:10:01 F2mNfc1C0
>>438
SSTのオイルは六ヶ月点検で交換しました。
金額は約三万なり
十二ヶ月点検の時も交換しました この時はSSTにオイルフィルターが
付いているのでどうゆう物がついているか確認するため
フィルターのみ交換するときに間違ってオイル抜いてしまった。
オイル代金は タダ。
早い話が オイル交換は 貴方がどう考えるか でしょう。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 21:42:53 Oz4xigbr0
スポーツバックRAを狙ってます。値引き３０万逝ったら判子押しそう。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 23:16:25 A12uRpW60
メンテナンスノートに、SSTオイルは確か4万キロで交換と書いてあったような。
エンジンオイルは5千キロ交換。タイヤのローテも同じく5千キロ交換。
まあタイヤのローテは1万キロでやろうと思ってるけどね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 00:28:31 uKuRDizR0
>>440
オプション値引き込みなら行くんじゃなかろか
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 07:05:40 IeTBHzCDO
>>441
エボなんだが慣らしが終わった3000キロでTC-SSTフルード交換を依頼したがデラに10万キロ無交換だからという理由であっさり断られた。
そのくせ、AYC、ACDの駆動油のみ交換を依頼したが律儀に作動油(基本無交換)まで交換してくれたw
で、作業中に親しい現場のメカニックに話すとまだ茨〇三菱ではTC-SSTフルードの交換実績が無いから壊れて保証するのが怖いんだとさ。
半年前の実話っす。
ま、エボⅩデビュー当時のTC-SSTの混乱は尋常じゃなかったからな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:01:58 c87n5SH10
＞ま、エボⅩデビュー当時のTC-SSTの混乱は尋常じゃなかったからな。
Ｄに聞いたら、今ラリーアート注文しても減産体制の所為で納車は３月と言われた。
もしかしてTC-SSTのverアップをまた行ってるんじゃないかなと解釈してる。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:22:23 CLswXs3K0
>TC-SSTのverアップをまた行ってるんじゃないかなと解釈してる。
↑
それはない
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 11:45:03 c87n5SH10
ソフトアップ程度も？とある工業機械扱ってるけど、
社内では２週間に一回は新しいソフト出来上がってるぞ？自動車産業様がそれより甘い開発スタンスとは。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 12:21:44 qC6q9l240
>>446
命預かってるからホイホイとVerUP出来んのでは？
評価に時間かかるでしょう。。。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 12:40:09 CLswXs3K0
>>446
その制御ソフトウェアはその都度アップして適用しているの？
テストはたった2週間？それを業務で？
だとしたらある意味すごいけど、その工業機械は採用したくないかな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 16:45:45 qC6q9l240
URLﾘﾝｸ(response.jp)
なんかさぁ～コレ見ると悲しくなる。
そりゃぁ動力性能は上かもしれないけど、内装のクオリティーが大違い。
はっきり言って、シートは５０万以上の差があるぜ・・・orz
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 22:34:27 asMjS02h0
いいんじゃないの。
ラリーアートを選ぶ人はどちらかというと、
メカスペック重視でしょう。
公道走るのにLSD、ましてや機械式なんて入れる必要あるのかと
言いたいくらいだが。
451:449
09/01/03 00:51:46 3miw5Q3i0
>>450
いやねぇ、プジョーなんかと比較して欲しくないのよ。
正々堂々とコレです！って言って欲しいわけ・・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 01:18:29 y4Gf1Kom0
以上に気合入ってる割に純正も強化パーツ少ないのなー
それでもアマが使うには十分すぎる戦力を持ってるけどな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 01:27:07 BGnbYUzz0
戦力て・・・
そういう車じゃねーだろ？そういう奴はエボ10買えばいいんだよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 01:43:38 5kAZ3cRL0
強化してもエボに近づくだけだし
何のためにこっちにしたのよｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 10:05:07 nVAMsBF40
>>449
プジョーの内装なんて、全然大したことないんだが。
シートも言う程良くないし。
フォルティスよりちょっとセンスがいい、くらいだな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 12:24:54 Gg3DSjxlO
>>449
SST＋ターボ＋4WDのメカニズム>>>>>>>>>>>>>>>>小洒落た内装
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 13:07:41 NEAvw0KO0
まぁ、プジョーの内装を参考にマイチェンｏｒモデルチェンジしてくれればいいんだが・・・。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 14:29:22 Gg3DSjxlO
ﾌﾟｯｼﾞｮ～の真似なんてしなくていいわ
つーかﾌﾟｯｼﾞｮ～の内装てそこまでよくねーし
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:08:44 mL91wWUcO
プジョーと三菱の内装の差なら、プジョー4007とアウトランダーを見比べれば一目瞭然でしょ。
プジョー4007の内装写真:
URLﾘﾝｸ(response.jp)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:10:09 0XZ9AfpD0
内装の分違うところに金掛けましたとさ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 16:25:13 GwYcfPwF0
スポーツバックＲＡが納車されて約２週間、１０００キロ程走ったけど
以外に静か＆乗り心地も良く、運転していて疲れないのに驚いた
燃費も３０００回転以上回さずに、大人しく走れば街乗りでも９km/Lはいける
だだ、残念なのはやはり車重が重い事だな
ターボを効かせないと、発進時のもっさり感は拭えない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 19:08:15 4zIcvhDN0
>>459
この写真はショーモデル限定の内装で、普通に販売している4007はアウトランダーと同じだったはずだが
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 21:18:05 mWk35Jhd0
URLﾘﾝｸ(www.carsandtuning.org)
はい、このとおり。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/03 21:29:39 uAdPfDGb0
>>459はただの色換えだろ。
>>463
しかしここまで同じだと萎えるな。
ハンドルのライオンが悲しい。
>>461
加給かかってないときは、所詮２リッターエンジンだしな。
２リッターＮＡであの巨体を走らせるノアとかセレナとか、どんだけ遅いんだろう。