09/06/16 06:42:40 cbhnl1SW0
レクサス擁護する奴とか乗ってる奴ってどうしてこうも世間知らずで馬鹿なのか。
「洗車サービスしますよ」と契約時のリップサービスで言われた事をネットで言いふらし
しかも、それを見た馬鹿がディーラーに集るとはｗｗｗ
さすが偽装高級ブランド
「レクサス」
素敵なオーナー達が選ぶブランドｗｗｗ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 08:22:47 sbTPCCSY0
レクサス否定していて、飲み屋の女から天宮良だの中井貴一だのと
言われてその気になってブログに書いている奴がいるぞ。
プロ並みの腕とプロに褒められたと言って２ちゃんでプロと名乗り
撃沈した奴もいたな。
どうやら、これもリップサービスとわかっていない。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 09:29:35 MMrpw8d20
>>894はこの板で有名なキチガイです。普通の人は関わらないように。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 09:51:13 xq7WA7lQO
>>895がこの板のお題の仲谷昇です。ご新規さんもどうぞカマッテ行ってください。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 10:26:24 sbTPCCSY0
オレ有名なの？
それじゃ、オレはどこの誰なのか説明してみ？
ボンネット君とかスクツとかなしだぞ（わた
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 11:42:38 MMrpw8d20
車板ではヴァカと呼ばれてる人ですね。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 13:22:02 sbTPCCSY0
>>898
そう呼んでいるのは、>>894で書いた人だけだが？
で、オレはどこの誰なのか説明しろって。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 14:16:45 b89/7mfHO
>899
仲谷昇先生、７月24日は
御誕生日ですね！
今回は業務用年賀状の時
みたいなサプライズは無しですか？
愛車、WILL・VIを勝手にうPした奴を告訴しましたか？
７月２５日、必ず被害届
みんなで記入、提出しましょうね！
先生に成り済ましたHKSに正義の鉄槌を！
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 22:13:27 sbTPCCSY0
ID:MMrpw8d20よ。
それで、オレがどこの誰なのか説明できないのに、>>895と>>898の発言があるわけ？
ともなると、>>893の信憑性もなくなるぞ（わた
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 01:06:57 sLYXA/8w0
>>900
＞WILL・VIを勝手にうPした奴
ああ、それ俺なんだけど？
「奴」って何かな？ちょっとカチンとくるなあ
告訴って？ どう裏読みすりゃいいの？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 02:17:57 GrB7w4hsO
>902 様、御免なさい！
不快ですよね、言い訳しません、御免なさい。
904:900＝903です。
09/06/17 02:27:37 GrB7w4hsO
本スレ？でWILL・VIの写真に対し、勝手に写したと
訴えれば愛車であると
認めた事になるってレスを見て・・・(涙)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 11:07:22 gm4YCjp00
何でレクサスのスレでWilの話ばっか自演してんの、このバカ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 12:31:34 giJMWHqI0
>>905
>>893を書いた人がWiLLに乗ってるという事実があるんだからいいんじゃね？（わた
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 21:37:48 3t92mQqA0
故ベンツとBMW135を持ってるって言ってるのに、まさかWiLL Viなんてことは
ないだろｗ
ねぇ、トンズラした豚さんｗ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 00:00:01 Jm4sqUoz0
あれ～。
まだ、俺がどこの誰なのか説明されてないよ。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 01:18:10 /2nZQs5y0
自分が一人きりだから
敵も一人と思い込むのがボンネット君＝carviewの嫌われ者a_aok4
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 01:59:50 vQEpII2t0
タンドラを発売してくれないかね。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 21:39:38 oYQsObqq0
トンズラ豚、レクサス失敗スレ出入り禁止になるの巻 ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:07:09 ID:rAoL4Vnc0
おーーーーい！仲谷！来るなよ！
オマエが来ない様にこっちが立ったんだろうが！！！
マジでメンヘル板に仲谷専用スレ立ててやろうか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:51:43 ID:unduoJv9O
仲谷よ、頼むからここに来ないでくれるか？
お前のレス見ると吐き気するよ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:55:02 ID:2SNe+G8A0
>>31
おい仲谷！いいからもうここのスレに来るな！
てめぇのｱﾌｨﾘｴｲﾄの宣伝見てたら気分悪くするんだわ！
レクサス失敗スレがてめぇのおかげで過疎ったことに気づけや！
精神疾患が悪化してさっさと死ね！自殺しろや！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:11:50 ID:mSweSwnRO
>>43
ﾎﾞﾝﾈｯﾄだかなんだか知らんがおまえが来るな仲谷！
アフィリエイト活動なら他でやれ！
それか死ね！
おまえのブログはウイルスとスパイウェアを仕込んでるだろ！
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 17:32:41 0u59o0hx0
ナイン先生、アンチレクサスからも激しく嫌われているな ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:53:33 ID:CtK5d/NVO
>>3
てめえアフィリエイトの宣伝いいかげんにしろよ！早く死ねや！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:58:46 ID:CtK5d/NVO
>>10
ブログ内のバナーをクリックさせる狙いなんだろ
残念ながら俺はﾎﾞﾝﾈｯﾄとかいう奴じゃない
アンチレクサスの１人だ
おまえは早く自殺しろ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 21:52:51 nb0wqHv80
テスト
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 21:57:35 nb0wqHv80
日本では レクサスへ移行した車は大幅に価格を上げたが 北米ではあいかわらずトヨタ価格で売られている
Lexus LS MSRP$63,825-$67,350 Invoice$56,803- $59,941（標準ボディ４６０）←海外ではあいかわらずセルシオ価格
レクサスLS ７３６～１１２７万円（税別・標準ボディ４６０）
Lexus GS MSRP$45,000 - $53,470 Invoice$40,500 - $47,587（３、５～４，６Ｌ）←海外ではあいかわらずアリスト価格
レクサスＧＳ ５１６～７２９万円（税別 ３、５～４，６Ｌ）
Lexus RX MSRP $36,800 - $38,200 Invoice$32,752 - $33,998（３，５Ｌ）←海外ではあいかわらずハリアー価格
レクサスＲＸ ４３８～５３８万円（税別 ３，５Ｌ）
北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが もちろんレクサスも値引きに応じている
レクサスの価格設定を擁護する人は「装備内容が違う」と反論するが
米国では本体だけでなくＯＰ品も安いので 装備をなるべく同じようにしても向こうの方が安く さらに値引きもある
また日本のレクサスモデルは車格に対して不相応な過剰装備をしており レクサスの主戦場は北米なのだから
本来の価格と装備は日本でのトヨタ価格を維持している北米での内容が車格に相応といえる
当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス
国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る
つまりレクサスは外車を越えるボッタクリ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 21:58:36 nb0wqHv80
海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる
下級後輪駆動セダンの中で日本のISはやたら高いが
レクサスＩＳ ３８０～５１０万円（税別）
スカイライン ３５２～３８２万円（税別）
レガシィＢ４ ２４４～３２１万円（税別 先代２，５Ｌ以上）
マークＸ ２３６～３４５万円（税別）
北米ではスカイライン、レガシィと上位モデルの実売価格帯がほぼ同じ
Lexus IS MSRP$31,305 - $36,755 Invoice$28,174 - $33,078
Infiniti G37 MSRP$33,250 - $35,750 Invoice$30,727 - $33,029 （北米では３，７リッターのみ）
Legacy MSRP$20,795 - $34,595 Invoice$19,666 - $32,106（セダン 先代）
国産車はリーマンショック後の円高とそれにともなう北米価格の値上げで 日米の価格関係が逆転したが
レクサスだけは現在から１５円ほど円が安かった日本での展開当初から北米価格のほうがはるかに安かった
北米でのスカイライン、レガシィはISと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、レガシィはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車
レクサスの価格設定を擁護する人は「ＩＳがマークＸに比べて高いのは装備分だけ」と反論するが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることになり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さい
トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 21:59:35 nb0wqHv80
先代IS＝日本名アルテッツアは
「BM３シリーズのパッケージングをパクった車が格安で買える」ということで
発売当初は日本でそこそこ売れたのだが、ハンドリングが・・・だとバレると途端に売れなくなった
国内仕様のマークⅡに対する海外仕様とされた車だったが 北米では毎年スカイラインの数分の１しか売れなかった
車種名 2005年 2004年 2003年
--------------------------------------------------------------
LEXUS IS 15.8千台 10.0千台 13.6千台
INFINITY G 68.7千台 71.2千台 64.7千台
そこで２代目アルッテツァ＝ISでは
スカイラインの「BM３シリーズより大きい排気量の車が割安な値段で買えます」類のコンセプトをパクって３，５リッター仕様を追加
「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性確保の為のマルチリンクサス搭載」
パッケージもベンツ、スカイラインに続いてで採用したが
ハンドリングは相変わらず・・・なので、北米での販売台数は未だスカイラインに及ばない
日本での販売面でいえば 海外仕様のISは国内意識が強いマークXに対して
「日本で扱うには幅広で取り回しが悪く、想定スピードレンジも無駄に高速寄りでマークXほど街中走行を重視していなければ、燃費も悪い」
といったところから、売り出す前から苦戦することは目に見えていた
そこでトヨタは外車の「輸入車ゆえの高値設定」に便乗して
国産のISを輸出先よりはるかに高い価格設定で売り出し、少数販売でも利益が得やすいようにしたのだが
こんなブランド価値を偽装した価格設定は見直したほうがいい
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:00:32 nb0wqHv80
ベンツ 「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、ウインカーミラー（ブームの火付け役）
あ～もうパクリたい奴は好きなだけパクレパクレ その代わりブランド価格で売るぞ（＝先行開発のリスクとコストを認めてもらう）」
レクサス 「え～とIS、GSはベンツの後追いで 「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性確保の為のマルチリンクサス搭載」
パッケージングを採用
LSはBM風にトランク突き上げて フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
BMW 「あと他に ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」
レクサス 「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」
アルファ 「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」
レクサス 「ギャランも１５６をパクってるのでご勘弁を、
まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」
アウディ 「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム
アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:01:36 nb0wqHv80
A 「レクサスにも一応８速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」
B 「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く ８速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」
A 「高級車ならではの１０、１２気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」
B 「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
プリウスにしても、軽量シャシー＋アイドルストップ＋低空気抵抗ボディで燃費を稼いでいる傾向が強い
発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」
Ａ レクサスも時間をかければプレミアムブランドと認められるようにならないかな？
Ｂ 海外ではあいかわらず非プレミアムなトヨタ価格で売っているから それはない
レクサスは、主要マーケットである北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている
ISは北米でスカイライン、レガシィと実売価格帯がほぼ同じなのだが、販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ISの順になる
SC、GSは世界的に売れておらず 上級セダンの本場ヨーロッパでも全車種鳴かず飛ばず
だからレクサスはセダン派生タイプのクローズドクーペ、ワゴン、ハッチバックモデルが出せない
（外注しやすい＝設計条件が低いオープンモデルだと売れてない車でも出せる 例・オーテック製ルーフのシルビア.ヴァリエッタ、ＩＳ２５０Ｃ）
日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を 外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、
（円レート高騰以前から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、トヨタの利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:02:38 nb0wqHv80
Ａ レクサスの今の売れ行きはどう？
Ｂ 新規車種投入をしているにもかかわらず ５月までの合計で７４４４台 年間トータルで１８０００台をきるペース
Ａ それってどうなの？
Ｂ 全然ダメ 「年間５～６万台（月間４０００～５０００台）に到達すれば店舗の採算がとれる」トヨタ幹部談、
A トヨタはどんな対策とってるの？
Ｂ 公式発表していたハイブリッドタントや北米ではレクサス扱いのシグナスの投入を見送るなどして なるべく車種を増やさないようにしたり
新規モデルを投入しても 「新型ＲＸと旧型ハリアー」や「HS250hとＳＡＩ」といった具合に
トヨタの系列店と併売にして 販売台数を稼げる低価格モデルはレクサスへ出さないようにしている
（自動車販売は上級モデルでイメージを構築して、下級、小排気量モデルで販売台数を稼ぐのが常套手段）
Ａ それじゃあ ダメじゃん
Ｂ 日本市場はピーク時の９０年代から半分しか新車が売れなくなってきて
トヨタも日産やホンダを追随して「６月から国内販売店の統廃合を本格化させる方針」をやっているから これでいい
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
Ａ どういうこと？
Ｂ トヨタは販売店の統廃合を始めている
つまり系列を超えて車種構成の再編や不採算店の廃業を検討
つまり不採算系列であるレクサスには 系列を超えて車種を増やさないようにする
つまり「レクサスを撤退に導く」ことは トヨタにとってしかるべき処置 だからこれでいい
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:03:34 nb0wqHv80
Ａ レクサスが撤退するとなれば それはいつ頃になるだろう？
Ｂ 販売台数の少なさからして 基本的にいつ撤退しても不思議ではないが
とりあえずＬＳのＦＭＣ前にやる可能性が高い
軽を除く自動車の販売が国産、輸入車問わず軒並み不調だった０６年度にベンツ、ＢＭの販売は好調だったわけだが
これは２万５千台あった先代セルシオの「ＦＭＣ初期受注」が 現行ＬＳで１万２千台に半減した事と関係していると思う
つまりトヨタはレクサスブランドの導入で 輸入車市場を脅かすどころか逆に売り上げを奪われる事態となっている
トヨタが同じ失敗を繰り返さない為には、ＬＳを適正価格＝セルシオ価格（＝海外価格）に戻すしかない
Ａ レクサスが撤退したらどうなる？
Ｂ 高値設定を正当化出来なかった負け犬ブランドって扱い
Ａ 中古モデルは希少車としてプレミアつかないかな？
Ｂ 元々サイズオーバーの不人気確定車をトヨタがぼったくり価格で利益を確保しようとしたくらいだから厳しいな
Ａ 下取り値はどうなるだろう？
Ｂ 撤退を余儀なくされた負け犬ブランドとして普通に下がるだろうね
もしくは
次期モデルがトヨタで継続販売されて
割高レクサス時代モデルは中古店頭価格が トヨタ価格の新車モデルとバッティングすることになって
レクサス時代モデルの下取り値は購入時のレクサスバッジ代金分（１００万円以上）が帳消しとなる査定額になるだろう
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:08:40 TY+jgAur0
大学一年で一人暮らしで先月免許取ったんだけど、親が車買いかえるからってＧＳ４５０ｈくれるっていわれた・・・・
親父臭いし、地方国立大生（＝貧乏？）がレクサスなんて乗ってたら浮かないかな？
でも自分で車買うかねもないし・・・・困った
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 22:11:15 TElRtQLB0
カービューで大活躍中の
「 天誅 」さん
最近 とんと御無沙汰の ＨＫＳさんと 同様
バカダニ君に 似た文体ですね
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 02:11:57 bDKYtU2P0
>>921
いい事思いついた。
お前そのＧＳ４５０ｈ売って三菱ミニカ新車で買え。
きっといい気持ちだぜ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 05:09:13 UPC2yLkK0
>>922
マルチ乙
よっぽど暇か、よっぽど洗車乞食と図星の指摘が悔しかったのかｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板:268番)
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:198番)
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:335番)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板:385番)
ｽﾚﾘﾝｸ(money板:643番)
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 08:12:53 YOezNCGhO
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ ／
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､... |
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l＜ （よっぽどぉおお！よっぽどぉお！この言葉大好き！）
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. |
ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＼
いい歳こいて『よっぽど』。余程小学生並みのオツムなイ中 谷昇さん（もうすぐ37才潮笑）
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 14:00:25 kNZUvx+C0
>>915
変更
国産車はリーマンショック後の円高とそれにともなう北米価格の値上げで 日米の価格関係が逆転したが
↓
国産車は最近の円高で 北米価格の方が安くなって日米の価格関係が逆転したが
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 17:59:11 qldAcltDO
>>915
それってダンピングじゃないの？
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 19:27:10 kNZUvx+C0
>>927
そうかもね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 19:33:09 15l8G/JQ0
北米はＢＭだってＭＢだって相当安い値段で売ってるよね。
レクサスが日本でＭＢやＢＭＷと闘ってブランドを築くには、値段も同程度にしないとダメ。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 19:37:41 y/96OBld0
>>929
品質とデザインもお忘れなく…
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:17:28 3qA9liJi0
バカダニが関与したかどうかも
重要だね 日産の場合
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 21:56:01 QdQl7lQh0
┏┳┳┓ ハイ. ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 自演は ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏━━┓┃┃ ┃
┃ 自演 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃ ＜毎度毎度下手な自演乙です（また「粘着」とか言ってるしｗ）
┗━━┛┗┳━┳┛┗━━┛ 「ナインさん頑張れ」って笑わせすぎ（ﾌﾟｹﾞﾗｗ
┏┻┓┃
┏━┛ ┣┻┓
┗━━┫ ┗━┓
. ┗━━┛
＞2 ■ナインさん頑張れ
＞
＞ナインさん
＞着実に事は進んでいるのですね。
＞頑張って勝訴して下さいね。
＞＞a_a●k4氏から慰謝料まきあげたら買っちゃおう♪
＞クズ人間自称金持ちでニートで２４時間ネット中毒粘着ストーカー幼稚。。。
＞最後にナインさんは、私のメール読んでもらいました？
＞返事は書かないつもりですか？
＞このレスの返信でかまいませんから連絡下さい。
＞
＞正義の使者 2009-06-22 20:10:23
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 15:37:48 m9zfg8OQ0
慰謝料はいくら？
損害額はいくら？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:12:43 eRZweI2F0
, -‐-'´ー- ､._
,､' : : ,:-'´: : : : : : :＼
／: : :／: : : : : : : : : : : : ＼
/:/ : /: : :, : : : : : :/: : : : : : : ヽ
!': : :/: :／;.､=7;､イ;i: : |: : : : ､: ヽ
!: : /': :'´ ;| 'iｧz;､,'ﾄ|: :/;ｲ: : : }: i l
!: : : : : : :{ `''゛'｀ !/'´/ｲ;ｨ:/: ﾘ'!
'; : : : : ;|ヾ ,ｨ')y'/;ｨ:/
ヽ:|'; :{ﾍ _ ゝ./!'´ !' ブログで誤魔化して
/' ヽ! ､ ´,. ィ':i/ 故ベンツとBMW135クーペの質問から
_,,..../ /｀ ‐' ´l／ﾘ゛ 逃げているのね
ﾉ ｀丶､ {、 ´
/ ' ‐- ､ ＼ﾄヽ、
,ｲ;;;:::､:_:::::::｀ヽ､ _＼!｀)、
i;/ ヽ::::::::::::', ｀>ヶ､:>
! '､:::::::::::',∨|:ﾊ! ',
/ iヽ､:i::::::',. |:| ';〉 i
/ l /::::::::',.L! ';. !
/ | ! /::::::::::::l ハ
/ V::::::::::::::::l / / ',
/__,.､ -‐┐ l::::::::::::::::l / ,〉
｀| '7:ｰ‐'､:::::::::::/ /|__／|
| |;;:::::::::）:::::::〈 |:ヽ |
935:masasama
09/06/25 17:40:10 s6/OD2a30
新社長の就任挨拶によれば、戦犯奥田某等のすすめてきたＧＭ踏襲路線の見直し、
すなわち、レクサス事業等の縮小・廃止路線ともとれますね・・・
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 10:11:15 PKi/N/8S0
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ﾉ 'i:::,､:::ﾊ:::ll＼ ｀' 'l ,／ ,,; ', ,
l:ハ::l ',l ｀' ､ ,l; l ,;;'' ',
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＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜./ ー◎-◎-）
＝＝＝＝＝＝＝＝ （６ (_ _) ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＜ 勝手に家に来ないでください。 書きましたよ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ゝ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝／ ＼
＝＝＝＝＝＝＝（＿ノヽ ﾉ＼＿）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ （ ⌒ヽ´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ ﾍ ） ウッホホ、ウッホホ、ウッホホッホ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ﾉノ ｀J
トンズラー仲谷さん（36･座間市） お仕置きﾀﾞﾍﾞｴ＞
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 12:33:27 EzxxjDccO
>>935
レクサスに関しては今はまだ語る段階ではない、とは言ってるけどね。
まぁ、こんなことを発言してる時点で内外ともにレクサス徹底について議論はあるってことだな。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 01:56:17 T6jUMveV0
レクサス徹底？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 15:49:34 NPQAQFqw0
撤退の事を徹底と書く馬鹿は
ナカヤか？？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 15:53:33 bpf5GN7x0
さすがに自作自演臭いなｗ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:23:38 cmGUMjhd0
>>940
よう ナカヤ
クビになったんだろ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:36:13 2b/FvYGc0
図星ってヤツかｗ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 16:41:04 BgiHBCSp0
ノボルおめでとう
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2009/07/02(木) 14:52:35 ID:???0 ?2BP(224)
米自動車部品大手のリアは１日、米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を
近く申請すると発表した。ＪＰモルガン・チェースなど大手銀から計５億ドル（約480億円）を
新たに借り受け、迅速な再建を目指すとしている。
リアはシートなど内装部品を手掛ける。2008年通期の売上高は約136億ドル（約１兆3000億円）。
先月１日に期限を迎えた社債の利払いを30日間繰り延べるなど、資金繰りが悪化していた。
米国ではゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の破産法申請や新車市場の低迷を背景に、
部品メーカーの経営破綻が相次いでいる。最近では米フォード・モーターの旧部品部門である
ビステオンや、日本の旭テックの米子会社、メタルダインなどが破産法11条の適用を申請している。
*+*+ NIKKEI NET 2009/07/02[14:51] +*+*
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
944:↑マルチ乙ｗ
09/07/03 03:08:05 hMe7tx340
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart23
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945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 09:16:11 kSku7BUm0
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜マルチ乙ｗとか書きながら、人気に陰りに焦りを覚え、マルチで意味不明に広報活動に勤しむナカヤノボル（もうすぐ37歳）
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） / ｱｲｶﾜﾗｽﾞﾊﾞｶﾃﾞｽﾈ～
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 21:24:23 RizDGlbX0
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart24
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 08:57:37 IqorYjtS0
いい加減にしとけよa_a君逮捕寸前で火病ってるのですねｗ
決着つけるかい？出てこいよ
ヘタレニートa_a君またどうせ逃げるんだろけどｗｗｗ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 07:20:39 DkOnydGh0
／∧ ／∧
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ ／￣＼ ／￣＼＼
/ | ●| | ●| ヽ
| し￣ヽJ し ￣ヽJ |
｜ '""" |
｜ """" Ｔ" ｜ T """ | ぷっ 撤退だってよ富士
| """" | ﾉ | """ |
＼ 丶 ＿__人＿__ノ /
＼_ ヽ―／ __／
／ ￣ ヽヽ ＼
悔しいか？ん？悔しいだろ？ん？どーだ？悔しいか？悔しいだろーなー。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:24:47 QG6XKd5U0
あホンダのたてた糞スレ認定書。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:57:51 XpnnO0ed0
ﾉ ( |
彡彡⌒⌒⌒ ミ 彡" ⌒⌒⌒ミミ
彡彡ノ. 昇 ヽ ／ ヽ(文) ||!
∥｜∥ '。 。` | | || ! l l| l||
川川∥U ' ω` ヽ / U |川川 !! l |l|||ﾙ
川６ ∴）д（∴） （∴ ９川| l| |川 l||l オマエ実家までバラシタのか
川川 ～ / ヽ 川 | lﾙﾘ
/ ヽ ＿＿＿／ ＼＿＿ ヽ どこまで迷惑かければ気が済むんだ？
/ ＼ ／ ヽ
| | ト ヽ / Ｙ | !
/ . | | ヽ / | | !
| | | α） | | | !
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:58:25 Ok7YBcP20
トンズラ豚、レクサス失敗スレ出入り禁止になるの巻 ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:07:09 ID:rAoL4Vnc0
おーーーーい！仲谷！来るなよ！
オマエが来ない様にこっちが立ったんだろうが！！！
マジでメンヘル板に仲谷専用スレ立ててやろうか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:51:43 ID:unduoJv9O
仲谷よ、頼むからここに来ないでくれるか？
お前のレス見ると吐き気するよ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:55:02 ID:2SNe+G8A0
>>31
おい仲谷！いいからもうここのスレに来るな！
てめぇのｱﾌｨﾘｴｲﾄの宣伝見てたら気分悪くするんだわ！
レクサス失敗スレがてめぇのおかげで過疎ったことに気づけや！
精神疾患が悪化してさっさと死ね！自殺しろや！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:11:50 ID:mSweSwnRO
>>43
ﾎﾞﾝﾈｯﾄだかなんだか知らんがおまえが来るな仲谷！
アフィリエイト活動なら他でやれ！
それか死ね！
おまえのブログはウイルスとスパイウェアを仕込んでるだろ！
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:17:54 zcOY9m7/0
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ
どんだけ?トヨタさん
ヤクザですか？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。
953:SPACIA町田でデリヘルドライバー仲谷昇(笑)
09/07/11 07:52:51 JKsE64xa0
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
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SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
SPACIA町田 デリヘル 仲谷昇(笑)
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:58:52 zMDPsDdN0
149 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：age 投稿日：2007/10/13(土) 13:43:39 ID:GNGBHSIO0
嗚呼、トヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:15:48 xjFP5ueB0
>>954
並行輸入のM6TTLはちゃんと使ってるか？
オンボロエルマーはカビだらけになってないか？
WiLLがBMWって見えてないか？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 07:59:06 91bOMI6f0
＞34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:51:43 ID:unduoJv9O
＞仲谷よ、頼むからここに来ないでくれるか？
＞お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
お前のレス見ると吐き気するよ！
957:テスト
09/07/14 20:47:59 DE5ukEgh0
ベンツ 「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、グリップ式ドアハンドルとウインカーミラー（ブームの火付け役）
といったメカが他社にパクられてきたけど 先行開発のコストとリスクを認めてもらう形で ブランド価格で売ってます」
レクサス 「え～とIS、GSはベンツの後追いで 「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性能確保の為のマルチリンクサス搭載」
パッケージングを採用
LSはBM風にトランク突き上げて フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
BMW 「あと他に ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」
レクサス 「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」
アルファ 「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
ロメオ ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」
レクサス 「ギャランも１５６をパクってるのでご勘弁を、
まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」
アウディ 「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム
アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」
958:テスト
09/07/14 20:53:29 DE5ukEgh0
A 「レクサスにも一応８速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」
B 「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く ８速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」
A 「高級車ならではの１０、１２気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」
B 「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
プリウス、ＨＳにしても、軽量シャシー＋アイドルストップ＋空気抵抗を意識したルーフが長い（間延びした）ボディ形状で燃費を稼いでいる傾向が強い
発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」
Ａ レクサスも時間をかければプレミアムブランドとして世間に浸透しないかな？
Ｂ 海外ではあいかわらず非プレミアムなトヨタ価格で売っているから それはない
レクサスは、主要市場である北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている
ＩＳは北米で 安価な２，５リッターモデルがあるにもかかわらず ３,７リッターのみのスカイランより売れてない つまり人気、車格ともにスカイラインより格下の車
SC、GSは世界的に不人気で ブランドネームの本場ヨーロッパでもナンチャッテのレクサスは全域トータルで全車種売れてない
だからレクサスはセダン派生タイプのクローズドクーペやワゴン、ハッチバックモデルが出せない
（外注しやすい＝設計条件が低いオープンモデルだと売れてない車でも出せる 例・オーテック製ルーフのシルビア.ヴァリエッタ、ＩＳ２５０Ｃ）
日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を 外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、
（円レート高騰以前から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、トヨタの利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:49:41 qOcO7+rr0
【ノボル】なぜレクサスは失敗したのか？127失敗目
結論
無知なのに嘘つきだからじゃ ねの
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 14:16:10 WP9V6+PQ0
／￣￣￣＼
/⌒、__从八从__⌒丶
/ (9 (.● ●)|＼ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| / ~~ ~~ ) ＼_| | ねぇねぇ～ナインちゃん
レ ＼.⊂⊃／ ＜ 今度の座間オフは何時なの？
/∩￣/∩ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ X ノ
|＿＿＿|
∠|_|_|_|_|.ゝ
|_| |_|
丶⊃⊃
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 15:12:02 CZtPkD9F0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:51:38 ID:CZfFEFkI0
座間市って住みやすいの
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板:299番)
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 21:49:21 DaUcdk1d0
988 名前：名無しさんの主張[] 投稿日：2009/07/18(土) 20:05:04 ID:TPTe6b/P
バレても国が動かない限りもはや公然とテロが行われるすごい時代になりましたね。
ただ、間違ないのは現政権はこのテロを全く解決しようとしない所か助長してるということ。
俺の電磁波被害を考えるとこれは本格的なテロです。
ただ、周囲にバレないようにやられてるだけで。
今日も寝たきり状態かつここ数時間は頭が激しく締め付けられるような頭痛と
「殺す」「自殺しろ」という音声送信を延々とやられてる。
以下、集スト、電磁波の被害者サイト、ブログ。
本当に日本中で今行われてるみたいですね。
病死や自殺に追い込まれた犠牲者も相当いるんじゃないだろうか。
テク犯の被害者サイトにはよく書かれてますよ。
http：//www.geocities.jp/boxara/
http：//1717178.blog19.fc2.com/
http：//nozokizono.blog96.fc2.com/
http：//blogs.yahoo.co.jp/wdnch332
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 03:29:25 ODLE8h8EO
あるレクサス海苔
【みんカラ】SEVオヤジ(*´･ω･)【GS450h】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 11:54:26 DaJ39pci0
こないだWISHにレクサスエンブレム付いてるの見たけど
レクサスの新型？
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 13:24:35 sL1nSXMM0
トヨタ店トヨペット店で試乗車置きだしたってマジ？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 19:59:12 /veOj3Hd0
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
たてますた
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 20:13:55 vvjxm2CW0
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
たてますた
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 21:36:32 xzlBT/cO0
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
たてますた にゃう
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:20:47 N3X1mbXU0
ねぇねぇ、コレはスルーですか？
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
＞アクティブボンネット
＞新型Eクラスに採用されるアクティブボンネット・・・
＞このボンネットにはスプリングが内蔵されており・・・
＞万一の際には瞬時にボンネット後部を50mm持ち上げ・・・
＞アクティブボンネットは手動によるリセットも・・・
よっぽど悔しかったのかな？悔しいか？ん？悔しいだろ？ん？どーだ？悔しいか？悔しいだろーなー。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
970:テスト
09/07/21 23:38:47 hY3k5Jw40
Ａ ＩＳ、ＧＳってどんな車？
Ｂ （中国にも売っている）準日本仕様のマークＸ、クラウンに対する
北米を中心とするバリバリの海外仕様の車
４車種はデザイン、サイズ、仕様以外の
フロアパネル、エンジン、ミッション、サス、電装系といった主要部位を共用している
Ａ 国内重視、海外重視の仕様の違いって何？
Ｂ ＩＳはマークＸより全高が低い分、日本の狭い駐車場では乗り降りがし辛く
ＧＳはクラウンより全幅が広い分、日本の狭い道路事情では取り回しが悪い
またＩＳ、ＧＳはマークＸ、クラウンより
日本で扱うには無駄に想定スピードレンジが高い分、乗り心地が硬く燃費も悪い
グリルデザインも淡白でケバさが薄い分、日本の親父の感覚では高級に見えない
続く
971:テスト
09/07/21 23:39:34 hY3k5Jw40
続き
Ａ ４車種はこれからどうなるだろう？
Ｂ 昔は日本メーカーでもよくスポーツカーを作っていたが
二極化が進んだ現代では
フェラーリ、ポルシェはあいかわらずなのに対して、日本のスポーツカーは販売規模、車種ともに減っている
日本の中流向け大型乗用車市場はどんどん小さくなりクレスター、チェイサー、プレミオ、ブレビス消滅
クラウン、マークＸですら売れなくなってきているので
おそらく次のＦＭＣでは４車種の差異は現行よりずっと小さくなって
その次のＦＭＣでは２車種前後に統合もしくは、トヨタのＶ６・ＦＲセダンは消滅している可能性がある
「長く乗っていれば レクサスの認知度が高くなってどうのこうの」
というより
環境がますます重要視される時代において「古臭い感」が今以上に増すようになる
972:もう一度テスト
09/07/22 00:27:28 k0Uo3KIv0
Ａ ＩＳ、ＧＳってどんな車？
Ｂ （中国にも売っている）準日本仕様のマークＸ、クラウンに対する 北米を中心とするバリバリの海外仕様の車
４車種はデザイン、サイズ、仕様以外の
フロアパネル、エンジン、ミッション、サス、電装系といった主要部位を共用している
Ａ 国内重視、海外重視の仕様の違いって何？
Ｂ ＩＳはマークＸに対して、ＧＳはクラウンに対して
全高が低い分、日本の狭い駐車場では乗り降りがし辛く
全幅が広い分、日本の狭い道路事情では取り回しが悪い
日本で扱うには無駄に想定スピードレンジが高い分、乗り心地が硬く燃費も悪い
グリルデザインも淡白でケバさが薄い分、日本の親父の感覚では高級に見えない
Ａ ４車種はこれからどうなるだろう？
Ｂ 昔は日本メーカーでもよくスポーツカーを作っていたが
二極化が進んだ現代では
フェラーリ、ポルシェはあいかわらずなのに対して、日本のスポーツカーは販売規模、車種ともに減っている
ＦＲセダンでも同じことが起きないように トヨタはレクサスのブランド価値を上げようとしたのだが
日本限定の大幅価格アップではうまくいかなかった
日本の中流向け大型乗用車市場はどんどん小さくなり クレスター、チェイサー、プレミオ、ブレビスが消滅
クラウン、マークＸですら売れなくなってきているので
おそらく次のＦＭＣでは４車種の差異は現行よりずっと小さくなる もしくは車種縮小
その次のＦＭＣでは２車種以下に統合 もしくはトヨタのＶ６・ＦＲセダンは消滅している可能性がある
「長く乗っていれば レクサスの認知度が高くなってどうのこうの」
というより
環境性能がますます重要視される時代において「古臭い感」が今以上に増すようになる
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:53:18 8QHMqrmi0
／￣￣￣＼
／::::::::ナイン ＼ もしもし、タウンワーク見まして、
／:::::::::::::::: || | アルバイトに応募したいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ ＿ 年齢はもうすぐ３７歳なんですけど…
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ いや、今は特になにもしてないです
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| ハイ… 難しいですか… あい、わかりました…
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i ありがとうございました 失礼します…
| :::::::::: / ／
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
`ー' `ー' ／
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 09:25:17 aJOaJDZe0
■■■レクサス LEXUS GS 24■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:730-番)
サイドミラーを壊した客に対し
「代車が無いから帰れ」
という素晴らしいおもてなしのレクサス店
釣りではなく実際のオーナーの嘆きだ
素晴らしいよレクサス
サイドミラー破損した車で恐怖体験をしてもらうサプライズですね！
夏だけにｗｗｗ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:47:58 ArK325Ve0
>>1
お前にとって都合の悪い事や気にくわない事が出てくるとネット掲示板へ書き込むのは異常な行為であり、それも狂ったように桁外れな書き込み回数は気持ち悪ささえ感じ、書き込む内容と併せて他の利用者に不快感を与えている。
誰からも支持されない独りよがりの低レベルな書き込みは、掲示板そのものの質を下げるだけでなく他の利用者の迷惑となるだけである。
よって、我々は今後の掲示板利用についてお前から直接話を聞きたい。
お前は物陰からこそこそとネットを利用してあの手この手の批判活動を繰り返す陰湿な性格であり、事前アポは不可能であろう。
そのため我々は突然お前の目の前に現れる事にした。いつどこで我々が現れても協力してもらう。話し合おうじゃないか。
不特定多数が利用する掲示板である以上、利用する者のモラルが大切になってくる。モラルも常識もない者、精神異常者、相手の気持ちを考える事の出来ない者の利用は絶対に許さない。