08/11/30 17:01:52 eFiL9/tGO
本当は10年落ちくらいの軽でギュウギュウなのに、マツダのネガキャンしたいが為にドイツ車購入を語っているだけのように見えるな。
本当にBMW買おうって人が国内メーカーに粘着するとも思えないしね。
180:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/11/30 17:14:55 TPcG4oVo0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>176 まあ「欧州でいう」オペルとか欧フォードとかの感じだと思うし
| F|[|lllll］) 別にそれでいいわけですね＜マツダ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アウディ買うならワーゲンでも一緒だしアルファならフィアットでも一緒、とか思ってしまう
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 17:18:02 hYXi07mKO
阿部寛をバカにするな！
182:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/11/30 17:24:16 TPcG4oVo0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>179 その昔カーグラで「M3とアルテッツァの間にさほどの差があるとは思えない」
| F|[|lllll］) みたいなことが書かれた（その後「改めて乗ったらそんなに強烈な印象ではなかった」
|￣|∧| ～♪ とか発言が修正されたけどw）けど、一般の日本のお客さんはそうは思わないだろうしw
￣￣￣￣￣
とはいえアルテッツァが「国産スポーツセダンの値段で売らなきゃいけないから我慢した部分」を
正規輸入M3の車両価格を上限に「上質化」していったらM3と並ぶどころか超えちゃうかもしれないんだけどw、
その「M3より高性能で値段が同じくらいのアルテッツァ」に商業的成功が約束されるかといえば
欧州市場ならともかく日本では難しいところだろうしねぇ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 17:45:17 O35TAY0z0
IS-FとM3どっち？って聞けばM3になっちゃうだろうしねえ．．．
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 17:54:12 0zBBNgFaO
信頼性や頑強度的には国産はかなり評価する
外車はマジで壊れるよね、人ごとだけど。自分で所有しなくても買った人が身近にいると、それだけでも結構解るもんだね
ドイツさんでもよくきくんだ、イタリーさんとかブリテンさんとかヤバいんだろうなぁ、と
しかし俺は国産しか買えないから関係ないなと第三者的に聞いてるw維持できる金もほしいけど
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 21:26:19 rziGmFehO
>>169
パークウェイロータリーで行け、近所の奥様方の度肝を抜けるぞ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 01:05:17 RVXQrmOG0
BMWはいい車だけどBMWjapanの価格設定と販売会社が駄目駄目だろ。
千葉を仕切ってるデラとかALPINA総代理店のお高くまとまった態度とか。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 01:21:45 pmbNi1b0O
>>158
>>165
>>うちのＮＢ６、１０年選手なのに、未だバッテリー交換はしていません。
マニュアルウィンドウ、固定式アンテナ、エアコンは殆ど除湿のみ、ほぼ毎日動かしている、走行距離約84,000km、10年選手のNB6………負荷が少ないとそんなに長持ちするのか………<バッテリー
というか、10年選手ってのは、バッテリーの話抜きにしても凄いな………
>>そろそろかと思いましたが、値段を聞いたらドン引きですね
新興国需要と投機のせいか、鉛の価格が高騰してたようですが、
今後は値下がり傾向でしょうし(もうだいぶ下がってたような気もしますが(汗))、そんなに心配することもないと思いますよ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 08:47:29 hXUYAquTO
マツダは三流メーカーな件
事実だ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 09:24:33 kxs41T+hO
>>183
いや、普通はIS-F
洗車はﾚｸｻｽに毎回ｻｰﾋﾞｽでやってもらったい至れり尽くせりだ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 09:25:54 HOvFG7Gh0
ベスモなんかみてるとAMGとIS-Fって挙動が不安定なとこがあまり変わらない
排気量があるぶんAMGのほうが速いけど（まあ、ベンツのりは否定するだろうけど）
その点、M3はしっかりしてるんだよね、パワー的には多少おちるかもしれんけど大した差じゃないし
その辺がBMWのつくりのうまさなんかなぁ・・・と思う
>>174
BMVの直６はいいなぁって思うよ、低音からしっかり音がいいもん
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 12:14:41 LhlE0LqI0
うちは金もってんど～
というステータス性のためにBMを買うって人達の話が
BMは良い車だってことでまとまってどうすんのｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 16:26:03 2gWsidLw0
>>188
(/Д`)
マツダ乗りはみんな自覚してる所がスゴイ。
昔の阪神ファンみたい。
ていうかカープ馬鹿に通じるものがある。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 17:05:28 /47Kve3GO
つまり・・・
キモい奴らの乗り物
ゴミマツダですね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 18:26:21 CCyLP4840
ゴミマツダで検索すると書いてるの一人だけなのかｗ
必死だなｗｗｗｗｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 18:32:23 SZla2I+QO
MR-Sの人だな。
196:158
08/12/01 18:35:11 qBp4Srr+0
>>187
今後は値下がり傾向なのですか？
ＮＢ６の前はＮＡ６に８年乗ってまして、そちらは、７年120,000kmで
バッテリー交換しましたので、急激にダメになることで有名な
専用バッテリーの劣化症状は体験しています。
劣化症状が出るまで今のバッテリーで粘ってみたいと思います。
197:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/01 18:38:14 ODy0HYK/0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>189 逆にいうと「そう思う人」と「やっぱBMW（もしくは他の輸入スポーツサルーン）」
| F|[|lllll］) って人に大別されてて「どっちにするかを迷う人」ってのがまず居ないじゃないのかな。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 21:28:44 +ovko7Pa0
>>192
カープファンで巨人嫌い。マツダファンでアンチトヨタ。 こてこての広島好きです
関東人だけどwww
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 21:33:27 2gWsidLw0
巨人が負けるとメシウマ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 21:45:29 vz0akIdB0
>>191 BMWは良いクルマでまとまっていいじゃないか（笑）
最近の獅子舞フェイス付けてる車は見てて恥ずかしいけどな。
何故あんなのになってしまったんだろな。眉毛が釣り上ったようなターンランプ。
獅子舞のデカイ鼻の穴グリル。もうちょっと上品なデザイン出来るだろうに。
中身の品質は良いのは間違いない筈だけど、あれは嫌だな（笑）。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 22:14:53 hXUYAquTO
マツダ(笑)BMW(笑)下取り激安(笑)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 22:34:54 WwqkWl1i0
しかし、一流の企業になってポリシーもなく面白みのない退屈な車を量産するくらいなら、
三流のままの方がいいよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 22:44:08 XUaL4hHd0
ポリシーとか易々と語れるものか？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/01 23:54:09 pmbNi1b0O
>>160
制御弁式バッテリー(シールバッテリー、シールドバッテリー、VRLAバッテリー)だね<補水不要
NA/NBロードスターの専用バッテリーが制御弁式バッテリー=VRLAバッテリーなら、>>152に書いたことがそのまま当てはまることになる。
つまり、NA/NBロードスターに汎用バッテリー(開放型バッテリー)は載せられないということだな。
>>166
>>改造を要するにもかかわらず、「付く」と言い張る輩を機械音痴とは言わないのか。
「40B付くよ」とか言っておきながら、「ステーに細工しなきゃならんかもしれんけど」だもんなw
お前、NA/NBロードスターに40B付けたことないだろ、っていうw
>>168
というか、ユアサ・YT-A24L(S)からGSユアサ・HJ-A24L(S)に載せ換えたので(>>109参照)、
「ステーの細工が出来ない」以前に、「ステーの細工をする必要が無い」んですけどねw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 00:22:42 dGNEjC6bO
>>164
>>っていうか、ステーの細工すらできないってかなりの機械音痴だよ、君は車乗らない方がいい
何だかよく分からない勝利宣言ｷﾀｰ(AAry
ていうか、
>>ステーの細工すらできないってかなりの機械音痴だよ
↓
>>君は車乗らない方がいい
これは酷いwwwwwww
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 00:22:44 3oldk4lR0
>>204
すまん、傍からだけど、そんな必死にその話ってここで重要なことなの？
一見なオレだけど
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 01:35:30 dGNEjC6bO
>>196
ちょっと調べてみました。
鉛 買取価格 相場 非鉄金属屑 スクラップ 買取業者情報
URLﾘﾝｸ(scrap-recycle.com)
■2008年秋の金属相場下落について■
2008年9月末から、銅相場暴落中であり、少し遅れてアルミニウム、ステンレス、鉛、鉄も下落しています。
(略)
米国発金融不安による世界同時株安、世界的な消費の冷え込みなど、明るいネタがなく、さらには円高も進行(10/29:1ドル96.6円)、スクラップの輸出業者が痛手を受けるため、下落は止まりません。
(略)
鉛の価格までは分かりませんでした………
というか、ロードスター暦長い&バッテリー長持ちっすな………俺も頑張らないとorz
>>急激にダメになることで有名な専用バッテリーの劣化症状は体験しています。
そんなんがあるんですか(汗
>>劣化症状が出るまで今のバッテリーで粘ってみたいと思います。
ご武運を。
208:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/02 02:04:58 HLnOiEX10
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>204 ところでEN500はコレ使えそう？
| F|[|lllll］つURLﾘﾝｸ(www.autoexe.co.jp)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
このバッテリー自体は普通の開放型との互換っぽい感じだし
EN500用のが「普通の国産車用と違うのは形状だけ」（＝密閉式とか構造自体が特殊ってわけではない）
ってことならこういうやつにするのも面白いかも
#つか普通のバッテリーが相対的に値上がりしちゃった今だと
性能とか寿命とかを考えるとそんなに恐ろしい値段じゃないなw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 09:23:34 mdWtcRtaO
プラグとかもフォード規格だったり、微妙にグローバルな香りがしますなぁ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 09:44:40 c3r9mJHvO
品質もアメ車並だよねぇマツダってｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 11:35:48 2vLvuEhJ0
>>210
毎日粘着してるみたいだけど何で最初の1行あけるの？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 11:36:38 JwvcPpoa0
頭が空白だから
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 12:09:23 qh8YRZs7O
お～い山田君。
>>212に座布団一枚～
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 15:44:03 saf2TklvO
私 ヅ ダ
真似してみました。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 17:46:45 saf2TklvO
【高級】危険なヴェルファイア現象2台目【DQN】
957:12/02(火) 02:31 31j2ZyGrO
なんかマツダ乗りって…
アホっぽくて可哀想…
所詮倒産間際のフォードの下請け
ダメメーカー同士株の持ち合い…
結局最後はトヨタに助けられるのがオチじゃないの？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 18:11:29 9NFOPN+Y0
新型フェアレディＺの記者発表会で、記者などが「なぜこの時期のにこの車を出すかわからない」とか言って
バッシングしていたが、車メーカーは数年も前からモデルチェンジに向けて準備してきたわけで、数ヶ月前に
起きた経済破綻による不況で、ひとつの新型車を発売中止（延期）したらどれだけの損害が出るのかと・・・。
記者って勝手だな。
マツダから新型ＲＸ＾７の噂も聞こえてくるが、この不況や空気では開発速度が鈍りそうだな。
217:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/02 19:52:19 qh8YRZs7O
>>216
ですな。
その記者がＺの発売を理解出来ないと感じた理由ってなんなんだろうね？
◆スポーツなんか売れる訳が無い。
◆この時期に大排気量の車はありえない。
前者だとすれば「余計なお世話」
後者だとすれば「Ｚに限った話ではない」
…と思うな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 20:34:33 9NFOPN+Y0
>>217
マスコミなんて勝手だからね。
たぶん、サブプライム問題に端を発する大不況や若者の車離れによる、車の売れない時代、
環境問題など、の複合的要因が絡んでいる時期に・・・ って事なんだろうね。
高額の開発費と、人の苦労が積み重ねられた長い開発期間の最後の最後に大不況になったからといって、
９９％完成している車の発表をやめられるかと・・・。
馬鹿すぎ。
とは言え最近の車、モデルチェンジごとに排気量上がりすぎ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 20:44:17 xvzefnFJ0
クリスマス、大晦日、元日などなど、祝い事っぽい日や
記念日っぽい日だったら、少しは反応が違ってたんだろうか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 21:04:03 UEq2oqxG0
その頃三菱はこっそりギャランフォルティススポーツバックを発表した。
売る気あんのか。
221:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/02 22:01:45 qh8YRZs7O
>>218
>>９９％完成している車の発表をやめられるかと・・・。
批判的な意見を出す事で、現在社会が抱えている問題や環境問題を心配してますよ…と言うアピールなんかもあるんだろうけどね。＞記者の視点で。
まあ、車としての評価を第一にして欲しい。
>>とは言え最近の車、モデルチェンジごとに排気量上がりすぎ。
基本的に下がる事は無いからなww
>>220
お。出たんだ。
最初はカッコイイと感じたんだが、だんだん野暮ったく見えてきたんだよな…。
アレ？
あんまＣＭしてない？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 22:07:36 vrndf7Hk0
>>220-221
お家の事情も分からんでもないけど、海外同様素直にランサーとして売れば
良かったのにと思う。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 22:15:05 UU23ZF0O0
テンロクぐらいで軽くて小さくてキビキビした車がほしい
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 22:16:24 a7GpvCOe0
>>223
NA
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 22:17:18 UU23ZF0O0
>>224
ＮＢ６に乗ってるんだ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 22:22:27 TsP4pOjw0
>>220-222
出たんだ。と思ってサイトを見たら、ランサーも残ってるのね…
カーゴは何時になったらファミリアと同じになるのか。
てか、三菱はエンジンの型式の多さがヤバイくないか。
軽だけで型式が3種類もあるｗ
1.5Lと2.4LとV6の3Lがそれぞれ2種類とか、トチ狂ってるとしか。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/02 23:24:00 dGNEjC6bO
>>208
ACデルコバッテリー ACDelcoメンテナンスフリー米国車用【58R-6MF】マツダ・ユーノス500、フォード・プローブ、フォード・トーラス
URLﾘﾝｸ(www.netyokocho.jp)
型式 58R-6MF
長さ×幅×総高さ(mm) 241×183×172
CCA(A) 585
RC(min) 100
端子タイプ トップターミナル(上面)
※CCA(Cold Cranking Ampere)
低温下での放電可能電流値。
この値が大きいほど、如何なる温度条件下でもスターターを勢いよく回すことが出来る。
単位はアンペア(A)。
※RC(Reserve Capacity)
25Aで連続放電可能な時間を表す。
電気を多く使用する車には、この数字が大きいバッテリーがお勧め。
単位は分(min)。
OPTIMA BATTERIES｜オプティマバッテリープロショップ
URLﾘﾝｸ(www.optima.jp)
オプティマのHPを見る限り、寸法的に無理っぽいな………
つーか、NA/NBロードスター用のGSユアサ・HJ-A24L(S)よりも低いのか………(HJ-A24L(S)は、長さ×幅×総高さ(mm) 238×129×187)
まあ、上のリンク(壱番館SHOP)で取り扱ってるみたいなんで(販売価格:18,000円、個別送料:840円/個)、調達には困らないだろう<ユーノス500のバッテリー
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 00:02:54 QijP4l7L0
>>204
バッテリーなんてセルが回れば良いわけだから、
糞高い専用バッテリーなんか買う必要はどこにもないだろ。
そもそもロードスターみたいな狭いだけで使い道のない車、乗ったこと無いからね。
バッテリージャンプはしたことあるけど。
結局原因はバッテリーじゃなくて、なぜかＰとＲの間にシフトレバーが居て、
その状態でキーが抜けてたことだったけど。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 00:17:07 ex+sQsmi0
趣味カテゴリの車種板に何故こういう者がいるのだろうか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 00:25:55 D+Xen3qR0
狭いだけで使い道のない車はとても楽しいのに・・・
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 01:43:38 LCdXMNq30
趣味板で必要が無いとか意味がないとか言われてもねぇ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 08:05:21 cEAiKluwO
ロードスターの室内空間の広さは世界最高じゃないか。
頭上空間なんて宇宙の果てまであるんだぜ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 11:03:08 QijP4l7L0
青天井は室内空間とは言わないだろう。
ロードスターなんかよりアルトやミラのバンのほうがよっぽど良い車だよ。
安いし、屋根有るし、椅子が倒せるし、荷物が乗るし。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 11:08:18 kL1CBATS0
戦闘機なんかより輸送機の方が余程良い機体だよ！と言いたい訳ですね、判ります。
235:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/03 12:25:41 rScW4SccO
C-47スカイトレイン＆Ju-52が最強ですね。
でも俺は、G55チェンタウロが良い。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 13:26:52 QijP4l7L0
>>234
戦闘機と輸送機はどっちも業務上必要だろ、
どっちが良いとか悪いとかって発想はおかしいとおもうが。
ロードスターは意味無い車だけど。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 13:36:08 0wwLnokF0
1. バッテリーなんてセルが回れば良い
2. ロードスターなんかよりアルトやミラのバンのほうがよっぽど良い車
→そもそもロードスターみたいな狭いだけで使い道のない車、乗ったこと無いからね
乗ったことなんか無いけど、そうに決まってるぢゃん！！
あと、セルが回る分だけの安物バッテリー積んでるから、コンビニの駐車場なんかではエンジン切らないよ！！
クーラーとかウーハーとかあるしね！！
あと、俺の理論！！
マツダに乗る奴は馬鹿！！ → 馬鹿だからマツダに乗る！！ → マツダに乗る奴は馬鹿！！ → ∞
こんな感じでよろしいでしょうか。
ご意見お待ちしておりますw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 13:42:18 QijP4l7L0
いや、借りて乗ったことは有るけど、
ただの狭い車だろ。 ＭＴだから面倒くさかったし。
屋根開けるのも面倒だからやらなかった。
屋根開く車が欲しくなったらサーブの中古でも買うよ。
マーキュリーのコンバチは結局発売されなかったし。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 13:43:24 l0rcY+Sh0
ハゼ釣りみたいだなここ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 14:21:23 2H2aUwi30
さんざん噛付かれて自らがボロボロになってるのに「良く釣れますね」って餌が言い出すから面白い。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 14:38:02 gD9pNIbT0
ミラ・バンがが最強であることには変わりはない。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 15:53:21 cEAiKluwO
サーブの中古を買って維持するほうが余程面倒、ってのは禁句ですか？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 16:41:37 0wwLnokF0
屋根開く車なんて欲しくならないから大丈夫さ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 17:42:35 tDeg0vl70
バイク→EA21R→L802S →DE5FSと乗り継いだ俺様だが
「オープンって不便じゃない？」
雨風しのげるだけ便利なんですけど
「軽で4ドアって不便じゃない？」
4人乗れるだけ便利なんですけど
「デミオって格好だけで狭いよね。」
5人乗れるし、十分広いんですが
通勤に普通車って贅沢に思う俺は・・・立派な変態です。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 17:52:19 ZZ4viltsO
ロドスタの助手席にチャイルドシート付けてお子さん乗せても大丈夫か
Dに聞く勇気がないから誰か教えてたも。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 19:35:47 P0zJ0X/i0
ま、ロードスターは他の車に比べれば不便なことは間違いないな。
乗ってる俺も時々そう思う。
ただ、その不便さを補って余りあるくらいの魅力があるから、1989年の販売以来
20年近くもモデルが存続しているわけだ。
単純に安いだけのオープンなら他にもあったが、それらはほぼ全て絶版になってしまっているし。
（例を挙げるとサイノスコンパーチブルとか）
この車に魅力を感じなければ、その人の価値観には合わないって事だから
何も無理して乗ったり語ったりするこたーない。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:14:34 a9jNoAPpO
>>242
ロードスターって屋根と荷台の無い軽トラみたいなもんじゃん
そんな車買うなら金かかってもサーブの方がマシ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:15:59 P0zJ0X/i0
>>247
サーブの部品はユーノス500のバッテリー並かそれ以上に調達の手間がかかりますよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:18:38 VE4xcgO3O
サ－ブなんか飛行機造ってりゃ～良いのよ。
250:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/03 20:27:28 rScW4SccO
>>247
そんなに無理してレスしなくても結構ですよ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:38:45 LCdXMNq30
>>245
なんかひからびそうなんだが。。。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:54:27 eKwJ/h400
>>245
前向きに座らせられるようになったら大丈夫のような気はするが。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:57:56 8lkPUjj60
べつに開発やめちゃうのはよくあるからなぁ。
要はどの段階にいるかだよな。
図面引き終えて、試作段階入って、もう金属買って加工して作り始めてるときでも、
停めるときは停めるし
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 21:01:48 ZZ4viltsO
>>252
thx(´；ω；｀)
嫁と子供用の車という口実で密かに自分が楽しむ用に購入考えてますw
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 23:11:12 0KaQaqUL0
よりによってサーブかよ・・・・
もっと、ひねればいいのにバカだなぁ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 23:21:30 x2f2TKTm0
屋根と荷台のな無い軽トラ……
乗ってみてーww
と思ったがNC持ってるからもう乗ってることになるのかw
狭くて人も荷物も載らないし、屋根は布だし、ハイオクだし、マニュアルだし。
お勧めはしませんよw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 23:56:46 D+Xen3qR0
好きかどうかは別として、ロードスターは重量バランスが50：50のＦＲということで
運転の感覚は軽トラックと違うはずなんだけどなぁ
何に乗っても軽トラックに感じるのかしら
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 00:02:00 2ws6ste/O
>>176
>>親日派って訳でも無いが、どーも海外メーカーには興味がわかないんだよなぁ…
俺は、BMW・3シリーズ(E46、四代目(先代))、M3(E46、三代目(先代))、シトロエン・C5(二代目(現行))、辺りが気になりますね………
>>244
EA21R…スズキ・カプチーノ(後期型)
L802S…ダイハツ・オプティ(二代目、エアロダウンビークス)
DE5FS…マツダ・デミオ(三代目(現行)、1.5Lモデル)
か。
259:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/04 01:22:59 e0GlUrBO0
| | ∧
|＿|Дﾟ) GMがサーブ売りに出すとか何とか
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ボルボも早くも政府に泣きついてるそうだし
スウェーデンも色々大変なようですね
>>256
Pimp My Rideシーズン4で荷台とボルトオンのボディパネルがあらかた無くなった
トヨタT100（日本でいうハイラックスだっけ？）なら出てきたなw
260:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/04 01:25:11 e0GlUrBO0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>245 確かやむなく助手席に取り付ける場合は
| F|[|lllll］) 可能な限り助手席を後退させて前向きで取り付ける、可能なら助手席エアバッグを機能停止させる、
|￣|∧| ～♪ じゃなかったっけ＜チャイルドシート
￣￣￣￣￣
S2000のサイト辺りでそんな断り書きを見た覚えが
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 01:28:23 oiYAepxZ0
>>257
両方とも日常的に乗る俺からすると。
根本的にエンジンパワーがロードスターの方が圧倒的だw
これを同じと言っちゃうのが凄いな。
>>247
オープンカー乗りたいなら
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
これがお勧め。よく似合うと思うよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 03:24:14 hfM2eQ8u0
ウインドウのハンドルの回しすぎで頭おかしくなったんだろ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 08:58:15 kWdhab4D0
えっと..........................................................
もしかしてココはマツダ総合スレですか（笑）
アルトが最高とか軽トラ最高とか
荷車が好きな人が集まって雑談する所なんですね。わかります。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 09:22:15 cybcjUZlO
活用できたらリサイクル率うｐに貢献しそう
【環境】炭素繊維強化プラスチックを100%再利用するリサイクル技術を開発
ｽﾚﾘﾝｸ(scienceplus板)l50
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 09:30:45 z0y03/i70
なんとかしてもう一度独立してもらいたいな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 09:32:39 1ow5puYh0
>>265
環境技術の無いここがどうやって独立して存続できるのか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 09:35:31 cybcjUZlO
どうもロードスターベースなようで
【自動車】女性向けスポーツカー「卑弥呼（ヒミコ）」発売 価格は495万～565万 光岡自動車[08/12/03]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
URLﾘﾝｸ(www.mitsuoka-himiko.com)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 11:40:15 bKV0ELqy0
>>266
環境とか言ってられる状況じゃないし、世の中が電気自動車オンリーになったら
既存のメーカーの好みなんてガラッと変わるだろうから正直どうでも良い。
環境技術なんてものに金使うくらいなら従来の車を煮詰める方向で１０年でも
持ってくれればいいよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 12:23:23 5aVGDXx60
>>267
女性向け…だと…？
内装そのままなのな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:11:27 laeQWmN2O
マツダなんか10年も持たないよ。
来春倒産じゃん♪
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:20:06 F65TQJUDO
マツダは海外への依存度が極端に高い、と思いきや
実は比率としてはホンダとあまり変わらなかったりする。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:22:06 ixkeJZK60
いすゞがまだ存在してる位だから、大丈夫
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:27:14 bKV0ELqy0
>>270
そう思うなら全力空売りしとけば？
できないヘタレなんだろうけど。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:41:32 v5BEgru6O
あのさ、ＲＸ‐８とＭＰＶってさ、マイナーチェンジしてフロントマスクが・・・なんか、ヘンじゃね？
妙にカッコつけすぎてる感じがするぜ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:48:20 kWdhab4D0
>>274 同意。
まさにとって付けたようなデザインになってるけど、中身は熟成されてる（笑）
ビアンテもCX-7顔でなかなかいいなと思って近くで見るとカモメマーク笑っちゃうほどデカい！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 14:03:46 v5BEgru6O
ビアンテはかなりエグい顔つきしてるよな。はっきり言って一般的日本人にはウケないんじゃねえの？
まあ、この手のバンみてーなワゴン車はどうでもいいけど。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 20:56:07 1MAROb0/O
マツダ車を買おうとすると、下取りが・・・って言ってくる家族、友達への反論を教えて下さい。
今は乗り潰すまで乗るんだから関係ないじゃんって反論してるけど、イマイチ弱い気がする。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 21:05:17 5x2Iu0bh0
それ以外無いと思うが。
俺は目標、20万キロ。乗りつぶすぞ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 21:11:41 NtJuRlOe0
今のマツダ車は値崩れしにくいよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 21:31:27 5aVGDXx60
そもそも下取り考えて車買うやつってなんなの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 21:32:26 HqjAREIG0
アテンザとか一番値落ちしない中型セダンなんじゃなかったかな。
値引きもどこも同じだし、マツダ地獄も今や昔だな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 21:38:26 NQAVwIEO0
>>280
トヨタ車買う人ほぼ全員だろ。国民の約半数ね。
車に対してほとんど興味が無い人たち。たくさん売れてる車が
いい車だろうからトヨタ車にしとけば安心と信じている。
自動車雑誌を買って車の比較とかはしない。他社の車に
興味が無いから。
283:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/04 22:40:45 e0GlUrBO0
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあせっかくワゴンとかミニバンとかSUV買ったのに「傷付けると下取りに響くから」
| F|[|lllll］) っていって荷物積むにも怖々やったりするのは個人的には楽しくないな
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そりゃ最初は小学校の頃に新品のノートに丁寧に字書いた時みたいな気持ちになるけどw、
使ってるうちにどうしてもつくような傷がついたら後はそんなに気にしないw
>>263 基本的に面白いものが好きな人間が多いんだとw
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 22:42:23 gVf14QPu0
サーブ（笑）の次は、荷車かよ
もうちょっと面白いこと言えばいいのに
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:02:13 m98U2xHm0
>>282
一般人が売り上げを把握してるは思えん
ディーラーの好感度だろ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 23:15:25 jM0uDCvk0
卑弥呼、大蛇よりもドライブ楽しそうだな
ＭＴあるし
287:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/04 23:41:07 kp1ySF56O
>>282
ネッツ店からしか車を買わない人が居るんだけども、ディーラーに行ってカタログを全部見せてもらって上で、ｂＢを即買いしてきたらしい。
もちろんどんな車種かは把握していない。
購入動機はカッコイイ＆ネッツ店だから。
……そんなもんなのかと思ってしまったw
まあ、車に興味無い人はこんなもんですよ。
>>258
そういえば。
フォーカスSTなら良いかも。
基本的にはHBが好きなんだろうな…
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 00:39:54 vm3gGUvj0
こっちのスレは敗北者スレっぽくて大好きだ。
いつもちゃんの燃料投下に備えてwktkしておりますw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 00:40:31 DvQhkFg+0
>>285
もちろん月あたりトヨタが何台売れたなんて知ってる人は
トヨタ車購入した人で知ってるのはごくごく少数派だろうけど、
親、親戚、友人、職場の人とかでトヨタ車が多いくらいは
わかるだろ。もちろんDラーの対応はトヨタがいいのはわかるが。
>>287
実際のところそんなもんだよね。
職場の部下で女性でNBロードスター乗ってたのがいたので「排気量1.6？1.8？
どっちだったの？」て聞いたら「どっちかなあ？グリーンの本皮のやつ」って
答えだったよｗ 1.8VSだったんだろうな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 05:59:05 x990H/8p0
アップしてみた
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 09:15:47 e/ar1u60O
>>289
本来はそんな感じで大らかに買うものかも＞自動車
車板にいるとどんどんこだわり症になってるのがわかるw
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 11:33:01 BviPNzEyO
ただ、マツダだけは避けたいよねぇ～。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 11:47:26 IEMI1z9a0
>>287
自分は最初アテンザ買うつもりで商談していた。最後の最後でアクセラと比較してみようと
いうことでアクセラに試乗したら気に入ってアクセラ即決。
ただ、アクセラの調査不足でオーディオが単なるCDプレーヤーだったのに納車後に気が付いた。
mp3CDすら聞けないのかと気が付いた。
294:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/05 12:20:50 p6BT3c0YO
>>293
最後にアクセラにした決め手は何でした？
自分も最後までアクセラとは悩みました。
（アテンザより約100kg軽く、価格的にMSも狙えるのは反則w）
それでもアテンザにしたのは、
◆荷室の大きさ
◆「次もマツダにするか？」と思ったきっかけだった。＞アテンザ
◆いいかげんファミリアから脱却しろよ自分w…と言う感情。
（かつてBG、BHと所有してたんで。）
だったんだな。
アクセラが良かったかな～とは、今も時々思いますがw
日記みたいなカキコでスマン。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 12:41:05 5U419+ak0
アクセラ（セダン）は教習車に多いんだっけ。使いやすい感じ。
それとアテンザの、ハンドブレーキが助手席側にあるのを
無意識のうちに嫌っていたからでは？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 14:53:06 qen47KXf0
>>294
全然別人ですが、アテンザ買いに行って、2.5Lマニュアルでも買おうかと思い
見積もりを取った所300万って言われて「買えないorz」って帰ったんだけど
後日乗ってた車のタイヤがパンクしディーラーに行ったらMSアクセラが有り試乗。
あまりの速さに感動して見積もり貰ったら「今月中なら250万でやります」って言われて即決。
無理してアテンザと言う手もあったんだけど、この不況下でガソリンも下がってるし個人的には
後悔してません。
297:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/05 18:36:38 1plUkJbo0
>>296
>>「今月中なら250万でやります」って言われて即決。
お前･･･羨ましい奴だな･･･
俺もMS試乗していたら、そのまま愛車になっただろうかw
時々嫁も乗るんで（可能であるなら）ATという事象もあったのだが。
とは言え･･･2～3回しか運転してねえ･･･www＜嫁
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 19:12:22 qen47KXf0
>>297
うちは嫁が免許持ってないし多分免許取っても運転させる気にならないくらいのどんくささなんで
好きな車を買えると言うのもある。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:10:51 xaU0FegnO
マツダなんかに乗る奴は人生の敗北者
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:32:36 ynZkF8lz0
１０年もやってて１勝しか出来なかったんだから
F1撤退もむべなるかな、という気はするが
勝てない勝負ならやめた方がいいんだろうな
それよりＦ1のエンジニアを環境開発に振り向けるって可能なのか
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:34:49 DvQhkFg+0
>>299
それでもいいよｗ
マツダ車は楽しい車だからな。それで充分だ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:40:22 DvQhkFg+0
>>300
可能だろ。そもそも二期の総監督の桜井さんはCVCCの開発者だったはず。
F1だろうが市販車だろうが効率良くガソリンを燃焼させる技術に差は
無いからな。まあF1で使ってる部品の精度や価格は桁違いだけどね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 04:08:45 DWXXdrOz0
>>299
懐かしい台詞だな
>>301
だよな
マツダ車は乗ってて楽しいわ
車検とかで他メーカの代車に乗ると、苦痛と退屈しかない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 05:12:34 Z6Rv/w7f0
>>303
一度乗っちゃうと選択肢がマツダしか無くなるｗ
いわゆるマツダ地獄ｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 06:39:46 KNCx3NLt0
>>304
いつのはなし？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 07:33:00 Z6Rv/w7f0
>>305
今の話。人から見れば地獄かもしれないけど
本人にとっては天国だったりする。
マツダ地獄名物、ロド沼ってのがあったりする。
ロドスタは狭い、うるさい、遅いと三重苦そろってて
人から見れば地獄だろうけど、本人からすれば
運転が楽しくて天国って話。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 07:36:48 Z6Rv/w7f0
>>305
昔のマツダ地獄は下取り価格が安いからマツダ車から
離れなれない事を言っていたが現在では楽しい車だから
離れなれない。結果として同じ事。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 08:54:27 k/QcyiHdO
でも倒産間近だな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 09:16:20 MR/FReykO
マツダも外需頼りだから、相当リストラしないとヤバいよね。
その点、ダイハツ・スズキは内需で食べてるからなあ。メーカーの力関係が変わるかもね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 09:56:40 /KZQbVhS0
スレチだけどスズキってルノー日産あたりと提携しそうな気がするんだよなあ。
提携っていうか傘下に入るっていうか。
俺はスバルがトヨタ傘下になっちゃってスバル車に興味なくなったから、
マツダとかスズキにはアンチトヨタ人間の受け皿としてガンバッてほしいなあ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 10:26:07 HShDce940
倒産した後のパーツの供給はどうなるんですかね？
312:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/06 10:31:54 liHF4HDCO
スズキ（企業）wikiより一部抜粋
>>北米市場においては2008年秋より日産・フロンティアをスズキ・イクエーター（「赤道」を意味する）としてOEM供給を受けることが決まっていて、今後はこの提携関係が強化されるものと思われる。
成る程…
2006年以来の提携強化でしょうか？
日産ルノーとの関係が強化される可能性は高そうですが、GMとの提携も継続中なんでどうなるかな…
俺もスズキには頑張って欲しいスね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 10:40:14 MR/FReykO
マツダもスズキとの関係を深めていくんじゃないでしょうか。
普通に考えて、世界恐慌が終わるまでは、「経済的」な車しか売れなくなる。
軽のOEMも馬鹿にならない。これから普通車が売れなくなるんですから。
世界的な需要の収縮が一段落するまで、数年かかるでしょうから、それまでいかに食い繋ぐか？
今後数年は、低燃費、必要最低限な動力性能、ソコソコの居住性・質感。そんな車が売れるんじゃないでしょうか。
その点、デミオは価格の割に狭いし、アクセラ、アテンザは価格設定自体が高いかもしれないですね。
世界的に中所得層が減って低所得層にシフトしますから、現行ラインナップではフィットしていない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 11:14:05 o4it4zgQ0
>>309
その２社は税制が変わったら簡単に転ぶような脆弱さ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 12:47:20 k/QcyiHdO
それよりマツダが春まで持ちこたえるかなｗ
倒産したら部品供給は？
大変だな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 13:08:49 so44h7Zz0
イマドキ完全倒産とかないから部品の心配とか全くないよ。
民事再生か会社更生でそ。
しかも春までに倒産とかっていう程急激に景気悪化したら
もっと大手の方がはるかにやばいと思うぞ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 13:17:58 9PDlbWwb0
マツダがホントにやばくなったら
政府は公的資金注入してくれるかな・・・・
官僚の頭の中には三河の１社だけしかないんだろうな
きっとガン無視だろうな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 13:39:07 dCxjhHmr0
広島から自家用ジェットで
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 14:11:37 waUb7QSm0
マツダが本格的に危なくなってるなら、プロ野球再編が騒がしく書き立てられてるだろう。
>>314
CO2の排出量基準で決めるんだっけ?
あれもなんなんだかなあ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 14:32:47 BiJKoBBN0
ビアンテなんぞ10月の時点で3桁しか売れてないよ
超失敗作。なんであんなもん作ったんだバカ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 15:10:43 ZhNOP+N7O
>>320
俺は気にいって買ったぞ(笑)
車がﾊﾞｶｽｶ売れるほど世の中景気の良くないし仕方ないだろ。
デミオ以外はみんなダメみたいな話したって仕方ないだろ。
ハイブリッド車無いんだし(笑)
322:158
08/12/06 15:42:02 ZL4Rtnp30
>>319
＞CO2の排出量基準で決めるんだっけ?
それだったら、ミラーサイクル最強伝説が・・・・・
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 18:00:02 sXG3fM3B0
水素ロータリー早く出せよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 18:40:01 l9zAd1rq0
うん、たしか2008年末までにはプレマ水素を出すといってたような・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 21:06:39 5i13Q+HW0
>>320
アルファードが5000台程度しか売れないんだからビアンテが三桁でもしょうがないんじゃないの。
景気よければヴェルファイアと合わせて2万台はいくだろ、あの売れ線車なら。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:55:27 rWsDRUL60
水素ロータリー出てもスタンドがなぁ
地方の田舎住まいには縁の無い話か
国策でともなれば話は別だろうけど
国内シェア５％程度？のメーカーじゃ影響力乏しいだろうし
スタンドの方も設備投資に見合った実入り無ければだよね
現実は厳ちい
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:04:24 7hRGVNZN0
何だかんだで既にインフラ整ってる電気ですかね
シリーズハイブリッドでもいいですよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:20:26 Pfg4Ecrv0
トヨタ最終決算は赤字転落らしい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:26:59 UzdppPO90
ビアンテはそこそこ売れるはずの、しかも待望のカテゴリだったのに大失敗とは
１、値段高すぎ
２、２列目無駄に広い、３列目イラネ
３，燃費悪すぎ
この２つが失主な敗因だったな。でもまだ
シートとシートアレンジ直して、エンジン絞って、両側PSD標準装備で210万円定価、平均値引き30万円
なら復活できる。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:31:09 7hRGVNZN0
2つ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:34:19 8GO+uH8n0
４ 顔がキモすぎる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:34:45 UzdppPO90
ああ、スマン３つだな。
ついでに言うと俺は
２列目の無駄な広さに呆れて買わなかった。２列目を一番後ろにしたら足下は伸ばした状態でさらに20cmくらい
スペースがあるんだが、フットレスもないし、何も使えないまさに無駄なスペース
エスティマより高いことよりそっちが残念。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:39:18 7hRGVNZN0
ほんとはあそこにAZ-1を搭載できるようにする予定でだね…
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 00:44:42 AeNuaWXP0
>>325
でも発売間もないミニバンがいきなり3桁クラブなんていくらマツダでもありえん
2年位たってから3桁クラブの仲間入りじゃないんだから
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 01:22:07 VxtBogaF0
>>320>>325>>334
ビアンテが5ナンバーだったとしても、
あのフロントマスクで売れなかっただろうね。
次期アクセラなんてラジエターグリルやフォグランプあたり、
まんまプジョーのパクリだよなー。
HBなんかリアがかっこいいだけに残念！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 02:07:33 RVwcPqNW0
ビアンテの販売台数なんてどこで見るんだ・・・orz
337:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/07 03:47:25 RfHR2Pbz0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>329 そもそもマツダの客であのクラスのミニバン欲しい人は
| F|[|lllll］) 大半がプレマシー買っちゃうから、って気はするが
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
DY系デミオに対するベリーサみたいな感じで「あくまでそれじゃ物足りない人向けの補完商品」
としてあんまり数が出ないことを承知で作ったのか、それとも結構出るはずだったのかだよなぁ
#プレマシーには法人向けを想定した廉価グレード（20Fだっけ）があるけど
ビアンテには現時点では無いし、ベーシックグレードからしてそんなに安くない、ってあたりで
どうもその辺の真意が読みづらいし
＜普通なら背の高いやつのほうが汎用性高いってことで法人系需要も考慮する
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 09:45:55 c0oFbZZbO
>>332
買ってからブーブー言った方がいいよ。実際に買って満足してる人も沢山いるんだしさ。
お金ない、貧乏なら貧乏なりの身の丈にあった車選びがあるからね。でも、マツダ車買えないってｗどんだけ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 11:03:15 QwAbrVhM0
ビアンコ コケたのか？
燃えたぜ...................真っ白になっちまったぜ。
そんな事ならプレマシーのフェイスだけビアンテにして
アルファードとヴェるファイア、ワゴンRとなんだっけ（笑）？みたいに
同じ車台で上だけ着せ替えで出してた方が傷が浅かったのか？
もしかして。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 11:18:46 0Vh3xU7D0
>>337
発売当初、朝日の経済面に載ってたけど、出せば売れるクラス、らしいｗ
マツダの幹部が言ったのかどうかは忘れたけど、多分そうだと。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 11:21:49 xMUcokgWO
>>338金の問題じゃ無いだろｗ
マツダなんて買わないよなぁ
恥ずかしくて。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 11:47:13 QwAbrVhM0
↑アンチが粘着するほど良い商品もあるってことだな（笑）
値引きで無茶しすぎて余程変なクルマ掴まされたか、過去に良くない思い出でもあるんだろ（笑）
いつも行くトヲタなんか王様扱いしてくれるのに、
マツダに行ったらそっけない対応してかしてくれないという僕ちゃんが多いな（笑）
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 11:54:00 ModDt2kt0
いやさすがにビアンテはないわｗ
ハイエースみたいなやつにしとけばよかったのにねｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:00:16 QwAbrVhM0
ビアンテは近くで見たらカモメマークでかすぎで笑っちゃう。
ミニバンには興味がないけど、ミニバンでは
MC前の日産セレナが一番落ち着きのあるデザインだったと思う。
何故か雑誌見てて記憶に残ってる（笑）
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:12:25 sDAEiZfl0
それだけはない。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:20:13 BuQ7sAW90
ティーダおすすめ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:30:06 RVwcPqNW0
>>344
セレナは良くも悪くも「無難」なデザインなんだよね。
個性を消したような感じで。ある意味日本人好みなのかも。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 12:45:27 QwAbrVhM0
現行だとアクが強くなってしまってるけど
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
2007年後期型はなんかエレガントささせ感じるけどな。なんでマツダの総合スレで古いセレナのデザイン褒めてんだ>>俺（笑）
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 13:06:49 ebfgNg2S0
やっぱりミニバンは無難なものかDQN寄りなものが売れ筋
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 14:00:43 sDAEiZfl0
>>348
残念だが俺とはまったく感性が違うようだ。
これが上品で優雅で高貴とは…
トヨタと日産には無縁の言葉だと思う。エレガント。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 14:56:46 j7v/b5B10
プラットフォームの関係で5ナンバーに出来なかったのが痛かったんだろう。
MPVならまだしも、ビアンテみたいな実用的ミニバンだと5ナンバーサイズじゃないってのは
かなり厳しいよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 15:06:48 sDAEiZfl0
なぜかビアンテスレでもくり返し出るけど、3ナンバーだの5ナンバーだのは
今時まったく無意味だって。どんだけ年寄りなんだよ。
競合のセレナHS、ノアS/Si、ヴォクシーZ/ZSは3ナンバー枠だぞ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 15:15:27 x+RbELE/0
売れないのをナンバー枠のせいにしちゃいかんよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 18:15:11 19A1ZTVC0
＞競合のセレナHS、ノアS/Si、ヴォクシーZ/ZSは3ナンバー枠だぞ。
全部215タイヤを突っ込むためにFフェンダーが数mm出てるだけだから、普通に1750mm使って
デザインしたビアンテと同じように考えちゃいけないんじゃないの。
ビアンテは無理してでもエスティマみたいに2列目シートにビルトインシートベルトにしておけば
色んなところにシートスライドのラッチが設定できたのになーとは思う。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 19:47:15 sDAEiZfl0
>>352の例を出すと決まって>>354のように
「あれはガワがちょっと大きいだけ」ってレスが帰ってくるんだけど、
3ナンバーってのは結局ガワの大きさなんだから、区別したって
意味はないでしょ。
3ナンバーだから売れないっていうのは誤り。
むしろ「張りぼて3ナンバー車」が売れる理由って何よと。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 23:44:59 iM8wnqy4O
>>350
マツダのデザインって変わり映えしないうえに不愉快になるくらいの出来の悪さ
テールなんか膨らんだ石油缶みたい
しかもロンパリ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/07 23:48:24 yCEkVSdZ0
デザインの迷走が始まったな
まあロドスタあたりから兆候あったけど
新型アクセラ何よあれ？いくらなんでもやりすぎでしょ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 00:08:40 nx7SDCeh0
売れないのはキモイ面がすべてだよ>ビアンテ
次期アクセラも面がお笑い仮面になってるし
やりたい放題、タガが外れた幹事だね（ｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 00:37:40 SeKoGfFc0
煽りにしても、
（ｗ
はさすがに古いんじゃなかろうか。(爆)と同じくらい。
360:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/08 00:45:53 8pBTM0Wg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>340 まあ、それにしても数を売りたいんなら
| F|[|lllll］) 普通は法人向けグレードだって出してくるよね。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
デミオだって実質初回限定生産みたいなもんとはいえ13Fを設定していたわけだし
「少なくとも立ち上がりの量産効果が乗ってくるまで」っていうのは普通あるところだから、
それをやらなかった理由が何だろうと。
>>347
アレはまた「官公庁向け入札も他社さん向けOEMもあり」っていう種類のクルマを1車種でまかなうと
おのずとあんな感じになる、の最も分かりやすいサンプルみたいな面がね。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 01:03:04 SeKoGfFc0
>>360
法人が「最広」を求めるとはちょっと思えないから、
ターゲットをファミリー層に絞り込んだ結果でしょう。
法人向けなら最広より背広。
362:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/08 01:09:20 8pBTM0Wg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>361 それはそうなんだけど「プレマシーにはあるのにビアンテには無い」
| F|[|lllll］) てのがね＜法人仕様
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
その2車間でいえば平地寸法はそんなに変わらないはずだから
それならビアンテの立ち上げ時点での生産数を稼ぐ意味でもやっちゃった方が良かったかなぁと
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 01:21:49 SeKoGfFc0
CPプレだったら介護施設の名前と車イスシールを貼って近所を走ってますけど、
現行CRプレの法人車は見たことがないです。たぶん販売実績も微々たるもの…
それを見てビアンテを作ったとしたら、法人向けなんて最初から考えてなくて、
あとで福祉車両を出せたらいいな程度かも知れません。
やろうと思えば簡単なんですよね。ビアンテ20F（仮想）。
CRプレにある20Zもビアンテにはないんで、いろいろと考えて絞り込んだんでしょう。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 04:05:59 kVLQkPYX0
国産のクーペに乗りたいんだが、今ならスカイラインしかないんだよな
マツダもFRクーペ作ってくれないかな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 10:07:41 cR+LG3JA0
ビアンテの犯人輸送車なんて如何にも捕まりました！って感じでイイと思うんだがｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 13:36:22 bJb9LBRK0
>>363
広島の施設（デイサービスの送迎用）では結構ビアンテ導入されはじめてるぞ、ノア／ヴォクからの入れ替えで。
デイ送迎車は自立歩行可の人を乗せるから、一般グレードを使うケースが多いからね、福祉車両じゃなく。
ビアンテ発売前にこういう需要があると該当スレに書いたら、「そんなのはねーよ！」と一蹴されたけどな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 15:29:06 PQOBTLYC0
>>366
周囲に当事者がいないと
その手の需要って気が付かないんだよね。
今後は高齢化が更に進むんだし
多少長い目で考えて施設や介護者からの
要望や需要を吸い上げていく工夫をしていくべきじゃないかと思う。
368:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/08 20:23:28 8pBTM0Wg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>363 現行型には初代の「プレマシーi」みたいな
| F|[|lllll］) 車椅子リフト付き車両は設定自体無いから、その分野の需要が激減するのは仕方ない
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
E&Tにわざわざ特注するような事業者ってのも少ないだろうし。
で、法人車ったって例えば「荷物と人を運んでたまには顧客の送迎にも」
的な使われ方をするようなやつって、わざわざ屋号書いてるとは限らないから
外見上はほとんど普通のやつと区別がつかない（注意深く見れば細部の違いで識別できるけど）
って場合も多いからね。セレナの白とかもそんなもんだし
>>365
プレマシーは警察で使ってるのを見たことがあるようなw
しかし変死事件のレギュラーメンバーとしておなじみボンゴブローニィはともかくw
ホンダのミニバンとかそんなに安いのかと思うわw
369:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/08 20:28:46 8pBTM0Wg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>366 ちょっと前の中綴じ系自動車雑誌で
| F|[|lllll］) 「エスティマと比べて（おそらくは前輪駆動な上に背が高くて四角いせい？）
|￣|∧| ～♪ 3列目も比較的ちゃんと乗れる」って評価されてたのを思い出した
￣￣￣￣￣
サイズ的に5ナンバー枠にどうしても収まらなくてはいけない、っていうんじゃなければ
僅かに寸法的に余裕があるとか、原型がプレマシーだから床が低めだとかいうのが
（ライバル車でも前輪駆動のやつはまあ似たようなもんかもしれないけど）それなりに評価されてるんですかね
#まあもちろん台数まとめて導入する場合の値段ってのは重要だろうけどw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 21:01:41 PQOBTLYC0
>>368
時期次第では鬼値引きで来るらしい。
私営だとホンダ＝壊れるで敬遠されやすいんだけど
公務だと入札価格で決まっちゃうからねｗ
陸自の知り合いが、駐屯地の事業車がずっとホンダだと嘆いてた。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:00:46 ND2AKS1P0
マツダ、環境展示会「エコプロダクツ2008」に出展
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:30:09 gOWJuhTJ0
逮捕されてビアンテで移送される犯人
劇団ひとりをイメージしてしまう
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:41:26 HzDlScyl0
>>366
お年寄りはシート背面が小さくても問題ないのかね。
俺はそれが駄目だな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:48:03 kVLQkPYX0
>>371
SISS→i-stopになったのね
新型アクセラかな？ｗｋｔｋだ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/08 23:56:34 sSDGxYuv0
>>374
自分で自分のことスマート（アタマイイ）って言うのもなｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 01:36:58 WrjC1Gyu0
>>375
お前はスマート（メルセデス）を全否定した
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 10:27:10 xDFoYdk1O
SISSだと英語圏では、
紫のティーバックを好んではくような変態なイメージなんですかね
378:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/09 12:25:28 J1lNxSCwO
>>374
新型アクセラは、後日環境性能に優れたエンジンを追加予定…とDriver誌に書いてあった。
おそらくはMSと同時に発表じゃないかな？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 20:58:31 mY4v0Ais0
新球場は「ＭＡＺＤＡ Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ スタジアム広島」に－。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 21:30:49 QKc7wMhD0
>>379
一か月以上も前に決まった事をわざわざマルチせんでもええｗ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
381:わろた
08/12/10 00:36:02 WiAc5ZK40
URLﾘﾝｸ(www.2-1ch.net)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 00:41:34 mDU4653Z0
>>381
村西監督にそっくりだな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 07:52:17 e88b7UDDO
来春にマツダ倒産したら
また名前変えるのかな？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 12:42:17 yL8jaXOt0
【自動車】中国自動車メーカー、ボルボ買収か 英メディア報道［08/12/10］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 20:48:21 Wk+ynnqu0
でもこういう状況でも日本の外車「通」はボルボを絶賛したりするんだよな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 21:22:00 WLBIhJOd0
あんな曲がらない車絶賛しないよｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 21:43:44 PN47l1Vw0
>>384
中国銀行と中国電力が買うのか。
388:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/10 22:40:14 lJ8yVMV00
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>384 こうして中国の自動車の安全性が大幅に向上するわけか
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 22:42:15 Pmof/N1x0
絶賛するなら、サーブ（笑）だろwwwwwwwwwwwwww
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 11:51:44 LkqdiRBNO
もうスェーデンだめだな
チンポの下半分だっけ？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 11:56:48 E9YJe5ygO
>>390
チンポの下半分？金多摩の事か？
スェーデン？
馬鹿は勉強してろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 12:01:58 91rT8dX/0
「ノル上、下スウェーしたら玉がフィンフィンする」だな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 12:34:26 anevsieH0
あはは＾＾
意味不明だがイイ覚え方だな
394:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/11 19:06:43 gSBWrwUx0
| | ∧
|＿|Дﾟ) イタリア娘のブーツで踏まれたいのはこちらの方ですか
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ルッキーニは俺の嫁
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 19:15:22 28sahWXu0
さよならマツダ！ありがとう！
俺の会社
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 19:39:00 U3pUtIf/0
ちょ
契約終了した人？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 21:40:32 Ik8IRAxmO
ボ－ナス前に解雇なんて…
あっ、派遣てボ－ナス無いんだっけ？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 21:54:47 4JNn6X+T0
俺の会社って言うくらいだから社長なんじゃねーの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 22:19:44 ubpm9sC+0
ボーナスがある派遣もあるだろ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 22:23:23 4JNn6X+T0
普通ないだろ。あるとしたらかなり珍しいよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 22:29:45 IHvSIdYrO
遅レスだが………
>>287
フォード・フォーカスSTとはまた渋いっすな………
駆動方式はFF、エンジンはボルボ製2.5L直5+ターボ、トランスミッションは6MT、プラットフォームは、マツダ・アクセラ、ボルボ・C30、S40、V50と共通でしたっけ?
マツダスピードアクセラの兄貴分みたいな感じなのかな?<フォーカスST
MSアクセラと言えば、ドイツ・ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで、次期MSアクセラがテストをしてるみたいですね。
>>基本的にはHBが好きなんだろうな…
「ホット」なHBですね、わかりますw
俺は、セダン(HBセダン含む)、クーペ(HBクーペ含む)、カブリオレ、かな?
402:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/12 22:06:11 xVU2qycwO
>>394
第501小隊ですね。
わかります。
>>401
>>ドイツ・ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで、次期MSアクセラがテストをしてるみたいですね。
お～…気になるなw
どんな外観になるんだろう…。それからスペック。
「280psを超えてくるかも？」って言う情報もあるしね。
>>（ホット）HB
基本的にはWRCのベース車両とか、かつてのボーイズレーサー（死語w）ですね。
現行インプレッサなんかもあまり評判は良くないみたいだけど、個人的にはたまらんのですw
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 03:17:00 90+7tdi20
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
マツダ減産で派遣打ち切り、１３人が広島市に生活保護申請
自動車メーカー「マツダ」（本社・広島県府中町）の減産計画に伴い、
同社や関連会社から派遣契約を打ち切られた１３人が、広島市に生活保護を申請していたことが、わかった。
「雇用保険だけでは生活できない」などが申請理由といい、市は７人に支給を決定、残る６人は審査中という。
市健康福祉企画課の担当者は「雇用対策が進まなければ、
これからも雇用保険の支給期間（９０～１５０日）が切れた人たちの申請が増えるのではないか」とし、
厚生労働省保護課は「大量失職の問題が浮上して以降、派遣契約を打ち切られた人の
生活保護申請が集中している事例を聞いたのは初めて」としている。
市によると、１１月以降、市の窓口に相談に訪れた派遣社員は２２人。
このうち、マツダや関連会社の派遣社員の相談が１６人を占める。
「貯金がなく、これから生活できない」と訴えているという。
（2008年12月13日03時07分 読売新聞）
404:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/13 04:00:24 GkLDbRqx0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>403 広島市仕事早いな
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
地元企業からもマツダから切られる派遣社員の受け入れの申し出があったというし
実に有り難い地域に支えられているものだ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 17:13:36 UVWLL/nd0
小回りがきく、といえばいいわけだね。
でも、派遣切ったり減産してるのに慣れてるとも言える訳で．．．orz
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 17:34:52 WPHt8kgq0
倒産慣れのマツダってちょっと鬱かも
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 20:12:18 /Oo0Qtg40
むしろ愛知県が派遣切りに慣れてないってのもおかしい話なわけで
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 20:20:43 /Oo0Qtg40
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
と思ったらこんな記事見つけた。
他所もこれから、だな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 21:37:45 lWd0H3Gw0
でも派遣契約終了で即生保は異常じゃないか？
貯蓄してなかったのかよ
410:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
08/12/13 22:12:47 GkLDbRqx0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>409 大企業の非正規でも家賃とか色々さっぴかれると
| F|[|lllll］) 貯蓄するほどには残らないことが少なくないって話だったと
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それに加えて解雇されると寮は出なきゃならなくなるから
住まいの手当と当面の生活費は最低限必要になるから、ってことじゃないかね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 22:24:14 /Oo0Qtg40
あとは派遣になるような無計画さだから貯蓄をまったくしていなかったとか
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 22:31:15 FEVSkeWb0
パチョンコで作った借金もありそうだ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 01:00:00 V6R2GunX0
それは名古屋
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 09:57:11 JuopHnQ8O
ロータリー班がアップを始めました
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 13:12:09 uPGSz1T70
>>414
何処のホコテン？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 20:49:32 GuJovg3R0
>>414
新おむすび球場「ＭＡＺＤＡ Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ スタジアム広島」でなんか始めるのか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 21:01:01 N4Jv3rOF0
世界大恐慌に備えて畑を作って野菜をつくるだよ！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 22:29:46 GuJovg3R0
ヤンマートラクターのロータリー班だったのか
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 01:24:01 BwGpQMATO
会社が瀕死になるとロータリーは進化するって言うサイヤ人みたいな特性がありましてな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 01:34:40 RhHaj0J80
>>404
そうでもないよ
本社がある町に住んでるけど家の周りにマツダ乗ってる人少ないもん（自分もだけど…）
地元で商売してる人とかでもマツダ乗ってない人も多い
それなのに景気が悪い景気が悪いって文句言ってる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 01:39:16 Pna0OMxL0
マツダ車の欠点は､製造元がマツダって事なんだよな｡
かっこよくて､スポーティーで､その割にリーズナブルな車だしても製造元: マツダってだけでもう駄目｡
ブランドイメージ悪すぎ｡
セカンドカーとして､デミオを下駄代わりになんていう用途以外､恥ずかしくて買えない｡
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 01:54:48 ieR/30PB0
>>420
君の家は町の北の方じゃないかい？
南の本社寄りの地域はそこら中のお宅にマツダ車が1台はあるけど。
ウチもマツダ全く関係ないけど、ずっと親子二代でマツダ乗り継いでるしな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 02:08:47 RhHaj0J80
>>422
ジュンテンドウの近くだよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 14:02:02 2gKy10CP0
ＮＨＫもＭＡＺＤＡ ＺＯＯＭ ＺＯＯＭ 球場で行われた試合でとか言うのかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 14:13:58 2VDbsNzs0
>>418 イェーーーイ！！
水さえあれば水素ロータリーでオムスビ球場をガンガンに耕し
省エネルギーで作物作れる！
これで世界は救われるど！
婆ちゃんを隣にのせて畑を走るのがこれからの流行りだぜ～！フゴフゴ
おっとアブね～入れ歯が外れるとこだったぜ！
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 14:20:56 2VDbsNzs0
そういえばランボールギーニってトラクターメーカーだったんだよな。
マツダなら！マツダなら畑を走る水素ロータリーのロードスターを作れるな！
ロータリーエンジンのロードスターは畑で実現するぞ！
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 14:22:07 A4s+K9VPO
>>424
福岡Yahoo!JAPANドームを「福岡のヤフードーム」、クリネックススタジアム宮城を「仙台のクリネックススタジアム」と言ってるから、
おそらく「広島のマツダスタジアム」と言うようになると思う。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 15:02:17 3ILKpIsH0
むかしポルシェのトラクターもあった、今は知らんけど。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 15:35:41 3ILKpIsH0
＞ＮＨＫもＭＡＺＤＡ ＺＯＯＭ ＺＯＯＭ 球場で行われた試合でとか言うのかな？
そうだ、NHKにたのんでみよう
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 15:40:15 RbmUYiLjO
うちの近所にマツダディーラーのサービスに勤めているのが
いるんですが、自宅の車庫には毎日違うマツダ車が停めてあります。
まさか定期点検等で預かったお客の車を通勤車代わりに
使ってるなんて事はありますかね？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 17:08:13 NxDMYVhh0
ありえませんｗ
そんなリスクは背負いません
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 17:30:06 FbJ78NZd0
会社帰りに客の家まで代車で行って客の車に乗って帰宅、もしくは
会社帰りに客の家まで客の車を届けて代車で帰宅って事はあるんじゃない？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 17:36:08 z1dzOcEsO
大臣が違法と認めた会社のスレはここですか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 17:39:26 mjkBRTEC0
ロータリーを発電機にした電気自動車を開発せよ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/15 19:03:35 BwGpQMATO
っプレマシーHRE
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 02:09:37 8C7G4ttZ0
そんなんなんぼでも開発しよる
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 18:30:39 zSjy59yx0
>>433
大臣自体が違法な事をする国だからな、ここは。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 23:17:05 XsyVNIpw0
>>430
毎日写真に納めておけばあとでいいことあるかもよ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 23:35:03 7kOGQMq4O
遅レスだが………
>>402
>>どんな外観になるんだろう…。
テストカーのベースは次期アクセラ(5ドアHB)のようですけど………
テストカーのボンネットには「穴」が開いてるんですが、製品版では穴無しで来る、と踏んでおります。
>>それからスペック。
エンジンがL5-VDT(2.5L直4ストイキ直噴ターボ)で来るなら有り得るかも?<280ps超え
ゲトラグ・フォード製6速DCT(Dual Clutch Transmission)を積んだりはしないのかな?
>>基本的にはWRCのベース車両とか、かつてのボーイズレーサー（死語w）ですね。
WRCと言えば、スズキが休止、スバルが撤退したそうですね………
>>現行インプレッサなんかもあまり評判は良くないみたいだけど、個人的にはたまらんのですw
悪くない車だと思うんですけどねぇ………<現行インプ
S-GTでも、乗り心地がマイルドだし………
とりあえずはりぽ。
【写真蔵】フォード フォーカスRS 新型…迫力のホットハッチ ｜ Response.
URLﾘﾝｸ(response.jp)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 23:48:05 dXZEpi/k0
>>439
スプラッシュみたいな…
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 07:47:26 RCJHyVr0O
>>421
その通り、恥ずかしくて買わないよねぇダマツ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 18:11:55 9QAniB6EO
恥ずかしいというより
純粋にマツダの車に魅力を感じない
その上壊れやすいし
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 18:34:35 XCho/6/X0
昔クラッチの踏みすぎはレリーズベアリング寿命を短くすると言われたもんだけど
DCTの場合どちらか片方のクラッチがいつも切れてる状態なのに寿命的に大丈夫なのかね？
そもそもレリーズベアリングとか使ってないのかな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 20:05:11 JJOcXCcO0
>>442
魅力を感じるか感じないかは人に拠るからあれだが
壊れやすいかどうかは何とも言えんよ。
少なくとも5年前のマツダ車よりも品質や質感は上がってるしなぁ。
トヨタや日産は早い段階から高品質感の物を出してたからそこから上に
上がりきれないと思うなぁ。
もはや安定志向でしかないのではないかと。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 20:11:43 V5XvR+6w0
>>444
ただのアンチにマジレスしなくてもいいよ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 21:35:27 0GJC1GeOO
>>443
レリーズベアリング?何ぞそれ?と、MT車乗りの俺が言ってみるw
◆レリーズベアリング(Release Bearing) ～いまさら聞けない!?自動車用語辞典
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
MT車のクラッチ機構で、クラッチカバーの中心部分にあたるベアリング(軸受け)。
クラッチペダルの踏力はレリーズフォークを介してここに伝えられ、クラッチディスクの圧着をコントロールすることで動力の断続をおこなう。
クラッチ操作時に「シャー」とか「ゴー」といった音が聞こえたら、このベアリングが傷んでいる可能性が高い。
読み方は、リリースベアリングでもいいのかな?
ベアリング自体は分かるんだけど、どんな感じでセットされてるのかよく分からん(汗
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 21:39:55 0GJC1GeOO
>>446の続き。
>>DCTのレリーズベアリングは、寿命的に大丈夫なの?
VWのDCT、乾式7速DSG(Direct Shift Gearbox)だけど、
フォルクスワーゲングループジャパン、国内初の横置き7速DCT搭載モデルを「Golf」に設定 - Automotive Technology
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
(略)
乾式クラッチの採用にあたって課題となったのは、いかに寿命を長くするか。
通常の手動変速機と違ってクラッチディスクの交換を想定していないため、寿命は約25万kmに設定した。
レリーズベアリングの耐久性に加えて、クラッチディスクが摩耗した場合に、自動的にすき間が調整される機構を備えている。
(略)
大丈夫っぽい?
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 21:53:24 1o3sPIg40
そんな貴方には、サーブ（笑）をどうぞ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 23:21:11 9QAniB6EO
>>444
もともと悪かった品質がそうそう良くはならないだろ
トヨタの技術協力を受けたとか言うなら別だが
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 03:25:28 L3D2k5eMO
＞トヨタの技術協力を受けた
トヨタ傘下涙目だなマシダより売れなくて(クスクス
451:443
08/12/19 08:30:48 V1YOZUqq0
>>446-447
あぁ～悪かったですね。調べさせちゃって。
そういうことなのね。
ミッションと一体モンだから無交換25万㌔設定か
クラッチもベアリングも凄い耐久性だな。
勉強になりました。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 11:50:39 04mbCOcPO
>>438
たまに他メーカーの車両も停まってますｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 14:14:31 HqExw4qZO
アテンザ
ビアンテ
ＭＰＶ
何このフォグのデザインｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 16:14:54 wbh+XKOF0
>>453 それが 新zoomzoomだ！
わかんねーだろーなー！？
実は俺にもわからん（笑）
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 18:38:46 F87dK1C50
>>454
同意。
何であそこに大きな開口部風のダミーをつけて、その中に不自然なフォグを埋めるのか。
デザイン本部長出てこいやっ!
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 21:17:12 Dm3zVHSj0
エンブレムでかすぎ
457:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/19 21:24:44 EsfCQJNuO
>>439
FOCUS ST。いつの間にかMCしたのね。
現行型登場から3年だから、そろそろか……
>>2.5リットル直5ターボ（300ps）を搭載し、0-100km/h加速5.9秒、最高速度258km/hのパフォーマンスを発揮する。
スペックアップしたなあ。
MC前は225ps／32.6kg。＋75ps？
どちらにしろ未体験ゾーンだな…。
エアインテークに、リアのディフューザー…
こんな演出（？）結構好きだわ。
嫁にはミニバン買ってと言われそうだが…orz
でも一つ言える事は…
やっぱり車は”青”だな！（あくまで主観ですw）
458:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/19 21:34:13 EsfCQJNuO
>>456
今に始まった事ではないw
カモメ使い始めた頃の、ボンゴ・フレンディ（リア）が”最 大w”だと思っているんだがどうだろう？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 21:41:27 YR+z25ubO
マゾエンブレム
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 21:58:52 F87dK1C50
>>458
ファイナルマツダタイタン（４代目）じゃないか？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 23:09:02 Dm3zVHSj0
いっそのことエンブレムに人が乗る、という新しいコンセプトを
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 23:30:31 IHhBCxeOO
マツダの敗因はカモメマークだと思う。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 23:32:29 FCK2226P0
↑カモメマークに落ちつく以前の窮状を知らないゆとり世代か？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 03:41:47 FEi2JwwUO
↑カモメマークに落ちつく以前の窮状を知っているおやじ世代か？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 04:58:22 C+qhYIPl0
カモメマークいいじゃん！他社のHマークやチンポマークなんて
はずかしいだろ！nissanなんてそのまんまだし、三菱なんてのも
そのまんま。スバルもかっこ悪し。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 08:00:16 M1/0Lg4g0
どうせならアンフィニが良いな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 16:53:51 wb12FPj30
他のがいいとも思わないが、あの鴎マークがいいとも思えない。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 17:53:35 OCyeF5b20
>>467
なんか軽い感じがするよね。
ユーノスマークが神かな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 19:46:53 wb12FPj30
青い正方形がいいんじゃないかな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 20:49:26 fgvF+zRaO
マツダだけは勘弁だよね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 21:24:03 AkIQDhxf0
レクサスのハイブリッドエンブレムみたいにカモメの隙間を透明樹脂かなんかで埋めたらよくないかな。
洗車のたびに水垢取るの大変だし。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 21:33:54 BDah79X2O
>>471
のっぺりして格好悪いと思うぞ…
つかレクサスの真似なんて嫌やがな(´･ω･｀)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 22:59:43 YtnIbFbh0
URLﾘﾝｸ(mazemon.jp)
474:463
08/12/20 23:34:01 pj8ab2Zb0
>>464
その通りだ。ユーノスもニホンフォードも新車で買った事があるよ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 23:44:42 8L6tgidF0
>>474
ウチの親父とたぶん同じ年だな…60才だろ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 05:45:24 ho1R0lTt0
>>471
あれはレーダークルーズのセンサーですよ。
アテンザもオプションで着けたらのっぺりエンブレムになります。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 09:50:04 X96YpwhjO
>>475
つまり、マツダ＝爺向けの車なんですね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 10:30:52 cXOlm+bG0
>>477
昔も今も、売れ筋は団塊世代むけだよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 11:03:55 dXLSR9R80
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
新型キューブのシート生地すごく肌触り良さそう。
今のマツダには一台も無いよねこういう生地使ってる車種
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 11:33:28 uSR6I/Yk0
にゃ～♪
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 11:34:23 X96YpwhjO
>>478
でも団塊世代からは、毛嫌いされてますよねマツダｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 11:40:04 6NR8JaMk0
>>479
シートいいですよね。でも、デザインは改悪ですよね。
日産で今一番売れている車種知ってますか？
モコですよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 12:26:57 HWeUhUCK0
>>479
炭酸ジュース飲みながらスナック菓子をほおばり、
テレビを見たりやDVD観賞するには最高のソファだよね。
まさにマイルーム。
オイラは、コーヒー一杯を飲む事を理由に
わざわざ県外まで出かけるようなバカなので、そんなシートは要らないや。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 12:44:21 X96YpwhjO
↑県外へ・・・
田舎在住なんですねぇ～マツダ乗りはｗｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 12:56:11 W87uEbQj0
こんなところで暇つぶししてないで、お外で遊んできなよ♪>484
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:34:58 rF96SxzA0
団塊世代ｗｗｗ
もうすぐ死滅するやつらに売る必要なし
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:45:59 oLKOWWpZO
土日は厨房消防が多いからみんな遊んでやるのに大変だなｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 13:50:20 mPrelMh50
>>479
いまだにコラムシフトかよｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 14:00:49 r7QQYUKbO
コラムシフトって前に３人乗るためにあるもんだって思ってたよｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 14:15:43 cXOlm+bG0
>>486
宇品じゃ、団塊世代が監督してクルマつくってるんだろ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 14:23:07 ECGJ9v610
>>479
シートカバーとか座布団とか使えば無問題。
色とかデザインとか自分好みのものが選べるわけだし。
カバーだと自分で換えたり洗えたりできていいね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 15:22:19 fKNk9Cnv0
＞コーヒー一杯のために県外へ
オレは東京都が条例でコンビニのエロ本にシールを貼ったときに20分ほどかけて神奈川までチャリで行ったことがあるな。
うん、素直に地元で買えばよかった。流通のせいか神奈川もシールが貼られていたのよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 17:22:05 KRZsFYqa0
ラパン出来いいな
かもめのスピを早く売り出してくれ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 20:08:38 Ch40c7eeO
>>479
MC後のロードスターに設定がある。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/21 22:42:50 ZpqluB3F0
>>493
でOEM車って一台売ったとしてマツダへはどのくらいの利益があるんだろ？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 11:19:15 iyqKpBtmO
他車より走りがイイみたいなこと謳ってるけど実際乗ってみるとそうでもなかった。
むしろ外装や内装のコストカットした部分が目立って総合的にマイナス評価かな。
少々ライバル車より値段高くなってもいいから走り以外の面も妥協しないで作り上げてほしい。特にチープな内装をどうにかしよ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 11:30:25 6v/zJoysO
>>496
確かにMC前のアテンザやアクセラなんかは随所に安っぽさが
見え隠れしてたけど、8はそんな感じはうけなかったなぁ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 18:44:22 tKMJ/SvzO
もぅ最悪マツダ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 18:46:11 LfAyrXFt0
もう最悪
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 19:10:12 eqo+WmzXO
何と言う急転直下
まさに血だるま
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/22 20:10:23 y86bwqQq0
なんでいきなり2兆円も消えるんだろうなｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 01:18:27 vJ7mMwB40
とりあえず赤字と言っておけば解雇も首切りもレイオフもしやすいという
パフォーマンスじゃね？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 02:04:54 dEOlRLA10
三河の人間の言うことは、額面どおり受け取らない方がいい
しこたま内部留保してるはず
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 02:16:57 ymLjf9lV0
>>501
普通に考えたらつぶれるだろｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 02:22:10 TKRJ4Vyv0
TVで見たホンダのアキュラって、フロントの造形が
まるっきりマツダ車だった。トヨタの欧州車アイゴも…
アイゴ～
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 06:15:03 9qGEbsn1O
ショボイよなぁマツダなんて。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 07:55:44 DXyhdEl80
三河人ですから内部留保で例の金融商品をしこたま・・・、
まあそれに比べ、MAZDAにはそんな手持ちがなくてさいわい
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/23 19:14:52 AHvx4M4W0
日刊ゲンダイか何かに、派遣切りが激しい企業の内部留保額一覧が
載っていたが、千億とか兆は当たり前の世界だったぞ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 20:50:07 eKMnGGMz0
BIG3のこととか北米での評判とか考えてのヨタの「擬装赤字」のような。
なんだかんだで多分まだ国内製造業は大丈夫。
．．．と信じたい。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 20:52:39 hEekaF5h0
あれは浮かれた組織を引き締めるためにもあるのよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 22:02:24 6P6dWQP7O
酷いマツダ
512:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/24 22:11:01 P1FwEfbHO
久しぶりに総合スレがageられてきたな…！
と、wktkして来ました。(・ω・)
…
…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 23:39:45 9b+pkLXu0
>>501
為替相場の急激な変動と、あとは売り上げの急激な減少なんじゃ
それで2兆いくかはしらんけど、払うもん払うケースは多いとは思う
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 22:33:32 ETMqHKj70
為替は30パーセントくらい価値の目減りが起きたんじゃない？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:16:05 o981bNKUO
もう再生出来ないよなぁマツダ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 22:34:47 FNOi9xzn0
ズムスタにいちゃもんつけてる連中がいるみたいだね。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:14:47 hgeA/XtV0
つぶれたら、俺のNBの部品供給がなくなるんじゃないか？
幌とシール類だけでも確保しておきたいな。。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:34:24 TVGRrr4D0
マツダと日産はどっちが先に逝きそう？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/26 23:48:35 noRFqT3J0
１，２，３（いち、ニッサン ・・・ダージャレでした）
というか、マツダ11月分の世界生産は他社に比べてマイナスが小さいみたいだよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:07:59 wqEgicqi0
トヨタ＆ダイハツ共作の新型7人乗り登場
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
デミ男ベースでこういう７人乗り作ったら売れるかな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 00:12:40 6adpibCf0
こんなヘンテコな車でもトヨタが作るとボチボチ売れるからすごい
ブランドマジック
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 05:28:23 hqC4mHLH0
フリード＠トヨタか
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 09:58:49 eaplh1N50
次期ベリーサは出るようだな。情報源がベストカーという時点で怪しさ100％だけど。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 10:26:28 fRzbumOK0
>>520
スバルも開発に混ぜてあげて下さい…
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 13:28:48 K7ajsdD50
【PC】東芝、10分で急速充電のﾉｰﾄPCを来年発売--新型リチウムイオン電池で実現 [12/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 18:28:43 4D7qohgA0
>>523
この辺は電柱猫さん的にはどんな評価なんだろうね。
527:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/27 21:41:39 J6G8T+1/O
>>521
売れるんだろうね…
なんか久々に「コイツは駄目だろ」と言い切れそうな車。
フリードを除外して買う理由が思いつかない。
あくまで「個人的には」…と言い訳しておこうw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 21:54:33 4D7qohgA0
スライドドアがダメな層向け。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:08:13 RaZ+Y3cX0
>>527
シエンタの後継車を早く造りたかっただけの駄作だろ。
530:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/27 22:19:29 J6G8T+1/O
>>529
ん…？シエンタ後継になるの？
（…と言う事は販売中止か…？）
エクステリアと内装にさえ目を向けなければ、悪い車ではなかった。＜シエンタ
確かにあんま売れてなかったからなぁ。
こんな時に車種切り替えが早いのは、よくも悪くもトヨタ流。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:35:04 LoeW/6WP0
>>530
トヨタ的にはシエンタ後継ではないらしい。（シエンタも併売される）
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 22:49:28 BYwmL6+90
キューブキュービックとよた版か。シエンタがあるのになんでまた？？
533:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/27 23:39:18 J6G8T+1/O
>>531
㌧
>>532
とりあえずは目新しいイメージが欲しかったんだろうな。
それだけ（トヨタが）フリードを驚異であると感じ、同時にシエンタでは力不足と痛感したのでは無いかと。
ただね…
あまりにも、やっつけ仕事に見えると言うか…。
近年のダイハツOEMは全般にそうなのだが。
上の方でデミオベースで出したら…と言う人が居たけども、三匹目をマツダが出しても駄目じゃないかなぁw
#初代プレマシーがどれだけ売れたか？…を思い出す限りでは。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 00:23:11 RP/dlXTZ0
>>520
なんだ３列目のシートはwwww
まな板みたいに真っ平じゃねーかと。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 01:01:56 2u9Wwhtj0
オイラも真っ先に、３列シートに目がいった。
ありゃ、シートと呼べる代物じゃないな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 01:06:22 99Hua6X0O
酷いねマツダは。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 17:05:37 5Uq9w7eW0
フリードはキチンと座れるサードシートがあの値段だからバカ売れしたわけで。
幅は20cm以上狭いそうだよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 18:00:09 YlTCR0o50
>>520
カローラ・スパシオの亡霊
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:25:57 VcFbW+A70
スパシオそんなに悪い子じゃないよ。
三列目は使ったことないスパシオ乗りの俺、涙目。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 20:33:20 ZiQ1o6M70
>>536 出たな！！ チンコマーク モッコリボンネット野郎！！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 11:42:20 PooyY1m00
マゾマ-クエンブレムw
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/29 18:19:08 Fme5v1Nh0
>>539
二代目乗りかな？
初代の最初の三列シートはどうしようもなかったからなあ。
543:GG3S ◆/pYnF9HYgg
08/12/29 21:58:15 jPRqbIutO
>>542
2列目が補助椅子の奴か。
乗った事は無いが、写真でも十分な衝撃だった（苦笑）
アレを思えば、フリードは神だな。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 12:25:26 18i2sjJm0
なんか半端なんだよなマツダｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 13:31:55 /g+dB24T0
ベリーサベースで1.5リッター3列シートの計画はないのか。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 11:42:35 ioGpSDHB0
それどころでは無いだろ
来春まであるかな？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 11:59:28 qOzD9MfZO
picasaweb.google.com/megumi.horisawa/MYrXjG#5103261620559807762
picasaweb.google.com/megumi.horisawa/MYrXjG#5103261710754121122
picasaweb.google.com/megumi.horisawa/MYrXjG#5103261770883663362
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 01:12:15 E3WPztPP0
おめ！
549: 【ぴょん吉】 【509円】
09/01/01 01:20:17 lj5nz0lbO
あけおめこ
とよろ
550: 【大吉】 【1648円】
09/01/01 09:39:01 YVEe6PVT0
あけましておめでとうございます
MAZDA頑張ってくれ
551: 【大凶】 【1555円】
09/01/01 15:05:27 AkByblLA0
あけまつだおめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
一企業の努力だけではどうにもならん世の中だけれど
マツダにはなんとか踏ん張って残ってくれますように。
552:E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs
09/01/01 19:06:05 4BA3lQPj0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 昨日都内某所でビアンテの法人仕様などと珍しいものを初めて見たぜw
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
フロントガラスに掲げてあった駐車証から見るに
近隣でやってたカウントダウンイベント辺りに関わる会社のクルマみたいだったけど
（会社のフルカラー仕様なんだけど業種が分かんなかった）、
セレナとか普通に法人グレード設定してる5ナンバーミニバンすら他にいくらでもあるのに
何でわざわざアレにしたのかはむしろ不思議に思ったw
#同じ会社がもう1台持ち込んでたのはキャラバンだったので
人員輸送用として「まあ3ナンバーフルサイズミニバンよりは小さくて安い」で選んだんだろうか
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 20:02:29 B42qc+V30
ニューイヤー駅伝をチラッと見たら(太田あたり)、伴走車がマツダ車だった。
ビアンテもデミオも伴走車としては、何となく違和感があるね。
だからこそ、宣伝効果もあるのかな？
ただ、FHIのお膝元なんだから、スバル車を走らせろよと思う…
(それを言ったら箱根はどうなんだってなるけど)
554: 【凶】 【304円】
09/01/01 20:10:44 izuw1GfZO
マツダが金払ったんじゃないか？
使って下さいってｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 20:11:29 KEM1KreH0
BNFがマツダ株に興味を！
* '08 年 12 月現在、オバマ次期米大統領が正式就任する '09 年 1 月 20 日まで、今は経済政策への期待感もあって、NY 市場は予想以上に強いと思います。
ですが、実体経済の悪化がどこまで長引くかは見えない。
実際のところ、今後、オバマ新政権がどんな政策を実施し、日本にどんな影響があるか、わからないですね。
'09 年前半にオバマの金融危機への対処が期待された分、後半に失望感が膨らみ始めた時が心配です。
'01 年、日本で小泉政権発足時に、構造改革への期待感から株価がいったん戻ったものの、その後、ジワジワと下がっていったような展開になるかもしれない。
* 日経平均は 5800 円～ 1 万 2000 円の予想レンジかな。
米ドル円相場は、1 ドル = 68 円～ 100 円くらいを想定しています。
世間では、不況や円高がプラスに作用する『生活防衛銘柄』に買いが集まってますが、上値はたかが知れている。
短期なら狙うけど、あんまり興味ないです。
今一番興味があるのは、自動車株など、景気減速で叩き売られている銘柄です。
拾っていくチャンスでもある。
ここからもっと下がってくれたら嬉しいかな。
自分的にはリバウンドを狙えるから、面白い。
* そろそろ短期売買だけでなく、長期投資に取り組む時期かなとも思っているんです。
どうせ長期投資するなら、2 倍程度じゃなく、5 ～ 10 倍程度まで大きく化ける銘柄を狙いたいんですよ。
もし日経平均が 5800 円になったら、自動車の低位大型株の一角なんか、長期保有を前提に狙ってもいいかもしれませんね。
悪い時はとことん悪くなるけど、潜在能力があって、景気が回復すればすぐ収益で恩恵を受ける実力のある企業。
歴史があって、倒産リスクが少なくて、チャートの裏付けが数十年間以上取れて、流動性が十分にある銘柄がいいんです。
自動車株で言うと、トヨタやホンダのような大手ではなく、マツダ、日野自動車のような 100 円台の低位株が手がけやすいと思っています。