08/11/19 01:06:48 j0VUQVtL0
ろくに慣らしもせず、ドリフトしてサス曲げた厨房どもが
売りに出すGT-Rの何が本当の価値だボケ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:11:25 SIrotnHK0
二千キロでダンパーがヘタってくる（笑）
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:19:04 pT7k2cP30
3VCwYjxl0君
タマがなくて参加できないのは
とても残念なことだね
だから
君には
すっぱいブドウをあげるよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:20:28 RxMTuSNr0
別に買ってもらわなくても良いんでしょ無理に
どうしても欲しいんです。と哀願する方のみ買って頂く最初からね
ネビキもいっさい無し。オファーも買う意思が無いとできない
ゴッホのひまわり見るのに無理に理屈が必要ですか？
見る方が感動するかしないかそれだけ
しなきゃ黙って去れば良い誰も止めない
わかったな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:35:13 zBJ226wH0
アンチが大好きなMotor Trend でさえCar of the YearにＧＴＲを選びましたね
今月に入って３つ目ですか
アンチ涙目ｗｗｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:35:14 pRabM1eQ0
>>553
そんな商売をして万年2位に落ち着いた企業があったな
で2位に安堵していたらいつのまにか原チャリメーカーがすぐ横にいて
倒れそうになったところをフランス人のお注射でなんとか凌いでいる
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:36:49 pRabM1eQ0
>>554
お前はGT-Rが好きなんじゃなくてアンチを煽りたいだけだろ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:38:23 zBJ226wH0
>>555
実際は日産が財務的にルノーを支えてますがね 情報弱者は大変ですねｗ
そう言えば単独決算でいち早く赤字に転落した巨大国産メーカーがありましたね
アンチ涙目ｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:40:07 pRabM1eQ0
>>557
財務的に支えているというより議決権の無い株を掴まされて吸血や寄生されてるというのが正しい
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:40:52 pT7k2cP30
>>555
その企業がGT-R出したのに
１位の企業はなにしてるの？
きっと金勘定に忙しくてそれどころじゃないんだね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:43:51 pRabM1eQ0
>>559
与太は車造りは下手
日産は商売が下手
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:49:19 zBJ226wH0
>>556
過去レスを検索して下さい アンチのＦＵＤ活動と戦ってるだけですよ
一人でピックル、分○会、嫉妬に狂った半島人と戦うのは大変なんですよ
こちらは言われなきＦＵＤに対してソース貼っての反論ですからね
初めてパフォーマンスで欧米にトップクラスと認められた国産車ですから、この流れを大事にしたいのです
一過性の物にしたくはないですね 最初で最後とかありそうで怖いです
かって世界の家電、半導体市場で他の追随を全く寄せ付けなかった日本ですが、今は見る影もありません
同じことを自動車業界が絶対に繰り返してはならないのです 半島人の思う壺ですからね
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:52:31 zBJ226wH0
>>560
残念ながら賛成せざるをえません 実際そのとおりだと思いますよ
日産はマネージメント系が全くダメですね 文系社員が全くダメ 銀座から撤退して他所に移るべきです
エンジニアが可哀相ですね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:03:17 pRabM1eQ0
>>561
批判する奴は半島人扱いか2ちゃんねる脳だな
＞初めてパフォーマンスで欧米にトップクラスと認められた国産車ですから、この流れを大事にしたいのです
一過性の物にしたくはないですね 最初で最後とかありそうで怖いです
これお前が個人で何とかしようとしても無理だろ。変に使命感に燃えてるのが気持ち悪いぞｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:12:49 zBJ226wH0
>>563
まあその通りではあるが、個人でできることはやってみようと 手をこまねいてるだけではダメだからね
物作りより商売上手が栄える国 マネシタ電器やト○タが栄える国だ 難しいね
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:17:04 zBJ226wH0
発明や新規性、独創性をもっと評価する国になって欲しいな でないとこの国は生き残れない気がするよ
他国に物売るしかない国なんだから
俺自身は法学部出身だが日本のためには理系をもっと優遇しないとダメだろう とりわけ院卒やポスドクをね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:28:53 pRabM1eQ0
＞他国に物売るしかない国なんだから
パナソニックやトヨタを批判するお前がいう言葉か
輸出を牽引してるのはそいつらじゃねえかｗ
メーカーの好き嫌いに偏りがありすぎる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:41:38 4Zc9rnRG0
なあ、２００９年モデルが６月からの生産モデルだと言われて買ったんだけど、
メーカーに確認しても１２月はVスペの追加以外に変更はないと確認して買った
んだけど・・・。俺はどうするべきかな？プリの悪行をばらすべき？？？？？
エンジンとかアップデートで対応できるのかな？どうなんだろうね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:48:07 zBJ226wH0
>>566
そいつらがオリジナル技術でのし上がったんなら別だがなあ 他企業の技術パクルことが多かったからな
最近のパナは嫌いというわけではないよ
技術指向の会社が好きなんだよ 技術だけじゃダメだと分かっているけどね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:00:02 pRabM1eQ0
偉そうに技術云々、国家云々いってるが結局ただの産オタじゃねえか
そこまで技術や日産が好きなら工学部行って日産に入社すればよかったのにねｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:05:54 vlar2lU/O
行間開けDQNの仲間同士仲が良いな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:18:20 zBJ226wH0
>>569
別に日産オタでもないよ 普段他社の乗ってるし
マツダも本田も三菱も好きだよ 今は一番好きなのはマツダかな 真面目だから好感が持てる
長い間スバルが一番好きだったがトヨタに買収されてからそうでなくなったよ
先入観で決め付けないでね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:19:46 ggnmcLU/0
なんでも産ヲタ認定だなｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:38:15 pRabM1eQ0
>>571
必死にGTR擁護してれば誰でもそう思うわな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:40:03 hOvMwBoi0
Nissan GT-R Wins 2009 Motor Trend Car Of The Year!
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:42:16 I3ZVqE/RO
a
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:42:28 niVAZrlK0
まぁ、Ｒ35ＧＴ-Ｒが好き、それでいいじゃない。
価格改定後も１０００万以下のハイパフォーマンスカーなんだから、
名だたる欧州の高級スーパーカーに少なくともいい勝負は出来るだけ凄いものだよ。
妙な擁護や腐し方は馬鹿のやる事だよ。いい車だからこそ、悪いところを客観的に
見て把握していきたいね。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 04:16:43 zBJ226wH0
>>576
まあそいうこと ２ｃｈはノイズが多過ぎて適当ではないと思うけどねｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 06:26:30 rDLS7wvz0
>>565
これほど下手な文章、乏しい語彙の奴が自称法学部出身ｗ
他人の書き込みで語彙を増やしていってる厨房にしかみえないのは俺だけ？ｗ
今日は「一過性」っていう言葉を覚えたようだなｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 06:28:55 rDLS7wvz0
>>577
妙な擁護ってお前のことなんだけど
空気読めない奴って言われない？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 07:12:52 zBJ226wH0
ＧＴＲって一体いくつのＣＡＲ ＯＦ ｔｈｅ ＹＥＡＲ を取るんでしょうね
今月に入って３つかあ アンチ涙目ｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 07:15:37 JC9KhXNE0
ID:zBJ226wH0
あんた昨日の夜から頑張ってるねえ。
なんかかわいそうになってきたよ。ｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 07:19:53 DHGwER7lO
>>580>>581
そういうこと書くからアンチ煽ってるように見えるんだよ
文章の書き方変えるか書くのを少し自重しろ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:27:11 cGTZID3hO
早くGT2に勝ってる動画とやらを見せろよw
見せれないと思うけどさw
そんなもん存在しねーんだからなw
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:39:43 CZbmf8CrO
３５は人気無しでＦＡ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:54:56 +w4IaMXA0
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
このURLの記事は大事なポイントが抜けてる。
それは、運転する人がレーサーじゃなくて素人だということ。
そして、運転する人の現実を見ていない。
俺はGT-Rのすごいところは重さとアンダーステアと４駆であること。
そして荷物を積めていざとなれば四人座れるところ。
重さから来る安心感は軽い車じゃ絶対出せない。
軽くて速いだけなら魔改造されたRX-7でよい。
オーバーステアになれば素人は絶対事故る。
日産は初めからハイパフォーマンスカーとは言ってない
マルチパフォーマンスカーだと言っている。
速いからどうしてもタイムばかり注目されるが、
プロモーションＤＶＤを見れば狙ってる次元が違う。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 11:00:39 HwjIcc35O
でもレースで活躍しないとGT－Rの名が泣きますよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 11:50:02 +w4IaMXA0
俺はスペックＶが出ても買わない。
いらないから。
自分の現実からあまりにもかけ離れているから。
スタンダードGT-Rでも２駆で二座でカリカリスポーツなら絶対買わない。
それだったらRX-8とかロードスター、シビック、audiでも買う。
サーキットで一発出してやろうと思う人しかいらないと思う。
世の中どこで（値段も含めて）バランスをとるかが大事。
ところでこのGT-Rって曲がらないか？
ありえない曲がり方するんだけど。
これ以上曲がったらスピンするよ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:06:51 RxMTuSNr0
GTRをオーバーステア傾向にするのは至って簡単であります
GTRは常時AWDではないからアテーサの制御をちょこっと変更するだけ
アテーサの調整画面を付けるのはカンタンですが、FRの状態ですと物理的に
遅くなるだけで安全性にも多大な問題が発生しますから意図的に封印
500psに300kまで安定してるボディをもった車は簡単に事故るようでは困るんです
それにポルシェGT2やコルベットZR6のようにサーキット主体で作られた車ではないんです
むしろ、サーキットに着くまでの快適性、安全性、EPA、燃費すべて完膚なまで圧倒しております
それでも前途の車を陵駕しうる性能を発揮。帰り疲れ切って夜間のハイウェイそれも
雨雪でも降ろうものなら更にGTRの全天候性能が痛烈に感じることができるでしょう
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:20:19 cGTZID3hO
能書きはどうでもいいから早くGT2に勝ってる動画を見せてくれよw
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:22:03 o5onAU/v0
GT-Rは不具合や壊れてばかりで不人気車だね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:24:33 +w4IaMXA0
>>589
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
プロドライバーでこれだから
俺らだと、大人と子供ぐらいのサーキットタイムが出る。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:49:07 2HNUF389O
くだらね レースで使えない耐久性の低い車なんて全然魅力ない
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:28:41 cGTZID3hO
ニコ動見れねーからようつべでうPってくれ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:33:52 pRabM1eQ0
>>591
大人と子供ぐらいのサーキットタイムが出る？
あんたがドヘタってこと？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:52:07 TL6zJ8lz0
>>546
ブレーキホース→後付で余裕で交換可能、価格も安い。
キャリパー名の変更→改悪
ガソリンタンク→重量増
エンジンスペック向上→コンサルト３でのverup可能
サーキットモード拡大→同上
ipodアダプタ→日産オンラインショップで普通に売ってる、音途切れ激しいウンコ品
結論
値上げ84万以上は内容変更に見合ってないｗｗｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:11:17 3W7ASU0V0
ipodアダプタは「ｉＰｏｄ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ トランスミッター」とは違う
品だろ？
今度のはナビ画面でiPodの操作もできるみたいだし。
ま、でもこれも後付可能に違いないだろうな。
結局現行オーナーが得をしたって事でFAだろう。
値上後の購入する奴、本当にご愁傷様だなｗｗｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:34:30 RxMTuSNr0
レアメタル等材料の高騰で値上げは既定路線でこの円高不況も
元々原価の非常に高い車で上げざるを得ません
もっともGTRに関しては品質を下げることは絶対出来ないわけで
更に改良された最新のお車を楽しむことが出来るのは保証されるんです
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:52:32 bAmw6VOJO
俺はGT-Rだったらハコスカ ポルシェも古い方がかっこいいな。
価値としても違うけど 今の両者のデザインは格好悪過ぎだろー。
今ハクイのはアストン位だろ？買えないけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 15:47:34 Dvhz2q+IO
現行オーナーが得をしたのは事実だと思うけど、初期型は評判が完全に悪い(耐久性等)し、北米仕様にしても引きずってたし、ぼっ
たくり値上げの09仕様からようやくまともになってくるようだから、仕方ないね。又、キャリパーがブレンボ表記から自社表記になっ
て改悪って言う人、ブランドネームが皆に分かる位置についてないと駄目な人？自分は表面上は全くブランドネームが見えなくて、実
は、(分かる人だけ分かればいい)って言うほうがいいから、その変更はどうとも思わないけど。(ネームが変わるだけで中身はブレ
ンボなんだし)これが、ブレンボから自社品に変わるって言うなら最悪な訳だけど。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:44:07 9HZF9OnuO
(σ^∀^)σ600ゲッツ！！
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:50:21 CiyfSwBF0
もうGT-Rはいいから新型Ｚの話でもしようぜ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:54:43 bO4BpiLF0
乙もいいから株価の話でもしようぜ、342円(笑)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:57:02 Dvhz2q+IO
>>601
はい？？Zスレ行けよww
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:01:41 pRabM1eQ0
>>602
今年一年で半分以下か
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:51:51 AgBg18y40
>>595
キャリパー名の変更は、改悪でなく改良だと思うよ。
もしかして自分の車にいろんなメーカーのステッカーを貼っている人？
あれって恥ずかしいと思うよ。
メーカーからお金もらって貼っているならともかく、
自分で買って貼るってどういう神経しているんだろうと思う。
>>599
同意します。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:59:49 vlar2lU/O
株なんてギャンブルに良く手だすよ
最後は必ずこうなるのが見えている
ニワカが養分がいる裏で勝つ奴らはしっかり儲けてるんだよ
ヤクザな世界だ投資なんて
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 18:24:35 TL6zJ8lz0
>>596
そうなのか。
マジでこれから待ちに待って欧州仕様買おうとしてた奴は涙目ｗｗ
>>599
初期型の評判が悪いのはミッション生産が停止するまでに納車された車で
４月以降の製造分は北米仕様（ブッシュ類とバネレートは違う）と同じで
相当改善されてる。
キャリパーネームの変更は位置云々、見える見えないではなく、他の
日産車と同じくNISSAN表記になったのが、より安っぽくなるって事だ。
ポルシェやAMGがキャリパーに自社名記載してるのとはまったく違うダメな例ｗ
>>605
貼るわけねーだろカス。
名前変わってNISSANとか付いてどこが改良なんだよｗｗｗ
欧州仕様に期待してたのが単なる値上げとクソ変更だけで裏切られたからって
難癖つけるのやめれや
スペＶ以外でこれから09モデルの従来車買う奴はぼられただけのバカって事で確定。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 18:47:58 XDRz6at30
>>517
ターボでなくノーマル911とGT-Rが同じ値段なら普通にGT-Rが有利だよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:02:49 zBJ226wH0
>>583
ヒント ベスモ 間瀬サーキット
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:09:44 zBJ226wH0
>>593
そんなのてめえの勝手だろう 超情報弱者の池沼野郎が 検索もできねえのかｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:33:50 zBJ226wH0
はい ４つめ
2009 Automobile of the Year: 2009 Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.automobilemag.com) e_of_the_year_2009_nissan_gtr/index.html
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:36:45 zBJ226wH0
URLﾘﾝｸ(www.automobilemag.com)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:02:43 dnl/Sd0k0
>>608
しかし、欧州通貨安（というか円高）で、英国仕様911が1000万円を切ってた。
今度の値上げが北米にも影響するなら、GT-Rの値段が素の911より上になるんじゃないか？
614:605
08/11/19 20:17:07 Vip48awc0
>>607
落ち着いてw
ポルやAMGがよくって、どうしてNISSANがダメなん？
外車信仰が抜け切れていないと思われますよww
難癖つけているのは私ではないですよwww
すでにR35に乗っているし、もうすぐさよならしますけどwwww
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:19:27 Vip48awc0
すげーw
IDがVIPだww
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:41:55 XDRz6at30
>>613
ユーロ安は一時的と思うよ。
韓国ウォンはまだまだ下がるが。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:52:47 3W7ASU0V0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
私「NISMOクラブスポーツパッケージが欲しいのだけど？」
ディーラー「・・・本気ですか？」
私「リアエンブレムだけ」
ディーラー「・・・それだけは・・・しかもあれはZ33 Version NISMOと一緒のエンブレムですし・・・」
私「Z33 Version NISMOのリアエンブレムって買えるの？」
ディーラー「色々とオーテックの商品は縛りがあって簡単には・・・」
私「この店でZ33 Version NISMOを買った人は？」
ディーラー「・・・居ますけど・・・それが？」
私「じゃあ、その人の注文って事でオーダーを出せば簡単に手に入る？」
ディーラー「・・・？・・・出来ない事は無いですけど・・・」
私「じゃあ正攻法って事で、購入と貼り付け、よろしく」
ディーラー「・・・わかりました。車両だけ持ち込んで下さい」
見た目だけ「NISMOクラブスポーツパッケージ」
この偉そうな態度はなんなの？
営業も大変だな・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:57:27 lh5DsZeG0
>>614
>>ポルやAMGがよくって、どうしてNISSANがダメなん？
ＰＯＲＳＣＨＥやＡＭＧのレタリングはブレンボのレタリングよりうれしいが、
NISSANのレタリングはブレンボのレタリングより価値がないばかりか、中身が日産製でなかろうとも
貧乏臭いうえに性能も耐久性も三流品に見えるから不思議ｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:00:22 zgXbnnnY0
>>618
まさに日惨マジックｗ
NISSANという文字は全てを台無しにするパワーがある
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:02:47 1ExKNmh90
ブレンボと共同開発した面もあるので、
ＭＩＺＵＮＯって入れてくれると言われたが、それは断ったと聞いたゾｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:02:57 zgXbnnnY0
部品メーカーにも劣るブランドイメージこそ日惨の真骨頂ｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:04:28 zgXbnnnY0
>>620
ワラタｗ
ＭＩＺＵＮＯってレタリングが入ってたら、馬鹿売れだったかもｗｗｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:06:06 qRl+cGCu0
ＳＥＶも真っ青ｗｗｗｗ
NISSANという文字を張るだけで全てを台無しにするパワーがあるｗｗｗｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:08:57 1ExKNmh90
>>622
マジで本人言ってたよ
ブレンボがマジで言ったかは知らないがｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:11:02 4mQVqSpt0
商売敵きや恋敵きのあいつの持ち物にこっそりとNISSANﾏｰｸを貼りましょう
貼られた奴の商売は傾き、さらに女に逃げられること請け合いです
是非お試しください
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:15:39 pRabM1eQ0
>>606
どうした？大火傷したか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:24:14 9VIhJxI+0
>>625
NISSANの小さなｴﾝﾌﾞﾚﾑが「呪いグッヅ通販」で売られているのはそういうことだったのか
なんでNISSANのｴﾝﾌﾞﾚﾑが呪いグッヅとして売れているのかやっとわかった
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:28:40 P7lMUA2n0
ＧＴ500のGT-Rってボンネットも低くてまったく別の車に見えるよな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:31:16 pRabM1eQ0
実際に市販車とは別な車なわけだが
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:31:23 zUxALyyB0
ブレーキキャリパーの色も２００９年モデルから変な色になるね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:54:54 gOLrdCyc0
>>630
どんな色？なの。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:59:54 WfSpRWFH0
>>628
FRのV8だよあれ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:07:10 I9LEz4F60
シャーシも全然別物
ガワだけＧＴＲっぽくカブリモノを付けてるだけ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:10:20 gOLrdCyc0
>>618
実際に発売される欧州側では、ブレンボ表記の方がみっともないから
自社（日産）表記にしたんだけど？？？
>ＰＯＲＳＣＨＥやＡＭＧのレタリングはブレンボのレタリングよりうれしいが、
>NISSANのレタリングはブレンボのレタリングより価値がないばかりか、中身が日産製でなかろうとも
>貧乏臭いうえに性能も耐久性も三流品に見えるから不思議ｗ
って、完全に典型的なミーハー日本人だな？お前。例えば、時計（パテ・ロレックス等）でも、
さりげなくしてるのではなくて、見てよこれ！！みたいな、いかにもってアピールする奴と同じ。
貧乏人に多いんだよね、こういう奴。GT-Rのキャリパー表記にしても、貧乏人（見栄で、ギリギリ
で購入する奴）は言いそうだけど、普通に購入できる奴なら大して気にしない。wwwwwww
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:12:29 Cljj4sqB0
>>634
楽々買えた俺ですが、気にしますよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:25:21 gOLrdCyc0
>>635
君みたいな奴もいるんだね。そういう奴はどんどんアピール
するといいと思うよ。まぁ、周りがちやほやしてるのは表向
きだけで、それを知らないめでたい本人って感じ。（まぁ、
一部の奴はひがみも入ってると思うけど）
まぁ、個人の自由だからどうでもいいけど、こういう奴らが
いるからいつまでたっても日本人は馬鹿にされるんだな、と。
で、キャリパーの色は結局何色になるのかね？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:38:21 /tCykXTF0
NISSINでお願いします。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:46:25 vlar2lU/O
きょうびブレンボなんか気にしてるのは田舎モンのガキくらいだろ
日本でいったらデンソーやトピーのシール自慢気に貼ってるようなもの
バカなアンチならリアルではってそうだな。NGKやら藤壺のを
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:56:34 +w4IaMXA0
正直、ＴＯＹＯＴＡのLF-Aが出たらやばいよなｗ
GT-Rの敵は実は国産スーパーカーだと思うね。
ポルシェなんてはっきりいって相手じゃない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:59:53 6HsGVTIkO
>>639 いやいや ポルシェは世界一です
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:14:09 TL6zJ8lz0
>>614
外車信仰とか欧州とか見える見えないとか関係ない。
どうみてもブレンボのがNISSANとか書かれるよりマシってだけだ。
あともうすぐ二足三文で売るところスマンが、オーナーなら教えてくれ
購入予定者や脳内オーナーじゃないなら簡単にわかるはずだｗ
・MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
・リアの牽引フックはどこ？
・ガソリンタンクの蓋をロックするには？
・タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
・整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
・エンジンのロット番号は何処に記載してる？
・10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:50:16 gOLrdCyc0
>>641
なに？お前リアルオーナーだったんだ？
で、自分の乗ってるのが、初期型or北米仕様のキャリパー、ブレンボ表記
だから、09仕様（欧州）が気になって、ブレンボ表記から日産表記と言う
くだらない粗を探して必死だったんだね。そりゃ、君のブレンボ表記のキ
ャリパーのほうがかっこいいんだから落ち着いてよ。wwwwww
>外車信仰とか欧州とか見える見えないとか関係ない。
>どうみてもブレンボのがNISSANとか書かれるよりマシってだけだ。
って、欧州の人（市場）もそういう考え方なら、わざわざ日産も表記は
変えないよ～。欧州には君のようないかにも、なブランド厨はいないか
らね。だから日産も今回は欧州にあわせて仕方なく表記を変えたんだよ。
まぁ、ブランド厨の君にはわかんない感覚だよね？？wwwwwwwwwwwwwwwww
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:54:21 gOLrdCyc0
>>614も>>641みたいなのに絡まれて大変～。
>・MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
>・整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
>・エンジンのロット番号は何処に記載してる？
>・10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
>・タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
この辺は気にしないオーナーは気にもしないし、分厚いオーナーマニュアルもその都
度って感じで全部読んでるないでしょ？実際。まぁ、オーナーなら調べてでも答えれ
るけど、わざわざそこまでムキになって調べるかな？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:54:34 TL6zJ8lz0
>>642
おいおい、俺オーナーじゃないけどｗｗ
アンチ活動にご執心でファビョリすぎたか？ｗ
あの程度の質問は持ってなくてもわかるぜ！
持ってるなら余裕だろう？って事だ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:59:24 TL6zJ8lz0
ID:gOLrdCyc0はこれから欧州仕様車買うバカ確定だな
がんばって日産に貢いでカッコイイNISSANキャリパーを見せ付けてくれｗｗｗｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:01:00 JC9KhXNE0
いいじゃねいか。世界に誇れるスポーツカー？を
出したんだからさあ。
それと？だが、ちゃんとしたレースで活躍したら
認めましょう。もちろんこの３５をベースとして
レースをすることだ。
647:614
08/11/20 00:04:36 IMRBY1sm0
>>641
分かるかよw
そんなにムキになるなよ！www
・知らんがな。寒い中どうして貴方のためにマニュアルを見に車まで行かないといけないんだ？
・知らんがな。
・ロックないがな。これがGT-Rだけって思っていたら恥ずかしいよww
・知らんがな。ただNHPCで聞いてたとき80ぐらいだったような。
・知らんがな。ハンドルの下辺りだったかな？APを売る前に装着しようと＾＾
・Vバンクの中央。俺のは4000台だ。
・意識して見てないから知らんがな。2000ぐらいまでいくか？これは恥ずかしい。スマン。
この答えで信じようが疑おう勝手だが、貴方は余裕がないねぇwwwwww
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:05:24 3Uz8/sPO0
>>641
俺は初期型を２か月で売ったけど、そんなこと気にもしなかったな。
車を普段乗る時に必要じゃないし。
オーナーの方がこんな細かいこと気にもしない。
トリビアみたいなクイズだして、オーナー探しして楽しいの？
馬鹿らしいね。
現に俺はオーナーだったけど、ほとんどの質問に答えられないから
この質問自体がオーナー探しの質問としては不適切だな。
車は買って乗って議論しような。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:09:28 g6D2uOhy0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
どうでもいい傷に保険使ってGT-Rの保険料を上げた五味。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:11:50 Y6WvtjOU0
脳内ヲタのほうが詳しいんだよな
妙な擁護や贔屓の引き倒しも脳内ヲタの特徴
カーオブザイヤーを取っただとか南半球の田舎ラリーで勝っただとかポルシェがどうだとか
さんざん意味不明な気味の悪い擁護をするのも脳内ヲタの特徴
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:13:53 6bGi8RN80
クソ過ぎる＞五味
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:18:53 TaxvPZJw0
>>645
あちゃ～、言われたwwwwwwwww
って、信じなくてもちろん結構だけど、経済的には買えるけど
まだ詳細がはっきりしない物は買いません。ちなみにキャリパー
の話は、はっきり言ってどうでもいいんだけど（中身は同じだから）
やけにそこに君が食いついてたから、更に食いついて暇つぶしして
ただけ。ごめんね～。脳内オーナーって事だから話の無駄だった。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:25:11 6bGi8RN80
自称オーナーや元オーナーがよく出没するので本当かどうか
突っ込みしたくなるのも少しはあるが、無駄だよなｗ
>>647
マニュアル類は家においてるから見てみたけど
・6-4はエアコンの内規循環や風量調整、14-7は項目そのものが無い
・存在しない
・ドアロック連動
・一昨日、左リアが165で鳴り出したｗ
・ハンドル左下
・俺のは4000番弱、647とは納車時期が近そうｗｗ
・多分正解、2000程度が１分くらい続いて、その後落ちてから毎日動かしてる
まーいちいちこんな所で買えるとか持ってる持ってないとかを
名乗り挙げる事もかっこわるいよな。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:28:24 6bGi8RN80
>>652
スペックＶ狙ってるなら今から予約したほうがいいみたいだよ。
まだディーラーも詳細わからないらしいけど、予約は受け付けてるとかで
俺の行ってるところでは既に２台予約入ってるとか言ってたから。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:31:40 QCWtlQus0
>>652
舶来モノ厨に付きまとわれて災難でしたな。お疲れ様。
それにしても、Ｒ35ＧＴ-Ｒは日本仕様車だと本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな。
・・・歴代のＧＴ-Ｒの改造車で公道をレース場代わりに使ってきた馬鹿者連中のお陰で。
１２月初頭から販売開始の最新型モデルだと、リミッター解除でレース走行可能なレース場も
増えるとの事だけど、現行車でもその点は対応してもらえるのかな？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 01:31:59 o3lQJxPJ0
マフラーどうするかな
ステンとチタンあんけどどっちが音いいの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 04:50:03 4HbyX8YE0
>>655
元々GT-Rなんてそんな車なんだが・・・
＞本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな
あんたも実は公道でちょっとやってみたいんだろ？ｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 04:59:22 J4Tm2SvCO
>>656
チタンじゃね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 05:06:19 H6DckmXxO
GT-Rがここまでアンチを増やしたのって本体は安く売ってメンテやパーツで稼ぐこすっからいやり方に一因があるよな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 07:38:34 QCWtlQus0
>>657
レース場で合法的にならば、そりゃ少しは飛ばしてもみたいけどね。
公道で道交法違反なんのそので実行する蛮勇はありませぬ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 08:22:12 6bGi8RN80
>>660
ならどうして
＞Ｒ35ＧＴ-Ｒは日本仕様車だと本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな。
となるん？
サーキットでリミカ外せば十分性能を堪能できると思うんだけどなー
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 08:31:58 4HbyX8YE0
まあこの手の車に乗って常に品行方正に運転する奴なんて二割もいねえよ
だから日産もねちっこい位にリミッター外させないようにしてんだろ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 08:53:05 eWZX579J0
ニスモもスポリセとかやんないとのことです。サーキットモードあるからだそうで・・・。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 09:33:28 XPb03aRc0
>>663
サーキットモードがあるから当り前だよな。
それでもリミッター解除して無謀な走りをする奴はいるからね。
だからエンジン、ミッションなどをありえない金額にしてる。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 09:49:10 Dw5xzY/y0
最近ブレンボって原チャリのキャリパーにもつけてるやついるからな．．．
日産てのもあんまりだし、８０スープラみたいにGT-Rってかけばいいのにね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 10:08:57 ajLGF+O80
①MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
車いくのめんどくさいし、しらん。
②リアの牽引フックはどこ？
なんかマフラー近くにあったような気がするがつけないからしらん。
③ガリンタンクの蓋をロックするには？
ロックなんてしないからしらん。
といいたいとこだが外車と同じようにドアロック連動だよね？
④タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
そんな状況なったことないからしらん。
160ぐらいでモニター画面かわるんだっけ？
④整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
そんもん整備士じゃあるまいししるわけねーだろ。
④エンジンのロット番号は何処に記載してる？
しらん。ボンネットあけて奥にあったような。
⑤10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
1500ぐらい？
他の人もかいてたけどトリビアですねー。
普通はしらん。
5000キロ走った北米使用のってます。
ブレンボのロゴだろうがニッサンだろうがなんでもいいわ。
でもブレンボってついてるほうがいいっていう人は
確かにブランド好きっぽい感じですねー。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 10:10:44 0iM3wdJ00
>>660
レース場って言うのはやめようぜ。いや、間違っちゃいないけどさ・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:06:06 nB6uglUC0
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:16:55 1uGyY+kk0
あまりに速い速いとの評判からちっとGT-Rでも乗ってみるべか？
と考えるフェラーリ乗りの人がポチッと買ってサーキット走らせて、
ふーん、なるほどねー、ですぐに売るにはイイ個体ですね。
特定条件でのタイム自慢、他車との比較自慢をメーカーが血眼でやってるから商品がそーに扱われる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:53:55 nSGhFwtp0
チューニングに進展がほとんどないな。
まあしょうがないけど。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:54:13 g6D2uOhy0
この価格帯で、中古を買う人なんているの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 13:30:28 R41GEGj1O
フェラなんか近所にうるさいしカッコ悪すぎる
GTRもカッコ悪いけど
乗っていて恥ずかしくないのはGTRのほう
フォードGTなら恥ずかしい思いしても乗ってもいい
新車で買っておけばよかった
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 13:35:05 E9jehC9+0
ブサイクで壊れるGT-Rなんて近所で笑われるだけだな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 14:26:51 MGs7fbgW0
買えないくせに文句ばかり言ってる奴はもっと笑われるよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 16:27:55 H6DckmXxO
>>672
人の美的感覚なんて各々だから何がかっこよくて何がカッコ悪いなんてどうでもいいが
近所で目立ちたくないならR35だろうな
車好き以外がみたら只のちょっと変わったデザインのクーペだし
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 16:29:26 H6DckmXxO
>>672
人の美的感覚なんて各々だから何がかっこよくて何がカッコ悪いなんてどうでもいいが
近所で目立ちたくないならR35だろうな
車好き以外がみたら只のちょっと変わったデザインのクーペだし
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 18:12:53 g6D2uOhy0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
関西人を代表して謝罪します。申し訳御座いません。
こういうオーナーは、生活保護を受けながらパチンコで儲けてる一部の
在日チョンヤクザだけで、決して全てのGT-Rオーナーがこうではありません。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 19:47:08 otZUnEgdO
人の美的感覚は確かに様々だが、明らかなブスを美人と思う奴はさすがにいないと思うぞw
明らかなブスってのは勿論R35の事ねw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:06:48 OJCbQyGl0
どこがブサイクか説明できるかい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:19:04 otZUnEgdO
全部
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:29:46 OJCbQyGl0
なら君の美的センスがおかしいんじゃないかな
GT-Rを手放しでかっこ良いと言う人は信用できないけど、逆も同じだね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:36:33 R41GEGj1O
マジレスすると屋根が不細工だな
あのヘルメットみたいなラインはいただけない
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:44:05 gevjU8zs0
写真でニッサンキャリパー見たけど、あれならやっぱり現行のがマシに思えた。
上でも書いてる人いたけど、せめてGT-Rにすればまだよかったかも。
欧州人やブランド固執とか言ってニッサンネームを尊重してる人もいるけど、
ここ日本だし、おれ日本人だしヨーロッパを例に出されても共感できないな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:49:46 SNt6jvI2O
ＧＴＲはＲ３２までやな
それ以降は糞
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:53:21 d0/ZYkGT0
>>684
そんなこと書くと荒れますよ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:53:57 otZUnEgdO
あんなもんどっからどう見ても全てが格好悪いじゃねーかよwww
個人の美的センスとか超越した格好悪さだよ、ありゃw
だから理屈じゃねーんだってw
芸能人に例えるなら山田花子や光浦を美人て言う奴なんかいるか？って話だよw
アストンマーチンやフェラーリがモデル級だとしたらR35なんかそんなぐらい不細工だっつー事だよ。
ブスと美人見分けるのに個人の主観なんて関係ねーだろ？
ブスはブス、美人は美人だ。
そこに理屈なんてねーだろ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:54:55 dI+4oBFj0
Nissanに乗ってるところ誰にも見られたくない
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:01:10 4HbyX8YE0
これだけは言えるｗ
ここで本気で｢GT-Rなんか格好悪いし、たいした性能ではない｣と思っている人は、
友達が｢俺この女と結婚したから！｣って言ったときに｢えーブスじゃん！●●●(アイドルの名前)のほうがかわいい｣と空気をよまず本気で言ってしまうタイプの人だ。
なるほどたしかにアイドルと君たち友達(がいればｗ)の結婚相手の女性では、たしかに月とスッポンかもしれないｗ
しかしアイドルはそれこそ人生のすべてをかけ、プロデューサーと何度も寝て性病にかかりながらも整形をして定期的に注射をしないと体がもたないボロボロの体だったりと、
言わば車で言えばチューンドカー、フルチューン・ワンオフパーツ使いまくり、又はナンバーの取れない車検に通らないレーシングカーみたいなものではないのか！
そんなコスト度外視の女であるアイドルとキミたちいっしょになって果たして平穏な幸せがあるのであろうか。
つまり、車検に通りかつ街中をコーヒー片手に一応くつろいで走れる、そしてニュルで7分後半も実現する！そんなGT-Rが実はすごいのではないだろうか。
繰り返す！健康的な肉付きのよい普通の女とアイドルを本気で比較するなんて、きみたちはどうかしている。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:21:53 R41GEGj1O
フェラのどこがどう美人なのか具体的に説明してみれ
オレは前からみたらサンヨーかなんかの掃除機にしか見えん
あんなもん買うの金があり余ってる奴か投資目的絡めたコジキのどっちかだろ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:30:25 gevjU8zs0
・ホイールの色変更。
標準車 クロームカラーコート→ダーククロームカラーコート
P/B エディション ダーククロームカラーコート→リアルブラックカラーコート
・エンジン出力および燃費の向上（数値は公表されていない）
・新構造ショックアブソーバーの採用
・フロントスプリングのバネレートアップを含む、サスペンションのリセッティング
・ワンクリック・フィラーキャップの採用（スポーツ走行時の吹き返し防止か）
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:36:29 CcCwMUkW0
>>688
GT-Rってブスの上に保険の利かない病気持ちの医療費かかりまくり女じゃんよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:36:31 70rxkGjq0
でもＧＴ－Ｒはお世辞でも「かっこいい」とはいえない。
なぜ日本のメーカーはフェラ、ランボ、あと同価格帯だとコルベットとかみたいなの作れ無いの？
確かに人それぞれ好みは有るけど最近の日産はひどすぎ！
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:38:08 gevjU8zs0
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:43:27 otZUnEgdO
だから何度も言うように好みとかを超越したブスなんだよR35はww
同じ日産でもスカクーはまぁまぁ美人なのに何でRはあーなるかねw
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:45:44 MGs7fbgW0
実物見てから言いなさい。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:46:10 zuRYbBzh0
>>690
旧型海苔涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:46:33 otZUnEgdO
アストンマーチンDBSの実物なんか見てるだけでイキそうになるぐらい超絶美人だぜ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:52:14 H6DckmXxO
>>692
完全に新規シャーシーから起こせないからだろ
フォードとサリーンのような関係があればフォードGTみたいなのもつくれるんだろうけど
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:57:33 Zhzu45nd0
>>698
そういや、何がどうだとプラットフォーム共用で、どうなら共用じゃないのかって、何か基準があるのかな。
プラットフォーム共用の定義って、未だによく分からない。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:00:13 gevjU8zs0
>>696
ホイールは色だけ変更、ガンメタ→黒で大差ないしスペックは従来品と同じ。
馬力とトルクの数値はディーラーで教えてくれるけど
5ps向上で燃費は0.2km改善という内容で微妙ｗ
キャップは08車両にも装着できそう。
ショックとスプリング変更が一番の魅力かな。
価格は
08年ブラックＥＤ（BOSE+サッチャム+ホワイトパール）＝ 09年標準車（OP無し）
やっぱり価格アップに対して微妙な気がするので、10年まで待つか、
スペＶ頑張って買うか、中古の600万台で売られてる初期型買うのが吉な気がする。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:00:33 70rxkGjq0
>>697 それ同意です。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:14:00 TaxvPZJw0
キャリパーの色は結局何色？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:30:30 o3lQJxPJ0
しかしココはニワカばかりなんだな
イタリア車みたいな先のとんがったデザインはとっくの昔に禁止なんだ
歩行者保護で。良けりゃＺだってあんなずんぐりのデザインじゃないよ
おかげで日本車はどれも似たようなフロントになってしまった
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:34:06 15EfnlY/O
>>703 それにしても35のデザインはどうかと・・。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:45:04 70rxkGjq0
>>703外車はいいの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:46:37 MGs7fbgW0
サイドとリアは日本人がデザインしたものが基になってるが
フロントは外人がデザインしたものを基にしている。
まあそういうことだ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:50:47 g6D2uOhy0
>>706
日産のデザインチーフが、
リアがアメリカ人のデザインだと言ってましたよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:51:55 MGs7fbgW0
リアもだったっけか？ｗ
ちょっと見直してくる。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:55:45 olK49JrwO
でも夜見ると ヴィッツと見分けがつかないよ。
あの虫みたいなポチポチＬＥＤが。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:00:39 S7sOXZHkO
ん～だ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:13:04 S+k/fCRk0
見れば見るほどブサイクなデザインだ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:28:35 pHJAGoC10
>>692
ｃｄ ０．２７ マイナスリフトの世界一の空力のデザインだから仕方ない
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:35:13 4McF+NLS0
>>712
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:37:25 vd3GZJ6w0
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われてもｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:40:22 +JnubxWG0
四流私大法学部出身
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:41:12 tomq1Khe0
貧乏人
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:42:30 KmOeC2uM0
自慰丁尺が速いとか本気で言ってるのは
エクストレイルがクロカンだと思ってる馬鹿と一緒ですｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:47:07 KmOeC2uM0
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/19(水) 23:50:42 ID:EVIWYjf30
追加で、
スバルは4WDの研究はいつも早い
発売当時もアクティブトルクスプリット4WDの欠点を分かっていたので
アクティブトルクスプリット4WD（アテーサの元）辞めて
センターデフつきの車に移行した
そして
トランスアクスルの研究をしていてトランスアクスルAWDをレースで
実用化した。
【SUPER GT 2006】GT「インプレッサ」が4WD化、「トランスアクスル方式
シンメトリカルAWD」採用
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
今売ってる日産のR35ＧＴＲはこの構造からセンターデフを除いたスタンバイ四駆に
フロントデフの位置を変えた安物で廉価版としか言いようがない
GTRはフロントデフの位置が右だから本来は左ハンドルのために作られているんだろう
右ハンだと右にリアデフとギアをずらし、フロントシャフトがドライバーの下にきてしまうから
1人～4人乗りまであるGTRには左右の重量配分に無理がある設計
前後の重量配分のためのトランスアクスルが逆にバランスの悪いものになった
技術のない朝鮮偽術の悲惨ｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:50:17 TaxvPZJw0
>>718
載った事もない雑誌（妄想・情報）厨がバランスの悪い物、とかって
よく言えるなwwwwwww
恥ずかしくない？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:52:46 eWZX579J0
>>718>>719毎日粘着ご苦労さん。あなたのしつこさには頭の下がる思いです。犯罪だけはやめてね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:53:39 eWZX579J0
>>717>>718でした。>>719のかたスンマセン。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:54:08 nUA7UR8c0
載った事もない雑誌？
雑誌に何かの記事でも載ってるのか？
それともアホ文系のくせに技術ヲタだから漢字さえまともに使えないのか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:57:55 M937LmZR0
日産ｦﾀって、文系のくせに文章が下手で漢字もまともに使えない奴ばっか
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:02:48 n5KwTr5c0
>>723
理系出身のほうが文章力がある奴が多い
文系のアホは技術に憧れるだけで頭が足りないから
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:05:59 a1/aYWLK0
ところでアクティブトルクスプリット四駆の欠点て何？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:09:14 UDTpHBOS0
Nissan is over.yeahhhhhhhhhhhh
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:10:27 UDTpHBOS0
yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!!
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:10:36 /7SHKEMu0
これいいな。
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:22:11 /GKeKDTF0
Ｒ３５よりＺ３４の方がカッコイイし
乗ってて楽しそう。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:33:55 44tZsi820
>>686
ブスがなぜブスと思うか説明できるだろ
このパーツが大きいとかこのラインが変とか車体全体に対してホイールベースが短い
全体バランスが悪い。
そういうのも放棄して全部駄目と言ってしまう人なんてたかが知れてる。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:43:51 /HkHTiBT0
誰でも日本人になれる法律が通りそう
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:44:44 vtkdxZ5G0
>697
アストンＤＢＳ？
中国製のバチもんフェラーリかと思ったよｗ
確かに田舎モンのガキが崇めそうなデザインだなｗ
Rストラトスに比べるまでもない。スープラのが100倍マシ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:09:39 z0PqNq+bO
眼科と精神科行ってこい
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:10:15 UDTpHBOS0
>>732
aho hakken!
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:12:17 m2zlXuNK0
いつも以上につまらん流れだな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 03:28:38 bo4JOh850
>>732
アストンの鯨顔、俺は大好きだぜ
スープラもいいがさすがに今見ると古い
FDは今でも色あせて見えない
アストンマーチンの皮を被ったR35があったら最高なのに
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 03:36:49 OeOvxTeZO
最近はアストン位しかかっこいい車は無いよ。
あのデザインは悔しいけど、２回位逝ける。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 08:35:45 EO+Sf7Fu0
ＬＣなくなるらしいね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 10:22:23 hN+pIOJd0
>アストンマーチンの皮を被ったR35があったら最高なのに
激しく同意
アストンもトランスアクスルだから、なんとか被せられないかなｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 11:51:23 uGjqTFKL0
ＧＴＲといい惨ヲタといい
どんだけ皮被れば気がすむんですか？ｗ包茎チンポスコ鉄くるまもどきｗ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:17:43 j3EJEkvL0
おいおい、国産でこいつより速いくるまないのかよｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:17:51 7gdaylIA0
09年モデルが84万以上も
値上げされると聞いて飛んできますた。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:28:56 wvzmqRsA0
84万あれば、風俗何回いけるか。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:29:49 uGjqTFKL0
日産はさんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて
韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成 車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。
ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングスなど
国内鉄鋼メーカーをけん制するねらいもあるとみられる。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
日産は朝鮮人連れて来て工場作り
日本経済の柱から壊していきたいんですね
日産早くつぶれろよ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:47:46 S0zw0UGGO
ポスコの工場は日産が出資してるだけで自社工場の閉鎖をしてるわけじゃないし
朝鮮人を日産が雇い入れてるわけでもないだろ。
手を組むってだけでむなくそ悪いから日産車は買わないが。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:51:17 DfRNnxkH0
川崎に韓国の工場を作らすとは酷い話
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:54:26 hN+pIOJd0
>>745
>朝鮮人を日産が雇い入れてるわけでもないだろ。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
因みにボクはGT-Rオーナーですので、他社工作員とは違います
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:08:34 YdeiUlRs0
既出かもしれんけどLCが非搭載になるみたいです
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
749:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 13:13:31 oQkcXC+00
ＧＴ－Ｒは朝鮮人がデザインしたような感じがしてきたな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:15:36 DfRNnxkH0
韓国の話は別にスレ立てた方がいいだろ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:31:47 vnFwPuHaO
川崎にこれ以上鮮人を増やすなよ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:59:30 z0PqNq+bO
ここの奴等田舎者が多いだろ？
たまには田舎から出て都内都心部出てこいよ。
田舎では雑誌でしかお目にかかれないような高級車やスーパーカーがウヨウヨいるから。
それらの実物見たらGT－Rが格好良いなんて口が裂けても言えなくなるし、
速いだけしか取り柄のない車がいかに愚かで意味がないモノか良く解る。
車は機械が良いだけじゃ駄目だ。
人を惹き付けるような色気がないとな。
753:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 14:03:56 oQkcXC+00
お前免許すらないんだろ
お前の欲しい車のカタログでも見せろよ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:34:24 IoltoGIC0
ＺＲ１の７分２２秒がwikipediaとfastestlapsから消えてるけどガセだったの？ｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:45:44 64O/RCN2O
>>754
餅
俄世
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:43:10 Z8cDidI/0
>>752
大して速くもないんだけどなw
値段の割には速いってだけ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 16:50:26 S0zw0UGGO
たいして速くないと言えるほど遅くはない。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 16:50:51 gjoKLuFZO
ローンチコントロールは12月から発売されるGT-Rから非搭載？
なら0-100のタイムも遅くなるけど、日産はどう回答するかな？
ま、メーカーが非搭載にするって事は、ローンチ発進するとミッション壊れると言う事だから、前オーナーも宝の持ち腐れだね。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:13:40 S0zw0UGGO
2010年モデルから無しにするらしいね。
何をとち狂ったんだろうな。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:29:35 IoltoGIC0
フェラーリの北米仕様にはローンチ付いてないらしい
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:51:47 Ky7aJ2h/0
アメリカではローンチ使っても保証内なの？
日本はダメなんじゃないの？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:55:31 IoltoGIC0
The Enzo clutch is rated at 3 launches before an expensive replacement is required.
なるほど
英語読めないけど
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:00:31 gjoKLuFZO
2010年モデルと言う事は、もうすぐ発表(発売)される09(欧州)モデルまではローンチコントロール採用って事だね？
となると、後1年かけてローンチコントロール不採用の言い訳考えるのかな？
でもソース元も日産の発表じゃないようだし、ガセの可能性もある？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:53:48 wvzmqRsA0
86万円も増やして、LCを省くなんて、有り得ない。
PS3でも機能減らした代わりに、値段を安くしてHDDの容量を増やしたってのに。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:59:11 S0zw0UGGO
まあこれに関しては日産の関係者が認めたらしいからね。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:02:57 S0zw0UGGO
しかし例にまったく比較にならないPS3なんか出す奴はあれか？
GT厨ってやつ？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:41:36 YdeiUlRs0
>>763
アメリカの10モデルはその他地域の09モデルのことだよ
あっちは何かしらんが1年前倒しで呼んでる
1月に売る本が3月号みたいなもんか
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:50:15 a1/aYWLK0
2010年モデルからではなく2010年からLC無しに変更。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:51:20 yLz9+4bJ0
安物のボロいミッションだからローンチ使ったら壊れる
耐久性を極限まで削っているような車
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:15:09 k7B+QkQr0
しかもこの日の終わりに聞いたのはこのローンチコントロール、
4000回も使える耐久性があるのだという。
1日1回使っても実に11年以上！
同様の機能を備える他車では使用制限もあるはず…
そんなわけで僕は、ポルシェと911に相当に心酔したのだ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:18:56 uT2NFKXx0
日産とポルシェを比べること自体、無意味ではあるが
日産ショボすぎる
ポルシェすげー
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:36:34 m2zlXuNK0
要するに今年4-11月生産車が部品の安定性と低価格という事で勝ち組確定かｗ
>>771
ポルシェもR35と同価格なら絶賛して崇められるんだがなｗｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:56:37 pY1+t790O
例に比較にならないって、どういうこと？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:56:40 YdeiUlRs0
>>770
今になって冷静に考えれば、4000回もロケットスタートに耐えられるクラッチなんてあるわきゃねえんだよな
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:02:22 5eyPr2rI0
>>774
ＰＤＫのローンチコントロールは制御が秀逸なんでクラッチに無駄な負担をかけていないようだ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
無駄な空転がないことはコメントも指摘している
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:09:02 IoltoGIC0
つまり二千キロでダンパーがヘタるんだな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:25:22 khMVnCMu0
>>767
>>768
一体、どっちの解釈があってるの？？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:25:45 NBrrKGz/0
>>775
９１１ＧＴ２は６ＭＴでＰＤＫではない
でも、ローンチコントロールが備わっているのは事実
クラッチを切って、ギアを1速に入れ、スロットルを全開
ローンチコントロールによりエンジン回転数は自動的に５０００ｒｐｍに保たれ、ブースト圧は０．９ｂａｒへ上昇
そこで一気にクラッチをつなげると、ＰＴＭによりホイールスピンは最小限に、かつ駆動力の路面への伝達は最大に維持され、
最大限の加速が行われる
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:27:50 wvzmqRsA0
所詮はボルグワーナーのデュアルクラッチ特許期限切れを狙って
パクッた格下ポルシェのPDKなんかと一緒にしないで貰いたい。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:33:57 m2zlXuNK0
>>>777
767だよ ばかちん
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:34:03 NBrrKGz/0
ＤＣＴは１９８３年にポルシェ９５６に搭載されたのが世界初で、ＰＤＫという名称もこの時からすでに使われている
現在のＰＤＫはポルシェの独自開発であり、ミッション部分はＺＦ製、クラッチはザックス製
ポルシェ以外が採用しているボルグワーナーのボロミッションとは別物
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:39:43 pxiUM0nd0
ポルシェすげー
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:41:57 vtkdxZ5G0
アンチの土屋が制御切ってポルシェGT2はやいはやいとか言って結局
GTRに全てのコーナーで負けてたなｗ勝ったのは直線だけの直線番町ｗ
いくら素晴らしいミッションを開発してもGTRに負ける役の糞クルマじゃん
サーキットにゃチューンド７やスープラがうようよしてるんだよ。700ps級のが
いいとこの坊ちゃんは大人しく引っ込んでな。マジでフォレスターにも負けて泣くぜ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:42:53 wvzmqRsA0
>>781
世の中、特許取ったもん勝ちじゃボケ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:44:10 pxiUM0nd0
日産じゃ、ポルシェの影さえ踏めない
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:45:02 khMVnCMu0
>>780
ＧＴ-Ｒワールドの記事では>>768と同じ解釈なんだけど。
アメリカのedmonds INSIDELINEというに、R35 GT-Rに搭載されているローンチコントロール機能が
2010年には削除されるという話が掲載されている。
ローンチコントロール機能は、ゼロヨンスタートを決める際に使われる機能だ。エンジン回転を高
めに保ち、一気にスタートするというもの。これは、写真のコントロールボタンを操作することで
可能となる。GT-Rがデビューした当初は、国内自動車雑誌も体力測定の際には使った機能だ。
アメリカでは、この機能が削除されるという噂が広がっていたらしい。そこでEdmondsでは、LAショー
の会場で広報関係、エンジニア関係、そしてエグゼクティブの3人の日産マンにことの真相を聞いたと
のこと。前の2名は「検討されている」という答えだったが、エグゼクティブは「決定された」と答え
た模様だ。そして「2009年のGT-Rは特別なクルマになる。なぜなら、ローンチコントロールが付いた特
別なR35になるからだ」とつけくわえたらしい。
アメリカでは、ごく普通のGT-Rオーナーでもゼロヨンスタートは行うようだ。実際、ゼロヨンスタート
を14,5回行ったら、クラッチがおかしくなりミッションが機能しなくなったという話しを現地オーナー
から我々得も聞いた。前述のエグゼクティブも「悪夢のような保証はもうこりごりだ」と語っているよ
うだから、この種のトラブルが多発しているのかもしれない。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:49:09 pxiUM0nd0
>>786
アメリカじゃ壊れまくりなんだろうな
ボロミッション
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:56:55 bo4JOh850
どうせローンチコントロールなんてそんなに使わねえだろとたかをくくってミッションの強度は不安だったが付けてみたら
ゼロヨン馬鹿のアメリカ人はよく使いましたってことか
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:02:17 m2zlXuNK0
>>786
2009年のGT-Rは特別なクルマ→日本の08モデル
普通、１年先の情報を今から語られるとは思えん。
保証がコリゴリって言ってることからも、早期廃止にしたくて
たまらないだろうし。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:06:05 F15fSxie0
何ヶ月ぶりにきても、相変わらず行数の多い熱いスレだなw
ひとつも読まんけどw
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:06:09 wvzmqRsA0
ニュルがクラウチングスタート式なら、LCを省く事も無かっただろうに。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:33:43 nIxLLza00
>>678
寸胴な重さの車もどうかと思うけど、
美的センスは別だからねぇ・・・・
言いたいことは分かる。
速さの必然とは全く異なるデザインだからねぇ。
もうちっと低ければ許せるんだけどなんだろうね、あのセンス。
とはいえ、早い車がかっこいいという刷り込みはあるわけで、
R35がかっこ悪いと決め付けるのはどうかと。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:44:55 nIxLLza00
>>682
FDのルーフ形状は確かに必然だけど、
R35のルーフは速さになんら影響を与えていないからどうでもいいんじゃない？
なんら、ってのは言いすぎかもしれないけど早さに貢献しているとは思えない。
>>685
R32の無骨さが、健さんみたいで、不器用ですから、いいんじゃね？
>>688
ああ、言いたいことは分かるけど・・・・
「金掛けりゃいくらでも速くなる」教徒に突っ込まれるんじゃね？
>>691
ブスかどうかは、主観なんでなんともいえないけど
R35はランエボ(ほぼ死語)+400万円よりは遅い
ということは良く分かるよ。
>>697
そうなの？
おれはよくワカンネェ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:50:19 MPoapFW/O
>>790
アンチレスの無い健全なスレ進行だったら今頃のR35スレは まだ
PART50ぐらいだったろうw いや6～7割以上がアンチレス
だからPART40にも届いてなかったかも試練w
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:20:10 VRTyQwAT0
韓国人の社長がもう死ぬって言ってるよ
韓国決くず業崩壊で１ｔを7万で買った鉄くずが1万になったとのこと
更にウオン安で朝鮮に持っていく船代も出ないらしい
ベンツのトランクにナイフや木刀しのばせてるの知ってるから
死ぬならてめえ一人だけで死ねよ。とは言っておいたが
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:49:34 YdUFb2MLO
つか前のＲからこっちに乗り換えた人の感想聞きたいですぅ！
トルクバンドどんな感じなん？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:56:12 kk7eKk1t0
清水和夫をして、メートル原器と言わしめるポルシェ
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 02:30:53 mmrXrQ8m0
清水和夫てえこひいきで有名なあいつか？ｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:06:37 N0ar5fGq0
トップギアオーストラリアのＧＴＲはリミッターつけたまま走ってたらしい。
そりゃ遅いはずだ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:27:30 yd6XYhLf0
>>782
遅い車しか作れないくせに何言ってんだよｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:31:10 yd6XYhLf0
>>792
速さの必然とは全く異なるデザインだからねぇ。
お前この車のｃｄとｃｌ知ってるのか馬鹿ｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:38:22 yd6XYhLf0
計測で遅かったのは軒並みリミッター作働の予感
世界でリミッターないのはアメリカだけか
日本のサーキット動画で負けてるのはほとんど見たことないな 極一部はあったけど
でもリミッター作働しててもＧＴ３に勝ってる動画もあった
ＧＴ２やＺＲ－１あたりが相手になると作働してたら絶対勝てないね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:39:19 yd6XYhLf0
>>799
リンク貼ってくれないか その記事読みたい
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 08:58:48 N0ar5fGq0
忘れたけどどっかの掲示板で見た。まちがってたらすまん。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 09:08:24 utZV8TTY0
Driver's Republic - The Truth 030
URLﾘﾝｸ(magazines.drivers-republic.com)
Porscher 997 GT2
7min 49.0secs
Nissan GT-R
7min 55.9secs
The complete lap shows that GT-R and GT2 are very close in terms of apex-speed.
Through quicker turns the GT2 generally holds an advantage thanks to its lower weight and better resistance to understeer.
However, whenever bumps, surface changes and turn-in points meet the GT-R gives more confidence and carries more speed.
But even then the GT2 more than makes up the deficit on anything vaguely straight. In the end the Porsche is 6.9-seconds quicker.
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 09:16:27 8DTc2tMw0
∧_∧
(*・e・)
（ヽ ヽ
ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ
（GT-R( ・ω・）
しー し─Ｊ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 09:48:05 ZUIQ2mQE0
>>801-803
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても
四流私大法学部出身
貧乏人
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 10:57:42 kBk9/bKs0
>>807
結局あさっての方向に話を逸らさないとレスできないんですね＾＾
速さに繋がらないボディ形状
↓
GT-Rのｃｄ値知ってての発言？
↓
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても
傍から見てると哀れですよ＾＾
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:09:22 i9NP237DO
まぁCD値あたりだけで語ろうとしたらアホだ
くらいの話なら同意はする
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:57:36 yd6XYhLf0
ｃｌも書いてるんだけどな
トヨタ９５万台減産 小さな自動車メーカーの生産量に匹敵する減産台数だな
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:18:11 9E94QIDc0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:43:43 KGm3LUv/O
純正の青いボディカバーよりもっといいボディカバーって無いもんですかね？
特注で作るしかないのかな‥
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 13:30:07 aKqnKH+hO
まだ間に合います！
今日本国民一人一人が動かなければ解決致しません！！
国籍法改正案の陳情書が完成しました
ご協力お願い致します
下記のスレの>>543をご覧ください
国籍法改悪反対請願書スレ３
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板:543番)
陳情書はPDFでダウンロードできます
日付は記入日を記載
要望欄は罵倒などはダメなので自分の思ったことを記入してください
例
DNA鑑定は絶対に必要なのでお願いしますなどなど
長文でも結構です
名前記入後、名前の後ろにハンコをおしてください
最後に封筒を閉じるつなぎ目に
割り印か、サインか、〆マークを継ぎ目にかかるようにする (開封無効化)
配送はクロネコの営業所にてメール便速達でお願いします
24日がタイムリミットです
よろしくお願い致しますm(_ _)m
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 13:38:31 j4S2jLIm0
相変わらずアンチは馬鹿しかいないなｗほほえましいぐらいだ。
アンチからは貧乏臭が漂ってるなｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 13:40:41 qK0q/Aeg0
アンチは燃料落とすのが仕事ですから。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 13:57:59 9gmunAe+0
そしてわざわざアンチに燃料注ぐ>>814-815はどうしようもない屑
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:23:56 vS5FlB600
>>805
タイヤにＰＯＴＥＮＺＡって書いてある
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:49:26 1pZ/kAvK0
>>794
うんまあ、いい車と悪い車は紙一重だからねぇ。
RRが良いとも思わんが、そのRRに涙目なのもどうかと。
ランエボ+400万円の方が速くて耐久性があるものができるよ。
別段、日産に寄付することを止めはせんけど。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:51:23 cwSqMyfB0
>>812
青いボディカバーって殺人事件とかの現場に張られてるブルーシートか？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:54:49 at/jY/B20
>>818
ランエボ＋４００万だったら、FD＋４００万のほうがよっぽど速い車を作れるぞ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:08:44 mmrXrQ8m0
ランエボって言っても色々あってだな。
エボテンはまず無理ｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:17:54 IhddRvdEO
スポーツカーがモデルチェンジの度に重くなっていく。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:36:43 X5qDY1Ye0
>>810
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても
四流私大法学部出身アキバ系自作ヲタ
貧乏人
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:39:34 3m86I62U0
>>823
あの下手な文章のアホ馬鹿文系は技術ヲタじゃなくて、単なる日産偏執ヲタ
理系でやっていく頭がないから四流私大法学部
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:43:40 JmTQp2IH0
>>820
普段乗りがしんどいだろ．．．あと、車検も恐かろう。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:47:05 3m86I62U0
>>788
普通に壊れまくりの耐久性皆無の安物ボロミッションに
スケベ心を出してローンチコントロール機能を加えていた日惨がアホを晒している
いまさらローンチコントロール機能を取り下げるなんざ、耐久性がありませんと宣伝してるようなものだ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:52:09 3m86I62U0
日惨のアホなところは、ミッションの機械的耐久性を改善するとか、制御プログラムを改良するとかして
そもそも搭載してたローンチコントロール機能の継承に尽力することなく、
壊れて保証対応が大変だからとローンチコントロール機能を削除する安易さ・頭の悪さ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:55:29 3m86I62U0
>>770のポルシェのローンチコントロールと対極にある日惨の安易さ・頭の悪さ・技術力の無さ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:56:57 6Un+pLYEO
>>820
いまだに旧車のFDだしてくりあたり無免許イニ厨？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:07:59 mmrXrQ8m0
どうせLCの削除を要求したのは営業だよ。
ソニーにせよなんにせよ技術を売る企業で営業がのさばったら最後。
開発の意向なんてそっちのけ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:14:46 3m86I62U0
>>830
文系アホ営業の暴挙に対して、納得させることができない技術しかないから駄目なんだ
技術屋も頭が悪くて、技術の研鑽がない証拠だ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:40:14 at/jY/B20
>>829
いや、技術屋の端くれですけど何か？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:42:49 mmrXrQ8m0
GT-Rに使われてる技術は日産の技術者にとっては何もかもが初めて。
技術の蓄積も初期の段階でこれからってところ。
不具合も多いのはそのため。
800万強という制限の中で今やれる範囲はここまでなのだから仕方がない。
まあそれが許せないっていうなら第3世代では最初期のR35はお勧めしない。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:43:47 i9NP237DO
FDに400万かけて冷却性能と燃費性能をあげるのですね、わかります＜FD＋400万
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:40:16 j2VGjCaf0
いまさらローンチを取りやめですか？
不良品を売ってましたって認めたようなものじゃん
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:50:23 S0RyOhYhO
ローンチやると壊れる可能性高いみたいね。
だったら最初からやるなと。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:51:02 qNS1LkJqO
>>834
燃費とか言い出したよw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:51:57 otl4FJtD0
「AUTO CAR JAPAN」 12月号
世界のスポーツカー11車種ガチンコ対決でレクソスIS-Fがブッチギリっ！
の最下位ｗ
- -―- 、．
：／...::::::::::::::.. ヽ： このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている
：/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ：
：/..:::/::::/::::// ヽ l:. l.： ベットフォード・オートドロームで９人のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、
：l:::::!:oﾟ(●） (●)ﾟo:|： なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
. ：!:::l::::l ~" ,, ~ ｌ:i:l：
：ヽ:i::!､ r‐― ｧ ﾉﾉ' とあるテスターは
：, -‐ (_)l＼ヽ⌒ﾉ／． 「はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ」
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)＼__フヽ： と口走ってしまったほどだ。
：ヽ ：i |： その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。
：| ：⊂ノ|
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:55:20 qNS1LkJqO
IS-Fはエンジンだけロータスエスプリに供給してくれれば良いよ
車体をロータスで造ればそれなりになるだろ
ヤマハ開発らしいし
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:08:17 IWKHFGxt0
>>828
ポルシェはやはり日産とは違う
日産はつめが甘い
こういうことを繰り返すうちに再び信用を失っていく
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:49:41 vernDpWfO
ベスモのバトルとか見ると何だかんだでポルシェよりフェラーリのが速くねーか？
フェラーリって舐めてると結構速いんだよな。
ランボもガヤルドSL以外はフェラーリより遅い気がする。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:22:08 uucKJVIFO
エンジン二万キロ～
ミッション一万キロ～
で壊れます
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:28:50 i9NP237DO
>>837
君みたいに笑ってくれると冗談言ったかいがあったというものだ
疲れもとぶさ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:08:56 yd6XYhLf0
AUTOCAR恒例（２０年間続く名物企画）
Best driver's car2008
でGT-Rが圧勝
順位
Win：NISSAN GT-R
２ ：AUDI R8
３ ：LAMBORGHINI ガヤルド
４ ：KTM クロスボウ
５ ：LOTUS エリーゼ
６ ：PORSCHE ９１１
７ ：RENAULTSPORT クリオカップ
８ ：MITUBISHI ランサーエボリューションX
９ ：ASTON MARTIN DBS
１０：VOLKSWAGEN シロッコ
１１：LEXUS IS F
結論
「リミッターを外せば楽勝で３秒以上は短縮できるはず（最速記録のガヤルドとのタイム差が３秒）。 コーナーで速い日産GT-Rが総合的には今年の勝者だ」
‘Lambo or GT-R：it's hard to say which was scarier or more exciting to drive’
「GT-Rが優れているのは、これほどのずば抜けた性能を、まったく乗り手を選ばない形で提供しているところにあるだろう。
運転免許を持ち、そして常識的なレベルの自制心を持っている人間なら、なんら怖い思いをすることなくGT-Rを速く走らせられるのだ。
しかも、これは価格に触れる前の段階での話である。コストパフォーマンスを検討の要素に加えたなら、このクルマの勝利には、もはや疑問の余地などどこにもない。
このクルマこそ間違いなく２００８年の最高のドライバーズカーだ。」
一方
レクサス IS F
がぶっちぎりの最下位
同じ日本車かと思うと恥ずかしいわｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:18:47 kwJvK15l0
GT-R買うなら新しいZの方が良いですよ！っとは販売店の御言葉。縛りが
ないものね。GT-Rはショック、マフラー（サイレンサー）、タイヤだけは自由
ってするだけでもオーナーは喜ぶのに。１２月からのGT-Rは現オーナーにとって
は悲しいリセッティングとオプション設定があります。俺的に悲しいのはアイポッド
コネクター標準装備（泣
ミッション強化（音はうるさくなるが壊れない）、ボディ溶接箇所増、
ダンパーマウント強化、エンジンマウント改良、エンジン内加工精度向上等々。でも、
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:23:06 yd6XYhLf0
一方
レクサス IS F
がぶっちぎりの最下位
「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。
ベットフォード・オートドロームで９人のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、
なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、
真の意味で実力の無いクルマだ”と口走ってしまったほどだ。
その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。」
ジャッジの９人
MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター
JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員
ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター
COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員
MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター
RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:24:38 cwSqMyfB0
よし、俺もＺにする＾＾
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:30:14 e7PJLorH0
オートカーのＧＴＲ提灯記事は有名
トヨタ車になんか興味はない
ローンチを辞める日産の技術力の無さには失望した
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:35:28 e7PJLorH0
>>840
再びじゃなくて今でも誰も日産を信用していない
いいかげんな車づくりは今も昔も変わっていない
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:40:32 rkONxRypO
今日４３号線で関空方面行く、なにわナンバーの９９７Ｓグレーと神戸ナンバー３５ＧＴＲブラック見たけど、どっちもかっこええわ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:15:53 yd6XYhLf0
>>848
オートカーのＧＴＲ提灯記事は有名
ＧＴＲを褒める記事は全て提灯と思いたいんですね 解りますｗ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:22:59 S0RyOhYhO
エンジンだけで、400万ってマジ？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:26:13 JGcI1vnT0
IS Fでやりたいことが果てしないパワースライドの末にリアタイヤを蒸発させる愚行だけなのであれば、このクルマは確かに（幼稚ではあるが）魅力を備えていると言えるだろう。
GT-Rの提灯記事というよりも
IS-Fのボロカス記事だな
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:27:10 PdS1BGdA0
IS-Fはベースが本格スポーツカーではないから、
ベースと比べろ。他と比べるな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:30:14 yYiXEmGx0
>>845
それ何処の情報？
俺がディーラーで見せてもらった資料にはエンジン精度向上と溶接追加と
DCT強化は記載なかったぞ。
あとipodアダプタはOPで、現行車でも付けられるから問題ないと。
ナビのアップデートが必須とは言ってた。
あと、R35は11月までに既に５回の細かい仕様変更が諸々されてて
特に顕著なのは各ブッシュ、マウント類だと。
おれは１年点検時にやると工賃安いとの事なのでミッションマウントは
やってもらう予定。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:42:59 JGcI1vnT0
Nissan taking 2010 GT-R back to the 'Ring
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
The changes include a slight increase in power to 485 PS, or about a 5-horsepower bump, as well as a new compound Dunlop tire and suspension tweaks.
Other mods include a larger fuel tank and some very minor cosmetic changes that won't make a damn bit of a difference on the track.
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:51:52 yYiXEmGx0
やっぱりこれまでの既出の内容程度か。
でも店で見た資料にタイヤの改良は書かれてなかったから、事実なら
履き替えの時はDLにするわｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:54:26 vS5FlB600
>>805
GT-Rの車載映像のセットアップスイッチのダンパーの所が赤くなってないのは何故？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:26:16 VRTyQwAT0
GMｵﾜﾀ
コルベットも
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:30:07 BQLYtznn0
>>797
やっぱりいいなあ、ポルシェ９１１
日産GTRは「上げ底的」っていうか、「シークレットブーツ的」っていうか、本物っぽくないんだよ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:41:30 JGcI1vnT0
三つ子の魂百まで・・・
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:38:41 b4S0RbGZ0
> GT-R a japanese-spec privately owned car. GT2 is a UK press car
ポルシェの広報チューンは大したこと無いね
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:59:48 2mQxCMIb0
>>855
多分公開していない当日に発表されるサプラズ的なものに
エンジン馬力UPとかもってきそう。
よりも、ローンチが09モデル（12月8日発表、発売）から非搭載なのか
気になる。これはもし非搭載ならちゃんとメーカー側のコメントがあ
るのかね？まぁ、オーナーズマニュアルには、ローンチの事も書いて
ある？みたいだから、その辺の記載がなくなっていれば非搭載なんだ
ろうけど。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 01:01:05 xAheBN1c0
GT-Rはネット見ると調子悪いだの壊れただの事故っただので
ろくなもんじゃねーな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:07:36 b4S0RbGZ0
オーナー車がウェット路面、ＢＳタイヤ、ダンパーノーマルモードで7:55.9
カエルのクレーム信じてたアンチかわいそう
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:29:49 O0HzojwJ0
もはやニュルラップなんてどうでもいいや
ローンチをあきらめるのは許せん
やっぱり日産は駄目だ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:44:20 V4PFwbzd0
GTR用では悪評高きBSタイヤでウェット路面でも７：５５出たの？
本当ならすごいな
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:51:28 f+FBFkcxO
日産は昔からレースに力入れてたからな
世界に大衆車売るのが目的のトヨタとは違う
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:55:39 Vs0N3noc0
>>863
４月納車だがオーナーズマニュアルにはローンチの項目なんか１つも無かったよ
つーかローンチ使うことあるか？
無駄にタイヤ減るだけだし、公道であんな加速したらバカ丸出しに見えね？ｗ
壊れようが壊れなかろうがあんなモード使いたいと思った事が無いので
継続されようが廃止になろうがどうでもいいんだがｗ
あ馬力5psアップは既に色々なところでも情報あったし、俺が見た店舗向け
案内のFAXにも書いてあった。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 06:09:43 HTUN+Nef0
070Rでも凄まじくグリップするよ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 06:09:53 BOi85OHTO
次は俺もダンロップ。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:38:42 4aLXYa9e0
なんでそんなに急発進に拘るの？
どこでやるの？そんな事
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:49:54 IqqKAg8S0
>>860
>>日産GTRは「上げ底的」っていうか、「シークレットブーツ的」っていうか、本物っぽくないんだよ
確かに。
なんか、日産に自分は騙されてる感じがするし（上げ底的）、
対外的には自分の腕がないのを騙してるような気がする（シークレットブーツ的）
ＧＴＲに乗ってることが恥ずかしく思えるのはこういうことなのかな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:53:29 IqqKAg8S0
>>872
>>826-831にあるように、「上げ底」を日産自らばらしてどうするの？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:17:28 6EZzCzjP0
なんかGT-Rって存在を誤解してないか？
第2世代の頃からそうだがポルシェみたいな己の腕で乗る車ではないぞ。
ドライバーが乗りこなす車ではなくドライバーが乗せられてる車。
まあ本当に速く走りたいならGT-Rに乗せられる程度の腕では無理だが。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:32:35 McRr6TyjO
フルチューンした32なら35に勝てますか？！
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:40:34 OTAeJf86O
直線だけならな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:45:36 +Scy1XpvO
フルチューンするなら、32のほうが速くなるだろ。
富士で1分47秒ぐらいで走ってる奴らもいるし、筑波なら分切り出来る。
ただ乗りにくくなるし、現実的じゃねいな。
35はあまり弄れないし、保証が厳しすぎてつまらんけど。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:21:27 V4PFwbzd0
マフラー、ショック、タイヤ、ホイール、EGオイル、ブレーキパット、これらを交換するくらいの自由は認めてほしいな。
エンジン、ミッション等は”壊れないもの”だったら現在のままでいいよ。改造禁止でも。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:37:49 6EZzCzjP0
別に自由に弄ってもいいだろ。
日産は面倒見てくれなくなるから全て自己責任だが。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:49:22 +Scy1XpvO
日産で面倒見てもらえないと、いろいろ大変に
なりそうだけどな。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 15:05:43 hZ26y3N70
>>859
ついでにZR-1厨も一緒に消えればこのスレも平和になる。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 15:39:54 CqEUXWNLO
>>882
ＺＲ1は会社自体消滅だろ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 15:50:00 McRr6TyjO
チューンした35はディーラーメンテ受けられないんじゃ メンテはショップとかですか？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:23:09 VPKiA6FUO
マツダやスズキは勝ち組になったな
日産はルノーが手ばなさないだろルノーは国営企業だからな
まあそのおかげで我々はGTRに乗れる訳だか
買える奴は幸せモンだ。日産株持っている奴は負け組
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:56:01 QSJ7LBST0
日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）
日産が韓国産SUVに挑戦状
またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。
スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。
ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。
日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:24:29 jHcLsGgc0
>>886
ピックル乙
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:28:37 i+SsWNyA0
>>887
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われても
四流私大法学部出身アキバ系自作ヲタ
貧乏人
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:30:59 7Cq5npJo0
朝鮮車と競合してるムラーノさえ買えない技術ヲタ貧乏人登場
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:33:08 rr1eJIZp0
下手な文章のアホ馬鹿文系は技術ヲタじゃなくて、単なる日産偏執ヲタ
理系でやっていく頭がないから四流私大法学部
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:35:27 jHcLsGgc0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R Top Speed on a track - 325 km/h
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:37:22 zIbleSn+0
普通に壊れまくりの耐久性皆無の安物ボロミッションに
スケベ心を出してローンチコントロール機能を加えていた日惨がアホを晒している
いまさらローンチコントロール機能を取り下げるなんざ、耐久性がありませんと宣伝してるようなものだ
日惨のアホなところは、ミッションの機械的耐久性を改善するとか、制御プログラムを改良するとかして
そもそも搭載してたローンチコントロール機能の継承に尽力することなく、
壊れて保証対応が大変だからとローンチコントロール機能を削除する安易さ・頭の悪さ
>>770のポルシェのローンチコントロールと対極にある日惨の安易さ・頭の悪さ・技術力の無さ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:39:33 042EBC+40
朝鮮人にムラーノが大人気だと聞いてやってきましたｗ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:41:41 b4S0RbGZ0
> My GT3 is nearly 3/4 seconds quicker a lap on MPSC tyres than standard road tyres on a 2 minute circuit.
>
> On the ring this will equate to at least 10 seconds.
インチキタイヤ標準装備のGT2（笑）
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:47:12 J4pNUgyI0
日産は朝鮮と仲が良すぎるんでないかい？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:51:06 DYHsrpd+0
日産車は朝鮮人ウケするデザイン
ムラーノがそうだし、ＧＴＲもそう
朝鮮人向けにデザインしている
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 19:58:34 H1emgIfx0
ＧＴ－Ｒ正面から見ると、モロに朝鮮人のヒラメ顔ｗｗｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:20:18 z70zchUC0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
NISMOフルチューンしてるダチョウ料理店のGT-R。
ダチョウってそんなに美味いのか！？
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:24:01 qHaUErBpO
>>898
淡白でそれなりに美味い
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:27:45 Rex18+nn0
持ってる奴の顔がモロ出しな上、公道走行にも関わらずナンバー隠蔽って
これいいのかよ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:36:08 z70zchUC0
>>900
頭隠して、尻隠さずってやつだなw
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 20:39:27 Rex18+nn0
動画保存のやり方知ってる人いたら保存しといたほうがいいかもなこれ