08/11/18 22:47:02 BOTgqbwm0
>>511
今後の日産のレースチームへの関与がどうなるかは気になる。
今の日産は、レース仕様をZに設定している。
これをGT-Rにスイッチするのか、あるいはZを続けるのか。
1シーズンのトータルコストは、シンプルなFRの380RS-Cを続けた方が安くなりそうな気はする。
GT-Rベースだと、速いかも知れないけど構造が複雑だから維持費が高そう。
プライベーターから見ると、どっちがいいかは微妙なところじゃないかと思う。
08/11/18 22:47:02 BOTgqbwm0
>>511
今後の日産のレースチームへの関与がどうなるかは気になる。
今の日産は、レース仕様をZに設定している。
これをGT-Rにスイッチするのか、あるいはZを続けるのか。
1シーズンのトータルコストは、シンプルなFRの380RS-Cを続けた方が安くなりそうな気はする。
GT-Rベースだと、速いかも知れないけど構造が複雑だから維持費が高そう。
プライベーターから見ると、どっちがいいかは微妙なところじゃないかと思う。