08/11/18 11:33:10 KdaImuGEO
3年後、中古車500～600ってとこかな？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 11:58:20 7StCJfTYO
>>429
3年後は多分それぐらいだと思う。逆にそこからは中々下がらいと思う。ただし、チューン等で安く買い叩かれた車も出てくるから、
そういう車とディーラー車の両極端だろう。更に言えば、初期型はダメ、と言う市場イメージで初期型も北米仕様(08後期型)、欧州仕
様(09型)に比べ値落ちが大きいと思う。けど、街乗りで、ブーストup・リミッター解除等で不具合がでなければ(まだ詳細な実績がな
いけど)、そういう車がディーラー、業者ともに買い叩いて安値販売だと思うから一番お買い得かもね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:34:35 yias9ZH3O
まだ水野に洗脳さるてる馬鹿がいるのか？
いい加減目を覚ませ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:39:03 Y1GPF3PW0
メンテナンス費用がガヤルドと変わらんな
ディーラー以外に持ち込めばガヤの方が安いくらいだｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:39:32 j5iiP/110
改造車は敬遠した方が良い。
だいたいミッションの耐久性が大問題なのに
改造して保証なくして壊れたら250万プラス工賃で
300万ぐらいいきますよ。
35の中古を買うなら、安全な個体を選ばないとね。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:51:39 7StCJfTYO
>>433
それも数年したら分かるだろ？結構リミッター解除してる奴いるみたいだし。そいつらの車両が大丈夫ならミッショントラブルの奴らは、はずれを引いたと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:09:17 j5iiP/110
>>434
まあ時間がたたないと分からない部分も多いのは確かだ。
３年後にはミッションが大丈夫かもしれないし、
トラブルが多発してるかもしれないからね。
ただ保証なしで壊れたら、エンジン４００万、
ミッション２５０万だから。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:25:34 UHfOadG2O
だいだいさあ、エンジン、ミッションの値段高すぎだろ。
エンジンやミッション内部の細かいパーツを
バラ売りなんかしてくれないしね。
改造防止の為だからしょいがないかもしれないけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:33:08 RCKy4oX5O
Ｖスペ発売近し。そろそろ初期型は売ったら？それか対応して中身をむし破れば？軽くなるし
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:43:09 GntorX1U0
どーみても日本人じゃないよね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:47:10 JOadpCpq0
価格上昇で初期モデルだろうが08後期だろうが、ある程度のところで中古価格は落ち着くだろう。
買いたくても新車では買えない層がいるわけだし、そのあたりの需要と、
あと保証気にしてるが、中古だと新車保証期間が減ってるから割り切って
リミカとか気楽にできそうだし。
あとスペＶは全国10店舗の取り扱いだってよ。
北海道と九州で１店舗ずつ、あとはそれぞれ主要都市に配置と
工場長言ってたぜ。
なんかカーボンブレーキ用のなんだかの機材の導入で金かかるとかボヤいてた。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:57:33 JOadpCpq0
>>423
08/4月モデルと08/8月モデルでサーキットで比較した試乗した限り、
まったく違いがわからんかったぞ。
8月モデル持ってる友人も「バネレートとブッシュが変わった」とか店で
言われたけど、さっぱりわからねぇｗとか言ってたくらいだし。
この車の場合、ある程度のことはプログラム変更で改善できちゃうのも
大きいのかも。
09ヨーロッパ仕様もスクラッチガード塗装とガソリンタンク3リットル増加と
あと知らないけど何かは魅力かもしれんが、84万以上の価値があるのかはry
パワーアップと燃費改善は書き換えで対応可能のようだし、正直買うのは
完全にMCする２年後くらいがいいんじゃないかな。
ちなみにスクラッチガードは板金修理が更に涙目になるらしいので注意だな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:19:58 pAMVASzb0
日本は35万程度の値上げらしいですね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:26:30 5f6RvSqbO
俺は初期の試乗車に乗ってから後期を買ったけど、明らかに柔らかくなっていたけどね。
ただ、二千キロも走れば前期との違いなんてなくなるくらいにヘタって来る。ダンパーも
へたり早いよ。ミッションは2009モデルから細部の改良型になるみたいね。どちらにしても、
危ないくらいギリギリの商法だよね。ボッタクリ。海外から部品を買ってきてスワップ
した方が安いなんて。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:28:55 7StCJfTYO
>>441
一体どれが本当なのかね？80万って事も聞くし。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:30:00 h3MI2BAF0
>>418
直線番長ですら無かったわけか。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:44:01 FLZZwWNL0
日本の速度域内ならば発進加速のスーパーキング。
加えて超スペシャルコーナリングマシン。
福野礼一郎 スーパーカーファイル２を読め。
GT-Rがなんで1740kgなのか、なんでいまだにフロントヘビーなのか
それが旋回性能にどう活きるのか。
それが良くわかる。
水野ももうちょい踏み込んだ説明をすればよかったのに。
そうすればもっと誤解が少なかっただろうよ。
それから、乗ってみろ。もっとよくわかる。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:50:15 H4Yu6VEG0
二千キロでへたるなんて言ってる奴にはどんな説明しても理解出来ない
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:50:25 h3MI2BAF0
きっかけが使えないコーナリングマシンかぁ
素人にちょうどいいって感じだな。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:09:22 7Axj78Uk0
>>447
そういう小僧な話ではないだろｗ
電制がいやという突っ込みならわかるが。
でもそれなら80年代の車乗ってろって話だわな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:31:27 BlLM1yNz0
>>416>>417>>418
今日も朝っぱらから基地害全開だなおいｗ
アンチのレベル低すぎて困るわｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:01:13 h3MI2BAF0
>>448
リアを流して立ち上がり重視のラインに乗せることも不可能なら
素人にちょうどいいじゃねぇか。
だれが乗っても同じ、ってな。
あんな重いもん、振り回して熱ダレさせないドライビングが想像できんのんだが？
最速っても冬のつくばで3周まででしょ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:04:45 h3MI2BAF0
だいたい、コーナリングマシンって言葉、間違っているよ。
コーナーの状況や前後車の状況次第でいくつもの選択肢が使えるとか、
加重移動が感じられる、とか、
常に熱ダレ気にしてなきゃならん車でコーナリングだって。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:08:37 1Ry8/qBhO
バカしかいないな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:37:14 7Axj78Uk0
やっぱり小僧か。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:39:00 KdaImuGEO
高速では国産最速だと思うが、山道ならＦＤやランエボあたりの方が 確実に早いな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:52:48 Amkv36EI0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
↑（参考映像）
35Rのリミッター切りだったら伊勢湾岸ストレート何キロ出るかな？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 17:14:15 Y1GPF3PW0
スペックVならニュルを何分で走れるのかね？
こないだ７分２９秒出したのがスペックVのプロトっぽい気がするんだが
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 17:59:26 JFdxexoT0
>>450
お前馬鹿か ３日間ターマックイベント ｔａｒｇａ ｗｅｓｔ で Ｊｉｍ ＲｉｃｈａｒｄｓのＲコンパウンド履いたｇｔ２に勝った事実をどう説明するんだよ
もちろんノーマルタイヤだよ Ｊｉｍ Ｒｉｃｈａｒｄｓ はバザースト１０００で７回優勝しているオセアニアＮｏ１ドライバーだ
筑波で３周でたれてちゃニュル１周も無理だぞ ｙｏｕｔｕｂｅの動画見てもｇｔ２に勝ち越してるし
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:00:26 JFdxexoT0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:03:25 k85K+MOC0
知り合いの３５が、最近１年点検で油脂類（エンジン、ミッションオイル）
交換含めて、２０万ぐらいって言ってた。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:03:33 JFdxexoT0
>>418
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
のソースまだあ？ｗ 脳内だから出せるわけないと思うけどｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:06:54 k85K+MOC0
>>457
その３日間のターマックイベントってここのスレで
しつこいぐらい書かれてるな。それしかレースで
活躍してないのかよ。ｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:09:04 7Axj78Uk0
これからでしょうね。
ってか、いい結果すべからく提灯だって言ってちゃ
きっととっても小さな人間にしか成長しないよ。マジにそう思う。
悪い結果もいい結果もある。それが普通でしょう。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:10:40 7Axj78Uk0
>>457
きっと彼はカリカリチューンのFDにでも乗ってるんでしょ。
小僧なので相手しても仕方がない。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:20:11 rAFnTVpW0
豚のような車重は何をあてがってもも補えない
スポーツましてやスーパーカーなどとおこがましいにも程がある
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:25:25 h3MI2BAF0
>>452
>>453
言い返せないのがそんなに悔しいのかねぇ。
べつにどうでもいいけど。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:37:10 lGQzzkfP0
昨日、明らかにGT-R顔のコンパクトカーとすれ違ったけど…
あれは一体なんだったんだ？？日産には間違いない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:42:45 h3MI2BAF0
>>466
たぶん、えりーぜダヨ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:49:17 lGQzzkfP0
>>467
いや…エクシージ乗ってるのでエリーゼと間違える事はない。
日産のエンブレムは見えたし、サイズはキューブくらい。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 19:02:08 AJSSM23uO
>>459 高っ！ 何様だよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 19:24:31 h3MI2BAF0
>>469
神様か仏様あたりかな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 20:39:36 AJSSM23uO
>>470 なるほど。じゃ仕方ないか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 20:57:12 Y1GPF3PW0
日産は神様です！
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:02:00 yias9ZH3O
GT2に勝ってる動画なんてどこ探してもないんだがw
嘘ばっかついてんじゃねーよタコw
それとあの草ラリーの動画嬉しげに貼ってるけどあれが一体何だっつーの？
全然速くもなんともねーじゃんw
アホか？w
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:03:44 Y1GPF3PW0
>>473
あの程度の速度域ならランエボやインプのほうが速そうだけどね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:12:20 AJSSM23uO
>>474 間違いなくランエボ インプのほうが速いです
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:12:38 tvspvgAK0
ＧＴ－Ｒは、なぜルマンに参加しないのか？
日本国内で５０連勝しても、世界は認めない
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:35:34 Y1GPF3PW0
２４時間走れる耐久性が無いから
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:46:29 AJSSM23uO
遅いのバレるから
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:48:58 ++syCs3Q0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。
提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:50:29 BOTgqbwm0
>>476
しかし、エンジン位置を変更してトレッドを100mm以上拡大して「R35LM」みたいなクルマでルマン優勝したりすると、
それはそれでまた微妙な空気になりそうな気がするが…
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:53:00 ++syCs3Q0
>>457
たった１度の結果だけで、君のように耐久性があるなんて、簡単に信じる人は多くはいません
むしろ君のようにたった１度の結果で信じることができる人は少数です
万人に通用しない結果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
耐久性を訴えるのなら、リタイヤなんてしないことです
本家タルガタスマニアラリーでリタイヤしながら、たった１度の結果だけを見て耐久性を信じてくれと言うのは無理です
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:54:51 JFdxexoT0
>>464
なぜｇｔ２はそれに勝てないの？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:55:01 ++syCs3Q0
ｔａｒｇａって名前はそもそもイタリアで開催されてたタルガフローリオ耐久レースからきてるんだし
ポルシェはタルガフローリオで5連勝したし、タルガって今じゃ９１１セミオープンの車名でポルシェの登録商標だし
targa westって有名な本家のタルガタスマニアラリーとは全く別物の余興のようなレース
有名な本家のタルガタスマニアラリーじゃ、ちゃんとリタイアしてるし
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:57:43 ++syCs3Q0
９１１ＣａｒｒｅｒａのＣａｒｒｅｒａってのも
メキシコで行われていたカレラ・パンアメリカーナ公道レースでポルシェ550スパイダーが1.5リットルクラスで優勝
それにちなんでつけられた車名だしなあ
ＧＴＲヲタはタルガウェストなんて本家とは別物のレースでの戦歴がそんなにうれしいのかな？
堕ちるところまで堕ちてますな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:57:56 JFdxexoT0
>>473
オセアニア最速のＲｉｃｈａｒｄｓのｇｔ２がＲコンパウンド履いても勝てませんでしたよｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:58:52 ++syCs3Q0
テレビのボクシング中継みてるとさ、どう考えても負けてるのに、負けてるのが日本人だと、
解説の元世界チャンピオンとかが「○○選手、いいです！いけてますよ！」なんて解説してるよね。
「このラウンドは取ったでしょう！」とか。
明らかに負けてるのに、そんな解説されると、贔屓の引き倒しでだんだんムカついてくる。
もうちょっと冷静に解説すりゃあ負けてる選手の応援もしたくなるんだがな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 21:59:24 JFdxexoT0
>>474
筑波でも４秒ほど３５Ｒに負けてますね いわんやニュルおや
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:00:19 ++syCs3Q0
片手にさえ余る出走回数で、誰も見向きもしない戦績を必要以上に誇張することしかできない。
メーカーとして誇れるような戦績が皆無だからしかたない。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:01:07 ++syCs3Q0
よく見たらもはや援護してるのキチガイ一行空け1人だけじゃんw
本スレなのにw
皆気付いて愛想尽かしたんだよ。
日産と水野とこの車のあまりの詐欺っぷりにな。
お前もそろそろ気付いたらどうだ？
いや、本当は気付いてるけどヤケクソになってるだけか。
元々のファンまでアンチ化させてしまうような車援護してもしょうがないだろ。
それぐらい酷い詐欺をやらかしたんだよ、日産て会社と水野って詐欺師は。
R33の広報詐欺の時より酷い。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:02:02 ++syCs3Q0
万人が君のように喜ぶなら、「日産ＧＴＲ タルガウェスト優勝記念バージョン」ってのを日産は出しますよ
そんな優勝を記念することが恥ずかしいから出しませんけどｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:03:05 ++syCs3Q0
>>487
ホリデーオート情報誰も書かないんだな…。
スペックVでの二ュルラップは意味がないからやらないらしいよ。
水野って馬鹿なの？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:04:50 ++syCs3Q0
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
ＧＴＲという車種の生き残りのためには、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:06:05 1t6zfT2kO
早く何処かしらのショップから直６スワップ仕様とかでてこないかな？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:06:31 JFdxexoT0
十勝でもポルシェはＮＩＳＳＡＮに完敗でしたよ
４０年前既にエースドライバーが駆るワークスポルシェ９１７はＲ３８２に予選、本戦とも完膚無きまで叩きのめされています
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:08:04 ++syCs3Q0
どうしてもＧＴＲという車種でなく、日産というコンストラクターとしてレースシーンで生き残りたいというのであれば
なおさらＧＴＲで万人に誇れるような戦果・戦績を残すべきでしょう
「ＧＴＲが駄目ならＺがある」みたいな姿勢では結局、コンストラクターとして誇れるような戦果・戦績を残すことは無理でしょう
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:09:33 ++syCs3Q0
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
ＧＴＲという車種の生き残りのためには、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:09:35 JFdxexoT0
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」
日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」
韓国人「GT-Rが負けたニダwホルホル」
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:09:38 Kz3fjH6a0
JFdxexoTO またお前かw
オセアニアw
ターマックラリーw
ノーマルタイヤw
頼むから病院逝ってくれwwwwwwwww
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:10:30 AJSSM23uO
GT-RはRB廃止になってからもはや終わってます
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:11:06 ++syCs3Q0
>>497
テレビのボクシング中継みてるとさ、どう考えても負けてるのに、負けてるのが日本人だと、
解説の元世界チャンピオンとかが「○○選手、いいです！いけてますよ！」なんて解説してるよね。
「このラウンドは取ったでしょう！」とか。
明らかに負けてるのに、そんな解説されると、贔屓の引き倒しでだんだんムカついてくる。
もうちょっと冷静に解説すりゃあ負けてる選手の応援もしたくなるんだがな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:12:15 F4juqiPD0
>>491
ホリデーオート情報の話二度目なんだけど。同じこと書き込むなんて馬鹿なの？死ぬの？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:12:27 ++syCs3Q0
>>498
もはや1行あけ貧乏通り魔容疑者の誇張した贔屓の引き倒し書き込みしか擁護者がいなくなった
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:13:07 JFdxexoT0
実際にレース出るのはｓｐｅｃＶですよ
２月以降はアウトバーンでＧＴ２と乗り比べたりニュルでタイム計測する人も出てくるでしょう
ＥＵ仕様が発売されますからね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:13:44 ++syCs3Q0
＞＞５０３
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
ＧＴＲという車種の生き残りのためには、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:22:14 JFdxexoT0
これを見るだけでもＧＴ２に何勝かしていますね
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
つい最近も間瀬サーキットでアンチＧＴＲの土屋が必死でｇｔ２を走らせましたが、どのモードにしてもとうとう３５Ｒにはかないませんでした
プロの土屋でも勝てないんですから、まあそんなもんです
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:24:44 BOTgqbwm0
とりあえず、速さの話は来年のS耐が始まれば分かってくるんじゃないか？
Gr.N系のレギュレーションで速ければ、それはベース車が速いとみなしていいだろうし、素性が悪いならここでボロを出すだろうし。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:29:50 ytDS6v2A0
＞＞５０５
万人が君のように喜ぶなら、「日産ＧＴＲ ポルシェ９１１ＧＴ２何勝かしてますね記念バージョン」ってのを日産は出しますよ
そんなことを喜ぶことが恥ずかしいから出しませんけどｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:34:42 ytDS6v2A0
ポルシェがこれだけの名声と信頼を万人から得ているのは、
９１１で４０年以上もの長い間、著名なレースで輝かしい戦歴を残してきたからですよ
ポルシェの名声と信頼を凌駕したいのなら、日産はＧＴＲで著名なレースに出走し、戦歴を重ねるほか他に手段はないですよ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:36:50 BOTgqbwm0
>>508
エンジンやミッションの値段を考えると微妙じゃないか？
ポルシェは乗用車としては高価だけど、レース車両として考えるとむしろ安価だったりするわけで…
プライベーターがレースに使いたくなるように、「スペックN」みたいな車両を作ってレーシングパーツを供給するような姿勢が必要だが、
今のGT-Rはチューニング自体がかなり制限されるし、それなりの資本力が無いと扱えないだろう。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:38:01 ytDS6v2A0
公道で珍走して速い速いと喜んでいたり、ワンラップの雑誌社主催の徒競走で喜んでいるようでは、
ポルシェのような名声と信頼を日産ＧＴＲが得られるはずがないですよ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:42:16 ytDS6v2A0
>>509
おっしゃるとおりですね
ＧＴＲにはレースで使えるような耐久性はありません
十勝耐久で走った事実上のスペックV、ニスモチューンドがトラブル続出だったことからも容易にわかることです
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:47:02 BOTgqbwm0
>>511
今後の日産のレースチームへの関与がどうなるかは気になる。
今の日産は、レース仕様をZに設定している。
これをGT-Rにスイッチするのか、あるいはZを続けるのか。
1シーズンのトータルコストは、シンプルなFRの380RS-Cを続けた方が安くなりそうな気はする。
GT-Rベースだと、速いかも知れないけど構造が複雑だから維持費が高そう。
プライベーターから見ると、どっちがいいかは微妙なところじゃないかと思う。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:13:43 Y1GPF3PW0
>>487
馬鹿？インプやランエボはラリーベースだろ
GTRがどこでもそこそこ速いのは事実だが
ニュルではコルベットやバイパーに負けるしラリーではエボやインプには勝てない
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:18:39 CUZRHKBB0
evo Car of the year
URLﾘﾝｸ(www.evo.co.uk)
1. Alfa Romeo Brera S V6
2. Renaultsport Megane R26R
3. Lexus IS-F
4. BMW M3 saloon
5. Caterham Superlight R500
6. Mini John Cooper Works
7. 500 Abarth
8. VW Scirocco 2.0 TSI
9. Renaultsport Twingo 133
10. Subaru Impreza STI 330S
11. Nissan GT-R
12. Lamborghini Gallardo LP560-4
13. Porsche 997 GT2
14. Alfa Romeo 8C Competizione
15. Maserati GranTurismo S
16. Aston Martin V8 Vantage 4.7
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:19:49 CUZRHKBB0
>>514
eCoty Part One
URLﾘﾝｸ(movies.autoexpress.co.uk)
Ten affordable cars and three days of driving in North wales
eCoty Part Two
URLﾘﾝｸ(movies.autoexpress.co.uk)
Our top six surreal-world cars fight it out in France
トップシックスには11～16が残ったみたいだけど
結果は分からん
アンチは見なくていいよ
君たちには関係のない世界の話だから
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:27:49 Y1GPF3PW0
>>512
R35が出るとなるならGT1クラスだからワークスだけだろ？
今年はDBR9、サリーンS7R、コルベットC6R、ムルシエラゴR-GTが出場したみたいだね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:38:45 1Ry8/qBhO
アメじゃポルシェ911がGTRと同じ値段で買える
Ｍ3なら100万以上安い
こんなボッタカーを有り難がって買うのは池沼か日本製が憎い朝鮮人のどっちか
日本より大好きなドイツが勝って良かったな
わかったら二度とここには来るな
おれは小僧や素人の嘘が大嫌えなんだ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:41:05 7QT092K40
>>473
ベスモで土屋がMAZEで乗った映像では、GT2は負けてるよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:43:24 OeQz7N1A0
>おれは小僧や素人の嘘が大嫌えなんだ
でも日ﾁｮﾝの嘘や誇張は大好きなんですね、わかります。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:43:40 ytDS6v2A0
ポルシェが高くて買えないと連呼するのは情けないから止めたら？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:59:14 CUZRHKBB0
こんなのもあるわ
2009 Motor Trend Car of the Year Winner: Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
_motor_trend_car_of_the_year_winner_nissan_gt_r/index.h
tml
アンチは見なくていいよ
君たちには関係のない世界の話だからね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:01:06 pT7k2cP30
>>521
張り直しごめんね
2009 Motor Trend Car of the Year Winner: Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:03:00 Y1GPF3PW0
>>517
日本製は好きだがGT-Rはなあ
デザインがもう少し良かったらなあ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:08:20 zBJ226wH0
GTR got Evo Performance Car of the Year.GTR is better than GT2!
結局ｇｔｒがＥｖｏのｃｏｔｙ取ったみたい
ＥＶＯはＧＴＲ嫌いと思ったがやはりコストパフォーマンスだろうな
８００００ドルのプライスで２０００００ドルのパフォーマンスにはどこも追随できないだろう
年末に向けこの手の話題が増えそうだ ちなみにＥｖｏはエンスーには定評あるよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:09:26 3VCwYjxl0
>>522
そんな一過性の誰も知らないような賞をありがたがっていても仕方が無いんだよね
去年の日本カーオブザイヤーでさえ、覚えている奴なんていないのに
賞なんてその程度のものなんだよ
たとえば、ポルシェが賞を取ったからといって喜ぶポルヲタはいない
なぜなら賞なんて全くポルヲタは気にしていないからだ
十分すぎるくらいポルシェと９１１にはレースでの名声が蓄積されているからね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:10:35 zBJ226wH0
世界のスポーツカーのｃｏｔｙ取り捲りかも知れんね アンチ涙目ｗｗｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:10:49 3VCwYjxl0
>>524
言ってる側から、また賞の報告かよ
賞を気にすること自体、老人が勲章を欲しがるようなもので醜悪にしか思えないんだがな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:12:38 zBJ226wH0
>>525
まあ君の意見より定評あるサイトの見解を俺は信じるわｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:13:47 3VCwYjxl0
>>526
ＧＴＲが賞をもらって歓喜の涙目は君のほうでしょ？
そんなことを喜べるウブな君がうらやましいよ
アホらし
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:14:46 zBJ226wH0
アンチが大好きなMotor Trend でさえCar of the YearにＧＴＲを選びましたか
アンチ涙目ｗｗｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:16:37 3VCwYjxl0
>>528
サイトの見解しか君には情報がないんだから、それを信じるしか君にはできないじゃん？
ＧＴＲが賞をもらったからって、何がうれしいのか、理解できないよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:18:14 3VCwYjxl0
>>530
何がそんなにうれしいのかな
全く理解不能
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:23:09 3VCwYjxl0
ＧＴＲがとったという賞の、去年とか一昨年の受賞車が何で、それがどういう扱いに今現在なっているかを調べた方がいいんじゃないのかな？
そんなに賞をとったことが重大で影響力の大きいことだと強調するのならね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:24:41 3VCwYjxl0
受賞が決して一過性の出来事でなく、今後のＧＴＲ行く末に重大で影響力の大きいことだと強調するのならね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:28:59 zBJ226wH0
アンチや荒しの評価より自動車の専門家の評価を信じますよ
私も個人に過ぎませんしＧＴＲに肩入れしていますから公平とは言えません
信じるなら専門家の評価をお勧めします
彼等は同じ日に同じコースで複数の車を乗り比べてますし、ほとんどのサイトは複数の専門家の意見を総合して選んだのだと思います
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:29:41 cGTZID3hO
だから早くGT2に勝ってる動画とやらを見せてみろよw
本当はそんな動画ねーんだろw
本当に援護は嘘ばっかだなw
いい加減にしろや！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:30:03 pT7k2cP30
>>525
日本もCOTYってあったの？
何処の主催なの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:32:03 3VCwYjxl0
>>537
ほらねｗ
賞なんてその程度のものだって証拠
誰もそんなこと気にしちゃいない
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:34:43 zBJ226wH0
まあ私が繰り返しここで述べてきた評価と世界のスタンダードな評価が一致していたのは嬉しい限りです
アンチと私のどちらが世界のスタンダードな意見とかけ離れていたかの証明にもなりますからねｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:36:20 3VCwYjxl0
>>539
バッカじゃねーの？ｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:36:21 zBJ226wH0
>>536
過去スレ検索すれば分かると思いますよ 情報弱者さんｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:37:14 zBJ226wH0
>>540
捨て台詞ですかそうですかｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:37:31 pRabM1eQ0
>>541
そこまでいうのなら証拠を自分から出すべきだと思うぞ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:38:09 3VCwYjxl0
>>541
情報強者の君は、ネットを徘徊するばかりだねｗ
貧乏だからしかたないのかな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:44:43 pRabM1eQ0
デザインと重量以外は良い車だとは思うが日産の売り方が気に食わない
スーパーカーなのかちょっと高い国産車なのかハッキリしろと
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:47:35 gOLrdCyc0
現在、受注ストップしているR35 GT-R。気になる09モデルの情報が入ってきたのでご報告しよう。
それによると、09モデルの発表・発売は12月8日（月曜日）だ。
また、09モデルの発表と同時に5%とか10％といった価格変更も噂されていたが、以下のようになる見込みだ。約10％強の値上げになる。
標準車 ￥8,610,000 従来から ￥840,000の値上げ
ブラックED ￥8,820,000 従来から ￥892,500の値上げ
プレミアムED ￥9,240,000 従来から ￥892,500の値上げ
一方、仕様の変更内容については、以下の内容が確定している。
・ブレンボブレーキの表記が、bremboからNISSANに変更
・ブレーキホース剛性アップ
・ガソリンタンク容量が、+2.8L 従来71Lから73.8L
・フロントナンバープレートベース廃止による全長変更
・ホワイトパール （QX1）廃止
・新色ブリリアントホワイトパール （QAB）設定。Z34と同色 \42,000
・アルティメイトシルバーのOP価格の変更。\367,500- 従来から \52,500 UP
・レイズ製ホイールの色変更。リアルブラックカラーコート
その他
・ブラックEDの標準タイヤは、DUNLOPになりオプション価格ナシでBSに変更可能
また、いまだ噂の域を脱していないが、下記の変更も行われる可能性は高い。
・エンジン出力の向上。燃費改善にともない、出力、トルクともに向上する見込みだ。
（数値については未確認）
・サスペンション仕様は、09年3月に投入される欧州仕様になる見込み。
・ipodアダプターがオプションで購入できるようになるようだ。実際の操作はモニター画面上でとなるらしい。実は、この機能は既に北米仕様に搭載済みなので、かなり確度は高いだろう。
・サーキットモード使用可能エリアも拡大される見込み。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:51:29 j0VUQVtL0
その程度で価格上げ過ぎだろ。いらねー。
中古も怖いから買えないし。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:02:56 SIrotnHK0
トップギアのタイムアタック
LP560-4 1:19.5
GT2 1:19.5
GT-R（笑） 1:19.7
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:04:39 dmPmgP3/0
中古の暴落を見越しての値上げだろ
美津濃氏は3年後の中古価格が本当の価値なんですとか言ってなかったか？
暴落は認識してるだろ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:06:48 j0VUQVtL0
ろくに慣らしもせず、ドリフトしてサス曲げた厨房どもが
売りに出すGT-Rの何が本当の価値だボケ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:11:25 SIrotnHK0
二千キロでダンパーがヘタってくる（笑）
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:19:04 pT7k2cP30
3VCwYjxl0君
タマがなくて参加できないのは
とても残念なことだね
だから
君には
すっぱいブドウをあげるよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:20:28 RxMTuSNr0
別に買ってもらわなくても良いんでしょ無理に
どうしても欲しいんです。と哀願する方のみ買って頂く最初からね
ネビキもいっさい無し。オファーも買う意思が無いとできない
ゴッホのひまわり見るのに無理に理屈が必要ですか？
見る方が感動するかしないかそれだけ
しなきゃ黙って去れば良い誰も止めない
わかったな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:35:13 zBJ226wH0
アンチが大好きなMotor Trend でさえCar of the YearにＧＴＲを選びましたね
今月に入って３つ目ですか
アンチ涙目ｗｗｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:35:14 pRabM1eQ0
>>553
そんな商売をして万年2位に落ち着いた企業があったな
で2位に安堵していたらいつのまにか原チャリメーカーがすぐ横にいて
倒れそうになったところをフランス人のお注射でなんとか凌いでいる
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:36:49 pRabM1eQ0
>>554
お前はGT-Rが好きなんじゃなくてアンチを煽りたいだけだろ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:38:23 zBJ226wH0
>>555
実際は日産が財務的にルノーを支えてますがね 情報弱者は大変ですねｗ
そう言えば単独決算でいち早く赤字に転落した巨大国産メーカーがありましたね
アンチ涙目ｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:40:07 pRabM1eQ0
>>557
財務的に支えているというより議決権の無い株を掴まされて吸血や寄生されてるというのが正しい
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:40:52 pT7k2cP30
>>555
その企業がGT-R出したのに
１位の企業はなにしてるの？
きっと金勘定に忙しくてそれどころじゃないんだね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:43:51 pRabM1eQ0
>>559
与太は車造りは下手
日産は商売が下手
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:49:19 zBJ226wH0
>>556
過去レスを検索して下さい アンチのＦＵＤ活動と戦ってるだけですよ
一人でピックル、分○会、嫉妬に狂った半島人と戦うのは大変なんですよ
こちらは言われなきＦＵＤに対してソース貼っての反論ですからね
初めてパフォーマンスで欧米にトップクラスと認められた国産車ですから、この流れを大事にしたいのです
一過性の物にしたくはないですね 最初で最後とかありそうで怖いです
かって世界の家電、半導体市場で他の追随を全く寄せ付けなかった日本ですが、今は見る影もありません
同じことを自動車業界が絶対に繰り返してはならないのです 半島人の思う壺ですからね
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 01:52:31 zBJ226wH0
>>560
残念ながら賛成せざるをえません 実際そのとおりだと思いますよ
日産はマネージメント系が全くダメですね 文系社員が全くダメ 銀座から撤退して他所に移るべきです
エンジニアが可哀相ですね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:03:17 pRabM1eQ0
>>561
批判する奴は半島人扱いか2ちゃんねる脳だな
＞初めてパフォーマンスで欧米にトップクラスと認められた国産車ですから、この流れを大事にしたいのです
一過性の物にしたくはないですね 最初で最後とかありそうで怖いです
これお前が個人で何とかしようとしても無理だろ。変に使命感に燃えてるのが気持ち悪いぞｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:12:49 zBJ226wH0
>>563
まあその通りではあるが、個人でできることはやってみようと 手をこまねいてるだけではダメだからね
物作りより商売上手が栄える国 マネシタ電器やト○タが栄える国だ 難しいね
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:17:04 zBJ226wH0
発明や新規性、独創性をもっと評価する国になって欲しいな でないとこの国は生き残れない気がするよ
他国に物売るしかない国なんだから
俺自身は法学部出身だが日本のためには理系をもっと優遇しないとダメだろう とりわけ院卒やポスドクをね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:28:53 pRabM1eQ0
＞他国に物売るしかない国なんだから
パナソニックやトヨタを批判するお前がいう言葉か
輸出を牽引してるのはそいつらじゃねえかｗ
メーカーの好き嫌いに偏りがありすぎる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:41:38 4Zc9rnRG0
なあ、２００９年モデルが６月からの生産モデルだと言われて買ったんだけど、
メーカーに確認しても１２月はVスペの追加以外に変更はないと確認して買った
んだけど・・・。俺はどうするべきかな？プリの悪行をばらすべき？？？？？
エンジンとかアップデートで対応できるのかな？どうなんだろうね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 02:48:07 zBJ226wH0
>>566
そいつらがオリジナル技術でのし上がったんなら別だがなあ 他企業の技術パクルことが多かったからな
最近のパナは嫌いというわけではないよ
技術指向の会社が好きなんだよ 技術だけじゃダメだと分かっているけどね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:00:02 pRabM1eQ0
偉そうに技術云々、国家云々いってるが結局ただの産オタじゃねえか
そこまで技術や日産が好きなら工学部行って日産に入社すればよかったのにねｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:05:54 vlar2lU/O
行間開けDQNの仲間同士仲が良いな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:18:20 zBJ226wH0
>>569
別に日産オタでもないよ 普段他社の乗ってるし
マツダも本田も三菱も好きだよ 今は一番好きなのはマツダかな 真面目だから好感が持てる
長い間スバルが一番好きだったがトヨタに買収されてからそうでなくなったよ
先入観で決め付けないでね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:19:46 ggnmcLU/0
なんでも産ヲタ認定だなｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:38:15 pRabM1eQ0
>>571
必死にGTR擁護してれば誰でもそう思うわな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:40:03 hOvMwBoi0
Nissan GT-R Wins 2009 Motor Trend Car Of The Year!
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:42:16 I3ZVqE/RO
a
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 03:42:28 niVAZrlK0
まぁ、Ｒ35ＧＴ-Ｒが好き、それでいいじゃない。
価格改定後も１０００万以下のハイパフォーマンスカーなんだから、
名だたる欧州の高級スーパーカーに少なくともいい勝負は出来るだけ凄いものだよ。
妙な擁護や腐し方は馬鹿のやる事だよ。いい車だからこそ、悪いところを客観的に
見て把握していきたいね。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 04:16:43 zBJ226wH0
>>576
まあそいうこと ２ｃｈはノイズが多過ぎて適当ではないと思うけどねｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 06:26:30 rDLS7wvz0
>>565
これほど下手な文章、乏しい語彙の奴が自称法学部出身ｗ
他人の書き込みで語彙を増やしていってる厨房にしかみえないのは俺だけ？ｗ
今日は「一過性」っていう言葉を覚えたようだなｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 06:28:55 rDLS7wvz0
>>577
妙な擁護ってお前のことなんだけど
空気読めない奴って言われない？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 07:12:52 zBJ226wH0
ＧＴＲって一体いくつのＣＡＲ ＯＦ ｔｈｅ ＹＥＡＲ を取るんでしょうね
今月に入って３つかあ アンチ涙目ｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 07:15:37 JC9KhXNE0
ID:zBJ226wH0
あんた昨日の夜から頑張ってるねえ。
なんかかわいそうになってきたよ。ｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 07:19:53 DHGwER7lO
>>580>>581
そういうこと書くからアンチ煽ってるように見えるんだよ
文章の書き方変えるか書くのを少し自重しろ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:27:11 cGTZID3hO
早くGT2に勝ってる動画とやらを見せろよw
見せれないと思うけどさw
そんなもん存在しねーんだからなw
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:39:43 CZbmf8CrO
３５は人気無しでＦＡ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:54:56 +w4IaMXA0
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
このURLの記事は大事なポイントが抜けてる。
それは、運転する人がレーサーじゃなくて素人だということ。
そして、運転する人の現実を見ていない。
俺はGT-Rのすごいところは重さとアンダーステアと４駆であること。
そして荷物を積めていざとなれば四人座れるところ。
重さから来る安心感は軽い車じゃ絶対出せない。
軽くて速いだけなら魔改造されたRX-7でよい。
オーバーステアになれば素人は絶対事故る。
日産は初めからハイパフォーマンスカーとは言ってない
マルチパフォーマンスカーだと言っている。
速いからどうしてもタイムばかり注目されるが、
プロモーションＤＶＤを見れば狙ってる次元が違う。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 11:00:39 HwjIcc35O
でもレースで活躍しないとGT－Rの名が泣きますよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 11:50:02 +w4IaMXA0
俺はスペックＶが出ても買わない。
いらないから。
自分の現実からあまりにもかけ離れているから。
スタンダードGT-Rでも２駆で二座でカリカリスポーツなら絶対買わない。
それだったらRX-8とかロードスター、シビック、audiでも買う。
サーキットで一発出してやろうと思う人しかいらないと思う。
世の中どこで（値段も含めて）バランスをとるかが大事。
ところでこのGT-Rって曲がらないか？
ありえない曲がり方するんだけど。
これ以上曲がったらスピンするよ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:06:51 RxMTuSNr0
GTRをオーバーステア傾向にするのは至って簡単であります
GTRは常時AWDではないからアテーサの制御をちょこっと変更するだけ
アテーサの調整画面を付けるのはカンタンですが、FRの状態ですと物理的に
遅くなるだけで安全性にも多大な問題が発生しますから意図的に封印
500psに300kまで安定してるボディをもった車は簡単に事故るようでは困るんです
それにポルシェGT2やコルベットZR6のようにサーキット主体で作られた車ではないんです
むしろ、サーキットに着くまでの快適性、安全性、EPA、燃費すべて完膚なまで圧倒しております
それでも前途の車を陵駕しうる性能を発揮。帰り疲れ切って夜間のハイウェイそれも
雨雪でも降ろうものなら更にGTRの全天候性能が痛烈に感じることができるでしょう
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:20:19 cGTZID3hO
能書きはどうでもいいから早くGT2に勝ってる動画を見せてくれよw
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:22:03 o5onAU/v0
GT-Rは不具合や壊れてばかりで不人気車だね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:24:33 +w4IaMXA0
>>589
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
プロドライバーでこれだから
俺らだと、大人と子供ぐらいのサーキットタイムが出る。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:49:07 2HNUF389O
くだらね レースで使えない耐久性の低い車なんて全然魅力ない
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:28:41 cGTZID3hO
ニコ動見れねーからようつべでうPってくれ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:33:52 pRabM1eQ0
>>591
大人と子供ぐらいのサーキットタイムが出る？
あんたがドヘタってこと？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 13:52:07 TL6zJ8lz0
>>546
ブレーキホース→後付で余裕で交換可能、価格も安い。
キャリパー名の変更→改悪
ガソリンタンク→重量増
エンジンスペック向上→コンサルト３でのverup可能
サーキットモード拡大→同上
ipodアダプタ→日産オンラインショップで普通に売ってる、音途切れ激しいウンコ品
結論
値上げ84万以上は内容変更に見合ってないｗｗｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:11:17 3W7ASU0V0
ipodアダプタは「ｉＰｏｄ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ トランスミッター」とは違う
品だろ？
今度のはナビ画面でiPodの操作もできるみたいだし。
ま、でもこれも後付可能に違いないだろうな。
結局現行オーナーが得をしたって事でFAだろう。
値上後の購入する奴、本当にご愁傷様だなｗｗｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:34:30 RxMTuSNr0
レアメタル等材料の高騰で値上げは既定路線でこの円高不況も
元々原価の非常に高い車で上げざるを得ません
もっともGTRに関しては品質を下げることは絶対出来ないわけで
更に改良された最新のお車を楽しむことが出来るのは保証されるんです
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:52:32 bAmw6VOJO
俺はGT-Rだったらハコスカ ポルシェも古い方がかっこいいな。
価値としても違うけど 今の両者のデザインは格好悪過ぎだろー。
今ハクイのはアストン位だろ？買えないけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 15:47:34 Dvhz2q+IO
現行オーナーが得をしたのは事実だと思うけど、初期型は評判が完全に悪い(耐久性等)し、北米仕様にしても引きずってたし、ぼっ
たくり値上げの09仕様からようやくまともになってくるようだから、仕方ないね。又、キャリパーがブレンボ表記から自社表記になっ
て改悪って言う人、ブランドネームが皆に分かる位置についてないと駄目な人？自分は表面上は全くブランドネームが見えなくて、実
は、(分かる人だけ分かればいい)って言うほうがいいから、その変更はどうとも思わないけど。(ネームが変わるだけで中身はブレ
ンボなんだし)これが、ブレンボから自社品に変わるって言うなら最悪な訳だけど。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:44:07 9HZF9OnuO
(σ^∀^)σ600ゲッツ！！
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:50:21 CiyfSwBF0
もうGT-Rはいいから新型Ｚの話でもしようぜ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:54:43 bO4BpiLF0
乙もいいから株価の話でもしようぜ、342円(笑)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 16:57:02 Dvhz2q+IO
>>601
はい？？Zスレ行けよww
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:01:41 pRabM1eQ0
>>602
今年一年で半分以下か
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:51:51 AgBg18y40
>>595
キャリパー名の変更は、改悪でなく改良だと思うよ。
もしかして自分の車にいろんなメーカーのステッカーを貼っている人？
あれって恥ずかしいと思うよ。
メーカーからお金もらって貼っているならともかく、
自分で買って貼るってどういう神経しているんだろうと思う。
>>599
同意します。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:59:49 vlar2lU/O
株なんてギャンブルに良く手だすよ
最後は必ずこうなるのが見えている
ニワカが養分がいる裏で勝つ奴らはしっかり儲けてるんだよ
ヤクザな世界だ投資なんて
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 18:24:35 TL6zJ8lz0
>>596
そうなのか。
マジでこれから待ちに待って欧州仕様買おうとしてた奴は涙目ｗｗ
>>599
初期型の評判が悪いのはミッション生産が停止するまでに納車された車で
４月以降の製造分は北米仕様（ブッシュ類とバネレートは違う）と同じで
相当改善されてる。
キャリパーネームの変更は位置云々、見える見えないではなく、他の
日産車と同じくNISSAN表記になったのが、より安っぽくなるって事だ。
ポルシェやAMGがキャリパーに自社名記載してるのとはまったく違うダメな例ｗ
>>605
貼るわけねーだろカス。
名前変わってNISSANとか付いてどこが改良なんだよｗｗｗ
欧州仕様に期待してたのが単なる値上げとクソ変更だけで裏切られたからって
難癖つけるのやめれや
スペＶ以外でこれから09モデルの従来車買う奴はぼられただけのバカって事で確定。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 18:47:58 XDRz6at30
>>517
ターボでなくノーマル911とGT-Rが同じ値段なら普通にGT-Rが有利だよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:02:49 zBJ226wH0
>>583
ヒント ベスモ 間瀬サーキット
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:09:44 zBJ226wH0
>>593
そんなのてめえの勝手だろう 超情報弱者の池沼野郎が 検索もできねえのかｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:33:50 zBJ226wH0
はい ４つめ
2009 Automobile of the Year: 2009 Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.automobilemag.com) e_of_the_year_2009_nissan_gtr/index.html
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 19:36:45 zBJ226wH0
URLﾘﾝｸ(www.automobilemag.com)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:02:43 dnl/Sd0k0
>>608
しかし、欧州通貨安（というか円高）で、英国仕様911が1000万円を切ってた。
今度の値上げが北米にも影響するなら、GT-Rの値段が素の911より上になるんじゃないか？
614:605
08/11/19 20:17:07 Vip48awc0
>>607
落ち着いてw
ポルやAMGがよくって、どうしてNISSANがダメなん？
外車信仰が抜け切れていないと思われますよww
難癖つけているのは私ではないですよwww
すでにR35に乗っているし、もうすぐさよならしますけどwwww
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:19:27 Vip48awc0
すげーw
IDがVIPだww
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:41:55 XDRz6at30
>>613
ユーロ安は一時的と思うよ。
韓国ウォンはまだまだ下がるが。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:52:47 3W7ASU0V0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
私「NISMOクラブスポーツパッケージが欲しいのだけど？」
ディーラー「・・・本気ですか？」
私「リアエンブレムだけ」
ディーラー「・・・それだけは・・・しかもあれはZ33 Version NISMOと一緒のエンブレムですし・・・」
私「Z33 Version NISMOのリアエンブレムって買えるの？」
ディーラー「色々とオーテックの商品は縛りがあって簡単には・・・」
私「この店でZ33 Version NISMOを買った人は？」
ディーラー「・・・居ますけど・・・それが？」
私「じゃあ、その人の注文って事でオーダーを出せば簡単に手に入る？」
ディーラー「・・・？・・・出来ない事は無いですけど・・・」
私「じゃあ正攻法って事で、購入と貼り付け、よろしく」
ディーラー「・・・わかりました。車両だけ持ち込んで下さい」
見た目だけ「NISMOクラブスポーツパッケージ」
この偉そうな態度はなんなの？
営業も大変だな・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 20:57:27 lh5DsZeG0
>>614
>>ポルやAMGがよくって、どうしてNISSANがダメなん？
ＰＯＲＳＣＨＥやＡＭＧのレタリングはブレンボのレタリングよりうれしいが、
NISSANのレタリングはブレンボのレタリングより価値がないばかりか、中身が日産製でなかろうとも
貧乏臭いうえに性能も耐久性も三流品に見えるから不思議ｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:00:22 zgXbnnnY0
>>618
まさに日惨マジックｗ
NISSANという文字は全てを台無しにするパワーがある
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:02:47 1ExKNmh90
ブレンボと共同開発した面もあるので、
ＭＩＺＵＮＯって入れてくれると言われたが、それは断ったと聞いたゾｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:02:57 zgXbnnnY0
部品メーカーにも劣るブランドイメージこそ日惨の真骨頂ｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:04:28 zgXbnnnY0
>>620
ワラタｗ
ＭＩＺＵＮＯってレタリングが入ってたら、馬鹿売れだったかもｗｗｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:06:06 qRl+cGCu0
ＳＥＶも真っ青ｗｗｗｗ
NISSANという文字を張るだけで全てを台無しにするパワーがあるｗｗｗｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:08:57 1ExKNmh90
>>622
マジで本人言ってたよ
ブレンボがマジで言ったかは知らないがｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:11:02 4mQVqSpt0
商売敵きや恋敵きのあいつの持ち物にこっそりとNISSANﾏｰｸを貼りましょう
貼られた奴の商売は傾き、さらに女に逃げられること請け合いです
是非お試しください
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:15:39 pRabM1eQ0
>>606
どうした？大火傷したか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:24:14 9VIhJxI+0
>>625
NISSANの小さなｴﾝﾌﾞﾚﾑが「呪いグッヅ通販」で売られているのはそういうことだったのか
なんでNISSANのｴﾝﾌﾞﾚﾑが呪いグッヅとして売れているのかやっとわかった
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:28:40 P7lMUA2n0
ＧＴ500のGT-Rってボンネットも低くてまったく別の車に見えるよな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:31:16 pRabM1eQ0
実際に市販車とは別な車なわけだが
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:31:23 zUxALyyB0
ブレーキキャリパーの色も２００９年モデルから変な色になるね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:54:54 gOLrdCyc0
>>630
どんな色？なの。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:59:54 WfSpRWFH0
>>628
FRのV8だよあれ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:07:10 I9LEz4F60
シャーシも全然別物
ガワだけＧＴＲっぽくカブリモノを付けてるだけ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:10:20 gOLrdCyc0
>>618
実際に発売される欧州側では、ブレンボ表記の方がみっともないから
自社（日産）表記にしたんだけど？？？
>ＰＯＲＳＣＨＥやＡＭＧのレタリングはブレンボのレタリングよりうれしいが、
>NISSANのレタリングはブレンボのレタリングより価値がないばかりか、中身が日産製でなかろうとも
>貧乏臭いうえに性能も耐久性も三流品に見えるから不思議ｗ
って、完全に典型的なミーハー日本人だな？お前。例えば、時計（パテ・ロレックス等）でも、
さりげなくしてるのではなくて、見てよこれ！！みたいな、いかにもってアピールする奴と同じ。
貧乏人に多いんだよね、こういう奴。GT-Rのキャリパー表記にしても、貧乏人（見栄で、ギリギリ
で購入する奴）は言いそうだけど、普通に購入できる奴なら大して気にしない。wwwwwww
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:12:29 Cljj4sqB0
>>634
楽々買えた俺ですが、気にしますよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:25:21 gOLrdCyc0
>>635
君みたいな奴もいるんだね。そういう奴はどんどんアピール
するといいと思うよ。まぁ、周りがちやほやしてるのは表向
きだけで、それを知らないめでたい本人って感じ。（まぁ、
一部の奴はひがみも入ってると思うけど）
まぁ、個人の自由だからどうでもいいけど、こういう奴らが
いるからいつまでたっても日本人は馬鹿にされるんだな、と。
で、キャリパーの色は結局何色になるのかね？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:38:21 /tCykXTF0
NISSINでお願いします。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:46:25 vlar2lU/O
きょうびブレンボなんか気にしてるのは田舎モンのガキくらいだろ
日本でいったらデンソーやトピーのシール自慢気に貼ってるようなもの
バカなアンチならリアルではってそうだな。NGKやら藤壺のを
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:56:34 +w4IaMXA0
正直、ＴＯＹＯＴＡのLF-Aが出たらやばいよなｗ
GT-Rの敵は実は国産スーパーカーだと思うね。
ポルシェなんてはっきりいって相手じゃない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 22:59:53 6HsGVTIkO
>>639 いやいや ポルシェは世界一です
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:14:09 TL6zJ8lz0
>>614
外車信仰とか欧州とか見える見えないとか関係ない。
どうみてもブレンボのがNISSANとか書かれるよりマシってだけだ。
あともうすぐ二足三文で売るところスマンが、オーナーなら教えてくれ
購入予定者や脳内オーナーじゃないなら簡単にわかるはずだｗ
・MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
・リアの牽引フックはどこ？
・ガソリンタンクの蓋をロックするには？
・タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
・整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
・エンジンのロット番号は何処に記載してる？
・10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:50:16 gOLrdCyc0
>>641
なに？お前リアルオーナーだったんだ？
で、自分の乗ってるのが、初期型or北米仕様のキャリパー、ブレンボ表記
だから、09仕様（欧州）が気になって、ブレンボ表記から日産表記と言う
くだらない粗を探して必死だったんだね。そりゃ、君のブレンボ表記のキ
ャリパーのほうがかっこいいんだから落ち着いてよ。wwwwww
>外車信仰とか欧州とか見える見えないとか関係ない。
>どうみてもブレンボのがNISSANとか書かれるよりマシってだけだ。
って、欧州の人（市場）もそういう考え方なら、わざわざ日産も表記は
変えないよ～。欧州には君のようないかにも、なブランド厨はいないか
らね。だから日産も今回は欧州にあわせて仕方なく表記を変えたんだよ。
まぁ、ブランド厨の君にはわかんない感覚だよね？？wwwwwwwwwwwwwwwww
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:54:21 gOLrdCyc0
>>614も>>641みたいなのに絡まれて大変～。
>・MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
>・整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
>・エンジンのロット番号は何処に記載してる？
>・10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
>・タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
この辺は気にしないオーナーは気にもしないし、分厚いオーナーマニュアルもその都
度って感じで全部読んでるないでしょ？実際。まぁ、オーナーなら調べてでも答えれ
るけど、わざわざそこまでムキになって調べるかな？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:54:34 TL6zJ8lz0
>>642
おいおい、俺オーナーじゃないけどｗｗ
アンチ活動にご執心でファビョリすぎたか？ｗ
あの程度の質問は持ってなくてもわかるぜ！
持ってるなら余裕だろう？って事だ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 23:59:24 TL6zJ8lz0
ID:gOLrdCyc0はこれから欧州仕様車買うバカ確定だな
がんばって日産に貢いでカッコイイNISSANキャリパーを見せ付けてくれｗｗｗｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:01:00 JC9KhXNE0
いいじゃねいか。世界に誇れるスポーツカー？を
出したんだからさあ。
それと？だが、ちゃんとしたレースで活躍したら
認めましょう。もちろんこの３５をベースとして
レースをすることだ。
647:614
08/11/20 00:04:36 IMRBY1sm0
>>641
分かるかよw
そんなにムキになるなよ！www
・知らんがな。寒い中どうして貴方のためにマニュアルを見に車まで行かないといけないんだ？
・知らんがな。
・ロックないがな。これがGT-Rだけって思っていたら恥ずかしいよww
・知らんがな。ただNHPCで聞いてたとき80ぐらいだったような。
・知らんがな。ハンドルの下辺りだったかな？APを売る前に装着しようと＾＾
・Vバンクの中央。俺のは4000台だ。
・意識して見てないから知らんがな。2000ぐらいまでいくか？これは恥ずかしい。スマン。
この答えで信じようが疑おう勝手だが、貴方は余裕がないねぇwwwwww
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:05:24 3Uz8/sPO0
>>641
俺は初期型を２か月で売ったけど、そんなこと気にもしなかったな。
車を普段乗る時に必要じゃないし。
オーナーの方がこんな細かいこと気にもしない。
トリビアみたいなクイズだして、オーナー探しして楽しいの？
馬鹿らしいね。
現に俺はオーナーだったけど、ほとんどの質問に答えられないから
この質問自体がオーナー探しの質問としては不適切だな。
車は買って乗って議論しような。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:09:28 g6D2uOhy0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
どうでもいい傷に保険使ってGT-Rの保険料を上げた五味。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:11:50 Y6WvtjOU0
脳内ヲタのほうが詳しいんだよな
妙な擁護や贔屓の引き倒しも脳内ヲタの特徴
カーオブザイヤーを取っただとか南半球の田舎ラリーで勝っただとかポルシェがどうだとか
さんざん意味不明な気味の悪い擁護をするのも脳内ヲタの特徴
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:13:53 6bGi8RN80
クソ過ぎる＞五味
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:18:53 TaxvPZJw0
>>645
あちゃ～、言われたwwwwwwwww
って、信じなくてもちろん結構だけど、経済的には買えるけど
まだ詳細がはっきりしない物は買いません。ちなみにキャリパー
の話は、はっきり言ってどうでもいいんだけど（中身は同じだから）
やけにそこに君が食いついてたから、更に食いついて暇つぶしして
ただけ。ごめんね～。脳内オーナーって事だから話の無駄だった。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:25:11 6bGi8RN80
自称オーナーや元オーナーがよく出没するので本当かどうか
突っ込みしたくなるのも少しはあるが、無駄だよなｗ
>>647
マニュアル類は家においてるから見てみたけど
・6-4はエアコンの内規循環や風量調整、14-7は項目そのものが無い
・存在しない
・ドアロック連動
・一昨日、左リアが165で鳴り出したｗ
・ハンドル左下
・俺のは4000番弱、647とは納車時期が近そうｗｗ
・多分正解、2000程度が１分くらい続いて、その後落ちてから毎日動かしてる
まーいちいちこんな所で買えるとか持ってる持ってないとかを
名乗り挙げる事もかっこわるいよな。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:28:24 6bGi8RN80
>>652
スペックＶ狙ってるなら今から予約したほうがいいみたいだよ。
まだディーラーも詳細わからないらしいけど、予約は受け付けてるとかで
俺の行ってるところでは既に２台予約入ってるとか言ってたから。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:31:40 QCWtlQus0
>>652
舶来モノ厨に付きまとわれて災難でしたな。お疲れ様。
それにしても、Ｒ35ＧＴ-Ｒは日本仕様車だと本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな。
・・・歴代のＧＴ-Ｒの改造車で公道をレース場代わりに使ってきた馬鹿者連中のお陰で。
１２月初頭から販売開始の最新型モデルだと、リミッター解除でレース走行可能なレース場も
増えるとの事だけど、現行車でもその点は対応してもらえるのかな？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 01:31:59 o3lQJxPJ0
マフラーどうするかな
ステンとチタンあんけどどっちが音いいの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 04:50:03 4HbyX8YE0
>>655
元々GT-Rなんてそんな車なんだが・・・
＞本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな
あんたも実は公道でちょっとやってみたいんだろ？ｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 04:59:22 J4Tm2SvCO
>>656
チタンじゃね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 05:06:19 H6DckmXxO
GT-Rがここまでアンチを増やしたのって本体は安く売ってメンテやパーツで稼ぐこすっからいやり方に一因があるよな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 07:38:34 QCWtlQus0
>>657
レース場で合法的にならば、そりゃ少しは飛ばしてもみたいけどね。
公道で道交法違反なんのそので実行する蛮勇はありませぬ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 08:22:12 6bGi8RN80
>>660
ならどうして
＞Ｒ35ＧＴ-Ｒは日本仕様車だと本領発揮できる機会が少なくて色々と損ですな。
となるん？
サーキットでリミカ外せば十分性能を堪能できると思うんだけどなー
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 08:31:58 4HbyX8YE0
まあこの手の車に乗って常に品行方正に運転する奴なんて二割もいねえよ
だから日産もねちっこい位にリミッター外させないようにしてんだろ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 08:53:05 eWZX579J0
ニスモもスポリセとかやんないとのことです。サーキットモードあるからだそうで・・・。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 09:33:28 XPb03aRc0
>>663
サーキットモードがあるから当り前だよな。
それでもリミッター解除して無謀な走りをする奴はいるからね。
だからエンジン、ミッションなどをありえない金額にしてる。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 09:49:10 Dw5xzY/y0
最近ブレンボって原チャリのキャリパーにもつけてるやついるからな．．．
日産てのもあんまりだし、８０スープラみたいにGT-Rってかけばいいのにね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 10:08:57 ajLGF+O80
①MFDマニュアルの６－４、１４－７の項が何について書かれてるか？
車いくのめんどくさいし、しらん。
②リアの牽引フックはどこ？
なんかマフラー近くにあったような気がするがつけないからしらん。
③ガリンタンクの蓋をロックするには？
ロックなんてしないからしらん。
といいたいとこだが外車と同じようにドアロック連動だよね？
④タイヤの空気圧警報が鳴り始める数値は？
そんな状況なったことないからしらん。
160ぐらいでモニター画面かわるんだっけ？
④整備の際、コンサルト３の通信アダプターはどこにつける？
そんもん整備士じゃあるまいししるわけねーだろ。
④エンジンのロット番号は何処に記載してる？
しらん。ボンネットあけて奥にあったような。
⑤10時間近く間をあけてエンジン始動した場合、直後のアイドル回転数はどの程度？
1500ぐらい？
他の人もかいてたけどトリビアですねー。
普通はしらん。
5000キロ走った北米使用のってます。
ブレンボのロゴだろうがニッサンだろうがなんでもいいわ。
でもブレンボってついてるほうがいいっていう人は
確かにブランド好きっぽい感じですねー。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 10:10:44 0iM3wdJ00
>>660
レース場って言うのはやめようぜ。いや、間違っちゃいないけどさ・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:06:06 nB6uglUC0
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:16:55 1uGyY+kk0
あまりに速い速いとの評判からちっとGT-Rでも乗ってみるべか？
と考えるフェラーリ乗りの人がポチッと買ってサーキット走らせて、
ふーん、なるほどねー、ですぐに売るにはイイ個体ですね。
特定条件でのタイム自慢、他車との比較自慢をメーカーが血眼でやってるから商品がそーに扱われる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:53:55 nSGhFwtp0
チューニングに進展がほとんどないな。
まあしょうがないけど。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:54:13 g6D2uOhy0
この価格帯で、中古を買う人なんているの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 13:30:28 R41GEGj1O
フェラなんか近所にうるさいしカッコ悪すぎる
GTRもカッコ悪いけど
乗っていて恥ずかしくないのはGTRのほう
フォードGTなら恥ずかしい思いしても乗ってもいい
新車で買っておけばよかった
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 13:35:05 E9jehC9+0
ブサイクで壊れるGT-Rなんて近所で笑われるだけだな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 14:26:51 MGs7fbgW0
買えないくせに文句ばかり言ってる奴はもっと笑われるよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 16:27:55 H6DckmXxO
>>672
人の美的感覚なんて各々だから何がかっこよくて何がカッコ悪いなんてどうでもいいが
近所で目立ちたくないならR35だろうな
車好き以外がみたら只のちょっと変わったデザインのクーペだし
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 16:29:26 H6DckmXxO
>>672
人の美的感覚なんて各々だから何がかっこよくて何がカッコ悪いなんてどうでもいいが
近所で目立ちたくないならR35だろうな
車好き以外がみたら只のちょっと変わったデザインのクーペだし
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 18:12:53 g6D2uOhy0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
関西人を代表して謝罪します。申し訳御座いません。
こういうオーナーは、生活保護を受けながらパチンコで儲けてる一部の
在日チョンヤクザだけで、決して全てのGT-Rオーナーがこうではありません。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 19:47:08 otZUnEgdO
人の美的感覚は確かに様々だが、明らかなブスを美人と思う奴はさすがにいないと思うぞw
明らかなブスってのは勿論R35の事ねw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:06:48 OJCbQyGl0
どこがブサイクか説明できるかい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:19:04 otZUnEgdO
全部
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:29:46 OJCbQyGl0
なら君の美的センスがおかしいんじゃないかな
GT-Rを手放しでかっこ良いと言う人は信用できないけど、逆も同じだね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:36:33 R41GEGj1O
マジレスすると屋根が不細工だな
あのヘルメットみたいなラインはいただけない
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:44:05 gevjU8zs0
写真でニッサンキャリパー見たけど、あれならやっぱり現行のがマシに思えた。
上でも書いてる人いたけど、せめてGT-Rにすればまだよかったかも。
欧州人やブランド固執とか言ってニッサンネームを尊重してる人もいるけど、
ここ日本だし、おれ日本人だしヨーロッパを例に出されても共感できないな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:49:46 SNt6jvI2O
ＧＴＲはＲ３２までやな
それ以降は糞
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:53:21 d0/ZYkGT0
>>684
そんなこと書くと荒れますよ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:53:57 otZUnEgdO
あんなもんどっからどう見ても全てが格好悪いじゃねーかよwww
個人の美的センスとか超越した格好悪さだよ、ありゃw
だから理屈じゃねーんだってw
芸能人に例えるなら山田花子や光浦を美人て言う奴なんかいるか？って話だよw
アストンマーチンやフェラーリがモデル級だとしたらR35なんかそんなぐらい不細工だっつー事だよ。
ブスと美人見分けるのに個人の主観なんて関係ねーだろ？
ブスはブス、美人は美人だ。
そこに理屈なんてねーだろ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:54:55 dI+4oBFj0
Nissanに乗ってるところ誰にも見られたくない
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:01:10 4HbyX8YE0
これだけは言えるｗ
ここで本気で｢GT-Rなんか格好悪いし、たいした性能ではない｣と思っている人は、
友達が｢俺この女と結婚したから！｣って言ったときに｢えーブスじゃん！●●●(アイドルの名前)のほうがかわいい｣と空気をよまず本気で言ってしまうタイプの人だ。
なるほどたしかにアイドルと君たち友達(がいればｗ)の結婚相手の女性では、たしかに月とスッポンかもしれないｗ
しかしアイドルはそれこそ人生のすべてをかけ、プロデューサーと何度も寝て性病にかかりながらも整形をして定期的に注射をしないと体がもたないボロボロの体だったりと、
言わば車で言えばチューンドカー、フルチューン・ワンオフパーツ使いまくり、又はナンバーの取れない車検に通らないレーシングカーみたいなものではないのか！
そんなコスト度外視の女であるアイドルとキミたちいっしょになって果たして平穏な幸せがあるのであろうか。
つまり、車検に通りかつ街中をコーヒー片手に一応くつろいで走れる、そしてニュルで7分後半も実現する！そんなGT-Rが実はすごいのではないだろうか。
繰り返す！健康的な肉付きのよい普通の女とアイドルを本気で比較するなんて、きみたちはどうかしている。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:21:53 R41GEGj1O
フェラのどこがどう美人なのか具体的に説明してみれ
オレは前からみたらサンヨーかなんかの掃除機にしか見えん
あんなもん買うの金があり余ってる奴か投資目的絡めたコジキのどっちかだろ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:30:25 gevjU8zs0
・ホイールの色変更。
標準車 クロームカラーコート→ダーククロームカラーコート
P/B エディション ダーククロームカラーコート→リアルブラックカラーコート
・エンジン出力および燃費の向上（数値は公表されていない）
・新構造ショックアブソーバーの採用
・フロントスプリングのバネレートアップを含む、サスペンションのリセッティング
・ワンクリック・フィラーキャップの採用（スポーツ走行時の吹き返し防止か）
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:36:29 CcCwMUkW0
>>688
GT-Rってブスの上に保険の利かない病気持ちの医療費かかりまくり女じゃんよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:36:31 70rxkGjq0
でもＧＴ－Ｒはお世辞でも「かっこいい」とはいえない。
なぜ日本のメーカーはフェラ、ランボ、あと同価格帯だとコルベットとかみたいなの作れ無いの？
確かに人それぞれ好みは有るけど最近の日産はひどすぎ！
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:38:08 gevjU8zs0
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:43:27 otZUnEgdO
だから何度も言うように好みとかを超越したブスなんだよR35はww
同じ日産でもスカクーはまぁまぁ美人なのに何でRはあーなるかねw
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:45:44 MGs7fbgW0
実物見てから言いなさい。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:46:10 zuRYbBzh0
>>690
旧型海苔涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:46:33 otZUnEgdO
アストンマーチンDBSの実物なんか見てるだけでイキそうになるぐらい超絶美人だぜ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:52:14 H6DckmXxO
>>692
完全に新規シャーシーから起こせないからだろ
フォードとサリーンのような関係があればフォードGTみたいなのもつくれるんだろうけど
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:57:33 Zhzu45nd0
>>698
そういや、何がどうだとプラットフォーム共用で、どうなら共用じゃないのかって、何か基準があるのかな。
プラットフォーム共用の定義って、未だによく分からない。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:00:13 gevjU8zs0
>>696
ホイールは色だけ変更、ガンメタ→黒で大差ないしスペックは従来品と同じ。
馬力とトルクの数値はディーラーで教えてくれるけど
5ps向上で燃費は0.2km改善という内容で微妙ｗ
キャップは08車両にも装着できそう。
ショックとスプリング変更が一番の魅力かな。
価格は
08年ブラックＥＤ（BOSE+サッチャム+ホワイトパール）＝ 09年標準車（OP無し）
やっぱり価格アップに対して微妙な気がするので、10年まで待つか、
スペＶ頑張って買うか、中古の600万台で売られてる初期型買うのが吉な気がする。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:00:33 70rxkGjq0
>>697 それ同意です。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:14:00 TaxvPZJw0
キャリパーの色は結局何色？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:30:30 o3lQJxPJ0
しかしココはニワカばかりなんだな
イタリア車みたいな先のとんがったデザインはとっくの昔に禁止なんだ
歩行者保護で。良けりゃＺだってあんなずんぐりのデザインじゃないよ
おかげで日本車はどれも似たようなフロントになってしまった
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:34:06 15EfnlY/O
>>703 それにしても35のデザインはどうかと・・。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:45:04 70rxkGjq0
>>703外車はいいの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:46:37 MGs7fbgW0
サイドとリアは日本人がデザインしたものが基になってるが
フロントは外人がデザインしたものを基にしている。
まあそういうことだ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:50:47 g6D2uOhy0
>>706
日産のデザインチーフが、
リアがアメリカ人のデザインだと言ってましたよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:51:55 MGs7fbgW0
リアもだったっけか？ｗ
ちょっと見直してくる。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:55:45 olK49JrwO
でも夜見ると ヴィッツと見分けがつかないよ。
あの虫みたいなポチポチＬＥＤが。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:00:39 S7sOXZHkO
ん～だ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:13:04 S+k/fCRk0
見れば見るほどブサイクなデザインだ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:28:35 pHJAGoC10
>>692
ｃｄ ０．２７ マイナスリフトの世界一の空力のデザインだから仕方ない
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:35:13 4McF+NLS0
>>712
下手な文章の語彙が乏しい偏った技術ヲタ貧乏人登場
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:37:25 vd3GZJ6w0
文系のアホにｃｄがどうのこうの言われてもｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:40:22 +JnubxWG0
四流私大法学部出身
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:41:12 tomq1Khe0
貧乏人
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:42:30 KmOeC2uM0
自慰丁尺が速いとか本気で言ってるのは
エクストレイルがクロカンだと思ってる馬鹿と一緒ですｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:47:07 KmOeC2uM0
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/19(水) 23:50:42 ID:EVIWYjf30
追加で、
スバルは4WDの研究はいつも早い
発売当時もアクティブトルクスプリット4WDの欠点を分かっていたので
アクティブトルクスプリット4WD（アテーサの元）辞めて
センターデフつきの車に移行した
そして
トランスアクスルの研究をしていてトランスアクスルAWDをレースで
実用化した。
【SUPER GT 2006】GT「インプレッサ」が4WD化、「トランスアクスル方式
シンメトリカルAWD」採用
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
今売ってる日産のR35ＧＴＲはこの構造からセンターデフを除いたスタンバイ四駆に
フロントデフの位置を変えた安物で廉価版としか言いようがない
GTRはフロントデフの位置が右だから本来は左ハンドルのために作られているんだろう
右ハンだと右にリアデフとギアをずらし、フロントシャフトがドライバーの下にきてしまうから
1人～4人乗りまであるGTRには左右の重量配分に無理がある設計
前後の重量配分のためのトランスアクスルが逆にバランスの悪いものになった
技術のない朝鮮偽術の悲惨ｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:50:17 TaxvPZJw0
>>718
載った事もない雑誌（妄想・情報）厨がバランスの悪い物、とかって
よく言えるなwwwwwww
恥ずかしくない？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:52:46 eWZX579J0
>>718>>719毎日粘着ご苦労さん。あなたのしつこさには頭の下がる思いです。犯罪だけはやめてね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:53:39 eWZX579J0
>>717>>718でした。>>719のかたスンマセン。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:54:08 nUA7UR8c0
載った事もない雑誌？
雑誌に何かの記事でも載ってるのか？
それともアホ文系のくせに技術ヲタだから漢字さえまともに使えないのか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:57:55 M937LmZR0
日産ｦﾀって、文系のくせに文章が下手で漢字もまともに使えない奴ばっか
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:02:48 n5KwTr5c0
>>723
理系出身のほうが文章力がある奴が多い
文系のアホは技術に憧れるだけで頭が足りないから
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:05:59 a1/aYWLK0
ところでアクティブトルクスプリット四駆の欠点て何？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:09:14 UDTpHBOS0
Nissan is over.yeahhhhhhhhhhhh
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:10:27 UDTpHBOS0
yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!!
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:10:36 /7SHKEMu0
これいいな。
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:22:11 /GKeKDTF0
Ｒ３５よりＺ３４の方がカッコイイし
乗ってて楽しそう。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:33:55 44tZsi820
>>686
ブスがなぜブスと思うか説明できるだろ
このパーツが大きいとかこのラインが変とか車体全体に対してホイールベースが短い
全体バランスが悪い。
そういうのも放棄して全部駄目と言ってしまう人なんてたかが知れてる。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:43:51 /HkHTiBT0
誰でも日本人になれる法律が通りそう
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:44:44 vtkdxZ5G0
>697
アストンＤＢＳ？
中国製のバチもんフェラーリかと思ったよｗ
確かに田舎モンのガキが崇めそうなデザインだなｗ
Rストラトスに比べるまでもない。スープラのが100倍マシ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:09:39 z0PqNq+bO
眼科と精神科行ってこい
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:10:15 UDTpHBOS0
>>732
aho hakken!
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:12:17 m2zlXuNK0
いつも以上につまらん流れだな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 03:28:38 bo4JOh850
>>732
アストンの鯨顔、俺は大好きだぜ
スープラもいいがさすがに今見ると古い
FDは今でも色あせて見えない
アストンマーチンの皮を被ったR35があったら最高なのに
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 03:36:49 OeOvxTeZO
最近はアストン位しかかっこいい車は無いよ。
あのデザインは悔しいけど、２回位逝ける。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 08:35:45 EO+Sf7Fu0
ＬＣなくなるらしいね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 10:22:23 hN+pIOJd0
>アストンマーチンの皮を被ったR35があったら最高なのに
激しく同意
アストンもトランスアクスルだから、なんとか被せられないかなｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 11:51:23 uGjqTFKL0
ＧＴＲといい惨ヲタといい
どんだけ皮被れば気がすむんですか？ｗ包茎チンポスコ鉄くるまもどきｗ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:17:43 j3EJEkvL0
おいおい、国産でこいつより速いくるまないのかよｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:17:51 7gdaylIA0
09年モデルが84万以上も
値上げされると聞いて飛んできますた。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:28:56 wvzmqRsA0
84万あれば、風俗何回いけるか。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:29:49 uGjqTFKL0
日産はさんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて
韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成 車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。
ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングスなど
国内鉄鋼メーカーをけん制するねらいもあるとみられる。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
日産は朝鮮人連れて来て工場作り
日本経済の柱から壊していきたいんですね
日産早くつぶれろよ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:47:46 S0zw0UGGO
ポスコの工場は日産が出資してるだけで自社工場の閉鎖をしてるわけじゃないし
朝鮮人を日産が雇い入れてるわけでもないだろ。
手を組むってだけでむなくそ悪いから日産車は買わないが。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:51:17 DfRNnxkH0
川崎に韓国の工場を作らすとは酷い話
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:54:26 hN+pIOJd0
>>745
>朝鮮人を日産が雇い入れてるわけでもないだろ。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
因みにボクはGT-Rオーナーですので、他社工作員とは違います
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:08:34 YdeiUlRs0
既出かもしれんけどLCが非搭載になるみたいです
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
749:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 13:13:31 oQkcXC+00
ＧＴ－Ｒは朝鮮人がデザインしたような感じがしてきたな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:15:36 DfRNnxkH0
韓国の話は別にスレ立てた方がいいだろ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:31:47 vnFwPuHaO
川崎にこれ以上鮮人を増やすなよ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:59:30 z0PqNq+bO
ここの奴等田舎者が多いだろ？
たまには田舎から出て都内都心部出てこいよ。
田舎では雑誌でしかお目にかかれないような高級車やスーパーカーがウヨウヨいるから。
それらの実物見たらGT－Rが格好良いなんて口が裂けても言えなくなるし、
速いだけしか取り柄のない車がいかに愚かで意味がないモノか良く解る。
車は機械が良いだけじゃ駄目だ。
人を惹き付けるような色気がないとな。
753:仮面の忍者☆嵐Y３２・z３４欲しいモード ◆DFaiJqSEhM
08/11/21 14:03:56 oQkcXC+00
お前免許すらないんだろ
お前の欲しい車のカタログでも見せろよ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:34:24 IoltoGIC0
ＺＲ１の７分２２秒がwikipediaとfastestlapsから消えてるけどガセだったの？ｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 14:45:44 64O/RCN2O
>>754
餅
俄世
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:43:10 Z8cDidI/0
>>752
大して速くもないんだけどなw
値段の割には速いってだけ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 16:50:26 S0zw0UGGO
たいして速くないと言えるほど遅くはない。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 16:50:51 gjoKLuFZO
ローンチコントロールは12月から発売されるGT-Rから非搭載？
なら0-100のタイムも遅くなるけど、日産はどう回答するかな？
ま、メーカーが非搭載にするって事は、ローンチ発進するとミッション壊れると言う事だから、前オーナーも宝の持ち腐れだね。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:13:40 S0zw0UGGO
2010年モデルから無しにするらしいね。
何をとち狂ったんだろうな。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:29:35 IoltoGIC0
フェラーリの北米仕様にはローンチ付いてないらしい
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:51:47 Ky7aJ2h/0
アメリカではローンチ使っても保証内なの？
日本はダメなんじゃないの？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:55:31 IoltoGIC0
The Enzo clutch is rated at 3 launches before an expensive replacement is required.
なるほど
英語読めないけど
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:00:31 gjoKLuFZO
2010年モデルと言う事は、もうすぐ発表(発売)される09(欧州)モデルまではローンチコントロール採用って事だね？
となると、後1年かけてローンチコントロール不採用の言い訳考えるのかな？
でもソース元も日産の発表じゃないようだし、ガセの可能性もある？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:53:48 wvzmqRsA0
86万円も増やして、LCを省くなんて、有り得ない。
PS3でも機能減らした代わりに、値段を安くしてHDDの容量を増やしたってのに。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:59:11 S0zw0UGGO
まあこれに関しては日産の関係者が認めたらしいからね。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:02:57 S0zw0UGGO
しかし例にまったく比較にならないPS3なんか出す奴はあれか？
GT厨ってやつ？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:41:36 YdeiUlRs0
>>763
アメリカの10モデルはその他地域の09モデルのことだよ
あっちは何かしらんが1年前倒しで呼んでる
1月に売る本が3月号みたいなもんか
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:50:15 a1/aYWLK0
2010年モデルからではなく2010年からLC無しに変更。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:51:20 yLz9+4bJ0
安物のボロいミッションだからローンチ使ったら壊れる
耐久性を極限まで削っているような車
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:15:09 k7B+QkQr0
しかもこの日の終わりに聞いたのはこのローンチコントロール、
4000回も使える耐久性があるのだという。
1日1回使っても実に11年以上！
同様の機能を備える他車では使用制限もあるはず…
そんなわけで僕は、ポルシェと911に相当に心酔したのだ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:18:56 uT2NFKXx0
日産とポルシェを比べること自体、無意味ではあるが
日産ショボすぎる
ポルシェすげー
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:36:34 m2zlXuNK0
要するに今年4-11月生産車が部品の安定性と低価格という事で勝ち組確定かｗ
>>771
ポルシェもR35と同価格なら絶賛して崇められるんだがなｗｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:56:37 pY1+t790O
例に比較にならないって、どういうこと？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:56:40 YdeiUlRs0
>>770
今になって冷静に考えれば、4000回もロケットスタートに耐えられるクラッチなんてあるわきゃねえんだよな
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:02:22 5eyPr2rI0
>>774
ＰＤＫのローンチコントロールは制御が秀逸なんでクラッチに無駄な負担をかけていないようだ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
無駄な空転がないことはコメントも指摘している
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:09:02 IoltoGIC0
つまり二千キロでダンパーがヘタるんだな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:25:22 khMVnCMu0
>>767
>>768
一体、どっちの解釈があってるの？？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:25:45 NBrrKGz/0
>>775
９１１ＧＴ２は６ＭＴでＰＤＫではない
でも、ローンチコントロールが備わっているのは事実
クラッチを切って、ギアを1速に入れ、スロットルを全開
ローンチコントロールによりエンジン回転数は自動的に５０００ｒｐｍに保たれ、ブースト圧は０．９ｂａｒへ上昇
そこで一気にクラッチをつなげると、ＰＴＭによりホイールスピンは最小限に、かつ駆動力の路面への伝達は最大に維持され、
最大限の加速が行われる
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:27:50 wvzmqRsA0
所詮はボルグワーナーのデュアルクラッチ特許期限切れを狙って
パクッた格下ポルシェのPDKなんかと一緒にしないで貰いたい。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:33:57 m2zlXuNK0
>>>777
767だよ ばかちん
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:34:03 NBrrKGz/0
ＤＣＴは１９８３年にポルシェ９５６に搭載されたのが世界初で、ＰＤＫという名称もこの時からすでに使われている
現在のＰＤＫはポルシェの独自開発であり、ミッション部分はＺＦ製、クラッチはザックス製
ポルシェ以外が採用しているボルグワーナーのボロミッションとは別物