08/11/15 11:11:51 DtugsR0d0
>>117
どうせネット情報でどこかの雑誌社かＴＶ番組の企画モノを見たんだろうな
そんなもの何の権威もないよね
脳内ヲタは何でもＧＴＲが出てりゃ喜ぶんだろうけどｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 11:16:38 DtugsR0d0
訂正
誤 コストパパフォーマンス
正 コストママフォーマンス
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 11:20:49 MzAFXR2M0
>>113
>>トヨタと韓国メーカー以外全部好きだからな
ここはお前の日記帳じゃないんだけど
おまえが何が好きだろうが知ったこっちゃない
心情吐露の個人日記を書くなら、ブログに書け
好きなのに貧乏だからムラーノさえ買えませんって素直に書け
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 11:24:55 M/Kl9a450
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」
> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 11:31:12 LZQHrPzb0
でかくて転がせないから楽しめない。とか寝言いってる真性のユトリがウザすぎる
最初からわからねえかな。シビックみたいなチンポコ乗り回してたバカに特に目立つ
手前ら素人のチンカスが、こんだけの本格スポーツを手足のように転がせたらプロはいらねえよ
ましてや手前んち前の公道でだ？他人が迷惑こうむるだろボケが。死ぬなら一人で死ねよ
ニュルやアウトバーン国内じゃサーキットで乗ってナンボのスーパースポーツつかまえてよ
さっさとシビックでもレクサスでも身の丈に乗り換えて少し黙ってろ。カスにはお似合いなんだよ
32Rから33R34Rと乗って進化を身で感じてポル乗ったりしてる奴はこんなバカな事はいわねえよ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 11:32:56 LEvyxyUt0
でかくて転がせないから楽しめない＝ほとんどブタのようなアンダーステア、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 11:41:01 KyV9dguK0
日産やばいね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:01:30 lWeiNAHV0
>>124
そんなもん Didier Theys ってやつ一人の評価じゃん そんなIndyCar driver知らない
他のほぼあらゆるサイトがｇｔｒの扱いやすいハンドリングを絶賛している
ｍｏｔｏｒ ｔｒｅｎｄ って自国のアメリカ大絶賛の傾向があるって誰か書いてた １０日くらい前？覚えてる人もいるだろう
世界で他にＧＴＲに厳しいように感じたのは他にはＥＶＯ
難癖付けてたのはｐｉｓｔｏｎ ｈｅａｄｓ だが最近は知らん
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:03:17 lWeiNAHV0
>>125
トヨタの方が減益幅大きんですが何か 大型車、高級車、米市場頼みだったところは軒並みヤバイ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:06:54 lWeiNAHV0
>>119
君の知識ではｐｏｐｕｌｏｒ ｓｃｉｅｎｃｅ って言っても分からないだろうなｗ
どれくらい長い伝統があるのか
アメリカの科学や発明の振興にどれくらい大きな役割を果たしてきたか理解するのは君では無理だｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:13:22 RnoYo3z40
＞＞ほとんどブタのようなアンダーステア、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない
荷重移動で車の向きを変えることができる腕を持っている奴なら、一様にＧＴＲをこう評価するね
サーキットで使い物にならないブタは最初からわかってたけど、脳内ヲタにはそれがわからないんだな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:23:44 lWeiNAHV0
>>129
おまえとLEvyxyUt0以外そう言ってるのを見たことがないんだがな 自演かｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:26:43 lWeiNAHV0
ピックルの存在を知らなければ掲示板の利用は難しいｗ
この書き込みの後lWeiNAHV0や１行空けに対する誹謗中傷の殺到が予想されますｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:30:07 zAIQ2MDf0
香ばしい人がいるな
加藤某と同じ臭いがする香ばしい人が
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:30:41 /+BC7hZRO
米国ではサプライが高いと言う話はないな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:37:42 kYGRy6ks0
加藤との共通点がいろいろ伺えるカキコが興味深いスレですね
自分の存在をこんなところで誇示しなくてもいいのにｗ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:39:29 /+BC7hZRO
AWDのGTRは常にグリップするんだよ。曲芸のような運転にはむかない
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:42:45 lWeiNAHV0
>>135
だから公道で速い 一方９１１系は路面が良く整備されたセイフティゾーンが広いサーキットのみで速い
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:49:19 rj44kO4W0
公道で速いって。。。
公道は速さを競う場所じゃないんだけどな
日本の公道は１００ｋｍがせいぜいで、それ以上は犯罪行為なんだけどわかってますか？
制限時速がないアウトバーンのなだらかな直線なら、パワーがモノをいう世界ですから
日産車に勝ち目はないですし
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:52:17 rj44kO4W0
日産がＷＲＣ参戦用にＧＴＲを造ったという話もききませんしね
結局、どこで走らせても中途半端な車です
誇れるのは安さだけ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:54:30 JlDJIbi30
>>136
おまえ公道マジで走ったことあんのか？
公道語るならそれなりの場数踏んでるんだろうな？
そんでポルシェは公道で遅いとか言ってるなら納得してやるよ。
俺の中では公道でもポルシェターボは速かった。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:54:34 lWeiNAHV0
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year,
if not the decade?a car under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.
A 21st-century supercar, at a $120,000 discount
Ｂｅｓｔ ｏｆ ｗｈａｔｓ ｎｅｗ ０８
１０年に１度の名車とは言わないまでも２１世紀で最も良い車
８００００ドルで２０００００ドルのパフォーマンスに匹敵と書いてある激賞ぶり これほどの激賞は久々だ
Auto Techというｐｏｐ ｓｃｉの自動車部門が決めたみたい
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:55:02 rj44kO4W0
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:55:34 /+BC7hZRO
私のいる米国NYでポルシェは全てATだ
手動のトランスファーは燃費が良いのか
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:01:01 lWeiNAHV0
>>137
加速やコーナリングスピードが１００ｋｍ以下なら法的問題はありませんよ
そしてあなたは１度も１００ｋｍを超えて走ったことがないんですか
私の言いたいことは公道で９１１系は３５Ｒに付いていくのは難しい
ついていけても両者のマージンには大差があるということなんです
雨や風、ましてや雪になるともうね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:03:06 JlDJIbi30
>>143
＞私の言いたいことは公道で９１１系は３５Ｒに付いていくのは難しい
それはおまえ自身の公道での経験から言ってるのか？それとも脳内か？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:06:08 lWeiNAHV0
>>141
ほとんどの専門家はそうは見てないようですね
サーキットでも国際級で難しいものになるとＧＴ２では勝つのは難しいようです
小さいサーキットでも間瀬サーキットのように路面コンディションが厳しいと無理なようですねｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:07:25 rj44kO4W0
>>143
公道でサーキットまがいの先行争いをするのなら、制限速度内で勝負を止めるわけがないでしょ？
１００ｋｍ以上出しちゃいけないと取り決めてから、先行争いをしているんですか？
そんなことないでしょ？
ＧＴＲはギア比が低速でも加速重視だから、制限速度を越えてから伸びはありません
これは明らかです
ましてや、雨風にＧＴＲが特に強いなんてことはありません
低扁平タイヤを装着している限り、４ＷＤでも２ＷＤでも簡単に雨の中ならクラッシュしますよ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:08:31 lWeiNAHV0
ＲＲのマシン ＡＷＤのマシン 同じパワーユニットを載せても操縦安定性に差が付くのは自明だと思いますが
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:09:37 rj44kO4W0
>>145
1周がそれなりに長い距離を持つサーキットをレースディスタンスで数十週走行した結果を言ってるんですか？
それともＧＴＲお決まりの１ラップのことを言ってるんですか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:11:03 JlDJIbi30
それとなポルシェターボと３５ＧＴＲがガチでバトルすると
公道でもノーマルポルターボですら２５０オーバーの世界になるぞ。
その経験を踏んでポルシェは公道で遅いと言い切ってるのか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:11:41 rj44kO4W0
>>147
操縦安定性なんてものは、むしろ邪魔になることがわからないようですね
アンダーステアのことを操縦安定性と思ってる人でしょ？あなたは
積極的に速さを求めるなら、ＧＴＲのアンダーステアは致命的です
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:14:01 lWeiNAHV0
>>146
現に３日間のターマックイベントでＲコンパウンドタイヤを履きながらＧＴ２やガヤルドは
ノーマルタイヤの３５Ｒに敗れ去りました
ニュルのラップでも筑波のラップでも間瀬でも負けています
筑波とかＧＴＲが最も苦手とするサーキットですよ
ＧＴ２が勝てるのは閉鎖した田舎飛行場だけですか？そんなことはないですよね
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:15:21 rj44kO4W0
>>151
同じことを書くのが面倒なのでアンカーで省略
>>138
>>148
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:15:50 lWeiNAHV0
>>149
Ｒ３５との比較の問題です ポルシェ自体は数少ない尊敬すべき偉大なメーカーです
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:16:39 JlDJIbi30
>>151
公道ではそんなつるしは走ってないぞ。
どうすんだ？
公道を走るってそうゆうことなんだよ。
ルールはないんだよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:18:27 rj44kO4W0
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:18:37 lWeiNAHV0
>>152
ＷＲＣに参戦予定はないですよ ポルシェはあるんですか？
日産が参戦するとしてもＷＲＣに最適化したもっと小さい車両で出ると思います
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:21:11 DpXMr3lg0
ミッションも他のところも不具合だらけで
市販のキモヲタGT-Rがまともに走れるわけないだろ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:22:13 rj44kO4W0
>>156
ラリーのことを>>151で取り上げてるじゃないですか？
優柔不断とはこういうことを言ってるんですよ
ラリーで勝てるというのなら、ＷＲＣで勝たなきゃ本物とは認められませんよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:25:24 lWeiNAHV0
>>154
TARGAに参加したＲ３５もＧＴ２もそれなりには弄ってると思いますよ
優勝車の車載映像です 結果的にＧＴ２もガヤルドもこれを凌駕する走りができなかったのです
多分ＺＲ－１にもできないと思いますが推測に過ぎません
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:26:20 rj44kO4W0
サーキットで速いと胸を張っていいたいのなら、ニュル耐久に参戦して市販車改造クラスで優勝してみせればいいんですよ
スペックＶで出ればいいじゃないですか？
雑誌やＴＶの数ラップのミニレースやラリーイベントの結果だけでどこでもいつでも誰が乗っても最速だとか断言してるから、
痛いんですよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:26:37 /WoWCEmJ0
ターマックラリーとWRCを一緒くたにするなよｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:28:48 rj44kO4W0
どこでもいつでも誰が乗っても最速なんてことは現実にはあり得ないんですから
つまり妥協の産物で、どこにも突出した美点がないことの裏返しです
結局、安さだけが唯一のウリになってしまうのはそのためです
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:29:13 lWeiNAHV0
>>158
ＴＡＲＧＡとラリーは違うと思いますよ
ラリーにはグラベルイベントも有りますし、そういう場所を一般公道と呼ぶにはちょっとｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:29:51 DpXMr3lg0
散々他のレースで惨敗して
田舎の無名レースに勝っただけではしゃぐなよキモヲタGT-R
ミッションも他のところも不具合だらけで
市販のキモヲタGT-Rがまともに走れるわけないだろ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:35:06 lWeiNAHV0
みなさん無視いらっしゃいますが４３のｔｏｐｇｅａｒの記事
５８０ｐｓで６０ｍｐｈは２秒台だそうです １５００００ドル以下
本当ならとんでもない化け物です
ＺＲ－１すら子供になってしまいます 水野氏の性格からしてやりかねません
彼はＧｒＣの監督だった人です レースをトータルで見る眼があると思いますよ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:37:23 HzqwgwcH0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この若いオーナーさんは｢自称｣お金持ちなので自腹で修理するんでしょうねw
しかし、言動に教養のカケラもないですね。
こんな人がGT-R乗りには多いんでしょうねwww
以下、転載
↓↓↓
１０月３１日、ミッションの修理から帰ってきたばかりのマイカーR35GT-Rを
昨日ガシャンと事故ってしまいました。。。
ドリフトしてたんで速度は全然出てませんがやはりあの重たい車重がいっきにかかりぶつかったんで
衝撃はたいした事なかったけど結果を見たらかなりやばかった
写真見てもらえれば分かると思いますが右後輪が変な角度向いてます・・・
アームとサスは確実にイキましたね。。。
当然アライメンとは死んでますがホイールもダメですね、これ
ドラシャもちょっとは言ってるっぽいですね
んで修理なんですが来週の月曜から細かい事は開始するみたいです
んでR32GT-Rの時からそうなんですがGT-Rは特殊な4WDなためタイヤホイール１本交換が出来ません
と言う事で４本交換です。。。
イタタタタ
ボディは何処もぶつかってないんで大丈夫ですがシャーシ系やばいですね
多分凄い金額で修理代言われるな・・・
↑↑↑
転載ここまで
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:39:17 lWeiNAHV0
>>164
散々他のレースって十勝とｔａｒｇａ以外何かあるんですか？
デビュー２戦目で優勝なら御の字でしょう
十勝ですら日産はポルシェに圧勝しています(ｚ)
Spec-V GT-Rのスパイショット！
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:39:43 rj44kO4W0
>>165
馬力や加速だけなら、ドラッグレースカーに任せておけばいいんです
そういうスペックだけで結果が付いてくる競技車両にＧＴＲをするつもりがあるのなら別ですが
ＧＴＲとシャーシ性能が大差ないスペックＶがサーキットでレースディスタンスを走れる車になるかどうかさえわかりませんね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:40:23 lWeiNAHV0
>>115
ありがとうございます
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:42:12 lWeiNAHV0
>>168
３日間のターマックイベントでＧＴ２ぶっちぎりました
まあＶの登場を楽しみに待ちましょう
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:44:03 rj44kO4W0
>>167
十勝では大した成績あげてないでしょ？
２０位あたりをうろうろしてたように記憶してますが
デビュー２戦目って、たった２戦しかしていないんですか？
それでよくそんなに喜べますね？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:45:25 rj44kO4W0
>>151
同じことを書くのが面倒なのでアンカーで省略
>>138
>>148
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:46:45 lWeiNAHV0
田舎レースと言ってる馬鹿がいるがオセアニアからはＦ１チャンピオンドライバーが２人、マクラーレン等コンストラクターが２チーム出ている
ミレン兄弟やブラバム家もそう ついでにワインガードナーなどＧＰ５００チャンプは３人出てるな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:48:32 lWeiNAHV0
>>171
日産が、って書いたんですよ ｚが２位３位でポルシェを圧倒しました
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:49:22 rj44kO4W0
オセアニアの出身者が誰であろうが、田舎レースとは関係ないですよ
ブラジルからだって優秀なドライバーは出てますが、ブラジルの田舎で開催されれば、田舎レースです
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:50:34 lWeiNAHV0
>>171
レースの本命はｓｐｅｃｖです あわてないでｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:51:31 rj44kO4W0
>>174
どうしてＧＴＲの20位近辺低迷は無視できるんですか？
急に日産という大きなくくりにするのはおかしいんじゃないですか？
いつからＺの速さに話が移行したんです？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:51:56 lWeiNAHV0
>>175
十勝とｔａｒｇａ ｗｅｓｔ
知名度があるのはどっち？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:53:11 rj44kO4W0
そういう不真面目でいい加減なことを言い募るから、ＧＴＲは優柔不断だって言ってるんですよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:54:12 rj44kO4W0
>>178
知名度の大小じゃなくて、十勝で20位ぐらいをうろうろしてたことが問題なんじゃないですか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:55:38 rj44kO4W0
どこでもいつでも誰が乗っても最速なんてことは現実にはあり得ないんですから
つまり妥協の産物で、どこにも突出した美点がないことの裏返しです
結局、安さだけが唯一のウリになってしまうのはそのためです
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:56:06 rj44kO4W0
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:56:10 lWeiNAHV0
>>177
対ポルシェということになれば日産という括りを持ってくる他ありません
このレスの主要テーマにもなってしまっています
９１０はＲ３８２と並んで大好きな作品です 偉大な車です
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:56:37 rj44kO4W0
サーキットで速いと胸を張っていいたいのなら、ニュル耐久に参戦して市販車改造クラスで優勝してみせればいいんですよ
スペックＶで出ればいいじゃないですか？
雑誌やＴＶの数ラップのミニレースやラリーイベントの結果だけでどこでもいつでも誰が乗っても最速だとか断言してるから、
痛いんですよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:58:17 lWeiNAHV0
>>179
僕が不真面目だからＧＴＲは優柔不断ですかｗ
ＧＴＲにも早く本命の彼女を決めて欲しいです (＞＜)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:58:38 rj44kO4W0
>>183
私が一言でも「ポルシェ」と書いていますか？
あなたがＺの話に唐突に逃げただけですよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:59:35 lWeiNAHV0
>>180
デビュー戦だけで決めるのは早計かと 本命はあくまでもＶですし
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:00:06 rj44kO4W0
>>185
どこでもいつでも誰が乗っても最速なんてことは現実にはあり得ないんですから
つまり妥協の産物で、どこにも突出した美点がないことの裏返しです
結局、安さだけが唯一のウリになってしまうのはそのためです
マルチパフォーマンスってのは、わかりやすく言えば「優柔不断」で「帯に短し襷に長し」ってことです
結局、最後まで誇れるのは安さだけです
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:01:55 rj44kO4W0
>>187
ならば、田舎レースで１勝しただけでそんなに喜びなさんさ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:02:04 lWeiNAHV0
>>186
アンチにはポルシェ厨が多いんですよ ポルシェにとってもいい迷惑だと思います
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:03:24 Hlqcb12eO
1人完全に日産と水野の詐欺ジジイに洗脳されてる援護が必死だが、
お前が何を言っても、もう無駄なんだよ。
世界中で実際は使い物にならない糞車って事がバレまくってきてるし、
実際のオーナー達も愛想つかして手放し始めてる。
悲しいかなこれが現実であり、お前1人が援護しても現実は揺るがないんだよ。
いい加減目を覚ませよ、一行空けのキチガイクンよ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:03:41 rj44kO4W0
>>190
あなたの書き込みが迷惑なのはむしろＧＴＲオーナーの方だと思いますよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:04:01 lWeiNAHV0
>>189
アンチに反論しているだけです
私の主目的は正常進化した３６Ｒを見ることなんです
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:07:11 rj44kO4W0
>>193
次期モデルのためを思うなら、無理しても現行モデルを日産から買ったほうが、何万倍も貢献できると思いますよ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:10:13 lWeiNAHV0
>>191
出て１年経ってない車に何を言ってるんですか
これからもどんどん進化すると思いますよ
ＧＴ２との争いでも勝ち越しているでしょう
既に世界で大きな評価を得ています
たまには２ｃｈ以外の世界に飛び出すことをお勧めしますｗ
２月にＥＵデビューでアウトバーンでの一騎打ちが楽しみです
適切な評価は日本、ドイツ以外のサイトのものを参考にしたいですね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:12:42 rj44kO4W0
>>195
進化に貢献したければ、無理しても現行モデルを日産から買ったほうが、何万倍も貢献できると思いますよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:14:53 rj44kO4W0
無理しても現行モデルを買えない事情があるから、書き込みで精一杯あなたなりに貢献してるつもりなんですか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:16:03 rj44kO4W0
あなたの書き込みが迷惑なのはむしろＧＴＲオーナーの方だと思いますよ
なぜかは敢えて書きませんが
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:22:11 U1DP9RPy0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
事故りました・・・
１０月３１日、ミッションの修理から帰ってきたばかりのマイカー
R35GT-Rを 昨日ガシャンと事故ってしまいました。。。
ドリフトしてたんで速度は全然出てませんがやはりあの重たい
車重がいっきにかかりぶつかったんで 衝撃はたいした事
なかったけど結果を見たらかなりやばかった
ヘタクソオーナーがドリフトなんかするからこういう事になるんだよｗｗ
まぁせいぜい日産にぼったくられるがいいさｗｗｗｗ
ざまぁぁぁぁあぁうぇｗｗｗｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:27:14 P50s7t+gO
っでル・マンに出るの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:34:49 lWeiNAHV0
アンチはなぜ国産車で初めて純粋なパフォーマンスで評価される車が出てきた事実を喜べないのかな
１００年ほどの国産車の歴史で初めてのことだというのに
俺が危惧するのはこれが最初で最後にならないとは限らないことだ
何かと足を引っ張る習性のある国民性だけに怖いｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:43:29 LZQHrPzb0
でかくて転がせないから楽しめない。とか寝言いってる真性のユトリがウザすぎる
最初からわからねえかな。シビックみたいなチンポコ乗り回してたバカに特に目立つ
手前ら素人のチンカスが、こんだけの本格スポーツを手足のように転がせたらプロはいらねえよ
ましてや手前んち前の公道でだ？他人が迷惑こうむるだろボケが。死ぬなら一人で死ねよ
ニュルやアウトバーン国内じゃサーキットで乗ってナンボのスーパースポーツつかまえてよ
さっさとシビックでもレクサスでも身の丈に乗り換えて少し黙ってろ。カスにはお似合いなんだよ
32Rから33R34Rと乗って進化を身で感じてポル乗ったりしてる奴はこんなバカな事はいわねえよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 14:59:18 eQ9NBTil0
>>201
危惧するなら、つべこべ言わずに買えよ
貧乏なおまえでもローンや借金ぐらいできるだろ
ローンや借金でも無理なら、迷惑だから黙ってろ
そして、トヨタの足を引っ張る習性は別のスレでやってくれ
ＧＴＲスレとして迷惑だから
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:05:26 lWeiNAHV0
>>203
お前の迷惑と俺の書きたいという欲求には何の関わりも無い
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:10:29 eQ9NBTil0
>>204
アンチもアンチが書きたいという欲求で書いてるんだろ？
アンチから「書きたいという欲求とおまえには何の関わりも無い」って言われたらどうするわけ？
少しは大人になったら？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:18:22 eQ9NBTil0
ネットで見ることができる動画やインプレをネタに頑張ってもキリがないよ
ネットで拾ってきたネタで必死にＧＴＲを持ち上げてる姿は精神年齢が高い行いとは到底見えない
つべこべ言わずに買えよｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:20:28 lWeiNAHV0
>>205
アンチが消えたら俺も消えるさ
Ｒ３６発売が本決まりになっても同様
でもＲ３７を見たくなりそうｗ
悪いｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:21:43 lWeiNAHV0
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」
日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」
韓国人「GT-Rがアメリカ車に負けたニダw」
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:28:44 lWeiNAHV0
>>205
アンチの書きたいという欲求にライバル会社(及びそのその代理的工作活動、輸入代理店、ポルシェの中古屋含む)の商業的意図がないのなら大層健全で看過もできるんだが
あとキムチの嫉妬も勘弁して欲しいなあｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:30:16 eQ9NBTil0
>>207
ネットのネタで競い合うのがそんなに好きなら一生やってろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:32:31 W1S5Cmm+0
ネットネタ投下ｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」
> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:33:50 W1S5Cmm+0
日産が追加減産、年度計画の１割強…人員削減も強化
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:34:41 W1S5Cmm+0
GT2に3秒差をつけられ完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでにフォードＧＴにも完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:35:52 W1S5Cmm+0
これだけ言い訳してもまだ足りません もっともっと頑張って書きこまなきゃつぶされちゃいますよ
ヌルポタイムは一番早いです!
○○より速いんです!
○○より安いです!
どんなクルマでも発表時には性能比較と購買層のターゲットは明示するもんです!
300㎞出ます!
直線番町ならヴェイロンが一番!
○○でも大絶賛!
記録は岡山のチューナーが出してます!
年収5000万以上の人がターゲットです!
○○から乗り換えの方がおられます!
ｖ６うんぬん言ってるのは日本のここだけ!
NSXとLF-Aはマジでお蔵入りかも!
長距離通勤とかに最適です!
重いけど雪でも安心です!
証拠？ 有名な動画あるぞ アラスカの雪道を高速で走る動画!
ごーんはパリに白のｇｔｒ 嫁も時々乗ってます!
ごーんはポルシェでバイクと事故して相手死亡!
日産が悪く言われるのは嫉妬してるから!
あるいは日本語もろくにしゃべれない朝鮮人!
そもそもポスコなんて日産でも２０００ｃｃ以下の車にしか使ってないだろ!
ト○タならポスコ鉄を日産の倍は使ってそう! 乾いた雑巾すら絞る会社だから!
カーボンを使ってないのは事故した時の相手に折れたカーボンが刺さるから!
決して安物だからではありません!
○○に負けたのは踏み込んでないから!
４シータATのGT-Rと２シータMTを比べるのは不公平!
GT-Rにはトラック容量たっぷり有るし!
スペックＶが出れば○○!
ＧＴ－Ｒの不良ミッションは、メイドインジャパンだけど、不良はメイドインジャパンのせいじゃない!
複合コーナーでグングン差をつめることができる! 馬力差を考慮してください!
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:36:46 W1S5Cmm+0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。
提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:39:45 lWeiNAHV0
>>215
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
のソース希望 また脳内？ｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:40:37 kLgzYaW80
ダンロップなら○○（笑）
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:40:50 W1S5Cmm+0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
事故りました・・・
１０月３１日、ミッションの修理から帰ってきたばかりのマイカー
R35GT-Rを 昨日ガシャンと事故ってしまいました。。。
ドリフトしてたんで速度は全然出てませんがやはりあの重たい
車重がいっきにかかりぶつかったんで 衝撃はたいした事
なかったけど結果を見たらかなりやばかった
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:43:25 W1S5Cmm+0
GTRの致命的な部分は耐久性かな・・・・、
ここクリアしないといつまでも遅い車のまま。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:43:45 W1S5Cmm+0
1人完全に日産と水野の詐欺ジジイに洗脳されてる援護が必死だが、
お前が何を言っても、もう無駄なんだよ。
世界中で実際は使い物にならない糞車って事がバレまくってきてるし、
実際のオーナー達も愛想つかして手放し始めてる。
悲しいかなこれが現実であり、お前1人が援護しても現実は揺るがないんだよ。
いい加減目を覚ませよ、一行空けのキチガイクンよ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:47:45 hsW5hz+A0
>>87
キャリパーに日産印かよ
ポルシェとかＡＭＧとかフェラーリって入ってるんだったらブレンボ印よりｶｯｺｲｲけど
日産印はブレンボ印よりかっこ悪いことになってるでしょ？これ
改悪だな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:50:21 hsW5hz+A0
ハッキリ言っちゃ悪いが、部品メーカーのブレンボのネームバリューの方が、日産のネームバリューより上だもん
部品メーカーの下に位置するのが日産のネームバリューだからしかたないんだよ
もとに戻せよ
ブレンボ印のほうが絶対いい
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:51:51 oeGL7c7c0
ID真っ赤にして興奮してるアンチが今日もうじゃうじゃ湧いてるなｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:52:39 hsW5hz+A0
たとえ本物のブレンボじゃなく、スミンボだとしてもだ
日産印はイケてない
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:56:08 AOWU9P2c0
ブタのようなアンダーステア
パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:59:08 2gEGPBrW0
ブレーキ性能ってブレンボより曙ブレーキの方がいいんだろ？
マクラーレンもF1で使ってるくらいだし。
でも何でわざわざブレンボ使うんだ？？？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:02:18 oeGL7c7c0
↑安くて高性能だからだよ
良いのが欲しけりゃAPやらアルコンやアケボノを注文するといい
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:04:51 gwzfBwng0
で、良いのを付けると車両保証が受けられなくなると
いい車だなｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:07:50 gwzfBwng0
>>215
やっぱ本物は速いし、ｶｯｺｲｲね
擬似スーパーカーはダメだわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:11:25 WpSQB+jA0
ＧＴＲはヌポーツカー
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:34:12 phadR9j40
>>159
それは、targa westだろ？
35GT-Rは、本家targa rallyにも出場してるけど、途中リタイヤしてるんだが。
URLﾘﾝｸ(www.rallyresults.com.au)
下の方見てみそ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:42:46 gwzfBwng0
なんだよ？本戦ではリタイヤしてるじゃんかよ
勝った勝ったって基地外が一人騒いでいたのは、余興のイベントじゃん
全く、ＧＴＲは使えないな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 16:55:18 /WoWCEmJ0
このスレとその他スレの傾向をよく観察する。
ワロスｗとしかいいようがない。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:06:38 gwzfBwng0
ｔａｒｇａって名前はそもそもイタリアで開催されてたタルガフローリオ耐久レースからきてるんだし
ポルシェはタルガフローリオで5連勝したし、タルガって今じゃ９１１セミオープンの車名でポルシェの登録商標だし
targa westって有名な本家のタルガタスマニアラリーとは全く別物のじゃんかよ
有名な本家のタルガタスマニアラリーじゃ、ちゃんとリタイアしてるしｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:11:43 lWeiNAHV0
>>231
ｔａｒｇａ ｗｅｓｔ ３日間のイベントです
Ｓｔｅｖｅｎ ＪｏｎｅｓがＲコンパウンドタイヤ履いたＧＴ２とガヤルドに勝ちました
ＧＴ２のドライバーはＪｉｍ Ｒｉｃｈａｒｄｓ バザースト１０００に７回勝ってる
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:12:05 gwzfBwng0
全く、駄目駄目じゃん
スペックVで駄目押しかな
絶望的に勝てないだろうね
Ｒ３６を出すなんてもう絶望的でしょ？３５がこんな酷い状況じゃ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:14:10 ym2axytPO
>>91
ディスプレーの画像、ロジックはポリフォニー・デジタル(SONYの100%子会社)が制作してるから、間違いでもないでしょう
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:15:36 gwzfBwng0
戦績
タルガタスマニアラリー： リタイヤ
やれやれ。。。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:20:57 gwzfBwng0
９１１ＣａｒｒｅｒａのＣａｒｒｅｒａってのも
メキシコで行われていたカレラ・パンアメリカーナ公道レースでポルシェ550スパイダーが1.5リットルクラスで優勝
それにちなんでつけられた車名だしなあ
ＧＴＲヲタはタルガウェストなんて本家とは別物のレースでの戦歴がそんなにうれしいのかな？
堕ちるところまで堕ちてますなｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:21:46 lWeiNAHV0
>>215
ソースまだ？ｗｗｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:23:56 gwzfBwng0
そこまで喜ぶなら、「日産ＧＴＲ タルガウェスト優勝記念バージョン」ってのを日産は出せばいいのにｗ
そんなもの誇っても恥ずかしくて誰も欲しがらないだろうけどｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:28:00 gwzfBwng0
「日産ＧＴＲ 十勝耐久完走記念バージョン」ってのもアリかな？ｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:28:54 lWeiNAHV0
>>239
相手車両とドライバーやタイヤなどの条件、実際の走りの映像、競技の期間などによるな
ＲコンパウンドのＧＴ２ ドライバーはオセアニアＮＯ．１のＪｉｍ Ｒｉｃｈａｒｄｓ
３日間の競技ということで耐久性も証明されたしそして実際の映像がこれだからねえ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:30:30 gwzfBwng0
茶化すのもこれぐらいにしとくかなｗ
つまりは、万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろ残さないと
先は無いですよと
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:32:29 gwzfBwng0
>>243
君はラリーのオンボード映像を見たのはこれが初めての人ですか？ｗ
何ら驚くところもない普通のオンボード映像ですよ
何か特別なモノが映ってますか？ｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:34:13 lWeiNAHV0
今年になって日産に完敗続きのポルシェに言われてもなあ
小さいサーキットなら勝てると思いきやちっこい間瀬サーキットでも負けてるし
アンチの土屋が色々モード変えて必死こいてもとうとうＲ３５に届かないわけだし
日本に入って来るポルシェは排ガスやなんならで特別に遅いのかｗ
排ガスなら国産より相当に優遇されてるはずだぞｗ 燃費も酷いだろうし
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:36:37 lWeiNAHV0
>>245
Ｒコンパウンド履いた前チャンピオンが必死に頑張ってもこの走りに届かなかったってところが重要
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:37:59 /WoWCEmJ0
GT-R嫌いならここに来なければいいのにってのは死語か？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:38:21 gwzfBwng0
>>246
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと
先は無いですよ
日産とかポルシェとコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと
先は無いですよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:38:25 lWeiNAHV0
>>246
自己レス
なんなら→なんやら
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:39:48 lWeiNAHV0
>>249
忠告ありがとう でもそれはｓｐｅｃＶの担当かと
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:40:31 gwzfBwng0
>>247
この走り？
普通のオンボード映像ですよ
もっと激しくて超絶的な走りの映像はいくらでもありますよ
別にこんな映像で驚きもないですけど
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:40:55 kLgzYaW80
>>246
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
Nissan GT-R Porsche 911 GT2
EPA City/Hwy Fuel Econ 16/21 mpg 16/23 mpg
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:46:05 HfjVj81KO
オーナーの皆さん、どんどん改造して、エンジン、ミッションを
壊して、高い修理代を日産に支払って、ご奉仕しないといけませんよ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:46:41 gwzfBwng0
>>251
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する君の姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:50:54 gwzfBwng0
万人が君のように喜ぶなら、「日産ＧＴＲ タルガウェスト優勝記念バージョン」ってのを日産は出しますよ
そんな優勝を記念することが恥ずかしいから出しませんけどｗ
完走がそんなにすばらしいことなら、「日産ＧＴＲ 十勝耐久完走記念バージョン」ってのもアリでしょうｗ
完走なんて記念することが恥ずかしいから出しませんけどｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:52:59 gwzfBwng0
万人に誇れもしない戦績・戦果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
戦績・戦果を残すのはスペックＶの担当だと言うのならば、なおさらね
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:58:12 lWeiNAHV0
>>257
ｔａｒｇａ ｗｅｓｔ を出す意味は３日間の競技に耐えて優勝する耐久性があると言いたいだけですよ
あまりにも耐久性がないということになっていますからね ３日間を強調するのはそのためです
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:01:03 lWeiNAHV0
>>256
完走が素晴らしいなんて一言も書いてないですよ また得意の脳内ですかｗ
十勝で日産がポルシェに圧勝したのは事実ですが
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:04:42 lWeiNAHV0
>>252
ＧＴ２もガヤルドもＲコンパウンド履きながら、この走りについてこれなかったんです
同日に同一コースで比べているのだから意味はあるでしょう 全く違う日の全く違うコースでＲ３５とＧＴ２の比較は無意味だと思いますｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:05:28 gwzfBwng0
>>258
たった１度の結果だけで、君のように耐久性があるなんて、簡単に信じる人は多くはいません
むしろ君のようにたった１度の結果で信じることができる人は少数です
万人に通用しない結果を必要以上に高く評価する姿勢がおかしいんですよ
耐久性を訴えるのなら、リタイヤなんてしないことです
他方でリタイヤしながら、たった１度の結果だけを見て耐久性を信じてくれと言うのは無理です
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:08:25 gwzfBwng0
>>259
「日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として」と前置きしているのがわかりませんか？
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないとＧＴＲに先は無いですよ
日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:15:32 gwzfBwng0
どうしてもＧＴＲという車種でなく、日産というコンストラクターとしてレースシーンで生き残りたいというのであれば
なおさらＧＴＲで万人に誇れるような戦果・戦績を残すべきでしょう
「ＧＴＲが駄目ならＺがある」みたいな姿勢では結局、コンストラクターとして誇れるような戦果・戦績を残すことは無理でしょう
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:18:57 SOlZmXSVO
まあ、よく分からないが、これだけスレ伸びるのは、嫉妬と絶賛のどちらかだよな！
単なる不人気車なら、話題すら取り上げられない。
それだけ注目度が高いのは、間違いないな。
もうすぐ、ホモロゲモデル出てきます。それから激論して下さい。尚、GT-R速すぎても、苦情は、控えて下さい。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:21:28 /WoWCEmJ0
ニュルのタイムがどれだけよかろうがレースで結果残せないならGT-Rとしては失格。
名乗る価値はない。
水野氏が何を言おうがどうでもいい。
日産は黙ってレースで結果を出せ。
話はそれからだ。
なおGT500のような皮だけレースカーは認めない。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:23:06 gwzfBwng0
>>264
発売されて1年で注目度はかなり下がってますよ
それは万人に誇れるような戦果・戦績をＧＴＲが全く残せていないからです
日産とかポルシェとかコンストラクターの争いは別問題として、ＧＴＲという車種の生き残りのためには
万人に誇れるような戦果・戦績をそろそろＧＴＲは残さないと先は無いですよ
スペックＶが万人に誇れるような戦果・戦績を残せなかった時には、ＧＴＲの今後の生産継続は絶望的でしょうね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:37:00 YCn7Zfe20
>>221
どうせ危険な乗り方してぶつけたんだろうな。
ブログ少し見たけど友達少なそう＆他人に凄く嫌われてそうな奴だし、ざまぁだけどｗｗ
ただ、こいつが保険修理で治したら今後の料率変わって他の奴が迷惑するな。
こんなやつはこの世からｒｙ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:01:14 lWeiNAHV0
>>261
デビュー戦の２４時間レースでリタイアしただけでしょってリタイアしてないはず
実質的にはそうだけどｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:06:02 lWeiNAHV0
ｆａｓｔｅｓｔｌａｐｓのCommunity commentsも(941)となってて異常な注目度ですよ
ＩＳＦのコミュニティ？ ええと、、、、、ｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:08:28 lWeiNAHV0
ｙｏｕｔｕｂｅをｇｔｒで検索すると１４０００ほど動画があった
他メーカーのｇｔｒが４０００ほどあると見積もっても凄い
ＩＳＦ？ えええと、、、、 用事思い出しましたｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:08:51 KyV9dguK0
IWeiNAHV0が一人で頑張ってる件w
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:09:11 Hlqcb12eO
よく見たらもはや援護してるのキチガイ一行空け1人だけじゃんw
本スレなのにw
皆気付いて愛想尽かしたんだよ。
日産と水野とこの車のあまりの詐欺っぷりにな。
お前もそろそろ気付いたらどうだ？
いや、本当は気付いてるけどヤケクソになってるだけか。
元々のファンまでアンチ化させてしまうような車援護してもしょうがないだろ。
それぐらい酷い詐欺をやらかしたんだよ、日産て会社と水野って詐欺師は。
R33の広報詐欺の時より酷い。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:19:49 WOqJdiAg0
ドリフトで事故ったからって保険が使えると思ったら、このご時世はそうは行かない。
危険運転時の事故は・・・ってあると思うが。本人が真実を申告するかしないかは別
だけどね。来年度の保険料率ドカンと上がりそうだな。勘弁してくれよな。あと、タイヤ
だけどさ、4輪同時交換なんかしなくてもOKじゃないの？とりあえず、後輪左右同時で
OKだろ。
しかし、この車、所有しているとこんなに憂鬱になるとは想像もできなかった。正直、買わな
ければ良かったと思っているオーナーは多いはず。販売、修理の現場もそんな空気だしね。生産を
やめた方が良いのではないかと思うよ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:29:25 HfjVj81KO
タイヤ、ブレーキなどの消耗品も値上げだからね。
3年後のリセールがどうなってるかだな。w
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:00:42 lWeiNAHV0
１００万か２００万上げて消耗品をもっと安く売ったほうが良かったというのには同意
前作の値段からそうは大きく値上げしずらかったのかな
でもａｕｔｏ ｔｅｃ とかでは８００００ドル以下の車では２１世紀で最良の車とされてるんだぜ
Popular Science Best of What's New 2008
2009 Nissan GT-R A 21st-century supercar, at a $120,000 discount
URLﾘﾝｸ(www.popsci.com)
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year, if not the decade a car
under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.
８００００ドルで２０００００ドルのパフォーマンスと 年末年始とまたこの手の話が出て来るかもな
冷静に考えれば凄いことだからな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:05:35 kLgzYaW80
海外では消耗品安いから
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:10:48 4NGhDVCr0
なんでGT-Rを貶めて喜んでるやつがいるの？
チョンなの？
日本人なら誇りに思わないか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:17:01 3BTd/sVSO
【スーパー耐久】BMW Z4が完全制覇 明日（11/16）はオーバルでエキシビションレース【最終戦第7戦もてぎ決勝】
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:23:56 lWeiNAHV0
>>277
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」
日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」
韓国人「GT-Rがアメリカ車に負けたニダwホルホル」
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:34:38 4NGhDVCr0
>>279
やっぱ薄汚い鮮人か、北関東の高卒の貧乏工員しかいねえよな？w
妬んでGT-R貶めてるのってw
貧乏で買えねえからGT-Rを妬んでんだろ？
おめえら中古のシルビアでも乗ってろよ！！ww
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 21:08:35 SOlZmXSVO
>>266
おっしゃる事がよく分かりませんが。戦果、成績って、十分話題になってますが、値段と性能考えれば良心的すぎるかと…
そもそも、月産1000台くらいのキャパなら、十分採算合うと思いますし、日本とアメリカだけで半数近くいくと思いますよ。
まあ、700～900ドルなら安いほうでしょう。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 21:54:14 jfVeVN6z0
最近、アンチの元気がなくなってきたなｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 21:57:28 KyV9dguK0
>>282
あなたは統合失調症と診断されました
それでは次の患者さん、どうぞ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 22:11:41 3wpDjB3Y0
本日東名阪道でV35GTRとFITとトラックが事故っていました。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 22:45:16 AQB2Tux70
「POTENZA RE-11S TYPE RS（ポテンザ アールイー・イレブンエス タイプ アールエス）」新発売
～グリップ力とコントロール性を進化させたサーキット走行用スペック～
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
新製品なのに何でGTRサイズが無いの？
BSは諦めたの？十勝はネタだったの？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 23:30:23 oeGL7c7c0
ブログやってる奴てキチガイばっかだな。あと固定ハンドル名も
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 23:34:53 phadR9j40
>>268、279
タスマニアラリーでリタイヤしてるだろう？
>>260
ラリーいやレースの勝負の仕方しらないだろう？プレステと実践は全然違うぞ。
今年のラリージャパンのローブがなぜ3位だったか研究した方がいいな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 23:43:34 wxf3iQxn0
>>284
V35GTRってトップシークレットがV35クーペベースで作ったチューンドカーだよな？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 02:43:53 epkMHRh70
スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ
やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）
まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ
寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが
オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？
勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 05:56:57 4sByMCoN0
>>287
３日間のターマックイベントｔａｒｇａ ｗｅｓｔで３５Ｒは勝ってますよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 06:04:20 VR/cvJ/gO
唯一、その3日間のターマックラリーで勝ったこと
しか誇れることがありませんからね。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 07:46:51 4sByMCoN0
>>291
まあほとんど参加してないですからねえ それはＶの役回りですし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 11:08:05 uWY06DjQO
またお前か
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 11:47:00 oYo9q3s8O
しょぼいなGTR
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 11:51:52 oYo9q3s8O
ポルシェの戦果戦績と比べることが恥ずかしいダメダメGTR
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 11:54:48 oYo9q3s8O
ポルシェの爪の垢でも煎じて飲め
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 12:13:18 tPqGKLfGO
やっぱ３４が一番
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 12:13:44 zaSkWgSAO
ポルシェに爪ってあったんだ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 12:30:06 oYo9q3s8O
GTRの糞ミッションと比べてPDKの出来は衝撃的 マジGTRは試作レベルの酷さ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 12:55:40 NESN+zc+0
一行あけ自慰T-R汚たキター
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:24:54 PLn7kY040
日産ＧＴ－Ｒは、なぜルマンに参加しないのか？
アストンマーチンが怖くて逃げているのか、はっきりせい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:41:15 /DOrg2dT0
NISMOもスペVの車体が手に入るまで国際レースには出さないんじゃないかと。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 15:21:20 LaPuWzpz0
まぁアンチもマンセーも、もちつけ。
これでも読んでみろ。GT-Rについてよく書いてある。
福野礼一郎 スーパーカーファイル２：双葉社
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 15:31:59 4sByMCoN0
>>296
ポルシェは今年日産に2戦２敗なんだがｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 15:46:31 oYo9q3s8O
みじめだな そんな誰にも誇れないレース戦績だけなのは
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 15:48:08 lNhtdurCO
しつけえんだよ、ポルオタとＲアンチどもがｗ 負け犬共の遠吠えは聞き飽きたんだよｗ いつまでも悔しがってんじゃねえよ、金蝿が！＾＾
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:04:03 oYo9q3s8O
片手にさえ余る出走回数で誰も見向きもしない戦績を必要以上に誇張することしかできないんだな メーカーとしてほこれるような戦績が皆無だからしかたないよな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:04:50 F3EDEc/Y0
R35ニスモ仕様は「日産ＧＴＲ 十勝耐久完走記念バージョン」だね。
確かに十勝ではRE55S？履いてドラシャ折れまくり、対策でRE070R改だし。
マジで正しい仕様かと(笑)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:18:51 oYo9q3s8O
いっそ馬鹿にされるのを覚悟で タルガウエスト優勝記念バージョン ってのを出せばいいのにねw
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:26:44 jJnNeTnH0
テレビのボクシング中継みてるとさ、どう考えても負けてるのに、負けてるのが日本人だと、
解説の元世界チャンピオンとかが「○○選手、いいです！いけてますよ！」なんて解説してるよね。
「このラウンドは取ったでしょう！」とか。
明らかに負けてるのに、そんな解説されると、贔屓の引き倒しでだんだんムカついてくる。
もうちょっと冷静に解説すりゃあ負けてる選手の応援もしたくなるんだがな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:34:11 oYo9q3s8O
おっしゃるとおり。本家タルガタスマニアラリーでリタイアしてるのは無視してくださいだとさw
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:46:17 MT4+pz4+0
ＧＴ－Ｒはダンロップに最適化したセッティングがされている
豪州トップギアとモータートレンドはダンロップでやり直すべきである
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 16:59:31 /DOrg2dT0
ダンロップに最適化？
馬鹿なの？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:02:06 4sByMCoN0
まあＶで本格参戦だからな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:04:13 gWwJynC/0
世界最速じゃないのは当然だし、
量産車最速も難しいだろうな。
「同価格帯最速」という牙城は、さすがに破れないだろうけど。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:31:06 RofL5ioq0
来年には、ｽﾍﾟｯｸV2 で本格参戦だからな!! と言っているんだろうな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:54:48 0x20YkBQ0
最近アンチの勢いがないなｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 18:16:09 oYo9q3s8O
もはや1行あけ貧乏通り魔容疑者の誇張した贔屓の引き倒し書き込みしか擁護者がいなくなったな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 18:17:33 oYzS2KwuO
ホリデーオート情報誰も書かないんだな…。
スペックVでの二ュルラップは意味がないからやらないらしいよ。
水野って馬鹿なの？
GT-R大好きな高校生だがスペックVでニュルやらないなんて理解不能。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 18:21:48 oYo9q3s8O
今頃気付いたのか？ 遅いよw
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:11:57 oYzS2KwuO
GT-Rに４ドアセダンはいらない。
はっきりいってクーペだから今のGT-Rは見れたもんだけど、
セダンじゃ見れたもんじゃないな。
間違いなくポルシェのパナメーラのがカッコイイよ。
それより日産は早くシーマをFMCしてくれよ。
あ、俺はGT-Rアンチじゃないよ。
むしろ日産のニュル7分29秒は本当だって信じている。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:15:58 NxPI4fMY0
スペックVが出る前に日産は終了です。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:17:34 oYzS2KwuO
来年の3月から一気に景気が悪くなり世界恐慌。
ヤバイっすね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:18:21 zrA+Hdng0
GTRセダンなんて需要ないだろ、どう考えても
しかもミッションがリアシートの下にあるのにどうやって居住性確保すんだ？
どんだけ屋根高くすんだよ。パッケージング的にもありえない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:21:45 oYzS2KwuO
TVRスピード12とGT-Rどっちが速いかな？ニュル限定で。
TVR12が確か900なんキロ、800馬力？でFR。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:43:01 j41NyduI0
>>301
なんかの雑誌のルマンのホモロゲ用にに３０台くらいの限定車を作るとか載ってたぞ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:50:24 kz/JqunQ0
Vスペでニュルはやるだろ？
公言してたジャン。新記録目指すって。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 20:03:40 l1NcmvUyO
でもフェラーリあたりが4ドアだしたら、GT-Rの4ドアだすよっていったときボロクソ言っても、
フェラーリにはいわないんだろーなぁ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 20:15:37 gWwJynC/0
GT-Rの場合、生産のボトルネックはパワートレインみたいだから、売れ行きが鈍ってきたら4ドアはありうるんじゃないか？
逆に言うと、生産ラインが月産1000台をさばいているうちは、バリエーションを増やす意味が無い。
マセラティのクワトロポルテがトランスミッションだったし、やってできないわけじゃないと思う。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 20:20:35 j41NyduI0
>>329
トランスアクスルだろ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 20:24:58 gWwJynC/0
>>330
ご指摘ありがとう。トランスミッションじゃ積まない車ないじゃん。
お恥ずかしい…
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 20:27:53 kz/JqunQ0
英語版wikipediaではアメリカへの年間供給数は2500台になってるが少なすぎないか？
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
・Production: 2500 units per year (US)
こんな供給数で需要満たせるの？？
そもそも月産1000台できるのに年間2500台？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 22:28:15 c3RNX3oz0
スペＶはすでに20秒切ってるからな
50psアップ車高ベタ軽量150kのライトチューンすればノーマルでも切るし
ただ今の全部入り豪華仕様でもポルターボと別次元のコーナリング速度
と高速安定性だから素人には全くの無意味。素人じゃ半分も引き出せない
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 22:38:42 F3EDEc/Y0
そのスペＶとやらは、プロが買う乗り物ですか？
そうでもイイさ。
そーしてユーザー無視の車作り、素人を見下した商品説明、いつまでもやってろ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 22:40:27 NESN+zc+0
>>333
お前だれだよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 22:59:52 c3RNX3oz0
スペＶはサーキットでの走行を前提としている。そのために十勝でテストもやったし
一般道でナンバーも取れるが、コンビ段差一つ越えられないし無意味に速さをもてあますだけ
ノーマル車は改良で逆に乗り心地やショックを改善している。これで300ｋまで出せるしサーキット
のスポーツ走行も出来る。気に入らない奴はニスモのパーツを付ければスペＶとほぼ
同等になる。素人にはもてあますだけだが
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:05:19 C9MgnOvyO
フェラーリの４ドアはクワトロポルテだろ
Ｆ４３０のエンジン積んでるんだから
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 23:32:26 4sByMCoN0
アメリカ人「本気出したら～7分20秒は達成するVスペックには、劣るorz」
日本人「MTのFRに、スタンダードGT-Rが負けたorz」
韓国人「GT-Rが負けたニダwホルホル」
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 00:25:54 VYUzkWcx0
ここ数スレに渡って荒らしが酷いのは、いよいよ
LF-Aのプロジェクトが危機的状況に陥ったって事かw
…今プロジェクト停止したところで、誰も困らないだろし、
むしろ皆ほっとするんじゃないの？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 00:29:39 psnKw/lU0
業者オークションの相場情報見せてもらったが
意外と値落ち早い。マジで。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 02:00:35 G6zLBvAdO
おまえらもM3クーペのMT買おうぜ。
絶対的な性能は負けるけど楽しいぞ、たぶん。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 02:51:47 nzO0mMHE0
あのさ、GT-Rは同価格帯の車なら最強なんだからそれでいいじゃん。
なんでそんなに必死なの？
メーカーも擁護も背伸びっぷりが痛々しいですよ。
あ、でも俺は同じぐらいの価格で選ぶならエリーゼ買うけど。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 02:54:33 nzO0mMHE0
>>340
正直ここまで落ちるとは思わなかった。
一般人が乗った感想がそのまま価格に反映されてるんだろうね。
めっきり評判悪いし。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 03:29:34 /oMilGrO0
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
■■■■■ついにマスコミ側からトヨタへの反撃か？■■■■■
関西ローカル「そこまでいって委員会」で
神★勝谷氏、トヨタと電通を批判！ 電通批判は14：05～トヨタ批判は16：52～
（宮崎は電通を擁護）上杉氏も「（奥田氏）アメリカならクビですよ」と語る
上杉氏による記者クラブ批判もあるよｗ
■■■■■トヨタを批判したら恐喝メールが届いた（天木直人のブログ）■■■■■
URLﾘﾝｸ(www.amakiblog.com)
私は１１月３日と７日のブログでトヨタ批判を書いた。
すなわち３日のブログでは、小泉政権の最大の支持者として
小泉改革を後押しし日本をここまで格差社会にしてしまった
トヨタの相談役が最高位の叙勲を受ける事に疑問を投げかけ、
７日のブログでは、派遣社員を容赦なく切り捨てる企業の社会的責任を問うた。
そうしたら、すかさず私のブログに次のような匿名のメールが届いた。
全文をそのまま公表する
トヨタ叩きをすることの意味はわかっているだろう。
レバノン大使時代、館用車に次々とトヨタ車を使う見返りに
法外な値段で私用車までもを引き取らせていたことを忘れ
たのか。来週の週刊誌を楽しみにするがいい。
これ以上卑劣な脅迫はない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 06:31:57 djrBe9Tp0
>>343
ふと疑問なんだけど、メーカー保証を受けるにかなり厳しいらしいから、メーカー保証が打ち切られたあるいはディーラーが整備を断った個体も市場に
出回る可能性はあるの？
例えば5000㌔走行のものをオークションやディーラーじゃないところから買おうと思った場合、ちゃんとメーカー保証を確認することはできるのかな？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 08:52:02 wWO0BGnY0
土曜日に初めてR35を路上で目にした。なんとなく、はぐれメタルを見たような気分だ。
何か良い事ありそう
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 11:00:04 pl+pIlea0
GTR本当に見ないね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 11:14:56 /gWjcC+g0
ウチの近所に持ってるのがいるらしく、頻繁に見かける。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 11:19:00 pl+pIlea0
サンゴーも見ないけどエボインプはもっと見ない。つまらんね。
クルマ自体全く売れてないから当たり前なんだろうけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 11:19:13 6gOs+QYu0
R35ってバックで駐車場止めるとき一般的な車より曲がらなくない？
普通は一発で入るはずの角度で、この車は切り返さないと入らないからおかしいなとおもったら
えらい大回りしてるんだが．．．
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 11:23:34 pl+pIlea0
↑そりゃアンタ２０インチの極太履いてるんだし当たり前でしょ。
こんだけ太いのに最小半径はかなりいい数字だと思ったけど。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 12:19:40 d1oh0wlwO
580馬力
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:05:11 70ywg8rx0
最初のロットの分が値落ちしてくのかな？
それとも需要が一段落したのかしら？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:19:59 SIjWmFSe0
最近３５よく見るようになったな
新青梅とかふつうに走ってる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 16:54:32 j/Pf2ADr0
>>354
田んぼのあぜ道でも走れるのか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 17:49:41 OyKNZMNz0
今現在市販されているＲ35ＧＴ-Ｒなら全く問題無し。
スペＶは微妙･･･かも。レーシング走行仕様ってことなら厳しいか。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 17:57:22 /oMilGrO0
URLﾘﾝｸ(209.85.173.132)
+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%91%EF%BC%88%E5%8D%98%E4%BD%93%EF%BC%89%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%B5%A4%E
5%AD%97&hl=ja&ct=clnk&cd=9&lr=lang_en%7Clang_ja&client=opera
11月６日にトヨタの歴史的な業績下方修正。
下期のみの会社計画ですと、なんと！
連結営業利益 １８０億円 単体営業利益 ▲１，１２５億円
会社側のリリースはこちらから↓
業績予想の修正に関するお知らせ
決算説明会プレゼンテーション資料
１１月６日のアナリスト向け説明会の質疑応答から
百戦錬磨のアナリスト諸氏の動揺ぶりがうかがえました。
決算説明会 会社側プレゼン（15分）＆質疑応答（45分）
私は個人的に、３５分くらいからの松島アナリストの質疑が非常にオーソドックスかつポイントを突いていたと思いましたので
特に興味深く聞きました。
・危機感を抱くようになったのかいつからか？
・固定費が重くなっただけに生産調整などを行うのか？
・単体下期営業赤字の意味は？
会社側ではこれ以上の下ブレのないよう、保守的に予算を組んだとしておりますが、ドル円１００円の想定だけ取ってみても、
下ブレのおそれがあるのでは？と思ってしまいます。
この他、・米国での資金繰り（注：格付トリプルAの会社に対する質問ですよ！）・減配の可能性
（注：これまでトヨタは減配したことがない。当社役員も苦笑い。）
といった滅多に聞けない質問も飛び出し、
このＩＲ自体も歴史的なものになっております。
説明会の模様は一ヶ月しか聞けないとのことですので、
お時間のよろしい時に一度お聞きください。
普通、質疑応答までは収録・公開はしませんので、
証券アナリストの考えていることなども分かって面白いと思います。
････しかし、100年に1度の金融危機と言われておりますが、
トヨタも半世紀ぶりの赤字決算のリスクも高まってきましたね。こりぁ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 18:01:18 jUwNXPS30
トヨタに万一の事があれば、日産のチャンスですね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 18:46:05 /gWjcC+g0
トヨタが風邪をひいたら日産は重体になってるだろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 19:08:17 Z/VY1mQ4O
その頃には日産どころか日本が終わってると思う。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:15:36 /ut299d6O
世界がｷﾁｶﾞｲ街になるね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:19:33 A07XDhIQ0
貧乏臭いし嘘ばっかだからイラネ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:38:50 khrLW7AP0
GT-R買おうと思ったら受注停止だった。
再販は12月からだが85万も上がると聞いて萎えた。
でZ注文した。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:45:10 A07XDhIQ0
>>358
兵庫県知事じゃないが、日産は自分が潰れたことを忘れたのか？ｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:47:57 gq5C8w2f0
>>363
君は正しいｗ
Zのほうが数倍楽しいと思う。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:48:33 gq5C8w2f0
>>364
ウソを言うな。
潰れてないから。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:58:24 SrqlmIxIO
久し振りに35みたけど思ったより車体が小さい Zフェンダーつけてる34のが大きく見えたなぁ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:06:12 XFK7obND0
>>367
でも３５の方がはるかにでかいから。ｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:16:57 SrqlmIxIO
>>368 スペックだけみるとねWW
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:31:11 gq5C8w2f0
R34 4600ｘ1785ｘ1360mm
R35 4655×1895×1370mm
サイズはこんなところ。
全幅以外は大差ない。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:39:08 FeUjCMGM0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。
提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:44:17 j/Pf2ADr0
GT-RもZみたいなMT積めば良かったのにな。
自動ブリッピングってどんなもんかわからんけどｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:47:48 gq5C8w2f0
いい加減コピペアンチは飽きた。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:52:21 SrqlmIxIO
>>372 どう考えてもZのほうが楽しいですよ エクステリアも悪くない
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:54:47 aVhQLG/D0
ＧＴＲのスレなのに誰もＧＴＲを欲しがってないというこの事実
本当に駄目なんだな、この車
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:59:54 qVOsfYts0
いくらパワーと最新ギミックを詰め込んでも所詮は重過ぎる豚
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 22:07:23 qfbMD+kd0
朝鮮鉄ＧＴＲ（笑）が売れないと韓国潰れちゃうよｗ
韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成 車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。
ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
日本人首にして朝鮮人儲かるサムソンポスコ悲惨
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 22:11:12 ANpAU5yZ0
>>371
値段を考えろｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 22:14:59 fVz/iJJJO
豚は豚でもそんじゃそこらの豚とは各が違うぞ。
カリカリ弄ったそこら辺のスポーツカーとは最初から次元が違う訳だが。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 22:51:44 KZZbC1MwO
でもどうなの鉄暴落して
わざわざ外国メーカとつるむ意味あんの？
それにこの円高株価暴落で輸出なんて終わりだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:10:53 qfbMD+kd0
ポスコと日産トレーディングは、資本金４億９０００万円の合弁会社を昨秋に設立していた。
出資割合はポスコが約７割、日産トレーディングが約３割。
日産自は、自社工場の集積する神奈川県内に拠点を設けることで、鋼板の品質確保や納期を確実にしたい考え。
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングス
など 国 内 鉄 鋼 メ ー カ ー を け ん 制 す る 狙 い も あ る と み ら れ る 。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
朝鮮鉄を売って朝鮮人とフランス人が儲かり
日本人がリストラされる日産
朝鮮パチンコ玉で出来てるサムソンポスコGTR
戦後日本を支えてきた鉄鋼事業を潰せば日本の柱である自動車企業は大打撃
日本経済破綻で韓国人喜びサムソン日産儲かる仕組みです
朝鮮玉入れパチンコ朝鮮サラ金朝鮮鉄の車で日本経済大打撃
日産＝日本産ではありません。日本製品と間違えないようにご注意ください
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:20:44 SrqlmIxIO
GT-Rといえば32＞34＞35＞33
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:27:17 n3CQXzSl0
>>281
誰も突っ込まないから一応突っ込んどくわ
>>日本とアメリカだけで半数近くいくと思いますよ。
>>まあ、700～900ドルなら安いほうでしょう
そりゃ、７万円～８万円なら確かに安いわｗｗｗｗ
つーか、ドルを見たことも無い日産ヲタがドルを語るなよｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:33:14 DstP/OtP0
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
> 「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
> でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
> さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。トルクもリニアだ。
> ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」
> GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
> Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
> 「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:34:12 u4a43emX0
Ｚ３４もありきたりなつまらないデザインにみえてきた
それに比べてＲ３５は個性的で飽きが来ない
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:39:40 rLr6HWgW0
アンチも意気消沈かよｗ
ｻﾞﾏだなｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:57:06 gq5C8w2f0
GT-RはVDCがノーマルの状態ではアンダーになる。
これはコーナリング中に電制がオーバーを嫌ってアンダー方向へ持っていってしまうから。
で電制の制御限界を超えるといきなりアオーバーになる。
RまたはOFFでコーナリングを行うとトラクションステアの効果でオーバー方向へ挙動が変わる。
そこんとこしっかり把握したうえでレビューしてるんだろうか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:04:06 6zlXpexy0
ルノーも日産手放すんじゃない?
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:15:03 SLKeIFRG0
>>387
>>GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
>>さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ
おまえの脳内解説を読むまでも無く、ちゃんとこのドライバーは挙動を把握してるじゃん
電制のせいであろうが、何が原因であろうが関係ないんだよ
現実に車に生じる挙動とそれを感じたドライバーの評価が全てさ
ドライバーは電制のせいであろうが、何が原因であろうが、ほとんどブタのようなアンダーステアと感じたんだよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:19:27 s5HckM4E0
だからだよｗ
VDCのノーマルモードってのは街乗り用にセッティングしてあるからアンダー傾向。
それも知らずにノーマルで走って文句言ってるってのはどういうことかと。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:21:42 BOTgqbwm0
>>388
現状だと、売る相手がいない気がするが。
というか、ルノー株をあれだけ持たせたまま放出するのはリスキーすぎないか。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:26:23 SLKeIFRG0
>>390
サーキット走るのにノーマルモードで走るわけがないじゃん
それともノーマルモードで走ったとどこかに書いてあるか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:27:41 s5HckM4E0
どのモードかは書いてない。
しかし言われてる挙動はまんまノーマルモードのもの。
だから言ってんの。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:28:22 Kz3fjH6a0
>>391
そこでポルシェの出番ですよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:29:15 SLKeIFRG0
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)をよく読めよ
>>私たちは、全車について、現実の世界により近い形でトラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。
下手な擁護もいい加減にしてくれよｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:31:46 s5HckM4E0
ほんとだｗ
これは失敬。
しかし挙動がノーマルのまんまてどういうことよ。
そこは納得いかないけど。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:34:52 SLKeIFRG0
>>366
現実に車に生じる挙動とそれを感じたドライバーの評価が全てさ
ドライバーはＲモードであろうとも、ほとんどブタのようなアンダーステアと感じたんだよ
それが全てさ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:39:33 s5HckM4E0
なるほどね。
しかしアンダー傾向にはならないはずだがね。
踏み込んでないならまだしも。
まあいいけどさ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:43:58 GntorX1U0
Rモードではオーバーにならないヨ
オーバーになりそうになると、トラコンが効いてしまうし
トラクションステアも感じられない
OFFにすると、唐突にオーバーになる感じだな、
限界挙動からしてトランスアクスル車の特徴というか
FRとはチト違うぞ
OFFでのトラクションステアは？だが、異様にフロントタイヤが摩耗するね
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:45:55 GntorX1U0
Rモードでは、ひたすらアンダーな車だヨ
高速コースのニュルに合わせて踏めるセッティングにしたからだろ
弱アンダーで踏める方がタイムは出るからね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 00:49:55 GntorX1U0
いや、それより35と修造の、ブォ～、はい死んだ、というコピペが面白いから
このスレに書き込んでくれ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 01:03:53 VIeQbxwhO
Rモードでもトルクステア？を利用しないとアンダーだな。
実際うまい人はアンダーを出さずに曲げていくし。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 01:31:26 YKtB0cSI0
誤解を恐れずいうと、何から何までコンピューター制御の車に乗って楽しいのかと
単純に速ければいいなら別だけど
それよりＺＲ－１に乗ってみたい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 01:42:50 H4Yu6VEG0
ＺＲ１も電制満載な車
だからスパルタンなＺ０６のほうがいいと言う人もいる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:19:06 /7SMoKl30
>>391
今やルノー本体より日産の方が儲かってるから売ると却って損
ちなみに日産が持ってるルノー株は議決権が無い糞株
その糞株を日産に売りつけた金でルノーは日産の株を買い増すという悪魔の所業をやってる。
こっちは言うまでもなく議決権付きだ。
フランス人なんてこんなもん。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:27:02 UxfXJbbj0
米ビッグ３破綻寸前だがオバマがなんらか優遇策
日本メーカーがとばっちり食いそう
さらに日本車は円高で売れない。国内も需要低迷
すでに港で大変なことになってる。スクラップ鉄や中古車が山積み
どこの国も日本製品を買ってくれない。もう先月から輸出を輸入が上回っている
前代未聞の輸出は2桁の落ち込みが続いてるし日本メーカーは
トヨタが傾いたらバタバタいきそう。ちなみルノーも国から支援を受けている
日本だけだよ。主幹の産業分野を平気で切り捨てて役人の給料を優先
天下り先の銀行やうるさい連中に金ばら撒いてその場しのぎしてるユトリ国家は
このまま落ちると来年3月くらいに最悪の状況になる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:48:59 JFdxexoT0
>>380
ＧＴＲがポスコの鉄使ってるってソースなんて全くないんだが アンチの嘘にに釣られるなよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:50:12 JFdxexoT0
>>371
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
工作員そのソース見せてくれたら信用してやるよｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:54:55 JFdxexoT0
このスレ利用する人は ピックル て言葉を知らなきゃダメだぞ 後は分科会か
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:58:10 JFdxexoT0
>>397
無名に近いベルギー人カートドライバーの評価だ Ｔｈｅｙｓって誰って感じｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 03:02:21 JFdxexoT0
ａｕｔｏ ｔｅｃは８００００ドル以下の車では２１世紀で最高の車とされた
Popular Science Best of What's New 2008
2009 Nissan GT-R A 21st-century supercar, at a $120,000 discount
URLﾘﾝｸ(www.popsci.com)
The 2009 Nissan GT-R is the sports-car value of the year, if not the decade a car
under 80 grand whose performance matches that of a $200,000 supercar.
８００００ドルで２０００００ドルのパフォーマンスと
冷静に考えれば凄いことだ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 03:07:52 JFdxexoT0
>>411の補足
ａｕｔｏ ｔｅｃｈ の ｇｒａｎｄ ａｗａｒｄ ｗｉｎｎｅｒ ね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 03:52:57 JOadpCpq0
はい、はい、はい。
お前ら値上げのお知らせですよっと♪
GT-R 8,610,000-(税抜8,200,000-)
BlackEdition 8,820,000-(税抜8,400,000-)
PremiumEdition 9,240,000-(税抜8,800,000-)
最低でも84万の値上げｗ
受注開始はパールハーバー攻撃した日だぜイェイ！！
４月登録の俺が一番安く新車購入した一般人確定hehe
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 04:04:35 dexgtiTM0
こんなたけー車買うやつが８４万ぐらいの値上げ気にするわけがねえ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 04:11:44 JOadpCpq0
金持ちは以外と物買うときは金額に結構シビアだったりするんだよ。
金銭感覚もしっかりしてるから価値に見合った使いどころや
投資が出来たり人生設計してたりで金持ちになれると。
ズボラで気にしないで金をあるだけ使ってしまうのは貧乏なDQNの典型。
まー今回の値上げは正直８４万の価値はないだろうなｗｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 06:22:30 /dwShavf0
>>408
提灯だらけじゃん
>>411も提灯じゃんかよ
そして提灯持ちが お ま え
頑張れ、提灯持ちｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 06:26:35 /dwShavf0
>>409
ピックルはおまえ自身だよ
貧乏ネットウヨと貧乏日産ヲタが合体したおまえは最強の貧乏人だよ
嫌韓
嫌金持ち
嫌日本政府
嫌トヨタ
貧乏なネット依存症貧乏人の典型だわｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 06:30:50 /dwShavf0
日産はGTRを提灯記事で宣伝します！って宣言してるからなー・・・
発売と同時に提灯を大量発射、それに騙される哀れな>>28あたりが一番かわいそう・・・。
提灯記事や提灯動画はやがて世界中で色々な人に検証されて
結局GTRは遅かったとﾊﾞﾚるわけだ。↓このように。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
客観的な結論は
「GTRは低速であれば一瞬速いような気がするが、高速域では壊れます、そしてほんとは遅いです」
既に洒落で買ったオーナーからは見放されてるよ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 07:11:40 JFdxexoT0
ピックルとはピットクルー ネット工作請負を専門とする会社
ＧＴＲが賞を取ったり、賞賛されると全てが提灯に、けなされると全てが真実のように印象付けようとします
Ｂｅ ｃａｒｅｆｕｌ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 07:29:59 BOTgqbwm0
>>405
>ちなみに日産が持ってるルノー株は議決権が無い糞株
これ、特殊な株式と言うわけじゃなくて、「普通株式であるが、フランスの法律により、日産が保有している間は議決権を行使できない」というものらしい。
……どんな法律だ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 07:38:23 /w7UbqdS0
中古で買うにはどうなのよ３５は？
チューニングしてある車は相当安くなるらしいけど。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 07:58:32 KdaImuGEO
>>421中古でも、若い子は欲しくても買えないだろな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 08:08:33 mO5jwCryO
>>415
半年も空くとかなり違うよ。
80万の価値はないと思うが俺なら最新を買う。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 08:12:59 k85K+MOC0
>>421
タイヤやブレーキなどが消耗してたら、交換しないと
いけないからな。それだけで１００万いくからな。
それとチューニングしてある車なんて買ったら、
NHPCで面倒みてもらえない可能性があるし、
いつ壊れるか分からないから怖くて買えないよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 09:42:09 IWWIvRdX0
>>415
小室先生をばかにすんじゃねー、貧乏人。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 09:50:48 3wiF/Zf70
英語版wikipediaではアメリカへの年間供給数は2500台になってるが少なすぎないか？
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
・Production: 2500 units per year (US)
こんな供給数で需要満たせるの？？
そもそも月産1000台できるのに年間2500台？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 10:44:47 YPXcmwzP0
この車は中古で買わない方が良いかもね。
中古だとさらに制約が厳しくなりそうな感じだしな。
あとこの３５に限ってチューニングしてある車を買う
なんてありえないだろ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 11:29:24 7StCJfTYO
旧価格(値上げ前)からの各グレードの値上げ幅を誰か教えて。
標準・Bエディ・Pエディ、お願いします。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 11:33:10 KdaImuGEO
3年後、中古車500～600ってとこかな？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 11:58:20 7StCJfTYO
>>429
3年後は多分それぐらいだと思う。逆にそこからは中々下がらいと思う。ただし、チューン等で安く買い叩かれた車も出てくるから、
そういう車とディーラー車の両極端だろう。更に言えば、初期型はダメ、と言う市場イメージで初期型も北米仕様(08後期型)、欧州仕
様(09型)に比べ値落ちが大きいと思う。けど、街乗りで、ブーストup・リミッター解除等で不具合がでなければ(まだ詳細な実績がな
いけど)、そういう車がディーラー、業者ともに買い叩いて安値販売だと思うから一番お買い得かもね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:34:35 yias9ZH3O
まだ水野に洗脳さるてる馬鹿がいるのか？
いい加減目を覚ませ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:39:03 Y1GPF3PW0
メンテナンス費用がガヤルドと変わらんな
ディーラー以外に持ち込めばガヤの方が安いくらいだｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:39:32 j5iiP/110
改造車は敬遠した方が良い。
だいたいミッションの耐久性が大問題なのに
改造して保証なくして壊れたら250万プラス工賃で
300万ぐらいいきますよ。
35の中古を買うなら、安全な個体を選ばないとね。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:51:39 7StCJfTYO
>>433
それも数年したら分かるだろ？結構リミッター解除してる奴いるみたいだし。そいつらの車両が大丈夫ならミッショントラブルの奴らは、はずれを引いたと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:09:17 j5iiP/110
>>434
まあ時間がたたないと分からない部分も多いのは確かだ。
３年後にはミッションが大丈夫かもしれないし、
トラブルが多発してるかもしれないからね。
ただ保証なしで壊れたら、エンジン４００万、
ミッション２５０万だから。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:25:34 UHfOadG2O
だいだいさあ、エンジン、ミッションの値段高すぎだろ。
エンジンやミッション内部の細かいパーツを
バラ売りなんかしてくれないしね。
改造防止の為だからしょいがないかもしれないけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:33:08 RCKy4oX5O
Ｖスペ発売近し。そろそろ初期型は売ったら？それか対応して中身をむし破れば？軽くなるし
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:43:09 GntorX1U0
どーみても日本人じゃないよね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:47:10 JOadpCpq0
価格上昇で初期モデルだろうが08後期だろうが、ある程度のところで中古価格は落ち着くだろう。
買いたくても新車では買えない層がいるわけだし、そのあたりの需要と、
あと保証気にしてるが、中古だと新車保証期間が減ってるから割り切って
リミカとか気楽にできそうだし。
あとスペＶは全国10店舗の取り扱いだってよ。
北海道と九州で１店舗ずつ、あとはそれぞれ主要都市に配置と
工場長言ってたぜ。
なんかカーボンブレーキ用のなんだかの機材の導入で金かかるとかボヤいてた。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:57:33 JOadpCpq0
>>423
08/4月モデルと08/8月モデルでサーキットで比較した試乗した限り、
まったく違いがわからんかったぞ。
8月モデル持ってる友人も「バネレートとブッシュが変わった」とか店で
言われたけど、さっぱりわからねぇｗとか言ってたくらいだし。
この車の場合、ある程度のことはプログラム変更で改善できちゃうのも
大きいのかも。
09ヨーロッパ仕様もスクラッチガード塗装とガソリンタンク3リットル増加と
あと知らないけど何かは魅力かもしれんが、84万以上の価値があるのかはry
パワーアップと燃費改善は書き換えで対応可能のようだし、正直買うのは
完全にMCする２年後くらいがいいんじゃないかな。
ちなみにスクラッチガードは板金修理が更に涙目になるらしいので注意だな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:19:58 pAMVASzb0
日本は35万程度の値上げらしいですね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:26:30 5f6RvSqbO
俺は初期の試乗車に乗ってから後期を買ったけど、明らかに柔らかくなっていたけどね。
ただ、二千キロも走れば前期との違いなんてなくなるくらいにヘタって来る。ダンパーも
へたり早いよ。ミッションは2009モデルから細部の改良型になるみたいね。どちらにしても、
危ないくらいギリギリの商法だよね。ボッタクリ。海外から部品を買ってきてスワップ
した方が安いなんて。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:28:55 7StCJfTYO
>>441
一体どれが本当なのかね？80万って事も聞くし。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:30:00 h3MI2BAF0
>>418
直線番長ですら無かったわけか。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:44:01 FLZZwWNL0
日本の速度域内ならば発進加速のスーパーキング。
加えて超スペシャルコーナリングマシン。
福野礼一郎 スーパーカーファイル２を読め。
GT-Rがなんで1740kgなのか、なんでいまだにフロントヘビーなのか
それが旋回性能にどう活きるのか。
それが良くわかる。
水野ももうちょい踏み込んだ説明をすればよかったのに。
そうすればもっと誤解が少なかっただろうよ。
それから、乗ってみろ。もっとよくわかる。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:50:15 H4Yu6VEG0
二千キロでへたるなんて言ってる奴にはどんな説明しても理解出来ない
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:50:25 h3MI2BAF0
きっかけが使えないコーナリングマシンかぁ
素人にちょうどいいって感じだな。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:09:22 7Axj78Uk0
>>447
そういう小僧な話ではないだろｗ
電制がいやという突っ込みならわかるが。
でもそれなら80年代の車乗ってろって話だわな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:31:27 BlLM1yNz0
>>416>>417>>418
今日も朝っぱらから基地害全開だなおいｗ
アンチのレベル低すぎて困るわｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:01:13 h3MI2BAF0
>>448
リアを流して立ち上がり重視のラインに乗せることも不可能なら
素人にちょうどいいじゃねぇか。
だれが乗っても同じ、ってな。
あんな重いもん、振り回して熱ダレさせないドライビングが想像できんのんだが？
最速っても冬のつくばで3周まででしょ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:04:45 h3MI2BAF0
だいたい、コーナリングマシンって言葉、間違っているよ。
コーナーの状況や前後車の状況次第でいくつもの選択肢が使えるとか、
加重移動が感じられる、とか、
常に熱ダレ気にしてなきゃならん車でコーナリングだって。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:08:37 1Ry8/qBhO
バカしかいないな