09/01/12 03:47:31 Ey3znHBF0
だから中古で今のうちE430買っておけ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 08:32:19 bXzrpNsm0
>>205
はいはい、鵜呑み君にはヒュンダイがいいかも、買えないだろうけど
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 15:11:02 jq4mRVtA0
Eクラスの新車８５０万円の３年後の下取り価格が３００万円ｗ プッ
やはり、Eクラスの市場価値なんて そんなものｗｗｗ プッ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 15:19:01 jq4mRVtA0
「輸入車は厳しい」と書いてきたが、１２月の登録台数を見て「こら深刻な問題ですね」である。
というのも１１月から輸入車の商談が全く進まなくなり、危機感を募らせたインポーターは軒並み大幅な値引き攻勢を掛けていたからだ。
在庫車なら４００万円の人気車で１００万円引きというケースも珍しくない。なのになのに！ それでも激しく落ち込んでしまったのである。
月販１００台以上の車種をチェックしてみると、最も厳しいのがアルファロメオ。前年同月比わずか３６％の１５９台！ かつて７００台以上販売したこともあるのだから厳しい。
上位だとボルボ。同４２％の４９８台。これまた１６００台以上販売していた年もあることを考えれば激しい落ち込みです。
驚くべきがベンツやＢＭＷ。
競争力あるかと思っていたら、昨年１２月の半分になってしまった。ＢＭＷなどは在庫車の大幅値引きをしているのに！
上位で頑張ってるの、新型Ａ４の売れ行き良く同１２０％と売れ行きを伸ばしてるアウディと、ＴＳＩで頑張る同８９％のVW、
燃費良い同８８％のミニくらい。
ちなみに平均では同７０％。１１月の同６２％よりマシですが。こうなると完全に買い手市場である。もちろん在庫車に限るけれど、
これから３月末に掛けて夢のような値引きが飛び出す可能性大。新古車（台数を稼ぐため自社登録してしまう）も
自社の中古車センターだけじゃ裁ききれなくなるだろうから、オークションに出てくると思う。