08/11/12 06:14:52 d4BljT6u0
俺、長野市だけど、街乗り 300kmくらい走って、リッター11kmくらいだ。
長野って田舎だけど、道路計画が悪いから渋滞するし、
道路幅も狭く曲がりくねっていて速度出せないので
意外と悪条件が重なる。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:28:23 KfEL+++YO
リッター５キロとかならともかく11キロだろ
この種の車としては上出来だわな
これで燃費悪すぎるてのはないよな
まぁ>>290はこの手の車は初めてなんだろうね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:33:02 d4BljT6u0
GRBの2ペダルが出たら燃費はどうなるんだろ?
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:33:30 KfEL+++YO
>>312
その条件で11いけたら上出来じゃね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 07:28:52 1D6nl9O50
お前ら2000rpm以下で走ってるのか？
俺には無理。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 08:52:35 HNz7V/6j0
燃費どうこう以前にインプの形がダサイ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 09:03:09 f/ZOSIIc0
煽りってのは流れに乗ってやるもんだ
そんなに急に話題変えちゃだめだぜ坊や
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 09:16:20 JdVnZPoM0
そーいや5Lのアメ車 しかも69年型かな？ に乗ってた頃はガソリンスタンドのハシゴだったなｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 10:37:52 d4BljT6u0
街乗りリッター11kmだけど、普通にアクセル踏んで走っているよ。
特に無理なエコランはしてない。
むやみにアクセルを吹かすようなこともしてないけど。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 11:05:48 vBB6w5kR0
原油価格がWTIで60ドル切りましたな。長期的に見れば上がりそうな気もしますが、
とりあえず、今回の不況が収まるまではウハウハかも知れません。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 11:13:56 W0yjAfvw0
>>313
前の車はエボだった。
同じルートを同じように走れば13Km/L走ったんだけど
>>320
マジか？
俺は深夜の郊外をブースト計の負圧と
タコメーターとを睨めっこしながら
エアコンオフで燃費運転してやっと到達したのが
11Km/Lだったんだけどな
街中を普通に走ってたら7キロ台だわ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 12:48:09 cS869g3b0
GRBにディーゼルターボを追加すればいーんだよ。
DRX STI
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:12:12 5AOv/t2+0
>>323
WRXの意味が判っていないお馬鹿?
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:24:19 TBoxdzD80
>>324
俺が聞いてやるから、ここで説明してみろ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:35:58 W+RWgfqR0
燃費についてだけど、80スープラから乗り換えて燃費が変わらないか若干悪いことに驚いた。長距離燃費も80の方がよかった。
車重はほとんど同じなので、最高308PSとは言え、2Lエンジンで3Lツインターボと同じような感覚で走ろうとすると燃費は悪くなるんだなぁと。
車重1400kgオーバーだとターボとはいえ2Lでスポーツカー的な走りをするのは無理があるのかねぇ。
ちなみにスポーツカー的な走りと言っても、街乗りなので当然スポーツ走行じゃないよ。キビキビ走ろうとするってだけね。無茶な加速とか乱暴な加減速はしてない。
モードはS。S#の方が好きだけど。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 14:24:09 wIQH3ENT0
>>326
>ちなみにスポーツカー的な走りと言っても、街乗りなので当然スポーツ走行じゃないよ。キビキビ走ろうとするってだけね。無茶な加速とか乱暴な加減速はしてない。
俺の場合は千葉の中規模都市でリッター8.5kmですね。
言葉のやりとりなので条件合わせなど無理は承知だけどw
加速は先頭なら確実に流れをリードする程度でぶっちぎりとかスラロームなんて
事はしていません。
同じ加速度が得られる中で最小限のアクセル開度になるように、常にトレーニン
グがてらやっていたりするから仲間内では燃費良い方です。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 15:48:18 zWnCmIoI0
>>326
スープラのエンジンは良くも悪くもトヨタらしい
良くできたエンジンですからね。
それと、ボディが一緒なら排気量が大きいモデルが実燃費が一番良い
といことも珍しくないので、単純に排気量で燃費の上下は比較できないかな。
ちなみにJZA８０と同クラス？のBNR34なんかは、
結構酷い燃費だよ。その代わり得る物も大きいけど。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 16:04:15 J+pYs2sJ0
やっぱり何回聞いても変と思う。
燃費燃費うるさいわ。この車みたいに趣味色の強い車や
300万超える車乗るのに何言ってるのと思う。
金無い奴がギャンブルするのと大して変わらんね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 16:36:26 DcknvLU6O
同意
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:11:12 wkcEfPcr0
さっき、納車されて以来初めてGRBで西友に買い物に行ったけど、
車に戻る時だんだん黒インプが視界に入ってくる時思ったが、
エキゾーストフィニッシャー＆BBSも影響してか、
まじゴチャゴチャしたデザインだなｗ
でもなんかかっけー、惚れ直したお（＾ω＾）
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:38:28 W0yjAfvw0
足回りがグニャグニャで安定性に欠ける
エンジンはレスポンスが悪く、真ん中のトルクだけで下が無ければ上も無いと書き込みがあれば
GRBはそういう車ではないんだよ、という人が現れ
燃費が悪いと買い込まれれば
STIに燃費を求めるなんて筋違いと言う人が現れる。
一体どっちなんだ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:49:12 Qd0wgOeB0
>>331
浮かれ過ぎｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:12:07 W+RWgfqR0
>>329-330
いや、俺は燃費という側面から見たときに、車重に対して2L E/Gはもう限界なんじゃないかという話をしたかっただけで、
「省燃費にしろ」なんて話をするつもりは毛頭ないよ。要は、約1.5tの車体を2Lターボで引っ張るには、現状くらいハイチューンなE/Gであっても、
余裕がなくて一生懸命燃料食って必死になって、それで漸くそれなりのスポーツカーっぽい加速を得るのが限界なんだろうって話。
2.5Lとか3LのE/Gになれば、もう少し加速や高速走行に余裕を感じるだろうなって話と、
2Lで行くならもう少し(100kgは)車重を軽くするべきなんじゃね？って話ね。
「ファミリーカーなんだから実用性と安全性を考えて今の車重で…」って話をしだすなら、燃費の話で切り返すが。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:13:05 7ye6Luhn0
>>327
村上？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:14:57 jyovg5MBP
>>332 >>334
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
GC/GDから比べて、GRBはかなり贔屓目に見てお世辞を言えば「大人になった」といえるが、
100歩譲っても「中途半端になった」って感じだな。GT気取るにしてもスポーツ気取るにしてもﾌｧﾐﾘｰｶｰ気取るにしても中途半端。
ただ、GRBAはそういう意味でも過渡期なんだと思う。GRBCかGRBDくらいから、もう少しキャラクターがはっきりしてくるだろう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:34:31 DcknvLU6O
気に入った車高調いれて
ECU好きに書き換え
スロコン付けりゃ
自分にぴったりのGRBが
はい、一丁あがり～♪
チューニングの予算もなく
ましてや燃費をちまちま気にする奴は
最初から
この手の車は
買 う な 。
わかった？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:37:31 leFvU6LxO
妹が勝手に乗ってホイールがりがりやった…；
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 19:30:35 0/5ly4KN0
もういい加減燃費ネタ飽きた
>>338
その気持ちよく判る。俺も納車次の日・・・・
イ㌔
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 19:32:02 W0yjAfvw0
>>337
足回りは車高調でどうにかなるんだろうが
あのエンジン特性がコンピュータくらいでどうにかなるとは思えんけどな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 19:49:45 U3RW6NMt0
アクセスポートで何とかならんのかね?
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 20:14:12 W0yjAfvw0
>>341
クスコのは欠品中じゃなかったか？
プローバも品切れしてると思ったが
今日入荷したって書いてあるな
しかしパワー10％±3％って本当かよ！？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 20:58:00 vBB6w5kR0
そういえば、ECUリセットの方法を質問していた人がいましたが～
アクセスポートがあればワンタッチで初期化出来そうですねー。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 21:40:30 DXccijaeO
>>338
辛いですね(´ω｀)
気を落とさずに･･･｡
かく言う俺も、親父がｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔに触ろうとして、ﾀﾊﾞｺの火がﾎﾞﾃﾞｨに･･･(TOT)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 21:48:59 UnGLggk30
コルベットの乗ってたけどリッター２．５だった
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 22:49:00 HJwRG8Wl0
新装開店！
ラインナップ充実のスバル インプレッサ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本国内では5ドアハッチバックのみだった新型スバル『インプレッサ』に、
約1年遅れて4ドアセダンの「アネシス」が登場。
ハッチバックとの違いを試乗インプレッションから検証する。
また同コーナーでは、10月23日に発表されたインプレッサWRX STIの特別記念仕様車
「STI 20thアニバーサリー」の走行性能と、STIが究極まで仕上げたというチューニングの中身に迫る。
『ホリデーオート』 12月号
価格：340円 発行：モーターマガジン社
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 23:13:25 leFvU6LxO
>>339>>344
ありがとうございます…
しかしホイール傷に加え、先日コインパーキングに止めた際にマイナスドライバーを突っ込まれて鍵穴をぐちゃぐちゃにされ、
その周りの塗装も剥がされてしまいました(；； 踏んだり蹴ったりとはまさにこのこと
一月前に虫の死骸で塗装が剥がれちゃった部分の補修とバンパースカートの再塗装やったばっかりなんです
今月は車両保険料10万以上払わなきゃならないし；もどかしい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 23:23:01 dQ/BX0il0
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:15:52 n+Vb2BKA0
スバル純正のブーストメーターとオイルテンプメーター装着してる人に聞きたいんですが
配線はメーターカバーに穴あけて通してるんですか？
中古で激安を見つけたので検討中、３連も捨てがたいし。悩むなあ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:37:56 XNlPJ/BOO
>>349
ブースト計付けてるが、穴あけ配線隠しだ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:42:46 XNlPJ/BOO
>>340
やってから言いたまえ、童貞くんｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:47:40 n+Vb2BKA0
>>349 即レスありがとうございます。
穴あけ配線隠しですか、見ためスッキリでいいですね。
３連でもダッシュ要穴あけですから ポチってきます。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:49:31 2kCq4ruZ0
だから排ガス税制と燃費で文句を言わない人が、これまで通り2Lガソリン+ターボのインプSTIでいーんだよ。
それ以外はもう、ディーゼルターボのインプSTIで充分だろ。変わるのはエンジンだけなんだから。低いところでガンガン出るトルクを使って、思うさまDCCD+αのポテンシャルを引き出してやればさ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 01:09:58 AiXq+oz2O
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！(笑)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 01:44:46 Qh0LQyvo0
やっぱり高速粋でも安定性はサス変えるだけじゃ治らないみたい
ボディ形状も明らかに影響してるんじゃないのこれ？
こういう例を出すと叩かれるけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-Rなんか250や300でコーナリングしながら会話してる
GRBに車高調入れて、足固めて車高ダウンでも高速粋ではJZA80等に比べて明らかに不安定
180で車線変更しようとしたら逆に吹っ飛びそうな恐怖感があった
こんなもんと諦めるしかないのか、バネが逆に硬すぎたのか
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 03:31:17 pkmqskdT0
>>334
てかさ、実用車としての性能と、走行性能が、
程良く両立したオールマイティさがGRBの最大の魅力だろ？
燃費だけとか走行性能だけグダグダ文句いっても意味がないよ。
エンジンは2.5Lにしてもいいと思うけどね。
インプの世界標準は2.5Lなわけだから、本来あれが相応しい。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 03:39:22 Z7q7uwBC0
>>336
待て待てｗ
GCやspecCは別としても、普通のGDBなんか中途半端の極みだぞｗ
あの利便性、快適性なら、セダンボディで
ある理由が無いと言えるくらいに、利用価値のない
無駄な車高とリアシートだった。
GDBを見てクーペにしてくれというのなら理解できるが、
GRBはハイレベルで両立してるよ、ホント。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 04:52:57 tkFadep40
>>355
おら、100㌔以上出したこと無いから分かんないけど
そこまで速度出すなら、羽根がとか、その他空力パーツが
いるんじゃないかね？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 07:03:30 cuvfiJraO
もうスープラに乗り換えればいいのにね
グチグチうっとおしいわ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 07:34:34 JTdGooQ2O
乗りゃわかるがプースラってそんなに良い車でもないぜ。
２駆なのにgt-rばりの車重なのもかなりマイナス要因。
つーか、憧れる前に乗ってみんしゃいって感じ(笑)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 07:41:14 coG3GrMGO
最近８０スープラスープラうざいな
３リッターツインターボと比べんなよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 07:49:33 XNlPJ/BOO
直線番長と比べられてもなぁｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 08:49:54 N/oQZSPRO
RXｰ7やGTｰR、NSXからみて劣ってる部分を言われると納得出来るが、
あんな似非スポーツ気取りの８０スープラとは比べられたくないな。
エンジンもカスだし直線番長だし。そう言えばスープラにRB26積むとか結構やってるひといたね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 09:23:39 R4Y9qWpK0
80スープラって峠じゃドン亀だよ。
地元ナンバーの軽に平気で負ける動く障害物だったな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 09:57:19 /XzbG17C0
昨日近所の医者にいったんだけど、受付で綺麗なおねえさんに
インプレッサの予防接種をお願いしますって言ってしまった。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 09:58:26 W7oI9kjZO
でも峠でバトル笑とかそうそうないし、高速道路での安定性とパワーは欲しいな
高級セダンやRに簡単にちぎられるのは悔しい
結局コーナーも直線もとなると国産では35Rが最強なのか
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 09:59:06 kLLBgv4oO
>>355
車高調のスペックは？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 11:08:35 P1/2iSt10
>>365
自分も最近、雑誌でよくパーツ見ていたら
仕事で「スプレーボール」というところを「ピロボール」と言ってしまった。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 11:11:07 q4wlkr5W0
>>361
逆に考えるんだ。2Lクラスまでおりて来ないと勝負できないんだと。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 11:15:41 Eazv4PQB0
度々定期的に書き込まれる「安定性が無い」とかの言葉が出てくるのは、
遊びがかなり少なく反応がクイック過ぎるハンドルだからそう思うんじゃないの？
そのうえで、高速道路で番長を気取りたいならハイパワーＡＴ車に乗れば良いんじゃないの？
いつもそう思うが禁句かな？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 11:25:44 Z/7RDtI90
>>370
ステアリングインフォメーションが乏しいのに
初期がクイックというのはいいところが無いな。
ニュルで鍛えたと言っていたが
とても信じられない。
しかも曲がりこんだコーナーではドアンダー
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 11:28:28 uHYYMhnU0
GDBからGRBの純正タイヤの推移が
まさに車の性格の推移に思える。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 12:02:26 1/qfuAbdP
うお…w 80乗ったことない奴のスープラ叩きすげーなwww
ところで、本当に
> 程良く両立したオールマイティさ
これ、あると思う？程良く両立しようとして共倒れになった気がするんだが。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 12:18:06 QLBq6TGK0
元８０乗りがいることも忘れないでください...
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 12:58:29 +p2adcyx0
>>356
インプの世界標準が2.5Lなわけないだろ。2.5L標準はアメリカだけ。
そもそも既に現実として排気量のダウンサイズが始まっているのに、排気量
を上げるなんて、時代に逆行して評判を落とすだけ。
まだ2Lのままで、過給器の改良した方がまし。
或いは与太の技術で2Lのハイブリッドとか、高性能ディーゼルを2Lで開発し
た方がまとも。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 13:07:24 SkMdbu3n0
>>373
＞共倒れになった気がする
人によって感想は違うだろうね。
ただ、エボ相手にやりあえる走行性能と、
ファミリーカーとして苦情のでない利便性や
快適性を両立してる車ってそう無いし。
金を倍出せるなら335iなんか良さそうだが。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 13:09:00 SkMdbu3n0
>>375
UKもチャイナも2.5Lとなっておりますｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 13:41:59 Z/7RDtI90
>>351
君のECUだと
7000回転でブースト何キロ掛かってるんだい
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 13:45:23 tkFadep40
>>377
標高が高い地域で使用されることを考慮して2.5Lにしたと本に書いてあった。
話は変るが、納車を控え、各種情報を集めてはワクテカしてた。
ググってみたり、インプレッサの記事が載っている雑誌の
バックナンバーなんかも取り寄せてみた。
見てはならない物も見てしまった。過去スレでも見かけた某オートカーの記事…
ワインディングで10台のクルマを競争させる企画でダントツの
最下位。FFのルノーのハッチバックにすらかなわない体たらく。
挙げ句の果てには
「もはや、ランエボと互角に戦えるクルマではなくなった」
「時代遅れになってしまった」
「あそこの牛をどう思う？君のSTIよりかっこよくないか？」
などど酷評されていた。
前の号では、、80％では退屈な挙動だけど、全開で走ると
まさにオンザレールで曲がっていくとか、驚異的なコーナリング・ポテンシャル
を秘めているとか書いてあって、どっちやねんと。
ワクテカが消えてインプレッサに対する愛だけが残った…
取り寄せた本代に一万数千円を足せば、フレキシブルタワーバーを
入れられたことに気づいて、さらに涙目。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:02:49 XNlPJ/BOO
ベストカー(=^▽^=)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:14:33 qbWhklSF0
報告が遅くなったが、OpenPort2.0使ってECUのROMダンプと書き換えに成功した
あと、RomRaiderの最新ベータ版使ってロギングも出来るようになった
前にとあるショップの人と話したときに
「最近はチューンドECUとか言っといて実際はスロットルマップだけ弄っただけっていうのも
ありますからねえ。言ってみればS##にしただけなんですけど。ま、それでもお客さんは
『変わった』っていって喜ぶんだから、いい商売なんでしょうけど・・・。」
なんてことを言っていたが、自分でスロットルマップ見てみたら妙に納得できてしまった
以上、チラ裏スマソ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:21:22 qbWhklSF0
>>379
雑誌のレビューなんてレビュワーの好き嫌いと言った趣味が色濃く出るし、
メーカの力関係だけが反映された記事になってることも多々あるので
気にするだけ無駄だと思った方がいい
自分で試乗してみて気に入っているならば、それが全てだと思うぞ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:23:50 tkFadep40
>>382
試乗したときは、すごーく楽しかったので契約しました。
あの記事よんで「×××ジョンブル」どもには過ぎたクルマだぜー
って内心で悪態つきましたかから。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:37:09 M8pj1nfW0
重くて直線番長って…80とGRBの車重は同じだぞ…(ATだと+20kgくらいあるが)。ちょっとﾌｧﾋﾞｮって現実見失い過ぎ。
1490kgに308PSとは言え2Lって、やっぱり苦しいんじゃないかねえ。燃料食わせまくれば走るが。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:39:41 1/qfuAbdP
>>383
俺もそう。試乗したときにwktkして購入に踏み切った。
考えてみれば試乗したのは完全圧雪アイスバーン+ブラックアイスバーン路面。
冬になれば楽しいんじゃね？AWDだし！とか今は思ってるw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 14:40:09 cu27MXN50
私のエボワゴンは1540kgの300PSですが何か
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 15:47:33 Z/7RDtI90
この車で満足感を得るために最低限必要そうなもの
メタル触媒
マフラー
燃料ポンプ
インジェクター
ブーストコントローラー
サブコン
タワーバー、ロワアーム
車高調
コストパフォーマンスは高くないがそれなりに価値がありそうなもの
カーボンボンネット（スペCとかでアルミボンネットがでたらそれ）
B19タイプバッテリー化
前後メカLSD
ツインプレートクラッチ（軽量フライホイール）
前置きインタークーラー
結構金かかるなオイ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 16:05:12 ldY9p2Nc0
>>384
＞重くて直線番長って…80とGRBの車重は同じだぞ…
ほぼ一緒なのは知ってる。でも全く一緒だっけ？1490kgって？
ただの2WDにしちゃ重いが、GRBと比較して
特別重いと言う人は無知だね。
＞燃料食わせまくれば走るが。
ならイイじゃんｗ
常に全開してるわけないんだし。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 16:05:21 AiXq+oz2O
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 16:06:53 pAtZgQlkO
信号待ちで隣に80スープラが止まって加速勝負をした事があるがチューンしてあるスープラは速いな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 17:15:50 Vloo+mNvO
俺なんか130からの加速勝負で20年前のFCにこないだ負けたよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 17:20:25 XNlPJ/BOO
スープラとか全く土俵が違うだろ。
GT-Rとは言わんから、エボⅩで競争しろよ？
いかにも、で嫌か？
そんならＳ３かＲ３２辺りでどうよ？ｗｗｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 18:10:47 yX5142Wt0
美人と勝負して負けると癪に障るが、ブスに負けても天は二物を与えず
で何とも思わん。ブスっ子GRB
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 18:41:30 tkFadep40
>>385
こちらは暖冬のせいか、雪も降らなければ凍結も珍しい。
これを機会に、北へ観光に行きたくなりましたな。
ただ、タイヤを履き替えたり準備が大変そうです。
雪祭りを見に行きたいとか、白川郷を観光したいとか、納車されたら
どこへ行こうかとワクテカしてます。
もー、カーナビをフル活用して、行き当たりばったりで日本一周したいくらいで。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 19:46:02 RgBh1GcOO
>>381
いいなぁ。俺のはECUが改版後で新しくてまだ定義ファイルが対応してなかったよ。
古い定義ファイル書き換えて使ってみたらそれっぽいデータが見られたけど、
書き込み用のイメージ作って元と比較したら書き換えた箇所じゃないところも
値が変わっててたから怖くて使えなかった。
あとシステムにケーブルが認識されてるのに全く通信出来なくなることがあって困ってる。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 21:32:00 1/qfuAbdP
>>388
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
1490kgだよー。REAS搭載のRZや、ATのRZ-Sなら+20kgの1510kgだけど。
まあだからなんだってわけじゃないけど、加速の余裕はさすが大排気量ターボだねーと。
ブースト圧は1.0-1.1程度なんだけど、3L x 2～2.1 = 6～6.3Lだから、GRBの2L x 2.5 = 5Lより余裕あるわけで、ある意味当然だけど。
>> 燃料食わせまくれば走るが。
> ならイイじゃんｗ
> 常に全開してるわけないんだし。
まあそうなんだけど、同じ感覚で走ろうとすると余分に燃料食うね、現車重だと2LターボのハイチューンなE/Gでもちょっと辛いね、ってだけ。
全否定はしてないよ、ちょっと不満を言いたくなるくらいってのは一番ハマってるってことなんだろう。
もう少し車重軽く出来ないの？っていいたいだけー。大排気量化よりは軽量化が好みなのでw
ｽﾍﾟC楽しみだね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 22:43:25 XV/X1HfU0
>>395
俺のも初版ではなくて2版目の分だった
でもロケーションは同一だったので定義ファイルを追記して対応したよ
ケーブルが認識されてても通信できないってのはどういう状況なんだろ？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 22:59:58 GDDnv16mO
>>347
とんだ災難で･･･(TOT)
やっぱりGRBって狙われやすいのでしょうかね?
僕の知り合いは、10円ﾊﾟﾝﾁされました（汗）
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 00:25:12 V6QOJUOWO
２ヶ月ぐらいGRB動かしてない(´・ω・｀)
高速道路1000円になったら瀬戸内海一周でもしようかな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 00:42:43 DnMYmpJH0
>>399
錆びるぞｗ
なんつって。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 00:45:12 DnMYmpJH0
>>396
じゃあGRBのが軽いね。BBSので1470だったか。
REASは必須な気がするので、人間一人分程度は違うかな。
ま、誤差っちゃ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 01:09:15 1Sto/PNL0
途中で送信してしまったが、ちょっと鬼娘っぽいので
続きを書くのはやめとこう。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 04:04:47 Xkcsd4Ph0
>>396
スープラってブーストそんなに掛かってたっけ？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 04:28:36 kZydXQwMO
GRBに早々と2835入れてる人いる？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 05:39:53 RSUQxpJU0
純正のステアリングのままでいくつもりの人いる？
あのデザインつか、どうも好きになれない。
MOMORACE入れたいんだけどエアバッグなくなるし
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 06:27:51 RSUQxpJU0
つーかもうマジでGRB買わなきゃよかったわ
気に入らないところばっかりじゃん
マイナーチェンジでテールランプがまともになったら自殺したいわ(ﾉД`､)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 06:46:20 LgKUWTBv0
>>405-406
おまえの命って安いんだなｗ
おまえみたいなのはインプに乗る資格無し。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 06:47:08 3GS+HDK40
>>406
子供がいるのに軽々しく「自殺」とか言うでない。
ウチは、ハンドルはこのままだな。でないと、純正カーナビを入れた意味が無くなる。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 07:06:49 iSsvz8HRO
>>405-406
死にたいならエアバッグなんかいらないだろ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 07:08:03 S1SjMNP9O
ステアリング、デザインはともかく径がデカすぎるので速攻でΦ32のスエードに交換しますた。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 07:15:00 +mPT0HiGO
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを交換して、径なんか小さくしたら
重くて回せないよ(´･ω･｀)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 08:09:05 oMtYbk7w0
>>406
メンタルヘルス
URLﾘﾝｸ(anchorage.2ch.net)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 09:38:36 DTNk8DOE0
ところで、スタッドレスにはもう替えましたか？
漏れは、17インチ（２３５／４５Ｒ１７）にインチダウンしようかなと思っているんですけど、皆さんどうしてますか？
２４５／４０Ｒ１８って高いですね＜スタッドレス
銘柄も限られてくるし・・・
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 10:33:53 nKCkyQQWO
>>397
ロケーション同一ってROM解析したの？SH70xx系でしたっけ。
定義ファイルが300のしかなくて、うちのは301だったんで300のをそのまま書き換えて
適用したらそれっぽいデータ見れたんだけど、値書き換えて保存したのと元ファイルを
比較したら書き換えた以外の場所も大幅に書き変わってたから怖くて使えなかった。
あの領域って何のデータなんだろ？
まとまったブロックだったから、学習データなのかとも思ったんだけど。
通信が出来ないのはPC上でCOMポートとして認識されてて、ECUFLASHの右下にも
表示されてるのに車両との通信が成立しないって感じ。
何度かやってると成功するんだけどね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 11:20:42 Mzzh7/Pt0
>>413
感覚の問題として、径が小さく柔い冬タイヤで、
しかもふんぱつして軽めなホイールを履いちゃったりしたら、
夏サイズに戻した春にもっさりになっちゃったなと感じるんじゃない？
まぁ、軽量ホイルであろうと激安重量級ホイールであろうと
まったり運転するんだろうからたいした影響はないかもしれんけど・・・
245/40･18のレボ２は２０万近くするもんね（＞＜；）
おれもどうしようか未だに決められない。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 12:08:27 5MFhPs7u0
ＧＲＢで通勤・通学している人ってどれくらいいる？
自分は早朝出勤時に鹿にびびりながら走ってる。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 12:15:33 0zjIRKwh0
通勤時には女子高生ばかりみてる
そのうち追突事故起こさないか自分でも心配するほど
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 13:02:41 MuNReKo70
>>399
バッテリー上がんないの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 13:05:40 rJY9R7nX0
あがってました
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 13:10:00 TxtfDIRLP
>>413 >>415
夏用にホイールは購入済みなの、新たに17インチホイールを購入して17インチスタッドレスを買うのと、
純正ホイールに18インチスタッドレスを履かすのを検討した結果、とりあえず最初は18インチスタッドレスで純正ホイールを使おうと決めた。
次にスタッドレスを買い替える時に、17インチにするかどうか決める。
17インチホイール+17インチスタッドレスと、18インチスタッドレスだと、そんなに金額的な差はないんだよね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 14:48:35 5MFhPs7u0
スタッドレスには１２月に入ってから替える。
けどディーラーに頼むか自分でやるか迷ってる。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 15:49:53 jNc2SwPc0
>>418
トラストの某製品みたいなもの付けなければ
アンだけでかいバッテリーだし大丈夫でしょ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 18:40:07 cpp0HRY40
>>413
RC-T4の17インチにした。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 19:03:16 +JmsrvJl0
REVO２購入。１８イン津。高いのでそのまま春も履きつぶす。
しかし20っ満コースでまたローン組んじまった。
車体もローン、保険もローン、アルミもローン、
ガソリンもカードだ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 20:52:12 MAR206Sx0
まぁデフレにはならんだろうから固定金利なら賢い選択・・・
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 20:52:43 MAR206Sx0
だと思いたい
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 21:46:30 rBkDzck+0
ようつべでＧＲＢの排気音きくとﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞなんだけど
これってわざと不等長エキマニ入れてるのかな？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 22:00:24 0zjIRKwh0
>>427
2.5Lだからじゃね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 22:03:04 Mzzh7/Pt0
GRB買ってからなんか律儀に「SUBARU presents キズナのチカラ」を
見る習慣ついちゃったけど、先週と一緒じゃん＞＜
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 23:09:06 Z7Sn/kue0
>>423
ホイールの幅とタイヤサイズは？
俺は17インチ7.5Jのホイールが余ってるんだけど、タイヤサイズを
どうしようか迷ってる。235/45-17だとビミョーに外形が小さくなるんだよな。
245/45-17だと外形は合うけどホイールがちょっと狭い。
そうなると225/50-17だろうか。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 23:19:14 mEjWLSiQ0
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？
あ？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 23:20:53 x8kTl3n80
なんだかいつの間にかスレの雰囲気が変わっちゃってる・・・
スタッドレスは純正ホイールにREVO2のものを中古で買った
3000kmくらい走ってるけど、まぁいいかなと
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 23:38:12 COiX/WqM0
スタッドレスはエボで使っていた17インチに225/50/17組みました。（235/45/17だとフェンダー微妙なため）タイヤはREVO1＠メーカー在庫を４本75kで購入。柔らかい雪走るにはちょっとでも細い方が・・・・（本音は貧乏）
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 00:37:02 Uo4omE/8O
スバル エクシーガ
2008-2009 日本カー・オブ・ザ・イヤー Most Fun賞 受賞
受賞車歴
2003 Most Fun賞：RX-8(マツダ)
2004 Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
2005 Most Fun賞：スイフト(スズキ)
2006 Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
2007 Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱)
2008 Most Fun賞：エクシーガ(スバル)←？
さすがにちょと無理あるわ
まさかこんな形でトヨタ傘下の恩恵を受けるとは(;^_^A
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 01:07:41 nKNuoCKs0
もすと不安でしょう
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 01:30:08 XqukO3bs0
GDBとGRBでは、ジムカーナやるにはどっちが向いてますか
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 01:34:04 JABStw5K0
>>436
GDBです
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 02:39:52 S2HZz4fwO
ジムカするのにGRB買っちゃったやつはバカ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 03:25:12 jMCTub1l0
ジムカーナならランエボだろ、リザルト見れば一目瞭然
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 03:25:56 WT8j8B4m0
んー(゜～゜)
未経験者がハイパワー4WDをジムカに持ち込むこと自体がバカだが
GDBとGRBどちらかを今買うというのならGRBじゃねーの？
来シーズンは大挙押し寄せるんじゃね？
そういや山野哲也もGRBを買ってたナ。
>436
ターゲットは県戦レベルでしょ？
インプに乗りたいのが主でジムカは遊びというのなら
どちらでも好きな方を買えばいい。
つか本気でジムカをやるなら、まずはヴィッツで修行したほうが良い。
どうしてもハイパワー4WDでジムカなら、
悪いことは言わないから第3世代エボにしとけ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 03:41:27 PlyMbh1T0
スイスポやSX4のごつい羽はモンスターが作ってたんだな
GRBにもWRカーライクなの出してくれないかな・・・
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 05:28:17 tFGjGw7uO
>440
生意気なﾍﾀﾚ野郎が
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 06:46:43 w1rViPxWO
>>442
つカルシウム
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 07:30:19 eS0nue3w0
>>414
FFB82～FFC0Fの間までは俺のところでも意図せずに書き換わってたよ
参考までにEU向けのROMデータをRomRaiderで弄ったら同じブロックが書き換えられてた
とりあえず問題はなさそうだから無視してたけど、気になるならばRomRaider使わないで
バイナリエディタで書き換えた方がいいのかもね
あと学習データはRAMに記録されるから、フラッシュROMの中には学習データは入っていない
っていうか、学習データをフラッシュに書いていたら、フラッシュの寿命である書込回数
100回程度ってのは、あっという間に超えちゃうはず
通信の問題ってのは、うちではそんな事象は出てないかな
もしかしたら、リプロモードへ切り替えるためのパルスがうまく送れないっていう
相性問題が出てるのかもしれないかな
「パルス タイマ ECUFlash」ってなキーワードで検索してみると参考になるかも
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 10:20:10 2GD+Md460
まあタイヤだけ盗まれる犯罪多発してるからお前等気をつけろよ
今日、近所でタイヤノかわりにブロックベイにレクサスのってたわ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 10:37:29 XqukO3bs0
>>441
ないる屋
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:19:19 WT8j8B4m0
>445
昔、ダチがやられたナ。
ショックで会社休んでた。
まぁ足が無いから出社出来ないし。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:28:26 LGNpHVSNP
BIPカーってなんだ？低脳にも程が…(ry
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 12:39:44 yrO04jDO0
>>448
マジレスすると
大昔から2chの車板では
セルシオ、シーマ等の車に大口径ホイールを履かせ
下品にローダウンしたヤン車をBIPカーって言ってたんだよ。
あれはどう贔屓目に見てもVIPカーではないだろ
じゃBIPだなって事
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 13:49:15 1QW/X16D0
違う違う
「BIP」って書いたステッカーが貼ってあるあの手のクルマの画像が
どこかにうpされてたからだよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 15:07:57 yrO04jDO0
>>450
ググッたら出てきたわ
VIPの綴りが分からない人が乗っている車だったな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 17:31:36 JngKFQw+0
質問なんですけれども、リアガーニッシュの六連星エンブレム部分だけ
を注文する事って、出来るのでしょうか。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 18:20:35 uAsQSsCVO
BIP＝B級・インポ・パーソン
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:09:46 XqukO3bs0
>>452
できる
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:24:44 8vOtYYEp0
今日SUBARUで点検受けたら、DEXのエビちゃんBOXくれた。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:27:01 JngKFQw+0
>>454
有難う！
お幾らなのかしら！
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 19:29:50 XqukO3bs0
>>456
金額まではＤラー行かないと分からないが、
１～３０００円程度じゃないか？
エンブレムどころか、ステッカーだけとかナンバープレートだけとか
ネジ１本から注文できるぞ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:09:09 DAgE0iLl0
今日、スズキＳＸ4のＷＲカーレプリカとすれ違った。
そろそろＷＲカーのレプリカする人が出てこないかなぁ・・・。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 20:16:00 JngKFQw+0
>>457
詳細に教えてくださって有難う御座いました！
お値段は、今度お店の方に伺ってみます！
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 22:31:12 rhBh7FzK0
>>458
URLﾘﾝｸ(www.wrc.gr.jp)
黄色よりは好きだがねぇ
461:インプレッサは
08/11/15 22:37:17 tFGjGw7uO
チビデブハゲのモテない奴が女に金使えないで仕方なく乗る車だと彼女が言ってた
それと
俺に
例外もあるんだね
だと
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/15 23:11:55 wMNcgEDd0
どこを縦読みするんだよｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 01:00:20 G2BRBg0H0
>>460
ありがとう。
本気でやろうとするとインタークーラーを前置きにして20Ｓのボンネットもってきて
とかやんないといけないだろうなぁ・・・。
とりあえず本物のＷＲカーのフロントスポイラー部分が気になる。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 02:54:27 epkMHRh70
スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ
やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）
まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ
寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが
オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？
勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 07:14:10 h1YGf0dQ0
なおき様が最強だぞ。
色んな意味で。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 09:26:06 8e2JBuz10
ＢＢＳ製のホイール盗まれるのがｶﾞｸﾌﾞﾙ状態なんでマックガード付けたんだが
これでも盗まれちゃうのかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 09:37:04 q4+lMb+HO
>>466
盗んじゃうやつは盗むらしいよ
高いホイール履くと盗難が心配だよな～
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 10:10:07 8e2JBuz10
>>467
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
プロの窃盗集団こえぇ
ガレージに入れて鍵かけたりして人目につかないようにするのも盗まれない
ようにするための手段かも
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 11:28:46 Z9xWMJnl0
純正BBSって人気あるのかな？
それよりもっとターゲットになりそうなホイールがありふれてるような。
純正BBSの話しじゃなきゃスマン。
と言いながら俺は傾斜センサー付の栗だが。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 11:53:46 rhlQy21g0
STI BBSだとキャップ変えたらBBS REだから盗まれるかな？純正BBSの10本スポークって人気あるの？ﾋﾞﾐｮｰ。
傾斜ｾﾝｻｰ付きｾｷｭはやっぱり入れた方がいいよねー。でも今から入れるなら栗よりﾊﾟﾝﾁﾗだろうなー。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:14:32 m7e4udcn0
最近、車に乗るとかなりのヘビーローテーションで聞いてる
一番のお気に入りの曲は「Motto☆派手にね！」だｗ
なんといわれようがだ・・・
さっき車検証見てたけどBBSつけた車だとやはり1470㎏で登録になるんだね。
あとこれステーションワゴンなんだねｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:23:01 tRDzGjN50
事故って潰れかけたインプからアニソン流れてたとか言うのなかったっけ？ｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:39:12 m7e4udcn0
アニソンと分かった君も仲間だよ☆★☆( ｡･_･｡)人(｡･_･｡ )☆★☆
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:52:02 tRDzGjN50
いや知らなかったよｗｗｗ
ググっただけでｗ、ホントにｗｗｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:52:45 ecZrhA+50
ところで何かＢ型情報ないですか？？？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 15:06:55 Ye/1POAJ0
HIDのバルブだけを例えばベロフに換えたら明るくなりますかね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 15:52:22 h1YGf0dQ0
>>475
俺Ｂ型だけど何？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:20:29 QeSi1Aw10
>>471
今までのインプと比べて保険料が格段に安くなったのは車検証上での
表記がでステーションワゴンになったからなんだよな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:42:29 aLeWn/5E0
>>471
車検証上の表記なんて結構適当だぞｗ
ステップワゴンとかパジェロとかでもステーションワゴン表記だし
>>474
必死過ぎｗ
もう、アニヲタでいいじゃん
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 17:54:17 NJ5SPu1K0
>>476
社外メーカーというより
消費電力の高い（明るい）55ｗぐらいのＨＩＤに交換すれば
明るくなるよ（バルブだけじゃダメバラスとも交換する）
純正は知らないけどよく流通してるのは35ｗだから
有名メーカーに変えても色が変わるぐらいで明るさは変わらないよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 18:16:14 h1YGf0dQ0
>>478
事故が増えれば高くなる
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 19:46:38 gZ8oUxRcO
>>476
なんでベロフやねん。ベンツの標準やからか？
他にフィリップスやらリーズナブルなん色々あるやろ
とにかく中華製だけはやめとけよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 20:13:14 m7e4udcn0
>>478
買い足しなので、完全な新規掛け・人＆物無制限・車両保険・30才以上担保で約18万だったな。
昔、GDAB(AT車)の時も買い足しだったので新規になっちゃったけど、
そんときは同じ条件で24.5万円だったんだなぁ・・・
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 21:22:17 jBRL+75F0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
485:413
08/11/17 00:32:15 D7jeqWWO0
結局、１７インチ（２３５／４５Ｒ１７）にしました。
ホイールは鍛造ではないので、純正ＢＢＳと比べると重さはあまり変わらないかな？と思います。
当然ながら、ホイール込みで２０マソ超えました．．．
せっかく純正ＢＢＳにしたので、冬タイヤを１７インチにしました。
２４５／４０Ｒ１８だと、夏タイヤの方が安いみたいなので、悩んだ末に夏タイヤを１８インチにすることにしました。
タイヤのインチが、どんどん大きくなっていくのも、考え物だと思いました。
純正が、１９インチとか２０インチなんて車になると、タイヤ代が恐ろしいことに・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 03:08:41 1Kzwn5aaP
オメ(?)。純正BBSにしたなら冬用ホイールを買うのだから17インチが正解ですね。
社外ホイールにするなら純正ホイールが余るから流用する方がいいかもしれませんが。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 11:42:20 C1UaOKzg0
17インチの8Jだと
激安ホイールが無いから金が掛かるんだよな
ウェッズスポーツSA97FとIG20で205000か、迷うな
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 12:11:08 IsY+BRU4O
>>444
なるほど、あの領域は一般的に書き変わると見てよさそうなんだね。
一応xmlの定義じゃFFB80がチェックサムとなってたんで、
バイナリエディタでの変更は微妙かも。
あとフラッシュについては、データフラッシュって仕組みがあって、
該当領域のみデータ保存用に書き換え回数が多かったりするんです。
インプの石に載ってるのかどうかは知らないんだけどね。
書き換えのパルスの話は詳しいことはわからないんだけど、
CANだから関係ないのではと思ってるよ。ロギングでも通信に失敗するので。
本体の不良だとかなり困る…けど切り分け方法が現状無くて。PCもう一台調達してみるかな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 14:29:36 HM24Qmtp0
35GT-R試乗してきた
なんかGRBがいかにパワー不足かってのを実感させられた感じ
直線でのフル加速くらいしかしてないけど同じ4輪とは思えない加速感だった
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:08:27 frNw8DiV0
>>489
なんでスーパーカー(ｗ)とファミリーカー(ｗ)を比べてるんですの？
気にすんなよ。
昨夜、納車初雨の中を走っていて、ついでに2山形仙台を往復してみたが、
全面はきれいなまんまなのに後ろがバンパーから窓まで泥だらけになってた＞＜
跳ね上げが凄いんだね・・・
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:17:36 0C6ZJIFQO
ケツ短いからじゃねえの？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:20:02 JYhPcLSk0
まっどふらっぷほすぃ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:20:45 l1NHEExrO
汚してなんぼ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 15:32:13 mknO2Qv/0
社外マフラーとか、キャタライザー交換で
どれくらいのトルク＆パワーが上がるのか
掲載してるサイト知りませんか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 16:46:59 L99ALgtA0
今月のカーボーイ立ち読みしてきな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 17:13:47 JmntptnL0
STI20周年記念車いいなぁ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 19:20:21 xYQBPOGIO
買いなさい
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 19:21:17 +9AAwX2O0
>>496
はやくパーツがでないかなぁ・・・。
営業の人は「でますよ」とは言っていたが、
出なかった場合は修理用部品として取り寄せてもらって
取り付けるって可能なんだろうか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 19:32:27 PRNMp2Cf0
なんのパーツでしょうか？例の赤いボタン？
ダンパ＋サスは値段次第では？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:00:03 +9AAwX2O0
とりあえずフレキシブルロアアームバーです。
タンパ+サスは値段と今後の状況しだい。
とりあえず開発関係者は「まだ付けるな」といっているみたいですね。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:26:12 R8a+G+QK0
こんなB型ｷﾎﾞﾝﾇ
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 20:32:26 JmntptnL0
「STI20周年記念車安くするから買ってください」と営業が言うが踏ん切りつかない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:26:02 LmA/KH010
>>501
クリアテール死ぬほどダサいと思ってたけど、こう処理されるよりはマシだったんだな。
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:47:57 UPtCtcE30
GRBってファミリーカーだよね、ほとんど・・・
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 21:50:45 mT+UhnoC0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:20:34 4RGv6YrI0
>>505
ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＸ ＳＴＩ Ｓｐｅｃ．Ｃ
って言ってるのは分かった。
ただ、外観の違いは分からん。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:38:06 z+FTtvP70
リアのディフューザーみたいのが気になりますね…
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:43:38 dA4UmhAD0
Subaru WRC testing
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/17 23:52:49 UPtCtcE30
なおき涙目
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 02:43:39 25kv9JJt0
3.7Lターボと2.0Ｌターボ比べるやつ頭悪すぎｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 04:42:37 nv4VEpoY0
>505
6ポットって言ってるな。この前スクープされた奴と同じインプか。
S205にしては露出が多いような気もするがさてほんとにスペCか。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 06:24:02 EZPSK3H60
これって数ヶ月前の話でしょ＞スペCようつべ映像
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 08:41:58 fUHKARyv0
>>487
前スレでも書いたがアクアシリーズ（IS・FX）
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
安いぞ
ちなみに俺は店員ではないからなｗ
自分が使ってる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 10:56:34 O0twmdTH0
>>488
俺もあの領域が何を意味してるのか改めて確認してみた
FFB80からはRomRaiderでは"CheckSum Fix"という項目で弄っているみたいだな
CheckSumがあの値(固定値?)でいいのかという疑問は残るが、悪さはしていないみたいなので
気にせず書き込んでもOKかな、と判断
俺はスピードリミッタとラジエータファンスレッショルドのテーブルを書き換えて様子見
あと、データフラッシュについてだが、32bitECUで使っているSH7058の内部には普通の
プログラム用のフラッシュROMしか載っていないはず
なので、データフラッシュがあったとしても、外ROMになっていると考えられる
一方、ダンプしたROMイメージは1024KBなので、SH7058の中ROMだけの内容と考えるべき
以上を総合すると、学習データはOpenECUではダンプできないと考えるのが普通かなと
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 11:41:30 O0twmdTH0
>>514
自己レス
CheckSumについて調べてみたら、OpenECUのサイトに解説記事が載ってた
URLﾘﾝｸ(openecu.org)
↑を読んで、CheckSumが固定値になる理由がわかったよ。これで一安心
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 12:19:34 h9tBWkPn0
一年点検に出してきたらDEXってのがおいてあったが
なんかものすごい不安になったわｗ
車検の頃にはあれ？ここトヨタのD？みたいな状態なんだろうか・・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 13:27:44 AVpTy8QK0
ほんとGRBって親父用ファミリーカーになったよな？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:48:14 twbJnFuOO
>>517
乗り手も親父になってるんだからいいじゃない
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 14:49:28 twbJnFuOO
GRBとエボX、ノーマルだとどっちが速いの？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:05:12 mySqTjZy0
>>519 おまいが最速☆
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:05:50 XD2Eqlj10
>>519
エボⅩは300ps仕様になってからの
ゼロヨン、筑波ラップはまだ不明。
280馬力のエボⅩなら
ゼロヨン、筑波共にGRBがコンマ5秒くらい速い
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 15:56:05 KjzbTPgP0
>>519
単に速く走りたいだけという希望なら、
家族中で気軽に運転できちゃうノークラッチMTのほうがいいんじゃないの？
エボⅩ買っちゃえよｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:12:01 BbvGuQGI0
安易に家族をハイパワー車を運転させるな。
棺桶に入って帰ってくることは稀でも、警察や病院から電話がかかってくる事は結構あr
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:12:57 BbvGuQGI0
何という日本語・・・
安易に家族にハイパワー車を運転させるな です
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 16:16:17 XD2Eqlj10
事故はオーバーでも
車幅1.8ｍで回転半径もでかいと
駐車場で擦って帰ってくる可能性が否めない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 17:26:59 reS35T8n0
万能マシンの数少ない欠点だなｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:19:39 Ke6pPLQMO
その為のSIドライブだろjk
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 18:45:31 s7dZMOEZ0
シートの高さを上げて視界を広くするとか
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 20:36:28 qtl1lwmU0
>>516
ヨタＤ並に接客できりゃ言うことないだろ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 20:38:40 oUbA6CfRO
>>515
素晴らしい！これはほぼ間違いなく問題なさそうだ！
Aとか5とかだったんでビット化けを嫌ってそういう値なのかと思ってたんだけど、
そういうことだったんだね。
あとは接続不調の問題解決だけだ。これに目処が立ったら書き換え試します。
情報提供多謝！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 23:53:55 1ZPgMHJ90
プローバのダウンサス・・・
STIのダウンサス・・・
オーリンズ・・・
むむむむ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 00:15:43 X7LGc4+Y0
ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ
じゃねぇのかよおおおおお
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:19:29 qtnaxhH4O
ぷー次郎
534:487
08/11/19 10:23:47 6I2ZPlNI0
>>513
そのようなお買い得品がありましたか！
候補に入れさせて頂きました。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:35:59 6vETXRn90
>>531
色が好きなので、オーリンズをオススメしてみる。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 21:02:25 qtnaxhH4O
フジムラオート
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:16:27 pzU7Piit0
車高下げるとロールセンターだタイロッドだのアジャスター入れないといかんのかのぉ？
高いくせに1年やそこらで壊れるんじゃ困るんだがなあ・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:22:18 Ftfe6G7o0
>531
teinのモノフレックスは乗り心地いい
バネがやわらかいからね
サーキット行かなきゃお勧め
オーリンズは倍バネ硬いからそれなりに突き上げすごい
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 00:40:23 pzU7Piit0
>>538
そう？
オーリンズのデモカー乗った限りでは純正より乗り心地良かったんじゃが・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 05:44:55 D0F60jRoO
>>538
関係者おつ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 07:27:31 juyPP0Ed0
>>537
入れなくていい
というか、入れないほうがいい
最近この手のパーツをやたら見かけるようになったけど、ただ入れればいいって言うものじゃないから
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 11:49:47 I+HcgZVPO
>>541
おれも>>537と同じく装着を悩んでた。
お手数だが、詳しく教えて頂けないだろうか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:14:25 rGE8VYpgO
そういうのって 走り込んでる奴が付けるパーツでしょ？君たちには必要性感じないのだが
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:34:02 BhlzW7qYO
逆だよ逆。
走りこまない、デートだの旅行だのって使い方するから、
気持ち下がり気味の見た目＆乗り心地優先。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 12:44:15 oRfvx73tO
俺の住んでる県だと今だにGRB殆んど見ない
エボXとGDBは結構見るのになぁ
２ちゃん内評価では失敗作となってるエボXだけど
世間一般では人気有るんかな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 13:31:38 cnOdnqoc0
都内在住の俺が見るのは圧倒的にGRBだよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 16:38:57 oCyTD4Sy0
>>545-546
結局、収入の格差が登録台数の差に反映されてるんだろうか・・・
とらえず欲しいop付けて見積もり見ると450万に近いもん＞＜
そう簡単には決められない高額車になっちゃったよね。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 17:57:34 NFQjUqZg0
>>544
ロールセンターアジャスターとかの話なんだから
見た目や乗り心地とは関係ないでしょ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 20:07:45 BhlzW7qYO
ぁ、ごめんごめん。
ダウンサスの話かと思ってた。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:48:22 SvDveJzc0
>545
スポーツワゴンはやたら見る。職場の近所ではカサブランカまであった。
あと15Sはちょくちょく見る。
ＧＲＢは自分の以外だと１台みたぐらい。
エボⅩは２～3回ぐらいしか見ていない。
自分の通勤路が試乗コースなので試乗車はたまに見る。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:57:16 dnpl4LXZ0
自分ちの周りでは自分含めGRB4台、エボX０台だな→千葉県北東部
ロールセンターアジャスター、付けて乗り心地が良くなったっていうインプレは見るのだけど、速くなったっていうインプレを見た事が無い。
速くなるのなら付けようと思っているが、現状だと付ける気に成らない。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:36:53 D0F60jRoO
>>551
はぁ？
553:551
08/11/20 23:39:15 yef7AxL20
なんでしょうか
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:42:00 pzU7Piit0
アジャスターは20thでも付いてないしそこまで気にしなくていいのかな
効果があるにしても
耐久性＞効果
はヤッパリ問題だべ
ダウンサスにしても車高下げると関係が出てくるんだろうから >>544 が言ってる事もあながち的外れではないかと。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:43:19 pzU7Piit0
プローバのダウンサスとスタビリンクにしとくかなぁ・・・
冬ボーまで悩むかｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:34:53 fuV0tmAMO
奈良県北部
GRB 0台
GDB 多数
エボX 3台
しかし一番よく見るのはRX8
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 00:56:25 YbFOqm5q0
>>539
つけてる本人がそういうんだから間違いないと思う
純正に比べて路面が荒れると揺さぶられるような変な振動はないけど
段差は流石に車高調の突き上げだよ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:06:35 B0ZhC88m0
>>556
GRBは阪奈で毎日スレ違うｗｗｗｗｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 01:44:55 Yzh/yW+Z0
>>557
釣れますか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 02:15:05 fuV0tmAMO
>>558
あくまで俺が見たことある数だから
無駄に草生やすなよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 02:19:49 X5NkA28JO
来年には400馬力のインプが500万ちょいで売り出すって
知ってた？俺昨日の会議ではじめて知ったわw
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 03:08:47 DVfuXzub0
タイロッド、ロールセンターアジャスターって、1年やそこらで壊れるの???
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 05:11:12 AU2gxx5EO
>>562
ゼロのは特に
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 08:14:56 jHgs7DyF0
>>561
形が嫌すぎて、いくらだろうと、どんだけ速かろうとイラネ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 11:31:21 dVPMcrpEO
×ｲﾗﾈ
◎買えない
だろﾊｹﾞ('ﾍ`)
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:00:53 2jNXapc00
>>561
400馬力？無理だな。
今のインプのエンジンから400馬力搾り出したら
5年、10万キロの保証なんて付けられんぞ
仮に出たなら出たで
流用チューンで美味しくいただくわ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:34:41 y0ATR+eEP
>>566
エンジン変わるんじゃね？2.5とか3とかに。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:43:17 fuV0tmAMO
>>561
STI製の限定モデル？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 12:51:44 jIvqwee70
>>551
エボX成田近辺は結構見かけるよ。八千代近辺だと３台位見かける。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 13:07:06 bnxBHnz5O
どっかでフェラと並ぶＧＲＢの画像観たが
ＧＲＢの豚さがより強調されて無様だった
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 15:08:05 Sb5cxXML0
スーパーカーと大衆車を比べれば当たり前だよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 16:26:52 McmGpC7n0
20周年記念車購入または試乗された方はいらっしゃいますか？
いらっしゃいましたら、ご感想をお聞かせください。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 17:43:09 Jl86GRCa0
内外のスーパーカーｗと比べる人って、よっぽどインプに幻想抱いてたんだねｗ
とうとう雪降ってしまったのに、スタッドレスをまだ注文すらしてねぇ。
在庫切れで待つのもなんだしクレジットカードで連休に買っちゃおうかな('A`)
関係ないが、
MT車買ったのは初めてなんだが、運転し始めには暖房つけてるんだが、
小一時間もするといつのまにかダイヤルを20の下に合わせてることがしばしば。
興奮してんのか？あるいはクラッチ・レバーの動きで発熱してんのか？オレｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:00:08 Eh+OHH03O
20周年記念車試乗したよ～。ノーマルSTIと交互に試乗。
走り出した瞬間からはっきりとわかる固めの脚。でも路面のギャップを良くいなしてるがわかる。
ノーズの入りも明らかにノーマルよりシャープでロールも少なめに感じた。
これこそがGDBの正常進化版！といった感じで、これを標準車にすればいいのに、と思ったよ。
自分はS205待ちなので買わないけど、S205が出るなんて知らなかったら買っちゃうと思う。
S205も同じ方向性で出して欲しいな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:21:40 tQto3Rv70
上の方でROMの話が出ているが書き換えたECUの番号はAZ1G301Fってのでいいの？
俺の所ではROMは読めても編集できないんだが定義ファイルってのが必要なのか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:27:27 I8bhTD7Q0
今の車の車検がまだ十分にあり、次にSTI買うつもりの
資金を遊ばせておくのも癪だから、まっ配当狙いで投資
したら･･･（泣 STIがR2になっちゃったじゃないか～
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:41:20 McmGpC7n0
>>574
300台限定のクルマの試乗がでているんですか？
うらやましい。
私の購入したデラは試乗車ださないそうです・・・。
試乗して購入したいなぁ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 18:44:43 KryTuobh0
S205は流石に買えないから20th買って一ヶ月待ち以上と言われた俺ｶﾞｲﾙ
売れてて時間かかってるかね・・・
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 19:25:16 ILRDhvOK0
>>577 八王子のＤで、試乗車があったみたいです。
ところで、あと何台残っているのかな20th。
今月頭で、半分くらい売れたらしい。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 20:09:00 HLkVH7k00
>>561
本当ですか？S205の事なのかな？
本当なら絶対に買うと思うけど、出てみれば S205 が 330ps だった、なんて事になったらがっかりだ。
3.0L 6気筒ターボなら、かなり嬉しいけど。（それくらい突き抜けて欲しい。）
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 21:59:40 Eh+OHH03O
>>577
俺は横須賀で試乗車乗ったよ。
一台を県内のいろんなディーラーに回してるらしい。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:34:00 McmGpC7n0
スペＣはガソリンタンクが小さくなったりしそうだから２０周年記念車は魅力。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:44:17 T7bo3UX60
>580
UK版だと380馬力のSTIコンセプトが発表されてたけどね。
400馬力というのは2.5リッターで可能なのかどうか。
EE20の技術を流用してボアストロークがスクエアの3リッターターボとかなら面白いけど
次世代ボクサーはまだ出さないんじゃないかなあ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 22:44:18 AU2gxx5EO
吊しで乗りたきゃ、断然２０周年記念車だね！
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/21 23:41:49 McmGpC7n0
２０周年記念車ほしい。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:07:38 kLx/grlGO
>>585
わかったからはよ買えよっｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 00:40:21 zzGWLLHZ0
>>563
レスありがとう。
「特に」ってことは、他メーカーのヤツでも壊れやすいってことか。。。
買うのやめとこ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 01:13:00 xr9lf70G0
まあ，これでも読んでもちつけ
URLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 04:00:12 S3CRb2q60
>>575
定義ファイルの中を書き換えればおｋ
それともう1箇所書き換える必要がある。
8桁くらいのIDのようなやつ。たしか1を2だかに。
バイナリエディタでROM覗けば中にあるよ。
ログ取り出来るのはすごい便利なんだが
足に当たりそうで気になる。
なんか方法考えないと。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 07:07:16 PBK6zhgl0
20th納車待ちのオイラにとっては
>>574 みたいな書き込みがもっと欲しい
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 07:34:35 UN7pf7MqO
納車される前に道路横断して車に跳ねられ亡くなった友人いるから気を付けてね
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 07:48:16 xr9lf70G0
まあ，これでも読んでもちつけ
URLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)
STI 20th ANNIVERSARY
見た目は一緒、中身は別物!!
土屋圭市／中谷明彦が徹底チェック!!
ソルベルグ・アトキンソン・新井選手3人の本音はどうだったのか?
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 09:03:11 noyV6uSN0
STI 20th ANNIVERSARY 契約おめ。
デリバリーはもう始まっているんだろうか？
営業は「残り100台くらい」と言っていたが。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:09:31 bsYwVty/O
高回転の素早いシフトアップですが回転数が上手くあわせられず
かなりの衝撃を伴います、どうしたら上手くできますでしょうか？
このクルマはシンクロついてないんでしょうか
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 11:56:38 T84jGAyu0
>>594
アクセルオフ時の回転落ちが悪いからだよ
回転が落ちてくるまでしっかり待ってクラッチ繋ぐか
軽量フライホイールに交換
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:12:03 75p3nNbS0
>>594
衝撃がクラッチを繋いだ時なら>>595の言うとおりかと
同じくフライホイルが重いと思う
シンクロはギアを入れるときの機構
逆にそこでショックが出るならミッションの故障じゃないかな？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 12:46:59 bsYwVty/O
594です、回転数の落ちがわるいのは
どの様な意図があるのでしょうかエンスト対策でしょうか。
すばやいシフトアップができないのは釈然としません。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 13:42:24 +sRxjtQY0
いくらでも対応する手はあるわけで
それしないで文句言われても知るかって感じだな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:10:17 hro0TUZY0
なんか前に叩かれたことあるけど今年の冬はノーマルタイヤでスキー場いくぜマジで
以前乗ってたのがFRだったこともあって楽しみ
地元は雪降らないから絶対スタッドレスなんか買わない
年に何回使うってんだ
初めての四駆だしな
脱出マットみたいなのだけは安売りで買ったので持っていく
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:44:22 YIzTmUVo0
>>599
せめて空いてる時間帯にしときなよ。人生狂うぞ。
てか、オートソックス使ってみてよ。
めっちゃ安いし。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:46:15 YIzTmUVo0
>>597
一般的な視点では、回転落ちが速すぎると
運転しにくいダメ車になる。
一般人じゃないなら改造しなされ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 15:57:28 sj5R9lYK0
>>561
本物がとおりますよ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 16:09:10 WhD16dRz0
我慢出来ずに思わず書き込んじゃった中の人ですか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:01:27 gBm0UDZ7O
>>599
以前止めた者だが、まあ頑張れ。
見かけたら脱出するまでは助けてやる。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 17:31:43 TvIoltZF0
>>597
スポーツ走行ならシフトアップでクラッチついないだ時のショックなんか関係ないだろうに。
町乗りなら素早いシフトなんかいらないし。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:11:31 jnf0HJHB0
>>604
自爆ならいいが、その前に回りに迷惑を掛けなきゃいいけどな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:41:18 hro0TUZY0
車両保険入ってるから大丈夫っす>>606
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 18:51:25 Ony234qB0
>>607
何が大丈夫なのかぜんぜんわかっとらんみたいだな。
人身事故で相手に後遺症でも残したらどうするつもりだ。
前もものすごい叩かれたのは見かけたので一応止めておくが
わざわざこのスレにカキコするの意図がわからん。
死ぬなら一人で死んでくれ 以上だ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:12:23 +sRxjtQY0
保険は民事では有効だろうが
雪道をノーマルタイヤってなんかあったら過失重過ぎて刑事になるんじゃね？
まぁなったとしても執行猶予はつくだろうけど
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:16:53 e3wG4BFeP
>>ID:hro0TUZY0
普段雪降らない地域に住んでると全く分からないんだろうな。
4WDで意味あるのは加速や脱出だけ。コーナリングや停止は他と全く変わらない。
むしろFRみたいにオーバーステアにならずに曲がれない傾向が強い。
事故るのは発進加速や脱出じゃなく、曲がれなかったり止まれなかったりするから。4WDの意味は全くない。
4輪で動いていようがそのタイヤが地面を噛んでなければなんの意味もないことも分からないのか？
まあ俺は雪国在住だからお前からの被害は直接受けずに済みそうだが、保険料上がるから保険使うのも辞めてくれないか。
ってか夏タイヤで冬の山走って事故ったら重過失で保険降りなくなりそうだな。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:21:51 hro0TUZY0
チェーンはBBSがキズだらけだし
地元で雪なんてほとんど降らないからスタッドレスなんか買うなら他のことに金使いたいし
大体ノーマルタイヤでいきがって落ち込んでるのってクロカン四駆だし
あれは重たいから止まらないかららしいし
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:24:16 hro0TUZY0
>>610
曲がれない止まれないならそのぶん慎重にゆっくりいけばいいじゃん
坂上れないとかが困るから四駆だしいいっしょ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:26:16 R+wlE/Rm0
スキー場が山の上にあるの知ってるか？
帰りの下りはどうすんだ？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:27:22 +sRxjtQY0
釣りなんだろうけど原チャリで車道の真ん中走るようなものだな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:37:17 hro0TUZY0
>>613
ゆっくりそろそろ降りるよ
>>614
釣りとかじゃねーってマジで
おまえBBSにチェーン巻けるか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:39:31 hro0TUZY0
だいたいチェーンとかプラ製のものでもキズつくし、金属のチェーンはフェンダーまでいく可能性あるしな
とにかくおまえらに直接迷惑かかるものでもないし、あんまり絡むな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:48:05 R+wlE/Rm0
お前のホイールなんか心配してないよ。
周りが迷惑だから止めて欲しいんだよ。マジで。
ヤフオクで適当なホイール買えば？金無いの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 19:58:34 e3wG4BFeP
>>616
絡むなというなら書き込むな、お前の頭の足りなさを。
BBSにチェーンを巻きたくないというのは同意。チェーンは耐久性にも問題あるし。
年数回だからスタッドレスも嫌だというなら、溝に埋め込むピンも売ってる(走行中に結構落ちてなくなるらしいが)。
何もしたくないというならこんなところに書き込むんじゃねぇ。ただの寂しがり屋ｦﾀｵﾔｼﾞだろ、お前。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:04:55 xNtBM1aBO
>>616
どうでもいいから、書き込むなバカ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:07:50 PWGk3vjG0
年に数回ならスタッドレスを買う気にはならないよな。。。
ツアー5回×3年と考えると、スタッドレスの方が安い。
ついでにアルミホイール1式が残る。
つか年に数回ならスキーボードすら買う気にならんが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:21:18 RfYeUVbS0
一万円チョイのオートソックっての買えばいいじゃん。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:22:30 pnDHXAwM0
あほ野郎！スタッドレス履かんのならスキー場だけじゃなく降雪地に行くなよ。
オレは事故らんからちゅうて酒飲んで車乗る非常識気違いといっしょじゃ！
事故る事故らんとか、大丈夫とかいう以前の問題。免許証持つな返還しろボケ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:29:14 2dATLdUc0
>>622
とりあえず大阪民国人は死ね。単に俺が嫌いだから。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:37:11 OfmaDX/q0
連休を見計らった撒き餌爆弾に敬礼
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:42:07 lSXEVT7B0
>>610
釣りか？
＞4WDで意味あるのは加速や脱出だけ。コーナリングや停止は他と全く変わらない。
いや全然違うぞ、ただ「グリップが良くなる」とかそういう意味では無くて挙動は全然別物になる。
そもそも加速＝脱出だし、4WDがコーナリングで最も意味を持つのはトラクションだ、全部連動してる。
それが判らない状態でGRB乗ってたら…ちと怖いな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 20:55:00 YtIVXoUT0
やけにスレが伸びてると思ったら・・・楽しそうだな。
>>599
とりあえず、日程と目的地、車体カラーををここでさらせ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:00:43 9rWNLBeT0
おほおほ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:01:49 +pdHNEwv0
というかフルタイム四駆はエンブレが四輪から効くから、停止はには効く筈だけどな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:05:00 wK1hED1F0
こんな馬鹿でも免許持てるんだから怖いよな
他人巻き込むなよキチガイ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:07:08 T84jGAyu0
凍結した12％の下り勾配
四輪ロックした状態でどんどん加速していく恐怖
駆動方式は関係ないよ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:07:43 R+wlE/Rm0
ブレーキ踏んだのに全然車速が落ちなくて、あれ？とか思った一瞬後に、車輪ロックからエンスト。ハンドルロックで事故りそうになったオレが通りますよ。
凍結路をあんまりなめない方がいいよ。駆動方式とか関係ないから。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:39:26 1FIndZa+0
スバルAWDにスタッドレスタイヤは確かに雪上無敵だけど
夏タイヤとか論外ですから。
四輪エンブレは高信頼。
でも過信したらだめだよ。安全に運転しようとする心が一番の安全装置。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:42:51 qzl5Sx91O
>>568
STIなんだが限定になるかどうかは不明。
ちなみに400馬力オーバーはランエボが出すからうちも出す！
って言ってた。北米をメインに売り出し、日本では認可次第。
排気量は・・・すまん、俺の部署ではわからんorz
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:44:51 IzHjM7GQ0
>>628
タイヤがグリップしていれば・・・・という大前提がいるけどな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 21:59:59 4/pdhM8A0
四駆はフロントが逃げるかリヤが滑るか分かりずらい。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:05:59 2dATLdUc0
ドライ路面での4駆の挙動と、低μ路での4駆の挙動をごちゃまぜにしてる奴(>>625)いるな。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:09:37 trFYDwAs0
スレが進んでると思ったらただの釣りか
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:53:14 pZV7AA/FO
>>633
排気量は2.5Lじゃなかったか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 22:59:04 PWGk3vjG0
思い違いをしている人が居るので、危険防止ということで書いておきます。
雪道下りで調子に乗ってエンブレやってると
シフトロックでハンドルが効かなくなり雪壁に突っ込む可能性がありますので
ヤバいと思ったらクラッチ切った状態で足ブレーキで減速してください。
外は氷点下なのでフェードしませんので
雪道ではエンブレそのものを忘れたほうが良いです。
あと駆動方式は減速には何のメリットも発生させないです。
因みに
「雪に強いスバル」というローカルCMが流れていた地方に在住。
メーカー別では、雪道最強は間違いないです。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:03:37 OfmaDX/q0
なんつーか四駆はなんで安定するか根本的にわかってねーなｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:07:03 e3wG4BFeP
この重量なら確かに2.5L/400PS化した方がいいと思うけど、なんか面白くなくなるな。
2.0L/308PSのまま軽量化って方向にはいかないんだな。
最近走ってる車ってほとんどミドル～ラージクラスの鈍重な車か、非力コンパクトばっかだよな。
全くつまらん。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:07:53 kLx/grlGO
>>640
分かり易く説明してくれ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:12:59 OfmaDX/q0
>>642
そもそも四駆はなんで曲がりにくい？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:16:48 gJKxprP90
へたくそだからｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/22 23:16:54 +RNvXRAl0
>>638
現行は308馬力（2.0L)だから2.5L化して1.25掛けると385馬力
S204の320馬力の1.25倍だとちょうど400馬力になる。トルクは55キロ
あながち冗談とも思えないのが怖い。
これでしっかり軽量化と足回りの強化ができればすげー
スポーツカーになりそう
ハァハァハァハァハァハァ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:23:02 fU+CNZAC0
大阪民国人は死ねだって？？？
視野や見聞の狭いバカかほざいてる！世間も世界も知らんカスが。
嫌いか知らんけど、お前なんか誰からも好かれとらんわい！
ってゆうか誰からも嫌われとるわい。お前みたいなんがスタッドレスも
履かんと雪道走って世間の皆様に多大な迷惑かけるんじゃ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:27:59 Lh5jCRLaO
>>638
ごめん、○○が閲覧できた(汗
馬力は405でトルクは51.8です。マックススピードは257でした。
ちなみに排気量はなんと2L！あかん・・・釣りに思われる。
そして価格の話ですが500万ちょいと話しましたが
円ではなくドルでした。価格設定はあくまでプラン(リーマンショック前)で記載されてるだけみたい。
テスト予定とかはさすがにマズいので記載はできませんが、来年の東モで
すべて分かると思います。まぁ次のレガシィが現行インプとまる被りなので
必然と言えば必然なのでしょう。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:29:39 VrADhenI0
2Lのまま、カタログ燃費も今のまま 400ps だったらかなりインパクトあるけどね。
でも自分的には 3.0L 6気筒ターボで車重今のまま位が嬉しいかも。
BMW130iもそれくらいの排気量だし、不可能じゃないと思う。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:29:51 KfbQewDuP
俺は普通に純正18インチホイールにREVO2履かせてるが？
ファビョる前にIDくらい見ろ、民国人。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:33:43 KfbQewDuP
>>647
事実なら凄すぎるが、北米向け(ドル表記)で2Lは信じ難いな。
もし事実ならS205みたいな設定だが、わざわざE/G弄るなら限定だと採算とれないよなあ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:55:36 1tTWLNmG0
２㍑でトルクが51.8㌔って！？
エンジンは、２年あるいは３万キロごと交換の消耗部品になるんじゃねのｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 00:57:00 BRcIQs7o0
>650
ひょっとしてEE20ベースの次世代ボクサーを搭載するのかも。
元々欧米で2.5リッターなのは低速トルクを補うためという理由もあるらしいし
ロングストローク化される次世代ボクサーなら2リッターで行った方がWRCベース車として訴えやすい。
欧米のエボXは2リッターのままだから
排気量的な損得を意識しないで済むのも好都合。
しかしリッター200馬力というのはインパクトあるな。
どうせなら切り良く300kwになる408馬力でお願いｗ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 01:19:09 XXM8MqBD0
２Lで400馬力・・・・・
スバルの加給技術マジですか・・・・
WRC用マシンとか言うオチじゃないよね
ハァハァハァハァハァハァ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 01:29:58 /Zn4GIB60
>>636
路面μが違うだけだろ？ ドライ路面でも滑る時は滑る。
昔某雑誌に「マキネンに聞く雪道ドライビング！」という特集があって読んだら
「雪道はよく滑るよ」という結論だけでワラタ。まぁあいつらドライでもバシバシ滑らせてるし。
>>639
ABS無しだと逆に足ブレーキで止まらない（どうやっても即ロック）するので
エンジンの回転上げてエンブレとかあり得るけどな。「止まるためにアクセルを踏む」世界。
足ブレーキでロック中にバックに入れて逆噴射とかも昔はあった。
つーか基本冬はエンブレの方が安全よ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:38:48 A6JjvYeG0
エンブレもフットも使い分けですしおすし
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 02:49:46 ogUBwzgL0
純正シートにから、社外のシートに替えたいんですけど、
サイドエアバッグキャンセラーとは、警告灯が点かないようにするだけで、
衝突時はエアバッグは作動するんでしょうか
オプションのレカロ選んでおけばよかったと、少し後悔しています。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 05:52:55 /yfgTLIxO
エンジンの回転数の落ちが悪く素早いシフトアップを
行うとかなりの衝撃を伴う件ですが、この衝撃は
クラッチにとってはあまり良くないんですよね？
S♯にしたら回転の落ちも鋭くなるといいんですが。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 08:28:10 KjZZ+CpHO
>>657
そりゃ良くないでしょ。
多分半クラより良くない。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 08:28:48 AEbpZHZf0
>>657
「素早いシフトアップ」ってのはどういうこと？
上まで引っ張らずにシフトアップしてくってことでいいの？
衝撃ってのは、加速方向の衝撃なのか減速方向の衝撃なのか・・
単純にクラッチミート時の車速とエンジンの回転数が
合ってないだけだと思うけど。
もっと違うレベルの話だったらごめんなさい。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 10:59:48 w+JxcF7U0
初歩的な質問で悪いのだが
ETCつけるのにディーラーで純正つけるメリットって何があるだろう？
値段はカーショップの方が安いよね。
コンソール右下ヘの納まりがいいとか料金所でバーが反応しない可能性が低いとかあるのかな？
こういう快適装備はつけたこと無いからよく分からん。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:07:50 T77/9C+N0
営業から「20th記念車あと残り数十台です」と言われ買ってしまった。
こんなご時世に、オレは何を考えているんだか・・・。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:14:02 w+JxcF7U0
>>657
S#にしても回転落ちは変わらないよ。
クラッチ切るときにアクセル戻すのが遅れてない？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 11:16:32 wWjGH5N00
>660
車種によるけど純正だとビルドインタイプがあったりして
見た目がいいものもある。インプのは小物入れと交換タイプだな
好みだと思うよ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:15:19 rFNJVAk00
>>660
カバーだけ買えばいいんじゃない？
俺はそうしたけど。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:24:39 /yfgTLIxO
素早いシフトアップとは高回転時にシフトアップする際､
クラッチをきってから回転がさがるまで時がかかるのでクラッチをつなぐまで
「待ち」が発生しテンポよくチェンジができない事です。
こういうクルマなのでもっと気持ちよくシフトアップしたいと思いまして…
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:32:32 w+JxcF7U0
>>663-664
レスどうも
純正の方が納まりはよさそうだね。もうちょっと考えてみるわ。
>>665
どうしても気になるなら軽量フライホイールに換えるしか無いんじゃない？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:45:50 mJYp9S7z0
GBR買ってから1年が経過したけど何の問題もない。
ところで簡単な質問なんですがリアガラスに皆さんはなんかコーティングしている？
私は浸水性のｺｰﾃｨﾝｸﾞをしているけどイマイチ効き目がなくて・・・
リアの視界を良くするには何がいいですか？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 12:57:01 LzFZRujN0
>>667
オレはハッチオープンで走ってるよ
いいカンジ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 13:41:09 p62LgTOu0
そういえばリアガラスってすぐ汚くなるな
後輪が巻き上げたホコリが付くのかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:03:47 fU+CNZAC0
雨水はコーティングだが、ホコリとかはマメに洗車するしかなかと。
ハッチの車はどうしてもしょうがないんでない？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 14:48:18 ja92zwip0
気流の巻き込みがどうしてもセダンより強いから。
エアロパーツでなんとかならんかな？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 15:45:25 EHGxv++j0
マジレスするとAWDに乗ってるのにスタッドレス買うのは下手糞って証拠
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 15:48:14 eKIzcNu/0
普通の人
自分の腕を過信するやつがバカ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:05:40 lFNWINDq0
>>672
はいはい、きみはうんてんじょうずでよかったね
ままのおっぱいでもすってな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:06:10 EHGxv++j0
2WD＋4輪スタッドレス＝夏タイヤのAWD
こんな感じ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:17:20 JFa8x2UIO
>>672みたいに過信してる奴が事故起こすんだよなぁ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:17:45 lFNWINDq0
>>675
おつむがよわいのはわかったから
はやくかえってねんねしな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:20:25 nxf4v+PqO
加速するけど止まれない 追突事故すればわかるだろうよ やられた奴かわいそうだが
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:52:55 KfbQewDuP
ﾏｼﾞﾚｽするとID:EHGxv++j0は雪道走行を知らないバカ。
腕を過信するとかそういうレベルじゃない。車はタイヤが道路を噛まなければ走らないって大前提すら理解してない。
ちなみに俺はずっとFRで真冬の北海道の峠を走り続けてきた。
大雪でタイヤが取られるとかなら4WDは生きるが、圧雪やアイスバーンではコーナリングや減速では無意味。
なぜなら駆動輪でなくともブレーキはついているから。ｴﾝﾌﾞﾚがかかるかどうかの差しかない。
減速では多少差が出るが(といっても駆動摩擦以上にはかからないし、当然路面摩擦以上にはかからない)、
コーナリングの横G(遠心力)に対抗する摩擦力は全く差がない。むしろFRの方がオーバーステアな分回頭性が高いので腕でなんとかなる。
雪道で事故ってる奴のほとんどが4WDなのはID:EHGxv++j0みたいな勘違いが油断して走りまくってるから。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 16:54:38 T3hA8LEr0
おまえらみたいな下手糞は、雪山を歩いてろって事よ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:18:10 FTpgrCRu0
言い方はともかく正論ぽい
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:18:50 EHGxv++j0
スタッドレスないと雪道走れないってどんだけ下手なんだよ
すべること前提で走れば普通に走れるっての
スタックしずらいAWDならなおさら
おぼっちゃま育ちのガキにはわかんねーのか
スタッドレスでも滑るんだよ
夏タイヤに比べて滑りにくいってだけだろうが
おまえらみたいにスタッドレス付けて安心して飛ばすようなやつが事故るの
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:21:26 EHGxv++j0
実際ノーマルのウニモグとかが雪道バリバリ走り回ってる動画とかあるんだが
あれスタッドレスなのかよ？ああコラ？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:37:01 KfbQewDuP
そりゃ走れるだろうが、まずここでスタッドレスイラネって言ってるお前や奴は、
「金が無い」のと「年数回しか雪道走らない」って言ってるわけで、
夏タイヤで走れるほど上手くないだろ。
加えて、公道では想像も出来ないようなドヘタクソがペースを乱しにくる。
不意な急加減速時に夏タイヤでは事故りかねない。
大体イラネっていう奴は雪国で乗ってないんだよな。
雪国育ちなら雪ならどうとでもなるが、圧雪アイスバーンやブラックアイスバーンの怖さを知ってる筈だからな。
雪上なら夏タイヤでも余裕なんだよ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 17:48:43 tj3DagAz0
>>682
登山するのにスニーカーで行くか？
ビーチに行くのにブーツで行くか？
ランニングするのに革靴で行くか？
雪道歩くのにサンダルで行くか？
要はお前の頭の問題だ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:09:37 LB1bp41EO
夏タイヤで雪道走るような非常識な奴は刑務所送りでいいだろ
飲酒運転よりタチが悪い危険行為じゃね？
そんなのが一緒に公道走ってると思うと恐ろしすぎる
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:20:15 A6JjvYeG0
雪国から今年基本積もらない地域に引っ越してきたんだが
雪振っても夏タイヤのままの人が居ると聞いて今からガクブル
夏タイヤの車が走ってる雪道なんて自分が何履いてようが走りたくねぇ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 18:53:26 gTUujh0G0
なんかお前ら釣られすぎｗ
あんな低級のあおりですぐ気が付かないかな。