08/11/01 21:58:12 0QTGAL600
年改、スペC、S205、特別仕様車などの情報を気長に待ちながら、
GRB型 インプレッサWRX STI についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆初期型だし、転んでも泣かない
前スレ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 21:58:44 0QTGAL600
過去スレ
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 21:59:17 0QTGAL600
過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:02:19 0QTGAL600
関連スレ
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #032
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】インプレッサ アネシス【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS67【STI】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
丸目インプレッサを語れSS１１
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.45☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【GC/GD】NAインプレッサを語る31台目【GF/GG/GH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】 Sシリーズ専用スレ S002 【STI】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:02:52 0QTGAL600
関連サイト
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
Subaru World Rally Team
URLﾘﾝｸ(www.swrt.com)
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU中古車情報SUGDAS
URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
スバル用品株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:03:14 0QTGAL600
★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:03:39 0QTGAL600
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
現状ではサイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 23:10:20 JfUwihVH0
>>1
乙
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 04:59:52 Z3aPclF90
買う時期が悪すぎた
重量増えるわ、ハッチバックになるわ、エンジンもっさり、足回り乗り心地重視、
なんでこんな変な方向へ走ったんだろう
前の車がもっと早く壊れてば9MRあたり買えたのに
GRB下取りも安いし
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 06:31:47 NvXmCtpL0
>>1おつ
GDB最終かGRBで悩み中・・・
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 08:01:06 Z3aPclF90
スポーツ走行したいなら絶対GDB
家族乗せてまたｔりドライブならGRB
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 08:08:51 JrDq8mFW0
GDBで家族5人乗せてドライブしてるオレが来ましたよ。
文句は言われる。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 12:47:19 W4k8l2aX0
GRBもリヤにアクティブデフが組み込まれれば、実測値も早くなって行くよ。
GRBの方向性が乗り心地重視と粘り腰に決まった段階で、通常のリヤデフでは実測値が上がらない事は判っていた訳だから。
とは言っても、S-AWCの様にAYC重視になると、結局コントラブルにはならないので実測値限界が浅い。対して前後重視で後両側がサブだとコントラブルであることもあり、実測値限界が深くなる傾向にある。
まぁスポーツ走行の意味するところが、単純に車体の振り回しだとしたら、もうインプは使わないか、ガチガチの仕様に自分でチューンするか、そう言った特別仕様が出るのを待つか・・・。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 12:57:50 tVPa14Aj0
標準タイヤを見ればどういう方向性かくらいわかるだろボケがぁ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:51:14 57Jh7TWS0
Stiダウンサス付けての納車だったので標準を知らんけど、
今回のインプは乗り心地良すぎだな。
ＧＲＢとは直接関係ないが、ETCの、窓に貼るアンテナ部LEDが夜眩しすぎ。
光らないようにカード半挿しにしてて、それを忘れてゲート開かないのは嫌だし・・・
ということで、目隠しにガムテープ貼ったよ('A`)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:29:00 keF3cYSwO
ETCにまで文句たれんな、クソガキがw
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:37:47 EzAxC+jy0
>15
通過時にONにしてLEDチェックするとカコイイぞ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:53:14 JrDq8mFW0
札幌ドームにラリージャパン見に行ってきた。
SSS終わってSPに言ったらGRBの0カーがリアサス丸ごと交換中だった。
あんだけゴツイ作りにしてもまだ足りないんだな…あとどう見てもストローク足りてない。
SSSではフロント重すぎて旋回中にフロント荷重を一回入れ直してる人が多かった。
改善の余地はありそうなんだが。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 15:23:23 57Jh7TWS0
>>16
「ＥＴＣにまで」とは心外だな＞＜
ＥＴＣ意外は褒めちぎってるのに・・・
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 16:49:58 tN7HMzcr0
GRBに期待できるようなスレ立てるなよ
こんなクソ重い車で何を楽しめというんだろうか
スープラの中古のほうがマシ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 17:19:10 enO20dqf0
>>19
>今回のインプは乗り心地良すぎだな
このセリフが煽りだと受け止められたんだろ、きっと
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 18:19:53 2nErBH2w0
煽りもなにもふにゃふにゃじゃん
そして限界が高い
いいことづくめじゃん
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 18:35:00 enO20dqf0
>>22
フニャフニャか？
突き上げは結構あるし
乗り心地重視の車高調に近い硬さがあるぞ
これを柔いというんだから
先代はどんだけ硬かったんだ？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 18:48:34 57Jh7TWS0
>>23
おれはGDAのNB-Rという足が異様に硬く感じた丸目の特別仕様車に乗ってたから
正直GDBについては全く知らないけど、
もう、サスペンションじゃなく棒じゃねの？って感じだったぞｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:32:26 2nErBH2w0
前は本田だよ～♪
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:48:54 ILdxhbUS0
>>24
NB-Rに比べたら柔らかいよね。
漏れももうすぐ乗換えだ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:49:07 enO20dqf0
>>24
ベスモとか見てると結構ロールが大きくて
こりゃ、即効で車高調だなって思っていたけど
脚はしばらくこのままでいいやって感じがする。
柔らかい、柔らかいって言われているから
レガシー位かなって予想していたんだけどね
一速、二速でブーストが1.1しか掛からないのは
コンピュータの制御なのだろうか？
3速以上のように１.4まで掛かればもっと速いのに
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:27:39 pmTXqfbe0
オーディオのパネルの外したいのですが、
最初のヘラ差込でてこずってます。
ヘラを差し込む隙間なくピッタリはまってます。
URLﾘﾝｸ(impreza.pekori.jp)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:32:01 2nErBH2w0
こじ入れいるんだよ
それかゆっくりにゅるにゅるさせてからそーっとやさしーく入れるか
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:34:44 njhZYLm60
>>28
メーターフードを手で手前に引っこ抜く。
フード左下の銀色パネルを手で手前に引っ張る
パネルが浮くので引っこ抜く
まあ自己責任で
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:43:07 NP1qzOAi0
俺もナビ自分で付けた時、一番苦労したのが実はここのパネルの
取り外しだった。とにかくピッタリしていて隙間がなかった。強引に
やるとキズつけそうだったので、諦めてディーラーで外してもらった。
車速パルスとかは簡単に取れるんだけど、まさかパネルの取り外しで
苦労するとは思わなかったぜ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:46:27 /wePU71i0
テンプレに、
１７インチ9j オフセット45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
の追加希望
ソースは俺の車
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:59:35 2nErBH2w0
昔は取り外しも考慮されていたが
今はコスト削減からそういうの関係無く設計されてるよな
ネジが無いはめ込みが多いのもなんだかな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 23:07:11 njhZYLm60
STI プッシュスタートスイッチ発売
PUSH ST SWICH ASSY
ST83031ST000
\15,000
他になんか出たの？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 23:15:23 keF3cYSwO
>>34
毎回、火入れるたんびに
トヨタ臭さを感じてむかつくんだよなぁ
その前にロアアームバーとブッシュ替えよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 03:55:04 rKGVrMd+0
しかしこんなに納車→慣らし完了後に後悔した車もないわ
本当にファミリーカーにちょっとパワー足しましたって感じだよな
柔らかすぎる足回りに、もっさりエンジン
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 04:55:14 j9LavJse0
>>36
>柔らかすぎる足回りに、もっさりエンジン
そこは自分でどうにかできるポイントだろ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 05:23:04 3x2bUGw9O
律儀に反応しなくてもいいんじゃね？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 08:23:04 be4TKFTn0
>>37
新種の釣りなんだし、泳がせとけば。
ホントのところは、実際乗ってる自分たちにしか分からないんだし。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 08:40:41 XQP7xDIL0
>>34
高いｗ
取り付け工賃込みで１万ぐらいかと予想してたんだがｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 08:50:44 WFIdAzZ90
>>39
まー、普通は試乗とかするよねー。
逆に、試乗して納得しておきながら後悔って
かなりオマヌケですな。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 09:29:02 dExe1DIW0
20th納車されました。
GDBCのspec-Cから乗り換えだけど、段違いに重くなったはずなのに、妙に軽く感じる。馬力で相殺されてるのか？
あと、鼻の入り方がヤケにスムーズ。これは恐れ入った。。。例のチューニングの仕業かも。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 11:11:09 usV2loFXO
>>36
補強入れ
ECU書き換え
車高調入れ
吸気系いじって
フロントパイプ替えろ
全くの別物
もう最高だぜぇ
いやっほぉぉぉぉぉぉぉ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 11:58:53 dhI5S11S0
フレキシブルタワーバー入れてる人いる？
ｲﾝﾌﾟﾚ出来たらお願いしたい
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 13:45:24 W6oe7frb0
フレキシブルになったよ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 13:45:43 Ayg3qWn80
ECU書換やるとブレーキやらサスやら色々いじりたくなるという
罠が待っていた。
加速かなりよくなったが、アクセルベタぶみで、アスファルトがへこんで
路面が悪いとまじでハンドル結構取られてコエーわ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 13:48:47 W6oe7frb0
すごいね
アクセル踏み込むとアスファルト凹ませちゃうんだね
気をつけないと
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 13:54:47 j9LavJse0
>>41
街乗りのスピードでは結構ゴツゴツしやすいから
勘違いしたのかも
踏んでいって、ハンドル切った時にグニャっときて
アレ！？みたいな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 14:02:11 Gc9aopV80
ゲノム3連メーターってどこで手に入れれるかな？
オークションみても乗ってないし
車種H17後期 STI
だれか教えてエロイ人
(´ー`)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 14:12:46 fC9MQY+dO
>>49
Ｄ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:36:22 J/5qDDqo0
>>42
やっぱりそうだよね。自分も20th納車済、ＧＣ８のＶｅｒ.５からの乗換えですが
全く同じ感想をもちました。まあ慣らし中なので、あまり踏み込んでいませんが
妙に軽く感じるし、ノーズがスパっと入る。慣らし後が楽しみだ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 21:44:07 agAcoHCW0
なおきさんの写真を見つけました
URLﾘﾝｸ(img14.gazo-ch.net)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 21:51:02 +OI2Vi2h0
20th評判いいねぇ
納車が楽しみだ。
今何台くらい受注入ってるんだろうね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 23:31:52 nbvBYCJl0
20th買った人はどんなオプションつけたのかな？
自分はスカートリップ付けてみたんだけど段差入り口とかで
ガリガリ擦っちゃうか心配ですな。
先月末までで100台近く売れてたみたい。
この連休でどれだけ受注あったかね。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 00:10:59 xf5NIH3p0
>>44
GC8とかBL5に普通のタワーバー付けたときには効果感じましたが
正直、GRB＋純正タイヤだと一般道、サーキットで効果判りませんでした。
元々車体の剛性高くて純正タイヤレベルだと要らないのかも・・・
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 00:14:19 Or6ERCF+0
>>54
自分も20thです。オプションは、コーティングとスカートリップのみですね。
クイックシフト迷ったんだけど、まずはノーマルを試そうかと。
スカートリップは、スポイラー守るための消耗品と考えておいたほうが良いっすよ。想像以上に擦っちゃいます。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 04:29:46 ZXeXtqgl0
>>41
試乗でサーキットや峠走ってみたり、リミッター効く速度粋まで試せないじゃん
結果、購入後後悔するハメになる
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 04:53:01 ZXeXtqgl0
あー誰かGDBと変えてくれないかな
GRBはエボⅩと同じ失敗作じゃん
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 05:50:07 cWOhB5USO
>>58
じゃ、オレのGDBと替えてくれ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 07:57:59 4oZKLwWW0
GDBを安く手に入れればGRBと交換してくれるスレはココですかｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 08:06:07 g/g18ID70
俺のＧＣと交換してやるよ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 08:45:21 MbU2+kIn0
俺のＧＣ（買い取り５万円）と交換してやるよ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 09:51:16 nd2cFedoO
俺のGDA(丸目)と交換しろ。
プロドライブはいてるぞ。文句ないだろ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 10:58:57 +lZvkl3U0
俺の名を言ってみろ
65:('ﾍ`)
08/11/04 11:01:04 fjv52gowO
ｲﾝﾌﾟの失敗作ｲﾗﾈｪ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 11:11:49 RwQaf0kw0
君の名は
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 12:04:08 MbU2+kIn0
なおき
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 12:10:52 H7vZYj9Y0
これは微妙
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 12:16:54 8vsHe8050
そこまでしてインプじゃなくてもいいじゃんね、って感じだな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 12:42:07 MbU2+kIn0
outback ってレガシィの二番煎じか？
>>69 確かにインプじゃなくてもいいよな。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 13:42:54 Z71HlyAJ0
インプレッサ アウトバックスタイルはGG型のころからアメリカのほうでは展開されていたよ。
むこうではトラックとかクロカン系は人気高いからね。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 13:47:05 NStqGIpdO
>>52
かっこいいじゃん！
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 18:46:39 Ob1gepHA0
>>57
それでも普通は、後悔しないレベルまで確認できる。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 19:25:44 VWycxc4W0
>>70
グラベルＥＸで検索しろ
それの発展系だろ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 19:45:19 cWOhB5USO
>>52
おいこら、俺のみんカラ友達の肛門晒すな
あいつ、イボ痔だったのか････
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:02:41 6gCEjZKEO
ｲﾝﾌﾟ乗りはﾛｸな奴いねー！とくにSTIはな
77:北米
08/11/05 01:19:34 anKqLMUe0
>>70
GCのインプレッサ OUTBACK sportは乗ってたけど、
結構使い勝手良かったよ。
フォレスターが気に入らないけど、レガシーほど大きくなくていいという
人には丁度いい。
ただ、ツートンカラーが嫌だった。
こちらではoutback系は人気ある。 雪も降れば道の悪いところも多いからね。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 06:04:30 gPVEWVJ8O
>>77
よそでやれ、カス
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 07:19:40 NX75d9pQ0
どうせおまえら買えない僻みとか煽ってくるんだろうけどさ
マジでGRB買って後悔してるよオレ
試乗では限界付近の動きとかわからないし、試乗して買ったのに
オタっぽいとか言われるけどブルー＋ゴールドホイールが気に入ってる
でも本当にファミリーカー
160くらい出してると恐怖感感じるし
以前乗ってたJZA80では全然余裕の速度なのに
あと傷つきやすい内装
これも酷い。おまけにガキっぽく、安っぽい
なんでこの車買ったんだろ？
エボの新型の出来がよくなかったから？
GT-Rは高すぎたから？
ここ最近自問自答の毎日
ローンも残ってるし死にたい
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 07:31:08 trpHFUBQ0
コピペの羅列じゃなくて
オーナーの視点から欠点を書いてください
書けるならねｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 07:36:23 NX75d9pQ0
どこがコピペなんですか？まじで
もう最近車のことでかなり鬱になってるんですが
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 09:12:11 a2Ggnr3mP
俺もJZA80からの乗り換えだけど、80からの乗り換えがそんなにいるのか？と不思議に思う。
80の大排気量ツインターボに低重心なのに比べたら、GRBはノーマルだとぐにゃふにゃで怖いし加速に余裕を感じないのも事実だけど、
剛性パーツ(乗心地を損なわないようにフレキシブルシリーズで)をつけて、HyperMax III sportあたりに�%
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 09:12:47 a2Ggnr3mP
俺もJZA80からの乗り換えだけど、80からの乗り換えがそんなにいるのか？と不思議に思う。
80の大排気量ツインターボに低重心なのに比べたら、GRBはノーマルだとぐにゃふにゃで怖いし加速に余裕を感じないのも事実だけど、
剛性パーツ(乗心地を損なわないようにフレキシブルシリーズで)をつけて、HyperMax III sportあたりにして、
ブーストアップしたらそれなりに満足出来る感じになるよ。
特に80をノーマルで乗ってたなら。
インプの良さの1つは豊富なアフターパーツでしょ？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 09:55:57 1acKXx+50
以前住んでて普通の車でも昇り坂への導入部で結構マフラー擦る場所に行ったら、
楽々通過できたが帰りの下りでは、かなり気を付けたのにアンダースポイラー擦った＞＜
スカートまで付けてたら外れてたかも・・・
さて、昨夜は眠くて何もしなかったが、気になるので紙ヤスリでこすってこよう。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 10:58:34 /hcdj1iE0
車載工具を下ろしたら3.4Kg軽くなった。
スペアタイヤを下ろしたら13.8Kg軽くなった。
重量バランスなんてキニシナイ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 11:33:32 1acKXx+50
なんでインプレッサってレンチ等の工具袋をグローブボックスに入れてあるんだろうな？
前回ＧＤの時もそうだった・・・
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 11:44:12 5cRGToA0O
＞どうせおまえら買えない僻みとか煽ってくるんだろうけどさ
ローンで買った奴の言う言葉じゃないよな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 11:47:49 /hcdj1iE0
>>86
確かにグローブボックスに入っていたな
15Kg程度じゃ軽くなっても体感できなかった
ガソリンが20L減ったくらいなんだから当然か
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 11:55:27 1jKev4Z20
自分の体重を減らしてお手軽チューンに挑戦…
とりあえず、3キロ減った…
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 11:59:02 +IvxnjKU0
エアインプ糊にいちいちレスするなよ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 12:44:52 c3xTecmcO
>>79
とっととしね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 12:49:48 KPY9mneF0
>>86
初めてスバル車買ったおいらは
頭に？？浮かべながら
なんの疑いも無しに
スペアタイヤ脇に移したよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 13:04:24 su9T7pQP0
>>79
ファミリーカーベースの車を買ったんだから、
ファミリーカーっぽくて当たり前。
それが理解できない馬鹿に生まれたことを後悔してるんだよな？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 13:22:41 xlh0RzrG0
俺のも去年11月の納車時に担当営業にココにしまえますよとスペアタイヤ脇に工具を隠してくれだよ。
ずっとドノーマルで行こうかなと思ってたんだけど一年たってみたら、
アクセスポート、タワーバー、スタビライザー、HKSリーガマックスPを買ってしまった。
とりあえず街乗りの嫁と俺とにとってネガな部分はほとんど解消されたかな。
次は車高調入れたいんだが、固くなったり低くなると怒られそう。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 18:51:20 1jKev4Z20
30半ばにして免許取得。もう、いい大人なんだから新車買っちゃう？ と思って
外見の格好良さに惹かれて購入してしまいました。納車は、16日くらい。
とりあえず、納車後に自家用車で受けられるペーパードライバー研修を受ける
予定…
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 21:55:41 6Rm+DTKe0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 00:01:16 gPVEWVJ8O
>>94
おまえの嫁が何と言おうと最低でも
車高調と排気、吸気系のカスタムやって
やっとまともになる
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 00:30:34 ch6tskaEO
ノーマルでまともだとパーツ屋が売れないからなw
メーカーはわざとダメな様に作ってますよw
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 01:41:25 qtGVjh650
>>98
実際にはパーツ入れるとさらにダメになるから、
大手以外のパーツ屋が潰れていく。
雑誌に騙されすぎだってのよｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 05:26:50 Xgq6J0Q1P
>>99
それは自分で判断できずに闇雲にパーツを入れた場合。足回りは特に慎重に選ぶ必要がある。
20th記念車のサス、何も特別じゃなくて意味なかったな。GDにあった4段車高調くらいは来るのかと思ったが。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:56:36 X9jgpRfm0
テールライトもマイチェンのためにわざとダサくしてる
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 13:08:10 Tv0PdVRo0
>>101
バレてたのか
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 14:23:33 J8V9Qs3E0
>>100
そだね。
雑誌とかショップの情報だけで足を選んでも
大半は悪い方向にしか転がっていかない。
一般人が期待していいのは、メーカー系列が用意したコンプリーカーくらいじゃね？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 14:25:36 J8V9Qs3E0
>>103
いずれにしても、スペックだけみて評価してるうちは（ｒｙ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:00:08 kqiU8T6s0
>>100
FDとかJZA80とかのインテリアに慣れてると本当にショボイ内装。
あの包み込む感じも皆無。
ファミリーカーベースなので仕方ないけどもう少しなんとかならなかったのか。
STIのロゴ入れりゃいいと思ってるのか？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:03:38 MOwPvbiX0
バリスのボンネット装着された方がいたら是非ともインプレ聞かせてほしいです。
購入意志は固まってるのでネガティブな意見やマイナス面とかありましたら
より覚悟が決まるというか、参考にしたいです
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:12:02 YVmKRe0H0
さげ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:12:07 kqiU8T6s0
>>106
FDとかJZA80とかのインテリアに慣れてると本当にショボイ内装。
あの包み込む感じも皆無。
ファミリーカーベースなので仕方ないけどもう少しなんとかならなかったのか。
STIのロゴ入れりゃいいと思ってるのか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 16:57:48 e5DDG2zL0
あんな窮屈なのいらねーよｗ
四畳半に慣れた人が、
「広い家は落ち着かない。もっと狭くならんか」
って、言ってるみたいだｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 18:16:15 /idKpWuLO
確かに内装の質感は一昔の車より低い。
でもさ、FDやスープラの内装ってダサくね？
というか90年代の国産のインテリアデザイン全般がクソ。
今のホンダは更にクソ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 18:57:38 Oa3rHMvL0
黄色い丸いシールはいったい何個貼られているんだろうか？
とりあえず見つけた10個は剥がしてきた。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 20:35:57 t6fpnExX0
>>111
あっ、それ剥がすと車の調子悪くなんない？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 20:50:37 Tv0PdVRo0
低域トルクがアップします
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 21:08:01 d1Iqukpf0
内装屋だがデザインはともかく質感は即コスト上がるぞ
表面変更だろうから新規型か張物するか
開発期間は特急で1年遅れ
まぁ単価50万も上げればそこそこ良いのに出来るんじゃね？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 22:08:08 7vUCObeB0
納車待ちなんだけど，GRBの内装保護するので何か良い商品ない？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 22:10:47 BZgnyypg0
>>111
そんなシールあったっけ？
青い丸シールはサイドブレーキのボタンに貼ってあったが。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 23:50:06 YVmKRe0H0
あげ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 00:11:44 Yhqhp4X20
ほかに20th納車された人居るかい？
感想教えてくださいな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 05:02:50 pvy1nLA0O
ち
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 06:07:20 koPSWwpb0
こんなに買って後悔した車はない
オレはファミリーカーが欲しかったわけじゃないんだ(つД｀)
もう死にたい(つД｀)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 06:49:00 En2tH9f40
このｽﾚの住人は誰も引き止めないから
死にたいんなら早く死んでくれｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 07:40:44 koPSWwpb0
死んだら子供どうするのよ？
結局社会の歯車としてアホみたいに働いていくしかないのさ
使い捨ての派遣社員だしな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 08:03:52 mFbge3l+P
俺は医局の犬、派遣医師です。
教授の仰せのままにど田舎でもどこでもいきます。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 08:07:01 P7k9uMuA0
>>116
>>112のように心霊グッズ的なものかもしれんから、
気にしないほうがいいかもよ・・・・
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 09:16:32 FgWofKAa0
確か
青シール黄色シールは工場で傷等がチェックで見つかり
そこ直せという指示箇所に張ってあります
普通は補修次第剥がすはずなのですが・・・・・・・・
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 10:32:26 x9EUW9qAO
俺のは青シールがブレーキのボタンについてた
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 12:44:44 0e2yoJwN0
>>120
期待が大きすぎるとそうなるわな
いますぐ買い取りに出して
中古のエボか80スープラかR33GT-Rでも購入して
幸せになってよ
俺は車重を50Kg落して
6000回転からドロップしてしまう過給圧を7000回転まで維持できるようにして
超高速の針路変更も安定して行える足回りに変更するから
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 13:02:01 goDUJQfk0
>>126
剥がれるとブレーキが効かなくなるぞ
気を付けろ！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 14:59:10 gSgFLvQjO
>>122
一家心中すればいい
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 16:56:41 TDCJiOal0
>>120
マジレスすると、マイナーチェンジ前に売却して
適当な中古車に乗り換えるんだ。
お子さんが居るなら、趣味の車はやめて、ファミリーカーの
中古車で家族サービスに努める。で、お子さんの成人後に
改めて、好きな車を買うんだ。結構時間がかかるから、
その間に貯金も出来るし。
酒、たばこも止めて貯金すれば、健康になって一石二鳥だ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 18:44:52 pvy1nLA0O
>>120
死ねばいいとおもうよ(=^▽^=)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 19:43:00 ok+PqvQZ0
>>115
アーマオール
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 21:35:23 a7YbfokS0
死ね
─ =≡∧＿∧ =！！
─ =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）<<120
─ =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
─ .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ／ .＼
"""" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: |
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 22:02:02 P7k9uMuA0
SUBARUpresentsきずなはじまった。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 22:41:04 /h6Emxge0
>>120
l
／￣＼./母 ヽ お こ l ｵｷﾞｬｰ
i o ol!。 。 l 前の l [分娩室]
ゝ ワノゝ ﾜ .ノ 似子 l ｵｷﾞｬｰ | ￣￣| きよ
i 彡! ヽだは l | | | っく
l つ }`・｡⊂ iな l | | ！ ＿| と頑
ノ￣￣ ヽ￣￣l￣ l. | | ／ ヽ 良張
ゝ--'. l | | , o｡ ', いっ
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─-| | | <､u / 子た
| | | ー ノ にな
きっと将来は大物だ！ | | | / ヽ 育！
l | | _/ l ヽ つ
あなたの子だものね l | | しl i i ぞ
ﾊﾊﾊ.... l | | l ｰﾄ ！
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, |___|＿ __＿_|＿__| |
〃＿ ヾ､ | ￣¨¨｀ ー─---
〃 ヾ､ ○ , ─ヽ 幸 優 こ
〃/ ヾ､O | /,/＼ヾ＼ せ し の
〃./ ● ●lヾ | __（（ 'ｰ`＼ ） に い 子
〃 l U し Ｕ l || | ／ノへゝ/''' )ヽ な 子 が
|| l u ＿___. u l || | | ＼´-｀） / 丿/ り に
|| >u､ _└-- _Uィ// | ＼__￣￣⊂|丿/ ま 育
(⌒)､_ _,(⌒) | /＼＿＿/::::::||| す っ
/ i `ー＝＝＝一'i ヽ | / ::::::::::ゝ/|| よ て
ｌ___ﾉ,、 ,､ヽ___i |（~～ヽ:::::::::::::|／ う
に
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 22:51:29 e8F4mqaK0
お前ら脳内インプ糊に釣られすぎ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 23:50:43 koPSWwpb0
脳内じゃないよ
今度洗車したらうｐしてもいい
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 23:59:58 0e2yoJwN0
>>137
俺はあんたの言いたい事は良く分かる
レスポンスが悪いのはクラッチ交換時に軽量なフライホイールのものを使えば良くなるかもしれないし
ふけ上がりのフィーリングもコンピューターチューンが有効かもしれない。
ハズレでない車高調を入れれば動きも安定して
接地感が出るかもしれない。
スペアタイヤをおろしてパッテリーを小型化して
カーボンボンネットを入れればそれなりに軽くなるから
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 00:06:32 fE3SuKL+0
>>138
ハァ！？
ピュアスポーツが欲しいの？
140:138
08/11/08 00:21:38 NTcEYvA60
>>139
俺が欲しかったのは速さ
ピュアスポーツかどうかなんてどうでもいい
今の購買力の中で一番速い車がインプだったということ
そもそも今の国産車の中にピュアスポーツなんてあるの？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 00:36:12 UWBRgpjZ0
オヤジがピュアピュアゆうな
きもいんだよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 00:51:04 NTcEYvA60
>>141
スバオタがキモイって言われる理由が良く分かったわ
マンセーマンセーでアンチな意見は全否定
車を少しけなされたくらいで
死ねとか一家心中すればいいとかよく言えるね。
俺はスバオタではない
単に車好きなスバル乗りと遊ぶからいいや
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 00:59:43 +b7+9pZJO
別にスバヲタじゃないけど、アンタは車選びが下手くそな頭の弱い人だと思うよ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 02:14:43 CnIZ1N3N0
>>142
電波発言してわざと否定されてスバヲタ攻撃ｗ
いつものパターンだね。
ま、阪神ファンの集まる居酒屋で阪神をボロクソに叩いてみなよ。
いかに自分がネット弁慶だったか分かるから。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 02:16:51 CnIZ1N3N0
>>140
GRB買う予算があるなら中古のFD買っていじった方がイイと思うがね。
俺はごめんだが、アンタは速さだけあればいいんだろ？ｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 06:48:50 7wFEC7BCO
これだけ豊富なパーツが出回ってんのは
インプ、エボくらいなもんだろ
気に入らない所あるなら
はどんどんカスタマイズしろよ。
この手の車は弄ってなんぼ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 07:00:40 azoPQ5Ek0
そうして費やした金は200万
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 08:33:18 VlPuaghqP
スバヲタじゃねえよ、そいつらは。
にわかインプ乗りでファミリーカーとして買うくせにSTIを選ぶただの見栄張りヲタオヤジ。
ファミリーカーとしてならC/Pで20-S、GTカ?としてでもS-GTの方が適してるのにSTIを見栄で選ぶ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 08:36:40 VzHC6BUZ0
>>147
なおきさんですか？KITサービスにチューン代として200万円あずけたんですよね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 08:56:19 3JpBT4bVO
勝手に預けてろ ｲﾝｷﾝ野郎
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 08:57:32 VwJgBWwmO
インプを買えなくて嫉妬してるんだね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 08:59:07 QTcSOYPW0
IDの最後がPって何だっけ？？？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 10:08:37 azoPQ5Ek0
poor
〈人・国などが〉貧しい
〈衣服・建物などが〉貧乏たらしい
〈物・事が〉（品質・価値の）落ちる, 劣った,欠陥のある；〈話しなどが〉おもしろくない
〈人・言動が〉取るに足りない, お粗末な
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 11:06:22 JOFzvsAa0
>>140
そこまで弄る気なら最初からR35買えよｗｗｗｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 11:21:00 DXBzuPEf0
R35はなんかちがわね？
1000万有ったとしてもR35買うよりは
GRBエボ買って500万掛ける方がいいなぁ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:02:47 yzSYK9070
opレカロの着座位置って標準イスより低いのかな？
経済状態を考えてなるべく安くすませるために素で買っちゃったんだが、
慣れてきたらひょっこり背の高いポジションがなんかなぁという気がしてきた。
位置が低くてなお交換部品で取り寄せ出来るんなら変えようかなと・・・
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:40:27 7wFEC7BCO
>>156
少し低いよ
でも、まだ座面高く感じる。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:52:02 yzSYK9070
>>157
ありがとう。
もし取り寄せ可能ならRECAROに変えて、
さらにもっと低くしたいときに例の関西レールで・・・かな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:58:10 KUSLwqZM0
GRB、エボに500万かけたくねー
それで何するの？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 15:30:23 FVyjeH+HO
>>159
頭弱そう
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 15:59:12 GIZM/Whg0
>>155
頭弱そう
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 16:09:03 3JpBT4bVO
２人とも頭悪そうだな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 16:10:05 4/8OxJdY0
頭弱そう×
頭弱い○
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 16:30:39 VlPuaghqP
GRB/ｴﾎﾞに500万かけるのは嫌だな。だが1000万でR35買うのはもっと嫌だ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 17:00:38 Rpa99jtR0
GRBを500万で買って走りのために500万かけるくらいなら、
中古でもいいからもっとピュアスポーツな車を500万で買って、足用に500万(も要らないと思うが)で別車買った方がよくね？
わざわざGRBやｴﾎﾞを選ぶ人って走りも欲しいけどファミリーカーとしても使わざるを得ない人でしょ？
維持費考えても、1000万かけるなら400万くらいでFDとか80とか買って、200万弱で足車買った方が幸せでしょ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 17:08:54 T5sCkncLO
おめーは昨日からピュアピュアうるせーよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 17:22:50 j0aKVi9t0
今日からタイヤが17インチになりますた
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 17:52:25 7wFEC7BCO
>>165
アタマがプアなおまいさんが
馬鹿の一丁覚えでピュアピュア言っても
説得力ゼロだお(=^▽^=)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 18:16:00 V/vGgDp/0
ファミリーカーなのにスポーツ走行も出来るGRB最高！！
一台しか持たないならGRBしかないでしょ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 18:40:28 HodwzWzS0
>>169
そういうことだね。
初代のころから、インプはそれが魅力だったし、
そうやって世の中の不便なスポーツクーペを駆逐してきた。
GDBの頃は迷いもあったが、GRBになって一気にレベルを上げたよ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 18:45:32 HodwzWzS0
ちょうどGDB-Cの頃から、本当はスポーツクーペが欲しかった
にわかインプ乗りが増えだして、インプがおかしく
なっていったんだよな。
GDB-Fの頃からだけど、ちゃんと軌道修正してきたスバルは偉いよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 19:57:14 VlPuaghqP
>>166-171
ピュアスポーツ的話題になると一気に大量に湧いてくるおまいらは一体何なんだ？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 20:09:32 n9tRomiV0
>>172
「ピュア」の部分に甘酸っぱい思い出が刺激されるからと見た！
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 21:08:31 yzSYK9070
>167
冬支度でスタッドレスにしたんですか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 21:17:19 gg4KPWqK0
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: 38歳になるころには
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 一軒家を買って
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: お正月には嫁と子供を車に乗せて
|l￣｀~~| :| | | |l:::: 実家に帰省して親父や母ちゃんとか
|l | :| | | |l:::: みんなでトランプで遊んだり
|l | :| | | ''"´ |l:::: 欽ちゃんの仮装大賞を見たり
|l ＼＼[]:| | | |l:::: お雑煮を食べたりしてたはずなのに
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176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 21:30:28 Y7d6iD800
>>175
どんだけ安い一軒家だよｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 21:38:38 Vz2GSFBC0
ミニバンや輸入車の方が高い。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 22:01:25 VlPuaghqP
>>175-176
ﾜﾛﾀwww 家と車のローン利率は安い。
車現金派が、現金で車買った後にリボ払いや家電ローンでものを買っていたりするのはなんとも言えない。
現金購入を絶対的に否定するつもりは毛頭ないが、ローン購入も状況によっては有利なのは認識すべきだよな。
ちなみに俺はクレジットカード一括払いでポイントゲット(価格からしたら微々たるもんだけどね)。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 22:11:16 Wv8Wnpf00
投資厨さん出番ですよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 22:25:45 g6kLr5DK0
とりあえず現金厨はこれくらいは読んでおいた方がいいんじゃね？
もちろん、金が有り余ってて他に絶対にローン組んだり借金することもないし運用資金に困ることもないなら、
現金購入でいいと思うけどね。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 22:41:10 Wv8Wnpf00
運用厨ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 22:55:27 VlPuaghqP
現金厨うざい。ﾌｧﾐﾘｰｶｰ厨もうざい。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 23:20:55 DFxk0SXi0
運用厨もうざい。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 23:28:22 4McbvYc+0
車自体は気に入っているけど
高額商品だからか、時々「買ってよかったんだろうか？」と
いう考えが頭によぎることはある。
ちなみに頭金300万円で３年ローン（ボーナス払いなし）
ローンはスバルまかせにしたが、
自動車共済の変更に農協行ったら「うちの方が安かったのに」と言われた。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 23:51:27 U93335e90
>>184
何％になってるの?
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 23:57:52 kGELx1y80
>>182
スポーツカー厨もうざい。
チューニング厨もうざい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 00:09:41 HKngHNsp0
>>186
現金とか運用はともかく
ファミリー、スポーツ、チューニングを締め出したら
このスレに誰もいなくなるだろ
なんの話題を出せばいいんだ？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 00:27:06 9Dve1X9X0
インプ糊もウザイ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 01:11:12 Tb+KOmPE0
ＧＲＢカッコイイ！！！
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 01:18:36 K+wug/db0
>>187
キミはそれしたら話題が全くなくなると思ってるんだね？ｗ
例えばヒルスタや電スロのネタは、どれでもないと思うがどう？
普通にインプの話しようよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 02:27:39 LY9GmwlGO
>>184
確かにＪＡローンは最強だからな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 06:37:30 XBSrc0UEO
>>190
それ一番つまらん
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 07:37:34 B5pB+Jeo0
>>185
5.55%じゃねｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 08:34:19 HPUrnj2mP
ヒルスタや電スロ…一体何を語るというんだこの糞ヲヤジは。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 08:58:18 kGmLeQRl0
>>185
9月に聞いた時4.1%だったなぁ。
ひたちキャピタルが3.4～3.6ぐらいだったかな・・・
今はもっと金利は下がってるかもしれんね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 09:39:51 VbLHXLtF0
もっとインプに期待してたんだよ
なんでこんな柔らかい足回りに、高回転までぶん回してもパンチのないエンジン
150以上でのレーンチェンジの不安定さ
内装のキズの付きやすさ
ネガティブなところばっか気になってくる
全額返金してくれるならしたい
もう死にたい(つД｀)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 09:41:06 VbLHXLtF0
このファミリーカーのためにあと2年間ローンを払い続けなければならない
うーん(つД｀)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 09:42:26 VbLHXLtF0
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|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 一軒家を買って
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|l￣｀~~| :| | | |l:::: 実家に帰省して親父や母ちゃんとか
|l | :| | | |l:::: みんなでトランプで遊んだり
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199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 09:45:46 NGgzIX2z0
>>196
タイヤと足回りとスタビを変えて、パワーバンドを理解して走って
バイワイヤーコントローラーとECUを買って
カーボンシートかなんかで内装をガードすればいんじゃね？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 10:00:36 VbLHXLtF0
>>199
それで総額どれくらいいるの？
とりあえず車高調だけは入れたいんだけどお勧め教えて
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 10:40:24 TZ/tT+qN0
>>200
サスは高いから、「スーパー筋金くん」みたいなのから試してみたら？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 10:48:10 uFqy3L5M0
ヒルスタもマイチェンのためにわざと糞にしてるんですか？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 10:52:30 HPUrnj2mP
>>200
本当に硬くて乗り心地悪くなってもいいならHyper Max III Sportは凄かったよ。
同乗試乗したけどかなり車高・全高の低いクーペみたいに、這うように道路に喰らいついてる感じだった。
あの走りを純正でやったらロールで恐ろしいことになると思う。Hyper Max III 無印がどんな感じなのか味わってみたいな。
重心高いと、サスを固くしないとロールを防げない(モーメントが大きいから)ので、乗り心地悪くせざるを得ないんだよね。
20th記念車の足がどんな感じなのか味わってみたいな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 10:57:54 +SCMNqHV0
あげ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 11:02:28 vgGctZFf0
>>202
なぜバレた！？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 11:25:02 VbLHXLtF0
>>203
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
これですね。検討してみます。
こうやって無駄なお金がどんどん流れていく
最初からそういう味付けにしとけばお金かからないのに
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 11:30:51 DAA2U/o80
>>194
以前はその話題一色だったんだぜ？ｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 12:40:34 HPUrnj2mP
>>207
荒れてただけだろ。あの状態がチューンの話題よりマシとは絶対に思えん。
内装チープ、ヒル☆スタ、電スロ(はチューン系の建設的な話題ならいいが)の叩き合いのどこがいいんだか。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 13:06:20 gF7m9rB70
昨日追加メーター付けたんだが、町乗りで水温90～96℃、油温95～100℃って、どうなのよ？
この時期に高すぎじゃないか？
ホイール以外ドノーマルだが、来月サーキット行くんで車高調・パッドは用意したが社外ラジエター・オイルクーラーも追加で必要か？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 14:53:54 cmVDWval0
セダンの車重1290ｋって
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 15:24:04 gm/yMsYA0
>>209
適正じゃないか？燃焼効率を考えて高めで安定するようにしてあるんだろう
熱対策は実際にサーキット走ってみてからで良いと思うが
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 16:35:04 beGbsSJ00
エンジンいまいちな人たちは前車なんだったんだろう？
そんなに不満ないのだが・・・
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 16:46:15 BjDXw7M00
>>212
3S-GTE -> 2JZ-GTE -> EJ207
3S-GTEに比べるとE/G性能としては(息継ぎを除いて)EJ207の方が上だと思うけど、車重差もあるからねぇ。
2JZ-GTEはやっぱり名E/Gなんだと乗り換えて改めて実感したわ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:00:35 X8tTv+4YO
3S-GTEと2JZ-GTEて何のエンジン？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:06:09 beGbsSJ00
>>213
どもです。
ほほう。
参考になりますです。
排気量の差はなんともし難いんですかねえ。
EJが3000とかになったらなんか普通なエンジンになっちゃいそうですし・・・
海外の2.5はどうなんでしょうかねぇ。
2000だからインプってのものあるんでしょうが。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:09:23 HPUrnj2mP
>>214
3S-GTE : ST205 CELICA GT-FOUR
2JZ-GTE : JZA80 SUPRA RZ/RZ-S
EJ207 : IMPREZA WRX STI
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:09:50 kI9ejf7g0
>>214
3SはセリカとかMR2、カルディナあたりじゃないかな。
2JZはスープラとアリスト。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:16:53 2JKM5Gg80
ライトが暗いし近いとこまでしか照らせない・・・(´･ω･`)
ディーラーに持って行って「車検通る範囲で一番上に」って
お願いして「これが物理的な限界ですね」って言われたんだけど
乗ってみたらほとんど上がって無くてしょんぼり。
自分で上げようにもどこをいじったらいいか分からず(´･ω･`)
調節方法を御存知の方、教えてください・・・。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:18:38 hjsNxq9c0
>>213
EJ207(GDB)->EJ207(GRB)なんだが、俺も3000付近の息継ぎは街乗りでかなり気になってる。
GDBの時はこんなの無かったと思う。ぶっ飛ばすと気にならないんだけど。
この息継ぎ、納車されてすぐはほとんど気にならなかったけど、
最近どんどん酷くなっていってる気がする…
燃費が良くなったり下で扱いやすくなってたりとか、改善点もあるんだけど。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:19:02 KZEloNlpO
良い流れになりそうな予感。
自殺厨をただのアンチと決め付けないで
皆で改善案を出して助けてあげようじゃないか！
221:209
08/11/09 17:41:46 gF7m9rB70
>>211
そっか、それを聞いて少し安心したよ＾＾
そうだな、実際に走ってみて温度上がりすぎるようなら考えるか・・・
まず間違いなく、キャパ不足だと思うが
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:55:54 i4e7nREz0
>>218
フォグの話?
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 17:56:11 k/i//++Y0
>>215
EJ25ターボは先代フォレSTIに積んでる（他にもあったような？
試乗したけど、街乗りだとトルクあって乗りやすいけど
逆に「このエンジンなら6速もいらねーんじゃね？」という疑問すら。
ギア比含めてきっちりセットアップしないとダメだなアレ。
224:218
08/11/09 18:12:41 2JKM5Gg80
>>222
いえ、HID(low)なんです・・・。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 18:27:28 HKngHNsp0
>>224
HIDにはオートレベリングなんとかが付いているから
弄れないんじゃなかったっけ？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 18:58:30 MD681TNA0
>>219
電スロの学習失敗じゃね？
一回リセットしてみては
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 19:17:43 uEHkPSS/0
>>224
もう車高調いれて、リア下げ気味にするしかないね。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 19:26:27 Ug17u+cv0
GRB純正のパナソニックのナビですが、「CY-ET906KD」というETCとナビ連接が
可能でしょうか。
情報ありましたら、お願いします。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 19:44:58 LrbvOS6i0
3000rpmの息付き、体が慣れてしまったのか気に成らなくなってしまった。
サーキットでは使わない回転域だし、もういいかって気に成りつつ有る。
足回りはZERO2EをオプションバネレートでF/Rそれぞれ+1kg/mの奴をつかっているが、まあまあ乗りやすい。
油温は夏場だと130度超えるので、適当にクーリングしながら走っている。ヒーター全開で走ると油温が５度くらい下がるので、ラジエタを
230:229
08/11/09 19:48:36 LrbvOS6i0
交換して様子を見ようと思っている。来年の夏のボーナスで。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 20:09:48 kGmLeQRl0
>>224
気持ち分かるなぁ・・・
ライトで照らしてる部分があまりにも明るくすぎて、
配光のカットラインがくっきりしすぎているから、
明暗の対比で光が当たってない前方のほうがあまりにも見えにくいんだよね。
おれは対向車にだけ気を使い極力ハイビーム使う事にしたよ・・・
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 20:15:09 XBSrc0UEO
>>196
だ～か～ら～
今すぐ死ねばいいと思うよ(=^▽^=)
つってんだろｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 20:47:26 bI7u3IZjO
死ねとかしか言えないのか
貴様
どうせ独身のﾁﾋﾞﾃﾌﾞﾊｹﾞだろうに
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 20:49:38 LZC8qHoF0
ところで20th納車された人
レポートお願い出来ませんか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 21:02:06 TZ/tT+qN0
>>196
死にたいと言いつつも、子供のために頑張る姿はカッコいいぞ。
うちは、純正ナビと金色のホイール目当てで、普通の奴を買って
納車待ちなんですが、20thにも興味が…。
足回りのパーツとか後から発売されるのでしょうか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 21:33:31 i4e7nREz0
>>218
うちはＨＩＤの角度は気にならないなぁ
ＨＩＤは上向いていると本当に眩しいからね。８は手動だったから上げ下げ自由だったのは便利だったなぁ
ちなみにフォグかと思ったのは
点いているかどうか判らないフォグの角度直して貰ったとき
同じ対応同じ結果だったっす。(´･ω･`)
>>233
死にたいと言っている奴だから好きにしろと言う
2ｃｈではごく普通の反応だと思うが。
お前こそ定番のﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞﾊｹﾞとしか言えないのか?
と釣られてみる。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 21:37:04 gozL5Fq50
>>218
俺のも納車されてすぐHIDとフォグの光軸が低すぎるってデラに言ったら、
すぐに車検ギリギリって所まで上げてくれたよ。
修正後は前と全く違ってかなり遠くまで照らすようになった。
ハイビームにしなくても真っ暗の高速道路でもなんとか怖くないようになったよ。
デラによって違うのかな？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 21:38:42 6cgh2z4P0
>>235
すぐに発売されると思うよ。
B型では標準装備になってるかも。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:26:03 TZ/tT+qN0
>>238
発売されたら、買ってしまいそう…
ただ、調べてみたら、いろんな所から沢山パーツが発売されてて
目移りしまくりですが。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:32:52 Idxb8IWP0
>>228
純正？
DOP(ディーラーオプション)のパナのナビはストラーダの700か600シリーズだから接続ケーブルを使って連動可能ですよ
自分は700TDと連動させて使ってるけど・・・料金履歴が見える以外は特にメリット無いかと
接続ケーブルが地味に高いし正直微妙な感じだった
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 23:15:00 4vEU8YKS0
市街地では[I]のシフトアップインジケーターを参考にしてるから、
街乗りで息継ぎはまったく気にならないな。
しかし、3000で必ず息継ぎするわけでもないみたいなんだよね・・・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 23:16:11 XBSrc0UEO
>>233
おまいは白痴か文盲かｗ
こいつ、死にたいっつってんだろが
(=^▽^=)
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 23:35:02 tNhqKW440
年改ってどーなんだろねー
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 23:47:16 i4e7nREz0
するならそろそろ時期なんだけどね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 23:51:01 beGbsSJ00
年改って今までのセオリーは通用しないんじゃないかねぇ
B型ここまで引っ張るなんてないべさ
20thの足は記念車でもVリミでも無い普通のにつくとは思えないが・・・
アレが市販されて20マンとかだとなんか微妙かなぁ。
だったらオーリンズいっちゃうかなぁ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 00:05:15 Bnq3MExM0
>>243
10月末でも受注を受け付けていた位なので、年内はありそうもないですな。
オプションが標準装備になったりする程度だったりして…
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 00:41:44 RQXFIucw0
>>226
学習リセットってどうやればいいの？
やろうと思って一度バッテリー外してみたことはあるんだけど、
何も変わってなかったような…
>>241
そうそう、必ずなるわけでもないんだよね。
だから解決できる方法があるに違いないと思ってるんだけど。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 01:17:43 ysYfjOXj0
>246
スペCを2リッターのまま残してSTIはAT共々2.5リッター化されたりするかも。
飛び道具が無いままだと排気量UPくらいしか目玉は無さそう。
その代わりスペCは完全に競技ベースとして軽量化＋デカ羽付けたりして。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 01:30:38 meYaSY+f0
>>247
>学習リセットってどうやればいいの？
俺も知りたい！ 誰か教えてぇ～んｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 01:35:05 XTgncU1A0
リセットボタンをネコに押してもらえばＯＫ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 01:38:37 KhzX8KVp0
マジで？
野良猫うろちょろしてるけどなかなか捕まえられないんだよな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 09:17:29 I9qo3kcC0
慣らし中だったけどちょっとだけ赤ギリギリまで回してみた。
一速だけでSとS#にてペたっと踏んでみたけど、まじすげえなｗ
ヒキツリ笑いしちゃうくらいビックリした('A`;)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 09:29:33 95TILD4I0
・首吊り
一番ポピュラーな自殺法(?)。楽に死ぬにはコツが必要。
・飛び降り
道具不要。シンプルだが相当な勇気が必要。場所によっては迷惑をかけない(山中の橋・崖など)
・飛び込み(電車等)
道具不要。シンプルだが相当な勇気が必要。遺族等に賠償金の可能あり。多くの人に迷惑がかかる。
・練炭
睡眠薬、練炭など必要なものがやや多い。密室が必要。既遂までの時間が長い(3hほど？)。
・硫化水素
2薬品必要。密室が必要。体を傷つけずに即死が可能(?)。方法によっては近隣住民に被害(アンパン法により最小限にはできる)
・凍死
睡眠薬が必要。場所と時期が限られる。
・頸動脈切断
？？(未遂率が高いのか？よく知りません)
・衰弱死
？？(餓死ってことか？)
254:あぼーん
あぼーん
あぼーん
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 09:32:09 95TILD4I0
・ドアノブ、ドアで定型で吊る方法
ドアの上のここの部分に、ロープの結び目をつくったり、鉄の棒を結びつけたりして、
引っかかりをつくってドアをしっかり固定したら、もろいドアノブでも逝ける。
↓
図（AA ↓
,, ロープ→/||＼
,, ┃|| （＿） ←輪っか
,, ┃|| ﾚ )
,, ┃|| しヽ
, ドアノブ→o||o
,, ||
,, ||
,, ||←ドア
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 09:34:03 95TILD4I0
Q:ロープって何でもいいの？
A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい。
ホームセンターの日曜大工コーナーに行けば、いろんな太さのケーブルが売っている。
Q:吊る場所ってカーテンレールでもいいの？
A:強度的に難しい。
Q:結び方が分かりません
テンプレを一通り読んでください。
Q:定型と非定型、どっちがいいの？
A:確実性なら定型
Q:オムツってどんなのを買えばいいの？
A:試供品を貰うか、100円ショップの介護グッズコーナーで買えます。
Q:ハイパーベンチって何？
A:ハイパーベンチレーションてのは深くて早い呼吸をすることで肺の中にある
二酸化炭素の量をゼロに近くすること。
これによって脳が呼吸しなさい、苦しいですよという命令を遅らせてしまう。
なぜなら脳に送る呼吸の命令は肺の中の二酸化炭素量をもとにしてるから
実際は脳をはじめとして各器官が酸素を必要としているのに呼吸の命令が
出ないために時間差が生じる。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 09:35:27 95TILD4I0
Ｑ：定型、非定型ってなに？
Ａ：定型は地面から体を完全に浮かして吊る方法
非定型は体のどこかが地面に着いた状態で吊る方法
非定型は体が地面に接触しているため
定型に比べると半分以下の 圧力がかからず
意識喪失まで倍以上の時間がかかり
立ち上がればいつでも中断出来てしまうので
失敗や未遂になる可能性が高いです
Ｑ：首つりで死にいたる過程は窒息死で苦しいんじゃないの？
Ａ：吊りの場合は 頚動脈洞反射 と言うのを利用して
特殊な形で意識喪失をさせます
首締め等の間違った方法の場合
酸欠になり死に至るまでずっと苦痛を伴うのに対して
正しいやり方で吊った場合は
頚動脈洞反射 が起きて急激に血圧が低下します
驚くほど短時間で意識を失うため 苦痛を伴うことないです
※苦痛と恐怖は別
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 11:03:18 zavgqFMR0
稀にみる良い流れだ…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 11:05:36 zavgqFMR0
ちょっｗｗｗ
朝8時から新規ﾚｽ更新せずに書いたらｗｗｗｗ
>>253-257 いいからｨ㌔ＹＯ！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 11:10:45 hHfra85QO
>242
ついでだからお前も一緒に死ねばいいと思うよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 11:34:41 jA+nhFDJO
お前らストレス溜まってるんだな・・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 12:01:44 BRjKyRMY0
死ぬ前の最後の車はGRBにします
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 12:12:07 T7ZPvS1G0
人生のリセット方法書いてどうする！
つかリセットと言うより電源の切り方だなこりゃ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 15:03:27 XTgncU1A0
なおきちゃんが２位確実とか言ってたから
なおきちゃんへの連絡事項なんだろ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 21:10:16 E/QA9uEQ0
雑誌で20ｔｈの記事を読んでて気になったのだが、ロアアーム下部にボルトオンで
補強の当て板をつけたということだが、流用できるのかね？
バネ・ダンパーは気に入ったの出るまで待つけど、それ以外は20thパーツ流用やってみたい。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 00:33:55 vPbRK05p0
ｔｔ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 00:34:59 vPbRK05p0
まあピュアスポーツ買ったつもりがコストダウンしまくりファミリーカーだったら死にたくもなるわな
下取りもエボⅩより安いし
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 01:08:52 HAs84mTS0
でも、もともと車両価格はエボXよりも安いが...
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 01:54:15 rgbXY82RO
どこをどう間違ったらエボXを買ったりするんだろ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 02:29:46 HAs84mTS0
俺はエボXも購入候補に考えたが、
エボXの最小回転半径 5.9m というバスかトラックかと思うような
小回りの悪さは、日本の交通事情を考えてないのでやめた。
それで結局、GRBを契約してしまった。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 02:48:00 RvFTLnyd0
現行型レガシィから買い替え検討しているのでSTI試乗したが燃費極悪ですな。
レガシィと同じSIドライブのIモードで設定し、朝の渋滞した通勤路でレガシィ
8.7km/ℓが、いつもの通勤路を想定した試乗コースでSTIは7.2km/ℓだった。
あまりの燃費の悪さに買うの躊躇しています。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 02:51:22 oLQVAulx0
燃費気にするならやめとけよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 03:58:27 JDC/ogqB0
>>271
わざわざレガからグレードの落ちるインプに
乗り換えること無いじゃん。
もうすぐ新型レガが出るからそれにしなよ。
新型レガ2.5LターボのGT Bspec?は大半のコースで
GRBより速いらしいし。
↑信用できない雑誌情報ｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 04:28:23 XtF+1aSy0
>>270
俺も候補にして試乗した。
ハンドルが何か小さいという理由でやめたよｗ
いい車なんだとは思うけどね。（よくわからんけどｗ）
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 05:26:46 SqwSIedTO
三菱自動車ってだけでパス
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 06:15:02 aC6AWMi7O
>>271
渋滞の街乗りで7.2か
GRBて結構燃費いいんだな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 06:52:22 tngDhQeE0
>>271
燃費気にするならFITにでもしておけ！
GDBに比べたらGRBはだいぶ燃費改良しているよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 11:55:35 br2/HzBh0
まぁ燃費を気にする人間が乗るものではないよな。
叩かれるのも当然だな。
ミニバンでも乗ってろと。
ロータリに比べれば半端無い優等生だよ。こいつ(´･ω･`)
あの頃は燃料代辛かった・・・・
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 11:55:51 RvFTLnyd0
会社の健康についての学習会で極端に白黒つけようとする人は、
うつ病の可能性があると講師の医者が言っていました。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 12:35:42 0SQST6dV0
レガ3.0ＲスペＢで大失敗したから。この車もデンスロ、クラッチ、ブレーキ、
ミッション悪いんかな。試乗してないから？だが。そんなにさわる気ないから
素でいい車乗りたいっす。
281:X Games
08/11/11 12:38:50 zSMecE5M0
エックスゲームズ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
エックスゲームズ（X Games）は、いろいろな種類のエクストリームスポーツを集め、夏と冬の年2回開催されるスポーツ競技大会である。アメリカのケーブルテレビネットワークであるESPNによって開催され、アメリカを中心に全世界でテレビ放送される。
競技は分類やスタイルによって多種に分けられており、その中で選手たちは金メダル、銀メダル、銅メダルを目指して戦う。
アメリカ以外で行われるものとして、Asian X Games、Europian X Games 、Latin X Games もある。
2008 Subaru Rally USA - X-Games Part I
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Xgames 2008 rally
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 12:39:29 oLQVAulx0
日本語でおｋ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 13:30:20 TQcdgYoZ0
漏れもレガｓｐｅｃ－Ｂから乗り換えたが、燃費は確かに悪いな。
まあ、燃費気にしたら楽しく走れないですからね！
ユーティリティ
インプＳＴＩ<<レガ
走り
インプＳＴＩ>>レガ
ですね。
走りが楽しい方を優先したので、インプにしたわけだが、この選択は間違っていなかったと思いまつ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:43:10 JrMEztK80
エクストリームスポーツ
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
エクストリームスポーツ関連用語一覧
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 17:19:52 qabUoCjO0
GRBで省燃費走行を追求している私は邪道ですか・・・。
省燃費走行と言っても我慢するような走り方じゃなくて
減速に自然減速とエンジンブレーキ多用とか、カーブや曲がり角の数百メートル手前でアクセル
から足を離すとかそんなもんだけど。
あんまりアクセルを踏み込まなくても進んでくれるんでそれはそれで楽しい。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 17:44:59 0SQST6dV0
えーＧＲＢ乗ってて燃費気にするんか？
フィット、デミオ、ヴィッツなど乗れよ！
確かにこのご時世分からんでもないが、
オイラにしたらアスリートが「筋肉痛が気になって」
と言うのを聞いてるみたいな気になるで！
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 17:51:48 +jiRm2If0
>>286
オイラの場合、おなかいっぱいのチーターが木陰でマターリしている
様子をイメージした。
なんか、それはそれでいいカンジ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 20:51:58 z0dt9VOz0
免許持ってる奴で燃費気にしない奴はいない
カブだろうがムルシエラゴだろうが関係ない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 21:08:43 Ewt45PVM0
あんな一等地に燃費計がついてるのに、
燃費気にするなーって馬鹿じゃねーの？
ポルシェやGT-Rみたいなスポーツカーじゃあるまいし。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 21:12:30 pTr+GNJb0
>>288
>>289
確かに燃費の悪さが気になる。
アップダウン、信号の殆ど無い国道を140キロばかり
必死でエコランしてみたが、平均燃費計で11.9キロ/L、実際にガソリンを注いだら
11.1キロ/Lがやっとだった。
6000ｃｃのV12エンジンとかならアイドリングでも
どんどん燃料を消費するんだろうが
所詮2リッターなのだから
パワーを使っていないときは
それなりの燃費をたたき出して欲しい。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 21:13:12 xUuMUVJX0
インプＢ型で終わりらしいよ
メーカー行ってるヤツに聞いた
で、代わりに出るのがウワサのトヨタスバルの安ポーツカー
森ＰＧＭも他の開発に携わる予定みたいって言ってた
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 21:44:14 +jiRm2If0
現在フロントストラットタワーバーを入れていますが、フレキシブルタワーバーは
どんな感じでしょうか？
良さそうなら、入れて見たい今日この頃。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:03:15 balMnXcQO
>>290
13BｰREWの悪口はそこまでにしてもらおうか。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:05:04 5wzNYvIk0
>>291
あんまり馬鹿なこといってると捕まるぞ お前
損害賠償請求されてから土下座しても間に合わんぞ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:13:13 pTr+GNJb0
>>293
ロータリーEgなら軽さ、コンパクトさと引き換えに
燃費を・・・とガマンできるかもしれない。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:22:06 balMnXcQO
>>295
前車がFD3SでGRBに乗り換えたんだが、嫁さんが燃費が倍に伸びた！と感動してるぞ。
8km/L前後で感動してるひともいるって事だなぁ。
ロータリーはコンパクトでいいのは当然だがインプもなかなかいいじゃないｗオレはGRBを激しく気に入ってる。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:24:20 oNeA1ayk0
>>296
燃費がいい車だったら、他にもあっただろうが。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:26:12 balMnXcQO
>>297
いや全く燃費なんて気にしてないのだが？レスの意味がわからん
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:12:00 xUuMUVJX0
>>291はウソ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:18:24 br2/HzBh0
>>296
おうおう
ロータリーの燃費は考えること自体タブーでした。
７よりとても燃費が向上していると言われた8でさえ
燃料系が動くのを体験することが出来たからなぁ
８ｋなんて高速のみとかしない限り見れない数字だったよ
１１ｋなんてありえないつうの。十分すぎるだろうよ
まさに軽トラでも乗れよと叫びたくなる。欲張りなんだよな。
どこかを性能高めるとそれに伴い何かを失う。そんなことは当たり前なのにね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:22:33 RMLJYWwE0
5.7Ｌの古いアメ車から乗り換えた俺にすりゃ
この燃費は満足
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:28:34 enNk+Op6O
俺のﾊﾞｲﾊﾟｰに比べればｲﾝﾌﾟがプリウス並の燃費に感じるよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:29:25 J0D1U68I0
馬600匹の車から乗り換えた俺は、燃費3倍で感動しているｗ
304:296
08/11/11 23:47:10 balMnXcQO
たしかにFDから考えるとインプの燃費は異常だよな。
オレは燃費と言うよりも頻繁な給油の面倒から解放されて嬉しい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:51:16 0BC0nVnm0
オレ、GDBAを買った時にエボ7と迷ったんだけど、
エボの燃料タンク48Lでやめた。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 00:04:52 br2/HzBh0
>>305
そんなに小さいの?
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 00:39:53 ube/M55X0
RSじゃないかな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 00:43:41 KfEL+++YO
>>307
エボ７はGSRでも小さいよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 00:57:05 6l1gJy0j0
小さい小さいって
俺のことかぁ！！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 01:25:59 mKMQrtqbO
エボも意外と燃費が良いらしいな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 04:37:28 uYMB/g0J0
>>290
北陸の道をドライブして13km/L出て
燃費が良くて感動した！
1.5ｔで4wdターボだったらそんなもんだ
インプだけが悪いんじゃないわ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:14:52 d4BljT6u0
俺、長野市だけど、街乗り 300kmくらい走って、リッター11kmくらいだ。
長野って田舎だけど、道路計画が悪いから渋滞するし、
道路幅も狭く曲がりくねっていて速度出せないので
意外と悪条件が重なる。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:28:23 KfEL+++YO
リッター５キロとかならともかく11キロだろ
この種の車としては上出来だわな
これで燃費悪すぎるてのはないよな
まぁ>>290はこの手の車は初めてなんだろうね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:33:02 d4BljT6u0
GRBの2ペダルが出たら燃費はどうなるんだろ?
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 06:33:30 KfEL+++YO
>>312
その条件で11いけたら上出来じゃね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 07:28:52 1D6nl9O50
お前ら2000rpm以下で走ってるのか？
俺には無理。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 08:52:35 HNz7V/6j0
燃費どうこう以前にインプの形がダサイ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 09:03:09 f/ZOSIIc0
煽りってのは流れに乗ってやるもんだ
そんなに急に話題変えちゃだめだぜ坊や
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 09:16:20 JdVnZPoM0
そーいや5Lのアメ車 しかも69年型かな？ に乗ってた頃はガソリンスタンドのハシゴだったなｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 10:37:52 d4BljT6u0
街乗りリッター11kmだけど、普通にアクセル踏んで走っているよ。
特に無理なエコランはしてない。
むやみにアクセルを吹かすようなこともしてないけど。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 11:05:48 vBB6w5kR0
原油価格がWTIで60ドル切りましたな。長期的に見れば上がりそうな気もしますが、
とりあえず、今回の不況が収まるまではウハウハかも知れません。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 11:13:56 W0yjAfvw0
>>313
前の車はエボだった。
同じルートを同じように走れば13Km/L走ったんだけど
>>320
マジか？
俺は深夜の郊外をブースト計の負圧と
タコメーターとを睨めっこしながら
エアコンオフで燃費運転してやっと到達したのが
11Km/Lだったんだけどな
街中を普通に走ってたら7キロ台だわ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 12:48:09 cS869g3b0
GRBにディーゼルターボを追加すればいーんだよ。
DRX STI
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:12:12 5AOv/t2+0
>>323
WRXの意味が判っていないお馬鹿?
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:24:19 TBoxdzD80
>>324
俺が聞いてやるから、ここで説明してみろ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 13:35:58 W+RWgfqR0
燃費についてだけど、80スープラから乗り換えて燃費が変わらないか若干悪いことに驚いた。長距離燃費も80の方がよかった。
車重はほとんど同じなので、最高308PSとは言え、2Lエンジンで3Lツインターボと同じような感覚で走ろうとすると燃費は悪くなるんだなぁと。
車重1400kgオーバーだとターボとはいえ2Lでスポーツカー的な走りをするのは無理があるのかねぇ。
ちなみにスポーツカー的な走りと言っても、街乗りなので当然スポーツ走行じゃないよ。キビキビ走ろうとするってだけね。無茶な加速とか乱暴な加減速はしてない。
モードはS。S#の方が好きだけど。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 14:24:09 wIQH3ENT0
>>326
>ちなみにスポーツカー的な走りと言っても、街乗りなので当然スポーツ走行じゃないよ。キビキビ走ろうとするってだけね。無茶な加速とか乱暴な加減速はしてない。
俺の場合は千葉の中規模都市でリッター8.5kmですね。
言葉のやりとりなので条件合わせなど無理は承知だけどw
加速は先頭なら確実に流れをリードする程度でぶっちぎりとかスラロームなんて
事はしていません。
同じ加速度が得られる中で最小限のアクセル開度になるように、常にトレーニン
グがてらやっていたりするから仲間内では燃費良い方です。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 15:48:18 zWnCmIoI0
>>326
スープラのエンジンは良くも悪くもトヨタらしい
良くできたエンジンですからね。
それと、ボディが一緒なら排気量が大きいモデルが実燃費が一番良い
といことも珍しくないので、単純に排気量で燃費の上下は比較できないかな。
ちなみにJZA８０と同クラス？のBNR34なんかは、
結構酷い燃費だよ。その代わり得る物も大きいけど。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 16:04:15 J+pYs2sJ0
やっぱり何回聞いても変と思う。
燃費燃費うるさいわ。この車みたいに趣味色の強い車や
300万超える車乗るのに何言ってるのと思う。
金無い奴がギャンブルするのと大して変わらんね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 16:36:26 DcknvLU6O
同意
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:11:12 wkcEfPcr0
さっき、納車されて以来初めてGRBで西友に買い物に行ったけど、
車に戻る時だんだん黒インプが視界に入ってくる時思ったが、
エキゾーストフィニッシャー＆BBSも影響してか、
まじゴチャゴチャしたデザインだなｗ
でもなんかかっけー、惚れ直したお（＾ω＾）
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:38:28 W0yjAfvw0
足回りがグニャグニャで安定性に欠ける
エンジンはレスポンスが悪く、真ん中のトルクだけで下が無ければ上も無いと書き込みがあれば
GRBはそういう車ではないんだよ、という人が現れ
燃費が悪いと買い込まれれば
STIに燃費を求めるなんて筋違いと言う人が現れる。
一体どっちなんだ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:49:12 Qd0wgOeB0
>>331
浮かれ過ぎｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:12:07 W+RWgfqR0
>>329-330
いや、俺は燃費という側面から見たときに、車重に対して2L E/Gはもう限界なんじゃないかという話をしたかっただけで、
「省燃費にしろ」なんて話をするつもりは毛頭ないよ。要は、約1.5tの車体を2Lターボで引っ張るには、現状くらいハイチューンなE/Gであっても、
余裕がなくて一生懸命燃料食って必死になって、それで漸くそれなりのスポーツカーっぽい加速を得るのが限界なんだろうって話。
2.5Lとか3LのE/Gになれば、もう少し加速や高速走行に余裕を感じるだろうなって話と、
2Lで行くならもう少し(100kgは)車重を軽くするべきなんじゃね？って話ね。
「ファミリーカーなんだから実用性と安全性を考えて今の車重で…」って話をしだすなら、燃費の話で切り返すが。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:13:05 7ye6Luhn0
>>327
村上？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:14:57 jyovg5MBP
>>332 >>334
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
GC/GDから比べて、GRBはかなり贔屓目に見てお世辞を言えば「大人になった」といえるが、
100歩譲っても「中途半端になった」って感じだな。GT気取るにしてもスポーツ気取るにしてもﾌｧﾐﾘｰｶｰ気取るにしても中途半端。
ただ、GRBAはそういう意味でも過渡期なんだと思う。GRBCかGRBDくらいから、もう少しキャラクターがはっきりしてくるだろう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:34:31 DcknvLU6O
気に入った車高調いれて
ECU好きに書き換え
スロコン付けりゃ
自分にぴったりのGRBが
はい、一丁あがり～♪
チューニングの予算もなく
ましてや燃費をちまちま気にする奴は
最初から
この手の車は
買 う な 。
わかった？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 18:37:31 leFvU6LxO
妹が勝手に乗ってホイールがりがりやった…；
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 19:30:35 0/5ly4KN0
もういい加減燃費ネタ飽きた
>>338
その気持ちよく判る。俺も納車次の日・・・・
イ㌔
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 19:32:02 W0yjAfvw0
>>337
足回りは車高調でどうにかなるんだろうが
あのエンジン特性がコンピュータくらいでどうにかなるとは思えんけどな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 19:49:45 U3RW6NMt0
アクセスポートで何とかならんのかね?
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 20:14:12 W0yjAfvw0
>>341
クスコのは欠品中じゃなかったか？
プローバも品切れしてると思ったが
今日入荷したって書いてあるな
しかしパワー10％±3％って本当かよ！？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 20:58:00 vBB6w5kR0
そういえば、ECUリセットの方法を質問していた人がいましたが～
アクセスポートがあればワンタッチで初期化出来そうですねー。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 21:40:30 DXccijaeO
>>338
辛いですね(´ω｀)
気を落とさずに･･･｡
かく言う俺も、親父がｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔに触ろうとして、ﾀﾊﾞｺの火がﾎﾞﾃﾞｨに･･･(TOT)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 21:48:59 UnGLggk30
コルベットの乗ってたけどリッター２．５だった
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 22:49:00 HJwRG8Wl0
新装開店！
ラインナップ充実のスバル インプレッサ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本国内では5ドアハッチバックのみだった新型スバル『インプレッサ』に、
約1年遅れて4ドアセダンの「アネシス」が登場。
ハッチバックとの違いを試乗インプレッションから検証する。
また同コーナーでは、10月23日に発表されたインプレッサWRX STIの特別記念仕様車
「STI 20thアニバーサリー」の走行性能と、STIが究極まで仕上げたというチューニングの中身に迫る。
『ホリデーオート』 12月号
価格：340円 発行：モーターマガジン社
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 23:13:25 leFvU6LxO
>>339>>344
ありがとうございます…
しかしホイール傷に加え、先日コインパーキングに止めた際にマイナスドライバーを突っ込まれて鍵穴をぐちゃぐちゃにされ、
その周りの塗装も剥がされてしまいました(；； 踏んだり蹴ったりとはまさにこのこと
一月前に虫の死骸で塗装が剥がれちゃった部分の補修とバンパースカートの再塗装やったばっかりなんです
今月は車両保険料10万以上払わなきゃならないし；もどかしい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 23:23:01 dQ/BX0il0
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:15:52 n+Vb2BKA0
スバル純正のブーストメーターとオイルテンプメーター装着してる人に聞きたいんですが
配線はメーターカバーに穴あけて通してるんですか？
中古で激安を見つけたので検討中、３連も捨てがたいし。悩むなあ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:37:56 XNlPJ/BOO
>>349
ブースト計付けてるが、穴あけ配線隠しだ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:42:46 XNlPJ/BOO
>>340
やってから言いたまえ、童貞くんｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:47:40 n+Vb2BKA0
>>349 即レスありがとうございます。
穴あけ配線隠しですか、見ためスッキリでいいですね。
３連でもダッシュ要穴あけですから ポチってきます。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:49:31 2kCq4ruZ0
だから排ガス税制と燃費で文句を言わない人が、これまで通り2Lガソリン+ターボのインプSTIでいーんだよ。
それ以外はもう、ディーゼルターボのインプSTIで充分だろ。変わるのはエンジンだけなんだから。低いところでガンガン出るトルクを使って、思うさまDCCD+αのポテンシャルを引き出してやればさ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 01:09:58 AiXq+oz2O
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！(笑)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 01:44:46 Qh0LQyvo0
やっぱり高速粋でも安定性はサス変えるだけじゃ治らないみたい
ボディ形状も明らかに影響してるんじゃないのこれ？
こういう例を出すと叩かれるけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-Rなんか250や300でコーナリングしながら会話してる
GRBに車高調入れて、足固めて車高ダウンでも高速粋ではJZA80等に比べて明らかに不安定
180で車線変更しようとしたら逆に吹っ飛びそうな恐怖感があった
こんなもんと諦めるしかないのか、バネが逆に硬すぎたのか