09/01/27 01:33:25 M2c0RqRS0
>>876さん
俺もそろそろタイミングベルト交換をしようと思うので詳細を教えてください。
ベルト関係全部だけで値段がそれ位になったんでしょうか？
879:８７６
09/01/27 02:28:40 JN6hlSKt0
>>878
３年前に９万１千キロで交換しました。
タイベル関係の下記の工賃が３万２千２００円
タイミングベルト ６３５０円、バランサー ベルト１８５０円、ウォーターポンプ １万２千６００円
あとはテンショナー３つで１万２０００円、アイドラーベアリング２５００円
シール系は５つで３５００円
車検代トータルで１５万じゃなく１９万弱でした。
(・ω・)
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 06:46:26 ZCuNpC/v0
>>974 ブレーキの分解清掃、フルード交換までやってたら、
別にローターやパッドの交換経費は取られないと思うんだが。
881:８７９
09/01/27 20:21:21 ZWEZEQS9O
>>880
アンカー多分１００多いだに。
今日リヤのアッパーアームを交換しました。
ボディに止める所の前側の２つネジを外したらアームの裏側がバックリ割れていた！
ブッシュがユルユルで遊んでいるから曲がる時に「コキン コキン」鳴っていし直線道路で寄れていた訳か。
882:名無し＠そうだドライブへ移行
09/01/27 20:47:58 +MZ6zhJD0
そう言えば昨日のコナンにエボ５出てたな
来週も出るだろうが、ヒドイ作画だったな
まあ、どうでもいいがな
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:23:33 M2c0RqRS0
>>879さん
大変参考になりました。
正直俺の知らない部品も有ったので（アイドラーベアリング）一緒に交換します。
ありがとうございました。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:59:21 5rDTuORr0
先週のアイシールドにエボならぬインプが出てたが
北米の現行セダンボディなのに右ハンドルでデカウィング装備という
わけのわからんスポコン仕様だった。sage
885:８８１
09/01/27 22:21:58 e4ZknNTq0
>>873
参考になって良かったわ～
物故割れたアッパーアームの絵面です。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
886:874
09/01/27 22:42:27 qrG3QGDt0
>>880
あーごめんなさい。
ローターとパッドは引き取り間際に「これ付けて！」って持ってった。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:09:08 LiF1cmn+0
>>885 サキトでおもいっきし宴席に乗り上げたりしたかな。
888:８８５
09/01/29 00:36:36 VY4nI2aN0
>>887
サーキットは走っていないっす。
街乗りと言っても北海道なので田舎道がメインです。
リヤをぶつけた事も無いですな～
ボールジョイントのヘタりは出ていましたが、その「ガタ」からの振動とかで金属疲労に繋がったのかも？
(´-ω-`) う～む
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 15:09:23 bxnlzNWi0
>>885
CD,CE世代の頃はその部分のボディー側が
引きちぎれると言うのが良くあったとオモタ（ミラージュも含む）
なんにしてもストレスがかかる場所なんだろうね。
890:８８８
09/01/29 16:15:59 Ms9kqpQ10
>>889
ボディー強化がされていても１７インチ化で足回りへの負担も増えているんじゃないかしら。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 16:22:28 JZ5TPTsV0
写し方なのか、肉厚が均等じゃないように見える。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:17:07 Ms9kqpQ10
>>891
中のジョイントが３ｍｍ程動いて遊ぶ形になっていたので金属と金属が擦れて減ったと思います。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:38:58 JZ5TPTsV0
俺も確認してみよ。
圧入されてるものがｽﾙｽﾙだったらどうしよ。
ちなみにお幾らでした？
894:ビンボー
09/01/29 20:56:09 Nk4s94WCO
エボ５ ローター交換したいけど ディーラーではだいたい１０万円と言われた
社外のを買ったら少し安くあがりますかね？
交換工賃って幾ら？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:12:09 nIAyYM590
プレーンディスクなら2～3万くらいじゃないか？
研磨という手もあるが。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:22:37 1cdmb7WNO
安いローターは熱に弱いのかすぐ歪む
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:38:23 1OvJwgnN0
そしてすぐ割れる
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:51:10 OCQoLKsK0
純正のブレンボローターも同程度だよ。ローターとパッドの純正交換は金の無駄。
熱処理したローターがいいよ。それでも純正より安い。