08/10/29 02:30:34 IqMBwPHc0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。
そんな中、スバルは神すぎる
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。
シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:31:23 IqMBwPHc0
>>2の衝突実験で、新型インプレッサがTop Safety Pick 2008 awardを受賞。
パーフェクトだGHインプレッサ。
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
そして我が国日本でも。
【19年度衝突安全性評価 スバルがグランプリ獲得】
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:32:14 IqMBwPHc0
GH Impreza 0-62 mph (0-100 kph) /seconds
S-GT 6.5秒
20MT 9.6秒
20AT 11.6秒
15MT 14秒
15AT 15.1秒
※2リッターNAは10ps欧州版に比べて少なく、逆に2リッターターボは20ps多いのであくまで参考値。
日本版S-GTは、ハイオク仕様で20ps出力が上。欧州版WRXはオクタン価が若干異なるもののレギュラーガソリン。
オクタン価が低いALを採用してる北米版は2.5リッターNAで、ほぼ日本版2.0リッターNAと同性能。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.uk)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ゼロヨン対決だとS-GTの4ATですらMSアクセラ、GTIやR32以上の加速力。
ちなみにMSアクセラの0-100km/hメーカー公表値は6.1秒。
GRBはゼロヨン12秒後半で0-100km/hは4.7秒だから
5MTの国内版S-GTはゼロヨン14秒前後、0-100km/h5秒後半だと思われる。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:33:03 IqMBwPHc0
等長等爆だから、トップクラスの静粛性も兼ね備えている。
高速100km/h走行時騒音レベル。
ブレイド 67dB
インプレッサ 67dB
オーリス 68dB
アクセラ 68dB
URLﾘﾝｸ(www.tvk-yokohama.com)
そして9型ゴルフバックが横に二個も収納出来るのは、このクラスではインプレッサだけ。
競合するアクセラオーリスブレイドは不可。ラゲージもクラストップレベル。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
しかも運転席含めてフルフラットが可能。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
※アネシスはゴルフバックが横に四個収納可能。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:33:48 IqMBwPHc0
スバルAWD四種。
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
スバルAWDの優位性。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
氷雪系最強。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:34:27 IqMBwPHc0
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル ＜＜＜＜＜＜ホンダトヨタスバル 最高のメーカーです
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均 ＜＜＜＜＜＜日本車と朝鮮車の境界＜＜＜＜＜＜＜
228 ヒュンダイ←（笑） 、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:35:55 IqMBwPHc0
関連サイト
SUBARU ECOLOGY
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
WEBカートピア
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
Subaru World Rally Team
URLﾘﾝｸ(www.swrt.com)
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU中古車情報SUGDAS
URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
スバル用品株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:37:07 IqMBwPHc0
※適当な関連サイト
東京スバル（株）公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.impreza-net.com)
昴技研
URLﾘﾝｸ(www.subaru-giken.com)
リベラル
URLﾘﾝｸ(www.liberal-aero.com)
カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ
URLﾘﾝｸ(www.corazon-world.com)
プローバ
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
シムス
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
湾岸
URLﾘﾝｸ(www.wangan-spl.co.jp)
クスコ
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
CTI
URLﾘﾝｸ(cti-subarist.com)
K2＆平山自動車
URLﾘﾝｸ(www.k2k2.jp)
ばくばく工房
URLﾘﾝｸ(bakubaku-studio.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:38:02 IqMBwPHc0
■WRCラリージャパン2008 DAY3■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 02:50:33 zPMXhLIj0
美しいスレ建て乙！
そして今週末は、遂に札幌開催ラリージャパンっすね！
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 05:48:07 q7rWHkUm0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 07:32:26 zPMXhLIj0
>でも実は三菱自工よりもｼｪｱが大きいという事実｡
>ｽﾊﾞﾙは世界有数の巨大ﾒｰｶｰです｡
>因みにWRCは、F1の次に企業体力を必要とされるモータースポーツ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 10:51:35 yK3lInzF0
【WRC】ラリー・ジャパンまもなく開幕！各チームのラリーカーが到着、札幌ドームのステージ設営も進行中【Rd.14 Japan】
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 10:52:37 yK3lInzF0
■WRCラリージャパン2008 DAY3■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 11:19:22 xmenuT+50
>>1乙
アネシスは専用スレあったよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 11:20:39 xmenuT+50
>>13
>12は釣りコピペだろ
1年くらい前に同じような内容で見たことある
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 11:55:05 ASPzF5s10
>>17
スバルのスレが立つ度に定期的に貼られるコピペだから相手にしないように。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 20:34:26 S9v+L/wt0
λ _,へ_λ
i ヽ、 /＾＼__,／ヽ、i___ゝｲﾆヽ、
ゝﾝゝ、!,'"´ ￣｀ヽ／ﾝﾍγ´
｀ヽ_ン , ,、 ,、ヽｲ
r⌒/＾iγ くLi-iﾉ＾Lﾉ-iﾉ」ゝ ／)
ヽ、_,.ｲ、/ｲl|.━ ━ il | r'.、 つ
＿｀イ、 ヽ,人" ワ "ﾉi.|／｀>)´
＼V ,.へ、 i >＞＝＜ｲﾉ .／§
8 / / ｀iyｲ (/,ﾍ),ゝイ ＿＿
8 i∠__,.イﾍく、_§__,.i i ／ . .[]
γ'ノ ,.く ゝ、_イ＾ﾍ_ﾉノ ∠___l, ﾛ
i/,.く ｀ヽ、__,、__,、__」>
/＾ゝ、 i ,.ｲ ゝ,
./ γ｀ー-、________ンﾍﾉ 人__
｀ｰ ':::::::::::::::::::::::::::::::i｀ー´ヽ ( ﾌﾟﾁｯ
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀'ｰ--'´:::::: ⌒
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 21:54:50 y55xVQyk0
>>18
もういっそのこと「メジャーなコピペなんでスルー汁」って
テンプレに入れたらいいのにな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 23:09:01 QUb17wVc0
姉死す好調ですか?
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 23:13:22 UVO+zyNh0
>>1乙
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
>>20
別に有名でも何でもないが、統合失調症の自宅懲役刑の方が昼夜を問わず放り込んでくる。
数年にもわたってるし運営に通報すれば必ずなんとかしてくれると思うんだが。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 23:24:28 xmenuT+50
>>21
おまいが予想したとおりの売れ行きだと思うよ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 00:09:30 EFMckb3H0
GHインプ販売絶好調☆
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 07:45:24 p8Iz+hwf0
私の姉貴は凶暴です！
お姉ちゃんは暗黒卿でもいいよ！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 10:44:37 IW2bdU4C0
x games 2008 rally final travis pastrana
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 12:48:27 ukSniNmKO
来週の火曜に15SのMTのAWD納車です。
色はニューポートブルーです！
火曜が待ち遠しい～
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 19:45:19 0eo66elg0
スバル富士重工、国内生産が過去最高…9月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
富士重工業（スバル）が発表した9月の生産・国内販売・輸出実績によると総生産台数は
前年同月比20.0％増の5万9286台となり、大幅に増加した。
国内生産は同28.6％増の5万1220台と、2か月ぶりにプラスとなった。
『フォレスター』や『サンバー』、『ステラ』が好調で、9月として過去最高だった。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 19:48:15 fz/s/Yg90
あのぉ、インプは…
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 20:05:36 HYVi5CDC0
このご時世に景気の良い話だね。
>>27
おめ！
A型最終組か。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 21:03:01 ySvAlm0m0
俺も紫んな20iSわんこ契約した！
欲を言えば、このグレードでトリコットインテリアを選びたかった！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 21:04:56 17Zuegtj0
>>27
ナカーマ俺もＧＴだがニューポートブルーだ！
ＭＴだよなやっぱ！
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 21:32:53 E9UDHCUv0
俺H15年式のカルディナ乗ってるけどインプに乗り換え考えてる
来年まで待ってクリーンディーゼルにした方が良いかな？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 21:58:43 5LT3PtEb0
どうしてもインサイトと次期アクセラが気になるよな～
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 22:28:38 fz/s/Yg90
>>27
15SのMTは俺も考えてるからレポよろしく
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 22:53:06 UH+WiyM8O
クリーンディーゼルのエンジンってかなりの重量があるらしいから結局凄い燃費良い訳でもなく単に軽油な分安いって感じじゃない
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 22:53:32 ySvAlm0m0
はじまた！
うおお羨ましい！
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.uploda.org)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 23:09:40 ZZUMZOzZ0
Rally Japan現地撮影画像集
URLﾘﾝｸ(love-4-u.hp.infoseek.co.jp)
ラリージャパン開会式、参加８６台がお披露目走行
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 23:11:01 swDPCUc/0
B型のCM(ローマやらモナコ云々)ってHD放送なのね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 23:40:41 NCGXylqa0
ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀｀) （´∀｀ ） （・ω・ ）．｡ｏ （・・・・・・・）
走りますよねぇ
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ） （´・ω・｀）
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀｀) （´∀｀ ） ゛（・ω・ ）
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか？ インプって酷いんだぁ？
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）)))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ！ゴルァ！ ？？？
（ ゜Д゜） （ ゜Д゜） (((（’～’；）
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 23:44:54 xKKGavxI0
>>36
ディーゼルってそんなもんでしょ
燃費はガソリンより2～3割いい感じで、軽油代も安いから維持費が安くなる
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 00:04:56 QI/KHrA20
>>40
ぶっちゃけそのコピペが適用されるのは先々代と先代までがいいとこかなあ。
現行だと、NAでも2.0リッターがあるから普通に高出力だし
WRXなんてグレードはWRXSTIのみになって、GH/GEには存在しないし。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 00:10:17 mzJXQXyt0
ワクワクするレースを見たい
x games 2008 rally final travis pastrana
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
■WRCラリージャパン2008 DAY4■
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 06:32:10 V2eFFuSF0
スバルのＮＡは糞
買う奴は貧乏人か池沼
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 06:50:03 D8vh0Y2D0
GHインプの2リッターNAは普通にクラス最速だけど
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 07:27:46 jXwHDqCF0
>>45
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
（1:25ぐらいから）
これのどこが最速なんだよ。ｗ
軽より遅いくせに。ｗｗｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 07:41:39 enrr0T940
>>46
IMPﾃﾗﾜﾛｽw
というかそもそもこのクラスは速くても意味がないと思うんだが…
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 07:46:08 5hl3Os9J0
それ、発売されたばっかの頃にネットで流された奴そのまんまなんだな。遺憾。
その車慣らしも終わってないってあるじゃん。残念だけど、11秒台はいくよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 07:49:42 QmuiQmRK0
こんな朝っぱらから煽りにくるなんて、よっぽど暇なんすね。
仕事行ってきます。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 07:51:45 jXwHDqCF0
>>47
意味はないよ。そもそも最速とかいいたければSTI買うべきだし。
個人的な意見だけど、15秒以内であれば実用上は問題ないとも思う。
だから、その意味のなさは>>45に言ってくれないかな。俺ではなく。
ただ、他社の2.0lクラスは大体11秒～12秒ぐらいだから、明らかに遅いことは事実。
それは認めなきゃいけないと思う。
これは人間性の問題だ。
でも、この動画が以前にこのスレで話題になったときは、悪あがきがすごかった。
なんでも捏造、この動画もその他の動画も捏造なんだってさ。ｗｗ
あー早く出てこないかな！妄言工作員達。
営業成績が上がらないからって、ここで工作してても何にも解決にならないことを
思い知らせてやるわ！！
あははっ！ｗｗｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 07:57:22 jXwHDqCF0
>>48
お前馬鹿だろ？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 08:01:06 LJe1KE+n0
ゼロクラ、2.5でも結構速いんだな。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 08:02:23 enrr0T940
>>48
3秒以上タイムが短縮されるなんて、どんなはずれエンジンなんだ？
カタログ値の2/3も馬力が出てないことになると思うんだが・・・・
>>50
4ATってのもあるんだろうが、遅すぎるよな
まぁ加速性能はある程度ある方がいいのは確か
WRXぐらいあるとずいぶんいいけど、最速なんてのはちょっと？がいっぱいつく
いったい何が最速なのか…給油から給油までの間隔が？ とかw
この動画が事実と反するって言うなら、自分がUPすればいいのにね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 08:16:30 jXwHDqCF0
>>53
他にもあると思うけど、俺が記憶してるやつ。
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
（1:52からのGOLFと2:38からのソニカが参考になるかな。その後のアクセラも一応）
4ATだけじゃなく、非力なのにAWDっていうのもあると思う。
これと、>>46を比較して、帳尻が合わなくなると妄言を吐く。
そういうクオリティなんだよ。このスレの住人は。
良いと思うんだよ。遅いならそれで。
逆にそののんびり感を楽しめばいい。その為のAWDと言い切ってしまえばいい。
のんびりしてるけどスタビリティは最強！とかいってるなら何も語弊はないのにね。
燃費は悪くないと思うよ。AWDなのにFFと同等の燃費が出る。
その為の鈍足で良いんじゃないかな？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 09:08:49 1ZH9G3lv0
Rally jAPAN観戦に行って参ります。
林道・札幌ドームで会いませう。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 09:21:36 2Ab21k2j0
俺的にインプはSTIが速ければおｋだからなぁ。
ＮＡはクラス内ドンガメでも問題ナッシン
ＧＴも恐らく同じ条件で比較すると遅いはず。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 09:35:44 MemzFXD/0
おそくたって
いいじゃないか
インプだもの
みつを
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 09:42:39 enrr0T940
>>54
どこにIMPが出てるのか小一時間問い詰めたい
普通に考えて、可能性としては
・IMPはマジで遅い
・>>46の動画に出てるIMPは実は1．5
の二択しかないだろ
どちらもあり得るから難しい
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 09:54:15 jXwHDqCF0
>>58
>>46の比較対象として提案したんだけど。
別に他の動画でも良いけど、20Sは>>46しかないよ。今のところ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 10:20:51 jXwHDqCF0
>>58
1.5なのに2.0と偽装するメリットってあるのか？
俺には思いつかないが。
また、捏造説ですか？ｗ
前回の捏造説では、なぜか20Sは遅く捏造し、他の動画は速く捏造してるんだそうな。
20Sを「遅く」捏造する意味が解らん。
また、捏造説を出してしまったがために、まともなタイムの動画をアップしても
それも捏造、と言われる余地を作ってしまった。
全く馬鹿なやつらだよ。ここの工作員は。
工作員共に告ぐ！
早く下り坂行って動画とってこいよ。ばーーーーーか。あはははっ！
上がると良いな、営業成績。ｗｗｗｗｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 10:27:42 enrr0T940
>>59,60
お前が池沼なのはよくわかった
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 10:42:23 jXwHDqCF0
>>61
別に池沼でも良いけどさ、俺は事実を組み合わせてるだけだよ。
また妄言の始まりか？
今、検証してみたんだけど、手計算で100km/h時の1.5と2.0の回転数（理論値）は
1.5 5743回転
2.0 5335回転
（共に2速時）
になる。
動画を見ると、針が5500回転に差し掛かる一歩手前ぐらいだから、大体5400回転ぐらい。
2.0に近い数値だな。各種のロスを考慮に入れると、2.0にほぼ間違いないと思うぞ。
ロス分を考慮に入れると、回転数は大きくなる傾向にあると思うから、1.5なら5800回転以上に
なるはず。全開加速時だし、回転数が低くなることは考えられない。
ただ、一つ朗報だ。
動画では14.68と出てるけど、俺が動画を見る限りでは14.08～14.15ぐらいなんじゃないかと思う。
計測ミスだな。大したことはないけど。ｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 10:44:37 enrr0T940
もういい
動画を検証する前に日本語を勉強してきてくれ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 10:48:24 8p7OWs460
>>63
池沼はスルーしよう
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 10:48:24 jXwHDqCF0
>>63
捏造説失敗って事ですか？ｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:12:15 jXwHDqCF0
ID:enrr0T940の頭の中。
「しまった、またあの動画が出てきちゃったよ。どうやってごまかそうかな？」
「閃いた！実は2.0ではなく1.5だったという方向で捏造しよう！！うん、そうしよう。」
「まずは、ID:jXwHDqCF0に乗るような形のレスをしてみよう。そうすれば騙せるかもしれない。
>>47をレス。
「よし！釣れた。ここからうまく同意と反証を織り交ぜて俺のミラクルを見せ付けてやる。」
>>53をレス。
「乗ってきたぞ。よし！ここだ！捏造アタック！！」
>>58をレス。
「あれっ？こいつ捏造説には乗ってこないどころか、昔に俺が言ったことまで覚えてる！
どうしようかな？とりあえず池沼とでもいっておこう。頭に血が上るかもしれん。」
>>61をレス。
「あっ！数字で説明しやがった！！もうどうしようもない。何で俺の弱点を知ってるんだ！？パニック！」
>>63をレス。
ご愁傷様。（-人-）
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:18:51 6Kg8DSvC0
■WRCラリージャパン2008 DAY4■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
ラリージャパン公式ＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:24:08 E/mEkWZS0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:33:43 DFospBR50
原って昔レオーネのCM出てたよね
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:38:00 jGW2QtTn0
視線がナベQのおでこにｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 12:05:35 DytmmPpI0
>>69
スバル・レオーネ4WDのCM。1981年。出演・原辰徳。 Subaru Leone-4WD
スバル「レオーネ4WD」CM 1981年
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
スバル レオーネ・ターボ CM 原辰徳＆岩崎宏美
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 13:17:29 wxXW89BwO
あの動画は20Sだとは思うけど、100キロ付近で妙にもたもたしてたりで違和感あるのは確か。
普通に加速していけば、あのあたりはあっというま。
回転計の挙動を注視してるとエコモードかと。
変な池沼朝鮮人の叫びを聞くのもうんざりだし誰か検証してくれんかね。おおむね
＞4の通りでしょうけど。
そんな事より今朝のニュースでラリージャパンきた！
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:17:48 OH3zVX1OO
以前丸目インプの２リッターＮＡに乗ってたんだけど、
今のインプ２リッターＮＡは出だしが軽いね。ペダルも軽いから慣れないうちは急発進になってしまう
結構気に入ったよ。赤いメーター以外は…
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:20:31 Dhkg/5a30
>>73
GH7Bのメーターは白いけどな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:31:58 bMqzJiwW0
次はATのシフトノブについて熱く語るってのはどうだ？
換えてる人がいないか・・・
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:32:01 JcfYQNmtO
徐々に20iの名誉回復ですね。解ります。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:36:31 OH3zVX1OO
>>74
そうなの？
俺乗ったのは何だったんだろう
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:40:25 Dhkg/5a30
>>77
GH7Aなんだろ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 14:47:22 SI6A1w9i0
筑波1分21秒もこのクラスじゃ驚異的なタイムだけど
0-100km/hワロタ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 17:26:35 pBQpxE9v0
欧州版２リッターNAってDOHCじゃねーか。
しかも、燃料のオクタン価も高い。
全体的にトルクがアップしていて、
拭け上がりもいいはずだ。
国内版のタイムと何の関係があるんだ？
いかにも関係あるように装ってるところも
笑えるな。ｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 18:09:03 pBQpxE9v0
ニコ動見れる奴、これを見ろ。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
インプの時のコメントが半端じゃない。ｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 18:16:11 WLffQOOO0
おいおいおいおい！
煽ったり変なこと言ってる基地外はどうせ振られたあいつだろ？
このホモゲイびちぐそ野郎が！！
氏ね！！！！
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 18:58:14 5hl3Os9J0
そんなにWRCが羨ましい半島人なのかｗ
数ヶ月振りだなID:jXwHDqCF0
平日の日中に2chとは実にアレなご身分だ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 19:11:24 U9Ph1xzz0
>>81
いま20Sを注文しているオレからすると、この遅さは、猛烈にショックなんですけど・・・・・・・・
涙でてきた・・・・・・・・・・・
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 19:12:09 +TFxEDAM0
おいおいおいペター現在三位に上がってきた！
初日なのに好発進！
NHKの朝のラジオで通勤中に聞いたんだけど
室内でレースするのは世界初なんだってね札幌ドームSS！
札幌周辺の公道では素でWRカーが拝めてるらしい羨ましい！
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 19:21:55 4uLchq4k0
>>84
ただのDモードに興味ありません！
この中にスポーツシフトモードで動画録った奴がいたら、ここのスレに投稿しなさい！
安心しろ捏造だから。スポーツランプを光らせてない時点でネタ決定。
ちなみに20S登場時のBGMは、プレインエイジア。
東方オタな俺が解説すると、歴史を改竄する能力を持つキャラのテーマソングだったりするｗ
動画作った奴、すげえ良心的だな。当時から色々いわれてた経緯があるしｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 19:28:37 pBQpxE9v0
>>84
もう契約しちゃったんだろ？
だったら新しい楽しみを探しなよ。
別に悲観する必要はないと思うし。
泣くほどのことじゃないよ。
調子に乗った俺も悪かった。ごめんよ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 19:31:41 Il3rE5Bf0
白々しい。朝鮮族のID:pBQpxE9v0は消えてくれ。
もう一月経過するってのに20Sはないだろ。しかもageてるし。
>>84はただの煽り。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:05:49 a7VV+JlW0
生産調整で解雇された派遣の方々が荒れてるんじゃないの？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:21:14 HK813uGv0
20Sは筑波22秒台だぞ
21秒とか捏造するな
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:31:49 QmuiQmRK0
>>86
( ・∀・)ﾉｼ∩へえ
確かにスポーツモードに入ってない。
それと札幌は盛り上がってるようだなあ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:44:52 K9O/tB0c0
筑波22秒台って…。速くないよ。むしろ遅い。
おーい、そんなこと言ってるから突っかかられるのでは？
現実に則した話をしようよ。orz
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:46:52 enrr0T940
FITやビッツより遅いんじゃ？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:53:14 /8g7dSA10
スポーツモード非起動時のインプレッサなど
トランザムを解除されたGNドライブのようなもの。
決して簡易SIドライブという訳ではないんだ。
あと、このスレの連中は、1-100は多少気にしても
筑波とか無関心なんで、そんな挑発は意味ないよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:56:00 DFospBR50
>>94
その理屈が正しいとスポーツモードは5分くらいしか持続できないことになるが
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:58:52 /fG6I1BX0
>>94
>>95
ちょガノタ自重ｗ
いやわかる自分も相当ですがｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 20:59:51 K9O/tB0c0
>>93
というより、筑波サーキットってインプに一番むかないサーキットのような。
スバルの構成では、STiでもよっぽどのことをしないと、自然吸気のtype-Rにすら勝てないと思う。
富士ならいけるかな？過給パワーで。
98:84
08/10/31 21:14:18 U9Ph1xzz0
>>88
いや、当然B型を注文してるんだよ。2.0i-Sも20Sも基本的にはエンジンも同じだろ・・・・
朝鮮人あつかいまでされて、こんなスレくるんじゃなかった・・・
はぁ・・・・・・・・
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:18:19 /fG6I1BX0
よく見ろ誰もお前さんを在日なんていってないんだぜ。
ID:pBQpxE9v0=ID:U9Ph1xzz0でなければ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:25:26 hHXCEFMH0
20Sの批判は一切許されない
全て賛美しなければ朝鮮人認定
それがこのスレの鉄則だよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:29:12 qSEglGwJ0
>>98
お、20iSか。色とかグレード構成はどんな感じかな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:31:25 37Db79qp0
>>100
うざいから一々ID変えるなよ鮮人。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:15:56 PnSIxCmD0
アホか
2.0Sにスポーツを求めるのが間違い
じゃなければSTIとかタイプRにしとけ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:44:50 7NCX/Zds0
そうそう。元々オーリスとかアクセラなど同一ニッチェの競合車と比べて運動性能が高い
という話に過ぎないところに、じゃあ筑波（笑）のタイムとかタイプR（笑）
とかって安置が火病りだすから色々おかしな事になる。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:44:49 niGQ3+b30
>>75
俺は桃だ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:47:50 7NCX/Zds0
>>104
時間を逆行してしまった。
奇遇ですが俺もMOMOです。
しかしSTIのシフトノブも販売されてるって先に知ってたら選ばなかったな。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:54:13 K9O/tB0c0
>>104
おいおい、この流れでtype-Rを例に出したのは多分俺だと思う。
俺にまで突っかかるの？
俺は得手不得手の例えとして言っただけだぞ。
サーキットではなく、ターマックならインプの圧勝だ。
何でそんなに好戦的なのか教えてくれ。
言っておくが、車にパーフェクトはありえないぞ。
STIとtype-Rはそれぞれのステージを持ってるんだ。そしてそれは不可侵なんだよ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 22:58:44 niGQ3+b30
車内、車外含め、STiがないので、
プッシュスタートボタンをSTiの赤いやつに変えてみようかと
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:03:46 BTwa665L0
>>108
そんな見た目だけのパーツにこだわるの？
ステッカーでも買って貼ったらいんじゃね？
飽きたらはがせばいいしｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:04:00 wVnaRJNA0
GTはいじったらタイプRに勝てるんでは?
加速は上なんだしポテンシャルは高い
足回り変えてブースト上げたら余裕じゃないか
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:05:32 BTwa665L0
>>110
S-GTのライバル車ってタイプRなの？
どこでなにしてどう勝つの？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:07:30 nj2FGEUo0
>>108
正直あのプッシュボタンは・・・。
みんカラとかに￥15,750って書いてる香具師いたけど。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:09:27 niGQ3+b30
>>109
STiでなくても「絶対押すなよｗ」的な目立ちぷりがいいかなって
今の押すのを躊躇させる地味さがちょっと
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:09:37 2Ab21k2j0
>>108
誰かグリルにSTIバッジ付けてた人を見かけたなぁ。
ちなみにNAだったけど。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:15:56 BTwa665L0
>>108
おまいにこれやるよｗ
URLﾘﾝｸ(www.assiston.co.jp)
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:19:19 vRGfvSu8O
>>108
そんなにSTiがいいならGRB買えば良かったじゃないか。
20Sに見た目STiとか恥ずかしいぞ。赤STIバッジの20S見たことあるけどオレが恥ずかしくなったわ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:41:27 5/1zwVVx0
0→100km、ゼロヨンではインプGT＞シビックR
筑波ラップは5秒差でシビックの圧勝
ただしGTのタイヤはコンフォートタイヤ（シビックはインチキタイヤのRE070）
これを225のポテンザRE11に変えるだけで2秒以上短縮可能
ついでに脚がファミリカー並なんで
スタビ変えて車高調組んでLSD入れたらさらに3秒はいける
あとはブーストちょっと上げたら余裕でタイプRに勝てるだろ
なんならブレーキ変えてもいいし
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:56:49 QmuiQmRK0
本当に比べて欲しいのは、ゴルフとか207あたりの方向性なんだけどね。
そしてAWDなどの総合力で俺はインプレッサの圧勝だと思っている。贔屓目かな。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 00:17:14 4nAcF/oQ0
Rally jAPAN観戦から只今帰って来ますた。
札幌ドームはカナーリ面白かったわ。
3連休なので行ってみてはいかがカナ？
林道観戦する方はキッチリ着込んで行くべし！
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 00:19:00 qKRPtchY0
チケット買ってまで見たいと思わん
てか札幌混雑するからマヂやめてｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 00:22:04 gTWMEpz+0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 00:23:16 adhJmlyy0
>>119
羨ましいのう。航空券と当日券買って遊びに行こうかなあ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 00:29:07 Isl24tzL0
■WRCラリージャパン2008■
ｽﾚﾘﾝｸ(dome板)
■WRCラリージャパン2008 DAY4■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 00:29:38 hIF40KYr0
>>121
>>13
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 01:01:39 oNnWXqFr0
今度インプレッサ買おうと思うんだ。
2.0ＧＴが欲しいと思ったんだけど、ハイオクを買い続けるとしんどい。
それで2.0i-sにオプションをつけようかなと思っているんだけど、つけた方がいいオプションとかある？
ＧＴ系のボンネットの通気口？みたいのがカッコイイと思ったんだけど、それだけつけることは可能なんだろうか。
詳しい人教えて下さい
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 01:04:02 uWDWk4K00
>>125
2.0GTそんなに燃費悪くないから
そっち買っちゃえば？
後から後悔するよりもいいと思うよ
後、穴開いてるボンネットは2.0i-sにも取り付け可能ではあるよ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 01:06:42 qKRPtchY0
>>125
ハイオクのほうが効率よくて燃費もよくなったりするんだってでも気になるならFitでも買えｗ
OPくらい自分で選べばいいのに優柔不断でなにことにも判断力が乏しいタイプなのｗ
目的ではなくて見た目だけでいいのかフード交換してグレードエンブレムを貼り替えればｗ
128:125
08/11/01 01:12:00 oNnWXqFr0
２人ともありがとう
参考にするよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 01:46:56 s3JgUE/B0
>>127ID:qKRPtchY0
日本語でおｋ
ってか、こいつまだ取り憑いてるのか。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 07:37:20 EBLVYav60
>>121
おまいは相変わらずマイペースだな。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 07:45:28 3I6bqqJm0
応援してるよWRC。クリペタの順位上がるとステキだわあ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 07:52:16 s3JgUE/B0
札幌ドームでってすげえな。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 09:19:26 TO7ag6wg0
札幌でラリーとかいい迷惑なんだが
一般市民の生活に影響出まくりで困る
うるさい車いっぱい走ってるし最悪ｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 09:47:31 L4vf2EI60
20S乗り乙w
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 10:01:36 pWmb94La0
>>133
それを言うなら全国各地の祭りも迷惑だw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 10:27:34 4Mbyy0l/O
オレも2.0iかＧＴで迷ってたけど、たぶんＭＴとクルコン等を上手く使えば2.0iと同等かそれ以上に燃費は伸ばせると思う。
結局１キロでも２キロでも伸ばせればハイオクとの１０円差なんて軽く埋めれてしまうよ。ボンネット変えるのにもかなり金かかるし自分も同じ理由で迷ってたけどＧＴに決まり！買うのは１２月だけど。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 10:37:17 rQ+83dcP0
GTって値引きどのくらいしてもらえるんだろう？
諸費用込みで250万円位で買えないだろうか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 11:21:05 bqBMH3+S0
2リットルNAは遅すぎるな。インプが欲しい人は無理してでもGT買わなきゃ損だね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 11:35:02 Rte/vZBT0
>>138
うぜ～
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 11:41:09 wG5AYImi0
20年前の古い車を乗り回してる俺には
今の車は何乗っても速く感じるぜ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 11:46:12 rZ1uaN20O
ここで煽りに乗って、「S20はクラス最強」とかいうアホが出てくるから
話がこじれる。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 11:48:51 4Mbyy0l/O
>>140
自分も軽からの乗換えなので何乗っても凄いってなる。ほいでインプ好きってだけ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:08:54 e4W2BgPL0
IS-Fにも勝てるシビックRと比較すると泣けてくるお
同じ2リットルNAなのに2.0i遅すぎ
WRカーと同じシャシなのに･･･
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:15:01 wG5AYImi0
何故NAとTYPE-Rと比較するのか、ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:26:04 B9HwFRjQO
GT乗りだが20SはATしかなかったから
思い切ってGTにした。俺みたいな人
多いんじゃない？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:36:49 s3JgUE/B0
亜裸子が必死過ぎてワロスｗ
もう耐性ついちゃって釣られませんからｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:43:17 kXAJkaOU0
>>143
そもそも同じ2ﾘｯﾀｰNAってひとくくりにすること自体おかしいでしょ・・
排気量いっしょなら同じパワー出るとでも？
WRと同じシャシーってのも・・
形式上同じって表記されてるだけでまったく次元の違うシャーシじゃん。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:45:51 201tNSD40
車重1050kgぐらいのFFなら2リットルNAでも軽快なんだけどな
まあ4WDのNAは鈍重でもいいと思うよ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:50:02 s3JgUE/B0
シビックとシビックタイプRも同じ排気量なのに、速さ全然違うじゃん。
しかしWRカーに、ETCが装備されたとは驚いた。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 14:14:40 UVTubilB0
IMPREZAのATの2.0S乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもWRカーなのにATだから操作も簡単で良い。2.0Sは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.0Sな
んて買わないでしょ。個人的には2.0Sでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらIMPREZAの2.0Sには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 14:17:31 PFJ8Kwws0
つまらないです
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 14:56:23 rZ4gZgok0
タイプRは楽しいよ
速いとか遅いとかすぐほざくヤツいるけど
実用では楽しいかどうかのほうが重要だろ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 15:09:39 wG5AYImi0
それもあるけど、車を好きでいられるかも重要さ。
誰が何と言おうと俺はインプ好きだぜ。
明日納車なのでｗｋｔｋが止まらないぜ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 15:18:22 rZ1uaN20O
現行シビックR乗ったことあるけど、楽しいぜ。
街中を流しているだけなのに、身体が勝手に弾みだすんだ。
不思議な感覚だよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 15:29:15 1leSHmWKO
わざとこのスレに書き込んで、シビックとホンダに対して
嫌悪感を抱かせるつもりですね、わかります。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 15:43:58 bzSVxQxF0
>>154
>身体が勝手に弾みだすんだ。
バネとショックが硬いだけ
とマジレスしてみる。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 15:57:23 T8QXuzpI0
加速がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、鈍足でも何も感じない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 16:07:13 rZ4gZgok0
>>156
156の脳みそもずいぶん硬化しちゃってまつねｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 17:32:05 +NudgDwO0
スバルも予想してなかったくらい、2.0リッターモデルが売れてるのがな。
グレード派生もしちゃったくらいで、販売数はターボモデルよりも上。
先代先々代でも、2リッターは一応設定されてはいたけれども、あっさり廃止されたりした、いきさつもあるからね。
事実上、先代までのインプレッサは、1.5と2リッターターボのみの構成だった。
で、新型2.0リッターが意外にも売れてる事に、焦ってるメーカーさんがいるって訳なのよ。競合しちゃいますもん。
このスレで、2.0リッターNAが狙い撃ちされる理由ってのは、そういう理由。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 17:42:12 MdnRUZP10
今日キムタクのカローラフィールダーのＣＭをみますた。
インプＢ型から金色が無くなった理由がここにあったのかと、ふと思いますた（全然違ｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 17:43:02 GcjN5OFF0
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/01(土) 14:54:40 ID:rZ4gZgok0
昔は若者相手の商売だったが
今はおやぢ相手の商売になった
商品も変えて売るのが当然だろ
もっと世相を勉強したらいいんじゃないの？
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #032
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/01(土) 14:56:23 ID:rZ4gZgok0
タイプRは楽しいよ
速いとか遅いとかすぐほざくヤツいるけど
実用では楽しいかどうかのほうが重要だろ
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/01(土) 15:07:21 ID:rZ4gZgok0
>>953
頭悪い池沼乙
だから何ｗ
車が変わったって話ししてるのも理解できないんだ～（笑）
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #032
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/01(土) 16:07:13 ID:rZ4gZgok0
>>156
156の脳みそもずいぶん硬化しちゃってまつねｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 17:44:24 rZ1uaN20O
>>156
ばれたかｗ
そういう意味
車高調入れた俺の車より乗り心地が悪い。
>>158
はぁ？
頭かてぇな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 17:49:33 mtgZ4QzO0
さて、そろそろIMPの話題に戻ろうか
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 18:21:34 qvxGt68X0
>>81
バロス！！ｗｗ
最近コメント付けた奴、絶対このスレ読んでるな。ｗｗｗｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 19:37:57 huUAONkV0
A型NA車に、B型で追加されたリアスタビライザと、STIフレキシブルタワーバーの装着を考えています。
どちらか一方を装着すると考えた場合、いずれを優先するのがベターでしょうか。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 19:40:18 D9DluQKE0
しかし2.0はインサイトが出たら終わるな
ほぼ同じ価格の5ドアハッチでカタログスペックもほぼ同じ
150kg軽くてパワーは互角でトルクが30もあって燃費が3倍だから
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 19:42:38 YUj8pE/90
Ｂ型出てから荒らし増えたな
これって去年、ベスモの動画と熱線吸収ガラス？をずっと言ってたやつだろ
>>165
Ａ型NAっていうことは15S？
体感できるのは間違いなくスタビ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 19:46:33 3I6bqqJm0
インサイトは90台だかの馬力と補助モーターって時点で有り得ない。
>>165
スタビかな。でもフレキシブルタワーバーは、装着した事無いからノーコメントとしておく。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 20:56:19 N2acIK+90
フレキシブルタワーバーは効果が判らないって人もいるから
スタビの方が確実じゃない？
俺は体感できたけど。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 21:35:23 huUAONkV0
>>167
>>168
>>169
アドバイス有難う御座いました。
フレキシブルタワーバーはフロントにある事もあり、ハンドリングに直結
リアスタビライザは、直進安定性にも貢献するのかなと思案中です。
まずは、リアスタビライザから換えた方が良いかもですね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:20:28 4TosSwuX0
たいした走りもしないのにパーツ変えるなよ
まずはノーマルでじっくり走りこんでみれば
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:21:29 E2+LWacJ0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:23:38 Ssk9Y7aC0
実際、インプレッサをはじめ、スバル車の実燃費は相当良いんだな。
常時四駆で、カタログ燃費との差異も少なく
北海道でのシェアが高い事も頷ける。エコ替えするならスバル。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 22:30:08 kxVK3LEr0
実用燃費日本一を決める「e燃費アワード」でスバル車が2冠を達成！
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)
他社だと、カタログ燃費達成率60%のハイブリッド車とかもあるね！
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 23:10:23 N2acIK+90
GH8は250馬力のターボ4駆にしては燃費が良いと思うけど
冷静に見てGH2～7はどうなんだろう？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 23:43:42 2XyGpWnU0
GH8は相当立派だな。後は並かな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 00:35:47 tEcgLUWT0
>>175
GH8は幾つ？場所も教えてくれ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 01:07:55 f+HH0vrp0
>>177
郊外とか行かな日常乗りだと１0～11km
東京区部なんで通勤には使ってない。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 01:14:07 xW/WdNW4O
>>170
15Sにリアスタビなんかあったっけ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 01:52:50 YxaR/Iwb0
>>179
標準でリアスタビはないが、既にA型S-GT用スタビの流用実績はある。
20Sにも流用できるが、今のB型2.0i-Sにどんなスペックのリアスタビが付いてるかは知らん。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 02:02:32 QXdinGOy0
A型ってリアスタビも無かったのか
この小出し戦略ではまだまだ完成の域に達していないよな？
やっぱスバルはC型なんだな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 06:13:06 PU4Luxes0
インプNA……………………、爆笑！！！
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 08:53:40 oxiKCYF40
>>181
いやいやリアスタビなんて、1万数千円程度の出費で追加できるし
クルーズコントロールなど、逆にNAでオミットされた装備もある。
スバルは故障知らずで信頼性が高いから、A型をキャッシュで購入
そして3年後あたりに後期型を購入するのが自身のスタイル。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 09:09:05 rXFHP/Tg0
御大尽だな羨ましい。俺なんて新車買ったら六年くらいは跨り続けるよ。
勿論、今のGHもそのつもり。
しかし故障知らずは同意。
それにこっちじゃ冬季はAWDじゃないと話にならんし、フルタイム四駆としては実燃費最良だからなあ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 09:26:56 4vXjHH+r0
SUBARU ECOLOGY
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
トップページから閲覧できるコンセプトムービーがすごく好きなんだ俺。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 09:44:33 Kvy5bDmR0
エクシーガ乗りだが昨日STI乗って来た
GTもNAも別な日に試乗したけど
あのSTIのハンドリングめちゃくちゃ良いな。
キロ越えても無茶な車線変更してもぬわわすっとレーンチェンジして
収まるのな。
加速は別にしてもあのハンドリンングは魅力だ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 09:46:32 3SVSgUhw0
ポジション球かえるときはヘッドライトはずすんですか？
隙間カラ手をつっこむんですか？
教えてくださいエロいひと
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 11:05:41 VxxGL5f90
>>187
こんなとこで聞くより取説嫁
取説に交換手順書いてるぞ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 11:16:40 T9mX8GuW0
ハッチ開けるボタンの両側のレンズを右か左にスライドさせるんだよ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 11:49:49 tVPa14Aj0
レンズカバーとボディのすきまにマイナスドライバー刺してこじってランプユニットはずして交換するんだよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 12:46:13 xeMDPdS7O
ヒューズ差してFFにしたら、少しは加速が良くならないかな？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 12:50:33 a8qjXDKW0
加速は4WD＞FR＞FFじゃないの?
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:00:35 Ku7SxNfD0
500馬力ぐらいあればそうだな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:07:08 tVPa14Aj0
>>193
池沼乙ｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:14:35 4vXjHH+r0
BloodyMondayってドラマなんだけど、SUBARUがスポンサーな所為か
公安三課の皆さんの車が、黒塗りのフォレターボとかスバル車満載でワロタ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:20:50 vXJtIeNo0
リアルの警察車両もスバルが主流な件。
>>190
真っ赤な嘘じゃないか。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:24:24 Ku7SxNfD0
>>194
自己紹介御苦労さまです
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:46:54 tVPa14Aj0
>>198
ぷぎゃーｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:50:33 vXJtIeNo0
今日のソルベルグ良い感じだな。
>>197
>>198
お前ら余所でやれ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:55:09 enO20dqf0
>>191
変わらないでしょ
アンダーパワーの車で２駆のモデルが4駆のモデルより加速が良いのは
車重が軽いからであって
4駆のフリクションとかはあまり関係が無いはず。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:20:48 Ku7SxNfD0
>>200
関係あるよ
軽トラなんかだとものすごい効く
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:24:43 6bYw0zf/0
途中の伝達ロスが減るからはやくなるのかもな
やったことねーけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:26:52 i9PZb4CM0
残念ながら軽トラではないので
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 14:40:39 tEcgLUWT0
>>178
レポ乙
噂どおり良いですね
もし買ったらうちでは通勤メインで乗るだろうから
これよりやや落ちるのかな？どうもでした
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 15:38:40 tVPa14Aj0
やはりGRの次のGSを購入するのが最善だな
GRBは踏み台なのかも・・・
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 15:50:45 bFb389yHO
購入予定なんだけど、みなさんセキュリティはどうしてる？
家の前の屋外駐車場を予定してるんだけど
インプレッサが盗難のランキングに載っていたから不安なんだよね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 16:39:28 mrFN8nS30
盗難ランキングに入るのはSTIだぞw
俺らGHは余裕だろ・・・逆の立場なら盗まないよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 16:50:59 3MGPwh7aO
確かにwGTとかなら危ないかもしれんが
見向きもされないだろうなw
ってか俺15S乗りなんだがこの前
オ－トバックスにタイヤ見に行こうと
駐車場に車止めてたら隣にGTがきて
降りるなりその人が話しかけてきた。
「いつ頃から乗ってます？」とか
車について質問されたwなんだったんだあれはw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 17:27:11 vXJtIeNo0
俺ら、ねえ。なりすまし乙。
一位はハイエース。因みにそのランキングは、インプレッサ全体での総数なので、GHも先代も含まれる。
ってか特ア窃盗団の嗜好なんて日本人には理解出来よう筈もない。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 18:48:02 +bPeo8NPO
>>207がなりすましかどうかは別としてインプレッサの盗難は
圧倒的にSTIな事実は統計みても明らかだわな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 18:57:46 mrFN8nS30
普通に考えてよく盗難されるのはSTIでしょ
正確な内訳とか知らんけどさ
まあそうそう盗難の対象にはならないだろうってGH乗りが思うのはおかしいかねえ
しかしGHを賛美しないと荒らし認定とか・・・
なんか悲しくなるよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:06:17 dlgWKjRQ0
>>209
>特ア窃盗団の嗜好なんて日本人には理解出来よう筈もない。
池沼乙
なぜ盗むのか、盗んでどうするのかを考えれば自然とわかる
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:09:57 56ZcTrD40
ここぞとばかり安置がファビョーン。なんでだ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:29:06 vUcERigd0
アネシスみてきたんだけど、GHとほとんど同じ内装造作なのに
質感はずいぶん上がってて気に入ったよ。
あと防犯対策はイモビの他にインパクトセンサーでもつけようかな。
STIは確かに割合高そうだけど、以前埼玉で警察官のNAインプレッサが盗難されて
制服も一緒にもってかないでええぇぇ。って事件があったような。
朝鮮勢力が推進してる日本主要都市無防備都市宣言じゃないんだから、防犯対策はきっちりしとかなきゃですよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:59:20 r/+lyfD60
>>213
盗難対策を施されると困る奴等が居るとしか思えない！
RAV4でさえ何故か集中的に狙われた時期があるというのに！
朝鮮人の流行なんて理解できません！
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:14:40 2nErBH2w0
中国・韓国・北朝鮮はスルーｗｗｗｗｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:17:08 mXfoGyG90
今はどんなファミリーカーだって、新車で買うならイモビ必須だろ。
装備してるだけで一定の盗難抑止効果があるし保険料も安くなる。
朝鮮窃盗団といえば、盗難殺人まで起きた事件が千葉であったような。ランサーだけど。
目立つから国外に売り飛ばされるんだわなあ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:20:39 2nErBH2w0
車ドロが来たらサイドから火炎放射で焼き殺すセキュを装着したらいんじゃね？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:28:46 uNdhEpc60
>>214
私的にスバル車を購入する警察官も多いそうだね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:53:27 PUo1bxTL0
>>218
南アかよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:59:11 vQMUcM020
メキシコもだお
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 20:59:12 s08wcpte0
2,0i-S納車～
やっぱたまんねぇ。いつまでも見つめていたくなる俺ﾔﾊﾞｽ（ｗ
一昔前のカローラを乗り続けてたせいで、何もかも凄く感じる。
ちょっと上のほうで色々言われてたけど、やっぱ好きだわ。
ただ、初の３ナンバー車＆ホイールベースが長いので
対向車とか、コーナリングは暫く気を遣う。
けど、好きで買ったクルマだから人並みに乗りこなしてみせるさー。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:04:06 oxiKCYF40
>>222
おめ。自身も実車の格好良さに惚れた口。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:12:27 +bPeo8NPO
>>211
何時からかGHを賞賛しないと荒らし&朝鮮人という閉鎖的な流れなんだよなぁ。
別にSTIに憧れてる訳では無いけどGHに乗ってて不満な部分を改善したいなぁと書き込むと荒らしだし。
GRBスレの方がまだ良いところは良い、悪いところはこんな改善と言う情報があるとおもうよ
僕もこの流れは無理すぎるので…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:24:08 T9mX8GuW0
STI20thの赤ボタンが15000円ってどういうこと？
色の違うボタンってだけじゃないの？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:26:39 yPaa+UWt0
>>206
おいらはS-GTですが、インパクトセンサーつけてまふ。
アパート前・舗装屋根無し。この夏多かった【ゲリラ豪雨】地響きの様に近場に雷落ちた時ホーン鳴って、作動を実感。
振動を感知・短い間隔で4回ほど鳴って終了。感度設定はデラ任せでふ。オヌヌメ。
>>222
おめっすん♪好きで買うのが1番！大事に乗ってあげてください。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:40:13 lYFvYeKq0
>>222
乾杯！私も斜め前からテールにかけて眺めるのが好きです。
発表後の写真見てインプオワタ＼(^o^)／って思ったんだけどねｗ
街でたまたま見て一目惚れしたよ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:46:41 2nErBH2w0
STIのお尻は許せても素のお尻は許せんなヤる気が起きない
インパクトセンサーはあまり良くないから社外品の簡易でも付けた方がよほどいいぞ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:48:25 D+EtwVRK0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:56:13 uNdhEpc60
>>222
おめ！
スポパケ装備羨ましいのう。選択色が気になる。
>>206
純正ナビだと車内LANで設定も可能だと思った。あかなかの優れものだよ。
>>214
＿＿＿_____
, -´ ヽ-、｀ヽ、,┐
、'-r'__、＿、_, ,_,) ,i、＿ｲヽ/>
ヽ、___,,,,,----｀ーｲ、___入ノ┘
i ｲ__|__,,ルﾙ,,__i___L i
Lゝ| (i,_J i,_J )|__L.|」
| .!。ﾟ """ ﾟ。!ｲ | |
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|、ｲ |｀_r_ｰ_.イ´ ii ||i
ゝﾘ r´ゝ==ノ｀i i i | | |
|/ﾉ / r─,!! ヽゝﾉ/>
くL r´￣｀i┬/￣ ヽ|__」┘
ヽ、＿i入i＿__,ﾉ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:58:29 uNdhEpc60
あわわインパクトセンサーの設定が車内LANで可能、ね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 21:59:33 oQ8dHW420
WRCみたいな羽ってつけれるの??
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:06:40 2nErBH2w0
インパクトセンサーは感度設定がうまくできない
ちょっとさわっただけでも小音量で鳴るとかできない
あまりよくないからやめておけ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:24:41 lYFvYeKq0
>>232
URLﾘﾝｸ(www.impreza-net.com)
こういうの？駐車場で難儀しそうだが．．．
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:29:57 Q05+b8Oi0
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) >>233にお断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
>>234
後方モニタ必須だな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:30:21 2nErBH2w0
せっかくDQN臭が無くなったのに羽とかやめれ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:37:49 847xgCq40
>>222
おめー
オレ的には2,0iで十分なんだけど比較で2,0i-Sってお得で迷ってるよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 22:45:29 s08wcpte0
皆ありがとです。
嬉しくてつい携帯で写真撮ってブログに載せちまった（ｗ
見てくれがＧＴなのがいいと思った。
>>227
斜め前からテール、そして逆もまた好き。
>>230
色々迷ったけど、最終的にはスパークシルバーメタリックにした。
内装は黒で。
>>237
自問自答した末、自分が欲しいと思った物が多かった2.0i-Sに。
個人的には2.0i-Sを推したいね。
値引き交渉の末、262万。こんなもんかなぁ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 23:01:13 8df+b+SD0
家の車が2.0GTのレガシィツーリングワゴンになりそうだが、自分自身も運転するので
同じエンジンのインプレッサを勧めたい。
・・・俺、なんか好きなんです、インプレッサ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 23:14:16 kolFlWmp0
ギャランとアネ視すどっちが安く買えるんだろう
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 23:38:14 LTn/kPeI0
>>238
その値段だと純正ナビ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 23:56:55 s08wcpte0
>>241
純正ナビ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 00:15:27 gnF0nTqGO
>>238
羨ましいです！見た目ＧＴって穴空きボンネットですか？自分も少なくともＳＴＩの大型リヤスポは付けたいですが（付けれるのか不明）
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 00:22:37 oKRoxGhh0
>>243
ＮＡなんで、穴あきじゃないです。
エアロ関係はもちろん、マフラー辺りの黒いやつ（バンパースカート？）が
ＧＴしてる感じ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 14:35:26 WY/6mgLnO
GH3MT乗りです
納車して二ヶ月、1,500kmほど走りました
街乗り遠出半々ぐらいで、燃費計で13km/lぐらいで走ってくれてます
20Sと迷いましたが、低速度で急斜面を上る時以外は
15Sでも十分だなと思います
3000回転超えたあたりからは、気持ちよく走ってくれますし
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 14:54:51 4FupM2on0
>>211
>>224
そもそもこのスレはテンプレからして排他的じゃん。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 15:36:19 RRl2tEV+0
排他的ってーか、0-100とか筑波とか何度も同じネタ投下しすぎで飽き飽きですよ。
このスレ的にはNAは速さを求めないのがFAなのに、過度にNAを貶めるような書き込みが多い気がするし。
まぁ煽りにしたって、良くも悪くもそれだけ注目されてるって事なんだろうが。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 16:59:11 BnUtWCoQ0
NAだってステキなんだぜとか毎回言ってる人が正直気持悪い
必ずこのスレには定期的に登場するし
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 18:34:56 /iSsQ4kW0
>>247
> このスレ的にはNAは速さを求めないのがFAなのに、過度にNAを貶めるような書き込みが多い気がするし。
遅いという事実をいろんなデータをを歪曲させてまで否定する、
こんなみっともない真似をしてるからいけないんだろ？
そんなことをするから余計に突っかかられるんだよ。ｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 18:43:53 9s5DpS+DO
>>245
結構燃費いいね。
2.0と1.5で悩んでたけど、1.5にしようかな。
MT欲しいけど、親も乗るからAT買うか。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 18:53:45 0PB+VAbJ0
絶対2．0にしとけ・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:03:25 oKRoxGhh0
山道を通らない、街乗りメインなら１．５も多分悪くない。
>>248
素敵なのはＮＡだろうとターボだろうと関係ないんだぜ
インプだから素敵なんだぜと俺的には言いたいね。
インプかっこいいよインプ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:04:46 0PB+VAbJ0
日常でも坂道の場面は意外と多い
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:20:50 2XCy1pZ60
2.0のNAだけなんでSOHCなの？
この一点だけが唯一にして一番気に食わないとこだ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:23:03 0PB+VAbJ0
君みたいな厨に買ってほしくないからさ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:23:57 KWPTkrft0
俺はＧＨ８に乗っているけど、
通勤と遠乗り半々で12～13km/L位
思ったより燃費がいいみたい。
ほとんどブーストはかけないで、エコ運転を心がけています。
ちなみにMTでECOモードはOFFです。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:37:59 BFLYwBj+O
>>254
ATで満足か？俺は無理
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:40:55 suxs2hJ10
俺はCVT搭載のインプが出るまで待とうと思う
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:44:03 SZcOIV5K0
じゃあ俺は燃料電池まで待つ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:57:54 xChvcxK30
いくら待っても、ご期待に添える事は無いだろうね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:07:48 KKWYniPm0
資本提携後が気になる
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:16:00 Yhxj55YD0
WRCのホモロゲ車でイニD最速設定だから厨が沸くのは当然じゃん
STIなんて用意してるんだし
GTにしたってターボ＆MT＆バケット＆エアロとやる気マンマン
一般車として扱えなんて無理がありすぎ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:17:04 YH8KZ7eF0
町乗り中心、時々高速使ってゴルフ行くくらいなんだけどＡＷＤにするか悩み中。
スバルが作り慣れてない2ＷＤの信頼性が不安。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:44:09 kL4Wcs0O0
>>263
雪が降るとかならAWDをお勧めするけど
そういうのじゃないなら2WDでも大丈夫だと思うよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:44:25 RRl2tEV+0
>>249
つまり↓ってことか、理解した。
ただ語尾にwとか付けてると悪意を感じるからなあ。
ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀｀) （´∀｀ ） （・ω・ ）．｡ｏ （・・・・・・・）
走りますよねぇ
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ） （´・ω・｀）
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀｀) （´∀｀ ） ゛（・ω・ ）
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか？ インプって酷いんだぁ？
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）)))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ！ゴルァ！ ？？？
（ ゜Д゜） （ ゜Д゜） (((（’～’；）
266:sage
08/11/03 20:45:58 3tgfZ4CC0
昨日20Sをぶつけてしまった。
左側のフロントフェンダーがボコボコに...
最近気が緩んでたのかもしれません。
交換したらどれくらいかかりますか?
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:04:49 P6yCliRy0
８万ぐらいだと思うけど
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:09:01 r0QFFzT00
>>266
自力で補修だ！
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:13:15 kL4Wcs0O0
>>266
自分で直したらいいんじゃない？
サンドペーパー、プラサフ、ＦＲPorパテ、カラースプレー、コンパウンド
これだけあれば出来るし、総額で１万もしないよ
前の車は自分で直してたけど、初めてでも結構綺麗にできるもんだし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 00:40:52 MM4xjxob0
自分A型S-GT（ATw）海苔なんだが、
下道:高速3:7くらいの行程で車内の燃費計が14km/l記録したんだ。
ちょいと良すぎ？車内の燃費計ってどれくらい精度あるものなんだろ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 01:34:04 p3Mb7v7eO
燃費と言えば、ＧＴのAT・MTがともに13.0で同じ（1.5iはATが14.8でMTが16.2）なのはナゼですか？ってＤに聞いたら「ＧＴくらいになるとATの性能も高くなりMTとほぼ変わらないんですよ」って何か腑に落ちない答えだったが合ってるのか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 01:42:46 /flkjS1i0
15ｓ乗りだけど適切に踏んでやったら坂道もストレスなく走るよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 02:07:46 LJiFx+hl0
この車のアクセルペダル、思ったより遊びあるね。
最近の車ってこんなもんなのかなぁ？
昔の車しか乗った事無かったから分からないけれども。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 02:12:29 ULwfhxX20
それは今も昔も関係なく、車種の問題
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 02:27:40 LJiFx+hl0
そうなのか、サンクス！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 07:05:35 wVOlKh2J0
天気予報だと札幌で雪かよ。
AWD大活躍だな。
スタッドレスにもそろそろ換装の時期か。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 07:15:47 AcyZKq0F0
1.5i,AWD,4ATで0-100km/hの動画はないのかな？
別に遅くてもいいんだけど、参考にしたい。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 08:34:14 70Lolu1hO
よっしゃ！今日15SのMT,AWD納車だぜ！
やっと我が家にくるw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 08:35:34 IuwypwrP0
乙
これからの苦行・・・もとい修行の日々を楽しんでくれ！
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 08:59:03 LJiFx+hl0
>>278
年改前組か。乙～
俺みたいに、しばらくは車を眺めていたくなるかも知れん（ｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 10:29:23 +hQuG0iS0
>>273
遊びっていうか、バイワイヤの反応速度だと思われ。
ATとMTでもセッティング違うだろうし。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 11:42:07 k/cQzRqX0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 11:46:09 ULwfhxX20
>>278
おめ！
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 12:11:28 H7vZYj9Y0
これは微妙
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 16:20:06 jilwbIRs0
うん、微妙にカッコイイね
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 16:31:46 hTVi+Dpz0
Volzっぽくてイヤーン (/_＼*)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:04:56 DNC61YFR0
>>263
ちょｗおまｗ
スバルが2WD作り慣れていないなんて・・・
今から残業リーマンな俺を笑わせないでくれ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:17:52 LJiFx+hl0
>>287
残業を楽しくなっていいジャマイカ（ｗ
いくらこないだ納車したばっかりとは言え
携帯で撮影してそれを待ち受け画像にするとか俺ありえんｗｗｗ
（普段は雨の日を除いて原チャリ通勤だから…）
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:19:07 LJiFx+hl0
編集ミスった。誤：残業を 正：残業が
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:21:11 WopLGzeW0
2WDというか、FF造り慣れてないとか思ってるのは失礼だな。
ただ、今までライン流してきた数で言ってるのなら一理ある。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:40:43 4It6V6Q5O
製造台数のみならず、車種・経験・実績どれとっても圧倒的に他社より少ないな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:46:54 WopLGzeW0
>>291
俺はそこまでは言ってない。
一応現在のFFスタイルを確立したメーカーだから。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 18:30:50 CVtAjknb0
そろそろスタッドレスに交換しよっと 札幌
峠はこんな感じ↓
URLﾘﾝｸ(www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 19:22:33 V9WEjlOB0
マッドフラップの発売はまだか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 19:49:20 AvQBpN4gO
>>270
同じくらいの割合で、高速はクルコンで９０㎞走行で５００㎞くらい走ったら、燃費計１５.７までいったよ。
満タン法で１４㎞/l無いくらいだった。たしか
S-GT MTです
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 20:09:07 hUCmJ6zD0
2.0i契約してきました。
みなさんよろしくm(__)m
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 20:48:27 wVOlKh2J0
>>278
>>296
おめっとさん！
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 21:39:23 YHoRpo+t0
2.0i買うなら2.0isだろ jk
メーターの色が青とかありえないしｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 21:44:55 6gCEjZKEO
糞車だな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 21:49:49 UbfMaihp0
だが、アイボリー内装で2L欲しいとなると、2.0i一本になるよな。
装備てんこ盛りでメーターがホワイトな点では確かに2.0i-sが買いなんだが。
>>296
おめっとさん。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 21:57:58 aYioWY8N0
今日ディーゼル仕様見たわ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 21:58:18 dW9Wuwqa0
i-sのターボ出たらいいのにな～
価格は今のままで
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:06:06 C0Gna+xc0
>>252
同意。インプレッサのスレでインプレッサを褒めるなとかもうね。
GHのNAに対するネガキャンが厳しいけど事実はこうなんだけどね。
局地戦で完勝。
タイプRとかMSと較べるのはSTIかGTでお願いします。
インプレッサ2.0 140ps 4AT（ロックアップ及びスポーツモード機能付）
インプレッサ1.5 110ps 4AT
プジョー207 FF 88ps 4AT
アルファ147 1.6 FF 120ps 5MT
Golf TSI Trendline FF 122ps 7AT
アクセラ20F 4WD 143ps 4AT
オーリス1.8 4WD 127ps CVT
オーリス1.5 4WD 105ps CVT
ゴルフはGTIとかR32などのターボ設定があるじゃないのよといわれそうだけど
それでもスペックはインプレッサGTの方が上。プジョーはターボ付でも150ps4AT。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:15:07 B1sbiFJr0
契約とか納車した人おめ！
ああ確かに、トリコットアイボリー内装選びたいなあ
メーターはレッドで統一したい！
>>293
あわわ！
>>303
乙！
インプレッサ素敵なんだぜ！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:28:39 XdEDC9aK0
1.5でも俺にとっては、高級車。
ファビョンRとか軽はもうイヤだ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:29:49 qWGHsnl/0
>>303
おいおい、捏造かよｗ
プジョー207の馬力の単位が違うだろ、単位がｗ
それに実用車は馬力よりもトルクが重要だよ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:33:41 HmNbBNwY0
>>303
MTだったりFFが入ってたりチョイスが良く解らないけど、ま、いいか。
パワーウェイトレシオで何となく見当はつくので出してみた。
インプレッサ2.0 140ps 4AT（ロックアップ及びスポーツモード機能付） AWD 9.57kg/ps
インプレッサ1.5 110ps 4AT AWD 12kg/ps
プジョー207 FF 88ps 4AT 13.75kg/ps
アルファ147 1.6 FF 120ps 5MT 10.33kg/ps
Golf TSI Trendline FF 122ps 7AT 10.74kg/ps
アクセラ20F 4WD 143ps 4AT 9.79kg/ps
オーリス1.8 4WD 127ps CVT 10.79kg/ps
オーリス1.5 4WD 105ps CVT 12.67kg/ps
何となくだけど、あの値段であれだけ広い空間と1.5離れした外観
が付いてくる、というお得感が1.5Lインプハッチの魅力ではないかと思ふ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:36:33 XdEDC9aK0
だな。インプ1.5はAWDと世界最強の装甲が
あのお値段からついてくるってことでリーズナブル。
あとプジョー207の馬力は120。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:37:21 HmNbBNwY0
おっとプジョー訂正
120ps 10.08kg/psだね。
ただ思うのだが、輸入車の1.6Lというのは
日本の税制だと激しく損する感じは否めないね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:39:08 B1sbiFJr0
>>307
MTしかないのとFFしかない車種だと思われ！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:45:57 HmNbBNwY0
うーん、評論家が当初押してたインプ2.0Lお勧め説の理由が
何となく解ったような…。
アクセラ20F4WD200万でエンジンDOHCでパワーウェイトレシオ
インプSOHC2.0L196万3500円AWDにちょい負けしとるな。
インプ2L、結構軽快に走るとかも聞いたし…。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:49:21 8QPZAuPA0
インサイト FF 140ps 30kg 1150kg 燃費37 200万以下
次期プリウス FF 200ps 45kg 1300kg 燃費40以上 230万前後
ハイブリも入れろ
モーターのトルクは凄いぞ
NAなら普通にぶち抜かれる
しかも神燃費
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:55:58 HmNbBNwY0
いくらなんでもハイブリッド車はそんな安くはならないと思うがどうかな？
インサイト、プリウス（2代目）、シビハイを社有車で運転した事あるけど、
インサイトは狭いのと壊れたのでパス。
プリウスはセダンだったのと燃費の元が取れなのと
高かったのであのスタイルが続くならパスって感じ。
シビハイは良く覚えてねーや。高いセダンという感じだった。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:57:41 HmNbBNwY0
あと、ハイブリッド車、そんな速くないって。
インプレッサの2L抜くとか無理、無理。
乗れば解るよ、そんな車じゃねーてさ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:59:29 HmNbBNwY0
あ、ハイブリッドでもハリアーハイブリッドとかは知らんわ。
結構なスピード出してるから、あーいうのは速いのかも知れない。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:01:56 t93ULidy0
>>306
>それに実用車は馬力よりもトルクが重要だよ。
あいたたたたたた
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:02:56 B1sbiFJr0
>>312
インサイトのスペックは100以下のpsだった気が！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:04:05 t93ULidy0
>>317
つシステム出力
ｸﾏｰ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:11:25 LJiFx+hl0
>>296
おめでとう。
納車前は眠れないし、納車後はたまんねぇ嬉しさがこみ上げてくるぜ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:20:39 QeScHmpl0
WRC 世界ラリー選手権のニュース
WRC Rally Japan 2008
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:43:01 hn0LQaDf0
インパルのティーダみたいなエアロつけたいなー
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 23:50:36 70Lolu1hO
>>278
だがいいねインプ！AWDということで
キビキビ走るし，ハンドル回した感じも軽い！
何よりMTにしてよかったわ
運転してて楽しい！みんなこれからヨロ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 00:09:14 yBfXYYfK0
でも実際は、こんなに遅い２リットルハッチバックやセダンは他に無いよなｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 00:11:04 WEIkd00z0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱランエボよりカッコイイな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 00:40:00 epAe6fXI0
ディーゼルのインプレッサ
URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 01:06:48 PFcLpk/K0
>>324
車がどうとかより、二人の無茶っぷりの方が印象に残った。
雨のサーキットは楽しそうだね。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 01:48:38 gvbVeON80
>>324
エボＸスレの方が民度は高いけどな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 03:29:07 c3xTecmcO
>>327
エボXスレて今は平穏なの？
去年の末から凄まじく荒れだして
まともに話出来ない状態になったから見なくなった
２月ごろちょと覗いたら相変わらず荒れ放題だったんで
見限ってそれ以来全然みてなかったわ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 06:29:06 Juwi4tgk0
>>325
タイヤが違和感バリバリですねｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 07:25:38 jBgEzhIt0
>>324
雨天時インプ強えな。
>>325
ちょっとだけ騙された！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 07:30:41 WZp6gqr30
WRCは、お客さん54万人入って倍増だそうです。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 20:43:41 h2Xn3H130
このフロントグリル買おうかどうしようか考え中。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
ネットで実際に装備してるとこ閲覧したいんだけど
まだ人柱志願の方はおらんようだね。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 21:18:36 5CpZpdxs0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
334:256
08/11/05 21:50:15 wQjdAX4F0
高速クルコンで110km/h（クルコンの限界）以下で12.5km/L
幹線道路の流れに乗って（80km/h以下）で16km/L位ですね。
通勤だけだと、12km/L以下だと思われます。
田舎なので、幹線道路でもみんなとばしています。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 21:56:45 jBgEzhIt0
クルーズコントロールの上限は100km/hだった筈。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 22:01:07 ntE4DQOb0
クルコンは40～100km/hの範囲で設定なのに、
なぜか110km/hまで設定できるから驚きなんだけど
速度計は10％増量で出てるんじゃないかと思う、今日このごろ。
レーダーの速度計は100km/hになってるし。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 22:03:41 jBgEzhIt0
どうなんだろう。俺の環境だと100km/hで以上でSETしても
ほぼ100丁度でぴたりと落ち着く。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 22:58:50 h2Xn3H130
もういっそ俺が人柱になって購入してしまうか。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 01:57:27 O8NGpJcz0
ディーゼルでんの確定？
2.0GTより高い価格になりそーだな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 10:08:01 o3aWltfV0
>>324
インプかっこいいい
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 11:00:49 0MZocCfIO
中古（と言っても５千ｋｍ）のＳＴＩが２８０万くらいで出てるけど、新車のＧＴと葛藤の日々です。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:08:02 rXsQJXFtO
ニューポートブルーが設定からなくなったことが残念だ・・・。orz
スパークシルバーがも1.5でも選択出来る様になったことは喜ばしい。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:12:11 osUntt/WO
今回のインプはイメージカラーでもある青が似合わないな。
黒とかシルバーのがしっくりくると思う。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:27:00 FNeBcS5rO
そうか？
シルバー・白系はフロントが余計膨張して間延びして見えるから、締まって見える黒・青が似合うと思うけど。
帰宅時によく青インプ見かけるけど、街灯に照らされてすごくかっこよく見えるよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:32:01 o3aWltfV0
黒は夜中になると全然目立たない…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:35:43 edlNcILh0
GDは白とか銀が似合ってたね
まあああいう感じのセダンだし
しかしGHはふっくら系だから膨張色はキツいな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 13:04:33 +b4dsuRM0
インプレッサにお乗りの方に質問です。
リアシートを倒すと、どのくらいの長さのものが積めるのでしょうか？
170cmくらいの物は積めますか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 13:11:12 6Cl8XJt30
1600mmまでは確認した。
多分1700mmくらいならいけるんじゃね？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 13:37:03 M+5ek7/k0
さっき自分でナビつけてたら内装にキズつけてしまった・・・
エアコンコントローラーがあるところの羽みたいなパネルなんだけど
そこの部品って注文できたりするんだろうか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 13:43:13 GuKiPWRM0
>>347
当然だとは思うけどカーゴスペースの対角線を使った場合だよね。
170ｃｍのスキー板は入るよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 13:47:18 GuKiPWRM0
>>349
メーカーの人間ではないので確約はできないが
基本的に取り寄せできない車の部品は無い。（年式の古い車の欠品を除く）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 14:36:27 0MZocCfIO
ブルーマイカはＳＴＩのイメージが固定されぎみだけど、夕方見たら普通に格好良かった。ブラックやグレーはブルーＬＥＤ付けるとはえて格好良い。少しヤン車ぽくなるけど。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:01:37 +b4dsuRM0
>>348
>>350
ありがとうございます。 対角線で170cmくらいですか。
片方倒しただけだと、170cmのスキー板は入りませんか？
個人的に購入の大きなポイントになるので。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:31:54 GuKiPWRM0
>>353
6：4分割シートの広いほうを倒せば
176cmのスキー板が入る
狭いほうだとその板は入らなくて
160cmの板なら入った。
ちなみにSTIだけど室内の広さは一緒だよね！？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:36:38 6Cl8XJt30
あ～、狭い方を倒して1600mmｘ□４５の角材は２本並べて入った。
>>354の方が詳しいなｗｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 15:46:50 +b4dsuRM0
>>354
>>355
皆様、ありがとうございます。 なんとかなりそうだということがわかりました。
メジャー持ってディーラー行こうと思います。 2.0GTを狙っています。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 16:06:32 M+5ek7/k0
>>351
なるほど、
ディーラーに行ってパーツ注文してみるよ
ダメだったら諦めるｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 18:15:17 Diyb0BhSO
>>338
出来たらWRブルーがぺたーなのです。