08/10/28 20:51:48 rb7NDyWK0
インサイトはスクーターと同じベルト式ＣＶＴってのが萎える。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
当然ベルトのほうがフリクションロスが大きいです。
使ってるうちに偏磨耗や焼きが入ることでスリップ率が高くなります。
プリウスは遊星歯車（プラネタリーギヤ）動力分割機構ＣＶＴ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
当然ギヤのほうが耐久性が高いです。
原理的にスリップが起きません。
CVT：Continuously（連続的に） Variable（変化する） Transmission（変速機）