08/10/15 21:41:41 8akOFFBu0
固いバネと柔らかいバネとではどちらがインリフトしやすいですか？
インリフトした場合としていない場合とではどちらがタイヤ全体のグリップの総和は高いですか？
グリップの総和が高いのと低いのとではどちらが速く走れますか？
これを考えればわかりそうなもんだけどな。
＞ロールスピードが速すぎて挙動を乱しやすい。
ハンドル、アクセル操作の開始が遅かったり、丁寧でない場合はよくこうなりますね。
バネが固いほうが応答性がよく操縦性が高まるのは952もいってるし。
995:965
08/10/15 21:51:14 TdaSg0ne0
何人かは車好きな２０代がこの板にはいるみたいですね。
自分もほとんど車にお金注ぎ込んでる。
ちなみに今はミニクーパーS乗ってるのだけど、２０代のうちに
こういう車もいいかと思って今悩み中だけどほぼエボXで決まりかけてる。
今週末試乗に行ってきて、レンタルもしてみようっと。情報ありがとうございます。>ALL
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:54:07 SXVRYWk30
>>994
>固いバネと柔らかいバネとではどちらがインリフトしやすいですか？
それはリアサスのストロークが一層短くなった場合の事を言いたいのかな？
ランエボの場合フロントサスの縮み側のストロークが、リアサスの伸び側のストロークよりずっと
長いのでフロントが硬ければリアのインリフトは防げるよ
あとね、単独走行のタイムアタックならタイムに対して差が出ないかもしれないけど
車両密度の高い走行会などはどうかな？
柔らかい足は一秒先二秒先の挙動を読んで操作しなければならないけど
とっさのライン変更や予期せぬアクセルオフ、コーナリング中のブレーキングに対応できないよ。
安定したラップで周回できる固められた足と綱渡り状態の柔らかい足との差は大きいよ。
つうかあんた952でしょｗ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:59:43 MAzkZm570
山田君はまたブログに晒してはいけないものを…
998:名無しさん＠そうだドライブに行こう
08/10/15 22:19:12 OBexh2N/O
埋めちゃおうぜ。
999:名無しさん＠そうだドライブに行こう
08/10/15 22:21:13 OBexh2N/O
埋めちゃおうかな。
1000:名無しさん＠そうだドライブに行こう
08/10/15 22:22:26 OBexh2N/O
埋めちゃおうぜ。
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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