08/10/10 19:07:54 WpsDZ/aF0
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789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:33:30 tQu+PN2u0
こうやるんだよ
URLﾘﾝｸ(i-bbs.sijex.net)
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:33:32 YaJZTgnv0
おそらくシャレのつもりだったのだろうけど
意外な反応が多かったのでやめたんじゃね？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:36:21 OUA3Gd1T0
地域によって対応が違うのか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:49:11 dV2k+x9e0
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793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:51:11 0wSnln+80
ＧＳＲ用のラリーアートＥＣＵさえ出てくれたら悩まなくてすむのにな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:55:25 MjDFMLGAO
てか、後期ECU買う方が手っ取り早いわ。
どうせ20万くらいだろ？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 20:01:19 9+7K7lcr0
買えば？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 20:06:09 mbM6BayK0
後期型のECUを買っても自分では、速度リミットのカットはできないんじゃないの？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 20:07:54 0wSnln+80
>>794
デラによっては注文できないよ
後期ＥＣＵを買ったとしても中身が空っぽでデータは本社からのダウンロードになるから
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 20:12:55 j1vX3JXm0
人脈乙
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 20:35:07 B78Bz+Rh0
>>730
HPの誤字をを一晩で闇改修w
人間のやることだからミスはあるもんだし、謝罪文くらい書けばいいのになあ？
隠蔽、闇改修は倒産でもしねエーとこたえねエーんだなwww
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 20:38:59 QGX6SrVd0
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801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:35:41 NqKbB7KC0
いちいちそんなんで謝罪文いるかよｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:36:59 +E+DfnXD0
要するに「VIP待遇」されてる連中が存在してると理解できるんだけどな？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:42:41 dz7hTz+k0
誤植は漏れが指摘した。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:44:30 AkIqXzIyO
>>782
自分ちで作ってっこないべ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:50:54 n85M2I1/0
＿＿
／￣ ￣ ヽ
/ .丶
/ | | ヽ
. | .＿_＿/|＿＿∧＿＿_ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
j | ﾞ/⌒¨´ ﾞ/⌒~´ j | ／
i | || .O | | .O | |-| ＜ ３００万馬力の手こきよ～ん！
┌┤| 丶_丿 丶_ノ |j | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｀ヽ.:|ヽ. ゝ / |
/／||＼ ▽ |___ !
~ |／｀丶 ___ - ´ ＿＿＿＿
。Ｏ ｏ 。_ _ j (_ .／- 、－ ､ ＼
ﾄﾞﾋﾟｭｯ ／ ￣ - - ｀￣ ヽ /-|／・| ・＼|- ､ ヽ. ＿＿＿＿＿＿
|| ｏ/∩ | . . | .| .| ` -○ －′ ヽ ヽ .／
||.／二ﾆヽ|||ｼｭｯ |.| | | .| 三 | 三 | | ＜ おうい！
||| ―-､)ヽ|| ◎ 丿丶. ◎ ノ.| | （＿＿__|＿＿ | ! | 誤字修正はできたのか
||| 二ヽ)_ﾉ|| ￣ ￣ | | | （ _＼ ￣ / / ＼＿＿＿＿＿＿
ｼｭｯゝC| | /⌒ ⌒ヽ .／￣￣￣￣￣＼ ＼┝(t)┯━━l
./⌒ヽ⌒ヽ＿__ ＼／ /──┐ .）
/ _ ゝ＿＿＿） .._| o | .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
./ (∂ ./⌒ ヽ./⌒ヽ .| ＜ はぁーっ！ あっ！ イクーーっ！
/ 丿ヽ＿__,.─--..i￣|.＿ | (・)|(・) |_| ＼ ０８年後期のエボ最高！
) | | ヽ ＿_ノヽ___ノ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_／ ＼￣￣￣￣￣ ￣￣|
ヽ. ノ
>￣￣￣ ￣￣
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 04:04:04 LdTp8xxn0
>>799
なんで誤字程度で謝罪しなきゃならんの？誰かに迷惑でもかかった？
なんでもかんでも謝罪って、お前さては朝鮮人だな？現代にでも乗ってろバカ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 05:54:30 rQkJFmNOO
あれはミスじゃなくて 狙ったんじゃないの？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 06:03:39 ol1nFvul0
>>806
TVでテロップを間違えていて謝罪するよな？
説明書の誤字も訂正版でお詫びと記載してるだろう？
お前みたいなのを”世間知らず＝ガキ”と言うんだよｗｗｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 06:19:26 ol1nFvul0
>>806
恥ずかしいからメーカは、何も言い訳しないんだろうよ
だれもチェックしてねえーのか？一流大卒のボケがＯＫだしたんだろう？
しかし、このスレはマジでレベル低く杉だよ（笑）
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 07:01:30 aB86FpTuO
「誤植をを」とか、「間違えていて謝罪する」とか、「低くい」とか、誤植誤植と騒ぎながら、必死にネタ振りをしているが誰にも突っ込んでもらえないやつがいる。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 07:22:33 X7QJG/LI0
そんな低レベルなネタはイラネエーからさあ！
今日つ300馬＆リミカをしてきますｗｗｗ
やったぜぜー
やっぱ、持つべきものは友人＆コネだね(笑)
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 07:59:12 rvtcGEQs0
>>808
新聞、雑誌、Webでの誤字で
規約など重要事項以外での謝罪文など見たこと無い。
ほんっとお前は世間知らずというか
頭わりぃなあ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 08:09:20 JancfVS+0
ランレボ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 08:15:38 blcfsSLA0
>>812
必死だな(笑)
もっと語れや
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 08:18:38 HmBZ6sCo0
＿＿
／￣ ￣ ヽ
/ .丶
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ヽ. ノ
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816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 09:09:18 iqu69fs10
たかが”R”のひとつ有るか無いかで大騒ぎしてるやつ馬鹿だろｗｗｗｗｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 09:42:56 E0XOL2MC0
たかがタイヤのひとつ飛ぶか飛ばないかで大騒ぎしてるやつ馬鹿だろｗｗｗｗｗ
↓
倒産
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 18:37:52 9dTzFV8Q0
普通に書き換え完了したぞぉ(嬉)
300馬完了ラッキーｗｗｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 18:38:24 rLsoIQz6O
テイエムエボリューション
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 18:45:02 MWqXnH7K0
とりあえず雑誌の比較記事でインポを完封してほしい。
ここ一年雑誌では「出来はエボが上・すばらしいコーナーリング・加速力が一枚上手」だの褒められてるのにタイムアタックは全敗、、、なんだよそれは otz
歴代エボで最悪じゃねえか、今後一切負けるな。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 18:56:37 wNOWSKSDO
言っておくがマジレスな。
ＥＣＵ書き換えは可能らしい。
ただし、今やっちゃうとあからさまだから、１ヶ月後くらいに時期をずらしてくれって言われた。
まだ、このデラでは新型売れてないからだそうだ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 19:37:22 GyaNPvth0
>>820
激遅と評判のエボⅩだけど、ラリーでも旧型に負けまくりのゴミ。
潜在能力なしの糞車。
着実に進化してるインプとは大違いだな。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 19:40:56 GyaNPvth0
ちなみに雑誌の企画でやってたけど、
速さとは関係ない、一般人目線での乗り心地や使い勝手のテストでもインプの圧勝だったな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 20:02:14 UlQlx7H40
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ブーストアップなしでこれはすごくないか？
でも、360馬力でノーマル本庄46秒台出せるドライバーがのって、
45秒台止まりは微妙。
+50馬力以上もでてたら、旧型ならもっと伸びるんじゃないの？
エンジン的にはCTより馬力は出せるが、出してもCTほどタイムに繋がらない、
ってことなのかどうなのか。
ちなみに新Xは+10kgなんだよな、車重。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 20:11:07 5LObT4200
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
「三菱自、２０１０年以降の新型車で車体１割軽量化へ」
三菱自動車は、２０１０年以降に発売する新型車で車体を１０％軽量化する「ＣＬＷ（チャレンジ・
フォー・ライトウエート）３０」作戦に着手した。
内製・外注を問わず自動車の構成部品全般について現状より３０％の軽量化を目指し、快適装
備や機能の拡大、安全・環境などの法規制に絡み搭載数量が増す各種デバイスの重量増を相
殺する。最終的には同等車種の車両重量比較で１０％の軽量化を目指し、排ガスおよび燃費性
能の向上につなげる。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:01:14 MYnZB+HG0
そら嘘か？ボケたデラだな？
シャーシダイナモでMC車を測定して300馬でるのか？と聞いたらだあ
多分でないでしょうね？（苦しそうな答弁をするデラ担当者）
あくまでエンジン性能ですので・・・・ごまかしてるのがバレバレだったよ
そういう事だ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:13:04 y8ollaNK0
書き換えるのはプログラムのみだから出来るのは分かるけれど、
幾らでやって貰えるのか？それが肝心。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:24:39 bqPsK9f+0
コネ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:35:04 cRiY3r1x0
相変わらず単発荒らしばかりだなぁ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:49:13 nqiXbdFU0
お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際アル、ヴェルの方が売れるだろ＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
実際今度の新型エルはＦＦになるみたいだしね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 02:28:27 Xqq7g3TD0
果たし状
貧乏ウスノロ不人気な欠陥三菱海苔の分際でイキがりやがって
俺は日産エルグランド海苔を仕切るスーパーエルグランド総長だ！
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改を
うらやみ・妬んだオマエラは再三にわたる辰巳バトルを勝手に拒否し
そのイラ立ちを
「日惨エルヲタの悪あがき」
などというスレッドを
作って発散してやがるのを見て我慢ならなくなったぜ！
１０月１２日の２５時に辰巳PAで待ってるからバトルだ！
アルファードやエリシオンのような寸胴FFミニバンとは訳が違うぜ（爆）
１７００ｋｇにシェイプしたゾーンボデーにスーチャ付き４００馬力で
オマエラを完全圧倒してやるから、嘘だと思ったら来てみやがれ！
わかったな？
あ？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 06:35:10 kedvG66/O
MC載ってる雑誌みたが300馬力になってもトルク変わらず10キロ重くなったら意味ねえじゃん！
トルクウエイトレシオは更に落ちるって事だろ？
ストレートの長いコースでは300馬力は有利だがテクニカルコースで旧型にやられたらどうすんだか・・・
値上げ分は軽量化に回して欲しかったな。
ま、この内容では冷え込んでいる自動車業界には悪いがエボ11まで乗り換え見送った方が良さそうだ。
因みに昔Ⅳ買った後にⅤ発表された時はめちゃめちゃショック受けた。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 07:49:56 XOTpwy2OO
>>832
10キロ増加は6スピーカーとキーレス標準化によるものだから実質的には増えてないよ
どちらも付けない人は殆どいないだろうからね
エボ11を待った方がいいってのは同意だが
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 09:09:42 4WUrnpik0
>>833
普通そんなオプション付けるのか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 10:20:08 L73TWzRU0
エボ11まで待っても劇的に軽くなったりしないだろうな。
それより排気量アップしたほうがいいよ。
ラリーはコルトをベースにしてやりゃあいいんだし。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 10:50:04 kedvG66/O
そもそもコルトって全長が規定に満たないんじゃなかったか？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 11:27:06 fGaVw4eL0
ポルシェ911を本気モードにさせる車になれ
【ドイツ】GT-Rのニュル最速記録は疑わしい？日産GT-R対ポルシェ911、場外バトル勃発[10/8]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
【自動車】『GT-R vs 911ターボ』 ニュル記録疑うポルシェに日産が公式反論
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 13:34:03 EyRCqPtK0
ＧＴというか プレミアムセダンの方向に振ってきたみたいだけど
それなら ＧＴＯの6G72ターボでも積んだほうがうれるんじゃね？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 13:46:40 Xqq7g3TD0
負け犬の遠吠えとはオマエ達のような事を言うんだよ！
スーパーエルグランドに敗北するのがそんなに怖くて屈辱なのか？
アルファード？格も質も違うんだよ！エルグラが上に決まってるぜ！
どうするんだ？今夜２５時辰巳PAバトルにくるのか？来れないのか？
ハッキリしろよ！カスども！
来なけりゃ「エルヲタの悪あがき」ってスレッド消去しろよ！
そして謝罪だ！
分かったな？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 15:11:24 gjfAmcN80
>>838
普通に売れないだろうな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 15:53:23 O/wr29L80
ディーラＯＰのサイドスポイラーは、良いねｗｗｗ
バックスのサービスマンは↓の状態を見て
「マジで純正エアロでつか？だと」
左サイドリヤのゴムブッシュの剥がれ、これで10回目でつう
いい加減にしろよな
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
右サイドのフロント側は、「もう剥がしましょう」だと言って、剥がされたｗｗ
隙間はどうするの？（涙）
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
右サイドのリヤは、もう絶句だｗｗｗ
如何にかしろや
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 16:36:04 CQmvYfsy0
>>841
そんなことより
キティちゃんのスリッパ？サンダル？のほうが
気になって仕方がないんだ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 16:37:30 zjru687M0
キティーワラタｗ
あきらめて社外いれちまえ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 16:46:12 VUNcmO8R0
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
これさあ。
SST, 1550kg、5MT, 1530kgってだけだけもあれなのに、
なにこの※３って、と見てみると。
＞※3：ENKEI社製18インチ鋳造アルミホイール＋brembo社製ブレーキ装着車は＋30kg、
＞ツイステッドウイングタイプ大型リヤスポイラー装着車は＋10kg、
＞インタークーラースプレー装着車は＋10kg。
おいおい、って感じじゃね？
つかこれ、ENKEIのアルミホイールもBremboもリアスポもインタークーラーも、
CTでは標準装備だよな？
CTはこれが全部ついてGSR1420kgだったんじゃないの？
ってことは、CTからさらに+50kgで、
SST, 1600kg、5MT, 1580kgってことか？ え？ 終わってねえ？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 16:49:10 zjru687M0
確か燃料+ドライバーでSST1590キロだった筈
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:18:07 VUNcmO8R0
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
うーん。調べてみたんだが、昔は単純に書いてなかっただけなのか？
SSTでCT＋180kgだ！と騒ぐのはちと早計だったか？
でも不安。エボに乗り続けていけば、いずれはCZに移行しなければいけないわけだが。
そのときCZにそれだけの魅力があるのかどうか。
かと言って、昔と違い、４ドアセダンというカテゴリではインプという選択肢がなくなった今、
もしCZがだめとなったら、どこに行けばいいのか・・・。
あれか？ GT-R４ドアセダンに乗り変えられるようにがんばれ、ってことか？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:18:55 ekSM2DtV0
※３はRSの欄に書いてあるように見えるけど
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:22:04 oDDx6WJp0
重すぎて車体が歪むのですね(笑)
ボロいな？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:26:09 ekSM2DtV0
>>846
ベース車両の車格が小さくならない限り、今後のエボが急激に軽量化される
可能性は殆ど無いだろうね。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:58:42 cbKU1TIdO
ランエボＸって、うちのステップワゴンよりも重いんだね。
なんか笑えるよね。
まさかベースは、デリカ？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:00:11 OMsQS2fj0
アウトレ？ンダーを試乗してみな(笑)
あれ？同じじゃーんてなるから
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:07:27 sf7zbVTJ0
俺の担当者に聞いたんだけど300馬力のECU書き換えは対応しませんと言われた。
銭を握らせればやってくれるのか？
やって貰える連中が居るらしいが不公平だよな
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:10:17 Fo3ZBxyd0
＿＿
／￣ ￣ ヽ
/ .丶
/ | | ヽ
. | .＿_＿/|＿＿∧＿＿_ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
j | ﾞ/⌒¨´ ﾞ/⌒~´ j | ／
i | || .O | | .O | |-| ＜ ３００万馬力の手こきよ～ん！
┌┤| 丶_丿 丶_ノ |j | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｀ヽ.:|ヽ. ゝ / |
/／||＼ ▽ |___ !
~ |／｀丶 ___ - ´ ＿＿＿＿
。Ｏ ｏ 。_ _ j (_ .／- 、－ ､ ＼
ﾄﾞﾋﾟｭｯ ／ ￣ - - ｀￣ ヽ /-|／・| ・＼|- ､ ヽ. ＿＿＿＿＿＿
|| ｏ/∩ | . . | .| .| ` -○ －′ ヽ ヽ .／
||.／二ﾆヽ|||ｼｭｯ |.| | | .| 三 | 三 | | ＜ おうい！
||| ―-､)ヽ|| ◎ 丿丶. ◎ ノ.| | （＿＿__|＿＿ | ! | 誤字修正は闇改修は不味いぞ
||| 二ヽ)_ﾉ|| ￣ ￣ | | | （ _＼ ￣ / / ＼＿＿＿＿＿＿
ｼｭｯゝC| | /⌒ ⌒ヽ .／￣￣￣￣￣＼ ＼┝(t)┯━━l
./⌒ヽ⌒ヽ＿__ ＼／ /──┐ .）
/ _ ゝ＿＿＿） .._| o | .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
./ (∂ ./⌒ ヽ./⌒ヽ .| ＜ はぁーっ！ あっ！ イクーーっ！
/ 丿ヽ＿__,.─--..i￣|.＿ | (・)|(・) |_| ＼ ０８年後期のエボ最高！
) | | ヽ ＿_ノヽ___ノ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_／ ＼￣￣￣￣￣ ￣￣|
ヽ. ノ
>￣￣￣ ￣￣
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:24:08 kedvG66/O
>>852
ダメ元で言ってみたらオッケーだった。
ただし今だとマズイから１ヶ月くらいたったらねと言われた。
田舎だからある程度融通が利くのかな？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:28:02 hb3RKcb/0
それは、1ｹ月くらいは人柱の状況を見てから問題なければ書き換えるつうことかな？
自信がないのかな？
何時も通り、黙ってやればいいのにな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 18:43:50 kedvG66/O
>>855
前期、後期はECUプログラムのみの変更だから大丈夫だと言ってたぞ。
俺のデラでは表沙汰にはしてないがギャランVR-4前期→後期書き換えの前例があるらしい。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 19:37:19 Qw4rFCtF0
>>844
>>847のいう通りだ。
カタログを理解できないおまえが終わってる。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 21:04:17 joSjye8C0
＿＿
／￣ ￣ ヽ
/ .丶
/ | | ヽ
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j | ﾞ/⌒¨´ ﾞ/⌒~´ j | ／
i | || .O | | .O | |-| ＜ ３００万馬力の手こきよ～ん！
┌┤| 丶_丿 丶_ノ |j | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｀ヽ.:|ヽ. ゝ / |
/／||＼ ▽ |___ !
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ﾄﾞﾋﾟｭｯ ／ ￣ - - ｀￣ ヽ /-|／・| ・＼|- ､ ヽ. ＿＿＿＿＿＿
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||.／二ﾆヽ|||ｼｭｯ |.| | | .| 三 | 三 | | ＜ おうい！
||| ―-､)ヽ|| ◎ 丿丶. ◎ ノ.| | （＿＿__|＿＿ | ! | 誤字修正は闇改修は不味いぞ
||| 二ヽ)_ﾉ|| ￣ ￣ | | | （ _＼ ￣ / / ＼＿＿＿＿＿＿
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./⌒ヽ⌒ヽ＿__ ＼／ /──┐ .）
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) | | ヽ ＿_ノヽ___ノ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_／ ＼￣￣￣￣￣ ￣￣|
ヽ. ノ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 21:36:38 AmW0KFq20
アイドリングが不安定になりエンジンストール、ディーラーに持ち込み噴射ポンプ異常と診断され一年
その間、エンジン好調、特にアイドリング不安定やエンジンストールもなく騙し騙し乗ってきた
が！数日前、ガス欠させて以降やたら調子が悪くなっている
また元気が良かった頃のホーミーに戻っておくれ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:02:03 WZPyOhic0
ⅨMR海苔なんだけどⅩMRに期待してたんだけどなあ
エボはもうお仕舞いだな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:29:05 igzZHDXA0
>>854
俺田舎だけどだめだったよ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:34:28 OwG/GXML0
>>860
前々から何かに似てしまったな～って思ってたけど、
GSR見て解った。
アリスト。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:50:41 z/Kwk00CO
>>860
同感！
中途半端な存在のⅩはどこに向かってるんだ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 23:01:04 Xqq7g3TD0
糞ランエボ海苔ども！そろそろ２５時だぜ！
ヘタレ野郎ども辰巳行く用意はできたか？
俺のスーパーエルグラはブラックで字光ナンバー８バサミだぜ！
辰巳に着いて勝負する根性ある奴はバッシングと空ぶかしで合図しな
総長の俺以外にも神のエルグランドVQ35改様も来るから覚悟しとけ！
それでも来なくて逃亡かー？
「日惨エルヲタの悪あがき｝スレ消去するならいいけど
負け犬に決定したら土下座の謝罪しないと許さないぜ！
分かったか？
あ？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 23:24:52 E2FGaEkhO
最近気付いたんだけど、スタイリッシュエクステリアって鼻の部分がグレーになるのね。
フォグランプとメッキモールはいいけどなあ…。
誰か黒でスタイリッシュエクステリアにした人いないかな？どんな顔になるんかな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 23:43:45 Oq3cA05Y0
エボの黒って真っ黒じゃないのかな？
ほとんどの写真は真っ黒に見えるけどたまにグレーがかってる写真
見かけるんだけど。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 23:44:58 x06MiYaB0
>>860
9MR買ったんなら長く乗るべき
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 23:46:52 x06MiYaB0
>>866
9まではブラックソリッド（真っ黒）か、パープリッシュグレーマイカ（ガンメタっぽい）
10はファントムブラック（実際わずかにグレーっぽい）
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 00:02:43 KcYC+dqgO
9≧8＞7≧6≧5＞Ⅹ＞4＞3＞2
これでいいか？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 00:22:53 gzvJB33F0
>>869
筑波のラップで比較したのか？
ゼロヨンって事は無いよな
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 00:35:53 XP1T39330
9.5＞9＞8.5＞6.5≧8＞7≧6≧5＞10＞3＞4＞2＞1
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 00:36:09 MdOiVEB80
カッコは歴代最高なんだけどなぁ…
やっぱ、デカイし重い。ただのGTカーになってしまったな。
今度のGSRプレミアムだっけ、1600kgにもなるんだな。
豪華で快適で速くても… 何か違うような希ガス。
元々は、レーサーレプリカで、即、実践でも使えるというのが
この車の醍醐味であるわけで。GSRでもその雰囲気が感じられたのにな。
時代の成り行きとはいえ、目指す方向が、ちと違うんじゃないかと。
GTカーを目指すのなら、他にも選択肢があるから。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 00:41:36 gzvJB33F0
サイドブレーキの位置が泣ける。
やっぱ輸出メインか
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 01:11:36 dxSQDkL70
>>873
違うよ！ジュースが取りやすいっていう気配りだよ！！
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 01:19:06 5bgudj0N0
日本人の俺のが280で中国人のは295か。トルクはともかく、ＥＣＵのプログ
ラムで好き放題やってるな三菱。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.com.cn)
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 01:21:54 KcYC+dqgO
>>870
筑波とは限らないが歴代の速さ！
ソースは俺www
筑波は>>871の通りだと思う。Thanks
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 04:04:17 GpsZlj5WO
300馬力仕様、昨日試乗して来た。
normalモードは初期型より普通に走れて速く感じた。
sportモードは印象はあまり変らない。中～高回転が少し速くなったかな。
だが旧型エボⅦと比べて加速感は変らない。
見積もりはプレミアム＋オプションで５５０万円over。
BMやベンツアウディ買った方が幸せかも。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 06:44:01 tDQRaFY+0
5000rpmはカタログ上は同じで、それ以上回さないと違いは体感できないはずだろな
SSTの各モードでのシフトチャンジのタイミングは変更されてるのかな？
S-Sportは多少でも使いやすくなってるのかな？
それ位は試乗で確認したいなｗｗｗ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 07:35:57 u+DQGkg+0
試乗すてきた。内装、外装、乗り味、全くもって前期型と変わらない。
あの程度でモデルチェンジとか謳わないで欲しい。
モデルチェンジという名のもと体よく材料高騰の分の差額を乗っけたて感じ。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 08:10:04 ObE3k079O
実車しか見てないが黒ボディは黒テールの方がかっこ良かった。
一応黒テール注文したけど俺のは白ボディ＋赤マッドフラップだからバランス見て赤テールに戻すかもしれない。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 10:16:03 SfrZXUnCO
要らなくなった黒テールは俺に売ってくれ！
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 10:40:04 /3WKvwo50
俺も新Xには期待してたんだが、車重は上がるし、
高くなるし、いいことないな。
これは旧Xを最安値の頃に買ったやつが勝ち組かも。
ただ、高級感は確かに上がったと思う。
内装は一々質感が違うし、誰が見ても分かるレベルで代わってる。
エボXオーナーは高級志向のおっさんも多く流れ込んできていると
聞くし、そういう層には、新Xの方が嗜好に合うだろう。
乗り味？ 乗っての違いはさぱーりわからんと思う。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 10:42:42 ik8GVFEc0
>879
モデルチェンジなんてだれか言ったか？
三菱はマイナーチェンジとは言ってるが
材料費の件は全メーカー、マイチェンで乗っけてくるだろ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 11:55:24 vF9STr7O0
今Ⅹ買うか、11を待つか迷う。
11で乾式クラッチSSTになるなら待つけど。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 12:06:42 MxVme9OhO
>>884
ならんから今買え。
886:884
08/10/13 12:12:56 GfkCF0Yy0
>>885
ならんのかｗ
じゃ、Ⅹ買うわ。
待ってる間に今の車の下取り価格も下がるしな。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 15:57:46 dxSQDkL70
>>884
乾式！！
NSRのSE／SPみたいにシャララララララララララ！！とか言うの？
はたで見てる奴にもクラッチワークがバレるなｗ
車の乾クラってどんなんか知らんけど(´･ω･`)
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 17:18:36 GVDckiaU0
>>887
先ずは車の免許取ってからな、バイク小僧さん
マジレスすると車の場合MTは通常乾式クラッチだよ、
トルコンATやエボのSSTは湿式多板クラッチを使ってる。
889:８８４
08/10/13 17:29:08 NS4md/4g0
エボにはまだ無理みたい
URLﾘﾝｸ(response.jp)
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:23:59 oCCoW3sW0
>>852
>>854
>>855
>>856
ファームウェアのバージョンアップみたいなものなんだから、直接ホーム
ページからダウンロードしてライターで書き換え出来るようにすればいい
のに…
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:32:11 J7phmBWF0
>>890
メーカーの保障が切れても良いならできるだろうが
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:42:35 Wq3hmqN+0
＞ファームウェアのバージョンアップ(笑)
ファームウェアの意味を理解してんのかな？
制御回路の変更だろ？
MS Office2000を使用していてOffice XPが発売されたから無償でバージョンアップしろて？
強引だよな？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:46:55 VpsJhYbE0
書き換えもして貰えねえーヤツの僻みかよ
俺は土曜日に書き換えして貰って、連休中はテスト走行してたんだけど、最高？
SSTのシフトタイミングも変わってるよ？多分？
メッチャ！スムーズ？だしｗｗｗ
可哀想になｗｗｗ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:52:22 NS4md/4g0
ｌ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:55:18 MJK9PoRe0
Wi。nyでダウンロードできるの知らないの？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:58:47 ioJriVvN0
おまえらみんなデブ専か？
こんなデブ車買ってスポーツ走行って矛盾してねーか！
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 18:59:42 oCCoW3sW0
>>893
まだ聞いていない。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:02:19 dU9/PG2t0
山田うぜーんだよ
お前のPCにある細工をしといたからな
いくらID変えて書き込みしても無駄ですからw
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:06:14 YT8PINa50
俺も300馬の書き換えしてるよぉ(笑)
まあ、そんなにひがむなよ
山田て誰？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:09:44 Mrf0aOAe0
>>898
一応、犯罪行為を宣言した（ハッキング行為）と警察へ通報しておきました。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:19:27 UiAf2Sxl0
>>898
その書き込みは、犯罪宣言だな（自爆乙）
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
へ俺も通報してやったよ
↓このAAは前にもあったよな？
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい>>898が通るからどいて
／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
／ /￣Yi. / jﾃ、 f￣ヨ
/ ／∧ / / /.i l iー―‐u'￣
./ ／ Д｀ / / / / l l
i' ／ ｌ ヽ../ ﾚ' l l
. / _/ ＼ !、 lヽ＿＿＿_」 l
. !、/ ＼. ＼ ＼l ト./
ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、 y l
l ￣( ）y ） /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l｀ー‐〈 ﾄ.＿_」
L_｀`^yﾄ.＿」、ー" `ヽ＿」
`ー' `ヽ＿」
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:21:42 ObE3k079O
俺も書き換えは１ヶ月後に確約してもらってるが、そこまで激変するのか？
約１ヶ月後にレポートするわ。
ラリアサクションパイプ、インタークーラーパイプ組んだ時と同じ感動をもう一度味わえればいいんだが。
書き換えできない奴はサクションパイプ、インタークーラーパイプだけでも先ずは替えてみ。
エンブレもアクセルレスポンスも激変するから。
ま、明らかに違いが分かるのはSモードからだけど、トルクが太くなったからなのかわからんが何だか車体が軽くなった感じ。
個人的にエボは馬力アップよりもレスポンス良くした方が楽しめると思う。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:22:48 OuqW6NAY0
ハイハイ 【ＰＶ稼ぎ】朝から晩までみんカラ64【ウザイ】 [車]からやってきます他
ここで逮捕者が出るんだって？
感情を抑えられないDQN？
へーーーーーーーーーーー(笑)
新聞、ニュースに出るのかな？
あちこちで宣伝してくるね
＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿
―┴┴┴┴┴―、 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧// ∧ ∧||. ＼ ／
_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ >>898を逮捕しにきました
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:37:37 veIWhGS40
一応、魚拓を取ってやったよ
>>898 逃げるなよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(s04.megalodon.jp)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:38:32 dxSQDkL70
>>888
免許取ったらまた来るよ！ﾉｼ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 19:44:00 1uuOWd3D0
GT-Rスレにわざわざ逮捕者が出たとレスしてくれたので見にきたよ
>>898か？
お前！鹿か？ハッカー？できもしねえーのに自爆するんじゃねえーよ
貧乏、キモヲタ車の乗って逮捕されるのか？
楽しみだな
どんな処罰をされたのか、レポをしてくれ
それ以外がレスしないでね
邪魔だから
907:ちょっとお邪魔するね
08/10/13 19:50:25 GH23QuFt0
ちょっと教えてくれるかな、書き込みできる範囲でいいから
特に情報を提供してくれたからといって被害とかは無いからね
>>898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:02:19 ID:dU9/PG2t0
この人は、何故このような書き込みをしたのかな？
山田というのは、実存する人物なのかな？
もし、よければ山田さんの情報を出来限り教えてほしいんだけど
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 20:04:27 dxSQDkL70
意図が分からん
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 20:07:34 gzvJB33F0
>>874
サイドブレーキが左にあるのはジュースを取り易くする為だったのか！
左ハンドル仕様の外人さん、お気の毒
左ハンドルには右側にサイドブレーキが有ったりして・・・・（ま、無いんだけど）
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 20:11:49 E0d29jAs0
逮捕さる奴は自業自得だろう？
スルーで行こうよ
しかし、誰か？MC後と前の車体で馬力とトルクを測定して評価しないかな？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 20:22:19 fNjzlcZu0
馬鹿だな>>898
いちいち他車のスレに書き込んで恥を晒さなくて良いから
これから留置所は寒いからな、ボケ？
だからエボはキモヲタ車、者？と評価されんだよ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 20:42:34 5I/4gn5K0
>>898
これ？理解できる？
受信時間 送信元IPアドレス／ポート 宛先IPアドレス／ポート プロトコル アクション
2008/10/13 19:02:19 000.000.00.00/000 203.235.13.62/45381 TCP Pin
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 20:58:08 MxVme9OhO
今さら山田ってｗ
ネタ古いよｗ
と、思っていたがこの過剰な反応を見ると、どうもまじで本人らしいな・・・。
そりゃそうか。本人にとっては祭りが終わったって、山田でなくなるわけでも、エボから降りるわけでもないからな。
普通にこのスレみてるんだよな。
最初に山田呼ばわりされたのは別人の可能性もあるが、その後やれ犯罪だなんだと騒いでいるのは間違いなく本人だよな。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:01:54 FrXYCuLX0
最近、2chで犯罪予告で警察の業務妨害で逮捕は聞くけど
「自分で犯罪しました」という馬鹿な事例は聞いたことないよな
証拠は自分で暴露だし、情けないな
上手がいるようだね
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:08:24 vdHMPW+a0
Pinてこれかな？
怖い奴だな
俺は携帯だから安心だけど
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:12:18 S+1VCwN10
ゆうたも共倒れだし、もう山田ネタは止めない？
気分悪いんだけどね
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:19:59 6ZqFi46K0
2chの車板から逮捕者が出るてのは、正直興味あるね
不謹慎かな？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:27:35 a77LAdFP0
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ //
／ ＿＿＿＿＿ // ／ //
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ））
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ ||
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､}
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ
∧ ∧
／￣￣ ￣￣￣＼ ／￣￣ ￣￣￣＼
280馬力ｗ 300馬力＆値上げｗ
内装は軽カー並 売る気、全くなし
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:31:01 AyGgkwOe0
ランエボX-GSRのハイパフォーマンスパッケージTC-SST（420万円）購入考えてましたが、
GSR-Premium TC-SST(505万500円）が出ましたよね。
結構な価格差ありますが、内容に価格差に見合うだけの差がありますか？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:42:29 gzvJB33F0
>>919
人によって意見は異なるけど
エボは速いから価値があった車だと思う。
500万で1600Kｇなら
3.5Lのセダンにした方がマシな気がするんだよ。
サーキットだって走らないんでしょ？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:48:03 dxSQDkL70
>>919
それは自分で判断するしかないと思うが。
自分の必要な物だけ付けて買えばいい。
その価格差の内容とやらを列挙してくれれば私見を述べるくらいはできるけど。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:52:05 ZGvZUEOL0
走り優先であれば、ノーマルグレードにして社外パーツに投資するな
俺も足回り、エアロ、排気系でもう100万円近い投資してるからな
500万もだすならAudi A4とかも競合できるんじゃない？
GSR-Premiumて、どう見てもOPてんこ盛りのメタボ車だよ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:57:03 BrdQhgQ/0
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ //
／ ＿＿＿＿＿ // ／ //
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ））
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ ||
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､}
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ
∧ ∧
／￣￣ ￣￣￣＼ ／￣￣ ￣￣￣＼
Premium ｗ 300馬力＆500万ｗ
内装は軽カー並 売る気、全くなし
Heavy級 激遅
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:59:05 RJQlZ2fe0
相変わらずクズばっかでワロタ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:59:07 MxVme9OhO
>>920
ホント、俺も全くそのとおりだと思う。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:05:19 ObE3k079O
改めて車検証見たがMC前(TC-SST)にもかかわらず車重1560Kgだったorz
確かTC-SSTで1540Kgじゃなかった？
MOPはハイパフォとロックフォードのみなんだが標準より20Kgも重くなるのか？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:06:35 WCNpuWeS0
>>898
返事が来ましたよ！
通報頂きました内容を確認した結果、不正アクセス禁止法違反に該当する
内容と判断しました
また、いたずら投稿の場合でも業務妨害罪に該当しますので早急に調査を開始します
被害にあった場合は、アクセスログを保存し、不審ツールなどが存在していることが
分かった場合にはそれらもフロッピーディスクまたは、ＣＤ－Ｒなどの外部記憶媒体
に保存するなど、できるだけたくさんの情報を記録してください。
摘発時の証拠としますので
○×警察本部のサイバー犯罪センター
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:16:28 CWkgX72O0
10%軽量化を全車種展開するでしょ？
来年のMCは、軽量化なのかな？
10%て約150kgだぜ、できるんなら最初からやれよと言いたいよ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:19:48 MxVme9OhO
>>928
いやいや、それ何年目標だかご存知？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:22:06 MxVme9OhO
>>927
いい加減しつこいよ山田くん。
自分で蒸し返してどうすんの？
931:919
08/10/13 22:27:04 AyGgkwOe0
>>920,921
レスサンクスです。
サーキットは走りません。
現在乗ってる車が丁度3.5Lのセダン（レクサスGS350）です。
もうじき車検なので買い替えで速いセダンに乗ってみたいので候補に考えてみたのですが、
GS350乗ってるようなメタボな人間が手を出す車じゃないですかね？
年齢（40代後半）的にこういう車が買える最後のチャンスかと思い思案してるわけです。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:27:45 h/hS4MIM0
>>930
ｽﾙｰで行こうよ
詰まらん内容でマジで裁判されて損したくないだろ？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:32:42 0yRIk+2e0
普通に考えて
ｴﾎﾞは速いｾﾀﾞﾝじゃないと思うけど？俺だけかな？
IS-Fにするだろうな
Audi RS-6なんかｾﾀﾞﾝじゃないけど欲しいよな、宝くじでも当たればな(笑)
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:39:33 YLkRdxWU0
書き換えってプログラムだけなのに出来ないって言うのは不思議だね。
単にプログラム書き換え後に走行試験していないから保証出来ないとい
うことなんだろうけれど、車両は同じなのに…。
中国295PS
英国295PS 359PS
独逸295PS
結局日本の280PSって何だったのだろう？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:41:25 MxVme9OhO
>>932
最初は別にどっちもどっちだなあってな程度だったがだんだん、やーまだの方がうざくなってきた。
バカなんだよ、こいつ。
自分で燃料注いでんだもん。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:48:06 gzvJB33F0
>>931
別に年齢は関係ないでしょう。
ただ、400万オーバーの車の車内騒音、乗り心地ではないので
絶対に試乗してから決めるべきです。
ハイパフォーマンスパッケージのタイヤは
激グリップと引き換えにライフがとても短いので
慣らしで美味しいところが終わってしまうのは勿体無い気がします。
素のSSTで購入して、ノーマルの乗り味を堪能した後
社外の（乗り心地が悪くなくてきちんとした性能の出ている）車高調
に交換した方が満足度が高いと思っています。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:49:32 dU9/PG2t0
警察だとか裁判だとかまだ幼稚な事ぬかしているの?
40過ぎのオッサンが書いていると思うと余計痛いw
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:02:04 3v3BNlW30
レクサスＧＳてＦＲでしょう？４ＷＤだとしても
エボのＡＷＣを使いこなせるのかな？
まあ、試乗してから自分で決める事だと思うけど
ノーマルで乗るのは恥ずかしいと思う、俺の知人でエボⅦに乗ってる50代の人がいるけど
週末はショップ通いで高そうなパーツをつけてるよ
運転も旨いんだよね
渋い人なんだけどね
939:931
08/10/13 23:03:49 AyGgkwOe0
>>936
レスサンクスです。
雑誌の受け売りですが、
ビルシュタインのサスは乗り心地がノーマルより良いと書かれてたのですがどうですかね。
それでもGSみたいま車と比較にはならないでしょうか？
タイヤに関しては激グリップは必要ないので、
交換時期がきたら乗り心地重視でレグノやデシベルみたいなオヤジセダン用のタイヤに履き替えるのは本末転倒ですかね。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:08:45 4FUR2TH60
純正のバネレートより低くしてるのは、車体をロールさせ姿勢制御の作動開始を早くするためと理解してたけど
乗り心地を良くするためなの？
知らなかったｗｗｗ(笑)
ポテンザ11じゃないのかな(笑)
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:14:09 dxSQDkL70
>>939
ノーマルより乗り心地が悪いとは書けまい。
つか「乗り心地」という言葉をを読み手がどう解釈するかだが。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:14:59 8a+OwaQF0
要するに700万もするIS-Fは手が出ないんだ(笑)
理解できました(恥)
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:14:59 gzvJB33F0
>>939
ビルシュタインの乗り心地が良いのは
「比較すれば・・・」というレベルで硬いことには間違いありません。
高級車の足とは別物です。
どんなタイヤを使ってもそれは個人の自由ですが
足が硬いのにコーナーの速さを失っては本末転倒ですので
やはりネオバとかRE-11を使用するのが正解だと思います。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:17:22 FN7wdHUl0
車音痴にレスしても意味ねえーぞ(笑)
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:19:51 dxSQDkL70
つーかエボと高級セダン比較すんのやめね？ｗ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:21:54 4AlkgQeI0
オッサン！ウザイ！
売買？
IS-Fを買えないのね(笑)
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:24:03 s/CoTLSe0
>>887
>>905
>>945
免許取ってきたのか？ｗ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:26:29 Nb6Lo+KF0
盗んだらダメよっ！！
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:28:32 aic751Dt0
おい、偽造も止めろよ
どっかの馬鹿みたいに通報されて逮捕されるからね（笑）
950:939
08/10/13 23:52:50 AyGgkwOe0
>>941,943
レスサンクスです。
先ずは試乗してみます。
あらしも混じってきたのでもう去りますが悪しからず。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 00:01:10 dxSQDkL70
>>947
来年の夏休みに取るよ！
取りに行くの学校の許可がいるから！ﾉｼ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 00:23:27 3kXecVTb0
足が硬いのがコーナー速いのか？
ストロークする方がタイヤのグリップを有効につかえるのではないかい？
硬いほうが応答性はよくなるだろうけど。
レーシングカーの足がガチガチなのは、応答性を優先して足を固めても、
強力なダウンフォースとスリックタイヤでグリップを得られるからじゃないの。
市販車チューニングで、車高を下げて足を固めるのは、
重心を下げるのとアライメントの変な動きを制限するためじゃないの？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 00:29:49 /G1jOB2e0
レクサスサンクスです乙
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 07:30:10 lu8y9FDn0
純正ビル足からオーリンズDFVに替えてまだ減衰調整してないんだが、
付けてる人、最強からいくつ戻しで乗ってる？
ストリートメインでたまに山持ってくくらい。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 07:53:11 ksp6l0sYO
>>954
それならそのサスの街乗り推奨値(10～12くらい？)でよかないか？
行っても6～8？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 11:10:26 J7h9/XXHO
>>950
４人乗れて、楽で速いって意味では悪く無い選択だと思いますよ。
コーナーに雑な進入をしても全部クルマがやってくれる感じ。
乗り心地さえ我慢出来れば、この敷居の低さは素直に凄いと思います。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 14:08:32 5fT/DD8s0
>>950
立ち去るつもりでしたが950さんが新しいレスつけてくれたのでもう少し書かせてください。
>４人乗れて、楽で速いって意味では悪く無い選択だと思いますよ。
そうそう、そういう意味でこの車に興味があるわけです。
>コーナーに雑な進入をしても全部クルマがやってくれる感じ。
MC前のGSはVDIMも無いのでこの板で定評のトヨタの足回りなわけで超ハイテクのランエボの電子制御がどうか知りたいわけです。
三菱もGSR-Premiumなんて出すくらいだから、新たな客層としてオヤジ層を考えてると思うんですが。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 17:16:45 J7h9/XXHO
>>957
自分は昔、GC8インプのRA-STi275馬力に乗ってたんですが、あれは振り回す楽しさがあったけど、
歳と共に落ち着いてきて、自分の腕の限界を感じてくると、よりエボＸの良さを感じるんじゃないかと思います。
峠なんかでも、とにかくガツンとブレーキ入れて、曲がりたい方へハンドル切って全開くれれば、あとは全部やってくれますよ。
よく出来たモビルスーツみたいな感覚かな。
いや、でも制御されてる感は少ないです。AWCメーター見てなきゃわからない。
とにかく、まずは試乗してみて、脈があって、でも物足りなかったら、個人的にはMMCレンタカーのパートタイムレンタルがオススメです。
これ、主に購入を考えてる人を対象にしたレンタカーで、少々面倒なのですが、
最大６時間まで
発着営業所が限定
一週間以上前での予約制
支払いカードのみ
車両にココセコム搭載
などの制約がいくつかありますが、エボＸを有料でレンタル出来ます。
営業所限定と６時間縛りは、クラッシュの可能性を減らす為の苦肉の策かと思いますが、クルマを知る為には充分な時間かと思います。
ただ、近くに対応の営業所があるかって事と、280馬力仕様ですが‥まぁ充分かと。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:00:03 lu8y9FDn0
高級サルーン感覚で買うと後悔すると思うよ。
確かにⅩから若干高級路線に振ってあるけど、ランエボはランエボ。
レクサスではないです。
つか三菱はどの辺の層に売りたいのか疑問･･･
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:01:55 EIK0yVXM0
>>898
効果ないよ！
逮捕さるんだろ？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:09:22 sS+dO1Cg0
逮捕
逮捕
寒い留置所？
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:37:25 1UXQJPQZ0
山田のジジイへ
自分の事は棚に上げて本当にしつこいホモ野郎だな
なんなら専用スレ立てようか？
あっ、どうせすぐ尻尾巻いて逃げるチキン野郎だから無駄だなw
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:46:36 R1yAES5LO
個人的にはCP、CTを乗り継ぎ卒業した30代をターゲットにしてると思うんだよな。
普通の40代50代には違和感あるだろ。
並みのルックスだととっちゃん坊やに見えてしょうがないんだが。
50代でもヒムロック並みなら何も言わないが。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:55:53 NL8uJ+IP0
そんなホモ野郎と同じ扱いで嬉しいよｗｗｗ
山田？ダサアい名前乙
お前ら俺が誰だか？をまず特定してみせろやなぁｗｗｗ
できねえーだろう（笑）
>>898
デマデマ・・・・・(自爆)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 21:38:57 wMfx+Lzp0
自分は２０代なんだけどエボX欲しいけど変なのかな。
過去ログでも皆３０中盤～の年齢が多い。ってかそれしかほとんどみない。
やっぱ３０代からの車なのかね。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 21:47:19 xYFal3oj0
>>965
20代で買ったけど保険代が面白いことになってる
毎年エボⅢあたりの中古買えるわ・・・
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 21:49:10 q8yLHKH20
>>958
まさに自分はそのパートライムレンタルでエボテンに惚れ込んで購入した口ｗ
合計3回借りて高速山道街乗り全てを念入りにチェックして、納得した上で先週判子押してきた。
この手の車はこういうシステムでじっくりとレンタルできる環境があるとほんと助かるね。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 22:32:54 wMfx+Lzp0
保険代は20代は結構高いのか～。
今保険の料率は20等級だから60％割引だけどそれでも年間10万は超える？ >>966
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 22:53:30 vUYuRz8N0
>>965
今月で２６だけど去年買ってサーキット攻めまくってる
超おもしれー
つかマジはえー
２０代でも見かけるよ
でも俺のようにサーキット走ってる人はいないのな
大体はＴＣ－ＳＳＴ買ってドライブを楽しむ感じ
>>966
３買ったとしても修理修理で結局金が飛んでいくよ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 22:53:38 irr74Rnu0
ランエボで保険料が年額10万は30代40代でもないわ。
最低20万はするだろ。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 22:56:35 kCjet6kE0
>>970
車両保険込みの話だろ？
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:19:46 irr74Rnu0
>>971
もちろんそうだよ。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:53:50 kCjet6kE0
>>972
おｋ把握。
その通りだ。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:43:27 56bvdcVJO
>>967
試乗だと時間も限られちゃうし、やっぱりレンタルだと思う存分出来るからね。
購入を考えてる人はぜひ。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:56:17 wble+fMM0
俺、等級４の20代だから車両（450万）込みで年額60万すよ。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:56:56 JuDJbci/0
>>958
いい話だがモビルスーツはｙ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 02:20:24 +jtoW3aMO
>>969
俺25なったばかりだが、5MT買ってサーキットで走ってるよ。20代でエボⅩ海苔、サーキット走行って珍しいのか？
サーキット走るとタイヤとかパッドの消耗がかなり早いからそれが悩みかな…。
あと来月で納車一年だけど、２万キロ走ったからこの一年でガソリン代かなり掛かったわ…orz
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 11:20:13 rttSENAS0
インタークーラーのパイピング換えたら上の伸びが全然違うな
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:05:56 2PZ94a2LO
サクションもオススメ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:31:53 N+j4/np40
保証のあるMitubishi GENUINE ECU の書き換えがお勧めなんだが…
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:49:38 8akOFFBu0
ビルだのいってても、952には誰もこたえられずか。
これだから4G63スレと違ってXスレは･･･ってなるんだろうね。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:37:51 yRZSznmm0
>>965
値段からして20代で500万の車を買おうとする人は少ないんじゃない？
20代なら独身で親と同居、駐車場有な人向けかもしれん。
昔は全収入を車につぎ込むなんて人も多かったろうけど、
最近の若者は将来のために貯蓄するらしいからなー。
>>970-973
30代、40代ということはそれ相応の等級になってるので20万はないだろ。
というか相応の等級じゃない香具師は免許返上してよし。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 17:44:19 Evgi5Uf/0
>>982
給料全額つぎ込んでる俺20代前半
貯金？貯蓄？ 明日生活できればそれで良い！
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 18:48:37 rttSENAS0
もうⅩ飽きた
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:08:51 SXVRYWk30
>>981
フニャフニャした足と常識的なバネレートの車高調の比較で話を進める。
ここをハッキリさせないと話が噛み合わなくなるから。
8キロのバネと12キロのバネのどちらが速いかなんて分かる訳ないから。
ストロークした方が・・・・という話だったが
サスペンションのストロークには限界がある。
柔らかいバネでコーナリング中に底付きしてしまえば
そのサスペンションはリジッドと一緒。性能は全く期待できなくなる。
また、リアサスのストロークが短い車両の場合、フロントサスが沈みすぎると
コーナーの侵入でイン側リアタイヤがリフトしてしまう。
ロールが大きいわけだから視界は大きく傾いて正確な情報が入って来なくなる。
バネに合わせてダンパーも柔らかいのでS字の切り返しではロールスピードが速すぎて挙動を乱しやすい。
ロールが大きいとアライメントの変化量が大きくなりすぎる。
パッと思いつくだけでこれだけある。
ロールさせて曲げる方向で・・・・
という表現のロールさせると言うのは一般市販車のノーマルのロール量の事を指している訳では無い。
最低限コーナーでサスペンションが底付きしないだけの硬さは必要。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:18:46 jzVw96X30
>>965
買って１０年乗れば元がとれるぞ。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:25:12 SRFXlCmc0
>>985
いちいち厨相手にマジレスせんでも・・・
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:38:53 dxRsJZ5n0
20代後半で保険料は\18万/年だった
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:40:47 rttSENAS0
あの安っぽいドアの閉まる音がキライ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:52:32 JuDJbci/0
>>989
大声を出して聞こえなくすればいい
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 20:17:40 8akOFFBu0
>>985
いやいや、952は、「足を硬くしたほうがコーナーが速くなるといった
わけのわからない勘違いをしているのではないのか？」
っていうことをいっているのでは？
952は柔らかいほうが速いともいってない。
コーナー中にフルバンプするような設定などもってのほかでしょう。
①できるだけ左右荷重移動量を減らしてタイヤのグリップを稼ぎたい
②サスのストロークを制限してアライメント変化を抑えたい
①②のため、車高を落として重心を下げる。
②のため、固いバネを使ってストロークを許容範囲内に収める
それらの範囲内で①のため、できるだけ柔らかいバネを使う。
これがわかってないのではないのかと？
＞リアサスのストロークが短い車両の場合、フロントサスが沈みすぎると
コーナーの侵入でイン側リアタイヤがリフトしてしまう。
リアLSDをいかしてこのように走る場合もありますよね。
リアのインリフトがいやならストロークを確保すればいいのに。
＞ロールが大きいわけだから視界は大きく傾いて正確な情報が入って来なくなる。
ダンパーの伸び側減衰を高めればロールしても怖くないかもね。
＞ロールが大きいわけだから視界は大きく傾いて正確な情報が入って来なくなる。
バネに合わせてダンパーも柔らかいのでS字の切り返しではロールスピードが速すぎて挙動を乱しやすい。
足を固めて左右荷重移動量を増やせばすぐにタイヤの限界を超えてしまい
スピンしてしまうような運転ですね。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 20:27:37 vC/yd37m0
次スレ 【SST】ランエボXについて語ろう 19【S-AWC】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:09:50 NiDpWQ/I0
保険は20等級で年10万ってところ
車両込みで
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:41:41 8akOFFBu0
固いバネと柔らかいバネとではどちらがインリフトしやすいですか？
インリフトした場合としていない場合とではどちらがタイヤ全体のグリップの総和は高いですか？
グリップの総和が高いのと低いのとではどちらが速く走れますか？
これを考えればわかりそうなもんだけどな。
＞ロールスピードが速すぎて挙動を乱しやすい。
ハンドル、アクセル操作の開始が遅かったり、丁寧でない場合はよくこうなりますね。
バネが固いほうが応答性がよく操縦性が高まるのは952もいってるし。
995:965
08/10/15 21:51:14 TdaSg0ne0
何人かは車好きな２０代がこの板にはいるみたいですね。
自分もほとんど車にお金注ぎ込んでる。
ちなみに今はミニクーパーS乗ってるのだけど、２０代のうちに
こういう車もいいかと思って今悩み中だけどほぼエボXで決まりかけてる。
今週末試乗に行ってきて、レンタルもしてみようっと。情報ありがとうございます。>ALL
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:54:07 SXVRYWk30
>>994
>固いバネと柔らかいバネとではどちらがインリフトしやすいですか？
それはリアサスのストロークが一層短くなった場合の事を言いたいのかな？
ランエボの場合フロントサスの縮み側のストロークが、リアサスの伸び側のストロークよりずっと
長いのでフロントが硬ければリアのインリフトは防げるよ
あとね、単独走行のタイムアタックならタイムに対して差が出ないかもしれないけど
車両密度の高い走行会などはどうかな？
柔らかい足は一秒先二秒先の挙動を読んで操作しなければならないけど
とっさのライン変更や予期せぬアクセルオフ、コーナリング中のブレーキングに対応できないよ。
安定したラップで周回できる固められた足と綱渡り状態の柔らかい足との差は大きいよ。
つうかあんた952でしょｗ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:59:43 MAzkZm570
山田君はまたブログに晒してはいけないものを…
998:名無しさん＠そうだドライブに行こう
08/10/15 22:19:12 OBexh2N/O
埋めちゃおうぜ。
999:名無しさん＠そうだドライブに行こう
08/10/15 22:21:13 OBexh2N/O
埋めちゃおうかな。
1000:名無しさん＠そうだドライブに行こう
08/10/15 22:22:26 OBexh2N/O
埋めちゃおうぜ。
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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