08/09/13 23:14:01 3FAT5mTf0
電池技術の進歩で、THSではなくIMAがハイブリッドには最適となったのかも。
THS小型化の話も出ていたが、要は極力シンプルで効率的なシステムが望まれる。
IMAのネックだったエンジンの常時作動は、現行シビハイで解消された。
明らかに１００万円台という低価格帯での勝負はホンダに分がある。
ホンダはフィットにも積む話があるし、
こ れ は 面 白 く な っ て き ま し た 。
次期プリウスにはプラグインハイブリッド付くのか？
あれは防犯上問題あると思うのだが。。