08/09/22 18:24:23 nIiS7H5a0
個人的にDSCは欲しいけど、全車標準装備にしても誰も購入理由にはしないし、OP設定あっても付けない人が多い。ユーザーが安全を重視していくようになればメーカーも考えるだろうけど。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:39:46 fCBvziiIO
ＭＴ、ＡＴ論争になりそうだけど、パニックブレーキを踏んで急停止した
後も、エンストしないのがＡＴやＤＳＧのいいところかと。めったにない
場面ではあるが、事故が起こり得る状況で、事故回避をしたとしても、現場
からすぐに動く事が出来なければ二次災害にも結び付くし。
オレはＡＴとＭＴ、両方乗ってる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:42:07 fCBvziiIO
>>300
ん？ マツダ・スレと誤爆？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 20:29:54 4NSlc7cn0
ティグアンにはRCD510ってのが付いてるんだな
6連奏CDプレーヤー、AM/FMラジオ、SDメモリーカードリーダーを装備
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
ひょっとして09はCDチェンジャーは無くなって
こいつがオプションで選べるようになるのかね？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 22:01:18 KpklZEeI0
>>298
ゴムパイプか何かでガイド作って他に逃がしてやるといいのかな？
それともコーキング固めかな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:25:12 yJ93diidO
>>301
何を言いたいのか良くわかりません…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:37:28 XRJWv5gCO
>>301
最近の車だとエンジン焼き付くとかあまりないと思うが、
FFで焼き付かせて前輪ロックすると怖いよ。
あと、インジェクションやアクセル関係のトラブルで急に回転が上がったときなど、
瞬時にクラッチキレるMTのほうが良い場合もある。
最近の車は余程のことがない限りオーバーレブやオーバーヒートなんてしないから
それを解った上で俺はDSG選んだけれども。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 00:26:53 hZtquhLy0
>>306
痛すぎです^^
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 04:36:31 SYQJV/2r0
で、ＭＴとＤＳＧ、どっちが楽しいんだよ？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 06:34:50 j1wOeovJ0
MTは雪道でフロントロック->エンストが現実的に怖くね？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 07:27:00 l+N/oP4C0
流れを切ってすまない。
ゴルフＶに乗っています。
ドラポジでハンドルの近さについて、BMWなどの教室でよく、「腕はハンドル上端に伸ばして、ハンドルに手首があたるくらい」って言われるんだけど、みんなそんな近くに出来てますか？
ハンドル下げれば出来そうなんだけど、コラム下の膨らみがブレーキング時の膝に迫るんで、結構難しい感じなんですが。
どんな感じか聞かせてください。
よろしくお願いします。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:17:32 ao4unrkl0
DC/ACインバータの件で相談。
みんな車内（シガライタ）でデジカメやらケータイの充電って何使ってる？
市販の安いの使ってたらヒューズとんだ。
デラで純正以外はダメだって言われたんだけど、高いんだよね…
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:22:02 6pjtAJ9x0
>>310
ポジション設定が変のでは？
>275の様にしていれば出来てる筈。
313:311
08/09/23 08:27:05 ao4unrkl0
リンクまちがえたスマン。
ｐｄｆの１７ｐね。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:33:03 l+N/oP4C0
>>312
そう思ってやってみたけど、最下段にするとバスタブポジションというか、えらく尻が沈んで腰が痛くなった。
でも、尻を前にずらしているという指摘は当たっていない。きちんと深く座っている。
というか、そんなにみんな最下段にしてるんですかね？
最下段て身長AM95（アメリカ男性の95%が入るサイズ、178cmくらい）向けの位置だと思うんだけどね？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:40:10 l+N/oP4C0
>>312
ところであなた、身長は何センチ？手首がハンドルに当たりますか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:49:15 6pjtAJ9x0
>>315
175cm
当たるよ。
普段一寸遠目にしてるけど。
膝が当たるってのはペダルに座面が近くてペダル踏んだ時の
膝の曲がりが大き過ぎるのでは？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:09:09 l+N/oP4C0
>>316
俺の身長は169cm、座高96cmで非常に脚が短いんですよ。
条件結構違うよね。
最下段だと座面が相当尻下がりになって、ブレーキ踏まなくても既に膝は結構曲がった状態にならないか？。
で、ブレーキ踏むときに膝裏への圧迫を避けようとすると、どうしても前よりのポジションになって、曲がっている膝をさらに曲げて（上げて）ブレーキ踏むんで、膝がコラムに非常に近づく。
短足はきちんとしたドラポジの難しい車だよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:24:17 DYWNio1C0
>>310,>>317
チルトでハンドルをやや上にして、シート背面をすこし寝かせる。
でどう？
自分は170cmで足も長いほうじゃないけど、ほぼ最下段でも快適よ。
おしりははまる感じ。出っ尻のオイラはそのほうが楽なのよね・・・
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:49:47 l+N/oP4C0
>>318
なるほど。同じ身長でも最下段の人がいるって分かっただけでも、少し進んだかな。
ハンドルが高い位置に来るのは、ある程度妥協したとして、シート背面を少し寝かせるとハンドルが遠くなるから、もしかしてテレスコをほぼ目いっぱい引き出してますか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:53:31 1r4mnxxt0
>>317
どうやっても膝がコラムに当たるなら、座席を交換するしかないだろ。
オプション電動シートやＲ３２のシートなら座面前半分だけ高さ調節できるし。
それこそレカロを入れてもいいわ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:57:04 xWxD5E9a0
>>313
General Accessories Catalog の35ページじゃねえか
いい加減な野郎だな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 10:00:42 USA8+oUw0
何か>>275の自分の意見が引き合いに出されていたので…。
ゴルフのステアリングポジションに関しては、
チルトの稼動支点が低過ぎるって問題もあると思う。
チルトでステア角度を調節すると、どうしてもステアが上向きになってしまうので、
>>310で言っているような、模範的なステアとの距離関係は取り辛いかも。
ちなみに、個人的にはステア角度＆距離よりも、ペダル操作に支障が出ないように
シート位置＆高さを決めてる。
ステアはその後で肘の角度との兼ね合いで決めている…けど、このポジションでも
慣れるまでやたらと肩凝った。
そもそも、ゴルフって意外とドラポジ取り辛いんじゃなかろうか…。（ちなみに、身長177cm）
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 10:00:44 DYWNio1C0
>>319
確認してみた。テレスコはほぼ標準よりかすかに手前程度だった。
これで膝は2cm弱の余裕があるね。
思ったんだけど、ペダルはどうやって踏んでる？
オイラはかかと固定したまま、足首動かして踏んでるけど、
足全体を動かす人だと当たりかねないかな、と思った。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 10:29:10 l+N/oP4C0
>>322
>どうしてもステアが上向きになってしまう
そうそう、これなんですよ。仰るようにどうも模範的なステア位置は難しそうですね。275さんですらそうだとは。
わざわざ出てきていただいて、ありがとうございました。
>>323
俺はアクセルから足離すとき、踵を引きずりつつ少し足を引いて、ブレーキって感じです。ブレーキ最適で踵を固定してしまうと、アクセル踏みにくかったんで。
で、足を引いたとき、膝の余裕1cm弱になるようにチルトを調整しています。
この角度で「ハンドル上端に手首が当たる」ってやろうとすると、シートバックを鬼のように前倒ししないと、肩がシートから離れてしまいます。
結局、理想的なステア位置は難しいみたいですね。
ちょっとがっかり。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 15:05:59 T0Go1lZ50
同じ身長でも外人とはバランスが違うからね。
日本人は胴体が長く手が短いからどうしてもハンドルやシフトレバーが遠くなる。
ゴルフのシート作りが適当というよりは、逆に外人用にしっかり
つくった為とも考えられる。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 16:16:26 +oOh+k070
チルト、テレスコ、シートハイトまで調節できるゴルフⅤで
ドラポジ合わせられないなら、他のＣセグ車でも無理だと思うわ。
適正なドラポジは結構窮屈なんだぜ？
何か勘違いしてない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 16:36:55 l+N/oP4C0
>>326
勘違いはしてないと思いますよ。結局、鬼のように前倒しした背もたれ位置が意外に良いと感じてますんで。
すると、テレスコ目いっぱい引いて、ほぼ、手首がステアの上端にあたります。これで一応適正かと。
座角がもう少し緩ければ、膝裏が当たらなくて脚が窮屈ではなくなるのですが、座角調整はＤセグ車まで行くか、Ｃセグで高い車買わないと難しいですね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 17:08:22 P/MBQ+3C0
>>327
あなたの道をお行きなさい。
329:311
08/09/23 18:35:26 ao4unrkl0
>>321
ホントだ…
吊ってきます。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:29:40 ygB3Pa6j0
ライトの曇り問題は皆さん放置？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:07:20 MDqeL8qS0
>>325-326
というか、ゴルフの場合、『2BOXハッチバックとしての効率的なパッケージング』っていう
至上命題がある分、ドラポジには妥協…というかしわ寄せが来ている気がする。
ゴルフﾏﾝｾｰな某評論家も、ゴルフVの記事（ソース忘れたけど）で
『ゴルフ独特の、ステアを抱え込むようなポジションで～』という書き方をしていた。
そもそも、>>310で引き合いに出しているのはBMWだし。
あっちは『ドライバーのための車』である事が全てだから、
パッセンジャー向けのパッケージングを度外視してドライバーを
重視しているんじゃない？
…とまぁ、ここまで書いておいて…↑は受け売りが大多数なので、
信用する／しないはあるだろうけど。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:42:00 Zl3fHL9a0
>>331
一つだけ聞こう。
ゴルフを所有したことがあるか否か。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:59:34 MDqeL8qS0
>>332
そこは一応大丈夫ｗ
旧GT乗り。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:09:01 EGNqmDhn0
てか十分調整範囲は広いと思うし
そんなに特殊なドラポジを強要されるとは思わないけどｗ
よっぽど国産コンパクトの方がシンドイわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:15:09 qK5BAW4F0
7速になったし Variant TSI Comfortline 買いに行くべ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:37:40 uN19a2iJ0
>>331
大物が出現したな。
このお方が現行Ｃクラスのシートに座ったら発狂もんだろうな。
331氏の次のレスに期待しよう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:49:26 UV5Zu13o0
>>331
l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´::: :::: |;;;;;彡|
}ﾐミ;;;} ::: {:: ﾞ:::::､::: :::ｨ ,,:::: };;;;イ;;l
jミﾐ;;;;} ::: ヽ::::ﾐヽ:: | ﾉ W:: |;;;;彡:|
}ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ﾐ ヽ j ｲ|从 ":::: };;;;;;彡{
iミﾞ;;;ﾉ:::::: ＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'" |;;〉l.|
l"';;;l ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ .:|;l"lﾘ
|l ';;', ::: ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´ .:::lﾘﾉ/
l'､〈;', ::: :::::::t､,j iﾉ:::､::.. ..::::lｰ'/
,､,,,/| ヽヽ,,', ::.､ :::::(ﾞﾞ( ),､)､ヽ::. ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´ ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;"" ﾞl| ::j ::: |: l,,,,
ﾞ''（,l ', l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ l| :" l |',｀ヽ,
き 利 (l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;| ﾉ: / /ﾘヽ ＼
. く い Z::::ヽ '､ ﾞ't;ヽ ｀ ´ ﾉ;;ﾘ ,r' // |
な. た >; :::ヽ ::ヽﾐニﾆﾆ彡'" , ':::::// |
┃ ふ ﾌヽ ::＼ : ﾐｰ― "ノ , ':::: //: |
┃ う }ヽヽ :::::＼::（￣￣￣ /::::／/: |
┃ な }| ヽヽ :::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／ | l
// 口 （: | ヽ ヽ :::: ::::::... ::／／ | |
) ・・. を ( | ヽ ヽ:: ::::::... ／／ ﾘ. |
つ､ r､{ | ヽ ヽ ／／ / |
ヽ '´ | ヽ ヽ ／／ / |
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:49:37 lXXvGV410
ゴルフヴァリアントｽﾚ落ちたのか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 04:21:18 hO9zkLjB0
ゴルフVのエンジン、タイミングチェーンでしょうか？タイミングベルトでしょうか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 04:55:33 hO9zkLjB0
↑自己レスです。1.4TSI(形式BMY)で、チェーン駆動でした。
失礼しました。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 05:09:59 2vjesKD60
今時ベルトなんてあるのか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 05:30:22 tonD3l7r0
2.0の方は、タイミングベルトだよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 06:52:07 hO9zkLjB0
てことは、GTIはベルトですか。驚きですね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 07:43:16 sTwZThKdO
ヴァリアントって言えば同じトレンドラインでも
HBはシートのランバーサポート付いてるのに
ヴァリアントは付いてないんだよね
それと取説でトレンドライン用に
追加で挟んであるヤツがあるんだけど
クラッチ形式が湿式多板って書いてある
さすがVGJクォリティーだわｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 09:33:51 8izo8MFl0
>>331
>『2BOXハッチバックとしての効率的なパッケージング』っていう至上命題が
タイムマシンで過去から来た人？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:01:08 89OxUtLk0
今でも至上命題だと思うよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:15:28 +WC5jU3q0
>>331
GTFSI乗りだがドラポジに妥協…というかしわ寄せが来ているとは思わないし、
ハンドルを抱え込むようなポジションになることもないですよ。
今時、標準体型の人でハンドルを抱え込むようなポジションになる車があるんですか？
アルファ１４７やMINIでさえ、普通のドラポジでしたが。
あなたは何に乗ってるんですか？
>>346
今は販売面でデザインにも力を入れざるを得ないから、パッケージングの効率だけを追及する時代じゃないと思いますが。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:18:09 8izo8MFl0
「なぜ、デザインを犠牲にしてまで車内を広くしなければならないのだろう」
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:43:33 v5eTvcJ3O
流れぶったぎってスマソが…
フォルクスワーゲンゴルフファンってもう出た？
発売日が9月10日だの9月18日だの飛び交って…
まだ出てない希ガス…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:19:44 Xp4anlIS0
>>348
ま、ゴルフ１をジウジアーロがどういうコンセプトでデザインしたかの歴史のお勉強をすすめる。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:28:25 8izo8MFl0
今はゴルフ6の時代じゃなかったっけ？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:28:44 FxLKAoff0
>>349
出てるよ。2～3日前に買った。特集はGolf 6。それと最近ラッシュの新型車。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:37:09 Xp4anlIS0
>>351
じゃ、現在からもう少しだけさかのぼってゴルフ4はなぜ「ピエヒのゴルフ」と言われたか・・・
って歴史の勉強をすると、ゴルフ5や6への理解も深まるよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 12:28:13 sTwZThKdO
>>349
先週18日に買ったよ
本屋で見つけられないようなら
7&YとかAmazonで頼んだ方が楽かもよ
7&Yなら711で受け取れば送料無料だし
Amazonなら1500円以上で送料無料だから
355:349
08/09/24 17:57:42 v5eTvcJ3O
>>352さん
>>354さん
ありがとうございます！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 18:27:04 xbMVBBWe0
vw festの当選メール来た人居る？
パレードは当たったけど、他は落選したみたいっす。
それともバラバラにお知らせが来るのかな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 21:14:39 SC+i2WhO0
国産コンパクトに比べりゃだいぶマシだよね＞シート
でも300万ならこんなもんじゃないの？値段相応だと思うよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 21:30:45 BwDSzdDv0
>>353
なんで？ピエヒのゴルフと呼ばれたの？初めて聞いた。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:07:28 hO9zkLjB0
昨日ドラポジの話を振り出した者です。
いろいろお騒がせしました。
結局、BMW的良いステアリング操作をやめて、いわゆる送りハンドル、迎えハンドルに徹することで、リラックスして且つ膝にも余裕のあるポジションを得ることができました。
>>357
そうですね。値段考えると頭痛いですが、国産コンパクトよりはずっといいです。
ちなみに前車はアクセラ、その前はティーダでした。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:43:41 Xp4anlIS0
>>358
URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
ここの>>737 とか
URLﾘﾝｸ(lotus340r.cool.ne.jp)
「これまでのゴルフ、1代目2代目3代目と、約25年間3代にわたって続いてきたゴルフというのは
見方によってはこれはまったく同一のクルマでした。…4代目はまったく違う。カタチは似ていて
もシートはぺったんこです。人はスポーツカーみたいに床近くに低く座り、ガチガチに固めたゴツ
ゴツのサスペンションの感触をお尻に感じながら、 重いステアリングをしっかと握って走る。…4
代目のゴルフはピエヒのゴルフ。それなら分かる。あの低さあの硬さあのスポーティー感。丸々太
ったインテリア。クルマ全体に漂う凝縮感。それはピエヒがこれまでつくってきたポルシェやアウ
ディのキャラクターと何もかもぴたり符合します。…4代目のゴルフ、ピエヒのゴルフはもはやゴ
ルフではありません。」双葉社「自動車ロン」P.79 福野礼一郎著
↑
つまり福野が言い出した言葉。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:04:26 CJJCEfya0
>>359
いつかゴルフを買える日が来るといいね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:27:01 4lpdkl780
言ってる事は分かるが「ピエヒのゴルフ」なんて言葉は
一般的に広まってる例えではないなぁ……。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:33:54 Xp4anlIS0
いえ、今回のドラポジの件を説明するのには、ゴルフ4が出たときに福野が書いた文章を
出してくるのがぴったしだと思ったので。勿論、一般的じゃないのはそうですよｗ
ちなみに福野はゴルフ5は「ゴルフ・プラスこそゴルフの正統で、ノーマルHBはゴルフ・マイナスだ」
との名言（迷言？）を残してるｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:36:44 XS75U43Q0
まぁ、どっちにしろ
>『2BOXハッチバックとしての効率的なパッケージング』っていう至上命題
はすでに消え去ってるってことだね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:49:17 hO9zkLjB0
>>361
？？既にTSIコンフォートオーナーですが・・・
誰か他の人と勘違いかな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:23:32 8Spn9v6F0
>>363
なんでも欧州では３割弱くらいゴルフプラスだとか。
あと昔何かの雑誌に、Ⅵは基本がゴルフプラスっぽくなるって書いてあったけど…正反対だったねｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:36:21 Fbk+2GJtO
というか、プラスも当然６顔になるんだろうな
368:ようこ
08/09/25 01:27:18 KMPEKbhx0
こんど、ゴルフはじめようと思うんですが、クラブはドコがいいんでしょうか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:31:11 5jv1XqGc0
ゴルフ部
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:37:35 Eg4LpZd60
>356
とりあえずパレードとスポーツが当たったよ、メールは別々で来た。
俺のゴルフはヴァリアントコンフォートラインなのにスポーツ走行か・・・
メット・グローブいるって書いてあるし
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:37:42 5jv1XqGc0
sage
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:25:11 1z5KRg8A0
>ゴルフ4はなぜ「ピエヒのゴルフ」と言われたか・・・って歴史の勉強
結局、「歴史」ではなく、迷言もある「福野語録」の一つだったということですな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:44:39 K5QTLRzl0
>>368
ゼクシオ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 03:06:10 Sah6zVZ4P
>>350
>>353
ごめん
正直キモイ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 10:02:07 ntxlWSMQ0
>>331は逃げたのか
ダサすぎだろｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 12:16:41 pedtkmCf0
まぁとはいえ、ゴルフ5はゴルフ4に比べるとだいぶアップライトなドラポジに戻ってるよね。
ナビ位置も4では低すぎて見にくかったのが、ゴルフ3のオーディオの位置と同じくらいまでには
高くなっている。ただ、1～3までのゴルフは「最小限のボディ外寸で、最大限の室内空間」という
命題を実現していたのに対し、ゴルフ5はかなり大きくなってしまったから。
ムダを徹底的に省いたというニュアンスはない。
ゴルフ6はゴルフ5よりもフロントオーバーハングを切り詰め、逆にリアオーバーハングを出して
プロポーションを改善。全長5mmダウン。全幅は20mmアップにとどめた。
つまりドラポジはゴルフ5と同等ということだろう。これもVWの見識だね。
結果、ライバルよりもかなり小さな外寸ということになっている。
最小回転半径も5.0mのままだろうから、見切りも良さそう。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 12:25:58 pedtkmCf0
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:54:43 ntxlWSMQ0
Ⅴはシートハイト、チルトテレスコの調整幅が大きいから
アップライトにでも、地べたポジションでもお好み次第で。
３００万円クラスの車でこれほどポジションの自由度が高い車もないだろ。
しかしシートに座ると、Ⅴはショルダーラインが高いからⅣよりずっと囲まれ感が強い。
おかげでⅣよりずっと見切りが非常に悪くなった。
直接比較するのは無理があるのは承知で言えば、
Ⅱのヒップポイントの高さと見切りの良さとは比較にならない。
今日び、どの車も丸くて見切りが悪くなっているからゴルフだけを責めるのは酷だが、
昔はよかったと思うわ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:36:22 ImtKiLOx0
>>378
ささめじろうかｗ
このところ評論家の受け売りばかりだな。
あの囲まれ感というか守られ感が速度が上がったときにいいんジャマイカ。
というかそれが嫌いなのに買う奴の気が知れない。
207買っておけｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:48:25 ntxlWSMQ0
>>379
なんでもかんでも評論家の受け売りにされても困っちゃうよ。
Ⅴよりも、プレミアムセグメントのＣクラス３シリーズのがショルダーラインが低いんだぜ？
ためしに、シートを最低位置にして各車の試乗してみろ。
それに２０７とⅤじゃ性格も値段も客層も違うだろ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:59:30 ntxlWSMQ0
>>379
補足すると、ⅤはフロントガラスのＡピラーが長いというか天地が長いから、
見た目のショルダーラインが高くて囲まれ感が強くても、実際には圧迫感はそれほどない。
オレがⅤの購入を決意したのは、ゴルフらしい質実剛健な低中速トルクあふれるエンジンと、
電光石火変速のＤＳＧ、油圧かと思うほど完成度の高いパワステと、剛性感あふれるボディに
異常なほどしっかりしている足回りが全て手に入るグランドツアラー的な車で
乗り出し３００万円台で買える唯一の車だったからだ。
207などのキャラが違う車を適当に引き合いに出すんじゃないよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:00:30 n/k7zV5l0
>>370
いいな～前の週がF-1なんでスポーツランがやりたかったんだがハズレ。
時間帯を真ん中辺りにすれば良かったか。。。
再抽選に期待。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:27:34 Fbk+2GJtO
A3 Sportbackの1.4TFSIは10/15燃費が15.8km/Lだって。
ゴルフ6の122ps版もそのくらいになりそうだね。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:29:27 Sah6zVZ4P
>>380-381
素で気持ち悪い
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:48:36 Fbk+2GJtO
俺が気持ち良くさせてやろうか？ｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:53:54 dY/qX1oW0
いやいやここは俺がｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:23:31 4Bhqqy3j0
>>381
>オレがⅤの購入を決意したのは
３００万そこそこの車でそこまで必死に語らいでも…
もう少しサラっと乗れんものかｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:29:32 0ywrHQ3j0
今月号のベスモにゴルフ出てるな
たまには買ってみるか
URLﾘﾝｸ(www.bestmotoring.jp)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:12:26 dTyEyIT60
>>387
歳にもよるわな
結婚して、子供が2人で、家建てて、通勤車があって、嫁の車にGTTSIを現金一括はマジで必死ですよ
幸い土地だけは貸すほどあったけど、貸せない分にも税金かかるし庭の手入れにすらも金はかかる
まだ20代なんだぜ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:28:35 HYa3mkpz0
あーこれは釣りだな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:45:20 dTyEyIT60
そう思うのはかまわんが、乗りだし150万の軽と200万の国産コンパクトと300万のゴルフで迷って
予算オーバーなのに頑張ってゴルフを買っちゃう純日本人的な見栄っ張りはそこら中にいると思うんだ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 01:00:07 LGT57Qy10
ID:ntxlWSMQ0は
たまたま後席に乗ってくれた同じ勤め先の
ベンツやBMより下は外車じゃないと常々思ってるバカ女とかにも
ツバ飛ばしながら講釈垂れそうだな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 04:07:59 wrcO93a20
車何乗っているの？って聞かれたら
シボレーって答えると大抵すごーい外車なんだーっ
乗せて乗せてって言われるよ。
スズキのシボレーMWだけどなwwwwwwwwwwwww
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 07:41:09 bVjLFWq0O
>>393
で、車を見てこう言われるわけだな。
何これ？
国産だしぼれー
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:20:24 jci4NOGB0
>>380は書き方が必死すぎでアレだが、おかしなことは書いてないだろ。
それに比べて。。
何をかいわんや
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:48:45 XISdruqL0
空気嫁ない奴って疲れるね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:22:45 pUmjHH36O
ほらほら、またこのスレの悪い癖が…
スルーしましょうね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:54:00 Asr8LJViO
島下のブログにゴルフファンに書いたバーチャル試乗記は実際試乗した感じとほぼ同じだったと
書いてあるね。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 14:55:25 Asr8LJViO
次期GTI、ヘッドライトの下が って形になってるね。 フォグランプはアテンザっぽい。 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
400:訂正
08/09/26 14:57:19 Asr8LJViO
次期GTI、ヘッドライトの下が＼／＼／って形になってるね。
フォグランプはアテンザっぽい。
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 14:58:37 Asr8LJViO
>>379
笹目二朗の見分け方
・トヨタ式の足踏み式パーキング・ブレーキ（リリースも2度踏みタイプ）には特に嫌悪感。
・VW式の「アクセルとブレーキが同時に踏みこまれた場合は、ブレーキを優先」という
左足ブレーキを許さない設計には断固NO
・ロールセンターが上がった、下がったにこだわる。
・小さいクルマ、特に仏、イタ車は無条件に絶賛、ベンツの大きいクルマにはマイナス方向の
バイアスがかかる場合が多い。
・リポートの最初で欠点をがつんと書いて、あとで少し誉めるパターンが定石。
・基本的に田舎のひなびたワインディングロードをまた～り長距離走行が好き。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:34:53 fYZOH3uR0
>>401
評論家厨もウゼーんだよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:45:39 M4kBSAd40
つか、シロッコかと思ったわｗ＞GTI
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:59:12 pUmjHH36O
ゴルフプラス海苔の方、いらっしゃいますか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:01:24 fYZOH3uR0
プラス乗りです
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:43:24 4Xy+vzBW0
V乗りで、シロッコ或いはVIに乗りかえとか考えている人いますか？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:50:15 3OD/ehz60
だからなんなの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:29:44 Spj87S/40
>>400
右下の内装の画像だけど、サイドミラーが現行と同様に見づそうな悪寒…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:47:32 7lFC3mGb0
>>400
見れば見るほど何か違う気がする＞Ⅵ内装
最近トヨタかぶれのスバル車みたいな感じというか・・・
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:00:10 7SMOO17W0
>400
内装の雰囲気はⅤとほとんど変わらないね。
ハンドル、インパネ、エアコン操作パネルと吹き出し口は少し変わってるか。
ダッシュボード、センターコンソール、グローブボックス、ドアトリムまで殆ど変化なし。
このシートは現行GTIとまったく同じだね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:01:25 Ma2f2+tT0
シート同じじゃないよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:16:27 7SMOO17W0
>>411
オレには違いが分からんが。
どこが違う？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:25:13 Ma2f2+tT0
>>412
ヘッドレストの形が違う
チェック柄の部分の面積がⅥのほうが広い
横ラインメインのチェックから縦ラインメインのチェックになった
・・・けど、
まあ同じだよねぶっちゃけ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:43:29 Asr8LJViO
クッションのあんこの段数ともちもち具合も違う気がする…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:45:06 7SMOO17W0
>>413
ヘッドレスト写ってないけど・・・
柄の大きさね・・・
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:47:31 Ma2f2+tT0
２ページ目を見れば全体が写ってる画像がある
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:48:41 Asr8LJViO
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:52:17 Asr8LJViO
5GTIのシート
URLﾘﾝｸ(www.vwvortex.com)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:57:44 7SMOO17W0
>>418
なんだ、写真があるのか。
柄やチェックの太さまでよく覚えてるなとビックリした。
写真比較しなきゃヘッドレストの違いも気付かなかったよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:01:02 Asr8LJViO
シート、シフトノブ、ステアリングなどに赤ステッチ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:03:14 c0P2H+HC0
走りは知らんが、Ⅵの間抜け顔よりⅤの方がいいわな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:07:53 Ma2f2+tT0
GTIはⅤのほうがｲｹｲｹ感があるね
まあ好みだが
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:53:57 dTyEyIT60
下から撮った写真は速そうで良いかもだけど、人間の目線位置で見たら微妙そうな予感＜6の顔
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:27:18 rZZAuqbP0
ホイールがVからそのまま流用って何の冗談だよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 04:49:30 PsYurvvm0
ⅥのGTIは18インチが標準なら
純正18インチが中古で多く出回るね。
重いけど、結構デザイン好きなので手に入れるぜ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 08:49:44 nhXLedMP0
ダサイV GTIのホイールだけは変わって欲しかった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:38:59 3K/5FjFr0
GTIのホイールってBBS製なんだろ。
重いのか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:46:13 WU5uRi8k0
BBSってドイツ本国製とワシマイヤー（日本）製じゃ別モンでしょ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:06:14 Wq3+ETlV0
オレのⅢのホイール、PS PRESTIGE (BBS製OEM)はドイツ製だけど鋳造だぜ・・・
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:20:23 Z4TzkvSk0
鍛造アルミはすべて日本製だな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:37:17 jWpZRKq70
GTIのホイールも鋳造だろ
メーカー純正で鍛造があるの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:00:33 P6GmBWHdP
BBSを誇っていいのはワシマイヤ製のみ
本国品はただのブランド品だよ
>>428が正解
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:51:24 Wq3+ETlV0
>>430
オレのホイールと同じデザインで、鍛造（高価）もあったけどな
オレが買った時には鋳造しかなかったけど
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:15:07 bBgwd7JM0
ホイール如きで誇られても・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 17:59:21 4nihvHPdO
流れぶったぎってスマソが…
コンフォートライン、そろそろ完売みたいね。
色によってはもう手に入らないらすい…。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:57:15 WU5uRi8k0
トレンドで初めてSモード発動させてみたけど
予想以上にパワフルなんでビックリ
これで一般道マッタリA/Cオフで
17km/L以上走るんだからまたまたビックリ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:26:15 4nihvHPdO
>>436
慣らし終了おめ！
GLi海苔としては0-100km/hが同タイムっていうのにびっくり…
低速トルクがしっかり確保されてるのと、7速DSGのおかげか。
GLiの「しゅおーん！」ってのも悪くないが2000rpm以下が頼りない…。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:16:45 JyL/QSeB0
こちらも、よろぴく。
【VW】ゴルフ ヴァリアント3【GOLF】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:33:41 +5MgG/rf0
>>436
あれはヤヴァイね。麻薬だねｗ
TDIにもＳモードってあるんだろうか…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:49:42 Pw/6a2AoO
ｺﾞﾙﾌⅥ、GTIが発表されましたね。
どなたか詳しい方に教えていただきたいのですが、
今回もR32は設定されるのでしょうか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:14:37 WU5uRi8k0
>>437
過給器の威力はスゴイです
普段は2000rpm以下で十分走る
>>439
Sモードがあるとマニュアルはいらない感じ
意図的にエンブレを使いたい時くらいしか使ってないｗ
>>440
R36になるんじゃなかったかなぁ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:20:57 Pw/6a2AoO
>>441
ﾊﾟｻｰﾄと同じ3.6を積むんですかね？
さすがにｺﾞﾙﾌにそこまではいらないような…。
現行R32にするか悩むなあ…。
ありがとうございました。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:25:35 QmxIUT360
>>435
7月にコンフォートラインの購入交渉中、GT TSIとの価格差が微妙とのことで、09モデルは無いと聞いていました。
前に書き込みましたよね。
「普通のゴルフ」はTrend Lineということになるんですかね？
私は8月からコンフォートライン乗りですが、Trendよりちょっと豪華な内装、装備で、GT TSIほど主張しない、目立たないところが気に入っています。
ちょっと残念ですね。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:30:42 pW7dgkBp0
下り坂の時はSモードに入れて降りていくと、
一般の流れの中であったら
ブレーキいらずに走れるくらい優秀な制御をするよw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:48:34 abYCE2S40
そうなんだよ。
Ｓモードのお陰でせっかくのパドルを使わなくなってしまった(´･ω･`)
アレを味わってしまうとむしろパドルで回転合わせる方がまどろっこい。
なにもしとらんのにﾌｫﾝﾌｫﾝとかいってテレビで見るＦ1のように正確にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしよる。
なんとなくＳモードに頼り切って人間が駄目になるような気がしてきたｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:57:06 AZAbog6l0
言いたいことはﾜｶﾗﾝでもないが、人間のﾜｻﾞより正確かつ迅速なんだから
仕方あるまい。今度はそれをどう使いこなしてくか、考えようよ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 02:18:37 Isfzb9KX0
パドルはラグが嫌
448:４４５
08/09/28 02:30:56 bZbVpKZR0
>>446
別に否定的な意味ではないよ。
その分ステアリングやブレーキに集中できるのは良いことだから。
自慢っぽくなるとイヤミかなと思ってｗ
>>447
そうなんだよな。
Sﾓｰﾄﾞのほうが明らかにダイレクトにくる。
自分でやらないだけで完全にMTの感覚。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:34:32 /CrFwENC0
>>443
やっぱり装備と性能のGT TSIと
価格と燃費のトレンドラインに分かれてしまい
中庸的なコンフォートラインは
中途半端なイメージに感じる人が多いのかも
実際には全ての点でベストバランスなんだけどね
トレンドとの差別化で16インチタイヤ装着するとか
フロントデザインを初期のGT TSI
あるいはジェッタみたいにするとかすればよかったのかも
こんな感じで
URLﾘﾝｸ(img03.shop-pro.jp)←（ベースはGTI？）
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:14:43 EcgEjilC0
>>447
ラグを感じるのはマニュアルモードの使い方が間違っているだけ。
パドルシフトした時の速度がギアの守備範囲に入っていれば
ドライブモードやSモードと同じように滑らかにシフト完了する。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:26:45 abYCE2S40
>>450
トルコンのなんちゃってマニュアルシフトに比べれば遙かにラグはないが、
やはりＳモードのほうが電光石火だと思う。
なんでそうなのかは解らないが実際そうなんだから仕方がない。
回転数がギヤにあってないとかそういうレベルの低い話じゃないよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 15:42:34 Isfzb9KX0
シフトラグじゃなくてボタンを押してから反応するまでのラグが嫌なんだ
シフト自体が速いのは分かってる
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:13:02 1XTY6xtFO
今度ＶＷジャパンに転職するお。豊橋だけど
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:38:28 6EmXTrDm0
パドルに不満がある人はどうしたいの？
体感ラグを含めても、セナがマニュアルミッションをシフトするより速いのに。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:06:15 B69a88DR0
今日の正午、名神竜王ICを出て行った
Vの黒GTX乗りのお宅さ、高速であまり調子のらないでよ。しょせんGTXなんだから。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:00:01 x8h6aPJk0
何この馬鹿は？ｗ>>455
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:29:02 TCFRdPZb0
>>455のGTXが何したかはしらないけど、高速で
DQN走行していた黒GTXなら俺も見た。
"これだからゴルフ乗りは″って言われる原因が
なんとなく分かる気がしたわ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:36:06 Ih+JnASs0
新潟300ほ7426
現行ゴルフＧＴのキチガイオヤジに要注意
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:51:02 rfFo/rwY0
久々のGTX話題と思ったら・・トーンダウン↓
泣き顔、来ちゃうよ・・
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:02:35 abYCE2S40
⊂ ⊂ヽ、 /）/）
ｃ､ `っ（ ヽ
（ v）ｃ、 `っ
V''V （ ｖ） /￣`⊃
V''V | ⊃
（ v） ﾊ,,ﾊ
V''V （ﾟωﾟ ）
⊂⊂ ヽ
> ）
(／(／
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) おことわりします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:12:09 6EmXTrDm0
>455
>457
>458
>459
300円ちゃん、GTIスレから出張ってきたの？ｗｗｗ
このスレで相手してあげられるのｵﾚだけだからｗｗｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:47:55 aQocoeWO0
>>461
ま た お ま え か
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:56:24 p17+iRE+0
>>462
ID変えないで書き込みできないの？ｗｗｗ
本当にダメな子ねｗｗｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:58:29 OG4NUUmk0
できますがなにか
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:09:00 E1680xP70
GTI程度でデカイ顔されちゃかなわんなｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:09:18 B+z4dGoqO
ほらほら、なんでみんなスルーできないの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:17:29 TCFRdPZb0
だからゴルフ乗りは・・・って言われるんだよな・・・orz
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:27:18 FRzBI35bO
エンバーゴ解禁まえのすれすれの感想文ｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:33:39 wbKM8GPc0
そんなにいいのか。
デモカーが入ったら試乗にいってみようかな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:05:34 xKH/nvb60
これゴルフのことなのか
楽しみだなー
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 21:43:09 VeSP7exH0
Ⅴはやっぱり短命だったね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 22:03:13 w3/XIm7I0
だれかPC得意な人>>400の画像でいろんな車体色にコラってくだしあ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:09:58 olIeoDEi0
>>472
疲れたからサイドビューだけな。
緑
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
オレンジ
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
青
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
赤
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
※ディスプレイによって実際の色とは異なることがあります
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:18:46 H7BCqeMT0
>>473
ぬり絵やってんじゃね～よ小僧！ｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:19:05 w3/XIm7I0
すげえ！サンキュス
やっぱおれ赤好きだなあ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 00:02:40 a6A2jcLd0
オレンジもポップでよいなぁ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 01:04:42 J9X4z7Xh0
フェストの２次抽選に当選したらしいのだが、
My Volkswagenにログインしても
「お客様は今回の抽選には当選されていないようです。」って出る… orz
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 05:52:34 lQ1TQrdx0
Volkswagen ServicePLUSってどよ？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 06:44:26 a6A2jcLd0
ワイパーやオイルがタダ。エンジンブロー起しても修理タダ。
いいよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 09:34:35 dzRqcI7x0
ブローはともかく、ワイパーやオイルは自分のペースで替えたいんだけど
ディーラーに行ったら「まだ交換しなくていいでつよ^^」とか言われてしまいそう
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 10:07:44 PtVrowSC0
>>479
エンジンブローは新車保証（ウォルフィーサポート）でもカバーしてない？
今度車検なんだけど、ウォルフィー＋２年入ろうかと思ってる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 11:27:31 7s05ezfc0
>>479
タダって言うか先払いしてるようなもんでしょ＞サービスプラス
距離走る人なら割安なんだろうけど
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 14:57:59 SZCHNa2P0
何だよこのバッドフェイスは＞6
今でもあるのかな？i○pって雑誌。
あれに出てくる原形を留めないキワモノチックな車と同等だな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 19:43:19 g26t0YTE0
■ フォルクスワーゲン・ゴルフTSIトレンドライン（FF/7AT）
……248.0万円
総合評価……★★★★
1.4リッターTSIエンジンに最新の7段DSGを組み合わせ低燃費をアピールする「TSIトレ
ンドライン」。他グレードと乗り比べることで見えたベースモデルの走りと乗り心地
の評価は。
■ 時代を引っ張る小排気量
東京にいるとドイツ車がやれ500psだ600psだと時代錯誤なパワーバトルに明け暮れて
いるように見えるが、それはドル箱市場の日本やアメリカ、中東に限った話。主戦場
の地元ヨーロッパでは真面目に取り組んでいる。
何に対して真面目かといえば、CO2排出量、すなわち燃費に対してである。
そのため、すでに大型トラック／バスの世界では定着して久しいが、乗用車でもディ
ーゼルの拡充はむろんのこと、ガソリンに関してもエンジンをダウンサイジングする
代わりにターボやスーパーチャージャーで過給し、パワーとの両立を図るのがトレン
ドになっている。「T」が得意なアウディしかり、「KOMPRESSOR」で知られるメルセ
デスしかりだ。
なかでも象徴的なのが最近のフォルクルワーゲン各車。主力の「ゴルフ」はV6を積み
別格的存在の「R32」とスポーツモデルの「GTI」を除いてノーマル系全車が1.4リッ
ターという、かつてない慎ましさに「時代」を感じざるを得ない。ターボ装着を基本
にスーパーチャージャー追加を含む計3種のチューンを用意し、幅広い需要に応えよ
うというのもいかにも量販車らしい。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 20:27:47 Wf9Fpvv6O
>>453
転職おめ。
受注生産でいいから左ハンドル導入して下さい。
散々左ハンドル売っておいて、もう右ハンドルしかありません！酷すぎ！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 22:39:50 XgiU0mbX0
サービスプラスは点検費用と消耗品
エンジン関係ねー
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 23:50:18 Bf9mvsQa0
FESTのスポーツドライビング当たっちまった…
メット買わなきゃ駄目かな？
会社に防災ヘルメットあるんだけど、駄目だよな…
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 00:01:02 fAmBmZmG0
IV乗りだけどオーリスに代えました。
いろんなところに書かれてるほど悪い車じゃないけどなあ。
静かだし変速機は賢いし。
インテリアが気にならなければの話だけど。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 00:02:40 2cpwSVBr0
>487
>488
満足した？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 00:52:41 0WDUVoEG0
>>489
('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ
(～)～ (～)～ (～)～
ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 07:42:41 9mVVPb0PO
>>484
★★★★★じゃなくて★★★★ってあたりがいかにもゴルフらしいなｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 09:39:34 KoglNacK0
>>485
これからは左ハンがますます減るだろうから、右ハンに転向する勇気？も必要かもよ。
俺はMTを諦めてAT（というかDSG）派に転向した。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 11:19:11 kMc79PEq0
左ハンドルってメリットあるか？
ファッション性？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 12:01:58 qi0d/ROzO
今の時代、見栄以外左ハンドルのメリットある？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 12:06:34 farpwseb0
フットレストとか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 14:10:04 v7508U9qO
>>494
右足元にタイヤハウスの出っ張りが無いのでペダル配置が適正になる。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 14:30:06 farpwseb0
あの張子の虎のように無駄に大きいアテンザは
ちっとも高級には見えない
内装も安っぽいし
ゴルフの方が高級見えるよ
1.4TSIは年内納車が無理なほど人気があるよ
やっぱり初心者のマツダ車のオーナーって見掛け倒しの
豪華さに惹かれるんだね（値段の割り安いのは訳あり）
ヒューザーのマンションに引っ掛かった客と共通点がありそう
詐欺商法に鴨になりそう
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 15:33:56 v0JCuDaF0
よそ行けよ迷惑だな。ゴルフ乗りの頭の中疑われるだろうが。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 18:12:03 OoBurKLMO
まあ人それぞれさ。
俺はゴルフが好きだけど他人さんの車をどうこう言う趣味は無いね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 18:42:26 GywGB0gM0
>>499
それが普通
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 18:49:22 4HMe8F1yO
>>497
微妙に「てにおは」がおかしいぞ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 19:47:07 Ic/BG5zB0
そもそもアテンザがどこから出てきたんだ？
>>497がアテンザに異常な程の敵愾心持ってる事はわかるけど・・・
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:12:50 qi0d/ROzO
>>496
適正の位置ってw
右ハンドルでも、十分適正位置でしょ。
日本で生活するなら、断然右ハンドルの方が便利でしょ？
日本は左側通行なんだから
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:19:58 OPzgwhQB0
>496はゴルフに乗ったことも運転したこともないんだろ。
そっとしておいてやれよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:29:31 VrUXJh3v0
デフロスタを入れると助手席側のほうがはやく曇りがとれる気がしませんか?
「ああ、基本設計は左ハンドルの車なんだ」と一人で納得してるんですけど…
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:30:12 DzKRV/zCO
２０年も左ハンドルに乗ってると右には変えられない。妻も同じく２０年近く左だし。
妻が右から左に変える時にぶつけたから、また右に変えるのは嫌みたいだ。
ぶつけるだけならまだいいが人身事故でも起こしたら大変だからな。
今の右ハンドルは良く出来てるけど、２０年前は酷いもんだよ。ワイパーなんか左ハンドル仕様のままだし。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:38:51 /tc6Swpp0
>>506
＞２０年前は酷いもんだよ
＞ワイパーなんか左ハンドル仕様のままだし
今もそのままだしｗ
てか右ハンドルのイギリスでも
ステアリングコラムの右がワイパー、左がウインカー
これが世界標準
日本だけ右がウインカー、左がワイパーになってる
一説によると昔の日本車はコラムシフトが大半で
左はシフトレバーだから必然的にウインカーは右になったとか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:43:07 zNtgvZ1o0
ワイパースイッチじゃなくてワイパー本体が左ハン仕様のままって言いたいんじゃね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:44:04 TzVEly790
一説によると、ISO標準化で英国代表が車の運転をしない人で何も判らないまま賛成したとか。つーことは英国も昔は逆だった？
今となっては、英国人が日本車を並行で乗ると操作性の素晴らしさに感激するとかしないとか。
ま、ATなら不便さも知れてるからどうでも良いじゃん。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:44:55 lfbZ6BSt0
左右でデフロスターの効きが違うとは感じたことないな。
>>506
ワイパー、ウインカーレバーはどのRHD外国車でもLHD仕様と同じですよ？
インパネボタン方式でもね。
レバーがLHD仕様じゃないRHD外国車があるのなら教えてくださいな。
おっと、車歴を聞いた方が早いか。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:52:29 /tc6Swpp0
>>508
あぁ、そういうことねｗ
早とちりスマソ
今でもプジョーとかは逆のままだ
>>510
フォードは日本向けに入れ替えてたような希ガス
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:56:28 mC9cUayZ0
>>510
前の人も書いてるけどワイパーの動く方向が逆ってことじゃない？
1コ前の５みたいに。
ちなみに2コ前のEはウィンカーレバーは右だったな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:58:09 lfbZ6BSt0
>>508
そういう意味か
>>510
フォードはkaしか所有したことがないが、
ウインカーレバーは左側だったが？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:02:17 /tc6Swpp0
>>513
ヨーロッパ・フォードじゃなくてアメリカ･フォードの右仕様
うる覚えだから勘違いかも試練ｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:05:37 Z2Quw4W70
元々右ハンドルの国で意地を張って左ハンドルに乗ってるんだから希少種になるのは仕方ない
希少種になったんだから車種設定が無くなるのは仕方ない
欲しけりゃ輸入するのがスジなんじゃね？
でも個人的な意見を言えば今時左ハンは逆ステイタスって感じだな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:10:54 RwFuY5F90
>>506
あんたの車歴が気になってきたｗ
話のネタになるし、教えてくれろｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:30:20 rJn2xBb20
>>516
分かってやってるだろ？
かわいそうだからそっとしておいてやれよｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:59:08 s3snu6410
>>505
アナタ、もしかしていつも一人で乗ってるでしょ。
曇りは人の居るところほど強く発生し取りづらい。
よって助手席に誰か乗ってたら左右差は感じないよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 22:08:43 6r/HuEWF0
>>518
初めて聞いたわｗｗｗ
ガラスに密着して運転してんのかよｗｗｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 22:45:26 AOW63T7i0
>487
俺も当たったがバイク用のメットを持っていくつもり
ホムセンで安いのを買ってみるのはどうでしょう？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:17:01 KoglNacK0
>>505
単純に左の空気吹き出し口が窓側に向けてセットされてるとか、そんなオチじゃないの？ｗ
>>510
昔のW124の日本仕様とかそうだったみたいね。他の例はしらん。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:46:38 IH47/jFP0
>>505
言われてみれば、そんな気がしないでもないけれど…。
気のせいかも知れないし、単純にフロントウィンドウの角度のせいで、
助手席の曇りが目立って取れているように見えるだけな気もする。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:46:56 DzKRV/zCO
>>516
１９ＲＶ、Ｆアス、Ｂベク、Ｗ２０２
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:52:03 DkeZ8CK30
ID:DzKRV/zCO 3時間掛けて頑張って調べました！ しかもケータイで！
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 00:09:13 6r/HuEWF0
>>523
２０年前右ハンドル車のワイパーなんか左ハンドル仕様のままなんだっけ？
ゴルフⅡのワイパー取り付け穴が３個あるの知ってる？
１９RVと書くぐらい通なんだから知らないはずないよな。
矛盾してますよ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 01:05:41 /nl3vAeeP
２０年も左ハンドルに乗ってるつーから
勝手にお金持ちだと思い込んでたよ（笑）
どの車種も右H選択可能だったのにねぇ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 06:43:55 L2oItF1zO
ハンドル位置の話しになると盛り上がる。
果たしてこの中に左ハンドルに乗ってた人はどれくらいいるんだろうか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 09:47:52 HHIY2jQzO
自分の車は右ハンドル。
友達の左ハンドル、BMW、ボルボ240、アストロ、ブレイザー等々運転したけど、
特に違和感は感じなかったよ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 09:58:53 uCwx5/U40
左ハンはクルマを操作するという観点ならとても自然で扱い易いよ。特にMT車はね。
歴代ゴルフで言うなら3の初期車の頃はノーマルグレードなら「どちらでも選べる」状態だった。
当時はカッコつけてって言うより基本左ハンの国のメーカーが造った車は右ハンにすると機械的
に無理な部分があるとか、パイプ、ハーネス類の取り回しが複雑でトラブルのタネが増える
なんて評判があったものだから「独車なら左ハン」って人も多かった。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 11:01:52 yXG28Tb90
>>512
>>521
あの時代はヤナセが独自に仕様変更していたね。
見識のある仕事をしていたなと思う。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 12:27:25 JTmam5axO
ゴルフ５の左ハンＭＴをドイツでレンタカーで乗ったがドラポジは確かに自然
しかし日本で乗るなら右、右！ｗ
ペダルのオフセットも無視できる。ゴルフ３はかなりオフセットしてたけど
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 13:05:56 L2oItF1zO
やっぱり乗った事ある人は確かな判断をするね。
でもボルボ２４０の左なんて珍しいな。平行物かなぁ。
昔はそんな訳で左ハンドルを選択してる人が多かった。だから慣れた左から右に変えるのは難しいんじゃないの。
これからは右というのはわかる。
でも受注生産、納期６ヶ月でも、そういう選択肢があっても良いと思う。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 13:11:48 f+LdFnevO
流れ切ってすんません。
現行型のダッシュボード中央のメッシュ部分ですが、あそこにはスピーカーが入ってるんですか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 13:16:30 DW/D62usO
>>533
間接空調吹き出し口で御座います
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 13:45:43 FFZyILG40
俺のは初期GLiなので、メッシュがなぃ
ぶわっ（←のAAがない）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 14:22:43 O+7J8ObL0
>>532
空気嫁ないやつだな
見栄張り左ハンドルのターンだっていうのｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 14:26:01 QwTs6BIu0
>>535
つ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 14:40:49 FFZyILG40
青＆赤のGTI実車
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>>537
かたじけない・・・
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 15:34:02 DW/D62usO
じゃあ空気を読まない空気を読んで、
5の左ハンドルはフットレスト大きいのかね？
フットレストのサイズが小さくて足がしんどいから、COXのフットレストカバー買ったよ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 15:37:57 V+7UBFCe0
内装の画像見て思ったんだけど
まさか･･
エンジンの始動がキー？？
細かいところだけど、３年後くらいしたらものすごく古典的に見えちゃう気がして
ちょっと気になる点。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 18:16:14 f+LdFnevO
>>534
空調でしたか。ありがとうございます。
じゃあ中にスピーカー仕込むの無理そうですね。
ポン付けは嫌だったんだけど…。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 19:51:43 q8PfSSkc0
>>532
以前ポロはEUっていう左ハンドル仕様を発売したっけ・・・
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
ゴルフⅤも登場当時はGTのレザー仕様のみだけど
左ハンドル仕様があったんだけどね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:06:30 oVUc0X+aO
右とか左とかどっちでもよくないか？新手のｱﾗｼかなんかか？
そんな小さいことを気にしてｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽの塊の地方出身者のような奴だな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:09:49 Zdt2TlS70
>>532
こいつ、いかにも左ハンドルに乗ってそうだよな
しかもATｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:10:12 9L2czSlv0
>>538
ええい、黒を出せ黒を
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:11:14 HHIY2jQzO
右左どちらか好きかは個人の自由。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:13:51 ZtJfTsg90
>>543
１９RV左ハンドル乗りの方ですね？
ええ、分かります。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:24:00 q8PfSSkc0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 21:25:51 am2AAYJQ0
ⅤのGTIは一目でそれと分かったけど、Ⅵはよく見ないと分からんね。
赤いラインと専用ホイール以外に、何かアイコンがあればいいのだけど。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 22:40:37 7Rbn32YtO
>>535
まさかコースタルブルーですか？
551:レーザーブルー…
08/10/02 22:41:20 7Rbn32YtO
>>535さん
まさかコースタルブルーですか？
552:550=551
08/10/02 22:43:52 7Rbn32YtO
ミスッて連投…
吊ってきまつ…
553:487
08/10/02 23:01:06 U18ZwmNJ0
>>520
バイク用（原付）でもいいんですかねぇ。
VWのサイト見ても「ヘルメット」としか書いてないし。
週末ホームセンター行ってきます。
問題はノーマルのコンチタイヤで大丈夫だろうか…
参加者はポテンザに換えてたり、足回りいじってる人も多そうだし…
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 23:34:17 Mt9mxnmv0
>>553
参加しない俺が無責任に言おう
「気楽に参加しろ」
おっとヘルメットとグローブくらいは忘れるなｗ
あと革靴はダメだぜ。
余計な荷物も降ろしたほうがいい。
健闘を祈る！
555:487
08/10/03 00:10:23 0HqxSMMn0
>>554
ありがとう。
サーキットなんて走ったこと無いもんで…
煽られたらどうしようとか考えてました。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 00:15:34 liXxwIL90
いいな～パレードランしか当たらなかった。
F-1直後の走行なんで楽しみではあるんだけど、スポーツドライビングしたかった。
でも安全の為、追い抜き禁止だろうね。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 02:04:32 GzOhAnEi0
>>551
はい、幻のｗ
558:ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰ06GLi
08/10/03 07:22:14 aS0KALA5O
痛勤中に携帯からスマソ。
>>551さん
ナカーマ！
>>557さん
コースタルブルー！ｲｲ！
コースタルブルー、レーザーブルー…なぜなくなったのか…
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…
あ、GTXさんお元気ですか？ また時々出没しますね。ﾉｼ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 07:26:33 kgPb3AVU0
>>558
乙
AAが役に立ってるみたいだなw
ところで、?すもの11月号にゴルフ出てるな
560:GTX海苔
08/10/03 11:13:32 cM8/Rwi10
>>558
,..-―-:..、 ⌒⌒
／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼ ^^
/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::::::∧＿∧ お仕事乙です
::::::::: < ::;;;;;;;;:> お元気そうで何よりです・・・
_.. /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ ､､, ''"
,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,,
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 12:21:46 J8zSAS6rO
>>559
ベスモだろ？既出だし伏せ字にする意味もわからんｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 19:43:05 3gzxEQMi0
DSG,TSIには魅力を感じるが、釣りに行くには最低地上高が低い。
かといってクロスゴルフの外観は受け入れられないし、ティグアンもＤＳＧじゃなっから却下・
ゴルフトレンドにクロスゴルフの足回りを、移植できないものか？だれかやった人いる？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 19:47:19 kbXdfePHP
本気でいると思って聞いてるのか？
またその資金があるのか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 20:42:26 UITHyM7V0
７速DSGを持つ、アウディＱ５をお勧めします。
高いけど。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 20:45:16 UITHyM7V0
いよいよ開幕したパリモーターショー。
目玉となるゴルフⅥは、さらにGTIも発表。
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
…しかしその中に、何故かイオスが。今になってモデルチェンジ？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 20:47:04 kgPb3AVU0
>>561
変換のミスだ
ｽﾏﾝ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:22:01 rjVM4Nm50
>>564
スルーしろよ馬鹿が
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:29:14 aLdIJvec0
>553
１つだけ言っておく、ボールを半分に割った見た目のは車で使うと
頭が安定しないので耳や後頭部まで固いのを買ったほうがいいぞ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 22:40:28 CEVIzLHA0
>>568
マジ走行させるわけがない、、、１２０km/hの形式だけだよ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:30:39 Ah0jW5kL0
質問です。
純正のスピーカーって良い音しますか？
８スピーカーってカタログに書いてありますが・・・。
みなさん純正で満足されてますか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:36:05 YCls+WH20
音？スピーカーの数で良い音？釣りだよね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:49:43 E6FTtMWF0
>>570
てめえ>>562だろ？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 05:06:52 7GnPQOHK0
Dらーオプションのフロントスピーカーつけたけど、なぜか安いはずの元々ついてた
スピーカーの音の方が好みだった。
いずれにしても、ゴルフのオーディオって音質はそんなに期待できないよ。
スピーカーの問題というよりも、箱、つまりドア内側の鳴り方も影響していると思う。
ホントにオーディオに凝るのなら、アンプや、デッドニングなど色々と金をかけられると思うが
今はナビにオーディオが一体化されてるからなぁ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 05:09:12 7GnPQOHK0
>>567
すまん。
>>564
俺もQ5に一票ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 05:21:30 o+KLjTzK0
>>573
＞ゴルフのオーディオって音質はそんなに期待できないよ
そう？俺は純正装着のオーディオとしては意外といい音してると思うけど
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 05:21:36 7GnPQOHK0
ビデオきたな。
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 06:58:05 yI1UXKeC0
>>553
そんなことを言うならまず車をGolfからシビックRに変えることから始めないと
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 09:38:39 ZurWyEQvO
またGTIスレがおかしくなってるから、避難してきた。
どうして釣り煽りキチガイをスルーしないんだろう。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 09:56:30 o+KLjTzK0
>>578
見に行ってみた
何かげじげじがいっぱい這ってたよｗ（←コレ）
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 10:18:04 HQDc/PsNO
みなさん窓落ち対策は
どうされてます？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 10:50:25 7GnPQOHK0
げじげじを絵のように眺めて帰ってきたｗ
異常だ！
以上！
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 10:55:46 HfwN03TG0
今の車（オペル・ザフィーラ）の前にＧＯＬＦ４を２台（１台は購入後すぐに追突されて大破）
その前にはＧＯＬＦ２に乗っていました。
今の車の走行が４年で１１万ｋｍを越え、そろそろ替え時かと再びＧＯＬＦを検討しています。
通勤（往復６０ｋｍほとんど高速道路）がメインです。
最近出たシングル過給が燃費のことを思うと良いかなと考えています。
ただ高速メインですので、馬力は十分かなと考え中です。
どんなものでしょうか？
また、レギュラーガソリンを入れても大丈夫なものでしょうか？
ドラコンのプログラム許容内でしょうか
初期に起こりがちなマイナートラブル（があるかどうかはわかりませんが）に関しては慣れています。
個性のうちと思えますので大丈夫です。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 11:00:30 XuPwkwTa0
>>573
俺もナビがHUだけど、イートンのスピーカーに交換して
アンプとサブウーファー追加したら結構良くなったよ。
ホイール換えたり外観パーツ付けたりするのに比べたら
意外に安くて満足できると思うけど、やっぱり見た目の方を
重視する人が多いみたいだね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 11:02:59 nvDC8yFY0
>>582
トレンドラインでパワーは十分です。
ごちゃごちゃ聞く前に寺で試乗してこいよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 14:06:32 C82Uey460
>>582
ザフィーラとはセンスいいねｗ
でも文面からすると、今まではレギュラー入れてたの？
ザフィーラやゴルフⅡ＆Ⅳは大丈夫だったのか。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 14:15:16 ldVDK5S90
>>582
全てデラで聞けば分かることだろ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 16:44:59 HfwN03TG0
>>585
戻って来ました。
ザフはレギュラーでも馬力落ちを体感できるほどでもなく大丈夫です。
ゴルフ２はハイオクでした。
ゴルフ４はCDiでしたので軽油です^^;
デラの営業マンは事なかれ主義ですので、マニュアル通りの回答なんで。。
実際に乗っておられるかたに聞くのが一番かと。
試乗はいってこようと思っています。
ありがとうございます。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 16:53:18 CeYc2eS10
常識的に考えると加給器付きエンジンにレギュラーは厳しいと思うが、実際はどうなんだろうか。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 17:18:25 yI1UXKeC0
>>582
ザフィーラwwwwwwwwwwwwwwww
池沼かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
普通はすばるの方買うだろAAｒｙ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 17:36:01 J0VMDhCu0
>>582 ＝ >>585だよなあ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 18:17:04 ifpeELmv0
>>589
ヤナセの担当者さんとのお付き合いが長いのでしょう。
気の合う担当者に巡り会うとそこで長くつきあいたくなるものです。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 18:50:47 HfwN03TG0
>>590
違いますよ。^^
そんな、子供みたいなことはしません。
>>591
おっしゃる通りです。
古い知り合いがいます。
スバルのトラビックの話をしたら、まけてくれました。＾＾
ヤナセさんは、扱わなくなっても売った車の面倒見はとても良いです。
（私は、ヤナセマンではないですよ。）
ＶＷを扱わなくなって随分たちますね。
次はトヨタから買わないといけなくなります。（Ⅳはトヨタから買いましたが。）
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 18:54:57 ifpeELmv0
>>592
自分はヤナセさんで買いました、Ⅴ。
都内にしかなかったかも知れないから又全国的に売ればいいのになと思います。
自分も購入時はその後のことを考えて営業担当者に重きを置きますから気持ちは分ります。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 19:16:47 XBxqRFjp0
ざますババアを思い出した。
ｷﾓｲ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 19:56:19 xi4x5mi60
窓にPAINT SEALANT、NO WAXてシールが貼ってるんですが、
ワックスかけたらダメってことですか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 20:11:35 kLatkGSU0
コーティングの一種。評価はまちまちだが、人によっては結構いいらしい。
つうかググればおｋ。
…自分は某板橋区のガラスコーティングを納車時にしてもらって、一年ちょい。
今のところは絶好調。水洗いだけで何も残らず落ちる。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 20:21:56 o+KLjTzK0
>>595
コレだ
URLﾘﾝｸ(www.cpc-net.jp)
新車時施工で5万くらいだったと記憶してるけど
値引きの一環でサービスだっていうからやってもらった
普段は水洗いだけでピカピカになり
2～3ヶ月に1回メンテナンスクリーナーかけてるよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 21:15:51 Ndhzs8ci0
>>595
注意書き読んだ？
車体が濡れたら直ぐ拭けと書いてあるはず。
雨染みがすぐ付くので、メンテナンスが大変ですね・・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 21:20:10 8P8OB/bv0
>>595
納車時に説明なかったんですか？
ちょっと考えられないな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 23:13:14 yLHxQ+JC0
何か文句あるのか？
何かアップしてみろよｗ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 23:20:50 HfwN03TG0
メンテナンス液とクリーナー液が添付されています。
メンテナンス液は数度の水洗いに一回使います。
水洗いの後固く絞ったタオルで車体が濡れたままでもよいので、サッサーと塗伸ばし、あとは乾いたタオルで細かい水滴と一緒に拭き取ります。
雨シミはそれで取れます。（付いていればですが）
経験でいいますと、気になるほどの雨シミはつきません。
汚れが目立てばクリーナーで軽くこすりとります。
ワックスはコンパウンドを含まないものならつかっても大丈夫。
PAINT SEALANT、NO WAXそのものは、水をあまりはじきません。
水はじきが良くないといやだという方はワックスをということです。
だいたい水玉はレンズ効果を発生させボディいペイントには良くないと聞きましたよ。
ところで、効果ですが、どうなんでしょうね。タイムマシンにでものらないと「差」はわかりませんが、間もなく５年の車に乗っています。退色はないように思いますよ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 23:22:10 c7cNgLrd0
404
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 09:28:11 9hWBvq0CO
この間、ゴルフプラスに乗る機会があったんだけど、
標準状態では普通のゴルフより荷室が狭いのね…
でもその分キャビンは広々してるし、リヤシートスライドで荷室アレンジできるのは魅力。
立駐入れないと困るので、自分は普通ゴルフにしたけど、プラスもいい車だったな。
携帯からチラ裏スマソ…
ところでクロスゴルフってまだ売れ残ってるの？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 10:24:05 5Zt2onbS0
>>603
Golfのラッゲジは350L（VDA）、
GolfPlusのラゲッジは標準位置（後席が後輪側にスライド）
では395Lなんだけど。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 11:09:31 9hWBvq0CO
>>604
ありがとう。
うーん…見た目じゃわかんないもんだね…
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 11:10:23 nR4y/iui0
ゴルフプラスで唯一いいなぁと思うのは
パサートやジェッタと同じLEDテールランプ＆ウインカーだな
まあゴルフHBも商品としては世の中にあるけど・・・
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 11:58:00 GOR9MSmI0
プラスのパッケージングが、Ⅵのベースになる説もあったぐらいだからね。
そういやⅥもプラスでるんだろうか。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 14:00:37 IxpYNQRC0
TSIがあればゴルフよりゴルフプラスの方が良いなと思ったりする
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 14:11:45 9hWBvq0CO
>>608
つクロスゴルフ…
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 19:19:06 pNoJHci10
あんまり背が高いのはちょっとなぁ
自分的にはいくら実用車とはいえ背が低い方が好きだし
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 19:41:10 9Tj4emsT0
>>610
オデッセイ買え。
いいよ、すごく。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 20:15:11 WaSG1lkL0
ｸﾙｯ
. ﾊ,,ﾊ ミ ＿ ドスッ
. （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
* * * ＼ / つ おことわ ／ ﾊ,,ﾊ
* * ＼ ～′ /´ └―─┬／ （ ﾟωﾟ ） おめこわりします
* ﾊ,,ﾊ * ＼ ∪ ∪ ／ ／ ＼
* （ ﾟωﾟ ） * .＼ ／ ((⊂ ） ﾉ＼つ))
* お断りします * . ＼∧∧∧∧／ （＿⌒ヽ
* * ＜ お ＞ ヽ ﾍ }
* * * ＜ の し 断 ＞ ε≡Ξ ﾉノ ｀J
──────＜ 予 ま わ ＞──────
. ｵｺﾄﾜﾘ ＜ 感 す り ＞
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ＜. !! ＞ ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） ／∨∨∨∨＼ （ ﾟωﾟ ）＜おことわり .ﾊ,,ﾊ
│ │ │ ／ .＼ します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／. ＼
／ ♪おことわりします♪ ＼
／ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ＼
. （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 20:30:57 BwdxKbhM0
l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´::: :::: |;;;;;彡|
}ﾐミ;;;} ::: {:: ﾞ:::::､::: :::ｨ ,,:::: };;;;イ;;l
jミﾐ;;;;} ::: ヽ::::ﾐヽ:: | ﾉ W:: |;;;;彡:|
}ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ﾐ ヽ j ｲ|从 ":::: };;;;;;彡{
iミﾞ;;;ﾉ:::::: ＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'" |;;〉l.|
l"';;;l ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ .:|;l"lﾘ
|l ';;', ::: ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´ .:::lﾘﾉ/
l'､〈;', ::: :::::::t､,j iﾉ:::､::.. ..::::lｰ'/
,､,,,/| ヽヽ,,', ::.､ :::::(ﾞﾞ( ),､)､ヽ::. ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´ ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;"" ﾞl| ::j ::: |: l,,,,
ﾞ''（,l ', l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ l| :" l |',｀ヽ,
┃ 遠 (l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;| ﾉ: / /ﾘヽ ＼
. ┃ 慮 Z::::ヽ '､ ﾞ't;ヽ ｀ ´ ﾉ;;ﾘ ,r' // |
┃ す >; :::ヽ ::ヽﾐニﾆﾆ彡'" , ':::::// |
┃ る ﾌヽ ::＼ : ﾐｰ― "ノ , ':::: //: |
┃ な }ヽヽ :::::＼::（￣￣￣ /::::／/: |
┃ ┃ }| ヽヽ :::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／ | l
// ┃ （: | ヽ ヽ :::: ::::::... ::／／ | |
) ・・. ┃ ( | ヽ ヽ:: ::::::... ／／ ﾘ. |
つ､ r､{ | ヽ ヽ ／／ / |
ヽ '´ | ヽ ヽ ／／ / |
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 21:36:33 nR4y/iui0
そんな興奮しなさんな
( ´∀｀)っ旦~
まぁ、お茶でも
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 21:42:20 NF2idSICO
プラスはリアシートが削られてるのがな。
後席のシートスライドなんていらねぇ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 22:46:55 9hWBvq0CO
>>615
スライドを最後端にすれば普通ゴルフより後席は広いよ。見晴らしもいいし。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 22:53:41 wAT+820N0
早く日本向けゴルフにディーゼル載らないですかねえ！？
ディーゼル凄くゴルフに似合ってる・・！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 23:04:09 AViIvw/mO
価格どれくらいになるんだろうか？
アウディＡ３と対して変わらないならアウディ買うかも。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 11:13:28 Vh5vIyDm0
>>611-613
噴いたｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 16:38:55 x+xK3hna0
コイツ期間工かなんかなんだろうけどさ
保証期間持てば充分なんだよこんなもんはな
況してやホンダは５年以降も保証継続があるだろ
良心的だよw
俺が乗ってた某Bﾌｫはな
ドライブシャフト折れたんだぞ
ディーラー持ってったら当然タダで治してくれたけど不安だから社外品に変えたよ
CVTが壊れたら逆に喜べよ
俺の車のエンジンは当たりだったとなw
貧乏人は壊れてもいないのに騒ぐから困るよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 18:34:20 FXdO5HUC0
昨日知人のＲＳ（ＣＶＴ）に乗る機会あったが、ドアの開閉音やインパネの質感など所詮フィットだなあとファーストインプレ。
ところがエンジンかけてえらい静かだなとちょっとびっくり、走り出してスムーズさとなめらかさに更にびっくり。
高速での安定感にも驚いた。
いや予想外に良かった。少なくとも嫁のトレンドラインより確実に走りの質感は高いな、いいわこれ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 18:46:09 Q2f+p5cJ0
うむ。AT大好きな我々ジャパニーズは、もちろんCVTも大好きだ。
個人的な意見だが、欧州人がMT好きなのは、クォーツ式と機械式の腕時計みたいなもんだと思ってる。
ツールとしての便利さか、所有する＆使うことに意義を見いだすかの違い。
そしてATで走るなら、ATが良いのは当たり前。DSGはあくまで「2ペダルMT」なのだから。
…しかしアウディA4が何故CVTにこだわるのかは理解に苦しむｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 18:46:58 QlCL8HP30
∧ナ∧ ミ ＿ドスッ
(,, ,,) ┌─┴┴──┐
/ つ.| ﾇﾙｰ検定実施中 |
～′ /´ └─┬┬──┘
∪ ∪ ││ _ε３
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 18:53:25 HcVMnorV0
解説しよう。
GTIスレで、素で誤爆した低脳が恥ずかしさのあまり
このスレでワザとらしい誤爆を演じております（ﾌﾟｹﾞﾗ
なのでｽﾙｰ推奨
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 19:24:59 pJ/KboY90
>>618
ユーロ高で若干の値上げ
コストダウンによる値下げ
自動車販売不振による需要の減少
そういう要因を考えるとGolf VIは価格据え置きとみた。
それも、例えば122ps版にコンフォートラインの装備で、価格はGolf Vのトレンドラインと
コンフォートラインの中間くらいといった思い切ったことをやってくると思う。
（事実、ドイツ本国では122ps版はコンフォートラインより上のトリムしかない）
しかもGolf VIはフルオートエアコンがどのトリムでも標準。
とすると、アルミ、フルオートエアコン、革巻きステアリングなどを装備した122ps版が
260～270万円といった感じになると思うが。
同等エンジンを積んだA3が299万円ということを考えると、Golfの方が30万円は安い設定だと
思う。
（すべて推測ｗ）
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 20:05:16 mDwBJraJ0
ユーロが暴落しているよ現在1ユーロ=140円、120円位まで落ちそうだな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 20:11:13 n4OXCsr60
暴落してその値で安定しないと
販売価格は動かないでしょうね。
110円まで落ちてくれ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 20:26:15 MNCbMW10O
その辺で落ち着いてくれたら
かなり買いやすくなるね
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 20:35:27 Jtc528J40
ユーロ高より原材料高が問題じゃね？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 20:58:13 pJ/KboY90
為替の水準がどうなろうと、これだけクルマ、とりわけ輸入車の販売が落ち込んでしまうと
需給の関係で価格は下がる方向にいくのは間違いないと思うけどね。
ところでゴルフ6の価格が発表される頃には、倒産する自動車ディーラーとかもいくつか
増えるんじゃないだろうか、と推測。VWはまだ業績が輸入車の中ではいいが、それでも
経営が苦しいところもありそう。
世界的な自動車販売台数の減少で、益々業界再編が進むような気もするけど。
世の中的にはガソリン価格が多少下がる見込みとはいえ、もはや燃費が悪いクルマは
どんどん売れなくなるような気が。そうするとTSIエンジンを持っているVWは
とりあえずは勝ち組になるような気はするけど。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 21:09:18 mDwBJraJ0
確かに、輸入車は燃費悪いのが多いもんな、販売の落ち込み（前年比40％減）も頷けるよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 21:55:40 ht86OfIb0
TSIで勝ち組って・・・・最下位通過だな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:11:24 QlCL8HP30
↑TSIが最下位通過か。。。で、最上位とか2位で何が通過してるのか、気になるなw
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:41:44 yBcmQ72o0
>>633
きっと粘着ｸﾝが大好きなフィットなんじゃね？ｗｗｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 22:45:40 uzGzKNpA0
>>633
自動車メーカーとして評価すれば・・・（好き嫌いは別）
保有する環境技術で今後はメーカーとしての優勝劣敗が明らかになる。
ハイブリッド技術のほか屈指の小排気量エンジン技術を持つトヨタ、
TSI、直噴エンジンのVW、ディーゼルエンジンで評価を受けるPSA、
ハイブリッド技術でトヨタを追いかけるホンダあたりが勝ち組。
水素、燃料電池のマツダは本流になりそうもなく微妙。
意外なところでGMはハイブリッドをはじめ技術水準は低くないものの
劣悪な財務状況が足枷。
屈指のブランドバリューのメルセデスとBMWは別ね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 23:04:36 T+9sLRS80
ブランド屋はここ半年はダメだろうね。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 23:22:06 uzGzKNpA0
>>636
屋台骨が揺らぐことはないとは思うが、メルセデスもBMWもモデルを増やしすぎ。
メルセデスでいえば、A、Bクラスは不採算だろうから撤退する鴨な。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 00:03:13 tLH0F2od0
ユーロ、、EU発足以来のマイナス成長だし、利下げだし、金融ボロボロだし、不動産暴落だし、
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 00:14:16 nq3D6hg+0
>>637
ブランディングでは完勝しているメルセデスが「なぜ」不採算なA/Bクラスを
開発しているのか、知らないのか。無知なくせに得意げに「撤退する鴨な」だと？
帰れよｳﾞｫｹw
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 00:33:44 /2NNcXHN0
むしろこれからの世の中Sとかの方がヤバイかもな。
まあ俺には一生関係ないだろうが。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 00:47:59 rxdwGZIu0
MBのA/Bクラスって不採算なの？ あんな手抜き＆ボッタで？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 00:58:20 ELYOO59a0
殺伐としてる中『俺は選んだけど他の人にはあまり選ばれなさそうなOPレビュー』
■スマートキーシステム
バックやカバンに鍵を入れておけばドアノブを掴むだけで開錠できるのでかなり便利。
施錠の黒いボタンはボディーカラーによっては賛否両論？長いこと使うとボタンがヘタリそうな雰囲気がある。
タイヤが16インチになるので維持費は上がる。
■フットライト
走行中もほんのり点灯してる。足元に物を落とした時に便利かな。初めて付けてみたけど趣味色が強い。次回はつけないかなぁ。
■フロントグリルモールディング
インパクトがあって結構気に入ってる。思ってた以上に一体感があった。
毎日に十数台見るフィットだけど付けてる車は一度も見たことがない。
ボンネットに穴をあけてボッチを差し込むみたいなので抵抗ある人はやめた方がいいかも。
■リアガーニッシュ
黒いガーニッシュの上から貼り付けてる。
近づいてみると下の黒いのが2ミリくらいはみ出てるけど自分は気にならなかった。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 02:35:15 6do94v2oO
S400 BLUE HYBRIDもヨロ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 07:40:09 bDW2au7FO
>>639
日本市場での話でしょｗ
まあVWもパサートセダンとかジェッタは
そのうち日本市場から撤退するかもな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 12:25:55 qxfWvS0K0
>>637
次期A&Bクラスは他メーカーとプラットフォーム共同開発するみたいよ。
BMWが1尻とMINIの間にさらにラインを追加する予定があるらしく
BMWと共同開発という噂もある。
ソースはどこかで読んだドイツ在住木村氏のレポ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 12:54:46 wUUjAelY0
>>645
BMWとベンツが共同開発？？
実現したらインパクトあるな。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 13:13:05 +ZmRhoIQ0
しかしそれは根も葉もないうわさだった って落ちが何カ月か前になかったか？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 13:34:18 wKQdDycK0
BMWVW
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 20:47:59 I07a1Egu0
ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞだな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 20:53:51 rxdwGZIu0
子守唄禁止
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:38:20 6nGyLB0h0
１５(ヶ月)で不良(品)と呼ばれたとか。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:38:47 jtrELE5l0
鉄チン15インチからアルミにしたいんだけどオススメありますか？
それとも潔く鉄チン＋ホイールキャップの方がいいかな・・・
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:47:40 qn6JPKPY0
ABT
だけはやめたほうが良い。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:51:36 q8JmPso00
みんカラでも見て好みのやつを見つけなよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 22:00:15 wurgaps6O
インチアップするのかな？
656:652
08/10/07 22:24:37 jtrELE5l0
>>653
参考にします
>>654
今眺めてます
でもみんカラ登録車ってGTIやGT TSIばかりで
17インチ以上なんですよね
>>655
肝心なとこでした
乗り心地や操縦安定性に不満があるわけでもないし
タイヤはもったいないので使いまわそうかと（15インチのまま）
取説には装着可能サイズとして17インチまで載っていたのですが
純正サスのままだとサスの方が負けてしまいそうで・・・
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 22:54:25 Jdl0sbDF0
カッコ変えたいだけってなら自分が好きなの買えよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:21:49 rfsDCsWZ0
>>642
？
ゴルフにスマートキーとフットライトのオプションなんてないだろ。
スマートキーシステムはあるなら欲しいが。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:25:51 ohKPvCE+0
>>658
騙されるな、そいつはフィットだ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 06:45:09 l7MMpa4XO
DUOって車検通らないような、車高の低い車の定期点検してもらえるん？