08/09/16 11:10:33 z6PCD1ZOO
まあEにはぶん回す楽しみあるわけだし、本国では依然過吸器なしの100PS以下の
エンジン搭載車が大半だしね。しかもディーゼルでMTが殆ど。
日本ではTSIでDSGじゃないとVWにあらずくらいの勢いだけど、本国ではまだまだ
小数派。EはトルコンATで低速域でのマナーもいい。要するにいかに愛情持って
乗れるかじゃない？
しかもE乗りが買い替えるときは日本でもディーゼル・ハイブリッドがデビュー
してるかもしれん。そのときは「は？ まだTSIとか乗ってんの？」と言って
やればよいｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 11:12:47 zGM+Ss7h0
トレンドラインようやく昨日ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
まだ100kmぐらいしか走ってないけど面白いや
15分くらいの通勤がメインになるけど、燃費は10は簡単に超えそうな感じ
あと携帯の青歯接続がスゲー便利だった
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 12:20:13 nuicDo/40
>>150-151
こらこら
そんな所で傷を舐めあうんじゃない
つか俺も混ぜろｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 12:21:30 0aA2i/8XO
>>151
負け惜しみにも程があるぞｗ
馴れ合いならE専用スレ立ててそっちでやれ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 13:12:35 XyXIPztnO
俺は06GT海苔
2.0NAは最高だよ
気にして乗れば燃費もいいよ
156:151
08/09/16 13:24:39 romV/5nt0
いや、おれはGLi乗りなわけだがｗ
ていうか、今、Trendlineを買った人だって、半年後にははっきり旧型になるわけだしね。
特に今、Eを買ったことを後悔しなくてもいいかと。買いたくなったときが買い時と。
さて、VIに切り替わってからもいつ買うかは難しいぞ。
出たばかり（来春）のを買ってもいいのか？
本国では生産が始まって半年は経っているから、クオリティは安定しているともいうが
右ハンドルの生産量はその時点ではそうでもないだろう。
Vのビッグマイナーだから、最初から買ってもいいとも言えるが。
で、初期ロットの不具合を避けるためにちょっとだけ待って、'10モデルを狙うとすると
だいたい2009年の10月くらい。Vが出たばかりに買った人は、2回目の車検が終わるか終わらない
頃だ。そのあたりで、車検を通すか、VIに買い替えるかで悶絶するひとは沢山いると思われるｗ
で、買ったら買ったで、すぐにディーゼルが出たり、ツインドライブが出たりすると
「もうちょっと待っておけば」になるわけで。
でももたもたしていると、Golf VIIが出てしまったりするｗ
しかもこちらは根本的に新規プラットフォームｗ
俺は宗旨替えして次期プリウスでも買うことにするよ。（←そういう結論か？）
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 13:26:13 52W8tB2T0
長文は最後の1行に本音が出るっていうからね。
ま、そういうことみたいだね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 13:32:48 romV/5nt0
ちなみに同じヒルトンでもヒルトン成田のバイキングは文字通りファミリーバイキングだから
行く価値な・・・（ｒｙ （←これが本音）
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 13:58:21 qkUhPsW60
>>152
乙
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 16:03:28 C4ueTds20
>>152
おめっとう
ウチのGTは来月頭くらいにくる予定だ。Ⅵ？ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 16:53:40 zGM+Ss7h0
>>159
あり
>>160
GTはかなり待ったんじゃない。後2週間の我慢だ
Ⅵに関しては、モデル後期（というか末期だけど）のⅤの方が
トラブル少ないと思ってるから、ｷﾆｼﾅｲ
でもやっぱり気になるのが本音ｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 19:03:24 ZF4YmASb0
長文の負け惜しみほど痛々しいものはない
みんなも気をつけるように
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 19:23:46 romV/5nt0
>>162
おまえもヒルトンにバイキング食いにいけば？
俺は別に来春、出たばかりの6を買う予定だから、悔しくもなんともないが。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 20:05:23 0aA2i/8XO
>>163
IDがROMなんだからROMってろｶｽ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 20:54:18 w7FSHsw8O
輸入車は最終モデルを買うのが鉄則だべ。
今が買い時だよ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 22:11:23 A7SKFuru0
>>163
もうストレス溜めるだけ損だから出入りするのやめたら？
さぁご自慢のGLi（笑）でバイキングにゴーだ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 22:48:04 XyXIPztnO
ヒルトンへ
ゴルフ→バイキング
ベンツ→コース料理
もちろん俺はゴルフ海苔
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 23:01:08 52W8tB2T0
ID:romV/5nt0
お前結局プリウス買うの？>>156
それともゴルフ6買うの？>>163
文章長いだけで言うことコロコロ変わってるけどさ、
そもそもGLi乗ってるのもヒルトンで飯食うのも全部妄想じゃねぇの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 23:14:47 romV/5nt0
必死だなｗ
みんな今日の俺の発言は忘れて、カルシウムを摂るようにｗ
170:ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰ06GLi
08/09/16 23:37:00 eoTFaTwGO
>>128さん
呼びました？
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…
>>130=134さん
お久しぶりです！
では、また普通の名無しに戻ります。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 23:59:39 3MrwkRp80
>>169
あんなにISとCで迷ってたくせに6にすんのかよｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 00:11:13 AZlrQ3fz0
ID:romV/5nt0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 00:31:55 82pZjEKl0
しばらくぶりで来たけど、なんかＧＴＩスレから変なのが
流れ込んで来てる気がする……。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 00:41:09 P4rOau3rO
フリースタイルしてるやついる？
車ん中で
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 01:12:41 3gSbwOSX0
カーＳＥＸか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 10:12:31 UL4TKvrWO
先日、GT納車しました。
今まで軽自動車だったので、高速がもの凄い楽になりました。
家族や友達みんなで遠出したくなる車ですね！
買って良かったです。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 11:19:22 TBtzfYQE0
おめ。
高速使って200～300ｋｍくらいの移動じゃ全然疲れないからな。
ﾊﾞｲｷﾝｸﾞは定刻ﾎﾃﾙがうまいよ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 11:42:16 Gt9SrJ8DO
>>176
よろです。
GTは何年式ですか？
179:176
08/09/17 12:16:25 UL4TKvrWO
>>177
納車後にさっそく300km移動しましたが、本当に疲れないですね。
>>178
09年式です。
8月中旬に注文して月末に登録されました。
外車は待たされると聞いていたので、ビックリしました。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 12:49:18 tkIiffWMO
>>176
納車おめでとうございます。
当方田舎で近所にﾃﾞｨｰﾗｰがありません。
そこで教えていただきたいのですが、
前席に大人が普通に座った状態で後席は余裕ありますか？
室内空間は国産で例えるとどの車に当て嵌まるでしょうか？
よろしければご教授下さい。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 13:40:21 9f08clE70
オーリス
アクセラ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 13:52:53 tkIiffWMO
オーリスは乗った事ありませんがアクセラならあります。
今ファミリアSワゴンなので少しは広くなりそうですね。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/17 21:16:46 BOCqLsnW0
>>176
納車おめ～07GT糊です。
乗り心地は少々硬めですが、高速道路だと楽しく走れますね。
120km/hでもスピード感あまり感じないので、出し過ぎに注意ｗ
これから涼しくなって、冷房不要になると燃費は相当伸びると思います。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 00:13:34 tC5Y2JXF0
08Trendlineに乗ってます。
先日トンランクルームの下のスペアタイヤが入っている所を確認してみたら、
水が浸入していました。ゴルフでは結構あるトラブルなんでしょうかね～？
本人はそんなにショックもなく、営業さんのポロを代車で借りて楽しんで
おりますがｗ
とりあえず注意喚起の為書き込みしてみました。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 01:07:13 6+OaqQOOO
ゴルフのスペアタイヤデカ過ぎ。
小さくすればかなり軽量化できるのに。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 01:33:29 /NaPT+N70
前に、大雨の中 なぜかパワーウインドウが全開になってしまったと
言う人が居ましたね。
欧州車は水没時に全てのパワーウインドウが開き脱出できるようになっています。
その水没センサーが誤作動を起こしたのではないでしょうか。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 05:19:29 gsjoITrc0
HIDの調子はどうですか？Trendlineさん。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 06:55:39 DRElhIef0
>>HIDの調子はどうですか？
HIDとＶＷに何の関連があるんだろう？ｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 07:24:15 WZoqB3n50
ヒント：安全がウリなのに、なぜかHID設定さえ無いグレードがある。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 07:38:09 2+FF2PrpO
またHID厨かよｗ
いい加減飽きたから新しいネタだせ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 07:54:56 DRElhIef0
安全がウリ？？
他メーカーと同じくらいのアピールに過ぎないが・・・・
誰がそんな事を言ってるんだ？？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 09:49:07 EB8Od7ZbO
車板は殺伐としてるね。
俺的にはVWオーナーは理性ある人達であって欲しいのだが。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 10:11:51 WZoqB3n50
それよりHID「位」標準で付けよう。半額の軽自動車でさえ付いてたりする。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 10:43:35 sWyGNlu20
全ての車スレに同じことを書きこんでくれｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 10:59:03 WZoqB3n50
ほとんど全ての車にはHIDがオプション設定されてるけど。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 10:59:41 OKwZRmy4O
>>186
水没センサー？嘘だろ？
海外で海に転落し水没してしまったベンツは
引き揚げた時窓は全部閉まってたが？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 12:03:13 VMymR3TP0
ジェッタとゴルフバリアントの1.4TSIツインチャージャーが160ps版+7DSGに変更。
140ps版はフェードアウトだとか。
ゴルフ6のパワートレインが先行採用されたってことだね。
URLﾘﾝｸ(ublog.motoring.jp)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 12:03:56 VMymR3TP0
ゴルフヴァリントTSIコンフォートラインが302万円
ジェッタTSIコンフォートラインが300万円
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 12:16:21 VMymR3TP0
>>193
C200K（素）にもHIDは付いてないけどね。
要するに、軽自動車はそこまで付加価値つけないと売りにくい商品ということ。
規格でサイズ、エンジンが決められているからそこが差別化の対象になる。
一方、本当に各部にコストをかけて作られているクルマはヘッドライトは一構成部品に過ぎず
プライオリティは低くなるってこと。
それにHID「位」で満足してちゃだめって見方も出来るぞ。
ベンツなんか、アクティブヘッドライトはもちろんのこと、インテリジェント・ライトシステム
も一部グレードには装備して、より安全性を高めている。
上を見たらきりがないのよ。
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 12:40:46 uuK7UD5G0
ＨＩＤ通り越してヘッドランプをＬＥＤ化しちゃえばいい。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 13:32:20 WZoqB3n50
HIDが付加価値ｗ ゆとり。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 13:48:41 rKg4R/n6O
>>201
いとおかし。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 14:33:23 PdmOileF0
HIDには雪が積もる
204:197
08/09/18 16:03:38 VMymR3TP0
追加情報。
ゴルフ・ヴァリアントが仕様変更。
オーディオも新型のRCD 310になってるね。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 16:15:34 VMymR3TP0
というわけで、'09モデルからHBのコンフォートラインが消滅というのはあながちウソじゃなさそうだな。
気になるのは、GT TSIのエンジンスペックが170ps+6DSGのままかということ。
もしかすると160ps+7DSGとなる可能性もあるのでは？
中の人、情報ヨロ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 16:33:02 VMymR3TP0
ヴァリアントはベージュ内装とRNS 510の両立が可能になっているみたい。
RNS 510はMedia In付きになりました。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 17:28:49 DRElhIef0
ジェッタのトレンドラインが無いのが痛い
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 17:51:29 VMymR3TP0
内装色ベージュ+RNS 510の場合は受注生産とか。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 18:37:22 kuDHLKHo0
オプションでiPodのアダプターをつけたけど、日本語表示が出来ないのか・・・orz
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 18:51:47 rVScawS9O
ジェッタにトレンドラインは必要なし！
ゴルフだけで十分
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 20:08:02 o0mmO3c+0
>>145
Golf R32
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm 320(32.6)/2,500-3,000
プリウス
最大トルク (N・m〔kg・m〕/ 車速km/h), 478〔48.7〕/22以下
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 20:13:24 2R0soJ1k0
>>209
純正iPod接続キットならmaniacsドングルの方が
安いし、取り付けも簡単（純正CDチェンジャーのコネクターに繋ぐだけ）
汎用性もあるってことでコッチ使ってる
操作もiPod本体でやればいいだけ
今度の純正オーディオはAUX入力付きかぁ・・・えぇな
ひょっとしてMP3再生も可能？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 20:46:54 B2jxDQn20
>>196
欧州車で、良く窓が落ちてた頃の言い訳だよな
ツレのＢＭもガムテ積んでたな。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 21:18:38 EB8Od7ZbO
R32が欲しいんだけど、中古で走行少なめのが300万～で結構あるんだよね。
て事は新車で買っても速攻でリセールガタ落ちか。
欧州車の中古てやっぱり危険かな？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 21:37:43 rKg4R/n6O
ちなみに上野（御徒町）の松坂屋が渋くて好きｗ
ダンヒルのライターくらいなら売ってそうだが。
216:212
08/09/18 21:39:43 2R0soJ1k0
調べたら再生可能だった＞MP3
RCD 310
CDプレーヤー､MP3/WMA再生
AM/FMダイバーシティー)／オーディオ外部入力端子／10スピーカー
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 22:09:53 UukxmAHc0
>>214
行きつけの車屋の話によると、コンフォートラインで180万くらいが
オークション落札価格らしい。
BMWなんか想像もつかないほど安いらしいよ。
全般に外車はそうなんだってさ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 22:33:03 3KwUqswh0
>>205
外の人で申し訳ないが、、、
８月にＧＴ－ＴＳＩ注文して１０月納車予定
Ｄラーは０９モデルなると強調していたが
変更点は何も無いんです。と言ってました。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 22:49:07 EB8Od7ZbO
>>217
そっかー、外車はリセール悪いんですね。
新車がいいけど値引きもあんまりないし中古にして浮いた100万で遊ぶのもアリかな…。
何より中古って程走ってないタマが多い。
お金持ちがすぐ飽きて乗り換えたんだろな。
も少し考えてみます。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/18 23:09:20 4RDWBzQV0
俺は転勤がらみでオクターブ納車二ヶ月目で手放そうかと思って査定出したけど、
二ヶ月３０００キロ乗って２００万て言われた。まあそんなもんか～と思ってたけど、
１０ヶ月めでディーラー行ったら４０００キロ走行のオクターブが１９８万だった。
デモカーとかだろうけどEベースの車は値下げはげしいなぁ。
とおもったらA３の1.6とかデモカーの中古だと２０００キロ走行でもずいぶん安くて２００万くらいなんだね。
多少妥協して中古でもいいと思っちゃったよ。ちなみに転勤無くなったのでオクターブは手元にある。
TSIは近隣じゃまだまだ少ないので、黒モールのGLIとか、旧GTを見てﾆﾔﾆﾔしてるよ。
221:カラーモールですがGLi
08/09/18 23:28:38 lRH9btzxO
>>220
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 00:55:22 odzSUEc00
>>220
ちくしょおおおおおおおおおお えぇ 旧ＧＴ乗りですがorz
223:215
08/09/19 01:15:48 YSKZ7o+q0
すまん、誤爆しますた orz
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 06:43:16 PLyJ1oA20
特に新車から1年くらいまでの型落ち中古の業販価格を知ってしまうと衝撃を受ける。
ディーラーにとって認定中古車は相当おいしい商売。
ホント新車で買うのが馬鹿らしくなるよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 07:41:25 57+sdxdEO
>>218
契約書に09モデル・6DSGって書いてあれば
ヴァリアントみたな変更はないだろうけど
純正オーディオは新型になってるんじゃない？
あとは地味に装備省略とかありそう
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 08:53:26 HVPLHeOCO
>>225
新車買うのアホらしいくらい走行少ない認定中古車ありますよね。
R32、アルミは前期の方が好みなんですよね。
後期と大差ないみたいだし出物があれば前期でもいいかなと思ってます。
認定中古車はユーザー側のメリットは少ないですか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 09:08:05 yHPQudQg0
ただ欧州車は初期慣らしで後の性能変わってくるから中古はそれなりだよ。
ちゃんと安いのには意味がある
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 09:15:00 Zi+fhlf40
>>227
その初期慣らしの手ほどきをして頂きたいのですが。
具体的には？
5000ｋｍ走行までは3000回転以上出すな？とかですか？？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 09:25:52 YSKZ7o+q0
>>218
変更点はなさそうだね。
本国HPを見ても、ゴルフは170ps+6DSGのまま。
たぶんこのまま作り続けられ、ゴルフ6にバトンタッチ。
もしくはすでに'09モデルの生産は終わっており、日本法人からの見込み発注分を売り切ったら
日本での販売も終わりってことなのかな？
確かにオーディオは新型のRCD 310になっている可能性もあるな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 09:30:20 PLyJ1oA20
初期ならしは現在では都市伝説レベル。
一定距離までは何回転を守ったからといって、それがベストかどうか検証しようがない。
ユーザーの初期操作で後の性能が変わるなんて、現代の機械では考えられない。
もしバラツキがあるなら、それは生産完了した時点での差。
中古車が安いのは需要供給の原理が働くから。
標準価格はいわばメーカーの言い値。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 09:46:06 yHPQudQg0
>>228
説明書に書いてるだろ
ちなみにBMW某車の場合「2000kmまでは3500回転以上回すな、アクセル全開にするな」とある
エンジンミッショントランスアクスルを交換した場合も同様にせよ。とある。
この辺あいまいに「特別な慣らしは必要ありませんが、1000km走るまではおとなしく運転しろ！」
と書いてるものもある。
これをどう捉えるかは勝手にしろ。
オマエラが払うカネだ。好きにしろ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 09:55:05 9eZvtMWj0
マニュアルに「○△kmまでは□◇回転以上回すな」と書いてあるのは
「○△kmまでは積極的に□◇回転まで回せ」って意味だから。
慣らしを十分にするかしないかでその後のエンジンフィール全然違うから。
という理由でオレは可能なら新車を買いたい。
ま、あんたらがどう考えようが好きにすればいいさｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 11:18:38 HVPLHeOCO
慣らしが後々影響してくる前提で考えると中古車やデモカーは危険ですね。
特にデモカーなんかはぶん回されてそうだし。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 11:31:22 /3zh4TJU0
モデル末期のせいか未使用登録車なら６０万引位で売ってるね。
重量税もかからんし、買うかな・・・。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 12:27:26 57+sdxdEO
中古車であまりにも走行距離が短くて年式が新しいタマは
前オーナーがあまりにもトラブルが多くて手放した
ハズレ車両の可能性があるから注意だね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 12:30:58 9eZvtMWj0
新古車は買いだろ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 12:53:38 uvGELagJ0
>>231
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 13:14:05 HVPLHeOCO
>>235
じゃあVの前期型で走行5000km未満の中古車とかってどうなんですかね？
R32そうゆう物件よく見かけるんですが。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 13:53:21 PLyJ1oA20
>>238
あなたは新車じゃないとあとあと気苦労しそう。
寛容じゃないと中古車には乗れないよ。
ま、安かったからいいか、みたいな姿勢が大事。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 14:41:57 mutVhFWVO
あほやなぁ。新車でも中古でも、あたりハズレはあるよ。
ましてや外車だし。
乗ってみなきゃわかんないよ。
あんたは無理して外車のるより日本車がいいんでない？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 15:17:07 1C0OnGQy0
ただ今、GT-TSIを見積もり中。下取り８５万円（ニッサンDらの１０万円落ち）、値引き３０万円。
オプションはマットのみ。
Ⅵのアナウンスあった中で、こんなもんでしょうか？
Ⅵが３月上陸なら、待った方がいいのか迷ってます。
お悩み中の同志がいれば背中押すなり、首締めて止めるなり、どうよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 16:16:01 ZXwOYij00
ⅥのGTは10馬力低い160PSなれど、乾式7速DSGらしいので待ちもありかも。
と言ってる漏れは07GTTSIですが。
…でも本当に来年の３月にくるの？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 16:43:03 rCc8lcsQ0
熟成された現行モデル最終形か、新技術(?)満載のⅥか。悩むところだな。
自分で乗るのなら、トラブル要因が出尽くして、枯れた現行Ⅴを選ぶね。
ﾜｯﾍﾟﾝｸﾞﾘﾙだけは笑って見逃す余裕が要るけどねw
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 17:29:42 YSKZ7o+q0
VIってそんなに新技術満載でもないと思うが。
パワートレインは122ps+7DSG、160ps+7DSGとVとほぼ変わらず。
サスペンション形式も同一。一部アルミ使用部位の拡大くらいか。
新しいと言えばACCやDCCなどだろうけど、これらもたぶん上級グレードにしか付かないだろうし。
あとは遮音性の向上か。新素材の防音材、制振材を使用したり、ウィンドウ周りにも遮音の
新技術が投入されているらしい。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 17:36:51 5uaJXNui0
>>244
そうはいってもこれから先発売される自動車雑誌読むと
悲しくなるのは目に見えてますねｗ
真に受けない人ならいいけど。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 17:42:56 rCc8lcsQ0
現行に比べれば改良されはするだろうけど、初期生産ロット買うなんて冒険は
ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰの皆様にお譲りします。漏れそこまでお金余裕ないしw
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 17:43:07 r1UeJqcb0
おれはワッペングリルが好きなんだッ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 18:00:37 rLtOvIE30
>>170
∧＿∧
(´；ω；｀)
０ ０ ＜おっ、ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰ06GLi氏元気そうで何より。
|GTX|
∪ ∪
じゃ (´･ω･`)ﾉｼ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 19:47:28 TDv73cQI0
>>247
おれはⅤの尻が好きなんだッ
あとメーターのブルーイルミも！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 20:11:42 YSKZ7o+q0
>>246
初期ロットといえども、今回は生産はドイツ、ウォルフスブルクなので、気になるところとしては
「右ハンドル化」に関するところのみかと。
来年春の発売として、本国発売より半年は経過しているから、すでに数万台生産したあとってことだな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 20:23:43 SO3ELtn/0
IVまでのセンターインパネはドライバー側にオフセットしてたけど、V以降はそうじゃないし、
電動パワステだし、あんまり不都合でないんじゃね？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 22:37:09 8EEDC6bq0
>あとメーターのブルーイルミも！
同感。
あのメーター照明はいつ見てもカッコイイよね。
253:241
08/09/19 22:40:31 1C0OnGQy0
>>242
>>243
>>244
>>245
>>246
>>247
>>249
>>250
>>251
皆さん、それなりの感想サンクスコ。
昨日、本屋で雑誌読んで、ますます迷宮入り。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 22:46:49 YSKZ7o+q0
>>252
で、6からは晴れてホワイトイルミに変更と。
6、楽しみだな～。
ところでシロッコのメーターはこれまでどおりブルーに見えるんだけど・・・
今後時間をかけて、VW車全体がホワイトイルミ化していくんだろうか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/19 22:49:25 SO3ELtn/0
VIのインパネ照明はホワイトで確定なの？
ホワイトイルミはプレミアムグレードのみじゃないかなー。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 00:12:54 5a/wf9jY0
確定でしょ。
各種画像を見てもホワイトにしか見えんので。
青白くは見えるけどね。
真ん中のマルチファンクションインジケーターも白LCDに変更されてるので
夜間、赤の色が目にきついということがなくなりそうで嬉しい。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 00:14:09 0RXQBnVK0
>>252
昼間は素っ気無いのに夜は華やかになるからねぇ～
国産にはない雰囲気が◎
>>253
うわぁ・・・
せめて>>242-247、>>249-251とかにして
>>254
シロッコのインパネはEOSと同じっぽいから
メーターイルミはブルーでしょ
>>255
Ⅵはホワイトで決定みたいよ
どうせなら好みでホワイト、ブルー、アンバー・・・とか
切り替えられたらいいのにね
（コストアップするけどｗ）
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 02:59:06 5a/wf9jY0
たぶん122ps版のステアリングはこれになりそうで・・・
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
160ps版のステアリングはこれになりそうな予感～
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
イルミは「真っ白」というよりは「青白い白」という感じ？
赤の針はそのままです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 10:19:52 5xS8gMwI0
122版も革巻きじゃん。
グリップ太そうだし。
もはや廉価グレードの質感じゃないな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 10:54:45 8uc+PJm3O
たぶん革巻きなのはコンフォートラインだから。
日本にはコンフォートラインとハイラインが入って来ると予測。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 16:18:21 vpYDm5QmO
え？自発光メーターじゃないの？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 18:13:56 JW3ItlIX0
>>258
マルチファンクションのコントローラーみたいなのがステアリングに付いてるんですかね？
アウディやBMWではセンターコンソールについていたモノがステアリングに付くとしたら
走行中でもかなり使いやすそうですね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 21:14:39 k3ZM/1920
7円…急性の下痢による脱水症から子どもの命を守る経口補水塩1袋
13円…ポリオ経口ワクチ
65円…1錠で4～5リットルの水を浄化できる浄化剤50錠
436円…使い捨ての注射器50本
545円…10リットルの水を運搬・貯水することができる折りたたみ式の貯水容器3つ
763円…ワクチン用保冷箱1個（熱に弱いワクチンを一定の温度に保った状態で運搬できるようにするための器材）
1199円…子どもを持つ親１人分の抗レトロウィルス剤、1カ月分
1199円…栄養不良の子どものために特別に開発された、高カロリービスケット20箱
1853円…使用済みの予防接種用注射器と注射針を安全に廃棄するための箱25個
1万0900円…はしかから子どもを守るための予防接種用ワクチン700回分
2万1800円…子ども1人分の抗レトロウィルス剤（液状）、1年分
10万9000円…子ども1人に対する抗レトロウィルス治療、5年分
65万4000円…緊急保健キット1キット
196万2000円…移動式浄水装置1基。1万5000人に安全な飲料水を提供することができる
9600万0000円…一人の先天的な心臓疾患を抱えた劣等DNAを持った子供が一人だけ救われる
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 22:57:30 jVdfaY5g0
>>262
国産はとっくの昔にやってるよ。
納車オプションのナビ付けないといけないけど。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 01:24:42 Cv4EbBdO0
あげ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 06:16:53 AVzQV6jl0
先日試乗して気になったのですが、この車、
ステアリングコラムの下が妙に膨らんで、
膝が当たりやすいですね。
当たらないようにするとどうしてもハンドルが
高く遠くなってしまうんですが、オーナーの方は、
どうされているんでしょう？
諦めて遠いまま乗っているのかな？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 07:54:00 l20dPND00
普通の体格の人なら変なポジション設定でないとそんな事にはならない。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 07:58:49 rjqsVN0I0
>>266
ステアリングコラムに膝が当たるって？
どこの異星人？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 08:20:40 UorIUjZXO
>>267
そう？俺も当たりやすいけどな。インプレで指摘している評論家も少ないながらいるよ。
今携帯だからソース示せないが。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 08:53:07 WlRi6LEB0
GOLF E オクターブのＨＨＤナビクラリオン製みたいだけど
ナビの性能スペックどのくらい？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 09:54:47 g2QxYxUZ0
>>269
その評論家誰よ？
ＵＲＬ示さなくていいから、評論家の名前だせよ。
携帯でもできるだろ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 09:57:23 33rmy1ypO
>>266
モテないチビしか買わないから無問題
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 10:04:45 g2QxYxUZ0
>>272
こいつＧＴＩスレで暴れてたクズだな
モロバレ自演擁護乙
よくやるよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 10:05:09 r5Mk+lMS0
>>272
逆に小柄な人だとシートを上げ気味にするから
余計に当りやすいんだと思うけどｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 10:07:25 1uLyvTsR0
>>266
マジレスすると、腰を前にずらしてルーズに
座る癖が付いているから、膝が当たるんだと思われ。
・シート座面を最下段にセット
・背もたれを起こし気味にセット
・骨盤をきちんと立てて座る
・チルト＆ステレコで多少ポジション調整
がきちんと出来ていれば、大多数の人間の体型なら膝は当たらないと思う。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 12:21:34 UorIUjZXO
>>271
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 12:44:03 e5pcKr9T0
>>276
運転中に膝が当たるとは書いてないようだが。
俺は乗降時にも膝がコラムに当たらないけどね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 13:23:57 l20dPND00
評論にテスターの体格が書いてないから個人的な感想文になってますね、コレ。
で、
＞ついつい「S」モードに入れっぱなしにして
とか、なかなか面白いインプレですな……。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 14:33:47 n7AqKiWnO
所詮名古屋のインプレ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 20:23:08 r5Mk+lMS0
09モデルの純正オーディオはこれになるのかな？
ちなみに公式のジェッタのページから
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 20:39:18 TBYwq/pA0
そうですよ。
RCD 310 といいます。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 21:43:51 AVzQV6jl0
MP3読めるんですね。いいなぁ。
パーツで取り寄せて０８モデルに付きませんかね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 22:21:27 rAO+kX4h0
ディーラーに頼めばやってくれるだろ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 23:34:10 DSgsAgQA0
Ｓレンジはどんなときに使うんですか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 23:38:03 3NfrOF8O0
>>284
昔のゴルフの感じを思い出したいとき。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 23:43:11 I9HlxiqH0
>>284
下り坂の時と会社で少し嫌なことがあった時。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 23:43:25 AVzQV6jl0
>>283
みんカラで「RCD310」で検索したら出てきた。
コネクタ違いでポン付けは無理そう。
私はへたれなんで、やめときます。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:02:19 fCBvziiIO
>>284
仏車のＡＬ４っぽい感覚を味わいたいとき。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:36:07 yckW29+gO
まだクロスゴルフ売れ残ってるのか…
誰か買ってやれよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 01:55:11 fYXcOk6Z0
>>289
DSG、TSI、17インチ、HIDと恐ろしく装備満載なんだけどなｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 07:43:49 QzhuhnlEO
RCD310の場合AUX入力はどこなんだろう？
もしかしてセンターコンソールボックスの中かなぁ
08トレンドライン乗りだけど
ボックス内に黒いプラスチックのダミーパーツみたいのがある
ちなみに07までとは構造が違うらしい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 07:45:12 YUszATqu0
>>289
もうティグアン控えてるしキツイでしょ。
>>290
16インチで4ＷＤなら買うんだけどな・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 09:39:17 yJ93diidO
まだ新車保証期間なんだけど、右のライト内に水滴が…。
パッキン不良かな？
これは保証対象になるかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 09:57:06 XRJWv5gCO
>>293
マジレスすると仕様です。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:01:12 5j9WemTo0
>>293
>>294
「水滴」なら保証される可能性が高くないか？
まぁ特に対策なしの部品交換して様子見だけど。
ただしクモリだけなら微妙な線。場合によっちゃ却下されるかも。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:01:52 b0zh3BDM0
>>293
>>294
ゴルフ買えないからってひがむなよ（ﾌﾟ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 10:24:40 fCBvziiIO
>>291
たぶんそこ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 12:17:12 fYXcOk6Z0
煽りでもなんでもないが、
ゴルフ5系の右のヘッドライトは曇りやすい（水が入りやすい）
ボンネットフードの隙間、右前端からボディ下への水の逃がし道の途中にステーが出っ張ってて、
そこに当った水がヘッドライトユニット真裏のゴムキャップにビシャビシャ当る。左は当らない。
ある意味では「仕様」。 定期的にゴムキャップが緩んでいないかチェックすべきだね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 13:08:11 yJ93diidO
>>294さん
>>295さん
>>298さん
ありがとです！
一度右ライト付近をチェックしてみます。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:24:23 nIiS7H5a0
個人的にDSCは欲しいけど、全車標準装備にしても誰も購入理由にはしないし、OP設定あっても付けない人が多い。ユーザーが安全を重視していくようになればメーカーも考えるだろうけど。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:39:46 fCBvziiIO
ＭＴ、ＡＴ論争になりそうだけど、パニックブレーキを踏んで急停止した
後も、エンストしないのがＡＴやＤＳＧのいいところかと。めったにない
場面ではあるが、事故が起こり得る状況で、事故回避をしたとしても、現場
からすぐに動く事が出来なければ二次災害にも結び付くし。
オレはＡＴとＭＴ、両方乗ってる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 18:42:07 fCBvziiIO
>>300
ん？ マツダ・スレと誤爆？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 20:29:54 4NSlc7cn0
ティグアンにはRCD510ってのが付いてるんだな
6連奏CDプレーヤー、AM/FMラジオ、SDメモリーカードリーダーを装備
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
ひょっとして09はCDチェンジャーは無くなって
こいつがオプションで選べるようになるのかね？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 22:01:18 KpklZEeI0
>>298
ゴムパイプか何かでガイド作って他に逃がしてやるといいのかな？
それともコーキング固めかな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:25:12 yJ93diidO
>>301
何を言いたいのか良くわかりません…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/22 23:37:28 XRJWv5gCO
>>301
最近の車だとエンジン焼き付くとかあまりないと思うが、
FFで焼き付かせて前輪ロックすると怖いよ。
あと、インジェクションやアクセル関係のトラブルで急に回転が上がったときなど、
瞬時にクラッチキレるMTのほうが良い場合もある。
最近の車は余程のことがない限りオーバーレブやオーバーヒートなんてしないから
それを解った上で俺はDSG選んだけれども。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 00:26:53 hZtquhLy0
>>306
痛すぎです^^
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 04:36:31 SYQJV/2r0
で、ＭＴとＤＳＧ、どっちが楽しいんだよ？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 06:34:50 j1wOeovJ0
MTは雪道でフロントロック->エンストが現実的に怖くね？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 07:27:00 l+N/oP4C0
流れを切ってすまない。
ゴルフＶに乗っています。
ドラポジでハンドルの近さについて、BMWなどの教室でよく、「腕はハンドル上端に伸ばして、ハンドルに手首があたるくらい」って言われるんだけど、みんなそんな近くに出来てますか？
ハンドル下げれば出来そうなんだけど、コラム下の膨らみがブレーキング時の膝に迫るんで、結構難しい感じなんですが。
どんな感じか聞かせてください。
よろしくお願いします。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:17:32 ao4unrkl0
DC/ACインバータの件で相談。
みんな車内（シガライタ）でデジカメやらケータイの充電って何使ってる？
市販の安いの使ってたらヒューズとんだ。
デラで純正以外はダメだって言われたんだけど、高いんだよね…
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:22:02 6pjtAJ9x0
>>310
ポジション設定が変のでは？
>275の様にしていれば出来てる筈。
313:311
08/09/23 08:27:05 ao4unrkl0
リンクまちがえたスマン。
ｐｄｆの１７ｐね。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:33:03 l+N/oP4C0
>>312
そう思ってやってみたけど、最下段にするとバスタブポジションというか、えらく尻が沈んで腰が痛くなった。
でも、尻を前にずらしているという指摘は当たっていない。きちんと深く座っている。
というか、そんなにみんな最下段にしてるんですかね？
最下段て身長AM95（アメリカ男性の95%が入るサイズ、178cmくらい）向けの位置だと思うんだけどね？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:40:10 l+N/oP4C0
>>312
ところであなた、身長は何センチ？手首がハンドルに当たりますか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 08:49:15 6pjtAJ9x0
>>315
175cm
当たるよ。
普段一寸遠目にしてるけど。
膝が当たるってのはペダルに座面が近くてペダル踏んだ時の
膝の曲がりが大き過ぎるのでは？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:09:09 l+N/oP4C0
>>316
俺の身長は169cm、座高96cmで非常に脚が短いんですよ。
条件結構違うよね。
最下段だと座面が相当尻下がりになって、ブレーキ踏まなくても既に膝は結構曲がった状態にならないか？。
で、ブレーキ踏むときに膝裏への圧迫を避けようとすると、どうしても前よりのポジションになって、曲がっている膝をさらに曲げて（上げて）ブレーキ踏むんで、膝がコラムに非常に近づく。
短足はきちんとしたドラポジの難しい車だよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:24:17 DYWNio1C0
>>310,>>317
チルトでハンドルをやや上にして、シート背面をすこし寝かせる。
でどう？
自分は170cmで足も長いほうじゃないけど、ほぼ最下段でも快適よ。
おしりははまる感じ。出っ尻のオイラはそのほうが楽なのよね・・・
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:49:47 l+N/oP4C0
>>318
なるほど。同じ身長でも最下段の人がいるって分かっただけでも、少し進んだかな。
ハンドルが高い位置に来るのは、ある程度妥協したとして、シート背面を少し寝かせるとハンドルが遠くなるから、もしかしてテレスコをほぼ目いっぱい引き出してますか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:53:31 1r4mnxxt0
>>317
どうやっても膝がコラムに当たるなら、座席を交換するしかないだろ。
オプション電動シートやＲ３２のシートなら座面前半分だけ高さ調節できるし。
それこそレカロを入れてもいいわ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 09:57:04 xWxD5E9a0
>>313
General Accessories Catalog の35ページじゃねえか
いい加減な野郎だな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 10:00:42 USA8+oUw0
何か>>275の自分の意見が引き合いに出されていたので…。
ゴルフのステアリングポジションに関しては、
チルトの稼動支点が低過ぎるって問題もあると思う。
チルトでステア角度を調節すると、どうしてもステアが上向きになってしまうので、
>>310で言っているような、模範的なステアとの距離関係は取り辛いかも。
ちなみに、個人的にはステア角度＆距離よりも、ペダル操作に支障が出ないように
シート位置＆高さを決めてる。
ステアはその後で肘の角度との兼ね合いで決めている…けど、このポジションでも
慣れるまでやたらと肩凝った。
そもそも、ゴルフって意外とドラポジ取り辛いんじゃなかろうか…。（ちなみに、身長177cm）
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 10:00:44 DYWNio1C0
>>319
確認してみた。テレスコはほぼ標準よりかすかに手前程度だった。
これで膝は2cm弱の余裕があるね。
思ったんだけど、ペダルはどうやって踏んでる？
オイラはかかと固定したまま、足首動かして踏んでるけど、
足全体を動かす人だと当たりかねないかな、と思った。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 10:29:10 l+N/oP4C0
>>322
>どうしてもステアが上向きになってしまう
そうそう、これなんですよ。仰るようにどうも模範的なステア位置は難しそうですね。275さんですらそうだとは。
わざわざ出てきていただいて、ありがとうございました。
>>323
俺はアクセルから足離すとき、踵を引きずりつつ少し足を引いて、ブレーキって感じです。ブレーキ最適で踵を固定してしまうと、アクセル踏みにくかったんで。
で、足を引いたとき、膝の余裕1cm弱になるようにチルトを調整しています。
この角度で「ハンドル上端に手首が当たる」ってやろうとすると、シートバックを鬼のように前倒ししないと、肩がシートから離れてしまいます。
結局、理想的なステア位置は難しいみたいですね。
ちょっとがっかり。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 15:05:59 T0Go1lZ50
同じ身長でも外人とはバランスが違うからね。
日本人は胴体が長く手が短いからどうしてもハンドルやシフトレバーが遠くなる。
ゴルフのシート作りが適当というよりは、逆に外人用にしっかり
つくった為とも考えられる。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 16:16:26 +oOh+k070
チルト、テレスコ、シートハイトまで調節できるゴルフⅤで
ドラポジ合わせられないなら、他のＣセグ車でも無理だと思うわ。
適正なドラポジは結構窮屈なんだぜ？
何か勘違いしてない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 16:36:55 l+N/oP4C0
>>326
勘違いはしてないと思いますよ。結局、鬼のように前倒しした背もたれ位置が意外に良いと感じてますんで。
すると、テレスコ目いっぱい引いて、ほぼ、手首がステアの上端にあたります。これで一応適正かと。
座角がもう少し緩ければ、膝裏が当たらなくて脚が窮屈ではなくなるのですが、座角調整はＤセグ車まで行くか、Ｃセグで高い車買わないと難しいですね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 17:08:22 P/MBQ+3C0
>>327
あなたの道をお行きなさい。
329:311
08/09/23 18:35:26 ao4unrkl0
>>321
ホントだ…
吊ってきます。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:29:40 ygB3Pa6j0
ライトの曇り問題は皆さん放置？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:07:20 MDqeL8qS0
>>325-326
というか、ゴルフの場合、『2BOXハッチバックとしての効率的なパッケージング』っていう
至上命題がある分、ドラポジには妥協…というかしわ寄せが来ている気がする。
ゴルフﾏﾝｾｰな某評論家も、ゴルフVの記事（ソース忘れたけど）で
『ゴルフ独特の、ステアを抱え込むようなポジションで～』という書き方をしていた。
そもそも、>>310で引き合いに出しているのはBMWだし。
あっちは『ドライバーのための車』である事が全てだから、
パッセンジャー向けのパッケージングを度外視してドライバーを
重視しているんじゃない？
…とまぁ、ここまで書いておいて…↑は受け売りが大多数なので、
信用する／しないはあるだろうけど。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:42:00 Zl3fHL9a0
>>331
一つだけ聞こう。
ゴルフを所有したことがあるか否か。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 21:59:34 MDqeL8qS0
>>332
そこは一応大丈夫ｗ
旧GT乗り。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:09:01 EGNqmDhn0
てか十分調整範囲は広いと思うし
そんなに特殊なドラポジを強要されるとは思わないけどｗ
よっぽど国産コンパクトの方がシンドイわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:15:09 qK5BAW4F0
7速になったし Variant TSI Comfortline 買いに行くべ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:37:40 uN19a2iJ0
>>331
大物が出現したな。
このお方が現行Ｃクラスのシートに座ったら発狂もんだろうな。
331氏の次のレスに期待しよう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:49:26 UV5Zu13o0
>>331
l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´::: :::: |;;;;;彡|
}ﾐミ;;;} ::: {:: ﾞ:::::､::: :::ｨ ,,:::: };;;;イ;;l
jミﾐ;;;;} ::: ヽ::::ﾐヽ:: | ﾉ W:: |;;;;彡:|
}ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ﾐ ヽ j ｲ|从 ":::: };;;;;;彡{
iミﾞ;;;ﾉ:::::: ＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'" |;;〉l.|
l"';;;l ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ .:|;l"lﾘ
|l ';;', ::: ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´ .:::lﾘﾉ/
l'､〈;', ::: :::::::t､,j iﾉ:::､::.. ..::::lｰ'/
,､,,,/| ヽヽ,,', ::.､ :::::(ﾞﾞ( ),､)､ヽ::. ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´ ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;"" ﾞl| ::j ::: |: l,,,,
ﾞ''（,l ', l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ l| :" l |',｀ヽ,
き 利 (l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;| ﾉ: / /ﾘヽ ＼
. く い Z::::ヽ '､ ﾞ't;ヽ ｀ ´ ﾉ;;ﾘ ,r' // |
な. た >; :::ヽ ::ヽﾐニﾆﾆ彡'" , ':::::// |
┃ ふ ﾌヽ ::＼ : ﾐｰ― "ノ , ':::: //: |
┃ う }ヽヽ :::::＼::（￣￣￣ /::::／/: |
┃ な }| ヽヽ :::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／ | l
// 口 （: | ヽ ヽ :::: ::::::... ::／／ | |
) ・・. を ( | ヽ ヽ:: ::::::... ／／ ﾘ. |
つ､ r､{ | ヽ ヽ ／／ / |
ヽ '´ | ヽ ヽ ／／ / |
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 01:49:37 lXXvGV410
ゴルフヴァリアントｽﾚ落ちたのか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 04:21:18 hO9zkLjB0
ゴルフVのエンジン、タイミングチェーンでしょうか？タイミングベルトでしょうか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 04:55:33 hO9zkLjB0
↑自己レスです。1.4TSI(形式BMY)で、チェーン駆動でした。
失礼しました。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 05:09:59 2vjesKD60
今時ベルトなんてあるのか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 05:30:22 tonD3l7r0
2.0の方は、タイミングベルトだよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 06:52:07 hO9zkLjB0
てことは、GTIはベルトですか。驚きですね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 07:43:16 sTwZThKdO
ヴァリアントって言えば同じトレンドラインでも
HBはシートのランバーサポート付いてるのに
ヴァリアントは付いてないんだよね
それと取説でトレンドライン用に
追加で挟んであるヤツがあるんだけど
クラッチ形式が湿式多板って書いてある
さすがVGJクォリティーだわｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 09:33:51 8izo8MFl0
>>331
>『2BOXハッチバックとしての効率的なパッケージング』っていう至上命題が
タイムマシンで過去から来た人？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:01:08 89OxUtLk0
今でも至上命題だと思うよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:15:28 +WC5jU3q0
>>331
GTFSI乗りだがドラポジに妥協…というかしわ寄せが来ているとは思わないし、
ハンドルを抱え込むようなポジションになることもないですよ。
今時、標準体型の人でハンドルを抱え込むようなポジションになる車があるんですか？
アルファ１４７やMINIでさえ、普通のドラポジでしたが。
あなたは何に乗ってるんですか？
>>346
今は販売面でデザインにも力を入れざるを得ないから、パッケージングの効率だけを追及する時代じゃないと思いますが。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:18:09 8izo8MFl0
「なぜ、デザインを犠牲にしてまで車内を広くしなければならないのだろう」
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 10:43:33 v5eTvcJ3O
流れぶったぎってスマソが…
フォルクスワーゲンゴルフファンってもう出た？
発売日が9月10日だの9月18日だの飛び交って…
まだ出てない希ガス…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:19:44 Xp4anlIS0
>>348
ま、ゴルフ１をジウジアーロがどういうコンセプトでデザインしたかの歴史のお勉強をすすめる。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:28:25 8izo8MFl0
今はゴルフ6の時代じゃなかったっけ？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:28:44 FxLKAoff0
>>349
出てるよ。2～3日前に買った。特集はGolf 6。それと最近ラッシュの新型車。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 11:37:09 Xp4anlIS0
>>351
じゃ、現在からもう少しだけさかのぼってゴルフ4はなぜ「ピエヒのゴルフ」と言われたか・・・
って歴史の勉強をすると、ゴルフ5や6への理解も深まるよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 12:28:13 sTwZThKdO
>>349
先週18日に買ったよ
本屋で見つけられないようなら
7&YとかAmazonで頼んだ方が楽かもよ
7&Yなら711で受け取れば送料無料だし
Amazonなら1500円以上で送料無料だから
355:349
08/09/24 17:57:42 v5eTvcJ3O
>>352さん
>>354さん
ありがとうございます！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 18:27:04 xbMVBBWe0
vw festの当選メール来た人居る？
パレードは当たったけど、他は落選したみたいっす。
それともバラバラにお知らせが来るのかな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 21:14:39 SC+i2WhO0
国産コンパクトに比べりゃだいぶマシだよね＞シート
でも300万ならこんなもんじゃないの？値段相応だと思うよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 21:30:45 BwDSzdDv0
>>353
なんで？ピエヒのゴルフと呼ばれたの？初めて聞いた。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:07:28 hO9zkLjB0
昨日ドラポジの話を振り出した者です。
いろいろお騒がせしました。
結局、BMW的良いステアリング操作をやめて、いわゆる送りハンドル、迎えハンドルに徹することで、リラックスして且つ膝にも余裕のあるポジションを得ることができました。
>>357
そうですね。値段考えると頭痛いですが、国産コンパクトよりはずっといいです。
ちなみに前車はアクセラ、その前はティーダでした。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 22:43:41 Xp4anlIS0
>>358
URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
ここの>>737 とか
URLﾘﾝｸ(lotus340r.cool.ne.jp)
「これまでのゴルフ、1代目2代目3代目と、約25年間3代にわたって続いてきたゴルフというのは
見方によってはこれはまったく同一のクルマでした。…4代目はまったく違う。カタチは似ていて
もシートはぺったんこです。人はスポーツカーみたいに床近くに低く座り、ガチガチに固めたゴツ
ゴツのサスペンションの感触をお尻に感じながら、 重いステアリングをしっかと握って走る。…4
代目のゴルフはピエヒのゴルフ。それなら分かる。あの低さあの硬さあのスポーティー感。丸々太
ったインテリア。クルマ全体に漂う凝縮感。それはピエヒがこれまでつくってきたポルシェやアウ
ディのキャラクターと何もかもぴたり符合します。…4代目のゴルフ、ピエヒのゴルフはもはやゴ
ルフではありません。」双葉社「自動車ロン」P.79 福野礼一郎著
↑
つまり福野が言い出した言葉。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:04:26 CJJCEfya0
>>359
いつかゴルフを買える日が来るといいね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:27:01 4lpdkl780
言ってる事は分かるが「ピエヒのゴルフ」なんて言葉は
一般的に広まってる例えではないなぁ……。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:33:54 Xp4anlIS0
いえ、今回のドラポジの件を説明するのには、ゴルフ4が出たときに福野が書いた文章を
出してくるのがぴったしだと思ったので。勿論、一般的じゃないのはそうですよｗ
ちなみに福野はゴルフ5は「ゴルフ・プラスこそゴルフの正統で、ノーマルHBはゴルフ・マイナスだ」
との名言（迷言？）を残してるｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:36:44 XS75U43Q0
まぁ、どっちにしろ
>『2BOXハッチバックとしての効率的なパッケージング』っていう至上命題
はすでに消え去ってるってことだね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:49:17 hO9zkLjB0
>>361
？？既にTSIコンフォートオーナーですが・・・
誰か他の人と勘違いかな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:23:32 8Spn9v6F0
>>363
なんでも欧州では３割弱くらいゴルフプラスだとか。
あと昔何かの雑誌に、Ⅵは基本がゴルフプラスっぽくなるって書いてあったけど…正反対だったねｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:36:21 Fbk+2GJtO
というか、プラスも当然６顔になるんだろうな
368:ようこ
08/09/25 01:27:18 KMPEKbhx0
こんど、ゴルフはじめようと思うんですが、クラブはドコがいいんでしょうか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:31:11 5jv1XqGc0
ゴルフ部
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:37:35 Eg4LpZd60
>356
とりあえずパレードとスポーツが当たったよ、メールは別々で来た。
俺のゴルフはヴァリアントコンフォートラインなのにスポーツ走行か・・・
メット・グローブいるって書いてあるし
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:37:42 5jv1XqGc0
sage
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:25:11 1z5KRg8A0
>ゴルフ4はなぜ「ピエヒのゴルフ」と言われたか・・・って歴史の勉強
結局、「歴史」ではなく、迷言もある「福野語録」の一つだったということですな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 02:44:39 K5QTLRzl0
>>368
ゼクシオ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 03:06:10 Sah6zVZ4P
>>350
>>353
ごめん
正直キモイ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 10:02:07 ntxlWSMQ0
>>331は逃げたのか
ダサすぎだろｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 12:16:41 pedtkmCf0
まぁとはいえ、ゴルフ5はゴルフ4に比べるとだいぶアップライトなドラポジに戻ってるよね。
ナビ位置も4では低すぎて見にくかったのが、ゴルフ3のオーディオの位置と同じくらいまでには
高くなっている。ただ、1～3までのゴルフは「最小限のボディ外寸で、最大限の室内空間」という
命題を実現していたのに対し、ゴルフ5はかなり大きくなってしまったから。
ムダを徹底的に省いたというニュアンスはない。
ゴルフ6はゴルフ5よりもフロントオーバーハングを切り詰め、逆にリアオーバーハングを出して
プロポーションを改善。全長5mmダウン。全幅は20mmアップにとどめた。
つまりドラポジはゴルフ5と同等ということだろう。これもVWの見識だね。
結果、ライバルよりもかなり小さな外寸ということになっている。
最小回転半径も5.0mのままだろうから、見切りも良さそう。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 12:25:58 pedtkmCf0
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 13:54:43 ntxlWSMQ0
Ⅴはシートハイト、チルトテレスコの調整幅が大きいから
アップライトにでも、地べたポジションでもお好み次第で。
３００万円クラスの車でこれほどポジションの自由度が高い車もないだろ。
しかしシートに座ると、Ⅴはショルダーラインが高いからⅣよりずっと囲まれ感が強い。
おかげでⅣよりずっと見切りが非常に悪くなった。
直接比較するのは無理があるのは承知で言えば、
Ⅱのヒップポイントの高さと見切りの良さとは比較にならない。
今日び、どの車も丸くて見切りが悪くなっているからゴルフだけを責めるのは酷だが、
昔はよかったと思うわ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:36:22 ImtKiLOx0
>>378
ささめじろうかｗ
このところ評論家の受け売りばかりだな。
あの囲まれ感というか守られ感が速度が上がったときにいいんジャマイカ。
というかそれが嫌いなのに買う奴の気が知れない。
207買っておけｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:48:25 ntxlWSMQ0
>>379
なんでもかんでも評論家の受け売りにされても困っちゃうよ。
Ⅴよりも、プレミアムセグメントのＣクラス３シリーズのがショルダーラインが低いんだぜ？
ためしに、シートを最低位置にして各車の試乗してみろ。
それに２０７とⅤじゃ性格も値段も客層も違うだろ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 16:59:30 ntxlWSMQ0
>>379
補足すると、ⅤはフロントガラスのＡピラーが長いというか天地が長いから、
見た目のショルダーラインが高くて囲まれ感が強くても、実際には圧迫感はそれほどない。
オレがⅤの購入を決意したのは、ゴルフらしい質実剛健な低中速トルクあふれるエンジンと、
電光石火変速のＤＳＧ、油圧かと思うほど完成度の高いパワステと、剛性感あふれるボディに
異常なほどしっかりしている足回りが全て手に入るグランドツアラー的な車で
乗り出し３００万円台で買える唯一の車だったからだ。
207などのキャラが違う車を適当に引き合いに出すんじゃないよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 18:00:30 n/k7zV5l0
>>370
いいな～前の週がF-1なんでスポーツランがやりたかったんだがハズレ。
時間帯を真ん中辺りにすれば良かったか。。。
再抽選に期待。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:27:34 Fbk+2GJtO
A3 Sportbackの1.4TFSIは10/15燃費が15.8km/Lだって。
ゴルフ6の122ps版もそのくらいになりそうだね。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:29:27 Sah6zVZ4P
>>380-381
素で気持ち悪い
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:48:36 Fbk+2GJtO
俺が気持ち良くさせてやろうか？ｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:53:54 dY/qX1oW0
いやいやここは俺がｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:23:31 4Bhqqy3j0
>>381
>オレがⅤの購入を決意したのは
３００万そこそこの車でそこまで必死に語らいでも…
もう少しサラっと乗れんものかｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 22:29:32 0ywrHQ3j0
今月号のベスモにゴルフ出てるな
たまには買ってみるか
URLﾘﾝｸ(www.bestmotoring.jp)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:12:26 dTyEyIT60
>>387
歳にもよるわな
結婚して、子供が2人で、家建てて、通勤車があって、嫁の車にGTTSIを現金一括はマジで必死ですよ
幸い土地だけは貸すほどあったけど、貸せない分にも税金かかるし庭の手入れにすらも金はかかる
まだ20代なんだぜ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:28:35 HYa3mkpz0
あーこれは釣りだな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 00:45:20 dTyEyIT60
そう思うのはかまわんが、乗りだし150万の軽と200万の国産コンパクトと300万のゴルフで迷って
予算オーバーなのに頑張ってゴルフを買っちゃう純日本人的な見栄っ張りはそこら中にいると思うんだ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 01:00:07 LGT57Qy10
ID:ntxlWSMQ0は
たまたま後席に乗ってくれた同じ勤め先の
ベンツやBMより下は外車じゃないと常々思ってるバカ女とかにも
ツバ飛ばしながら講釈垂れそうだな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 04:07:59 wrcO93a20
車何乗っているの？って聞かれたら
シボレーって答えると大抵すごーい外車なんだーっ
乗せて乗せてって言われるよ。
スズキのシボレーMWだけどなwwwwwwwwwwwww
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 07:41:09 bVjLFWq0O
>>393
で、車を見てこう言われるわけだな。
何これ？
国産だしぼれー
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 08:20:24 jci4NOGB0
>>380は書き方が必死すぎでアレだが、おかしなことは書いてないだろ。
それに比べて。。
何をかいわんや
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 11:48:45 XISdruqL0
空気嫁ない奴って疲れるね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:22:45 pUmjHH36O
ほらほら、またこのスレの悪い癖が…
スルーしましょうね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 12:54:00 Asr8LJViO
島下のブログにゴルフファンに書いたバーチャル試乗記は実際試乗した感じとほぼ同じだったと
書いてあるね。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 14:55:25 Asr8LJViO
次期GTI、ヘッドライトの下が って形になってるね。 フォグランプはアテンザっぽい。 URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
400:訂正
08/09/26 14:57:19 Asr8LJViO
次期GTI、ヘッドライトの下が＼／＼／って形になってるね。
フォグランプはアテンザっぽい。
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 14:58:37 Asr8LJViO
>>379
笹目二朗の見分け方
・トヨタ式の足踏み式パーキング・ブレーキ（リリースも2度踏みタイプ）には特に嫌悪感。
・VW式の「アクセルとブレーキが同時に踏みこまれた場合は、ブレーキを優先」という
左足ブレーキを許さない設計には断固NO
・ロールセンターが上がった、下がったにこだわる。
・小さいクルマ、特に仏、イタ車は無条件に絶賛、ベンツの大きいクルマにはマイナス方向の
バイアスがかかる場合が多い。
・リポートの最初で欠点をがつんと書いて、あとで少し誉めるパターンが定石。
・基本的に田舎のひなびたワインディングロードをまた～り長距離走行が好き。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:34:53 fYZOH3uR0
>>401
評論家厨もウゼーんだよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:45:39 M4kBSAd40
つか、シロッコかと思ったわｗ＞GTI
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 19:59:12 pUmjHH36O
ゴルフプラス海苔の方、いらっしゃいますか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:01:24 fYZOH3uR0
プラス乗りです
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:43:24 4Xy+vzBW0
V乗りで、シロッコ或いはVIに乗りかえとか考えている人いますか？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 20:50:15 3OD/ehz60
だからなんなの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:29:44 Spj87S/40
>>400
右下の内装の画像だけど、サイドミラーが現行と同様に見づそうな悪寒…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:47:32 7lFC3mGb0
>>400
見れば見るほど何か違う気がする＞Ⅵ内装
最近トヨタかぶれのスバル車みたいな感じというか・・・
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:00:10 7SMOO17W0
>400
内装の雰囲気はⅤとほとんど変わらないね。
ハンドル、インパネ、エアコン操作パネルと吹き出し口は少し変わってるか。
ダッシュボード、センターコンソール、グローブボックス、ドアトリムまで殆ど変化なし。
このシートは現行GTIとまったく同じだね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:01:25 Ma2f2+tT0
シート同じじゃないよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:16:27 7SMOO17W0
>>411
オレには違いが分からんが。
どこが違う？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:25:13 Ma2f2+tT0
>>412
ヘッドレストの形が違う
チェック柄の部分の面積がⅥのほうが広い
横ラインメインのチェックから縦ラインメインのチェックになった
・・・けど、
まあ同じだよねぶっちゃけ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:43:29 Asr8LJViO
クッションのあんこの段数ともちもち具合も違う気がする…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:45:06 7SMOO17W0
>>413
ヘッドレスト写ってないけど・・・
柄の大きさね・・・
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:47:31 Ma2f2+tT0
２ページ目を見れば全体が写ってる画像がある
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:48:41 Asr8LJViO
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:52:17 Asr8LJViO
5GTIのシート
URLﾘﾝｸ(www.vwvortex.com)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 22:57:44 7SMOO17W0
>>418
なんだ、写真があるのか。
柄やチェックの太さまでよく覚えてるなとビックリした。
写真比較しなきゃヘッドレストの違いも気付かなかったよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:01:02 Asr8LJViO
シート、シフトノブ、ステアリングなどに赤ステッチ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:03:14 c0P2H+HC0
走りは知らんが、Ⅵの間抜け顔よりⅤの方がいいわな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:07:53 Ma2f2+tT0
GTIはⅤのほうがｲｹｲｹ感があるね
まあ好みだが
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 23:53:57 dTyEyIT60
下から撮った写真は速そうで良いかもだけど、人間の目線位置で見たら微妙そうな予感＜6の顔
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 01:27:18 rZZAuqbP0
ホイールがVからそのまま流用って何の冗談だよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 04:49:30 PsYurvvm0
ⅥのGTIは18インチが標準なら
純正18インチが中古で多く出回るね。
重いけど、結構デザイン好きなので手に入れるぜ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 08:49:44 nhXLedMP0
ダサイV GTIのホイールだけは変わって欲しかった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:38:59 3K/5FjFr0
GTIのホイールってBBS製なんだろ。
重いのか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 09:46:13 WU5uRi8k0
BBSってドイツ本国製とワシマイヤー（日本）製じゃ別モンでしょ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:06:14 Wq3+ETlV0
オレのⅢのホイール、PS PRESTIGE (BBS製OEM)はドイツ製だけど鋳造だぜ・・・
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:20:23 Z4TzkvSk0
鍛造アルミはすべて日本製だな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 11:37:17 jWpZRKq70
GTIのホイールも鋳造だろ
メーカー純正で鍛造があるの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:00:33 P6GmBWHdP
BBSを誇っていいのはワシマイヤ製のみ
本国品はただのブランド品だよ
>>428が正解
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 12:51:24 Wq3+ETlV0
>>430
オレのホイールと同じデザインで、鍛造（高価）もあったけどな
オレが買った時には鋳造しかなかったけど
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 15:15:07 bBgwd7JM0
ホイール如きで誇られても・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 17:59:21 4nihvHPdO
流れぶったぎってスマソが…
コンフォートライン、そろそろ完売みたいね。
色によってはもう手に入らないらすい…。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 19:57:15 WU5uRi8k0
トレンドで初めてSモード発動させてみたけど
予想以上にパワフルなんでビックリ
これで一般道マッタリA/Cオフで
17km/L以上走るんだからまたまたビックリ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 21:26:15 4nihvHPdO
>>436
慣らし終了おめ！
GLi海苔としては0-100km/hが同タイムっていうのにびっくり…
低速トルクがしっかり確保されてるのと、7速DSGのおかげか。
GLiの「しゅおーん！」ってのも悪くないが2000rpm以下が頼りない…。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:16:45 JyL/QSeB0
こちらも、よろぴく。
【VW】ゴルフ ヴァリアント3【GOLF】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:33:41 +5MgG/rf0
>>436
あれはヤヴァイね。麻薬だねｗ
TDIにもＳモードってあるんだろうか…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:49:42 Pw/6a2AoO
ｺﾞﾙﾌⅥ、GTIが発表されましたね。
どなたか詳しい方に教えていただきたいのですが、
今回もR32は設定されるのでしょうか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:14:37 WU5uRi8k0
>>437
過給器の威力はスゴイです
普段は2000rpm以下で十分走る
>>439
Sモードがあるとマニュアルはいらない感じ
意図的にエンブレを使いたい時くらいしか使ってないｗ
>>440
R36になるんじゃなかったかなぁ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:20:57 Pw/6a2AoO
>>441
ﾊﾟｻｰﾄと同じ3.6を積むんですかね？
さすがにｺﾞﾙﾌにそこまではいらないような…。
現行R32にするか悩むなあ…。
ありがとうございました。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:25:35 QmxIUT360
>>435
7月にコンフォートラインの購入交渉中、GT TSIとの価格差が微妙とのことで、09モデルは無いと聞いていました。
前に書き込みましたよね。
「普通のゴルフ」はTrend Lineということになるんですかね？
私は8月からコンフォートライン乗りですが、Trendよりちょっと豪華な内装、装備で、GT TSIほど主張しない、目立たないところが気に入っています。
ちょっと残念ですね。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:30:42 pW7dgkBp0
下り坂の時はSモードに入れて降りていくと、
一般の流れの中であったら
ブレーキいらずに走れるくらい優秀な制御をするよw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:48:34 abYCE2S40
そうなんだよ。
Ｓモードのお陰でせっかくのパドルを使わなくなってしまった(´･ω･`)
アレを味わってしまうとむしろパドルで回転合わせる方がまどろっこい。
なにもしとらんのにﾌｫﾝﾌｫﾝとかいってテレビで見るＦ1のように正確にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしよる。
なんとなくＳモードに頼り切って人間が駄目になるような気がしてきたｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 00:57:06 AZAbog6l0
言いたいことはﾜｶﾗﾝでもないが、人間のﾜｻﾞより正確かつ迅速なんだから
仕方あるまい。今度はそれをどう使いこなしてくか、考えようよ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 02:18:37 Isfzb9KX0
パドルはラグが嫌
448:４４５
08/09/28 02:30:56 bZbVpKZR0
>>446
別に否定的な意味ではないよ。
その分ステアリングやブレーキに集中できるのは良いことだから。
自慢っぽくなるとイヤミかなと思ってｗ
>>447
そうなんだよな。
Sﾓｰﾄﾞのほうが明らかにダイレクトにくる。
自分でやらないだけで完全にMTの感覚。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 07:34:32 /CrFwENC0
>>443
やっぱり装備と性能のGT TSIと
価格と燃費のトレンドラインに分かれてしまい
中庸的なコンフォートラインは
中途半端なイメージに感じる人が多いのかも
実際には全ての点でベストバランスなんだけどね
トレンドとの差別化で16インチタイヤ装着するとか
フロントデザインを初期のGT TSI
あるいはジェッタみたいにするとかすればよかったのかも
こんな感じで
URLﾘﾝｸ(img03.shop-pro.jp)←（ベースはGTI？）
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 08:14:43 EcgEjilC0
>>447
ラグを感じるのはマニュアルモードの使い方が間違っているだけ。
パドルシフトした時の速度がギアの守備範囲に入っていれば
ドライブモードやSモードと同じように滑らかにシフト完了する。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:26:45 abYCE2S40
>>450
トルコンのなんちゃってマニュアルシフトに比べれば遙かにラグはないが、
やはりＳモードのほうが電光石火だと思う。
なんでそうなのかは解らないが実際そうなんだから仕方がない。
回転数がギヤにあってないとかそういうレベルの低い話じゃないよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 15:42:34 Isfzb9KX0
シフトラグじゃなくてボタンを押してから反応するまでのラグが嫌なんだ
シフト自体が速いのは分かってる
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:13:02 1XTY6xtFO
今度ＶＷジャパンに転職するお。豊橋だけど
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:38:28 6EmXTrDm0
パドルに不満がある人はどうしたいの？
体感ラグを含めても、セナがマニュアルミッションをシフトするより速いのに。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 17:06:15 B69a88DR0
今日の正午、名神竜王ICを出て行った
Vの黒GTX乗りのお宅さ、高速であまり調子のらないでよ。しょせんGTXなんだから。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:00:01 x8h6aPJk0
何この馬鹿は？ｗ>>455
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 18:29:02 TCFRdPZb0
>>455のGTXが何したかはしらないけど、高速で
DQN走行していた黒GTXなら俺も見た。
"これだからゴルフ乗りは″って言われる原因が
なんとなく分かる気がしたわ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:36:06 Ih+JnASs0
新潟300ほ7426
現行ゴルフＧＴのキチガイオヤジに要注意
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:51:02 rfFo/rwY0
久々のGTX話題と思ったら・・トーンダウン↓
泣き顔、来ちゃうよ・・
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:02:35 abYCE2S40
⊂ ⊂ヽ、 /）/）
ｃ､ `っ（ ヽ
（ v）ｃ、 `っ
V''V （ ｖ） /￣`⊃
V''V | ⊃
（ v） ﾊ,,ﾊ
V''V （ﾟωﾟ ）
⊂⊂ ヽ
> ）
(／(／
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) おことわりします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:12:09 6EmXTrDm0
>455
>457
>458
>459
300円ちゃん、GTIスレから出張ってきたの？ｗｗｗ
このスレで相手してあげられるのｵﾚだけだからｗｗｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:47:55 aQocoeWO0
>>461
ま た お ま え か
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:56:24 p17+iRE+0
>>462
ID変えないで書き込みできないの？ｗｗｗ
本当にダメな子ねｗｗｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 21:58:29 OG4NUUmk0
できますがなにか
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:09:00 E1680xP70
GTI程度でデカイ顔されちゃかなわんなｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:09:18 B+z4dGoqO
ほらほら、なんでみんなスルーできないの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 22:17:29 TCFRdPZb0
だからゴルフ乗りは・・・って言われるんだよな・・・orz
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:27:18 FRzBI35bO
エンバーゴ解禁まえのすれすれの感想文ｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:33:39 wbKM8GPc0
そんなにいいのか。
デモカーが入ったら試乗にいってみようかな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 17:05:34 xKH/nvb60
これゴルフのことなのか
楽しみだなー
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 21:43:09 VeSP7exH0
Ⅴはやっぱり短命だったね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 22:03:13 w3/XIm7I0
だれかPC得意な人>>400の画像でいろんな車体色にコラってくだしあ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:09:58 olIeoDEi0
>>472
疲れたからサイドビューだけな。
緑
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
オレンジ
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
青
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
赤
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
※ディスプレイによって実際の色とは異なることがあります
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:18:46 H7BCqeMT0
>>473
ぬり絵やってんじゃね～よ小僧！ｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 23:19:05 w3/XIm7I0
すげえ！サンキュス
やっぱおれ赤好きだなあ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 00:02:40 a6A2jcLd0
オレンジもポップでよいなぁ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 01:04:42 J9X4z7Xh0
フェストの２次抽選に当選したらしいのだが、
My Volkswagenにログインしても
「お客様は今回の抽選には当選されていないようです。」って出る… orz
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 05:52:34 lQ1TQrdx0
Volkswagen ServicePLUSってどよ？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 06:44:26 a6A2jcLd0
ワイパーやオイルがタダ。エンジンブロー起しても修理タダ。
いいよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 09:34:35 dzRqcI7x0
ブローはともかく、ワイパーやオイルは自分のペースで替えたいんだけど
ディーラーに行ったら「まだ交換しなくていいでつよ^^」とか言われてしまいそう
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 10:07:44 PtVrowSC0
>>479
エンジンブローは新車保証（ウォルフィーサポート）でもカバーしてない？
今度車検なんだけど、ウォルフィー＋２年入ろうかと思ってる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 11:27:31 7s05ezfc0
>>479
タダって言うか先払いしてるようなもんでしょ＞サービスプラス
距離走る人なら割安なんだろうけど
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 14:57:59 SZCHNa2P0
何だよこのバッドフェイスは＞6
今でもあるのかな？i○pって雑誌。
あれに出てくる原形を留めないキワモノチックな車と同等だな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 19:43:19 g26t0YTE0
■ フォルクスワーゲン・ゴルフTSIトレンドライン（FF/7AT）
……248.0万円
総合評価……★★★★
1.4リッターTSIエンジンに最新の7段DSGを組み合わせ低燃費をアピールする「TSIトレ
ンドライン」。他グレードと乗り比べることで見えたベースモデルの走りと乗り心地
の評価は。
■ 時代を引っ張る小排気量
東京にいるとドイツ車がやれ500psだ600psだと時代錯誤なパワーバトルに明け暮れて
いるように見えるが、それはドル箱市場の日本やアメリカ、中東に限った話。主戦場
の地元ヨーロッパでは真面目に取り組んでいる。
何に対して真面目かといえば、CO2排出量、すなわち燃費に対してである。
そのため、すでに大型トラック／バスの世界では定着して久しいが、乗用車でもディ
ーゼルの拡充はむろんのこと、ガソリンに関してもエンジンをダウンサイジングする
代わりにターボやスーパーチャージャーで過給し、パワーとの両立を図るのがトレン
ドになっている。「T」が得意なアウディしかり、「KOMPRESSOR」で知られるメルセ
デスしかりだ。
なかでも象徴的なのが最近のフォルクルワーゲン各車。主力の「ゴルフ」はV6を積み
別格的存在の「R32」とスポーツモデルの「GTI」を除いてノーマル系全車が1.4リッ
ターという、かつてない慎ましさに「時代」を感じざるを得ない。ターボ装着を基本
にスーパーチャージャー追加を含む計3種のチューンを用意し、幅広い需要に応えよ
うというのもいかにも量販車らしい。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 20:27:47 Wf9Fpvv6O
>>453
転職おめ。
受注生産でいいから左ハンドル導入して下さい。
散々左ハンドル売っておいて、もう右ハンドルしかありません！酷すぎ！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 22:39:50 XgiU0mbX0
サービスプラスは点検費用と消耗品
エンジン関係ねー
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 23:50:18 Bf9mvsQa0
FESTのスポーツドライビング当たっちまった…
メット買わなきゃ駄目かな？
会社に防災ヘルメットあるんだけど、駄目だよな…
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 00:01:02 fAmBmZmG0
IV乗りだけどオーリスに代えました。
いろんなところに書かれてるほど悪い車じゃないけどなあ。
静かだし変速機は賢いし。
インテリアが気にならなければの話だけど。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 00:02:40 2cpwSVBr0
>487
>488
満足した？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 00:52:41 0WDUVoEG0
>>489
('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ
(～)～ (～)～ (～)～
ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 07:42:41 9mVVPb0PO
>>484
★★★★★じゃなくて★★★★ってあたりがいかにもゴルフらしいなｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 09:39:34 KoglNacK0
>>485
これからは左ハンがますます減るだろうから、右ハンに転向する勇気？も必要かもよ。
俺はMTを諦めてAT（というかDSG）派に転向した。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 11:19:11 kMc79PEq0
左ハンドルってメリットあるか？
ファッション性？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 12:01:58 qi0d/ROzO
今の時代、見栄以外左ハンドルのメリットある？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 12:06:34 farpwseb0
フットレストとか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 14:10:04 v7508U9qO
>>494
右足元にタイヤハウスの出っ張りが無いのでペダル配置が適正になる。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 14:30:06 farpwseb0
あの張子の虎のように無駄に大きいアテンザは
ちっとも高級には見えない
内装も安っぽいし
ゴルフの方が高級見えるよ
1.4TSIは年内納車が無理なほど人気があるよ
やっぱり初心者のマツダ車のオーナーって見掛け倒しの
豪華さに惹かれるんだね（値段の割り安いのは訳あり）
ヒューザーのマンションに引っ掛かった客と共通点がありそう
詐欺商法に鴨になりそう
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 15:33:56 v0JCuDaF0
よそ行けよ迷惑だな。ゴルフ乗りの頭の中疑われるだろうが。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 18:12:03 OoBurKLMO
まあ人それぞれさ。
俺はゴルフが好きだけど他人さんの車をどうこう言う趣味は無いね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 18:42:26 GywGB0gM0
>>499
それが普通
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 18:49:22 4HMe8F1yO
>>497
微妙に「てにおは」がおかしいぞ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 19:47:07 Ic/BG5zB0
そもそもアテンザがどこから出てきたんだ？
>>497がアテンザに異常な程の敵愾心持ってる事はわかるけど・・・
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:12:50 qi0d/ROzO
>>496
適正の位置ってw
右ハンドルでも、十分適正位置でしょ。
日本で生活するなら、断然右ハンドルの方が便利でしょ？
日本は左側通行なんだから
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:19:58 OPzgwhQB0
>496はゴルフに乗ったことも運転したこともないんだろ。
そっとしておいてやれよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:29:31 VrUXJh3v0
デフロスタを入れると助手席側のほうがはやく曇りがとれる気がしませんか?
「ああ、基本設計は左ハンドルの車なんだ」と一人で納得してるんですけど…
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:30:12 DzKRV/zCO
２０年も左ハンドルに乗ってると右には変えられない。妻も同じく２０年近く左だし。
妻が右から左に変える時にぶつけたから、また右に変えるのは嫌みたいだ。
ぶつけるだけならまだいいが人身事故でも起こしたら大変だからな。
今の右ハンドルは良く出来てるけど、２０年前は酷いもんだよ。ワイパーなんか左ハンドル仕様のままだし。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:38:51 /tc6Swpp0
>>506
＞２０年前は酷いもんだよ
＞ワイパーなんか左ハンドル仕様のままだし
今もそのままだしｗ
てか右ハンドルのイギリスでも
ステアリングコラムの右がワイパー、左がウインカー
これが世界標準
日本だけ右がウインカー、左がワイパーになってる
一説によると昔の日本車はコラムシフトが大半で
左はシフトレバーだから必然的にウインカーは右になったとか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:43:07 zNtgvZ1o0
ワイパースイッチじゃなくてワイパー本体が左ハン仕様のままって言いたいんじゃね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:44:04 TzVEly790
一説によると、ISO標準化で英国代表が車の運転をしない人で何も判らないまま賛成したとか。つーことは英国も昔は逆だった？
今となっては、英国人が日本車を並行で乗ると操作性の素晴らしさに感激するとかしないとか。
ま、ATなら不便さも知れてるからどうでも良いじゃん。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:44:55 lfbZ6BSt0
左右でデフロスターの効きが違うとは感じたことないな。
>>506
ワイパー、ウインカーレバーはどのRHD外国車でもLHD仕様と同じですよ？
インパネボタン方式でもね。
レバーがLHD仕様じゃないRHD外国車があるのなら教えてくださいな。
おっと、車歴を聞いた方が早いか。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:52:29 /tc6Swpp0
>>508
あぁ、そういうことねｗ
早とちりスマソ
今でもプジョーとかは逆のままだ
>>510
フォードは日本向けに入れ替えてたような希ガス
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:56:28 mC9cUayZ0
>>510
前の人も書いてるけどワイパーの動く方向が逆ってことじゃない？
1コ前の５みたいに。
ちなみに2コ前のEはウィンカーレバーは右だったな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 20:58:09 lfbZ6BSt0
>>508
そういう意味か
>>510
フォードはkaしか所有したことがないが、
ウインカーレバーは左側だったが？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:02:17 /tc6Swpp0
>>513
ヨーロッパ・フォードじゃなくてアメリカ･フォードの右仕様
うる覚えだから勘違いかも試練ｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:05:37 Z2Quw4W70
元々右ハンドルの国で意地を張って左ハンドルに乗ってるんだから希少種になるのは仕方ない
希少種になったんだから車種設定が無くなるのは仕方ない
欲しけりゃ輸入するのがスジなんじゃね？
でも個人的な意見を言えば今時左ハンは逆ステイタスって感じだな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:10:54 RwFuY5F90
>>506
あんたの車歴が気になってきたｗ
話のネタになるし、教えてくれろｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:30:20 rJn2xBb20
>>516
分かってやってるだろ？
かわいそうだからそっとしておいてやれよｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:59:08 s3snu6410
>>505
アナタ、もしかしていつも一人で乗ってるでしょ。
曇りは人の居るところほど強く発生し取りづらい。
よって助手席に誰か乗ってたら左右差は感じないよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 22:08:43 6r/HuEWF0
>>518
初めて聞いたわｗｗｗ
ガラスに密着して運転してんのかよｗｗｗ