09/02/16 16:41:06 Nmobfi3j0
俺にとってはメチャクチャ速いけどなｗ
てかこれ以上速かったら運転怖いっす。
951:948
09/02/16 16:58:55 wd1LKpM90
俺は昔ラリーカーでもあったカルタスGTIに乗ってたが、車体が軽いから、
体感速度は滅茶苦茶速かったよｗVRが速い！と言えるのはコンパクトカーの
中ではと言うニュアンスなんだよなｗ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 17:06:40 FJDJ+0ff0
15秒とか遅すぎワロタ
最強ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 17:16:10 NauNl7rv0
安全強化やらで仕方ないけどデカイし重過ぎるよ
それに動力性能は普通過ぎて刺激がない
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 18:24:04 E0h8USve0
スーパー・マイルドなターボだもんな～。
でも、おかげで燃費いいし、足代わりにThis is ちょ～どいい MITSUBISHI!
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 00:19:44 Cd1HZ3ef0
みんカラパーツレビューにラジコンとかチョロQとか酒とかイミフwww
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 06:52:30 w5oRALWS0
VRの試乗車に乗ってきたけど
これってターボ？？？ってなぐらい
トルクフルなNA車かと思ったわ
せっかくのターボなんだし、もう少しぐらいはドッカンな味付けにすればいいのにな
まあ弄れば弄ったでフィーリングは変わるんだろうけど
ギア比もかなりハイギアなのとエンジンの吹け上がりがとにかく重いなw
以前乗ってたミラージュサイボーグRは良かったのにな。
まあコルトは違うコンセプトの車だから仕方ないか・・・・・・
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 12:00:36 gCqe0UAl0
>>956
>トルクフルなNA車かと
それが良いと思う人もいるわけで・・・・・
不満であればフォルティスRAもしくはエボ、あるいはスバル車買うしかない。
ﾏﾀ～ﾘCVT派にとっては豊かなトルクでスイスイ走れてありがたい。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 12:41:09 7C4g5APv0
CVTウォーマーが作動中の間ロックアップに入らない違和感が好きになれん
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 13:06:11 HxKkNrSy0
VRにCVTウォーマーなんて付いてたっけ？
NAだけじゃなかった？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:08:04 VWYgbq4E0
>>956
そうそう
全くその通り気持ち悪いエンジンだよな
自分はそれが嫌で3年乗って売ったわ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:15:16 SYZ7SsV/0
>>960
で？そんな君は今、どんな気持ちのいいエンジンの何に乗り換えしたの？
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:29:36 cYYbzX3Q0
NAのようにレスポンスのいいターボって最高じゃねえか
良さがわからない奴は乗るなよ（笑）
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:31:06 3II4ZLgs0
VTECちゃうの
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:23:48 4RRcjMAT0
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:40:48 IBgBtA+u0
煽りは単発IDばかりですね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 15:53:59 pFdDTGGl0
5ナンバー枠のコンパクト。しかも比較的軽量な車体の割にはパワーもあって、
扱いやすいターボ特性。価格も税込み定価でイチキュッパw
思い切り走りたい人からお買い物やドライブまで、幅広い用途をこなせる維持費も
燃費も安上がりな超お買い得な車じゃないかい？
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 18:55:01 KyxUiIN00
やっぱりVRはMT乗った方が楽しい車なのかな？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 19:15:18 y54ckrFf0
今はエンジン制御的にも良くなっているおかげで
このクラス最高のパワー&トルクをうまく調教できてるんだな＜VR
扱いやすい特性なのもいまどきのものだろうしね
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 19:25:43 V4aJ1wHJO
>>967
使用する環境と本人次第でしょう
MTが楽しいのは間違いない
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 19:33:12 qAIcDms/0
ついでに言うとASCが付いてる分、MTの方がお買い得かな？
ホワイト・メーターwは好きずきだと思うが
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 19:51:23 9XZ9qnHC0
CVTマジでオヌヌメ
スペオタならＭＴ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:00:36 K6V1zOwU0
左手でイチモツを弄りたいのならMTだね
ひーるあんどとぅしたくてもMTか
ただVR乗りは総じて変態であることには変わりない筈w
ｽｲﾎﾟやX4ほど怒変態では無いけど
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:08:09 V4aJ1wHJO
>>972
団栗の背比べ
目糞鼻糞
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:38:52 dZM+Fv4H0
>>972
変態度数は
スイスポ＜ＶＲ
じゃないか？
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:41:06 KNugxaNQ0
毎日の通勤にMTは自分との戦い。
買い物 ドライブならMT確定なんだけどなあ
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:45:55 K6V1zOwU0
>>974
うむたぶん>>972の言うように似たり寄ったりかも試練
一時期ぽっぽスレとX4スレもチェックしてたけど、どちらも変態なのを喜んでた感じだったものでねw
変態車でも俺は俺の道を行く
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:46:52 K6V1zOwU0
↑訂正orz
×うむたぶん>>972の言うように似たり寄ったりかも試練
○うむたぶん>>973の言うように似たり寄ったりかも試練
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:47:08 oKlOVpFAo
>>971
スペヲタw
同じ価格なのにCVTだと9ps「も」損したと思うMT海苔の心境をよく表現してまつねw
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:56:15 V4aJ1wHJO
>>975
自分との戦いってどんだけ渋滞通勤orゆとりなんだよ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:57:53 QVQSRgyqo
あのCVTってなかなか出来良さそうだけど、0－400m加速でまさかMTが負けちゃうなんて
事はないよね？
どこかに比較テスト記事とかないかな？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:23:40 6Ut7OQhj0
>>980
短時間の加速だけで勝負するなら、変速に伴う加速の切れ目がないので
CVT車が勝っても別におかしくは・・・。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:00:34 KyxUiIN00
>>981
トルクが３kgも違うからそれはないだろｗ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:31:16 gxbyssCX0
漏れはMTメンドイんでCVT買ったけど、単純な加速勝負なら結構イイ勝負出来ると思うよ。
シフト操作が上手い人相手だと負けるけど、回転維持のまま変速するのって意外に速い。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:39:32 K6V1zOwU0
ここでMT vs CVTネタを話していればみんカラの人達がチャレンジしてくれるんじゃない？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:52:17 dfVNy/st0
その昔のベストカーの「何十年前の車と現代の車を比較しよう」って企画では
スカイラインRS（確か鉄仮面のMT） VS コルトRALLIART（CVT）で０～400ｍ対決して
コルトのほうが速えぇー！なんていうくだらん企画があったような気がした
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:13:10 3wF3772t0
URLﾘﾝｸ(f.flvmaker.com)
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:57:23 8QOIzGCA0
>>982
トルクと車重に差はあるけどCVTは高回転・高効率回転数維持してエンジンから出力の切断なし
MTは出力の切断ありで回転の変動ありだから単純な加速勝負ではそう大差ない
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 07:38:32 /NHipgs+o
つまり、スタートやシフトアップ時にミスって回転下げちゃうとMTの負けって事たなw
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 07:48:20 0GrCoRxw0
ミラージュ最強ってことでおｋ？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 07:54:44 1L8n6HRno
ミラージュって何？
外車？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 07:56:41 Zo7IlI/YO
両方乗った俺に言わせるとMTの方が速い
スタートでちょいとアクセル煽ったら楽勝だよ
CVTは回転があがるの遅いからなぁ
MTモードにするとギア比の関係でDsより0-100は遅くなるし
ちなみに俺はCVT海苔
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 09:43:40 c+GIkilFo
>>991
CVTの全開加速はDsにして踏みっぱなしが最速でおｋ？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 11:06:55 EcQ1mTGZ0
新スレ立ってるのか
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:1番)
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:21:25 0GrCoRxw0
重複な
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 19:51:59 DVwbco4Q0
とりあえず加速スレにうｐしてみやがれ>>MT海苔
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:27:20 39X1EY9U0
100出せる庭がない
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:00:16 ViKQmGyx0
>>993-994
つか、新スレ立てずに重複スレ使うんだぞ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:36:24 Ytv7Y/Y80
Ｃ し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
小 Ｖ /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） .Ｃ え
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999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:59:39 8+hb5Ytz0
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爺 M /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） . え
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1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:04:50 K4XP4I62o
MT派はCVTが気になって仕方ないらしいなw
自信ないんだろ？www
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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