【三菱】コルトVer.R◆Part-12【最強の動力性能】

【三菱】コルトVer.R◆Part-12【最強の動力性能】at AUTO

【三菱】コルトVer.R◆Part-12【最強の動力性能】 - 暇つぶし2ch932:898
09/02/15 19:40:22 /WttTboI0
>>930
MTは1回のシフト・アップ＆ダウンする毎に「決まった！」、「ミスった！」
という楽しみ？もあるし、CVTよりも30kg軽いメリットがある。

CVTのメリットは>>898に書いた点と、渋滞から全開までエンジン回転数が上が
らなくてもスムーズに走れてしまうので乗っててイライラしない事かな？

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