08/09/05 19:10:54 bcoD2bLAO
この車の後ろまわりが安っぽく感じるのはテールライトがフィットアリアにそっくりだからか。
トヨタ臭がする車ですね。ｲﾗﾈｰﾖ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 19:26:42 alfn5sUpO
DAIGOみたいな指ぬき革手袋してる人が多い>スバル海苔
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:12:11 BiD4llQDO
ああ日下部さんみたいなｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:39:54 H6+5pbBfO
>>440
やや亀だが2.0iSで車体20万円引いてくれた。
オプションは、キャンペーン含めて30万円ぐらい値引きしてくれた。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:02:06 Nyp++Ncv0
>>455
resuサンクス
俺借金３億
毎年１億の繰越返済していますので
気にしないでください
ほんと皆さんもこんなﾌﾟﾚﾐｱﾑな車よく買えますね
僕には手が出せません
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:02:55 Nyp++Ncv0
>>464
地がーーーーーーう！！！！！！！！！！
アベ・・・・・・だよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:37:16 Cduwgi2cO
俺も純正エアロ以外はなんもしないよ。車に疎いっつーか、マフラー変えると何がどーなるのかが良く分からんのですよ。でもなんかかっこいいですよね！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:05:43 crlkKJxN0
>>450
繰り上げ返済の手数料のかからんローンもあるんだよ。
世の中、知らないことの方が多いからな。
もっと広い視野を持つようにしておかんと損するぞ。
まだ一人前になっていない奴だったら・・・知らないか・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:09:44 NcGW6iTe0
はっきり言おう。エクシーガは売り上げ的には失敗作だよ。
だがそれがいい。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:23:08 b0/CFC7L0
売上的に成功ですよ。大成功。しかも現在も売れてますよ。３００万近い車がこれだけ逆風のなかでもスバルの場合は売れる。プレミアムメーカーだからね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:26:15 b0/CFC7L0
>>443 スバルのATは動作プログラムがさらに使いやすくなってるよ。
このへんは本当に進化してる。
サスも恐るべき進化を果たしているね。
エクシーガが現われた現在、他社のミニバンを選ぶ理由がない。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:30:53 Pg1sI4VE0
こんな中途半端な車にプレミアムプレミアムとは馬鹿じゃね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:40:14 n+hPU4NuO
知ってる人居たら教えてください！
エクの純正ナビって社外のと取り替えられますか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:45:21 ShLY3l6v0
>>476
できる。
純正いらないなら
レスで買いましょう。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:48:25 n+hPU4NuO
>>477
早速ありがとうございます
純正ナビいらないけど革シートが欲しいのです…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:00:28 HV0/1qRf0
レスで買って社外ナビつけたいが、クルーズコントロールもほしいしなぁ～。。。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:26:41 ShLY3l6v0
>>478
あらら、、、
本革でナビなしはチョイスできないんだ。
何やってんだスバルは。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:26:53 ExUdLzPA0
>>479
ガラスルーフを選べばいいよ。
オーディオレスでも、クルーズコントロールも「強制的に」ついてくる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:27:50 Cduwgi2cO
社外ナビの方がかっこいいのが多いですよね。俺も悩んだけど、まあ選んだ所で機械オンチの俺じゃつかいこなせないのでメーカーの進めるナビにしましたよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:29:41 eSN269z30
セキュリティインパクトセンサーを付けていると車体をジャッキアップした時、ホーンが
鳴ったりする？
ホイール交換したいんだけど問題なし？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:39:40 c4lGB33f0
他メーカーから乗り換えて、もうすぐ納車後一ヶ月ですが、
この一ヶ月間をしんみりと振り返ってみると・・・
最高ー～！！
でもオデみたいに町中に溢れないでね。
このオーナー感に暫くひたっていたい。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:45:23 n+hPU4NuO
メモカからHDDにMP3移したいんだけどそれが純正ナビじゃ出来ないんだよね
それが出来るなら純正ナビでも良いんだけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:47:06 ZQVbIZFm0
GTの標準シートとメーター類のチープ感をなんとかしてくれ～。
これが改善されてパドルシフトついたら買うから・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:54:13 ExUdLzPA0
カーグラフィックTVでは、全体的には評価は良かったなぁ。
ただし広報車がNA（たぶん４WD）だもんで、５速ATだったらとか２．５Lがあればとは
言われていましたが・・・。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:54:48 TACKB4fT0
外観は好きなデザイン
内装さえ何とかなればマジで欲しい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:01:46 Cduwgi2cO
メモリーカードにMP3って自体何がなんやらわかりません。もうちょい勉強しますよ。まあ、浜ラジ、コンパクトディスク聴けて道が分かれば十分です。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:02:48 /gJutz9Q0
>>487
いつの放送分ですか？
ウチでカーグラ見るのは日曜の夜なんですが・・・
491:487
08/09/06 00:05:50 ExUdLzPA0
BS朝日で、本日は３０分遅れの２３：３０。
通常は金曜日の２３：００。
リピート放送もあったはず。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:08:15 bxTcjyoc0
>>481
ガラスルーフはまよっているのだけれど、そういう組み合わせもあるのですね。。。
もいちどWEBのぞいてみます。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:15:19 GlgbhGkYO
抱き合わせというか、何がなんやら分からず、俺も色々つけちゃいましたよ。気がつくとかなりの値段に…まあ、感じのいい営業マンで値引きもそれなりなので決めましたが、納車が楽しみです。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 01:01:27 G7AxKHIH0
>>491
BS朝日の再放送は日曜昼12:00からだな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 01:31:34 7bfwZaPA0
>>491
ウチはＢＳ見れなくて、東京ＭＸテレビっていうローカルチャンネルで
日曜の夜見てるんですが、先週の予告では「２輪のサーキット走行会を
特集します」なんて言ってたんですけど・・・見逃したのかな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 02:56:07 NfU/U2A00
もしかしたら数週間ずれて放送してるんじゃない？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 03:21:37 ob/+/VEW0
売れないから特別仕様車が出るのも時間の問題だな。
レガのS204だっけ？ふざけた車、これも売れてないみたいね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 03:24:19 W/+3++kY0
頼りすぎだな、これを気にこういうマニア路線は止めりゃ良いのに。
同じことの繰り返しなんだから。
自分を安売りしてんのと同じだよ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 04:56:22 YAgwGJRw0
>>497 売れてるって。Ｓ４０２も売り切れ寸前です。イメージだけでモノを語ってはいけない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:25:18 t2Pm1t0m0
>>452
お膝元のドイツなんかだと欧州車を抑えて
スバルとかが上位独占しちゃうんだよね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
本物のクルマを見る目がある欧州の人はさすがだなと思う。
まあ、少なくとも企業規模のわりにスバルは超スゴイ仕事をしてるってことです。。。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:27:53 q9UvcLgF0
欧州車のお膝元である欧州の評価は非常に参考になるな。
スバルは非常に評価が高いね。
日本人もホンモノのクルマを見極める眼力を早く身につけて
スバル車のようなプレミアムカーを多くの人が選択するようになってほしいものだ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:34:42 4G8igKDD0
エクシーガアイボリーレーザーセレクション
エクシーガ－ブラックレーザーセレクション
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:35:52 4G8igKDD0
エクシーガアイボリーレザーセレクション
エクシーガ－ブラックレザーセレクション
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:36:43 q9UvcLgF0
コリン・マクレー追悼 1000台以上のスバル車が集結
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
イギリスでもスバル車は愛されているんだね。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:39:57 4G8igKDD0
エクシーガ－Ｓ７０１発売
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:43:58 4G8igKDD0
平成２０年１０月１６日エガの命日
融通の利かないメーカーオプションでは、
オデッセイに持っていかれる。
今度のオデはすごい、凄すぎる
かっこよすぎる。ミニバン最後発のエガが、発展途上の車にしか
見えない。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:49:47 jjKylG+a0
オデッセイアブソルートに例えればSH-AWDとV6の3500ccのエンジンを搭載して
11センチも車高を高くしてかつ重心高を現行より下げて重量を60kg軽くして
トルクを10kg増やし価格を5万円下げ、その上で燃費をリッター11ｋｍから12ｋｍに
改善しないと、エクシーガの足元にも及ばない。
しかもエクシーガは2リッター未満なので税金まで安いのだ。
エクシーガはそのくらい凄いクルマなのだ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:31:20 BQdpj+ggO
ディーラーの話では、GTを買う奴は、
レガシィのターボやインプレッサのターボからの
乗り換えが多いらしい。逆にNAから買い換えの奴は、2.0iS が多いらしい。
GT買うような奴は、試乗で130とか出すらしいな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:44:00 qEcXhhBvO
>>507
いちいちコピペで煽ってんじゃないよ、馬鹿が。何と戦ってんだ。
そんな事ばっかりやってるから｢これだからスバオタは…｣とか言われるんだ。
>>508
GT試乗したけど、確かに｢こんな加速いるのか？｣と思えたオレはインプNA乗り
あれでマイルドターボなんだね。
まぁ、一度はターボ車も乗ってみたいからGTで検討中だけど
追い越しぐらいでしか必要なさそうだ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:52:28 4G8igKDD0
ＧＴのりですが、坂道は非力、重い、３人でも
力不足を感じる。7にんのせたらどうなるか不安
レガの２．５Iから乗り換えたが、ほんとに３０kg以上もトルク
あるの、それに後ろに引張られる感じ
オデに変え変えようと思うマス
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:54:28 BQdpj+ggO
>>509
確かにGTは、マイルド過ぎて気付いたら100キロとか出てるから。
気をつけんならんな俺は、2.0iSも試乗してターボは、いらないと思った。
2.0iSを買うことにしたNA乗りにしてみればターボは、速すぎる。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:06:56 qEcXhhBvO
>>510
ふむ…GTで非力って感想は初めて聞いた。レガシィ2.5と比べたらそうかも
でも、現行オデアブも最近試乗したけど
多分あなたは新型でも満足出来ないと思うよ
オデアブ重いから…
>>511
ですよねー…NAに慣れてると速すぎと感じますね
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:11:05 4G8igKDD0
ＧＴそんなに加速よくないよ、
特に２，４００回転までは、スームーズじゃなく、ばらつきを
感じる。エンジン音も官能的ではないし、うるさい
低速ではショックも大きく、乗り心地もあまりよくない
２００万以下の２．０Ｉがお勧め、ＧＴに載るなら時期レガシィがいい。
試乗したときは、不満がなかったが、所有して不満だらけだ
特に、シートはダサい。プラスチィックも安っぽいし、取り付けも
へたくそで、そりの部分がきちんとついていない。
３００万も出す車ではない走りはレガの２．５Ｉの方が絶対いい
車で行こうの岡崎五郎が試乗中は絶賛して、得点は２点と辛口評価、
藤トモも得点をつけなかったとき、うそと思っていたが、所有してみた
らなるほどと感じた。手を抜いた車であるとひしひし感じた。
オデがでて、すこしスバルが本気になったあとに、エクシーを買うほうが
正解
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:16:11 Erl/QDTPO
>>501
何しろヒュンダイ、キアに次ぐプレミアムメーカーですからね。
スバルのコピー元のポルシェの評価と正反対なのはご愛敬ですが。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:22:51 qEcXhhBvO
>>513
確かにGTの合成革とダッシュボードのちゃちさは…
あのシートなら布シートでも良かったんじゃと思える
かと言って革シートにすると抱き合わせで400万越えるし
加速は試乗した感想としては踏み込むといきなり吹き上がる感じ？
グ～～～ッと伸びていくNAな感じはオデアブかなぁ…
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:26:36 Bx4qUfsR0
>>510
>>512
【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】45
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:540-542番)
オデアブ登らないらしい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:29:05 aSK3C81A0
レガシー2.5って早い？
かなり マイルドだと思いますし坂道ではﾀｰﾎﾞとは比較にならないほど力がないですよ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:29:34 E54inHnT0
繰り上げ返済の半紙があるなんてファミリーカーのスレならではですね。
住宅ローンはこまめに繰り上げ返済する方が得です。
繰り上げ返済は最低100万円からです。今の金利は２％くらいでしょうか。
100万円繰り上げ返済すると元金が100万円減るのですから単年度で金利が2万円も減ります。
返済しなければ2万円に残り年月複利で金利がかかってしまいます。
住宅金融支援機構の繰り上げ返済の手数料はたったの3150円です。
シミュレーションしてみましょう。
URLﾘﾝｸ(www.saveinfo.or.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:42:56 IP1H2DeWO
2.5は速くない
昔の2.0Rと加速感はほぼ同じだよ
むしろ、4気筒シングルカムなのでフィーリングは他メーカーの6気筒2.5と比べたらガサツな感じ
実用的なエンジンかと言わればそうかもしれないが…
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:45:40 Xf7W68sTO
>>513 参考になるよ！やっぱＡ型はやめとくｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:47:30 fC4m9pgG0
＞＞513 車で行こう 見てる口ね～
価格と性能でいったらあんなもんじゃない？
ＮＡ-ＡＷＤ 250万位でしょ
2輪駆動でいいんなら別だけど、しっかりＡＷＤが
あの価格で他のメーカーじゃ買えないよ
内装もそこまでチープじゃないでしょ
200万こえちゃう ○ンダ フリー○の内装みた？
あれと比べたらいいほうでしょ
前の新車情報の三本さんはエクシーガの乗り心地
評価してたぞ 岡崎五郎は後席3点式ベルトないから
減点してたけど、ムチうち軽減のヘッドレストだったり
そもそもＡＷＤの安全性の高さとか総合評価してほしかったね
しかも家族をもってない フジトモにエクシーガの本当の良さって
わからないだろうし
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:49:53 Bx4qUfsR0
>>368
>>369
ボクサーディーゼル搭載のフォレスターとインプレッサを「2008年パリモーターショー」で発表
ボクサーディーゼルに専用開発した6MTとクローズドDPFを新たに組み合わせることで環境性能をさらに高めた。
ボクサーディーゼルの最高出力は、フォレスターが147馬力／3600回転、インプレッサが150馬力／3600回転。
最大トルクは35.7kg-m／1800～2400回転。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:57:42 4G8igKDD0
内装はださい、ダサすぎるよ
ホンダもダサいけど、スバルは拍車がかかってださい
走りの車と割り引いてもださい、それにこのエクシー
中の汚れが目立つし、掃除機が使いにくい
この車、最初は乗り心地が非常にいいが、１時間乗ると
疲れるし、ショックを拾うし、音がうるさくなる。
しかし、パノラマはいい。パノラマで感動したのは、雷のときだ
紫色に車内が染まり、凄く感動的だった。
でも、もう飽きた。オデを待ち望む
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 08:47:01 WjjOaLpA0
>>523
どんな内装を選んだの？
走りの点は同意
皆マンセーしてるけどネ
チューニングショップから足回りリリースされるみたいただから
それ試してみたら
カッコは・・・直らないな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 08:53:35 4G8igKDD0
>524
ＧＴの標準
大昔子供の時に来ていたスタジャンの偽革のようなシート
ファブリック部分も安っぽいシートです
ざらざらして、とげとげして、気持がわるい
レガの革シートも硬くてなじまなかったが、
シートは２．０ＩやＳのほうがぜったいいいと思う。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:22:36 WXQ1/dNv0
>>523シート素材はファブリックを多用して車内で何かこぼしてもある程度大丈夫なように
気を使ってるんですよ。拭けばきれいになるし。
これはスバルの気遣いなのだ。ファミリーではけっこう想定されますからね。
もちろん、そういうニーズのない人はブラックレザーセレクションを選択すれば
良いのですが。細かいところまでよく気がついてるクルマですね。
シート骨格はすごくいい。体格にしっくりくる。さすがだと思う。
一方、ダッシュボード周りは変にガキ受けする乳臭いような未来っぽさを演出したものではなく
スバルらしい人間工学に基づく落ち着いたものですよ。
セダンのような佇まいを感じさせるもので、欧州車のような質実剛健なレイアウト。
非常に好感が持てます。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:33:29 WXQ1/dNv0
>>513
ＧＴは恐ろしく速いよ。
でもＧＴはトルクでもってく加速だから速さを感じさせないんだね。
小型自然吸気エンジンのようにトルク×回転数＝パワーでもってくクルマだと
のけぞる感じで、「加速感」だけは強い。
だが、エクシーガの場合は「大トルク」そのものでフワーっと体と車体ごと最高速にもってくから
ドライバーにとっては、いつのまにかとんでもない速度域に達する感じだよね。
ハイパフォーマンスなのに全然怖くない。
最近のリッターオーバーの二輪（ＺＺＲ１４００とかハヤブサ）
と同じような感じ。
エクシーガＧＴの加速は高級で洗練されているといえるだろう。
これは大排気量3500cc自然吸気車のようなフィーリング。
それを2リッター未満のエンジンで実現しているのはすごい。
みんな絶賛してるよ。
一流芸能人も自動車評論家も認めてる。
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
なかなかWEBCGで五つ星がつくクルマはないぞ。こりゃホンモノですね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:36:40 VBAZ49BA0
GT試乗。
走りの印象は良いけど、前席ヘッドレストが常時後頭部をコチョコチョしてきて不快。
背もたれを寝かせ気味にして、ヤンキー気取りで首立てれば良いのか・・・・。
所有者のみなさん、いかが？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:40:27 4G8igKDD0
体液とふけを落とすとファブリックは悲惨です。
コピペは止めて下さい。あと、あの方は何時から一流芸能人ですか？
教養のない、ただその時楽しければいい、という風潮の方ではないですか
所詮、マスコミの方は煽ることや対立軸があるものに飛びつき過大妄想、
誇張するのが得意。
この車は所有してみて、どうなんだという車、スバルを愛するからこそ
辛辣な意見をのべ、はやく改善してほしいのです。年改ではなく
半年改で、年末にもフォレスターがＭＣするようですが、エクシーも
３月の決算期には出してください。オデの後買い換えますから
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:18:12 TVLR5Ve40
ID:4G8igKDD0のレス抽出してみるとかなり胡散臭いんだが
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:28:48 qEcXhhBvO
>>526
ファブリックはSのが良いしGTは合皮部分が安っぽい
本革シートは要らない純正ナビがついてきてウザイ
ダッシュボードはホンダの変に未来っぽいデザインよりは良いが質感と素材が悪い
アナタの感想は良いことしか書かないから信憑性に欠ける
>>530
対抗スレでエクほめてるな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:57:47 GlgbhGkYO
今、トヨタのディーラーにイプサムの車検で来てるが、エクシーガを契約したなんて言えない雰囲気だ…だけど今回は乗りたいと心引かれたのはエクシーガだから後悔してない。俺にとっちゃ300超って大金だから黙っていてもいいよね？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:51:27 eOGd3y9j0
GT試乗してきた。
燃費とかじゃなくて、単純にNA水平対向のアクセルレスポンスが好きでNAを検討
してきたけど、この扱いやすさと価格差でIモードの燃費考えると、ターボを選ばない
理由が見つからなくて迷うね……。
これでMTの設定あったら即今乗ってる日産セレナ5MT4WDから乗り換えるんだが。
追加設定を夢見るのは無謀かなぁ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:52:48 eOGd3y9j0
>>532
契約したのに車検通しちゃうの？
納車までの繋ぎは必要かもだが、車検切れにして下取り出した方が
高値にならないか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:00:24 GlgbhGkYO
家の若い衆に足がないから売ってあげるんです。だから買い換える気が満々だとばれてまして…
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:14:01 ob/+/VEW0
昨日、スバル販売店に仕事で行ってきた。
そこで車雑誌が数冊置いてあるのを見て思ったのだが、全国のスバル販売店で
購入した部数とスパヲタ君たちが購入した部数はかなりの数だろうね。
部数が年々落ち込んでる雑誌社にとっては、そこが狙い目なのかな？
スバルにとっても宣伝になるし。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:14:28 HNClTN2U0
>>530
只の荒らしだ放っとけ
>>532
エクシーガ納車までに、今乗っているイプサムの車検が切れる事を営業に言えば
代車出して貰えるんじゃないかな、俺がそうだったし。どうしても2週間クルマがなくなっちゃう
って話をしたら、納車までご迷惑をお掛けしてしまうのは、こちらの責任ですので代車
用意しますと言ってくれた。
あ、もしかして買い増しとかの話ですか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 13:02:12 +L7HYlLE0
オフセット+48のホイール履かせてもツライチにならないな。
車高落とせば若干マシになるだろうか。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 13:27:40 riE1zS8cO
ＧＴのパノラマルーフ付きにするとＩＲカットフロントガラスになりますがそれはフロントガラスの上部10CM程度青色になってるガラスの事ですか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:08:34 aXOli3bP0
>>536 確かに雑誌でスバル特集をすると部数が伸びるらしい。
スバリストだけでは説明がつかず、潜在的にスバルに関心を抱いている
他社ユーザーが数多い事の証明だよね。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:16:25 ob/+/VEW0
>>540
他社ユーザーは少ないでしょう。
スバル社員と関係企業の社員が多いのと、販売店でもボロボロになるから同じ
のを数冊準備してるのでは。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:38:42 ZOUDrFYD0
でっていう
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:55:50 iXPlSfDu0
>>539
違う
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:07:01 riE1zS8cO
>>543
カタログの表紙に写ってるエクシーガはパノラマ付きでフロントガラスの上部が青くなってますが、パノラマ付きのＧＴは全部このガラスではないのですか？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:11:12 iXPlSfDu0
>>544
純正ナビつけると
青いガラスがもれなく付属。
ナビつけないとつきません。
さすがスバルｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:14:15 iXPlSfDu0
>>544
追加
カタログより
「注6：リヤビューカメラ付音声認識HDDナビゲーションシステム装着時は、
フロントウインドゥトップシェード付となります。」
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:34:55 wkLiep9c0
ナビは純正に限るだろう
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:54:03 uk6XIm600
名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/09/06(土) 07:34:59 ID:mHmeBZOAO
>>42
台数は不明だけど先月は全世界でのフォレスターの大幅な伸びと欧州レガシィの伸びで売り上げが単月で過去最高だったそうだ。
ディーゼル投入もモデル末期のレガシィの伸びに少なからず貢献はしていそう。
つうかフォレスターはディーゼルまで出たら爆伸びじゃないかな、期間工の悲鳴が聞こえますwww
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:25:58 riE1zS8cO
>>545
>>546
サンクスです。パノラマだと全部つくのかと思ってたので助かりました。
ちなみにもう一つ質問させて下さい。
エアインテーク？のついたターボに乗るの初めてなんですが洗車するとき高圧洗車ガンを正面からかけるのはよくないですよね？
今日洗車してる時にエンジンルーム見てて思ったんですけどエンジンまで直接水が入っきそうな構造だったんで。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:31:31 +7mjMhXw0
水は抜けるよ、心配しなさんな。
高圧洗車機に突っ込んでるけど、未だ問題ないし。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:43:21 LdutLvuMO
黒ＧＴ乗りよりレポします
東京より山梨に途中より今南伊豆にきてます！！
高速５割峠３割街中２割でちなみに大人六人に後ろに旅行バック３小物２で走って燃費は１０㌔台マーク
高速では中央道の坂で１００㌔巡航位でも楽に燃費１１㌔を表示したのは
（~Q~；）びっくりした
まぁエボⅧからの乗り換えもあるかもだけど…
ちなみに三列目に乗車の二人は途中揺り篭になりスヤスヤ（-.-）Zzz
初のスバルですが驚き…
ちなみに気に食わない所もちょいと…
やはりシート二列目のメモリー機能が無いため毎回もどすたびに微調整がorzと
ドライバーとしてはやはりエンブレの利きが
弱いです。ブリッピングはマイルドに姿勢制御で良いが
やはりそのマイルドが利きの弱さになってるかなって
所です。また帰りの道中も様子見ながら迷惑でなければ
レポしたいと思います。
では携帯から失礼しますヾ(=^▽^=)ノ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:03:31 4G8igKDD0
長い坂は、エンブレが効かないのでたいへん危ない。
５速から３速に落としても、効きにくい。
上り坂のエンブレはしんみりと扱いやすいのに残念だ。
スピードコントロールがレガと違い難しい。
スピード感がないからなおさら、スピードを超過していて危険だ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:24:19 iXPlSfDu0
>>551
レポ乙
2列目シート
メモリー機能欲しいよね。
最低でも基本ポジションで真ん中に止まってほしい。
乗り降りの際、ガーっと前に出したら戻んないんだもの。
エンブレは仕方ないのかな。積極的にブレーキ踏みませう。
スピード感ないので知らぬ間に100kmオーバーしますね。
安定感すばらしいです。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:28:42 /4z8W6UmO
エクステリアだけで良いのでTMSモデルをSTIバージョンでだしてよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:30:53 +7mjMhXw0
ブレーキ効きがいいけど、レガシィみたいに踏み込んで効くタイプの方が
いいと思うんだけど、車重考えると厳しいのかな。
556:名無しさん@そうだドライブに行こう
08/09/06 17:34:06 hE+f9HAZ0
>>552
>上り坂のエンブレはしんみりと扱いやすいのに残念だ。
それエンブレじゃなくて重力だから
だから圧縮比が低いからエンブレは効かないって
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:45:53 4G8igKDD0
ブレーキは効かない
２列目のシートも三点式じゃない
最悪・最低の車じゃない
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:51:50 IXm3qiDM0
>>556
圧縮比だけじゃねーよ。
少し前のＥＪ２０乗ってみ。
圧縮比低くても効くんだ。
>>557
ヨタヲタうぜーよ。
失せろ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:55:17 4G8igKDD0
ザッツマツダ
zoom zoom
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:09:37 qEcXhhBvO
>>547
ナビ機能よりオーディオ部分で純正は駄目なんだよ(>>485)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:21:43 wkLiep9c0
>>560
マッキントッシュがないんだね
でも純正がいいよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:35:07 qEcXhhBvO
>>561
そこまで純正をお勧め出来る理由が思いつかないんだけど…
良かったら詳しくお勧め点を教えてくれませんか
(>>485のような使い方を考慮した上で)
納得できればエクシーガ買えるかも知れないw
背中を押してもらえるかな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:55:59 2xVai+EfO
ブレーキに関しては雑誌のテストでオデアブより制動距離10メートルも短かったけど・・・・。これ以上けなすとオデアブの立場がないな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:19:08 0qut0H8C0
雪国のスバルユーザーだけど、スバル車は凍結路や積雪路でも
扱いやすいようなエンジン出力の出方・ミッション・ブレーキの味付けにしてあるなあと
ひしひしと感じますよ。
エンジンブレーキも強いと乾燥路ではいいかもしれないが、
くだりの雪道で同じようにかかるとバランス崩しやすいし、
エンジンやブレーキも尖がったような効き方にならないように
充分配慮されているんだよね。
スバル車のブレーキは、バイクのブレーキと同じで出来るだけロックさせないように
タッチを重要視してるから踏力に応じて効く。
カックンブレーキに慣れた他社ユーザーはブレーキが弱いと訴える事もあるみたい。
でもキャパが大きいからテストすると他車よりも短い距離で停まる。
スバル車が冬に強いのはAWDとシンメトリカル構造と低重心のボクサーエンジンの
おかげだけではなく、上記のような思想でセッティングされてるからなんだよね。
これは自然吸気ＦＦにも当然当てはまるから、冬でもとても扱いやすいよ。
その点を理解して乗ると、冬でも激速のエクシーガ乗りといわれるかもね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:57:21 aSK3C81A0
>549
ﾀｰﾎﾞのボンネットのあの穴は、単に冷却用ですので、あそこからエンジンに水が入ることはありません。
ラジエーターと同じです。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:02:34 aSK3C81A0
>>556
エンブレの危機の悪さは、圧縮比の影響よりも減速比のせい。
レガはﾀｰﾎﾞでもエンブレちゃんと効きます
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:30:32 wkLiep9c0
ターボ車がNAに比べて圧縮比が低くてエンブレの効きがが弱いのは
誰が何と言おうと自然の摂理なんだが、なんでそんなにムキになるんだ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:43:25 YxTGrMj30
エンジンブレーキはフライホイールなんかの
回転質量の効果の方が圧縮比なんか問題にならない位
でかい気がする。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:15:20 Xf7W68sTO
エクはフラホが重いの？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:29:03 SnDxVyZq0
>>566 味付けですよ。アジ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:11:13 XC8a39QZ0
赤ＧＴ乗りですがｓｔｉのストラットタワーバーって効果ありますか？
人によって評価はまちまちみたいなんだけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:28:31 wc/7o2ndO
>>567
そんなにムキになるなよw圧縮比厨さん。プレミアム厨、スライドドア厨、オデッセイ厨、リアエアコン厨、シートベルト厨に続き新たな厨が誕生だな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:39:34 U2aDlJIi0
まあ、少なくとも世界に通用するニッポンで唯一のプレミアムミニバンである事は間違いないな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:39:58 QCUrXVlD0
>>572
riyaエアコン厨ってなんだｗ
この車はﾌﾟﾚﾐｱﾑ王国にしか売っていない車
ﾌﾟﾚﾐｱﾑな奴しか乗っていないぞ
プレミアム厨以外に何が残るとでも
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:44:00 LKCpbko50
スカイ空調は欧州車や、本気で欧州で売るつもりの日本車に採用されてる
すばらしい方式。合理的でしかも効くよ。
冷蔵庫みたいな白物家電ツインエアコン車の
２分の１のフロンガスで済む。
温暖化効果の防止に貢献し、環境にやさしいよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:48:41 QCUrXVlD0
オフレコ・・・・いうなよ・・・ぜったいに ここで言うな！
マジなところ この車乗っている奴はホボこの車は他車とは違う（そういう意味でプレミアム信仰）
とニヤケながらハンドルを握っている奴がおおい
何が０－１００ｋｍだよなｗ何が圧縮比だよｗ
この車はスバルが他人数のりなくて
他社に子持ち層をもっていかれたのをナントカしてえと
むりやりレガシーをいじくって作った車なのに。、、。
そういう点で変顔大賞のビアんテとなにも変わらない車
そもそも何人乗れますとか競う車なんだよ
たのむから子供が５人います！でもＯＫとかいう真の自慢をしてくれ
皆 真実から目を背けすぎできもいよｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:52:54 FIiG2MiSO
まあ自動でヒールトゥやってくれる機能でしょ。俺的には便利。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:53:49 QCUrXVlD0
で最大何人のれるんだ！エクは？？？
でそのときの家族等の感想をきかせてくれ
で燃費をあげるにはどうしたらいいんや
そういう内容こそ 真のｴｸｼｰｶﾞスレの楽しみ方じゃねえのか？？？
どうせ本当に車の走りにこだわる奴はかわねえんだから
そこんところをもっと 掘り下げてくんねえかな
別にプレミアム話ならＯＫ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:54:50 QCUrXVlD0
>>577
この車はヒールトゥする車なのかｗｗｗ
もういいよ
現実をみようよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:55:43 QCUrXVlD0
おふれこ
このスレで走りについてカキコんでいる時点でかなしいｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:57:02 QCUrXVlD0
>>561
お前ｗｗｗ
オーディオの価格が車体こえるぞｗｗｗ
どうせならｂＢでこれよ
ここは家族を大切にする だディすれです
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:58:16 QCUrXVlD0
>>575
あっ！！ｗｗｗ
こいつがあのリア・スカイエアコン厨か
リア・ディ損みたいでかっこいいな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:04:44 1htyvHQX0
NA AWDで先日大人7人乗せて高速を走った。
とりあえずとろい車はそれなりの加速でストレス無く追い越し
ぬふわキロで巡航して来た。
追い越し車線でSTIに突かれたときは慌てて
走行車線に戻ったが。
お概ね1乗りの時と比べ加速が鈍い位で
それほどストレスは無いなと思っていたが
路面のつなぎ目でそこそこ跳ねていた。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:12:02 QCUrXVlD0
>>583
早速の
ご意見ありがとうございます。
参考にいたします。
ＳＴＩに突かれたのは大変でしたね
ＳＴＩ君はすぐに穴をついてくるので
俺いつもコウモンしめつけています。
路面のツナギはなかなかかっこいいので
わたしも一度試着してみたいとおもいます。
ハネラレルかはわかりません
当方若くないので
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:47:14 TFCjTqTE0
今夜はまた、とてもひどく病んでいるお方がお一人おられるいらっしゃるようだ。
こういうお方がたまに来られるのでスレが長持ちしない。
落書き（ごみ）が増えるし。
皆さん同様、当然スルー
なかなか落ち着きませんな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:49:43 QCUrXVlD0
>>585
ほんとですよね
ウザイ
所詮この車が買えない奴は
このすれからきえてくれ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:58:35 qEcXhhBvO
身内に変な常駐が2～3人居るよなぁ
その代わりエルやアルの変なヤツらはあんまり来ないんだけど
やっぱりスバルは特殊なメーカーではあるんだなと思ってしまう
>>567
>>562に対して解答が来てなくて残念です
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:01:32 QCUrXVlD0
>>587
ここ隔離スレってしらんのか？
エクなんてほとんどの人がわからんよ
どうせレガシーにみられて終了
本当に買う奴と それが面白い奴しか
ココには来ないよな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:06:31 k3BLh34S0
>>548
どこでそんな情報を聞いたの？
欧州でレガは伸びてないけど。
世界的な原油高騰の影響で燃費の良い日本車は伸びてるけど、フォレの伸びは
そんなに大袈裟なものでも無いよ。
それにレガの生産台数はこの3か月で月産平均100台前後だよ。
来月はどの車種も大幅な減産らしいよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:10:30 WgffUPrhO
>>588
まぁ相変わらずニッチ狙いっぽい車だし、隔離スレでも良いんだけどさ
まともなスレ進行が出来るのはもっと先なんかなぁ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:11:19 nqcFKl+g0
>>590
放置推奨
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:12:31 emJ89ft60
>>590
ないんじゃない
まあハイバンになるのは間違いないから
その時までまて
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:13:55 emJ89ft60
>>588
こいつはキチ外か？
こういう奴しかここにはいないの？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:14:47 YEKR7pr10
>>587特殊というか、プレミアムメーカーだよね。
圧縮比が低いとはいえ瞬時にブーストがかかるから
昔のターボ車の感覚ではないよ。本当に3.5リッター自然吸気のような感覚。
またエンブレは姿勢を崩す可能性もあるし、個人的にはあまり好ましくないよ。
ブリッピング制御もそういう思想の元で入ってるわけだからね。
減速するならブレーキを使うべき。エクシーガのTOKICO製ブレーキは非常に高性能だよ。
高性能バイクなんかはエンブレを嫌って
スリッパークラッチやブリッピング制御を積極的に入れてるくらいだからね。
純正ナビのメリットはやはりバックギア連動のバックモニターを導入できる事にある。
またトヨタのG-BOOKに参加してるから、非常に多くの情報サービスをうけられるよ。
でもエクシーガの基本はオーディオレスで、自分の好きなユニットを組めるところに
魅力があるから、結局は好きなほうを選べばよい。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:15:12 nqcFKl+g0
>>593
だから不可触民に触らないでくれ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:19:13 k3BLh34S0
>>594
三菱重工製ターボの功績だね。
基本的には三菱車に使われてる物と同じだけど、微妙にチューニングしてるん
だね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:20:52 WgffUPrhO
>>594
オーディオレスなら全てそうしてくれ
革シート選んだら純正一択だろ？
悪いけど、あんたみたいなのが張り付いてるとスバルの印象悪くなるよ
あんたの存在が激しく不愉快なんで書き込みを自重してくれると助かります
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:27:03 1ODyA/7d0
未だにレガシーをそのまま簡単に３列化出来ると思っている人がおられるようだ。
どんな職業の人かは知らないが、想像力の欠如ってのはこういうのを言うんだろう。
普通に額に汗流してちゃんと生活している人で、クルマ好きの人ならイメージできそう
なものだと思うが・・・
こういう人に新車開発について、どれだけの人智と汗、資金を要するかとか述べても
所詮無駄。
クルマを理解する感覚も持たずしてクルマを語っていて、話をする気にもならない。
こういう人は土日によく湧いてくる。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:31:32 emJ89ft60
>>594
そうなんですか。
悩みますね。現在オデと悩んでます。
こういう書き込みみると私もスバルいやプレミアムメーカーの
車にのってみたいと感じます。
やはり飛行機もつくる会社の車に乗りたい。
なんかプレミアムメーカーというかっこいい言葉にぐっときました
ありがとう
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:32:06 nqcFKl+g0
今回タービンは三菱重工製だけなのか。
以前レガスレでＭＴ車は三菱で、ＡＴ車がIHI製って聞いた事があるから
IHIのタービンだとばかり思ってた。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:32:45 7aHXzX240
下りの大変滑りやすい凍結路のような場合、
フットブレーキではＡＢＳが効きながら不安定になる事がありますが、
エンブレではそういった状況でも安定して下れることがありますので、
エンブレは効いた方が良いですね。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:34:43 emJ89ft60
>>600
えっまじなの？？？？すげえ
いろいろないい面を取り入れてみんなから
プレミアムといわれるようになったのですね。
真剣にオデからこちらにながれそうです
ありがとう
さようなら
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:37:13 YEKR7pr10
>>601 そういう程度のエンブレはそれなりに効きますよ。
604:名無しさん@そうだドライブに行こう
08/09/07 00:45:17 D3ETvDD20
>>594
嘘ばっかり書くなよ、バイクでエンブレ効かなきゃ乗れねーだろうが
へたくその急激なトルク変動を回避してるだけだろ
エンブレは効かない方が安全とか アホか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:48:43 YEKR7pr10
>>604 本当にモノを知らないヒトだな。。。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:57:07 fFwk4fzU0
バイクのスリッパークラッチというかバックトルクリミッター、流行ったね。
エンブレ効きすぎてリアが浮いて、前につんのめる感じになって危ないんだよね。
バイクは回転合わせなんてしないからね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 01:03:17 nqcFKl+g0
ＮＣ３０とかに付いていたな、バックトルクリミッター。懐かしい。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 01:21:17 fFwk4fzU0
今のバイクは標準でバックトルクリミッターついてんだっけか？
俺、7-8年前にリッターSS乗ってたから入れてたけど。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 01:50:37 YEKR7pr10
>>608 カワサキを筆頭に最近の大排気量新型車は標準装備になってきてる。いまの高性能バイクは乗りやすさ＝速さという思想だから、本当に乗りやすい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 03:00:23 wPB+7Wym0
>>609
サンクスです。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 05:37:14 S7ocGqid0
>>601
そういうときの横滑り防止機構ですよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 06:14:46 OV7vx+UkO
>>594
＞ >>587特殊というか、プレミアムメーカーだよね。
＞
＞ 圧縮比が低いとはいえ瞬時にブーストがかかるから
＞ 昔のターボ車の感覚ではないよ。本当に3.5リッター自然吸気のような感覚。
↑アホか？来るなプレミアムｗ何時の時代の３５００ｃｃだよ？
613:名無しさん@そうだドライブに行こう
08/09/07 07:11:03 D3ETvDD20
>>594
お前免許持ってないだろう
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 07:16:42 SF2PZ/7C0
福島～千葉、国道６号線を中心に、Ｓモードで、昨日３００ｋm走行しました。
満タン方式で燃費を確認したところ、２３．８５㍑で１２．５キロは
走ることが確認できました。昨日は流れに乗った運転ができたので、燃費は伸びた
と思いますので、街内乗りでは、１０Kmはきると思いますが、思ったより燃費は
いいです。しかし、車内の燃費計は1３キロ代を示していたので、約＋１キロの
誤差は出ています。茨城の海沿いを走りましたが、たいへん気持がよく、快適な
ハンドリングでした。
車形式；２．０ＧＴ ＣＢＡ－ＹＡ５
乗員；１名
その他；フレキシブルタワーバー、フロントアンダーバー、スカートリップ
装着
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 10:00:15 emJ89ft60
エンブレムはこれになるんでしょうか？？
ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
報道規制 ｴﾝｽﾄ政治 献金癒着
特許違反 奴隷労働ｲﾝﾁ ｷ整備士
中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ 有罪 馬力 ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報 道規制ｴﾝ ｽﾄ政 治献 金癒着特許違反奴
隷労働 ｲﾝﾁｷ整備士中 国ｴﾝ ｼﾞﾝﾘ ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥
率№1 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制 ｴﾝｽﾄ政
治献金 癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国 ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ ｽﾊﾟｲ有
罪馬力 ｻﾊﾞ 読み 詐欺燃
費報道 規制 ｴﾝｽﾄ 政治献
金癒着 特許 違反 奴隷労
働ｲﾝﾁｷ 整備 士中 国ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰ ﾙ王欠 陥率№1
炎上ﾊﾟｸ ﾘｽﾊﾟｲ 有罪馬 力ｻﾊﾞ読
み詐欺燃 費報道規制ｴﾝｽﾄ 政治献金
癒着特許 違反奴隷労働 ｲﾝﾁｷ整備
士中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ ｰﾙ王欠陥率
№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 10:00:41 /9/T+tfG0
>>588
少なくともプレミアム馬鹿が常駐してる以上
キチガイ隔離スレとしか言えんな。
現実の販売台数に全く貢献してない
嘘パーツインプレや嘘納車話をここに書き込んで一体何がしたいのやら？
月販1000台ちょっとのクルマのスレとは思えん。
もっとまったりやれんのか。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 10:11:51 emJ89ft60
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:11:54 JWklBaMS0
>>616
自分で立てたスレに誰も集まらないからここを荒らすしか出来ないもんな。
荒らす内容が全く同じだから住人も結構耐性ついてきた。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:18:32 7aHXzX240
>>603
下りをエンブレのみで加速しないで下るには、かなり強力なエンブレ必要です。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:22:41 M/haKrqK0
まぁレス数は６００超えたが半分はプレミアムだからなｗ
真面目にエクシーガの情報交換したい奴らは
とっくにみんカラやmixiに避難してるわ。
ここはキチガイと自作自演の工作員を好きなだけ暴れさせて
ヨソに迷惑が掛からないようにするためだけのスレ。
要は一種のガス抜きだわな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:23:36 TfBPxu9A0
見慣れたらカッコイイと思うようになった。
ターボも四駆もいらねや。ＦＦ買おうと思ってる。
何か問題ありますか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:24:17 JWklBaMS0
>>620
みんカラはみんカラで、特に有益な情報も無いけどな。
荒れないだけマシってなもので。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:26:31 auiGmBxjO
エクGT納車され、初めて高速道路を300キロ程、走ってみた。100km/hで巡航したら燃費はリッター14㌔、5人乗車、荷物満載、エアコンONだったけど予想以上によかった。
運転席、２列目、３列目も座席の作りがよく同乗者も疲れはなかったみたい。
前車のフォレのターボに比べエクシーガは車内は静かだし安定感があるね。レガに近い感じで楽に運転が出来た。
一つ不満をあげるとすれば、イルミネーションはブルーだから、エアコンのスイッチ関係も赤ではなく、ブルー系で統一してほしかったな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:32:15 JWklBaMS0
>>623
エクシーガはＳＨフォレの内装流用だけど、フォレスターもスイッチ類の色は赤なの？
結構夜だとまぶしく感じるんだよね、赤の照明って。
昔ながらのアンバーみたいな色も選べたらよかったんだけど。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:01:31 auiGmBxjO
>>624
SHフォレの色はわからないけど、代車で乗った現行インプは赤だった。個人的には照明の色は赤以外がいいな。赤は見やすいかもしれんが落ち着かない。
話は変わるけど、ノーマルマフラーのマフラーカッターの内側を黒く塗るとレガシィみたいでいい感じになるよ。
ノーマルはツインマフラーだけど、えらい細くてショボく見えるからオススメ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:03:13 wdYCu5Y7O
高速燃費なんかどーでもいいんだよ
高速代の方がたけーよ馬鹿だろ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:10:10 WpTJvsoP0
まったり高速なら、どんな車でも燃費良くなるわな
市街地、渋滞アリの燃費が気になる
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:35:38 auiGmBxjO
なんで、このスレは真面目にレポ書けば>>626のような馬鹿が沸くのかな？高速の燃費書いたら悪いのか？街乗りばかりじゃなく、高速メインで使う人もいるだろうに。
>>626のような馬鹿がいるからスレが荒れて、エク乗りのカキコが減るんだよ。
高速代も払えない、エクシーガも買えないようなヒガミ厨は消えてくれ。何の役にも立たない。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:45:28 D1N15pzU0
＞市街地、渋滞アリの燃費が気になる
人によって条件が違うからな！
どんな道でどんな走行したのか分からん他人の燃費なんて・・・
そんなに燃費重視なら、もっと燃費の良い車にすれば良いんじゃない！
高速で何km/hで走行したらリッター何km/Lだった。
この情報は、自分でも同じように走行できて達成できるからな。
どっちの方が参考になるか・・・誰でも判断できる。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:49:37 hk+1TwXZ0
>>628 他社の新型が控えてるし、エクシーガが売れてしまうと困る人たちも多いんだろう。そういうアンチが発生してしまうのはエクシーガが人気車である証拠。しばらく大目に見てやってくれ。。。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:53:58 EzWw8ALoO
>>626は車を所有してません、
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 15:11:48 kTrkwScj0
んま困る人が出るぐらい売れて欲しいもんだが・・・ >エクシーガ
発売から3ヶ月
8月末時点の累計販売台数が6000台にもならないクルマを
相手にしてる暇な会社ってあるの？どこ？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 15:33:21 m8rLdWug0
クリアビューパック付けててフロントガラスの水弾きいまいちだなぁと思ってたら
撥水加工してあるのはドアガラスのみなのね。勘違いしてた。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:13:47 GcRtnPHP0
>>632
エクシーガが売れて一番困るのはレガシィ開発陣だろう。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:23:49 7aHXzX240
>>623
レガＧＴですが高速を100ｋｍで巡航しても11.7ｋｍ/lあたりがやっとなので、
14というのは エクシーガ凄いです。
購入の強い後押しになります。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:50:03 EzWw8ALoO
>>634
そうなんだよな。
結局限られたシェアのスバルでさ、エクシーガが売れるって事は…単純に次期ツーリングワゴンの売上に響くんじゃないかと。
まぁプレミアムだから関係ないんでしょうが(笑)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 18:37:35 aH80pJWV0
確かにエクシーガの分だけ
レガ、インプ、フォレの売上落ちてるからなぁ・・
身内で共喰いやってるだけだな。
新車による相乗効果？何ですかソレ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:06:08 D3ETvDD20
今の生産ラインはフレキシブルなので車種ごとに在庫が余るなんて事はない
台数が出れば素直に大喜びだろう
まあ、エンジンなんかも共通なんだし
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:11:17 wdYCu5Y7O
結局このスレも根っからのPREMIUM支持者の集会か…
新規もあまりにも気持ち悪い長文自演のせいで離れてしまったな…
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:25:55 bTUFGcMhO
プレミアム(笑)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:30:14 nzm3m7mT0
>>638
いやいや、そうでもないだろうよ。
今レガシィからエガに買い換えた奴らは新型レガシィ買わないだろうから
新型が１台売れなくなるよ。
どちらかというとエガよりレガシィの方が利益大きいのでエガ売れるのも
善し悪しだよ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:36:36 OV7vx+UkO
俺は燃費燃費言うのきらいだなぁ車好きなら踏んでナンボやろ！？エンジンが泣くわ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:38:45 OAJLZ8h30
んま「スバル普通車総計」というカテゴリーで見たら
エクシーガの発売前後で増えてないから（逆に少し減ってる）
来年からは軽は全てOEMに切り替わるし
スバル的には来年のレガシィが最後の勝負
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:41:45 m9k+JqjB0
ディーラーから成約プレゼントの工賃1万円引き券をもらった。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:58:50 emJ89ft60
>>644
そんなもんなくても
口で何万でも値引きできるやろＷ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:24:14 k3BLh34S0
>>638
スバルの場合は輸出も国内生産なので、ある程度は見込生産している。
売れなければ在庫を抱えることになる。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:37:44 EzWw8ALoO
>>638
大喜びだとしても、
次期ラインナップの売上に響きそう。出鼻くじかれるとイメージ悪くなる、こと国内の場合。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:02:08 Hwg0+X5D0
>>637
レガシィ→他社ミニバンに流れていた層を食い止められるだけでも
いいんじゃない？ｗ
フォレはともかく、インプは全然見ない・・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:06:41 wdYCu5Y7O
↑昴をナメきったレスだな
カッチーンきた
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:13:03 Hwg0+X5D0
>>649
俺のことか？
ナメられるが嫌なら、昴なんて書かずに、ちゃんとスバルって書けよ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:13:25 EzWw8ALoO
>>648
その分、他が売れなくなる。
とはいえ今のところエクシーガを二台しか見た事ないんだけどね…
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:21:44 D1N15pzU0
たしかに他のスバル車は売れなくなるな。
しかし1000台／月以上が他社に流れていたのが、この車でその流れが減っているようだ。
トータルで考えれば新車販売においてプラスになっている。
ちなみに俺は走っているのを７台見た。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:23:29 RaHnYb7r0
>>626
>>627
バカだな、ほんとバカだな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:26:01 SF2PZ/7C0
私は毎日、茄子色のを２台見てます。
１台は、車調してレガシィみたいです。
655:ﾚｶﾞ2.0RMT海苔
08/09/07 23:30:20 PPXu3LWy0
ｴｸｼｰｶﾞも5ﾄﾞｱｲﾝﾌﾟも見ないなあ
ｽﾊﾞﾙ、こんな時期に廃屋ATのｴｸｼｰｶﾞを出してどうするんだろ
俺は廃屋ｴﾝｼﾞﾝからﾚｷﾞｭﾗｰに買い換えたいけど、MTだから燃費走行で我慢できている
ｴｸｼｰｶﾞにﾎﾞｸﾀﾞｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙか、ﾊｲﾌﾞﾘが載っていたら売れると思うけれど
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:33:01 bTUFGcMhO
>>649谷村新司かよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:45:57 /G49Y8rn0
今日はエクシーガ２台見た。発売から２ヶ月でこのペースは意外と早い。
インプより早い感じ。
新型インプはこの半年ぐらいでどこでも見かけるようになった感じ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 00:46:23 0eBQkmqM0
>>655
ヨタがTHSを提供してくれるハズもなく
スバルのフル自社開発なんて夢のまた夢な話だから
ハイブリットの線は完全に無い。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 01:08:54 PxFqrBHnO
昴は保守的ではない
隙あらばミニバン界を根こそぎ食いつくし企業として常に前進しようと努力している
レガシィの客を繋ぎ止めたラッキーなんて二度と口にするな
昴にたいする冒涜だぞ
エクシーガは昴として攻めの7シーターである事は間違いない
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 06:11:44 S1N77N5L0
>>658
ライバルの日産にも出してたんだから子会社のスバルに出せないはずは無いよ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:26:39 sPvwbC2iO
>>659
ま、スバル自身がレガシィから他社ミニバンに流れた層の引き止めと言ってるんですけどね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:26:40 rVO6+5NR0
スバルにはホンダのハイブリッドに近い形の
ターボパラレルハイブリッド(TPH）の技術は既にあるよ。
ミラーサイクルの水平対向ターボエンジンにモータ機能を付加した
シンプルな構造。
トヨタハイブリッドシステム（THS）と比べると２割ほど
効率は落ちるけど、構造が簡単だし発進時のターボエンジンの弱点を
しっかり補えるからいずれにしても劇的に燃費改善しそう。
トヨタハイブリッドシステム（THS）は高速域ではちょっと
弱いからね。スバル車のキャラクターに応じて使い分けるかもね。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:37:30 OcYCfQpV0
技術じゃなくて量産モジュールが既にないとな
トヨタに財布のヒモを完全に握られた現状で
ハイブリ用のライン組む金はどっから出すんだ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:53:18 UfhOQcHW0
国策として税金を投入すればよい。スバルは国防企業でもある。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:12:11 sPvwbC2iO
富士重工業とスバルは別会社だろ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:18:28 T9ZDNIAxO
今日は準決勝。優勝目指してガンバレ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:26:39 pK/zfP1W0
DOPのナビでBluetooth搭載しているメーカーはある？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:27:15 UfhOQcHW0
>>665 三菱自動車と違って富士重は同じ会社だよ。
スバルは富士重のブランドでありコーポレートシンボルとして
すべての部門に渡って使用されるんだよ。
だから航空宇宙も全部スバル。
エクシーガもアパッチもジャンボジェットもスバルだよ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:28:33 pK/zfP1W0
>>668
じゃあロビンは？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:31:15 UfhOQcHW0
ロビンもスバルです。
URLﾘﾝｸ(www.subaru-robin.jp)
あなたのカートエンジンは航空宇宙技術が生かされてるかもしれませんね。
まさにプレミアムメーカーです。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:47:38 sPvwbC2iO
>>668
それ違うじゃん
富士重工業の一部門がスバルなわけだろう？
だったらジャンボや宇宙、軍事部門は富士重工業であってスバルでは無いわな
こう書くと、技術的な流用があるから同じだと返して来そうだから書くが
例え流用があったとしても全く意味合いが違うから、誤解を招く表現はやめてもらいたい
ま、最新の軍事技術を輸入可能な商品に乗せるなんてあるわけないのだけどな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:54:02 sPvwbC2iO
>>670
使われてるとどんなメリットがあるの？コストが跳ね上がりそうだな
それもスバルじゃなくて富士重工業だろ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:55:00 B93g5TT+O
まったく売れてない車だけど2chのスレは大盛況だな。
さすがスバルｗｗｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:59:28 sPvwbC2iO
それがスバルクォリティ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:04:49 16CaHk4Z0
わからんやつらだな。スバルというのは会社名ではなくて
会社のシンボルなんだよ。
だからエクシーガは会社としては富士重工業製なの。
そしてスバルを冠するのです。
富士重工業製のものはすべてコーポレートシンボルである「スバル」を
冠するので、エクシーガもアパッチもジャンボジェットもロビンも
スバルなんだよ。
スバルはプレミアム。ここは不変だよ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:11:21 sPvwbC2iO
>>675
わからんやつだなー。
全ての富士重工業製品にスバルの名前やマークが入っているというのなら認めてあげよう。
ロビンのHPをチラ見してきたが、富士重工業の名前はあってもスバルの名前は無かったような…？
スバルは富士重工業の自動車部門てだけだろー
それ以上の意味は無いな
それ、アナタの中で不変なだけでしょ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:14:35 pK/zfP1W0
環境部門はスバルやロビンといった冠名はないんだっけ。
で、Bluetooth搭載ナビの件まだ？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:17:05 pImHwLHJ0
もう一度言おう。
ロビンもスバルです。
URLﾘﾝｸ(www.subaru-robin.jp)
基本的にすべての製品にスバルの名前やマークが入ってるよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:32:23 yFEr8sUv0
やっぱ正式なリリースでみると
スバル絶好調のようですね
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
国内生産は、登録車がフォレスターの台数増とエクシーガの追加によって、
7月単月として過去最高を記録し、軽自動車と合わせた合計でも、7ヵ月連続で前年同月を上回った。
また、世界生産においても国内生産が牽引し、2ヵ月ぶりに前年同月を上回った。
国内販売は、フォレスターの好調やエクシーガの追加によって、
登録車は3ヶ月ぶりに前年同月を上回った。
完成車の輸出は、全市場向けにフォレスターが大幅に伸びたことや、
欧州向けレガシィの伸長によって、7ヶ月連続で前年同月を上回り、
7月単月として過去最高を記録した。
売れてない、みたいなかきこみって、やっぱアンチ工作員のしわざ？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:43:08 pK/zfP1W0
>>679
しかしまあこれだけ台数でる軽自動車から順次撤退するのももったいない気がするな。
とりあえず売れてよかったねスバル。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:48:23 c8RAFh+B0
今のうちにサンバーの軽トラ買っておこうかなー
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 09:48:40 sPvwbC2iO
>>677
Bluetoothは付いてないよ
>>678
あー、ロビン付いてるな
こりゃ失礼
>>679
エクシーガは新しく追加されたと書いてあるだけで売れたとは書いてないな
実際8月はランキング30位以内に入ってないし、売れているとは言えないだろう
9月に目標販売台数に届くかどうかで流れが見えそうだ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 10:01:30 pK/zfP1W0
>>682
おおどうもサンクスです。
やっぱりメーカー純正ナビ選ぶしかないのか
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 10:36:37 l85GZF8f0
スバルの軽自動車って右肩下がりだけどそれでも普通車より売れてるんだよね。
見誤っちゃいけねぇ・・・今はエコカーの時代だよ？
普通車撤退したほうがこの先きのこれるんじゃないの？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 10:40:27 k6+KjHKy0
>>683 ディーラーオプションナビ
イクリプスHDDナビ AVN777HD
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
HDDストラーダ CN-HDS700TD
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
HDD楽ナビ
URLﾘﾝｸ(pioneer.jp)
クラリオンHDDナビ
エクシーガ専用特別仕様。
NX708をベースにワイド2DIN化し、ブルートゥースとUSB機能を省いた仕様
パナのCN-HDS700TDだったらブルートゥースどうだろうかね。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 10:43:22 sPvwbC2iO
>>684
ただ、軽は今後の税制改正で死ぬ可能性があるからなー
コンパクトカーが無いのが痛い
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 10:56:10 /WVkW3gl0
あまり売れてない？
全然見かけない、
まだこれからなのか？おわってるのか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 11:03:30 Dnnjpcpv0
コンパクトカーはOEMだけど続々投入予定のはず。
軽も同様。
でもサンバーだけは自社開発で残してほしいなあ。
あれは単なる軽ではなくプレミアムカーだからな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 11:18:16 p0mqrUMo0
ホンダとスズキ除きマイナス…8月ブランド別新車販売
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞6位のスバルも『エクシーガ』や『フォレスター』といった新型車効果が
＞早くも息切れ、同1.2％減の4450台だった。
新車効果も空しく、去年の8月よりも落ちてるから深刻だろ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 12:17:50 6mFBvg/J0
ロビンのロゴがフロントバンパーにありますね
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 12:30:47 PxFqrBHnO
気持ち悪いPREMIUM長文厨のお陰で販売台数が落ちたな
おそらく奴は解雇されると思う
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 12:35:50 ELNa1TtA0
>>688の記事をもっと均等に抽出すると以下のようになる
危機感あるのは特に レクサス 三菱だろう
大手が激減の中で、数％の減は、実質減ではなく
がんばってるとするのが妥当。
トップのトヨタは、前年同月比18.8％減と大幅マイナス
2位の日産も同18.8％減と低迷した。
3位のホンダは『フィット』、『フリード』の販売が好調で同16.0％増と
大幅に増加した。
マツダは『ビアンテ』などが順調だったものの同2.3％減にとどまった。
スズキは5位にランクアップ、同1.3％増だった。
6位のスバルも『エクシーガ』や『フォレスター』といった新型車効果が
早くも息切れ、同1.2％減だった。
三菱自動車は、同34.0％減と大幅マイナスで、
8位にまで落ち込んだ。
このほか、レクサスも同44.4％減の前年同月と比べて半減の水準。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 12:36:51 ELNa1TtA0
↑＞＞689 でした
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 13:12:04 GtADYbCA0
結論、エクシーガは売れてないってことでいいの？
ちなみに8月はいったい何台売れたんだよ？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 13:41:41 TuSu4T/MO
>>688
＞あれは単なる軽ではなくプレミアムカーだからな。
そんな事言って恥ずかしくない？
スバルにとってもいい迷惑だと思うよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 13:50:36 sPvwbC2iO
>>694
確か1,000台ぐらいじゃなかったかな？
車種別TOP30には入ってなかった気がする
違ってたら修正よろ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 14:10:31 k6+KjHKy0
８月はお盆休みでディーラーも工場も休みだったからね。
もともと他社に比べて規模が小さいからしようがない。
むしろかなり検討してると思う。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 14:20:41 sPvwbC2iO
>>697
他社もお盆休みで工場止まってるんだけどな
同じ条件でランク外なんだから"厳しい"と思うのが客観的な感想でしょうね
健闘ね…どういうレベルなんだろうね？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 14:38:49 k6+KjHKy0
他社は労働強化で休んでなかったりして・・・。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 14:43:57 WkPdwUJk0
>>695
これも恥ずかしいな↓
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 14:57:58 8IE1ZSXf0
アウトバーンの高速走行も考えられる輸出用も見据えているとなると
エクシーガのデザインやパッケージもうなずけるな。
エクシーガのパッケージならば、160km/hを超える走行でも充分通用しそう。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:06:46 /vt2SDjI0
他社の新型が控えてるし、エクシーガが売れてしまうと困る人たちも多いんだろう。
「売れてない」と印象操作するアンチが発生してしまうのは
エクシーガが人気車である証拠。
はっきりいってエクシーガが登場した以上、他社のミニバンを選ぶ理由がない。
こんなに優れたミニバンは世界でもはじめてです。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:10:17 UaIyvUn90
このスレ
・・・・・・・・・・・・・・・・・一番・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・光っているな
これだけ売れてなく・・・・・・・・・・・・・・・・横なんか日産ウイングロード似なのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・本当に・・・・・・・・きもい面で・・・・・・・・・・・・ひかっている
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:11:39 UaIyvUn90
>>702
そりゃいまから出す ホンダなんかそうかもしれないけどｗｗｗ
初版モンの販売数が・・・・・ｗｗｗ
だれも邪魔しないよ
逆に応援したいくらいだよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:12:24 UaIyvUn90
>>702
ごめんなさい・・・・・・・もしかして
このスレで有名なプレミアムさんですか？？・？
もしそうだとうれしいです。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:16:19 xL+jXKxL0
トヨタとか乗ってる人の多くは、車なんて単なる移動の道具って言うけど、
スバル乗ってる人って、車は楽しい、車が好き、そんな人多いよね。
やっぱりプレミアムカーだから、道具以上の魅力があるのかな？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:16:45 /vt2SDjI0
川崎重工がスバルに風洞を納入…国内初のムービングベルト付き
川崎重工は、国内初のムービングベルト付き実車風洞を富士重工業（スバル）に納入した。
川崎重工が2日、発表した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
いよいよ本気だぞこりゃ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:17:45 sPvwbC2iO
>>702
逆に、現実の数字を無視してまで｢売れている事にしたい｣理由が解らないですね
どちらの方が工作と取られるのかな？
エクシーガ、良い車だと思うよ
でも実際それほど数は出ていない
これが知名度不足による物なのか、車の性能による物なのか、
現代のニーズに合っていないのか、それはこれから解る事です
欲しい人はいずれ買うでしょう
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:22:10 /vt2SDjI0
>>706 車輪の転がり出した瞬間から精度感がものすごくあるんだよ。
しかも重くないし、パワーのない車種でもシャシーがしっかりしてるから
ワインディングが楽しい。プレミアムカーたるゆえんだと思う。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:40:11 sPvwbC2iO
>>709
おいおい、シカトして自演かよ
冷たいねぇ
都合の悪いレスはとことん無視だもんなぁ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:40:45 TSoPhlmZ0
>>662
大体新工場の建設から生産計画まで
トヨタと協議しなきゃ決められないトヨタグループの1子会社が
独自路線のハイブリット車なんて出せるわけねーだろ
少し現実を見ろ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 16:00:34 P9bHpoWd0
>>711 資本提携であって子会社化ではない、なんて本当のことを書くと
野暮ちゃんなのかなあ(遠い目）
ハイブリッドの人気と納期の長さ、生産の負荷を考えると
トヨタハイブリッドシステムのパテントを資本提携してる富士重工にも使ってもらって
レガシィやエクシーガに載せてもらったほうが負荷分散になってよいはず。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 16:19:23 ELNa1TtA0
まあｱﾒﾘｶではスバル工場で提携トヨタのカムリ生産したり、
スバル自体車も全世界では堅調な販売を行えているので、
変な欲張り路線を取らなきゃホントの意味でプレミアムに近づける
要素はある。
軽撤退してプレミアム路線へ資本集中の意味もわかる。あとは
トヨタが自立性、独自性をしっかり持たせてくれるかどうかだな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 16:26:40 HvZtQ10X0
トヨタはそういう意味では信頼できるよ。
ハイブリッドシステムも実はDVD家電の規格争いみたいなもんだから
グループや資本提携してる会社には積極的に使わせるはず。
先に世界に広めたほうが勝ちだからね。
特にスバルはプレミアムメーカーだからTHSをうまく使いこなしそうだ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 16:34:20 i2AhER7f0
まあ、200万から300万円するし、しかも1BOXみたいにブームで売れるタイプではないし、
本物を見極める事が出来る人が指名買いする玄人ウケするプレミアムカーだから、
そんなに数がバカみたいに出るわけはないけどね。
クチコミでじわじわと売れ続けるハズ。 燃費もいいし。
今後は他社ミニバンが出揃う１０月以降、雪のふる冬にかけて、
エクシーガのものすごさを再認識する人が激増してさらに売れそうな予感がするね。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 16:53:39 sPvwbC2iO
>>715
惜しいな、｢プレミアムカー｣を｢車｣に変えただけで普通の書き込みになったのに
80点ぐらいか
雪道＝スバルの4駆と認識している人がどれだけ居るかが焦点になるだろうね
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 17:05:20 ELNa1TtA0
ボクシーデイーゼルがいずれEXIGAに載ることを
考えると、そのときだけは、既に買ってしまったことを
後悔するかも。ミニバン向きだよな。それ以外は今は
ひじょ～に満足 ミニバンのくせして、最近時間を見つけては
1人でブラッと近場ドライブいくからね～そう思わせる
魅力があるんだよな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 17:23:44 OlyuZbnb0
後ろから見ると・・・
おむすび山ｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 17:30:06 xL+jXKxL0
ハイブリッドはトヨタ式よりホンダ式の方が良いよね。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 17:49:50 8DIaMyeu0
プレミアム言うならあのしょぼい内装をどうにかしてくれー
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 18:48:42 ELNa1TtA0
プレミアムで本当にAUDIみたくなっちゃったらレクサスと
同じで売れなくなる どうしてこの性能がこの価格で
売れるの？ って感じがいいのかもしれない
欧州でも評判いいようだし 欧州では当然高くなるから
もっとプレミアム的な認識されてるかもしれないけど。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:34:13 LB6PBi8z0
ナビはディーラーオプション（パナ）にしたけど、４スピーカーなのがちょっと不満(´・ω・｀)
今度の感謝デーでツイーター付けて貰おうと思う。
純正ナビだと付いてるんだよね？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:42:11 8DIaMyeu0
>>722
スピーカー丸ごと交換した方がいいと思う。
純正は酷い。ツイーター云々以前の問題。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:52:39 IBiQYkSD0
プレミアムと言うには内装が悪すぎるし、
いろいろコストダウンの跡が・・・
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:53:34 1rPFuOe60
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
こんな風にエンジョイしているしている奴は、このプレミアム地獄のなか
何人いるんだｗｗｗ
ホントプレミアムだなｗｗｗ
まあお前らプレミアム族もそろそろ旅の準備だぜｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:56:56 1rPFuOe60
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ホントキモイ会話ばかりでｗｗｗ
お前らも燃費気にしてばかりいないで 女性にも気を使えよｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:57:44 IBiQYkSD0
EXIGAってもうちょっと横幅があった方がいいと思うんだよなぁ・・・
室内の広さ的にも、車高とのバランス的にも・・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:00:49 1rPFuOe60
>>727
俺は十分だとおもうぞ
ウイングロードと比較しても十分だ
ほんと俺も空に旅立つんだ!
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:02:50 1rPFuOe60
>>722
おいおい３列目のお客がなくぞ
ちゃんと３列目にＳＰつけないとね♪
本当に何を考えているんだ
もてなしがないプレミアムなんて
プレミアムじゃねえ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:05:30 1rPFuOe60
本物を見極める事が出来る人が指名買いする玄人ウケするプレミアムカー
そんなにバカみたいな事かんがえてる内は、数出るわけはないけどね
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:11:31 LaYk0sr70
>>727
スライドドア採用するならそれもありかも知れんが、乗用タイプのミニバンなら
今のままでもオレはいいと思うけど。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:21:28 IBiQYkSD0
>>728
比較対象がおかしくないですか？
>>731
俺はオデッセイ程度（1800mm）欲しいなぁ・・横幅・・・
もっとあってもいいかも。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:22:21 qlHM11Y40
今夜も基地外が一人湧いているな。
プレミアムという語句に過剰に反応するこういう破綻者も一種のプレミアム厨なのか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:24:22 I/j4spZy0
本当にちょうどいいと思えるのはエクシーガだし
何でも出来ちゃいそうなのもエクシーガだと思う。
こんなにバシッと決まってるミニバン乗ったことないよ。
大雨の高速でもすごい安定してるし、燃費もいい。
みんなが乗り心地もいいし、スポーツ走行まで出来ちゃう。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:33:03 CO8Un98j0
結構ＦＦの2.0i-Fなんかもオススメで、頻繁に雪道走るような人じゃなければ
コイツにHIDライトとパノラミックルーフ、HDDナビおごっておくだけで
随分魅力的なクルマになるよ。安いし。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:33:52 1rPFuOe60
>>733
ほんとお前すぐに反応ＷＷ
かわいいな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:43:48 qlHM11Y40
やはり基地外はほっとかれるのが苦痛だろうからな。
わしからの基地外への愛情よ。
基地外は明らかに周囲と浮いた書き込みが連続するからな。
誰も相手してはくれまい。
ちなみにわしはかわいい６０代よ。
プリティー爺さんと孫に言われてるぜ。
あと、わしは誰が基地外か特定して述べてはいないからな。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:55:46 IBiQYkSD0
2.0Lはもーすこしパワーが欲しいなぁ。
レガに載ってる、2.0LDOHCや2.5LSOHCならなぁ。
でも200万切ってるんだよなぁ。最安グレード。
なかなか戦略的な価格だよね。
別に致命的なパワー不足じゃないし、別に問題ないんだしさ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:01:07 1rPFuOe60
>>737
ありがとうございます
当方 引きこもりの ゆっくり族です。
だれも相手してくれませんだれもです
やっと真の友達ができそうです まま
そうです あなたです
プレミアム族の友達ができました まま
ありがとう
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:02:29 1rPFuOe60
>>737
そうそう 俺も５０なんだけど
わかんねえだろｗｗｗ
ネットのおかげで年なんて関係ねえしな
これからもよろぴこ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:03:08 H2HUPnyr0
エクシーガはなぜ売れたのか？
URLﾘﾝｸ(autos.allabout.co.jp)
８月、他社がコンパクトカー以外では大幅な落ち込みを示したのとは好対照に
プレミアムブランド・スバルは２リッタークラス以上で大健闘してる。
売れ筋のコンパクトカーをまったく持たないスバルがこれだけ好調なのはものすごく驚異。
同じプレミアムブランドに属するレクサスが前年同時期に比べ半減、
その他のメーカーも二ケタ台の減少なのに、スバルは
この逆風の中、たった１パーセントぐらいしか減ってない。
やはりスバルはすごすぎる。
ミニバン買うならエクシーガしかない。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:07:31 qlHM11Y40
おう、粘着５０台若造よ、またな。
今度はＡＵＤＩ関係のスレくらいで会おうぜ！
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:23:00 1rPFuOe60
>>742
ごめんなさい
当方ボルボＶ７０所有ですがアウディーはチョイ嫌いです
すいません
あなた様とはプレミアムでしかつながりませんでしたね
所詮プレミアムつながりですか・・・・・残念でたまりません
さようなら
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:36:10 qlHM11Y40
>>743
わしはドイツ車ばっかりだが、スバルには興味あるぞ。
決してプレミアムじゃないけどな。
いわゆる大衆車だ。
ついこないだ、昔の部下に乗せてもらったが、こいつはおもしろいクルマだぞ。
わくわくして思わず欲しくなったが、残念ながら５人以上乗せる機会があまりない。
寝る時間が来た。またな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:46:48 1rPFuOe60
>>744
おいおい やっぱ俺と つながりますね♪
・・・・５人以上のらない・・・・だからこの糞車はいらない・・・・
おいおい 一緒杉
ドドイツすきまでｗｗ
では お休みなさいませ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:49:13 1rPFuOe60
>>741
面白すぎて腹抱えてしまった・・・しまんｗ
まだ発売して間もない車・・・しかも目標とおりにしか・・・・・
で現在・・・・・・・
失礼 ねます
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:03:24 qlHM11Y40
>>745
おい、若造よ、君は北欧の走らないクルマが好きなんだろう。
わしとはちょっと違うぞ。
だいたい、わしは乗ってはいないが、隠れスバルファンなんだぞ。
兄が最初に買ったクルマが３６０だったし、スバル１０００、レオーネの
時代から常に横目で意識していたメーカーだ。
若造とはちっとも似ていないぞ。
若造もこの本当によく出来た国産車をひっそりと見守っていこうじゃないか。
若造の感覚があれば、一度乗れば出来のよさはすぐにわかる。
表面しか見ない奴にゃわからんと思うがな。
年寄りには夜は辛い。いよいよ寝る。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:07:14 1rPFuOe60
>>747
へへへっ
そのレオーネ ブルーを所有していたのが俺だよ
アンさんより 本当はスバオタなんだよチミ
ということでスバルを今後どうしてﾄﾖﾀから救うのか
夢の中で議論しようぜ
おやすみ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:09:46 1rPFuOe60
ついでに アルシオーネもなｗｗｗ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:27:38 IilnfDU50
何このスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:33:40 dKbj9JE60
一流芸能人も自動車評論家も認めてる。
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
なかなかWEBCGで五つ星がつくクルマはないぞ。こりゃホンモノですね。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:34:58 dKbj9JE60
スバル絶好調のようですね
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
国内生産は、登録車がフォレスターの台数増とエクシーガの追加によって、
7月単月として過去最高を記録し、軽自動車と合わせた合計でも、7ヵ月連続で前年同月を上回った。
また、世界生産においても国内生産が牽引し、2ヵ月ぶりに前年同月を上回った。
国内販売は、フォレスターの好調やエクシーガの追加によって、
登録車は3ヶ月ぶりに前年同月を上回った。
完成車の輸出は、全市場向けにフォレスターが大幅に伸びたことや、
欧州向けレガシィの伸長によって、7ヶ月連続で前年同月を上回り、
7月単月として過去最高を記録した。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:37:01 dKbj9JE60
ディーラーオプションナビ
イクリプスHDDナビ AVN777HD
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
HDDストラーダ CN-HDS700TD
URLﾘﾝｸ(panasonic.jp)
HDD楽ナビ
URLﾘﾝｸ(pioneer.jp)
クラリオンHDDナビ
エクシーガ専用特別仕様。
NX708をベースにワイド2DIN化し、ブルートゥースとUSB機能を省いた仕様
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:41:05 IilnfDU50
もう8月のデータが出てるのに7月のデータを流用とは･･･
よっぽど危機感があるんですかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最新データは売れてないから見せられないｗｗｗｗｗｗｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:43:19 dKbj9JE60
ロイター［東京 １１日 ロイター］
ホットストック：富士重<7270.T>が連日新高値、ＭＳは「イコールウエート」に上げ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
同証券によると、スバルブランドの販売品質が予想を超えるペースで改善しており、
２００８年度業績は従来のモルガンスタンレー予想や会社側の収益計画を大幅に上回る可能性が高いという。
スバルブランドを展開する富士重工(7270)にリチウムイオン電池関連物色が波及 東証1部値上がりランク10位へ
URLﾘﾝｸ(www.kabutocho.net)
北浜流一郎 監視銘柄
強い動きになっているのは富士重工業株。
富士重工業株を注目銘柄としました。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
いまプレミアムメーカー、スバルのクルマに乗らないと
はっきりいってダサいよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:50:40 i1idEcAk0
"本気のメッセージ"募集キャンペーン見た？
メッセージっつーか、ただの宣伝コピー募集になってる。
古き良き時代の週間少年ジャンプみたいだなw
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:51:34 Qa96wwmP0
フリード(FF)の0→100km/h：12.69秒 Driver誌より。
エクシーガのFF車は？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:54:30 IilnfDU50
>>755
ま、スバルの業績が回復してより良い車を作れるのなら歓迎したいところではある。
工作員が仕事をしない程度まで回復してくれたら良いんだけどｗｗｗｗｗｗ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:59:49 fOImp0uj0
どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年速いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:00:44 xIhA2rUc0
【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ 変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
軽廃止！ 経産省が自動車税制の変更を検討
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:24:01 Gulp1Dd80
遅レスだが、楽ナビならオプションのBluetoothでハンズフリー可。
スマートループも繋がる。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:37:21 pkP/7wvP0
しっかし今夜も元気に暴れ回ってるな プレミアム馬鹿
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:43:00 RKSkrwma0
スバルさん、絶好調なのならサンバー見捨てないで～
エクシーガの倍は荷物載るのに・・・
サンバーで夜逃げはできるが、エクシーガじゃ無理ｗｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:50:50 XPoYoxaf0
もともと９０年代のスバルっぽいダサカッコいいデザインが好きだったが、
最近では、この車、実はものすごくイイ感じのデザインじゃないかと思えてきた。
ずっと背の低いオデッセイよりも、キャビンが短く地にウネった感があって
ちょっと見、なんとなくプジョーのワゴンみたいな雰囲気があってステキ。。。
いつの間にか、現行スバルで一番好きなデザインになっとる。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:07:47 ZgzGI9eQ0
このクルマのAピラーはとてもよく考えられてると思う。
視界がすごくいい。すごくまじめ。
スバル車は雨でもサイドウインドウから雨粒を払うように空気が流れるし
とてもいい。いまのワンモーションフォルムのクルマは
こういう空力処理をろくにやってないものも多い。その点スバルはまじめ。
スタイルは機能を形にした秀逸なもの。本物を見極める目がある人、
違いがわかる人はやはりスバルを選ぶだろう。
766:722
08/09/09 01:06:23 p7VPAwFD0
>>723
スピーカーには拘ってなかったけど
検討してみることにするよ。
ｱﾘｶﾞ㌧
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:31:59 maQf3LP+0
エクシーガはまじめなクルマってイメージだな。
融資の相談に行ってもこのクルマでいけば
ああ、この人はカタくて安心できる人だな、と思われるだろう。
下品な流行のワンボックス大型ミニバンだとこういうわけにはいかん。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:51:43 vGF/GlMs0
いまプレミアムメーカー、スバルのクルマに乗らないと
はっきりいってダサいよ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 04:46:30 46vGTwwu0
>>765
生産設備をフォレと極力共用化してコストを抑え、水平対向を採用すると
こんな車ができあがるだけ。
>>767
商用車に見えるからね。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 05:19:00 afUb3cP2O
いいなぁ～このスレ(涙)
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 06:09:32 WhLBTpnOO
ギャグ満載w
あんまり面白くはないが…
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 08:02:42 MsCe5uTU0
STIのダウンサスは今月発売でいいの？
車高3ｃｍくらい落としたいんだが、Ti2000出るまで待ったほうが
良いだろうか？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 08:12:03 WhLBTpnOO
>>772
STIは確か15mmしか下がらなかったはず
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 08:14:31 MsCe5uTU0
>>773
7人フル乗車のこと考えたら、さすがにそのくらいの下げ幅に抑えないと
厳しいのかね？
他メーカー製も出揃うまで様子見しようかな。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:01:40 MsCe5uTU0
あとはプローバからアクセスポートが出てくれれば文句無いな。
以前問い合わせたら、他にも多数問い合わせが来ているので
前向きに検討しますと返事が来たんだが。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:18:04 Sd8kTqYY0
５人乗りエクシーガ出ないかなぁ。
レガシィは天井低すぎるんだよなぁ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:21:25 MsCe5uTU0
>>776
マークＸ Zioなんてどうよ、6人乗りだけど。
乗用車っぽいのはエクシーガと同様だけど、それぞれ座席は独立しているから
検討してみるのもいいと思うぞ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:27:51 Sd8kTqYY0
ふざけんな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:28:43 rN3wTG3K0
デザイン斬新さがなとかっていう意見もあるけど
実は、トータルバランス的によく出来てるジャンって
思ってる。ミニバンのカテゴリの中では一番
お洒落なんじゃない？フロントからの流れが
クルーザーのような感じというのか、個人的には
気に入ってます。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:55:33 1LhVIVGq0
エクシーガの走っているところを早く見てみたい。
トラヴィックはとうとう一度も見なかった。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 10:35:16 afUb3cP2O
６０代と５０代の粘着氏は起きたかいな？ｗおまいらおもろ過ぎ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 11:35:36 ls8bAdUgO
心配しなくても五人乗りエクシーガは出るよ。
アルデオの後継として。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:09:12 coS8uXSv0
岡崎宏司くるま読破術：スバル エクシーガ
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◇キャビンの開放感の高さと 使える３列目シートがいい
突出した新味や個性こそないが、プロポーションは素直だし、フロントもリアもよくまとまっている。
外観の造り込みもしっかりしている。
ひと言で括れば「上質な実直さ」とでも言おうか、そんなルックスであり、「飽きずに長く付き合える」はずだ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:13:56 Zyu13Qv60
NAに5ATかCVTを・・・早く・・・
今はちょっと走りの余裕がなさ過ぎ。