08/09/03 15:46:59 LjaCM2Xf0
この車の一番の売りは足回りじゃないの？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 15:56:39 K69cMYJh0
うぜーーーーーーーーーーーーーーーーー
プレミアムうぜーーーーーーーーーーーーーーーーーー
いちいちプレミアムなんて書き込みな あれるやろ！ わからんのか！！！！
ほんと昴だからと プレミアム書き込みやつうぜーーーーーーーーーーーーー
プレミアムうぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
どうせプレミアムなんて書き込みするやつは
こんなかっこよくて高くて早い車なんてかえねえ 馬鹿 貧乏！！！ 屑だよ！！！！！！！
ほんとうにプレミアむ書き込みやめれ ぼけ屑！！！！！！！
ここは純粋にエクシーガ様について書き込みするすれ
所有者だけが集えばいいんだよ 屑！め プレミアム厨め！！！！！！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 15:59:54 K69cMYJh0
ｵﾃﾞなんて屁だな
ターボついたＧＴにはかてねえよ！
ｵﾃﾞｶｳやつはあほか？？？
こういう車はエク以外にないだろ普通に
ＧＴに且つ車無し
世界で一番のメーカーが作った自信作！！
あーーーーーーよかった！！！！
ｵﾃﾞかったら屁出まくりで脂肪だな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:00:47 K69cMYJh0
>>270
だよな
ｵﾃﾞなんて足回りくそ
世界で唯一の足回りを持った車 乙
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:01:40 K69cMYJh0
>>259
だからうぜえんだよ！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:03:23 39Xyp8ny0
>>268
それを言ったらスバル車である意味が無いのでは？
みんながスバルに求めているもの＝走りと安全性でしょ？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:04:32 K69cMYJh0
>>275
ほんとだよ
昴車である意味わかってらっしゃる！
昴車は世界唯一の車なんだよ
わからないやつはｵﾃﾞを買え
くそｵﾃﾞをなｗｗｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:05:46 cGBIcxRC0
スバヲタキモッ！
車雑誌に書かれていることを垂れ流して悦に入ってる自分に酔っているって
どんだけ自己愛性人格障害なんだよ。
まぁ書き込んでいるのがリアル厨房とかなら救いはあるんだが…。
シンメトリカルだボクサーだンなもんカタログの売り文句に過ぎないぜ。
プレミアムって…言ってて恥ずかしくないか
言っておくが俺はBC-5RSRAに乗ってたよ。今でも大好きな車であるが、あれを無条件で
褒めちぎる面の皮の厚さはない。
でエクシーガなんだが、トラヴィックという極めて効率のいいミニバンを売っていたのに
スバルは何も学習しなかったんだなぁというのが俺の感想。
あらゆるところが中途半端だ。トヨタからの無形の圧力があったかもしれんが
もっとスバルらしい「実用的な」クルマにして欲しかったよ。
1ＢＯＸではその昔、サンバーやドミンゴというイイ実用車を作ってたんだけどねぇ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:10:21 pYI1fsNPO
>>256
工場の兄ちゃんや、移動で「慣らし」してくれるって書いてるけど、そんなに長距離の移動してくれるんかなw それとも20km位走った位で慣らしが終わるのかなW
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:12:51 CTp3gQZ60
２.０ＧＴ茄子メタリック所有者ですが、
今日満タン方で茨城・福島県内の６号線を２１２.２キロ走りました。
給油は１８.３５リットルなので、約１１.５キロ、車内の燃費系は
１２.２キロから１０.７キロを指していたので、実燃費とプラスマイナス０.７
キロくらいでしょうか、オデやＭＶＰに煽られましたが、相手にせず、Ｉモードで、
５０～６０キロ程度で走りました。〔本気出せば、おそらくエガが勝つでしょうけど〕
ちなみにまだ、４００キロしか走ってません。乗員は１人です。
結構工事現場の片側通行なんかもありました。次回は、１ヶ月点検のあと、
高速とＳ＃モードで確かめて見たいです。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:15:00 whJvuiYhO
心配しなくてもレッドゾーンまでブン回してくれてるよｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:16:07 Ef890rMG0
＞乗員は１人です。
(´；ω；`)ｳｯ…
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:21:19 QAMRX/xt0
>>278
残念ながらそんな生易しいものではないよ。
思いっきりぶんまわしてます。
皆様に届けられる時には既に処女喪失です。
これはトヨタでも同じ。
>>277
だったらトヨタ車買った方がお前には幸せだと思うよ。
今トヨタ（笑）のSIENNAに乗っているけど、はやくエクシーガ試乗してみたい・・・
つか直に見てみたい。雑誌だけの情報じゃ、皆目見当もつかん。
少なくともトヨタ（笑）車よりは運転楽しくなるだろうなぁ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:24:01 RCJ53r4/0
＞＞トラヴィックという極めて効率のいいミニバン
これもCMの謳い文句そのまんまじゃね～かｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:29:14 KG9xyUMo0
>>279
> 〔本気出せば、おそらくエガが勝つでしょうけど〕
2:50降臨！！！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:32:15 CTp3gQZ60
>>281 同情ありがとう
私は、妻帯者あり、本厄４１歳です。子供も３人（高１、中２、小３）高卒です。
愛車は、他にＢＭＷ１２０です。こちらは燃費８キロくらい。
言い忘れますたが、本日は気温が３０度をこえ、パノラガラス（省略）をオープン
（開くわけじゃないけど）したので、エアコンをガンガンにきかせました。
思ったより燃費もいいし、某自動車誌の燃費よりもいいことが判明しました。
雑誌ごとに贔屓、アンチいろいろあるので、まず、この目で確かめることを
お勧めします。
>>282
納車の時のメーターは７キロでした。ずっこんばっこんされたのでしょうか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:49:00 QAMRX/xt0
>>285
まず工場出庫時で犯され、船のランプで再度犯され、
ディーラーに納車されるときにフィニッシュです。
船の中ではランプを車体がバウンドするくらい飛ばしてますよ。
リアルで。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 16:53:20 CTp3gQZ60
だから、納車のとき、拭き拭きされるのですね！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 18:48:34 cGBIcxRC0
>>282
今トラヴィックに乗ってる。
それでディーラーからＤＭもらって見に行って来ただけだが。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 18:54:14 K69cMYJh0
本当に最高です
ＧＴ最高！！！
ＧＴ以外になんか乗れないね
というか乗っている人見たことないしｗ
あのエンジン音のかっこよさ
マフラーかえたら 最高ですね 早く変えたい！！！
もう昴の中でというか世界の中でダントツ１です
ｴｸｼｰｶﾞ最高の車です
ＧＴ以外は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・く・・・・・・・・・・・・・・・・・・・そ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 18:55:15 K69cMYJh0
>>277
うるせえ
おまえ貧乏でかえないんだろｗｗｗ
くそが最高のエクを馬鹿にして恥ずかしくないのか？？？
糞は書き込み禁止だなｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 18:57:05 K69cMYJh0
>>286
その船体でバウンドは・・・・・・・・まじでＴＶ番組でみたｗ
あのときはトヨタ車だったｗｗｗ
昴ではないのだよ 諸君
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 18:58:03 K69cMYJh0
やべっ こんな書き込みしていたら
ぶん回し（ずっこんばっこん）したくなってきた。
いまからやってくる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:00:07 3vb7AgwGO
何回走っても０－１００キロが１３秒とか遅いタイムが出せないんですけど途中でブレーキでも踏めばいいのでしょうか？一応２リッターなんですけど、、
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:01:29 K69cMYJh0
>>293
そうだね ブレーキを踏めば望みの遅いタイムはでますよ♪
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:01:40 s8YBODhO0
>>277 プレミアムと書くな、といわれてもこのクルマは本当にプレミアムなのだから
どうしようもないではないか。
本当のことが言えなくなったら民主主義はおしまいだ。
スバルの作るクルマはこだわりがある。
欧州車を超えている。
もちろんエクシーガもね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:02:14 K69cMYJh0
じゃ おまえらのＧＴ論も聞かせておいてくれ
ＧＴ以外はパス
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:05:58 K69cMYJh0
>>295
.,.．-─- ､ ニ/ニ
r '´. : : : : : : : : : :ヽ {＿
ｰ亠ｰ /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ ヽ
二 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :', ⌒）
［￣] {:: : : : : :i ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:} ∩─ｰ､ ／
￣ .{:: : : : : :| ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : } ／ ● ｀ヽ ―ー
. つ { : : : : ::| ,.、 .| : : :;!/ ( ● ● |つ ,-亠ー
_＿ ヾ: :: : :i r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ| ／(入__ノ ミ / 廿
／ ゞイ! ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／ ∪ノ / .又
（＿, ／￣ ＼`ｰ一'／ - -l＼＿＿＿ノ_
＿_ ／ ／⌒ヽ ＼//ヽ 二} ＼_
_／ / / ／ ＼//＼ ヽ／ :、
（ﾉ￣`メ、 | |／ ／ ｀´ヽ ＼/i ＼
_＿ | ＼／ ／ｌヽ ヽ /.| i' i
／ | ＼／ /| ヽ / | | |
´⌒) | ＼/ | / | | |
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298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:22:26 CTp3gQZ60
ＧＴで数回試したけど、７秒くらいだったよ
誤差含めて、８秒まではかからないと思います
ただし、加速したらこの車、レガより速さを感じないのがすごい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:23:57 3vb7AgwGO
１００キロ１３秒とかどこから出てきたのだろうか？多分フットブレーキが解除されてなかったんだろう。スバルの車はターボの楽しみＮＡにはＮＡの楽しみがある。ずっとＭＴターボに乗ってたがエクシーガのＮＡもしっかり曲がるしいいやつです。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:35:37 9rXdW8S50
>>298 ＧＴはトルクでもってく加速だから速さを感じさせないんだね。
パワーでもってくクルマだとのけぞる感じだけど
エクシーガの場合はフワーっと体と車体ごと最高速にもってくから
いつのまにかとんでもない速度域だよね。
ハイパフォーマンスなのに全然怖くない。
最近のリッターオーバーの二輪（ＺＺＲ１４００とかハヤブサ）
と同じような感じ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:56:40 LjaCM2Xf0
>>300
運転しててスピード感伝わらないのよ
そんだけ安定してるのかなぁ
ミニバンだということを一瞬忘れる
プレミアムではないｗ
そんな高級ヒーでは
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:02:43 PxRAwaqcO
レッドゾーンまで回らなかったら、そのエンジン不良だろ
だからラインアウトの最終確認でレッドゾーンまでぶん回すって聞いた事がある
真相はｼﾗﾈ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:15:07 bPGrFfKCO
そもそもNAの0-100が13秒台ってデータが、このスレでしか見たこと無いからな
確かソースや、～に載ってた、書いてあった的な事は無かったはず
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:20:21 bPGrFfKCO
>>295
おまえさんがいくら思っていても、何回もそんな事を言っているおまえさんに
拒否反応を示したり不快に思ったりするスバル乗りや
エクシーガの好きな人が居ることを覚えておいてくれ。
そしてその数がおまえさんが思うよりも多いって事もね。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:20:29 whJvuiYhO
軽より遅いわなｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:26:07 rAdqGvPB0
>>300
ただ単純に重いだけ
半年後にこの書き込み見たら恥ずかしくなるよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:34:00 whJvuiYhO
ほんま、ほんま、プレミアム禿げ坊主は、隔離スレへ逝けよ！！しゃばに出るな！キモいですからｗｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:57:09 3vb7AgwGO
ターボ、ＮＡともにコーナーリング時の重さによるふらつきは感じない。よっぽど下手なドライバーがバランスを崩しながら進入すれば別だけどね。それに試乗だと３ケタのスピードで進入できないから購入しないとこの良さはわからない。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:01:42 iOQJzaFE0
>>306 エクシーガは驚くほど軽いよ。航空機の技術が使われている。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:05:55 hbnmCAoi0
エクシーガかっけー＾＾
流石プレミア無
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:18:34 T2KeKUH90
>>242
新オデとエクシーガ。
デザインと後部エアコン吹き出し口を取るか、走りと３列乗用車としてのバランスを取るかの問題だな。
俺としてはデザインは「いいクルマ＝美しい」と考えるんだが。
よくできたクルマは、結局美しく見えるようになる。
>>267
１００ｍ１３秒台というのは、小学生の陸上大会並みだ。
ありえない数値なので、おそらく悪意のある書き込みだろう。
もし雑誌に載っている数値なら、三流雑誌。
>>245
この雑誌はおそらく満タン法で測定したんだろうが、満タン法の誤差って相当あるんだよ。
この記事はトヨタ系の記事とみなしていいと思う。
捏造でないとすれば、「強い高級車」の宣伝だろう。
この雑誌、立ち読み用だな。
買ったことはないけど。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:28:07 XycRNj2W0
>>311
お前アホか
100m13秒台・・・
0-100km/hが13秒台だよ。
目開けて見てるか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:53:29 T2KeKUH90
>>312
すまない。
目は開いているんだが、情報がまるで頭に入らない。
アホだとはよく言われる。
やはりちゃんと高校卒業して、免許取ってからもう一度出直すことにする。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:13:14 mC0qkUQZ0
>>303
レガ2.0iが13秒台だから、そんなもんでしょう。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:18:28 Ytx0g6M0O
>>311
100m 13秒台 吹いたｗｗｗ
これ新しい釣りのコピペになるなｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:27:42 Juwkk5QM0
>>279, >>285
わかりやすいレポートありがとうございます。
イメージが付きました。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:36:12 Rcy0KRptO
カールルイスの方が速いという事は理解した
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:54:18 yu7kMujC0
で、実際の0-100ｋｍ/ｈタイムが掲載している雑誌なりサイトはまだ無いって事？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:59:30 JOhO+VEBO
ちょい前に書いたエボからの乗り換えた者ですが
確かに速さはやはりトルクで持って行って気がついたら３桁台のスピード
てな感じになるね（ＧＴ）
エボほどの劇的な持ってかれ感は無いが似てるかも…
トルクフルな特性が好きな自分には良い感じ(^O^)g
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 00:32:49 dbfzcin0O
シルビア、ランエボ、ＧＣのＳＴＩとか乗ってたがエクシーガはＮＡで肩の力抜いて走ってます。コーナーの安定感と乗り心地は上手く処理できている。落ち着きたいけどミニﾊﾞﾝには抵抗ある人には進められる車だとは思う。ありそうでないジャンルの車です。
321:名無しさん@そうだドライブに行こう
08/09/04 00:39:40 1pRJSWUI0
>>309
こういうのを真に受ける輩がいるんだな
真性だな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 00:39:43 gN625UUuO
>>302
ずいぶん昔だけど群馬のスバル工場を見学したことあったんだけど、最終段階でローラーみたいなのに乗せて一台一台アクセル全開でエンジンぶん回してたよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 03:46:08 E9oxyJrP0
>>309
軽自動車の技術と鉄板とペラペラの内装だからだろ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 03:55:54 E9oxyJrP0
>>309
三菱・ホンダもだな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 04:48:16 m0LFV7kZ0
確か、車重量１６２０キロ、２１８ＰＳのＢＭＷ３２５ツーリングが
０－１００Ｋｍ／ｈが７.９秒、
エクシーＧＴは車高が高いが、馬力、トルクとも、３２５Ｉを上回っているので、
７、８秒台は可能だと思う、ちなみに車重１５８０キロ、１５６ＰＳの
ＢＭＷ３２０ツーリングが１０秒台だった気がする。
ＮＡエクシーは１３秒台でも不思議ではないと思うしミニバンのこのクラスでは、
平均的なものでしょう。さらに、ハンドリングはセダン感覚だし、車を操るという
運転の楽しさは、他のミニバンにはない。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 06:40:07 Msfgne+cO
エクシーガＧＴとレガシィワゴンＧＴとフォレスターＧＴとインプＳーＧＴのはアクティブビークルに載ってたけどエクシーガはビリだった
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:17:48 icp9NpLd0
↑
おめえらきもいんだよ！
なにがＧＴしか認めんとか
０－１００ｍがどうだとか・・・・・・・・
おめえらなにスポーツカー気取りなんだＷＷＷＷＷ
あふぉか？？？？？？ｗｗｗ
こいつは只の商用バンタイプのファミリーカーだぞｗｗｗ
きめえよほんと
なんか勘違いしすぎで かわいそうだわｗｗｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:24:34 d7GHQXXe0
>>327 エクシーガはスポーツカーではないし、商用バンタイプのファミリーカーではない。
欧州車と伍す世界でも稀な7人乗りが可能なプレミアムカーだよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 08:00:14 icp9NpLd0
だからスバオタＷＷＷＷきもいＷＷＷ
そういう奴しか これにのっていないのか？？？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 08:31:55 LEN5NnulO
てゆーか、新型車とは思えない販売実績を見ても、関係者かスバヲタしか買っていませんから、スレがこんな流れになるのも当然です。
つまりは、エクシーガはそういう車なのですよ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 09:22:53 WJxVLkh60
>>330
でもエクシーガってバカ売れでしょ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 09:32:54 HoOK0OdT0
俺の・・・、っていうか、
俺はNAだが、
0-100mは12sくらいだぞ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 09:55:59 1pRJSWUI0
>>331
バカ売れからはほど遠い
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 10:00:03 vBdPxEyB0
本当にこの車かうやつは自己中ばかりだな
スレは勝手にいくつも立てるし、
他人の事など考えないやつばかり
とりあえずこの車をみたら危ないやつだと
いう事で注意する事にしておく
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 10:11:29 vAVCtfv60
ＧＴのＳ＃で０－１００Ｋｍ／ｈ加速は２回とも７.０秒でした。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 10:40:06 I56o5ugNO
>>331は何を見てバカ売れだと判断したんだろう
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 10:41:55 I56o5ugNO
>>334
ま、注意はするに越したことはないからな
お互いのためになるし良い心がけだと思いますよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 10:55:03 ApBY/jsiO
なんかこのスレってプレミアム厨、叩き厨ばかりで見ててうんざりするな。同じ話題ばかりループしてるし。実際にエクシーガ乗ってる奴のカキコはほとんど無いし。
エクシーガを褒めればスバオタ扱い、プレミアム厨扱いされるし。全然、情報交換出来ない。みんカラを使うしかないか。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:15:48 oXEb7IcC0
レガシイも陳腐に見えるシャーシ性能
それがエクシーガ
まさにプレミアム
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:16:06 83R0w3Zm0
>>338
プレミアム厨をバカにするってことはスバルをバカにすることと同じだぞ？
お前もスバルを褒めたいならプレミアム厨扱いにされたぐらいいちいち気にするなよ！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:19:58 vBdPxEyB0
>>338
わかってねえな やっぱ 自己中だな
ふつうなら
こんな所に不具合あるんだけどみんなどう？？ とか
今後こういうパーツでるんだけどどうかな？ とか
値引きいくらでした？ とか
７人本当に乗れるの？
購入なやんでいます！でも○もきになるし とか
そういうながれだろ。
このスレは本当に独特すぎてな こわいんよ
初めて見たときは 汗がでた
一度でも購入を考えたオレに 謝ったよ。
まあこれをｶｳやつは
運転中もみんなから注目されまくり俺！とかにやけて
運転してんだろうな。
信号機まちでもエンジンふかして レース気分なんだろうな
絶対に隣の車には発進まけんと意気込んでいる姿が笑えるｗ
ほんといないのか 普通に商用バンとして購入するやつは。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:20:31 iDFF/JC80
ファミリーカーにこそ、適度な楽しさは必要だと思う俺にとって、
エクシーガーはベストな選択なのかもしれない。乗り換え検討しようかな。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:21:48 vBdPxEyB0
で何がプレミアムなのか真実を語ってくれよ
プレミアムな所をちゃんと箇条書きしてくれたのむ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:22:46 vBdPxEyB0
>>342
なら ビアンテだろ ふつうｗ
あの顔 は適度な快感があるｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:23:32 vBdPxEyB0
>>337
ありがとうございます
中には紳士のおかたもいて安心いたしました
感謝いたします。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:25:14 vBdPxEyB0
こういうスレを見習えやｗおまえら
真剣にみんなが語り合っていて俺もほしくなったよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:30:53 I56o5ugNO
>>341
一部の声がでかいヤツが全てだと思わないでくれよ
車に罪はない
基本プレミアム言ってるのは一人、それに乗って煽ってるのが一人～二人
アホな叩き方してるのが二人～三人てとこだろうな
そいつら居なかったらこのスレまだ8も行ってないんじゃないか？w
ま、お前も釣られて叩きに回ってるんじゃ同じ穴の狢
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:32:20 H9cbo9w60
>>343
インプ・フォレにはないレガシィ譲りの5ATはまさにプレミアムというにふさわしい装備だろ。
それ以外にもエクシーガは多くのプレミアムで満たされてるよ。ぜひご自分で見つけて欲しい。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:36:02 I56o5ugNO
>>348
5ATなんて今時かなりの車種にのってるじゃん
ひょっとしてプレミアムの意味を勘違いしてるんじゃないのかw
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:52:50 nZmaUirK0
そんなことよりお前ら大変だ！！エクシーガが全然売れてねーーぞ！！！
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:02:10 89wf2++aO
上
そんなのみんな
知っている
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:12:16 I56o5ugNO
だな、見かけないし
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:12:32 gRdSQ4NN0
エクシーガってサスペンション系ではピロボールスタビリンクもGR/GH, SH系と
同形状のものを使用しているって事は、この辺のローダウンスプリングとか
流用可能かな？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:21:30 CALFYqR5O
結構売れてるよ。価格帯も比較的高めだしプレミアムカーだから数は追わなくていいよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:39:40 iStwV2g10
”プレミアム”をＮＧにしてるがスレの大半があぼーんだらけになってる。
荒らしさん絶賛工作中か？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:40:18 I56o5ugNO
>>354
そんな超個人的な感想、あてにならないな
メーカーが目標としている販売台数に大幅に届いてない時点で売れてないだろ
まだ1万台行ってないしな
この価格帯で高いだって？競合車と比べても高いとは思えないよ
はい、次の方どーぞ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:43:12 A0FHonlN0
みんなオデッセイに行くのかな？
こりゃ次のモデルは無いかもしれん。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:46:44 iStwV2g10
同クラスの車と比べても値段はさほど高いとは思わんよな。
オプション付けまくると跳ね上がるけどｗ
>>357
次期オデスレでもデザイン面で意見分かれているな。
実車が無いからそれしかネタフリ出来ないけど。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:49:11 iStwV2g10
>>353
みんカラでＳＨフォレ用のスプリング入れてる人がいた。
さほど車高は下がらんかったようだが。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:49:44 YHhySiKo0
2.5待ちの人も多いんじゃないかな。
今のご時勢街乗り6･7キロ/Lのターボじゃ奥さんが気軽に買い物行けないだろ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 13:17:58 ngnbHxWe0
>>350
ディーラー大盛況ってのはスバヲタ共が何回も冷やかしに来てただけだったんだな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 13:19:32 c67NGTRa0
ニッサンは、国内のポスト新長期規制を世界で初めてクリアしたクリーンディーゼル エクストレイル『20GT』を追加して9月18日発売
『20GT』に搭載するM9Rエンジンは、最高出力173馬力、最大トルク36.7kgfmを発揮し、2リッターにもかかわらず、
ガソリン3.5リッターV6エンジン並みの高トルクを低回転から発生
燃費の面でも10・15モード燃費15.2km/Lの低燃費を実現
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 13:25:57 A0FHonlN0
>>362
でもMTしかない。残念。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:05:34 ApBY/jsiO
>>341
わかりやすい言葉で書けよ。文章がキモい。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:49:32 +c9U5z6p0
>>360
ゴーアンドストップが多い街乗りなら2.5Lでもそんなもんじゃない？
(レギュラーってのは心理的に大きいけど)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 15:12:03 z4j6YBqX0
>>363
他の車もエクストレイルを見習って、ＭＴのみになればいいな。
日本の車ではＭＴの選択肢が少なすぎる。
エクシーガぐらいＭＴあっても良かったと思うが・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 15:27:00 S2GQwpQWO
エクシーガにも近い将来、水平対向コモンレールターボディーゼル(たしかＥＥ２０かな？)が載るやろね！？ 欧州ではトルク４０ｋでなかったけ？ 満タンで１０００ｋｍオーバーだぜ！！
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 15:28:20 Ocn4MROT0
>>366
あれはディーゼルの大トルクを受け止められるATの開発が間に合わない段階での見切り発車だから
見習う必要なんて無いよ。むしろ拙速を反面教師とすべき。
エクシーガにMTも有れば良いというのは賛成だけどね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 16:27:09 GcSC+OVd0
>>368
といっても日産は海外の環境規制ではディーゼルに対応した6AT出してるけどな。
まだディーゼルの大トルクを受け止められるATの開発自体が間に合ってないのはスバル。
ATどころか6MTどころか、5MTしかない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 16:29:09 1pRJSWUI0
どうもミニバンのイメージを広告で付けようとしたのが失敗じゃないのかな
レガシィの７人乗りという路線で行けば良かったと思う
命名 レガシィ グランデ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 16:30:14 1pRJSWUI0
ついでにセカンドシートをキャプテンにして６人乗りも有りかと思う
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 16:35:08 jzUH0539O
>>338も>>341も嫌ならみなきゃいいじゃん。
なんでおまえらの意向にあわせなきゃならんの？
さようなら、もう来ないでね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 16:46:45 ElJcXFsi0
レガシィとの部品共有が6割だっけ？
ここまでレガシィそっくりなんだから、フロントフェイスもレガシィと共通にして
ネーミングも「そのまんまレガシ」で良かった。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 17:00:34 IaqcDHP30
レガと共食いして自滅。
ま、予想通りの売れなさ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:00:07 VIbsb3mR0
まぁ需要が一巡したって事だろ。
近所のデラが言ってたけど
レガシィやインプからの乗り換え客は結構いたけど
他社からの乗り換えはほとんどいなかったそうで。
スバル乗りがあらかた手を出したら終了
まあこんなモンでしょ 最初から誰も期待してないし。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:04:24 DvpwIU4SO
レガシィ Zio 煌
とかでいいんちゃう
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:10:24 1pcsNJ+jO
2.0i-Lで車体価格20万円値引きされたがこれって多い方？
契約してないんだがまだ粘れるかな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:16:01 1pRJSWUI0
>>377
急がないんだったら3月まで待てよ
50万は引くよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:55:06 auwe0eod0
典型的なユーザーなのかな。微笑ましいね。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:20:50 BMo4hz9i0
プレミアムモルツ
フレッツ・光プレミアム
土曜プレミアム
らくらくホン プレミアム
Yahoo!プレミアム
プレミアム DS Lite
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:29:02 S2GQwpQWO
いや～仕事の後のプレミアムモルツは旨いねぇ！ゴクゴクいける。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:41:23 Bh8dI8NS0
しかし今からこの売れ行きでは新レガ出たら月100台とかに落ち込むんじゃない？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:50:44 m0LFV7kZ0
今日、自動車販売台数のメーカーごとの資料を見たが、
エクシーガが、売れなくてよかったと思う。この車は、少数派の人が乗る
車で大衆車ではない。１０月１６日発売のオデがフリード並に売れるのを望む、
あまり自分と同じ車が並んだり、すれ違うのはイヤだ。
レガシィがそうだった。私の愛車は、レガシィ２.０ＲＥ型だったが、
朝の通勤時に２０台はレガシィを見かける。２.０Ｉ、ＧＴ系がほとんどだが
Ａ型、Ｂ型の２.０Ｒもよく見かける信号待ちの交差点で、レガシィが４台
並んだときがあった。なんか恥ずかしかった。オデもやストリームも多いが、
東北はレガシィが多い。人と同じ車じゃつまんないし、プレミアムカーは、
高くて買えないので、２.０ＲＥ型を好条件で売れたので、４２０万円でエクシーガ－
を買った。この車はあまり人が乗らないと思ったのが、購入条件の第一、
エクステリアが変だが、決して遅くはない性能、フレキシブルタワーバー装着で、
レガシィに負けない操縦性、みすぼらしい内装だが、革シートも黒で柔らかく厚み
があっていい、それにナビもトヨタと共通でたのしい。パノラミックガラスもいい、
オプションで、ストラーダのモニターを後部席にも取り付けた、さらに、スタッド
レスタイヤがレガシーからそのまま使える。まもなくＳＴＩのフロントアンダー
スポイラー、コイルスプリングを装着できる。ペダルｾｯﾄは１２月になってしま
しまったが、このまえの感謝デーで、フロントグリルを変え、リヤバンパーを
変えた。本当にたのしい車だ、この楽しさは、独り占めしたい。あまり売れないで
ほしい、８月は１，０００台は売れたようだが、オデが出て、月産２００台程度に
とどまってほしい。それが私の願いだ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 20:02:16 3JL+aW+7O
宣伝力入ってるね電車一本丸ごとエクシーガの広告ばっかりｗｗ
しかも電車のなかのCMもエクシーガエンドレスｗｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 20:44:55 I56o5ugNO
>>383
そんなんじゃスバルが車造れなくなっちゃうだろ…
私の個人的な願いを垂れ流すだけの日記ならブログかチラシの裏にでも書いてくれ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:00:12 m0LFV7kZ0
いいじゃん時期レガシィは、カーオブザイヤーを取り、
月産６０００台、２．５ターボを軸にクリーンディゼル投入
エクシーが売れなくてもぜんぜん心配いらない
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:01:29 LEN5NnulO
>>385
大丈夫だろ。
ヴィッツあたりを下請で造れば。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:06:58 m0LFV7kZ0
時期レガシィはＳＩシャーシになるし、ダブルウィッシュボーンに
リヤサスもなる。エクシーガはいずれ、レガシィの３列シート版
となるでしょう。コストも軽減できる。そんなに売れなくてもいい。
レガシィでどうしても６人乗らなきゃならない人が、エクシーを
選べばいいんだ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:12:45 iTVlrIE00
>>350 本当にばかだなあ。８月はお盆休みとかでラインも止まるし営業所も休みだし
全体的に販売台数が減っているのにさ。
みんな分かっているんだけれど、たぶんエクシーガの爆発的な人気に危機感をもってる人が
たたいているんだろうね。売れてもらうと困るんだろうね。
でも売れちゃうと思うョ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:17:49 nCpGP5kL0
今日運転中に車庫に入っているやつを初めて正面から見たが、モッコリ
し過ぎな車だな。芋虫みたいに見えた。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:20:56 NKS+gjeB0
>>388
＞時期レガシィはＳＩシャーシになるし、ダブルウィッシュボーンにリヤサスもなる。
SIシャシーの意味わかってる？
レガシィのシャシー＋リアダブルウィッシュボーン＝SIシャシー
キミが言ってるのは「頭痛が痛い」みたいなもんだｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:22:24 /GLiQmCf0
>>389
そうそう、お盆休みがあったからだろう。
9月は俺の予想では6000台。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:22:31 MdforsCO0
一庶民が大会社の心配をしてあげるのは杞憂というもの。
ミニバンの中で、総合的な走行性能では傑出しているから、地道に売れる車種には違いない。
来年までには右ハンドルの輸出も始まる見込みだろうし、あっと驚くバージョンも出そうな気配だし。
いずれにせよ欲しい人は買えばいいし、欲しくない人は別のクルマを買えばすむこと。
でも、現状ではこいつみたいに走るミニバンは、ないよ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:22:40 m0LFV7kZ0
トヨタ車が２０位くらいから３０位まで１５００台くらいの販売台数で並んでいるのが笑った。
富士重工が３０位になにも入っていないが、４０００台は売っている。
しかし、フリードは強いねぇ、フル乗車で坂道登れないだろうし、雪道は
危険だ、さらにビアンテもマツダの代表で孤軍奮闘がんばってるね、
あの顔は面白いけど、試乗したが、運転の楽しさが伝わってこない。
３０万引きもざらだという、値引きで売っている車だ、エクシーガは
月２３００台といっているが２００台でいいから、丁寧に作ってください。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:24:48 UVBBGXbM0
スバル車は軽井沢や箱根の高級リゾート地で数多く見かけるくらい
プレミアムなクルマだからな。
しかも各県の高速交通機動隊に導入されるほど
スバル車は隊員から絶大な信頼を得ている。
まだ乗っていないそこのアナタも
スバル車に乗ればあなたも一流人の仲間入りだと思う。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:39:34 k1WBJZAz0
>>383
全く同意。
運転の楽しさを知らない、自分の車の排気量や、駆動形式も
知らないような一般人はオデに乗っていて欲しい。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:47:33 gAwwNX3T0
しかしこのスレ、ものすごい勢いだな。。。こんなに人気があるクルマなのか。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:52:06 1YTIQSOA0
>>361
みんなデラにミニカーをたかりに行った
スバリストと称するブロガーだったんじゃね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:54:14 I56o5ugNO
>>397
良い車だと思うが人気は無いな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:03:25 76bzL5lO0
富士重工業は、初の自社開発ミニバン「エクシーガ」を投入。
森郁夫社長は「大人７人がしっかり乗れ、開放感あふれるパッケージングも取り入れた。
これまでの多人数車にない、気持ちの良い爽快な走りに仕上がった」と話す。
７月は主力の「レガシィ」を僅差で抑えて
３千台超を販売し、“登録車４本柱”に成長する素質をうかがわせた。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:04:01 bOSkCMNy0
エクシーガＧＴ買うとせっかく貯めた預金残高が600万しかなくなっちゃうんだけど、
やっぱり買わない方がいいかなぁ？
ｂｙ家族持ち
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:08:36 kgh3gPgL0
今まで 家族乗っけてたんだけど今日納車後初めて
１人でのって郊外でちょっと、山坂中心に走ってみたんだけど
NAの L だけどﾚｶﾞｼｲNA乗ってるって錯覚するほど
しっかり走ったよ 山坂である程度回したのに燃費も８キロは
いったし、いや、免許取立ての頃に意味なく走ってた感覚を
エクシーガで思い出すとは思わなかった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:09:14 U3PA88eQ0
>>401 そんなあなたにSUBARU安心プランが味方します。
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
プレミアムカー・エクシーガの所有も夢ではありません。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:15:06 76bzL5lO0
【スバル】エクシーガの受注が月販目標の2倍に到達
富士重工業（スバル）は、6月17日に発売した新型車「エクシーガ」の受注状況を明らかにした。
これによると、発売後1ヵ月間（7月16日まで）で受注台数が4657台となり、
月販目標の2300台の2倍を上回る結果となった。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:23:17 I56o5ugNO
>>404
今頃初週のデータを張り付けるのは売れてない証拠だな
売れてもらわんと困るんだよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:23:45 FHTCMuhB0
>>401
あんた、1000万くらいしか貯金ないのに400万の車買うの？
チャレンジャーだな。
持ち家だったとしてもちょっときついぞ。
って言ってほしいのか？？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:25:59 U3PA88eQ0
残価設定型クレジットで買えばいいじゃん。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:34:16 NKS+gjeB0
>>400
おいおい。7月レガシィの台数は909台だぞｗｗｗ
何が僅差だよ。何が主力だよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:55:14 76bzL5lO0
スバル担当者「2,5の予定は念頭にあります」
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:58:51 bOSkCMNy0
>>406
普通貯蓄の何割位の車買います？
住宅ローンなどはないですが。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:08:23 jzUH0539O
貯蓄なし
全額ローン
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:20:03 dbfzcin0O
エクシーガは乗らなくては分からないフィーリングがある。夜なんかはふらっと乗りたくなるね。軽く流すだけでも面白い。おかげでガス代がヤバい。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:28:11 o7O+jylY0
>>409
発売からたった一ヶ月後に
こういう事言うから売れなくなるんだろうが
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:44:57 rAYC2Znm0
>>410
年収1/3の法則。
貯蓄ではなく年収で決める。
年収600万なら200万の車を買う。
300万の車欲しければ仕事がんばろう。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:51:48 0mIChqEt0
住宅ローン残り2500万あるけど何とかエクシーガ現金一括で買えるから
世の中どうとでもなるさｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:59:39 iDFF/JC80
用がなくても乗りたくなったり、ちょっと遠回りしたくなる様な、
最低限の楽しさはファミリーカーにも欲しいよね。
行きは皆元気なんだけど、帰りは皆寝てるからな。
会話する相手もいないし、音楽も聞けないし、その上運転もつまらないんじゃ嫌だな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 00:01:44 svUWNJ+F0
>>415
現金一括で買う分を繰上返済に回したほうが幸せになれる。
エガちゃんはローンで買っとき。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 00:04:30 0mIChqEt0
>>417
一応毎年繰り越し返済してるんだけど、今年は車買うのでサボっちゃいました。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 00:36:13 11j2LzHo0
ボーイングと富士重工が協力かぁ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
737-600の下がぽっかり空いてて、エンブラエルとかボンバルの独壇場だから
ボーイングも60-90席クラスの機材が欲しいだろうしねぇ
スバルもいい仕事できると良いね。
420:名無しさん@そうだドライブに行こう
08/09/05 01:02:09 roUKVAP00
>>418
家持ってないのがバレバレ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 03:04:01 O4F1Davs0
>>419
三菱もボーイング787の主翼を造ってるし、経験も充分あるから富士重は必要
無いなんて事にならんことを祈る。
富士重も主翼等の仕事を貰うのに必死なんだな、トヨタに口利きしてもらった
のかな？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 03:05:45 O4F1Davs0
良く考えたら、トヨタの口利きだから三菱は断れないか。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 03:18:23 TACKB4fT0
今日、走ってる姿を見たが、レガシイ（大）みたいでカッコよかった。
そういう俺はインプレッサ海苔。
ホントにスバヲタにしか注目されねえなあ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 06:12:52 2qHL15I80
8月のエガちゃんの登録台数って正確には何台だったんですか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 06:52:30 YCensOpx0
1453
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 07:07:10 TSAsEkbo0
>>422 ボーイングと富士重の関係はそんなに浅いものではないよ。
すごく歴史がある。
富士重工業とボーイング社との関係は1970年代にさかのぼり、
大型旅客機B747SPに複合材製ラダー（方向舵）を納入したことが始まり。
今では、B777の中央翼など、B717を除く全ての民間航空機について、
大型主翼や複合材部品の製造を担当している。
スバル生産
ボーイング737（エレベーター）
ボーイング747（エルロン、スポイラー）
ボーイング757（アウトボードフラップ）
ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
ボーイングAH-64D 戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）
ボーイングのジャンボジェットの命ともいえる中央翼は
富士重工製だから、政府専用機も含め海外を旅したほとんどの
政治家、著名人、俳優女優は
すべてプレミアムメーカー・スバルに命を預けているともいえるね。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:13:27 9JCCrwOHO
>>424
この車、エガちゃんって呼べばいいと思ってたけど、もうエガちゃんって呼んでる人がいるんだね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:14:40 n+hPU4NuO
>>426
せっかく専用スレ(>>1)用意してあるんだから、そっちで思う存分書いたら？
読みたい人はそっち見るし、まとまってた方が読みやすいし、こっちで叩かれないし
ココで書き込み続けるより良い事だらけだと思うんだけど
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:25:29 WLrWQCqb0
>>368
>>369
【日産 エクストレイル ディーゼル 発売】6速ATも検討
志賀COOは「ATとの組み合わせでも規制のクリアは可能」と説明
CVTについては、現状ではこのディーゼルエンジンにフィットするタイプは同社にないという
h URLﾘﾝｸ(response.jp)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:28:35 sIjgHK8GO
富士重工の飛行機ネタはスレ違い。エクシーガスレで長々とカキコされても飛行機に興味ない者から見れば迷惑なだけ。
今日、GTが納車され一ヶ月。一ヶ月点検＋純正エアロ取付してきます。サイドステップは標準装備だけど、サイドだけじゃバランス悪いし。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:18:06 m0JFGeVmO
契約して1ヵ月強。明日やっとGT納車です。今晩眠れるかな…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:54:40 TSIUgtKzO
>>431
オメまずはゆっくり慣らしてあげて…とＧＴ黒乗りより
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 11:26:20 RmAGQIlG0
>>431
納車
夕刻～夜おススメ。パノラマルーフ装着なら最高
物凄く感激した。
ウチも黒GT。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:00:06 7DC7k4wJ0
>>431
納車オメ
乗り始めて2ヶ月経つけどやっぱり良いよこの車。
うちは青ＧＴですが。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:09:44 n+hPU4NuO
>>431
納車オメ！
購入検討中の身ですが言ってみるw
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:11:37 wR+I30x60
>>375
>まあこんなモンでしょ 最初から誰も期待してないし。
開発主査自ら「売れ筋から外れてる」と発売前に言うぐらいだからなｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:17:50 t12AZ8h1O
バノラマルーフ付けている人に聞きたいんだけど、ガ○コみたいな発水剤付けてる。
それとも、何か他のやつ使ってる。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:23:46 O4F1Davs0
>>426
他の日本メーカーも同時期からボーイングの分担生産してるよ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:28:16 T4gBfeWAO
ガラコって塗装やられるっしょ？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:28:37 790Bz9dkO
購入検討中なんですが、9月決算で値引きどれくらいいきますかね？
発売して間もないから期待はしてないけど。
ちなみにストリームと迷っております
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:32:42 n+hPU4NuO
>>440
値引きはあんまり期待するなと一ヶ月前に言われた
ちなみに静岡
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:40:15 790Bz9dkO
やはりそうですか。
ありがとうございます！
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:48:59 0Nyisam80
1ヶ月点検＆オイル交換も終わったのでエンジンを分回してます。
マニュアルモードなどもいろいろ試してますが
ecoモードのままでもがっつりアクセルを踏み込むと
どんどんシフトダウンしてどこまでも回転を上げてくれるんですね。
3速巡航していて一気にアクセルを開けたら
1速まで落ちて6000まで回りました。
とっさの加速時などecoのままでもアクセル全開だけで一気に加速してくれました。
マニュアルモードは峠などの下り坂でしか活躍しないかも？
と感動していたらやはり5速ATだったらなぁ～と思ったのが本音です。
NA-AWDです。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:53:27 KE1eGVdF0
エガちゃん 江頭2:50 共通点はおめでたい？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:55:23 7DC7k4wJ0
みんなオイル何使っている？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:58:45 QjcFkVWT0
>>443 うちもＮＡ-ＡＷＤ 静かに走ってるとホントに
回るのかなあって心配になるくらい静かなんだけど
昨日、家族をおいて1人でｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝを走ってみたら
全然問題なし やっぱスバルの低重心 高バランス
は148馬力 ＤＯＨＣでもいい！ 前のレガシイ
乗ってる感じに走れたよ で、パーキングで止めて
改めてみると、レガシイより全然大きいんだけど
走ってると感じない いい買い物したと満足
5速ATだったらなぁ～はタイミングの問題なんで
まあ仕方ないかな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:04:37 QjcFkVWT0
このスレ こんなに伸びてるのに何で街で見かけないんだ～
関東なんだけど 自分がエクシーガを走りながらＰＲしてる
感じだよ～ホントいい車だぜ～ この気分はノアボクセレナじゃ
ありえないだろうな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:11:20 piJ05e860
GT、ルーフ、本革、ナビで見積りとったら、コミ４００オーバーだった。
そこまで出すと、ほかに選択肢広がるけどこの車に４００はどうなの？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:30:19 RmAGQIlG0
>>448
本革あきらめ、ナビを社外品に。
400万までの価値はないと思う。
交渉で300内外に抑えたい。
クルコン、ルーフ、UVカットガラスまでで十分。
GTものすごくイイ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:30:50 Nyp++Ncv0
>>420
だなｗｗｗ
毎年繰り越し返済なんかしてたら
手数料がかかって損するわｗｗｗｗ
もしかして繰越返済じゅなくて
毎月はらえなかった滞納分を
まとめてはらっているのか？？ｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:16:05 piJ05e860
本革だけ付けるのが出来ないので、付けようと思うとフル装備になってしまう。
ナビも純正にしないとステアリングで操作が出来ないし、バックモニターのライン？が出ない。
DVCは欲しいがサイドエアバックはいらない。
いらないものまで抱き合わせるのは、考えものですね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:30:56 0yLSpB+hO
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/09/01(月) 12:59:44 ID:0u+i4aQn0
2008年米国自動車商品魅力度(APEAL)調査
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
854 ポルシェ
844 ジャガー
841 BMW
841 メルセデス・ベンツ
834 レクサス
827 キャデラック
822 アウディ
819 インフィニティ
807 アキュラ
797 フォルクスワーゲン
791 ボルボ
770 マツダ
769 業界平均
769 三菱
768 フォード
764 ホンダ
763 日産
760 トヨタ
759 クライスラー
757 シボレー
747 ヒュンダイ
744 起亜
719 スバル
719 スズキ
なんか泣けてきた
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:41:06 4BqI6nDP0
>>450
いやいや、繰り上げ返済の額が1000万単位とかなら手数料も気にならないと思うよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:46:55 oq4Ndk7g0
スバルはヒュンダイ・キアより劣るのか、、、
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:09:08 BiD4llQDO
>>453
＞ >>450
＞ いやいや、繰り上げ返済の額が1000万単位とかなら手数料も気にならないと思うよ。
そんなやつが２５００万のローン組まないやろ！
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:14:05 sIjgHK8GO
一ヶ月点検のついでに頼んでいたオプションエアロ付ける予定が、エアロ届かず延期orz
ディーラーの話だと生産が追い付かないんだとか。新車購入時なら3点セットで安くなるし、俺みたいに購入後にエアロ付ける人も多いみたいだ。
納車待ちのフルエアロを見たが、エアロ組むと引き締まった感じでカッコイイな。
ここにカキコしてるエク乗りのみなさん、エアロ組んでるの？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:25:03 xR09o7Dd0
九月１５日に納車予定ですがエアロ三点キット付けましたよ
１３マンだかが八万五千円でしたので
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:43:37 0yLSpB+hO
>>456
ミニバンにエアロ付ける人って、やはりマフラー交換して車高落としてインチアップして白いハンドルカバー付けるんですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:49:37 OVLOms6Z0
マフラー交換と車高落しはエクシーガのみならずスバヲタのデフォだからな。
シャコタンにしておきながら
実家の車庫から出るのに歩道で下周り擦るとかで、
市町村に文句言って工事させたツワモノまでいる。
それがスバヲタｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:50:47 RmAGQIlG0
>>456
つけてない。すっピン。
運転席からエアロ見えないしもったいない。
ナビ、スピーカーは奢った。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 17:19:52 UmNW1EHCO
スバル好む奴ってなんでモテなさそうで女ウケ悪そうでいかにも理系なナリしてんの？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 17:50:23 sIjgHK8GO
>>457 460
レスサンクス。納車前だと5万円位安くなるんだね。俺は納車後に注文したから、かなり割高になったよorz
純正エアロを付けようと思ってる人は、納車前につけたほうがいいよ。
>>458
みんながそうするわけじゃない。俺は純正エアロ以外はノーマル。
てか、スバル車に白ハンドルカバーって見た事ないが。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 17:58:56 0yLSpB+hO
>>462
すみません。間違えました。
白いハンドルカバーではなくて、ピンクの六連星でした。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 19:10:54 bcoD2bLAO
この車の後ろまわりが安っぽく感じるのはテールライトがフィットアリアにそっくりだからか。
トヨタ臭がする車ですね。ｲﾗﾈｰﾖ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 19:26:42 alfn5sUpO
DAIGOみたいな指ぬき革手袋してる人が多い>スバル海苔
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:12:11 BiD4llQDO
ああ日下部さんみたいなｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:39:54 H6+5pbBfO
>>440
やや亀だが2.0iSで車体20万円引いてくれた。
オプションは、キャンペーン含めて30万円ぐらい値引きしてくれた。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:02:06 Nyp++Ncv0
>>455
resuサンクス
俺借金３億
毎年１億の繰越返済していますので
気にしないでください
ほんと皆さんもこんなﾌﾟﾚﾐｱﾑな車よく買えますね
僕には手が出せません
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:02:55 Nyp++Ncv0
>>464
地がーーーーーーう！！！！！！！！！！
アベ・・・・・・だよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:37:16 Cduwgi2cO
俺も純正エアロ以外はなんもしないよ。車に疎いっつーか、マフラー変えると何がどーなるのかが良く分からんのですよ。でもなんかかっこいいですよね！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:05:43 crlkKJxN0
>>450
繰り上げ返済の手数料のかからんローンもあるんだよ。
世の中、知らないことの方が多いからな。
もっと広い視野を持つようにしておかんと損するぞ。
まだ一人前になっていない奴だったら・・・知らないか・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:09:44 NcGW6iTe0
はっきり言おう。エクシーガは売り上げ的には失敗作だよ。
だがそれがいい。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:23:08 b0/CFC7L0
売上的に成功ですよ。大成功。しかも現在も売れてますよ。３００万近い車がこれだけ逆風のなかでもスバルの場合は売れる。プレミアムメーカーだからね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:26:15 b0/CFC7L0
>>443 スバルのATは動作プログラムがさらに使いやすくなってるよ。
このへんは本当に進化してる。
サスも恐るべき進化を果たしているね。
エクシーガが現われた現在、他社のミニバンを選ぶ理由がない。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:30:53 Pg1sI4VE0
こんな中途半端な車にプレミアムプレミアムとは馬鹿じゃね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:40:14 n+hPU4NuO
知ってる人居たら教えてください！
エクの純正ナビって社外のと取り替えられますか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:45:21 ShLY3l6v0
>>476
できる。
純正いらないなら
レスで買いましょう。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:48:25 n+hPU4NuO
>>477
早速ありがとうございます
純正ナビいらないけど革シートが欲しいのです…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:00:28 HV0/1qRf0
レスで買って社外ナビつけたいが、クルーズコントロールもほしいしなぁ～。。。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:26:41 ShLY3l6v0
>>478
あらら、、、
本革でナビなしはチョイスできないんだ。
何やってんだスバルは。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:26:53 ExUdLzPA0
>>479
ガラスルーフを選べばいいよ。
オーディオレスでも、クルーズコントロールも「強制的に」ついてくる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:27:50 Cduwgi2cO
社外ナビの方がかっこいいのが多いですよね。俺も悩んだけど、まあ選んだ所で機械オンチの俺じゃつかいこなせないのでメーカーの進めるナビにしましたよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:29:41 eSN269z30
セキュリティインパクトセンサーを付けていると車体をジャッキアップした時、ホーンが
鳴ったりする？
ホイール交換したいんだけど問題なし？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:39:40 c4lGB33f0
他メーカーから乗り換えて、もうすぐ納車後一ヶ月ですが、
この一ヶ月間をしんみりと振り返ってみると・・・
最高ー～！！
でもオデみたいに町中に溢れないでね。
このオーナー感に暫くひたっていたい。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:45:23 n+hPU4NuO
メモカからHDDにMP3移したいんだけどそれが純正ナビじゃ出来ないんだよね
それが出来るなら純正ナビでも良いんだけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:47:06 ZQVbIZFm0
GTの標準シートとメーター類のチープ感をなんとかしてくれ～。
これが改善されてパドルシフトついたら買うから・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:54:13 ExUdLzPA0
カーグラフィックTVでは、全体的には評価は良かったなぁ。
ただし広報車がNA（たぶん４WD）だもんで、５速ATだったらとか２．５Lがあればとは
言われていましたが・・・。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:54:48 TACKB4fT0
外観は好きなデザイン
内装さえ何とかなればマジで欲しい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:01:46 Cduwgi2cO
メモリーカードにMP3って自体何がなんやらわかりません。もうちょい勉強しますよ。まあ、浜ラジ、コンパクトディスク聴けて道が分かれば十分です。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:02:48 /gJutz9Q0
>>487
いつの放送分ですか？
ウチでカーグラ見るのは日曜の夜なんですが・・・
491:487
08/09/06 00:05:50 ExUdLzPA0
BS朝日で、本日は３０分遅れの２３：３０。
通常は金曜日の２３：００。
リピート放送もあったはず。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:08:15 bxTcjyoc0
>>481
ガラスルーフはまよっているのだけれど、そういう組み合わせもあるのですね。。。
もいちどWEBのぞいてみます。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:15:19 GlgbhGkYO
抱き合わせというか、何がなんやら分からず、俺も色々つけちゃいましたよ。気がつくとかなりの値段に…まあ、感じのいい営業マンで値引きもそれなりなので決めましたが、納車が楽しみです。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 01:01:27 G7AxKHIH0
>>491
BS朝日の再放送は日曜昼12:00からだな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 01:31:34 7bfwZaPA0
>>491
ウチはＢＳ見れなくて、東京ＭＸテレビっていうローカルチャンネルで
日曜の夜見てるんですが、先週の予告では「２輪のサーキット走行会を
特集します」なんて言ってたんですけど・・・見逃したのかな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 02:56:07 NfU/U2A00
もしかしたら数週間ずれて放送してるんじゃない？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 03:21:37 ob/+/VEW0
売れないから特別仕様車が出るのも時間の問題だな。
レガのS204だっけ？ふざけた車、これも売れてないみたいね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 03:24:19 W/+3++kY0
頼りすぎだな、これを気にこういうマニア路線は止めりゃ良いのに。
同じことの繰り返しなんだから。
自分を安売りしてんのと同じだよ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 04:56:22 YAgwGJRw0
>>497 売れてるって。Ｓ４０２も売り切れ寸前です。イメージだけでモノを語ってはいけない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:25:18 t2Pm1t0m0
>>452
お膝元のドイツなんかだと欧州車を抑えて
スバルとかが上位独占しちゃうんだよね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
本物のクルマを見る目がある欧州の人はさすがだなと思う。
まあ、少なくとも企業規模のわりにスバルは超スゴイ仕事をしてるってことです。。。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:27:53 q9UvcLgF0
欧州車のお膝元である欧州の評価は非常に参考になるな。
スバルは非常に評価が高いね。
日本人もホンモノのクルマを見極める眼力を早く身につけて
スバル車のようなプレミアムカーを多くの人が選択するようになってほしいものだ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:34:42 4G8igKDD0
エクシーガアイボリーレーザーセレクション
エクシーガ－ブラックレーザーセレクション
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:35:52 4G8igKDD0
エクシーガアイボリーレザーセレクション
エクシーガ－ブラックレザーセレクション
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:36:43 q9UvcLgF0
コリン・マクレー追悼 1000台以上のスバル車が集結
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
イギリスでもスバル車は愛されているんだね。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:39:57 4G8igKDD0
エクシーガ－Ｓ７０１発売
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:43:58 4G8igKDD0
平成２０年１０月１６日エガの命日
融通の利かないメーカーオプションでは、
オデッセイに持っていかれる。
今度のオデはすごい、凄すぎる
かっこよすぎる。ミニバン最後発のエガが、発展途上の車にしか
見えない。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 05:49:47 jjKylG+a0
オデッセイアブソルートに例えればSH-AWDとV6の3500ccのエンジンを搭載して
11センチも車高を高くしてかつ重心高を現行より下げて重量を60kg軽くして
トルクを10kg増やし価格を5万円下げ、その上で燃費をリッター11ｋｍから12ｋｍに
改善しないと、エクシーガの足元にも及ばない。
しかもエクシーガは2リッター未満なので税金まで安いのだ。
エクシーガはそのくらい凄いクルマなのだ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:31:20 BQdpj+ggO
ディーラーの話では、GTを買う奴は、
レガシィのターボやインプレッサのターボからの
乗り換えが多いらしい。逆にNAから買い換えの奴は、2.0iS が多いらしい。
GT買うような奴は、試乗で130とか出すらしいな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:44:00 qEcXhhBvO
>>507
いちいちコピペで煽ってんじゃないよ、馬鹿が。何と戦ってんだ。
そんな事ばっかりやってるから｢これだからスバオタは…｣とか言われるんだ。
>>508
GT試乗したけど、確かに｢こんな加速いるのか？｣と思えたオレはインプNA乗り
あれでマイルドターボなんだね。
まぁ、一度はターボ車も乗ってみたいからGTで検討中だけど
追い越しぐらいでしか必要なさそうだ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:52:28 4G8igKDD0
ＧＴのりですが、坂道は非力、重い、３人でも
力不足を感じる。7にんのせたらどうなるか不安
レガの２．５Iから乗り換えたが、ほんとに３０kg以上もトルク
あるの、それに後ろに引張られる感じ
オデに変え変えようと思うマス
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:54:28 BQdpj+ggO
>>509
確かにGTは、マイルド過ぎて気付いたら100キロとか出てるから。
気をつけんならんな俺は、2.0iSも試乗してターボは、いらないと思った。
2.0iSを買うことにしたNA乗りにしてみればターボは、速すぎる。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:06:56 qEcXhhBvO
>>510
ふむ…GTで非力って感想は初めて聞いた。レガシィ2.5と比べたらそうかも
でも、現行オデアブも最近試乗したけど
多分あなたは新型でも満足出来ないと思うよ
オデアブ重いから…
>>511
ですよねー…NAに慣れてると速すぎと感じますね
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:11:05 4G8igKDD0
ＧＴそんなに加速よくないよ、
特に２，４００回転までは、スームーズじゃなく、ばらつきを
感じる。エンジン音も官能的ではないし、うるさい
低速ではショックも大きく、乗り心地もあまりよくない
２００万以下の２．０Ｉがお勧め、ＧＴに載るなら時期レガシィがいい。
試乗したときは、不満がなかったが、所有して不満だらけだ
特に、シートはダサい。プラスチィックも安っぽいし、取り付けも
へたくそで、そりの部分がきちんとついていない。
３００万も出す車ではない走りはレガの２．５Ｉの方が絶対いい
車で行こうの岡崎五郎が試乗中は絶賛して、得点は２点と辛口評価、
藤トモも得点をつけなかったとき、うそと思っていたが、所有してみた
らなるほどと感じた。手を抜いた車であるとひしひし感じた。
オデがでて、すこしスバルが本気になったあとに、エクシーを買うほうが
正解
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:16:11 Erl/QDTPO
>>501
何しろヒュンダイ、キアに次ぐプレミアムメーカーですからね。
スバルのコピー元のポルシェの評価と正反対なのはご愛敬ですが。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:22:51 qEcXhhBvO
>>513
確かにGTの合成革とダッシュボードのちゃちさは…
あのシートなら布シートでも良かったんじゃと思える
かと言って革シートにすると抱き合わせで400万越えるし
加速は試乗した感想としては踏み込むといきなり吹き上がる感じ？
グ～～～ッと伸びていくNAな感じはオデアブかなぁ…
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:26:36 Bx4qUfsR0
>>510
>>512
【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】45
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:540-542番)
オデアブ登らないらしい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:29:05 aSK3C81A0
レガシー2.5って早い？
かなり マイルドだと思いますし坂道ではﾀｰﾎﾞとは比較にならないほど力がないですよ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:29:34 E54inHnT0
繰り上げ返済の半紙があるなんてファミリーカーのスレならではですね。
住宅ローンはこまめに繰り上げ返済する方が得です。
繰り上げ返済は最低100万円からです。今の金利は２％くらいでしょうか。
100万円繰り上げ返済すると元金が100万円減るのですから単年度で金利が2万円も減ります。
返済しなければ2万円に残り年月複利で金利がかかってしまいます。
住宅金融支援機構の繰り上げ返済の手数料はたったの3150円です。
シミュレーションしてみましょう。
URLﾘﾝｸ(www.saveinfo.or.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:42:56 IP1H2DeWO
2.5は速くない
昔の2.0Rと加速感はほぼ同じだよ
むしろ、4気筒シングルカムなのでフィーリングは他メーカーの6気筒2.5と比べたらガサツな感じ
実用的なエンジンかと言わればそうかもしれないが…
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:45:40 Xf7W68sTO
>>513 参考になるよ！やっぱＡ型はやめとくｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:47:30 fC4m9pgG0
＞＞513 車で行こう 見てる口ね～
価格と性能でいったらあんなもんじゃない？
ＮＡ-ＡＷＤ 250万位でしょ
2輪駆動でいいんなら別だけど、しっかりＡＷＤが
あの価格で他のメーカーじゃ買えないよ
内装もそこまでチープじゃないでしょ
200万こえちゃう ○ンダ フリー○の内装みた？
あれと比べたらいいほうでしょ
前の新車情報の三本さんはエクシーガの乗り心地
評価してたぞ 岡崎五郎は後席3点式ベルトないから
減点してたけど、ムチうち軽減のヘッドレストだったり
そもそもＡＷＤの安全性の高さとか総合評価してほしかったね
しかも家族をもってない フジトモにエクシーガの本当の良さって
わからないだろうし
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:49:53 Bx4qUfsR0
>>368
>>369
ボクサーディーゼル搭載のフォレスターとインプレッサを「2008年パリモーターショー」で発表
ボクサーディーゼルに専用開発した6MTとクローズドDPFを新たに組み合わせることで環境性能をさらに高めた。
ボクサーディーゼルの最高出力は、フォレスターが147馬力／3600回転、インプレッサが150馬力／3600回転。
最大トルクは35.7kg-m／1800～2400回転。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 07:57:42 4G8igKDD0
内装はださい、ダサすぎるよ
ホンダもダサいけど、スバルは拍車がかかってださい
走りの車と割り引いてもださい、それにこのエクシー
中の汚れが目立つし、掃除機が使いにくい
この車、最初は乗り心地が非常にいいが、１時間乗ると
疲れるし、ショックを拾うし、音がうるさくなる。
しかし、パノラマはいい。パノラマで感動したのは、雷のときだ
紫色に車内が染まり、凄く感動的だった。
でも、もう飽きた。オデを待ち望む
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 08:47:01 WjjOaLpA0
>>523
どんな内装を選んだの？
走りの点は同意
皆マンセーしてるけどネ
チューニングショップから足回りリリースされるみたいただから
それ試してみたら
カッコは・・・直らないな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 08:53:35 4G8igKDD0
>524
ＧＴの標準
大昔子供の時に来ていたスタジャンの偽革のようなシート
ファブリック部分も安っぽいシートです
ざらざらして、とげとげして、気持がわるい
レガの革シートも硬くてなじまなかったが、
シートは２．０ＩやＳのほうがぜったいいいと思う。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:22:36 WXQ1/dNv0
>>523シート素材はファブリックを多用して車内で何かこぼしてもある程度大丈夫なように
気を使ってるんですよ。拭けばきれいになるし。
これはスバルの気遣いなのだ。ファミリーではけっこう想定されますからね。
もちろん、そういうニーズのない人はブラックレザーセレクションを選択すれば
良いのですが。細かいところまでよく気がついてるクルマですね。
シート骨格はすごくいい。体格にしっくりくる。さすがだと思う。
一方、ダッシュボード周りは変にガキ受けする乳臭いような未来っぽさを演出したものではなく
スバルらしい人間工学に基づく落ち着いたものですよ。
セダンのような佇まいを感じさせるもので、欧州車のような質実剛健なレイアウト。
非常に好感が持てます。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:33:29 WXQ1/dNv0
>>513
ＧＴは恐ろしく速いよ。
でもＧＴはトルクでもってく加速だから速さを感じさせないんだね。
小型自然吸気エンジンのようにトルク×回転数＝パワーでもってくクルマだと
のけぞる感じで、「加速感」だけは強い。
だが、エクシーガの場合は「大トルク」そのものでフワーっと体と車体ごと最高速にもってくから
ドライバーにとっては、いつのまにかとんでもない速度域に達する感じだよね。
ハイパフォーマンスなのに全然怖くない。
最近のリッターオーバーの二輪（ＺＺＲ１４００とかハヤブサ）
と同じような感じ。
エクシーガＧＴの加速は高級で洗練されているといえるだろう。
これは大排気量3500cc自然吸気車のようなフィーリング。
それを2リッター未満のエンジンで実現しているのはすごい。
みんな絶賛してるよ。
一流芸能人も自動車評論家も認めてる。
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
なかなかWEBCGで五つ星がつくクルマはないぞ。こりゃホンモノですね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:36:40 VBAZ49BA0
GT試乗。
走りの印象は良いけど、前席ヘッドレストが常時後頭部をコチョコチョしてきて不快。
背もたれを寝かせ気味にして、ヤンキー気取りで首立てれば良いのか・・・・。
所有者のみなさん、いかが？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:40:27 4G8igKDD0
体液とふけを落とすとファブリックは悲惨です。
コピペは止めて下さい。あと、あの方は何時から一流芸能人ですか？
教養のない、ただその時楽しければいい、という風潮の方ではないですか
所詮、マスコミの方は煽ることや対立軸があるものに飛びつき過大妄想、
誇張するのが得意。
この車は所有してみて、どうなんだという車、スバルを愛するからこそ
辛辣な意見をのべ、はやく改善してほしいのです。年改ではなく
半年改で、年末にもフォレスターがＭＣするようですが、エクシーも
３月の決算期には出してください。オデの後買い換えますから
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:18:12 TVLR5Ve40
ID:4G8igKDD0のレス抽出してみるとかなり胡散臭いんだが
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:28:48 qEcXhhBvO
>>526
ファブリックはSのが良いしGTは合皮部分が安っぽい
本革シートは要らない純正ナビがついてきてウザイ
ダッシュボードはホンダの変に未来っぽいデザインよりは良いが質感と素材が悪い
アナタの感想は良いことしか書かないから信憑性に欠ける
>>530
対抗スレでエクほめてるな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:57:47 GlgbhGkYO
今、トヨタのディーラーにイプサムの車検で来てるが、エクシーガを契約したなんて言えない雰囲気だ…だけど今回は乗りたいと心引かれたのはエクシーガだから後悔してない。俺にとっちゃ300超って大金だから黙っていてもいいよね？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:51:27 eOGd3y9j0
GT試乗してきた。
燃費とかじゃなくて、単純にNA水平対向のアクセルレスポンスが好きでNAを検討
してきたけど、この扱いやすさと価格差でIモードの燃費考えると、ターボを選ばない
理由が見つからなくて迷うね……。
これでMTの設定あったら即今乗ってる日産セレナ5MT4WDから乗り換えるんだが。
追加設定を夢見るのは無謀かなぁ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:52:48 eOGd3y9j0
>>532
契約したのに車検通しちゃうの？
納車までの繋ぎは必要かもだが、車検切れにして下取り出した方が
高値にならないか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:00:24 GlgbhGkYO
家の若い衆に足がないから売ってあげるんです。だから買い換える気が満々だとばれてまして…
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:14:01 ob/+/VEW0
昨日、スバル販売店に仕事で行ってきた。
そこで車雑誌が数冊置いてあるのを見て思ったのだが、全国のスバル販売店で
購入した部数とスパヲタ君たちが購入した部数はかなりの数だろうね。
部数が年々落ち込んでる雑誌社にとっては、そこが狙い目なのかな？
スバルにとっても宣伝になるし。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:14:28 HNClTN2U0
>>530
只の荒らしだ放っとけ
>>532
エクシーガ納車までに、今乗っているイプサムの車検が切れる事を営業に言えば
代車出して貰えるんじゃないかな、俺がそうだったし。どうしても2週間クルマがなくなっちゃう
って話をしたら、納車までご迷惑をお掛けしてしまうのは、こちらの責任ですので代車
用意しますと言ってくれた。
あ、もしかして買い増しとかの話ですか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 13:02:12 +L7HYlLE0
オフセット+48のホイール履かせてもツライチにならないな。
車高落とせば若干マシになるだろうか。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 13:27:40 riE1zS8cO
ＧＴのパノラマルーフ付きにするとＩＲカットフロントガラスになりますがそれはフロントガラスの上部10CM程度青色になってるガラスの事ですか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:08:34 aXOli3bP0
>>536 確かに雑誌でスバル特集をすると部数が伸びるらしい。
スバリストだけでは説明がつかず、潜在的にスバルに関心を抱いている
他社ユーザーが数多い事の証明だよね。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:16:25 ob/+/VEW0
>>540
他社ユーザーは少ないでしょう。
スバル社員と関係企業の社員が多いのと、販売店でもボロボロになるから同じ
のを数冊準備してるのでは。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:38:42 ZOUDrFYD0
でっていう
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:55:50 iXPlSfDu0
>>539
違う
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:07:01 riE1zS8cO
>>543
カタログの表紙に写ってるエクシーガはパノラマ付きでフロントガラスの上部が青くなってますが、パノラマ付きのＧＴは全部このガラスではないのですか？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:11:12 iXPlSfDu0
>>544
純正ナビつけると
青いガラスがもれなく付属。
ナビつけないとつきません。
さすがスバルｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:14:15 iXPlSfDu0
>>544
追加
カタログより
「注6：リヤビューカメラ付音声認識HDDナビゲーションシステム装着時は、
フロントウインドゥトップシェード付となります。」
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:34:55 wkLiep9c0
ナビは純正に限るだろう
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:54:03 uk6XIm600
名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/09/06(土) 07:34:59 ID:mHmeBZOAO
>>42
台数は不明だけど先月は全世界でのフォレスターの大幅な伸びと欧州レガシィの伸びで売り上げが単月で過去最高だったそうだ。
ディーゼル投入もモデル末期のレガシィの伸びに少なからず貢献はしていそう。
つうかフォレスターはディーゼルまで出たら爆伸びじゃないかな、期間工の悲鳴が聞こえますwww
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:25:58 riE1zS8cO
>>545
>>546
サンクスです。パノラマだと全部つくのかと思ってたので助かりました。
ちなみにもう一つ質問させて下さい。
エアインテーク？のついたターボに乗るの初めてなんですが洗車するとき高圧洗車ガンを正面からかけるのはよくないですよね？
今日洗車してる時にエンジンルーム見てて思ったんですけどエンジンまで直接水が入っきそうな構造だったんで。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:31:31 +7mjMhXw0
水は抜けるよ、心配しなさんな。
高圧洗車機に突っ込んでるけど、未だ問題ないし。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:43:21 LdutLvuMO
黒ＧＴ乗りよりレポします
東京より山梨に途中より今南伊豆にきてます！！
高速５割峠３割街中２割でちなみに大人六人に後ろに旅行バック３小物２で走って燃費は１０㌔台マーク
高速では中央道の坂で１００㌔巡航位でも楽に燃費１１㌔を表示したのは
（~Q~；）びっくりした
まぁエボⅧからの乗り換えもあるかもだけど…
ちなみに三列目に乗車の二人は途中揺り篭になりスヤスヤ（-.-）Zzz
初のスバルですが驚き…
ちなみに気に食わない所もちょいと…
やはりシート二列目のメモリー機能が無いため毎回もどすたびに微調整がorzと
ドライバーとしてはやはりエンブレの利きが
弱いです。ブリッピングはマイルドに姿勢制御で良いが
やはりそのマイルドが利きの弱さになってるかなって
所です。また帰りの道中も様子見ながら迷惑でなければ
レポしたいと思います。
では携帯から失礼しますヾ(=^▽^=)ノ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:03:31 4G8igKDD0
長い坂は、エンブレが効かないのでたいへん危ない。
５速から３速に落としても、効きにくい。
上り坂のエンブレはしんみりと扱いやすいのに残念だ。
スピードコントロールがレガと違い難しい。
スピード感がないからなおさら、スピードを超過していて危険だ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:24:19 iXPlSfDu0
>>551
レポ乙
2列目シート
メモリー機能欲しいよね。
最低でも基本ポジションで真ん中に止まってほしい。
乗り降りの際、ガーっと前に出したら戻んないんだもの。
エンブレは仕方ないのかな。積極的にブレーキ踏みませう。
スピード感ないので知らぬ間に100kmオーバーしますね。
安定感すばらしいです。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:28:42 /4z8W6UmO
エクステリアだけで良いのでTMSモデルをSTIバージョンでだしてよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:30:53 +7mjMhXw0
ブレーキ効きがいいけど、レガシィみたいに踏み込んで効くタイプの方が
いいと思うんだけど、車重考えると厳しいのかな。
556:名無しさん@そうだドライブに行こう
08/09/06 17:34:06 hE+f9HAZ0
>>552
>上り坂のエンブレはしんみりと扱いやすいのに残念だ。
それエンブレじゃなくて重力だから
だから圧縮比が低いからエンブレは効かないって
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:45:53 4G8igKDD0
ブレーキは効かない
２列目のシートも三点式じゃない
最悪・最低の車じゃない
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:51:50 IXm3qiDM0
>>556
圧縮比だけじゃねーよ。
少し前のＥＪ２０乗ってみ。
圧縮比低くても効くんだ。
>>557
ヨタヲタうぜーよ。
失せろ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 17:55:17 4G8igKDD0
ザッツマツダ
zoom zoom
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:09:37 qEcXhhBvO
>>547
ナビ機能よりオーディオ部分で純正は駄目なんだよ(>>485)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:21:43 wkLiep9c0
>>560
マッキントッシュがないんだね
でも純正がいいよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:35:07 qEcXhhBvO
>>561
そこまで純正をお勧め出来る理由が思いつかないんだけど…
良かったら詳しくお勧め点を教えてくれませんか
(>>485のような使い方を考慮した上で)
納得できればエクシーガ買えるかも知れないw
背中を押してもらえるかな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:55:59 2xVai+EfO
ブレーキに関しては雑誌のテストでオデアブより制動距離10メートルも短かったけど・・・・。これ以上けなすとオデアブの立場がないな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:19:08 0qut0H8C0
雪国のスバルユーザーだけど、スバル車は凍結路や積雪路でも
扱いやすいようなエンジン出力の出方・ミッション・ブレーキの味付けにしてあるなあと
ひしひしと感じますよ。
エンジンブレーキも強いと乾燥路ではいいかもしれないが、
くだりの雪道で同じようにかかるとバランス崩しやすいし、
エンジンやブレーキも尖がったような効き方にならないように
充分配慮されているんだよね。
スバル車のブレーキは、バイクのブレーキと同じで出来るだけロックさせないように
タッチを重要視してるから踏力に応じて効く。
カックンブレーキに慣れた他社ユーザーはブレーキが弱いと訴える事もあるみたい。
でもキャパが大きいからテストすると他車よりも短い距離で停まる。
スバル車が冬に強いのはAWDとシンメトリカル構造と低重心のボクサーエンジンの
おかげだけではなく、上記のような思想でセッティングされてるからなんだよね。
これは自然吸気ＦＦにも当然当てはまるから、冬でもとても扱いやすいよ。
その点を理解して乗ると、冬でも激速のエクシーガ乗りといわれるかもね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:57:21 aSK3C81A0
>549
ﾀｰﾎﾞのボンネットのあの穴は、単に冷却用ですので、あそこからエンジンに水が入ることはありません。
ラジエーターと同じです。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:02:34 aSK3C81A0
>>556
エンブレの危機の悪さは、圧縮比の影響よりも減速比のせい。
レガはﾀｰﾎﾞでもエンブレちゃんと効きます
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:30:32 wkLiep9c0
ターボ車がNAに比べて圧縮比が低くてエンブレの効きがが弱いのは
誰が何と言おうと自然の摂理なんだが、なんでそんなにムキになるんだ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:43:25 YxTGrMj30
エンジンブレーキはフライホイールなんかの
回転質量の効果の方が圧縮比なんか問題にならない位
でかい気がする。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:15:20 Xf7W68sTO
エクはフラホが重いの？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:29:03 SnDxVyZq0
>>566 味付けですよ。アジ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:11:13 XC8a39QZ0
赤ＧＴ乗りですがｓｔｉのストラットタワーバーって効果ありますか？
人によって評価はまちまちみたいなんだけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:28:31 wc/7o2ndO
>>567
そんなにムキになるなよw圧縮比厨さん。プレミアム厨、スライドドア厨、オデッセイ厨、リアエアコン厨、シートベルト厨に続き新たな厨が誕生だな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:39:34 U2aDlJIi0
まあ、少なくとも世界に通用するニッポンで唯一のプレミアムミニバンである事は間違いないな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:39:58 QCUrXVlD0
>>572
riyaエアコン厨ってなんだｗ
この車はﾌﾟﾚﾐｱﾑ王国にしか売っていない車
ﾌﾟﾚﾐｱﾑな奴しか乗っていないぞ
プレミアム厨以外に何が残るとでも
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:44:00 LKCpbko50
スカイ空調は欧州車や、本気で欧州で売るつもりの日本車に採用されてる
すばらしい方式。合理的でしかも効くよ。
冷蔵庫みたいな白物家電ツインエアコン車の
２分の１のフロンガスで済む。
温暖化効果の防止に貢献し、環境にやさしいよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:48:41 QCUrXVlD0
オフレコ・・・・いうなよ・・・ぜったいに ここで言うな！
マジなところ この車乗っている奴はホボこの車は他車とは違う（そういう意味でプレミアム信仰）
とニヤケながらハンドルを握っている奴がおおい
何が０－１００ｋｍだよなｗ何が圧縮比だよｗ
この車はスバルが他人数のりなくて
他社に子持ち層をもっていかれたのをナントカしてえと
むりやりレガシーをいじくって作った車なのに。、、。
そういう点で変顔大賞のビアんテとなにも変わらない車
そもそも何人乗れますとか競う車なんだよ
たのむから子供が５人います！でもＯＫとかいう真の自慢をしてくれ
皆 真実から目を背けすぎできもいよｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:52:54 FIiG2MiSO
まあ自動でヒールトゥやってくれる機能でしょ。俺的には便利。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:53:49 QCUrXVlD0
で最大何人のれるんだ！エクは？？？
でそのときの家族等の感想をきかせてくれ
で燃費をあげるにはどうしたらいいんや
そういう内容こそ 真のｴｸｼｰｶﾞスレの楽しみ方じゃねえのか？？？
どうせ本当に車の走りにこだわる奴はかわねえんだから
そこんところをもっと 掘り下げてくんねえかな
別にプレミアム話ならＯＫ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:54:50 QCUrXVlD0
>>577
この車はヒールトゥする車なのかｗｗｗ
もういいよ
現実をみようよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:55:43 QCUrXVlD0
おふれこ
このスレで走りについてカキコんでいる時点でかなしいｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:57:02 QCUrXVlD0
>>561
お前ｗｗｗ
オーディオの価格が車体こえるぞｗｗｗ
どうせならｂＢでこれよ
ここは家族を大切にする だディすれです
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:58:16 QCUrXVlD0
>>575
あっ！！ｗｗｗ
こいつがあのリア・スカイエアコン厨か
リア・ディ損みたいでかっこいいな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:04:44 1htyvHQX0
NA AWDで先日大人7人乗せて高速を走った。
とりあえずとろい車はそれなりの加速でストレス無く追い越し
ぬふわキロで巡航して来た。
追い越し車線でSTIに突かれたときは慌てて
走行車線に戻ったが。
お概ね1乗りの時と比べ加速が鈍い位で
それほどストレスは無いなと思っていたが
路面のつなぎ目でそこそこ跳ねていた。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:12:02 QCUrXVlD0
>>583
早速の
ご意見ありがとうございます。
参考にいたします。
ＳＴＩに突かれたのは大変でしたね
ＳＴＩ君はすぐに穴をついてくるので
俺いつもコウモンしめつけています。
路面のツナギはなかなかかっこいいので
わたしも一度試着してみたいとおもいます。
ハネラレルかはわかりません
当方若くないので
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:47:14 TFCjTqTE0
今夜はまた、とてもひどく病んでいるお方がお一人おられるいらっしゃるようだ。
こういうお方がたまに来られるのでスレが長持ちしない。
落書き（ごみ）が増えるし。
皆さん同様、当然スルー
なかなか落ち着きませんな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:49:43 QCUrXVlD0
>>585
ほんとですよね
ウザイ
所詮この車が買えない奴は
このすれからきえてくれ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:58:35 qEcXhhBvO
身内に変な常駐が2～3人居るよなぁ
その代わりエルやアルの変なヤツらはあんまり来ないんだけど
やっぱりスバルは特殊なメーカーではあるんだなと思ってしまう
>>567
>>562に対して解答が来てなくて残念です
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:01:32 QCUrXVlD0
>>587
ここ隔離スレってしらんのか？
エクなんてほとんどの人がわからんよ
どうせレガシーにみられて終了
本当に買う奴と それが面白い奴しか
ココには来ないよな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:06:31 k3BLh34S0
>>548
どこでそんな情報を聞いたの？
欧州でレガは伸びてないけど。
世界的な原油高騰の影響で燃費の良い日本車は伸びてるけど、フォレの伸びは
そんなに大袈裟なものでも無いよ。
それにレガの生産台数はこの3か月で月産平均100台前後だよ。
来月はどの車種も大幅な減産らしいよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:10:30 WgffUPrhO
>>588
まぁ相変わらずニッチ狙いっぽい車だし、隔離スレでも良いんだけどさ
まともなスレ進行が出来るのはもっと先なんかなぁ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:11:19 nqcFKl+g0
>>590
放置推奨
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:12:31 emJ89ft60
>>590
ないんじゃない
まあハイバンになるのは間違いないから
その時までまて
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:13:55 emJ89ft60
>>588
こいつはキチ外か？
こういう奴しかここにはいないの？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:14:47 YEKR7pr10
>>587特殊というか、プレミアムメーカーだよね。
圧縮比が低いとはいえ瞬時にブーストがかかるから
昔のターボ車の感覚ではないよ。本当に3.5リッター自然吸気のような感覚。
またエンブレは姿勢を崩す可能性もあるし、個人的にはあまり好ましくないよ。
ブリッピング制御もそういう思想の元で入ってるわけだからね。
減速するならブレーキを使うべき。エクシーガのTOKICO製ブレーキは非常に高性能だよ。
高性能バイクなんかはエンブレを嫌って
スリッパークラッチやブリッピング制御を積極的に入れてるくらいだからね。
純正ナビのメリットはやはりバックギア連動のバックモニターを導入できる事にある。
またトヨタのG-BOOKに参加してるから、非常に多くの情報サービスをうけられるよ。
でもエクシーガの基本はオーディオレスで、自分の好きなユニットを組めるところに
魅力があるから、結局は好きなほうを選べばよい。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:15:12 nqcFKl+g0
>>593
だから不可触民に触らないでくれ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:19:13 k3BLh34S0
>>594
三菱重工製ターボの功績だね。
基本的には三菱車に使われてる物と同じだけど、微妙にチューニングしてるん
だね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:20:52 WgffUPrhO
>>594
オーディオレスなら全てそうしてくれ
革シート選んだら純正一択だろ？
悪いけど、あんたみたいなのが張り付いてるとスバルの印象悪くなるよ
あんたの存在が激しく不愉快なんで書き込みを自重してくれると助かります
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 00:27:03 1ODyA/7d0
未だにレガシーをそのまま簡単に３列化出来ると思っている人がおられるようだ。
どんな職業の人かは知らないが、想像力の欠如ってのはこういうのを言うんだろう。
普通に額に汗流してちゃんと生活している人で、クルマ好きの人ならイメージできそう
なものだと思うが・・・
こういう人に新車開発について、どれだけの人智と汗、資金を要するかとか述べても
所詮無駄。
クルマを理解する感覚も持たずしてクルマを語っていて、話をする気にもならない。
こういう人は土日によく湧いてくる。