08/08/23 20:43:31 vVB7cpjG0
>>85
直らないから問題なんだろｗ
俺のE型GTも窓がキューキューなるけど放置してる。
ディーラーに行ったときだけ静かになりやがるからな。
87:85
08/08/23 21:00:53 TR2QTReu0
>>86
断言はできないけど、それもたぶん直る。
異音が多い車種だけに、ディーラーもノウハウの蓄積があるっぽい。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 21:03:40 dyZOJHmY0
窓開け時の
「キュルルルルキューーー」
って音で、彼女に爆笑された・・・
ＢＥ５を新車で買って、初めてのドライブだったのに orz
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 21:14:28 Yzev5ozQ0
俺のE型2.5iもドアノブキコキコ、リアウィンドウのキュルルーでてるな。
１０年乗ってたBDの方が品質が良かったよ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 22:56:50 k47zRnYG0
シリコンスプレーすればいいんじゃないの？ウィンドウ音
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 23:32:20 hJy1X+BB0
トラストからこんなインフォメーションメーター出てるんだね。
URLﾘﾝｸ(www.trust-power.com)
BPでもそれなりの表示できるから買ってみようかな・・・
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 23:34:20 vVB7cpjG0
>>90
どうかなぁ。
窓が汚れてると、2cm位の幅できれいになるラインが2本出るからそこがこすれてるんだと思う。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 00:58:26 7ohmwNPS0
>>92
ガラコ塗ってない？
撥水剤が原因のこともあるらしいよ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 01:10:26 hNf7PxAX0
>>93
汚れがコスレる様子を見ると内側っぽいんだけど・・・
たしかにワックスがけが面倒くさいので、アメッシュを全体にかけちゃってるな。
窓にも使えるということだけど、どうなのかな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 06:40:16 N9hpmGIO0
>>91
これ欲すぃ。
CAN通信のやつだとブーストメーター付けた時
とある店員にすごい嫌な顔されたけど大丈夫かな…？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 09:36:07 CLbQpqCY0
>>88
そもそも女に見栄はれるクルマじゃないぞ。
そういう用途ならマークXにしておけばよかったね。
まあ、どっちにしても今買ってもすぐモデルチェンジで
なんか古臭さぁーい！って言われちゃうけど。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 09:47:25 VqrP1uhs0
>>96
BEが新車で買えた頃の話だよ。
８年くらい前のこと。
別に見栄はるわけじゃないけどね。
新車で買って３日目に
「キュルルルルキューーー」
は爆笑モノでしょｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 09:49:25 lLc4DcAS0
>>96
つーかさ、見栄えを気にしてサッシュレスにしておきながら、そのせいでキュルキュルはないだろ～。
そんなところで甘やかしてるから一般人からスバルはソッポ向かれるんだよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 10:18:47 8rOhO/o3O
どうしてこうもすぐに一般論化しようとするのか。
>>97
可哀想にｗ
自分が買ったF型もそうなったらどうしよ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 10:50:45 MsFIs+pa0
>>99
心配するな
俺のF型が納車直後からキュルルルルキューいってるぞorz
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 10:53:03 TXHvPs7E0
撥水材を塗った状態で雨に濡れると、たまにゴゴゴゴゴって鳴るけどなｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 11:14:21 DZgwKsW70
撥水剤ってフロントガラス、リアガラス、ドアミラーにつければ
十分では？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 11:19:43 u1XqZA/yO
ミラーはどうなん？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 11:26:45 r/LdfU1u0
ミラーは駄目だよ。
ミラーは親水タイプの方がいい。
ガラコの取説にミラーやめれと合った気がする。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 11:45:06 fnj97KCP0
ミラーに親水、オレはなじめなかった。
あの、べちゃーっとした感じがイヤ。
だから、いつも撥水剤を塗ってる。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 11:58:06 l5aGdnPX0
ドアミラーヒーターで乾かしてるおいらは変ですか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 12:04:33 Vy511dN80
タイマーで時間が切れるごとにスイッチ押すの？難儀やのー
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 13:25:06 TXHvPs7E0
たしか、ODB経由でタイマーＯＦＦに出来るはず
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 13:46:20 SKx/wqcY0
感謝デーだから、とオイル交換断られた．．．
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 13:51:59 2hOYs1RS0
感謝デーってオイル交換しに行く日じゃないの？？？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 14:06:05 SKx/wqcY0
>>110
だから、「忙しい」とのこと。
．．．
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 14:15:36 2hOYs1RS0
さすがはスバルディーラーｗｗｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 14:16:16 l5aGdnPX0
>>107
わずらわしかったらディーラーでOFFにしてくれるよ
>>109
飛び込み？
予約すれば良かったんじゃないの？
自分はそうだったよ
それでも２時間かかったけど
114:109
08/08/24 14:39:57 SKx/wqcY0
>>113
予約の時点で．．．
感謝デーでなくても、当日前日の予約はよく断られるので、
まあ、仕方ないかと．．．
でもすごいな、2時間待ちって。さすがにそれだけ待たされたことは無いな。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 15:17:19 xvsdk0xB0
オイルなんて駐車場で交換すれば15分なのに。
スバル純正オイルならそこらのホムセンで2000円/4Lで売ってるよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 15:42:03 mu1h38BD0
漏れのDなんか感謝デーの1週間前に予約入れるのに電話入れたら
「入庫順にしておりますので…」なんて言われたぞ。
そこのDから2年で3台も買ったってのに…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 16:27:26 +cM8mRQI0
それはそれで正しい対応だろ
特別扱いをお望みですか
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 17:12:14 DZgwKsW70
入庫順と公言しているならDの対応は適切でしょうね。
いくら3台買っているからといって特別扱いしたら他の客から
どう思われるか。どうしても特別扱いしてもらいたいのであれば
車のフロントに「私はここから3台も購入しているのだから
優先されて～～～」見たいな事を書いておけばね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 18:03:14 CK6ROYkB0
俺、この前パーツ交換の予約したら、土曜日限定だと3週間後になったよ。
特にお客様感謝デーの日は絶対無理ですとｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 19:49:06 F+cFoxy2O
余ってたBLのB型を格安で買って3年。
昨日車検に出した。
代車借りたら・・・俺が乗ってたBEじゃねーかｗ
しかも、そのことにセールスとか気がついてないしｗｗｗ
3年間代車として働いてたらしい。
懐かしくて長距離ドライブに出ちゃったよ。
つーか、客の車歴くらいデータベース化しろよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 19:52:21 uK/gzhp/0
じや、感謝デーの料金で来週してね
で終わりだと思うが・・
込んでると落ち着かないし、すいてる方がいいからいつもそうしてる。
キャパなくて受け付けられないのは向こうの問題だしなー
だいたいディラオプ２割引も当日在庫あるわけなく、
割引価格で後日取り付けじゃん。
そのときに安い料金でまとめてしてもらってるなぁ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 19:56:44 Z2xUTdRn0
>>120
何がイケナイの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:14:37 WV0Dd7+T0
>>120
コントっぽくてワロタｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:15:58 F+cFoxy2O
>>122
顧客管理
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:27:06 Z2xUTdRn0
>>124
代車を何処から入手したかによって、貸し出す先が変わってくるのか？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:28:01 oTGXKr8k0
客の前車だったら、
見覚えありますか？
くらいのトークしろよってことだろ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:30:09 WDPtftnE0
自分でネタふりすればいいのに。
営業は月に何台も車を売買するのに、わざわざ個人の
前の車まで覚えてないってｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:32:58 rD9zNS4X0
自分だけ特別だと思ってるんだろ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:36:56 km5HxpZhO
栃木スバルは去年か一昨年ぐらいから感謝デー当日はオイル交換半額チケットをくれる→後日改めてオイル交換
って方法になった。
てっきり他県のスバルでも同じ方式だと思ってたよ。
当日交換だった頃は半端じゃなく時間かかってたなあ。まあ今でも時間帯によっては一時間待ちとかザラだけど。二時間待ちはキツかったな・・・
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:43:22 oTGXKr8k0
え？
前に何を何年乗ってたかなんて、セールスの基本情報だろ？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:55:46 MzC/ELd90
>>130
俺もそう思う。
スバルのセールスは基本的なことがなってなさすぎる。
セールスなんていらないから通販で買っても良いかも。
その分安くなればだけど。
メンテ？
ディーラーに飛び込みでいけば対応してくれるでしょ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:14:14 xVI2SSgaO
合コンで余ってた女と同棲して３年。
昨日ケンカしたので一時的に追い出した。
そこでデリヘル呼んだら・・・前付き合ってたB子じゃねーかw
しかもそのことに店員とか気付いてないしwww
3年間デリヘルで働いてたらしい。
懐かしくて、生で挿れて中だしもしちゃったよ。
つーか嬢の男歴くらいデータベース化しろよ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:17:26 MzC/ELd90
>>132
楽しい？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:22:41 p45IhF8O0
スバルで最初に驚いたのは、定期点検ごときで1日預けになることだった。
もちろん代車必須で。トヨタではカローラ店でもトヨペットでも1時間程度
待っていればよかったから。でも点検とうか、整備内容はスバルの方が
充実していたように思う。他にも「え！」って思うこともいくつかあったが
もう慣れてしまった。BE、BPと乗り継いで8年目になるよ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:25:06 oTGXKr8k0
>>134
それお前茸だろ。
一年点検は1時間程度で終わるって言われたぞ。
まあ、そのときはトラブル解決も頼んだから1日預かりになったけどさ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:09:23 DZgwKsW70
>>135
おれは1年点検を2回受けたが、両方とも1日預け。
個人的には代車が出るので、1日預けのほうがいいな。たまには
違う車に乗るのも悪くない。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:11:27 YeA3+DusO
バルの点検は車のありとあらゆる部分を懇切丁寧に入念に点検していくので、余裕で1日はかかるだろう。
与太は上辺だけの点検しかやらないから1時間で終わる。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:11:54 WDPtftnE0
いままで何回か定期点検に出したけど、そういえば初回の
６ヶ月以外は会社まで無料で取りに来てくれたな。
予約しておくと、朝取りに来てくれて、明ける前に届けて貰う感じで。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:15:35 XOWhDJSY0
ヒント：闇改修
140:135
08/08/24 22:26:05 oTGXKr8k0
>>137
スバルなんだけど
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:40:58 rcQV2a0v0
一年点検ってやったこと無いけど
意味あるの？
なんだかんだと言って
修理させるような気がして怖いのよね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:43:54 THGlSV/i0
>>141
釣りでつか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:47:09 Ll4oGp3B0
>>141
免許持ってるよな？
教習所で習ったよな？？
教習所通わず一発試験でも試験に出るよな？？？
144:134
08/08/24 22:49:32 p45IhF8O0
もうちょい言えば、整備作業はディーラーではなく、近くの協力工場で行っているようだ。
ナビの走行履歴から分かる。新車1ヵ月、6ヶ月点検なんかはディーラーでやってる。
もちろんその時は店で待っていれば済む程度の時間だが。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:53:58 gAHxVEb40
点検時間はディーラーによる。ディーラー（県）の違う３店に点検してもらったら
・ディーラー１では、いつも1時間～1時間30分と言われる（代車は言えば付く）
・ディーラー２では、いつも4時間かかると言われ代車付き
・ディーラー３では、いつも4時間かかると言われ代車無し（所在が街なかだから？）
それぞれ数年間の付き合い。点検は6ヶ月・12ヶ月で、オイル、オイルフィルター交換有り。
携帯への終了連絡があり実際4時間はかからないが、時間遅延のクレームがつかないように言ってるみたい。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:55:44 EnFmQxl00
ボディカラー販売比率
セダンは
サテンホワイト：49%
ブラック：24%
グレー：11%
ＷＲブルー：11%
ミッドナイトブルー：5%
ワゴンは
ホワイト：31%
ＷＲブルー：25%
ブラック：17%
グレー：15%
ミッドナイトブルー：12%
SUBARU BLOGより
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 23:14:28 TgB4+ZJi0
すいません。緊急の質問です。
今週ＴＷ納車なんで、今ドンキでレー探を見てるんですが、
正直、レガシィにオススメなのはどれですか？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 23:26:50 LQMl1pKQ0
>>147
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 23:40:52 vUxu+yL/0
そりゃあ緊急だ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 23:55:04 uK/gzhp/0
全部買って、高速を全快ではしるといいと思うよ。
151:82
08/08/24 23:57:08 Wfwm9IoH0
>>E型ドアノブギコギコの方々
それロット不良らしいから言えば換えてくれると思いますよ。
漏れも１回目の交換は新車んときと同じロットだったから再発したんだと
思う。（たぶん）
ちなみに漏れはスプリングの交換作業で代車（新フォレNA）出してもらった。
アライメント調整までで夕方までかかるかもって言われたからなんだけど、
贅沢だったかなぁ。結果15時には作業終わったけど。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 01:10:25 hXCKaqfg0
ドイツ車ディーラーだと
１年点検で最低でも２万以上とられる。
しかもこれ点検整備料のみ。
オイル交換やワイパーゴム換えれば
さらにガンガン追加実費発生。
でも持っていって解除してもらわないと
チェックワーニングがエンジンかけるたびに
ワンワン鳴る仕組み。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 12:18:00 2E7/5Okr0
BPを新車購入して5年目だがついにリアバンパーの色が怪しくなってきた。
ちなみにA型限定のサテンホワイトです。
こうなった場合皆の衆はどうしてる？
・そのまま放置
・再塗装
・いっそ社外のバンパーいっとくか
自分的にはいい機会だからふいんき（何故か変換できない）変えるために
社外バンパーいこうかなと。
カコイイ社外リアバンパーってなんかある？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 12:48:11 agwK7V8bO
雰囲気→ふんいき
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 12:49:54 kcriOw9X0
それは、がいしゅつです。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 12:50:44 gToTZLNf0
あと3年ぐらい乗り換えるなら放置だな。乗り換え資金にプールする。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 14:50:55 v0URf9QJO
>>136
俺の所も１日預け、車検なら３日。
だから台車に乗るのが楽しみでもある。
保険料として1000円払うんだが、みんなの所はどう？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 16:05:48 gu5qpWcL0
>>157
それ、ディーラーに工場なくて外注してるだけじゃん。
159:キチガイとしか思えん
08/08/25 19:14:50 +bhLbg7U0
＞スバルのお客様係の方に、タイヤ交換の件を伝えましたとこ
＞ろそれが原因との指摘を受けました。
メーカー側は渡りに船です。タイヤ交換の件を言わなくてもよかったとおもいます。8256さんは、
「タイヤ交換が原因」とストレートに関連づけてしまったようですが。
「私には原因がわからない。人が焼死する可能性があった。しっかり調べてくれ」とでも言えばよかったかも。
富士重工が電話で回答しただけというのも実にケシカラン話ですよ。
○ 社長に是非手紙を書いて下さい（直訴です）。社長まで話が伝わっているかどうか疑問です。
「お客様係」の段階で話が止まっている（葬り去られている）おそれがあります。
お客様係にもう一度電話して、「社長まで事実が報告されているか」確認して下さい。
報告しましたという回答でも、「では、私から社長さんに手紙を書いて確認させていただきます」と言いましょう。（これで少しは動き出す可能性があります。）
「お客様係」なんてところでは、事実の重大さを認識できていないかも。
温泉おやじさんが
＞私がもし、スバルの設計製作に携わる者なら、例え燃えてし
＞まっても、引き取って、原因を究明すると思います。
と書かれている通りですね。
仮にユーザーから「違うタイヤをつけていた」という連絡を受けても、今回のお客様係のような対応をせずに（黙って）技術者を派遣して調査すべきでした。
火災を受けた車がまだあるそうですから、これからでも可能なわけです。（まあ、今頃のノコノコ調査にきても、落としたイメージは回復できないですけど。）
調査の結果、「やはり違うタイヤを履いたからです」といえばユーザーも納得するのです。
「ウソも方便」ではありませんが、メーカー側がユーザーに納得してもらう手を富士重工は知りませんね。「お客様係」も電話で「一件落着」と思っているかも知れませんが、
メーカーのイメージを著しく落とす対応をしたことに気付いていないと私は考えています。
160:キチガイとしか思えん
08/08/25 19:16:59 +bhLbg7U0
＞私がマニュアルを守らなかったので、スバル側は責任がない
＞と言われ、従って調査等は、有償になるとの事です
キョウさんが紹介している件
＞指定外のタイヤを使用した四輪駆動車（４ＷＤ）で、車両火
＞災が発生しています タイヤ交換に注意が必要です！
＞平成１２年１２月２５日
＞＜連絡先＞
＞運輸省自動車交通局技術安全部審査課
＞ユーザー業務室
これは「親切そうにみえる」最悪の通知文です。事実を伝えるのはいいのですが、「タイヤ交換に注意が必要です！」は
★「指定外のタイヤを使うと火災が発生するおそれがある」と「お上」がお墨付きを与えているからです。
こうなると、４WD(AWD)メーカーはタイヤに起因する（と思われる）火災が起きても涼しい顔です。
富士重工の木で鼻をくくったような対応も、これが根幹にあるような気がします。「スバル側は責任がないと言われ、従って調査等は、有償になるとの事です」を読んで唖然としました。
161:キチガイとしか思えん
08/08/25 19:18:02 +bhLbg7U0
スバル３６０に乗ってから４５年間スバルにのってきましたが、これにはイタク失望しています。「堕ちた偶像」とでもいいましょうか。レガシィには通算１８年乗っております。
愛車のタイヤについてはマニュアルを遵守してきました（前に書きましたとおり、こどものBF5Cでは守られなかった時期があります）ので、火災など夢にも考えたことがありません。
しかし、今回のお話（実話）を読んで、メーカーに幻滅を感じています。スバル３６０とかスバル１０００を作った輝かしい実績も、レガシィで社運が上向いた実績も台なしです。
8256さん、今後もスバルに乗り続けますか？（たぶん、その気はまったく起きないだろうと推察致しますが。）
○ 保険（任意保険）ではどんな補償がなされたのか参考のため教えて下さい。
8256さんは運良くパーキングエリアに車を持ってこられましたが、仮に高速道片側３車線（あるいは２車線）の一番内側（追い越し車線）を走行中に発火していたら、どうなっていたかわかりません。
他車を巻き込んだ大惨事になったかもしれませんし、運転者および同乗者が仮に脱出できても、他の車にはねとばされていたかも知れません。
焼死もしくは死傷するおそれが多分にあった事故です。
ですから、８２５６さんの冷静さはちょっと理解できないのです。
● 少なくとも、このトピで、スバルが誇るAWD(4WD)車のユーザーには不安が生じ、且つメーカのイメージが著しく堕ちましたね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 19:23:47 eBKZqB420
なんかキチガイがからんできたー
とりあえず、BP/BLのスレだ。
はげしくスレ違いです
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 19:27:09 ntC85klp0
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜おっぱい！おっぱい！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 19:27:59 ntC85klp0
＜⌒／ヽ-、_＿_ ぉっぱぃ･･ぉっぱ･･ぃ･・・。 おっぱい・・？おっぱい？？
／＜_/＿＿＿＿／
_ _
Σ(ﾟ∀ﾟ )おぱーい ！
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／￣￣￣￣￣￣￣
－＝≡ _ _ ∩
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
－＝≡ ⊂ ⊂彡
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 19:29:01 ntC85klp0
おっぱい！おっぱい！おっぱい！
－＝≡ _ _ ∩. _ _ ∩. _ _ ∩
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
－＝≡ ⊂ ⊂彡⊂ ⊂彡⊂ ⊂彡
－＝≡ （ ⌒) （ ⌒) （ ⌒)
－＝≡ c し' c し' c し'
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 19:29:47 ntC85klp0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
_
( ； ﾟдﾟ) ﾊｧﾊｧ
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(；ﾟ∀ﾟ) ﾆｺｯ!
し J
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 19:43:58 /V00jPIm0
すみません、この車の詳細知ってる方いませんか？
掲示板に貼られてたんですが。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
日本には無いみたいですけど・・・どこかの国で売ってるんですかね？
並行で輸入してでも欲しいかも
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:10:29 UBlzDHqZ0
>>167
がむがあったころのコラ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:17:42 oCgeIPBc0
2001年06月14日
男性 奈良
ＨＰ
スバル ﾚｶﾞｼｨ
1996年11月 89,200 Km
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ BG5
動力伝達 不明
火災により自動車が半焼した。
車の右前輪がパンクしており、応急タイヤに交換して走行中、ゴムの焼けるくさい臭いが
したので､車を近くのコンビニに止めて右前輪を調べましたが、異常が無いようなので､そ
のまま走行しました。その後再度車を止めて調べましたが、ゴム臭いだけでしたので、同
じく走行を続けました｡
ところが、約１０分後、バックミラーに後方から火のようなものと白い煙が見えたのです
ぐに止めて消火器で消そうとしましたが、ガソリンタンクに燃え移ったので、消防署に連
絡しました。車は後ろ半分燃えました。科捜研の調べでは、後ろのデフが異常な高温にな
り、燃えやすいものに引火したのではないか? という事でした。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:18:31 oCgeIPBc0
2001年12月26日
男性 福岡
電話
スバル ﾚｶﾞｼｨ
1994年03月 93,879 Km
E-BG5 EJ20
動力伝達 不明
高速道路を走行中、臭いがしたので確認したが原因がわからないので走行していたところ
、リヤデフ付近から火が出たので、料金所の消火器により消火した。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:19:36 eBKZqB420
だからBGのスレにいてらさい。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:20:09 oCgeIPBc0
2001年10月02日
男性 鹿児島
来訪
スバル ﾚｶﾞｼｨ
2000年07月 不明
GF-BH5 EJ20
動力伝達 不明
高速道路走行中、突然後部から煙が出て出火全焼した。推定原因としては、タイヤ及びエ
ンジン関係の改造による複合。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:20:56 oCgeIPBc0
2003年08月06日
男性 鹿児島
文書
スバル ﾚｶﾞｼｨ
2000年07月 不明
GF-BH5 ej20
動力伝達 不明
走行中、室内にゴムの焼けた臭いがし、その後異音がしたため、後から覗いているとリア
デフ付近から火が出ていた。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:21:42 oCgeIPBc0
2002年10月11日
男性 徳島
電話
スバル ﾚｶﾞｼｨ
1996年03月 50,000 Km
E-BG5 EJ20
動力伝達 不明
走行中デファレンシャル付近から煙が出だしたので、車を止めたが、出火し、車を全焼し
た。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:22:30 oCgeIPBc0
2005年08月02日
男性 愛知
電話
スバル ﾚｶﾞｼｨ
1998年07月 不明
GF-BH5 EJ20
動力伝達 ２００５年７月
走行中にリヤデフから出火した
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:23:18 oCgeIPBc0
2005年07月29日
男性 香川
電話
スバル ﾚｶﾞｼｨｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
2000年05月 38,100 Km
GF-BH5 EJ20
動力伝達 平成１７年７月２０日
高速走行中、車両後部のディファレンシャル付近から出火した
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:24:04 oCgeIPBc0
2004年12月07日
男性 奈良
ＨＰ
スバル ﾚｶﾞｼｨ
1996年07月 50,000 Km
E-BG9 EJ25
動力伝達 ２００４年１１月２１日
走行中、リヤデフから火と煙がでていた
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:25:36 oCgeIPBc0
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
通称名「ﾚｶﾞｼｨ」 装置名「動力伝達」で検索
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:31:58 UBlzDHqZ0
あと10ヶ月で新型発表。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:41:57 HMTAEYwG0
そんな中、今週末初レガシィが納車な自分
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 21:15:16 ih8eBBVP0
>>180
納車おめ。
楽しいレガシィライフを。あんまスピード出しちゃダメだよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:16:31 HMTAEYwG0
そこで>>147
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:26:30 qf0y/Bhz0
規制外れたかテスト
全然緊急ではないんだが、純正の17インチアルミを違う物にしたいなと考えているのですが
皆さんどんなの履いてますか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:27:09 ysX52X5Z0
トホホな質問ですが、マフラーカッターを交換しようと思って元のカッターを外そうと
したら、取り付けネジが途中から折れてしまいました・・・
これってもう取り外すことは実質不可能？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:45:07 lGpZ4UHY0
>>184
マフリャーを代えろと言う神の導き
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:48:08 ysX52X5Z0
>>185
２本出し高いよー(T_T)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:59:53 5g4/rFf80
>>162
あと2、3年もすると、BP/BLのデフが燃え出すかもよ。
なぜなら、タイヤのせいにして、火事の原因究明をまじめにやらないから、
万一別の原因があった場合、それを見落としてる事になるからね。
そしてその原因が、PB/BLのデフにも内在してるかも知れない。
原因究明をしっかりやって、その上で、左右のタイヤの違いによるものなら、
我々BP/BLユーザーも安心できる。
でも、現状では安心できないね。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:03:05 gToTZLNf0
4ｗｄなのに外径の違うタイヤに交換したということか？
もしそうなら調べるまでもない。
どこのメーカーでも発火する可能性がある。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:11:59 eMYEn1Yk0
ガソリン減ってきてメーター内に給油マーク？みたいのが出たときに
周りの赤い部分が点滅するんだね
今日初めて知ったよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:13:46 tDwkaM3a0
>>183
( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) 保土ヶ谷だったりしてｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:21:33 Yfc/0xPe0
同じサイズの違う銘柄タイヤによる微妙な直径差が発火の原因だったらテンパータイヤ履けないって。
タイヤサイズで言い逃れしてる場合じゃないぞ、スバル。
アクティブトルクスプリット以外はFFに出来ない上にリアLSD強制装着なんだからな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:29:17 jGzwiQ8f0
>>183
ENKEI GTC01
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:31:22 3EGWD1UY0
ノーマルからピアノブラックパネルに変えた人いますか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:39:49 KrnlhzSQ0
しかしテンパータイヤはリヤにつけてヒューズ抜いてFFにしろと
マニュアルにあるぞ。
前がパンクした場合は当然リヤと入れ替える必要がある。
これはレガシィ乗りの常識だ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:44:13 5g4/rFf80
MT車のヒューズ抜けばFFになるの？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:52:03 Yfc/0xPe0
>>194
VTD搭載車はFFに出来ないの。センターデフフリーまで
さらにVDC搭載車はまったく解除不能。
それ以前に、リアデフの発火ということは、リアのビスカスLSDが回転差で発熱してるんだろうから、LSD仕込まれてる車はなにをやっても危険ってこと。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:58:24 tDwkaM3a0
単純にテンパータイヤの使用規定（速度と距離）を満たしていれば発火しないと思うがｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:01:02 Yfc/0xPe0
テンパータイヤ時の制限は100km/h以下で走れってだけ。
距離とかの指定はない。
そもそも、テンパーとノーマルの直径差の方が同サイズ異銘柄の差より大きいのだがね。
発火をタイヤのせいだけにして調査もしないってのはどうかと思うぜ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:03:12 HJ4rusS80
発火厨wwwwwwwww
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:03:21 tDwkaM3a0
>>198
テンパータイヤって80km/h以下で走行、使用距離200km以内の筈なんだが？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:10:38 Q06qbwHh0
>>197
元レスの >>19 を見るとメーカーが違うだけで、サイズは同じでみたいだよ。
テンパでもない。
確かに、同じメーカーの同じ銘柄、同じサイズが原則だけどね。
元レスの >>19 を読んで酷い思ったのは、タイヤ専門店に確認して
交換してる事だね。
まともなタイヤ専門店なら、左右で違うタイヤはかせたりしないと思う。
俺も以前FRに乗ってた時、左後輪をバーストさせて、そのタイヤだけ新品に
交換しようとしたら、ショップの兄ちゃんに、「やめた方がいい。」と止められた
ことがある。その時は、結局後ろ2本交換した。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:17:58 Q06qbwHh0
>>200
取説みると、100ｋｍ／ｈ以下と書いてあるが、取説は間違い？
203:196
08/08/26 00:21:28 oGLIvXDJ0
発火厨よばわりされてるが、俺はリア片側パンクして修理不能、
ディーラーでOEタイヤ納品に1週間かかるからその間テンパーで過ごしてくれ
といわれ、しかもパンクした片側だけ交換(ディーラーに両方変えろとは言われなかった)したから、他人事に思えないんだよ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:32:02 qyI+05qL0
>>197
まあ、仰る通りに諸悪の根源はタイヤ屋なんだろうが・・・
一輪バーストしても四駆なら普通は四輪変えるからな。クロカンは別だけどｗ
>>198
普通のテンパータイヤの設計は80km+安全率で作ってるお。専用設計は知らないけど。
100kmって書いてあるならその速度まではメーカーがテストして保証して居るんじゃない？
200kmは100km以内にタイヤ交換できる場所があると仮定して二倍走れればと割り出した距離。
んで、取付は駆動輪以外に付けるのが基本、つー事はFFベースのレガは後輪だな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:32:36 v/G1jTa70
ちなみに、「リアデフ出火→左右回転差」と思い込んでる奴がいるが、ちょと違う。
そんなこと言ってたら、峠のウネウネ道をハイペースで走行し続けたら、発火しちまうやん。
考えられるのは、センターデフの故障でデフロック状態→前後の回転差を吸収できなくなる→
リアデフ部のギア同士（デフのギアではなく、ファイナルピニオンとファイナルリングの部分）
の摩擦が増大→高温になり発火 かな
というのも、パートタイム四駆で前後タイヤのサイズ不一致からリアデフ発火って事例が良く
あるらしいんだよね。
206:196
08/08/26 00:40:53 2LYTH33i0
>>205
ふーむ、なるほど。
それは勉強になった。
しかし、それならなおのこと、タイヤのせいにするのではなく、センターデフやらカップリングの故障を調査する必要があると思うのだけど・・・
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 00:53:42 v/G1jTa70
>>206
うむ、元々センターデフは常時回転差を与えられることを想定していないだろうから、
そこへ前後異径のタイヤによって回転差を与え続けた場合、何らかのストレスが掛かって
壊れるって事も考えられるよねー。
しかし、門前払いに近い対応ってのもないよね。基礎体力の無い会社の怖さだな。信者の盲目な支え
で生きてるって気がするねスバル。 あ、俺も一応BPE乗りですよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 01:01:51 qyI+05qL0
>>205
確かに考えられ無くないが・・・発火自体はシールから漏れる（外気に触れて発火）形だろ。
そんなにオイルが高温ならデフのリングギアが先に割れる様な気がするがｗ
あと、パートタイム四駆（クロカン系）のトラブルは鋪装でハブロックしている馬鹿が原因なんじゃね？
通常センターデフが無いリジッドが多いし。
確か、ビスカスは封入されたオイルが高温になると粘度低下で引っ付く様な動作になる様な記憶。
この辺に原因があると思うが・・・漏れは判らん。
峠ならそれ程温度が上がらないと思う。つーか、速度の乗数で負荷掛かるんでない？
高速走行の方がキツイと思うが。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 01:02:45 NsrN6J2ZO
すまん、素朴な疑問なんだが、デフって燃えるの？鉄だろ～
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 01:05:50 Wwl0SA5V0
>>184
ドリルで削ってタップ切り直し
Dか機械やってる知り合いに頼むといいよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 01:06:48 2X+Uckxh0
発火房うぜー
荒らしにくるなよ・・
非生産的な意見はメーカーに言え。
こんなとこにかいてもなんにもかわらん。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 08:30:20 WLkUJmHIO
ユーザーへの注意喚起になるのでは？
メーカーは、端からタイヤのせいにして原因調査する気ないみたいだし。
取説をちゃんと読んでないユーザーも此処には居るみたいだし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 09:26:18 5uJNT8zQ0
こんなとこで喚くより陸運でもどこでも垂れ込めよ
そのほうがメーカーにとってはドキドキよっ
ってヨタの本社の人間が言ってた希ガス
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 10:27:18 KLqtdjCB0
純正オーディオの音ってコモった感じの音なん？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 10:37:20 EIGYiqh00
>>214
純正マッキンはコモってないよん
って言い出す俺みたいな奴が絶対出てくるよん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 11:13:53 NF7qN0U2O
来月BL5のA型が納車なんですが純正オーディオはmp3対応してないですよね？
してないならオプションのオーディオパネル買おうと思うのですが・・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 11:49:55 MP3/jnHm0
>>216
車を後期型へ買いなおし
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 11:50:55 MP3/jnHm0
IDをお前に譲るｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 12:34:01 eCd87mM+0
>>216 オークションか何かでB型の純正手に入れればいいと思う
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 12:44:24 NF7qN0U2O
>>218
ありがとうｗ
>>219
B型以降からmp3対応ですか・・・
もうちょっと時間をかけて車探せば良かったかも
ヤフオクを漁ってみます
ありがとうございました
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 13:14:11 9jGrzJ8M0
>>215
純正オーディオのことをボロカスに言ってる意見もたまに見るから
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 14:41:59 2zmk0Pm10
マッキンの6連装CDなんだが・・・
ディスク３、４がディスクエラーになる。
おいらのレガシィ仲間もマッキン早々にディスクエラーが出たと言っている。
修理頼むと厄介な事になりそうだし、現状維持のままだが・・・
ヤレヤレ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 14:44:00 Av4dJIU0O
ネクステップで交換汁
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 14:44:11 XMtDIuLZ0
>>222
前期のマッキンは湿気でピックアップ不良になるらしいね。
修理に頼むと改良したピックアップレンズに変えてくれるよ。
車の中でタバコを吸うなら自業自得だが
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 14:54:55 qmYLDfQ90
>>222
延長保証に入ってないの？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 16:09:29 4GJvuptP0
>>218
このタイミングで空気読み過ぎIDｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 18:52:07 fpx04pmWO
今日エンジンかけたらいかなりライト点灯したんだが、
ライトって消し忘れてエンジン切って放置してると勝手に消えてくれるの？
だとしたら多分前夜に消し忘れたんだと思うが。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 18:53:33 I1ysb9mY0
>>227
エンジン切ったらすぐ消える。
つーか、エンジン切ってたらライト点かない。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 19:05:54 RXR5fWQd0
>>227
ヌバル車は初めてか？
まあ落ち着けよ。
ヌバル車はエンジン切ってるときはポジション、ヘッド、テールは点かない仕様なんよ。
代わりにパーキングランプスイッチがついているのさ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 19:46:52 A1ePDARG0
そうなのか、ありがとう。
サンクス、初スバルでBP納車したばっかで基本機能なんてどこも同じだと思って
その辺マニュアル読み飛ばしてた。そんな独自仕様があったとは。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 20:50:25 8ABGXCGhO
>>230
ようこそ
納車‥ry
まっいいか
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:01:18 wrsKSLhS0
>>231
寛大だなwwwwwwwwwwww
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:26:34 mauWe5b60
ry
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:41:51 NtbHt7480
自分、１４年ぶりのスバル車なんだけど、
当時のスバルがそんな仕様だった記憶がありません。
昔からそうでした？
車種によるのかなぁ？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:53:03 QwCqVFLGO
>>234
GC8 A型インポはそういう仕様だったぜ。
同時期のレガやSVXも同じだたはず
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:01:28 Q06qbwHh0
>>213
陸運にびびったメーカーが対策するまでの間、知らん顔？
その間もここで話題にしてれば、それなりの注意喚起にはなる。
取説を読まない奴が悪いのは確かだが、
あちこちでレガが燃えては、他車ユーザーからバカにされるよ。
一部の取説読まないユーザーのためにバカにされるのは、俺はヤダ。
ここで話題にするれば、少しは火の用心の役に立つと思うよ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:30:46 qmYLDfQ90
>>236
整備不良の状態で 車に乗ってる香具師は こんな所 見てないよ。
だから まったく、注意喚起の意味なし。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:37:00 TWHpoKKI0
>>236
お前は馬鹿にされても仕方ない 器も小さすぎwww
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:51:28 5aScdXNO0
BP B型 スペックB 5MT海苔ですが、純正のマフラーが静かすぎて乗りにくいです。
マフラーの音も大きくしたいのですが、オーディオにこだわってるので
ほどほどの音量にしたいというわがままな仕様にしたいです。
お買い得価格で売ってたフジツボのワゴリス(新品)ってどうですかね？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:53:18 Q06qbwHh0
>>239
近所迷惑です。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:54:59 ZOgb8AZ70
オーディオにこだわるなら純正だろ。
フジツボ製だろうと、アフター物は例外なく純正よりはうるさい。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:55:50 Q06qbwHh0
>>238
あいにく俺は、お前のように無神経じゃないだ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:57:43 LEK1aRSQ0
静か過ぎて乗りにくいって何だよw
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:05:15 /ERw9JyH0
>>243
MTだとあるんだよｗ
>>239
APEXIのハイブリッドメガホンなんかいいかも
245:234
08/08/26 23:07:16 NtbHt7480
>>235
そうですか。
ありがとうございます。
自分の記憶違いだったのかもしれません。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:11:15 vXeEAEqm0
もともとそんなに静かな車でもないと思うけどな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:15:10 TWHpoKKI0
>>242
なんか気の毒な奴だな 日本語まで不自由とは・・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:23:35 /DOXGOn50
>>237
いや、「自分は運転が上手く、メカに詳しく、我が愛車は万全」と思い込んでて、実は見当違いな事やってる
奴がレガシィ乗りに多数存在する現状がある。で、そういう奴が、前後同銘柄の基本を知った上で、中途半端
な知識で前後異銘柄のタイヤを付けてみたりするわけだ。そういう連中は此処もチェックしてるはず。
大いに注意喚起になる罠
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:32:26 HY4ZSWGj0
もともとはどっかのコピペなんだろ？
そんなの貼り付けるなんて荒らしでしかないのに
マジに取り合おうなんて自演としか思えん
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:04:01 AQmmDZYL0
>もともとはどっかのコピペなんだろ？
ソースは？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:07:06 isYVfRDB0
>>250
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:14:21 l62RT59f0
スバル関係者必死杉。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:39:40 tfiJIJ4h0
いや2chってしょせん便所の落書き程度だしｗ
なんか必死に注意喚起とかいってるが、
まじでBP/BLと関係ないし、スレ流れるから
専用スレ立ててそっちでやってくれ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:41:11 pi3l3uDc0
みんなもちつけ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 01:44:57 WfKxHpTq0
ユーザーのコミュニティの場だから欠点の把握は大事な話。
スバルマンセー以外見たくない厨房は出て行ってくれないかな？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 02:20:18 J/ePzig60
>>255
そもそもスレ違いだから、お前が消えろ。
わかる？
「スレ違い」なの。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 06:51:53 tfiJIJ4h0
欠点とか問題提起はわかるが、
それぞれ専用のスレでするようなつくりだろう、
すくなくともこの掲示板は。
だからスレたてろっていってんの。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 07:22:34 M5tR0X0cO
コミュニティとか言っちゃってキモい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 07:29:45 6vf9PD7s0
確かにMTだとエンジン音（排気音）が聞こえなくて乗りにくい時がある
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 08:08:02 l62RT59f0
都合が割る書込みが出るとレス違いと騒ぎ出す。
毎度のパターン。
スバルはこれだからダメなんだ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 08:34:19 l62RT59f0
>>259
変速をエンジン音だけに頼ってるのか？
何のためにタコメータが着いてるか考えた方が良いよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 08:37:50 44CUrkFe0
>>261
そんな発言は無免許かAT限定丸出しだからやめた方がいいよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 08:51:04 M5tR0X0cO
計器ばかり見てたら危ないよね
俺はたまにエンジンかかってるのにさらにキーをひねってしまうよ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 09:16:02 0Wg1LlXp0
>>261
慣れないとツラいんだよ、この車のMTは。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 09:27:43 6vf9PD7s0
誰がエンジン音”だけ”に頼ってると言った？馬鹿か？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 10:03:58 GIzPdF7G0
>>ID:l62RT59f0
タコメーター見なくても攻撃的な加速するとチンコが縮むGT乗りな俺に謝れ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 10:19:12 M5tR0X0cO
>>266
炎上厨だし、そいつｗ
悪態しかつけないのかね？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 11:19:12 vc9PgAZ/O
流れを無視してすみませんが>>216です
前期、後期で少なくとも上位互換でポン付け出来そうだったので
後期の純正オーディオをヤフオクで落としました
現車も来てないので作業は1月先ですがｗ
アドバイスありがとうございました
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 11:22:19 S0PyGB490
その金でiPodでも買ってきたほうが良かったんじゃね？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 11:49:44 vc9PgAZ/O
>>269
iPodは持ってるけど純正オーディオにAUX端子付いてるの？
ＦＭ飛ばしはしたくないので・・・
ちなみに純正オーディオは8kで落札でした
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 12:08:04 Io/xQvpP0
後期って何型の落札したん？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 12:10:01 S0PyGB490
AUX端子からピンジャックにする部品が必要だが端子そのものはA～ついてるだろ。
8000円でそれ落とせば良かったのでは・・・、8000円で落とせるかどうかわからんけど。
URLﾘﾝｸ(www.ayu.ne.jp)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 12:39:59 vc9PgAZ/O
>>271
わかりませんｗ
まあmp3って書いてあれば大丈夫だろうと勢いで落札しましたｗ
エアコンの右のつまみにAUTOとOFFのボタンが付いてるのです
>>272
情報ありがとうございます
でも聞く音楽はCDｰRに焼いてあるしiPodで持ち運ぶほどの曲がないｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 13:12:38 vCN6J9TKO
左右独立温度調節?ｴｱｺﾝのじゃないと、前期型のｴｱｺﾝ使えないぞ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 13:29:24 vc9PgAZ/O
>>274
えｗ
前期車に後期オーディオ流用って結構やってる方が多いようで
左右独立エアコン用のパネルで問題ないようだったんですが・・・
不安になってきた・・・
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 15:04:43 1KVurG5O0
>>275
>エアコンの右のつまみにAUTOとOFFのボタンが付いてる
これならたぶん大丈夫
8000円ならかなりいい買い物だったね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 15:31:18 vc9PgAZ/O
>>276
ああぁ良かった
ありがとう、これで安心して寝られるｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 17:05:12 qZm6sfpl0
Ｃ型の友人がＤ型のＭＰ３再生できる純正オーディオに変えれるか
調べてもらったんだがコネクター形状が違うとかで
断られてたぞ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 17:14:05 y1qgFNJD0
>>278
左にAUTO OFFがついているのはコネクターが違ってアウト。
右にAUTO OFFがついてるのは流用できる。
GTの場合ね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 18:28:07 kcsWn/l10
>>273
オーディオ取り付ける際、ついでにAUX入力アダプタもつけておいた方が
後々いいかも。
同時取り付けなら工賃はほぼ不要だろうし、本体は\3000ちょい。
URLﾘﾝｸ(www.beatsonic.co.jp)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 18:59:43 SViN/rM4O
レガシィ乗ってたら、たまーに車内のどこからか、玉ネギの腐ったような臭いがしてくるんだけど、これって何かわかる人いないかな？
友達のフォレスターに乗っててもたまーに同じ臭いがしてくることあるんだよね。
共通部分はエンジンぐらいだと思うんだけどさ。
釣りではないんで。同じような人いないかな？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 19:07:03 M5tR0X0cO
>>281
MTならクラッチの焼ける臭いとか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 19:17:02 Y4vW55HP0
漏れもミッション系と思う。個人的にはミッションオイルだと。
温度が高くなるとシフトレバー付近から臭い匂いを放つことがあるよ。
これはレガシだけじゃないけど。
284:名無しさん＠そうだドライブいこう
08/08/27 19:39:55 3N9cJAzF0
>>281
漏れも！！てっきり自分の加齢臭かと思ってた。
E型スペB 6MTです。二速のギアの入りの改善を願って、５０００ｷﾛでstiクイックシフトに変えた。
丁度インプstiが出たぐらいだったか「このインプのシフトフィールに近づきます！」
とDが言ったんだよね。あまり変わらなかったけど、、。次はオイルかな？と考えてた。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 20:17:48 bML6Z0Vv0
>>281
仲間発見。
いろいろ調べたけど、原因がわからなくて困ってたのよ。
ちなみにB型3.0スペB、4月に買って現在15,000km。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 20:30:27 ZFzryrsi0
街中ではとてもよく見かけていきがってるくせに、
ワインディングとなると滅多に見かけないのは何でですか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 20:34:22 Q9cQXEF00
貴方の腕では追いつけないからです
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 20:39:08 JO11Iz8y0
>>284
E型スペB ﾅｶｰﾏ6MT海苔です。
シフトフィールは変わると思う。インプと同じかは知らないけど。
二速の入りはあきらめて、2度クラッチ踏む癖つけると楽です。
匂いはやはりある気がする。3000Kmくらいまで良くした。
この車は焼きが甘いと思ってた。現在1万kmで匂いは?になりまた。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:09:03 Y4vW55HP0
>>286
都心でも殆ど見ないよｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:23:58 QE/YX1OZ0
小物入れにナビの1DIN入れて、椅子の下とかダッシュボードに残りの1DIN入れるって
配線面倒だけど可能ですよね？
291:名無しさん＠そうだドライブいこう
08/08/27 21:25:00 3N9cJAzF0
>>288
ありがとう！やってみます！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:31:08 SViN/rM4O
自分はB4F型の25i ATだけど、臭いある人結構いるんだねー。
友達のフォレスターといい、スバル車特有の何かがあるのかな？
たまーにだから良いけど、人乗ってる時に臭いがたちこめてきたら恥ずかしいな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:34:11 SHuoXiqt0
>>290
できるよ。
A型だけど、やってます。
ただ、自分で取付してないので面倒かどうかわからんw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 22:38:10 oGoAZw4S0
>>286
平日の街中では見ないね。
休日になると突然増える＠中国地方某県
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 22:42:54 BKmGImXF0
上の方でも話あった年式別の純正オーディオの違いとか画像つきで分かるサイトないでしょうか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:03:07 pptaw+Yj0
>>295
右側のスイッチが２分割で、右側・左側のスイッチに上にTEMPの印字が
あれば左右独立式エアコンで、A～C型で流用可能。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:15:35 HlaMqsrL0
>>296
もともと左右独立じゃなくても、ユニットが左右独立だと左右独立エアコンに出来るの？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:23:33 pptaw+Yj0
>>297
残念ながらできないけど、今までどおりのシングルエアコン操作は可能。
左右独立じゃないユニットだと、A～C型ではエアコン操作が一切不可能。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:59:18 BKmGImXF0
>>296
勉強になりました
流用の際の参考にします
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 00:20:47 3R60FwzM0
インプでも峠でみかけるのに
公道であれだけ珍走しとるレガシーは全く見ませんよ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 00:32:28 T//KAKIl0
BL5B型からE型に乗り換えました。
なんかめっちゃ静かになった気がしますｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 00:42:18 9xgpYhVL0
多分、減ったタイヤが新品になった効果なだけな気がするが
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:09:44 ZTQTbN2T0
>>300
>インプでも峠でみかけるのに
>公道であれだけ珍走しとるレガシーは全く見ませんよ？
「レガシー」 って 見たことも聞いたこともない。どこの車？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:20:46 Toiw9VWg0
>>300
ガリガリ峠を攻めるのは卒業してるヨ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:24:22 L9KkLKTSO
>>300
峠攻めるような車じゃねーし 当たり前だろ
もちろん街中でイキがるのもNGだと思うがな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:36:30 Toiw9VWg0
>>305
昔を思い出し
峠を攻めても
楽しい車なんだけどネ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 08:14:32 gPbP/G/YO
ナビのDVD再生とiPodの再生、両方純正オーディオから音出す場合って
どっちかをAUXにしてどっちかをFM飛ばしするか、ナビにiPod繋いでナビをAUXで繋ぐんだよね？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 08:53:08 NyY7B2lnO
>>307
セレクター
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 09:47:42 gPbP/G/YO
セレクターか。
でも音楽再生中に割り込み音声案内させるならナビに繋がなきゃダメか。
直接オーディオに繋ぐのとナビ経由するのと音は変わらないよね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 11:42:26 ezy4qiwlO
ちょっと聞いてみるんだけど、BP5 GT 最終型。
値引き20万は妥当？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 12:01:18 7jNbprxh0
オプション・地域等によるのでなんとも言えないが・・・
E型GTでDオプ40万(ナビ・ETC・ベースキット）つけて見積とったときは
40万弱くらい値引きがあったよ。ターボは好きじゃないので結局2.5i買ったけど。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 12:28:44 ezy4qiwlO
迅速な返答ありがとぉ！そっか…。やっぱF型Dオプなしで20万は妥当な線かな…。ちなみに当方中国地方です。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 12:35:04 6lj/h7uI0
で結局無印GT（5MT）とスペックB(6MT)はどっちが
加速良いのよ？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 12:56:03 7w6br3f3O
スペBはローギアになってるから、スペB。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 13:51:04 0S308A5yO
アウトバック2.5ターボが最強じゃねぇw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 14:48:54 JMoSC3l4O
スペBは重いから加速はGT有利
馬力もトルクも同じだから6MTは自己満の世界だよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 14:51:57 CpDd29RM0
6MTはシフトアップは忙しいけどその分速いよ。
なんせ5MTは基本設計が大昔だからね。
新設計の6MTのほうが絶対に上だね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 14:55:22 kIhEiSDU0
さぁ盛り上がってまいりました！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 14:59:28 IAbB7tjf0
後期GT(5MT)と後期スペB(6MT)なら後期スペB。
前期スペB(5MT)と後期スペB(6MT)なら前期スペB(5MT)だな。
ミッションの問題もあるがそれ以前にSIドライブが糞。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 15:26:52 kIhEiSDU0
Ｓ＃が糞とな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 15:42:46 i54S4umWO
>ストック様
私の場合もサイズは同じですがメーカーは違うタイヤを装着しておりました。
年式が違いますし、全ての車で燃えるわけではないでしょうが、ディーラーさんとよく相談していただくことをお薦めします。
>保険（任意保険）ではどんな補償がなされたのか参考のため教えて下さい。
私が加入しておりましたニッセイ同和損害保険は、サービスエリア内の類焼物に対する補償は、したくないと言う事で、NEXCO中日本と係争中であります。
街路灯、駐車場舗装の補修、駐車場内の樹木の伐採等で200万円強の請求がなされているようであります。
保険会社が支払を拒んで場合NEXCO中日本が、私に請求してくるかどうかは、わかりません。
ひょっとしたら 先の首都高のローリー炎上事故も絡んでいるのかもしれません。
非常に迷ったのですが、炎上したレガシーを廃車にしました。
アメリカであれば、弁護士が訴えましょう！とほっておいてもセールスしてくるような事件だとも思いますが、資金力のない私にとっては、結果的に人的被害がなかったのですから、鞘に収めるしかないと判断しました。
多くのスバリストの皆様には、原因の究明ができず多くの不安を残したままとなりましたが、皆様におかれましては、マニュアル遵守されます事をお薦め申し上げます。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 15:54:41 tz9js7zIO
ターボの人で走ってる人いますか？
サーキットやお山ではどんな感じですか？
登りでも早い？
今はS15シルビアのGT3037の450馬力仕様なんだけど、家族用の車でレガシィのターボ買おうかなーって思って。
それなりに走れる車を探してるけど、ランエボやインプより落ち着いたセダンが欲しいかな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 16:27:13 7w6br3f3O
四駆でターボというと、ついスポーツにも・・
とおもうでしょうが、そういう車ではありません。
まったり流す車ですので、タービン代えるような方はきっと不満に思われると思います。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 16:28:31 GbJfSvXR0
>>320
そうだよ。
あれはガバアクセルにしただけで、パワーを上げてるんじゃないんだよ。
SやIでパワーを絞っただけ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 16:46:34 NyY7B2lnO
>>322
車体が重くてターボの立ち上がりが遅いから、上りではストレスかも。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:02:57 7w6br3f3O
>>324
どっちが加速云々のはなしなのに、なぜにパワーの話に？
アクセル不自然なくらいに開くS#は加速番長にはいいとおもうが・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:15:46 gPbP/G/YO
スロットル開度だけじゃなく変速タイミングも変えてるけどな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:18:06 IAbB7tjf0
ほほぉ、MTでも変速タイミングが変わるとな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:19:18 CpDd29RM0
ほらなAT限定だろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:21:28 gPbP/G/YO
あ、ごめん。
流れを全然見てなかった。MTの比較の話か。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:41:24 GbJfSvXR0
>>326
最初の一歩は高回転をキープして半クラでつながないとダッシュ効かないので、ガバアクセルは制御しにくいと思うがね。
いきなりクラッチつないで全開にしてもダメだから。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 19:25:50 MoL4E/3m0
_, ,_
( *ﾟ∀ﾟ)
ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 19:27:20 MoL4E/3m0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡
⊂彡
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 19:28:07 MoL4E/3m0
範囲ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 19:29:01 MoL4E/3m0
_ _ _ ∩
⊂ヽ ﾟ∀ﾟ)ヽ おっ！ ( ﾟ∀ﾟ )ﾉ ))) おっ！
ｌｌｌ ノ( ﾟ∀ﾟ )ヽ ｌｌｌ おっ！ ｀ヽ ヽ' )） ( 二つ
ミ､_つ とノ彡 ﾉ ﾉ ﾉ 彡ヽ
(＿（￣)＿) し' ⌒J (_ノ ⌒ﾞJ
（＼ _ _ ／） _
＼( ﾟ∀ﾟ )／ ぱい！ ( ﾟ∀ﾟ) ミ ぱい！ ⊂ヽ
| | γ 二つ つ ((( (_ _ )､ ぱい！
| | { ( γ ⊂ノ, 彡
し ⌒Ｊ ヽ,_）ヽ,_） し'⌒ヽJ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 19:57:47 fe2aESDG0
>>331
ノーマルクラッチでそんなことスンナｗ
SSスタートでもあるまいし ('A`)
337:エムティ
08/08/28 21:05:48 j+6/01mk0
８２５６さん
書き込みを読む限り、踏んだり蹴ったりですね。
お車は廃車せざるを得ないでしょうけど、車に対する保証は無いのでしょうか。
最低限、炎上した車と同程度の車が買えるくらいの保証はあってもよさそうですけど。
NEXCO関連の損害賠償もからんでいるそうで、複雑ですね。
＞アメリカであれば、弁護士が訴えましょう！とほっておいてもセールスしてくるような事件だとも思いますが、
そうだと思います。アメリカなら「訴訟費用＋車買い換え代＋α」位は楽に勝ち取れるのではないかと推察します。
（何しろ、原告（車なら使用者）に仮に落ち度があっても、平気で訴訟を起こす国柄です。）
４ＷＤが「売り」なのはいいですが、衝突事故・単独事故以外で「燃えだすような車は作らない・売らない」メーカーであってほしいものです。＞富士重工
４ＷＤのタイヤに起因する事故が関係あるのかどうかはわかりませんが、EXIGAにはＡＷＤ以外に２ＷＤも用意されました。７人が乗っていて、炎上事故が起きたら大変だからということはないでしょうけれど。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 21:23:16 o7rzKAnUO
関係あるわけない
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 22:27:56 QcyYygzl0
しっ、せっかくスレ一致団結してスルーしてるのにｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:01:59 1ivNc2Ge0
>>339
一致団結とかキモいこと言うなよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:10:51 9/iRLMl60
>>340
何テレてんだよｗｗｗ
恥ずかしがることじゃないぞ。
あと、そういうことを言うなら、
べ、べつに一致団結とかそういうんじゃないんだから！！き、キモいこと言わないでよね！！
って言うべき
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:13:12 1ivNc2Ge0
>>341
心底キモいから。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:17:58 y0oI96/b0
>>322
FRから乗り換えると小回りが利かなくて街乗りだと非常に乗りにくいよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:20:55 fe2aESDG0
>>343
どんだけ街中でケツ流してるんだよｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 00:14:28 1nAJnwJ40
>>310
F型スペB 6MTにDOP10万円ほどつけて35万引き。
交渉してたのがボーナス商戦期だったからかもしれんが。
急いでないなら冬ボ・年末商戦まで待った方がいいかも。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 00:28:41 Vr53VsoB0
>>343
全然変わんねぇってw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 00:38:09 e/fToVy40
>>343
前車はなにに乗ってたんだ？
小回り聞かないのは、駆動方式の問題じゃないと思うけど。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 00:59:42 xr72FDh60
>>322
俺 S15スペRからの買い替え
給排気と足回り程度のライトチューンで時々山道を走ってた
残念ながら、その手の用途ではS15と比べるような車ではないよ
速さもさることながら、重さやロールや電スロのせいで山道攻める気分にならない
タービン交換までしてるなら尚更 チューニングのマージンも低いし
レガシィにはまた違った良さがあるんだけど・・・
ああ、S15 いい車だったなぁ・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 01:01:32 T9rRL54h0
>>322
速くはないけど、それなりに楽しめるよ。
フルノーマルでタイヤだけAD07入れて走ってるけど、コーナーはそんなに悪くない。
でも、車重にタイヤ幅が負けている感じはある。太いの入れたくても225くらいが限界だし。
上りの直線は･･･コーナー脱出は4WDだからわりと速いんだけど、直線ではEK9改B18Cドンガラ仕様にわずかに引き離される。
1JZやRB25系にも完全にやられちゃう。
当然、インプSTIやエボにはコーナー・直線共に完全に負ける。
実は、上に書いたシビックにもコーナーでは負けてるけどｗ
俺の行く峠、シルビア系がほとんどいないんでシルビア系との比較は出来ないけど。
あまりいけてないFRならコーナーで突っつけるよ。
下りは全くダメ。重いし、純正の足じゃ怖くて踏めない。
レガシィはセカンドカーでちょっと遊ぶ程度ならいいけど、もしS15を売ってしまったら不満全開になると思う。
あくまでもそういうことする車でないんで、峠でガンガン走ってたらあっという間にボディがガタガタになっちゃったし。
俺の場合も厚揚げ仕様のBNR34を持っていて、峠では意外とレガシィが面白いもんでついついはまってしまったけど。
俺はあまり上手くないんで、峠ではBNR34だとパワーもてあましてしまうし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 08:19:01 jgXnJ6Zr0
インプSTIでいいんじゃない？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 09:36:53 8D6qQwEyO
>>350
セダンがいいらしいんだぜ？
まあ、俺もインプレッサ勧めるぜ。
黒GDBの中古のいいの買ってデカバネ外せばそこそこおとなしくなる。
限定車のA-Lineとかもいいんじゃね？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 12:14:45 mCUyLxSlO
純正オーディオ殺さずに2DINナビ付けるのって小物入れの奥をガリガリ切らなきゃいけないんだよな…。
NX308付けたいなぁ。
みんカラに結構奥まで突っ込めてる記事があったけどインパネステーまで切るのは抵抗あるな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 13:23:22 nGjzswp5O
シルビアからだと街中での取り回しはそんなに気にならないが、
車庫入れでは感じられるんじゃないかな。
うち、34のFRターボ(5.1)からBLE-GTB(5.4)だと、
90度車庫入れで切り返さないとはいらなくなった。
一個前のレガシィより回るようにはなったらしいが･
ちなみに連れのエボ7は5.8とかでさらにびびった。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 14:15:41 fYn2K1iy0
シビックTypeRもすごいよね。
コーナリングマシンは最小回転半径を大きく
しなきゃいけない法律でもあるんだろうか？ｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 14:25:29 T9rRL54h0
>>353-354
FFとか4WDで前輪にドライブシャフトがある上に、ベースモデルと比較して
太くて大口径のタイヤを入れているから、インナーフェンダーと干渉するのを避ける為
ハンドル切れ角を小さくしているのが最小回転半径が大きい原因だと思う。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 15:04:41 V8iLwNxF0
>>354
いや、やろうと思えばできるよ。
ただ、舵角が大きければ大きいほどシャフトに負担がかかるんだよね。
例えば目いっぱいハンドルを切った状態で
最高馬力を発生させる回転数でクラッチをつなぐと
めちゃめちゃシャフトに負荷がかかる。
普通のエンジンなら舵角を大きくしても壊れないけど、
タイプRぐらいになると耐久性を考慮しないと折れる。
（つうか昔のタイプRは無茶するとよく折れてたはず）
じゃあ、耐久性のある駆動系にすればいいじゃないと思うかもしれない
けど、耐久性がある＝重い＝ロスになる＝遅くなる
ということで採用することはできない。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 15:16:16 NEpxGKQ70
レガシィはハンドルのギア比が少ない気がする。
レガシィに乗り換えてから車庫出しするのに、いつもより余計にハンドルを回さないといけなくなった。(横置き4WD車比)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 16:36:42 srJjgltF0
>>357
あれ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 16:56:29 1+Gygx0GO
えっ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 17:21:35 jgXnJ6Zr0
アッーーーーーーー
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 18:28:41 1IuP8X890
そろそろETC搭載しようかと思うんだけど、純正ナビに接続できるんだっけ。
接続してる人いる？ETCの機種って限定されてると思うんだけど、まだ販売されてるのかな！？
機種名ってご存知なら教えていただきたい。
H15年 BP5A 2.0GT
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:03:05 ug/BEMKMO
>>361
求めている答えじゃなくて申し訳ないのだけど、連動させるメリットってあまりないと思うよ
つか、ETCなんて無料ので十分かと‥
今って、無料の(セブンとかのヤツ)ないのかな？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:08:21 hiQhi286O
料金所の走行レーンなんてどんどん変わるし、履歴表示くらいしかメリットないよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:15:05 1IuP8X890
>>362
>>363
やっぱメリットないのかな！？ちょっとカッコいいという自己満足だけ？ｗ
無料のTECを探そうと思ってたところ、「そういえば連動できるんだっけ。どうせなら探してみるか」という訳です。
ちなみに、連動させてもETC機器は目に付く所へ置くことになるのかな？
配線とか機器とかスッキリさせたいんだよね。
ちなみに、連動させると料金所とかで音声案内とかしてくれるの？
事前の料金案内とかは？
履歴表示は意外と欲しいかも。
連動させて何が出来るかイマイチ分かってない。スマン。。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:20:20 Oi1KmZfUO
一輪だけキャスター角極悪にズレて片磨耗してた…
まだ１年も履いてないタイヤなのにバースト寸前…Orz
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:49:41 H0ALcd140
レガシィをサーキットに持ち込む人がいると聞いたことはあるけど
この車を本気で速く走らせようと思ったら、車と格闘になりそう。
レガはあくまでワゴン/セダンであってその手の車じゃないような...
と思うのは俺だけ？
動力性能はうまうま、でもスポーツカテイストはかなり薄味のような？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:59:52 Oi1KmZfUO
>>366
サーキットに逝くならインポだろ。
レガでサーキット仕様とかいうチューニングカーはだいたいインポのパーツ移植してるからな。
ヌバルはレガとインポの仕様目的をもっと明確化し能力に差をつけるべきだな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:09:38 ytDPL9Mb0
てか、スポーツと車造りの基本が違うでしょ。レガシィの場合は
1.2点間の移動手段 ： 要はツアラー
2.その際のドライビングの快適性 ： ドライビングカーであることを重視？
3.適度な運動性能と安全性 ： 快適性に通じるが如何に安全に移動できるか？
この辺をメインに考えているかと。
都心部でチョコチョコ動くようなエンジンじゃないし、アイドル時の燃料消費も半端無い。
スポーツカーなら動力性能や乗員など犠牲にする箇所も多いしなぁ
現在のスポーツ（競技）に転用させるにはハードル高杉と思う。
1～3は国産車としてはだいたいハイレベルでバランスしてる。
大きな欠点は所有欲を満たすことが出来ない事だとｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:21:37 H0ALcd140
>>367
>>368
だいぶわかってきました。でも印譜じゃヤダって人がレガでサーキット
になるんですね、きっと。
所有欲ですか...スバルは女性に人気薄？...
確かにハイレベル。ふっきれた車なので、俺はけっこう満足なんだが
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:30:46 xGfM4qGV0
>>364
ﾒﾘｯﾄは履歴以外なら
ｶｰﾄﾞ抜挿/料金/通信情報(通過やｴﾗｰ等)
がﾅﾋﾞﾓﾆﾀｰに表示されるってとこかな
俺はｱﾝﾃﾅ・本体共隠してるから
抜挿表示されるだけでも有難い
料金所はETC有無にかかわらず
普通はﾅﾋﾞ側の設定でON/OFF出来る筈
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:39:24 1IuP8X890
>>370
ありが㌧！
アンテナと本体ってどの辺に隠してるんですか？
隠す場所によってアンテナ感度って落ちたりするよね。
ちなみに、連動させなくても隠せる？
（連動用は専用のポケットが隠れてるとか！？）
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:51:34 5m/cHZTY0
ナビのDVDとiPodと両方純正オーディオに繋ぎたいけどFSL-01は高いから
BeatSonicのAVC9と適当なセレクタを使おうと思ってるんだけど、
これAUXと赤白の他にもう一個謎のコネクタがついてるのは何なの？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:15:42 6rxmCeV30
>>371
アンテナはメーター裏に設置場所があるよ。
本体は右下の小物入れに代わりにETCビルトインカバーっていうの使って取り付けできるよ。
連動させなくてももちろん取り付け可能。
だけど、純正オプじゃないとメーター裏にアンテナ付けても確実に通信できるかはわかんない。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:20:24 SXkcTdrd0
>>373
メーター裏のアンテナ設置部って、ＧＰＳ用だけじゃなくてＥＴＣ用もあるの？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:57:13 1IuP8X890
>>373
そうなんだ！
よくできてるね。
そこに取り付ける場合って、ディーラー行かないとダメかな？
オートバックスとか量販店じゃ連動取り付け対応してないか、別途高額な取り付け費用を取られそうだけど。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:10:22 T9rRL54h0
>>371
アンテナを隠すのは一応規定外の使い方なんで、あくまでも自己責任でね。
もしバーが開かなくて車に傷が付いたり、追突されても自分で責任とってね。
>>374
俺のはA型だけど、GPSの台座しかなかったなあ。
一応、GPSアンテナとETCアンテナは10cm以上はなさないといけないらしいんで、
俺は別の所に置いた。
ネットでみたらGPS用台座の上にGPSとETCの両方を取り付けている人もいたけど。
ちなみに俺のETCアンテナ取り付け場所は、センター小物入れを外した奥にあるエアコンダクト
の上に両面テープで接着した。
一応この場所でバーが開かなかったことは一度もない。（首都高・JH管轄の高速道路・有料道路）
本体はグローブボックス内に設置。（走行中にカードの出し入れすると危険だけど）
車載器は三菱電機のEP-434Bで、アンテナがガラス貼り付け型じゃない物を探したら
三菱に行き着いた。一時期セブンドリームで無料だった車載器もアンテナがガラス貼り付け型じゃないから
アンテナ隠したい人にとっては好都合だった。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:19:44 B+RDYEke0
車高はＢＴＳでＧＴに１８インチ履かせたら、ガチガチ仕様になるかな？
ＧＴに１８インチ入れたら４０だもんなぁ。。。勇気のいる選択ではあるな。
今でも乗り心地はお世辞にもいいとは言えないし。ノーマルもひどかったけどｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:21:40 1IuP8X890
>>376
それって、ナビ連動ですか？
自分で取り付けるのって大変ですかね！？
サクッとケーブル挿せば認識完了？
量販店に行くと、素人じゃ無理とか言われるけどそう難しくないのならチャレンジしてみようと思うんですが。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:08:29 ug/BEMKMO
>>378
素人でも出来ますよ
と言うか、僕にも出来ましたw
ググればやり方はいろいろ出てくると思います
がんばって
ちなみに、個人的にオススメの設置場所はセンターコンソールの蓋の内側w
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:17:43 jgXnJ6Zr0
>>378
要は電源をどこから取るかだけだから、わかればレーダー探知機と一緒。
一番楽なのは、電源をシガーレット電源からとるアダプタ(ホームセンターやヤフオクで
売ってる)を接続かな。
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
最新のはわからないけど、パナのETCは、アンテナ（＋スピーカーが一体になってる)と本体が
分離式だから、おいらは以下のようにした。
・本体はセンターコンソール内に入れて、電源はコンソール内の電源から取る
(パナETC＆A～C型コンソールだと高さぴったり)
・アンテナをフロントガラスに装着して、ケーブルをセンターコンソールまで
Aピラー内～運転席マットの裏経由でひっぱってETC本体に接続
で、接続完了です。本体はいつも隠れているし、多少は安心。
あとETC本体は通販でかなり安く買えます(車のナンバー情報セットアップ済みって奴)。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:30:12 T9rRL54h0
>>378
ナビは社外品だけど、メーカーが車載器と違うので連動にはしていません。
取り付けはその人のスキルによるかと。自分でカーステ交換できるくらいの
スキルがあればOK
電源は純正オプションの「のれん分けハーネス」か、カー用品店で売っている
スバル車用の電源取り出しキット（純正カーステの配線に割り込まして使用）か
電源取り出しヒューズあたりを使うのが手軽でいいでしょう。
社外カーステや社外オーディオ一体ナビが既に付いているなら、取り付けハーネスに
常時電源とアクセサリ電源の空きギボシがあるので、それを使えばいいかと。
後は内装の取り外し方法さえ分かっていれば何とかなるかと。
アルパインのサイトや、みんカラの整備手帳あたりを検索すれば内装の剥がし方
も出ていると思うので、それを見て自分には出来そうにないと判断したら素直にお店に頼むのが吉。
必要な工具は基本的に＋ドライバーと、樹脂製の内装剥がし（これがないと内装に傷つける可能性大）
後は車用の電工ペンチとギボシ端子くらいでしょうか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:36:44 1IuP8X890
>>379
>>380
ありがとうございます！
なんか、やる気沸いてきた！ｗ
ココで1～10まで聞いてるとお叱り受けそうなんで、ちょっとググってみます。
ちなみに、シガーレットから電源取るのだけはしたくないんだよね。
挿しっぱなしだと、だらしないし見た目悪いし。
いつもパンツを部屋干しっ放してた同級生のオカンを連想してしまうｗｗ
ありがと！
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:48:52 jgXnJ6Zr0
>>382
センターコンソール内のシガーレット電源からとるようにすれば
外からは見えないので解決ｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:53:57 1IuP8X890
>>383
そういえば、センターコンソール内のシガーレットが使えないんだ・・・。
ヒューズが飛んでるだけならいいけど。
中古車だから前のオーナーが見えないところでイジってる可能性大。
走行中もTVが見られるから、それの電源にされてるような気が・・・。
近いうちに見てみます。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:04:48 HMzNieoxO
>>382
メーカー推奨ではないみたいだけど、一体型の車載器＋シガーソケットで、
使う時だけ出すってのもある意味スマートだよ
将来、カードの複数枚使用を規制された場合にも応用が利く‥かも
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:12:16 Hn3D/irU0
>>385
たしかに、使う時だけ出すのもアリだね。
年に数回首都高乗るだけだし、つなぎっ放しにする必要性はないな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:57:34 2bVgain70
ETCの話題に便乗するけど
DOPのETCでビルトインタイプじゃないやつを
コンソール右に取り付けてもらったのは後悔してる
ただでさえ狭苦しい左足スペースが更に狭くなって
本体から熱が出ているせいか右膝が痛くなった
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 01:03:43 8EkfDv7K0
ズラしてもらえ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 11:29:06 nyMwVuOnO
フェンダーのノッペリデザインにアクセントを付けたいのだが…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 11:32:32 HBip6SP/0
ワイドキットとか…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 11:51:04 nyMwVuOnO
ワイドキットはちょっと…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 12:24:36 VP73UQH30
現行レガって、レギュラー用のＥＣＵプログラム組んであるんだっけ？
レギュラー入れても大丈夫とはいっていたが
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 12:48:30 I5fEc9ZQ0
>>392
使えるよ。
現行に限らずほとんどのハイオク仕様車にはレギュラー使っても故障しないようにECUを設定してある。
ただし馬力低下、燃費悪化分を考えればハイオクを使ったほうが有利だと思うが。
あくまでもハイオクが調達できない時用だと思いましょう。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 13:13:20 /aBI/G/p0
レギュラーが調達できてハイオクが調達できない時ってあるの？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 13:19:11 TGB76dVm0
長野を旅行したとき給油ランプ点灯して、しかたなく地元の軽トラしか集まらないようなGSに寄ったことある。
ハイオクも売っていたが、何ヶ月前に入荷したものかわからないあやしい品。
レギュラー20Lだけ入れて、街までいってハイオクいれたよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 13:19:15 z9bAZI7r0
>>394
あった。
ふぐすまの山中にある小さい集落で。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 13:50:00 cRI2q2caO
ＧＴＲとインプでハイオク、レギュラーの馬力測定してる雑誌あったけど
ＧＴＲはほとんど馬力の低下がないのに対して、インプは７０馬力くらい落ちてたね。
しかも過給かけるとノッキング気味になって車体振動が体感できるレベルに。
ＧＴＲはそもそも過給圧が低いので影響が少ないのではないかと。
ＧＴ系は大人しく走る分にはレギュラーでも大丈夫そうだけど、ターボを効かせるとエンジンに悪そうだね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 14:06:39 959RK1PJ0
排気量が違うからな。
過給に頼る度合いの違いでしょう。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 14:10:28 959RK1PJ0
セリカ（最終モデル）の上位モデル（２ＺＺエンジン）は、
ハイオク専用のレギュラー絶対不可というものだった。
仕方なく田舎でレギュラー入れてエンジン入院させてた奴いたが、
今思えばすっごい不親切な車だよな。
折れの知人はそんときのＤラーとの付き合いでセリカが嫌になり、
そのまま売ってしまったから、その後のことは分からないけど。
まあ、ハイオク車はハイオク入れるのが基本で、
ガソリン入手が困難になりそうなときは早めの給油でしょう。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 15:48:52 OqlMuLs20
>>396
檜枝岐村にはGSすらなかったような記憶が…
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 15:59:17 Aui+fqPZ0
B型乗りですが、D型の純正オーディオに交換して、音声入力端子がついて
幸せになりました。メーカーOPナビの音声もばっちり。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 16:33:42 ndQ8eS1r0
俺の近所のスタンドは街中でもハイオクないぞｗ
個人経営の超小さい店だが。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 18:52:56 yu4P75OI0
>>399
高圧縮比のNA車だから仕方ない。
点火タイミングずらすだけじゃおっつかないんだろ。
ターボなら圧縮比が低いから、過給かけないように気をつければレギュラーでも問題でないと思う。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:28:38 3XPIJ9sG0
リアデフォッガー（＋ミラーヒーター）とワイパーヒータを
エンジン掛けたらONできるようになりませんか？
もしくはONにしてエンジン切ったら次回エンジンかけた
ときに、自動でONになるとか。
リモコンスタータでエンジンはかけられるけど、これらも
ONにできたら、冬場便利なのに。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:34:36 7fNrB/Yv0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:35:26 wDLxWjCt0
>>405
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:35:34 cwMixTkT0
いたたたたたたたたた
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:36:10 En69QXAq0
東雲の超自動後退？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:41:02 oIfspdWg0
>>405
これはフォトショップの仕業だと俺の直感が叫んでる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:41:20 ZeBzR7mq0
痛車を超えてるなｗ
下部のパーツってCTIのリアディフューザー？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:05:14 p0CrBsED0
>>400
ヲィヲィそれは無いだろｗ
JAのガススタがあった記憶。つーか、入れた記憶があるんだが？
それとも無くなったのか、ガススタ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:21:45 hfwpJME90
明日納車ですが関東なんで雨です
初の新車なんで泣きたいです
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:33:26 7fNrB/Yv0
納車前にディーラーの裏で野ざらし保管されてるんだから
気にしてもしょうがない
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:37:51 qLVUYFjTO
以前大阪でカルディナにRS4って、つけているやつは目撃した。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:39:04 wt3ZHF5r0
>>412
スバルAWDの真価が早速味わえると思えば悪いことでも無い
きっと
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:45:22 eP51/5c10
>>412
納車時の傷の確認できないなｗ
俺の行ってるディーラーにはレクサスもどきの納車ルームがあって
雨の日でもその場で確認はできる。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 00:13:12 QUf546mn0
愛知の集中豪雨で日本の自動車メーカー各社が昨日の朝刊に水害見舞いを載せて
水没した車の応急処置方法が書かれているんだがなぜかスバルだけ見当たらない件
夕刊には載せたんですよねきっと
うち夕刊取ってないから
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 00:21:07 0idtfizg0
>>417
名古屋はトヨタ、三菱以外の車は存在しないから無問題じゃね？ｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 00:33:20 QUf546mn0
>>417
そうそうｗ問題なし
ってこら！
俺名古屋人だがやｗ
それもレガシィばかり4代乗り継いだんだぜｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 00:54:18 9iiGgSGG0
実質、水没＝全損扱いだよね・・・ｶﾜｲｿｽ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 01:10:22 Ncq51jsu0
>>417
夕刊にも載ってないｗ
てか全メーカー殆ど同じ文章だったねｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 01:16:00 QUf546mn0
>>421
夕刊にも載ってないか・・・
まあそんなもんだろう
ちなみに俺のBP GTは水没してましぇん
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 01:21:56 QUf546mn0
さて・・・不謹慎だが
水害特需でパーツの注文多いだろうから体力養えるためにも今日は寝るか・・・
明日から残業規制解除だな・・・
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 10:02:09 +YXLXQrf0
レガの水陸両用車出たら 買う
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 10:18:23 EBqVOSkT0
>>410
ダムドのリアバンパーじゃまいか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 14:34:44 tkBR+uTU0
なんで2.0NA DOHCで5ATってのがねーんだよ！
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 14:47:10 NQaH84MC0
ＧＴにスペックＢのタイヤ履かせたら車検通らんかな？
あと、１８インチの社外アルミで入る最大タイや幅ってどんくらい？
２４５とか無理ですよね？
428:４２７
08/08/31 14:48:12 NQaH84MC0
ちなみに車高は前後とも１５ｍｍダウンです
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 14:48:35 3kmeJW4Z0
江頭2:50さんが恵まれない子供たちに２億円寄付してたことが判明
ｽﾚﾘﾝｸ(esp板)
430:F型購入希望者
08/08/31 15:47:28 IXlOSfWw0
F型について
F型の木目調の部品を、E型以前の部品に交換することは容易にできますか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:29:08 P2WDo2zO0
>>430
容易でつ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:51:15 lhqj5WRX0
5ATのブリッピングですが、実際の所効果ありますか？
またブリッピングがつく以前のモデルをブリッピングするように改造できるのでしょうか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 17:29:13 lA1xULHO0
>>432
ブリッピング良いよ。運転が上手なったと勘違いできます。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 20:20:28 ymE/ZYDH0
ブリッピングなんか自分でできるぞ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 20:32:30 gv1ud5y00
なんかこのスレ荒れ気味なんで書くのを躊躇ったが書きます。
BH5D GT-B MT→GF8F STiときてOBの2.5XTというのは買って損なのでしょうか？
最近年からかSTiの荒さに付いていけなくなり、以前乗っていたBHの荷室の広さ、いい加減
な温めエンジン特性やまったり感が懐かしくなってきたところに、感謝デイでの試乗で、心
がぐらついております。(TWは考えてないです）
試乗で気に入れば買っちまえ、ですか？それとも次期型を待つべきでしょうか？
＃ちなみに３３毒男('A`)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 20:49:24 y4/DggoR0
迷わず買えよ
買えばわかるさ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 20:55:28 PRYd6E7o0
>>435
まずは保護の意味合いで買っておく。もし次期型がすげーよかったらＤ型あたりで
また買い換えればいいじゃない。その頃も独身だったら………ｗ
438:435
08/08/31 21:02:24 gv1ud5y00
>>436
買うか・・・
>>437
たぶんずっと毒だよ・・・('A`)
毒じゃなかったらたぶんスバル以外の車買わされると思う。
エスティマとか・・・嫌だなぁ・・・
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 21:14:34 PRYd6E7o0
>>438
子持ちだけど、レガでぎりぎりセーフ・・・
もう一人できたら次はミニバンだけど、エクシーガで
なんとかしのごうと思ってる。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 21:30:07 lA1xULHO0
>>435
試乗してＯＫなら、買ってもＯＫでは。
>>438
まだ迷ってるみたいだね。
毒男、かつ、STiの荒さに付いていけないなら、
インプのS-GTでも良いのでは？と思う。
STｉに比べ足かマイルドで乗り心地が良いらしいよ。
ちなみに我が家は、大人二人小学生二人の四人家族でTW。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 21:43:49 Svpur+3E0
>>430
俺E型のシルバーのをF型の木目調のに変えたから、余ってるの売ろうか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 21:58:18 0idtfizg0
>>435
好きなの飼った方がいい。欲しいときが飼い時。
そのうち一番下の子供が中学にでもなればセダンに戻るから。
漏れも実際に戻ったしｗ（とほい目
443:435
08/08/31 22:12:49 hJLllQ4O0
>>439
商談時にエクシーガはセールスが叩いてましたよ、あんなコンセプトの車今出したって売れない。
周りにはまともなミニバンがある・・・って。実際売れてないようですが、どうしてもスバル
だとエクシーガですよね。トヨタが入ってくるとどうなるのやら・・・。
>>440
インプのS-GT、発売直後にあまりに売れないのか、試乗車を代車として貸してくれましたよ。
なんで今検討している２．５ＸＴより乗ってます。
確かに乗り心地良かったですが、荷室が狭すぎです、GF8もそうですが・・・
あと現行インプは買う気にさせてくれない。２．５ＸＴにはそれがありました。
全てが中途半端な高い車のような気はしますが、中途半端ってことは裏返せば汎用性が
高いってこと。
２０００千台限定って書いてあったけど、俺が買うまで残ってるといいのですが・・・。
＃長文スマソ、２．５ＸＴ購入に前進です、ありがとうございました。
444:435
08/08/31 22:18:05 hJLllQ4O0
連レススマソ
>>442
そうですよね、欲しい時が買い時、BHもGFの時もそうでしたよ。
買える物以外が欲しい今日この頃ですが・・・('A`)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 22:26:41 825w134V0
>>443
OB3.0乗りだけど、汎用性が高いというのはその通りだと思う。
これだけ積めてこれだけ走ってこの値段なら、他車と比べて高くはないよ。
OBの車高が必要なければ、自分も2.5XTは最高の選択。試乗したらちょっとぐらついたｗ
札幌市内のガタガタ雪道や河原林道走行があるなら普通のOBがおすすめｗ
ちなみに、我が家はおとなふたりだけ。