08/10/06 00:11:08 6RvDEmCw0
メーター交換何とかなりましたー
コネクタは、取り外しの爪にマイナスドライバーを引っ掛けて
爪を押しながら奥へ押す感じに外しました。
届いた５Wのメーターについてる切れたコネクタは楽に外せたのに、
作業スペースが狭くなるとあんなに外しにくいなんて。
速度のワイヤーは指先しか届かないので無理！
やっぱエンジン側外すしかないか？と思いましたが、
いっそメーターをダッシュボード左上に押し込んで、右下から手を入れると何とかなりました。
はぁーこりゃめんどくさいｗ
メーター球なのですが、
明るそうな塗装の球は５Wしかないのでコレかと思いましたが、５Wだと溶けたって話がありますし。
よく見ると純正のようにビニールのカラーカバーが売っていました。
カバーの説明に５Wには使うなってありますので、やはり純正は５Wより小さいのでしょうね。
メーター裏緑球3つを
上二つをオレンジLED、左下を緑カバーなし電球にしましたが電球の方が明るい・・・
よく考えるとメーター上部のリフレくター？のようなので回りに光を送るのでしょうし
メーター裏から運転者方向へ光が直進するLED球じゃダメなのでしょうね・・・
3個ともカバーなし電球の方が良かったかも。
電気工作に明るい人なら、電球のコネクタから電気とってメーター裏にチップLEDを貼ったりできるのでしょうね～