08/08/17 20:07:45 HZxledxi0
>>14
>>12をみるとタコメータ付き車だろうから、エンブレ中に減速Gがフっと抜ける回転数を見ていたら良いと思うよ。
ATだったら噴射再開で一瞬タコの針がちょこっと上がる(かも？)
エアコンOnだと2000回転より少し低いあたり？ Offだとさらに低回転で再噴射開始というのが一般的かと。
よそ見運転にならないよう気をつけて。
08/08/17 20:07:45 HZxledxi0
>>14
>>12をみるとタコメータ付き車だろうから、エンブレ中に減速Gがフっと抜ける回転数を見ていたら良いと思うよ。
ATだったら噴射再開で一瞬タコの針がちょこっと上がる(かも？)
エアコンOnだと2000回転より少し低いあたり？ Offだとさらに低回転で再噴射開始というのが一般的かと。
よそ見運転にならないよう気をつけて。