08/08/14 01:19:27 X3nq18T20
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 01:20:24 X3nq18T20
とりあえず立ててみました。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 01:22:46 GVtaaZRV0
>>3
ｻﾝｸｽ｡
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 08:55:44 160AoO/30
>>1 乙！
>>4 そこはサンクスバル！だろｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 09:47:26 Cqo8IdTJ0
前スレで、色の話題がありましたが、
俺は断然、黒。
今、純粋な白の車乗っているけど、たぶん黒以上に手入れが大変。
その割には光が乱反射するので、ワックス掛けてもたいして喜びは無い(．_・)ノ コケ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 11:39:19 auusSLUW0
私は恥ずかしながらセージグリーンを
購入しました。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 11:55:17 g2ZXafAdO
オレはホワイトパール
純正オプのエアロセットつけたらかなりいい感じになった
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 12:07:20 c7tbkXNH0
納車3ヶ月なんだが、すでにミガキ傷が目立ってきた。
洗車時は気をつけてるつもりなんだけど塗装が弱いのかなー
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 12:31:37 dSRCoNNp0
>>8
白ってあんまり写真が出回ってないから
うpキボンヌ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 12:48:36 Z36LHYr9O
あか
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 12:56:46 DvJ+PDUvO
俺はXT黒だけど、白もスゲー似合うな～と思った。特にNAモデル
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 13:01:46 jwaX+Kuk0
なかなかＭＴの試乗車がないのでお聞きしますが
使い心地などどんなもんですか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 13:41:56 V0tiTTx+0
自分の好きな色を褒めるのは・・・・おＫ
自分の好きな色以外をけなすのは・・・んＧ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 13:44:17 g2ZXafAdO
>>10
白は傷も汚れも目立たないからいいよ～
SFのときは白の設定が最初なかったからシルバーツートンに乗ってたがやっぱフォレは白がいいな
今デジカメ液晶割れてるし携帯にカメラ無いから撮影手段ないorz
みんカラなら同じ仕様のやつがあるかも
>>13自分はSF5Aからの乗り換えだがクラッチ軽いしシフトのストロークが短いからか操作しやすい。
ちなみにXSのMT乗りです。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 15:30:59 2nwnUwAI0
>>7
オレもセージグリーンですよ。
ズボラなんでまともな洗車は盆暮れぐらいなんで、間違いなく汚れは
目立たないし、多少すすけてるのが似合ってそうな色で
オレにベストマッチ。
バンパー下の樹脂色もしっくり一体化してる。
てゆ～か、グリーンというよりブルーグレーに近いな。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 17:56:12 g2ZXafAdO
>>16
セージグリーンもかっこいいよな
試乗車はセージグリーンだったんだが夕方と昼で色が少し代わるのがかっこいい
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 18:06:21 kES9kSJMO
この前エクシーガの試乗に行ったら白フォレスターに目を奪われたw
出た当初は「ふーん」って感じだったが、改めて見ると凄くいい。
前はディテールを気にしすぎて全体が見えていなかったのかな？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 18:10:42 3pGJaYrs0
XTMT初めてS#で全開にしてみた。
ﾌﾞｫｰﾝ､ﾋﾟｰｰｰｰｰｰ､ピャーーーーーー!!
とか言ってる。
もう一度やってみる。
ﾌﾞｫｰﾝ､ﾋﾟｰｰｰｰｰｰ､ピャーーーーーー!!ﾌｧｺﾞｯ､ｼｭｺﾞｰｰｰｰ!!
その後、､ピャーーーーーー!は言わなくなったが、
吸気音が大きくなった、ｼｭｺﾞｰって。
警告灯は点灯せず。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定。ﾄﾙｸが落ちた気がする。
ﾃﾞﾗ盆休みだ。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 18:13:28 3JRPk2WY0
>>16
夕刻の薄暗がりで見るとグレーだね。
レガのスティールシルバーももろグレーだからあれば似合うかも。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 18:52:06 PDpAwW1D0
俺は白ＸＳだけど、あと街で見てないのはブルーパールだけだな。
意外と多そうなシルバーも２度くらい見ただけだ。
22:791
08/08/14 18:57:16 CkG5ZyjV0
しるば
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:04:38 g2ZXafAdO
SHフォレ乗ってる人に聞きたいんだが、リアドアの後ろ側(Cピラー？)ガラスとピラーの間に三角形みたいなプラスチックの部品あってその車体側に黒い部分があるよな？そこが左右ともシワになっているんだがオレのだけか？
説明の場所わかった人写真あげてくれるとかなりありがたいですm(__)m
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:07:08 KRuAaGFl0
>>23
俺のもなってる
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:20:20 7Uzpw5XaO
>>23
私のXTもなってる。
気にしないことにしてるよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:27:04 g2ZXafAdO
みなさんありがとうございます。
みなさんのもなってるなら安心です。しかし新車でこれってorz
これはだんだん剥がれてきたりしないのか？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:28:36 KRuAaGFl0
剥がれてきたら言いに行く
それまでは大事に乗りながら見守る
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:48:08 Lg9Nkj8y0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
↑圧倒的にこっちのCMの方がカッコイイね。日本でも放送すりゃいいのに。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 22:31:59 fR5klTcd0
CMｶｯｺ（・∀・）ｲｲ！
ホイールが違うけど、18インチくらいの履いているのかな？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:04:03 BYZftSJjO
>>19
XTATだけどS#でベタ踏みしてレッドゾーンまで持っていってもそんな音しないけど・・・
ジオランダーのグリップが弱くてホイールスピンしてるとか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 00:08:15 3NyGWa100
マニュアル海苔の方
センターコンソールに肘当たりませんか？
32:19
08/08/15 00:08:27 9jc/WWG80
>>30
ﾚｽどもです。
まったり加速しても3000rpm以上で明らかにｼｭｰｰｰｰって音が大きく聞こえるようになったので、
どっかぶっ壊れたんだと思う。
ｴｱｸﾘは見てみたけど素人目にはきちんとなってるようだった。
とりあえず低回転では普通に異音もせず走るんだけど、おっかなくて乗れない。
購入したﾃﾞｨｰﾗｰは来週頭まで休みだ。
近所の修理工場か隣県のﾃﾞｨｰﾗｰか、ﾊｧ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 00:20:17 TdUpg8950
>>31
シートの高さを上げたら当たらなくなったよ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 00:24:30 wvY8A+P90
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
この動画の1分40秒くらいの所に出て来るレバーはなんだろ？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 00:28:14 DldyyGpc0
いろいろとスレ読ましていただき参考にさせていただきました
ありがとうございます 納車後１０日となりましたのでお礼の気持ちを込めて
書き込みさせていただきます。
XTATのPTLの白でエアロ付きです 当初ゴールドの予定でしたが納車が遅くなるとの事で変更しました
OP２７万円込みで支払３００ 他に持ち込みでナビ タワーバー 前後スタビ 前車からのアルミ
レーダーの取付工賃サービスとなりました タイヤはディアマリス225/55/18です
レガのターボを乗り継いできたのですが走りは満足です
ほとんどS#ですが（アクセルのつきがよくレガのターボ感覚で走れるので）そんなに燃費悪くないです
外観きにいってます 内装はこんなものかなと思いますが細かい装備がちょっと不満です
あとラゲッジが思ったより狭かったです 上方向はいいんですが奥行きがもう少しあればと、、
個人的には背の高いのが初めてなので、まだ車両感覚がちゃんとつかめてません
キーを抜いてもライトが消えないのがムカつくのはいつの間にかスバオタになってたって
ことですかねww
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 00:47:54 S/TkZNTYO
>>32
エアクリ見たって事は吸うような音なんだね。
音が鳴っても加速感に違和感はない？
もしなかったら電子制御に関係するかも。
どっか線が抜けていたり接触不良を疑ってみたほうがいいかも。
加速感に違和感があるならどこかパイプが抜けかかっているかも。
特にパイプとパイプを繋ぐ樹脂部分とか。
エアコン切って音がならないならコンプレッサーかもね。
いずれにしてもディーラーに見せるまでは無理しないでね。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 01:43:40 Ltnba6CT0
状況と症状から、ターボ以降インタークーラーから燃料噴射マニホールド
までのどこかで、過給圧抜けが起こってる感じだね。
インタークーラー前なら相当の高温圧縮エアーが、ボンネット内に噴出してる
事になるから、非常に危険だよ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 01:49:38 lej+T6040
このスレ始まって以来の重大トラブルって感じ。
つらいだろうが、同士のために今後の報告たのむ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 08:13:44 ZWObaFZ40
>>28
日本だと、絶対マネして壊して「CMと同じ事したら壊れたじゃねーかｺﾞﾙｧ！」
ってクレーム入れる頭の悪い人が多いしなぁ。
>>34
福変速機じゃないか？SFとSGのC型NAMTまで付いてた。
なんで北米のにはあるんだ？日本でも欲しいぞ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 14:13:58 H6PwQhES0
北米モデルは日本で生産してるんかな？
だとしたら日本仕様に副変速機付けないのは
コストアップになりそうなんだけど…
どうせなら全世界共通モデルにすれば良いのに。
トヨタにお伺いたてたら「そんなもん省いてしまえ」って
言われそうだけどｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 15:12:13 S/TkZNTYO
>>35
おめでとう！
俺もラゲッジの奥行きが少なく感じたけど、その代わり後部座席広いでしょ？前席の下に隙間あるからつま先も窮屈じゃないし。
だからあんなもんかなぁと思うよ。
あと、キー抜いたらライト消えるのってOPのオートライトが必要だね。
短いトンネルでもいちいち点いたり消えたりするのがアレだけどｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:31:29 ktLX55EA0
プッシュスタート車だとエンジン切るとライト消えますね
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 18:54:17 Qwi1ap4R0
あれ？スモールはキー抜くと消えたっけ？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 18:55:50 lHmujAaC0
プッシュスタートは隠しキーが出来ないから水没や紛失でアウト。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 19:18:28 FsMhOMns0
>>44
電池をセロテープで巻いて絶縁しといて、防水ケースに入れれば
全く不可能では無いよ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 19:53:22 hJODheulO
>>44
キーレスは一応鍵本体に隠しキーが付いてるけど、それじゃダメなの？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 20:23:04 Egm/duKW0
>>43
スモールは消えるはず
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 20:27:07 u+JBdk2O0
スターシールドーコティングした人いるかな？
あれって、長持ちするのかなー
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 21:06:06 Qwi1ap4R0
馬鹿とかDQNとか言われるかもしれないけど、
マフラー変えたいと考えとります。。。
お手頃価格の柿本 Regu.06&R とか考えてるんだけど、
どなたかインプレお願いします。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 21:44:30 BzWJd23x0
>>49
ほれ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 22:05:30 E+4tyTPvO
>>23
これは全国的に多いクレームとしてデラが認識してる。 俺は直してもらった
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 23:59:48 Cb+5lXeP0
スバル エクシーガ2.0iL (EXIGA2.0i-L)
モーターマガジン
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)
53:19
08/08/16 01:21:49 Y/zTqiQ90
>>36
ﾄﾙｸが落ちているような気がする。ｴｱｺﾝは関係ないみたい。
>>37
走り終わった直後にﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてみたけど、異臭もｱﾁﾁな感じもなかったです。
>>38
報告はまたします。
明日は隣の県のﾃﾞｨｰﾗｰがやっているみたいだから。とりあえず電話してみる。
みんな、ｻﾝｸｽ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 08:45:07 I0byW0BJ0
>>45
サーフィンでウエットスーツの中に鍵をしまっておくとき
防水ケースに入れれば大丈夫なのかなあ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 11:06:36 W//Wxm+H0
質問です。
なんでこんな車買ってしまったんですか？
デカい車体に不釣合なショボいエンジンに ４ＡＴ（ｗ）の組み合わせじゃ
軽快な走りが出来ない事ぐらい近所のオバサンでも知ってますよｗｗｗ
同じような金額出すなら、どう考えてもデュアリス買うでしょｗ
コンパクトな車体にお家芸のＣＶＴでフォレスターなんかとは別次元の
軽快な走りです＾＾
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 11:13:15 wmIXbnhY0
>>55
世間様はお盆休みですが、釣れますか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 11:13:30 ihrhShp30
誤爆乙
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 11:34:21 W//Wxm+H0
>>56
釣れるとかｗｗｗ
４ＡＴの乗りすぎで、頭イカれました？？＾＾
釣り針じゃなくて、ただ事実を述べただけですよｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 11:50:37 9+2h9iO10
>58
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 11:58:23 zqn7l+S50
>>55
デュアリスは後席狭い、チープでは無いが内装がそっけない、
けど燃費は悪くない、エクステリアは近年の日産の中では愁眉だと思う。
それよりグレード間の装備設定がアレなんだよな・・・
スバルのメーカーOPの選びにくさと良い勝負じゃね？
ま、釣りならエクストレイルに汁ってことでｗ
61:60
08/08/16 12:06:11 zqn7l+S50
間違った、愁眉じゃなくて白眉だよ・・・orz
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 13:06:20 55h2z1pjO
戻55/61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/08/16(土) 11:06:36 ID:W//Wxm+H0
質問です。
なんでこんな車買ってしまったんですか？
デカい車体に不釣合なショボいエンジンに ４ＡＴ（ｗ）の組み合わせじゃ
軽快な走りが出来ない事ぐらい近所のオバサンでも知ってますよｗｗｗ
同じような金額出すなら、どう考えてもデュアリス買うでしょｗ
コンパクトな車体にお家芸のＣＶＴでフォレスターなんかとは別次元の
軽快な走りです＾＾
戻58/61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/08/16(土) 11:34:21 ID:W//Wxm+H0
>>56
釣れるとかｗｗｗ
４ＡＴの乗りすぎで、頭イカれました？？＾＾
釣り針じゃなくて、ただ事実を述べただけですよｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 14:30:31 gjk4UUoe0
熱中症が流行ってるからな、仕方ない
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 14:43:13 q6QC30qN0
標準タイヤはジオランダーの市販商品との比較ではどの程度の位置づけ？
ATタイヤになるのかな？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 16:24:54 s0kn8AUTO
>>51
直すのに何日くらいかかった？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 17:03:16 b0yzqjOv0
ブラックレザーリミテッドの購入を考えてるが、
値段的に割安ですかね？
内装とか実際見れてないけど、レザーの高級感とかどうなんでしょ？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 18:54:59 yW5F6U6RO
>>65
6ヶ月点検と同時に一週間預けちゃったから不明確だけど半日程度じゃないですかね？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 20:03:10 s0kn8AUTO
>>67
そんなもんなら持ってこうかな
この車かなり気に入ってるんだが、燃料蓋開けるレバーがとれてたりしてorz
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 20:55:10 fQqLJ4bQ0
>>54
本体のキーだけはずして持っておけば大丈夫でしょう。本体キー以外の部分は車の中に入れて、車の中のカギをすべてロックして、外から運転席のドアだけ鍵をすれば鍵がすべてかかります。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 22:15:08 OUTNns6J0
>>68
うちのも外れた
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 22:42:03 s0kn8AUTO
>>70
オレ以外にも外れた人いたんですか
納車後一週間での出来事だったんだが直してもらいにディーラーいったら所長が出てきてそのことを伝えたらすいませんの一言もなく『ただ入れるのが甘かっただけだな(笑)』っていいながら無理矢理押し込んでなんガンガンなんかではたいてたorz
それ以来オイル交換も点検もトヨタですwww
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 22:43:38 P12liDua0
>>55
しかし軽快なのが不思議。同じ金額なら、なんだろう。
とりあえずCVTってだけで買うことにはならないのでは。
お盆なんでいろいろ遊びに出かけたけど、高速道路の移動ではもう気持ちいいの一言。
ただ、4速だけなんでエンブレはやっぱり不満かな。軽快感は軽さもあると思うけど、かな
りのものだね。加速はマジやばいレベル。インプとかランエボとかと比べたら劣るけど。
弱点はカーゴが汚れやすいって事だね。ここだけはエクスの圧勝。
乗用車ライクなＳＵＶで、アウトドアがんがん行かない人にお勧め。
デュアリスは、お好きならどうぞってことで。無理にデュアリスが好きだって言う人にフォレを
薦める気にはならないな。
フォレの外面が気に入った人だけが、フォレを買えばいいと思う。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 23:00:29 gOJRjBjiO
ＸＴならかなり速いほうですょ(´・ω・｀)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 01:42:24 FZxwqJaGO
>>72
釣られんなよwww
それとも流行りのスバルマンセーに見せかけた荒らしか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 02:07:51 uSBhJn3j0
>>74
あ、いやいや。
オンロードの走行性能はフォレが頭一つ抜けてる。4ATにもかかわらず。
つーか愛車マンセーだから許されるはず。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 10:18:43 FrkYnO0v0
４ＡＴで苦し紛れｗｗｗ
本当はCVTが欲しくて堪らないｗｗｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 10:22:02 Dwq2YQtl0
いや、CVTなどいらないと何度も言っているが。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 10:27:06 i41EgPTA0
>>76
うむ
その通りだ
だがそれ以上にXTMTのプラチナレザーがほしくてたまらない
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 10:44:51 4c7vZWG+O
フォレにはMTがあるからな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 10:50:22 CbArNOcw0
CVTより やっぱり XTMT だな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 11:37:38 ngvzRYjF0
>>69
仕込みのメカキーで４枚のドアをロック出来ても、もう１枚はロックできません。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 12:55:48 sKPwQhps0
俺は、フォレかインプの５ＡＴ待ちだ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 14:11:13 KHbOY1qz0
1500ｋｇはキープしてほしいな
５ATよりそっちのがみんなメリットあるだろ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 14:38:35 bIRD/yDw0
今日気づいたが鍵穴って一つしかないのな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 17:18:27 8g9w22rG0
>>41
オートライトなくてもキー抜いたらライトきえね？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 18:18:04 OPpC//vR0
+ . .. :.... .. .. .
+ .. . .. . +..
.. :.. __ ..
.|: |
.|: |
.(二二X二二Ｏ
|: | ..:+ ..
∧∧ |: |
/⌒ヽ),_|; |,_,, さようなら
_,_,_,_,,～（,, ）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、 君たちのことは忘れない・・・
"" """""""",, ""/; 安らかに眠れ
"" ,,, """ ""／:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
生まれ変わったら まともに生きろよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:25:05 FYVrEHu00
XSMT海苔の方、どんなん? パワー不足感じる?
それともNSらしくアクセル踏み込めて高域まで引っ張れて楽しい感じ?
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:41:22 bdxPMLAC0
>>81
全てロックできますよ。
１．車の中で本体キーを外す。本体キー以外の部分は運転席の下あたりに隠しておく。
２．運転席側の集中ドアロックをかける。運転席側のロックだけを外して、外に出る。
３．本体キーで鍵穴から運転席のロックをすればすべてロックできるはずです。
私は以上の方法ですべてロックできて、海や川などに本体キーだけ持って行ってます。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:17:56 /pfhweRK0
NS？(´・ω・)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:37:27 FYVrEHu00
あれ? NAだっけ? ターボじゃないやつ
あんまし知識ないのバレた?
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:42:04 4c7vZWG+O
>>90
NAな
オレはXSMT乗りだがパワー不足はあまり感じないな
だが個人的意見だから試乗してきたほうがいいと思うよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 23:57:36 XEY3DfKv0
欧州のディーゼル仕様が発売間近なのかな。
ガソリンより75kgも重くなって1540kgもあるのと新型6MTが気になる。
URLﾘﾝｸ(www.burlappcars.com)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.uk)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 00:14:47 xqro3xbR0
>>92
日本のスバルで初めてディーゼルのせるとしたら
レガシィだろう。
フォレスターはその後だから、2010年以降なのでは？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 04:05:59 LwcqeFxY0
>>90
NAで十分だと思う
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 12:57:05 lUKJN2SK0
ドアパンチされてた… orz
ひっぱり君やってみるかな…
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 18:26:44 LwPAMo4GO
>>95
傷心お察し致します。
実はうちも二ヶ所凹んでおりまして…orzっ
宜しければ実施の際は効果のほどをお教えいたたければこれ幸いかと…。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 18:43:46 7lK+bB7Z0
バイクのタンクだけど、ひっぱり君なかなか使えたよ。
親指くらいの凹みだったけど言われないと気づかないくらいのレベルまで引っ張れた。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 19:11:48 OvezAQQI0
>>88
ロックできたｻﾝｸｽ
前車のドアノブ暗証キーは便利だったな。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:01:13 sY5uhB4m0
素人の質問させて
ＡＴで坂下ってる時にＤからＮに入れて燃費稼ぐとかって車にとってはわるいことなのかな？
走ってる最中にＤからＮに入れるってことね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:06:21 8x0VG1Ka0
坂道はエンジン唸るほどシフトダウンしれ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:21:01 TeX6COuU0
>>99
まぁ坂道は燃料供給がカットされているわけで・・・
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:31:02 sY5uhB4m0
>>101
マジで！！！
なんだ気を使って損した
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 23:13:41 X+0RTidY0
坂道と言わずにアクセルOFFで燃料カットじゃない？
だから、Nに入れるよりDでアクセルOFFの方がガソリン食わないはず
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 23:17:16 TmG9AWru0
>>103
いつだってアイドル分は食うだろ
よって、N=D
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 23:23:30 UkU3h7P70
>>102
まあ、ATとエンジンが協調制御してなかった、機械式ATの頃のテクだわな。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 00:49:05 cw4ZJw3E0
親指ぐらいの凹み？(´・ω・)
どの程度なのかさっぱりわからん。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 01:04:36 rU2wxq3Z0
>>104
いつだってアイドル分は食う、て本当ですか？
自分もアクセルオフ時は燃料カットされると思っていました。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 01:11:29 bXWg0u1K0
当然のことだろう。少しは考えろ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 01:16:29 rU2wxq3Z0
>>108
恥ずかしい奴だな。
ここを少し読んで勉強したほうがいいよ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 01:36:50 whILKbn00
？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 02:23:08 XO/rwbma0
下り坂でNレンジに入れるのはすっごい危険なことだって
教習所のじっちゃんが言ってた
・・・・ぃゃじっちゃんじゃなくて学科のリーゼントの先生だったかな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 06:18:10 TAjmeki50
>>99
多分、平気
ていうか燃費のためにそういうことやって
結局あまり変わらないってことが分かると
面倒になってそのうちやらなくなる
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 06:24:34 6KJZ5p+h0
燃料カットって確か3000回転以上とか（車によって違う。フォレはどのうらいかな？）でなかった？
だから、ブレーキで止まるよりエンブレかけて止まる方が燃費いいってきいたことある
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 10:08:23 dDOvH/yh0
漏れ後輪駆動の車乗った事ないからアレなんだけど、
再加速時しょっちゅう「ドスン！」て言う衝撃とともに
加速してる…ｗ
ＦＲは乗らない方が良いのかな？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 10:16:06 Y/5wqayD0
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116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 12:01:51 RYGShAe0O
ムラーノからの乗り換えじゃ物足りないかな？
次期ムラーノはカッコ悪くなるし、ハリアーはもう古いし、、、
デザイン的にはフォレスターがカッコいいけど車格下げるのは勇気がいるな～
同じような奴いない？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 12:05:54 OPXTw/KO0
下り坂で燃費稼ぐためにDからNにするって
事故って死んだらそれ以上ガソリン代気にする必要ないからまぁ目標は達成することになるか
やめなさい ﾏｼﾞ危険だからやめなさい
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 12:06:57 7r3KLx/30
>>116
つトゥアレグ・唐辛子・ランクル
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 12:19:28 wom6w/xV0
>>118
俺もトゥアレグ欲しいなー
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 13:41:13 DwTFTbCtO
>>116
このタイプの車ではライトウェイトな味だから走りについては大丈夫じゃない？
あとは内装気にしないなら、だけどｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 13:56:53 RYGShAe0O
>>120
じゃあ明日フォレスター買ってきます。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 14:00:29 wom6w/xV0
>>121
はやっ！
2chで決めちゃっていいのかよｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:17:16 7kwBtoyB0
XTとXS迷って、決められない俺がいるのに・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:26:19 7r3KLx/30
・・・・それは迷う必要がないだろ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:30:59 +ynaStg2O
ＸＴの速さはしびれる。
しかしＭＴでエアコンつけてると発進時にエンストしやすい。なんて恥ずかしいオレ‥
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:32:25 qEV1gjJp0
トゥアレグみたいなフロントバンパー、フォレに似合うと思うんだけどなぁ・・・
フォレのフォグ回りは古臭く安っぽく見えてしまうのがもったいない。
社外で、どこか出してくれんかなぁ・・・
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:53:45 fcS7wSp70
>>123
>124の言うとおり，迷う必要が無いだろ？
漢ならXTしかなかろうてｗ
>>125
ちょっち恥ずかしいなｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 17:24:23 5PJdNsbp0
>>125
俺もだｗ
あのエアコンのメモリ3ぐらいまでまわすと特にエンストしやすくなる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 17:45:41 RYGShAe0O
>>122
3500ccから乗り替えなのでXTにします。
ムラーノは当時、流曲線デザインが気に入って買いましたが、
少し古くなるとすぐ飽きる気がします。
フォレスターは野暮ったいデザインですが、飽きのこない様に感じます。
初代のフォレスターなんかも、年式のわりには古く見えない気がしますし、今回は長く乗りたいと思います。
またお邪魔します。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 18:37:06 DwTFTbCtO
>>129
いちおうちゃんと試乗してね・・・
俺はV6の3000ツインターボからの乗り換えだけど、低速からの重みのある加速というよりは、ライトウェイトっぽいドッカンターボに近いフィーリングだから。
そのターボラグっぽいところに違和感があるかどうかだと思うのでそれも確かめて。
もちろん超低速は信頼感ある力があるけれど、加速感とは異なる部分だし。
ちなみに俺は超満足しているけどね。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 19:22:13 wkzQD5Ie0
>>128
エアコンは温度設定のダイヤルだろ？そのメモリ３ってのがよく分からんｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 19:24:55 qemnLwl70
いまどき3.5Ｌってアフォっぽいしな、俺も日産の3.5ＬからＸＴに乗り換え予定
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 21:35:00 aLIxFyquO
>>99
やめといた方がいいよ。
Nだとガソリンだけじゃなくオイルの供給も止まるから。
エンジンが焼けるとまではいかないが負担になる
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 21:44:38 dE5ti0Ut0
>>129
俺も初代フォレ１０年乗って、新しいフォレにする。
当時のフォレ自体相当野暮ったいが、逆にそれが１０年間飽きないで
乗れたんだと思う。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 21:54:15 EkUUJsYx0
>>99
Dだと燃料供給は必要に応じてなんだけど、Ｎだとアイドルアップするので燃料噴射量が
場合によっては上がる事があるらしい。
フォレにあるのかどうか分からないので断じることは出来ないが、フューエルカットが入る
エンジンなんかだと、エンブレ効かせて下る方が噴射量は少ないらしい。
フォレの場合はわかんないけど、とりあえずエンブレ効かせてる方が燃費にはいいと思う
のだけど。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:04:38 9bNBAMwg0
XTMTだが、エンブレを意識しながら乗ると燃費はかなり上がるから、
効果はあるのは確実。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:19:13 EkUUJsYx0
>>136
実際長い下り坂でエンブレ効かせながら下っていると燃費計の数字が上がるから、理屈は
良くわかんないけど燃費気にするならエンブレ効かせるのがいいと思うね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:22:46 7r3KLx/30
>>99
燃費は変わらないし車が痛むだけだからやめとけ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:29:03 lkCs0qb10
>>129
試乗はしておいた方が良いと思うんだが。
XTはSI-DRIVEで性格がヒョーヘンするし。
どれかのモードが気に入ると良いのだが。
>>134
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
あの野暮ったさが、かえって飽きなかった。
SHも長く乗るのかな。。。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:55:50 MuATY8VE0
燃費変わらないなら、エンブレ効かせて下った方が安全だし
エンブレ効かせた方が燃費いいならＮにする必要ないし
どっちにしろエンブレ効かせて下った方が良いってことだな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 23:01:06 oM5d1D5uO
>>126
多分出ると思うけど今はどの社外メーカーもエクシーガに力入れてそうな感じだから、まだまだ先じゃない
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 03:36:07 pElVLGIx0
こんな時間なんで返答戴いても御礼ができませんが質問させてください。
（もう寝てしまいますので ；；）
過去スレのどこかに「年改で２５００ｃｃ」という書き込みがありました。
これ、信憑性はどんなもんなんでしょうか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 05:59:43 4TeZgtXH0
>>142
今でも2500は存在するよ。
まぁ輸出仕様だがなｗ
144:99
08/08/20 07:55:05 T0yLEyPo0
みなさまの意見に従い下り坂はＤのまま走ります
確かにＮで坂下ってたら事故りそうだよね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 11:18:33 GmKr7P4G0
さりげなく嘘言ってる
>>133 に誰も突っ込まないないの？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 11:35:23 E6Ysheb30
「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
『プリウス』を1台製造するには約11万9000メガジュールのエネルギーがかかるという。
ガソリン1ガロン[約3.8リットル]当たりのエネルギーが約119メガジュールなので、プリウスはショールームにたどり着くまでに
1000ガロン [約3800リットル]のガソリンを消費していることになる。
これをいわゆる「炭素の負債」と考えると、プリウスを約7万4000キロメートル走行させなければ清算できない数字だ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 11:39:06 I2wvttUK0
燃料カットはアクセルオフ＆エンブレ状態の時だけでしょ？
バイクの押しがけ状態のように、エンジンが外力で回されていないと。
アクセルオフだけで燃料カットしていたら、
状況によってはエンストしちゃうｼﾞｬﾝ～
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 11:39:40 GKSEhLUDO
>>130-139
試乗して契約してきました。
XTのSモードは走りが軽快で良かったです。
高級車ではないので仕方ないですけど、
しいて言えば内装とロードノイズが気になりました。
あとは足が軟らかすぎる気がしますが、ハンドリングはいいですね。 スバルは判断の難しい味付けですね。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 11:44:57 jxLdKGfL0
>>148
もちろんXTだよな？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 12:09:54 E6Ysheb30
>>148
よれーん
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 12:11:56 GKSEhLUDO
>>149
XTの黒にしました。
プッシュスタート、シートヒーター、Gブックナビ等付けましたが、
ルーフレールで悩みましたが、付けると納期が遅れるみたいなので止めました。
付いてるの殆んど見たことないですね
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 13:34:08 NlNB03A5O
145＝133？、違うならスルーでいいんじゃね。
さすがに誰も信じないだろ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 14:39:42 jxLdKGfL0
>>142
2.5XT
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 18:49:43 WZS7C2y70
>>142
アメリカ市場は始めから2500だから、
日本に投入されるかは、過去の実績を見る限りかなり？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 21:32:24 eMti6X0v0
てすつ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 21:59:48 rDBEF2SdO
>>148
おめでとう！
ロードノイズは確かに気になるね、他の音が聞こえないからなおさら。
純正のジオランダーがうるさいのかもね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 22:14:22 bmVGwdT80
過去レスに書かれている方もいますが
ＭＴの人、あのセンターコンソールに肘当たらないんですか？
ＭＴの試乗には隣の県まで行かないといけないのでここで聞いちゃいます。
スンマセン
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 22:53:10 ZFEeLbdFO
SHフォレとGRBの内装デザインがトヨタホンダとかよりかなりいいと思ったオレは変わってる？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 22:54:43 Kqh38j8Z0
サンルーフ付きのプラチナセレクションのシートって、なぜ標準黒シートじゃないんだ？
黒の方がいいなー
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 23:23:45 /97QC/uiO
>>159
“プラチナ”って名の通りだからでしょ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 23:28:07 bVakwMne0
>>157
当たる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 23:36:13 Tpx6PG4mO
>>151
ナカーマ。
(XT黒、Ｇ-BOOK付き海苔)
オレはそれにルーフレールも付けたお。
やっぱりルーフレール付きは自分の以外見かけないね…。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 23:50:49 YHt68CUy0
>>148
オメ。
おいらは前車がデロデロヴォヴォヴォのSFだったから、
SHは「こらまた静かなクルマだねぇ」と言う感覚。
内装にいまいち感が漂うのは否定しない。
ロードノイズは、静音系サマータイヤに換えれば静かに
なるが、とりあえずは標準タイヤで。
現行ムラーノは、北海道旅行した時にレンタカーで数日借りたが
たしかにデザインの日産を感じさせる出来だった。凝った造形も
各所にあったし。予想より突き上げがあったのは気のせいか？
でも、夕張～十勝のアップダウンのある道で、軽くブレーキ
残したままコーナーに進入すると、車重もあり、終始アンダーで
ちと怖かった。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 02:19:50 gHuBriH+0
スバル車は スバ らしい！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
165:sage
08/08/21 08:04:13 LimAaBuY0
>>157
購入半月のXTMT乗りです。試乗のときはアームレストが定位置でもがんがん
当たってなんだコリャ、っつう感じだったけど、今では前まで引っ張り出し
ても当たらなくなった。
慣れなんだろうけど、シフト時に手首だけでスパッ、スパッっといれる感じ
でやると当たんなくなる。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 08:20:28 LimAaBuY0
ついでに165ですが、私のXTMTはディーラーの試乗車上がりで、
隣の系列の中古屋で買いました。
発売から半年経って、試乗車の入れ替え時期だったようです。
他にも何台か試乗車上がりがありましたが、ATよりも走行距離
が少なく(2,000KM）、価格も安かったです。
営業曰くMTは試乗が少なく、中古市場でも売りにくいから4,000KM
くらい走ってるATよりも10ん万安かったです。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 09:19:19 ZGdsx1Pk0
やっぱ、4WDSUV乗るにはMTだよな！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 10:25:26 hdXJJ9mMO
>>162-163
ありがとうございます。
乗り心地を指摘したら、セールスからSTIタワーバーを薦められたけど
本当に効果あるんですかね。ちょうど今セール中とか言われたから検討してます
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 12:09:21 DBnZ5e2WO
タワーバーのインプレで違いを感じるという書き込みが多いから効果はあると思うけど、前方側面衝突されたら車体へのダメージが増えるんだよね。
足周りも慣れれば結構いいものだよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 14:15:42 YJ0s/0z80
そんな劇的に効果あって、乗り心地も良くなるんだったら
標準で付いてるって。原価たかだか数千円程度で車自体の
評価が変わるんだったら標準で付けない方がおかしい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 14:57:17 E4ixnetl0
オレもSTIのタワーバー、ちょい迷ってる。
前車がレガシィのE-TUNEで、フォレよりは硬めだったから、
フワっとした感じにやや違和感を感じるんだけど、
走り屋でもないのに、タワーバーで少しは変わるんだろうか...
と悩み中。。。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 15:17:22 ZGdsx1Pk0
そこで、ニシボリックですよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 17:46:57 PRTm/udGO
>>170
原価数千円って大きいぞ、ユーザーから見ればそんなものケチるなってところだけど開発は１０円でも必死だよ。
エクシーガなんて２列目中央シートベルトをケチっただけで、雑誌では安全性が底辺扱いw
車自体は北米でも衝突テスト好成績のインプ・フォレ並みを確保しているのに。
何が優先かになっちゃうけど、ユーザーが決めるもんでもないし。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 18:16:41 0RI1bH+u0
>>171
横剛性のないタイヤの問題が大きいと思うけどな。スタッドレス方がましな位にね。
俺は空気圧を１割増しにしてる。これだけで横方向の妙な揺れは解消した。
でもコーナー途中にバンプがあると跳ね易くなるからグリップ感は落ちるけど。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 20:04:50 UZjzYCMEO
>>173
だから、それだけ評価に関わるほど乗り味が良くなるなら
メーカーとして絶対に標準で付けるって。
スバルを求めるユーザー間で足が悪いなんて評価されちゃったら
コストどころじゃないだろ。トヨタじゃあるまいし。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 20:12:23 I0/NIaN60
>>175
>コストどころじゃないだろ。トヨタじゃあるまいし。
スバルは豊田の息のかかった会社ですが・・・・
MagXでもトヨタ流コストダウンがされていると評されていたぞ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 23:00:36 P1EBlsR70
つまり、組み立てやすく、ばらしにくい。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 23:27:16 GIVrbjcI0
メーカーオプションで選べる純正ナビって使い勝手や頭良い度はどうですか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 23:43:42 7XEosFAk0
>>175
SH5フォレスターで、原価￥100しない、LEDグローブボックス照明が
コストダウンのために削られている。それくらいキチキチのコストダウン。
タワーバーは乗り心地は変化するが、要らないとの判断だったんだろ。
ハンドルフルロックでUターンする様な状況で、少し突っ張る様な動きになるしな。
というか、原価数千円だったら、希望小売価格は49800か？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 00:05:23 qjjv4NMc0
内装のコストと足回りのコストを同列に考えられるって
幸せだよなぁ。
そもそもタワーバーで乗り味が「改善」するとかいう妄想を
何とかしよーぜ。フォレ海苔は車音痴ばっかりか？
ミニバンとかコンパクトカー海苔が言ってそうな台詞が
溢れてて痛々しいよ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 00:11:23 OaK0BoDf0
>>175
少なくともウチの家族（助手席・後席）は「かなり乗り心地がいい。」と評価している。
SHフォレは足を売りにしているというよりは乗り心地の方を取っているんだろうから、
足らない部分は後から足してくれって事なんでしょう。
俺は固めた足からの乗り換えだからフワフワしているという印象を持ったけど、コツ
をつかんだらなかなか粘るし悪くないと思えてきたよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 00:21:54 bA1bldu60
やっぱこの足は慣れですか・・・
個人的にはこんなに柔らかくしなくとも良いと思うのだが・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 02:04:25 rvMcRSSU0
以前Ｖ８クラウンのエアサス車を２日ほど乗ったが、あれよりは締まってると
思うがなぁ。
それよりこれまで乗ってた○ンダの９年落ちミニバン4WDに比べたら
内装から走りからあらゆる面で天国ぢゃいｗ
ところで前に補修部品扱いで、ルーフレール単品で取り寄せて
着けた人がいたが、いくらぐらいかかったか教えてもらえんですか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 02:34:52 m2wVNSLaO
>>183
ルーフレールは後付け不可というレス既出。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 03:57:35 uxy61ip70
大多数の人にとっては
足が硬い＝乗り心地が悪いダメな車
なんだから仕方ない
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 04:57:23 eEkZK94E0
>>184
不可、でしたっけ？
車検の関係で難しい、が正確では？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 07:04:34 m2wVNSLaO
>>186
確かに不可じゃないかもしれないが、車体の形状が変わるから車検証の
記載を変更しなきゃならないんじゃなかったっけ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 10:21:12 X4VA4UBh0
>>183
たしか「ネジ付け」って言ってたな。
だったら。取り外し可なんだろうか？
だったら、車検前に取り外しできるんではないだろうか？
とおれも思った。普通のDは善高が変わるから断られるが・・・
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 15:04:56 GmyTAOpIO
前スレでも既出だが、ルーフレールの後付けは改造申請が必要。
全高が変わるので、強度計算書等の書類を添付の上、構造変更しなくてはならない。
構造変更せずに取り付けた場合、道路運送車両法違反で｢不正改造車｣とされる。
不正改造だと判明したら、ディーラー等でも入庫拒否されても仕方ない。
雨漏れ等の不具合が発生しても、自己責任だ。
民間の整備工場でも、車検証の｢型式指定｣と｢類別区分｣の消えた車両
(改造申請した車両)なんて、誰も受けたがらないだろうな。
そこまで金額的や、後々のリスクを負ってまで後付けしたいのなら、
ご自由にどうぞ…。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 16:51:55 CMxWR+eCO
でも、それがバレる可能性ってあるか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 17:38:33 DBahiMN90
>>190
だよなｗ
付けたまま車検なんて通さないしねえ・・・
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 17:46:02 m2wVNSLaO
>>183
実際問題、このスレに後付けした奴がいたの？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 22:40:45 JCyVbUtq0
印譜だとやってるひといますね
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 23:35:04 JCyVbUtq0
スーリーのルーフレール無し車用ベースキットが開発中みたいですな
URLﾘﾝｸ(abeshokai.jp)
195:183
08/08/23 00:24:46 DXawgOGi0
>>192
そういうレスを前スレで読んだんだが、どうなのかな？と・・・。
>>188
オレんとこの業者は多少の問題は目をつむって車検を通してくれる。
前の車も変な改造とかは無かったが、なりゆきでちょっとハミタイしてたのを
ｲｹｲｹでやってくれたｗ
ボディーにネジきりや、ややこしい加工がいるようなら
普通のベースキットでルーフボックス乗せるんだが
前の車でも7年目ぐらいから、ストリップゴムがへたって
豪雨でわずかに雨漏りがあったから、できればと思って聞いてみた。
何が何でもルーフレールが欲しいわけでないから、イヂメないでくれｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 09:29:32 F5RsoYuMO
>>193
全高がプラスマイナス40mm以内だからでしょ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 09:44:25 KS4f853y0
>>195
純正ルーフレールなら、Ｔ-トラックタイプだから雨漏りの心配はないんじゃない
>>196
諸元表を見るとフォレのルーフレール付きも、全高は＋25ｍｍだから車検の問題はなしだね
198:197
08/08/23 10:24:08 KS4f853y0
> 純正ルーフレールなら、Ｔ-トラックタイプだから雨漏りの心配はないんじゃない
うう、純正ベースキャリアの間違いでした(^_^;
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 12:27:03 cnpM3H4A0
ディーラーOPのナビは走行中はテレビ見れないのですか？？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 12:53:10 F5RsoYuMO
>>197
ルーフレール自身余裕で50mm以上あるから問題ありありッス。
ま、後付けしたい人は>>189の言うように自己責任でどうぞ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 13:43:07 wGhPM/810
フォレスターＸＳ、OPタイプCWCで見積もり取ってきたんだけど、
そういう話はここでしてもいい？
202:791
08/08/23 13:49:10 SCbfNpSr0
おれはブラックレザーのＸＴを契約してきた
これからよろしく
203:201
08/08/23 13:54:03 wGhPM/810
値引き系の話はここでは出てないからやめた方がいいかな？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 14:06:39 tAwHAZks0
ブラックレザーってルーフレールとルーフスポイラーどちらかしか選択できないんだな
>>203
聞きたい
205:203
08/08/23 14:15:07 wGhPM/810
では改めて先ほどの第一弾交渉の報告をします。
フォレスターＸＳ、OPタイプCWC、オーディオ系はとりあえずそのままで、値引き提示15万円の
支払総額252万7985円でした。そこからに下取り40万で212万7985円になり、さらに余計な端数は
とろうということで200万ジャストで第一弾交渉を終えました。下取りを取った純粋値引き額は
27万ほどです。まずはなんですが、この値引き額はどうでしょう？あと5万ほど落したいなと
思っております。
206:205
08/08/23 14:20:03 wGhPM/810
ちょっと今からもう一個のスバルと日産行ってくるんで、
レスくれた人にレスできないけどすんません。
では夜に！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 14:32:56 nHrbMB6rO
今日感謝デイだから混んでるだろうな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 16:20:16 lTa8jWKx0
ブラックレザーリミテッドのゴールドかっこええな
黒もいいけど、ヨゴレが目立たないか。。。あと暑そう。。
どっちにしようかな。。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 19:13:04 9BjSbp7y0
オレ ＸＴＭＴクロだけど
クロは よごれ目立つよ
しっかり洗車すれば 一番きれいかも
210:205
08/08/23 21:44:55 0WrBDJqw0
行ってきました。一応エクストレイルも行って。エクストレイルは値引きいいんだね。
初回提示15万だったけど、その場で即30万に上がった。まださら上乗せいける雰囲気。
で、フォレの方はというと、査定が78万には驚き。最初に行ったスバル方では査定は
してもらわず、あくまで40万の査定額は予想だったんだけど、78万は予想外。
総支払額175万3215円で初回交渉終了しました。値引き額が13万なので、最終的には
160万ジャストで決めたいと思ってます。値引き30万は上出来なんですかね？
明日に、今日最初に行ったスバルに行き、同じ土俵に乗せてから、交渉していきたいと
思います。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 22:31:08 mK2FBn770
0-100km/h何秒くらいだ？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 22:35:42 9UQ2jbcm0
>>209
そだね。店にある黒は凄いカッコいいよなー。
けどメンテ大変そう。。。
>>210
>値引き30万は上出来なんですかね？
俺もXTの交渉2回目だけど、35万ぐらいの値引きだよ。
下取りなし。
この辺が限界な感じなので、そろそろ決めてもいいかと思ってる。。
すでに買った人はどうだたんだろ？？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 23:07:20 0WrBDJqw0
なるほど、35万くらいが限界なのかな。じゃあ160万で、ナビとスピーカーと
WTCの付け替え工賃をサービスしてもらうか。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 23:39:10 8ZJHBDqJ0
>>211
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
動画が始まってから30秒ぐらいから
215:19
08/08/24 00:04:50 aCWGVs410
亀ﾚｽ､ｽﾏｿ
直りました。
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ後の配管?ﾊﾟｲﾌﾟ?のゆるみでした。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 00:21:26 FtD+cmxD0
>>214
ｻﾝｸｽと言いたい所だがこれはSGかな。
大して変わらないのかね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 00:30:50 WQMJQUDq0
>>215
お～～っ、オレの予想が当たったなｗ
インタークーラー後で良かったな、組み立て工のポカミスだろう。
関係部署全員の再発防止策付きの始末書提出で、君のおかげで今後は
なくなるだろう。
オレは関係者でないけどｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 04:13:35 ZUOekBaF0
0-100は6.5秒くらいだったと思う
まーSUVの中じゃ激速だよ
フォレはそこらへん誇って良いと思う
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 04:21:32 uOq+KKyu0
唐辛子とハイブリにはかなわないが、なかなか加速はいいよな
ヨレーンが何とかなればry
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 10:42:39 4BEDuG3e0
>>215
よかったねぇ致命的なところじゃなくて。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 16:15:38 KV7olBKQO
なんて適当な期間工
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 19:41:34 enItNT9Z0
XTMTが欲しいんですが
HDDﾅﾋﾞ、ﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗつけて280万って無理ですかね？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 19:53:09 uOq+KKyu0
>>222
下取りと交渉次第
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:04:17 xfkpIJx80
ドノーマル XTMT 走行距離 6400km で HKS の純正交換タイプのエアフィルターに
変えてみた。純正の汚れはそれなり。ヒダヒダの間が少し黒くて虫とか細かな砂とかが付いてる程度。
吸気音とかに変化はなし。空ぶかしするとシュコシュコ鳴る。
純正で鳴ってたかどうかは意識して聞いてなかったから不明 ｗ
走ってみた感じは、エンジンのザラツキが無くなってより軽く滑らかに加速する感じ。
中距離ドライブの直後に変えたんで気のせいではないと思う。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:32:08 enItNT9Z0
>>223
ﾚｽｻﾝｸｽｺ
現在ﾅﾋﾞ込みで300万と提示されとります。
14ｷﾛ走ったポンコツ軽なんで下取り1ﾏｿと言われました('A`)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:50:35 x9zkN57pO
>>211
細かく測った訳じゃないけど、>>218でも同様うちのも６秒台
だったよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:03:03 6XryqVJ/O
>>224
いくらで売ってた？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:04:44 imbVdVG10
>>222
HDDﾅﾋﾞ、ﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗは自分で買えばいい。
取り付けてもらうなら工賃はかかるけど、それでも全然違う。
合わせて5万は抑えられる。
でいくら値引きで300万て言われてるの！？
229:224
08/08/24 21:31:40 xfkpIJx80
>>227
ABで3780円。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 21:45:47 77YIjnyo0
>>199
後から見れるようにアースに接続し直せばおｋちゃうかい？
231:222
08/08/24 21:52:46 enItNT9Z0
>>228
ﾚｽｻﾝｸｽｺです!!
少しややこしいのですが…はじめの見積もりは
XTMT（OPコードがDYC)で
車両本体のみの値引き-17万で総額290万くらいでした。
（当方車購入が初で、よく理解せずに、ｳﾝｳﾝ頷いてたらそうなりましたｗ）
後日、電話をいただきまして、
「HDDナビ付きで300でどうです？」と言われました。
どのHDDﾅﾋﾞなのかは聞いていなかったので、
ﾅﾋﾞがどれくらい値引かれているのかはわかりません('A`)
つい先程、本当にが自分が欲しいOPについて考えた結果
HDDﾅﾋﾞ（TVﾅｼ)とﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗがあれば良いと判断したというところです。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:32:27 fZCwGkRl0
おいれも今購入考えてんだけど、この車、OP選ぶのに制限しすぎだよ。
プッシュ式スタートつけたいだけなのに、なんで17インチのタイヤと
パワーシートと一緒じゃないとダメなんだよ。。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:39:14 BaRwNFYv0
お客様感謝デーだったんでSTIのギヤシフトレバー頼んできた
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:40:12 uOq+KKyu0
>>232
XTMTのプラチナレザーを選べないのは差別ﾆﾀﾞ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:48:44 8xPEPXbA0
>>232
抱き合わせオプションはやめて欲しいよね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 22:57:23 NYghOOEA0
>>232
抱き合わせオプションいただけないけど、値引きでその分まけろと交渉すれば？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 23:08:18 fZCwGkRl0
>>236
値引きよりも、不要なものが多い。17インチもパワーシートも不要。
お金は払うからこのいらないものはつけないでくれと頼んでもそれは改造になるから
無理とかうんたらかんたら。。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 23:18:57 e4E+kVDR0
経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直して、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への
変更を検討していることが２３日、わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。(産経新聞)
フォレは税金安くなりそうだな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 00:02:37 FilLZIEY0
>>237
ならプッシュスタートも１０ｋｇ近く重くなるただのスイッチなんだからよっぽど不要だろｗ
リモコンキーでがまんしろよ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 00:18:56 fqcNiu7n0
抱き合わせオプションは本当に嫌ですね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 04:19:08 jrnAcA/50
ルーフレールも抱き合わせか・・・貧乏人には辛いぜ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 06:13:17 Qg/GjDLs0
ベースグレードをＯＰ無しで買えばいいじゃない
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 07:16:00 HBgd7wEhO
純正のHIDバルブって明るさ何K？
パーツカタログに交換バルブが5000Kってあるから、それ以外だとおもうけど。
また、35Wだと思うけど改造なしで55Wバルブに変えられる？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 07:57:07 HBgd7wEhO
すまぬ
>それ以外だと
それ以下だと
のまちがいだ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 12:42:56 sYxDCO2G0
5000KのK（ケルビン）は明るさではなく色温度。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 15:14:26 Kym3H8E30
スノーボード157ｃｍ横につめますか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 15:53:37 QSJ7zMWT0
>>246
カタログには荷室最大幅1,587mmとある
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 15:54:53 Kym3H8E30
うん。だから積める？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 16:23:52 QSJ7zMWT0
>>248
リアのランプ辺りは引っかかるから，最初斜めにして差し込めばおｋだと思う。
まぁ俺はスキーもボードもエアロボックス積みなもんで，試したことはないが・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 16:25:22 zGw0VjocO
おれの１５５センチのスノボーは、横につめなかったよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 16:34:37 QSJ7zMWT0
>>250
およ，立ててもアカンかった？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 17:12:10 zGw0VjocO
あのスペースに、どうにかして積んでやろうと頑張ったが、ダメだったよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 17:14:40 Kym3H8E30
おにゃのこ用しか無理かー
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 17:51:53 ynumXeFi0
後ろのシートを一席倒すしかなさそうですね。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 20:46:13 HBgd7wEhO
>245
Thx
色温度調べてみました。
つまり数字は色を意味しており3000が黄、10000が青、5000が白ぽいってことで、同じ35Wなら黄色が明るく見えると。ただ、黄色は平成18年から違法ってことで白か(黄か青の薄混じり)白てことで桶？
んじゃノーマルのバルブって何Kなのかな？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:45:42 fD2xpLiU0
CVT積まないのかなぁ。
どうしても４ATというので踏ん切りつかね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 23:51:41 jrnAcA/50
CVT積むのは確定的と雑誌にはかかれてたけどな
1年は待つことになるかもよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 11:28:14 OE/tAe/V0
HID純正バルブは ４０００ｋ
ホームページから問い合わせたら
そのように返事きた
５０００ｋは 白っぽく見えるそうだ
特に 明るくなる訳ではなく
周りの物が認識しやすくなるとか・・・
オレも交換検討中 他に何かいいのある？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 11:46:03 2r7UDrts0
サンダーバード（オリジナルTVシリーズ・テーマ）
URLﾘﾝｸ(www.universal-music.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 11:48:09 b5OTGvHhO
>>256
デュアリスかエクストレイル買おうと思ってたけど、CVTが嫌で新フォレ発売を待ったオレ。
フォレの4ATは出来がいい。
嫁が乗るコンパクトカーとかならCVT選ぶけどね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 12:14:40 fuJz+ekVO
おまいら。
南野陽子は好きか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 15:21:13 9V2ieMVR0
あまりヘッドランプを青に近づけると、雪や霧、高密度の雨の時に
往生しまっせぇ！
フォグをロードに換えて、イエローバルブにするなり対策するように。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 15:26:09 fLHBBT+G0
純正フォグって下向きすぎじゃね？
264:263
08/08/26 15:27:33 fLHBBT+G0
↑あ、単なる質問ね。
下向き過ぎのせいか暗いし役立たずだ。
なんとかしたいんだが、なんかイイモノないかぇ？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 15:29:37 NDJEN1Fv0
>>263
ディーラーで調整してもらった人がいたような・・・
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 17:12:44 ZOgb8AZ70
>>261
かけよって、話しかけたかった♪
でもできなかった♪
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 17:20:17 fLHBBT+G0
俺は唐橋ユミを愛してる
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 17:20:46 l0J2dexS0
ダイソーのドリンクホルダーと、すきまテープ使ってみた。
思っていたより使いやすかった。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 18:58:46 aSHdhF3b0
>>267
ググッちまった～よ。
サンデーモーニング出てる娘ね。
って、サンデーモーニングの出演者て
殆どが同じ事務所なのか？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 21:06:54 ByhFMR6jO
>258
三区スバル。
しかし純正バルブ竹～
ヤフオクで高くても一万円だよね。
6000Kにしようかな…。
今より暗くなるかな～？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:21:52 McdYcY6+0
仮にCVTが出たとして、NAとターボ両方ともCVTになるもんなんですかね？
ターボだけ、4ATのまま（もしくは5ATになるとか）にしておいて欲しいんですが。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:07:50 ALmfJXpN0
>>263
ここのHID FOGの3500Kつけたよ。明るいよ。
URLﾘﾝｸ(www.k2k2.jp)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 01:54:22 dMbcYZjN0
>>271
ターボは５ＡＴじゃない？ターボを選ぶユーザを考えるとＣＶＴは考えにくい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 06:54:08 /BoCaJvo0
>>261
レガの前スレの話題をここまで持ってくるつもりか？ｗ
275:263=267
08/08/27 09:02:44 2Q6dKWYj0
>>269
そうそう！
関口はムカツクんだが、その娘見たさだけに番組見てるｗ
他の人には興味ないので事務所は知らにゃい。
>>272
いいね、これ！
冬になるまでには俺もつけたい！
情報thx！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 13:52:39 6t7xgy5vO
>>273
CVTはターボにも対応出来るものらしいけど、最初にターボCVTを載せるのはスバルの中ではロープレッシャーのフォレかエクだけどまあフォレになるだろうね。
インプは載せるのは後か、レガシィサイズアップ後に重要性が増す事から5ATの可能性もあるのでは？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 14:00:29 CjvD42xn0
ＣＶＴのフィーリングが大嫌いな俺はどうすればいいんだ。
ＭＴ、ＡＴ、ＣＶＴの３タイプも用意するとは思えないし・・・
ＣＶＴは耐久性とフィーリングが心配
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 14:21:59 2Q6dKWYj0
>>277
俺もCVT嫌い。
アクセル追従性が悪いって言うか、踏んでもすぐには吹けずに後から付いてくるみたいな感じ？
それに、エンブレも効かないし。
高速＆雪道＆山道の多い俺はCVTは嫌・・・乗り方を知らないだけかもしれないけど。
っつっても、まぁ、MTしか乗らないから別にMTさえ残ってくれればいいんだが。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 14:30:32 ZrAh/26r0
>>272
さっそく注文入れちゃったｗ
情報thx！
>>277
俺もCVTのフィーリングは好きになれなかった・・・
>>278
MTが残ればﾓｰﾏﾝﾀｲだよね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 19:21:17 6t7xgy5vO
アウトランダー・ムラーノ用のCVTは加速感もエンブレもいい感じだったよ、友達に何も言わずに運転させたらずっとATだと信じていたよ。
アウトランダーの方はゆっくり加速した時に若干違和感あったけど普通のペースでは問題ないかったよ。
でも軽自動車のはトルク不足やCVTの容量不足？でゆるゆるの最悪なのが多いですね。
ターボにも対応できる程のチェーン式だからムラーノあたりのよりは、さらにいいと期待はしているけど俺はMT派w
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:30:45 jJK8BjET0
ＣＶＴじゃなくても、十分だと思うよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:49:29 zVCx/3ds0
>>278
CVTはエンブレ効くんだよ。
理由は回転軸周りのイナーシャがでかいから。
フライホイールを重くするとエンブレ効きにくくなるよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:52:35 HkUqSjYG0
だれかブラックレザーリミテッド買った人いる？？
限定とかいってあれ買ったやつ見たことも聞いたこともないんですけど。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:53:23 6+D/Y1Vy0
ってかレザー(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈなー
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 22:17:15 Ewjuu8Jh0
>>280
アウトランダーのＣＶＴは良い出来なのか・・・
オレがＣＶＴ車に乗る日は当分こなそうだなｗ
286:222
08/08/27 22:37:49 aLcz85hi0
ブラックレザーはXTだと1.5t超えるから却下
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 22:49:37 Fcz7p6rLO
ランダー2.4とXTどっち購入すっかな…？
ランダーも運転が楽しいしなぁ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:52:08 kA77C07rO
>>287
ランダーはサウンドシステムがいいよねぇ。
コストパフォーマンスならXTかな。
俺はGTOからXTに乗り換えたけど、高速走行以外は満足してるよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:59:37 0pz+J8A00
>>288
GT-R に勝てなかった？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:27:51 KT5QJxoh0
>>277-278
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
漏れもCVTが生理的にダメで、通常ATのうちのSHフォレスターを買った。
エクストレイルもデュアリスもアウトランダーも比較したが、あの遅れで
じわじわギア比を上げていくヌルい動きがダメ。
>>288
あのロックフォードは内容に対して不当に高いと思いまつ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:48:05 R3Qo7e310
うーん、CVT人気ねぇな。
今の日産のCVT好きだからエクスも気になるんだが、
どうもあのレゴでつくったようなエクステリアが気に入らん。
フォレ４ATは変速のショックはない？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 02:15:53 Tw4FHC740
流れぶった切ってすまんが、リアフォグつくとバックランプが片方しかないのはどうなんだ？
問題からそれで出してるんだとは思うが、後続車にバックの意思が伝わるのか心配なのだが。
それに、電球切れみたいに思われるのもいやだ。
293:292
08/08/28 02:19:36 Tw4FHC740
問題から→×
問題ないから→○
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 02:53:17 w1+NXV8w0
>>292
他人のフォレがバックしてるところを見たことも無く、自分のフォレが
バックしてるのも客観的に見たことが無いが、不自由はない。
テールランプもあるので車として認識はしてもらえるだろうし
クリアレンズなので目立つから、バックランプだと分かるだろう。
>電球切れみたいに思われるのもいやだ。
いやだと言われても・・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 06:54:02 h8uCtVDt0
リアフォグnなんて装備するなよな＞メーカー
９９％の人が使う状況にないし
９９％の人が間違った使いかたして満足してる
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 07:00:27 SGIdEE/n0
>>295
俺，リアフォグ必須なんよね。
ホームゲレンデにしてるスキー場に行く途中，濃霧が出やすい所があって
フォグ&リアフォグが無いと恐ろしい・・・
まぁクリアビューパックで一緒くたにせず，リアフォグは別オプション扱いにしてくれれば
良いだけなんだけどさ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 07:29:43 OsfCq4vF0
うむ。
スキーだ、渓流釣りだ、山登りだ、などと頻繁に山に入る人間には、フロントとリアのフォグは必須だな。
298:292
08/08/28 07:44:17 Tw4FHC740
>>294
暗いとこでバックする時、線の位置とか自分が見えにくいと思ったことはない？
ある程度高さのある車だし、視認性は良い方がいいと思うが、ディーラーに聞いたら
そういう時はリアフォグ点けてｗって言ってたけど。
>>296
そうだよな。一緒くたはよくないよな。俺もしょっちゅうゲレンデ行って、吹雪とか
霧とか悪天候に遭うけど、それでもリアフォグ必要だぁなんて思ったことはないんだｗ
フロントフォグは必要だが。
299:295
08/08/28 11:04:04 SGIdEE/n0
>>298
以前，リアフォグ設定の無い車に乗っていた頃に，濃霧で徐行中に何度かオカマ掘られかかってるのよね。
それ以来，リアフォグ無いと不安でしょうがない・・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 13:09:38 6/FSCELz0
質問させて下さい。
ＳＨのＡＴでのスタック（雪や砂に埋もれた場合）した場合の脱出性能なんですが、
左右は電子制御ＬＳＤが作動するので片輪のスリップは無いようですが
前輪又は後輪の左右がスタックした場合センターデフが無いので脱出不可能に
なるのでしょうか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 14:44:53 qbHloZYVO
近所の先輩が昔乗ってたクラウンは
バンパーにリアフォグが二つ埋め込まれてた。初期ラルゴ純正のやつ。
アウトドア派だったのかな～
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 15:17:25 5zLjUpAn0
>>300
センターデフがある4WDはロックできなきゃ脱出できないが
この車は電子制御クラッチで駆動力を配分するから、多分どちらかの車輪が
滑ろうとしたら、クラッチ繋いで駆動力配分するはず。
（そうでなきゃ走破性が高いとかの評価はしてもらえんだろ）
詳しくはメーカーに聞いてくれｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 15:49:19 Ja0eytmGO
>>300
何かをしながらマニュアルモード一速に入れればロック状態になるんじゃなかったっけ？
詳しいスバリストさんいたら教えて！
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:25:56 pTSVLJ9Z0
フォレに限った話じゃないんだけど、サイドアンダーミラーを外した場合、
保安基準でいう「鏡その他の装置」のその他の装置（サイドモニターなど）を
自分で取り付けて、同様の視認性を確保できれば、ＯＫなのかな？
自分でつけただけじゃダメで、取り替えた時点で何らかの承認を得る
必要があるか、車検時にＯＫを貰えば良い、のどちらなんだろ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 18:55:40 +nbWrI9S0
>>303
取説にはVDCをOFFでって文言があるがそれかな？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 18:59:27 7xeEyN/EO
>>300
答えはようつべにある。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:19:56 ZpZZS27qO
さっき家に帰ってくる直前に、
いきなりエンジン警告灯とＶＤＣ警告灯点いて、クルーズランプが点滅しだした！
とりあえず明日スバルもってくけど、大丈夫かなぁ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:37:47 sRediVJY0
>>307
そんくらいでオタオタすんなｗ
今はXT MT乗ってるが，先月まで乗ってたランドローバーなんて・・・orz
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:38:13 Tw4FHC740
ＶＤＣって主に雪道で活躍することになると思うけど、ＶＤＣが作動したらランプが点灯したりするの？
もしそうだとしたら、点灯したにも関わらず滑った感がなければ作動しているってわかりやすいよな。
ＶＤＣの許容を超える横滑りは防ぎようがないだろうけど、ちょっとケツが振るくらいは防止してくれる
んかな？冬道走った人。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:45:48 Ja0eytmGO
>>305
それそれ！
出先なもんで調べられんかった。
Thx!
>>300
ようつべ見ると、VDCオフで一速に入れて脱出している動画はいくつかあるよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:46:03 sRediVJY0
>>309
VDCが作動した場合にランプが点滅するかはマニュアルに書いてあるぞ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 21:10:53 j2S273VT0
>>309
雪道でラフなアクセル操作するとランプつきますよ
VDCなければどうなっているのかは、わからないですが
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 21:27:53 eroc+B0x0
>>298
フロントに必要だと思うのなら、リアにも必要なんじゃ？
自分が気がついてないだけで。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 21:38:33 Opsl9nd10
>>298
吹雪くような道走るならリアフォグは重要だと思うよ。
過去吹雪の日に2度もオカマ掘った俺が言うんだから
間違いない。
学習能力なくてすまん…orz
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 21:40:40 6sIUirFz0
フォレスターってXSとかXTのマークは工場出荷時にはついていないんだね。
先日17号で積載車に積んであるのを見たけどついてなかった。
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
316:298
08/08/28 21:52:49 Tw4FHC740
>>314
飛ばしすぎなんじゃｗ
>>313
いやね、確かに前車がリアフォグつけてたら発見は早いけど、リアフォグついてない車が
前にいても「車がいたのか！」ってびっくりしたことはないんだよ。
>>311
まだ契約前なんでマニュアルはどうもｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 22:11:42 tAW+hO4B0
取説はここで↓
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 22:16:48 rQ/JC0Dt0
>>316
自分は追突しないから大丈夫と思っていても
そこまで他人の運転を信用できないから
俺の場合はフロントフォグつける状態ならリアフォグもつける。
自分の後ろをどんな奴が走ってるかなんてわからないからな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 22:18:43 sRediVJY0
>>318
その通りですなｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 22:29:35 7xeEyN/EO
>>315
左に「SUBARU」エンブレがあるから、これは輸出仕様だね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 22:37:45 MmxP/mcc0
>>309
雪国在住だけど、ゆったり乗っていたら昨シーズンは一度もVDC作動しなかったｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:15:56 K+olZjc20
ブラックレザー買ったぞ。
まもなく納車です。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:48:43 OnMczQwU0
>>322
オメ。
盆休みはさんだわりには早いね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:48:51 kFfXf8Pg0
>>315
グレードのエンブレムが付くのはＸＴだけだよ。
>>320の言うとおり左に[SUBARU]が付くのは輸出仕様。
国内仕様のＸやＸＳは右に[FORESTAR]のエンブレムのみだよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 02:03:34 hcKWUPGz0
話の途中にすみません。
どうでも良いかもしれませんが、
5MTの100km/hの時の回転数はどれくらいですかね？
4ATは2200と書いてありましたが。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 12:19:00 c2lSSinZO
免許取り立てなんだけどいきなりフォレスターは危ない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 12:28:41 gPItYvS50
>>326
危なくないでしょ。
質問の趣旨がいまいちわかんないけど、車両感覚ということ？
だとすれば慣れの問題だから、フォレスター乗った方が運転はうまくなる気がする。
車両感覚は初めて運転する車にかなり影響受けると思うので、
最初に軽なんかに乗ってその車両感覚が身に付いちゃうと、次に大きいのに乗ると怖いと思う。
まーそれもすうに慣れるだろうけど。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 16:36:59 BLvdOLhA0
>>325
2500回転
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 17:58:51 bUCYwGQC0
>>328
ありがとう。4ATと比べて高めなのね。
音とかはどう？試乗車乗ってみるのが一番なんだけどさ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 18:16:34 LwXBGeMO0
>>329
音についてはそれこそ好みがあるんだから，実際に試乗してみて
エンジン音を確認するしかないと思うぞ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:03:30 C1y3ulSc0
米国の純正の自動防眩ﾐﾗｰｶｺｲｲな
何で日本でないんだか・・・
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:18:54 x1LQkABJ0
ドア開閉時のマップランプ連動を切れないかＤに聞いたらできませんだって・・・
いろいろ資料調べてもらったら助手席側の配線を外せば何とかなるかも
だけどＤでは弄る事ができないのでお客さんの自己責任でお願いしますって言われたから
配線の色を教えてもらったから自分でやろうと助手席側の配線探したけどないんだよね
ドア開けてサイドのフタみたいの開けても手の届くところに配線ないし・・
誰か詳しい人います？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:15:35 LwXBGeMO0
>>332
その程度のことが分からないのであれば，手を出さない方が良いと思うぞ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:24:19 x1LQkABJ0
>>333
自分でナビつけれるくらいじゃだめ？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:43:34 dB97rMG90
ドアの中をいじると半ドア警告とかリモコンロックにも影響出るんじゃね？なんで球の方で考えないの？
まぁ開けるたんびにマップランプが点くと暗闇の中での張り込みとかでばれやすいんでこの車刑事にはお勧めできないｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:52:28 x1LQkABJ0
いや
ドアの中じゃなく
ドア開けてグローブボックスのサイドのパネルね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:14:40 FGSFPdgh0
ついにＸＳ黒決めてきました。納車はまだまだだがここの仲間入り。かな？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:15:11 LxLu0Y4W0
亀レス気味だが
>>326
免許取っていきなりXSMT乗ってるけど危なく感じた事はないなぁ
道が狭い地域に住んでるので慣れないウチはバンパー擦ったり
右ミラーぶつけたりして悲しい思いしたけど
XTだったらちょっと慣れてきた頃につい飛ばしちゃって危ないとかは
あるかもしれん
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:18:43 LwXBGeMO0
>>334
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:23:01 x1LQkABJ0
>>339
あ
ありがとう
なんとかしてみます
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:30:31 LwXBGeMO0
>>340
ってかちゃんと弄りたいのなら，ディーラーに行って配線図のコピーくらい貰って来な
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:15:45 MuXjzQjp0
俺だけかな？
リアゲートドアが半ドアになりやすいんだよね。
結構、きつめに閉めないと半ドアになってしまう。
>>23
どこのことを言っているのか見つけられなかった。
やっぱり写真欲しい。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 23:47:51 AQeWDmxP0
>>322
BLRって値引きあんまりでないってホント？XS？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:05:35 X1HoD+Zo0
>>342
リアゲートの底辺に留め金があるだろう？
ボルト2本ほどで停めてあるはずなんで、緩めると上下なり前後なりに
何ミリか動くはず。
それをドア側に近づく方へ寄せてボルトを締めなおす。
実車今見てないんで分からんが、ハッチバック車はみんなそうなってるんで
間違ってたらスマン。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:20:05 cErqu6CG0
>>343
BLLだろ
ゆとりなら素直にカタカナ使え
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 01:25:46 +Pqp4Wb40
XSATのブラック購入しますた。
某キャンペーンのお陰で安く買えたと思うのですが、
詳細いりますか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 02:20:45 EkOg58tB0
主目的が通勤ならNAかな？
燃費を考えると。
SI捨てがたいが・・・
平日
往路
バイパス（巡航速度80km/h）13キロ
高速（巡航速度100km/h)12キロ
市街地（ノロノロ渋滞）5キロ
復路
バイパス（巡航速度60～80km/h)３０キロ
週末は月１で、往復400～500キロのドライブ。
冬場は月2で、往復500～600キロのスキー場。
2.5L・NA・5ATというものがMCで登場したと仮定して、
現行の2.0L・ターボ・4ATとどちらが燃費性能よいのでしょうか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 03:13:54 hbRJcYZe0
>>346
是非ともご披露くださいませ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 08:58:04 9hBswlQ90
>>346
俺も今日アンタと全く同じ車で注文書にハンコ押しに行くんだが、詳細知りたい。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:05:19 9hBswlQ90
ちなみに、あと5万引いてほしかったがどうしても無理らしく、3万円分のガソリン券(クオカード)で
手を打たれた。俺としてはあと2万3千円で30万引きになるのでそうしたい。ハンコはまだ押してなくて
今日押しにいくんだが、最後のゴリ押しやってみる。無理ならガソリン満タンおねがいする。
嫌われるかこんな客。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:11:45 uj0uAUvc0
>>350
車検点検を任せればおｋ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:30:15 9hBswlQ90
>>351
どういうこと？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:35:30 T9YzP3be0
>>352
車検点検でぼられますよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:36:20 vSXSs4J60
>>347
>2.5L・NA・5ATというものがMCで登場したと仮定して、
>現行の2.0L・ターボ・4ATとどちらが燃費性能よいのでしょうか？
間違いなく2.0Lターボの方が燃費良い、2.0LのNAとの比較で街中互角・郊外圧勝
なんだから2.5Lとなら考えるまでもない。
ただターボだから乗り手に依存する部分が多くて街中7km/Lで郊外9km/Lなんて
悪い燃費だす人がそこそこいるのも事実、それだと2.5Lより少し悪いし低速でもた
つかないのも2.5Lがいいかも。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:39:50 9hBswlQ90
>>353
そうなんですか？ぼられないように気をつけます。
あと、車庫証明カットって言葉をよく聞くけど、車庫証明手続法定費用のこと？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 09:58:07 uj0uAUvc0
>>352
意味が分かってないようなので解説
>嫌われるかこんな客。
1：この一文からメンテナンスも任せる前提であることがうかがえる
→値引きで多少苦しい思いをさせてもメンテナンスを任せれば嫌われたりはしないよ
2：とりあえず恨まれるかなと思ったから言ってみただけ
→気にするな。そういう客は店からも嫌われるし人として最低だと俺は思うが
>>353
誤訳乙
>>355
代行費用
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:16:24 +KuQinBv0
サンルーフの枠の中にキャリア入ってたら車内から見たときなんか嫌じゃない？
でもキャリアは使うし・・・
ルーフレール ＋ システムキャリアベース にしたいんだけどな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:23:55 Tne/S84n0
>>347
その使い方だとかなり燃費はよくなるね。2.5でも2.0ターボでも10は行きそう。
ただ、月2000キロぐらいの走行になるから燃料代は気になるかも。
でハイオクとレギュラーの選択で悩むわけだね。月2000円の差、年2万ちょっと。
コレばかりは人それぞれ…。
個人的にはハイオク仕様のエンジンの方が乗ってて気持ちいいって感じる。飽きないって言うか。
エンジンの回り方とかそういうのが。
あと仮の設定で2.5L・NA・5ATってあるけど仮に2.5出ても4ATだと思うよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:26:27 uj0uAUvc0
>>347
坂とかないなら20Sでいいんじゃね？
360:346
08/08/30 10:54:52 +Pqp4Wb40
亀レスですいません。自分は555キャンペーンなるもので買ったんだけど。
HDDナビ（クラリオン）アルミ付スタッドレスが五万で付けられ、OPが五万
ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸなるものです。車体からは１５万ほどの値引きでした。
契約書にはタイヤとﾅﾋﾞが定価で表示してあって付属品からの値引35万と
なっていて少々騙された感も,,,
全部で値引きは45万でした。ETCとﾄﾚｰｶｰｺﾞﾏｯﾄ
はサービスで、ガソリン満タン納車カットで決めました。
初めて値引き交渉したんですが、いい部類にはいるのか評価お願いします。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 13:54:47 /+nmA2bs0
>>360
いい部類に入ると思います。良かったですね。
けど、値引きさせすぎて嫌な客にならず
ディーラーとは仲良く付き合いましょうね。
>契約書にはタイヤとﾅﾋﾞが定価で表示してあって付属品からの値引35万
ス本社に提出するときにそうしないと通らないですからね。多少の細工ですよ。
362:エヘエヘ＠SH5XT乗り
08/08/30 15:45:45 OqlMuLs20
年改で2.5NA追加の可能性は高い、というだけでなく、年改以降に欧米版2.5ターボ+5ATが特別仕様車（パイロットモデル）として追加されるそうです。
STI spiritという特別仕様車で、多分その時点で存在するアウトバック2.5XTと同じエンジン。
STI versionじゃないのはMTじゃないからかな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 16:54:44 951nZv5A0
アウトバック2.5XT試乗したけど
インプSTIみたいなカリカリチューンではなくあくまで普通に？排気量
大きくしてターボ載せたってみたいな感じだった。
MTで乗らないともったいないっていうかそういうかんじ
364:342
08/08/30 17:59:54 qr3poyke0
>>344
サンクス
ボルトは、カバーの下で見えない。
我慢できなくなったらやってみるよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 19:01:07 Kb9Rzyit0
初めての車購入でＸＳを考えています。
自分自身10年のペーパードライバーで妻も運転する為、コーナーセンサー
を付けようかなと思うのですが、付けている方はいますか？
ちなみに妻の方は今までに3回フロントバンパーを擦ってるらしいです…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 20:13:57 WFAH6LTMO
XT乗りだけど2.5ターボはパワーもてあますと思うけどな。
トルクありすぎてアッという間にスピード出てブン回せないのはストレス。
前車のZ33がそうだった。友達のS2000は楽しかったなぁ。
>コーナーセンサー
オレはかえって不便だと思うぞ。もう少しいけるのにピーピーうるさくて。
それに、勢いあまってぶつける時もあるだろうしね。そん時は塗装＋センサー代金もかかりまっせ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 20:30:34 CAgAxPvH0
コーナーセンサーかなり便利もの
昨日納車だったがフロントのセンサーを生かしていきなり２０ｃｍ以下まで
平気で寄せることができるよ。リアはカメラだけですが。
ＸＴですがパワーはそこそこで程よい。装備はあまり大したことないが
質実剛健な感じでいいね。
368:３６７
08/08/30 20:32:38 CAgAxPvH0
ピーピー音はオプだからおれのはランプの点滅のみ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 20:33:01 Q7VXACzp0
>>366
>トルクありすぎてアッという間にスピード出てブン回せないのはストレス。
回したいならNAをどうぞ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 20:35:22 UfpkF7z70
XTATでクリアビューパックつけると1.5ｔ超えるの？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:35:18 yumkfiC+0
ＸＳの黒、サンルーフ付き見かけた。
すごくカッコいいなー
372:347
08/08/30 22:02:16 BKXcmWV70
みなさまご意見ありがとうございます。
①４ATという点について
今どき４ATというだけで、何か引け目を感じてしまうような気がして、決めれません。
そういう点では５ATが出てくれればとは、思います。
５MTは、家族や友達の運転というケースも多々あるので、採用できませんし。
②NAかターボかという点について
日常使用という点なら、NAで十分というのは重々承知しております。
燃料費も年間で30,000円は違ってきますし。
しかし、高速走行時の加速の楽しみは捨てがたいです。
現在は２代目オデッセイ（FF,4AT,2.3L)に乗っているのですが、加速力が物足りません。
オデッセイと比べると失礼な話かもしれませんが。
③2.5Lについて
排気量が増えれば、静粛性が良くなるからです。
冬場のＭＣに期待します。
買い替えが必要になるのは、来春以降なので、じっくり考えます。
とりあえずは、試乗ですね。
373:365
08/08/30 22:36:26 Kb9Rzyit0
>>366-367
ありがとうございます。
検討してみます
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:03:41 yxFFSBLV0
>>369
とばすヤツにはnaじゃパワー不足
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:18:38 ZXTjhoVX0
>>370
俺のＸＴは車検書みたら1510㌔だったよ。
オプションコードＤＦＣなのでクリアービューつき。
プッシュスタート・スタイリッシュパッケージも付いてるけど
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:21:05 eP51/5c10
迷ったらターボ買っておけ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:37:58 UfpkF7z70
プッシュスタートは10kgでしたっけ？クリアビューが29kgで
漏れはシートヒーターとヒートミラーしかいらないんだけどな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:52:31 kG2mykZW0
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