08/08/31 23:03:47 BQMPtDB00
実験代じゃね？w
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:29:06 D1l2V9/z0
トレンドラインとコンフォートラインを乗り比べたけど、
コンフォートラインの方が乗り心地はよかったです。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:41:37 dRjV/jGc0
>>646
「媚薬」のほうだろ。点鼻薬だと花粉症だｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:42:39 Yt/y58YM0
……ん？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:47:16 kQ9+vjvM0
>>652
たいしたこと無い釣りだな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:53:10 dvm/Hf08P
>>652
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:59:36 dvm/Hf08P
>>640
ありがとうございます
CVT車に乗る機会があるのですが、どうも違和感があります。
MTでなくてもDSGならと思っています。ところでDSG車には
乗る機会がないのですが、マニュアルモードでギア比が高いまま
速度を落としたような場合、ノッキングなどは起こさないのでしょうか？
(何かしらのフェールセーフがある？）
古いMT車に乗っているので、電子制御にまで頭が回りません。
>>655
つられてしまったようです。面目ない。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 00:18:21 3VnNM54c0
>>652
それまでの書き込みを見ていると釣りではないな。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 00:26:43 e9AaIhU+0
>>656
各ギア毎に最低速度があるようで、
マニュアルモードでも速度低下に合わせて、
勝手にシフトダウンします。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 00:38:40 rb8ku5Z80
>>658
ありがとうございます。
この点だけが不安でしたが、安心できました。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 00:38:57 bd1u2xy80
７速乾式DSGは、もう少し市場（不具合)データが揃ってから乗りたい気がする。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 01:29:38 Mpu7lsZ60
やっぱ車っていうのはその時代の最新技術を注ぎ込まれて
初めて魅力が出るな。
ボディだけ載せ換えてもダメなんだ。
モデル末期のゴルフを見ると良く分かるよ。
トレンドライン滅茶苦茶欲しいもの。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 02:12:17 4yvCSW38O
>>661
おっとトヨタの悪口はそこまでだ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 02:38:15 e0v2dWt7O
DSG、パーツのロットにより不具合が生じる可能性があるようです
シフトチェンジに違和感を感じたらすぐに寺に行ったほうがいいかと…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 02:59:11 SoFaSrUf0
ん～どうかな。
漏れのGTTSIの場合、500～1500ｷﾛくらいまで少しギクシャクしたときがあって不安になったけど、その後超スムーズになったよ。
寺にはまず電話で訊いてみるくらいがいいかも。
665:703
08/09/01 03:45:52 Vx4E88u80
いろいろ事情があって詳しく書けないが
ギクシャクとは別次元の問題です
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 05:57:02 DxpA+mL60
>>655
勉強になりますた・・・
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 06:19:53 99Q7gJ5N0
モデル末期の最下グレードに最新技術をぶち込むVWに惚れた
そのせいか6より5が魅力的だよw
拡大政策も好きになれないし
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 06:57:55 yBQKwf/T0
>>628
ゴルフは窓が落ちるってよく言われてるけど
ほんとに落ちるんだなｗ
どっち側に落ちるんだい？外側なのか、ドアのパネルの中にストンと落ちるのか
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 08:52:27 k7Tguj7Y0
>>668
安心しれ
さすがに外側に落ちるような事はないｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 09:10:15 RHTaS0jw0
5年前にゴルフ3を廃車にして以来ゴルフから離れた俺からすれば
トレンドラインくらいの装備＆価格がゴルフらしいと思うけどね。
ゴルフも代がわりするたびユーザー層も代わっていき、5など
かなり高級なんだけど、それが普通になっちゃってるでしょ？
トレンドラインが良いって人は昔からVWに乗ってる人では？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 09:25:41 OuC2cVaC0
ゴルフは決して高級車じゃないしね
日本では実用車＋αって感じの車なんだから過剰な装備はいらないな
中国や韓国辺りでは高級車扱いなんだろうけど
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 12:43:00 D2nYaFbeO
ゴルフは代が替わってもスタンダード。
今の時代はゴルフ5や6の内容、装備がスタンダード。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 13:27:39 g/Kcyet90
Cセグで左右独立ステレオエアコンがスタンダードの時代にトレンドのモノラルエアコンは惜しいところ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 14:19:49 3VnNM54c0
多少定価が上がってもいいからナビを標準にしてくれ。
今の標準ステレオの表示部分にPNDナビ機能を組み込んでくれるだけで
十分なんだが。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 14:43:54 3MWNe7FY0
日本ではフィット＋αって感じの車。フィットの方が荷物載るので便利だが。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 14:54:38 th0+gPw30
>>675
お願いだから引っ込んでてネ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 15:03:09 oPAlZepw0
相手にするな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 15:58:56 K/Gj6PMK0
２０年位前に、Ⅱを買った。乗ってみてビックリした。
国産スポーツカーから乗り換えたんだが、走りの性能とフィーリング・・
当時の国産に比べて、足回りなんか全然良かった。シンプルな造りなのに・・
そして、ⅡのＧＴ－ｉに乗ってビックリ。
今は、アウディのＳ６だけど・・いつかまた戻ろうか・・と、思っている。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 16:02:32 cUqzToDo0
>>670
「ゴルフらしさ」っていうのが、世代ごとというのか、
いつごろのゴルフを思い浮かべるかによって違うと思うんだな。
オレも3→4と乗ってるから、5ではトレンドラインがいちばん「らしい」と感じる。
だから>>671の「ゴルフは高級車じゃない」ってのも納得できるけど、
半分は同意しかねるね。
日本では昔から高級とまでは行かなくても、
ちょっと贅沢な車という感覚で受け止められてると思う。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 17:55:56 6BKXNFKi0
トレンドラインの機械としての完成度、車体から伝わってくるインフォメーションの質の高さは
Cセグ実用車のベンチマークだわな。
全部のCセグに乗ったわけじゃないがね。
好みの問題は別にして、トレンドラインの実用レベルの高さが分からない人は、何に乗せても同じだわ。
味覚音痴に美味い飯を食わせても無駄なのと同じ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:38:53 K/Gj6PMK0
高級車＝乗り心地・装備と日本車信者は思っている。
スポーツカー＝ハイパワー・足回りガチガチ。
こんなんだから・・ＧＴＲとか、ＩＳＦとか・・バカっぽい車ができる。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:47:45 OuC2cVaC0
GTRは馬鹿に出来ない
乗るとびっくりするぞ
ＩＳＦは知らない
実用レベルって言ってもそれこそ人によるからな
ゴルフじゃだめな人もいる
俺個人はトレンドラインがコスパが良いのは同意するが
一般的なマイカーとしてのコスパがナンバー１かと言うと同意はできん
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:50:06 qkW3Bs6N0
S6とGT-Rってベクトルは同じだと思うけど（センスや好みの話は除外）
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:52:51 OuC2cVaC0
いやあGTRのベクトルはポルシェですよ
アプローチは違うけど
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:54:08 IfG6yBCk0
要は自分の財布との兼ね合いってこった
色々と能書きたれてみるが、誰だって金さえあったらGTI乗りたいよな？
俺もだよ orz
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:54:45 qkW3Bs6N0
>>684
細分化すれば仰るとおり。私のは4方向位の非常に雑把な意見ですｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:55:24 oPAlZepw0
GTR凄いのは解るんだけど、あの形が・・・ごめんなさい日産の中の人。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:55:42 OuC2cVaC0
GTIはいらないな～
要らないって言うか俺はゴルフにスポーツ性を求めてないからな～
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:59:10 OuC2cVaC0
>>688
実は俺もGTR買うならコルベットのMT車を買うｗ
現行コルベットは曲がる止まる走るそろったホントのスポーツカーだ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:00:43 1gibaU9I0
>>685
金があって何台も維持できるならGTIなんかじゃなくてスポーツカーと高級セダンとお買い物用HB車の
3台は欲しいな
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:01:31 qkW3Bs6N0
>>687
GT-Rはあのある種の醜悪さ（ごめんなさいｒｙ）が良いと思う。
自己主張・攻撃性・非日常性。女子供はすっこんでろと言わんばかりの前時代っぽさには選ばれし者の恍惚と不安が溢れてる。
あの危うさ、KYさ、過激さ、─GT-Rにはデカダンスなゴシックメタルを思わせる風情があるよ。
3文字で表すと中二病。だがそれがいい。
ゆとりの餓鬼が忘れてしまった向上心。それもウザいくらいの貪欲な向上心が感じられるではないか。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:44:59 ItGclErv0
スポーツモデル以外にもMTを設定してほしい
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:45:45 7dT8Gh5P0
>>649
このあたりもくわしい
URLﾘﾝｸ(archive.mag2.com)
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 20:02:54 p2dEETx50
スカイラインGTRだった時の方がキャラが立ってたとおもうけどなぁ。
向上心ってのもそんなに感じられない。。。なんていうか、エコモードの今の日産とずれる。
ブランド力強化の為にいままで前線で頑張ってた車に派手な冠かぶせてまつりあげた感じがするけど。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 20:10:36 hW0ZlP6m0
ちょっとトラブルがあったものでディーラーに入院させましたコンフォート
帰ってきてびっくり、いわゆる低速のギクシャクが消えてました
なめらかにスーッと加速していくフィーリングは別の車かと思ったくらい
メカニック曰く「言ってもらえればそれくらい調整しますよ」とのこと
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:16:02 LqiXCabI0
>695
ドコ・何をどうイジってのか、次回メカマンに訊いといて。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 22:47:51 NccKB9ab0
>>696
かまうなって
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 22:55:27 DxpA+mL60
>>691
ゴシックメタルってゴシックロリータの親戚程度？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:12:52 YfNHt/YG0
そうそう
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:13:04 ikoSwEiX0
>>682
だね
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:20:46 DxpA+mL60
やはりそうなのか！？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:26:30 aI3ULDJL0
>>682
コストパフォーマンス？
フィットにしろ。
いいぞフィットは。
唐突にＧＴＲを引き合いに出してくるセンスが素敵デス
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:40:17 f0Sgz8gO0
>>702
コストパフォーマンスのパフォーマンスがサーキットでのタイムならGT-Rは相当いいんじゃないか？
ポルシェは基本的に運転を楽しむための車だけど、GT-Rはサーキットを攻めるための車だし
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:43:47 oPAlZepw0
うるせえな
関係ない車の話題は他所でやれｸｿｶﾞｷ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 00:10:40 HaZL9rQG0
まぁまぁ
さぁ マッタ～～リ ＧＴＩ－Ｒを語ろうじゃあ～りませんか！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 00:30:28 IU3uyU0U0
>>705
愛と勇気とパルサーだっけ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 00:39:42 1sk/2qOaO
愛と、勇気と、友情。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 00:46:24 /MsODEhm0
>>702
脈が読めない貴方は更にに素敵ですよ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 01:32:54 xASwTfnj0
>707
そりゃ マジンガーＺだろ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 02:11:29 zjF5zmNq0
>709
そりゃ正義と愛と友情とだ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 02:13:15 /MsODEhm0
けっこう仮面だろう
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 02:19:30 3mWTtLVz0
まぼろしパンティ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 02:34:25 QBpdTOd00
>>682
ＧＴ－Ｒは知らないがＩＳ－Ｆは知っている
GTI乗りの俺が通りますよｗｗ
はっきり言ってロクなもんじゃない
シートのサイドサポートの張り出しがやたら
大きくて、ハンドル切るとヒジが当たる。
シート表皮の皮がやたらと滑るので
ケツが固定しない。
もうこの２点だけでイヤになった。
５リッターの割には回さないと加速しない。
無理に「暴力的」な味付けがしてあるように
感じた。
まぁ、シロウトの戯れ言だから
スルーしてもらって結構。
但し、シートだけに関してはゴルフの
スポーツシートの方が絶対に良いと
断言できる。
チラ裏スマソ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 02:41:23 IU3uyU0U0
IS-Fのいいところ
・音
・白い内装
・シフトゲートの周りのOPのパネル
これぐらいか？
顔もISのｶｺﾖｻがなくなってるし
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 04:17:47 Vl+lYJwf0
話を戻すが、
評論家達にトレンドラインが好感されている理由は
先進メカ満載だからだしょ。
これって凄いことなんだけれども、
ただ・・
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 05:27:01 GQIUkSuz0
何だよ？
717:sage
08/09/02 07:46:52 hSWCCxh60
現行ゴルフのリアシートの座面部分って、取り外し方知ってる人
いたら教えて。。。
ゴルフ６でダブルフォールディングに戻ったら、買い替えるんだけどな。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 07:46:55 BFI63iwYO
単にVGJがどれだけ宣伝に力入れたかでしょ
メディアへの露出もハンパじゃなかった
でもそれ以上にトレンドはイイ車なんだよ
最廉価グレードを積極的に選べる車ってなかなか無い
おかげでコンフォートの影が薄いこと
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 09:41:46 5oOPlptqO
トレンド最新技術いいと思う。
でも、個人的に1.5リッター以下というのは好きじゃないからなぁ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 10:35:40 M+Fk7q+u0
2000ccボディに小排気量エンジン載せて過給・ハイパワーって発想、日本メーカーにゃ無理な発想で
新鮮に思うけどな。
保険も税金も安く済んで嬉しい限り。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 10:47:39 1IPU5fuW0
1500のドッカンターボの方が良いけどな。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:05:57 3mWTtLVz0
HIDも付いてない、付けられないんじゃ、最新もクソも無い。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:53:34 mUUb1dbG0
>>719>>721>>722
オコチャマ無用
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:58:04 3mWTtLVz0
オコチャマ用ゴルフ ＝コンフォートライン以下グレード
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:27:23 BFI63iwYO
精神年齢がお子ちゃま仕様はGT TSI以上だけどねｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:35:09 3mWTtLVz0
コンフォートライン乗りが釣れた↑
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:38:34 fIM/r+Op0
>>722
DQNの見本のようなレスに吹いた
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:56:51 ReR9vu1T0
>>720
日本メーカーは軽でやってるけどね。
軽規格がなければリッターカーでもやってたような気がする。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:06:18 idvPmLm90
>>728
軽のは効率が悪いな。2気筒くらいでないと。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:15:12 3mWTtLVz0
>>727
吹くのは勝手。だが軽にも付くHIDが安全がウリの筈のゴルフの廉価版に付かないのも現実。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:24:18 YJb0SBin0
H.I.D.はメーカーオプションからは無くなってる。
でも販売店オプションとしてCOXのコンバーションキット取り寄せてつけてくれるよ。
ってマジレスしていいんだっけ？ｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:37:33 GQIUkSuz0
HIDが好きなのは分かったからｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:28:41 fIM/r+Op0
>>730
まさにDQN
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:31:37 mUUb1dbG0
>>730
おまえ記号とかスペック大好きなんだな？w
穴があくまでカタログ見てるタイプだろ？
照射角、ムラ、照度が充分ならハロゲンでよい
糞設計コストダウンで、記号にHIDの酷産車反射板タイプは糞
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:45:43 ReR9vu1T0
HID厨とフィット厨は不滅ですｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:57:33 HNdmBBSR0
>>607
つシビック
ESPは全車標準で全席3点式シートベルト&ヘッドレスト装備だ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:59:57 UAIAMNiF0
なんでお前らはスルーとか出来ないの。
まんまと釣られて・・・カルシウム足りないの？
馬鹿なの？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 15:05:15 fIM/r+Op0
>>737
まさにDQN
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 15:32:29 5oOPlptqO
出来ればスーパーチャージャーとターボは無しで考えて欲しい。
てんよんなんて、ヴィッツ、フィット、スイフトに負けてる。
てんよんなんて恥ずかしい。せめててんろくで。
ポロ以下にして。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 15:51:59 fIM/r+Op0
>>739
脳がDQN
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 16:57:50 U059+7g+0
>>735
厨とか誤魔化しても、安いゴルフにゃ純正HIDさえ無いのであった。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 17:00:02 yuB1CWhm0
>>739
NAと比べて耐久性は、どうなんだろうね？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 17:09:06 fIM/r+Op0
>>741
>>742
まさに自演DQN
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 17:09:16 ReR9vu1T0
>>741
オレのは純正HID。残念だったね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 17:17:01 5oOPlptqO
>>742
そうなんだよね。
エンジンに負荷がかかるからさ。
エンジンとかタービンとかの耐久性はどうなの？
>>740
あんた説明して
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 17:40:26 fIM/r+Op0
>エンジンとかタービンとかの耐久性はどうなの？
>エンジンとかタービンとかの耐久性はどうなの？
>エンジンとかタービンとかの耐久性はどうなの？
吹いたわ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 18:09:17 /MsODEhm0
タービン自体はそうそう壊れないが
ターボやスーパーチャージの補機類はそのうち壊れたり外れたり腐ったりする
その時の修理代はわからんが50000ｷﾛ走った辺りで一度総点検した方があとあと
節約できるだろうね
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 18:47:42 5oOPlptqO
>>747
ブースト圧がそんなにかかってないもんね…
>>746
無知乙w
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 18:54:10 fIM/r+Op0
>>747
>>748
低脳DQNの見本市ですか
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 18:56:49 YJb0SBin0
3名NG･･･っと。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 18:59:18 fIM/r+Op0
>>750
黙ってNG指定すればいいのに低脳はこれだから
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:11:31 3mWTtLVz0
>>744
何て軽に乗ってんの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:36:56 sGur0Gbe0
HID欲しけりゃ最低グレードじゃなくて上のグレード買いなって事
安全装備に差をつけないとか言ってるのが自慢のVW
ヘッドライトは例外だよ
立派だねー
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:44:10 ReR9vu1T0
>>752
人に聞くときはまず自分からどうぞ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:44:10 mUUb1dbG0
HID＝安全と思ってるバカ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:48:01 5oOPlptqO
ちっ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:51:17 5oOPlptqO
F-1タービンついてるんでしょ？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:53:40 5oOPlptqO
てんよんのスーパーチャージャーって何式なの？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:57:00 5oOPlptqO
>>755
ハロゲンに比べ光量が全然違うから
視力の低い人には安全でしょ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:04:48 5oOPlptqO
ちなみに、私の車は
ゴルフⅢにビルの車高調
メンバー、タワーバー、ロールバー
マフラー、タコ足で
エンジンはⅤの２リッターをスワッピングしてます。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:06:45 5oOPlptqO
ミッションはアイシンの6MTです
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:13:32 mUUb1dbG0
>>759
少なくとも「HIDだから良い」という事はありえない
トヨタの反射板式HIDなんて糞だ
ランプは全体の設計で生きるもの
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:15:20 BFI63iwYO
Ⅵで全車標準になるから安心汁
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:19:17 5oOPlptqO
今のトヨタは駄目でしょ
日本車に興味は無いけどね。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:26:47 5oOPlptqO
フィラメントしかり放電位置を、
リフレクターにいかに効率良く反射させるのがベストだけど、
光源としてはHIDの方が優れてるよね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:42:17 5oOPlptqO
ハイとローで単独に別れてるライトはいいけど、
一緒なってるのは、リフレクターの角度とフィラメントの位置でハイローをわけてるからね。
車のライトはリフレクターなど究極って訳じゃないから
ハロゲンよりか、HIDがいいのは間違いなし！
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:42:47 dclulJCg0
ID:5oOPlptqO
人生を諦めたらいかんよ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:17:19 3mWTtLVz0
>>762
有り得ないというソースをどうぞｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:28:43 sGur0Gbe0
HIDがライトとして優れているのは間違いない
なぜならVWも上級グレードには標準採用しているから
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:31:13 nqQb8Y9R0
>>768
夕べＧＴＩスレで暴れてただろ？
ＩＤ同じだしｗ
ゴルフオーナーなんでしょ？
何乗ってんの？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:33:16 3mWTtLVz0
そういう事だなｗ ハロゲンと比して如何に安全性が優れてるかも、MotorMagazine 3-4-5月号に詳しいデータと写真が出てる。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:36:12 nqQb8Y9R0
>>771
モーマガ購読してるけど、そんなの載ってないぞ
捏造までするのか
すげーな、おまえ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:39:43 //XYmFvn0
またくだらない事でスレを消費してるのかョｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:43:58 3mWTtLVz0
>>772
載ってるからｗ 残念でした。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:45:50 +Xwuv2Ga0
０９年モデルに切り替わるときに在庫車狙いで買おうかと思うんだけど、
たとえばコンフォートラインだったらどのくらい引いてもらえるのかな？
昔アウディA3を見に行ったとき、前年度モデルは一声目で５０万引き
と言われたけど…。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:47:48 nqQb8Y9R0
>>774
人生が嘘の固まりですか？
すごいっすねー
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:49:55 3mWTtLVz0
モーマガってタレントの雑誌か何かかね？ｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:52:24 nqQb8Y9R0
>>777
モーターマガジン購読してる人にはバレてんすよ
で、何にお乗りなんすか？
ゴルフⅢにⅤのエンジンスワップとか？ｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:53:27 3mWTtLVz0
最初から読み直すか、日本語を一から勉強したまえ。低脳じゃ見つけられないようだからｗ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:55:26 nqQb8Y9R0
>>779
嘘で塗り固められた人生についてどう思いますか？ｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:57:33 3mWTtLVz0
>>780
鏡を見なさいｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:59:17 nqQb8Y9R0
>>781
何乗ってんだっけ？
なして答えられないのさ？ｗｗｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:03:41 nqQb8Y9R0
451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/09/02(火) 00:04:04 ID:aI3ULDJL0
>M3買うカネがあるなら335iカブリオレ買って、残りで下駄用にフィットだなｗ
貧乏人の発想だな
Ｍ３買う現金があるならフィット買って残りは貯蓄しとけｗ
452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/02(火) 01:12:35 ID:3mWTtLVz0
と貧乏人が言うｗ
新着レス 2008/09/02(火) 21:59
453 名前： さらばフクダ 投稿日： 2008/09/02(火) 21:46:44 ID:eaIJKEOd0
>>451
わたしはねぇ～
客観的に自分を見ることができるんです 貧乏人とね
あなたとは違うんですっ！！
ＧＴＩスレより
ID:3mWTtLVz0＝ID:eaIJKEOd0に注目ｗｗｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:03:46 3mWTtLVz0
買わなくてもMotorMagazineのバックナンバーは図書館にある事多いんで、他の方は読んだら良い。
例えば4月号は200pに文：河原良雄で出てます。HIDが如何にハロゲンより安全性が優れてるかが、詳しく。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:06:01 nqQb8Y9R0
MotorMagazine 4月号 HID ハロゲン
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:07:01 3mWTtLVz0
>>785
何に乗ってんの？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:13:23 nqQb8Y9R0
>>786
精神構造が読めてきた。
嘘もつき通せば現実になると思ってんのか。
こいつはすげー
ﾏｼﾞｷﾁだわｗ
で、何に乗ってんの？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:14:24 3mWTtLVz0
>>787
で？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:16:42 nqQb8Y9R0
>788
軽～くラッシュかけると
で？ ぐらいしか反応できなくなるとｗｗｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:18:08 3mWTtLVz0
>>789
で？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:20:53 nqQb8Y9R0
>>790
でつ ←すぬーぴー
似てるでしょ？ｗｗｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:21:30 3mWTtLVz0
>>791
何に乗ってんの？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:25:51 NgkzxCMX0
HIDが優れているかハロゲンが優れているかなんか
車の中の一部品だろ。
そんな事で踊らされて選んでいたら車の本質を見失うよ！
最新の雑誌で評論化がハロゲンがいいと載っていたら、心変わりするの？
なぜ、その文に同調するかを述べないとだめだよ。数値？
車は感性で選ぶものだろ。
自分で考えないと！
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:26:09 nqQb8Y9R0
あら、追い込みすぎたかｗｗｗ
よわっちいなあ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:26:45 3mWTtLVz0
ハロゲンの方がいいと載る事は無いから。ムリ有りすぎ。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:30:52 nqQb8Y9R0
>>795
いまどんな気持ち？
ねえ？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:31:07 3mWTtLVz0
>>794
ばかだなぁ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:37:54 ZCP316zO0
上のヒト↑その通りだお。
ひとつの部品の優劣でクルマの良さが決まるわけじゃないのに、
みんなこだわりすぎだよ。
部品の性能なら数値化しやすくて判断しやすいから？
でもそれじゃクルマの良さなんてわからないよね。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:39:38 3mWTtLVz0
安全性は優劣を決める重要な要素です。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:50:04 GQIUkSuz0
3mWTtLVz0、荒らすなよｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:43:55 /MsODEhm0
正直どーでもいいな＜HID
俺の中ではオマケ程度のモノで車選びの要素にはならん
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:46:45 3mWTtLVz0
そうだね。付けたくても無いんだからそう強がるしかない。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:54:41 Q1xpn2JT0
まだ夏休みが続いている連中がいるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:59:12 /MsODEhm0
HIDなんて後から付けれるじゃんｗ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:59:26 2UXKDeiW0
同じ値段ならHIDついてたほうがいいけど、１０万、数万でも安いなら
ハロゲンでもいいや、３０年、ハロゲンしか知らないしｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:59:39 FQt2Kyi40
廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞ以外はHID
これが結論
はいはい終わり終わり
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 00:01:25 j5/G+znD0
>>805
おっさん歳なんぼや？ｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 02:49:04 ilfrcUpx0
逆算しても、中学生のときにピンクレディの世代だな。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 03:08:06 AwYJc+lhO
Vの04年式なんですけどヘッドライト雲ってきた人いる？
ちょっとひどいんでユニット交換しようか悩んでます
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:31:14 /3iQM0zA0
古い車で、ライトが黄色っぽく変色してる車もあれば、そうでない車もあるけど、
あれは何が違うんだろうね？ オレのⅢのライトは綺麗だよ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:42:08 fmAqp+FoO
>>807
あんたもオッサンだろ
そう突っ込めるんだからｗ
>>810
陽の当たらないとこに置いてない？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:43:01 bklOI2Ys0
>>810
あれ日焼けだからな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:47:05 JxH5IajB0
紫外線でやられるからね
駐車場の日当たり具合とか駐車する時の車の向きとか
俺のマンションは地下駐車場なんでヘッドライト変色とかも車体の色褪せとか
全然無いし雨に濡れないし埃もたたないから洗車もめったにいらない
同じ住人がアルファの赤い１５６を出たばかりの頃に買ったんだけど
まだ紫になってないｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 08:23:03 AzthPd4s0
ヘッドライトレンズの黄色っぽい変色はカッコ悪いよな。
そういえば通勤時に南向きにゴルフ3を駐車している家があるが
ゴルフ3はガラスレンズのせいか長年でも変色してないな。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 08:37:13 kdsGJcRtO
>>793
まぁ、普通に考えて
HIDかハロゲンかで車を選んで買うバカはいないだろw
あんた位じゃない？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 14:58:17 pRqvybvw0
HID厨はビジ板でお盆の間も頑張ってた高卒営業マン（笑）
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:38:27 +EJKj9js0
みんな、サスペンションからギシ音する？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:45:29 ACnKhC/70
ｱﾝｱﾝ音なら（ｒｙ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:55:50 +EJKj9js0
リクライニングのダイアルが憎い
ってそうじゃねーよ。
音しないか？伸び縮みするとき。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:57:47 JfNSErJX0
オレ、リアのシートバックル。そこからしか音が出ないだけに憎い。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:25:26 0Y8BaIyrO
俺のは後方のアチコチからギシギシ音がするぞ。
ちなみに05年式のＥ。
あと、アイドリング音がディーゼルの商用車っぽい…
822:819
08/09/03 22:44:13 +EJKj9js0
なんでもガスショックの動作するときのスキッシュ音っていうらしいんだけど。
路面のうねり通過するとき派手に鳴るんだよねギシギシと。
最初はクレームだと思ってデラのメカ隣に乗せて調べさせたｗ
試乗車GT TSIでも同じ音してたなぁ。
>>821
キミの場合はタイミングチェーンだな。
リコール出てるから一度みてもらいなはれ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:47:01 /kWSCTmX0
>>817
年式によるけど、まず最初に鳴るのがスタビのブッシュ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:47:45 QfDxVz4l0
オレのはドア内、なにかが干渉してるコキコキ音がするな。
Ⅳ型１４万キロｗ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:52:13 rwCuJ7AW0
>>822
シュッシュ音なら判るけどギシギシは無いだろ？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:56:48 kdsGJcRtO
ショックは一応寿命があるからね。
ゴルフはガス式なんだっけ？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 00:11:33 Wkj2wLFYO
ていうか、この板はゴルフ総合でしょ？
Ⅴ専用を誰かたてて！
Ⅳの事はⅣで、Ⅵの事はⅥでいいでしょ？
総合はいらないんでない？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 01:31:37 JMiACGW30
総合で困ることは何もないと思うが？
やりたきゃ自分でやれよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 01:33:08 ZbSChiaV0
正式に6が発表・発売＠日本されたらゴルフ5専用ｽﾚになるだろうよ。
今は現行モデル＝ゴルフ5だから、即ち無印ゴルフｽﾚ＝ゴルフ5ｽﾚって認識じゃないかね。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 04:26:53 r5sitQma0
いつのまにかAudi JapanのHPでA3が新型に切り替わっている。
あちらなら1.4TFSIシングルターボ125ps+7DSGで、パノラマルーフ付けられたり
ボディカラー多かったり、来年の春まで待たなくて良かったりするｗ
しかもクラリオン製の新型NAVI（地デジ対応）付きだとよ。
しかもAudi純正デザインっぽい。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:46:56 ntPCn+E+O
>>830
じゃあA3にすりゃいいじゃん
…とありきたりの反応をしてみるｗ
Ⅵまで待ってもトレンドライン以外に
122PS･TSI＋7DSGは載らないから
てか全く同じエンジンのはずなのに125PSって何だよ
計測方法が違うのかチューニングが若干違うのか？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:56:14 ACY/udXd0
>>831
補器類
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:57:07 aiUOVZHO0
>>831
差別化です
アウディはプレミアムだから、
普通のCセグのゴルフと同じスペックで売るわけにはいかないと。
価格表見てないから分からないが、たぶん50万ぐらい違うはず。
834:819
08/09/04 08:01:04 PWwVlzaQ0
>>822
それが鳴るんだよねギッチギシと。
片側だけ縁石に乗せてからトスンと下ろしてみて。
オーディオとファン切ってたら聞こえるよ。
ガスショックだから仕方ないって言われた。
文句いったら、前2本ダンパー交換してくれたんだけどね。
ちなみにジェッタでも同様の報告が
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
835:819
08/09/04 08:02:02 PWwVlzaQ0
>>825 でした。ゴメン
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 08:45:42 s03THGVT0
>>834
そこでも話は出てるが、ギシギシはゴムだろ
温まって止まるなら問題は無い。
トヨタでも冷えてるときはギシギシ鳴るし
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 10:47:41 OAXPm8zv0
中古で買った97年式ゴルフ３（13万キロ超）で走行中、
ブレーキを踏んでもスコッと踏みぬけてしまい、
慌てて二度踏みして止まった。
何かの間違いだと思い、恐る恐る発進して、次の交差点で車間あけて
再度試したらやっぱり一発目は完全にスルー。
死ぬかと思った。慌てて近くのスタンドに入ってレッカー…
ブレーキホース？の破損らしいです。
まだちゃんと説明受けてない。
10年走るとこんなことって普通にあるもんなんですか？
誰か轢いたりしなくてホントよかった。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:04:43 iLA9DzWI0
>>837
ブレーキホースはウィークポイント。 ＞ゴルフ3なら尚更
クラックが入ったり、破断するのがデフォ。
車検時に総とっかえするぐらいでも良い。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:17:22 iEbuxkzC0
前回の車検が甘かったんだろうな
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:30:28 OAXPm8zv0
>>838
ソウナンデスカ…
全然知らなかったです…
いろいろ故障は多いけど、ブレーキが突然効かなくなるなんて
完全に想定外でした。
こんなのも乗り越えて乗り続けてるんでしょうか、皆さん･･･
>>838
今月が車検です。
でも車検と別でvwを専門に見てる車屋に出したりしてたんですが。
破損するまで見つけられない⇒定期的に交換必須 なんでしょうか？
ちょっと余りに恐怖が大きすぎて、買い替えも検討しようかと…
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:38:33 r03gmaK00
>>840
つ 予防交換
消耗部品は特に。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:32:18 ntPCn+E+O
>>833
仮にトレンドラインとの差額が50万だとして298万
コンフォートラインの立場がないね…
そういえば昨日ベスモ見返してたら
GTIのMTとDSGで0-400対決やってるのが出てきた
結果はDSGの勝ちだった
その時DSGはスタートするときSレンジに入れ
アクセルとブレーキを踏んで3000rpmをキープ
（それ以上上がらないらしい）
よーいドンでブレーキ離して爆走してた
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:24:45 CPGI9xgt0
>>840
普通13万キロ走る前にブレーキホースなんて替えてるでしょ。
ゴルフに限った事じゃないと思うけどなぁ。
想定外と言うよりも無知なだけじゃないの?
もちろん>>840だけじゃなくてそれを売った店も。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:29:17 3+E+gCqP0
価格表再度アップ。トゥーランの価格差と比べてみた。ちなみにドイツなんかは , と . の解釈が逆になるので注意。
それと、EU圏内では付加価値税（VAT）が加算された価格になっている。ドイツではおよそ19％だといわれている。
Volkswagen Deutschlandより
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
価格順に並べてみた。TDIもガソリン車と差別しない価格とした場合。
車名 グレード 排気量 馬力 トルク 変速機 市街地燃費/郊外燃費/総合燃費（km/L）/CO2 価格euroVAT19％含む 日本価格（差額による予想価格）
もちろんTDIはDPF搭載型の価格。燃費は100kmあたりの燃料使用量。
Golf Trendline 1.4TSI 122PS 200Nm 7DSG 7.7 / 4.9 / 5.9(16.95km/L) / 139 20,725ユーロ 248万円
Golf Trendline 1.9TDI 105PS 250Nm 7DSG 6.4 / 4.6 / 5.2(19.23km/L) / 137 22,400ユーロ (277万円)
Golf Comfortline 1.4TSI 140PS 220Nm 6DSG 9.7 / 5.6 / 7.1(14.08km/L) / 169 23,075ユーロ 289万円
Golf Comfortline 2.0TDI 140PS 320Nm 6DSG 7.9 / 4.9 / 6.0(16.67km/L) / 159 25,850ユーロ （305万円）
Golf GT Sport 1.4TSI 170PS 240Nm 6DSG 9.9 / 5.8 / 7.3(13.70km/L) / 174 26,225ユーロ 312万円
Touran Trendline 1.4TSI 140PS 220Nm 6DSG 10.2 / 6.1 / 7.5(13.33km/L) / 179 27,825ユーロ 278万円
Touran Trendline 1.9TDI 105PS 250Nm 7DSG 6.9 / 4.9 / 5.6(17.85km/L) / 148 28,325ユーロ (286万円)
Touran Trendline 2.0TDI 140PS 320Nm 6DSG 8.6 / 5.6 / 6.7(14.93km/L) / 177 30,025ユーロ (303万円)
Touran Highline 1.4TSI 170PS 240Nm 6DSG 10.3 / 6.2 / 7.6(13.16km/L) / 181 31,550ユーロ 329万円
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:31:19 3+E+gCqP0
続き更新。
ドイツ新型ゴルフ情報(Golf6)。外観も確定。EOS風なグレードアップした内装、シロッコ風なスポーティな外観。
現在の時点ではTrendlineはMTのみの設定。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
よりKonfigurator
Golf Comfortline 1.4TSI 122PS(90kW) ？Nm 7DSG ？ / ？ / 5.9(16.95km/L) / 139 22,450ユーロ （248～289万円の間？）
Golf Comfortline 1.4TSI 160PS(118kW) ？Nm 7DSG ？ / ？ / 6.0(16.67km/L) / 139 23,975ユーロ （300万円？？）
装備が簡素なGolf Trendlineが無いから122PS版は現行と比べようが無いね・・・。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 14:44:32 YUhRmUot0
>>840
車検でいろいろ消耗品を交換する必要があるから手放した中古車とかは
次の車検の消耗品交換でかなり高くつく。
だから中古車いきになったともいえるんだが。
もっと程度のいい中古車か新車に買い換えたらいかが。
あと中古車買うときは詳しい知り合いを連れて行くとかね。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:13:00 Nd0pgzCx0
>>840
そんな車捨ててください。
あなたが怖いだけでなく、周りの方にも迷惑がかかります。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:28:07 Wkj2wLFYO
捨てる必要はないでしょw
でも古い車に乗るなら
知識とメンテは必要でしょ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:53:49 iEbuxkzC0
ディーラーだと消耗品は早め早めに交換するね
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:15:07 iuMhQ1MlP
>>842
ちゃんと注釈入れとかないと無知が真似するよ
そんなんしてたら半年でミッションあぼーんするよ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 19:19:29 RBzNd57p0
ブレーキパットとローターも消耗品だからお忘れなく
10万kmをエンジンオイルとタイヤ交換で済まそうと思うなら国産車を買いましょう
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 20:03:23 yXJsuBCd0
>>842,850
今じゃ、消えてるが、
以前は、Audiの公式ページにもちゃんと記載があった
ローンチコントロールという機能なんだけどな。
もっとも、履歴は、ちゃんと残るらしい。
あと、ESPはオフね。
853:840
08/09/04 22:11:41 OAXPm8zv0
消耗品のチェックを店任せにしていて
自分自身の知識と確認が不十分な状態で
フツーに乗っていたのがまずかったんですね。
今回の件を教訓にします…
ご忠告アドバイスありがとうございました。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:15:47 RBUmPZ250
>>852
だからﾛｰﾝﾁがどれだけｸﾗｯﾁ痛めるかつー話じゃね？
そういえばBMWのM系はﾛｰﾝﾁの使用回数で査定が激変するって言ってたな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:17:23 QXBB7TBw0
定期点検の意味
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:09:15 om6oVD/b0
>>850
確か、ローンチコントロール1回でクラッチ5000km分減るんだっけ？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:15:57 DN5LuDn20
DSG vs 6spd manual
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ローンチコントロールってこれかい?
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 07:53:50 tl3SIt7l0
げげ、ゴルフTDIの日本導入は2年後だとよ。まずはトゥアレグから。
社長インタビューにて。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:16:04 2JpblirG0
TDIに関してはVWJの言うことは信用できない。
たしか去年は2009年中とか言っていた。おそらく2年後には日本法人社長の首がすげ変わるか、
さらに新しい規制が発表されてまた伸びるだろう。しばらくはこのイタチごっこの繰り返しだと思う。
個人的にはこれで買い換えの踏ん切りがついたから良い情報だったが。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:56:32 J0uZYLFaO
>>853
メンテ任せてもいいと思うけど、
やはり、信用信頼できるとこがいいと
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:58:45 J0uZYLFaO
それに、知識があれば、車検、点検の時に、
こちらからも言えるからね
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 11:04:20 kT75bw1u0
>>840
10年超えてたらゴム部品は総換えの覚悟はいるだろ。
特に冷却系等のホース類も。
そういうゴムの劣化は国産車でもキテルのは多くある。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 11:08:53 0berqhUk0
正規Dラー、輸入車に精通した整備工場ならポイントは押さえると思うがな。
車の安全を維持することにすら満足に金を掛けられない奴に限って安い中古外車
を買ってユーザー車検なんか通すもんだからムチャクチャな個体も多いのだろう。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 11:20:23 W2n81uIF0
正規ｄらなら何も言わなくてもどんどん消耗品交換するよな。
何とかパッケージに加入しているお陰で、1年点検時には
無料でワイパーブレードまで交換されてた。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 11:24:49 kT75bw1u0
>>863
低年式、過走行の中古車を買って
大きなトラブルに見舞われたって人は
たいてい国産車メインで扱ってVWもやってますとか
輸入車全般扱っていますついでにVWも扱ってます
ってところが多いような気がする。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:34:43 kgTrLzVcO
エクストレイルのディーゼルがそこそこ売れて
国内でも新世代ディーゼルの認知度が上がってくれば
VGJもTDIの本格導入を検討するんじゃないか？
売れないものをわざわざ持ってこないだろうから
とりあえずトゥアレグからってのは
そのクラスのユーザーは割高でも
話題性だけで購入してくれる可能性があるから
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:41:41 kT75bw1u0
>>866
そのことを考えたら、ミドルクラスのエクストレイルから
ディーゼルを復活させた日産は勇気があるな。
普通はムラーノやフーガとかからやるだろ。
VWもトゥアレグからといわずに、ティグアン、トゥーランそして主力のゴルフと
同時に入れればいい。
すでにディーゼル販売に対してのコストも掛けているみたいなこと言ってたし
トゥアレグのディーゼル販売も近いうちに実現するんじゃないかな。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:00:00 zqLP2Rua0
>>867
勇気って言うか、意地じゃね？
まともにやってたらホンダのアコードに先を越されるから、「なんでもいいから出しとけ！」って感じだろ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:44:14 FYX7g/MwO
エクストレイルのディーゼルってMTオンリーでしょ？
売れる訳ないだろｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:45:33 tl3SIt7l0
導入するなら早めにやっとかないと・・・って気もするけどね。
今はまだ軽油の方がガソリンに比べて安いは安いけど、実は値上がり率だけとってみると
ディーゼルの方がはるかに値上がりしている。（つまりガソリンとの価格差が縮まっている）
となると、「低燃費」と「燃料費の安さ」の相乗効果で経済的といわれているディーゼル車も
そのメリットを享受しにくくなってくるということ。さらにガソリン車に比べて車両価格が
割高で、その元を取るために・・・という計算をしてみると、実はディーゼルはそんなに
お得じゃないって計算になることもあるし。（元を取るまでに10年とか）
また今後、さらにガソリンと軽油の価格差が縮まるということも考えられるしな。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:47:00 tl3SIt7l0
>>869
まぁ、トルコンATとディーゼルエンジンのマッチングが悪いので、MTからになったみたいね。
＞エクストレイル
なので、DSGを持っているVWはその点ではいい材料がそろっているということ。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:16:05 FOkJ7FHg0
>>870
ハイブリッドカーよりはましだろ。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:23:51 zqLP2Rua0
>>872
中古プリ臼おk
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 14:42:15 qUESugt10
ともかくディーゼルは回転が上がらないからな。
トルクはあっても回転が上がらないってけっこうなストレスになりそうな気がする。
ミッションの多段化とターボでカバーできるのかな。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:53:32 k8pyj3/e0
>>874
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
赤がGolf GT 2.0TDI 170PS 6DSGだ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:56:18 k8pyj3/e0
これもGolf 5 GT 2.0 TDI 170PS
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:08:46 k8pyj3/e0
Golf 5 1.9TDI (105PS 250Nm)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 21:42:49 Y+fO817p0
8月末に契約して
今日、ローン審査が通ったんで
残過分を３年定期預金にしてきたよ。
俺の場合金利で９万支払いアップ
定期預金で金利１．５万
差し引き７．５万円だね
納車は１０月
楽しみ～！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:03:02 ju3/rXZE0
>>874
回転が上がらないとは言っても
おまいら普段4000回転以上なんか針入れることないだろうに
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:36:04 LO1Rj4F40
>>875
なんだか俄かには信じ難いくらいのレスポンスだね。
０→１００キロ１０秒くらいだし。
>>879
ようつべ画像見て言ってるなよ。
Ⅱのディーゼルなんてそりゃもう、回らなかったよ。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:56:00 81aAn4+r0
Ⅱのディーゼルの話なんてヨソでやってこいよｗ
Ⅱのディーゼルしか知らない世代には
現行TDIなんてディーゼルと思わないだろうな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:03:36 Dev8Ybgz0
そういうこっちゃ。
でも、小排気量TDIなんて誰もしらねーんだろ？
早く出して欲しいな。
883:840
08/09/06 00:48:33 NxfLbB9x0
すみません、今更ですが。
破損したのはブレーキホースじゃなくて
バキュームパイプでした。プラグとの接続部分に亀裂が入り
破損していて、簡単に外れる状態になっていました。
ホースは問題なしとのことで交換されませんでした…
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 02:24:24 PcK0DdSv0
>>840 報告乙
確かにブレーキホースは、かなり頑丈だもんね。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 02:31:10 X6wnmObC0
>>883
原因が分かって、なにより。
適切に点検とパーツの予防交換さえしていれば無事に走ってくれる、と信じてやってくれ。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:16:28 YLC70Lez0
webNAVIの一年間のレポートがいつの間にか終わってた…。
せめて車検までの4年間は続けろよ
フォルクスワーゲン・ゴルフ(Volkswagen Golf) GT TSI 第14回｜C-Style with NAVI
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
走行距離：34,500km 今月の燃費：10.2km/リッター
総平均燃費：10.4km/リッター
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 09:19:13 YLC70Lez0
>>875
ディーゼルの癖にCO-EMISSIONがEU規制に届いてないな…。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:18:15 600EoGsF0
赤のR32カッコイイなぁ。。日本でもだしてほしかった。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:06:48 E7S+uMDu0
フィットRSみたい。だせぇｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:43:41 600EoGsF0
それをいっちゃあ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:07:41 ejQ3LPgC0
>>889
>>890
ちょｗｗｗ
頭悪すぎな自演ｗｗｗ
バカだろｗｗｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:21:40 600EoGsF0
>>891
自演じゃないよ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:26:26 H73qYzY00
>840
その場合でも駐車場に油染みがあったり、ブレーキフルードが濁ったり減ったりと
なんらかの予兆はあったはずなんだ。まあ、気づきにくいところだけど。
外車に長く乗るなら、多少の意識向上は必要だろうね。
これを機会にパッド、キャリパー、マスターシリンダー、ホースも総取っ替えしたほうが
いいと思う。劣化はブレーキ系全体で進むから次が壊れない保証はない。
お金はかかるが、それがイヤなら乗り換えになるかな。
ただ国産車でも１０年乗れば、ブレーキ周りは要交換です。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:21:58 Cr/9JlRR0
>>875-877
なんで現状古い欧州のTDIエンジン動画載せるかなあ？
米国で販売したばかりのJetta TDI Clean Diesel 6DSG(Jetta Blue TDI)が
排ガス性能も一番クリーンで新しいのだが。
米国排出ガス規制(2009年末からの日本排出ガス規制と同レベル)をパスする、
USのJetta Blue TDIの価格
Jetta Blue TDI Sedan $21,990～
Jetta Blue TDI Sportwagen $23,590～
1ドル107円としても
Jetta 2.0 Blue Sedan 2,352,930円～
Jetta 2.0 Blue TDI Sportwagen 2,429,770円～
'09 VW Jetta TDI Clean Diesel from NemerVW.com
URLﾘﾝｸ(video.yahoo.com)
URLﾘﾝｸ(video.yahoo.com)
欧州ではDSGが早めに7速化に切り替わっているが、まだ最新TDIに切り替わっていない
6DSG→7DSG化だけでも燃費はアップするし、
日本に上陸する頃にはもっとTDIの燃費と環境性能が良くなる。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:44:53 bz6+8UvH0
>>894
そういう意味では、日本ではゴルフⅥ＝TDIになるかもね。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 15:59:44 4iOfl0500
DSGってのは凄いもんだな
本国ではもう8速DSG載ってるモデルあるぞ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:10:07 OfI2DKtS0
このぶんだと、5年後には15速DSGになってるかもなｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:05:38 GrVN0bwA0
>>894
いつでも日本投入できるということ？
なして２年後？
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:15:09 0TF679o+0
本腰を上げつつある米国市場はメキシコ生産モデルが新TDIを生産しているが、
まだ南アフリカ、ドイツ工場では旧TDI。
ゴルフⅥで切り替わるか？
順次切り替わっていくまで、どうしても日本は後回しになる。
ただそれだけじゃないかと。
ちなみに旧TDI DPFでは日本の新規制2009年末施行でクリア不可能。
新TDIまでしばし待たれよ。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:31:22 z1UJ/TOe0
話の腰を折ってすまない。
もうみんな知っていることかもしれないけれど、今日聞いたら、
09Ｍは Trend、GT TSI、GTIというランナップになる模様。
Confortの後釜は設定がないんだと。
ま、Trendの特別仕様が出るんだろうけど、ツインチャージャーを200万円台で得られるのはそれなりに貴重だったと思うんですけどね。
以上、情報でした。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:43:12 zo2bDGzG0
コンフォートライン、半年の命だとは。。。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:15:43 4iXH5gCiP
>>900
MTの話は聞けましたでしょうか？またGTIだけの設定でしょうか？
Trendlineで出してくれないかな。まさか日本は設定なしととかやめて
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:53:47 cZ0MrykP0
comfortlineって中途半端なのかなあ。
ドイツ仕様ではTrendlineなんて
DSGすら積んでいなかったようなグレードなのに。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:34:50 xd+s1HlF0
>>903
日本だと
トレンドが1.4TSI（122PS）＋7DSG
コンフォートが1.4TSI（140PS）＋6DSG
GTが1.4TSI（170PS）＋6DSG
と装備（～ライン）とエンジンの組み合わせが決まってるけど
ドイツだと組み合わせがいろいろある
例えばトレンドの1.4TSI（140PS）＋6DSGとか
コンフォートの1.4TSI（122PS）＋7DSGなど
GTの1.4TSI（122PS）＋6MTなんてのもある
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
膨大な組み合わせがある中でVGJが
良かれ！と思って輸入してるのが
たまたま今売ってる組み合わせ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:35:22 d4o06MpW0
GT TSI の同色グリルと ComfortLine はわりと希少になる？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:40:00 wwD3eCLs0
外車情報 みたいな雑誌でDSGについて詳しく語られていたので読むこと推奨
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:40:32 sMtOP7It0
言っても詮無いことだけど、
140PS TSI＋DSG，HID＆フォグ，革ハンドル＆ファブリックシート＋シートヒーター，16インチ＆ノーマルサス
みたいなのがあったらなぁ。
GTは17インチ＆ローダウンが意味なさすぎる。なんかアンちゃん仕様みたいで好きになれない。
908:900
08/09/06 21:26:43 z1UJ/TOe0
あれ、意外とレスがついたな。
MTがどうとかまでは話に出なかったので、よくわかりません。
そのセールスは結構コンフォートラインが売りやすかったらしくて、残念がってました。
ちなみに私はもちろんコンフォートユーザー。
907の言うのわかるなー。同感。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:32:26 gd0Pv8mK0
>>900
09年モデルは10月からだっけか？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:07:38 4iXH5gCiP
>>908
ありがとうございます。また機会があったらMTぜひ聞いてください。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:32:58 rRM5Hrbf0
ＶＷ好きの ID:zHebS49Z0 が、あちこちでひどい書き込みをｗｗｗｗ
過去にも同様の書き込みをして特定した人をストーカー扱いしているが
それも昔ＶＷ好きが他車スレ荒らした時と同様の反応です。この人何とかしてください。
何故欧米車は日本車よりダメなのか？糞欧米車２台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:460番)
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 20:28:21 ID:zHebS49Z0
好きなメーカー ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＤＢ、ＢＭＷ。日産、スバル、ホンダ。
嫌いなメーカー トヨタ、三菱。
【TOYOTA】カローラフィールダーPart37【FIELDER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:866番)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 20:12:04 ID:zHebS49Z0
レンタでカスーラを借りたが、５分走って、運転に飽きた。
本当につまらない車。自家用車だったら地獄だよ。
トヨタ ブレイド TOYOTA BLADE 25
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:688番)
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 20:04:48 ID:zHebS49Z0
知り合いがゴルフに乗っててクソウンに正面衝突された。
ゴルフはあまり損傷がなく、一方クソウンは大破して、運転手
もふらふらだったのを見てたから買う気になれなかった。
トヨタ車に乗るなら100万安くてもローンを組んでドイツ車を買うよ。
邪魔■ DQN御用達 トヨタ・アルファード５ ■迷惑
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:583番)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 12:17:56 ID:zHebS49Z0
身障者用の駐車スペースにとめていたアルファードのドライバーが、
車に乗り込んだと思ったら、車内の空きペットボトル数本をもって降り
てきました。すぐ近くのゴミ箱に捨てると思いきや、駐車場に投げ出してそのまま走り去りました。
想定外の出来事で唖然としました。
これがみなさんが指摘しているアルファード・オーナーズ・クオリティなのだと思いました。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:54:53 NpE7wFWK0
今日、ディーラーへ行ったらトレンドラインが
スタッドレスタイヤ、アルミホイール、ＥＴＣ付きで289万になってた
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:00:29 i+XH/mvz0
>>912
スタッドレス＋アルミ＋ＥＴＣで40万もすんのかよ
どこの暴力バーだよｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:06:03 X0fEVcPr0
ディーラー曝せ！
ディーラー曝せ！
ディーラー曝せ！
ディーラー曝せ！
ディーラー曝せ！
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:17:27 xd+s1HlF0
>>912
コンフォートじゃないの？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 11:21:26 e+NlPk3wO
ホームセンターの駐車場で、隣にブレイド停められた。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:54:40 9esr3uJP0
ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:01:37 nR4EVqOW0
本人降臨かｗ
トヨタ車が好きなゴルフ乗りもいっぱいいるだろうし(俺もそうだけど)、
そういう書き込みはやめたほうがいいよ。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:09:26 cWu2xvaL0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
フォルクスワーゲン『ゴルフ』の自動変速機「7速DSG」には、欧州系自動車部品サプライヤー、
シェフラーのグループ企業LuKによる「ツイン乾式クラッチ」が組み合わされる。
従来の6速DSGのツイン湿式クラッチに比べ、つながる時のすべりが少なく、
伝達効率がいっそう高くなるという。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
VW 7DSG・ハイライト
乾式ダブル・クラッチ・セット世界初
軽量コンパクト設計 70kg 6速DSG 93kg
使用オイル量1.7L (6速DSG 6.5L)
伝達効率はM/T並
ゴルフ1.9TDIでリッター19.2kmを達成
ん？
ゴルフ1.9TDIでリッター19.2kmを達成
ゴルフ1.9TDIでリッター19.2kmを達成
ゴルフ1.9TDIでリッター19.2kmを達成
え～～～！VWのディーゼルすご！
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:12:41 UCXc9RoP0
乾式か
カララララみたいな音するのかな
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:26:41 PJ4EB64g0
先週の日曜に、子供と暇つぶしにｱﾑﾗｯｸｽ行ったんだけど、ｸﾗｳﾝは欲しいと思った。
あ、ﾊｲﾌﾞﾘじゃないやつね。
ｳﾞｨｯﾂもよかった。国産ｺﾝﾊﾟｸﾄどれか買えって言われたらこれの最低ｸﾞﾚｰﾄﾞ買うかも。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:16:37 TfXkzBQf0
>>920
バイクでもあるまいし。
普通の車は乾式だから普通になるだけでしょう
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 11:36:25 LiPlqnyT0
>>920
え～？
1.4TSI 122PSのトレンドラインは
VW 7DSGなんだけどカララララみたいな音するの？
924:894
08/09/08 11:49:09 DjapFyGM0
>>923
920はDSGというよりディーゼルの事指しているようだが。
しかし残念なことに最新TDIのエンジンノイズは少なくなってきているんだな。
URLﾘﾝｸ(video.yahoo.com)
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 12:22:27 5rwi1/KBO
ワーゲンもさターボの代わりにモーター入れればいいのにね
そしたら燃費が今よりよくなるしもっと売れると思う
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 14:20:42 17/GGM4MO
まだ夏休みか。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 18:05:19 bwGtbULl0
CG誌によると、11月のショーでＶＷがミッドシップスポーツを発表するとのこと。次期アウディTTと共通のプラットフォームかもと…。
ネーミングは「ＶＷカルマンギア」希望ｗ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 18:43:58 0on3GlKp0
>>927
希望てｗ
気持ちは分るがそれはRRｼﾞｬﾏｲｶ？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:35:50 SYxmbVJkO
そもそもカルマンギアの名前の由来を…
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:41:39 ZCK1TUIs0
カルマンでもギアでもない件
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:46:33 FJTrey0c0
>>920
まあ普通にMTのクラッチって乾式なので、あれをイメージすれば近いのかと。
932:840
08/09/08 20:29:00 gSXWwDcq0
>>884,885,893
部品あらかた総取替えして
もう数年乗ろうかと検討しましたが、
いろいろな要件がかさなり買い替えになりそうです…
幌は手動、ABSも壊れ、ラジオしか聴けない状態でも
気に入ってあちこち旅していたので残念です。
レスありがとうございました。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 20:31:01 NOEziUdD0
>>932
なにーーーーー、カブリオレだったのか？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:18:07 dsuP96ik0
>>927
これのことか？
URLﾘﾝｸ(www.autobild.de)
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:33:47 VloyUDKC0
>>934
面白みの無いデザイン・・・・
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:50:54 /dL4Ync40
ゴルフⅥのデザインは、日本車的色彩を強めてきたな。
個性よりもネガ潰し的デザイン。
まぁ、カローラよりマシだが。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:09:04 FJTrey0c0
>>936
おぬし、なにをいう！
フロントグリルの横棒2本はゴルフ1から、ヘッドライトはゴルフ4からモチーフを持ってきている
ありがた～いデザインなんじゃぞ、ゴルフ6は。
しかもサイドのキャラクターラインはゴルフ3がモチーフ。
つまり6を1台買うだけで、ゴルフ1、3、4を買ったのと同じことになる。
しかもベースは5なので、なんと1、3、4、5の4台を買ったのと同じことになる。素晴らしい。
なぜ2がスルーされているのかはオレにもわからん。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:20:11 qC7ftei+0
>>937
後にシンクロ復活とかｗ
939:840
08/09/08 23:42:22 gSXWwDcq0
>>932
はいー、カブリオレでした。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:43:55 QKUewWRI0
>>927赤っ恥ｗ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:20:47 p7RHMgXg0
>>936
ちゃんとゴルフらしさを持ってるし、国産Ｃセグメントと比べたら、ずっと上質
だと思う。今回のエクステリアの変更、エッジが効いててなかなかセンスが良い。
デザイナーはアルファ156等をデザインした人なんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:38:10 IhyFCCQg0
カルマンギアだけはやめれ・・・
古臭いにおいプンプン・・・
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:48:40 lo1GKlgi0
VI、オフィシャルフォトは見たときはイマイチと思ったが、
この画像見る限りVより普通にカッコいいなぁ。写真写りがスゴイ良いような希ガス。
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:58:33 IhyFCCQg0
後はいいんだがな・・・
前が・・・ ＾＾；
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:05:53 4U7XsKuv0
>>943
ﾄﾞｱﾉﾌﾞがもう少し上の方がかっこいいと思った俺は異端児？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:20:37 v/Yk1nuo0
しかし最後の特別仕様でトレンドラインに
オートエアコン、アルミ仕様車が出たら
６にするかどうするかすげー悩むな。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:56:03 e+Fb2Ai70
>>943
雑誌で見るよりずっといいな…
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 02:23:24 sFB9Y9Z90
新型のデザインってカッコ悪いとまでは思わないが
購入に関してのプラス材料になる事は無いな～
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 02:43:32 WlRjyzD70
新型はコストカッター車なんだろ？
価格ほぼ据え置きで5以上に儲かる算段だろ？
ボディが軽い、と云う事はまさかレーザービーム溶接をついに止めた訳ないよな？
アルファデザイナ使った所で、アルファからスバルに移った
老害サバティナスのスバルR2やトライベッカと同じ大失敗する運命だと思うが。
アルファデザインはアルファしか通用しないって。ほんと心配。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 08:31:03 niiS75L+0
新型買うくらいならスカイラインの方が良いよ
値段も同じくらいだし
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 08:40:42 Rq8rQgFQ0
モデルチェンジの度に「新型はダメだな」という話が出るのはよくある話。
ゴルフもご多分に漏れず5も4も3も2も「大きくなりすぎ」「国産ぽい」
と毎度毎度言われている。
7が出るかどうか知らないけど、出たら「6は良かった」となる。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:01:06 Sxnt9Gau0
前と後ろが変わっただけとも言えるね。
ビッグマイナーかよと。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:08:05 eSdsu1Mv0
>>943
微妙に野暮ったく見えるところは紛れもなくゴルフだな
なんだかんだ言われても結局は最新が最良って事になるよ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:09:56 XMIFELIe0
>>943
アイスランドでプレス関係者向けのイベント用に上陸って書いてあるね。
リアはまんま、トゥアレグだな。ナンバープレートがドイツのものだから、ホントにイベント用
なんだね。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:15:49 XMIFELIe0
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
これの右上なんか、5と6が仲良く2ショットという貴重な画像だが、こうしてみると5のリアも
悪くないな。やはりオリジナルデザインはいいということか。
本来なら一からデザインできるゴルフ7が、ダシルバの本当の第一作ってことになるんじゃない？
で、それが出る前に、たぶんupの市販版が出るんだろう。あのコンセプトカーを見る限り
今後のVWデザインの本質的な部分はあれに集約されている気がする。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:20:09 XMIFELIe0
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
こっちも画像がたくさん追加されている。全61枚。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 10:00:05 XMIFELIe0
>>946
6は最初からフルオートエアコンである可能性が高い。
今のところ、本国では122ps版はコンフォートライン以上の設定なので
日本に入ってくる最低グレードはコンフォートラインかも。
URLﾘﾝｸ(www.autobild.de)
欧州でのモデル構成です。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 11:23:08 ZLFJDsgx0
相変わらずライトはハロゲンなんだな。全グレードHID標準にしろ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 11:47:43 m7LkdXdC0
4→5の時はなんかドイツ車っぽさ薄れたなーと思ったが、
6見てても5と比べるとなんかキャラ変わった？て程度で、むしろワッペングリルなしなら
5の方がまったりした感じで今の時代の車って感じがするけどなぁ。
6は愛嬌が薄い気がします。前も後ろも。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 11:53:24 RMkeJkfu0
Cセグ以上は左右独立ステレオフルオートエアコンにしてもらいたい
モノラルエアコンはBセグ以下だけでいいよ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:13:11 p7RHMgXg0
言いたいことは分かるが、「ステレオ」と「モノラル」は変だぞｗ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:38:40 XMIFELIe0
ベンツSクラスでは、stereoって表現は出てこないけど、左右独立を左右統一に変更すると
ディスプレイに「mono」って出てくるよ。
この場合、dualの対義語がmonoなんだと思う。（普通はsingleだけどね）
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:47:29 p7RHMgXg0
モノはいいんだよ。モノラルはおかしい・・・音響用語だから。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 13:10:53 QoQODPj5O
R32を検討中の者です。
現行型はいつまで買えますかね？
解る方いたら教えて下さい。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 13:41:21 RMkeJkfu0
DUALと言うと前後DUALと混同しやすい
左右DUALだから、俺は今後も誰がなんと言おうとステレオと呼ぶ
こればかりは好きにさせてくれ。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 15:29:27 Un1ZI+lB0
>>949
レーザー溶接ラインをわざわざ作ったのに、捨てるわけない。
設備投資は使い続ける事でしか減価償却できない。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 15:52:20 xS9sf1hk0
>>949
ワルテル・デ・シルヴァは先代のセアト・イビーサも成功させてる。
もっとも今はVWグループのチーフデザインオフィサーであって、自身がデザインしているわけじゃないがね。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 16:04:41 Ngr9kCJ40
>>949
トヨタ、日産などのライバル車に比べると
製造時間が1.5倍も掛かっているんだろ？
どこを削るか知らんが、見えないところで手を抜いたらＶＷの価値が半減するな。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 17:27:51 0BQPKo1j0
>>949
あれはすばるが悪い
ていうかスバルが無能なだけ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 17:39:18 xS9sf1hk0
てか、ザパティナスが関わってたのって公式にはインプレッサだけだよ？ｗ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 17:48:32 0BQPKo1j0
Rをわるれるな
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 17:51:52 xS9sf1hk0
R1/R2は（公式には）無関係
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 19:52:02 MayoHIRgO
すれ違い
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:17:30 XMIFELIe0
外寸キター！！！
Dimensions: 4,199 mm long, 1,779 mm wide, 1,479 mm tall, tread width, front 1,540 mm;
tread width, rear 1,513 mm
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen-media-services.com)
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:21:22 XMIFELIe0
Design: Walter de Silva (Group), Klaus Bischoff (Brand), Flavio Manzoni (Creative Design),
Marc Lichte (Model)
ということで、実際のデザイナーはSciroccoをデザインしたMarc Lichteﾀﾝ
Walter de Silvaはデザイン・ディレクターだな。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:48:41 XMIFELIe0
詳細情報キター！！！ｗ
URLﾘﾝｸ(www.vwvortex.com)
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:51:38 XMIFELIe0
で、↑のリンクにある「Twin Drive」の画像が、6でハイブリッドを出すという意味なんだろうな。
2年後？ 3年後？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:57:47 XMIFELIe0
URLﾘﾝｸ(www.vwvortex.com)
BlueMotion
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:24:37 4u6D0xn30
VのGTIのシートって、座面と太腿のサポートが繋がっていますでしょうか？それとも別体で座面とサイドサポートが分かれている（レカロみたい）でしょうか？
分かる方、教えていただけませんか？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:27:54 3EGuNmUiO
>>977 まじっすか?
そしたらそれまで我慢するしかないじゃないっすか?
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:29:18 Jm5SLpqe0
これに日本のナンバープレートが付くんだろ?
萎えるなー。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:34:18 FbH/LSp50
ＧＴＩのMTは日本導入にてくれるんだろうなVWJさんよ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:36:56 FbH/LSp50
日本導入してくれるんだろうな
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:37:43 FbH/LSp50
重要なことなので言い直しました
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:56:37 XMIFELIe0
>>980
まぁ、ディーゼルの導入が2年後って社長が言っているくらいだから、ハイブリッドなんて
その次の次くらいかもしれないけどね。
ただ2年後なんていうと、市場環境が今よりも更に激変している可能性はあるしな。
まず来年、新型プリウスや、新型インサイト、そしてレクサスのハイブリッドなどが
日本で売り出されれば、大ヒット確実。そういう雰囲気に世の中がなっていくと
いかにVWがDSGやTSIを持っていようとも、もう一段上の環境対策を迫られるような気がする。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:01:50 5qICjUvm0
ツインドライブってプラグインだったけ？
日本の電気規格に改造してまで販売できるのか？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:08:33 XMIFELIe0
>>986
そうなんだっけ？ とすると、日本での発売はさらに難しいな。トヨタのプラグインも
最初は法人ユーザーのみに販売だしね。
もう一度、Golf 6 TWIN DRIVEの画像を載っけておきます。
URLﾘﾝｸ(www.vwvortex.com)(EU)&pic=2009-Volkswagen-Golf-075.jpg&start=&dispsize=1024
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:13:09 XMIFELIe0
ツインドライブに関するニュース
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
リチウム電池搭載車を2010年から生産とあるから、日本導入はまだまだ先だね。
そもそもプラグインハイブリッドは電気が主、ガソリンがサブだということなので
これまた日本での発売は難しいだろうな。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:23:46 5qICjUvm0
トヨタのが売れなくなると困るから
利権やらなんやらで（特に海外の企業に得はさせないでしょ）
夢物語かもね。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:33:09 blMQdcr/0
ゴルフⅤ→Ⅵってモデルチェンジっていうより
ポロ6N前期→後期みたいなビッグマイナーチェンジだよね
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 22:39:07 blMQdcr/0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 23:32:43 KW3lbrgM0
６って タヌキ顔だな・・・
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 23:57:58 qmNsCL8B0
>>974
少しずつ大きくなってるんだな。
Ⅶは1800mm超えだろうな。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 23:59:29 Dxy0yAZQ0
もうさ、ニワカのアホどもに一々説明すんの面倒だから、
次ｽﾚではテンプレに
「歴代偶数ゴルフは奇数モデルのプラットフォームを利用しています」
って入れるべきじゃね？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 00:18:38 SKIxLFso0
>>993
でも全長は5mm減、全高も30mm以上減だよ。なんでもフロントオーバーハングを12mm削って
（880→868mm）逆にリアオーバーハングを7mm出した（753mm）んだとか。
増えたのは全幅が20mm増ってところだけ。つまり実は大きくもなってないということ。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 00:22:04 EElAwHGl0
幅の話はいづこへ？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 02:46:00 DSVvcWAN0
1780とか(´・ω・｀)
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 07:30:03 Hv/mNapF0
>>994
それがそうでもないんだよ。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 09:34:27 6IFmQOn80
999
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 09:36:30 6IFmQOn80
【VW】ゴルフ 43【GOLF】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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