08/08/28 10:49:19 X/klQgDg0
カブリオレがすごくいい。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 11:12:51 X/klQgDg0
日本の国土によくあった外国車だよ1は。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 14:40:49 Tfzbeo/B0
H&Tなんて奇妙なことをするのは日本人だけ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 16:24:49 sP98Sswc0
確かに強度落ちるものね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:40:12 A27gSCt40
>>402
そんなこと全然ないよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 18:58:19 FjOnFgz80
>>395
私の116Mspoも非常にH&Tがやりづらく困っています。
個体差ってワケじゃないんですね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 20:09:57 I25GlrPF0
私のプリウスも非常にH&Tがやりづらく困っています。
個体差ってワケじゃないんですね。
407:395
08/08/28 20:34:57 ixtlWZM/0
皆さん、情報ありがとうございます。
とりあえず、オプションのペダルなりつけてみます。
俺もH&Tなんて、大げさなことやってカッコつけてるだけだろうと思ってたけど
サーキットとかで走るとH&T身に着けてないと何もできない事に気づきます。
でも街乗りだけなら、達成感を感じるためにやってるようなもんだよね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:31:22 NnPUqrjy0
H&Tは普段からやってると、ごく当り前の操作になるね。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 23:58:48 gX2g4WKv0
サーキットなら、ガッツリブレーキ踏めるから
OPペダル付けりゃ大丈夫じゃね？
街乗りでは、そんなブレーキ踏まないから、高さ揃えとかないとキツイだろね
乗り方次第だから、H&Tはイラネっちゃイラネ気もするよ
３速からブレーキ踏みながらの4,000rpmくらいに合わせた街糊Ｈ＆Ｔより、
ぱくっとアクセル煽って２速ブッコンで6,000rpmとかになった後、マッタリブレーキのが気持ち良いｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 00:06:50 0vt+pNVIO
135乗るときシートサイド滑りながら座ってるんだけど、
新しいジーパンでやったら猫がひっかいたようなキズはいった。
泣ける。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 02:14:39 2MHKdryQ0
9月生産分より変更点
iDrive 7ボタンへ
ディスプレイ 8.8インチへ
プレーヤー DVD再生及びHDDへCD取り込み可能
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 03:08:27 7MFCLJYoO
>>411
idriveだけなんだな。
エクステリアやインテリアは放置か。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 12:19:05 5n1pf3uy0
ガブリオレとクーペで悩んでますが、
どっちがかっこいいですか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 12:21:45 quLMrjbe0
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板:1-100番)
☆水没した車買取してくれるのか？☆
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 14:55:06 jybJtIRH0
>>413
そんな悩み方ってあるの？
カブリオレにすれば。
かっこいいかどうかはしらんが屋根が開いてる方が注目度は高い。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 19:34:30 rJM12gTrP
>>413
現段階でのその選択だとｴﾝｼﾞﾝつーか動力性能に
天と地ほどの差があるが…
どんな選択だよｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:11:06 mbdkoRGh0
135の取説に2000ｋｍまではエンジン回転を４０００rpm以下にと指定して
あるのだが、エンジンが回りすぎて注意していてもすぐに５０００回転弱
くらいまで回ってしまう。
ＡＴのマニュアルモードで注意していてもヒュンと言う感じで回る。
それにしても４０００回転以下でも、その辺の車はブッチギレるし、
とにかく速い。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:13:29 7MFCLJYoO
１３５って何馬力だっけ？34とどっちがはやい？
ちなみに俺は非力な１１６オナ(;-_-+
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 20:53:58 QkywIxuI0
34は何に乗ってるの？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:39:51 mbdkoRGh0
135=３０６馬力。
それよりトルクが４０mkgオーバー。Ｍ３と同じトルク。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:43:27 BNWpXtRP0
>>415,416
おれは413じゃないけど 実はそういう悩み方してる．
135は確かに早いし面白いけど
どうやっても使い切れないパワーだし
タイヤはがんがん減るし
免許も危険にさらされる
それならパワーはなくても曲る時は同じように楽しくて
豪華絢爛な内装を選ぶのもありかな，，，などと思う今日この頃
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:51:31 UJDLOIDPO
間を取って120にしときなさいよ。
なんの間を取ってるのか自分でもまるで分からないけど 自分の120が楽しいから言ってみた。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:42:10 QVtUk3ot0
>>421
豪華絢爛な内装？？？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:04:19 ZuXymE2o0
史上最も醜い車---ランキング100台発表！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
11位 BMW 1-series
URLﾘﾝｸ(www.telegraph.co.uk)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 00:11:47 xi7Wn0su0
さして遠く行かない俺は116で充分
320クーペと迷って取り回しで決め
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 07:39:39 IVbdHZcR0
なんだ一位じゃないのか、残念。
86 - BMW Z3 Coupeこんなのもあったんだ。知らなかった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:00:53 H/Xc1hFX0
１シリーズが売れてる訳って？？。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:04:13 WYjoT75U0
中身はほぼ3シリーズで、一人、若しくは夫婦で乗るならあの大きさで充分、寧ろ3シリーズは大きくなりすぎた。スポー
ツカー的に乗るつもりなら小型な方が当然、良い。
更にハッチバッグなので意外に荷物も載せられる。
意外にこういったニーズはあると思う。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:40:29 VrKIrbNk0
>>427
安価で買えるし、BMに乗ってるって（ハッタリ）が欲しい人向け。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 10:44:11 WYjoT75U0
>>429
安くBMWを買いたいなら中古で幾らでもあるし。
単純に値段で選んでいるわけではないだろ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 11:06:10 BHgoM1cv0
>>424
ベスト4までの車は好きな人いるんじゃないか？と思ったけれど
ベスト3からは、さすがに違いましたwww
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 11:33:29 WYjoT75U0
>>424
BMW1シリーズより格好悪いと言われたクルマでムルティプラ、カイエン、PTクルーザーのデザインは好きだけどな。
寧ろ、ランク外の日産のエルグランドの方が醜悪。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 12:41:40 QZedQTa/0
日本人はよく目にする車だけどヨーロッパ人にはマイナーすぎて
気づかれなかったんだろうね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 12:45:43 CfFwdeq+0
>>424
レンジローバーも入ってるのね。よーわからんランキングだね。
ま、記憶に残る車ってことでいいんじゃね。
大量に売る車ではないから皆に理解される必要はないんだよ。
好き嫌いがはっきりわかれるってのはいいこと。
嫌いでもないけど好きでもないな、という車はつまんないからね。
で、皆がかっこいいという車もベタでいらない。
>>429
バカ丸出しだな。見栄張るやつは中古のデカイ車にのるよ。
1でどうやって自慢するんだよ。
お前、乗ったことがないんだろ。丁度土日なんだから
試乗でもさせてもらってこいよ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 20:36:14 jWLTJJy+0
BMは試乗のチョイ糊程度で良さが判るような底の浅い作りでないからなぁ
噛めば噛むほど味が出るというか良さが判る。
気が付くとBMからは逃れられない体になってしまってるという・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:08:33 IVbdHZcR0
それこそ井の中の蛙
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:14:35 jWLTJJy+0
>>436
このスレで英国ブランド超高級車の話しても意味がない事は判るかね？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:23:17 sQbWKzsZ0
おれはBMWには興味あるけど、ちょっと乗った程度でわからない差なのに
あんなに車両の価格が高いのは納得がいかないんだけど？
よかったら435の主観でいいんだけど教えてくれない？
「内装に金がかかってる」ってなら、もう話しは終るんだけどBMWはそんな
ところに主な価値観を抱いていないんだよね？
なにが良いのかな？ （悪意は無く、純粋に聞いてみたい）
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:32:11 WYjoT75U0
>>438
乗って良さが分からないんじゃ良いんじゃね？
自動車なんて色んなメーカがある。
BMWだけが優れているわけではないんだから、良いと思わなければ近寄らなければ良いだけだよ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:34:50 sQbWKzsZ0
うん、まぁそうなんだけどね。
それもなんかさみしいよね。
たまたま金持ってる立場で、きまぐれでBMWよくわからんけど買ったら
何年か後に「おおすげぇ」って。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 23:57:55 X+M1ffpfO
2008年後期型の120iを購入しようとしているのだが
走行距離800㌔で290ﾏｿはお買い得？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 00:40:07 93hAHHlz0
>>438
ちょい乗りでも分かる。ゴルフに乗っていたが、ゴルフに乗っているのが
ばかばかしくなる程違った。ラクチン広々がよければゴルフだけどな。
しゃきっとした走り、雑味のないステリングフィールとかはBMWが○。
フィール等を気にしない人にBMWは無意味かもね。
分からなければご縁がなかったということで他へ。
今、何に乗ってるのよ？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 00:48:10 93hAHHlz0
忘れておった。エンジンが違うがな。
アクセルをフラットアウトして快感スイッチ入れてみ。
クォォォンってこれだけでも価値あるべ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 01:32:12 HsHboV1o0
>>442
でもそれって3尻乗ってる人も1尻乗りに対して思ってることと同じなわけでｗ
特に4気筒車乗りに対して。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 01:57:22 MPCTlDc50
>>442さんは走りについて言っているのでそれを受けての>>444の発言なので
やはり走りは3シリーズの方が良いって言ってるんですよね？
3シリーズの4気筒って1シリーズと、どんなふうに違うんですか？
もちろんエンジンだけの話しでなく。車トータルで何がそんなに違うんですか？
あと3リッターいかなくても6気筒ならそんなに走りに違いがあるんですか？
3リッター超えてんの335iだけですよね？てことは3リッターいかなくても
素晴らしいんですね？
走りなら小さい方が有利だと思ってたんですが、あの大きさのボディの下に
どんなスバラシイものが隠されているのか非常に興味があります。
是非教えてくれませんか？444さん。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:01:50 qqMidhZ30
乗ってみりゃわかるとか言われそう。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:05:13 MPCTlDc50
かもしれませんね。でも、そう言わないことを期待しています。
結局わかってないのに語ってみたかったって結末だと残念だな。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:05:46 4dLZwQZD0
中古安いから買おうかな。120で200万切るから新車で買う気になんない。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:31:56 OiwrzTrv0
醜い車ランキング
BMW1シリーズ 堂々の11位おめでとうございます
The 100 ugliest cars: 20-1 - Telegraph
URLﾘﾝｸ(www.telegraph.co.uk)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:37:30 f13MV22V0
俺が代車で借りた320iノーマルとの比較だと
ボディの大きさでピッチングが少ない分、
乗り心地はやっぱ３の方が上。
あ、俺のは135iMTね。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:43:21 W2WfVp61O
九月末納車。なんか契約時の記憶がかなりうすれてきたよ。かろうじてあの宣伝通りYear Of The1に収まってよかった。135でガソリン車最後になりそー
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:44:38 WdkzbMsN0
それはMスポ同士で比べるべき
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 02:56:32 tP66uI//O
>>441がシカトされてる件
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 03:33:08 93hAHHlz0
>>444
1は3より下、3は5より下、5は7より下
6発もそう、上には8、10、12がある。
さらにはBMWより上のブランドがある。
そんなこと言っての意味あんの？
442はBMWに乗る価値があるのかどうかという話に対する回答で
あって、上とか下とかいう話ではない。
>>441
考え方次第じゃね。とにかく少しでも安いのでよければ
中古の選択はありだし。自分で仕様を選べなけりゃ意味なし
という人にはダメ。新車じゃないといやな人にもダメ。
何にプライオリティーを置いてるかによるんじゃね。
自分の欲しい仕様が中古で出てるんだったらいいね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 06:33:24 IBzRoxch0
女って結構中古のほうが具合がいいんだよね。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 08:35:43 VFbH4vOu0
>>446
事実そうだしな
某酷産メーカみたいにスペックとカタログに美辞麗句を並べ立てるだけの車作りじゃないからね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 08:38:00 VFbH4vOu0
>>455
試乗、遊び程度なら中古でもいいが買って愛でるのは新車。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 09:40:40 Qaov/aC80
はまるのは中古
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 10:57:19 tP66uI//O
今契約しました
120i
再来週の木曜に納車予定
ワクワクしてきましたっ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 11:01:47 aEK2CwnNO
おめ
長い二週間だね
おれの120はちょうど一年前のこの時期に納車でした。
お互い大切に乗りましょう♪
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 15:01:30 tP66uI//O
>>460
ありがとう
一年乗った感じで
車のコンディション的になにか変わったところはありますか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:22:07 a/6gk1vJ0
不細工を所有する歓び
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:31:03 iZVtvAWMO
よかったな！
ライトバンにしては早いしな。
ライトバンでもBMWであることは事実。
おめでとう。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:32:24 uqc3gsW60
↑悲しい男だ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:54:43 x6nnbLkz0
Z3Mクーペもライトバンに見えるんでしょうね。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 16:56:38 r//erYLc0
俺1シリーズ乗りじゃないけど、ライトバンに見えるってのは目がおかしいんじゃないか
もうちょっとワイド＆ローならいいのになぁ
ぱっと見、全高と全幅の比が悪いような気がするんだよね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 17:29:58 HsHboV1o0
まぁ実際のところ、プロボックスとかの仲間であるのは事実だしね。
セダンやクーペとは違う存在だよ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 18:01:21 T9usntE10
135で200ｋｍほど走ってきた。
ナビがアホ。指定した道を逸れると案内しなくなる。
高速の安定性は抜群。ふわわｋｍ/ｈでも全く安心して走れた。ブレーキも
抜群。
ただ高速を飛ばすとピッチングが大きくて疲れやすい。
良い車です。
ＭＢからの乗り換えです。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 18:03:41 SSFjC1K60
今日アルピンホワイトの１カブ（オープン状態）を見た。
かなりカッコ良かった！
今120Mスポ乗ってるんだけど、欲しくなったなぁ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 20:01:37 aEK2CwnNO
>>461へ
なんか香ばしいのが湧いてるけど 無視して一年乗った感想ね。
おれは毎日の通勤にも使ってるんだけど 最初の500キロくらいまでは 試乗車みたいなキレがなくて 正直凹みました。
でも ここで他の皆さんも言ってる通り そこからジワジワと エンジンの吹けもよくなり やや重く感じてたハンドルにも慣れ始めたよ。
親バカかも知れないけど とにかくいい車 って感じると思う。
あえて気を付けるとしたら『パッシングしたつもりがウインドウォッシャー液が飛び出した事件』くらいかね。
…おれだけか そんなことしたのorz
納車まで ワクワクを百倍にしてお待ちください♪
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 22:15:15 egcMLKLkO
H&Tって何回転位でやるものなんですか？
135です。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 22:46:25 g6TNWZdFO
120iとレクサスIS250ならどっちがオススメですか？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 22:51:01 F+bpL3cE0
>>471
2回転ひねりくらいかな。
プロは3回転で決めるらしいよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:07:37 x6nnbLkz0
>>473
ウソを教えるな。俺はH&T歴3ヶ月の素人だがいつも3回転でやっている。
弱気に2回転ひねりくらいじゃ逆に危ない。まずは広い場所で練習しよう。
まずはコレでもみてイメトレしてくれ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
見てるだけで体が硬直するかもしれないが、慣れるためにということで。
公道で馬鹿なことはしないように。他人に迷惑はかけないでね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 23:30:56 r//erYLc0
Wiiでトレーニングソフトが発売されるっしょ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 00:12:50 t6cYlrOk0
>>472
IS225i
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 11:00:31 R9uy62t50
>>472
ISに乗れば分かるけど、欧州風マークXだよ。
乗り味は締まっているもののトヨタ然としているね。
当たり前だけど室内の香りもトヨタだった。
それらは乗れば分かる。しかし君の好みがトヨタなのか
BMWなのかそれは自分にしか分からない。
レクサスはあと何十年かしたら本物の高級車になるかも。まだ20年だからね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 11:03:24 R9uy62t50
トヨタ的にはISは1じゃなくて3のコンペティターと想定してるんだったと記憶している。
レクサスはBMW、メルセデスより割安なとこがアメリカで受けている。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 11:09:27 NKeGnr5M0
4気筒のハッチバックと6気筒のセダンだしなあ。
競合しないと思うが。
価格もそんなに近くないし。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 11:45:11 DvAJuOps0
IS乗ったら悲惨さが良くわかるぞ
マーク罰よりマシだが、巡航時ピョコピョコと落ち着きの無い糊味は紛れも無くトヨタだし。
空調シートは酷産レベルで考えるとマアマアの出来だが、BMと比較できるような代物ではない
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 11:57:28 uyrwPGu30
レクサスはセルシオベースは凄いんだが、他が駄目だよね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 15:35:27 R9uy62t50
>>479
年寄りじゃねーんだからいいかげんハッチバックを理解できるように
なってもいいんじゃないのか。セダン好きか？
セダンが欲しけりゃ3かISにでも乗ればええがな。
1は軽快でじじくさくないところが魅力。
トヨタの6発ならおれはBMWの4発でいいな。
ちなみに1にも6発あるけどね。
>>481
ベースじゃなくて名前が違うだけだ。そんで今はセルシオ無くなってるじゃん。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 16:43:51 NKeGnr5M0
>>482
ハッチバックが悪くてセダンが良いなんて言った覚えはないがな。
価格もジャンルが違うものを比べたってしょうがないと言ってるだけ。
変なイチャモンつけんなボケが。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 18:57:28 qeoldag4O
>>483に軍配だな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:11:57 UMamf52d0
>>483
そうムキになるなよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 20:22:37 LvCEGxX/0
おまえら仲いいな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:05:17 4tmrvQbG0
今日前を走ってた１シリーズ、ウインカーのつけ方も知らんアホだった
次の車候補だけど、あんなアホも乗ってると思うと嫌だな
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:16:17 P27h90oI0
それ俺かも
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:57:15 26kYOnNbO
(´・ω・｀)つ 教習所
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 22:21:26 LvCEGxX/0
>>489
ウィンカーとワイパーのアームの取り付け位置が国産車と逆だってのを
取り上げている話しでしょ？
MTだと国産と同じ配置の方が片手運転できて楽なんだけどなぁ・・・
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 00:18:04 jECDrUPt0
左ウインカーつけて右折するBMWを見たことあるが、あれはもしや・・・
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 01:27:57 fXX4lYSr0
135って渋滞してる道など
運転しにくくないですか？
想像ですけど。
アクセル調整難しそうな気がする。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 01:39:25 c/aeElhL0
俺のIDがネ申なので記念パピコｗ
>>492
問題ないお
1速→ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｽﾀｰﾄ→そのまま
ｴｱｺﾝ掛けてると、微妙にその辺のﾍﾎﾞATより速いのが痛いｗ
切ると絶妙！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 01:41:19 c/aeElhL0
あれｗIDなんでか変わってるｗｗｗ
ネ申糸冬了・・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 03:28:05 Ef+Umnve0
>>490
いい加減ウインカー位置を世界で統一して欲しい。
右がウインカーなのって日本仕様の日本車だけらしいし。
イギリス仕様他右ハンドルの日本車は世界標準に合わせて左ウインカーだそうで。
たまに国産に乗るとうっかりワイパー動かしちゃったりするし。
パッシングしようとしてウォッシャー出したり･･･
国産からBMWに乗り換えた後しばらくも全く同じ事やっちゃったし。
片手運転は右側ウインカーの方が確かに楽だよね。
利き手が右のせいか、左手での片手運転は何かしっくり来ない。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:13:27 svSu4ewoO
>>495
1ヶ月に一回は俺もやる
１１６乗りなのにすみません
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:56:17 1c3N6D3s0
おれは改造して右に持ってきたよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:57:16 1c3N6D3s0
↑持ってきたんじゃなくて右でも使えるようにしたでした。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:04:19 f5WiF4wd0
ウィンカーの位置が違う位でそう喜びなさんな。
すぐに慣れるだろ、適応能力ゼロか？
３台保有で左ハンドル左ウィンカー、右ハンドル左ウィンカー
右ハンドル右ウィンカーの人だっているんだよ。
それより輸入車に多いのだが全く霧なし状態のときに
リアフォグ点けたまま走るのはやめていただきたい。眩しすぎ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:06:43 f5WiF4wd0
>>487
お前にフェイントかけてたんじゃないのか
幹線道路でおじいちゃんが唖然とした顔で逆走してるよりはいいだろ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:09:33 mUUb1dbG0
>>499
当地では酷産車糊が迷惑リアフォグのデフォ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 13:16:48 A2Y5uAh00
試乗の時に間違えたことあるなあ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 15:43:39 Ef+Umnve0
>>499
最近迷惑リアフォグは減った気がするけどなあ。
以前の車はリアフォグをONにしておくと、ライトを一度消しても。ライトをまた付けると勝手にリアフォグが
ONになる車が多かったけど、最近のはライトを付け直す度にリアフォグのスイッチを入れ直さなければ
リアフォグ付け直さなければいけない車がほとんどなので。
BMWの場合、フロントフォグもそうだよね。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 16:42:46 VFGHtlUG0
>>499
すんませｎ。身体的理由でしょうがないんです。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:33:42 e6U/tRWH0
右ハンドルMTはやっぱりウインカー右にして欲しいよな
今でもカーブで慌てることがある
ウォッシャー液は俺もやった。
対向車のライトが眩しかったんでパッシングしようとしたら
前が見えなくなった。
走りながらウォッシャー液はバカっぽくてもの凄い恥ずかしい
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:46:52 1Re/3YBy0
以前某輸入インポーターの方と話したら、ウインカーについては日本だけが
特別な市場との指摘を受けた。
確かにイギリス車は左側通行右ハンドル車だが、ウインカーは左についてる。
その方曰く、ハンドルの左右にかかわらず左ウインカーが世界標準になれば
クレームがなくなって良いなんておっしゃてました。
今更日本じゃ無理ですがね。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:07:26 e6U/tRWH0
>>506
ATはそれでいいのかもしれんが
MTは右ハンなら絶対右に付いていたほうが操作しやすいって。
カーブで
右手で指示出して左手でMT操作するのと
指示もMTも左で操作するのとどっちが運転しやすいかって話だよ
世界標準は関係ない
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:10:36 WV4sthx/0
↑こいつ馬鹿じゃね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:12:59 f5WiF4wd0
>>501
ほ～。国産もリアフォグ装着車が増えてきたんだ。
アンチスキッドとリアフォグは普及しない国だと思っていた。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:13:11 sICam4Oz0
>>507
だよねー。「シフトと反対の手側に設置」を世界標準にすればいいんじゃないかと思うよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:16:07 f5WiF4wd0
>>508
ウィンカーとシフトを操作する手が別の方が
やりやすいと思うがな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:20:13 sICam4Oz0
ワイパは一度スイッチ入れればめったに触らなくなるけど、ウィンカーは
曲がるたびに車線変えるたびに使うもんね
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:21:35 mUUb1dbG0
>>509
ティ穴とかミニバンとかでよく見かける糞リアフォグ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:02:35 TNT5Eeil0
１３５ｉだけどアイドリングで小さな振動が周期的にステアリングに
伝わってくるけど、私の車だけでしょうか。
エンジンの振動か排気系の共振かよく分かりませんが。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:52:13 sICam4Oz0
あるときからの燃費って表示されるけど、今の瞬間の燃費って表示させる
ことって可能じゃなかったでしたっけ？
俺の表示できないんですけど、マイナーチェンジで無くなったのかな？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:06:59 svSu4ewoO
>>515
俺のﾏｲﾁｪﾝ後の１１６Mだけど瞬間燃費でるよ。
ボタンちゃんと押してる？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:29:45 X5pfqr5X0
３８９です 無事 １３５ 白赤を契約しました
納車は １２月 の予定です
可能な 限り オフ会等 に参加しますので
みなさん ヨロシク
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:34:22 svSu4ewoO
白赤って白で革が赤ってこと？？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:45:16 /H9UTFdh0
ちょっと前のベンツのCみたいにワイパースイッチを
ダッシュボードやコンソールに埋めこみゃいいとおもう。
１本しかなければ間違えまい。
ワイパーを一回だけ動かすボタンをハンドルにつければ桶？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 22:49:41 svSu4ewoO
それをここで言ってもなぁとりあえず慣れるしかない
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:17:56 5Xn1G5hwP
ウィンカーでブーたれてるのって「はじめての輸入車」の面々だろ？
んなもん慣れたら間違える事なんてないから大丈夫だよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:29:00 9ppX9+Ao0
ISOではBMW等のウィンカー配置に決まっている訳なんだけどね。
日本車がISOに対応していない。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:36:32 sICam4Oz0
「問題が起きまして解決するには～」を話してるんじゃないんだろ。
「設計としてどちらが優れてる」を話してるんじゃない？
で運転席において求められるのは「運転しやすさ」でしょ。
より円滑に操作するために今の形になってきたんでしょ？
食卓の席でのナイフとフォークの位置にぶーたれてるなら「マナーとして
決まっているんです」で済むけどね。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:42:40 WEedSEUC0
運転しやすさでは右ハンドルは右指示器であることは
間違いない。
BMも日本仕様として
そこのところ対応してくれるとね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:43:18 ++ooXSQL0
右ハンドル車は右手でステアリングとウィンカーを左手でシフトレバーを操作するのが理にかなっている気がする
よって右にウィンカーレバーがあったほうがいいかな
オートマなら関係ないか
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:45:39 sICam4Oz0
じゃぁISOの方を変えるべきかもね。まじめにね。
キミも操作としては右ハンドルなら右にウィンカーつけた方が有利だと
思うでしょ？
でもこのままほっといてパドル式のシフトが主流になれば世の慣習として
ウィンカーが左ってしたほうが良い時代の流れになりそうね。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 23:52:08 WEedSEUC0
ATなら全然問題ないよ。
どっちについてようが。
MT車の指示器は、って話だから。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 00:00:38 LWBRKu340
>>521
自分の車じゃ間違えないけどさ、クセになっててレンタカーとか
知人の車運転したときにやらかす訳よ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 01:16:06 E+rHphNW0
>>526
ISOに逆らう市場なんて本来は特殊だしダメだろ
英国はほぼみんな右ハン左ウインカだし
ISO変えればなんて発想がローカル
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 01:30:02 3cKktMvd0
まぁ欧米車が日本仕様として右ウインカーを導入する事はないだろうが
日本車が国内向けも左ウインカーに統一する確率の方がはるかに高いだろうなｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 06:47:53 5hhdkdk2O
>>529
そんなこと言ったら英国はポンドヤードだよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:01:16 pW8naYRIO
116乗りですが、後付けでｺﾝﾌｫｰﾄｱｸｾｽっていくらくらいかかるんでしょうか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:32:15 qWGMBoum0
ウインカーが左についてるのが悪いんじゃない、
ハンドルが右なのが悪いんだ。
勘違いするな。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:45:05 DwqNwfts0
>>526
単なる慣れの問題だよ。
オレはここ十数年ドイツ車(右ハンドル)を乗っているが、ときおり国産車に乗るとウィンカー操作をするつもりでワイ
パーを動かす事しばし。
今や自分の中では左ウィンカーがデフォルトになっている。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 07:51:57 Te2Eyztu0
ダメだ・・・もう我慢の限界・・・
もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてそんなウィンカー（笑）の話いつまでも聞いてられない・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・
っつーことで退散しますわｗ あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 08:06:14 mcrbbpHr0
エモーショナルなクリス・バングル系デザインになって
俺の中でＢＭＷは終わったよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 08:12:19 QsNN6cN80
工学ならまだしも物理学の話題を求めてこんなところに来たの？
ご苦労様です、自称理系の文系さん。
俺はむしろ今までがオヤジくさくてダサいデザインと思っていて、
最近のデザインは好みに近くなったので初めてBMWを買おうと思ったんだけど。
また昔のデザインぽくなったら2度と買わないだろうな。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 08:14:37 o71w/bny0
>>534
シフト操作とウィンカー操作がかぶるって話だからなあ
AT乗りには関係ない話。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 08:29:09 G0TXF+FZ0
先月１３５ｉを契約したけど、シフトとウインカーの操作が
煩わしいと思って、悩んだけどオートマにした。
４速で交差点に入ってきて右左折する際、ウインカー出してから
２速にシフトダウンするって感じになるんだろうけど、毎日のこと
だから面倒だと思った。あと、ペダルの間隔が窮屈で右寄りって
こともマニュアルを選ばなかった理由のひとつ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 09:00:59 6m8r8mnk0
>>503
でもたまにみるよ、バカを。
自分がよく見るのはMINIとか206かなぁ。
偶然なのかBMでは一度も見たことない。
BMに関係ない話だが
マナー悪い206乗りの遭遇率かなり高いんだよなぁ。
まぁたまたま俺だけなんだろうけど。。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 09:13:39 jIj1gWqM0
へたくそなMT乗りより、
最近のＡＴのほうが優秀なんだぜ。
とＡＴ限定の俺が言ってみる。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 09:26:22 lZ5cGs780
最近、1もよく見かけるようになったな。
日本の国土にあってるもんな。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 09:27:13 hSwVvD6XP
MTにこだわりを持ってたはずが妻と車を共有してるせいで
ここ10年、ATにしか乗ってない。もう怖くてMT乗れない
高速乗ったとき、4速以上限定でスポーツATで戯れる日々
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 11:45:57 o96uQ1RK0
さ、カブリオレに良い季節がやってきますよー。
高原とかの林の中を走りたいぜ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 12:27:43 7fLo98pBO
ウインカーの位置の話題ってさ ただ単に『いやー間違えちゃったよぉ』とか『慣れてもたまにやっちゃうよねー』みたいな 軽い話題だったんだよな？
そこになんで物理学だの出てくんのww
もう二度と来なくていいよ 物理学博士＾＾
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 15:08:42 o96uQ1RK0
>>536
安心しろ。保守的デザインに回帰するんだとさ。
現行3とか7のMCみりゃ分かるじゃん。
昔みたいな感じになるわけではないと思うけど
少なくともエグイ感じは薄れていくはず。
デザインを端整方向に振っていくよーん。
おれはエグイのが好きだったんだけどな。
普通のがよければ他社製のに乗ればいいだけの話だからね。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:08:11 XzPztV63O
現在ﾊﾘｱｰ2､4を乗ってるんだけど売って中古の116を買おうか悩んでます。
昔からﾊﾘｱｰとBMWには憧れとゆーか、ｽﾀｲﾙが好きでﾊﾘｱｰを三年乗ったんだけど最近良く見る116が気になりだした。
ﾊﾘｱｰを売ってまで乗る車かどうか個人個人違うと思うけどみんなの意見を聞きたいです。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:16:42 nUcLZ8M/0
なんて言って欲しいんだろう？
ここに来たら「乗るっきゃないよ！」としか言われないかと。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:19:25 DwqNwfts0
>>547
ハリアーからの交換なら車格から言うと116iより120iが良いと思うけど。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:25:28 o71w/bny0
>>547
好みは人それぞれだし。
試乗してみりゃいいじゃん。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:31:24 DwqNwfts0
>>550
運転が好きだとあのエンジンの周りと雑味のないハンドリングは一発で嵌ると思うけどな。
特にRVの様な高重心車からの乗り換えだと簡単に決まる気がする。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:01:44 DdI2Rf980
>>547
ラクチンなのがよければ断然ハリアー。
背が高いカムリだから広くて楽。その代り
コーナリンググラグラ、走り出しでアクセル開けば駆動輪ズルズル。
普通の人は気にしないのかもしれないけどね。
狭いの気にならなくて、質を気にするなら1だね。
身軽でかっちりしている。挙動が全く違う。
試乗すれば一発だよ。こんなのいらねーってなるか乗って帰りたい！
のどちらかだと思う。迷うことはないだろう。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:13:40 DwqNwfts0
>>552
BMWは良かれ悪しかれ個性があるんだよな。
ま、世界中の売上げの5%あれば充分、と言っている会社だからある面、個性があって当然か。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:37:16 viJvNNfz0
116乗りですが、後付けでｺﾝﾌｫｰﾄｱｸｾｽっていくらくらいかかるんでしょうか？
555:547
08/09/03 22:45:19 XzPztV63O
まずｵﾏｴ等ｻｲｺｰ！！
凄く参考になる。｢乗ってみたら解る｣か…
自分は運転するのが好きな方でｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝからﾊﾘｱｰに乗り換えた時、運転は楽だけどたのしくはないなぁとなりました。
けど遠出や疲れた時ﾊﾘｱｰもﾕｯﾀﾘ乗れてたまにはそれがイイ！となります。
まさに>>552さんの言う通りです。
1シリーズというかBMWには乗った事ないんで、とりあえず試乗して出直してきます。
ﾂﾏﾗﾅｲ質問に答えて頂きありがとでした。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 23:07:04 vW45yOfeO
>>555
おまえ俺とすごいにてる。俺は１８から２２歳までレガシィワゴンターボ乗ってて次はハリアー欲しいと思ってて本屋やカタログまでみて買う気満々だったけど今の御時世ハリアー大きいし燃費悪いと思って検討しなおした。その時みつけたのがBMW1ｼﾘだった。
１ｼﾘ買って大正解だったよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 00:11:13 vSVt587A0
135iMTだが３千回転でつないでいくと
もの凄い速いな。
速度60キロ程度で他車はるか後ろだもんな
おもろいわ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 00:53:45 LeK77E9WO
>>557
１３５うらやましい。
歳と職業と手取り年収、既婚かどうかスペック頼む。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 01:11:24 ctdVydVS0
>>555
思ったと通りに動くよ。車線変更、カーブも得意。
FFより鼻がかるいのですすっと行く。
ま116iじゃかったるいと感じるかもしれないけど。
普通に乗る人には必要十分って感じだね。
どんどこ追い越していったり速いのが好きな人には無理かも。
中古なら価格差縮まってるから現行にないってのは寂しいけど118もありかも。
中古も試乗させてくれるからさ、どっちも乗ればいいのよ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 01:13:15 bhNth8cwO
おれはミニバンから120に乗り換えたけど 難しいことは分からないんだが、なんつーか…楽しくてねぇ。
まず試乗だけど きっと買っちゃうよw
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:14:32 6PzPlEwj0
vwのワゴンでいいんじゃないの。今日の新聞に出てた。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:07:06 Ur7lOkaW0
VWバリアントならハリアーでいいと思うけどな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:51:39 LeK77E9WO
ワーゲンだったらR32かトゥアレグしか興味ないな
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 15:06:48 kXyxCrkuO
失礼します
ワーゲンtype2乗りの漏れが素通りしますよ～w
135iはイイ車だ～ね～♪
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 16:52:08 u9a5Ab8q0
新聞に出てたのこれだったわ。
フォルクスワーゲン初のコンパクトSUV、新型「ティグアン」を発売
高品質、高性能な本格コンパクトSUV 。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
俺はＳＵＶ嫌いだから興味ないけどこれどう思う？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 17:55:57 LeK77E9WO
ﾃｨｸﾞｱﾝ良さそうだがもうすこし安ければ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 18:07:37 HQDafGD50
俺もSUVには興味ないけど、
ティグアンよりはハリアーの方がいいな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 20:49:01 SuMeuUTK0
あのクソ遅い電動シートは乗り降りのときシートをサッと下げられない
のかい？
みんなゆっくり「うぃ～～～ん」して毎回降りてるのかな？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 20:56:48 QXBB7TBw0
いちいちシートを下げないと降りられないって、酷い短足なんだな？
570:547
08/09/04 21:03:51 jfNQeyGVO
更に貴重な意見ありがとさん！
ちなみに予算(ﾊﾘｱｰの買い取り金額)が230前後なので買うなら116、118、出来れば120で考えようと思います。
同じ考えのﾔﾂや親切に意見くれるﾔﾂ、ここに聞いてよかったぜ。
早く試乗したいぜ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:22:59 fkafwuYt0
カタログ値では120iが最も燃費が良いという不思議(笑
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:24:34 fkafwuYt0
>>542
というより3シリーズが大きくなりすぎたのかも知れないね。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:46:47 kXyxCrkuO
>>570
時間に余裕があったら135iも試乗してみてください♪
1series一気乗りw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:11:45 SuMeuUTK0
>>569
おまえの頭の悪さにあきれるばかりだが、逆だぜ。普通は足が長いから
降りれないとこの状況は考えるんだぜ？
まぁ、短足は事実なんだがな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:22:07 QXBB7TBw0
>>574
短足が足長の事わかるわけないな
俺は足長だがシートを下げなきゃ降りにくい状況は一度たりともない。
すなわち下げなきゃならないのは短足の証明だ
知らないくせ「頭悪い」とか言ってたら恥かくぞ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:35:21 SuMeuUTK0
ああゴメン、漢字が悪かったね。
高さを下げるじゃなくて、シートを後ろに「さげる」ってことでお願い。
ほら、電動じゃないならレバー引いてギィィーてシートを後ろにさげて
から降りるじゃん？
でないと足がドアの根元とかにぶつかって内装にキズがつくんだよね。
あれ？ 足長いと普通気づくんだけど。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:46:25 HQDafGD50
足が長いと運転してる時からシートが後ろに下がってるはず。と横レスする。
何が言いたいかというと、降りにくさは足の長さと関係なくね？ってこと。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 22:56:17 sz4gE8uG0
ID:SuMeuUTK0
バカ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:08:45 SuMeuUTK0
そっかお前ら2人は運転中も降りるときもシート動かさなくても済むのか。
便利な体でうらやましい。
手の長さと足の長さによるのかもね。手が長いとシート後ろでもいいもんね。
てか、足が長いとか短いとか言うから頭が悪いとこの話しを処理できないんだね。
長さでなく、足の曲げ量の話しかな。
575のアホがうるさくなりそうだから短足っていっといたけど、やっぱ
俺の脚は「普通の長さ」って仮定して話し進めていただきたい。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:13:31 ZrPAHIHI0
心配するな
この話はもう進まない
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:17:03 iuMhQ1MlP
>>579
電動シートの車を経験したことないの？
手動レバー並みのスピードで動く電動シートなんて聞いた事ない
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:20:15 HQDafGD50
でも進める。
>>579
運転する時の座面の位置は足の長さで決まるよ。手の長さは関係ない。
手の長さの調整は座面の位置が決まった後、
テレスコかバックレストの傾きで調整するもんだ。
降りにくさは足の長さじゃなくて、体の柔らかさで決まるな。
足が長い方が、同じ量の距離短縮が得るために、少ない曲げ角度ですむから、
むしろ降りやすいとも言える。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:20:17 SuMeuUTK0
そうか、シート動かして降りるってのはマイナだったのか。
悪かったよ。
ほら、ちょっと古いけどトラヴィスのＣＤで車に乗り込む音を収録した
曲があるじゃん？ あれでもシートの前後を調整してる音がしてたから
かなりメジャーかと思ってたんだ。
俺の周りでもやってるんだけどなぁ。
じゃぁ試乗の話しを引き続きどうぞ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:21:27 fkafwuYt0
オレの知り合いで古い7シリーズに乗っている人が居るが、その電動シートが壊れていて、シートが倒れたっきり戻って
来なくなっていた(笑
それを見て電動シートって意味ないな、と感じた。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:29:45 SuMeuUTK0
>>581
電動シートの移動速度を速くしろって話しじゃない。
>>582
ペダルからドア根元までの長さは決まってて、座面からペダルまでの距離を
足にあわせるとすると、君の言うとおり足が長い人間の方が降りるのは楽で
あってると思う。
身長と手を横に広げた長さって大抵同じってなってるから、身長と手の長さ
って関係があるみたいよね。それで胴体と足の長さを比べて足が長いと、座面
を足に合わせると短い人に比べて背もたれを立てないといけないね。足長い人、大変そう。
以上、急いだから雑にレスしたけど、相手してくれてありがとうね。
さぁ、試乗の話ししようぜ！”
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:35:53 qOPdJgii0
>電動シートの移動速度を速くしろって話しじゃない。
はぁ？
じゃあいったい何に対してブー垂れてたんだ？
…って、もう諦めたのか（笑）
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:36:52 HQDafGD50
まあ負けず嫌いで体の硬いやつだったてことだろ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:43:20 ljQwTnqN0
ダメだ・・・もう我慢の限界・・・
もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてそんな電動シート（笑）や足の長さの話いつまでも聞いてられない・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・
っつーことで退散しますわｗ あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:44:46 SuMeuUTK0
>>586 >>587
やべぇ、本当にみんなシート動かさないんだ。おれ恥ずかしくなってきたｗ
電動シートは微調整するためのもののような気がする。あのスピードも
それを考えてのことだと思う。 それに電動でスピードが速かったら危ない
からね。 だから手動でさっと後ろに下げられるレバーもつけとけばいいなと。
てかさ、降りづらくなくても、シート下げればさらに楽に降りられるじゃん？
みんなも今度、電動じゃない古い車とか乗る機会があったら試してみてよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:47:04 SuMeuUTK0
てかクーペだったら後ろに人乗せる時どうしてるの？
ウィ～ンしてるあいだ友達待たしとくの？ てかクーペは手動か？
なぞだぜ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 23:51:38 HQDafGD50
俺がシートを下げないで降りてるなんて一言も言った覚えはないけどな。
あんたがアホなことを言ってるから突っ込んだだけ。
クーペで後ろに人乗せる時に座面を前に移動させるのも電動だよ。ウィ～ンってな。
シートバックを前に倒すのは手動だけどね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 00:37:50 xuaS61mXO
電動シートってうれしいの最初だけで実用性はあまりない。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 07:49:06 KeZCv9p00
女の運転がでたらめな沢山の理由の一つが
乗り降りの度にシートを移動して，しかも
適正位置に調整しないので運転姿勢がでたらめ
ということがあると思う．
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:40:12 qGfJmXD40
メモリー機能があるからそれを使えば問題なしじゃね？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:49:25 RgoDnQPI0
>>592
ただの電動シートのメリットはラッチが無いことによる微妙な調整が可能なこと
BMWのキー毎にメモリーするタイプなら嫁と共用するような場合極めて便利
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 09:04:04 BS/TzJcK0
>>592
ﾌﾟｷﾞｬｰｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 09:22:57 xuaS61mXO
シートの微調整が可能だがはっきり言ってシート動かすことないから最初だけで使ってない
嫁と車は共有しないし。こうゆう人もいることもわかってほしい。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:03:08 s0iWl7LJO
なるほど
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 13:00:34 1vpI/4oQ0
ちょっと休憩とかでシートをパタッと倒したいときは電動だと
時間が掛かって面倒に感じるとき有る。
最低なのは安物レカロシートだけど。あのおにぎりみたいなダイヤル（回しにくい）を
回しまくらないと倒せないｗ
電動シートのメモリー機能は非常に重宝してるけどね。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:11:05 dB+/CMS40
バカ同士の足の長さのくだらない争いから
電動シートあれこれに話が広がってよかったよかった
バカもごくたまには役に立つこともあるんだな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:23:30 Yftkw/LD0
新しいものはカオスの中から生まれるのです
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:42:44 iVPeI+Vk0
英国の『デイリー・テレグラフ』紙は、「史上最も醜い車」と題した読者アンケートを実施し、
その結果を8月25日から29日にかけて同紙の電子版で発表した。
対象となる車には、歴代・現行モデルや、ブランド、生産国などの区別は設けられていない。
史上第１１位か・・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 23:52:36 7P9PoKD20
おまえみたいな役立たずでもちったぁ話題を提供しろ
消費ばっかでどうすんの 生産しなきゃ世の中まわりませんぜ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 01:08:19 AbVRrxg1O
おまえは誰に対してなにを言ってるんだ。
安価くらい打たないと話になりませんぜ>>603
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 03:01:16 zpj+jZ6OO
１ｼﾘって格好わるいか？
Cセグメントの中ではそこそこイケてる思うが。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 10:02:26 oHdNthB10
格好わるい
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:35:05 rZHw/nes0
リアビューがモッサい。
ヘッドライト造形も然り。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:44:50 zpj+jZ6OO
やっぱり人の好みって違うなぁって痛感するな。
Mスポーツはバランスいい思うけどな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:50:26 vO7LnWq00
Mスポーツは白が特にかっこいい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 14:25:47 zpj+jZ6OO
白はいいね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:22:14 lxhopOmM0
黒が一番良いだろ普通
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 18:07:36 7auPS0P90
黒はガキっぽくてなぁ…
若いお兄ちゃんが乗るならいいだろうけど。
やっぱ白か青だろJK
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:14:55 LVvgjXkD0
最近、国産4気筒から直6に乗り換えたけど、まったり運転時では回転数て音で
聞いてシフト変える癖がついちゃってるんだけど、6気筒で2000回転の音が
4気筒の3000rpmくらい聞こえて何か燃費的にドキドキしちゃう。
あと1速のギア比が意味ワカラン。ぜんぜん進まないんだけど。そりゃ2速
発進がデフォになるわな。 いつ使わせたいんだろ？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 19:27:20 LcAaFxZX0
120i納車記念あげ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:05:22 /qmXLj5X0
>>614
貧乏は120しか買えないからねｗ
さて、M3クーペ(E92)で首都高ドライブしてこよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:11:20 4iOfl0500
>>615
オマエビッツ乗ってるの見たぞ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:20:34 kwPoMa5f0
↑と言ってみたかっただけの妄想野郎乙
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 20:55:01 naztb/S50
俺貧乏だから
次ぎ乗り替える車は燃費の良い車に替えるよ
3回目の車検前には替えたいから
あと6年、7年までには電気自動車や水素が実用化になってくれよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:07:16 /qmXLj5X0
うんうん、貧乏は無理してBMWを買う必要は無い。
収入相当な物を買うのが利口ってもんだよ。
ま、そういう点で言うと俺にはM3が合っている。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:20:45 naztb/S50
故障の多い外車は無理して買う必要はないな
同僚に３２３やＭＢのビアノ乗っている人がいるんだが維持費が凄いってな
外車はブレーキが強いから、国内者では少ないブレーキパットの交換があるし
バッテリー交換、エアコン交換も・・・
あと６年もすれば俺も３０代だし、家庭に優しい燃費のいい車がいいと未来予想
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:35:38 PvlAHOQFO
ここは貧乏人が、自分の
貧乏具合を披露する板じゃないのでは…。
車をローンで買ったけれど貧乏の為、ガス代や娯楽に金を出せないなんて
まさか、漫画に出て来るような奴いないだろな？
一応おなじＢＭ乗りとして聞くけれど
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 21:44:26 naztb/S50
618と620は俺です
独身実家暮らしで、お金はあまり使ってないんですが、
これから結婚、家購入と考えると将来お金使うなぁと思って書きこんじまった
車は一括で払いました。今年頭に120 Mspoですが
今の貯金は６００万有価証券は３００万位かあと 親から貰った定額預金９００万
もう２６歳です
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:25:46 /qmXLj5X0
＞618と620は俺です
ID見ればわかるのに、こいつはバカなのか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 22:57:09 +YMJl5qV0
BMに限らず このクラスのドイツ車の最廉価グレードって
もれなく動力性能がきついよね
ちょっとでも高いグレード買わせたいのかな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:00:00 +YMJl5qV0
M5スレで馬鹿にされて逃げてきたんですね わかります
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 23:33:33 kHgo+mXu0
>>610
数年後の下取り考えるなら白か黒だね。
ところでみなさんカブのコミュニケーションカラーカシミャシルバーてどう？
この前実写見たらフロントマスクがすごくぼけて見えたんだけど。
実写見る前まではカシミヤシルバーで仮発注してたけど、あわてて
モナコブルーに変更しました。
ただ汚れが目立たないのは絶対カシミヤシルバーなんだよね。
10月上旬までは変更きくらしいので、悩んでます、、、
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 09:02:27 NEsao3uF0
>>615
こいつ
＞さて、M3クーペ(E92)で首都高ドライブしてこよ。
と言ってたのに
全然出かけずに張り付いてるのね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 10:43:12 9MBSUitb0
↑だってＥ９２で首都高って、プレステなんだもんｎ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:12:14 uJILMB8eO
E82のオートマの情報があまりないな。しかしコンパクトで買おうと思わせる車が輸入車(メルセデスかゴルフか135)しかないってどうなってんだろね
国産はなんで貨物車ばかりなんだ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:15:00 kXNerfKf0
>>629
ルノーが抜けてる
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:22:50 e1y0lvxk0
メルセデスのコンパクトも欲しいとは思わない。
あれなら国産の方がマシだわ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 12:35:00 Z2DufTf20
メルセデスの良さはEクラスからじゃないとわからんよね。
その点BMは１シリーズからでも良さが分かるという
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 13:37:46 q7NDFgRW0
そもそも１シリーズってカネにゆとりのある若年層はターゲットにしてたはずだが
ここの年齢層って３０代後半が多そうだなｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:25:24 Z2DufTf20
ターゲットなんてBMが勝手に決めるイメージだからな。
米じゃ１シリは金持ち奥様がターゲットだそうだ。
135iは日本じゃ車好きの男がターゲットだと。
企業戦略に踊らされずに
その車が好きなら乗ればいい話だ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:26:06 by1csaeY0
>>633
新車で買えるBMWが1尻しかないから。
4気筒車で満足するしかないけどｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:30:38 Tbk8E3Lr0
昨日M3で首都高を飛ばしてたらな～んかブサイクなハッチバックが後ろから追いかけてくるんだよね。
友達にでもなりたかったのかな？
でもまあM3と１尻の120iじゃ富裕層と貧困層ぐらいのレベルの違いがあるからなー。
ま、昨日は藁かしてもらったよ。あまりにもキモいから速攻で引き離しちゃった（爆笑）ｗｗｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:34:26 e1y0lvxk0
本人は飛ばしてるつもりなのに
120iに追い付かれるってどんだけノロマなんだよw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:37:10 nKeDS88P0
ID:NEsao3uF0(>>627)
ﾌﾞｹﾗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 15:51:28 9MBSUitb0
>>636
という夢を車が買えないニートが見たそうだ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 16:54:56 s+qRbLfp0
このスレを最初から読み直すと、荒らしの相手をするのが
何の価値もない行為であることがよく分かる
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:06:21 Z2DufTf20
アク禁になったんじゃなかったっけ？
1年以上粘着してる変態w先生は
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:07:26 Z2DufTf20
>>636
お前もアク禁にすっぞ！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:38:47 A2IHOE/yO
このスレのみんなは ちょっと荒らし(って程でもない煽り)に 免疫なさすぎだよ。
あと ナニゲに収入とかを遠回しに自慢してる(つもりはないんだろうけども)人が多いけど なんだかんだ言っても 同じシリーズの車に乗っちゃってるんだから あまり気負うなよ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:16:35 SiIGeKkwO
>>636
その藻前のM3は10年前に230ﾏｿで買って部品に150ﾏｿ掛け
俺が自分で弄った650PSのBNR32に全く付いて来れない件…
135iのサブコン付きは気持ちイイね～♪
たったサブコンとマフラーだけで馬力とトルクが楽々M3越え(^-^)/
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:25:46 9MBSUitb0
荒らしをからかって暇つぶしてるだけだ・・・おまえも気にするな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 19:39:30 Tbk8E3Lr0
>>645
からかってるんじゃなくて悔しいんでしょ？
ぷぷぷｗｗｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:22:01 SiIGeKkwO
>>646
たった総額380ﾏｿのBNR32に負けてしまう1000ﾏｿのM3…
NAは金掛けても なかなか速くならないからね～
135iか335買って少し弄った方がいいんじゃない?
まあ頑張ってちょうだいな。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:35:33 SiIGeKkwO
車には いろいろな楽しみ方がある
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
何に乗ろうが個人の自由だと言う事に気付いて欲しい…
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:55:44 Wievp3fI0
そうそう、上の奴が言うとおり個人の自由だよ。
M3のりの俺が１尻はショボくてゲロダサって言っても発狂しないで欲しいね。
俺の主観だしね。
しかし１尻はまじでダサいｗｗ
BMWの恥ｗｗｗｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:57:28 Vws5zgT80
まぁ速さっていう車の魅力の一つのパラメータに限った上での話しだからいいんじゃない？
でも一体なにに金をかけてああいう車体価格になってるのか知りたいよね。
車のカタログとかにアバウトな原価表を公表してみたら面白くない？
「うちのこの車は安全性を高めるために、こういう事にこれだけ金を掛けてるから他社より高いんです」とか
「最高出力に重きを置いたモデルなので金掛けてるのエンジンだけです」とか
「性能はどうでもいいからとにかく内装だけに力いれました」みたいな。
ええ、無茶な要望でしたよｽﾐﾏｾﾝ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 20:59:05 Vws5zgT80
ああ、このまえのＭ５の彼か。
2学期始まったけど友達できた？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:03:39 rHXrMWjQ0
俺の予想だけどこいつはいいおっさんだと思うよ。多分精神病を病んでると思うけど。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:13:33 SiIGeKkwO
>>649
いちいち そう言う書き込みをするなよ
個人の自由を履き違えてるぞ ホント小さい奴だな…
貶す事しか出来ない人間は嫌われるぞ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:31:51 5N3jF0Vx0
最近M3M5を乗ってみて１３０のサスセッティングに今までの不満出てきた。
なんであんなピンポイントに設定したのかな
オレのイメージはもっと公道上に対する間口の広さを期待していたんだが
でも電子制御にたよんないとああなるのかな？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:32:35 P4yf0ZGz0
>>653
相手にするなよ・・・
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:48:07 qvkk14SCO
次の方どぞー
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 22:03:29 krWJn/nD0
>>653
2chで嫌われて何かデメリットあんのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカだろ？お前。
１尻はシビック（爆笑）
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 22:30:29 qvkk14SCO
>>657
また来たぞ。基地外。
１ｼﾘがシビック？意味が分かりません。
わかるように説明してください。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 22:53:35 SiIGeKkwO
>>657
ドコで書き込みをしようと関係無い
一般的に見ても そう言う非常識な書き込みをする事自体
人間性に問題があると思わないのか?
まあ自分で気付く事が出来ないから 平気で下らん事を言えるんだろうけどな…
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:01:09 9MBSUitb0
>>657
2chで荒らしとか何かメリットあんのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大バカだろ？お前。
１を荒らすＭ３糊なんてありえね～、ホラりんちょ（爆笑）
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:01:25 HM+YpF6q0
国内でＦＲだとマークＸクラスになるんじゃね
1シリはマークＸ
なんか虚しい
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:04:57 qvkk14SCO
>>661
１ｼﾘがマークX？意味が分かりません。説明してください。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:05:52 9MBSUitb0
↑車痴呆症乙
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:06:51 krWJn/nD0
>>659
こんなんで人間性とか言ってるアホに限って本当の悪は見破れなかったりするんだよね＾＾
スキル低いゴミ虐めて遊んでんだから邪魔しないでね＾＾
665:661
08/09/07 23:06:51 HM+YpF6q0
ＦＲ駆動だけ抜粋しただけです。
意味はない
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:07:38 qvkk14SCO
>>663
車音痴乙
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:07:54 krWJn/nD0
ID:9MBSUitb0←こいつ必死だな。すんげえ息がくさそうだ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:08:29 SiIGeKkwO
>>661
時間に余裕があるなら 是非135iに試乗して頂きたいです。
出来れば2000km以上 走行した試乗車に…
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:09:39 JsZWOi9L0
>>661
1シリは1シリ
マークＸはマークＸ
比べる事自体無意味
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:13:16 qvkk14SCO
１ｼﾘ＝○○とか言ってる奴アホ。
１ｼﾘの中でもグレードによってテイストが違うのに。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:21:16 SiIGeKkwO
>>664
そう言った考え方や言動自体に問題があると思うのだが…
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:39:18 9MBSUitb0
>>667
おろろっ？ん？悔しいのか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 23:58:27 9MBSUitb0
俺様も荒らしにきたID:krWJn/nD0を、煽ってばかりじゃつまらんから話題を変えるよ。
135iの走りはM3に肉薄するぐらいいいと思う、さらに１尻って見た目はサイコーだよね？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 01:02:12 9Qaf9eNq0
M3かっこいいね
URLﾘﾝｸ(fishing-forum.org)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 03:19:37 HgoX33pg0
↑
ﾂﾏﾝﾈ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:27:31 FZvU9Lfh0
基地外はあえなく駆除されました。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 07:28:42 wdK+cxyK0
＞＞６５９
キチガイは自分がキチガイであることに気づかないというからね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 08:47:26 vHQf7uKe0
>>654
1と3に3Lエンジンは重すぎるんだよ
理想的なのは2L
120と320なら貴殿のイメージする間口の広さは充分に得られるはず
320と330を乗り比べて、足のセッティングは320が理想、330は崩れてる
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 11:04:09 LE+A3JH00
135iの白を初めてみた
実車は格好いいなぁ
良い感じのオッサンが娘さんと乗ってたよ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 15:07:14 tALST7fpO
娘さんじゃなかったりして(//▽//)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 16:11:56 /FX+4Mw/O
１３５いいよなぁ。１１６M乗りだがすごく欲しい。ATが欲しい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 19:11:45 QPdzPu7A0
>667
お前はチンコが臭そうだな この童貞野郎 w
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:28:09 FZvU9Lfh0
>>682
基地害虫は昨日駆除されました。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:47:56 ih5yUP8R0
>>678
120乗ったとき確かに良かった。
あの方向でのチューニングを期待していたんだがorz
あくまでM3M5は試乗だったから思ったんだけど
幅広い速度域をカバーするには電制に頼らないと
難しいんだろね。しかもコスト的にも。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:56:33 lbFRft1U0
何年たってもこのスレのレベルかわってねぇ・・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:04:13 awFaxjb3O
１尻って顔が子犬みたいで萎える。
もうすこしイケメンならよかったのに。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:09:16 /FX+4Mw/O
１ｼﾘ格好良いけどなぁ。まぁ３ｼﾘクーペの顔なら文句なし
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 22:45:47 RqGdS1JK0
>>678
130と330を比べて130は、やり過ぎってならわかるんだけどね。
130は、やり過ぎな所が唯一の魅力と感じる人も多いのだよ。
330はベストバランスの3シリーズだったなあ…
120が免許取立てから年配者まで含めて
最も万人受けする1シリーズだと言う意見に異論はないが。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:35:27 ewvAq4Zi0
検証①BMWシリーズ毎のナンパ
3、5、6シリーズM
今すぐ抱いて
3シリーズ
速攻で女がひっかかる
5シリーズ
迫力があるので女が謙遜してるが、しつこく言い寄るとついて来る。
1シリーズ（笑）
ブスにすら見向きもされない。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:38:40 QKUewWRI0
女が謙遜してる（笑）
もうバカ丸出し
低脳は人様に文章晒すなと
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:42:44 ewvAq4Zi0
わ～い案の定「謙遜」で釣れた釣れた♪
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 23:52:40 ePaGQ4rjP
わ～い案の定あとだしじゃんけん♪
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:17:41 Q9yLNaQW0
>>678
E87だと2Lでも十分ってのはなんとなくわかる。
けどアメリカじゃあE46/E90ともに330ばっかり見かけるんだが
4発は売ってないんかな? 特定の日本人にとって「理想的」なのに売ってない??
もともと日本より定価安いから320買う人なんていないってことか?
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 00:50:40 XFruhFsw0
１シリーズってフロントマスクが完全に豚
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:07:15 NpNbsaa3I
違うよ、獅子舞だよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:23:02 Ct6BJbRy0
>>689
>>691
ちょっ・・・頭悪すぎ
煽るのはいいがボロが出ないようにやってくれ
見てるこちらが恥ずかしくなってくる
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 01:32:00 c9xAB1W60
>>696
確かに苦しい
２度も墓穴掘ってるw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 03:47:19 6QjmDRTgO
例えば1、3、5で悩んだとき、3って微妙じゃない？街中でめっちゃ走ってるし、金ないのに無理してBM買った感じがする
1も何か、だったら3買えよみたいな感じがするし…
5は個人的にかなりかっこいいと思うけど、やっぱ高い…
そっか…結局ISだｗ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 04:22:47 DLWy27KT0
……ブランド以外で悩む要素は無いのか？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 07:35:28 0zBMVPjh0
ＩＳって街ですれ違っても、見過ごしてしまうことが多い。
信号待ちで止まってても、目をこらして見ないと分からない。他の国産車と
完全に同化している感じで存在感が全くない。
その点、ＢＭは存在感抜群、１シリは特に個性的なところがいい。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:12:31 CmY/0+e10
今時車でナンパする人っているの？
ど田舎ならありそうだけど。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 10:41:57 bNtwWZXz0
130納車して３ヶ月経ちました
その節はアドバイスいただき色々有難うございました
仕事にもたまに使うのですが
若造が乗ってても嫌味にならない車だし
車好きな人とは話が広がるし
（なんで３じゃなくてコレなの？って会話も結構好意的な流れだったりするし）
楽しく運転してます。
気楽に乗れるってのが一番いいところですね。
703:独り事
08/09/09 12:21:49 C6yoHhlkO
カナダで走行距離約4マンｷﾛの135iを乗らせてもらった
国内で走行2千ｷﾛの試乗車に乗った時は脚に
ゴツゴツ感と言うか雑味があったのだが…
カナダで乗った135は非常にしなやかで安定感がありました。
オーナーが曰わく1マンｷﾛを越えたあたりから変わってきたとの事
長く乗って味が出てくる…
やはりBMWは良い車だな～と思いました。
但しランフラットタイヤはダメでスポーツラジアルが お勧めだと言ってました。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:34:45 RMkeJkfu0
>>703
BMWは1万キロ過ぎないと本来の乗り味（エンジンの音震、フィーリング含め）が出ないというのは定説
ランフラットでも1万過ぎたら良くなるよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:49:30 wGPpWJnd0
そのまえに腰がやられちまう
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 13:18:27 C6yoHhlkO
>>704
ほんと そう言う点では昔から変わらずBMWは良い所を引き継いで来てますよね～
カナダの知人は毎日通勤途中に200ｷﾛ超えの速度で巡航するそうだが
日本車で同じ事をすると5マンｷﾛも持たなさそう…
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 15:08:48 GJWtPCc4O
>>705
鍛えるんだ！
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 16:24:03 W7CaKafp0
この板って１尻板だぞ？いい加減ｍ３の話は後にして
先週土曜に１２０i Mスポ買ったので昨日国道412番と県道64番仕事終わったから走ってきた。
初印象は足回りが心地よい。下がり道でカーブ６０－７０ｋｍで突っ込んでも思うまま車が回る。
そして細かいところを設定でいじれるのも結構いい感じ。Ｒ入れるとサイドミラーが下映すのとか。
ちょっと１０００ｋｍの後からが楽しみで仕方ない。まだ２００ｋｍぐらいだし、
ｒｐｍあげないようにしてるけどついつい４千ぐらいまで軽く行っちゃうのね。
いいドライブコースがあれば是非教えてもらいたい。週末以外は夜限定だけどｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 16:38:12 cj49zflR0
>１０００ｋｍの後からが楽しみで仕方ない。
説明書に2000kmまで3500以上回すなと書いてない？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 16:52:21 GJWtPCc4O
つーかなんか日本語がヘン(´・ω・｀)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 16:56:27 Jl7oolx3P
まぁでも、いいドライブコースは俺も知りたい
実家辺りだといくらでもあるんだが首都圏近郊はなかなか走ってて
楽しいところがない。近場でそれなりに楽しいところないかなー
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 16:58:44 mqz0S9eb0
展示車を見たらかなり印象が変わった。
130か135のカブがあればすぐにでも買いたいんだが・・・
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:17:29 XRL4vFsZ0
今日、青の130を見た。
白はオシャレな感じだが青はスポーティーに見える。
なかなか青もいいなと思った
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:31:11 C6yoHhlkO
>>708
135iも1シリですよ
時間に余裕がある時に135も試乗してみてね。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 20:35:15 Y7pNH3JM0
>>714
135iの勘違いじゃないですよ。いつもの彼です。
彼は昔の書き込み相手にして欲しいから自演自己レスしただけです。
ほっといてあげてください。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 21:54:02 C6yoHhlkO
>>715
そ そうなんですか…(´Д｀)=з
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 08:59:25 1xeAa1rf0
四葉マーク付けて前の車煽ってたら俺だからよろしくね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 09:11:10 0nmQ9wf50
アルファか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 12:16:47 o/JCX2wKO
>>717
こちらこそよろしく。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 12:38:55 uUDPmNmN0
オラの１３５、今月生産だから新しいｉＤｒｉｖｅになるみたい。
より高機能で便利になるのか、それとも初期不良等で悩まされるのか、ちょっと不安。
でも、走りが良ければいいか。 早くこないかな・・・もう待ちくたびれたよ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:02:32 TfKTlXHwO
>>720
１３５いいなー。。何色？１１６乗りの俺には届かない
指くわえてみてるだけだよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:31:33 SdQQzWKa0
クルーズコントロールって使ったこと無いんですけど
結構重宝するもんなんでしょうか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:37:31 TfKTlXHwO
クルコンは高速以外で使うことは皆無
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:46:19 SdQQzWKa0
もちろん高速でですけど
付ける価値のあるものでしょうか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:51:54 hdGQHec00
レーダークルコンならともかく普通のクルコンなんてあっても無駄じゃろ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 14:02:59 9iHs6YnMP
うちも迷った末つけなかったが、この夏、車で帰省したとき(片道500km)
つけときゃよかった、と思った。長い距離を同じペースで走ってると
アクセル踏んでること自体がしんどくなる
2時間以上100kmなり120kmなり、同じペースで走ることが時々でも
あるならつけとけばいいんじゃないか。日本で普段使うような機能
じゃないとは思う
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 14:06:11 TfKTlXHwO
>>725
岡山人？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 14:11:30 kw5qHWTY0
間もなく千葉港に１３５（AT）が相当数陸揚げだそうです。来月には
巷にあふれるのでしょうか（関東地区）？
その千葉が本社で以前、国産に乗ってた時、御世話になった「トラスト」。
本日、若者の車離れにより倒産だそうです。民事再生で６５億の負債。
マフラー、タービン、ROM・・・今は、吊るしのままが多いらしい。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 18:27:05 TfKTlXHwO
みなさんの１ｼﾘはどっかいじったりしてますか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 19:49:49 syr1PRig0
>>728
俺は東京に住んでるが、まず130を見ることは稀。
120以下はよく見かける。
135は自車以外は全く見たこと無い。
これから他人の乗ってる135iを見かける機会が多くなるんだろうか。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 20:26:05 8HxnSi+w0
ドイツ車はエンジンで値段が違いすぎ。
120iと130iではエンジン以外の部品もそんなに変わるものなんだろうか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 21:19:45 /x153rfr0
>>730
130の中古車が田舎の中古車屋に並んでるけど。
あと135も本屋の駐車場で見た。
田舎なんだけどｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 21:29:16 DMAorfJb0
4気筒と6気筒なら値段の違いもわかるけど
6気筒同士たとえば525と530がなぜあんなに値段が違うのかよくわからん。
734:547
08/09/10 21:40:16 f5/zYPf0O
試乗しやした。116と知り合いの120を乗りました。え～多分買います。みなさんの言う通りｵﾓｼﾛｲ車だわー。ｲｯﾊﾟﾂで惚れました。
自分は2000cc買おうと思ってるんですがｴﾝｼﾞﾝの出来はﾔｯﾊﾟ後期型の方がｴｴですよね？
前期は値も安くて魅力的なんだがなぁ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:00:22 vikSPO+80
7百万と6百万だとたいした差に見えないけど、100万の差とみると
確かにボッタクリとしか見えん。
まぁ見栄張り金持ちのみなさん開発費の寄付お疲れ様ですとしか言いようがないね
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:06:54 8HxnSi+w0
>>734
オレの120iは前期型だが、排気音がボボボって感じでまるでディーゼルみたいで(共鳴吸気システムの所為か？)ダサイか
ら後期型を買った方が良いよ。
737:720
08/09/10 22:11:15 vYPZvE7x0
>>721
オラの１３５ｉは、チタン・シルバーのＭＴだよ。
自分も１３５ｉはちょっと高いなーと思ってたけど、やっぱり欲しいものは欲しい！
ということで、ちょっと厳しいローンを組んだ。１３５の魅力に負けました。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:22:50 syr1PRig0
>>737
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
俺もチタン・シルバーのＭＴだ。もうすぐ４千キロ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:27:56 DMAorfJb0
奇遇だな俺も135チタン・シルバーのMTだな。
内装はベージュだが。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:28:30 syr1PRig0
ちょっと前にも書き込んだんだが、
俺の135i、MP3が聞けない。
で、CD-RWの焼き方なんだけど、
ituneでMP3ファイル作る
↓
windowsでCD-RWフォーマット
↓
CD-RWにそのファイルドロップ
でいいんだよな？
全く認識してくれないんだが・・・
誰か詳しい方教えて欲しい！
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:31:40 8HxnSi+w0
>>740
そんな七面倒くさい事は止めて単純にミニジャックでiPodを繋いじゃえば良いんじゃないの？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:34:12 /x153rfr0
>>740
考えられる原因は、
１：CD-RWに対応してない。
２：wavファイルに変換してない。
３：ファイルをリネームしてない。(連番とかに。)
４：ファイナライズしてない。(逆にしてはいけない。)
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 22:49:25 T0CU2ak10
ミニジャックの入力端子のある場所にシガレットソケットもある。
ｉＰｏｄへのドックからのチャージャーと出力端子をもったアダプターを
ソケットで使っている。
ドックの途中にリモートコントローラーをかまして、非常に快適に使って
いる。
キーと連動するので切り忘れもないし、エンジンをかければすぐに再生も
出来る。
135です。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 23:04:00 syr1PRig0
>>741、>>743
iPodも良いですが
せっかくなのでCD-RWやDVD-Rで聞いて見たいです。
>>742
２番はituneで元々のMP3ファイルをWAVEファイルに一旦変換してから、
MP3ファイルに再変換しないといけないということでしょうか。
４番のファイナライズとは具体的にどのようなことをするのでしょうか。
745:737
08/09/10 23:17:17 vYPZvE7x0
チタン・シルバーの１３５ｉって意外と多いのかな。
目立たないし不人気色だと思ったので、シルバーにしたんだけど。
オラの納車はたぶん１２月以降になるはず。
これからの季節に乗りまわせる納車済の方々が羨ましいです。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 23:33:38 6tPhPeI90
どの車種でもシルバーはおっさんに一番人気の色じゃね？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 01:17:18 hFFvaTVv0
>>733
それを言ったら325と323なんか酷いぞｗ
車体もエンジン（インマニはちょっと違うけど）も全く一緒で、
ただコンピュータセッティングでパワーを落としただけで値段が全然違うんだから。
323はidriveオプション、325は標準だからその分の値段は考慮しないといけないけど。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 01:23:49 EgHnvhv60
120って最高速度150位は出るんでしょうか。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 02:21:33 oZvfJgRLO
>>748
釣りか？？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 02:57:31 e2dKOfqb0
１シリ購入検討中で検索してここにたどり着きました。
普通の平均的な所得の人間なんで、一生ベンツやBMに縁がないと思っていたんですが、調べてみるとベンツもBMもピンキリなんですね。
外車だから何でも良いと言う訳ではなくて、BMのハッチバックが非常に気に入りました。何度か街ですれ違うたびに、何か愛嬌があって可愛いなぁと思っていました。気になりだすと、車に執着のない私でも、必要以上に気にしてしまい、ここにたどり着いた次第です。
上から読ませていただきましたが、人の考え方は千差万別、あと少しの踏ん切りのためにもう少しウォッチさせて頂きます＾＾
一つ質問させてください。ガソリンはハイオク仕様ですか？街乗りでリッターいくつくらいですか？？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 03:02:58 zPFNvEKG0
ハイオク
10km前後
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 03:11:19 e2dKOfqb0
>>751
即答ありがとうございます。
上からリンクされてるURLを見てるところですが、この見た目やっぱり良いですねぇ～。
ヤフオクも勉強のつもりで見ました。実際中古で考えてるんですが、150万円以内で現金一括で買おうと思ってるんですが、気をつけることとかないですかね＾＾；
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:00:08 ILiBzBx/0
>>７４８
アウトバーン仕様だから最低でも２００はでるだろ。
１２０前期ＡＴで平坦２１０、下りで２２０（メーター読み）。
メーカー発表もＭＴだが２２０ぐらい（本国仕様）。
確かにアイドリングはプルプルするけど値段が大きく違えばその分、
予備費に充てたほうが良いと思うよ。特に中古は何があるか・・・。
ちなみにサンルーフは重くなるし（重心も）、バキ音、将来的には雨漏りも
心配だから・・・そのなとこです。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:08:47 xhJgq9CpO
今朝インプレッサ(？)に煽られた。
パッと見だけでも前方に四つも五つも信号のある道で煽って なにがしたいんだろう…。
おれの前にもすでにわんさか車もいたと言うのに
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:28:45 7Fod0U6LO
今日納車です
晴れて良かったっ
120i
これからヨロシク
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:29:07 pIwWTAmW0
>>744
130i中期だが、
CD-RWどころかふつうにDVD-RWでmp3聞けてるよ。
パケットライトとかで焼いてませんかね？
ディスクアトワンスで作成してみてください。
ファイル名は特に気をつかっていません。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:52:19 WdgBkjdb0
>>740
たぶん、フォーマットの仕方が悪いだけだと思うけど
最後は閉じる。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:54:03 WdgBkjdb0
すまん。詳しく説明すると>>756のようになります
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 10:52:17 oZvfJgRLO
>>755
納車おめでとう。
とりあえずルームミラードアミラーは見にくいからはじめはしっくりこなくてちょこちょこいじる思うけどがんばってね
あと後ろの感覚(車輪止めがないとこは注意)がわかりにくいから気を付けて。
あとは納車まで震えて待て。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 11:18:06 Cjbxtmjf0
>>754
某雑誌で１３５とインプの対決が紹介されてたからじゃない？
サイズやパワーがほぼ一緒、元々が飛行機エンジン、ポリシーもそれぞれ
一貫している・・・なんて記事だったかな。
上の１３５レスもＭＴばかりですがＡＴはこれからなんですね。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 13:25:18 bSTEJVEz0
ナビにオービスの位置とか書き込むソフトってないの？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 14:33:55 K0cSCGpxO
１３５はいつ頃インダッシュナビになりますか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 18:26:15 pUex+GH7O
日本仕様はシフトポイントディスプレイとかオートスタート、ストップディスプレイは標準装備としてついていますか？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 18:29:59 Dxv+IfHN0
>>753
4発でアイドルで振動出るのは異常だぞ。状態のいい個体なら振動は全く感知できない。
慣らしきっちりやってなかったか、粗悪オクタンガス入れて燃料噴射量多くなってるか。
一回コンピューターリセットかけてみ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 18:44:10 P5Y5rC9J0
135。今日、対向車の全くいない真っ直ぐな道で３台一気に抜いた。
構えていなかったので、ＡＴだがキックダウンして首が後ろにのけぞった。
抜き終わった時には130ｋｍ/ｈも出ていて少々焦った。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 19:02:52 GhuQrHOt0
自慢×
恥○
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 19:39:53 xhJgq9CpO
自慢は自慢でも 頭の悪さを自慢してるんだな。
こう言うのがいるから ただ普通に走ってるだけのおれまで煽られるんだと思うと 仕方ないような気がしてきた。
違う車の工作員であってほしいねぇ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 19:55:18 pUex+GH7O
車検証見たら前軸790後軸740。
これでも50：50なんですか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 20:13:59 UoYqpJj80
車種はなによ？
6気筒は50：50じゃないって公言されてなかったっけ？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 20:45:49 cqqEyIXa0
135だろ。
ちなみに手元の135のカタログにも50:50とはっきり書いてある。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:46:37 ieQZ5r5B0
>>765
ATで首がのけぞる？
冗談もほどほどにｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 21:58:02 uKVT4CNL0
某酷産車なんかF790R650で「ほぼ50：50」とか書いてるし
某インプレッサ4苦の車検証見たらF770R490だし
マジで国産車のバランスは酷いもんだ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:32:45 oZvfJgRLO
１ｼﾘのMスポーツってすごいカッコいいと思いますが実際ノーマルとMスポーツの割合ってどんなもんなんでしょうか？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:47:50 3RlbgZPs0
>>771
>>765は馬鹿っぽいと思うが、首は半端なくのけぞる
試乗は無料だ よほど冷やかしと思われない限り試乗くらいさせてくれるぞ
>>773
うちのディーラーでは120でMsp7割
116はぐっと下がって2割だそうだ
E46後期が全体のMsp比率7割強だった事から考えれば妥当かな
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:49:56 PK73mb6i0
>>768
その数値は、燃料や油脂類を含めたものだっけ？
あと、ドライバーが乗った状態だと、より50:50に近づくと聞いたことあるよ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:52:24 C+joMSVD0
>>753
ｸﾛｰｽﾞで180km/hまでは出たよ
納車されて、2ヶ月くらい馴らし終わって某高速での出来事だけど、
150km/h出すのは結構しんどかったよ
4速でかなり引っ張っとかないと、スムーズに150km/h出ない
最初6速、120km/hからｷﾞｱ落とさないでｶﾞﾝﾊﾞｯﾃたんだけど、、、
なかなか速度は上がらなくて、壊れてるのかと思ったｗｗｗ
まだ、前車3Lの感覚が残ってたからかも知れないけど
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 22:52:35 oZvfJgRLO
>>774
レスThanks
１２０は七割か。多いですね。
当方１１６Mです。
では１１６、１２０、１３０の割合ってどんなもんなんでしょうか？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 07:06:21 mjwg6Gxz0
地元国で、130乗ってます。
こっちのスピードリミッター(250km/h)、余裕で作動しますよ。
メーター読みで 260km/h。
120も後ろ付いていくと 220km/h くらいは楽に出てますよ。
他にも、いろいろレンタカーで乗りましたが、こっちの仕様書に
記載されている速度がメーター読みで出ない車は経験してません。
日本仕様はファイナル落して加速能力にふっていたりするのかね？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 07:14:03 fwGTsiAz0
ボルボのＣ３０もいいかなと思ったけど
ＦＦなんだね。やっぱりＢＭが一番だな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 08:03:05 gqUHyyrCO
>>777
そう言う数値はメーカーが正確な数値を発表してるかも知れないから ググッてみたら？
てか それを知ってどうすんの？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 08:07:51 sewQ1mLz0
>>777
うちのディーラーでは
116が9割
120が0.8割
130が0.2割だって。
135は外した数字みたい
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 08:12:12 Eqpi57U00
116がそんなに多いのは意外だな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 08:59:12 FL0PObxyO
>>780
知ってどうするの？って？おまえは俺に興味があるのか？W
>>781
ほとんど１１６なんですね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 12:16:04 gqUHyyrCO
>>783
それなりに意見を言ってみたつもりなんだが ずいぶんな反応だなw
自分が知りたいことはおせーておせーて言うくせに 自分が何かを聞かれるとその対応…。
大したもんですw
そんなあんたに興味津々w
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 12:43:49 FL0PObxyO
>>784
俺はそんなあなたに興味無
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 13:20:07 CT5TJesW0
逆にうちの方だと116とか全く見ないな
田舎で坂道が多いってのもあるけど
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 13:31:19 FL0PObxyO
>>786
田舎はBMW自体ないだろ？
５割は軽トラだろ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 13:42:58 YV9z0SUyO
1ｼﾘの中古買おうと中古扱ってるディーラーに行き「中古で探してる」と言ってるのに「BMWは三年たったら壊れるかもしれないから五年保証付けた新車の方がいい」と言われました
この営業マンは馬鹿なんですか？それともマジで壊れるんですか？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 14:00:08 Yz6a0BTj0
753です。
レスに不足の言葉があり誤解されスミマセン。そのちょっと上の736レスの
アイドリングの排気音・・・と同じように「アイドリング（の排気音）はプルプル」
です。もちろん１５０までは直ぐだけどその後の加速はさすがに鈍る。充分だけど。
因みに、その前期型の１２０のエンジンはファイナルまできっちり廻りました。
慣らしも・ハイオクも守って。５０００キロ超えると大分違うし、１万超えると
絶好調です。（サスも）但し、その後は手放したので・・・。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 15:35:19 E+Hy5DQI0
>>784
かまっちゃだめだよっ！
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 16:24:05 FL0PObxyO
>>790
おまえ誰やねん！
文句あるなら俺に言えや
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 17:12:46 gqUHyyrCO
>>790
だね もう構いませんw
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 17:19:06 FL0PObxyO
>>792
逃げるのか？
てかおまえデカイ口たたいてるけどBMW乗ってるのか？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 18:33:39 8sptohu40
３台一気抜きが自慢に聞こえましたか？
事実を述べただけで、車の性能の高さを評価して欲しかった。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 18:49:33 tZ1Silk80
一々神経質になってんじゃねーよ
みんカラでも行け
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 19:13:10 oRjcIG0n0
なんか香ばしいのが沸いてるな
こりゃ逃げるにかぎるゎｗｗ
135の性能がいいのなんてみんな理解してる。
ただ一般道で 空いてるからと言って反対車線にハミ出て追い抜たという行為が馬鹿にされてんだと気付け。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 19:17:13 Eqpi57U00
追い越し禁止でなきゃ別によくね?
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 19:56:47 VrAHgj9H0
そういう話だと思っているキミに、もうここの住人は何も言うことは
無いと思う。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 20:00:15 LUiDU8L5P
>>781
おまえんとこのディーラーは116専業店かってのｗ
実際の比率は小排気量から
5.5：3.5：1くらいじゃね？
今は135のバックオーダー抱えてっから
5：3：1：1くらいかな
118の分が116に移ればそんなとこじゃねーか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 20:29:14 VrAHgj9H0
ああ、おれ781だけど、とんでもない数字言ったらうっとおしいのが
黙って消えるかなって思ったの。
本人もだけど結構、真に受けるのね。もっと激しい数字にすりゃ良かったか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 23:22:33 DLUC+Lmr0
サイドミラーについて
知人がベンツのディーラーから聞いたんですが
ドイツじゃサイドミラーを畳むのは緊急時だけだそうで、日常に多々使うと故障の原因にもなるので
極力畳まないよう言われたそうです。
（サイドミラーを畳む時に軋みがし、点検の時にそう忠告されたそうです）
俺それ聞いてから畳まなくしたんですが、皆さん畳んでます？
ぶっちゃけ日本のような狭い国には緊急もクソもありませんがねｗ