◆ヒュンダイは何故日本から撤退しないのか? 2◆ at AUTO
◆ヒュンダイは何故日本から撤退しないのか? 2◆ - 暇つぶし2ch262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:19:07 vvA8n+8t0
現代自動車の「サンタフェ」は46、6%、「トラジェXG」は41%、「グレンジャーXG」は27.3%増となった。双龍自動車の「チェアマン」と大宇自動車の「レジョー」もそれぞれ48.5%、37.8%増加した。
これに対し、特別消費税の引き下げによる恵沢が相対的に少ない排気量2000cc以下の車種は、販売量が横這いまたは減少した。
排気量800ccの軽自動車「マティズ」は今年1~5月の販売台数が昨年同期より26.7%減の1万8615台だった。
また排気量1300~1500ccクラスの小型車の販売量においても「ベルナ」が2.4%、「スペクトラ」が7.2%それぞれ減少し、「ヌビラ」は47.5%と急減した。
一方、輸入車業界は、現在輸入車への関税は8%だが、特別消費税が上乗せされるため、実際は全ての輸入車に14~15%程度の税金が賦課され、外国製自動車の価格競争力が落ちるとして、
韓国政府が特別消費税を見直さない場合、引き続き通商圧力を受ける可能性があると明らかにした。
韓米戦の10日、企業の休業相次ぐ
サッカー・ワールドカップ(W杯)の韓国対米国戦が行われる10日午後には、ほとんどの企業が“事実上の休業”状態に突入する。対米国戦は午後3時30分から始まり、勤務時間と重なるためだ。
これを受け各企業は、午前中だけ仕事をしたり、試合が行われる間に“団体で”試合を観戦する計画だ。
鄭夢準(チョン・モンジュン)大韓サッカー協会会長が顧問を務めている現代(ヒョンデ)重工業は、午前中だけ勤務することを決めた。
午後は蔚山(ウルサン)造船所の職員全員を対象に特別休務を実施する計画であり、室内体育館に大型スクリーンを設置し、社員とその家族がともに対米国戦を応援できるようにした。
大宇(テウ)自動車も10日午後には工場の稼働を中断することにした一方、双龍(サンヨン)自動車は午後3時30分から2時間、生産ラインの中断を決めた。
ルノー・サムスン自動車は土曜日である8日の勤務時間を4時間延長するという条件で、10日午後の時間帯は生産ラインを中断することにしたほか、ソウル本社は午前中だけ勤務する計画だ。
LG電子は事務室でのテレビ観戦を認めるほか、昌原(チャンウォン)工場では試合の間は生産ラインを中断し、試合を観戦させることにした。
第一(チェイル)製糖は社内掲示板を通じて「10日、16階の構内食堂で部署長らとともにサッカー観戦。赤いTシャツ着用、歓迎」という文を掲載した。

263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:20:00 vvA8n+8t0
暁星(ヒョソン)、ハンソル、ヘテ製菓なども本社の講堂などで、職員全員がともに対米国戦を応援することにした。
W杯の公式スポンサーであるポータル会社・ヤフーコリアは10日、午前中だけ仕事をした後、160人の社員全員が赤いTシャツを着て近隣のビヤホールで大型テレビを観ながら団体応援をすることにした。
ライコスコリアも当日には午前中だけ勤務し、会社の講堂で全社員が集まって試合を観戦する。
韓米戦の10日は「サッカー休日」
10日午後3時30分、大邱(テグ)で開催される対米国戦を前に、会社や大学などを中心に当日午後、休業や休講にするところが増えている。
韓国代表の16強進出を決定する今回の試合に対し、国民の関心が高まっている上に、正常勤務にしたとしても事実上“開店休業”の現象が発生すると見られているからだ。
一部の会社員は当日、有給休暇を出したり、外回りを午後に調節するなど、個人的に可能な限りの方法を駆使している。
現代(ヒョンデ)重工業、大宇(テウ)自動車、ルノーサムスン自動車、YAHOOコリア、韓国アルカテルなどは10日午後を休みにする方針を確定した。
約2500人が勤務するルノーサムスンの釜山(プサン)工場の関係者は「おとなりの大邱で開催されるスタジアムに直接観に行く職員が多かったので、このような決定を下した」とし、
「職員は土曜日(8日)午後に追加勤務をすることにより、生産量に支障がないようにした」と述べた。午後を休みにしなかった会社でも、試合の時間に会議室、講堂、事務室などでテレビを観ることを許可した会社は数え切れない。
ソウル・ 汝矣島(ヨイド)のLG商社は社内の掲示板で「事務所内のテレビが小さければ大型テレビのある役員会議室で共に応援しよう」と呼びかけた。期末試験期間中の大学も、10日午後は休講にしたり、試験時間を調整している。
慶熙(キョンヒ)大学は2週間前、教授たちに「午前中に全ての講義を終わらせ、校内の平和の講堂に集まって応援をしよう」という内容の教務処長名義の公文を送った。
試合の時間帯に予定されていた試験も、学生たちの要求や教授らの判断によって、日程が調整されている。漢城(ハンソン)大学3年生のチョン・ザサン(23)さんは「午後4時に予定されていた試験を、学生たちの要求で1時間遅らせた」と話した。
ソウル都心など街頭応援が行われる場所の周辺ビルは、押し寄せる人の波に備えた対策まとめに苦心している。

264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:21:14 vvA8n+8t0
W杯応援を「労使和合の祝祭」に
サッカー・ワールドカップ(W杯)の韓国対米国戦が行われた10日は、全国各企業のオフィスと事業場が“小さいサッカー競技場”と化した。
国民的関心の集まった中行われる今回の試合を前に、ほとんどの企業は同日午後を休務にしたり、オフィス内で大型テレビを観ながら団体で応援をした。
一部の企業は大型映画館やビヤホールを貸し切り、せっかくの団体観戦を職員全員が“心の壁”を崩すための労使和合の場にした。
「どっちみち正常勤務が難しい状況」であるため、労使が1つになるための機会をつくり、職員の士気も盛り立てるという一石二鳥の効果を狙ってのことだ。
特に一部の会社は、光化門(クァンファムン)一帯で自社の販促チラシを大量に配布するなど、企業広報に精を出したりもした。
国内トップ企業のサムスンはこの日午前、電撃的に午後を半休にすることを決定した。
これを受けサムスンの系列会社は、半導体やTFT-LCD(超薄膜液晶表示装置)生産ラインなど、24時間のフル稼動が不可欠な一部の生産部署を除いた全事業場で休務に突入したほか、勤務する事業場でも講堂や会議室に集まって試合を観戦した。
李健熙(イ・ゴンヒ)会長が同日「世界の人々の祝祭であるW杯を楽しむと同時に、国民全体の念願である16強入りのため応援しよう」と指示し、それに従ったものだ。
第一(チェイル)精糖もこの日、16階の構内食堂に赤いシャツに着替えた300人余りの役職員が集まって一生懸命に韓国を応援した。
同社は、午前から各部署ごとに業務の片付けに追われた。一部の社員は、予め構内食堂のいい席を確保するため競争をする姿も見かけられた。
LG電子の場合、昌原(チャンウォン)工場などはサッカー試合が行われる間、生産ラインを停止させたまま、全職員がテレビで試合を観戦した。
ルノー・サムスン自動車も午後を休務にするため、すでに8日に4時間延長して残業をした。
ハ・テウン広報チーム次長は「すでに人事チームと従業フ代表らが折衝をして今日だけはいい気分で応援をし、会社も全幅的な支援をすることで合意した」と話した。
長い不況に苦しんでいたベンチャー企業も、社長と職員が一堂に会して応援しながらストレスを解消した。インターネット・ポータル会社であるYahoo! Koreaは近隣のビヤホールで約160人の職員が集まって応援戦を繰り広げた。

265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:34:54 XS5TZqdP0
バカチョン社員がファビョッて埋め立ててるので新スレ立てますた。

◆ヒュンダイは何故日本から撤退しないのか?3◆
スレリンク(car板)

266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:43:20 NiuPLuX80
バカチョン工作員悪金にならんの?

267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:45:44 vvA8n+8t0
男女の精神性の差がはっきりと出る裸祭り。                     
ジェンフリのクズどもにとってこれほど都合の悪いものはない。
普段、男だけがやっている事柄に対しては乞食のように
自分たちもマネしてやりたがるジェンフリのクズどもであるが、
全裸の裸祭りは心理的に抵抗がありすることができない。
このような男女の精神性の差がモロに出るものはテメーらにとって都合が悪い。
都合が悪いモノはなくしたい。(プッ
うちの近所では毎年、健全な男に成長すべく裸祭が行われています。地元に住む小学5年~高校生までの男子は強制参加です。
真っ裸のチンチン丸出しの格好のまま道路を歩いて目的地の川まで行きます。そしてその川についたら一人づつ飛び込みます。
その裸祭にはもちろん女子も多数見学に来ています。同じクラスの女子などが見に来ているのに気づいた男子がとても恥ずかしそうにしていたのがかわいかったです。
チンチンを手などで隠すことは伝統として絶対に禁じられているので、女子たちがたくさん見ていて恥ずかしくても男子たちは隠すことができずチンチンを丸出し状態でさらけだすしかありませんでした。
人によって様々だけど、包茎の子もいたし、大人みたいなすごいでかいチンチンの人もいました。この祭はたくさんのチンチンが拝めて楽しいな。
神聖な祭りを穢さないで下さい。
僕は地元の男子です。
この祭りは僕らにとって、どんだけ恥ずかしい事なのかわかって下さい。
子供の頃から、いつかは自分も… と、ドキドキして育ちました。
来年は、僕も走ります。
あそこに毛が生えたところ、まだ誰にも見せたことありません。
隠すと叱られるし… もうやだ。
「じゃぁさ、またバスケしようよ。男子と女子で!」
「えっ・・・・・。」
「あっ、賛成ー。しようしよう♪」
エリカの提案に女子達が手を叩いて喜んだ。
僕達男子はみな顔を伏せてぎゅっと目を詰むんだ。
「ねっ、どうしたの?いいじゃん。やろうよ!」
翔子が僕の両手を掴み左右に大きく振った。
「う・・・うん。分かったよ・・・でもルールは・・」
「ルールはこの前と一緒!そんなの当たり前じゃない!」
「は・・・はい・・・。」
僕達は女子達の突き刺さる視線の中、もうそれ以上は何も言えなかった。

268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:46:47 vvA8n+8t0
体育館に行くとバスケ部と卓球部の女子達が部活をサボって壁際でくっちゃべっていた。当たり前のように男子達はいなかった。
「おーっす、こんちはー。」 エリカが元気よくみんなに声をかけた。                         
「えっなに?もしかしてまた挑戦するつもり?」
「そう。あったりまえじゃん。負けたままじゃ終われないてうるさいんだもん。」
「えー?先輩マジッすか?別にこっちはいいですけど。」
みゆが僕の顔を覗き込みながらニヤニヤと笑った。みゆは僕の妹と中学の時の同級生だ。
今までは僕にも敬語を使っていたがこの前の一件以来完全に僕を見下している。
「でも、負けたからってまた泣いたりしないでね♪」
「・・・・・・!」 まだ始まってもいないのに、そう言われただけで僕はもう泣きそうになった。
「あーまだ泣かさないでよ。可哀相じゃない!」
「ごめんなさーい。」 みゆはふざけた様子で返事をした。周りの女子達はどっと笑った。
「先輩達もしかして下はもう脱いじゃってます?」
「え・・・いや・・・・////。」
「そんなあったりまえジャーン。よし君たち学校来てパンツ履いてることなんてほとんど無いよ。」
「え~~!!」
「だって学校来て先ず最初にすることが私達の前に来てパンツ脱いで渡すことだもん。」
「えー知らなかったぁ。先輩なんで教えてくれなかったんですか?」 みゆはほっぺたを膨らませ怒った顔をした。
「あ・・ごめんなさい・・・・。」 僕は思わずみゆに謝ってしまった。
「って言うかさ、あんた達もう勃ってない?」 エリカが短パンの上から僕のちんこを鷲づかみにした。
「ああぁ~っ!」
「ほら、ちょっと大っきくなっちゃってんジャン」 エリカの手の間からはみ出た部分がくっきりと短パンの上からも見て取れた。
「ははは、先輩もうやる気満々ですね~♪」
「他の人達はどうかな?」 翔子が他の男子達の股間を揉んで回りだした。
「みんな、まだ大っきくはなってないね。ちょっとつまんない。」
「まぁいいじゃん。どうせすぐビンビンになっちゃうよ!」
「うん、そうね。」 周りの女子達もそれを聞いてまた笑った。
「盗撮です!」 電車内に女性の金きり声があがった。女性の前にいたのは20歳そこそこの若い男で、手にはカメラのような機械を手にしている。

269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:47:37 vvA8n+8t0
たちまちのうちに男は、車内の勇気ある男性により取り押さえられた。                      
この取り押さえた男性の善意と行動は本当に評価に値する。                           
助けてもらった女は、心から感謝し謝礼するべきが当然だろう。                         
さて、その男の手にした機械を取り上げたスーツ姿の男性は「アイポッドじゃないか」と言った。       
アイポッドとは要するに音楽を聴く機械である。                                    
今では若者のみならず老若男女の幅広い層で認知されている電子機器だ。しかも世界中で。        
これほどまでの人気商品を知らないとなると、他に一体何を知っているというのか?              
つくづく女の無知さに呆れ返るばかりだが、当然、知らなかった女性の方に一方的に責任がある。      
カメラではないということで男は解放され、自意識から告発した女性に他の乗客から責めるような視線が向けられた。
女に対し唾を吐きかける者や、石まで投げようとする者さえ現れた。                            
被害に遭った男性も実際に自意識女に対し、彼女がうぬぼれ屋の冤罪犯罪者だという指摘を勇気を出して行った。
女性は次の駅で駅員に拘束され下車した                                            
泣いていた。当たり前である。悔しかったのだろう。自分の非も反省せずに最低の極みである。            
私には無責任に善良な市民に迷惑をかけた女が極悪に思えてならない。                         
疑わしきは罰せず。罪を憎んで人を憎まず                                           
証拠がないなら告発するな。                                                   
仮に触られたとしても我慢するのは女として当たり前である。                                

270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:48:42 vvA8n+8t0
 「お年寄りを大切にしよう」なんていうのは昭和のキレイごとなのか。
きのうは社会と自分の意識の変化に気づかされる小さな事件があった。

 電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性1人、女性2人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、60代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者2人と50代ぐらいの女性1人が座っている。若者は2人とも茶髪、1人はサングラスをしていた。

 この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」などと、
かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性2人を座らせたかったらしい。

 ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう1人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。

 「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの? それっておかしくない? 遊んできたんだろ? 
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる? 
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」

 細部の表現は覚えていないながら、こんな感じ。チャラチャラしているように見える若者の意外な発言に正直言ってビックリ仰天した。
「お年寄りに席を譲りましょう」とか「お年寄りを大切にしましょう」などというキレイごとを聞いて育ってきた世代の私にしても、彼の言っていることは正論に聞こえた。
あたしって壊れてきているのかな? 浮かせかかった腰を再び降ろしちゃったよ。3人の高齢者は凍りついたように黙りこくり、
次の駅で降りていった。ほかの車両に乗り換えたのかもしれない。

271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:50:22 vvA8n+8t0
ボードショップを経営しています。                                  

いい年して波乗りしてる奴って、なんだか妙に悟りきったようなこという奴が多くて、       
若い危なっかしいコを見ると説教とかしがちだけど、はっきり言って俺は全く違うね。      

違うどころか、ショップのアルバイトになんて「可愛いのいたら紹介しろ」とかいって、      
夏場なんてショップの上の部屋開放して泊めてやったりまでしてる。                

・・・なんてそれもこれも、ただ犯るための手段でしかないんだけどね。               

とにかく、10代の馬鹿女が最高だね。                                   

ボードショップのオーナーっていうだけで、もう目なんて突然キラキラしてきて、            
無条件に信用するもんな。                                          

だからもう、年中犯りっぱなしかな。                                     

「これ」と思う子なんて、半月くらい余裕で合宿させちゃうもんね。                    

当然、波乗り合宿なんて口ばっかで、要は体のいい公衆便所だし、                  
なかにはそのまま調教しちゃう場合だってある。                              

奴ら妊娠のことなんて全く現実感無いから、生挿入なんて当たり前だし、               
中出しだってやっちゃえばこっちのもん。                                  

今までに、ざっと20人くらいは出来ちゃったらしいけど、一人も面倒見た奴なんていないね。   

この前なんて、「妊娠しちゃったの」ってなきながらやってきたから2日ほど居させてやって、   
その間に仲間達3人で、そいつが白目剥いて泡吐くほど輪姦してやった。              

とにかく10代。10代の体と馬鹿さ加減には呆れてものが言えないね。                

272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:51:38 vvA8n+8t0
こないだ高校の同窓会に行った。                       
みんなそこそこ成功してるやつばっかで、手取り20万の          
貧乏リーマンの俺は肩身がせまい。                      
オーケーわかってる、そんなことは予期してたさ。              
俺はおもむろにケータイを取出し「ちょっと失礼」と言って席をたつ。   
(もちろん誰からも電話など掛かっていない)                 
「なに!外資のファンドが参入・・・」                       
(聞きかじった言葉を適当に)                          
「かまわん!買って買って買いまくれ!そうだ全部だ!」          
(声を荒げてみせる。俺も何が全部なのかわからない。)          
「責任は全部俺が取る。余計なことは考えるな!」              
電話をおわり、席へ戻る。「ゴメン、ちょとしたトラブルで・・・」        
みんな、口をポカンと開けて俺を見ている。                  
数分後再びケータイを取出し・・・。                       
「よし、転じたか!一気に売りぬけろ!」                    
(気分はウォール街のマイケル)                        
「やったか!300?310?よし、よくやった!!(小さくガッツポーズ)」     
(もう単位などどうでもいい、みんなに任せとく)                
「フゥーーーーーーっ」                              
大きな溜息をつきながら、席へ戻る。俺は大満足。            
するとみんなが何かコソコソ話してる。気のせいかクスクスと      
笑い声らしきものも。                              
そしてひとりの同窓生が失笑まじりにつぶやく。              
「今日土曜日だぜ」                               
みなさん大爆笑。                   

273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:52:27 c1UgbBof0
今日東名で渋滞にハマって、気がついたら前の灰色のSUVにヒュンダイのロゴが・・・
やっぱ乗ってる人って在日が多いのか??

274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:52:41 vvA8n+8t0
フランスのルノー、三星自動車買収へ
フランスの自動車大手メーカー・ルノーは、アジア市場での業務拡大を視野に、財務問題を抱える韓国の三星自動車を全面買収、
あるいは部分買収する方向で同社と交渉していることを確認した。                       
ルノーは声明で、「ルノーと三星グループは、三星自動車の全面、あるいは部分買収の可能性をめぐり、
1999年12月30日に両社のみによる交渉を開始したことを確認する」と述べた。               
ルノーはまた、三星との合意は、ルノーと日産自動車の提携にとり、アジアでの基盤拡大につながり、特に韓国市場への優先的なアクセスを確保することになる、
と述べた。         
仏ルノー、三星自動車買収の是非、春までに決定
フランスの大手自動車メーカー、ルノーのシュバイツェル会長は、韓国の三星自動車の買収について、春までに決定を下すとの意向を明らかにした。
同会長は、当地でのモーターショーでの記者会見で、「(買収の)是非を決断する期間として2-3カ月をみている」と述べた。
そのうえで、「韓国市場に参入する唯一の方法は、韓国企業になることだと考えている。しかし無制限の買収金額を想定しているわけではない」と述べた。
ルノーは1999年12月30日から、三星自動車買収に関する単独協議を開始している。
三星自動車、ルノーの買収提示額に反発
三星自動車債権団が仏・ルノー社が提示した三星自動車買収額に対し、根拠のない低い数字として反発している。
三星自動車の主債権銀行のハンビット銀行の関係者は24日、ルノーが三星自動車買収額として4000億ウォンを提示したが、
「4000億ウォンでは絶対売却できない」と明らかにした。
この関係者は、「まだ債権団はルノーと正式に三星自動車売却交渉を始めていないので、売却予想価格や買収価格が正式に論議されたことはない」とし、
「先週、ルノー側の首席副社長が韓国入りし、産業資源部や金融監督委員会の関係者と会い、政府支援策などを調べて帰ったが、
債権団とは何の接触もなかった」と語った。
さらに、「ルノーが三星自動車を買収するのは、中国市場を狙った前進基地にするためだ」とし、「引受後には三星のモデルであるSM5と合わせて、
ルノーと日産モデルも生産する」と明らかにした。

275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:53:57 vvA8n+8t0
三星自動車・商用車、ルノーに売却
三星は三星自動車と三星商用車をまとめてフランスのルノー自動車に一括売却することを決定、三星自動車債権団と最終調整中であると明らかにした。
三星構造調整本部の幹部は7日、「ルノー自動車に三星自動車と商用車をまとめて売却することを決定し、来る10日フランスルノー自動車副会長訪韓時に、
債権団と売却価格について最終交渉を行う予定」と述べた。
三星は、三星自動車と三星商用車の売却価格が6000億~7000億ウォンの線で妥結されるものとの見通しをしており、
早ければ総選挙前の3月中にもルノー側との正式契約締結の可能性がある旨を明らかにしている。
現在、債権団は三星自動車売却代金として8000億ウォンを要求しているが、ルノー側は4000億ウォンを主張している。
三星は既存の三星自動車販売網とアフターサービス網をすべてルノーに渡す代わり、ルノー側から約20%の株を受けとることにした。
また三星は過去、三星自動車勤務から三星系列社に移籍した社員の中でルノー・三星自動車(仮称)に勤務を希望する者は復職を許すことにした。
現在、ルノーと三星は新しいルノー・三星自動車社長を物色中であり、社長候補にリ・デウォン前三星自動車副会長、ホン・ジョンマン三星自動車代表などが対象として取り上げられる模様である。
ルノーは三星自動車を引受後、ルノー自動車がヨーロッパでヒットさせた小型ミニバンのメカンシニックをはじめエスパソを釜山シンホ自動車工場と大邱商用車工場等で部品組立方式で製造、
韓国市場の掘り起こしはもちろんアジア市場にも輸出することにしている。
これと同時に日本の日産自動車の中型車種マキシマの生産ライン1ケ所を閉鎖する代わりに、釜山シンホ工場でマキシマを生産、全世界に輸出する方針であると判明した。
これに伴い、ルノーは三星自動車の下請部品業者の継続稼動を売却前提条件として前面にうち出している。
李容根・金融監督委員長インタビュー
政府は、サイバー証券取引所など第4、第5の証券市場を創設できるように、今年中には現在の証券取引法により設立できる証券取引所設立方式を許可制や登録制に変更、取引所設立を簡単にできる方法を検討中だ。
また政府は、大宇債の転売が予定通り何の混乱もなく実施されたことで、来年に予定されている預金者保護の枠を縮小する措置を実行、

276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:55:14 vvA8n+8t0
市場による構造調整を本格的に推進することにした。李容根(イ・ヨングン)金融監督委員長が朝鮮日報とのインタビューの席でこのように述べた。
-委員長に昇進(前職は同委員会副委員長=訳者注)直後に大宇債の転売が始まった。比較的、順調に行われたとみるが、
これで大宇の経営破たんによる混乱・影響は収拾されたと思うか。
「まだ終わったわけではない。投資信託会社の問題が、当面の課題だ。この問題には、大宇や関連者のワークアウト(企業改善作業)が絡まっている。
投資信託会社の受益証券転売では、会社債市場が活性化せねばならず、金利も適正水準で安定させなければならない。
投資信託会社の構造調整と会社債市場を活性化させる方向で推進している」
-市場では、大宇にはまだ負債が隠されているのではないかと疑う者も少なくはなく、韓国経済が今後3~4年は、このために歪みを生じさせるとの予測もあるが。
「精密な検査を行わなければいけないが、大宇の系列社における債務調整対象の金融負債は64兆5000億ウオン程度であることを把握している。
このうち、出資転換と転換社債による買収などで債権金融機関が債務調整しなければならない債務は約33~34兆ウオン(55%)程度。
この金額はワークアウトで相当部分が回収できるものと予想している」
-大宇の事態を収拾する際、政府による過度な介入が、銀行など金融機関に不満を生じさせたようだが。
「政府の機能は市場が正常に運営されることだ。97年の金融危機以後、市場は正常ではなく、政府はどのような手段を尽くしても市場を正常化しなければならない、
という考えだ。市場を正常化させるためには、「官治」という声が聞こえても政府が行動をしなければならない。いまだ市場が正常化していないために、
当分は(政府の介入がひどいという声が聞こえても)どうしようもない。だが、市場が正常化すれば、政府は1つずつ手を引いていく」
-来年から実施される預金保護対象の縮小措置だが、最近議論に混乱がみられている。金融市場の安定のため、この措置を1年間延長することは検討されているか。
「現在2000万ウオンになっている預金保護対象をより拡大するとか実施時期の1年延長などは検討されていない。預金保証の縮小はすでに発表されており、
金融界ではそれなりに準備されてきている。                

277:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:44:40 vvA8n+8t0
国際通貨基金(IMF)との約束であるだけでなく、国家の信用度と関連している事案でもある。したがって一部の特殊な事情があるからといって、
これらを遅らせるようなことはないと思う」
-構造調整を実施しながら、預金保険公社が銀行の役職員を対象に損害賠償などを請求するや、銀行が融資などを渋る傾向が出てきており、
再び担保を確保しようとする減少も出てきているが。
「融資における担保主義から信用主義に移行する際に生じる現象だ。そのため、銀行の役職員に一定期間、免責権を与えなければならない。
すでに昨年、このような内容の公文を出した。今、中小企業に融資したが焦げ付いているものについては、責任を問わない。
各銀行に設置されている与信競技会など適切な手続きを経ればよい」
-昨年末、突発的に生じた生命保険会社の上場問題が、すでに2月になったにもかかわらずこれといった進展がみられていない。
三星、教保生命は株式会社であるために、上場利益を契約者と分けることは混乱を招くといっているが。
「上場利益の配分問題で、対立が先鋭化している。十分な論議を行わなければならない。保険経営をよくやっている経営陣にその見返りはあるべきであり、
保険契約者に入ってくる見返りも計算しなければならない。いま結論を出すのは早すぎると思う。いずれにしろ年内には上場されるようにk津論を出すが、
上半期にはちょっときついかもしれない」
-大宇自動車売却と絡んで、現代は外国企業が買収してはならないと主張している。
「大宇自動車を売却するという方針は伝えられているが、国内に売却するか、あるいは海外に売却するのかは伝えられていない。ただ、大宇自動車を誰が買収しても、
部品・系列会社などを含む生産設備と雇用などはできるだけ維持されなければならないというのが政府の立場。また、専門分野の習熟度、技術力、
資本力などを併せ持った企業が買収してくれることを望んできる。現在、GM、フォード、現代、中小企業協同中央会など4社と機関が買収申請を行っている。
制限的競争入札により売却する方針だ」
-起亜自動車の売却当時、フォードの買収が実現しようとしたが、無理な要求をしたために土壇場で現代が持っていった。今回もこのようなことが発生するのではないか。
「一度経験したことは、二度と起こさない。        

278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:45:34 vvA8n+8t0
ある企業をまず決定して排他的了解覚書(MOU)を結ぶことはない。全部、場に参加させた後、提案を受けつけて選択する」
-三星自動車売却の進展状況は。
「昨年末、フランスのルノー社と3カ月間抗議をし、現在同社が手続きを進めている。これが終われば了解覚書を結ぶだろう」
大宇自動車の買収で六巴戦
大宇自動車入札事務局が入札参加要請書を送った6つの国内外自動車業者の大部分が入札に参加する意向を明らかにしたことがわかった。
22日、大宇自動車の関係者は「公式的に明らかにすることはできないが大部分の企業が書類または電話で参加意思表示と共に問い合わせをしてきている」としながら
「当初21日に買収意向書提出を締め切る予定だったが受付期間を2~3日延長することにした」と明らかにした。
◆業者間の大宇自動車引受戦略=今まで大宇自動車の入札で相対的に最も有利な企業はゼネラルモータース(GM)。
GMは既に昨年、大宇と大宇自動車引受を前提とした了解覚書(MOU)を締結して、書類はもちろん工場実態調査まで終えた状態。
また、一括売却を望む政府と債権団の意向を尊重し、大宇自動車乗用車部門と共に双龍自動車、大宇自動車販売、
大宇キャピタルなどを一括して引受けるという立場を明らかにした。
フォードも最近外信を通じて大宇自動車の入札参加意思を公式化した状態。
また債権団に大宇通信の変速機事業を含む大宇構造調整協議会が出した売却対象企業等を一括して引受ける意向も伝えて来たことが分かった。
大宇自動車ポーランド工場に関心を寄せてきた現代は最近、立場を変えて大宇自動車の全部門を一括して引受けることにし、
このような意向を大宇自動車入札事務局に提出した入札意向書に込めたことが分かった。
その間、特に双龍自動車に関心を寄せてきたダイムラー・クライスラーも国内外の企業との提携を念頭に置いて、
大宇自動車引受戦に積極的な参加を検討している状態だ。
◆三星自動車引受交渉=先週、三星自動車実態調査を終えたルノーは買入価格を含む引受方案の作成が出来次第、三星及び債権団と本格的な交渉に入る予定だ。ルノーは、三星側に三星自動車正常稼働のために社員数を増やすことも要請してきことが分かった。
これと関連して、三星自動車に勤めていたが昨年三星系列社に移ったC氏は22日、                 

279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:46:30 vvA8n+8t0
「最近三星自動車から復帰しないかという話があった」としながら「だが証券会社や情報通信会社に行った社員は、三星自動車に復帰する意向はないと思う」と述べた。
ルノー、三星自引受に4億5000万ドルを提示
フランスのルノーは三星と債権団に対し、三星自動車の引受価格として4億5000万ドルを提示したと6日(現地時間)発表した。
ルノーは、三星とルノーが各々30%と70%の持株を保有する共同会社を設立、三星自動車運営資産の購入方式で引受け、
釜山工場で三星ブランドの車を年間20万台生産すると明らかにした。
ルノーが引受ける資産は三星自動車釜山工場とキフン研究所、全国営業網、三星自動車商標使用権等。
一方、ルノーが提示した引受価格に三星自動車債権団は不満を表した。
三星自動車債権団の関係者は7日、「まだルノーとは本格的な交渉に入っていないので何とも言えないが、
債権団が考えている三星自動車価格と大きな隔たりがある」と述べた。
債権団側は今年1月、三星自動車としては少なくとも1兆ウォン以下では売却できないと明らかにしたことがある。
三星自動車、ルノー、今週売却交渉
三星自動車売却債権団とフランスのルノーとの交渉が今週始まる。
債権団の関係者は12日「今週訪韓する予定のルノー側と価格を含んだ売却についての交渉を行なう予定」であると明らかにした。
ルノー側の代表はジャン・マルク・ループ対外協力担当理事など9人。
三星自動車売却交渉の最も大きな争点は売却価格で、ルノーは6日、4億5000万ドル(約5400億ウォン)を売却価格として提示したが、
債権団は 1兆ウォン以上を主張している。
債権団の関係者は、特にルノーがまず5000万ドルだけ現金で支払い、残りは売却後に営業利益が出たら支払うと語ったことに関連し
「それがルノーの公式的な立場ならば、受け入れることはできない」と語った。
また、ルノーは三星に30%程の資本参加を望んでいるが、三星側は20%以上は無理と立場を示し、交渉を通じて調整されるという。
三星自債権団、売却値9千億に下向調整
三星自動車債権団は三星車の買収を推進中のフランスのルノー社に対して三星車の売却代金を1兆1千億ウォンから9千億ウォン(8億600万ドル)に下向調整したとファイナンシャルタイムズが16日のソウル発記事で報じた。
債権団はしかし、                  

280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:47:22 vvA8n+8t0
ルノーが三星車の持分70%を4億5千万ドルで買うと言った提案は受け入れられないと一蹴した。
ルノー社はこのうち5千万ドルを直ちに現金で支払い、残りは売り上げ利益で支払うと提案したが三星車のメーンバンクのハンビット銀行は全額現金支給を要求した。
債権団はルノーの排他的交渉権が満期になる今月末までルノーとの交渉が完了しなければ他に買い主を探すと警告した。
ルノーは三星車の親会社の三星グループが持分30%を維持することを提案したが、三星グループは20%に減らすことを希望している。
三星自動車の負債は4兆2千億ウォン、資産は3兆5千億ウォンと推算され、三星グループは2兆4500億ウォンの負債を年末まで返済すると提示した。
サムスン車売却、25日に再交渉
ルノーとサムスン車債権団は今月25日、パリでサムスン車売却について2回目の交渉を始める。
今月16日ソウルで開かれた最初の協議では、債権団は買収価格で6750億ウォンを提示、一部は現金、一部は出資転換で、
残りは将来の利益金で受けるという立場を明らかにした。
これに対しルノー側は最大4億5000万ドル(5040億ウォン)にサムスン車持ち株の70%を買うという原則で、5000万ドル(560億ウォン)は一括払い、
残りは今後20年間の利益金の10%で支給するという立場を示し双方が対立、溝は埋まらなかった。
債権団はルノーとの優先協議期間である3月末まで合意に至らない場合、サムスン車を公開売却する方向で検討している。
一方、サムスン車が98年サムスン物産所有の整備工場と販売施設を買収する過程でサムスン物産に契約金60億ウォンの他にも現金と利子など2912億ウォンを支給していない事実が新しく出ており、
協議が遅れる可能性も出てきている。サムスン車の法廷管理を担当している釜山地方裁判所は20日、サムスン車とサムスン物産、サムスングループ、債権団代表を呼び、対策について話し合う予定だ。
三星自動車売却2次交渉
三星自動車債権団は27日から28日までフランス・パリでルノーと三星自動車の第2次売却交渉を行う。
しかし三星自動車買収優先交渉対象のルノーとの交渉期限が今月31日であるため2次交渉が決裂される場合、三星自動車売却は原点に戻り長期化する見通しだ。
26日、三星自動車債権団によると債権団は今回の交渉で売却価格を当初の現金9000億ウォンから6950億ウォンに下げ、

281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:48:04 vvA8n+8t0
                                                      
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282:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:48:35 vvA8n+8t0
                                                      
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