08/07/14 12:06:18 lFhfV1LBO
あげ
51:44
08/07/14 18:23:29 ffZJ/H2Y0
書き忘れたけど、今履いてるのは純正14インチの175。
だからどっち選んでもメーター誤差は全然問題ないと思う。
今考えてるのは省燃費系のタイヤだし、出足が（これ以上）鈍くなるのもいやなんで、185の方にしときます。
レスくれた人ありがとうでした。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 11:22:28 ml2WKAMI0
1.5リッターの白インプを中古で購入
手続き終わるのが楽しみ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 14:45:31 l72AboWQO
オメ
インプでってインプにあらずワールド
にようこそ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 14:52:30 ml2WKAMI0
見た目重視だからいいんだよｗｗｗｗ
丸めの白インプかわいい
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 17:48:45 SSvsKQo40
誰も話題にしてないけど、次のＳ205がＮＡかも…という話はもう既出なのか？
仮にそうならここのスレもまったり1.5ＬオーナーとバリバリＳシリーズオーナーが入り混じるようになるのかしらん？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 21:43:04 iLxlamam0
>55
まーじーでー。とっても魅力的だ。
ちなみにその場合、まったり乗りなので5ATでも構わない。
ウチの車庫、レガシィ入らないのよね。インプがギリ。(´・ω・`)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 22:07:41 J/gBan0EO
>>55
歴代20Sの存在も忘れないでやってください
すぐにカタログ落ちしちゃってDラーにすら珍しがられてる子だけど、とってもいい子なんですよ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 22:30:28 PuQfvnjE0
モーターショーで出たSTIのNAは現実化しそうだね
ラリーもNAのレギュレーションが入るだのなんだのなんでしょ？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 22:49:48 SSvsKQo40
>>56
俺も雑誌だかでチラッと見ただけだからなんともいえないけど、
203や204でやってた「大人のインプ」路線は今のGRBと被るんで違う方向に…という話らしい。
北米モデルのセダンを持ってくる…というのもあったような気がするが…。
>>57
ご、ごめんなさい…。
いや、もちろん忘れてたわけではないんだけど、どうにも車の性格が…。
バランスが取れてそうでよさげとは思うんだけど、１．５Lみたいなネタになりづらいと言うかなんと言うか…。
実際のところGG9とかGD9ってどんな感じなんでしょう？
GG3みたいに、信号待ちが最前列だとイヤな汗が出てきたりとかしないよね？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 23:51:54 J/gBan0EO
>>59
タイヤとホイール探しに難儀する子ですｗｗｗ
走りはどうなんだろう？
20Sシリーズ(GF8、GG9)しか乗ったことがないから、他との違いがわからないや。
インプモドキとかナンチャッテインプとかいう名前が、一番ぴったりなグレードだと笑われます。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 01:58:37 LnjGHhwH0
>>60
GG9はナンチャッテじゃないやい!!
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 02:27:33 nOFqEcw20
１.5インプに乗ったことないので比較はできないけど。
街乗りで不足を感じることはないし。
きっちりまわせばパワーも高揚感もあるし。
非常に気に入ってます。>ＧＧ9
7000rpmまでまわせば音もそれなり。
逆にターボ付きだと速すぎて踏み切れなくてストレス貯まりそう。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 07:10:52 tCebuB0VO
街乗りオンリーにターボは無用です。
ええ、欲しくなんかありませんよ。乗りたくなんか・・・・・・ｩｴｰﾝ
64:丸目原理主義者
08/07/16 08:32:54 6LwAuQQV0
GG9を20Sシリーズとか言うな。
原点は20Nだろっ！！
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 08:51:39 4W3RrLpYO
>>64
おおもとたどればHX-20Sじゃね？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 08:55:23 tCebuB0VO
うん、GF8のHXｰ20Sのほうが先。
NA2Lつながりだしいいじゃないですかぁ。
知らなかっただけで、別の呼び名があったとか？
だったらすまんかった。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 13:21:29 ov3b4FA/0
>>64
ではEJ204信者にでもするか？
そうするとBL5/BP5(ﾚｶﾞｼｨ2.0R)乗りから苦情が来るぞ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 13:40:01 LjuUhCSz0
>>55
可変バルブリフト付のDOHCでハイオクのカリカリチューンになるのかな。
ターボが付いてないだけで、値段は変わらなかったりして
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 13:54:15 nAPYBctf0
>>68
デュアルAVCSは確実につくんじゃね？
STI鋳造パーツを増やすことでプレミアム感を出して値段も据え置き設定ｗｗｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 18:55:46 pUXkRAlSO
>>69
STI鋳造ﾊﾟｰﾂって？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 19:59:46 wRlU7S/d0
「NAでパワー出すのってターボより手間かかるけどやりがいある～」…みたいな事言ってたから、
カリカリは間違いないだろうね。圧縮比も高いだろうし…。
圧縮比といえば、GG9やGD9に乗ってる人たちって、燃料どうしてんの？
なんかレギュラーでもいけなくもなさそうな感じなんだけど
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 20:02:28 LjuUhCSz0
ハイオク仕様はハイオクを入れるのが吉
変なところでケチるとろくな事がないよ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 21:13:36 9BGA6PAm0
NA車のチューンは「1馬力1万円」という言葉があってだな、
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 21:53:03 uM3X8WswO
>>71
ケチってみたが…大人しくハイオクが吉。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 23:27:26 8Xz7sSBr0
>>73
それキャブレターのころの話でね？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:13:36 8a57bcsU0
おまいらが1kg痩せれば1馬力なｗｗｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:35:47 Jge6sqp10
>>76
10kgで1馬力だよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:40:45 gOLsWqdYO
ぽまいら、もし不運にも愛車が事故って永眠したら、次は何買う？
国産、現行型、３00万以内で
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:50:58 NxQa11LF0
>>78
おまえは？
人に聞く前にまず自分で答えなさい。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 00:59:48 gOLsWqdYO
分からないから参考にしようかと思って
インプレッサのペダルのポジション、踏みやすさが何気に良いと思うんだ
コンパクトカーは上から踏む感じだし…トヨタのセダン乗ったけど、ペダルがしっくりこなかったからストレス溜まる
てかトヨタとかはペダル柔らかいし、軽く踏んでもアクセス全開みたいな感じがして嫌ぽ
ちなみに僕は２リッターのほうね
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 06:05:51 zceBw0m00
衝動で車選べるんならS2000とかいいな。
中古なら200万くらいからあるでしょう。
…理性で車選ぶとなると別だけどね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 07:00:15 Igq0P1pqO
旧型の中古探してよさげなやつがなかったら現行にする。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 08:09:20 AEtyvBpOO
>>82
300ﾏｿあるならGDBとかいってみたらどうよ？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 09:53:54 zvmQcAm10
>>78
おいらなら今ならR1かサンバー買うかな
燃料高騰してるし軽がイイ、スバルの軽撤退もあるし|Д｀)･･ｲﾏﾉｳﾁ
・・・参考にならんか
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 11:41:25 6B2x9jgn0
>>78
GC乗ってるが、スイフトにする。
走りのいいコンパクトはスイフトだけでしょ。
スイフト関連サイトを見てると、インプから乗り換えた人多し。
「コンパクトカーは上から踏む感じ」というのはわかるが、
今は背の高い車が多いから、大体そうだよ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 12:00:04 zceBw0m00
>>85
そんならコルトのバージョンRなんかはどうだ？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 12:09:04 LYiM3GW30
>>78
自分ならコペンかエブリィターボのFR買うかな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 12:19:09 SpYJHTHn0
富士重、ダイハツから３車種調達 軽ＯＥＭ、１２年に７万台供給
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
今は知らないが、足下メチャクチャ狭かったハイゼットはほんと勘弁。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 12:31:37 7uQoG2vEO
>>85
ひょんなきっかけからスイスポ試乗してGG9の次はこいつだ!!と思いました。
でも試乗したスイスポ…サイドブレーキが何故かロックしない。←遊ぶな。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 12:40:34 fZzegdsC0
>>86
コルトに乗ると、肩が凝るとです。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 13:44:54 LYiM3GW30
>>88
＞独自技術の開発に経営資源を集中し、経営の効率化を図り、生き残りを目指す
生き残らないことには次がないから仕方ないといえば仕方ない。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 13:57:53 sIuwQv3S0
サンバーなきスバルの軽自動車に興味などないわ！！
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 14:16:35 EHJjX1K60
>>78
ブーンX4とかどうよ？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 20:36:45 uM6XeSCA0
>>88
富士重工業ｵﾜﾀ(AAｒｙ
95:78
08/07/17 21:08:20 gBZ0Xklo0
>>78だけど、
いろいろ参考になりました
96:78
08/07/17 21:10:01 gBZ0Xklo0
>>78だけど、
いろいろ参考になりました
北国なんでやっぱり４WDが前提にあるんで、中々気に入ったのが見つからないんだよね
NAインプを選ぶ人だと、コテコテのスポーツカーってよりは車の素を重視するような気がして質問してみたんです
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 21:33:15 URVyYYBK0
流れぶったぎり日記ｽﾏｿ
GF2の赤外線キーレスが反応しなくなったんで、使わず眠ってたドアロックンを付けた。
本体付けるだけだから1時間もあれば楽勝かなと開始したら、この頃のインプはロック／アンロックの2線式じゃなく1本で制御しているようで、いきなりつまづいたorz
結局ドアにモーター付けて対応。デッドニング済なので内部設置はやめて上からドリルビスで固定。
配線引込みは面倒すぐるので使ってなかった純正SP線を利用。えらい細いけど、燃えないだろうな・・・
内張戻して動作確認したら、ロッドの固定位置調整不足でたまにアンロック失敗する・・・ が炎天下5時間位作業して疲れたのでもう見なかったことにorz
しかしほんとスバルさん、こんなところはより一般的な仕様を採用してください・・・
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 21:53:50 8a57bcsU0
>>97
俺もGF1にドアロッくん付けたが、↓のサイトを参考にシーマのドアロックアクチュエータを流用したよ。
URLﾘﾝｸ(www004.upp.so-net.ne.jp)
この頃のインプは日産系パーツが流用できた良かった。
いまやトヨt(ry
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 23:02:33 ez1TS4GI0
純正赤外線キーレスのアクチュって変な仕様なんだっけ…
ちなみにうちのGC1もマーチ用が付いてたりする。
配線は引き込み面倒でドアから垂れ下がってますが、何か？（挟まなきゃOKかと）
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 01:56:55 8JlRa2OZ0
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 19:30:15 I/pvx0G30
感謝デーってそろそろかな？
まだ案内きてないんだけど、知ってる人いる？
102:78
08/07/19 02:38:35 5KPGseXV0
スイフトに決めたわ、安いグレードのMTね。
さらば愛するインプレッサスポーツワゴン
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 04:38:47 uOpvGRD00
・・・うむ。
エンジンの良い1.3のスイフトにしる。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 05:04:34 y0U3M22TO
>>102
もう数年したら漏れもスイフトスレにお邪魔するかもね。
…今は探しまくって見つけたコイツと思い出たくさん作るだよ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 11:27:50 z1H6tm2Z0
丸、涙、鷹、一番人気あるのはどれかな？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 11:43:01 0LfcfHtaO
>>105
平(初代)こそ至高
平＞涙＞丸＞鷹＞狸
かな
俺主観
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 12:12:32 GerY3x1L0
涙目はあまり悪い評判聞かないね。
車そのものは新しいほど良くなってるんだろうけど…（GHは微妙？）
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 12:57:07 wgD5Layg0
>>102
いい選択だと思う。燃費もいいだろうしね。
大きくなった今のインプレッサに魅力は感じないな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 13:06:09 Ta0KrgUM0
>>106
いやいや俺の鷹目こそ至高
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 13:08:52 wgD5Layg0
>>109
いやいや、俺のGCが最高。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 13:18:08 CVZjDm5z0
気づいているかもしれないが、丸目は二種類ある。
カサブランカは孤高
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 14:56:27 z1H6tm2Z0
>>106平＞涙＞丸＞鷹＞狸
確かに妥当かもしれん
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 15:50:08 fCD9OGetO
GGD乗りなんだけど、周りのオジサマ方にやたらイイ車に乗ってると思われてちょっと困る。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 16:58:21 03x4q/fZ0
NAインプ好きが許容できる日産車はないか
漏れもスイスポ欲しいけど次回はお付き合いで日産車なんだorz
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 17:08:37 9vpNiYxr0
>>114
車という決して安くない買い物をお付き合いで決めるって、どういう状況？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 17:11:16 cXdDnN650
会社関係じゃない
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 17:19:12 CVZjDm5z0
>>114
マーチ12SR
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 18:22:43 mMA28H4a0
日産車はデザインが好きになれない・・
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 18:23:22 Ta0KrgUM0
俺も>>117に1票。素のクルマならノートあたりでどうでしょう。
しかしやっぱり、今でも「日産関係者は日産以外ダメ」とかあるの？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 19:35:45 CVZjDm5z0
たとえよくても・・・ねぇ・・・
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 20:17:01 HhC+w41B0
>>119
ある
車関係の仕事で各社工場によく行くが、社員駐車場にはそのメーカーの車しか無い
やさしい所だと、業者の車まではとやかく言わないが
厳しいところは・・・
常駐業者でもないのに、他社の車は敷地内駐車場使えないとか未だにある
当然、社員は・・・大変だろうね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 20:23:33 zDO6pbdx0
ホンダは入社後最初の購入車種は
自社製品禁止とか聞いたな。
バイクの設計部門だったかな。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 21:13:29 y0U3M22TO
でもさ、後輩が車買い換えたいからと言うから試乗に付き合ったが、ハンドリングが異様に軽い車はイヤだった…
電動パワステは軽すぎ…(敢えて車種は伏せる)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 22:52:16 P8FDvwXz0
昨日、mixiのインプオフ会に行ってきた
９９.８％ターボでＮＡは２，３人しかいなかった・・・orz
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:00:26 LCXY0Sqn0
>>124
大規模なOFF会ですね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:03:16 zP6aSkFI0
1.5マーチも結構安いよね。軽量だしかなり走るんじゃないか？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:21:20 rtOW8BpK0
もう一方のｽﾚageたバカチンは誰だ！
もう少しでdat落ちしてすっきりするﾄｺﾛだったのにっ！
こちら側に削除依頼出てるが一向にその気配無いし。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:39:53 ySV9l/0k0
>>123
敢えての使い方まちがってるよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:55:09 P8FDvwXz0
>>125
８０人くらいいたかなぁ
車種は忘れたけどガルウィング化したインプがいた
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 00:17:00 4XdoBDKn0
80人のOFF会でNAが2、3人だとターボ比率は96.25～97.5％
99.8％ってどんな計算だよ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 00:18:25 O7kDw2Zl0
地元に丸目の銀痛インプでガル化してる奴がいるが、まさかな・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 00:19:29 kH15XD2zO
ターボの方が鮮明にうつってたんだろうよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 00:20:26 rABgcimA0
>>129
ｵﾏｲさん100分率が何か理解してる？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 02:49:45 QBpE/H550
インプレッサスポーツワゴンタイプユーロ２０N（AT）
走行距離４万以下
買うとしたらいくらで買う？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 02:52:25 Oe777OGq0
>>134
４万以下
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 08:45:14 lIw4/CFj0
>>129
2÷80＝0.998？
137:114
08/07/20 09:07:10 bHqHOvYm0
>>115-119
情報どもでーす。
仕事付き合いというわけじゃないんスけど、昨年ｹｺｰﾝした妹の旦那が日産D勤めてて、家族がいろいろ世話になってるもんで、次の一回くらいは、と。
マーチSR良さそうですねー。てかスポーツグレードあったんだー
ただMTはラパンSSとジムニーとライトエースが既にあるんで、唯一ATのインプの替わりはAT/CVTのがいいんで、選ぶなら15SR-Aかなー
あーしかし鈍亀でもスバルフルタイム4躯からお別れしたくないぜー
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 10:31:57 xvdQ5Mq30
みんなのインプうＰして！
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 10:33:47 a7XpBBd00
断る
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 10:50:31 XjbV+Yaq0
>>137
つ エクストレイル
ディーゼルいいけどMTになっちゃうからね・・・
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 12:20:22 tAkaWawP0
スバル管買ったぜ！
音がうほほほほｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 12:57:56 XjbV+Yaq0
>>141
おめ！
インプレよろしく
＞音がうほほほほｗ
なんと！珍妙な！
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 13:18:37 DWEL31u00
>>141
＞音がうほほほほｗ
心が揺さぶられる表現だｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 15:07:27 xzb0PT0ZO
ウホッ！いい音(こ)！！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 21:31:14 egc9RdMr0
>>141
ワロタ
珍妙な音だなｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 00:47:23 UApHs+5uO
確かに音は「ヴボボボボ…」みたいにはなるがｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 00:48:28 77qxbAHF0
俺のはポポポポとなる。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 06:47:49 Z6aJcLcZ0
ボボボーボボーボボ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 13:48:01 fO15H4gG0
２リッター（AT）だと走りに余裕あって高速でも不満ないんだけど、
１．５リッターだとどう？ダウンサイジングも考えてるんdが・・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 16:01:38 ON2KBzwM0
俺は2リッターに乗ったことないからどれだけ違うのかはわからないけど、
「余裕のある走り」を期待してはいけないと思う。
ただ積極的にギアチェンジを駆使しながらエンジンの全回転域を使い切る、
大げさに言えば「車を操る悦び」みたいなものはある。
そんなわけで個人的にはすごく気に入ってる。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 16:41:41 B4sLvUHDO
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
『おれはバキューム計を買おうと思っていたらいつのまにかタワーバーを買っていた』
な… 何を言っているのか わからねーと思うがおれも何故そうしたのかわからなかった…
財布がどうにかなりそうだった…
特売だったとかうっかりだとかそんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 17:09:25 y/vGZjbC0
タワーバーに吸い寄せられたんですね、わかります。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 18:16:39 2i5YLEhS0
>>151
俺も「軽い」の一言でアルミ製タワーバーを買うつもりが
カーボン製タワーバー買ってた
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 20:41:17 uiK/tcdO0
>>151 そんなあなたのIDはB4なので別の用事でスバルへ行ったつもりが(ry
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 12:00:31 nKAcUoszO
最終涙目のスポーツワゴンだけどヤッパリ
２速→３速で回転あげたときにガリッとなる…
ミッションオイル交換して少しマシになった気もするけど
もう小手先では治らないかな…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 12:44:11 4n4L8W6v0
いわゆるハズレというやつか・・・
本社のお客様相談に問い合わせてから
ディーラーで確認してもらうのはどうだろうか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 12:47:34 WB/Rde2F0
それが本当にギアの問題で、ミッション載せ替えとかOHを覚悟している…というんであれば、
その前にコレ使ってみるのはどう？
URLﾘﾝｸ(www.estremo.jp)
結構いい値段するから無理には奨めないけど、うまく直ればOHするよりは全然安いと思う。
もし直らなかったら…オイルだけとっといて、次のミッションに再利用…かな。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 12:56:01 evmd0a4E0
>>156
余計な物入れる前に相談だな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 03:29:01 nBWQQQ810
>>150
２リッター４ATだけど１００キロ出しても静粛だし、１．５リッターはどんなんかとおもってた
もちろんインプに限らずね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 13:27:41 71dyAsKNO
ATの4速に入ってる状態で100キロなら静かだよ
161:150
08/07/24 20:07:38 yS77X+R60
>>159
う～ん、静かと感じるかどうかは正直微妙だなぁ。
純正オイル入れてたときは100キロどころか60キロ付近でのエンジン音が気になってたし。
固めのオイル入れるようになって、エンジン音は全然気にならなくなったけど、
今度はロードノイズのほうがすごく気になるようになったという罠。
っていうか純正のタイヤの静粛性が…かえってスタッドレス履いてた方が静かに感じるくらい。
俺のGG3（MT）は音に関してはこんな感じ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 20:51:54 0qsXC3fG0
ちょっと聞きたいんですけど、今度車買おうかと思ってて、
車屋さんにステーションワゴンで探してもらってたんですが、
とりあえず状態が良いのが見つかったとのことで連絡貰ったのがH10年のGF-GC2。
何かインプで1.5リッターって、ﾋﾞﾐｮｰそうって思ってるんですけど、実際どんなんでしょう？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 20:55:49 0qsXC3fG0
ああ、とりあえずステーションワゴン頼んだのにセダンってのは放置して。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:07:53 7JwYUr650
>>163
お前を放置する。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:09:34 0qsXC3fG0
>>164
兄さんそんなこと言わずに頼みますよ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:13:20 ug21zg7M0
他に候補はあるのかい？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:16:05 0qsXC3fG0
今のところこれだけです。
同じ1.5リッターでもワゴンなら即決なんですが・・・。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:17:37 gAR+wWXP0
GG9乗りです。
STIのパーツにショートストロークのシフトがあることに今更ながら気付きました。
工賃込みでいくらぐらいかかるのかと、注意書きにある振動や音がどの程度か知りたく。
どなたかこのパーツ実装された方っていますでしょうか？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:41:19 NMZCjaZt0
>>162
ﾋﾞﾐｮｰすぐるからやめとくのが吉
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:42:33 yHpoB2Y70
>>167
予算がいくらかわからないけど、
ファミリアS-ワゴン、アクセラ、他。
ワゴン然としているのがいいなら、サクシード、カローラバン、他
個人的にはインプに近い形でファミリアS-ワゴンを薦める。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:44:22 yS77X+R60
ここの住人はインプを薦めな…
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:24:06 QXdfQSyW0
>>167
GF-GC2って事はAWDだな。5MTか4ATかでも違ってくる。
4ATなら雪国でない限り奨められない。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:25:57 rEukMCW60
ワゴン頼んで、希少な後期NAセダン、しかもAWDとは…
とりあえずワゴン欲しいならワゴン探したら？
フィールダーが良いよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:35:23 0qsXC3fG0
>>170
予算は30です・・・。すんません。明らかに少ないっすよね。
とりあえず、信用筋でいいとこに探してもらってるので、安くても状態はいいんですが・・・。
>>172
4ATです。雪国ですが、奨められないっすよね。
>>173
とりあえず、予算オーバーだけどMTフォレがあるってさっき連絡来たのでそっちもちょっと見てみます。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:00:13 NMZCjaZt0
>>174
MTフォレ
それにしなさい
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:02:14 ug21zg7M0
うむ。
フォレのほうがいいな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:07:11 0qsXC3fG0
>>175,176
やっぱフォレの方がいいっすか。
正直、フォレ大好きなんですよねｗ
もうさっきから妄想が止まらない(´Д｀；)ﾊｱﾊｱ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:15:28 ug21zg7M0
あんだとコラ!?
インプもいい車なんだよ！ゴルァ！
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:21:57 yHpoB2Y70
？？？
(((（’～’；）
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:27:42 0qsXC3fG0
>>178
インプもいいっすよ、せめて2リッターあってくれればNAでも。
1.5リッターって、何かねぇ・・・。すんませんｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 00:25:15 QPKTlH3y0
今度GD系インプを買おうかと思っています
サーキット走行が中心です
そこで、皆さんに質問です
インプは直線は速いと思いますが、コーナーは遅いんでしょうか？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 00:31:04 k9K8U0h70
おまい…わかっててやってるだろ…？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 00:39:58 VplyeOzG0
>>181
車よりあなたの身体を軽量化することを考えたらどうですか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 00:43:55 2cD3nuHP0
>181
おまいの腕次第。
速いとか遅いとか、
GDBを買って乗りこなしてから考えたらどうだろうか。
サーキットなら、ツルシで走り続けるわけでもなかろうに。
コーナーが遅ければ、速く走るように練習するなりセッティング変えりゃいい。
車の性能だけで考えない方がイイ。
サーキット走るなら、この車はそれなりに向いてますが
他にも向いてて安い車もあるよ。シビRとか。
とりあえず誘導。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 04:14:58 xUV89l+30
>>160-161
ふむ、、、難しいですね
次の車は２リッター未満にしようと思ってたんですが・・・
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 09:07:36 nqGTB3ciO
>>185
レガシィのほうが音は静かだし2.0iとかいいんじゃない？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 09:18:52 PH4eZ7bO0
>>185 >>186
レガシィ2.0iはマジお奨め。4ATとの相性も良い。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 18:56:24 QPKTlH3y0
>>183
172cm62kgです
現在EP3所有です
先日、筑波2000を走った同僚のDC2車載カメラの動画を見せてもらいました
前をインプが走っていたのですが、直線で馬鹿加速して離れても、コーナー2回も
過ぎればDC2に煽られているインプの余りのコーナーの遅さに愕然としたため
乗っている人に質問したのです
で、結局インプは直線番長なんでしょうか？
それとも前を走っていたインプのドライバーが下手だっただけ？
ちなみにそのDC2は01グランプリ優勝者です
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 18:58:54 qY04I/RJO
>>188
乗り手次第
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:04:24 ZBqetqB3O
こいつ…動くぞ…
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:05:05 3Hqo6M8c0
ノーマル比なら、先代WRXとDC2ならプロ同士でもDC2が速いよ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:09:18 xsHTlFDW0
まぁコーナーはタイヤと車重だから。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:10:27 xsHTlFDW0
あとレース場と公道違うし。。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:13:32 PH4eZ7bO0
>>188
そう思うなら今乗ってるEP3の持てる性能を限界まで引き出してみたら？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:18:37 3Hqo6M8c0
つうかここNAスレだから・・・
ちなみに20Sは筑波1分22秒台ｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:21:29 k9K8U0h70
１５Iは？
１５Iは何秒なの！？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:00:45 2cD3nuHP0
>188
先代シビRからGDBに乗り換えようかと考えているわけね。
EP3は好き？好きなら迷わずFD2に行っとけ。
GDBだとEP3の嫌いなところが補完出来そう？
出来そうならGDB行っとけ。
でもシビRでサーキット走ったことあるなら、FD2に行くだろフツー。
なんでGDBが選択肢に出てきたんだか。
そもそも書き込みがネタ臭いのが気になる。(´・ω・`)
とりあえずターボスレ池。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:12:20 WFZ3K1q20
ネタでしょ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:26:37 pidiCPKd0
そんなことより聞いてくれよ
うほほほほｗの者だが音が気になって前よりアクセル踏み込めないんだよ
何が言いたいかって言うとエコっていいね。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 23:33:35 1xqtS8A/O
>>199
おまい、最高だよ(いろんな意味でｗ)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 00:08:58 K0smPXMzO
俺のコラゾンも
ボボボボ
ウルサくなってきたよ
うほほほほ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 00:20:38 0TCkXift0
>>185-187
インプ２リッターよりレガ２リッターのほうがやっぱ総合的にいいんですかね？
カタログ落ちした２．０Rは評判いいみたいですが・・・
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 06:01:10 1VMKfbqs0
一年前に新古車で鷹目ＧＧ２を購入したのですが、
最近車庫入れした後、下を覗くとエンジン下部あたりから何かがポタポタしてるのです…
これってやっぱりエンジンオイル漏れですよね？
どこかにぶつけた訳でもないし、よく分かんないけどこれが水平対向特有のオイル漏れ…？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 06:07:14 Kayv3nKC0
エアコンに結露した水がドレンホースで排出されているだけなんじゃないの？オイルなら蒸発しないし水なら蒸発するよ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 06:19:05 uhAlFykb0
NAコンセプトって出るんですか？
ベストカー誌に記事があったんですが・・・
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 07:08:40 1VMKfbqs0
>>204
なるほど！ありがとうございます！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 08:26:18 ieD4EEsK0
>>205
出るらしいがターボ並の値段になりそう
ないる屋のパーツで目指せNAコンセプト
URLﾘﾝｸ(burn-up.vis.ne.jp)
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:58:46 rCUZNvnw0
>>202
レガシィ2.0RはスバルのNA2Lとしては最高の性能を持ってた。
インプNAコンセプトはこれを上回ると予想。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:31:43 0IYtF8490
皆のインプって燃費どれくらい？
俺涙目ＭＴ１６キロ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:06:57 u62crifo0
まーた燃費か
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:37:46 vv6QRY+BO
>>203
次の日に動かして、シミが残っていて、臭いならオイルの可能性高いが。
オイル交換がてらみてもらっては？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 13:29:02 tJVTG0Mj0
>>206
おいおい、それくらいわかるだろ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 13:59:58 uhAlFykb0
>>207
ありがとうございます。
FFですか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 17:06:17 WMFbSd3c0
4WDだと思う。FFじゃマツスピアクセラやシビックＲの前に霞む
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 00:41:38 9yBDDNeQ0
>>209
やっぱMTは燃費いいな。
FF/MT/セダンの俺は勝ち組ｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 00:45:18 DIK2Dkty0
>>215
それはよかったねw
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 01:08:26 9Ia3JKsM0
とりあえず報告。
今日、フェアらしかったのでふらっとScLaBo行って来て…クイックシフト購入。
後日取り付け予定。取り付けできたら改めて報告する。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:59:26 8CmjxW+y0
NAMT
燃費１６～７は普通
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 19:37:25 /ghgowxM0
高速ですね、わかります。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 21:00:24 uxwNXZsY0
>>217
シフトノブ着ける所のネジピッチわかる？
シフトレバーが少し長く感じるから糸ノコで切って、
溝を切りなおそうと思ってるんだけど。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 21:22:57 s38wdxzo0
>>220
ネジピッチはスバル車共通で12×1.25じゃなかったかな。
実測でもその辺みたいだが…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 22:00:46 HtOwXE7Z0
>>220
ネジ切って無いところは若干太くなっているので手強いぞ。
カットするのはネジ切れってからにしろよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 23:26:06 gziRRZdj0
今更ながら燃費カキコ
丸目1.5ワゴンのI'sMT
街乗り9.5 高速14
純正14インチから15にインチアップしたら高速で12になった。
タイヤ込みで1本辺り11.2kg=>13.7kgと重量増が原因だろうなorz
まとめサイトだと15インチでは195/60R15らしいけど195/55R15を
履かせてるのは異端児なのだろうか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 23:33:28 s38wdxzo0
まさか、アドバンのネオバとか履いてるわけではあるまいなｗ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 23:37:54 Y+xTp/u2O
細かいことを言うならさっさと元に戻すよろし。
つうかフィットにしる。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 23:46:15 lYr6ctaJ0
うちのは、涙目C型ワゴン 15i-S 四駆AT
街乗り11k 高速13k
15インチ→GC8の16インチ＋205/50R16
前は夏場のエアコン使用でも12kは走ったのに、最近は11k走ればいいほう。
走行14万kオーバーだし、こんなもんかな…
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 23:57:26 2iVpiRDaO
燃費とか加速とかもうどうでもいいわ…
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 00:01:36 gziRRZdj0
>>224
S.Driveです。
4年落ちのEcosよりも静かでグリップは言わずもがな
>>225
インプはいい車なんだ(ry
細かい事言ってるようですが実際は全く気にしてません。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 00:53:48 Tuxth/fE0
>>228
195の55だと、純正サイズよりギヤ比が低くなるから高速では燃費落ちるかもね。
グリップ上がるってことは転がり抵抗も増すってことだろうから、燃費落ちはその合わせ技じゃないかな。
でも発進加速は良くなったり…しない？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 01:03:21 a9+RuWXq0
>>168
STIクイックシフト、GG9Cに１年前付けました。
感謝デーで割り引き効いて込み込み３諭吉ぐらいだったと記憶してます。
ポジションの関係で、1,3,5速が遠くって、その改善になるかと思い付けました。
変更したての感触は、
ちょい重くてシフトストロークの短かさを感じました。
シフトノブの長さは変わりません。
STIとかの6速MTの感触とは違いますが、ふにゃふにゃした感じが大分減りました。
えらく感触が変わったので微妙かなと思いましたが、１週間ぐらいでなれました。
結果、ノーマルには戻れません、良い感じです。
振動、音の変化は特に感じませんでした。（すぐなれた？、振動は少し増えてたかも）
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 01:22:12 0uhcOXhJ0
195/55だとメーター誤差が規定を超えるんじゃない？
205/55の方が良くね？
232:１６８
08/07/28 02:20:04 7X5KqvXL0
回答ありがとうございます。意外と安いですね。
振動や音も問題なさそうで安心しました。
自分ひとりならどんなでも良いんですけど嫁がいるもので。
次の感謝デーで狙ってみます。
>>217
感想聞きたいので報告おねがいします。
自分も取り付けたら報告書きますね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 00:48:39 zUfykbJs0
>>229
発進加速は良くなった印象はありません。
バネ下重量が増えてるので鈍った感じはあるけど極端に
悪化したわけでもなく2日で慣れました。
>>231
純正サイズのタイヤ外径とメータ誤差を計算してみた
(15インチは今回入れたS.Drive)
175/70R14：603mm(参考値DNA Ecos、基準値)
195/60R15：613mm(メータ誤差+2%)
195/55R15：596mm(メータ誤差-1%)
205/55R15：608mm(メータ誤差+1%)
改正法適用前の2007年以前生産車両なので-15%～+10%が
許容範囲だから収まってるはず・・・・・
234:229
08/07/29 01:30:34 YJVWkzof0
>>233
さよか…。
やっぱりバネ下って結構重要なのかな。
しかし、推奨サイズの60扁平でなく55を選ぶあたり、何か考えなり事情なりあったの？
俺はてっきり、55のラインナップはあるけど60はない銘柄選んでるからなのかと思ったけど（ネオバとか）…
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:06:45 fyBVvX5W0
質問です。
ブリッドのシートを手に入れたのですが、
レガシィ用のシートレールでも、ＧＦにつける
ことができるんでしょうか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:24:45 k21rTmvt0
年式でも違うけど、うちのGC1にはBH用レールでレカロついてる。
一切加工無しのポン付け。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 22:44:02 fyBVvX5W0
>>236
どもです。
一応車はSRXなんですよー
なんか付きそうな感じはするんですよねー
ブリッドのシートレールヤフオクでみてるけど
なくて、レガシィ用ならなんとかなるかと（＾＾；）
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 03:03:14 4A1UCAh90
あげ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 18:19:47 k2ti72jB0
ぐっは…ガソが、ガソが値上がりしてやがる…。
本当は昨夜のうちにスタンド行っとくハズだった。
ハズだったのに……ルパンめ…
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 20:29:31 IW6FBeYQ0
>239
インプレッサは荒野に散る
さらば愛しきドライブ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:39:25 8oQ1l3AU0
先代の1.5Ｒ Ａ ＡＴだけど、100kmで燃料計半分いきました。
次の週末の運転が怖い。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 15:23:39 heTfhSmE0
皆燃費悪くない？
涙目ＭＴで街乗り、でも超田舎。
で１６は軽くいくぞ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 15:25:06 DfmQy2Rb0
ＡＴは燃費悪いよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 19:29:21 TNGmr4Hu0
来月ぐらいにタイヤ交換しようかと思って、
ぼちぼち物色してるんだけどﾌﾟﾚｲｽﾞっていいの？
通勤使用で、山越えなのでカーブ多しなんだけど・・・
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 20:39:00 oJCZA1co0
>>244
履いてるけど、なんかかっこ悪いぞ。
見てくれ関係ないならいいけど。
肝心の燃費だけど、純正よりは良くなるような気がする・・・程度。
空気圧の管理の方が効くよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 21:00:19 6WsBNDns0
この車に乗る以上、ガソリン代なんてチケチチすな！
むしろハイオク満タ（ｒｙ
燃費気にするならアルミホイールでも買えば？
以上、都心部のＡＴ海苔より
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 21:08:21 dAi/Fwuc0
軽いヤツ買わないと意味がない気もするが→アルミホイール
軽いヤツってそれなりに高価だから、さて元が取れるまで何万キロ…
それはそうとオヌヌメのホイールって何よ？
やっぱ純オプの15インチＢＢＳ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 21:28:42 N21QqZ5N0
レギュラー車にハイオｒｙ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 21:46:01 extzQAp90
>>247
純正の15アルミ。
下手な市販のホイールよりは軽い。オクに流れても安く手に入る。
オフセット＆ハブ径がピッタリ。
どうせハイオクを入れるなら高圧縮比のエンジンにｒｙ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 22:24:52 TNGmr4Hu0
>>245
そうなの？
見てくれはどうでもいいんだけど、
グリップとか運動性能とかならS-driveとか
MICHELINの方が良いのかしら？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 00:55:42 ECtAWihg0
ｓドラおすすめですよ。
グリップするし雨も安心。
乗り心地も悪くない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 01:35:38 riEmYQj10
>>251
近場の店ではS.driveの方がplayzより安かったような・・・
てことでS.driveを第一候補にしときますです。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 02:28:29 C5538ZO10
NAなのにインチアップしてAD07履いてますがなにか？
どうみてもオーバースペックです。
燃費も乗り心地も悪く（ｒｙ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 13:28:26 G0nPd3EhO
エコタイヤの燃費への効果はどうかな？
トーヨーのビモードはきたいと思ってたけど、最近はエコタイヤにしようか考え中
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 13:54:18 3zNGSbCL0
1.5なのに16インチにSS595、冬は17インチX-ICE
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 20:19:08 71zWgRsy0
初代GCに乗っていました、現行のインプに買い替えても
14インチのスタッドレス、アルミごと付けられるでしょうか？
やっぱり現行のサイズのアルミとスタッドレスを買い替えないとダメでしょうか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 21:28:49 HXoqH+Xj0
>>256
現行は14インチが履けなくなった。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 21:34:43 71zWgRsy0
>>257
レスありがとうございます
やっぱり無理ですか？スタッドレスが比較的新しかったので
流用できればありがたいなと思っていたので・・・
諦めて買いなおします
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 23:18:49 om9/wmB80
>>253
もうそこまで来たらいっそのことＡ０５０とか履いちゃいなよ。
ＮＡインプで走りの頂点をめｚ（ｒｙ）
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 02:22:02 XIubO3cF0
「あ…ありのまま、(ry
俺は鷹目ワゴン1.5i FF 5MT のバッテリ換えようとしたら
55D23Lが付いていた。な、何を言って(ry 頭と財布がどうにか
なりそうだった。(ry」
今日自動後退でバッテリ換えようとして気付いた。トリセツとどこかの
情報では??D19Lで行けると思ってたんだけど、自動後退の人とボンネット
開けてびっくり。お金全然足りねえじゃん（取りに帰った）。てかなんで
55D23Lなんか付いてるの。メーカーのミス? それとも実は
寒冷地仕様だったとか（特に寒冷地仕様を指定した記憶はないんだけどな）。
ちなみに新車購入後初めてのバッテリ交換（のはず）。うーん謎。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 05:50:53 oO9TQy1R0
44D20Lでも電装品が少なければおｋ。
40B19Lでもいけるけど、スペックCとかエンジンを掛けるだけに絞った軽量化手法のひとつで
端子の変更が必要になる。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 10:04:44 hHWrxkza0
>>260
AWDだとデフォで寒冷地仕様じゃ無かったかと？・・シドロモドロ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 10:33:29 58ePN5NuO
確かＡＷＤには問答無用ででかいバッテリー
入ってたハズだよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 10:41:31 hHWrxkza0
あ！FFかよく読んで無かった、失礼！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/04 12:13:03 WV0nFhDV0
>>260
オレはGC/GFスレ住人でH6年式WRX(5MT)に本来55D23Lが付いてたのを
42B19Lに変えて2年乗ってるが問題無いよ。
ターミナルはオクで売ってた変換カラーを噛ませてD→Bにしてる。
電圧計追加して始動前にチェックする事を奨めたい。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/05 00:36:33 19GkEW060
>>247
俺のはエンケイの１６インチ
スタッドとセットで１７万
純正から変えた途端に加速が良くなったなぁ
実家から帰ってきたのだが追い越し車線走ってると
前の車がＳＴＩと勘違いしてくれるのか道を譲ってくれるから
気持ちいいｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/05 20:19:32 vJpW5Wy/0
ここ最近雨が多かったせいか、ライセンス灯がお亡くなりに…
あのライセンス灯の死にやすさは仕様？
誰かいい対策ご存じない？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/05 20:23:48 asc7Ex7F0
LED化
269:267
08/08/05 20:30:41 vJpW5Wy/0
>>268
そのＬＥＤが死んだのさ…2回目だよ…。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 18:14:58 oOTrlvpZ0
GD2のMTに乗ってます。
WRXのアルミペダルが流用出来るそうなんですが、品番など情報が載ってるサイトを
お教え頂けませんでしょうか？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 21:47:52 PREnxOEH0
>>270
教えますので、品番など情報が載ってるサイトの探し方をお教えいただけませんでしょうか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 21:56:55 tRx+vEos0
>>270
教えますので、品番などをお教えいただけませんでしょうか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 22:01:11 PREnxOEH0
>>270
教えますので、メールアドレスをお教えいただけませんでしょうか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 22:49:55 DPpj5Z7d0
>>270
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
コレ？
275:270
08/08/06 23:01:23 Gr6ssHUC0
品番書いてねーだろ！
ちゃんとレス嫁カス！！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 23:30:05 OqsuRpyr0
>>275
人に聞いておいて何様のつもりだよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 00:18:59 nf0FjEsl0
ＳＴＩのパーツじゃないかも知れんけどね→WRXのアルミペダル
補修部品だったらＤに頼めばわかるんじゃないの？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 00:35:21 Df7/H6fx0
>>275
どうした？ 何かいやなことでもあったのか？
じっくり話を聞いてやるぞ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 17:42:16 nf0FjEsl0
>>44だが…タイヤ交換した。
14インチ純正ホイール＆タイヤ→15インチ純正ＯＰＢＢＳ＆ヨコハマアース１（185/60）。
タイヤのインプレはもう少し走りこんでから改めてするけど、
交換する前にホイールの重量を測ってみた（体重計で）んでとりあえず報告。
14インチの純正アルミホイールが５ｋｇちょうど、１５インチＢＢＳが約４．９～５ｋｇ。
最軽量の誉れ高いＣＥ２８（3.5ｋｇ？）と比べると…だけどそこそこいい数字だと思う。
発進でも14インチと比べて重さやかったるさは全然感じなかった。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/09 10:23:53 ATBicglb0
hage
281:217
08/08/10 19:07:28 bgaXJJMx0
ようやく取り付けできたんでインプレ。
１５Ｉから換えると激変。イイじゃない、コレ。
ＧＤＢとかＧＲＢとかのシフトフィールに近くなった。
レバーも角度が付いていてやや身体に近くなるので、遠いと感じている人にもいいと思う。
振動、音も気にならず。…ただ元から比べるとカチッとした感じになるのでギヤの入りそのものは硬くなる。
交換考えている人は、ミッションオイルをレッドラインなりニューテックなり、いいオイルに換えとくことをお勧めしておく。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 17:57:09 jn4Tq+If0
感謝デイの案内ｷﾀ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 21:12:45 SzeLXbQ6O
ねんがんのバキューム計をてにいれた
…が下手なアクセルワークでピコピコ動くのが悲しくなってくるorz
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 15:11:41 nK7tfTMHO
リアドラム→ディスク
構造変更ｵﾜﾀ＼(^O^)／
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 17:20:57 cqpDeFaj0
うぉ、やった人いるんだ…。
１５Ｉ－Ｓの移植？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 18:32:11 nK7tfTMHO
>285
そそ、15isのやつ
今日その記載変更で陸運に持っていったんだが、
リアブレーキ検査入念にするのかな？
と思っていたらボンネット開けておしまいだった…orz
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 19:11:42 7h24vU3a0
>>286
総額いくらかかりました？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 21:51:31 nK7tfTMHO
総額13マソくらいです。
いちおパーツは全部新品でそろえました。
一部ハブベアリング外し、圧入以外はDIYです。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 00:29:47 S17xzL7sO
>>283
大丈夫だブラザー、そもそもバキューム計の動きは激しいのよｗｗ
漏れも凹んだｸﾁだ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 01:10:34 R23tXCHX0
age
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 02:06:42 d28nVNWw0
>>286
構造変更って書類とか通すの難しいかな･･･？
部品だけ入手して、まだやってないから参考にしたい･･･
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 06:08:13 1RN3wh5a0
>>286じゃないけど…。
同じ型式の車からの移植なら書類は結構省略できるはず。15i-Sから15iとか。
違う型式からとなるとスゲー面倒。
一応おれも陸運局に聞くだけ聞いてみたことあるから間違ってはいない…はず。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 10:21:57 d28nVNWw0
違う型式からだとやっぱり面倒なのか･･･
もはや何から移植されたかすら分からないブレーキだからなぁ･･･
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 13:29:18 PyU3RBTE0
最初からついてたポテンザから
DNAエコスに変えてみたんだ
タイヤ替えたからって
そんなに変わんの？とか思ってたら
ほんとに変わるのな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 14:05:17 EfNimVt/0
あのポテンザ、基本設計が激古だからなぁ～
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 15:30:11 BNHvUdILO
>>291
>286ですが>>292が言うとおり同型式内なので
提出した資料は四枚程で済みました。
15i、15isブレーキの構造パーツリスト計三枚（図になって品番が書いてある）
カタログの最後あたりにある型式一覧表、ブレーキの機構が乗ってるページ一枚
あと、ブレーキワイヤーとホースも結果的にかえたけど、この資料は出してないw
297:292
08/08/13 21:06:22 kjNovMZW0
>>293
違う型式からだと、強度検討書とか制動能力計算書とかつけないといかん。
コレが素人には手に余る代物で、俺はＧＧＡからの移植を断念した。
Ｄに行った時その話をしたら、
「こっそりやって車検場とか持ち込んでもまずわかんないですけどねぇ～」
と囁かれたのはここだけの秘密だ…
ちゃんと通した>>284はエライと思う。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 09:08:13 uwR9FxYTO
>>297
さすがスバルディーラーだなｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 10:23:42 cy6/2joWO
>>297
上位車種からの移植は強度検討書いらなかった気が…
必要なのは全く別の車のときだけだと思ってた
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 11:53:18 wLm0XalsO
久しぶりに長距離ドライブ行ってきた。
３５０㌔程走ったところインプレッサの良さを再認識したよ。
ただ、あれ？こんなにブレーキ甘かったかな？
という印象を受けたので、コラゾンのパットに履き替えようか検討中です。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:03:57 xnu66NU90
普通のNAのインプレッサ欲しいのですが、インプレッサってラりーみたいな感じのが
あってデブってるおっさんみたいなのが乗っててイメージ悪いんですけど。
皆さん車聞かれたら普通のインプレッサとか言ってるんでしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:10:39 5V+aOFqG0
一応インプレッサですって行ってる
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:10:48 8+QFEFch0
ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀｀) （´∀｀ ） （・ω・ ）．｡ｏ （・・・・・・・）
走りますよねぇ
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ） （´・ω・｀）
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀｀) （´∀｀ ） ゛（・ω・ ）
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか？ インプって酷いんだぁ？
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）)))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ！ゴルァ！ ？？？
（ ゜Д゜） （ ゜Д゜） (((（’～’；）
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:48:11 IFwFr8Ut0
大丈夫、普通の人はスバルを知らない。
車＝トヨタみたいな思考回路だから
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 01:07:16 bEFN2tuQ0
何乗ってる？って聞かれてインプレッサって答えると
十中八九まず「ターボいいよね」とか「速いよね」って言われる。
「安い1500の・・・」って付け加えると
皆、バツが悪そうに「あ！ああ・・・」と言うな。
だが、最近は慣れた。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 01:11:14 69TBGm+M0
それが快感なんだろｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 09:02:38 Adjr5Lvo0
>>305
そこはおま
走らんよインプは 走らんよねぇ
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ）
だろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 09:41:22 x/m6esoA0
残念ながら、いまどきの車はプラッキーですな。
リサイクルのしやすさとかいろいろあるのかな。
昔のこのクラスの内装はプラスチックむき出しでない可能性は低かったでしょうからね。
（昔からプラッキーなのは軽四くらいか・・・）
問題は、樹脂むき出しであることを前提にデザインでその安っぽさを
かわしてほしいが・・・。
これはスバルに限ったことではない（現行Cセグメントの三菱車はある意味もっと悲惨）。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 19:36:43 7bgeXIFPO
ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 22:37:47 j3YS2U290
三菱車は内装デザインヘタだからなぁー。
スバルの内装は俺好みかな。変に近未来的にしないあたりとか。
なのでホンダの内装はちょっと苦手です。あとセンターメーターがどうも慣れない
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 23:03:25 znoeVOPn0
その＋チッキーな内装を、自分でどうにかできないかと画策しているオレ。
とりあえずトリムの外し方は一通り覚えた…が。
あざとすぎず純正ライクに、でもそこはかとなく上質…という内装に作り変えるのって本当に難しい…。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 23:32:01 tpRSzKm2O
嫁と車の話になるとミニバンにしろと言われ
喧嘩になります。
私はミニバンはいやです、インプレッサを愛しているんです。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 23:33:19 kWRB5kQV0
いやミニバンのほうがいいよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 00:01:31 JfW2FsxN0
一旦ミニバンにしてガンガンガソリン使ってやれwww
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 00:10:55 dGuqVOLlO
>314
ナイスアイディア
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 00:47:30 OXFe+Qyx0
>>312
車のことは良く分かんないからあんたにおまかせ＞ｳﾁの嫁
基本的に高さ1.55m制限＞ｳﾁの駐車場
つー事で、絶対に「ﾐﾆﾊﾞﾝ」はあり得ない我が家ですw
ちなみに、最終的に新車でGG9だったんですが、
その前にDラーの中古車展示見てたとき、「これインプレッサだよね？綺麗だよ。これにすれば？」
と、嫁が指差したのは…「走行5000kmのSTi」
「…扱い切れないからﾔﾒﾚ」と逝った俺orz
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 02:25:14 Z5Zi42Z60
>>316
せっかくの嫁の薦めを無下に断るなんて・・・
据え膳食わぬはなんとやらと言うだろ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 05:49:55 4IePJJde0
STIはパワーもそうだが維持費もきつそう
燃費とか保険とか保険とか保険とか
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 06:19:05 aBIL3Xvh0
昨日うちの先代１．５ＲＡにMOMOシフトノブに換装とインパネカラーを外装と同じブルーに統一してきた
シフトノブはマイクみたいな形のなんだがかなりシフトチェンジしやすくなったｗ
何より握りやすいのと頭に手を軽く乗せてるだけで良いのが気に入ったぜ
でも流してる途中で加減慣れてなくて３→Ｄに入れるはずが通りすごしてＮに入って
うほほほほｗが( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!になってしまったが('A`)
インパネもシックなグレーから真っ青に変わって見た目はｽﾎﾟｰﾂｶｰなんだが
なんか狼の皮被った秋田犬って感じになったﾜﾝ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 10:16:42 +5LoHgHSO
>>319
お茶吹かせるなｗｗ
凛々しい秋田犬ですなｗｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 12:04:42 Z5Zi42Z60
それは本当は秋田犬じゃなくて白柴だったんじゃね？
「お父さんも若い頃はオオカミを目指しててな」
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 17:22:03 uwzVszEw0
j^⌒ヽ=､_r─､.
／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
｛: : : : : : : : : /´ ｀｀ー-､: : : : : : : :j
|: : : : : : : ／ ｀ヽ: : : : : |
f: : : : : : 彳 ､: : : : :｝
|:,._: : : ／ __ |: : : :/
!f´ヽ.: ﾄ､ ｀ｰ-､ i: : :/
{ l=7:j ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐- -‐‐- j: :./
ヽ ｀. | ｀ ´ ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
トl ｀-____.ノ 代 ｀ ´ fﾉ'
ﾚ| ( .ヽ｀ｰ--'/
_ﾄ .: .:.｀:.l´:. . .. /
__ /|,-､ ｀ｰﾆﾆY=､,. /
! ヽ. / !__jヽ ｀ｰ‐ ' ／ 我が専用機はs通常の三倍の
_,ﾊ j. | 1 ＼_｀_ ノ／｀｀‐､ パワーが出る
／ ﾊ ∨ !__.i ｀￣￣ /|｀, ヽ｀｀ヽ
ﾊ ∨| ﾄ､ ﾚ' ヽ ｀｀ヽ.
ハ ､! !ヽ / ＿ ＼ ＼
/´￣｀｀ （＾iヽ / ｀7 ｀ー‐､
｛ -'^｀ヽ ヽ 〉=_./! ／
｛ ー‐､ ｀ヽﾒ ! f´ ／
| Y´ー' ./ / ／
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 00:19:23 2w52Au9P0
>>316
なんで断るのやら
試しに乗って、買ってみればよかったのに・・・
馬力も、扱いも、維持費も、直ぐに慣れるのに
と、GF6からGF8に乗り換えたオサーンが言ってみる
324:230
08/08/17 02:05:23 QWhRMWiF0
STI クイックシフト購入検討の方、
Prova アジャスタブルシフター
も購入検討したほうが良いかも。
GRBすれ18で知った。
知らなかったよ・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 20:42:58 N/I196ksO
>>324
その理由は？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 00:55:35 3DXr6kB00
Prova では
レバー比、レバー長を無段階に調整できるシフター
としていて、
無段階で調整出来るようだから。
ロッド、ブッシュ類はそのまま使うみたいなので
（堅さ変わらないから）
実際どうなのかはネットで検索してみて下さい。
327:316
08/08/18 01:42:55 FAHc4E/d0
>>317 >>323
1.新車のGG9より50万upの中古車。既に予算ｵｰﾊﾞｰ、車両保険だって馬鹿にならん。
2.主戦場はさいたま周辺。遠くへ出掛ける時はともかく、近所使用の時は…。
そして、最大の理由。
3.当時「免許取ったばかり」の嫁も運転する予定。
「扱い切れない」のは俺だけじゃないのよorz
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 02:32:32 AufcAD4EO
そんな嫁さんのためになおさらＧＤＢ！
轟くボクサーサウンド！
殺人的な加速感！
輝くＷＲブルーマイカ＆金ホイール（推定）！
そしてタイプＲにも匹敵するおもてなしマインドレスな乗り心地！
そして気づけば立派なスバオタ奥様が…
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 13:37:49 U+2UkDjeO
友人は最上位デュアリス乗り、自分はスポーツワゴン1.5の最終涙目。
車のシートの話題になったんだが自分はインプの
シートの方がデュアリスと比較しても良好な気がするが、それは体が慣れているからかな？
友人のインプのシートの評価は、コンパクトカーよりはいいくらいと言っていた。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 14:15:32 UoedEjTW0
>>328
それ魅力
>>329
インプのシートね。最廉価グレードでもスバルらしくしっかりサポート感があってすごくいい感じ。
ただ、もうちょっとクッションは硬い方がいいかな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 20:18:19 pNrCkU/30
お盆に近畿から北陸までドライブ行って宿泊の為コインパーク入ったら、
同色・同グレード（Gパケ）・四国ナンバーしかしセダンボディー
（自分のはワゴン）のインプを見つけてしまい、思わず横に入れて
しまった。隣の人もドライブだったのかな。単なる帰省かもしれんけど。
…ここ見てないかな、とか言ってみるテスト。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:37:22 3XoKJy/e0
GG3E乗りです。
最近エアコン入れてステアリングをめいっぱい切って発進すると
ノッキングもしくはタイトコーナリング現象みたいな感じで、ガクブルします。
エアコン切ると症状は出ません、同じような現象出た人いますか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 16:51:19 c2ZPkATi0
おれの知りあいは、その現象でオートマレガシィでエンコした。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 18:38:07 aKs+VvSk0
時々、ATでも低速から踏み込んだ時にノッキングらしい音が聞こえたりするよね？？？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 19:35:17 2bajXjLx0
>>332
エアコンは-10馬力とも言われるくらいだし
ステア目一杯切ってるならパワステの負荷もかかるから当然。
さらにAWDではセンターデフの抵抗も加わるしな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 20:37:33 fRVxEjwz0
点火系の消耗品を見直してみると改善される…かも。
ＥＪ１５はＤＩじゃないからプラグコード換えたらいい感じになったことあるし→俺のＧＧ３Ｅ（ＭＴ）
それはそうと明日から遠出するんで、今日ディーラー行って車を診てもらった。
そしたらＳ２０４とか転がってたんで、ちょっくら乗せて貰った。
シフトがスゲー柔らかくてびっくりしたんだけど、アレでいいのか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:18:44 iC4RcoAB0
みんなレスサンクス！！
最近ではじめた症状なんで、聞いてみました。
ノッキング自体は>>334さんが書かれてるみたいに
加速時多少起きますが、こんな感じのは初めてなもんで。
とりあえずディラに持ち込んでみます。
㌧㌧！！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 12:17:30 48Onfv2u0
燃料に水まぜられてるとか。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 14:35:21 NgfjY1EnO
乗り手（ノリスケ）が水平対抗（タイコ）に優しくしてないからじゃない？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 14:58:55 0UkEVgOn0
イクラのガソリン入れてるんだよ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 15:37:00 KKcrbxAJ0
ワハハ！みんな笑わせてくれるね～！
さっきディラから戻ってきますた。
やはり症状としてはタイトコーナリングが出てるみたい。
多板クラッチの辺りがどうのこうので
通常も発進時は多少のギクシャクは有るけど
うちのはそれが少し大きいとの事。
って事で、部品の無償交換とあいなりました。
近々１２ヵ月点検にだすので、そん時一緒に
作業してくれるって。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 21:45:16 9Hak+8mQO
タイトコーナリング現象なんてパートタイム4WDだけかと思ってたけど(我が家の軽トラがそうだ)、確かにセンターデフがなぁ…
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 13:22:28 83weN9Sp0
スレチだけれど、ちみたち、外国車では何が好きだ？オレはポルシェ911カレラ4派なんだけれど。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 19:19:54 K1iSwzKF0
いにしえのランチァストラトス
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 20:23:22 nuq4/sdt0
>>343
fiat
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 20:35:48 MjI2Ob7O0
>>343
最近ではカングーとかﾎｽｨ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 20:51:54 NnQ9BWhm0
らんちあでるたほすかった
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 21:18:28 sf3IWKjF0
プジョー306
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 21:21:49 xeElEQY+O
911SC
助手席でもいいから乗れ。 わかるから
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 21:56:52 hCYIAcCKO
BMW 初音ミク Z4
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 01:37:40 oesk7l8X0
ロータス ヨーロッパ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 12:11:31 82580SflO
>>343
僕もお金持ちだったらポルシェ911欲しいですｗ
初代911とか二代目930とか。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 12:45:58 3CPlGH/p0
久しぶりに来たらなんなんですかこの有様は！
おまえら、インプが納車された日の事を思い出すんだ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 13:44:02 LkXOVpji0
>>343
輸出仕様の福変速機付きのインプを逆輸入で購入だろ常考
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 13:48:07 PEb1S6hx0
>354
>福変速機
なんか幸せになれそうな装置だね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 21:22:24 vMPlRl4eO
第１話
「必要の無い助手席」
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 22:42:17 8exQgBH30
第2話
「せめて、ヲタらしく」
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 22:44:03 8exQgBH30
第3話
「瞬間、アンダー、感じて」
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 22:56:28 CGvIAxwLO
第四話
｢見知らぬ追い越し車線｣
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 00:01:49 rQadUKpUO
第５話
「踏むアクセル 感じぬ加速 感じる悲しみ」
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 02:08:27 LQ/eyblI0
第６話
「逃避行 登坂車線」
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 09:52:02 e2M+V4xt0
第７話
「聞け、EJ15の叫び」
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 11:03:29 LNJQvI330
んー、元ネタはあれかー。
NAインプはイタ車ってのも少ない気がするし、
ターボ車とは微妙に層が違うような気もするんだが。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 14:46:49 9pwcDloH0
第８話
「これでもがんばっています」
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 14:47:42 9pwcDloH0
第９話
「一粒で二度おいしい ＡＴなのにＭＴ並のシフト操作が楽しめる」
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 18:09:04 e2M+V4xt0
第10話
「アイドリング時の振動の少なさは異常」
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 20:13:39 364c2zgr0
第８話のタイトルに泣けた
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 12:45:54 j7pWBNK3O
第11話
「参度目の五輪」
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 01:54:22 5Ulu0IqD0
第１２話
「くらえＡＣオフ！！！灼熱の箱根越え」
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 15:10:17 0wdBvM17O
最終回
「涙の合併」
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 17:29:59 cSDlqKap0
スピンオフ
「涙の原油高・くらえエコドライブ」
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 18:17:44 E1OT1Jji0
ネットラジオ配信開始in音泉
「インプブラザーズ」
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 18:28:31 TvzvpNpSO
番外編
「カローラ インプレッサ発売」
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 18:41:49 3bL7MC3i0
秋の特番ＳＰ
「原付に抜かれた夜」
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 19:16:04 gtl9lsBRO
劇場版
「下り番長」
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 19:53:33 SpW83Dy6O
おまいらセンスいいなwwwww
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 20:48:32 6TOovMHpO
六連星文庫ハードボイルド小説
「EJ18を探せ」
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:31:24 Vlwbgv1FO
>>377
それ読みたいｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 22:44:00 +YWX852t0
>>377-378
まだ乗ってるｗ
GF5・・・初代だけで絶滅した1800ccインプ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:00:33 bfpkHH+G0
特別読切
「彼女のリトナ」
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:05:49 iB+0/idQ0
長編恋愛小説「微かなるボクサーサウンド」
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/26 23:12:20 wkk1pHLFO
つまらん
やめろ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 00:14:49 JUdWzZ9Y0
まあいいじゃないの
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 01:59:20 UD+u6nJ/0
ネタがないからしょうがない
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 22:03:58 b9D0GDDy0
新連載 第１話
「いや、俺の車ターボじゃないから…」
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 22:16:55 vsMlfNeJ0
第１話
「でもギアチェンジ勝手にやってくれるんだぜ！」
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:09:56 HlaMqsrL0
第３話
「見た目だけでもWRX ～穴あきボンネットへ～」
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 23:12:53 Q1qD05Jz0
夏だなぁw
389:378
08/08/28 00:40:05 9T7QjtsMO
>>379
うちには以前EJ16積んでるスポーツワゴン(GF4)がありましたｗ
わざわざ2WDと4WDでエンジン変える必要無かっただろうに…短命に終わりましたね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 01:53:23 1YrClLTDO
穴空きボンネット 15万円
大型リアスポイラー 12万円
スポーティーバンパー&テールレンズ 22万円
コラゾンマフラー 5万円
17インチアルミホイール 13万円
インプレッサとの思い出 プライスレス
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 11:53:12 /NOTZdkU0
GF5に乗ってる漏れへの挑戦と見たｗ
えぇ、フロントデフのドラシャ生えてるところから盛大にMTFが漏れてますよと＼(^o^)／
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 13:46:52 JfPJINSX0
>>390
＞穴空きボンネット 15万円
それ何て言うカーボン？
純正穴空きじゃ納得できないのかｗｗｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 17:07:55 tQMDalxZ0
財布もボンネットも軽くなったんですね、わかります。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 21:35:41 TghGXlgn0
興奮のあまり股間と財布の紐も硬くなったんですね、わかります。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 21:02:13 WdfeUsNXO
>>392
工賃＋塗装代＋パーツ代合わせると純正のあれ15マソいくんだぜ…
つか近所のにーちゃんがGHのNAインプ買ったっんだが他人事なのにワクワクしてる不思議
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/29 22:59:48 YRoSn+EPO
強いヤツ見るとオラ、ワクワクするんだww
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 02:20:14 JqEZEoFeO
ト○タのみんな！
おらに現金をわけてくれ！！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 18:21:10 WCHPIhG40
この中に、冷却水自分で換えたことある人っていません？
今度自分で換えることにしたんだけど、注意事項とかあります？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 18:23:56 xyc0EIc10
気をつけてね
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 18:41:43 DFosjPpQ0
ゆくりやってね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 18:46:01 zKEni8mX0
激しくしてね
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:04:25 UM8K59Zj0
痛くしないでね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:22:18 Q1VdBEFGO
>>390
フツーにWRX買えんじゃね？
わっちはWRXを250ﾏｿにしてもらったよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:27:43 EhwURb790
>>403
NAインプレッサとの思い出が買えると思うのかよ阿呆が
それだけ手のかかっただめな子ほどかわいいんだよわかったか携帯
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:39:38 WCHPIhG40
>>399-402
了解w
普通にやることにしますw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:45:22 5aA8d2uk0
>>398
抜くとこまでは簡単。
しかし、入れる時、ライン上にエアーがかまないようにする必要がある。
クーラントと水入れてヒーターを前回にして、ラジエターキャップを開けたままアイドリングさせる。
すると、ぽこぽこ泡がでて出なくなったら終わり･･･なんだけど。
車によって違う。
自分の場合はそのままバンバンアクセルをあおる。
すると、ものすげー勢いでクーラントが流れてるのが分かる。
で、吹き戻しそうになってきたら、少なめな分を足してキャップを閉めて終わり。
そのあと、アイドリングでヒーター入れてみて熱風が出るようならOKだと思う。
出なきゃエアがかんでる。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 21:45:49 Lim21NVf0
>>405
最後にまじめなの一つ。
エンジン冷えてるときにやれってことぐらいだな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 22:37:00 WCHPIhG40
>>406
>>407
ありがとう！
エア抜きはＤで聞いたらそんなに難しくない車種みたいです、私のGG3。
まぁ火傷しないように気をつけてやることにしますね。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 03:53:05 OlJoFJzxO
>>404
わかんねーな。根本的には妥協や正当化の類かね。どんなに飾ろうとゴミはゴミだよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 04:37:57 YZoO3mYyO
ターボ乗ってる奴は何かと上から目線なのが多いがここの皆さんは感心。やっぱ基地外は一部のスバヲタだけなんだね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 06:25:37 IsekpX+20
ターボ乗ってますョ･･･と。
同じ車種をゴミだなんていう奴は、インプレッサがどういう車か分かってない。
どんなに飾ろうがゴミはゴミなんて言ったら、WRXとかSTIとかは、NAを一生懸命飾り付けた車なんだけど。
まあ飾り付けをやってるのはメーカー本体って事だが。
なので、
自分の車をゴミというつもりかーー！？ｗｗｗ
まあ、そんだけじゃWRC勝てないから、始めからベースのNAもどこそこ強く造っておくという仕込みがある訳だが。
だから、飽きずに乗るならNAはお買い得仕様だと。
普段自分の車ガンガン乗って、たまに代車でNAなんか乗ると自分の車のドーピングっぷりがよく分かる。
お互いに無いものねだりと言うことデスョ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 07:34:44 OlJoFJzxO
>>410
おひおひ＾＾；>>403の態度が悪くなきゃわっちだってこんなこと言わないよ
それとも何か？WRX連中が上から目線だから>>403は卑屈になってしまったのかね？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 09:15:26 FEWvgJwX0
そんだけ金かけれるんだから、最初からＷＲＸだって買えるヤツだろ～？
グレード低いモデル手に入れて、いぢくりまくって楽しむ人もいれば
最初からフラッグシップ買って、それで満足って人もいるさ。
つまり価値観の違いだよな？
もれは嫁に「あんなん（ＷＲＸ）買ったら１週間で事故○するからＸ」
と言われて諦めたヘタレですわ・・
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 09:28:28 qW5+AJTj0
あえて言おう。
金あるなら値切るなと。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 09:44:00 OlJoFJzxO
>>413
わっちは…親父に買ってもらいました；
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 10:47:18 z4lNdOxA0
>>414
いやいや、今まで値切ってきたからお金があるんだよ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 11:14:47 Y0x5SN7BO
>>413
STi買っても弄る人も居るさ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 11:23:59 r/DbWkOb0
STiを弄る＝イタ車にする、というイメージのオレはイケナイ子。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 12:00:36 z4lNdOxA0
STIね。保険が高くてねorz
うちの愚息が乗りたいって言うんで、面白半分に見積もってみたら確か年間40万くらい。
結局、中古で買ったプレオRS乗ってる。ちゃんとMTでWRブルーだよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 17:43:49 tWKdHGu60
ＮＡ，ＭＴはリッター１６走る
前ＦＤ乗ってたから凄い助かる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 18:36:14 r/DbWkOb0
>>419
現行GRBは意外に安いとも聞くけどな。
なんでもセダン→ＨＢ（ワゴン）に変わったおかげとか何とか。
…もっともすぐに上がるだろう、とも言われてたけどね…
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 05:20:02 4YPGBYe60
日記
GF2 オイル交換
5W-30 4L
105,000km
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 07:58:51 T/5eRSOH0
ちょｗ何堂々と書いてるんだｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 10:16:02 u2HwrzfHO
日記
妹が私のWRXに勝手に乗りホイールとタイヤを削ったのに何食わぬ顔をしている
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 13:13:38 k985Ufr70
ちょｗ何堂々と(ry
妹さん紹介してください。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 15:19:45 u2HwrzfHO
私の妹は23歳。よく美人と言われてはいるが非常に短気で図々しく、無表情なときが多い変わり者。
よほど包容力のある大人な男性でないと奴とは合わないだろう。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 15:39:49 OV9IgipYO
車は何乗ってるんですか？と聞かれただけで、ほっといてくれ。のAAが頭に浮かぶ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 19:02:34 dIYycFPN0
>よく美人と言われてはいるが
もうね、この時点でおｋ！その後の件はモウマンタイだからねｗｗｗ
って、結構ＷＲＸ海苔の人がこのスレ見てるみたいだけど何で？？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:10:04 XPWSkGxs0
>って、結構ＷＲＸ海苔の人がこのスレ見てるみたいだけど何で？？
ふはははーっ！！愚民ども（NA海苔）が苦しんでおるわー！
……と、言う具合に楽しむためだとしたらイヤだなぁ。。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:19:18 iSoxbL5vO
みんなタイヤの空気圧ってどんくらい入れてる？参考までに聞かせてくれまいか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:31:37 jA7gM1UT0
規定値
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:32:51 lsfhHfC50
扁平率によってある程度変えてるが、ほとんど純正サイズなので規定値+0.1～0.2
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:52:55 bY3+yvfq0
なんかＳＴＩ乗りは基本ノーマルでちょこっといじってるイメージがあるな(ホイールとか)
そんでＷＲＸ乗りは魔改造されてる感じ
ＮＡ乗りは（ｒｙ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 22:50:18 f1SwYmG90
>>433
否定出来ないオレはWRX(GF8)乗り。
フロントが前期なのにリアは中/後期型。
判別方法知ってる人が見ると必ず???って反応。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 23:54:19 T/5eRSOH0
オカマ掘られて、テールとバンパーを交換したのかい？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 01:05:58 TQ8GK2Vq0
>>430
ちょい高めにしてる（+0.2～+0.3）。軽快感（＆燃費）が少しだけど向上するんで。
規定値にしているって人も、タイヤ暖まってるとちょっと高めに数字が出るから、
走った後空気入れる時は気持ち高めにするとちょうどよくなるんじゃない？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 06:29:25 8efPqixVO
>>428
区別されてるとは知らなかったw NAって何ぞや？って感じですが、スバル党同士仲良くしませう
ローンに追われヒイヒイ言ってる身で人様を見下せませんわ＾＾；
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 06:39:11 Dp8TzIov0
ゴミと一緒でいいんですか？＾＾
439:430
08/09/02 06:47:42 B8OcI0rOO
レス㌧クス
やっぱ入れても規定値の0.3くらいか…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 07:47:29 iPOWQXzk0
>>438
そんなに卑屈にならないで…
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 09:30:00 sYJHIUwJ0
>>439
規定値の3割は少なすぎるぞ！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 09:49:02 2IsGHK2t0
なるほど、ＷＲＸ乗りの人の中にもNAを見下ない優しい方が
イパーイいらっしゃるんでつね・゜・(ノД`)・゜・。
>>331
で、書いたけど今日デフ周り修理の為入院。
代車は出来るだけ軽でお願いしてたら、ステラのリベスタだった。
ＣＶＴ久々に運転したけど、あの「ムォ～ン」って音がさらに大きくなったようなＷＷ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 10:06:32 B8OcI0rOO
>>441
あ、間違えてるね規定値プラス0.3だねorz
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 10:52:22 b/7x+Cu0O
街中で走っていて、やさしいなーって感じるのは、WRX乗ってる人は同じインプって事からかな。
反対にいじわるだなーと思うのはレガシィ乗りに感じる。
横に乗ってる嫁も偶然同じことを言ってたので、そんな傾向があると思う。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 11:18:41 LZzoosiK0
気のせいかもしれないが、国道走っていて、WRXとかを見つけると横に並ぶんだが、
向こうも併走してくれている、気がする。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:11:36 69bQCxZ60
NAインプは抜くなとガイアが叫んでいるのさ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 12:40:14 dJMV2DXw0
>>444
ごめん。
数ヶ月前にNAインプからレガシィに乗り換えたよorz
NAインプ見つけると近づくけど、懐かしいからなんだ。許してくれよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:08:46 2IsGHK2t0
レガ乗りさんまで見てくれてるのか～！
英国のスバル乗りも熱いな
URLﾘﾝｸ(response.jp)
コリンが逝ってもう1年も経つんだね
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 14:29:32 TQ8GK2Vq0
イギリスではスバル≒ラリー≒インプレッサのイメージらすぃ…。
前ちょこっと話込んだDの担当氏から。
たぶんNAはアウトオブ眼中だと思うけど、あっちではターボ車って保険高いらしいから
もしかしたら「なんちゃってWRX」が日本以上に多かったりするのかも…
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 16:15:46 Nqc9/TrN0
英国でも1.5Lって売ってるんだね。ちょっと親近感が沸く。
HP見たついでにディーゼルがないか探してきたけどインプにはなかったよ・・・
レガシィのカタログ燃費があっちの表記で21km/Lぐらいだったから
日本だと30km/L近くまで行くかもしれないと思うとレガシィは楽しみが多くていいな。
そういえばインプのセダンは販売されるのだろうか・・・
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 19:57:18 7uOSWzeb0
20Sって100km/Lで何回転くらいですか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:46:40 69bQCxZ60
>>451
> 20Sって100km/Lで何回転くらいですか？
さぁ？7回転位じゃなかったっけ？
↓↓知ってる奴頼む
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 20:57:09 Hr7p3J9H0
私はあなたとは違うんです。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:17:00 KyM7mpv+0
>>450
ミラ＞R2（予定?）の逆の流れで、
アプローズという名前で出たりしないかとふと思ったり。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 21:56:33 tdkrULTi0
>>454
それは火を噴くからまずいだろｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 04:46:35 pULAA1Vk0
たいへんローカルで失礼だが、伊東の川奈の海岸線や箱根十国峠といった道狭めでウネウネしてるところを走ったんだが、1.5NAATの非力でも3rd＆POWERモードで結構楽しく走れるのな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 19:08:41 mpcGhFyq0
POWERモードって学習するって聞いたけど、踏めばいい訳？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:39:13 XtbJ3lKp0
アレって変則ポイントがずれるだけなんだよね？→プワーモード
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:34:05 7chqFlelO
スイッチ押す瞬間のワクテカ感以外に変換ない気がする
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 03:45:53 7GwOI2Z40
アイドリングも200-300回転くらいは上がってるよなたしか
その分と、結構さっさとキックダウンするし下のギアで引っ張る風に変わるから、通常のかったるいATからすればスポーツチックにはなるな。車体少し軽く感じる
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 06:31:02 RsTDPUCT0
>>460
＞スポーツチック・・ 「チック」 軽く感じる・・ 「感じる」
ＮＡチューンの７９％はプラシーボでできてるんですね？ 分かります
２０％は財力
残りの１％は・・・儚い妄想
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:05:23 2rc9+UoYO
20%の財力
MTのほうが安いもんな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 20:53:22 UGH1RUCY0
インプ覆面ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 21:11:06 OmC0NLwi0
涙目WRXだったね
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:30:39 F3UzBERQO
ヽ(´▽`)/あんた！何キロ出してるの！プロでしょ！
(≧ω≦)ぬるぽ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 12:56:22 PleWyYj/O
GF8のHX-20S乗りです
最近左右ドアミラー基部の所だけボロボロと塗装が剥がれてきて
みっともない事になってるんだけど、これって持病なん？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 15:22:47 HAFCQB2K0
_ ＿_
＿ =ﾆ∠＿_） ミ ､
,∠＿_） | ｀ ､─､
＼ | >､_,)
｀ｎ ∩ ／ :
l⌒l─⊂(・（ ・)つ´ i !
ヽ､| ／と(∀･ _（ ・∀・） |＼l
, -､／ /(ノ と )─‐l l ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ （ Ｙ /ノ 人‐′
￣（＿フ ｀|/ ） ＜ ＞Λ∩
＿/し' ノﾉＶ｀Д´）ﾉ ←>>465
（＿_フ 彡ｲ ／
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 16:43:54 Ro3VpXrE0
何だか最近、新型インプに抵抗感がなくなってきた。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 17:53:15 uHoskHA8O
新型カッコイイじゃん
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 20:18:34 SIxfFOVb0
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
フォレスターとインプにもディーゼル乗るって。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 22:40:03 e1JxGTxH0
>>470
ボンネットに穴とかあいてるし。なんかｶｺｲｲ
しかし6MTか・・・そのまま日本でも発売されないかなあ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:03:06 vR90K4SP0
高速で抜かされるたびに
「はい！違反！」
が口癖になりそうｗｗｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:23:22 XcU42OrM0
>>472
間違ってるよ
「はい！測定！」だ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:28:52 2uRPVr8s0
それにしても、WRCの魅力を分かってない人って多いよね。F1なんかよりずっと迫力あるし、
勇気と技量もいるんだけどね……
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 00:33:12 UmLoJnYi0
レースっぽくないからじゃない？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 03:54:38 X+mTZdD50
迫力は勇気は見てる人や本人の感覚次第だから何とも言えない部分があるが
技量は無いな。
F1トップクラスのドライバーと同等の技量があれば、金に糸目を付けないF1上位コンストラクターからオファーが殺到して
年棒が桁違いなので移籍ラッシュが起こります。
実際に過去にWRCドライバーが何人もF1テストに挑戦したが、シート獲得も出来ないF1テストドライバーにラップ1秒紗以内にも入れず
（つまり、どうにもこうにも使い物にならなかった）
単なるテストだけに終わってます。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:38:46 VZ4NM2ta0
おれはF1よりWRCの方が遥かに好きだけどな。（故にインプに乗ってます）
F1のマシンは現実離れし過ぎて何がすごいのかわからん。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:43:32 DDWbQnJKO
>>477
俺は厨房の頃にラリー見て一目惚れしたから乗ってる
関係ないけどカローラワゴンの1500と加速勝負したら案の定だた
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 06:54:36 wQYyu2zD0
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480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 11:00:40 ceg3jLz00
>>476
フォーミュラーの難しさは、サーキットにあるって話を聞いた事があるよね。公道と違って
広大な敷地に人工的に作られたコースだから、公道のように家や、山、森といった景色や
ガードレールで道が感覚的にイメージ出来ない為、全て覚えなければならない。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 12:36:59 w4cpPl6s0
抜きつ抜かれつがあった方が、漏れのようなニワカにはレースとして分かりやすくおもしろいというのはある
道幅2倍の数台同時に走れるレースないもんかね
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/06 16:24:05 60/6B2um0
>>481
二輪なら125ccクラスが面白いんだけどね。
四輪は性能が拮抗しすぎると抜けないしな。