08/10/15 16:28:10 mUbkjZQ1O
ＣＶＴはトルクの一番美味しいところに回転数を合わせられるから、山型のトルクカーブのエンジン
には有効。一方、アウディのＴＦＳＩエンジンはフラットトルクだから、よりエネルギーロスの少ない
Ｓトロの方が有効。元よりＣＶＴはプーリー同士を押し付けるのに油圧を使うから、エンジンパワー
をロスする。ＣＶＴの制御が賢くなったとはいえ、ＭＴベースのＳトロにエンジン回転数と車速の
リンクで勝るわけじゃない。それに>>614は自分のクルマもＣＶＴなんだから、自分で自分のことを
貧乏だと言っているんじゃ？