08/10/08 00:55:42 v5vQ5COc0
パリショーでも白の独車展示は多いな。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 07:40:05 gRKZe+1t0
>>511
高田乙ｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 08:29:20 dntGMHOW0
トヨタ、営業益４割減 今期見通し 世界販売計画、達成難しく
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 12:33:42 v5vQ5COc0
アキバ系のデ・・・もとい、体躯の大きな方が乗り込んでみました、とのことｗ
S-Lineの本革＆ファブリックのコンビシート、ホワイトのステッチがいい感じだな～
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 20:31:27 JgRR0HLH0
当方2004年式2.0FSI乗りですが、MMSにipodを聞けるようにした方いませんか？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:14:31 iZ0k4Mhl0
Sラインのインテリアライトパッケージってどんなもん？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:22:14 qwcLhQ7h0
ディーラーで聞けえぇい
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:24:02 gmxWADC80
>>517
おお。
俺と身長・体重ほぼ同じだ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:59:36 CWgGymMy0
>>440
うしろや横がインプレッサでフロントがまんまギャランだな・・。
ただ4ｍ切ってる全長はいいな、小さくて日本でも乗りやすそうだ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 00:02:43 0ZCMXuZn0
>>516
GJ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 18:13:00 C3CM0sGn0
A3の後部ＡＵＤＩエンブレムの盗難にあいました。
こういう被害は多いのでしょうか。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 18:32:25 7Nz4eJB30
嫌がらせの意味合いの方が強いんじゃ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 21:53:08 XfO2sPQG0
そのエンブレムを自車につけてるやつが千葉にいるよｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 01:27:33 cIkCCFAl0
ロングのキャディバッグが２個横置きで詰める様になれば尚良いんだけど。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 03:15:11 HnoyrwBy0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 11:51:59 /7Myqk5Y0
公式みたけど３０分探しても装備一覧とか見つからなかった
むかついたから買うのやめた。糞が。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 12:32:39 KtkFG2So0
>>529
そういうお下品な言葉遣いはお控え遊ばせｗ
ところで、そういう場合はHPよりカタログ請求するのが一番早いよ。
クリックした2日後くらいに届きます。
色のバリエーションも確認できるし。
（カタログ掲載色以外もオーダーできるが）
HPの360度シミュレーターに載っている色はすべて本国オーダー可能みたい。
今のところ、詳しいのはこのサイトかな？
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 12:38:42 KtkFG2So0
リンク先の画像は古いままだけどね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 13:07:17 R+gtJomfO
いろいろインプレッションや
Ｄの奨め的にも
1.8Tは話題にならないな
個人的にはS-Lineの購入考えてるんだが
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 13:19:24 KtkFG2So0
マグネティックライド付けたい場合は、1.8のS-lineにまずはしなくてはならないからな。
S-lineのバンパーかっこいいから、迷うことなく1.8にすれば？
燃費も14.2km/Lだし、エコとスポーツの両立という意味では意義あると思うが。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 15:12:14 R+gtJomfO
そうそう
あのフロントマスクと
黒いヘッドライト回りと
シートが惹かれる
あと17ｲﾝﾁやｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰとかお得感はあると思う
ﾏｸﾞﾈﾃｨｸは付ける気ないが
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 18:41:11 Aecw7LpP0
A3買う人ってどんな人 ?
うちのマンションの地下駐車場だとA4だって恥ずかしくて駐車できないってうちの女房が言ってるのに･･･｡
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:05:12 KtkFG2So0
>>535
愛宕グリーンヒルズの駐車場だって恥ずかしくないはずだがｗ
一体、どこのマンションだ？
東京の港区住民ってそんなに了見狭くないぞ。
田舎の中途半端な自称「高級」住宅地ならわかんないけど。
ちなみにうちはセカンドカーでA3にしますた。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:05:34 NwDh390J0
A3買う人ってどんな人 ?
小さい車しか運転できない人。
うちの女房はマンションなんて恥ずかしくて住めないって
言っていますが。。。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:09:26 KtkFG2So0
田舎もん乙ｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:26:00 cHVljvpEO
ゴルフ６狙ってたが、Ａ３のほうが発売時期早かったし、装備豊富だし、内装の質感高いし、色多いし。
そんな理由でＡ３にしましたが。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:28:21 M5Q7y1dv0
>>536
恥ずかしい、もうすぐ無くなるメーカーの底辺車で実はワーゲンの着せ替えなんて恥ずかしくて。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 22:01:43 SuF7WDcv0
お、いつぞやのワーゲンアウディ厨かい？
久しぶり。部屋から外には出られるようになった？
アルバイトとかしてみた？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 22:13:59 KtkFG2So0
俺はこの人です。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:636番)
セカンドカーとしてIS250、C200K ELEGANCE、A3、そしてGolf 6で迷ってたが
「環境性能」「7速乾式Sトロ」「内外装色の豊富さ」「オプションの豊富さ」
で、A3にしますた。
確かにA3は値段が安かったのもあるがｗ
もう一台がわりかしガソリンがぶのみなので、セカンドはエコなクルマにしたかった。
でも、エコなクルマで大人が乗っておかしくないクルマって意外とない。
次点でレクサスの新型ハイブリだったが、発売は来年秋ということでまずA3に。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 22:35:15 tVWOG+CQ0
カタログ掲載以外の色か～インプレッサみたいなメタリックブルーはちょっとカコイイと思った
でも、受注生産で納期延びるんだろな・・・
Ｑ３に興味あるんだが・・・いつ発売になるんだろ？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:02:07 KtkFG2So0
カタログ掲載色は・・・
アイスシルバーメタリック / アイビスホワイト /ディープシーブルーパールエフェクト / ファントムブラックパールエフェクト / ブリリアントレッド /メテオールグレー パールエフェクト / ラバグレーパールエフェクト
カタログ非掲載色でオーダー可能色は
アルバブルーパールエフェクト / グラスブルーパールエフェクト / コンドルグレーメタリック / ダカールベージュメタリック /
ソリッド＆メタリックは無償、パールエフェクトは３万円のＯＰ
納期は４～５ヶ月
但しカタログ掲載色以外でも見込み発注されているクルマはある模様。
内装色は基本的には黒布、黒革、ベージュ革で、1.8と2.0QにS-Lineの黒革＆布コンビがある。
内装トリムは1.4と1.8が本国のアトラクションで内装パネルは黒の樹脂
2.0は本国のアンビションで内装パネルはグレーのメタル調樹脂（黒布シートも1.4、1.8とは違う）
1.4、1.8、2.0QのSEパッケージにすると革シート＆木目パネルになり本国のアンビエンテに。
1.8、2.0のS-Lineパッケージにすると黒革＆布コンビシートにアルミパネルになる。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:05:13 KtkFG2So0
ディープシーブルー → 紺
アルバブルー → 青
グラスブルー → 水色
メテオールグレー → 青みがかったガンメタ
ラバグレー → 茶色がかった黒に近いグレー
コンドルグレー → 緑青系統の淡いグレー
ダカールベージュ → ベージュメタ
アイスシルバー → いわゆる普通のシルバー
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:05:48 KtkFG2So0
>>543
インプレッサみたいなメタリックブルーはアルバブルーで注文色です
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:35:41 f/FmGq3d0
アイスシルバーじゃなくてメテオールグレーにしたかった
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:41:00 ZvIlKgbw0
本国にはこのほか、グリーン、赤メタ２種、ブルーイッシュシルバー、黒ソリッドがあります。
膨大なカラーバリエーション。
さらにアウディ・エクスクルーシブの特別カラーもあるのでとんでもないことに。
日本ではA3にはエクスクルーシブは設定されてないのが残念。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:53:06 xws3G9Lo0
A3にそこまで金出すならA4にいっちゃうって事だろ？
日本人には小さい高級車って概念がないから
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:58:53 ZvIlKgbw0
むしろA3の1.4TFSIは、プリウスとかとキャラがかぶっている気もする。
たぶん来年出る新型プリウスとか新型インサイトは爆発的に売れるはず。
そういう時代の流れの中で、環境性能で一番話題があるのが
Golf TrendlineとA3 Sportback 1.4TFSI
Golfは来年フルモデルチェンジでさらに燃費が向上するのは確実。
A3は同じパワートレインで内外装高級、装備豊富といったキャラ。
レクサスにも燃費指向の4気筒FFハイブリッドが来年追加されるので
その流れでもA3は、時代に即したクルマになっていると思う。
A4の1.8Tに7速Sトロが装備されたら、そっちも話題になるだろうな。
それとAudi Japanの社長が2015年までに日本で売られるAudi車の10%をディーゼルにすると
明言しているので、そうするとA3に限らずAudi車が環境対策を重視しているメーカーとして
注目されてるかも。
今のところ、メルセデス、VWあたりはディーゼル拡充の意志を表明しているし、
BMWも追従するだろうしな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:13:03 Gp36bal+0
BMW１尻もGOLFも「南アフリカ工場」製の車。
A3は正真正銘のドイツ・インゴルシュタット工場製。
これぞホンモノのドイツ車。
・・・しかし最近、ある事実を発見。
A3SB (16inch)のホイールを外したときに
ウラの刻印を見ると、
"MADE IN SOUTH AFRICA"
とある。。あー。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:27:37 avAycMFy0
>>551
このボーダレスの時代になにをくだらん事をｗ
おまいの身の回りのモノ見てみ？
ほとんどMADE IN CHINAだから
安心汁
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:42:36 ZvIlKgbw0
>>551
余談ですが、Golf 6から日本向けも全量、ドイツ、ウォルフスブルク工場製になります。
単に生産設備の問題とか。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:53:48 zOSv2E3V0
今日ディーラーでNEW A3 AUDI Sportsbackを見てきたよ。
08の3.2からだと追金30位で2.0TFSIクアトロに移行できるな。
真剣に悩む。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 19:23:08 yqe+BO+a0
Ａ３１．８ＴＦＳＩ納車記念カキコ！
さっそく３００ｋｍほどドライブしてきたが
１８００とは思えんほど軽快に加速するなぁｗいい買い物したぜ！
ただホイールハウスの隙間が気になる・・・
ダウンサスでも入れてみたいとこだけどせっかくの乗り心地と
直進安定性のバランスを崩してしまわないかと心配だ
あと、３年保証とか利かなくなるのかなぁ？
そこらへんのとこ詳しい人いたら教えてくだされ
お奨めのバネとかの情報もあったらよろしくです
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:25:30 Gp36bal+0
>555
君のその感覚は正しい。
ノーマルはフェンダーのRと
ホイールが微妙に合っていない。
A３はそこを直すと
もう一段、プレミアム感が増す。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:37:36 GuK7Z4uw0
>>544>>545>>546
サンクス
ＷＲブルーマイカ≒アルバブルーですね
４～５か月納車待ちの間に、Ｑ３が発表されて、そっちの方が良かった～なんて
ウツにならないか心配・・・
でもそんなこと言ってたら、次期ゴルフが・・・次期レガシィが・・・とか言って
アウディは永遠に買えんな・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 14:22:27 XsnsK12D0
1.4L契約しようと思ったらなんと半年待ち・・・
マイナー前の在庫1.8Lをすすめられた
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 15:50:15 XJbhwt5G0
1.4L 確かに、今から受注生産だと来年夏ぐらいに納車になるって言われた。
仕方ないので行ったディーラーが押さえている車があって、それを買った。
黒でナビがついてたけど。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:28:50 bIv4sus+0
>>555
みんカラでアウディ→Ａ３→パーツレビュー→スプリングで検索
保証の件は分からん。足廻りで何かトラブったときに社外品入れてると確かに
マズそうだわな。オレの場合保証とか何も考えんとＨ＆Ｒのサス入れちまったし・・・
ちゃんとアライメント取ってもらえば正直乗り心地とか操安性とかそこまで変わらんよ。
－４ｃｍくらいのダウンだけど見た目の変化は結構でかいよ。
色んなサイトで写真うＰされてるけど実際入れて実車見たときはマジ感動したｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:01:21 Wn8Yq5jd0
どもｗ給食係ですｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:46:46 JlvlUAxR0
>>558
>>559
それってホント？
俺は最近本国オーダーで４ヶ月で来るっていわれたぞ。
さらに見込み発注された個体もあるし。
在庫処分したくてウソつかれてるのでは？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 01:17:45 rgPzmL1V0
>>555
オメ！
今さら言っても遅いけど、それだったらS-LINEパッケージにしておけば、自然と大径ホイールと
スポーツサスが付いてきたのに。
いじりたい場合の情報がなくてすまそ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 02:49:48 rgPzmL1V0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ここが一番画像がきれいだね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 03:19:21 AyzN8Tu50
2.0T乗りだけど、2.0TQを試乗してきたよ。
なんだろう、とにかく静かになった。排気系とか全然違うのかな？
パドルでパンパンパンとシフトダウンした時のショックがだいぶ改善されていた。
発進時の安定感が増した気がする。
踏んだ時のパワーはなぜか俺のFFのAXXのほうが強い気がした。たぶん気のせい。
以上
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 08:37:20 di3bWjeqO
>>565
BWA乗りだけど、自分も2.0TQ試乗して全く同じ事感じた。
Sﾄﾛも滑らかだし、エンジンがシリンダブロックから新型に変わってるし、だいぶ静かに上品になってる感じがした。
でも個人的には…荒々しさが無くなって興ざめだけど…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 16:24:47 gZx1873a0
>>564
写真はみんなS-lineだな。
S-linenのフロントバンパーは好きなんだが、スポーツサスと17インチホイールで
乗り心地が硬くなるのが心配。
フロントバンパーだけほしいんだよなあ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:06:31 XNZs8e8k0
１．４Ｔより１．８Ｔの方が、納車が早いのかなぁ
１．８Ｔのエンジンはマイチェン前と同じモノですよね
１．４Ｔは高回転域の気持ちよさが足りないなどと雑誌のインプレで書かれているけど
そこらへんは１．８Ｔではどうなんだろう？
（試乗して比較したくても、近くのＤラーでは２．０しか試乗できない）
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:29:27 AfWqNnxq0
とうとう１億超えちゃったぜ
ショート最強
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:13:36 Jjp38nS70
>>568
どうなんだろうね？
1.4T高速も含めて乗った限りは
高回転域は結局届かなかったが
Ｓモード時は不満を感じるのかな？
110km/hからの加速もそうそう悪くは感じなかったけど
現車との相対感覚に依るものかもしれんからな・・・
個人的には
エンジンは1.4TFSIでも満足なんだが
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 08:55:17 kjIP2WjT0
あーーあ、ベンツやっちゃったね・・・・オワタ
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 16:24:19 DWw7DBzt0
1.4TFSI カローラの１８００と同程度の走りって本当でつか？
買うの考えちゃうな？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 17:19:24 EA8QBGPu0
いまどきのカローラの１８００をなめたらいかんぜよ
１５００のエアウエイブでもよく走るから
574:さよならアウディ
08/10/14 17:30:26 RwkrQuX10
6年間A3 1.8Tにのってました。ターボの加速は大好きですが、ディーラーは
だめ。購入したときの対応はよかったのですが、担当が変わったとたんに
あんた誰、という扱い。今年、３回給与ポンプが故障して、ディーラーに
運ぶ車代が一回に３万円。さすがに維持費がかさみ ギャランRAに替えました。
車自体は今みても 垢抜けており大好きなのですが、残念です。
ちなみに３００万の車が下取り４５万円、値引き２０万円でした。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 18:06:40 fyIFDyhq0
>>574
A3ごときにちょっと乗ったくらいでアウディが駄目だなんて言って欲しくないな｡
ディーラーだってA3 1.8Tごときで客だどうのって言われたらやる気でないでしょ ?
A4だって生意気言われると嫌になっちゃうのに､A3じゃ問題外｡
こういう車は数売ってなんぼでしょ｡
いちいち細かい対応してられないよ｡
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:00:41 asMmQ4ZJO
クーラント皆さんどれくらいで交換してます?
工賃とかわかったら教えてほしいです。初回車検で換えなかったんだけど今日ランプついたんで｡
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:28:01 OuBdRRx+0
>>574
>>575の書いていることはちょっとイジワルだけど、給油ポンプ壊れて運搬代に一回3万円
というのは避けられない出費だったのでは？ 当時メンテ定額サービスがあったかどうか知らないが
3年間はレッカー代ただというプランも、4年目以降は有料。
通常、JAFやその他の機関に登録しておいて、レッカー代も安く済ませられる筈なのだが。
JAFに入会はしてなかったのでしょうか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:43:06 bXIWpb3G0
>>570
参考までに、現車はなんですか？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:43:33 FsZpI0ufO
>>575
おまいは仕事できない典型的なダメ男だな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:04:26 H5KSCwK10
>>579
でも､ディーラーの担当者の気持ちも分かるよ｡
A3ごときでがたがたいう客相手にするより､A6の見込み客相手にしてたほうがなんぼか利益だせるもの｡
数売る車にそんな手間掛けられないって言うか､掛けてたら営業成績上げられないよね｡
ユーザーも売り手の立場という物も少しは考えてあげないと､長いつきあいできないんじゃないか ?
>>574も結局､車は気に入っていたけどアウディの今後の購入はあきらめたみたいだし｡
結局一番損したのは>>574でしょ｡
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:27:42 EOfbT89E0
台数稼ぎたい為に売る廉価車、廉価グレードの扱いなんてどこも一緒だよ。
特にアウディの場合はＡ4からが真性のアウディであって、Ａ3は中身ゴルフだもの。
ディーラーでの扱いは違って当然だよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:28:34 bXIWpb3G0
URLﾘﾝｸ(st7.blog36.fc2.com)
ニートの分際でA3購入を目論むも、親の反対されてポロに格下げ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:32:06 gCv7o5FR0
A3って横置きFFだもんな、廉価板といわれても仕方がない
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:38:05 H5KSCwK10
>>583
仕方ないって､誰も高級品だなんて思っている奴いないよ｡
もろ安物｡
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:41:22 JbZ6T1eZ0
しかし、A3ほんと良く見かける。
こないだ打ちっぱなしへ向かう途中の交差点で、
隣の斜線に白のA3、向かいの右折待ち車は黒のA3でちょっと参った。
あんまり嬉しくねぇ。。。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:13:16 0eEw+qJN0
1.4でも十分だな
いい加速をする
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:43:01 awlHSt9Q0
>>596
1.4で満足できるあなたが羨ましい｡
デミオRSでも一度乗ってみたら ?
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 01:20:40 FRp2nvAJ0
>>596に期待！
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 07:38:55 sUP/e+XXO
1.4はそんなにしょぼいの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 08:27:34 F8QA/FXQ0
A4買うのやめてティアナにしました。
A3の価格で買えるんだからね。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 08:33:54 4Z9URWBk0
どうぞどうぞ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:27:59 HJ/cE0WiO
うん。君はその方がいいと思うよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:33:29 KXfxg6+K0
>>589
そりゃショボイでしょ｡
1.4Lにターボなんてスターレットじゃないんだからさ｡
ガキが乗る車でしょ｡
こんなのに300万円も出して乗る馬鹿がいるとは信じがたい｡
マークX買ったほうがなんぼかまし｡
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:52:37 fPtLhGLD0
>>580
そうそう
A3客にはカレンダーもあげたくないけど
うるさいのがいるんだよね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:02:33 G//AKPTz0
まさか比較にスターレットターボが出るとは…
そこそこの年代の人だと思うが、随分低いレベルで脳の発育が止まってるねェ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:16:11 zSnbCHpj0
スターレットって何？食べれるの？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:21:11 HSG5vOl4O
>>593
そんな貴方はマークXをどうぞ。とってもお似合いです。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:58:26 HJ/cE0WiO
1.4にターボつけてって本当に十年前で発育おわってるね。
テクノロジーって言葉しらないんだろうな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 11:35:34 FRp2nvAJ0
A3 1.4TFSIと実質同じパワートレインのVWの1.4TSI+7DSGの解説 by 清水和夫ｗ
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:15:58 KXfxg6+K0
俺はまだ30代だけど､だって1Lだとかそのあたりの小排気量車にターボつけてよろこんでたなんてその頃のスターレットや軽だけでしょ｡
最近はそんなのあった ?
アウディが今更そんなことやってるのが不思議｡
買う奴がいるのはもっと不思議｡
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:34:47 oRfcQiwW0
>>600
だからあんたに理解してもらわなくて結構
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:10:10 FRp2nvAJ0
では冷静に商品としてのバリューを比較してみようｗ
【トヨタマークX 250G 2,751,000円】
A3 Sportback 1.4TFSIと装備を合わせるためにオプション追加
・VSC+TRC 63,000（円）
・リアフォグランプ 21,000
・SRSサイドエアバッグ（フロント）、カーテンエアバッグ 63,000
・エンジンイモビライザ（スマートエントリーシステムとセットOP）94,500
合計2,992,500円。 これでA3 1.4TFSI 2,990,000円とほぼ同額。
両車の比較、 マークX、A3の順
外寸 4730*1775*1435、4290*1765*1430
駆動形式 FR、FF
最小回転半径 5.2m、5.1m
エンジン V6 2500cc 215ps（6400rpm）、260Nm（3800rpm）、
直4 1400cc+ターボ 125ps（5000rpm）、200Nm（1500-4000rpm）
トランスミッション 6AT、7Sトロニック
CO2排出量 184g/km、137g/km
10・15モード燃費 12.6km/L、15.8km/L
燃料 無鉛プレミアムガソリン、無鉛プレミアムガソリン
603:602つづき
08/10/15 13:10:49 FRp2nvAJ0
タイヤ+ホイール 215/60R16+アルミ、205/55R16+アルミ
外装色×内装色のバリエーション 6色×3色、12色×3色
本革シートの設定 あり、あり
標準のデコレーションパネル 木目調、ブラック樹脂（オプションで本木目）
エアバッグ数 6、8（マークXには後席サイドエアバッグの設定なし）
HIDヘッドランプ 標準、OP
オートライト なし、標準
自動防眩ルームミラー なし、標準
レインセンサー なし、標準
ヒーター付きドアミラー なし、標準
パワーシート 標準、OP
604:602つづき
08/10/15 13:17:59 FRp2nvAJ0
ここから読み取れること。
マークXは大きな外寸、V6エンジン、リーズナブルな価格と、旧来の価値観を持ったカスタマーに
訴求するべく作られている。
が、その実体は、VSC、サイド＆カーテンエアバッグ、イモビライザーなど重要装備はすべてOP。
しかも木目は「木目調」。
安全性より価格重視、ニセモノ木目でもついていないと買ってくれないという古い価値観の客向け。
確かにV6のスムーズさは魅力だが、260Nmの最大トルクの発生回転数は3800rpm
1.4TFSIは最大トルク200Nmを1500-4000rpmという低速域から広い領域で発生
つまり街中のドライバビリティはさして変わらないことが予想される。
さらに環境性能の歴然たる違い。
ツインクラッチトランスミッションによるスムーズかつダイレクト感溢れるフィーリングは
トルコン6ATには望めない。
ということで、
「大きくて排気量でかくてそこそこ安いクルマがいい」という古い価値観の顧客に向けた商品が
マークX。
「ボディが小さい方が取り回しはいいし、環境性能が高いほうがこれからの時代頭良さそう。
さらにその他の部分では、プレミアムカーとしての体裁を保っている」
そういう新しい価値観でクルマ選びをする先進的なカスタマーに向けた商品がA3 Sportback 1.4TFI
社員じゃないのであしからずｗ
605:602つづき
08/10/15 13:21:32 FRp2nvAJ0
補足
車重はマークX 1510kg、A3 1380kg
それからしても動力性能はほぼ互角だろうな。
逆に言うと、たったの1.4Lで2.5L V6と互角の動力性能って面目躍如だろｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:22:59 KXfxg6+K0
>>602, 603
そんな可哀想な比較するなよ｡
どだい直4･1.4Lターボと V6･2.5L比べてどうすんだよ｡
どっちが高級かもうわかりきってるだろ｡
排気量うんぬん以前に直4とV6という時点でもうマークX圧勝だろ｡
つーか一緒に比べる車じゃないよ｡
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:27:56 FRp2nvAJ0
>>606
いや、問題なのはマークXが安すぎるってことだよ。
メルセデスだってBMWだってアウディだって、V6エンジン搭載車を買おうと思ったら
500万円台から。
安い品物にはそれなりの理由があるってこと。
ま、それでいいのなら、それでいいんだろうけどね。
例外はワーゲンがちょっと頑張ってることかな？
ドイツ車に興味があってV6欲しければパサートあたりをおすすめしておくよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:31:19 FRp2nvAJ0
>>606
ちなみにキミ、排気量をアップすることがメーカーにとっては一番コストがかからないことだって
知ってた？
排気量によってヒエラルキーを作り、商品ラインナップを構築する。
が、実は製造コストは排気量によってはそれほど変わらない。
そのビジネスモデルに大きなメスを入れたのがVW、Audiの小排気量直噴エンジン+過給器という
コンセプト。
逆にこれからは大排気量のクルマに乗っているのがかっこわるい時代が来る。
これだけは断言できる。
あなたもそれに備えて自分の価値観を見直すことをおすすめしますよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:31:51 KXfxg6+K0
>>605
お前､算数できないのかよ ?
どこを脳内変換したら互角になるんだ ?
マークX 215PS/1510kg : 7.02kg/PS
A3 125PS/1380kg 11.04kg/PS
ちなみにフィット1.5RS
フィットRS 120PS/1100kg : 9.16kg/PS
どだい､ターボまで付けてフィットのNAに5PSしか差がないってどういうこと?
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:53:47 KXfxg6+K0
動力性能で2.5L･V6のマークXは言うに及ばず､1.5L･直4NAのフィットにも大きく負けるA3 1.4T｡
現実を見つめようよ｡
1.4だとあまりになさけないので､とりあえず馬鹿なユーザーだますためにターボ付けたんだよな｡
でも､実際はNAフィットにもまける動力性能｡
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:58:53 FRp2nvAJ0
>>609
トルクとパワーの関係、トルクカーブの読み方などを一から勉強しよう。
街中でのドライバビリティ、日本の最高速度100km/hまでの実質的な動力性能の
ことを言っているんだが・・・
パワーウエイトレシオだけじゃそんな領域の性能はわからないよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:01:52 FRp2nvAJ0
>>609
にこ動登録してるんなら、これとか見て勉強してみれば？
「パワーとトルク by カーグラTV」
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:07:04 FRp2nvAJ0
>>610
それから脳内にはわからないかもしれないけど、実際にショールームに行ってみて
A3とマークX、フィットの内外装の質感をチェックしてみれば？
内装の樹脂の質感なんか、マークXでさえA3には負けてるよ。
ましてやフィットなんて・・・ たぶんとっても悲しくなると思う。
乗り心地の質はどうだ？
マークXは低速でどたばた・・・
フィットは・・・もはや比較対象でもない。
トランスミッションはどうだ？
トルコンATは確かに上質だが・・・
フィットのCVTとA3の7速Sトロニックのダイレクト感やスムーズさ、エンジン回転と車速の
リンクのしかたなど・・・
比べるのも可哀相だろ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:29:11 KXfxg6+K0
ちなみに俺はA4 Avant 1.8TFSIだけど内装の質はマークXと比べてもう好みしだいだろう｡
A3とマークXどちらかが上質ということは無いんじゃないか ? どちらも値段相応｡
まあ､たいした事ない｡
フィットはうちの奥様の愛車だけどまあ内装は安っぽいよ｡
フィットのCVTとパドルシフトはそう馬鹿にしたもんじゃないぞ｡
ダイレクト感やスムーズさっていったい何をさして言ってるのかわからんが､少なくともアクセルの踏み込みと加速感は見事にリンクしているよ｡
CVTが違和感あるといった話しはもう昔の話しだよ｡
ちなみにエンジン回転と車速のリンクなんて言ってるようじゃもっとCVTの勉強した方がいいよ｡
っていうか､それこそA3みたいな車にCVTはぴったりなんだよ｡
俺がAudiの社長だったらA3はCVTにしてひたすら燃費の良さをアピールする作戦をとるけどな｡
どうせユーザーだって貧乏な奴ばっかりなんだしさ｡
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:39:27 L5XnvZro0
アウディは故障が多いいと聞いたんですけど？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:46:56 5CoXiB1BO
なんかおかしな人が湧いてるね
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:47:42 mUbkjZQ1O
>>614
脳内乙！
マークＸのナビ周りのスイッチ触ったことある？
悲しくなるよ。
ちなみにＡ４アバはＢ８？ ＣＶＴでしょ、それも？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 16:28:10 mUbkjZQ1O
ＣＶＴはトルクの一番美味しいところに回転数を合わせられるから、山型のトルクカーブのエンジン
には有効。一方、アウディのＴＦＳＩエンジンはフラットトルクだから、よりエネルギーロスの少ない
Ｓトロの方が有効。元よりＣＶＴはプーリー同士を押し付けるのに油圧を使うから、エンジンパワー
をロスする。ＣＶＴの制御が賢くなったとはいえ、ＭＴベースのＳトロにエンジン回転数と車速の
リンクで勝るわけじゃない。それに>>614は自分のクルマもＣＶＴなんだから、自分で自分のことを
貧乏だと言っているんじゃ？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 16:39:35 3fJHF0Qu0
>>614
>90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/10/15(水) 12:11:24 ID:KXfxg6+K0
>俺も仕事帰りに夜中12-1時くらいの首都高→東名→用賀と毎日首都高乗るけどその時間帯の首都高､60km/時で走ってたらまじで危ないよ｡
>タクシーだとか平気で120km/時くらいでびゅんびゅん走ってるよ｡
>もちろん俺の320iも100km/時くらいで走ってるけど正直これで限界｡
>きついコーナー多いけど特に320iのメリットは感じられないな｡
>昔乗ってたレガシーの方がコーナーも直線もずっと早かったよ｡
>フィットだとかヴィッツだとかにばんばん抜かれるてる｡
>正直言うと､ちょっとムッとしてるけど加速で思いっきり負けてるのは情けない｡
E90スレでは320乗り、ここではA4アバント乗りですか。
通勤に320を使ってるなら、奥様にはA4アバント乗せてあげれば良いのにｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 17:24:41 mUbkjZQ1O
>>619
ＧＪ！
終了～
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:34:33 zSnbCHpj0
320にA4にフィットまでお持ちとはすごい大金持ちなんですね（棒読み
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:57:57 FRp2nvAJ0
しかも自分の320iのことをけなす自虐キャラ↓
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:17:34 ID:KXfxg6+K0
>>76
320ツーリングは特に非力すぎて大変でしょ ?
もともと馬力の無い320iをさらに重くしちゃったからね｡
プレミアムブランドの安いの買うと損しちゃうよね｡
本人はBMWだぞーって思っても､320かーって言われちゃうし｡
そんでもってあの低性能｡
車好きからは馬鹿にされるし､金持ちからは320でしょ? ってやっぱり馬鹿にされる｡
結局､ファミリーカーならこれで十分なんて言うしかないんだけど､それだったらミニバン買っとけなんて小学生にも言われちゃう｡
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:29:04 rZivT9op0
安全性や質感云々はともかく
マークXと動力性能が互角は言いすぎだろ
1.4Lターボは所詮1.4Lターボだよ
伝説のアトラクションに比べれば神がかり的な動力性能ではあるけど
A3に興味持ってるヤツに過剰な期待を抱かせちゃかわいそうだ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:58:10 5TH5Ximn0
>>619
うはっ！？何じゃこりゃ～ｗ
恥ずかしくて今日はもう出て来れないな >>614
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:58:21 ZDRBvaT10
>>623
×：マークXと動力性能が互角
○：常用域では、マークXと動力性能はいい勝負(ひいき目に見て
って所か。出力曲線見た事無いから、何とも言えないけど
でも、2.0FSIのトルクが3500rpmの200N・mだから、
1500-4000rpmで200N・mだと2リッター以上の出力はあるかもね(常用域では
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 22:11:53 FRp2nvAJ0
まぁ、1.4TFSIはNAの2.0FSI相当の動力性能と考えていいから、確かにV6 2.5Lの動力性能よりは
劣るだろうな。特に高回転域。ただ、常用域、40～60km/hのドライバビリティはさして変わらない
かも。
1.8TFSIになると250Nmになるので、これは逆に1.8TFSIのほうがマークXの2.5よりは常用域でも
高速でも速そう。そして2.0TFSI Quattroになると、もはやマークXの3.0と同等かそれ以上かと。
但し、1.8TFSIはともかく、2.0TFSI Quattroになるともはや400万円台になってしまうので
Cクラスや3尻の射程内に完璧に入ってしまうのが難しいところかも。
（S-Lineパッケージにいくつかオプション足すと500万円超になる）
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 22:31:03 FRp2nvAJ0
各種データ
Audi A3 Sportback
1.4TFSI 92kW（125ps）/5000rpm、200Nm（20.4kgm）/1500-4000rpm、1380kg、15.8km/L、2,990,000円
1.8TFSI 118kW（160ps）/4500-6200rpm、250Nm（25.5kgm）/1500-4500rpm、1450kg、14.2km/L、3,570,000円
2.0TFSI quattro 147kW（200ps）/5100-6000rpm、280Nm（28.6kgm）/1700-5000rpm、1540kg、12.0km/L、4,390,000円
TOYOTA MARK X
250G 158kW（215ps）/6400rpm、260Nm（26.5kgm）/3800rpm、1510kg、12.6km/L、2,751,000円
300G 188kW（256ps）/6200rpm、314Nm（30.2kgm）/3600rpm、1520kg、11.8km/L、3,202,500円
LEXUS
IS250 158kW（215ps）/6400rpm、260Nm（26.5kgm）/3800rpm、1570kg、11.8km/L、3,990,000円
IS350 234kW（318ps）/6400rpm、380Nm（38.7kgm）/4800rpm、1600kg、10.0km/L、4,870,000円
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 22:43:27 FRp2nvAJ0
A3 Sportback 本国仕様のデータ
0-100km/h（sec.）、最高速（km/h）
1.4TFSI S-Tronic 9.5、203
1.8TFSI S-Tronic 7.7、222
2.0TFSI quattro S-Tronic 6.7、236
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 22:56:43 0eEw+qJN0
マークＸ（笑）
フィット（笑）
じゃあその２台乗ってろよ貧乏人ｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 23:00:33 TuRY4y3c0
0-100km/hが9.5は2リッター並みとは言い難いね
車の性格考えれば実用域重視は正解だろが
全開加速は苦手なんだな
ターボの全開は燃費も極端に悪くなりそう…
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 23:14:14 FRp2nvAJ0
カーグラフィック誌計測データより
0-100km/h（sec.）、最高速（km/h）
TOYOTA MARK X 250G Sパッケージ 7.7、183（リミッター）
LEXUS IS250 バージョンL 8.4、183（リミッター）
読み取れること：
1.8TFSIの0-100km/hデータはマークX 250Gと同等。
LEXUS IS250の0-100km/hデータは1.4TFSIと1.8TFSIの中間。
参考までに
フィット（先代）1.5S 10.5、167.0
A3 2.0FSI（'04モデル）9.7、206.1
A4 3.2FSI quattro（現行）6.4、（データなし）
120i 10.6、203.9
130i 6.9、250+（リミッター）
C200K エレガンス（現行）9.6、210
C200K アヴァンギャルド（現行）9.1、207.4
C300アヴァンギャルドS（現行）8.3、210
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 23:28:21 FRp2nvAJ0
>>630
120iやC200Kのデータと比較すれば9.5secは2L並と言っていいと思う。
120iが150psで10.6sec. C200Kが183psで9.6～9.1sec、A3 1.4TFSIが125psで9.5sec.
ということは、所詮100km/hまでの加速では馬力ほどの差は付かないということ。
勿論、C200Kは車重が1490kgとA3 1.4TFSIよりも110kg重いからそれを差し引く必要があるが。
CG誌のデータで比較的新しいところから抜粋すると・・・
アテンザ・セダン20F（先代） 11.7、180.9（リミッター）
アクセラ・スポーツ23S（現行） 8.7、180.4（リミッター）
スカイライン4ドア250GT タイプV 7.9、187（リミッター）
ティアナ230JM（先代） 9.7、177（リミッター）
TTクーペ 2.0TFSI（現行） 6.9、（データなし）
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 23:52:54 caYcj3FV0
いや、そんなに必死にならなくていいから（笑）
1.4TFSIは十分いい車だと思うよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 23:53:07 zcM+NvfC0
>>615
故障が多いのはお前の頭
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 11:12:24 Rgvw7TVL0
615は視力も悪そうだw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 11:39:27 AaVAnVEM0
A3に無償でカーボンオフセット
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 12:36:03 z9S5YVRU0
ゴルフでさんざん褒め称えられた1.4TFSIを
1.4じゃパワーがないからターボでごまかして…とか
貧乏人が…とか
そんな1ルームマンションの家賃滞納してるようなアフォーなんかに
きちんと説明したって中卒にはわかんないよ
マジレスするだけムダってもんだ
ちなみにスターレットは1.3だけどな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 13:09:42 rFzgwPbz0
小排気量車にターボってなんか貧乏臭いんだよ｡
もともとできの悪い子供に無理矢理塾とかに行かせて勉強させて､経済的にも無理して私立の有名小学校に入れるとかいうのにだぶっちゃう｡
世間体気にしているんだけど､余裕無いのが見え見えで端から見てるとなんか哀しいんだよ｡
アウディはいちおうプレミアムブランドっていうことになってるんだから､1.4ターボなんて車作ったら駄目だよ｡
買うのはもっと駄目｡
過給器のおかげ低回転でトルク出てるなんて馬鹿な自慢するのはもう最悪｡
本来､過給ってのは高回転側できかせてパワーの不足を補うのが目的で､1.4TFSIみたいに1500RPMで効かせたりしてると､
｢お前､低回転くらい自然吸気でパワーだしとけよ｣
なんて技術者にいわれちゃったりするわけ｡
まあ､車重が重くてかつエンジン本来のパワーがないから､無理矢理低回転で過給して台形カーブなんて出力カーブ作らざるえなかった得なかったアウディの技術者のジレンマは理解できるけどね｡
商用車ならそれもありかなと思うけど､エンジンに官能性求めるスポーツ車や高級セダンならあり得ない設定なんだよ｡
本来､出力カーブなんてのはフラットで谷が無くきれいに右肩上がりが気持ちよい出力特性なわけ｡
それをアクセルふんでちょっとエンジン回しただけで最大トルクですなんてやってたらだめだろ｡
トラクターじゃないんだからさ｡
低回転からトルクがでて運転しやすいなんてのは､高回転エンジンで下がスカスカのエンジンと比べて言える話しで､今はコンパクトも含めて出力特性でそんな下がスカスカで急激な右肩上がりの車無いよ｡
1.4TFSIは単にパワーが無いだけ｡
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 13:25:55 AaVAnVEM0
釣れますか？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 14:41:20 53K0qTXX0
>>638
残念！釣れないねｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 14:47:28 OiGkNgCYO
>>630ドイツ車全部、0-100kmhは遅い
911ｶﾚﾗS､M3､RS4は100-200kmhが速い
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 18:53:42 VWjBQkKD0
ターボとは？
・パワーを絞り出す機械
・大パワーを得られるので燃費が悪くなる。
・ある程度回さないとブーストがかからない。
というヒトムカシ前どころかフタムカシ前で
思考がストップしてる厨房が来るスレはここですか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 18:57:00 mV2sFrL30
交通事故でペニスを切断した為、結婚願望は強いがいまだ独身・・・
女性を見ても股間が熱くなるだけで寂しいです。
そんな自分を癒してくれる相棒A3
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 19:33:34 +YDCt9AqP
>>642
そんなに必死になるからコンプレックスの裏返しだって勘繰られるんじゃない？
自分はやっぱり車両価格に惹かれましたね。
必要以上のパワーは求めてませんから、小排気量は税制面も有利だし。
エコに貢献してるかなぁ？みたいな自己満足もありますしね。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 19:57:36 AaVAnVEM0
みんな>>599の清水和夫の文章読んで勉強しよう。
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
ここで、シングルターボのTSIの技術的な特徴を述べておこう。開発のベースはツインチャージャ
ーで採用された1.4リッターエンジンだが、さらに細部にわたって新しい設計が施されている。
例えば、従来のTSIツインチャージャーでは負荷に応じて吸入ポートを小さくして、空気の流速を
高める「タンブルフラップ」を使っていたが、今回のTSIシングルチャージャーには、コストの関
係で採用されていない。その代わり、インジェクターはノズルの穴の形状が変更され、さらにター
ビンのレスポンスを向上させるために小型化している。その結果、馬力は122PSと低いが、トルク
特性やレスポンスが最適化され、実際にはとても走りやすい性能なのだ。
下図に示したように、インジェクターはシングルターボ用に新しく設計され、噴射した燃料をさ
らにシリンダー全域に拡散せるために、その配置も工夫されている。エンジンのパフォーマンスは
従来の1.6リッターの自然吸気のFSIと比べると、2500回転では42%、1500回転ではなんと66%も
トルクが向上している。
そして、燃費は1.6リッターFSIよりも22%も向上。パフォーマンスと燃費を両立しながらも、コス
トを抑えることに成功したシングルチャージャーTSIはこのセグメントのベンチマークになるはず
だ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 19:59:51 AaVAnVEM0
7速DSGと122PSのTSIシングルチャージャーを搭載した「Golf」に乗ってみると、スペックからは想
像できないほど、元気が良い走りに驚いた。1速はギア比が結構低いので、加速力は十分ある。
最大トルクは200Nmと、TSIファミリーのなかでは小さいものの、クラッチングが絶妙なので、スム
ーズに発進ができる。例えるなら、とても上手なドライバーのクラッチ操作に近い。DSGの開発責
任者であるミハエル・シェーファー氏は「1速のギアを低くすることで、半クラッチを使う時間を
短縮でき、その分燃費も向上する」と述べていた。
Dレンジで走行すると、気が付かないうちにギアが変速される。乾式クラッチながら、変速時のシ
ョックはほとんど感じられない。サーキットの高速走行では、130km/h以上の加速ではパワーと
トルクが少し物足りないかもしれないと感じられた。しかし、巡航速度ではエンジン回転が低く
、燃費はとても良さそうだ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 20:02:05 AaVAnVEM0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走らせた印象も、これまでの「アトラクション」グレード以上に“豪華”だ。マイチェン前の1.6リッタ
ーがやや頼りなかったのとは打って変わり、1.4TFSIエンジンは低回転でも自然吸気の2リッター級の
余裕があり、7段Sトロニックと組み合わされて、発進、変速ともにスムーズ。街なかでも実に扱い
やすい。
4000rpmを超えたあたりからは徐々に勢いが衰えてくるものの、あまり高回転まで引っ張らず、
高めのギアを使うようにすれば、加速に不満は感じない。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 20:04:21 AaVAnVEM0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
1.4リッターの直噴ターボと7速Sトロニックの組み合わせは、実に爽快な動力性能を生む。最高出
力は125psと控え目なものの、200Nmを1500回転から生むだけに、ドライバビリティに優れてい
て非常に扱いやすい。いざアクセルを踏み込んだときには、交通の流れをリードできるだけの加速
もある。一方で街中を走るようなシーンでは、7速Sトロニックが知的に制御を行い、60km/hでも
7速まで矢継ぎ早にシフトアップして燃費を抑えるようにしてくれる。しかもこうした時でもアク
セルのわずかな操作に対するレスポンスは失われないから不満は少ない。
ミュンヘン郊外の一般道を100km/h程度で走る時には、ハンドリングの爽快さも印象深い。や
はりゴルフTSIトレンドライン同様で、鼻先の軽さがハンドリングに反映され、A3シリーズ中でも
っとも軽快な感覚が味わえるのだ。
『1.8 TFSI』と『2.0 TFSI』に乗ると、確かに以前よりもパワーもトルクもあって乗りやすく、排
気量が増えた分の動力性能の高さがスポーティさを増長するのは間違いない。しかしやはりイマド
キとしては、『1.4 TFSI』が目玉だなと思えたのが正直なところだ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 20:06:29 AaVAnVEM0
最上のプレミアム・コンパクトとは？
Audi A3 Sportback スペシャル
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 20:11:12 02sMaoy5O
そういえばトルクと馬力の話しで思い出したが
S2000は山道ダメだったな～
下手すると１速にいれないと登んなかった
大体7000rpmなんて
夢の回転数だったもんな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 20:38:02 AJzlusqW0
アウディだって高級サルーンは4.2Lとか6.0Lとかの大排気量車だよ
A3は中身ゴルフなんだから小排気量なのは仕方ないよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 21:27:02 Ik16uovH0
ま、金があったら誰がわざわざ1.4なんか選択するかって話だわな
1.8Tなり2.0Tなり選ぶだろ
貧乏人の言い訳は見苦しいって事だよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 22:37:21 gmMnOX2DO
アウディはＡ８以外価値ないだろｗ
Ａ８は廉価版フライングスパーだから意味あるだろｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 23:30:59 tg6gByb90
>>653
その意見をアウディジャパンに提言してみろよｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 00:26:11 PzFqN4veO
２ｎｄカーとしてエコなクルマ選びをしているのに、貧乏とか言われてもな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 01:03:34 0570rEmk0
２ｎｄカーとか嫁車とか、いちいち言い訳がましい
荒らしに構わず財布と相談して買やーいいんだよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 01:16:02 pUWuCV0D0
金がないから1.4を買っていると思っているヤツ、全然わかってないな。
金があるから好きなクルマを排気量に関係なく買える。
これからの時代、エコなクルマのほうがINだろ？
中途半端にしか金を持っていないヤツの方が見栄をはるために排気量で頑張っちゃったりするｗ
殆どの人は、これがファーストカーじゃなくて、他に大排気量のクルマを持ってるんだよ。
必死で頑張って1.4を買っていると考える方が不自然。
ハリウッドスターがプリウスで授賞式に乗り付けたりするのと、マインドは同じ。
でも、他にも高級車は持ってるんだよね、実はｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【アウディ A3スポーツバック 改良新型】排気量でクルマを語る時代は終わった
2008年10月1日
25日におこなわれたアウディ『A3スポーツバック』新型の発表会において、商品企画部長・青木
徹氏は新型「1.4TFSI」エンジンの性能をアピールした。
「これまではエンジンの排気量がクルマのパフォーマンスを示す指針となっていたが、新型1.4
TFSIに乗ったら印象が変わるだろう。たった1500回転で約200Nmのトルクを出せる」
青木氏がイチオシする1.4TFSIの上に、「1.8TFSI」と「2.0TFSIクワトロ」もラインナップされて
いるのに、ここまで1.4を押すとは……。かなりの自信作なのだろう。これだけに留まらず、青木
氏は続けて「一般的な乗り方をするのであれば1.4TFSIと1.8TFSIで十分。このクラスのエンジンと
は思えないほどパワーが出ます」とも語った。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 01:31:59 0570rEmk0
おまえは他人の書いた記事を貼るの好きだねぇ？
よほど自分に自信がないの？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 01:40:50 pUWuCV0D0
いえ、説明するのがめんどくさいだけ。
揚げ足取り防止のためｗ
購入のうれしさを表現しているだけですｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 02:25:33 ZGLTpY6j0
ID:FRp2nvAJ0
ID:AaVAnVEM0
ID:pUWuCV0D0
3日続けてこの必死さは異常
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 02:30:56 pUWuCV0D0
いや、>>614の脳内A4 Avant＆320i＆フィット（奥さん用）乗りも赤面でしょｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 02:32:24 pUWuCV0D0
で、>>614 = >>638の必死さの方が勝ってると思うが（苦笑
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 06:18:20 S8BjIK1p0
>>657
> ハリウッドスターがプリウスで授賞式に乗り付けたりするのと、マインドは同じ。
つまり、中身の無いただのカッコつけって事？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 07:31:42 FWypidqiO
アウディA3って個性なさすぎだろ。
なんで買うの？見栄？国産でコンパクトのいいやつがないから？
遠くから見たらﾗﾝｸｽかｵｰﾘｽだし。
良さがわかりません。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 08:20:23 N9PttMA30
ＧＯＬＦ ＧＴＩみてーに
ピレリバージョンでねーの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 08:22:38 8cGcO2ozO
個性は結果であって
選択肢では無いだろ普通
そして個性を先に持ち出したり尊重する奴は
大概没個性だよ
女子高生しかり
DQNしかり
スイーツ（笑）しかり
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 08:28:02 sYyECYs20
>>657
なんかこの言い訳がましい貧乏臭い展開をどこかで見たと思ったら…
そうだっ プリウスのスレだっ！ m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
エコが理由ならゴルフ買ったらいいじゃん
なぜにA3？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 08:33:36 PzFqN4veO
ゴルフ トレンド → ウレタンハンドル
Ａ３ １．４ → 革巻きハンドル
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 13:05:49 OibX9gbV0
S3のSportbackは、発売がいつ頃なのでしょうか？
情報お持ちの方いますか？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 13:40:48 9iuGIRgw0
2007年式のSportback 1.8Tと Sportback 2.0 TFSIの違いって何ですか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 15:53:19 EAIX2/CM0
エンジンが違うに決まってるだろ、ｳﾞｫｹ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 20:37:03 0QB3sP/j0
AudiのA3に乗ってるなんてのは､金はないけどとりあえずドイツ車買ってご近所に見栄はりたいって連中にきまってるだろ｡
金があって誰がA3なんて買うか｡
その証拠にA3のくせにA4のエンブレム付けたりしている奴が多い｡
A4ってのが泣けてくるよな｡
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 21:03:58 qzARgfc70
↑
A3にA4のエンブレムって、有り得ないだろ。
さすがにそんな奴は見たことないな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 21:09:46 g0rOxMjH0
>>673
狙い通りのレス付けると奴の思う壺
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 21:27:56 pUWuCV0D0
ID:KXfxg6+K0
ID:rFzgwPbz0
ID:0QB3sP/j0
ご苦労さま～。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 21:55:34 ml9h04X00
>>664
じゃあオマエはランクスにでも乗ってろ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 22:21:52 0QB3sP/j0
>>673
そう思うでしょ?
でも､結構いるんだよ｡
今度気をつけて見てみなよ｡
なんちゃってA4野郎が見つかるよ｡
でも､A4っていうところに哀愁感じちゃうんだよね｡
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 22:31:36 4D/mgLgr0
あ、思い出した！
ちょっと前のアコードにアウディのマークつけてる人見た事ある
横に乗ってる奥さん？が、かわいそうに思えた
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 22:38:52 go5XQqqN0
>>672
アクセラにワーゲンのエンブレム付けてるヤツも居るぞ
どう思うんだい？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 22:40:39 8jVEAJga0
ポルテにレクサスエンブレムを見たことがある
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 22:44:24 0QB3sP/j0
それを言うならハイエースにメルセデスのエンブレムというのも見たことあるな｡
でも､さすがにアコードにVWのエンブレムはないだろ｡
俺だったらフェラーリにしちゃうよ｡
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 23:25:55 pUWuCV0D0
>>677
あれれ、あなた自体はAudi A4 Avant 1.8TFSI乗りじゃなかったっけ？
で、自らのクルマはCVTなのに、「CVT乗りは貧乏」と自虐ｗ
他にも所有している320iのことも「必死感が伝わってきて痛い」と自虐。
で、奥さん用にはフィットｗ
なぜか毎日、首都高→東名→用賀と、テレポーテーションでもしないとムリなルートで
夜中0～1時くらいに帰宅ｗ
あんまり自虐的になるのも体と心によくないよｗ
自らのクルマに哀愁感じるんだったら、買わない方がよかったね。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 23:36:53 Y+vPZ9YwO
キチガイはもう許してやれよ…
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 03:10:29 mqJNERHS0 BE:573431999-2BP(1010)
sssp://img.2ch.net/ico/iyou1.gif
数年前に97年式Ａ３を譲り受け大切に乗っています。
走行距離は65,000km
アッパーマウント、ウォーターポンプ、キャリパー、ブレーキパッド
ディスク、バッテリー、サーモスッタト
以上を交換のみでまだまだしっかり走ってくれています。
燃費はkm当たり10近く走ってくれています。最高満タン650km走行
貧乏でメンテナンスで手一杯。買い替えなんてとてもじゃないですができません。
でも最近の大きなグリルのＡ３が走っているのを見ると大変羨ましく思います。
チラ裏ですが、こんな私も皆さんのカキコを参考に大好きなＡ３を乗れるところまで乗りたいと思います。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 03:43:12 ZR/uPqJO0
>>670
パワー、燃費、価格
シート ノーマル（1.8） スポーツ（電動ランバーサポートつき）（2.0）
ブラックパネル（1.8） アルミニウムパネル（2.0）
リアセンターアームレスト（2.0）
キセノン（2.0）
アルミニウムドアシルプレート（2.0）
タイヤサイズ 205/55R16（1.8）、225/45R17（2.0）
ヒルホールド（1.8）
モジュールクロス生地（1.8）、マトリックスクロス生地（2.0）
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 14:48:57 +7I8Gubh0
A3のオプになってるクラリオン製のナビ ￥29万ってボラれているような気がするんですがそんなことないでしょうか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 15:09:00 weJbw4sFO
つ クラリオン＆アウディ本社共同開発による専用デザイン
（ダッシュと面一な綺麗な見栄え。イルミネーション色を本体と統一）
ドイツ本国工場で装着
ノイズ等の検証済み
ＧＰＳ＆ＴＶアンテナはルーフ、ガラスに組み込み済み
ステアリングスイッチでオーディオ等の操作可
専用ＥＴＣ＆ｉＰｏｄインターフェイスはグローブボックス内に綺麗に収納
↑がいやなら市販のパネル＆ナビも装着可
Ｄオプションのカロナビもあり
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 15:09:27 HHJvjpe70
ぼられてます
どうせ最新型じゃないだろうし
俺が2年くらい前に見積もり貰った時は
28万くらいで中級グレードのＨＤＤナビだった
くれぐれも本気で買う気なら型番聞いておいた方が良いと思う
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 16:26:14 ZR/uPqJO0
NX808相当と思われ。
'08モデルとはまた違うデザインなので、今年モデルがベースなはず。
40GB、12セグ地デジ、BLUETOOTHを満たすモデルはクラリオンではNX808のみ。
URLﾘﾝｸ(www.clarion.com)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 16:28:00 aWunaekc0
ヨーロッパ風なイメージを醸し出したいなら
29万かけるよりPNDのほうがいいのでは。（オーディオは1UでiPodをAUXでイン
エスティマとかハイブリッド・ハリアー搭載のナビだって、間違える時には間違える。
29万はドライブ代にしたほうが幸せな気もする。
# まあ下取りとか考えると純正ナビのほうがいいのかねぇ...。ムズカチイ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 16:39:04 ZR/uPqJO0
ちなみに、NX808を自分で取り付ける場合の参考価格。
なび男くん
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
本体 179,659
取り付け料 26,250
A3用パネル 31,500
URLﾘﾝｸ(www.pb-jp.com)
CAN-BUSアダプタ 26,250
URLﾘﾝｸ(www.pb-jp.com)
計）263.659円
※CAN-BUSアダプタは省略可能。その場合、イグニッション・オフでナビ画面もオフ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 19:31:32 +UmPO40uO
マルチファンクションステアリングと
ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを足すと
意外と適正だなぁ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 19:52:07 AMMXu6IJ0
07年式2.0TFSI S－lineに乗ってます。
新しいA3と07年式以前のS－lineは、シートとハンドルに
S－lineのロゴが付いてますが、付いてないのは07年式だけですか？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 21:05:12 JcvvE9uZ0
A3TSIの広告ポスター、なんか気持ち悪いイモリ（ヤモリ?）のイラストが併記されてるけど・・・
＞一昔前に流行った（アニエスb)みたいなマーク
何の意味が？
FIATアバルトのサソリ、LANCIAの象さんみたいなマークなら可愛げあるけどさ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 21:15:01 i82Lyq8c0
>>694
quattroだろｊｋ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 10:52:53 xbFgXRXl0
クアトロって昔からイモリ・マーク使ってたっけ？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 11:37:15 mqp7wmpbO
ちなみにフォーリングス○○○○はクアトロという意味ではありません。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 15:25:52 qlbmi61C0
誰もそんな事思ってないよｗ
699:スポバ
08/10/19 15:30:25 4f6jo/610
そして…フォーリーブスの江木は笛でロケット人間を呼べます
ずうとるびの江藤は動物の脚を描いて笑いを呼べます
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 17:34:09 jhXLgK7EP
>>697
フォーリングスはクアトロと関係ありませんよ
確かオリンピックの創設者と関係があったと聞いたような気が…
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 18:05:50 oNdD82OK0
正確にはフォー・シルバー・リングスです。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 21:32:48 mqp7wmpbO
正解は
○○○○→勇気、友情、大志、忍耐
の象徴です。
703:スポバ
08/10/19 21:54:50 eNOgyo6w0
赤パンｗｗ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 09:47:39 REboDdhm0
フォーシルバーリングスはこれまでの歴史を物語っています。
左から、セアト、VW、Audi、ランボルギーニです。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 11:02:42 KgVkQb7H0
Dendenむしむしかたつむり～ おまえの
Ka～ちゃん、でーべそ！
wwwww
あんたたち暇ね～
うんうん つんつん
でれでれ
ぃ～え～ぃ！
ほんとに
るんるん
ひるさがり
う゛ぁっかじゃないの？
ん～
だけど今日は
らーめんが食べたい気分 つまり・・・
あんみつ
うどん
とんかつ
うにどん
にんにく
お茶漬け
ん～まぃ！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 11:51:16 I/IJxAaMO
>>705
携帯で見てる人には不愉快でしかない。改行ズレ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 12:41:20 fkz96ckzO
つまらんやつよの～
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 16:01:16 Gtz6+QDi0
本人的には力作なんだろうが
悲しいかなセンスが（ｒｙ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 21:59:26 evlIf+8s0
赤いアウディ乗りはセンスなしｗｗ毛もなしｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 16:34:32 ZbX7qrvrO
そんなお前は中古Ｋ海苔甲斐性なしｗ
711:￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣
08/10/21 21:59:42 i7y1PVp60
ﾄﾞｯｶｰﾝ!
(⌒⌒⌒)
｜｜｜
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ!
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 00:46:51 S0dZmNzE0
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 11:58:09 5LX1mR6c0
ユーロ爆安だし、価格改定した方が良いんじゃまいか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 12:46:42 XEun11ewO
ゴルフ・トレンドラインより約５０万円高だが、１６インチタイヤ＆アルミ、レインセンサー、
オートライト、自動防眩ミラー、オートエアコン、内装の質などを考えれば適当な価格ではないだ
ろうか。さらに選べるオプションや色も多いし。ゴルフ・スレにはＨＩＤ厨がわいているが、Ａ３
にすれば文句はなかろうて。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 13:53:54 g1l2v1zR0
07年式の2.0TFSIに乗っています。
純正ナビなのですが、渋滞回避の為に光ビーコンを検討中…
効果ありますか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 13:54:14 0CvL2XKh0
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/23 23:39:03 lE/JqbvG0
VWに比べてaudiは公式サイトの情報量が少ないよな。
もっと奥まで知りたい。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 00:14:23 cvCeyTvM0
それ以前にaudiの公式サイトは見づらい
VWなみのサイトにしてくれ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 10:03:46 pL9h4aqj0
納車されてすぐの頃は、アクセルを踏み込むと
ヒュ～～～ン ポンッと元気のいい音が聞こえたんだけど、
なんだか最近聞こえなくなってしまった。
ターボの圧を云々の音だと見た気がするんだけど、
車の学習が進むと聞こえなくなるのかな。
またあの音を聞きたいんだけどな～
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 19:22:43 0Au57fEV0
写真で見るアウディA3 Sportback
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 19:49:53 ZDw6orWg0
Ｓ３はどうなったの？
いつでるの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:51:40 DEaMYz/h0
ユーロがこんなに安くなったら、来年には円高還元セールとか必ずやるだろうしなぁ。
3割4割当たり前で。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 01:29:00 wI8NaF5R0
赤パンのAAｗｗｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 08:59:32 uiz1tGvP0
>>715
ビーコンで渋滞を受信したときは既に渋滞の中だったり
渋滞を快適に移動中だったり・・・・
とVICSと比べて劇的に良いわけではない
本気で渋滞解消を目的にするならカロみたいな
スマートループの方が効果的かと
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 10:59:10 BzgTMFiP0
>>722
為替の動きについてきてない今は買い時じゃないのは確かだな。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/25 19:18:05 X6Pq0iOD0
>>718
中途半端なデータしか出さないで、詳しくはディーラーへ来いて言う作戦かな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 11:22:29 GPPt9zz10
>>726
それだ！まさに俺が行こうとしてたｗ
でも敷居が高いようで二の足踏んでる。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 12:02:34 aIKL5AuSO
ＨＰよりカタログ請求
↓
すぐさま送られてくる
↓
アウディジャパンよりカタログが無事到着したか＆ディーラーから連絡があったかのアンケートメール
↓
ディーラーより連絡
オレの場合は直接セールスマン訪問だった ｶﾞｸﾌﾞﾙ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 19:27:03 AIZQfjjA0
>>727
敷居、高いか？ 行ってみて敷居を高いと感じるような店からは、買わない方がいいから安心しる。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 20:35:40 B2vQ/YGs0
俺も、ぶらっと立ち寄ったらいきなり試乗させてくれて驚いたよ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/26 21:59:05 g6S9gRRD0
俺んとこはカレンダー来ないぞ
ﾌﾟｿﾌﾟｿ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/27 09:38:29 1/Y8zrUp0
一回ウケたネタを何度も何度も繰り返す空気読めない小学生みたいなのがいるな
733:スポバ
08/10/27 17:21:55 seXNLRAzO
友人のTT商談の付き合いで、ついでに試乗してDSG＋VR6に惚れた。
(*^□^*)
友人はTT買わずに別の車に走り、こちらは4ドア車入れ換えの時期だったので
A3・3.2購入へ…車検通した今も重宝してるし飽きずに乗れてる。
デラのサービスはやや割高に思うけど投げっぱなしなので
よくやってくれてると思ふし敷居は寧ろ低いかと…
但し買った店の営業は最悪だったけどね。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 10:53:21 5C2Upsdn0
俺のディーラーは、買う気がないときに行ったら、きわめてあっさり。
買う気があるときに行ったら、極めてたんたんとやることをやってくれるといった感じ。
特に敷居が高いとも思わないが、逆に低いという感じでもないかな？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 13:15:36 8nkODnPT0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 20:21:58 EW4jlmOA0
>>735
この文体は…と思ったらコージかｗ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 20:50:23 4bZ2IKVK0
>>735
ベタホメだな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 08:18:01 a1clIkHr0
>>735 評論家は長くその車を使用しないで、試乗だけで記事書くからね（当然だけど）
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 21:37:01 xOiKMY7R0
299万の1.4TFSI、ちょっと良いなと思ったよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 00:56:55 MzoEwLos0
せめて２５０まん切れよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 08:20:55 LGfnpym90
乾式クラッチが壊れつと高くつくよ！
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 09:53:25 R2kVxiQzO
壊れつんですか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 13:11:05 AmJVdaxx0
壊れつゃう！＞＜
'05モデルの湿式DSG、もうすぐ10万㎞行くけどまだノートラブルだな
買ったばかりの頃は渋滞ハマるだけで壊れるんじゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙだったけど…
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 17:38:18 ZuHyRXdt0
トランクにゴルフバッグって積めますか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 22:45:03 8WM7JhL1O
>>744
半年ﾛﾑってろ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 00:29:49 QqNVStUa0
流れをよまずに質問
みなさんプライバシーフィルムって張ってる？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 15:00:35 TxU0HVyWO
このｽﾚでは貼らないのがﾃﾞﾌｫだが
漏れは貼ってる
最近A3本当に増えたな…
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 15:54:40 Oel3Eqs60
>>745
半年ﾛﾑった結果なんだが。。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 17:48:05 KwwQt3Vl0
>>748
それでも分からないなら知的障害を疑った方がいい
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:37:18 r1UIl2og0
>>747
このｽﾚでは貼らないのがﾃﾞﾌｫだが
そうだったのか？ だれがそんなこと言ってた？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 15:33:48 jXRaZe4XO
>>748
>>750
過去ｽﾚ読む努力くらい汁
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 00:17:24 ArvUAxGP0
今回のマイナーチェンジで純正ナビって何か変わった？
社外品つけるか純正にするかで悩み中。
純正のマルチファンクションステアも捨て難いしなぁ。
どなたかご存知のかたよろしくお願いします。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 09:33:11 BtYFarKN0
一応1DINサイズよりは 横がワイドみたいで。
クラリオンのクラスビアクラスかな？
ちなみにDに頼むと相変わらず設置で10万かかるらしいが・・・
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 13:19:39 RtudiWaUO
購入時の交渉でﾊﾟｰﾂ代のみの1ﾏｿちょっとで桶だった
まぁｻｰﾋﾞｽのﾚﾍﾞﾙ次第…
下請出してるDでは無理だろ？
あっちなみにｵﾝﾀﾞｯｼｭ本体ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽだかんね
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 00:37:17 YmzV8HUq0
>>744
シート半分倒してバッグ３＋３人まで大丈夫
だけど ここでは、バッグ送って手ぶらで行けと言われる
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 00:53:16 vcBH8MhZ0
バッグ送って手ぶらで行けとは言わないまでも
シート半分倒してバッグ３＋３人とか、あまりに貧乏臭くね？
もう少しマシな車（ゴルフ向きな）持ってるやつに運転頼めよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 10:31:42 wIWnt4ri0
つか、バッグを宅急便で送って電車で寝て行った方がいい
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 10:35:18 we8bfLmyO
別に貧乏じゃないからそう見えてもかまわんのだが。
貧乏臭いとか気にする事が貧乏くさい。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 11:35:53 mpQ2Ac/80
貧乏臭いと言えばいい年したオトナが小型ハッチ乗ってる時点で貧乏臭いだろ。
ま、オレも金さえあればＡ4買ってただろうし、当たらずとも遠からず（苦笑）
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 13:19:57 we8bfLmyO
だからその傍目を気にする様が貧乏くさいと言ってる。
ユトリがないからつい他人と比べてしまうと云うのかな。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 15:21:02 M9v33N1e0
>>760
そのわりにはずいぶん一生懸命否定するんだなｗ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 16:10:30 DfpjQQws0
かまってもらえて嬉しそうだなー。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 16:31:28 D6WM7/tA0
ゴルフに比べればずっと高級感あると思うけどなー。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 18:12:11 SWZ5zs5W0
1.4T SE と
1.8T S-lineどっちが良いかな・・・・
悩むな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 18:16:08 w8d4BQh+0
1.4は売れていてオーダーできない状態らしいぜ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 18:45:07 SWZ5zs5W0
まぁ1.8T S-lineでも3月から4月納車って
言ってるぐらいだもんな・・・・
1.4はｵｰﾀﾞｰｽﾄｯﾌﾟでも不思議ではない罠
しかし1.4にLED+SEﾊﾟｯｹ+HDDにすると
思ったほど1.8Tと差ないんだよな・・・・
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 19:22:22 XI5VWENv0
1400cc
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 20:38:13 X+rQBK8d0
ゴルフ向きなくるまって？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:28:55 9MjzWw810
ディーラーでの初回交渉結果。
1.4Tが10万引（在庫がブラック2台のみなのでお早めに）
旧1.8Tなら38万引き（ナビ、キセノン付）
円高還元、もちろん無し
やっぱ1.4Tはバカ売れのようなので、ディーラーも強気ですね。
2.0Tは試乗したが、1.4Tは試乗車なし。
あんまり飛ばすほうじゃないけど、体感でどんぐらい走行フィーリングが違うのでしょうかね？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:37:25 SWZ5zs5W0
1.4は試乗したけど
まぁ街乗りと都市高速で不満無い加速とトルク感だったな
飛ばさないなら1.4でも良いのかもね。
ちなみにｳﾁの方は 1.8 S-linｅ 35万は引いてきたよ
1.4は確かに渋いかったかな
ちなみに自分はスポーツシートとS-lineバンパーだけで
S-linｅに揺れている。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:52:21 9MjzWw810
>>770
SラインのバンパーはA4ちっくでいいですよね。
ただし、硬い（と思われる）サスと18インチで乗り心地がどうなんでしょうかね？
Sラインも試乗車無しなので、乗り比べできず。。。
1.4TにSラインバンパーが付けばかなり満足なのだが。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:56:24 9MjzWw810
↑
スマン。Sラインも17インチだった。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:58:49 nIS1i4vk0
1.4Tは最新技術の7速Sトロニックに、燃費もいいとなれば売りやすいよね。
A3の中でのキャラクター付けもできてるし。
前のSトロニックあるなしの超えがたい壁も今は無いし、どれ選んでもよさそ。
アトラクション買った奴ほんと惨めだな。
Sトロニックも無くて非力で、他に比べるとどうしても劣るし、とりえもないし。
まあ、、俺もアトラクション買ったんだけどね・・・ 限定でいろいろついてたしさ。
まだ車検までだいぶあるけど、さっさと売って1.4T買いたいよ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 23:04:50 5JxeSMLQ0
>>773
詐欺に遭った被害者ぐらい気の毒だとは思うよ
こうゆうやり方はないよなぁ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 23:35:51 sxVcBKI70
初カキコです。
今日新型1.8契約してきました。
在庫は1.4はＳＥ＆ナビのみで1.8のナビ付きと２０万しか
違わなかったんで思い切って1.8に決めました！！
割引は下取りアップと値引きで２６万プラス端数でしたよ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:45:17 TM2LpEYx0
>>773
俺もかったけど、奥さんの車だから、別になんとも思わんが。
1.4買う人は、また一からオプションつけて400万かと思うと、
高いなと思うぐらいかな。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 17:55:04 IEC1qOsC0
国産に比べ故障しやすいし。
778:スポバ
08/11/04 18:58:45 78dhuyE+O
↑777(^^)／▽☆▽＼(^^)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 19:03:32 WIjtMT6nO
>>777
壊れつんですか？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 22:31:03 LCDWSiVK0
故障しやすいつーか、治りにくいんだろ。本国からろくな技術指導受けてないみたいだし。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 02:08:36 V9gNvlMKO
昭和？
(笑)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 08:54:31 t5abpuVX0
生活支援定額給付金出たらA3購入しようと思っています。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 10:03:12 JSZ2PgWS0
契約済んで納車日決まったら教えて下さいね
スレをあげてお祝いします
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 14:23:04 CrMfalSp0
Ａ３やたら旧型すすめられる
在庫多いのかね
リミテッド２の限定車もうないのは
本当かね
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/05 23:52:28 Zh3kIA200
>>782
良いなぁ。俺にはくれないとか偉い人が言ってるらしい。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 00:31:22 ZE4i7zvI0
リモコンキーで長押しすると窓が少し開く機能がありますが、
それとは別に勝手に窓が開いてしまうトラブルの方はいませんか？
知らないうちに窓が開いてしまうので、車内が雨で濡れてしまったりします。
ディーラーに言っても「リモコンを誤って長押ししたんでしょう」
と言われ相手にされません。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 00:53:41 DgVtXKn90
>>786
リモコンを誤って長押ししたんじゃね？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 07:19:54 MvBnl7y3O
リモコンが長押しされたと勘違いしているんじゃね？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 07:19:59 zcgiqOEK0
>>786
俺が思うには、リモコンを誤って長押ししたんでしょう
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 08:14:35 2fEdv5D10
>>786
うちもたまにある。２００７年モデルだったら、
対応プログラムが、もーすぐできるみたい。
窓を閉めても、数秒後、数センチ下がるんだよね、たまにだけど。
ディーラーに話したら、何件か同様の故障がでてるみたい。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 08:38:39 ZE4i7zvI0
みなさんありがとうございます。
リモコン長押しでは出来ないぐらい少しだけ開いてしまうんです。
何度もリモコンでやってみたんですが、もっとたくさん開いてしまうんです。
対応プログラムができるんですね。
あきらめずにディーラーに話してみます。
ディーラー間で情報が共有されていないんですかね・・・
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 09:09:46 gFTux7IfO
脳が指を離せと命令してからタイムラグがあるんじゃね？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 09:20:32 VYnGA0ox0
だから、故障が多いって言ってるじゃねえかよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 09:41:25 KyKtgd2T0
A3のスポーツバックの黒。
おまけに、グリルからエンブレムまで全てブラックアウトしてる
個体に遭遇したのですが、この世界では有名なクルマですか？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 12:31:02 LcILpgOV0
A3SBで一番有名な車といったらあの車に決まってるじゃないですか
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 16:20:22 eqB9G1ue0
鰤利案レッドのＳＢでつか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 18:05:17 wwsBqFL60
１０月の販売台数も厳しい数字となった。昨年の１０月も非常に悪かったのに、対前年比で８６％！
もはやクルマを道具として考えている人の大半は買い控えをしてるんだと思う。こんな時に需要を支えてくれるのが、クルマを趣味としている人達かと。
けれどここ数年、自動車を見ているとクルマ好きより普通の人に売ろうとしてきた。
実際、クルマのＴＶＣＭを見ても、クルマの内容などアピールしていない。
買う気無い人にイメージ広告を見せたって意味無し！
いわば砂地に水を撒くようなモンです。コストパフォーマンス悪いＴＶのＣＦを減らし、自動車雑誌を買ってくれている人を狙うべきでしょう。
魅力あるクルマならきっと売れるだろう。
さらに深刻なのが輸入車。対前年比７１％！ 悪かった昨年より３割も売れ行きが落ちてしまった。もはや輸入車離れは、自動車雑誌離れ以上に深刻かもしれない。
輸入車ファンを育ててこなかったツケを払わなくちゃならない時期に差し掛かったと思う。まぁ自動車雑誌見てもヨイショ記事ばかり。
クルマ好き代表の私でさえ読む気になりません。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 18:24:45 eqB9G1ue0
まぁ軽自動車が大きくなっただけの箱型ハッチやミニバンばっか作ってるから
しょうがないだろうな。
仮にカローラフィールダーやアルファードやオデッセイみたいな車を買うことがあったら、
そのあと壊れるまで（２０年ぐらいか）その車でいい気がするもんね。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 10:12:46 uVmJDESG0
トヨタが２００９年３月期の営業利益予想を発表し大きなニュースになっている。
自動車ギョウカイ人として考えるべきは二つある。まず「赤字じゃない」というもの。
アメリカの自動車メーカーを見ると、赤字も赤字。
日本式の表記なら、真っ赤な数字か黒三角がズラリと並んでいることだろう。
けれどトヨタは下方修正したって決して少なくない黒字をキープ出来ている。
危機感は持つべきだろうけれど、悲観することなどなかろう。
いうか、今後の状況を考えれば、１年くらい赤字になってもおかしくない。
何度も書いてきた通り、１年程度の赤字を凌ぐ体力を持ってないと今回の危機は乗り越えられないと思う。
最大の関心時は「トヨタがキチンと方向変換出来たか？」というもの。
ここ数年、愛知県の隆盛に後押しされ、バブル路線を歩んできた。
パワフルなハイブリッドを作り始めた時から「そら違うでしょ」と回りは感じているのに、
トヨタのような地面に足が着いている企業でも中に居ると見えなくなってしまう。
次期型プリウスなんか動力性能を重視し、１，８リッターになるという。本来なら１，３リッターにして欲しかったところ。
次期型ハリアーハイブリッドも３，５リッターのままである。トヨタに限らず言えることながら、世の中は予想をはるかに超える速さで変わってきた。
これに追いつけるかどうかが、本当の勝負だと考えます。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 10:14:42 U5Mx87Ij0
ｗｗｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 16:19:10 BBSvanGk0
未だに大排気量ﾏﾝｾｰなおっさんはたくさんいるからね
４００万する２０００ｃｃだといつも鼻で笑われてます
そう言う人にはＴＴＳとは目もくれないんでしょうね
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 23:56:28 0LZu7ZIF0
>>801
うん、目もくれたくないね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 00:04:26 TdZfha06O
S-Lineを検討中なんですが
サスの固さはどんなもんでしょうか？
街乗りで小さいﾊﾞﾝﾌﾟも拾って
同乗者の快適性を著しく
損なうレベルでしょうか？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 07:38:24 EDZ5deVv0
>>803
そんなこと気にするなら 止めとけ
自分が気に入っているなら 買いだけど
805:803
08/11/08 09:30:30 hvZCUhGY0
気に入ってるから検討してるわけで
自分の意見を押し通すのは簡単ですが
嫁や子供が不快なら避けようと思うだけです。
スレ汚しスンマセンでした
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:12:01 lhWHeoeU0
>>803
E46乗ってる上司が「脚まわりガチガチだな」と言ったくらいの硬さです
運転してる者にとってはまったく気にならないんですが…
街乗り、30～60km/h程度で走っているとマンホールや路面の段差は全部拾います
ただ、ショックが底付きしたときのような不快な突き上げではなく、タイヤに空気を
入れたばかりの自転車で段差を乗り越えたときのような感覚？です
距離を乗ってるうちに角の取れた適度な硬さになるので、あまり気にしなくても
いいんじゃないかなと思います
何だかんだ言ってもファミリーカーですし、硬さはあっても同乗者に不快な
思いをさせるかどうかは運転者の気遣い次第だと思いますよ
まずはご家族と一緒に試乗されることをお勧めします
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 12:25:53 4rNa11uR0
>>803
> 街乗りで小さいﾊﾞﾝﾌﾟも拾って
> 同乗者の快適性を著しく
> 損なうレベル
そんな大層なレベルじゃぁないと思うよ。
今何乗ってるかによって感じ方違うだろうから、慣れるまで不満も出るかも知れないけど、
そのうち気にならなくなる程度のレベルだと思う。
個人的な感想なんで、家族で試乗でもして自分で決めて。
808:803
08/11/08 18:23:37 hvZCUhGY0
>>806-807
ﾚｽありがとうございます。
現在RVのｽﾎﾟｰﾂｻｽで且つへたり気味なので
ｷﾞｬｯﾌﾟは多大にはあるんでしょうが
大人しくSEにしようかとも悩みました
意見を聞いた限り7～8割方S-Lineに傾いてます
とりあえずS-Lineの試乗が出来ればそれが一番なのですが
Ｄでは「S-lineの試乗はいつできるか判らない」らしいので
改めてご意見ありがとうございました
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 21:21:00 iiMqjOeC0
値下げまだ？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 21:34:38 DfdXSnc00
>>809
する予定はないって、ユーロ安も関係ないらしい
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 22:04:39 EjzA2Vhi0
しばらくしたら「値引き」という表立って見えない値下げが始まるよ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 09:49:20 +6QFa6nf0
１１年前のA31.8Tに乗っています。
機関良好。まだまだ，走りそうです。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 12:37:53 2L+oXdl0O
2.0TQだけど、2.0T乗りの僕としたら、もっと前から出して欲しかった。
ｸｱﾄﾛ乗りの人が羨ましいです。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 13:33:19 d2QlPBuM0
S3って日本でいつ出ますか？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 20:10:29 LlR1CZay0
2.0TSFIクアトロを1週間前に購入しました。値引きは下取りなしで70万円。
ナビは今年いっぱいサービスでした。関越碓井の登りで、AWDを体感しました。
冬の雪道が楽しみです。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 21:57:41 2L+oXdl0O
↑2.0TQ納車オメです。
ｱｳﾃﾞｨ乗るならｸｱﾄﾛじゃないと意味ない
とまではいかないけど、やっぱりｸｱﾄﾛ魅力あります
3.2Qは余りにﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰだし高価なんで2.0Tにしたんだけど、あの頃に2.0TQがあればなぁ(-.-)
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:16:51 LlR1CZay0
実は来春のA4AvantQにしようと思っていたのですが、A4Avantを自宅に持ってきたら
入らないので、予定より半年早く2.0TQを買ってしまいました。
2.0TQは納車までちょうど3週間でした。始め下取り車が車検を取ったばかりだったので、
車検費用をを含めて40万円強の値引きだったのですが、カタログに
「ナビは今年いっぱいサービス」の文章を発見し、セールスに問い詰めたところ
70万円引きになりました。この値引き、引いた方なのでしょうか？
碓井の登りで、＋50kmでトップギアで登れるトルクに感激しました。運転がうまく
なったような気がして、怖いです。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:17:57 Jh23FOJ+O
>815
脳内乙
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:20:41 KUNhW+XP0
下取りありなのか無しだったのか
HDD付けない代わりに値引きさせたのか
ようわからんな
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:39:13 LlR1CZay0
言葉足らずで申し訳ありません。下取り車はありましたが、下取り価格は明示
されずに、すぐHDD込みで40万引きになりました。その後HDDはクワトロでは
年内サービスとわかり、さらに30万円引きになりました。おわかりですか？
結局ドジなセールスのおかげで得したみたいです。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/09 22:50:48 CxPDWiwm0
まぁHDDｷｬﾝﾍﾟｰﾝはドジｯた感じですね
それ以外はまぁまぁじゃないですかね？
それにしてももう納車とは裏山鹿
濃紺は春までお預けなんで
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 11:06:15 B0Nm+qenO
先週末に1.4Tの白が納車されました。
下取り40万はうらやましい…
うちは値引き調整の1.4万円が下取り価格でした。２代目レガシィＴＷなんで仕方ないけど。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 12:29:21 48+PVJCp0
>>816
俺も去年3.2Qにして、まぁ満足してんだけど、
2.0Qがあればそっちにしてたかも。
おまけに新型はフルタイムらいしいからちょっと残念な気持ちも芽生えてきた。
ヘンテコなヘッドライト我慢しても、今下取り出して買い替えた方が良いかなぁ。。
などと考えてみたりして。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 13:18:47 j2jggZ/V0
2.0TQだけどうちの寺は、素で値引き20万って言ってるけど
もっと値引きしてくれますかね…
値引き50万位はいけるでしょうか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 14:54:36 0uj/DVGGO
3.2Q下取に出して2.0TQに買い換える…
手だし幾らで買えるんですかねぇ。ほとんどかからないならアリかもね。
そうでないなら3.2Qを大事にした方が良いと思います。
後にも先にもあんなにエレガントで攻撃的なコンパクトは出てこないでしょう。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 15:51:16 pBWSmmD0O
>814
来年春とは聞いたけど
馬力は本国より落ちるようです
ナビ標準、マグネオプション
827:、
08/11/11 08:54:04 UQMlaouu0
貧乏人の外車A3
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 09:25:04 LNE/Fa+80
>>827
お前のヒュンダイは何処で買ったんだ？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 09:59:46 sKCotuOO0
ヒュンダイは害車！
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 13:46:22 50FLdOQ9O
ＡＢＳ警告灯が点灯したんだがワーゲンに持っていっても見てくれるかな？
近くにアウディがないんだ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:10:31 S6o2hwUm0
たぶん見てくれるとは思うけど…
購入したDまで行くのが正解だと思う
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:24:25 50FLdOQ9O
購入したところに問い合わせてみた
俺：走行してて２０Ｋｍくらい走るとＡＢＳ警告灯が点灯するんですが故障？
店：エンジン切ったら消える？
俺：はい
それでまた２０Ｋｍくらい走ると点灯する
店：あーなるほど
アウディとかワーゲンにはよくあるんだけど、センサの問題で点いたりする
気になるならそのセンサを直して点かないようにすることはすぐ出来る
新車同様の機能にするならＡＢＳユニットから直さなきゃいけないから高くなる
ただそれはＡＢＳが故障してブレーキが効かなくなることは１００％ないから心配いらないですよ
だって
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:25:07 50FLdOQ9O
正直あんまり車に詳しくないからよく分からないんだけど、これじゃ警告灯の意味なくね？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:47:29 S6o2hwUm0
そりゃまたひどい対応だな…
「アウディ ABS警告灯」でググったらA3含め何件か事例は出てるね
Bosch5.3てのが原因なんかな
力業でABSユニット自分で外して海外の修理屋に送った人も居るみたいだけど、さすがに保証対象外になるわな
とりあえずセンサ交換くらいはしてもらったらどうかな？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:52:42 Wf3SWDbx0
1.4Ｔが発売になり、正直手が出ないと思っていたのが現実的になりました。
そこで維持費について質問ですが、車検代はディーラーでどのくらいかかるでしょうか？。
以前知人がＭＩＮＩを買おうとした時、「車検は最低20万円」と言われて躊躇したらしいです。
やはり外車はこれぐらい見ておかないといけないですか？。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 14:54:47 S6o2hwUm0
>>835
>>34
>普通に使用されてる方の車検の場合、24/36ヶ月定期点検一式で全て終了すると思いますので
>工賃\44,100＋オイル、ブレーキフルード周り、ワイパーラバー程度の部品代\24,000前後が整備費で
>諸経費その他のあわせて15万～17万程度が相場だと思われます
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 15:24:56 1LWzud7w0
外車のくせに燃費いいな
こんなんあるて知らなかったよ。買うわ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 15:37:44 50FLdOQ9O
>>834
お手数かけてすみません
センサの取り替えなら１時間程度で終わるから気になるようでしたらいつでも来てください
て言われたから週末いってみる
まぁそれで解決できたら万々歳なんだけどね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 16:08:48 YPzm3/d5O
僕のはABSじゃなくてｴｱﾊﾞｯｸの警告灯が点灯し、暫くするとﾊﾟﾄﾞﾙによるｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞができなくなった。
原因はﾊﾝﾄﾞﾙ側のｾﾝｻｰﾕﾆｯﾄに異常があったみたい。
その際ｱｳﾃﾞｨよりもVWの方が近くにあるので、そこでも修理が出来るのかとｱｳﾃﾞｨの寺に聞いたら、
「出来ません。同じものと思われがちだけど、造っている工場が違うし、品質も差がある」と言われた。
さらに「ｵｰﾅｰ様にしてもVWと全く一緒じゃ嫌でしょ」だっって。
どうやらｱｳﾃﾞｨの寺はかなりﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞによるﾌﾟﾗｲﾄﾞがかなり強いらしい。
こっちにしてみたら便利な方がいいけど…
840:835
08/11/11 17:45:51 Wf3SWDbx0
>>836
すいませんでした。よく読み直します
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 18:06:25 7fiaZ1Ey0
クルマも糞だけどディーラも糞だな！！
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 19:04:18 Ax0e7T5v0
警告灯ネタ続いてるとこに申し合わせたかのように、本日うちのA3も4度目のエンジン警告灯点灯ですよ
キャニスターへの排気チェックセンサだか何だかが不調とのことで先日直してもらったばかりなのですが・・・
走行に支障は無いとわかったので、もう持病と思って長く付き合う覚悟を決めましたｗ
警告灯点いたらディーラーさんに行けば良いだけですしね
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 20:01:11 YPzm3/d5O
>>ｴﾝｼﾞﾝ警告灯点灯…走行に支障がないとわかってたので…
完全に寺に都合のいいように洗脳されてませんか？
ｴﾝｼﾞﾝ警告灯が点灯するなんて本来は非常事態ではないでしょうか？
もし保証期間中なら直ぐにでも車を止めて寺もしくはｱｳﾃﾞｨ.ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰに連絡して、対応させるべきだと思います。
寺を甘やかすのはお互いのためにならないです。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 20:54:05 6n8oZEsT0
ｱｳﾃﾞｨ.ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰ使ったことある人いる？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 21:11:42 vrVWv0f40
>>837
2.0TQの815です。実用燃費は高速で12km(制限速度+30kキープで)、比較的空いている週末の都内で8kmというところです。
前車のヴェクトラ2.2より1km位いいだけですが、性能が違うので満足してます。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 22:26:03 fd6gRNTr0
警告豆一つでうだうだうだうだ。
めんどくせーなぁ、
おめーら
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 23:13:37 6yfqJTSjO
>>846
でも、その豆電球が、自分や家族の命に関わる事を、
警告してくれてる訳で。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 09:49:49 gTK6QlbCO
>>846
脳内混じった値引き自慢ｶｷｺならともかく
こういった情報ﾕｰｻﾞｰで共有しないでどうするんだ?
ﾐﾝ○ﾗでも独りで覗いてて下さい
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 09:57:15 MzAmIjtx0
今時、故障満載の車って珍しいでつね！
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 11:33:42 7zJBhM2L0
で、お前のヒュンダイは何処で買ったんだ？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 11:34:13 7zJBhM2L0
で、お前のヒュンダイは何処で買ったんだ？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 12:29:35 q5Z0MHOF0
故障がいやなら国産車のほうが無難ですね。
それを差し引いても魅力を感じる人だけが乗ればよいということ。
どうしても乗りたければ、
万一のためのゲタ車として国産軽との二台所有体制が完璧ですかね・・・。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 15:05:09 B/UjeiOsO
国産軽自動車も
今や安いものではないよな
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 17:09:11 CUDCGpipO
ＡＢＳ警告灯が点灯しなくなった
やっぱただのセンサの誤作動によるものだったのかな
もう少し様子見てみます
故障も多くて維持費も国産よりかかるけど それでも乗っていたい車だわ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 20:40:27 F7Zjnsr+0
>故障も多くて維持費も国産よりかかるけど それでも乗っていたい車だわ
結局そこに尽きるわなー
俺も同じ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 20:54:02 frvpUQDy0
>>849のヒュンダイは全く故障しないんだろうな。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 10:21:24 3ms87gv50
849のヒュンダイは素敵なんだろうなぁ♪
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 18:05:17 fM9f5ySC0
俺、新車で購入後、２年間故障無し。
もちろんオイル交換等も無料なんで、納車以降お金を払った事は無い。
だけど、保障の切れる３年目以降がちょっと怖いかな。
あと、国産車より高いと思われる車検の金額も不安材料。
今のところは国産車よりも維持費が安いという状況。
それよりも毎日乗っていて楽しいので満足です♪