08/08/17 01:06:29 KLmSs/iu0
＞ドラテクの定説は、「止まっているときは常にブレーキペダルを踏んでおく」だよ。
はNに入れてサイドブレーキを引いた上でのことだろうか。私も妹や超初心者に運転を教える
としたら、「止まっているときは常にブレーキペダルを踏んでおくこと」と言うだろう。
これはあたりまえだろう。自動車を止めておくにはブレーキが必要なのだ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 01:36:49 KIQyzSUV0
いったいココで誰に何を訴えたいんですか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 02:19:29 E0elhQ//0
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | >>257 ヽ
（_＿）＿） |―|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 07:32:17 oG5tnry70
なんでこんな爺が沸いてるの？ お盆だから？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 07:39:49 AsQ+0A3P0
盆休みの暇つぶしには最適のネタを読めてGJ！ｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 11:58:13 E6zurldf0
みなさんは、どこの会社のハイオクを入れてますか？
ディーラーにエネオスを入れて下さいって言われて、
エネオスで入れてきましたが、最近、シェルに変えてみました。
アウディのエンジンに合う、スタンドってどこなんですか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 12:18:10 G+9/tMtI0
>>262
カードの都合？でずっとシェルです。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 12:35:41 Rl+BQNyL0
カードの都合？でずっとエネオスです。
地域の格安店と比べると、15円～20円も違うので試しに格安店で続けて３、４回入れてみたけど
エネオスとの違いなんて無いんだよな。
燃費も良くも悪くも誤差程度の違いしかない。
格安ハイオクを入れ続けるとエンジンが壊れるなんてことがあるとは思えないし、
そんなエンジンでは困るわけで・・・
ずっとメーカー物か、ずっと格安かだと、最終的に何十万の価格差が出そうだし 難しいとこだね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 15:31:30 TibbMtvH0
カードの都合？でずっと入れてません。
15円～20円も違う格安ハイオクなんてあるんだ？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 17:11:48 s8kK87Fi0
>>265
元売り系列ではないスタンドだとありうる
その時々で安く入手できるモノをブランド関係なしに仕入れるので
ガソリンの中身はいろんな元売りのガソリンがブレンドされていて
どこのガソリンがどれだけの割合で入っているかはその時々で違う
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 22:21:54 br5zYye30
質問します。ワイパーの交換は純正しかありませんか？ゴムだけの交換はできない
と聞きましたが、ブレードごと毎回交換するとかなりの値段になると思いますが。
ちなみに一体型のエアロタイプです。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 00:53:39 IslH9WNw0
いつのまにかポンコツスレになってる・・・
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 00:59:18 Lde8wZ3s0
A3かっこいいので、購入を考えているのですが、ゴルフバック積むのは厳しいですか？
トランクに2個入ればいいなとおもってるんですが、どうでしょう？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 01:18:22 gZvSsVzQ0
>>269
ドライバー抜くか、リアシート倒すかどっちかですね。
長尺パターも抜くべきかな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 01:26:42 tmFc4/WA0
ネタを提供してる爺も実際ポンコツだがなｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 03:49:26 +xNRwPwD0
>>269
購入を考えてるんなら
普段使っているゴルフバッグを今の車に積んで
ディーラーまで試乗しに行けばいい
実際に積めるかどうかを現物で確認させてほしい
といえば断られることはない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 10:17:18 QFvXEmlh0
>>269
女性用だと入るかな。
長尺のドライバーだけ抜いてなら１個横置き可能。
２個積めなくもないけど、抜いたドライバーどこ置く？
あとバッグにヘッドカバー付けてると多分無理。
エナメル系のしっかりしたやつは特に。ナイロン系のバッグならカバー付けても大丈夫。
リアシート半分倒して、縦に２つ並べるなら２個入ります。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 10:55:39 RWV//HoK0
>>269
ゴルフ宅急便使えよ・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 11:06:31 w+zCSpO70
２個なら、２人乗車で、後部座席倒せば全然ＯＫじゃないの。
４人乗車４個は日本車オンリかな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 21:57:33 GE0c6JTm0
赤パン給食ｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 22:54:59 lA3Ex2aq0
>>269
縦に3個まで 3人は可能です。
私も 買ったときに唯一失敗したと感じたことでした。
積みっぱなしって訳にはいかないですね。
でも A4avantでもトランクにバッグは入らないのでシートを倒すことになりますよ
>>274
前にも同じ返事をいただきました。
が、その感覚は理解できません
バッグを宅配便で送るなら、電車で行った方がいいんじゃないの？
と 思うわけです。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 08:32:40 o+fwva1L0
>>277
個人的には往復のメリットはあると思うけど
駅から近いゴルフ場というのもあまりピンとこないし
電車で行けの方が理解できない
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 10:12:44 hGNypS0u0
以前ＢＭのフェアに行った時にゴルフバックの話をしたら、
バックは会員なって、ゴルフ場においといてくださいってな返事でした。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 10:26:41 najeL7qd0
ゴルファー猿みたく5番アイアンだけで事を済ませ。
したら持ち運びが楽。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 14:03:32 dO54Nhw00
都会じゃ良い木の根っこなんか全くないんだよ。
(-_-;)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 15:38:02 uCIqb2ZO0
まあブタもいないだろうしな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 15:43:28 uCIqb2ZO0
現行ボディに５気筒なんて載るのかね？
URLﾘﾝｸ(www.motorauthority.com)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 16:51:48 +9i/SMNM0
>>283
ゴルフ5とジェッタの北米版には直5モデルがあるから、
エンジンルーム共用するTTにも載るはず。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 23:00:57 MgRGi7BX0
A3のブレーキパッドって何キロぐらいもつの？
できれば前後でパーツ代いくら？か教えてちょ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 01:12:23 b1iyqboC0
>>285
エンブレ多用で10万キロ以上保ちます。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 13:47:50 8FbqAiyK0
ブレーキパッド、前輪用２万 後輪用１万で足りたと思う。
あと工賃が必要。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 23:13:10 1IhAbBxf0
ありがとう。工賃もアウディにだすと高いよね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 23:35:16 /aeNQpTg0
ディスプレイで残り走行可能距離が０kmで、メモリはわずかに最後の線に重なっていない
状態だと、あと何キロぐらい走れるのでしょうか？
残り６０kmで給油してくださいの注意が表示されてまだ大丈夫だと思って居たのですが、
実際３０kmほど走行したら残り１０kmの表示になり、家に帰ってからガソリンを入れに
行こうとエンジンをかけると残り０kmになってました。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 00:10:39 0AHcsojb0
一度予備のガソリンを携行缶につめておいて
走りきってみるといいと思うんだ。
そうしておけば次からあとどれくらい走れるかわかってよいぞ
まぁ、 そんな燃料ポンプに負担をかける真似はほどほどに
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 00:42:13 kl2tnTaR0
>>289
ギリまで走った事はないけど、ドイツ人がそういうのに細かいからなのか
タンク容量とか残量表示とかってドイツ車はかなり正確って印象があるなあ。
もうだいぶ前の話だけど、メルセデスで残量警告は残り１０リットルで点きます、って
マニュアルに書いてあって、点いてすぐ入れたらぴったりタンク容量－１０リットル入ったので
びっくりしたよ。
あれは満タンでメータはFピッタリだったし、少し走るとちゃんと少し減るし、どこかの
ト○タ車みたいに満タンからFの線までで１００キロも走れちゃうような事は無かったね。
確かに現地でアウトバーンを長距離走る時は燃料残量気になったから、正確さに
気をつけてるのかな。
試すならお気をつけて＆結果報告よろしく(^^
292:289
08/08/23 08:06:03 fdn62Hha0
残り0km表示から11km走行できました。
給油で54.2リットルも入ったので危ないほどにぎりぎりだったかもしれません。
キーを挿していない状態だと燃料メーターは最後の線を振り切っているので
タンクが空になるのはそこまで行ったときかと走り出す前に何気に思ったのですが
最後の線ぴったりが空みたいです。 危なかった・・・
残り走行可能距離はそのときの燃費で変わるので、実際の走行可能距離とずれが
あると思ってましたが結構正確ですね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 08:43:18 F4kFUNdl0
エンジンかけたときに“service”マークがでます。消す方法はありませんか
？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 14:38:24 aEuQJ0KEO
>289-292
ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ手前の下部奥にある
ｸﾞﾚｰのﾂﾏﾐを○印方向に回すと
5Lの予備ﾀﾝｸが開く事は既出ですか?
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 15:07:49 yzwR9ZVs0
>>294
それ俺のバイクｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 20:55:12 LuC8qS5Z0
>>293
出ても故障じゃないけど気になるならD逝け
消してくれるべ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/24 06:13:26 aKpt1V5P0
>>293
なんか理由があるだろ
D行って 確認してもらえってことだ。
オイル交換してないとか、なんかの部品が交換推奨期間を過ぎたとか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 01:07:53 ATHL2VlV0
>>293
念のためディーラーへ。
大概はたまたまの現象だと思うけど、大事になった時の出費を考えると・・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 08:35:36 vKhJPgC10
念のためにも何も>>297の3-4行目が正解
納車時に説明受けてる筈だが…
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/25 22:28:47 nLccvzZ+0
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 11:44:12 OxU3fwTE0
>>294
ガソリンの予備タンクってマジですか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 13:11:44 wX+ZB/geO
バイクじゃない？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 13:14:09 lhwXeJ6zO
>>301
燃料か?燃料なのか?
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 14:07:32 TifaXjjiP
>>303
きっと別の意味での燃料ｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/27 21:56:19 YRaAjL4F0
赤パンｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/28 00:37:49 gX2g4WKv0
給食か？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/30 12:13:08 cYqTFuPw0
保土ヶ谷バイパス走ってたら保護カバーでラッピングされたA4とA3積んだトレーラが走ってた
大したことじゃないかも知れんけど、大事に扱ってもらってる感じがして印象いいな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 14:09:12 LT0LyFnt0
MCは 9/25
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/31 14:32:02 Hsu9kCyu0
age
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 20:59:45 24vOJspY0
URLﾘﾝｸ(www.audi.co.jp)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/01 21:35:26 qG3VDhBQ0
>>310
ｷﾀ━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/02 07:58:07 Vjt5dMitO
1.8Tと1.4Tは受注制限が掛かってて(アジア枠で)
半年はかかるみたいだよ
313:スポバ
08/09/03 19:13:33 sR3h94LJ0
流れは分かりませんがスレが落ちないように…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:37:41 TZpfPhYN0
＞エンジンかけたときに“service”マークがでます。消す方法はありませんか
？
整備点検や車検をアウディで受けないと警報として表示されるのでは。
私のアウディなど２年以上表示されている。うっとうしいので消したいがアウディ
にお金払わねば消せないらしい。３日前に私のアウディが車検から帰ってきた。
期待してはいなかったが、消えていない。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 20:50:14 TZpfPhYN0
アルバイトの諸君には迷惑であろうが、アウディのユーザーのために（自分も含む）
車検費用等を報告しよう。１１年落ち（初期）A3であります。正規アウディー代理店
ではぼったくられそうなので「３０分車検」で、でも立会いの３０分車検は外車は
できないといわれてしまった。修理してもらいたい箇所は無かったので、基本料
と諸費用で済むのではないかと期待したが、やはり甘かった。オイルやプラグ、ブレーキパット
その他、全て「交換不要」とリクエストしておいたのだが、
調べてみるとだいぶ痛んでおり５点ほどの部品交換が必要で、見積もりは
諸費用込みで２４万円という電話。泣く泣く承知した。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:04:21 TZpfPhYN0
先ずはウォータジャケットから冷却水漏れ。確かに冷却水が多少減っていて
補充せずに車検に出してしまった。ウォータジャケット・ホースセット
が２０７８０円、技術料７５００円。ジョイント部分からの水漏れの様子を
見せてもらった、確かに少々漏れている。それとホース全体がボコボコでいかにも
寿命。交換はやもえないかも。（私の２８年落ち国産車は水周り無交換で問題なし。）
技術の差だろうか。この部分アウディからリコールが出ていたと思う。シールの材質
不適でクーラントによってシールが硬化して漏れるというやつ。現行アウディだけなんだろうか。
同じ問題だろうにね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:16:29 TZpfPhYN0
タペットカバーP/Kセット取替え。部品名にはバルブカバーG/Kセット
とあるが、エンジン上部からのオイル漏れということなんだろう。こんなところの
パッキンがなぜ痛む？ 部品代５０００円、技術料１６５００円。
F・アパーマウント（左右）取替え。アブソーバーを取り付けている
車体側の部品だそうだ。確かにハンドリング等、心持良くなったような気がする。
部品代計１００００円、技術料２２５００円。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:30:21 TZpfPhYN0
左キャリパー取り付け部ネジ山修理 １５０００円。何のことだか
解らない。FハブB/Gセット取替え。痛んでいるとのこと。部品代１２４００円
技術料１５０００円。
エアブリーダホース取替え。見せてくれたが、殆どボロボロだった。１１年で
こんなになるゴムホースなのか。部品代１０８１０円。
諸経費込みで２５万円。走行距離１３万キロ程度だが、ブレーキパット
は未だ３ミリほど残っていて無交換。オイル類の交換なし。定期交換部品の
交換もなし。ベルト類交換して欲しかったのだが、交換の要なしだったのだろう。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 21:46:43 TZpfPhYN0
「冷却水（クーラント）の交換は不要」とマニュアルにはある。ホースを換えたのだから
クーラントも換えざるを得ないのではないかと思うが、換えた様子は無い。（サービスで換えてあるかも。）
通常冷却水（クーラント）の交換は２年おきである。アウディのクーランドは
特殊で、長寿命タイプだと思っていたが、聞いても調べても、国産の赤や青の
クーラントと中身は全く同じらしい。なぜ「交換不要」とマニュアルにあるのだろうか。
２年を超えて使用すると防錆能力が落ちているのでエンジン内部から錆びるのではないか。
アウディのエンジン自体が錆びに強いのだろうか。（最近のトヨタ車は環境対応で長寿命型
クーラントが使われており４年間交換不要とのこと。なお私の、例の２８年落ち国産車は
８年おきにクーラントの交換してきた。問題は無い。）
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/03 22:12:37 PApS2pyB0
頼むからグリルのでっかいA3じゃないなら
別スレ立てて一人でやってくれ
それか他スレ
ラブラブ解体車 とか
貧乏一代記 とか
過走行大好き とかで思う存分書くとかさｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 06:58:31 Hhq5xA450
>>320
ここって、現行Ａ３に限定したスレじゃないだろ。
それに 「いつか行く道」 を知っておきたい。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 07:33:27 KC501szJ0
社長業のID:TZpfPhYN0には迷惑な車であろうから、そのA3を売ってびっくり価格専門店に売り払って
別の車を購入してはどうだろうか
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:748番)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 08:54:49 Z21ZJ09A0
>>321
いつか行く道って･･･
メーカーも考えてるんだから10年前と現在の車が
同じように壊れる過程を踏む訳ないのでは？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 11:11:39 iLA9DzWI0
いつのまにMCしたの？ 今週？
ホムペ見てビックリしたわ。 MC、もっと先とかって話じゃなかった？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/04 12:55:10 f/OyvYMG0
貰った物に文句を言う香具師
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 07:29:00 +1E5AiGhO
Ａ３カブは日本じゃ発売されないんですか？
凄く欲しいのだが
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 08:29:26 6RFCmUo70
まだ売り出してないんじゃないの
HPも「Comming Soon A3」と出ていたはずだが・・・消えてる?!
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/05 10:54:37 ymVk0PyX0
一昨日、カタログ請求したよ。
MC版のよな書き方しとったわ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 11:28:42 5aB6aAC20
現行２．０Ｔに
ＬＥＤ付けられますかね？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 14:48:22 RnJPh/ZzO
>>329
別にいらね～ぢゃん(恥
みんカラでも覗けばw
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 17:17:28 VNTir54m0
＞329
赤パンさんこんにちわ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 21:23:45 Ih4JxUDD0
>>331
先生は2.0です。
正確には偽装2.0Tｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/07 22:45:55 RnJPh/ZzO
だから偽装MC
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/08 21:59:06 9brPrBvB0
赤パンはげ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 09:41:20 +AjX1bh7O
auもﾃｨｸﾞｱﾝｻｲｽﾞのSUV出さないかな｡しかもﾃﾞｨｰｾﾞﾙで…
Q5ってﾄｩｱﾚｸﾞｻｲｽﾞでしょ?
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 12:33:54 e2eC0zeT0
>>335
Q5はティグアンサイズですよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/09 23:41:27 Vr10/Lsg0
１.４Tは338万か
思ったより安いかな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 00:39:08 JEOBAn1+0
>>337
1.4Tが？
俺300万以下って聞いたが
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 07:57:32 EAhuTIYC0
>>338
見積もりで値引き無しでは338マソとなってる
ちなみに諸費用は別ね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 09:13:20 j7ci0KHL0
>>339
素の状態では299マソのはずだが、
結局必要な装備を付けると購入する時点で338マソになるということかな。
はじめから338マソだったらもうちょっと頑張って1.8T買うでしょ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:16:34 aY0qdOWEO
>>340
オプションが抜けてたスマヌ
たしかHDDナビとLEDが着いてた気がする
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 13:45:26 mL7WvBG+O
HDDﾅﾋﾞは29万ってDが言ってたから
ﾃﾞｲﾗｲﾄLEDは10万か
1.4Tでも良いかな～
ﾅﾋﾞがｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ組み込みらしいから社外付けたいなぁ
2DINﾊﾟﾈﾙあるかな？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 14:59:16 9zD/5jtm0
どなたかLEDの室内灯取り付けた方いますか？
URLﾘﾝｸ(www.fame-web.com)
明るいのかな…？
業者さんではないですよ～
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 21:41:04 u2TuPGsZ0
今日カタログ来たから見てたんだけど1.4ってslineが選択できないのね。
1.8でも7段DSGだから1.8に傾いてきた。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/10 21:56:43 YRkEbvkG0
慌てなければ何れは選択可能だと思う
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 08:21:41 Dv9hpL1y0
アウディのラインナップは一貫性がないからねぇ
年度毎にころころ変わる印象
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/11 19:52:39 t3BLdYVU0
A3もディーゼルラインナップしないんかな。
Q7はディーゼルの国内導入発表されたのに。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/12 16:51:40 IhDK05/6O
>>320
今は亡きダブルグリルの３ドアだけどそんなこと言わないで
一応ＦＳＩエンジンだし仲間に入れてよ
349:スポバ
08/09/15 00:21:27 eNhChUbgO
カタログ落ちした？VR6の存在も忘れないでください
(;_;)
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 11:37:27 5UiWPAqF0
>>315-319
ディーラーの方が安くないか？
>>２８年落ち国産車は水周り無交換
これはありえないよ、こんな車あったらギネス載る
それは良いとして、やらなければいけないのを先延ばしに
なってたからってことだな
ドイツ車全般に言えるけど、樹脂類の劣化は若干早いかな
薬剤の問題もあるらしいが、リサイクル率が高いの原因。
クーランと系のゴム類の劣化は国産でも10年くらいで変えるだろ
クーラントは水を入れて薄めるタイプだとどうしても錆びるが
無水だったと思ったが？ 環境対策もあるのだと思う
但し、ドイツ人って合理的だから当然ホース類やタンク類が劣化して
交換になるからその時に新しいのにしてねって感じ。
多分、ホース類の交換のマニュアルには、一緒に新しい液と
交換してねって書いているはず。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 17:36:39 gYmmVKzR0
思想の違いだな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 19:38:55 Tgw9Wuli0
うわーうちの会社破綻しｔ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 20:43:22 W7gyIDYK0
>>352
リーマンさん乙
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 22:08:49 Nb6RkPvt0
>>343
漏れはシリウスを入れたが相当明るいぞ。
ポジションとライセンスも一緒に換えると
一体感があって良いんじゃね？？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/15 23:09:19 ieWjJbYuO
おじゃましまーす
MY09成約記念ｶｷｺ
ひゃっはー
納車は10月頭
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/16 02:31:49 R/HynOyT0
>>355
おめ！
グレードは？
357:355
08/09/16 08:27:42 59Ff0FRMO
>>356
あざす2.0っす
廃止にならなければ3.2希望だったんだけど…
358:348
08/09/16 21:55:09 h8IcjoOy0
ワッペンも偽装してるｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/20 13:14:43 lCAsOlbnO
保守
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 11:17:22 rvaZoSnW0
1.4 見てきた
LEDカッコエエな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 14:39:20 QjQNIgZv0
>>360
もう現車きてるんですね。
本カタログもありましたでしょうか？
362:360
08/09/21 17:05:59 rvaZoSnW0
>>361
簡単なカタログとOPの価格表はもらってきたよ
今回は1.4TもSEパッケージが選べるみたい
LED 10万
SEパッケージ 28万
1.8T Sｌｉｎｅパッケージ 45万
2.0T Sｌｉｎｅパッケージ 42万
OPスカイルーフ 19.5万
マグネッティクライド 20万
あとアルミホイルはほとんど刷新されてる
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 19:59:33 8MqvoB7v0
おまえら劇場でコレ観て
もらい泣きした俺に謝れ！！！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 20:00:02 8MqvoB7v0
すまん激しく誤爆した
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 22:23:19 4jEo7A4D0
>>363-364
笑わすなｗｗ
ドコと間違えたか教えれ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/21 22:40:20 8MqvoB7v0
>>365
WOWOWの実況板
ちなみに映画のタイトルは「ミッドナイトイーグル」って邦画
俺的には面白かったんだがなぁ（´･ω･｀)
367:361
08/09/22 00:15:39 9MmarSLw0
>>362
ありがとうございますー。
OPの値段知りたかったので助かります！
近くのDで現車あるか見に行ってきます♪
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 14:56:39 LosCWph10
URLﾘﾝｸ(storage0.dms.mpinteractiv.ro)
URLﾘﾝｸ(www.automotorsport.se)
うーん俺的にはやっぱ、睫毛は銭型の父っつぁんみたいに「下」に在った方が
迫力が有る気がするけど、上級移行へのモチベーションを残した上での配慮かな？
旧型より良いっちゃ良いが
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 17:45:11 yJ4vbYSgO
A4スレ落ちちゃった？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 20:34:00 PV9VHP1E0
あんだろ。フツーに
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/23 22:21:05 VvB9WnEk0
複眼強調してるMC前の方が（見かけ上）ライト大きく見えるな…
372:スポバ
08/09/23 23:16:55 81AFw10vO
落ちるの心配だからあげちゃうよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 18:55:31 NhPFagHD0
アウディの主力車種なのになんで落ちそうになっているんだ？？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/24 23:33:10 lntAkuuh0
俺こっちの目付きの方が好き
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 00:25:49 HHDD8Yez0
>>373
取り立てて書くこと無いんだろ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 01:44:52 USv9bRbC0
>>373
アウディの主力はふつーにA4じゃね？
このクラスはゴルフがあるし、どっちかつーとオマケだろ
377:スポバ
08/09/25 05:38:08 2bqXqWDw0
すでに話題は出尽くし、荒らしとの闘い、けなし合いもあり、アカパン等の痛い奴の晒しもあった。
スレとしては成熟期にあり、あとは車両の劣化具合を自慢する以外ないのかなと思います。
のわりには車が丈夫でｶｷｺする事がなにもないOrz
今はただ新規のオーナーのためにスレは残しておきたいと…
そして新型Ａ３にバトンを渡して…
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 06:42:39 E6GyeUgH0
今日がMCでしょ
少しは活性化されるんじゃない？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:00:39 spK2ddJt0
>>376
日本での主力はA3になりつつあるよ。
なにせ値引き分でゴルフよりも安くなったりするし。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:10:27 tvm4pp5e0
お隣中国ではA6が主力だよな、なぜか日本と比較にならない位売れてる
小さなモデルはVWに任せているって幹事だよね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 19:39:28 05eNKoMP0
>>379
値引きでゴルフより実質安くなるのは、別に今に始まった事でもないだろ？
ちなみにゴルフとA3の販売比率ってどのぐらいだろう？
9：1ぐらいだと天邪鬼の漏れは嬉しい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:24:44 8W5ecNh60
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:28:48 8W5ecNh60
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/25 21:34:16 ZeLSldr20
ちっちゃいものくらぶ？
ちゃちいものくらぶだろwwwww
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 01:36:33 Jtc14t2OO
幾ら値引きされんの？ ヒャクマンくらいか
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:15:46 uzr2tEwuO
2.0Tエンジン型式変わってるけど、何が変わったの？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/26 21:39:54 Gu9eNFUe0
本日ディーラーに行ってきたが、２．０Ｔの展示のみで、１０月以降なら試乗できるが、２．０Ｔのみ、
１．４に至っては試乗がいつできるかも不明だと。ちなみに１．４ってパドルシフト付いてないのね。
１．８にしようかなあ・・・でも、１．８の試乗がいつできるのかも、わからんし・・・
ついでにＶＷのディーラーで試乗したゴルフトレンドラインはかなり好印象だった。
迷う・・・
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 22:34:09 NDwfJzSL0
>>387
オレも同じ悩み
今日１．４は試乗してきた
街中を１０分ぐらいだが、かなり運転しやすいね
１．８乗ってみんとわからんな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:17:44 NDwfJzSL0
URLﾘﾝｸ(www.motorauthority.com)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/27 23:54:05 tnVbjtHc0
A4の尺を詰めた感じだね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 06:50:38 NyE2CNodO
みなさん突然のカキコ失礼します。
自分は現在大学四年で22才のクソガキです。来年から戦闘民族と呼ばれる証券会社で働くのですが、20代前半でA3のスポーツバックを買うのはアホでしょうか…？
親が以前A6に乗っていたのですが、アウディのなにもかもに惚れ込んでしまいますた。
実際ここを読ませてもらっていると、20代の方は少ないように感じますが、実際に所有されている方から、国産の2000ccクラスとの維持費の違いなど実感した感想をお聞かせ願えれば非常にありがたいです（ ´∀｀）
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 09:37:55 LAg3X6Rb0
>>391
３年間のフリーウェイプラン内は、維持費が掛からないに等しい。
URLﾘﾝｸ(www.audi.co.jp)
国産と比べると車検・点検は、若干高めかな？
安く車検・点検・修理を受けられるところが、国産に比べて少ないかもね。
４年目以降は、故障が頻発するハズレ車体じゃ無い限り
「維持費が高い」と感じることは少ないと思われる。
なにはともあれ、アホだ生意気だというヤツがいるかもしれんが俺は歓迎する。
会社の出世に合わせて、A3→A4→Q7→A6→A8となって欲しいな。
393:391
08/09/28 10:15:03 NyE2CNodO
>>392
ご丁寧にありがとうございます！！
なるほど…最初の三年間はかなり大きいですね！
スレを読んでいると、一部でエアコンの不具合による修理に関する事が書かれてますが、やはり四年目移行はアタリハズレも影響してくるのですね。
あと気になったのですが、仮にぶつけたり擦ったりした場合、パーツを取り寄せたりしたい場合は、関税などを考慮すると国産車の場合に比べておおむね倍位はかかると考えた方が良いのでしょうか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 12:15:48 uLXobjmNO
1.4もキセノン、レザーステアリングは装備されてますかね？GOLF1.4には付いて無かった気が。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:40:13 3Lsl39hJ0
>>394
バイキセノンパッケージとSEパッケージが1.4Tに用意されてる
>>326にも書いてるが・・・
1.4Tを試乗してみたけど
街乗りトルク感は良いね1000-4000回転でフラットなトルクって
言ってるけど高速時の加速とかどうなのかな？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 16:58:28 0p+zAmel0
>>395
カローラの1.8lと同じぐらい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 19:52:26 89qgktQ+0
>>395
確かゴルフスレでトレンドの加速タイムがGLiと同じだって見た記憶がある
TSI+DSGがスゴイスゴイって盛り上がってたけど
正直、意外と普通の加速なんだなと思った
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/28 20:10:24 3Lsl39hJ0
ゴルフトレンドラインの記事を参考にすると
期待できるかな・・・・
1.8TのSline考えてたが
1.4TのSEパッケージにしようかな
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
写真がｲﾊﾟｰｲ
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
399:394
08/09/29 00:35:14 ogn1nnM0O
>>395
THXです。OP付けると中々の額いっちゃいますねぇ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 16:59:23 wlcxZG/wO
正直ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄって
使ってますか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 18:51:47 pVWWbzUn0
2.0TFSIクワトロ買いだな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 19:29:56 mJ1Xwoj/O
>>400
街中だと軽い減速が欲しい時によく使う。
山道では迷わずマニュアルモードだが、シフトレバーのほうが使いやすい事もw
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 22:37:00 qzetZ74L0
>>400
ｻﾝｸｽ。参考になりました
排気量はともかくとして
1.4Tと1.8Tの大きな差異が自分の中で
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄと電動ｼｰﾄ有無ぐらいで
Ｓモードでしたっけ？
あれだけで十分って意見を以前聞いて・・・
あー悩むな。1.8Tが良いのかな～
1.8TならS-Lineにしそうだしなぁ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/29 22:37:32 qzetZ74L0
間違いました
402さんありがとうでした
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 07:30:35 6IxVY1v/0
１．８だと乗り出しが４００マンＵＰだしな・・・自分はゴルフトレンドラインと迷っている。１００マン
の差額を払うだけの価値があるか？ゴルフトレンドはハンドルが樹脂製だが、触った感触は
気にならなかった。慣れの問題。フロアシフトで十分なような気もする。バリアントも捨てがたい
・・・しかしアウディのヘッドライトのＬＥＤカッコいいし・・・カタログを見ながら、溜息の毎日・・・
406:402
08/09/30 08:35:16 QSnBY/FNO
>>403
高速や山道で余裕ある出力を楽しみたいなら1.8T。そこまで必要なく乗り心地重視ならば1.4T。
税金も違ってくるばずだから、ランニングコストも考慮すると吉。
当方は今は亡きFFの2.0Tだが、Sラインじゃなくてもそれなりの硬さ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 08:36:45 kI+NRIPZ0
>>400
DSGだけ全く使いません。左右でアップダウン分けてるし使い難い。
シフトレバーだけでシフトチェンジしてます。
BMWだと左右同一でプッシュとプルでアップダウンを使い分けるので結構使います。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 08:38:30 kI+NRIPZ0
>>403
新しいA3の電動シートってシートメモリー付いてるの？
付いてなかったら、人それぞれだけど電動シートもあんまり必要無いかも。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 09:43:54 z5/4849EO
いつの間にか1.8T用のRevoが発売されてたんですね。
220hpにパワーアップするみたいですが誰か入れた人いますか？
凄く興味があるんですがデメリットあるんですかね？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 10:32:35 wbP4mTJE0
>>405 自分はゴルフトレンドラインと迷っている
分かります、しかし実際に100万の差はある
それが、価値として見出せるか出せないかだと思うよ
同じと思われがちな足回りだけど、audiの方がアルミパーツを
より多く使っていたり、よりコストがかかっている構造になっていたり。
内装も、シボ感を出してはいるもののVWは樹脂。
audiはちゃんとカバーが掛っていたり。 その分静粛性も若干高い。
まずは試乗してみたほうがいいと思う。
並べて試乗すると分かりやすいんですけどね
audiの方が懐が深いというか奥が深いといえばいいのか
皮巻きハンドルは皮の鞣しがしっかりしてるから、最初は硬くてしっとり感が
薄いけど、運転する前に水を硬く絞った布で拭いてあげるとしっとりして
手に吸い付く感覚で滑らなくなる。 後で皮巻きに変えようと思うと10万位したん
じゃないかな
なんかaudiの宣伝みたいになっちゃいましたが、その関係者ではありません
のであしからず
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 11:58:37 iTRVx9t40
>>410
ありがとうございます。しかし、国産のコンパクトも、この両者に競合できるくらいの実力を付けて
もらいたいものです。フィットは確かに燃費や使い勝手に優れています。しかし、この車に乗っている
自分は、想像したくないです。（フィットに乗っている方には失礼ですが）どうしても、「仕方がないから
乗っている」感が、拭い去れないのです。
アウディは今まであまり興味なかったのですが雑誌など読んでいると、静かさや室内の質感には定評
があるのだそうですね。まずは試乗してみたいと思います。
412:403
08/09/30 12:03:57 CRy849tj0
>>405
自分はヴァリアントコンフォートラインと迷ってた
ラゲッジとか便利さはヴァリアントが全然良いが
内装のチープさとA3 1.4Tの乗り比べで俄然欲しくなってきてしまった
>>406
ランニングコストを考えるにあたって自動車税も重量税も考えてますが
1.4Tと1.8Tの差なら許容範囲かな、
ちなみに1.8Tが1460Kgなんですが40kgを超えるOPってあるんでしょうか？
413:403
08/09/30 12:15:37 CRy849tj0
途中で送信してしまいました・・・orz
>>407-408
やっぱりそうですか？
ﾊﾟﾄﾞﾙは自分は使わないかもしれないな・・・
現車でもO/Dとか使わない傾向があるので
あと夫婦で乗ってるのでｼｰﾄﾒﾓﾘｰが着いてれば電動ｼｰﾄは
かなり便利なんですがって感じですかね
結局1.4Tと1.8Tと乗り比べるしかないかな
>>410
自分がVWとAudiを乗り比べた感じの違いが
漠然とあったけど納得しました。
確かに内装は常に自分の手に触れ目に入るので
内装に違和感があると自分は「うーん」ってなってしまう
じゃあとでから1.8Tを試乗に行ってきますわ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 16:40:34 3OSjUwCY0
ドイツの超不況のあおりでドイツ車全部合併して
アウディ○○○○○○○○○ になったりして。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 18:03:27 OrBnz/OA0
シートのポケットがビニールには萎えたけどね、今時軽でもビニールはないよ>内装
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 21:37:17 6IxVY1v/0
カタログを見ていてふと気になったのだが・・・クルーズコントロールは付いてないのか？
３００マソ以上もする車なのに？？
教えてエロイ人
417:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/09/30 22:19:58 ukbdDSwg0
A3 1,4SEパッケージ欲しいなぁ。。。
よければ車体本体価格教えてほしいです
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 22:21:31 PTmJyE9l0
a3買う人って、BMWの1シリーズとかメルセデスのCクラスも検討してるのかな？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 22:22:10 PTmJyE9l0
間違えた
× Cクラス
○ Aクラス
420:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/09/30 22:35:45 ukbdDSwg0
どちらかと言えばゴルフを。
全然グランド違うが、
日本車ならデュアリスが本命
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 22:46:58 btVfqORvO
>>418
120i M-Sports は一応カタログもらったけど
FRじゃなくても良いんであんまり魅力ないかな
値段が高くてスペック的にもユーティリティー的にも・・・・・
Aクラスはないな
むしろBクラスかもでも正直コレもない
>>417
299だって
422:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/09/30 22:52:08 ukbdDSwg0
>>421
ありがとう。
諸費用とかナビとかオプションつけて360はいくか。
さすが、外車。
１，５Ｌクラスでこの値段かｗｗｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/09/30 22:55:37 btVfqORvO
1.4T乗ってみた？
GOLFでもいいけど
今までの1.4のイメージでいると
ちょっと驚くよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 10:12:07 +z5ONG0K0
さすが、外車。
1,5Lクラスでこの値段かwww
随分レベルの低いこと言ってるなｗ
まさか100マソクラスの国産1.5Lといっしょにしてないよね？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 10:22:47 HS2jffhd0
>>424
乗ったことないならROMってろや
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 12:52:05 5hu65Rjw0
マグネティックライドは実際のところ、どんな印象なんだろう
1.8で試乗した人いない？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 17:08:00 GkH+WftvO
外品のナビつけるならやっぱ電装屋に頼むのが良いかな？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:34:47 LOTuHhOlO
>>426
マグネティックはS-lineが必須だから
65万するんだよね
だったら素直に2.0TQがいいかな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 21:55:31 IWxk3Nu80
100マソクラスの国産1.5Lとどこが違うん？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 22:07:56 l5yfm9tI0
>>429
違いがわからないのならフィットの中古でも乗ってればいいから
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 22:24:54 wE5WR1wj0
>>429
鍛え方が違う! 精根が違う! 理想が違う! 決意が違う!税金・関税が違う!
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:16:47 IWxk3Nu80
>>430
ファンカーゴ乗ってるんだけど、a3の車内は高速でも静かかな？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/01 23:30:07 HS2jffhd0
>>429
>>430に同感
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 00:00:47 5KrJTFPy0
試乗もしてない人が聞いてみてるだけのように思えるんだが
なんでそんなにヒステリックなんだ?
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 00:39:25 0xkunwNx0
最近良く街で見かける様になってきたんだが、
運転してるのはおばさんばっかりだな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 03:26:16 aZ5vx6Ne0
437:スポバ
08/10/02 05:38:50 Yh18y8tJO
>>431
魔界のプリンス 乙
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 09:18:26 X9neK4Bf0
kakakuにレビューが１件もないんだなｗ
439:リアルタイム世代
08/10/02 09:46:57 FFZyILG40
>>431
ごめんね、去年のひとと～、又比べている～♪
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 16:15:57 1Fri2MGo0
【パリモーターショー08】アウディ A1スポーツバック
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 20:23:06 ndJFMJ2VO
今度2.0クワトロ買おうと思ったんだがティグアン出たんで迷い中。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/02 21:16:33 76x2b2Ml0
>>440
５ドアになってしもうた…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 04:09:18 0Nv6EIvP0
>>440
かなりビミョーな感じだな。
アグレッシブを通り越して、もはやアグリーなデザイン。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 19:11:40 GzOhAnEi0
フロントがエンジン、リアがモーターのハイブリッドAWDらしいね。
低燃費、高性能、そしてコンパクトと、まさに都市部での交通環境を変えるためのクルマ。
コンセプト自体は説得力あると思う。
コンパクトカーって少しは「かわいい」要素があったほうがいいと思うので、
この恐すぎなルックスはいかに。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 20:21:32 9FU0eQ+B0
A3 1.4TFSIとGOLF トレンドラインの乗り味は
ほぼ同じと考えていいのでしょうか？
A3のオプションが充実してるのでかなり興味あります
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:05:47 ww+YI6PRO
8PのA3の2005モデルに今のウインカー付きサイドミラー取り付けできますか?
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:27:52 5v127iK90
>>446
仮に付けたとして
サイドウィンカーどうすんの？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:39:07 ww+YI6PRO
>>447
使いますけど何ででしょうか?
新型もドアミラーとウインカーついてますよ。
そういう意味じゃなくてですか?
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 21:52:28 5v127iK90
ごめんごめん言葉足らずだったね
フロントサイドフェンダーのウィンカーはどうするの？
付けたままドアミラーのウィンカー付けるの？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 22:06:46 ww+YI6PRO
そうですよ～新型はみんな両方ついていて安全性?が高いしかっこいいので付けたいんです。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 22:15:23 LKZWibcl0
新型はフロントサイドフェンダーのウィンカーは
ないで～す。
S-Lineの場合、フロントサイドフェンダーに
バッジが付くよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:22:38 ww+YI6PRO
マジっすか?
でもA4にはありますよね??
もしかしてあれもバッチでしょうか?
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:23:20 kbXdfePHP
そもそも違法じゃなかったっけ？
フェンダーのウインカーにミラーウインカーをプラスするのは。。。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:33:43 ww+YI6PRO
えー本当ですか?
スイフトとかありませんでしたっけ?
今見たら確かになかった･･･
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:39:03 ww+YI6PRO
ベンツウインカーとかって付けてる日本車結構あると思うんですが車検とうらないんでしょうか･･
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/03 23:57:22 GzOhAnEi0
>>445
重量が違う。
Golf Trendline 1310kg
A3 Sportback 1.4TFSI 1380kg
全長もほぼ9cm違うね。全高は9cm低い。
Golf 4205×1760×1520
A3 Sportback 4290×1765×1430
最小回転半径は Golf 5.0m A3 Sportback 5.1m
そして燃費データは Golf 15.4km/L A3 Sportback 15.8km/L
タイヤサイズは Golf 195/65R15 A3 Sportback 205/55R16
乗り比べたことはないがスペックからある程度類推はできるかと。
オプションや内装の質感は圧倒的にA3 > Golf
Golf 6になるとどういう展開になるか、ってところだな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 01:00:39 QC1mqC9n0
>>455
フェンダーとミラーの両方点滅は車検通らないと俺も聞いたよ
つかウインカーミラーにしてフェンダーを埋めないのって
ものすごーくダサイと思うんだけど、このへんはセンスの問題か
確かに両方ピカピカやってりゃ安全だとは思うけどなｗ
458:445
08/10/04 06:45:07 eCTv8DTf0
>>456
おお情報どうもです。
A3の方が重いのに燃費が若干いいのは、全高の低さによる空力特性かな？
タイヤサイズが1つ上なので、
乗り味はGOLF TrendlineとGT TSIの中間くらいかもしれませんね
GOLF6の登場はまだ当分先と思われるのでかなり魅力的だなあ
ディラー試乗してみます。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 10:56:34 7GnPQOHK0
>>458
燃費がいいのは単に熟成されて各部がブラッシュアップされているのか、もしくは
単に10･15モード燃費の測定でたまたまいい値が出たか。
いずれにしてもGolf Trendlineとほぼ同じスペックとはいえ、それよりは改良されていて
Golf 6相当の技術が先行採用されているんだとみた。
ただGolf 6は約50kg軽量化されているらしいので、とするとA3との重量差は益々広がり
122ps版が日本に設定されれば、15.8km/LというA3の値よりいい値になりそうな気がする。
あと、Golf Trendlineには低ころがり抵抗の省燃費タイヤが使用されているので、
タイヤサイズ以外にもフィーリングの差は大きいかと。
A3の1.4TFSIは試乗したけど、乗り心地は少し硬質でなかなかよかったが、かといって
「柔らかい」と形容できる感じでもなかったな。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 14:02:44 Op+RqKmg0
ゴルフとA3とで同じエンジンで違うのはコンピューター制御と
7速ATの違い それと一番は10・15モードの測定方法
10・15モードは重量で燃費が変わる
これを上手く利用し重量調整するメーカーもあり
2台並べて比べると趣向が全然違うところにあることが分かる
A3の方がトータルバランスが高い次元にある
その分センシティブな部分もありそれを保とうとすると
それ相応のメンテナンスが必要な部分もある
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 14:23:43 6qn8E3AM0
>その分センシティブな部分もありそれを保とうとすると
>それ相応のメンテナンスが必要な部分もある
ここんとこkwsk
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 20:23:08 6Sre0CTz0
僕の肛門がセンシティブです。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 21:57:16 Yvszu3PFO
今ＭＣしたってことはＦＭＣは何年後？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/04 23:43:31 WDmMghl+0
俺の彼女も俺が開発したアナｒ（ｒｙ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 13:24:46 GDuHJy8u0
A3って乗っててなんか恥ずかしくない ?
A4ですらあれなのに､A3乗るくらいならVitz乗ってたほうがなんかかっこいい｡
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 13:32:14 crckrFzCO
>>465
貧乏なんですね。
わかります。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 16:07:33 CoIwtjs30
>>465
じゃあビッツにでも乗ってろよw
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 16:30:08 317zA8dP0
おれはA3のプレート外してるから大丈夫
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 17:39:28 RDtKnfdb0
乾式クラッチは直ぐ壊れるよ」！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 17:54:36 IJv8cK0/0
>>469
ソース出せ
卵と味噌汁もつけてな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 18:17:45 vp9SXKwpO
なんか貧乏臭い食べだな(*´Д｀)
最低でも、ソースと一緒に豚カツくらいは欲しいなぁー
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 19:36:00 s5FLHKE+0
30超えてから揚げ物が苦手になったんだぜ(`･ω･´)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 20:58:31 GDuHJy8u0
A3の1.4Lなんかに乗ってる奴っているの ?
超笑えるよね｡
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 21:08:34 iAfY0WPK0
>>473
ちっちっちっ
今の1.4TFSIなんて夢みたいにすばらしい車だぜ？
ついこないだまであった1.6アト、あれは凄まじかった
3人乗ると坂上れなかったからな
アウディはアトオーナーに謝罪して補償すべきだな oｒ2
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 21:38:02 crckrFzCO
>>473
ビッツは素晴らしい車ですね
身の丈に応じた良い選択をなされていますよ
大事にしてあげてくださいね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 22:16:41 dFHXLbWB0
ヴィッツだと何度言えば
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 22:26:21 GDuHJy8u0
俺､39歳､年収750万円でvitzだけど｡
女房もキャリアあるから二人だと1400万くらいか ?
Audiでプレミアムコンパクト出してくれるなら買ってもいいよ｡
クアトロ､1.5Lターボで200psオーバー｡
外観は派手すぎず｡
478:432
08/10/05 22:38:33 317zA8dP0
誰か俺の疑問に答えてくれＹＯ！
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 22:57:09 dYqRzUQU0
>>477
ヴィッツを買いましょう、お似合いです。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 23:25:10 CoIwtjs30
ビッツって、ヒュンダイだっけ？
どこで買えるんだ？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/05 23:51:14 Z5hm62f30
ジャスコで買えるよ
ハムとかソーセージ売り場に並んでる
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 00:34:32 zVSe3SXb0
年収1000万強だが、
首都圏で家買ったら、車まで金廻らんよ。
子供にも金かかるからまた貯金しないとだし。
A3くらいが丁度良い。何より使い易い。
ガレージ２台分造ったけど、半分は倉庫と化してる。
歳取って余裕が出来たら趣味車買うつもり。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 00:58:01 pTTcMFwo0
>>482
こんなところで愚痴だの泣き言だの吐かれても困りますよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 01:12:06 Wy786jm30
>>482
年収１５００万になってからまたきてください
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 09:00:42 ZYEIWvtt0
>>482
知り合いの車屋が
歳とったら･･･
余裕があれば･･･
宝くじが当たったら･･･
なんて、たられば話をする人ってのは
絶対買わないからまともに相手なんかしない、
時間の無駄だってよく言ってるよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 09:23:15 Squa9gDBO
>>482
アウディには一生乗れないんじゃ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 12:11:54 UibloE/qO
>>482
>A3くらいが丁度良い
>年とったら趣味車買うつもり
A3海苔敵にまわしたなＷ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 13:18:13 5TWCIWXJ0
昨日、真白のA3見たけど
今まで見てた白と違って
トヨタ車の白みたいに、ほんとに真白だった。（眩しいほど）
結構良かったなー
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/06 17:33:13 QhmnpmEv0
>>486
確かにこのままドイツ経済崩壊したらアウディなんて一瞬で亡くなっちゃうしね。
後5年のうちに乗らないとアウディには一生乗れなくなる鴨ね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 01:03:41 GWVgkL3Q0
>>488
そうですか、a3はトヨタのライトバンの白になってしまいましたか。。。orz
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 01:19:10 IGrOCpHr0
確かにA3の白はライトバンつーか営業車ぽいふいんきアリアリだわな
めったに見ないしあんまり売れてないんじゃね？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 02:31:06 6do94v2oO
本国ではイメージカラー
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 09:58:26 C+GaRPxW0
>>490
たしかに普通の白だとライトバンみたいでやだけど
本当に真白だったよクラウンとかプリウスみたいに高級感あった
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 10:43:40 ikceZfZuO
>>493
俺も白にすれば良かったと少し後悔してます。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 11:30:45 qxfWvS0K0
白A3ギャラリー集どぞ
URLﾘﾝｸ(www.audi.de)
本国では、どうやら白をトレンドカラーにしたいみたいだな。
これまで欧州車で白というとタクシーのイメージだったが（実際はベージュのソリッド色が多い）
白＝ピュアみたいな発想でこれからはおしゃれカラーにしたい模様。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「ドイツに白いクルマブーム到来か？」
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 11:34:17 qxfWvS0K0
URLﾘﾝｸ(www.japancorp.net)
ヨーロッパのトレンド
さまざまな色合いの白が、新しいトレンドです。シルバーホワイト、チョーキーホワイト、または新
しい効果のある白が、特殊効果をそなえたダークシルバーとともに、これからの色揃えの中心とな
るでしょう。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 13:36:57 wKQdDycK0
白乗り必死の防戦だな
つかクラウンはわかるけど、プリウスって高級なのか？？>>493
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 14:51:24 kUwlxqjR0
スカラー波から身を守るには白に乗るしかないな
そうでないと強制失禁させられちゃうよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 15:28:58 C+GaRPxW0
>>497
訂正！
クラウンとかプリウスの白（パールホワイト）みたいに高級感あった
車種ではなくあくまで色ね
ま、色の高級感って言っても個人の感覚だけど。
とりあえず、今までのライトバン白よりは良いかなって感じたんす
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 15:57:00 Yf5eFqJy0
確かにドイツ経済も「白」旗上がっていますね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 17:50:25 pr9CekyJ0
>>500 誰がうまいこと言えとｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 18:14:36 DJxaluC7O
>>500>>501
ｼﾞｼﾞｲだろ？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 19:05:27 6do94v2oO
苦しいな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 20:16:20 PEAo8SkM0
値下げはまだですか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 20:18:04 7AoO47wF0
2～3年前はダークグレーだったが、最近は白が欧州メーカーのトレンドカラーだ・・・
という記事を1年くらい前にどこかで読んだな
とはいえ人の好みなんてすぐ変わるもんじゃないから、自分の好きな色に乗ればいいさね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:21:34 Bp5ERXy10
おれ
赤好きなんだけど…
今はちょっとね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 21:55:00 a2nfasaq0
みんな、メンテや車検はデラ行ってる？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 22:52:53 WmHnLESm0
Sラインのブラックヘッドライニングって、何？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 23:01:45 I07a1Egu0
ライトのシルバー部分が黒い
結構精悍に見える（個人的に）
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/07 23:38:59 c4Iopw+O0
>>506
いや、逆に今こそ赤を買ってナンバーを・８８５にして、
短パン穿いてトイレで自分の写メ撮ってミンカラにうｐすべきでしょ
で、デラにカレンダー持ってこさせたら一年後まで人気者間違いなしだよｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:13:53 j9lypMd0O
>>510
うれしそうだなおまえ (笑)
宿題やって寝ろ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:36:17 v5vQ5COc0
>>508
文字通り天井の内張の布の色が黒ってこと。
通常、ブラックのインテリアだと天井色はシルバー。（というか、グレーぽいホワイト）
それがまっ黒のインテリアになってしまうということです。
個人的には閉塞感があって好きじゃないが。
S-Lineだと革と布のコンビシートになるのはいいね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:36:55 v5vQ5COc0
逆に俺はアウディバックガードがわからん。
むち打ち防止ヘッドレストとかのことかな？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 00:55:42 v5vQ5COc0
パリショーでも白の独車展示は多いな。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 07:40:05 gRKZe+1t0
>>511
高田乙ｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 08:29:20 dntGMHOW0
トヨタ、営業益４割減 今期見通し 世界販売計画、達成難しく
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 12:33:42 v5vQ5COc0
アキバ系のデ・・・もとい、体躯の大きな方が乗り込んでみました、とのことｗ
S-Lineの本革＆ファブリックのコンビシート、ホワイトのステッチがいい感じだな～
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 20:31:27 JgRR0HLH0
当方2004年式2.0FSI乗りですが、MMSにipodを聞けるようにした方いませんか？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:14:31 iZ0k4Mhl0
Sラインのインテリアライトパッケージってどんなもん？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:22:14 qwcLhQ7h0
ディーラーで聞けえぇい
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:24:02 gmxWADC80
>>517
おお。
俺と身長・体重ほぼ同じだ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/08 23:59:36 CWgGymMy0
>>440
うしろや横がインプレッサでフロントがまんまギャランだな・・。
ただ4ｍ切ってる全長はいいな、小さくて日本でも乗りやすそうだ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 00:02:43 0ZCMXuZn0
>>516
GJ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 18:13:00 C3CM0sGn0
A3の後部ＡＵＤＩエンブレムの盗難にあいました。
こういう被害は多いのでしょうか。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 18:32:25 7Nz4eJB30
嫌がらせの意味合いの方が強いんじゃ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/09 21:53:08 XfO2sPQG0
そのエンブレムを自車につけてるやつが千葉にいるよｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 01:27:33 cIkCCFAl0
ロングのキャディバッグが２個横置きで詰める様になれば尚良いんだけど。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 03:15:11 HnoyrwBy0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 11:51:59 /7Myqk5Y0
公式みたけど３０分探しても装備一覧とか見つからなかった
むかついたから買うのやめた。糞が。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 12:32:39 KtkFG2So0
>>529
そういうお下品な言葉遣いはお控え遊ばせｗ
ところで、そういう場合はHPよりカタログ請求するのが一番早いよ。
クリックした2日後くらいに届きます。
色のバリエーションも確認できるし。
（カタログ掲載色以外もオーダーできるが）
HPの360度シミュレーターに載っている色はすべて本国オーダー可能みたい。
今のところ、詳しいのはこのサイトかな？
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 12:38:42 KtkFG2So0
リンク先の画像は古いままだけどね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 13:07:17 R+gtJomfO
いろいろインプレッションや
Ｄの奨め的にも
1.8Tは話題にならないな
個人的にはS-Lineの購入考えてるんだが
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 13:19:24 KtkFG2So0
マグネティックライド付けたい場合は、1.8のS-lineにまずはしなくてはならないからな。
S-lineのバンパーかっこいいから、迷うことなく1.8にすれば？
燃費も14.2km/Lだし、エコとスポーツの両立という意味では意義あると思うが。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 15:12:14 R+gtJomfO
そうそう
あのフロントマスクと
黒いヘッドライト回りと
シートが惹かれる
あと17ｲﾝﾁやｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰとかお得感はあると思う
ﾏｸﾞﾈﾃｨｸは付ける気ないが
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 18:41:11 Aecw7LpP0
A3買う人ってどんな人 ?
うちのマンションの地下駐車場だとA4だって恥ずかしくて駐車できないってうちの女房が言ってるのに･･･｡
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:05:12 KtkFG2So0
>>535
愛宕グリーンヒルズの駐車場だって恥ずかしくないはずだがｗ
一体、どこのマンションだ？
東京の港区住民ってそんなに了見狭くないぞ。
田舎の中途半端な自称「高級」住宅地ならわかんないけど。
ちなみにうちはセカンドカーでA3にしますた。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:05:34 NwDh390J0
A3買う人ってどんな人 ?
小さい車しか運転できない人。
うちの女房はマンションなんて恥ずかしくて住めないって
言っていますが。。。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 19:09:26 KtkFG2So0
田舎もん乙ｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:26:00 cHVljvpEO
ゴルフ６狙ってたが、Ａ３のほうが発売時期早かったし、装備豊富だし、内装の質感高いし、色多いし。
そんな理由でＡ３にしましたが。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 21:28:21 M5Q7y1dv0
>>536
恥ずかしい、もうすぐ無くなるメーカーの底辺車で実はワーゲンの着せ替えなんて恥ずかしくて。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 22:01:43 SuF7WDcv0
お、いつぞやのワーゲンアウディ厨かい？
久しぶり。部屋から外には出られるようになった？
アルバイトとかしてみた？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 22:13:59 KtkFG2So0
俺はこの人です。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:636番)
セカンドカーとしてIS250、C200K ELEGANCE、A3、そしてGolf 6で迷ってたが
「環境性能」「7速乾式Sトロ」「内外装色の豊富さ」「オプションの豊富さ」
で、A3にしますた。
確かにA3は値段が安かったのもあるがｗ
もう一台がわりかしガソリンがぶのみなので、セカンドはエコなクルマにしたかった。
でも、エコなクルマで大人が乗っておかしくないクルマって意外とない。
次点でレクサスの新型ハイブリだったが、発売は来年秋ということでまずA3に。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 22:35:15 tVWOG+CQ0
カタログ掲載以外の色か～インプレッサみたいなメタリックブルーはちょっとカコイイと思った
でも、受注生産で納期延びるんだろな・・・
Ｑ３に興味あるんだが・・・いつ発売になるんだろ？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:02:07 KtkFG2So0
カタログ掲載色は・・・
アイスシルバーメタリック / アイビスホワイト /ディープシーブルーパールエフェクト / ファントムブラックパールエフェクト / ブリリアントレッド /メテオールグレー パールエフェクト / ラバグレーパールエフェクト
カタログ非掲載色でオーダー可能色は
アルバブルーパールエフェクト / グラスブルーパールエフェクト / コンドルグレーメタリック / ダカールベージュメタリック /
ソリッド＆メタリックは無償、パールエフェクトは３万円のＯＰ
納期は４～５ヶ月
但しカタログ掲載色以外でも見込み発注されているクルマはある模様。
内装色は基本的には黒布、黒革、ベージュ革で、1.8と2.0QにS-Lineの黒革＆布コンビがある。
内装トリムは1.4と1.8が本国のアトラクションで内装パネルは黒の樹脂
2.0は本国のアンビションで内装パネルはグレーのメタル調樹脂（黒布シートも1.4、1.8とは違う）
1.4、1.8、2.0QのSEパッケージにすると革シート＆木目パネルになり本国のアンビエンテに。
1.8、2.0のS-Lineパッケージにすると黒革＆布コンビシートにアルミパネルになる。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:05:13 KtkFG2So0
ディープシーブルー → 紺
アルバブルー → 青
グラスブルー → 水色
メテオールグレー → 青みがかったガンメタ
ラバグレー → 茶色がかった黒に近いグレー
コンドルグレー → 緑青系統の淡いグレー
ダカールベージュ → ベージュメタ
アイスシルバー → いわゆる普通のシルバー
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:05:48 KtkFG2So0
>>543
インプレッサみたいなメタリックブルーはアルバブルーで注文色です
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/10 23:35:41 f/FmGq3d0
アイスシルバーじゃなくてメテオールグレーにしたかった
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:41:00 ZvIlKgbw0
本国にはこのほか、グリーン、赤メタ２種、ブルーイッシュシルバー、黒ソリッドがあります。
膨大なカラーバリエーション。
さらにアウディ・エクスクルーシブの特別カラーもあるのでとんでもないことに。
日本ではA3にはエクスクルーシブは設定されてないのが残念。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:53:06 xws3G9Lo0
A3にそこまで金出すならA4にいっちゃうって事だろ？
日本人には小さい高級車って概念がないから
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 03:58:53 ZvIlKgbw0
むしろA3の1.4TFSIは、プリウスとかとキャラがかぶっている気もする。
たぶん来年出る新型プリウスとか新型インサイトは爆発的に売れるはず。
そういう時代の流れの中で、環境性能で一番話題があるのが
Golf TrendlineとA3 Sportback 1.4TFSI
Golfは来年フルモデルチェンジでさらに燃費が向上するのは確実。
A3は同じパワートレインで内外装高級、装備豊富といったキャラ。
レクサスにも燃費指向の4気筒FFハイブリッドが来年追加されるので
その流れでもA3は、時代に即したクルマになっていると思う。
A4の1.8Tに7速Sトロが装備されたら、そっちも話題になるだろうな。
それとAudi Japanの社長が2015年までに日本で売られるAudi車の10%をディーゼルにすると
明言しているので、そうするとA3に限らずAudi車が環境対策を重視しているメーカーとして
注目されてるかも。
今のところ、メルセデス、VWあたりはディーゼル拡充の意志を表明しているし、
BMWも追従するだろうしな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:13:03 Gp36bal+0
BMW１尻もGOLFも「南アフリカ工場」製の車。
A3は正真正銘のドイツ・インゴルシュタット工場製。
これぞホンモノのドイツ車。
・・・しかし最近、ある事実を発見。
A3SB (16inch)のホイールを外したときに
ウラの刻印を見ると、
"MADE IN SOUTH AFRICA"
とある。。あー。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:27:37 avAycMFy0
>>551
このボーダレスの時代になにをくだらん事をｗ
おまいの身の回りのモノ見てみ？
ほとんどMADE IN CHINAだから
安心汁
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:42:36 ZvIlKgbw0
>>551
余談ですが、Golf 6から日本向けも全量、ドイツ、ウォルフスブルク工場製になります。
単に生産設備の問題とか。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 16:53:48 zOSv2E3V0
今日ディーラーでNEW A3 AUDI Sportsbackを見てきたよ。
08の3.2からだと追金30位で2.0TFSIクアトロに移行できるな。
真剣に悩む。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 19:23:08 yqe+BO+a0
Ａ３１．８ＴＦＳＩ納車記念カキコ！
さっそく３００ｋｍほどドライブしてきたが
１８００とは思えんほど軽快に加速するなぁｗいい買い物したぜ！
ただホイールハウスの隙間が気になる・・・
ダウンサスでも入れてみたいとこだけどせっかくの乗り心地と
直進安定性のバランスを崩してしまわないかと心配だ
あと、３年保証とか利かなくなるのかなぁ？
そこらへんのとこ詳しい人いたら教えてくだされ
お奨めのバネとかの情報もあったらよろしくです
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:25:30 Gp36bal+0
>555
君のその感覚は正しい。
ノーマルはフェンダーのRと
ホイールが微妙に合っていない。
A３はそこを直すと
もう一段、プレミアム感が増す。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 21:37:36 GuK7Z4uw0
>>544>>545>>546
サンクス
ＷＲブルーマイカ≒アルバブルーですね
４～５か月納車待ちの間に、Ｑ３が発表されて、そっちの方が良かった～なんて
ウツにならないか心配・・・
でもそんなこと言ってたら、次期ゴルフが・・・次期レガシィが・・・とか言って
アウディは永遠に買えんな・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 14:22:27 XsnsK12D0
1.4L契約しようと思ったらなんと半年待ち・・・
マイナー前の在庫1.8Lをすすめられた
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 15:50:15 XJbhwt5G0
1.4L 確かに、今から受注生産だと来年夏ぐらいに納車になるって言われた。
仕方ないので行ったディーラーが押さえている車があって、それを買った。
黒でナビがついてたけど。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 17:28:50 bIv4sus+0
>>555
みんカラでアウディ→Ａ３→パーツレビュー→スプリングで検索
保証の件は分からん。足廻りで何かトラブったときに社外品入れてると確かに
マズそうだわな。オレの場合保証とか何も考えんとＨ＆Ｒのサス入れちまったし・・・
ちゃんとアライメント取ってもらえば正直乗り心地とか操安性とかそこまで変わらんよ。
－４ｃｍくらいのダウンだけど見た目の変化は結構でかいよ。
色んなサイトで写真うＰされてるけど実際入れて実車見たときはマジ感動したｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:01:21 Wn8Yq5jd0
どもｗ給食係ですｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 22:46:46 JlvlUAxR0
>>558
>>559
それってホント？
俺は最近本国オーダーで４ヶ月で来るっていわれたぞ。
さらに見込み発注された個体もあるし。
在庫処分したくてウソつかれてるのでは？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 01:17:45 rgPzmL1V0
>>555
オメ！
今さら言っても遅いけど、それだったらS-LINEパッケージにしておけば、自然と大径ホイールと
スポーツサスが付いてきたのに。
いじりたい場合の情報がなくてすまそ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 02:49:48 rgPzmL1V0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ここが一番画像がきれいだね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 03:19:21 AyzN8Tu50
2.0T乗りだけど、2.0TQを試乗してきたよ。
なんだろう、とにかく静かになった。排気系とか全然違うのかな？
パドルでパンパンパンとシフトダウンした時のショックがだいぶ改善されていた。
発進時の安定感が増した気がする。
踏んだ時のパワーはなぜか俺のFFのAXXのほうが強い気がした。たぶん気のせい。
以上
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 08:37:20 di3bWjeqO
>>565
BWA乗りだけど、自分も2.0TQ試乗して全く同じ事感じた。
Sﾄﾛも滑らかだし、エンジンがシリンダブロックから新型に変わってるし、だいぶ静かに上品になってる感じがした。
でも個人的には…荒々しさが無くなって興ざめだけど…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 16:24:47 gZx1873a0
>>564
写真はみんなS-lineだな。
S-linenのフロントバンパーは好きなんだが、スポーツサスと17インチホイールで
乗り心地が硬くなるのが心配。
フロントバンパーだけほしいんだよなあ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 21:06:31 XNZs8e8k0
１．４Ｔより１．８Ｔの方が、納車が早いのかなぁ
１．８Ｔのエンジンはマイチェン前と同じモノですよね
１．４Ｔは高回転域の気持ちよさが足りないなどと雑誌のインプレで書かれているけど
そこらへんは１．８Ｔではどうなんだろう？
（試乗して比較したくても、近くのＤラーでは２．０しか試乗できない）
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 22:29:27 AfWqNnxq0
とうとう１億超えちゃったぜ
ショート最強
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 23:13:36 Jjp38nS70
>>568
どうなんだろうね？
1.4T高速も含めて乗った限りは
高回転域は結局届かなかったが
Ｓモード時は不満を感じるのかな？
110km/hからの加速もそうそう悪くは感じなかったけど
現車との相対感覚に依るものかもしれんからな・・・
個人的には
エンジンは1.4TFSIでも満足なんだが
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 08:55:17 kjIP2WjT0
あーーあ、ベンツやっちゃったね・・・・オワタ
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 16:24:19 DWw7DBzt0
1.4TFSI カローラの１８００と同程度の走りって本当でつか？
買うの考えちゃうな？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 17:19:24 EA8QBGPu0
いまどきのカローラの１８００をなめたらいかんぜよ
１５００のエアウエイブでもよく走るから
574:さよならアウディ
08/10/14 17:30:26 RwkrQuX10
6年間A3 1.8Tにのってました。ターボの加速は大好きですが、ディーラーは
だめ。購入したときの対応はよかったのですが、担当が変わったとたんに
あんた誰、という扱い。今年、３回給与ポンプが故障して、ディーラーに
運ぶ車代が一回に３万円。さすがに維持費がかさみ ギャランRAに替えました。
車自体は今みても 垢抜けており大好きなのですが、残念です。
ちなみに３００万の車が下取り４５万円、値引き２０万円でした。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 18:06:40 fyIFDyhq0
>>574
A3ごときにちょっと乗ったくらいでアウディが駄目だなんて言って欲しくないな｡
ディーラーだってA3 1.8Tごときで客だどうのって言われたらやる気でないでしょ ?
A4だって生意気言われると嫌になっちゃうのに､A3じゃ問題外｡
こういう車は数売ってなんぼでしょ｡
いちいち細かい対応してられないよ｡
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:00:41 asMmQ4ZJO
クーラント皆さんどれくらいで交換してます?
工賃とかわかったら教えてほしいです。初回車検で換えなかったんだけど今日ランプついたんで｡
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:28:01 OuBdRRx+0
>>574
>>575の書いていることはちょっとイジワルだけど、給油ポンプ壊れて運搬代に一回3万円
というのは避けられない出費だったのでは？ 当時メンテ定額サービスがあったかどうか知らないが
3年間はレッカー代ただというプランも、4年目以降は有料。
通常、JAFやその他の機関に登録しておいて、レッカー代も安く済ませられる筈なのだが。
JAFに入会はしてなかったのでしょうか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 19:43:06 bXIWpb3G0
>>570
参考までに、現車はなんですか？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 20:43:33 FsZpI0ufO
>>575
おまいは仕事できない典型的なダメ男だな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:04:26 H5KSCwK10
>>579
でも､ディーラーの担当者の気持ちも分かるよ｡
A3ごときでがたがたいう客相手にするより､A6の見込み客相手にしてたほうがなんぼか利益だせるもの｡
数売る車にそんな手間掛けられないって言うか､掛けてたら営業成績上げられないよね｡
ユーザーも売り手の立場という物も少しは考えてあげないと､長いつきあいできないんじゃないか ?
>>574も結局､車は気に入っていたけどアウディの今後の購入はあきらめたみたいだし｡
結局一番損したのは>>574でしょ｡
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:27:42 EOfbT89E0
台数稼ぎたい為に売る廉価車、廉価グレードの扱いなんてどこも一緒だよ。
特にアウディの場合はＡ4からが真性のアウディであって、Ａ3は中身ゴルフだもの。
ディーラーでの扱いは違って当然だよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:28:34 bXIWpb3G0
URLﾘﾝｸ(st7.blog36.fc2.com)
ニートの分際でA3購入を目論むも、親の反対されてポロに格下げ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:32:06 gCv7o5FR0
A3って横置きFFだもんな、廉価板といわれても仕方がない
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:38:05 H5KSCwK10
>>583
仕方ないって､誰も高級品だなんて思っている奴いないよ｡
もろ安物｡
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/14 23:41:22 JbZ6T1eZ0
しかし、A3ほんと良く見かける。
こないだ打ちっぱなしへ向かう途中の交差点で、
隣の斜線に白のA3、向かいの右折待ち車は黒のA3でちょっと参った。
あんまり嬉しくねぇ。。。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:13:16 0eEw+qJN0
1.4でも十分だな
いい加速をする
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 00:43:01 awlHSt9Q0
>>596
1.4で満足できるあなたが羨ましい｡
デミオRSでも一度乗ってみたら ?
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 01:20:40 FRp2nvAJ0
>>596に期待！
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 07:38:55 sUP/e+XXO
1.4はそんなにしょぼいの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 08:27:34 F8QA/FXQ0
A4買うのやめてティアナにしました。
A3の価格で買えるんだからね。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 08:33:54 4Z9URWBk0
どうぞどうぞ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:27:59 HJ/cE0WiO
うん。君はその方がいいと思うよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:33:29 KXfxg6+K0
>>589
そりゃショボイでしょ｡
1.4Lにターボなんてスターレットじゃないんだからさ｡
ガキが乗る車でしょ｡
こんなのに300万円も出して乗る馬鹿がいるとは信じがたい｡
マークX買ったほうがなんぼかまし｡
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 09:52:37 fPtLhGLD0
>>580
そうそう
A3客にはカレンダーもあげたくないけど
うるさいのがいるんだよね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:02:33 G//AKPTz0
まさか比較にスターレットターボが出るとは…
そこそこの年代の人だと思うが、随分低いレベルで脳の発育が止まってるねェ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:16:11 zSnbCHpj0
スターレットって何？食べれるの？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:21:11 HSG5vOl4O
>>593
そんな貴方はマークXをどうぞ。とってもお似合いです。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:58:26 HJ/cE0WiO
1.4にターボつけてって本当に十年前で発育おわってるね。
テクノロジーって言葉しらないんだろうな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 11:35:34 FRp2nvAJ0
A3 1.4TFSIと実質同じパワートレインのVWの1.4TSI+7DSGの解説 by 清水和夫ｗ
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:15:58 KXfxg6+K0
俺はまだ30代だけど､だって1Lだとかそのあたりの小排気量車にターボつけてよろこんでたなんてその頃のスターレットや軽だけでしょ｡
最近はそんなのあった ?
アウディが今更そんなことやってるのが不思議｡
買う奴がいるのはもっと不思議｡
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 12:34:47 oRfcQiwW0
>>600
だからあんたに理解してもらわなくて結構
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:10:10 FRp2nvAJ0
では冷静に商品としてのバリューを比較してみようｗ
【トヨタマークX 250G 2,751,000円】
A3 Sportback 1.4TFSIと装備を合わせるためにオプション追加
・VSC+TRC 63,000（円）
・リアフォグランプ 21,000
・SRSサイドエアバッグ（フロント）、カーテンエアバッグ 63,000
・エンジンイモビライザ（スマートエントリーシステムとセットOP）94,500
合計2,992,500円。 これでA3 1.4TFSI 2,990,000円とほぼ同額。
両車の比較、 マークX、A3の順
外寸 4730*1775*1435、4290*1765*1430
駆動形式 FR、FF
最小回転半径 5.2m、5.1m
エンジン V6 2500cc 215ps（6400rpm）、260Nm（3800rpm）、
直4 1400cc+ターボ 125ps（5000rpm）、200Nm（1500-4000rpm）
トランスミッション 6AT、7Sトロニック
CO2排出量 184g/km、137g/km
10・15モード燃費 12.6km/L、15.8km/L
燃料 無鉛プレミアムガソリン、無鉛プレミアムガソリン
603:602つづき
08/10/15 13:10:49 FRp2nvAJ0
タイヤ+ホイール 215/60R16+アルミ、205/55R16+アルミ
外装色×内装色のバリエーション 6色×3色、12色×3色
本革シートの設定 あり、あり
標準のデコレーションパネル 木目調、ブラック樹脂（オプションで本木目）
エアバッグ数 6、8（マークXには後席サイドエアバッグの設定なし）
HIDヘッドランプ 標準、OP
オートライト なし、標準
自動防眩ルームミラー なし、標準
レインセンサー なし、標準
ヒーター付きドアミラー なし、標準
パワーシート 標準、OP
604:602つづき
08/10/15 13:17:59 FRp2nvAJ0
ここから読み取れること。
マークXは大きな外寸、V6エンジン、リーズナブルな価格と、旧来の価値観を持ったカスタマーに
訴求するべく作られている。
が、その実体は、VSC、サイド＆カーテンエアバッグ、イモビライザーなど重要装備はすべてOP。
しかも木目は「木目調」。
安全性より価格重視、ニセモノ木目でもついていないと買ってくれないという古い価値観の客向け。
確かにV6のスムーズさは魅力だが、260Nmの最大トルクの発生回転数は3800rpm
1.4TFSIは最大トルク200Nmを1500-4000rpmという低速域から広い領域で発生
つまり街中のドライバビリティはさして変わらないことが予想される。
さらに環境性能の歴然たる違い。
ツインクラッチトランスミッションによるスムーズかつダイレクト感溢れるフィーリングは
トルコン6ATには望めない。
ということで、
「大きくて排気量でかくてそこそこ安いクルマがいい」という古い価値観の顧客に向けた商品が
マークX。
「ボディが小さい方が取り回しはいいし、環境性能が高いほうがこれからの時代頭良さそう。
さらにその他の部分では、プレミアムカーとしての体裁を保っている」
そういう新しい価値観でクルマ選びをする先進的なカスタマーに向けた商品がA3 Sportback 1.4TFI
社員じゃないのであしからずｗ
605:602つづき
08/10/15 13:21:32 FRp2nvAJ0
補足
車重はマークX 1510kg、A3 1380kg
それからしても動力性能はほぼ互角だろうな。
逆に言うと、たったの1.4Lで2.5L V6と互角の動力性能って面目躍如だろｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:22:59 KXfxg6+K0
>>602, 603
そんな可哀想な比較するなよ｡
どだい直4･1.4Lターボと V6･2.5L比べてどうすんだよ｡
どっちが高級かもうわかりきってるだろ｡
排気量うんぬん以前に直4とV6という時点でもうマークX圧勝だろ｡
つーか一緒に比べる車じゃないよ｡
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:27:56 FRp2nvAJ0
>>606
いや、問題なのはマークXが安すぎるってことだよ。
メルセデスだってBMWだってアウディだって、V6エンジン搭載車を買おうと思ったら
500万円台から。
安い品物にはそれなりの理由があるってこと。
ま、それでいいのなら、それでいいんだろうけどね。
例外はワーゲンがちょっと頑張ってることかな？
ドイツ車に興味があってV6欲しければパサートあたりをおすすめしておくよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:31:19 FRp2nvAJ0
>>606
ちなみにキミ、排気量をアップすることがメーカーにとっては一番コストがかからないことだって
知ってた？
排気量によってヒエラルキーを作り、商品ラインナップを構築する。
が、実は製造コストは排気量によってはそれほど変わらない。
そのビジネスモデルに大きなメスを入れたのがVW、Audiの小排気量直噴エンジン+過給器という
コンセプト。
逆にこれからは大排気量のクルマに乗っているのがかっこわるい時代が来る。
これだけは断言できる。
あなたもそれに備えて自分の価値観を見直すことをおすすめしますよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:31:51 KXfxg6+K0
>>605
お前､算数できないのかよ ?
どこを脳内変換したら互角になるんだ ?
マークX 215PS/1510kg : 7.02kg/PS
A3 125PS/1380kg 11.04kg/PS
ちなみにフィット1.5RS
フィットRS 120PS/1100kg : 9.16kg/PS
どだい､ターボまで付けてフィットのNAに5PSしか差がないってどういうこと?
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:53:47 KXfxg6+K0
動力性能で2.5L･V6のマークXは言うに及ばず､1.5L･直4NAのフィットにも大きく負けるA3 1.4T｡
現実を見つめようよ｡
1.4だとあまりになさけないので､とりあえず馬鹿なユーザーだますためにターボ付けたんだよな｡
でも､実際はNAフィットにもまける動力性能｡
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 13:58:53 FRp2nvAJ0
>>609
トルクとパワーの関係、トルクカーブの読み方などを一から勉強しよう。
街中でのドライバビリティ、日本の最高速度100km/hまでの実質的な動力性能の
ことを言っているんだが・・・
パワーウエイトレシオだけじゃそんな領域の性能はわからないよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:01:52 FRp2nvAJ0
>>609
にこ動登録してるんなら、これとか見て勉強してみれば？
「パワーとトルク by カーグラTV」
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:07:04 FRp2nvAJ0
>>610
それから脳内にはわからないかもしれないけど、実際にショールームに行ってみて
A3とマークX、フィットの内外装の質感をチェックしてみれば？
内装の樹脂の質感なんか、マークXでさえA3には負けてるよ。
ましてやフィットなんて・・・ たぶんとっても悲しくなると思う。
乗り心地の質はどうだ？
マークXは低速でどたばた・・・
フィットは・・・もはや比較対象でもない。
トランスミッションはどうだ？
トルコンATは確かに上質だが・・・
フィットのCVTとA3の7速Sトロニックのダイレクト感やスムーズさ、エンジン回転と車速の
リンクのしかたなど・・・
比べるのも可哀相だろ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:29:11 KXfxg6+K0
ちなみに俺はA4 Avant 1.8TFSIだけど内装の質はマークXと比べてもう好みしだいだろう｡
A3とマークXどちらかが上質ということは無いんじゃないか ? どちらも値段相応｡
まあ､たいした事ない｡
フィットはうちの奥様の愛車だけどまあ内装は安っぽいよ｡
フィットのCVTとパドルシフトはそう馬鹿にしたもんじゃないぞ｡
ダイレクト感やスムーズさっていったい何をさして言ってるのかわからんが､少なくともアクセルの踏み込みと加速感は見事にリンクしているよ｡
CVTが違和感あるといった話しはもう昔の話しだよ｡
ちなみにエンジン回転と車速のリンクなんて言ってるようじゃもっとCVTの勉強した方がいいよ｡
っていうか､それこそA3みたいな車にCVTはぴったりなんだよ｡
俺がAudiの社長だったらA3はCVTにしてひたすら燃費の良さをアピールする作戦をとるけどな｡
どうせユーザーだって貧乏な奴ばっかりなんだしさ｡
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:39:27 L5XnvZro0
アウディは故障が多いいと聞いたんですけど？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:46:56 5CoXiB1BO
なんかおかしな人が湧いてるね
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 14:47:42 mUbkjZQ1O
>>614
脳内乙！
マークＸのナビ周りのスイッチ触ったことある？
悲しくなるよ。
ちなみにＡ４アバはＢ８？ ＣＶＴでしょ、それも？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 16:28:10 mUbkjZQ1O
ＣＶＴはトルクの一番美味しいところに回転数を合わせられるから、山型のトルクカーブのエンジン
には有効。一方、アウディのＴＦＳＩエンジンはフラットトルクだから、よりエネルギーロスの少ない
Ｓトロの方が有効。元よりＣＶＴはプーリー同士を押し付けるのに油圧を使うから、エンジンパワー
をロスする。ＣＶＴの制御が賢くなったとはいえ、ＭＴベースのＳトロにエンジン回転数と車速の
リンクで勝るわけじゃない。それに>>614は自分のクルマもＣＶＴなんだから、自分で自分のことを
貧乏だと言っているんじゃ？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 16:39:35 3fJHF0Qu0
>>614
>90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/10/15(水) 12:11:24 ID:KXfxg6+K0
>俺も仕事帰りに夜中12-1時くらいの首都高→東名→用賀と毎日首都高乗るけどその時間帯の首都高､60km/時で走ってたらまじで危ないよ｡
>タクシーだとか平気で120km/時くらいでびゅんびゅん走ってるよ｡
>もちろん俺の320iも100km/時くらいで走ってるけど正直これで限界｡
>きついコーナー多いけど特に320iのメリットは感じられないな｡
>昔乗ってたレガシーの方がコーナーも直線もずっと早かったよ｡
>フィットだとかヴィッツだとかにばんばん抜かれるてる｡
>正直言うと､ちょっとムッとしてるけど加速で思いっきり負けてるのは情けない｡
E90スレでは320乗り、ここではA4アバント乗りですか。
通勤に320を使ってるなら、奥様にはA4アバント乗せてあげれば良いのにｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 17:24:41 mUbkjZQ1O
>>619
ＧＪ！
終了～
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:34:33 zSnbCHpj0
320にA4にフィットまでお持ちとはすごい大金持ちなんですね（棒読み
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 19:57:57 FRp2nvAJ0
しかも自分の320iのことをけなす自虐キャラ↓
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:17:34 ID:KXfxg6+K0
>>76
320ツーリングは特に非力すぎて大変でしょ ?
もともと馬力の無い320iをさらに重くしちゃったからね｡
プレミアムブランドの安いの買うと損しちゃうよね｡
本人はBMWだぞーって思っても､320かーって言われちゃうし｡
そんでもってあの低性能｡
車好きからは馬鹿にされるし､金持ちからは320でしょ? ってやっぱり馬鹿にされる｡
結局､ファミリーカーならこれで十分なんて言うしかないんだけど､それだったらミニバン買っとけなんて小学生にも言われちゃう｡
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:29:04 rZivT9op0
安全性や質感云々はともかく
マークXと動力性能が互角は言いすぎだろ
1.4Lターボは所詮1.4Lターボだよ
伝説のアトラクションに比べれば神がかり的な動力性能ではあるけど
A3に興味持ってるヤツに過剰な期待を抱かせちゃかわいそうだ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:58:10 5TH5Ximn0
>>619
うはっ！？何じゃこりゃ～ｗ
恥ずかしくて今日はもう出て来れないな >>614
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 21:58:21 ZDRBvaT10
>>623
×：マークXと動力性能が互角
○：常用域では、マークXと動力性能はいい勝負(ひいき目に見て
って所か。出力曲線見た事無いから、何とも言えないけど
でも、2.0FSIのトルクが3500rpmの200N・mだから、
1500-4000rpmで200N・mだと2リッター以上の出力はあるかもね(常用域では
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 22:11:53 FRp2nvAJ0
まぁ、1.4TFSIはNAの2.0FSI相当の動力性能と考えていいから、確かにV6 2.5Lの動力性能よりは
劣るだろうな。特に高回転域。ただ、常用域、40～60km/hのドライバビリティはさして変わらない
かも。
1.8TFSIになると250Nmになるので、これは逆に1.8TFSIのほうがマークXの2.5よりは常用域でも
高速でも速そう。そして2.0TFSI Quattroになると、もはやマークXの3.0と同等かそれ以上かと。
但し、1.8TFSIはともかく、2.0TFSI Quattroになるともはや400万円台になってしまうので
Cクラスや3尻の射程内に完璧に入ってしまうのが難しいところかも。
（S-Lineパッケージにいくつかオプション足すと500万円超になる）
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 22:31:03 FRp2nvAJ0
各種データ
Audi A3 Sportback
1.4TFSI 92kW（125ps）/5000rpm、200Nm（20.4kgm）/1500-4000rpm、1380kg、15.8km/L、2,990,000円
1.8TFSI 118kW（160ps）/4500-6200rpm、250Nm（25.5kgm）/1500-4500rpm、1450kg、14.2km/L、3,570,000円
2.0TFSI quattro 147kW（200ps）/5100-6000rpm、280Nm（28.6kgm）/1700-5000rpm、1540kg、12.0km/L、4,390,000円
TOYOTA MARK X
250G 158kW（215ps）/6400rpm、260Nm（26.5kgm）/3800rpm、1510kg、12.6km/L、2,751,000円
300G 188kW（256ps）/6200rpm、314Nm（30.2kgm）/3600rpm、1520kg、11.8km/L、3,202,500円
LEXUS
IS250 158kW（215ps）/6400rpm、260Nm（26.5kgm）/3800rpm、1570kg、11.8km/L、3,990,000円
IS350 234kW（318ps）/6400rpm、380Nm（38.7kgm）/4800rpm、1600kg、10.0km/L、4,870,000円