08/10/11 01:28:58 NSnz7UIA0
意外と少ないバイキセノンじゃないキセノン（後期クリアレンズ）。
キラキラしてて個人的には一番好き。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 05:31:36 9DLT+mFX0
現行型CLK（W209）が一番カコイイ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 10:39:17 ZBlne0tS0
ロービームのクリアレンズ＋キセノンは明るくていいよ。
特に左右の広がりがあって歩行者もよく見えて夜の運転が楽。
点灯していない時はバイキセノンの方が造形が面白いと思うが、あとは個人の好みだな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 11:06:24 +CUjNgco0
希少？ｗ後期ノーマルクリアレンズの俺が来ましたよ。
>>306
バイキセじゃないのは、純正はただのハロゲンですよね？逆に後期にキセノン仕様ってあるの？
因みに俺はバルブをハイ・ロー白っぽいのに変えてます。光量が高くて青っぽいのは却って見にくいですね。
バイキセの方に聞きたいんですが、外側のバルブだけでハイ・ロー兼用なんですすよね？
ハイ・ローの切り替えってどうなるの？ 上下？光量？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 15:34:39 NSnz7UIA0
>>309
バイキセノンの後付けっぽさが嫌なのと、プロジェクターライトの苦い思い出があったので、
納車前にキセノンにしてもらいました。純正品なのか社外品なのか知りませんが、メルケア
適応みたいです。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/11 18:52:11 ZBlne0tS0
>>309
プロジェクターレンズの中で遮光板を動かして配光を変えているだけです。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/12 00:45:11 qTiWcZZD0
スポーツエディションとかについてたオーバルマフラーの値段ってわかりますか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/13 14:29:04 wwyv2dTW0
ディーラーへお電話ください。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/15 10:43:43 os+gufkWO
>>312
マフラーカッター付けれ。
安くすむち。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 14:40:17 xTV4abZXO
C240の平均燃費ってどれぐらいなのかな？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 19:27:33 kb+JKaJVO
10万キロ以上走った人いる？
10万キロ走ってもまだまだ行けそうですか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 20:45:17 pr/V6y45O
>>316
代車で12万㌔に乗ったが全く問題なしで、エンジンの調子はうちのよりも明らかに良かった印象だったぞいW。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/16 23:20:55 I/5J8yLW0
その12万キロに至るまで何が起きたか…。
直せば20、30万キロでも。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 01:49:13 ZylISzV9O
俺が代車で借りたW202は、7万㌔でATにガタが来てたよ、、、
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞのたびにまるでﾛﾃﾞｵ感覚w
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 12:44:37 va9tdxD90
19万キロ乗ったよ
油圧ATが逝ったんで諦めてW203にした
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/17 20:04:14 bb6KsLEUO
10万キロ近い中古を買うんですけど、注意点はどこですか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 07:17:12 2IuDJGUz0
最終型1000kmデモカー・・・・340マソ＝おｋ 夜目＝おｋ 丸目デザイン＝大おｋ
それでも、尚204行った方が後悔は無いかなと、思考は行きつ戻りつの
典型的童貞（独車）型思考ｗ
だ、だれか俺の背中を押してくれぇぇ～～～～～
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 07:48:09 eKrhWmCKO
>>322
W204買える金あるなら、W204で桶
アバギャル、顔、いいよね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 09:21:34 lbTrTnLZ0
>>322
デザインが好きならそれ、背中押してあげます。
W204はまだまだこれから幾度となく特別仕様車、マイナーなMC、そして
約2年後には大幅なMCするでしょうから、W203を3年乗って204の最終型
に乗り換え…が、精神的にリスクのない買い方かと。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 12:41:34 pWZ6+vYu0
>>322
乗り味が全然違うのだから、とにかく一度乗り比べて見るべし。
ドッシリ感、落ち着き感なら203
日本車のような軽快感なら204
そしてどちらにも共通する抜群の安定感と疲労の無さ。
ベンツが初めてなら、203の方が日本車との違いが分かりやすいかも知れ
ないが、204中古も仕様変更があった為に既にかなり発生していて、中には
認定中古でも既に300万円代のも出ているからそれを狙う手もある。
先ずはそれらに乗ってみて、乗りだし500万の価値があると思えば次は
204最終の新車を買う手もあるかと。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 12:42:48 pWZ6+vYu0
>>321
これ位の距離で発生し得る、消耗品以外のパーツの寿命が来ているかどうかの確認
が必要だろうね。
・走行中の足回りからゴトゴト、ギコギコ音が聞こえる、ハンドルが左に流れる
時はフロントやリアのサスのアームブッシュの寿命が来ているので要交換。
・発進加速が鈍いとかアイドリングの極端な不安定、走行中のシフトタイミングが
遅いとかの症状が出ていればエアマスか排気触媒の酸素センサーがいかれている。
・アイドリング振動が大きくなっていればエンジンマウントの寿命。等々
元々静かな車だから、走らせてみればこれらの症状があればすぐに分かる。
認定中古ならこの辺りの対策と点検はしてあるだろうからある程度安心。
ブレーキパッドやディスク、オイルやエアフィルターなんかの寿命も１年以内に
発生しそうならばどっちみち無償交換になるのだから予め交換してあるのが普通。
店舗ものだと外れをつかむ確率の高さと、現状渡しが多いだろうからあとで泣きを
見る確率は非常に高いので、買わないのが吉。
Cクラスの消耗品類の値段と工賃は国産Dセグ車と殆ど変わらないが、消耗品以外の
部品の値段と工賃は異常としか思えないものが多いです。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/18 16:16:56 5Vv2xGGK0
>>326
詳しくありがとう。
お察しの通り店舗ものです。年式は2004年だからまだ新しいんだけど、走行が多いのが気になってたんだ。
記録簿付きなんでメンテ状況見てみます。安いから買っちゃおうかな。とりあえずどうもありがとう。
328:322 ありがとんです
08/10/19 08:57:56 BgTutQIA0
独車、外車、いずれも未経験です。 ワーゲン3.2Ｌ・４モーションを話題にしたら
社内で一笑に付されました。 ワゴンしか乗れないのですが、203行ってみたいと
思います。
最終型っても、まだ1年以内で、それだけ文化が変化していく過程を
経験できるなら良いと思います。 丸目ふくめて、、203ワゴン、、デザイン好きです。
後はヤナセ文化に馴染めるかどうかだけです。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/19 11:26:17 hl4myKQm0
ヤナセはあたる担当者によって大分印象が違う気がス
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 14:08:52 a6TRBuQS0
これまでずっと、バッテリが上がりそうになったら、もう一台の車のバッテリを
予備バッテリにして繋いでから交換してきたから、実際に上げてしまったことがまだない。
もしバッテリが上がるまで放置しておくとどうなるの？
上がったらその場で交換して、あとはハンドルを左右に一杯に回してESPをリセットする
程度でおk？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 14:12:43 a6TRBuQS0
中古を買う場合は車輌の値段だけに惑わされず、見積もりまでしっかり見てから
検討するべし。
店舗ものは税金と登録費用以外に色々加えてくる事が多いので、下手すりゃ車両
価格が高い認定中古よりも支払いが高くなったりするから要注意。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 16:04:35 hUpYxbxjO
最終203ﾜｺﾞﾝの1年点検受けてきました。
ここまで全くのノートラブル。検査結果も異常なし
初外車がこれなんですが、国産車と変わらぬストレスフリー^^
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/20 16:55:11 L/UDX7sO0
メルケアが切れるまでは滅多に壊れません。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 21:18:42 BFbOmSvE0
1年ちょいでパワーウインドウのトラブルが出たがな。
1年点検程度でノートラブルとか喜んでたらダメだぞｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 21:44:27 CNJv3xcG0
メルセデスのパワーウィンドーは一番下まで下げてはいけない。
エンジンをかけたら雨の日以外は全てのパワーウィンドーを少しだけ開け閉めしてから走り出す。
これ、メルセデス長老さんから教わった故障させないコツだそうです。
取り敢えずこれで90,000kmほどノートラブル。
でも、いちいちこんな事しなければならないメルセデスのパワーウィンドーって一体。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/21 22:41:30 VWrUwh5F0
>>335
W204、W211、W221等…今のカタログモデルでそんな事してる人はいないでしょう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 12:14:37 1Qw4aqZp0
>>335 昔と今じゃ構造が違うから参考にならないでしょう
>>334 一年ちょいでギヤ欠けして窓が上がらなくなったが、今は樹脂製に
替わりゴム製のギヤが対策品としてあるらしく、交換してもらったよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/22 15:46:03 zgtdd52v0
>>335ってﾈﾀだよね？ｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 11:17:11 ix9mHlosO
1年点検のときにヤナセの整備と話してたら、最終型でこれまであった不具合は、ウインカーレンズの曇りと点滅の誤作動があったらしい。 俺のは今のところ無いけど。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 12:27:49 J3w8cJd7O
最終型って何年式以降のことですか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 13:09:42 lp5wfHnH0
大まかに2006年3月発売以降で良いかと
細かく言うとその後もいろいろあるけどね
2006年4月ランニングチェンジ
2006年8月ランニングチェンジ
2006年9月限定モデル
2006年10月限定モデル
2006年11月ランニングチェンジ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 13:39:01 K1DBEA5i0
ウィンカーランプの曇りは最終モデルでも土砂降りの雨の中を走ればいずれは
起こると思う。
半年くらい前にフォグランプとウィンカーランプが浸水して曇りが出たので
交換に行ったら、最新の部品に交換しても単に交換するだけではいずれまた
起こりますと言われた。
どちらもランプケースのシーリングが良くないからだそうで、フォグランプに
ついては新しいランプに交換する時にディーラーで独自に防水処理をしてくれた。
ウィンカーランプはシーリングが難しいというので、新しい部品をもらってきて
自分でホームセンターで買ってきた風呂用の強力シーリング剤というのでシーリ
ングし直して交換した。
それ以来は今のところは問題が起こっていないが、ランプの点灯で温度が上がった後、
雨が降っているとランプケースが冷える時に水を吸い込んでしまうのだそうで、
結構クレームが多くて悩ましい問題のようだった。
皆気付かないだけで、ウィンカーランプをよく観察してみると、中に水滴がついて
いる203って結構多いんじゃないか。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:20:07 J3w8cJd7O
2004年式はなに型っていうの
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:34:53 K1DBEA5i0
夏までは前期型、夏以降が後期型
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 20:44:16 J3w8cJd7O
どこ見れば分かりますか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 21:39:04 /u93yUje0
>>345
スピードメーター
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 21:55:01 K1DBEA5i0
前期の例
URLﾘﾝｸ(brand-square.com)
後期の例
URLﾘﾝｸ(brand-square.com)
メーターパネルとフロントスタイルが一番分かりやすいかな。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 22:07:11 K1DBEA5i0
342で書いているウィンカーランプって、サイドミラーに付いているLEDランプの事です。
フロントとリアのウィンカーのことではありません。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/24 23:44:23 J3w8cJd7O
参考になります。ありがとう。
347さんが貼り付けてくれたみたく違いが分かりやすいサイトありませんか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 15:02:03 /i2XnhveO
後期の方が一般的に良いとされているけど
具体的にどう良いの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/28 23:16:00 fjvR+fME0
ボディ剛性、コンピュータ、配線材料、接点、内装部品、オイルシール、センサー類など、
多岐に渡って改良が行われている。
エンジン変更や、後期型では内外装の大幅変更、サスペンション、ハンドリングの
味付けもスポーティーな方向に変更された。
反面、トランクスルーの廃止など、一部装備の簡略化も行われている。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 18:01:19 eIh+aTtc0
＜後期で省略されたもの（抜粋）＞
車載ヒューズセット
ヒューズを引っこ抜く道具（ヒューズプラー）
上下する前席ドリンクホルダー
グローブボックス内にサングラスホルダー
取り説の表紙のクルマの絵
パキパキ音
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 18:59:28 IlGTJo+m0
ヒーテッドスクリーンウォッシュシステム
エアコンのチャコールフィルター
日射センサー
分割可倒式シート
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/29 21:57:06 05xJ8mWk0
カード式のスペアキー
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/30 20:39:28 YZqxcq3E0
リモコン長押しで全パワーウィンド上げ下げのギミックもバッテリーと
モーターに負担かかるらしい
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 00:51:44 edcSiIa1O
後期で一番多い故障、トラブルは何？
今度買うので参考にしたいす
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 01:01:30 epUSUw8ZO
後期230Kでメルケアも切れてるが、今のところ故障は無し
ただ消耗部品の交換がそろそろかな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 11:14:09 6WksOeiZ0
07モデルのC230AVG-Sパケに乗っていますが、トラブルはゼロです。
純正タイヤがあまりにも太いので最初は突き上げが相当なものでしたが
10,000km超え頃からはかなり馴染んできたようです。
加速時の音は非常によろしい。
メルセデスとは思えないエンスーな音がします。
パドルシフトの操作感ですが、いかにもスイッチっぽいクリック感です。
もう少しストロークをとった方がいいと思う。
Sパケ専用のフロアマットですが、問題外の安っぽさです。
Cモードだとバックの際にクリープが無さ過ぎます。車庫入れで不便です。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 21:28:39 edcSiIa1O
4万キロになったら交換しなくちゃいけない箇所はどこですか？
今度4万キロの中古ワゴン買うので質問しました
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:15:29 4zOP7+4M0
2年で4万キロと8年で4万キロでは全然違うので、年式も書いた方が良いよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/10/31 23:20:17 LHvQxA6f0
そらそうすねすんません。2004年式です
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/01 13:02:33 2Zt4oZdM0
普通、4～5万キロでフロントブレーキシューとディスク、リアブレーキシューを交換する。
あとはワイパーがびびればブレードのゴム、エアコンのフィルターが黒くなっていれば
フィルター交換。
前交換から１年又は15,000km程度走っていればエンジンオイルとフィルター交換。
空気の汚れた地域を走っていた車ならエンジンのエアフィルター交換か清掃。
2004年式でも前期モデルだとエアコンのチャコールフィルターも交換が必要かも。
後期モデルでもA/Tのオイルリングとバッテリーの一部に不良品があり、これらは3年間
のメルケア期間中に対策品に交換されている筈だが、一応履歴は調べた方がよい。
あとは試乗して、足回りの異音の有無を調べる。
前オーナーがハンドルを切ったまま駐める人だったり、据え切りばかりしている人だと
この程度の距離でもサスのアームのブッシュが逝かれてきているものがあるかも。
但し認定中古ならこれらの項目は全て対策してある筈。
あと、エンジンのクランク角センサーと1800ccのコンプレッサーエンジンの場合は触媒の
酸素センサーに寿命の短いものが紛れ込んでいることがあるそうだが、今後それにぶつか
るかどうかは運次第。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 18:06:52 PZ9Wmj+R0
ヒーテッドスクリーンウォッシュシステムって何？
ウォッシャーノズルまでの凍結防止のパイプの加熱ヒーターなら後期にも
付いているようだが。
市販のウォッシャー液を入れると、加熱で濃縮されて石けんが固まって
パイプが詰まるから、ただの水か純正のウォッシャー液以外は絶対に入れ
ないでと、納車時に注意された。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/02 19:23:55 PZ9Wmj+R0
普段Ｃモードで運転している人っているの？
Ｃモードは雪道発進用で、ＡＴのスリップロスも大きいから燃費にも影響するので、
普段はＳモードで走って下さいと言われて何の疑いもなくその通りにしているのだが。
たまに代車で202に乗ると、ＳでもまるでＣモードみたいな発進をするけど。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 15:27:42 eIjSARWgO
>>364
まず、落ち着いて、取説よく読め
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/03 22:28:33 25hx92040
>>364
SモードよりもCモードの方が間違いなく燃費は良い。
W202までは２速発進がデフォ。踏み込めば１速発進になる。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 01:18:10 nuG8Go9P0
>>364
常時Cモードですが？
まず信号待ちなどのクリープが少ないので足への負担が少なくて楽。
通常も飛ばさなければギクシャクしなくて至って楽。
燃費も双方試した見たけど殆ど変わりないなぁ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 10:11:04 4f+DuGfu0
そうなんですか。
それじゃしばらくCモードも試してみます。
取説には「滑りやすい路面では走行モードスイッチ(4-9)をCモードに切り替え、
急加速や急減速を避けた運転を心がけて下さい」
と書いてあるから、これ読んだら通常はSモードだと考えますよね。
因みに倉敷まで高速を走った時に出した17.7km/Lと言う記録もSモードの
ままでした。
Cだともっと上行くかもね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/04 16:22:43 TjdGGbCh0
高速巡航はSもCも関係ないでしょ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 16:34:02 61IHCXJh0
ルームミラーの下に付いている小さなLEDランプの目的って知ってますか？
ディーラーで質問してみたら、さあ？ って、オイオイ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/06 23:07:56 gXOULqBl0
>>370
何度か出てきてますが、照明という話以外ないみたいですね。
街中では全くその効果はわかりませんが、夜の田舎道等では、
確かに（微妙に）その効果はあるかと。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 01:00:27 rV6+uBVVO
イモビの作動信号だよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 10:32:27 PilGde870
イモビがちゃんと効いているよというサインなんですか。
証明にしては暗すぎると思いましたから、納得。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 19:21:50 f5dDcf800
大変恐縮な質問です・・・・S203の最終型つうか昨年登録のアバンギャルド
の定価？って教えてもらえませんか？ Cシリーズのムックなど買ったりしましたが
203は分かりません。 よろしくです。 S203のＡＶＧが知りたいです。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/07 22:11:39 ZKql+I5M0
>>374
AVGは複数あるので全部載せます
C180Kステーションワゴン アバンギャルド \4,300,000
C200Kステーションワゴン \4,940,000
C230 ステーションワゴン アバンギャルド \5,400,000
C280 ステーションワゴン アバンギャルド \6,190,000
C280 4MATIC ステーションワゴン アバンギャルド \6,510,000
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 11:04:06 gOWVTwxy0
新型のW204、V6 3リッターの北米価格は3.3万ドル。
ディーラーぼりまくり。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 14:27:37 yHwpHMYw0
>>376
世界で一番車が売れる市場の価格と比較してどうする。しかもそれはほぼ素のベーシックグレード。
ドイツ本国価格であれば C280のベースグレードが36681.75ユーロ。
これに日本仕様とほぼ同等になるようにオプションを加えていくと52431ユーロ。付加価値税19%分を引いて44060ユーロ。
ドイツ語は得意じゃないのでオプションは見逃しがあるかもしれない。
今のレート(1ユーロ=125円) なら約550万円。ちょっと前のレート(1ユーロ=160円)なら700万円を超える。
どこがぼりまくりだ?
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/08 20:07:48 IOWrIsZ30
スレタイ
379:374
08/11/09 20:27:39 ODxl+Gdm0
>>375
御礼が遅れました。 本当に有難うございます。 狙っていた車が３４０なんで
安いと思ってましたが、、204で結構価格上がっていますね。
なんとか暮れには204で購入したいと思います。 203の新古で340は高いよね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 01:55:24 g8DOlb5FO
W204のスレへ行ってくれ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 09:45:37 kCioeMWa0
新車と中古じゃ税金やフロアマットの有り無しなどで車輌代金以外の諸経費に
30万前後の差が出ることも忘れないように。
でも、いくら新古でも340は確かにちょっと高い気もするな。
もっとも、中古だからって表示価格通りで買う必要なんて全くないのだが。
この車は3万キロほど走らないとエンジンの回転が渋いから、中古の方が調子が
良い車に手軽に乗れるというメリットもある。
ただ、スタイルと乗り味が203とは全く違うから、204のその辺りが気に入ったの
なら新車購入もオーケーだろうね。
それに、中古で買ってあとで何かあった時にやっぱり新車にしておけばと考える
気質なら新車が無難。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 22:04:30 rcDY7rUf0
後部座席のエアコン吹き出し口付近からカタカタと音がする
何が鳴ってるんだろう
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/10 22:31:27 g8DOlb5FO
ディーラー行け
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/11 20:03:18 DH3kWJ0WO
04年式後期ワゴン買いました！よろしく。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/12 23:42:29 6MS3Yfpu0
W203やW211は分かるのですが、S203やS211はWとどう違うのでしょうか？4駆のことです？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 00:22:17 kNQK8W0O0
>>385
Sで始まるのはワゴン
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 15:05:50 Jhhivyco0
203前期を友人から譲り受けました。
エンジンを掛けた時、数秒間「ピーピー」と
音がするんですが、何か異常があるんでしょうか？
メインテナンスの警告は自分でリセットしてます。
それと、足が大きいせいかブレーキペダルを踏むときにつま先が上に当たって邪魔になります。
改善方法って無いですか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 16:26:48 AiXq+oz2O
Cクラスなんて恥ずかしくて乗れないぜ(笑)
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 17:39:17 hyttKQqm0
>>387
シートベルト着用警告音。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 19:11:34 e02IY8zI0
>>388
BOZE って...
DNQ乙
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/13 20:07:42 5MnNYfxj0
Ｃクラスがミニバンと思っているヤツなんて初めて見たなw
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/14 08:49:22 on4WAHIk0
>>389
有難うございました
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 04:30:10 3t7f/7jUO
ﾔﾅｾやｼｭﾃﾙﾝで中古を値引き交渉するのは非常識なものですか？
もしくは保証期間を延ばすなどの交渉は可能ですか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/16 14:39:37 s5qgmj4D0
たとえ認定中古でも表示価格のままで買う人なんて殆どいないと思うけど。
自分は3年落ち230AV認定中古275万を15万引き＋ETC取り付けサービスで購入
したが、決算期ならもっと行けると思う。
保証は１年だが、延長可能かどうかは聞かなかったなあ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 11:16:35 9DKkglX40
大幅な現金値引きは中古だと難しいので、
タイヤやフロアマット、バッテリー新品などの付属品＆端数切捨て程度の方が交渉早いですよ。
友人は中古ですがＲ２０３ＡＭＧの１９インチアルミをゲットしてました。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/18 22:50:52 2xJ5iSFm0
俺はタイヤ工賃値引きだけだった
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 09:06:08 bbACETga0
>>395
Ｒ２３０？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 10:19:59 ugnb65vd0
>>397
失礼しました。
R230です。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 12:19:54 L5gZlsEZO
後期は壊れにくいってほんと？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 14:15:36 gxQGahW60
前：225/45-17 後：245/40-17
グリップ：そこそこ
静粛性 ：そこそこ
価格 ：そこそこ
お勧めのタイヤを教えてください
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:24:13 bxthyr5O0
スレ違い消えな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/19 17:38:15 d9KAvek/0
>>400
その手の質問は主観のアンケート調査になるから、タイヤ屋で相談しましょう。
◯◯はCクラスにどう？って質問なら、まだ答えられる。
ま、それも主観になるけど。。。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 01:10:29 lMYCj0DH0
ボンネット君が殺人予告
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart18
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:190番)
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/11/18(火) 11:23:27 ID:dq5OFw/c0
>>187
仲谷 側管から塩化カリウム静注してやろうか
気持ちよくあの世にいけるぞ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 21:40:43 H8Yb/yLV0
180コンプ4年目
メルケア切れて初の1年法定点検がもうすぐ来る
どのくらいコストかかるのでしょうか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 22:14:18 ETexN+1Q0
>>403
スレ違い消えな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:25:48 e0PxAo6W0
>>404
自分も4年目で、先月ヤナセで１年点検を受けてきた。
整備費1.8万＋よく分からない諸経費0.5万の計2.3万。
ただしオイルはcostcoで買ったMovilｰ1(0W-40/229.5)をオートバックスの
オイル会員持ち込みで予め交換。
その他、ブレーキやワイパー等の消耗品交換は今回はなし。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/20 23:31:52 K4tO6O030
ボンネット君次の犯行を殺人予告
ボンネット君＝年金で逆ギレして殺人を犯した私怨犯人
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart18
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:190番)
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/11/18(火) 11:23:27 ID:dq5OFw/c0
>>187
仲谷 側管から塩化カリウム静注してやろうか
気持ちよくあの世にいけるぞ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/23 01:36:32 JHojZPpiO
S203で雪山は危険ですかね？
氷点下で駐車だし故障しやすくなるかなぁ…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 14:51:42 euGUENknO
雪の関越ではヘッドライトウォッシャーが重宝した。
フィアンセの実家が新潟なもんでね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 21:15:51 ePxZx5TK0
203は氷点下には強い車だと思う。
エンジンは直ぐに暖まるし、下半身の暖房が直ぐに効き出すし、ドアミラー
やウォッシャーのヒーターも付いているし、寒い国の車だと思う。
凍結した登り発進は苦手だが、それ以外はコーナリングもブレーキも
下手なTCS+ABSの四駆より安定している。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 22:23:06 fVCg0q5AO
スタイリングも良いし限界性能もそれだけたかいのか。最高だな。今度洗車しよう
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/25 23:22:49 8YQV9E1x0
雪道に持っていきたいんだけど、塩カルがやだなぁ～
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 15:05:00 HmNsXcHM0
雪道走行前提の欧州車で何を言う。
少し走ったくらいでサビたりしません。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 16:37:52 Z2RBnOqu0
メルセデスの固い塗装は塩カルには強いみたいだが、純正のホイールボルトは
ダメだな。
ボルトの頭が穴に引っ込んでるから湿気が溜まり放しになるのも悪いのかも知れん。
雪道走行してから放っておくと錆びるから、帰ったら直ぐにハンドシャワー
ぶっかけて洗い流しておくのが吉。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 17:00:29 B67qWRXl0
S203 C230 AV３年落ち認定車で300万でプライバシーガラスとコーティングをサービスして
もらい購入しました。
タイヤはミシュランが現在付いていますが静粛性重視だとやっぱりレグノが良いのでしょうか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/26 18:53:33 SM0i3Qwp0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ 僕の給与ですか？
/ ● ● |
＿＿| ( _●_) ミ＿＿ カービュー時代は650万って言ってました
(＿. 彡､ |∪| ､｀＿＿ ） 2CHに追い出し食らっても 最初は650万でしたが
／ ／ ヽ ヽノ /_/:::::/ 前に書き込んだのを気にしないで 今度は850万って書きました
|::::::::::| / (￣￣￣ヽ |:::::::|￣
|::::::::::| | ￣￣ヽ .ノ |:::::::| / 200万程度多く嘘書いても 誰も気が付かないだろうと思ったんです.....
／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/ IS250フルローンで買えたのだから、見栄張らないと。
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | しかし、実際の給与は一番良い時で手取り18万ですが
| |-------------------| | 当たり前じゃないですか 僕は中学しか卒業して無いんですョ 資格も技能も無いし
みんカラみてもらえば、わかるでしょ？
僕ですか？ ノベルティー狙って週末は レクサスディラーに駆け込んでる乞食ですよぉ。
【乞食】です。が ナニか？
【童貞】です。が ナニか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 10:45:31 Rpp2uSwS0
>413
馬鹿いっちゃいかん。塩カルを甘く見るな。ホイールの取り付け面とかボロボロになる。こういうところは国産車の方がずっと強い。
薄くブレーキグリースを塗っておくと全然違う。ごく薄くだぞ。
>415
３００万、マジか？無茶苦茶高い。ディーラーにお布施してやったようなもの。
418:415
08/11/29 11:42:19 uY9IAmNt0
>>417
ぼられ過ぎですか？
３年落ちで走行12000km強で、総額300万だったのですが…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/29 17:14:19 Rpp2uSwS0
ＵＳＳの落札例では、１７年走行１１０００Ｋの２３０ＡＶＧで１８０万。
コミコミで２００万以内だろう。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 00:01:23 CR1mqYaqO
ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 12:59:14 jQ0yfcisO
>>418
相場より30～50万は高いかも。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 17:14:47 CR1mqYaqO
街の中古車屋の相場より割高かもしれないが、1年保障分の料金と思うしかないさ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 17:30:12 s2asT6l50
>418
１８年の車を買って保障継続した方が利口だったかも。
>410
馬鹿な妄想振りまかないでくれ。雪道じゃ大衆ＦＦ車の方がずっと高性能。
特に日本仕様は無意味にでかいタイヤ履かせているから、同サイズのスタットレス
にすると、面圧が下がってますます雪道に弱くなる。
雪道では安全運転するんだぞ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/11/30 18:59:03 38kOhpJn0
仕事でプレミオやティーダも使うが、凍結路ブレーキングでは横にぶれまくるし、
コーナーではズルズルと外に膨らむしで、Ｃより優れているのは発進加速の直進性
だけだ。
国産ＦＦで凍結路のフルブレーキングなんて恐ろしくて考えられん。
425:415
08/11/30 22:39:06 pRTq+UPf0
まぁ高いのはしょうがないですね。
今までのディーラーとの付き合いを考えれば…
また、新車を買うようになるときには値切りまくってやりますよ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 00:51:54 OURMK7+kO
ワゴン16年式後期三万キロ220万で買いました！高いですか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 09:56:04 vhQIxipO0
180Kの認定中古ならそんなものだろう。
店舗ものなら200Kも行ける値段だが、外れのリスクを考えればパスするべきだし。
230Kの3年落ち総額300万は、元々が結構高いグレードだから、認定中古なら
これも普通の値段だと思う。
因みに、ミシュラン(プレマシーHPだろな)よりもレグノの方がかなり静かだが、
車とのマッチングについてはレグノは弾み感が出る点でミシュランほど203に
合っているようには感じない。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 19:32:29 H0L8K1Fb0
W２０３の１８０K購入したいんですが、やっぱり認定中古車狙うべきですかね？
カーセンサーで調べるとH17年式（約２～３万ｋ）が２１０～２４０万です。
ＴＵＣグループメルセデスベンツ専門店？という所。
認定中古車だと大体同じスペックで３００万近くいくんでかなり迷い中です・・・。
先輩達の意見聞きたいです。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 20:28:42 vhQIxipO0
その年式なら認定中古でも総支払額250万程度で充分行けるんじゃないの。
URLﾘﾝｸ(brand-square.com)
下取り車のうちの２～３０％だけが認定中古になり、残りは専業店や
オークションに出ていく。
W203後期のC180Kはメルセデスの中でも装備が少なくてトラブルが少ない
車種だが、それでも外れが国産車よりは多い外国車だが、外れ車があれば
その殆どは認定中古にならずに他に行くわけで、それだけ認定中古以外を
買う場合はリスクを負うことになる。
そう言う意味では、新車よりも認定中古の方が外れ車を掴むリスクは少ない
とも言える。
それと、買う時は支払総額で比較すること。
認定中古は車輌以外は税金と登録費用だけだが、専業店の場合は納車整備
とか保証料とか色々乗せてくる怪しげな店が意外に多い。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 21:20:56 OURMK7+kO
ｵﾌﾟﾃﾞｨｼｱﾝﾌﾞﾗｯｸなんですけど、洗車傷がひどい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 21:24:40 H0L8K1Fb0
>>429
レスありがとうございます。
勉強になります。もう少し考えようと思います。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/03 22:36:55 vhQIxipO0
>>430
とりあえずは表面処理の安いのでも試してみたら。
URLﾘﾝｸ(www.pit100.co.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 00:12:58 eO6cpN930
おお、これはちょっと試してみたいすね。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 10:04:24 EeUlFpWy0
ピカピカにしたらその後は手洗いだけにして、機械洗車は絶対にしないこと。
砂粒が食い込んだ回転ブラシで叩きまくられたら、いくら塗装の固いメルセデスでも
ひとたまりもない。
ブラシレスでもW203の場合はフォグランプやサイドミラーのウィンカーランプの
シーリングが悪いので、高圧洗車によって浸水する可能性があるのでこれも
あまり勧められない。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 13:44:59 wuEfr/JUO
塗装が固いとは別の話かも知れんが…
フードに飛び石で地肌丸だしの細かいハゲがなかり出来てる。
ドアの角っこも当てキズで塗装欠けてるし。
W203の塗装は脆いと感じてます。
逆に固いが故とも言えるけどね？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 15:13:05 SFAnSDut0
どんな車でも走れば飛び石で傷つくのは当たり前。
洗車すれば傷もつく。気にしない気にしない。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 17:59:46 tEuXyGm6O
S203の180K200Kは1,8ﾘｯﾀｰですよね？230Kは2,3ﾘｯﾀｰ？230Kで1,8ﾘｯﾀｰってのを見た事あるだが…気のせい？話し変わるが、低排気量でｻﾝﾙｰﾌついてるのは中々見つからない…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/04 20:44:42 xA+QLWJ10
>>437
230Kも排気量は1.8リッター
ベースは同じエンジンで過給圧を変えて馬力が違うだけです
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 12:24:04 0yz76jExO
いい生活してんな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 14:21:45 wIabx2eG0
W203のディーラー車狙ってるのですが、、メルケア2年ついていても
認定には成っていません。 走行が100キロ程度です。
認定中古の意味は分かっていますが、、、ディーラーの試乗車で
認定がつかないのは「こりゃ、やばいかもしれんね」なんでしょうか？ ﾏｻｶｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 21:29:45 oO8+0kSR0
>>440
メルケア付いているなら故障どころか消耗品も全部タダで直るんだからいいんじゃないの
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/05 23:24:35 IYic9itbO
認定中古かどうか判断出来ないくらいの、ほぼ新車ってことでいいんじゃないの？
ちなみにおいらも2000㌔程度のﾃﾞﾓｶｰだったが認定中古車だったのかは分からん。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 07:53:28 ZEoRXO/z0
すいません。 白状すると、外車童貞、独車童貞なんで、あらぬこと
ばかり想像しています。 ちょっと恥ずかしいです。
普通に解釈していれば問題ないですよね・・・・でも、勝手良すぎる？が
来年3月には、どれだけ値段下がっているのだろうかｗｗｗｗｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/06 23:16:10 LENGe9W/O
まぁ値落ちは確実にしてるだろうが、203のディーラー試乗車ねらいなら、在庫車のみだから後で買えば買うほど、メルケア残が少ないリスクもあるけど。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/09 22:58:12 JsnFh2Fx0
現行は大きくなった割にフワフワして軽い感じだけど、203はドッシリしてて乗り心地が良いね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 13:25:42 QiKEWntqO
真剣に購入に関してのご意見を頂きたいです。
S203 180K 2005を
総額200万以内で。
S203 180K 2006を
総額250万以内で。
S203 180K 2008を
総額300万以内で。
ｵﾌﾟｼｮﾝその他いろいろあると思いますが、来年の7月に頭金100万で3年ﾛｰﾝで購入を検討しています。
先輩方！あなたが今から買うならどれにしますか！？理由を添えて頂けたら幸いです！
私としましては結婚までの約4年間しか乗るつもりがありません…
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 14:40:36 hn2fQgJx0
頭金１００万入れて現行買ったら良いんじゃね？？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 16:27:25 QiKEWntqO
>447
コメあざす！現行は初期型なんで色々不安だし203が好きです。
安くて450万はきついですねぇ…
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 17:17:25 0iFpMlVN0
認定中古という前提で
①後期型からは信頼性はどれも大して変わらない。
②最低限１年の保証は付いているし、古いからと言って年式分の差額を埋めるほどの
出費が購入後に待っている訳でもない。
③内外装はどれも殆ど同じ。強いて挙げれば2006以降の180はアバンギャルドモデルだけ。
④一般にある程度走っている車の方がエンジンの調子が良い。
⑤中古と分からないほど内外装とも綺麗にして納車される。
よって認定中古ならば2005で充分と思うが、中古車は前使用者次第。
年式が新しいほど丁寧に乗られている訳ではないから、年式よりは車の状態が購入の決め手。
それと、結婚後に手放してしまうのは惜しいんじゃないか。
S203は頑丈だし乗り心地がソフトで取り回しが良いから、大切な家族や首がグラグラの
赤ちゃんにも優しい車だけどね。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 20:03:44 /uloOtKHO
つか2005年式を込み200万じゃ買えない件
2004年式でも微妙だろ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 20:29:03 Pfhb7Zhp0
>>446
えらい先に結婚の約束をしてんだな。
４年後彼女いるか分からんぞ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/10 22:58:59 7eTtricx0
>>446
結婚前ならＳＬＫでも買っておけ、家庭持ったら乗れない車だからね。
ところで245/40R17のタイヤでお勧めのタイヤチェーンってありますか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 01:00:06 Vxn2aZZwO
>449
大変勉強になりました！
ご丁寧にありがとうございます！参考にさせて頂きたいます。
以下の方もどーもです！
まぁ来年の初夏の件ですので05は200強かなぁと…
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 01:27:52 //77ksAmO
これから中古市場はもっと下がると思う。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 09:51:23 BfZ/80aV0
最近Yから中古車セールのダイレクトメールが多くなった。
中身もＥ以上の高価な車種がやたらに多くなった気がする。
今の景気がセレブと言われた階層を直撃している証拠かな。
>>452
リムにあたってしまうから、チェーンは無理ではないの。
レグノのようなリムガード付きのタイヤなら使えるかも知れないが。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/11 10:26:57 1Y2xBSJp0
>>452
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
457:452
08/12/11 21:31:47 eD8GZqhx0
>>455
>>456
ありがとう
今度雪が積もるエリアに飛ばされそうなので
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 09:27:20 gOhJ3Hzz0
スノーネットは自分も使っているが、ゆがんで付いてしまい易く、思いの外
装着が難しいので、実際に使う前によく練習しておく方が良い。
うまく取り付けないと、ロックピンをタイヤで踏みつけて簡単に破損する。
ジャッキアップして正確な位置に取り付ける方法が無難と思う。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/12 22:56:47 Jge/+I9Z0
>>458
そんなむずかしいか？
ジャキアップしなくてよいからスノーネットなんじゃないの？
といっても俺が使っていたのは１５年前のことで扁平率６０とかだから簡単なだけで今の扁平タイヤでは難しいのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/13 11:53:45 Oxa6/g9G0
ロックピンをホイールやリムに擦りたくないから、扁平タイヤではロックピンが路面
ギリギリになるのでやはり付け難い傾向はあるかと。
それに、昔の細いゴム線を細かいピッチで金属クリップでつないでいるタイプのスノー
ネットは柔らかくて付け易かったよね。
ただし路面をグリップしているのが面が平らなクリップだけだったから凍結路性能は
あまり良くなかった。
今はモールドゴムのネットにスパイクピンを付けているのでグリップが良くなった反面、
ネットが固くて装着がやり難くなった部分もある。
それと、昔に比べて値段がずいぶんと高くなった。
ただ、普段降雪のない地域に住んでいて、たまに雪国へ行くような場合はチェーンだけで
済ます手もあるかも知れないが、雪国住まいだったら先ずはスタッドレス購入なのでは。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 01:34:50 WvRcGD2hO
S203欲しーよー！
兵庫県だがS203の在庫がﾔﾅｾもｼｭﾃﾙﾝもないよー！
こーゆー場合は捜してもらうの？
認定中古車がいーよー！
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 01:53:16 jg304IZ10
W203 180コンプレッサーAVGLTD買いますた！
認中じゃないけれど、店の社長に男惚れして
値引きもほとんどなしで衝動買いしてしまった…
でも後悔はしてないお。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 04:34:43 Y6YotqbP0
中古の話題は中古板でやってください。
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 13:55:37 2y4ojlVIO
意味不明
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/14 19:26:49 YAZg1WMg0
>>461
全国で探してくれます。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 11:57:29 5kkV72+J0
来年初回車検。
税金等除く点検諸費用はメルケア内？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 19:47:21 LteVwCIt0
>>466
車検整備料金は有償。
消耗部品とその交換費用(車検整備に含まれない分)はメルケアで無料。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/16 21:45:14 1e7fEalU0
うわぁぁぁ～～～ん。 狙っていた中古、、来年になったら突撃と思ったら（試乗車中古）
商談始まってる・・・・決めるなよ＞ライバルｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 12:29:02 9/pyQSI9O
多分決まるよ。
商談中てのはおそらく登録手続き中のことだから。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/17 13:57:24 T6L2swde0
>>468
中古車と不動産は気になったら即内金。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 02:48:58 /dGZq1tLO
本気で購入する意志アリなら最寄りのディーラーに行って条件と予算を伝えておくといいよ。
俺は認定S203のSPが欲しくてネットをまめにチエックしてたんだが、ディーラーに頼んだら、ネットにはのってない入庫車を他店から取り寄せてくれたよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 06:56:53 NoirzUcx0
なんか、昔を思い出す。 好きな、あの子が、、、見知らぬ・・・・・
くっ、くやしいｗ 今日は今からGOLF（車じゃないっす）、思いっきり
ぶった叩いてきます。 みんなありがとう。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 14:49:12 FxvxQOby0
稀少色のような滅多にないタイプだったら依頼しておく方が良い。
自分も203後期ジャスパーブルーの180Kワゴンを頼んでおいたら、滅多に出ませんよと
言われても結局４ヶ月ほどで探して取り寄せてくれた。
このやり方の欠点は試乗で確かめられない事かな。
でも、認定中古なら滅多なものは渡されないから良いかなと思って。
その後２年、何事もなく絶好調。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 15:07:28 gRIMCYV2O
>465
認定中古車として捜してくれるんですかね？
来年買うつもりですが早めに言うのもあり？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 16:23:06 FxvxQOby0
認定中古として発生した車の中から探してくれるから問題ないと思う。
半年や一年先だったらどうかと思うが、数ヶ月先の話ならもう相談持ちかけ
ても良いんじゃないか。
見つかったら取り寄せるかどうか必ず聞いてくるから、買うと決めたら取り
寄せてもらえばよい。
ただし取り寄せたら必ず買うのが礼儀だろうね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 22:11:07 820g69iw0
後期型の7速ATに関してですが、動かし始めの際の減速時のシフトショックが激しいのは
しょうがないのでしょうか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/18 22:37:48 Cf1kLXaV0
>>476
日本語でおっけい
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 17:19:52 ULSNyGHt0
>>474
来年って最短で2週間ちょい。
ここで色々尋ねるより、ディーラーで相談すべし。
毎日動く中古市場。いい話があるかもしれない。
もう既に逃してるかもしれない。
僕は以前、認定中古になる前の情報をもらったことがある。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/19 23:55:42 6JYI/z9X0
>>470
参考までに教えてください。 内金って、、例えば1週間、他の商談をしないでくれ
つまり1週間考えさせてくれ・・・・の場合、返金無しで何％位を言うのでしょうか？
それと半金返しって無いですよね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/20 02:29:48 5m3IEmuG0
>>479
それは相手、担当次第。1万かもしれない、半金返しがあるかもしれない。
あなたの誠実さと信用を感じてもらえれば、内金無しで取っておいてくれ
る場合もある。要はネット、雑誌で探して考えるより、まずは出向いて顔
を見て話をすること。向こうも商売、買ってくれそうな客に無理は言わな
い。ベンツだからってもう高飛車に構えてたらやっていけない。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/24 19:47:50 Zcwdmo4SO
S203…
黒か白か迷うなぁ…
皆さんは何色にしましたか？
なんか白のがｼｯｶﾘ見えるし黒は後ろから見るとなんか小さく見えるよーな…
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 00:00:20 1lvbq9Jx0
手入れの楽なシルバー
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 00:37:08 4/UUggqc0
S203の造形は至高。
あんなに美しいリアデザインは見たことがない。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 00:46:41 nsTNyC2BO
黒が一番綺麗
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 10:23:40 kLoHaiit0
白が一番可憐
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/25 15:20:32 fnYrj6Jv0
車関係版なんでこないんだが、師走の弊社は暇で・・・・（笑）
たまたま来たら面白くてためになったので、書いておくね。
当方02年式W203C180Ltd所有、走行13万です。快調よ。
いい車だと思うけどね。来年夏に車検なんで、W204とか考えてるけど。
こんなご時勢なんで、車検受けてもう2年かしら・・・・・・
15000Kmごとにヤナセで点検メンテ、毎回10万強くらい。車検でメンテ20万（諸費用は別）
これだけで後は何もしなくてOK。距離乗る人にはいいと思うけどね。
タイヤ替えないとな・・・・またプレイズか（笑）
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 01:26:51 OnuV6h6MO
>>486
みたいなのを見ると、国産がいいかもっと思ってしまう。
貧乏人にはつらいんだよね。早く輸入車乗れるレベルになりたいです。
まだまだ先かなー。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 07:10:04 W7GlZPJxO
>>487
それわかるよ…
でも486は金掛かり過ぎじゃね？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 10:13:19 EcCj6oZ00
>>488
486は1800km/月も走ってるんだから消耗部品もガンガン交換するんで仕方ないんじゃない？
下取りの走行距離を気にせずに走っているなんて漢らしいね
「良い物を大事に長く使う」のか、「そこそこで新しい物を程々に使うのか」
どっちが正解かなんて決められない
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/27 11:48:55 BjMcLVaQ0
>>489
通勤やら仕事で距離をガンガン乗るならCは最高だと思う。
00年にW202（素のC200）を新車で購入して、19万キロ走って、07年に最終の
W203（お買い得仕様のC180アバンギャルド）に乗り換えた。
W202の7年間で、主な故障はドアミラーの開閉不良交換とウォーターポンプ
交換くらいだった。
あと、それ以前に乗っていたマーク２よりタイヤの減りが明らかに早かった。
メンテはヤナセ任せだったけど、当方の懐事情をよく知っていたせいか(笑)、
トヨペットの2割増程度で済んでいた。
仕事柄、時間や天気に関係なくいろんな所を走るので、雪道とか雨の高速と
か条件の悪いところでの走行時の安心度を考えると、ベースグレードに限っ
て言えば、十分にお買い得かと思う。
491:486
08/12/28 07:37:14 jk8wEtd/0
年末ですね・・・・都内は空き始めました。486です。
>487
そうですね。安いとはいえないんですよ。ただ、月金で片道1時間ちょっとの
通勤、土日で家族の足として使うと、結構走るんでトントンかと。
>488
ヤナセ丸投げで「なるべく金掛けずに」って言ってるんだけど・・・・
>489
下取りは10万とかだと思います（笑）けど、いいかと。下駄だし。
実はヤナセからは「乗りすぎです！、強制的に入れ替えますよ！」と
怒られていたりする・・・・メカさんからは「まだ乗れます」って言われるけど。
下取り10万だったら誰かにあげてもいいと思ってます。
>490
似た人がいた（笑）
ベースグレードのベンツは距離乗る人にはお買い得だよね。
ケア中に部品換えまくって、3年後に完成。
（ケアの費用はMBJ持ちなので、ヤナセは嫌がらない）
こっちは結構部品換えたね・・・Wポンプ、キーレス、バッテリー
純正ナビ（前期型ね）、CDチェンジャー、タンク（リコールね）
消耗品はメルケア期間中に7万強乗ってたので、ほぼ一巡。
ケアでブレーキ（パッドではない）を換える人も珍しいって
当時笑われたり。
短期間にあまりに走ってて、あるトラブルがレア（+あまりに”外れ車”が
距離走ってるんで）品質管理の観点からMBJが興味持ったらしくて
ヤナセ品川送りにされて1ヶ月帰ってこなくて代わりにEに一ヶ月乗ってたり。
（お詫びにノベルティ詰め合わせ+某食事券を貰った・・・・）
やばいな、これ個人特定されそう（笑）
年末ですね・・・・年1回の洗車に行かないと。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 15:22:17 EaxTmxssO
皆さんのW203はｻﾝﾙｰﾌ付いてますか？
C180～C230今めちゃくちゃ探してもらってるが中々…
AMGｴｱﾛも付けたいが高いなぁ…
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/28 22:04:27 3Ba9gXay0
サンルーフのようなメーカーオプションが付いているW203を買った人は少なかったからね。
３～４ヶ月の納期が待てず、数週間納期の標準在庫の車を買った人が圧倒的多数だった。
更にはこの納期を待った人は長く乗る人が多いから、まだ市場にあまり下取り車が出て
いないと言うのもある。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 20:36:48 0FvKXlFs0
初めてヘッドライトウォッシャーを使ってみた
「どうなるんだろう？」
とスイッチを押したらもの凄い勢いでウォッシャー液が噴出して驚いた
ワックスかけたばかりのボンネットが・・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/30 21:29:50 FXjw+il40
ワイパーが付いていないから、ヘッドライトに固着した氷膜を水圧
だけで吹き飛ばす必要があるからな。
氷結を溶かす為に、ウォッシャータンクからフロントバンパー内を
経由してヘッドライトウォッシャーに至るまでのウォッシャーパイプも
加熱パイプになっている。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 03:13:25 6karlKhw0
納車された時にヘッドライトウォッシャーは街中で使わないでと言われたよ
なんで？って聞いたら周りの人がびちゃびちゃになるからだとｗ
必要ないから今んところ使ってないわｗ
497:|:3ミ
08/12/31 12:09:22 ch30R2UP0
僕は神奈川在住ですが
去年新潟まで関越通って行きましたが、雪の中なら１時間も走れば車も雪で真っ白ですよ。
このときヘッドライトウォッシャー作動させましたが、車内に居ながら雪を落とせて楽でした。
HIDライトにウォッシャーがオプションでも選べない日本車は危険だよな。
欧州ではすでに装着義務の法規がありますから。
498:|:3ミ
08/12/31 12:12:50 ch30R2UP0
レクサスなどHIDヘッドライトの日本車は、オプションでもウォッシャーが選べません、
多くの日本車がカーテンエアバッグや横滑り防止装置を選ぶとでかいエンジンの方を選ばないと付いて来ないのです。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 12:19:20 uGIyl8r/O
W209の話題はどこでしたら良いですかね？専用スレが無いみたいですが。。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 12:20:32 HM8w16Tu0
HIDは温度が上がらないから、降雪の中を走ればヘッドライトは雪がついて
前方を照らさなくなるので、ウォッシャーは必須なんだが。
日本のユーザーは安全性能よりは値段や見栄えとか仕上げを重視するのが多い
から、メーカーとしてもそれに迎合せざるを得ないのかも。
501:|:3ミ
08/12/31 13:26:55 ch30R2UP0
婚約者の実家が新潟なもんでね、雪の関越ではヘッドライトウォッシャーが重宝した。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 14:18:42 jPSgf99o0
そうか、HIDのクルマで雪国の人には必要な装備なんだな
興味本位で使い、後悔してスマンかった
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 14:34:41 uGIyl8r/O
そろそろ209について・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 15:05:08 qmFCnfjv0
メルセデス Ｗ２０８ Ｗ２０９ 「復活編」
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 15:42:43 HM8w16Tu0
ユーザー少ないからなあ。
来るのはベンツと聞くだけで噛みついて来る荒らしばかりで、常にageないと
消えちゃう心配も。
がんばってよい話題書き込んでね。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/12/31 17:58:00 uGIyl8r/O
>>504
ありがとうございます。全角だったんですね。見つからなかったです。
>>505
まだ乗ってるわけでは無いんですが、次の候補に考えてます。
507:|:3ミ ◆RVqIwuvXSM
09/01/01 11:39:27 9pKQzILc0
なんか、僕の偽が僕の過去発言で釣ろうとしてるみたいですが
トリップ付いてないのは偽ですからスルー推奨。
「ヘッドライトウォッシャーなんて必要無い」
と逆ギレしたレクサスオーナーが正体です。
ここでも
「必要ない」との同意意見を釣ろうとしたみたいですが、失敗してますねwww
粘着スレをパート１９まで維持する真正キチガイなので興味ある人は遊んであげてｗ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
508:|:3ミ ◆RVqIwuvXSM
09/01/01 12:02:38 9pKQzILc0
a_aok4の脅迫ブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(photos.yahoo.co.jp)
アクセス解析
掲示板で困ってますa_aok4
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
掲示板で困ってます
某掲示板で楽しく会話を交わしいると 横から入って来て非難中傷を繰り返し。あからさまに『嘘』だと解る暴言を書き込み、その件について指摘すると 今度は「嘘だと言うのなら証明してみろ！と息巻いてきます。
何度か、その嘘を立証したのですが また、嘘を嘘で塗り固め様と必死で書きこんで来るのです
こんな人でも正しい道に導きたいのです。
どの様に更生させたら宜しいでしょう。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 19:38:22 F0sgcDuaO
240に乗ってますが、昨日純正CDﾁｬｰｼﾞｧーが故障した…
少し凸凹道を走ってたら飛んで 画面にはNO CDと…
ボタン押してもﾁｪﾝｼﾞｬーが出てこない…
ヤナセ行き!?だれか教えて下さい。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/01 22:29:50 /jEKpOyt0
今日、友達のC180K 運転させてもらったけど、いい車ですね
パフォーマンスはそれほどでもありませんが
乗り心地とハンドリングを含めた気持ちよさは素晴らしいものがありました
やっぱこれからの車はいくらパフォーマンスがよくても乗り心地を含めた
気持ちよさが大事ですね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/02 02:09:48 k0kmGrEpO
パフォーマンス求めたら
203なんか乗ってませんよ～
総合的に（価格含）みて良車だと思います。
512:a_aok4
09/01/02 14:21:47 S47WSRJZ0
／￣￣￣￣＼
（＿＿＿＿人 ）ﾆ`i'ｰ-
（-◎-◎一 ヽミ| ｢｀'ｰ､`ｰ､
（ (_ _) ９） / `ｰ､ヽ. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ε （∴ | ｲ ｰ-､. ﾉ7┐ ＜ URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ヽ＿＿＿＿__／ ヽ.｢~￣ ｀''ｧf‐┘. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. `､ }ｰ-`､__..._／::l
`|:::::::|ヽ／l:;:;:;|
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`iiiiiiiﾊiiiiiiiij´
∠-､ﾚ'ヽ〃〕
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 09:23:35 8GPfVDO70
W203のデモカーつうか新古車欲しくて欲しくてたまりません。
電話しようと思ったその時、リーマンショク。
欲しい時が買いたい時。。。。つってもユーロも・・・
メルケアがどんどん減っていくけど、、もぉ完璧にイキそうですｗｗｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 16:32:34 KRnY5KQAO
いみふ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/04 22:55:41 0GCzChaE0
外貨だな・・・
レバ1倍でも相当目減りしたでな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 16:35:52 1rlIsb8F0
>>481レスあたりに色の話が出てたけど
シルバーや黒とか白とか色によって煽られにくくなったり
舐められやすいとかあります？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 19:45:24 hTeJs88x0
Cクラスなら色に関係なく煽られるんじゃね？
煽られたくないなら最低でもSクラス、もしくはフルスモークのEクラス以上だろ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/06 20:13:39 PS6pcAJ+O
煽るとかどうでもいいよ。
VIPカーででもやっててくれ。こっちくんな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 19:28:44 LY1X4y7jO
W203の前期と後期の違いを教えてください
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 21:34:22 HPuOItgL0
W203なんですけど、インターネットでスペック見ると、
C180、C230、C280は、長さ、幅、高さ、同じなんですけど、
外観は一緒なんでしょうか？たまに街でW203を見かけると、
なんかC180は小さく見える気がするんですけど、気のせいでしょうか？
特に後ろから見るとそんな気がします。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 21:35:36 Ma+mG0Xf0
完全に気のせいです
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 22:31:07 BEJ619lz0
C180はモールがメッキしてないからかもね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/07 23:52:34 VHDdIlxk0
180AVGなら
外装は230AVGと一緒だべ？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/08 00:58:20 2zk0h9js0
プラシーボ効果だろ
あと色も関係してないか？
白だとでかく見えるし黒だと小さく見えるよ
525:520
09/01/08 07:39:54 BW1K4MJ60
>>521
>>522
>>523
>>524
皆さん返信ありがとうございます。
そうですか、気のせいですね。色の違いかもしれません。
ありがとうございました。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 10:52:28 X/tGeIZnO
W203の前期にある スポーツライン は C240とかと比較して どの位ローダウンしているの？ やはり ショックもスポーツライン専用なの？ あと後期のアバンギャルドとか！？ご存じの方 宜しくお願い致します
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 11:35:56 gOCGlQ890
>>519
343辺りから読み返せば。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 12:02:07 1GJtM2a40
前期スポーツラインは他のW203に比べて15㎜ローダウン。
ショック等も専用です。他にはAMGデザインのエアロパーツ、
17インチAMGアルミホイール及びワイドタイヤを装備。
後期は知りません。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 13:29:44 Df/c38gy0
最終型Ｃ２３０乗ってます。。というより義母用にかったんだけどね。 Ｖ６＋７Ｇ ２．５Ｌ。
切り始めの感触がゴムが捩れるような感触でがっかりです。ベンツは１０台以上買っているけど、
こんなのは初めて。ピレリ２２５/２４５が付いているけどタイヤのせい?
それともＷ２０３の性格? ＣＬＫも有るけど、全然違ううだな。
この方乗っている方いますか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 13:30:59 Df/c38gy0
急いで打って間違えました。
違うう→違うん
方→型
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 13:36:56 Df/c38gy0
もひとつね。
ベンツ最終型は買いと思っていたけど、中古市場の価格は厳しいね!
ヤナセブランドスクエアで２８０万位で売っていた。がっかりです。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 16:13:58 KP8bp0vk0
不況でもブランド物は強気だね。
中古でも203のワゴンブラックとかは高値維持ですわ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 21:10:54 Z8ZzGTs0O
後期ワゴンｵﾌﾞｼﾃﾞｨｱﾝ乗りの俺メシウマ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 08:43:28 SD4Y/fm40
前出のＣ２３０
色はキューバナイトシルバー
ハンドル左
シートシルバー
中古で買う人がいるとは思えないような仕様。無論本国発注したもの。
お母さまが死ぬまで乗ってもらわにゃいかん。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 22:47:53 IJXGTF3a0
シルバーシートやんｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 20:14:26 jYIZq8Zf0
C180スポーツエディション、３万キロ越えてリアタイヤが減ってきた
245/40-17、種類は少ないし値段も高いわ・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 13:29:25 /5VjevP30
＞５３６ タイヤサイズは２３０と同じだね。
中立からの切り始めはグニュッとしてませんか？
スパッと切れ上がりますか?
Ｗ２０４はエンジンサス同じだが、ここんとこだけ違うような気がする。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 16:48:38 AdKZJ1RX0
先代Ｃクラス Ｗ２０３ を中古で買おうと思っています。
修復歴ありなんですけど、やめた方が無難でしょうか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 17:03:40 /5VjevP30
Ｗ２０３は、軽く指そえるくらいで２００キロ巡行できる設計。
試乗で試してみたら?
修復も完璧なら問題ないんじゃない?
義父のＣＬＫもフロントサスヒットして修復したけど、全く問題なし。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 19:26:16 AdKZJ1RX0
アドバイスありがとうございます。
何分修復歴ありの車を検討するのは初めてなもんで・・・。
ちなみに右フロントピラー修正、右センターピラー交換、との事です。
これって横からぶつけられた事故、ってことですか？
走行には問題ない、とは言われていますが、当然売る側はそう言うだろうし、
修復が完璧かどうか、見分ける自信もありません。
リスクとすれば、どれ位覚悟していた方がいいですか？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 21:53:45 jY2Ytjsh0
結局、売主を信用できるか否かじゃん？
嫌な予感がするならやめておけ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 22:18:22 aFxrFEfI0
>>540
心配性っぽいから無事故車買った方が良い
最近はヤナセも新車が売れないから中古が安いんじゃない？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:13:42 eGJbGxnm0
だね。 平成19年登録以降って検索かけると（MBJ）微妙に安くなっている。
特にNEWは顕著だな。 来月突撃しようと思っていた335万が、ついに消えちまった。
暮れから何度も「商談中｣出てたが、、何人目がいくらで妥結したか興味有るｗｗｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:19:44 V8ikH6o80
今日この車のワゴンで横浜から世田谷まで第三京浜使ったけど高速ラクだったなぁ
やっぱスゴイわ。メルセデス。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:28:14 v7sl2MSQ0
W203はちっちゃいクルマだけど、高速巡航は驚くほど楽だよね。
それだけでも持っててよかったと思ってしまう
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 07:37:24 61s8FBDS0
ウチは180Cだけどカタログスペック以上の高速走行性には満足
230の7速ATとかだともっと快適なんでしょうね～
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 10:33:30 1PKXpW1L0
２３０＋７Ｇは失望！ スーパチャージャーの方が音を除けば良いと思う。
２．５Ｌはトルクが細く、その上どんどんシフトアップしていくから、
中間加速が気持ちよくない。踏めばショックレスでシフトダウンしていくが、
５速＋ＳＣのほうが、トルク厚く、快適。
古い型の１０３エンジン（３．２ＬＳＯＨＣ）５速（実質４速）が、街乗りには、
かえって快適。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 11:34:32 61s8FBDS0
>>547
あ、２３０＋７ＧはNAなんですね
昔乗ってたAudi８０は驚きの３速ATでしたが、街乗りは快適でした
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 20:13:54 rdL2VC1A0
>>540
とびきり安いから買いたいと言うことなんだろうが、中古車にはお買い得車というものは
基本的には存在しない。
この車の各ピラーは３層の鉄骨構造だから滅多なことでは曲がらないが、一旦曲げると
修理は大変で、費用も高いと聞いている。
だからそれを交換したと言うことはかなりの事故だった可能性もある。
キャビンのゆがみがあるとハンドルのブレなどの不具合はあり得るから、高速道路の
試乗をやってみて、瞬時でも良いから150km/h程度で流してみたらどうだろう。
試乗させてくれない修復車は買ってはならないというのも中古車購入の鉄則。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 20:38:51 7guo6uFr0
その通り！ 安いのが魅力なんですよね！
ハンドルのブレ位で済むなら妥協しようか・・・
うーん、悩む！！！！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 21:05:54 3o/zX20K0
見栄を張りたいだけなら買ってもいいんじゃないか？
中の人が亡くなったかもしれんがね。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/14 21:39:25 nEE3oKZG0
私は前期のC180(NA2000cc)ですが、高速の巡航は160までが安定してますね。
160まででしたら、きつめの車線変更、高速コーナーにおいても素晴らしい車だと思います。
高速コーナーの途中で少々段差があってもなめるように走ってくれます＾＾
それ以上、特に180を超えてからは接地感がどんどんなくっなっていく感じがして不安になります。
もう少し大きい重たいエンジンのグレードでしたらもっと安定しそうですが。
ちなみに嫁車でホンダフリードを買いましたが、接地感がないうえに段差で跳ねます、意味がわかりませんｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 09:35:19 dYl8wvm60
C180Kアバンギャルド（H17年式）、走行性能が非常に高いです。
街乗りでも静かでショックを見事に吸収する足回りで、高速に乗ると更に印象が良くなる。スーっと滑らかに走ります。
それで燃費も1800ccなので最高です。街乗りでも10～12km/Lで、高速だと15km/Lは行きます。エコを心がけると18km/L以上行くこともあるくらい。
スーパーチャージャーの加速も鋭く、４気筒で鼻先が軽いので曲がりくねった田舎道でも抜群にスポーティーで楽しい。
横浜－名古屋と明らかに新幹線の方が楽と言える状況でも荷物が多い時は時間がかかってでも出張に乗っていってしまいます。
疲れないし、乗っていて楽しい。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 10:50:27 JjzPor7x0
マフラーカッター付きＣ１８０Ｋといえばノボル君の
差し押さえ品ですね
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 16:11:09 KgdtwssNO
17年式180AVG糊の俺ﾒｼｳﾏ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 17:54:50 03pS3mxQO
燃費の良い180
流線が実用性とマッチしたｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
有無を言わせない存在感と羨望のｵﾌﾞｼﾃﾞｨｱﾝ
本当に買って良かった203
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 18:55:58 tHR9gUqT0
C180Kアバンギャルド（H17年式）、あくまでも使う人次第の道具。頼れる相棒。
雨の首都高速でコーナリング中に斜め前の車がこちらを見落とし急に車線変更してきた時も、
何事も無かったかのようにフルブレーキでも姿勢が乱れませんでした。
メルセデスの安全性を実感した瞬間です。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 21:06:17 9/slzq6vO
いいなあテメーら俺より先に乗りやがって
安いけど買えねえから俺に寄越せばいい
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 21:29:52 +1e2Wtjd0
>>556
>有無を言わせない存在感と羨望のｵﾌﾞｼﾃﾞｨｱﾝ
スポーツエディションのワゴンには黒が無くてシルバーのみだった・・・
オールペンしようかな？ｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 21:59:49 OReoRZPT0
買えないってことはねえべ？
250も出せば良いタマあるんだからイっちゃえよ。
俺は12月に納車だったけど大満足してるよ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 23:07:13 9/slzq6vO
>>560
じゃあそれちょうだい
しょうがないから俺が貰ってやる
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 00:18:44 RdloaREz0
C180KステーションワゴンAVG最終型（H20年式）
大人のクルマなのに、オヤジ臭くない
カジュアルなのに、ガキっぽくない
このバランスが絶妙。
こんなクルマ、国産では見あたりません。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 05:20:33 0aHKMcNN0
なんか最近体調不良､､､､ｳﾄｩ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 14:41:45 +BulRhKRi
>>562
へぇ～20年式まで在庫あったんだね。
19年式買ってもう二年弱だけど、国産車と変わらないトラブル知らずで快適。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 15:36:59 Si0f0I+D0
一度車速でドアロックかかると、ドアを開けずに解錠は出来る？
もしかして方法知らないの私だけ？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 15:47:08 jZaShJBB0
ワゴン(S203)はS204の発売直前のH20年3月が現行車として売られた最終モデル、
H20年式のS203は純正HDDナビも装備されていてなかなかいいクルマ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 16:29:18 PcfKpnI80
C180Kアバンギャルド（H17年式）、自動車すごろくの上がりの１台。
完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い．．． それくらい良くできています。
長距離でもまったく疲れず燃費も17km/Lを超える低燃費エンジン。スーパーチャージャーで低回転からでもトルクフルで流れをリード可能です。
（メルセデス流にアクセルやブレーキの踏み始めの反応を緩くしてるので、メルセデスは鈍いと勘違いする人もいるようですが．．．）
おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 18:31:00 AjIiUGFW0
> おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク
わずかなガソリン代をケチるために、トラックの真後ろにつくなんざ気違い沙汰だな。
「フロントガラスに飛び石」から「急ブレーキの巻き添え」まで
どれだけのリスクがあるのか考えることが出来る常識人は
絶対に真似しちゃいけません。（バカはどうぞ）
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 19:10:18 LSxmOYWh0
>>565
フロントパネルの解錠ボタンを押せばロック解除するけど。
モロ、南京錠の絵が描いてあるヤツ。
人を迎えに行った時などは停車しても外からは開かないから、このボタンを
車内で押さないと外にいる人が乗車出来ない。
570:565
09/01/16 19:31:26 Si0f0I+D0
>>569
ありがとうございます、さっそく南京錠の絵を探しに行ってきます
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 20:52:10 LSxmOYWh0
569
は後期型の話です。施錠と解錠が別のボタンになっています。
前期型はドアの絵になっていて、施錠解錠がボタン一つで兼用？
先々日、ヘビースモーカーの友人から面白い窓の開け方を教えてもらった。
彼は喫煙の時は全部の窓を少しだけ下げておいて、吸い終わったら全部の窓を
閉めるのだが、それがワンタッチで出来る方法。
①エンジンをかけたら喫煙の時の位置まで全部の窓を開ける。
②内部循環スイッチを２秒間押すと全部の窓が閉まる。
これでセット完了。
後は運転中に内部循環スイッチを２秒間押すと、走る前にセットした位置まで
全部の窓が自動的に下がり、もう一度２秒間押すと再び全部の窓が閉まる。
あとはこれの繰り返し。
喫煙者にはこのやり方は常識と言っていたが、そうなの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 20:58:57 YtQYlaaJ0
初回車検のご案内って・・・
それは去年全損になったじゃないですか。
バカなの？ねえバカなの？
もう何度目だよ
573:565
09/01/17 13:54:47 QrNPgpWb0
ヤナセもクルマが売れなくて顔真っ赤なんだ、許してやれｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 00:40:18 CqIVcieo0
C180K・・・いくらなんでも非力じゃね？
これから買う人は後期V6の2.5L/3.0Lあたりを探したらどうよ、
価格的にもそんなに変わんないしね、
ただしタマ数が極端に少ないんで、、、見つかればだけど。
さらに、Sパッケージ付きが見つかれば
最初からローダウンだし、排気系のチューンとかパドルシフトとか
シートヒーター付きの本革スポーツシートとか、、、
というわけで、どっかにない？
出来れば2.5Lのワゴン希望っす
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 02:08:29 dI2BGWM90
C180は装備が簡素ゆえ、電子部品故障の見込みが低い。
一部壊れると全取っ替えとかよくある話。そのときの金額は・・・。
ま、良し悪しですね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 11:51:58 MHsUsCLz0
ドアについてる電動のシート位置調整はだけは欲しかった
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 12:44:36 KRugAX2I0
複数の人が運転する場合（夫婦で共有とか）は必要だが、
運転する人が同じならそんなものサイドミラーの角度調整
と同様に不必要装備の筆頭でしょ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 16:56:57 DT9pEcHj0
電動シートのメモリー機能は嫁と二人で使う時は便利な機能なんだが、
後期なのに一度故障したことがあるよ。
自費負担だと高いそうだし、メルケアも切れたから、もうあとは勘弁
して欲しい。
前期ではそれこそ故障しまくりだったみたいだけど。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 18:08:54 XtzSoovU0
後期だが、、、そういやぁ付いてたか。
ステアリングのポジションを変えたり、跳ね上げたり、、、も使わん。
駐車灯、リアフォグ、HDDナビに付いてるTV、パークトロニック
スライディングルーフ、盗難防止、、、、全然使わん。
使う装備はエアコン、シートヒーター、ETC、ハンズフリー、パドル、ぐらいだな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 01:06:46 lnbYauUf0
C180Kアバンギャルドリミテッド（H17年式）、１９０Eの再来。
1800ccでもエンジンにまったく不満なし。
ガラガラと煩い直４エンジンとの意見もあるが、僕が慎重に慣らしを6000kmまで行ってから「マイクロロン」でエンジントリートメントをしてから、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌。
踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、追い越し車線でもリードし続けられるハイペースの維持が可能。
・アバンギャルド外装（メッキモール、HIDヘッドランプ他）
・アバンギャルド内装（アルミパネル）
とってもお買い得です。
・ステイタス
Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。
買った日から人生変わります。
・走行性能
長距離を走っても疲れない。危険回避能力も極めて高い。
長距離ツアラーとしても最適。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 11:11:56 54qy4WX70
はいはい、分かったからもういいよ。
ただし次からは「ベンツ」じゃなくて「メルセデス」と書こうな。
ヤナセ＆メルセデスベンツ○○で新車購入が出来る顧客っぽく聞こえるからさぁ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 11:28:00 KaiFo6tX0
後期のC180K(33000km走行)+MichelinPrimacyHPなんだが、
552の情報があったので、昨日の明け方の車が全くいないわが田舎の高速道路で
高速性能をちょっぴり試してみた。
160km/hまではエンジン音もあまり聞こえず、安定感も抜群で乗り味最高。
180km/hに近づくとエンジン音がかなり聞こえるようになるが安定感は変わらず。
ハンドルも軽く触れているだけで車まかせで真っ直ぐ突き進む。
200km/hに近づくとエンジンうるさい、伸びが悪くなる。ハンドルが少し敏感に
なるなどでちょっと恐い感じが出てくる。
因みにリミッターが何km/hに設定してあるのかと思って調べたら225km/hのようだ。
でも、そこまで出るのかなあ？という感じだった。
AVモデルだと後輪が更にワイドになるから、180km/h以上の安定感は更に上を行くのかな。
ところで、ステイタス性があるかどうかは大いに疑問だな。
最近は田舎でもアルファードあたりによく煽られるよ。
583:565
09/01/19 14:18:30 fiGYBFva0
脳内スピード違反、乙ｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 16:21:45 hY/QO5nx0
Cクラスの高速安定性って、他の車をどれだけ知ってるかという
相対的な話にはなるけど、中の中で決して優れてる部類ではない
と思うけどな。
安定してるのはせいぜい120 km/hまで。それを超えると、明ら
かに空力面での不安定さを感じる。
C63AMGはまだ乗ってないからわからないけれど。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 17:47:18 54qy4WX70
>>582(=>>583)
自分でヤバいこと書いちゃったことに気付いたようだな、、、
さぁ、どうなるか。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:16:17 KbMPJOQK0
誰だって200km/hくらい出すだろ。
このての書き込みにいちいち反応する奴ってなんなの？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 21:04:05 5fMHzjg00
そろそろ通報か？
588:552
09/01/19 21:41:24 +1MgVRO10
なになに、掲示板で書き込んだら、スピード違反で逮捕？w
ちなみに、私はデジタルメータ読みで207までしかみたことないです。
ビビリミッターがかかります。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 22:24:59 We8KXErI0
>>582
Primacy HPの乗り味はどう？
OEMからの履き替えだと思うけど。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 22:37:56 We8KXErI0
C180Kだけど３速ホールドすれば70km/hから140km/h＋αまでの加速は充分速いよ。
150km/hからの加速が欲しい人はV6をどうぞ。
ついでに言うと150km/hまでの安定感は言うことなし。
そこから上は出したこと無いから知らん。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:32:42 +4u6Auoh0
V6のSパケは速いし音もいいよー
マウラーのタイコ部分もほとんどAMGだし
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 01:42:07 /npAF8Xu0
C180Kアバンギャルドリミテッド（H17年式）、自動車すごろくの上がりの１台。
アバンギャルドリミテッドはバイキセノンのライト、専用グリル、メッキモール、
専用アルミホイールなどエクステリアがスポーティーでエレガントな方向に、
インテリアもアルミの化粧パネルでスポーティーでシンプル＆ゴージャスな雰囲気です。
プジョ－１０６XSiに乗ってた頃
東北自動車道で200km/h出した事あるよ。
ポルシェにくっ付いて。
ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」と
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 02:48:07 YK1EHoCR0
まるで伝説のＧＴOだなｗｗｗ
古いが560SECとの勝負ではコーナーでは引き離したものの直線で余裕でぶち抜かれたｗ
みるからにチンピラ風だったからあまりやりたくなかったけど
若い子数人で盛り上がってたぽいからつきあった。
「子ベンツに抜かれとんぞ、プギャーｗｗｗ」みたいな。
インテグラタイプRは距離をおいて余裕でついてきました。
チューンドのシルビアはマフラーから火を噴きながらはるか彼方へ消えていきましたw
200じゃ、スポーツカー相手に勝負にならんよ。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 11:57:19 Uqe6sXl20
金持ち喧嘩せず。
you tubeで２８０キロとか３００キロ画像投稿しているのを見たこと有る?
ヨーロッパは車線のヒエラルキーが歴然と有るからできるけど、
日本じゃ２００キロ走行はいつなんどきおばさんが出てくるかも知れず、
他殺行為！
ＧＴ３で走っていたら、前のトヨタの安車、てこでも動かず。１００キロ強。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 12:17:24 h5U357HGO
200で語っちゃうポルシェに萌えだわw
250の単車でも出る速度だよw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 12:34:47 Uqe6sXl20
サーキットで楽しみましょう。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 13:30:57 NKu7Oi810
サーキットで最高速度は出ないけどね。
※除く、もてぎオーバル。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 16:43:30 Pk2ZIgGv0
こんなご時勢に最高速自慢するバカもいるんだな
燃費自慢でもしろ、バカ！！！
599:|:3ミ ◆RVqIwuvXSM
09/01/20 18:24:04 5oHbNmsq0
>>553 >>557 >>567 >>580 >>592
はcarviewで論破されたレクサスIS乗りのジサクジエンwww
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/01/20(火) 14:10:23 ID:ztY2ln8C0
C180K伝説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:553番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:557番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:567番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:580番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:592番)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 18:43:18 jZltD+5f0
日頃130キロも出せば緊張感バリバリのカローラで仕事しているから、自分の180Kに
乗ると本当にホッとするよ。
100キロくらいじゃカローラも180も大して変わらないが、そこから上の安定感は天と
地の差があるんだよな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 02:26:03 8JrFJnPm0
>>599
なに？意味不明。解説してくれ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 03:27:02 epLVv0RmO
>>601
このスレ自体、意味不明だよ。
気持ちの悪い>>599やソイツのお友達が取りついて遊ぶいい温床になるわけだ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 08:42:20 8S4OD9UH0
>>599
論破とは？？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 12:24:10 0sx+QFf90
>>601
>>603
carview掲示板のコテハン|:3ミ（バカボンパパ）が
レクサスはハリボテ
ISなんてE36以下
いつでもいらして下さいとのリップサービスを真に受けて無料洗車や無料茶菓で喜ぶなんてさもしいオーナー
と正鵠を得たコメントをしてから
工作員？が住所割り出して脅迫状を送り
実名でスレを立てて嫌がらせしている。
脅迫状画像
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【ノボル】なぜレクサスは失敗したのか？127失敗目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか？126失敗目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【仲谷昇の】中曽根が大好き【ケムトレイル】
ｽﾚﾘﾝｸ(gay板)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 12:26:05 OKKN4cqQ0
エアーレクサス乗りと、エアーC180K乗りが
エアープジョーと、エアーポルシェに
バーチャル最高速を挑んだってことだよ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 12:39:47 0sx+QFf90
>>605
いやエアーなのはレクサス乗りの方なんだ。
どうせレクサス買えない癖に
と煽ってたらC180KとE36持ってる人だったので延々と根に持って逆恨み
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 13:39:51 EyhU2HOIO
と
気持ち良く綺麗に釣られる
仲谷昇君36歳でしたｗｗｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 14:27:05 3fSS4lfd0
>>606
ってことは、キミがプジョーでポルシェをビビらせたご当人か！？
そうなのか！？ その時の話をもっとkwsk
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 14:55:37 /8YUvWGn0
音が出ない掲示板では
エアーでビビらせるのはﾑﾘﾎﾟ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 16:40:24 sxdPW7400
先代ＣクラスＷ２０３を中古で買おうと検討していて色々と見積もりを貰っていますが、
その中で「取得税」が入っていたり、なかったり、まちまちです。
これって見積もりに取得税が入ってない場合、購入した後自分で払うんですか？
この辺の事情について詳しい方教えてください。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 16:41:44 3fSS4lfd0
つか、実際プジョー106って200キロも出るの？
仮に出たとして、ポルシェの加速についてけるのか？
ＧＴＯみたいなネタですかね？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 17:14:56 vZLMrtiG0
>>611
>実際プジョー106って200キロも出るの？
100PSちょっとのクルマじゃ無理無理
ﾌﾞﾀの戯言でしょ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 17:48:39 OKKN4cqQ0
>>610
年式と新車価格を書けばきっと教えてくれる人がいます。
614:FREE ◆TIBET/.4mw
09/01/21 18:48:57 it3Zmw1D0
>>608
>>611
１０６XSiのマニュアル
２００km/hは余裕ででたよ。
加速はついていけないがポルシェもずっと２００ｋｍ/ｈで走ってた訳じゃない。
SAに入ってたさっきのポルシェの隣とめたら
「ずっと後ろ居ましたよね？振り切れると思ってたのに１０６って意外と速いんだね」
って具合
東北道の話な。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 18:56:33 so8+sjUIO
106の200巡航はしんどいだろな～
ポルシェなら鼻唄かね
616:FREE ◆TIBET/.4mw
09/01/21 19:14:11 it3Zmw1D0
キチガイ（エアーレクサス乗り）が粘着に人の書き込みのコピペで嫌がらせ始めたので消える
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:814番)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:52:15 sxdPW7400
>>613
大体２００４年から２００５年の後期型で、新車価格は大体４００万円位です。
同じ年式の車でも取得税がかかったりかからなかったりでした。
誰か詳しい人教えてください。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:54:20 ewCvLF3N0
>>614
通報しました。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:08:25 RHT6xRyc0
>>614
おいおい、FREE ◆TIBET/.4mw ってのは何者だい？
なんで|:3ミ ◆RVqIwuvXSM のこと答えてんだ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)のブログの本人はどれ？？？
何かの有名な人なの？
＞SAに入ってたさっきのポルシェの隣とめたら
殴られる危険性もあるだろうに、トラブル好きな香具師だなｗｗｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:28:40 +6m6F1s00
たかだか200でケツについて走っただけなのに
殴られる危険性って…
どこのマッドマックスだよｗｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:44:57 JHdrZDcM0
レクサス乗りにキチガイが多いというのは
「レクサスマスト掲示板」みて素直に思った。
近寄りたくない連中だ。
悪名だかいW203乗りの「つよし」と同じ匂いがする。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 23:03:22 bMVZQQkl0
>>621
つよしってあの金かけてC200をうすら汚いドレスダウンしている奴か?
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 23:33:50 mLYT5xIk0
>>621
これだな？
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
でもマフラーカッターより金かかってんじゃね？ｗｗｗ ドレスダウン？ｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
そして最大の痛さは借金のカタに取られるｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 08:47:01 s1Ks7NER0
つよしって
AMGバッジに最終的にしたんだよな。
セダンなのにクーペグリルとかまじで下品。
>>623
下の人のピカピカやな。アバンギャルド仕様か
いいなぁ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 08:52:13 s1Ks7NER0
>>622
つよしのはC180だよ
エンブレム詐称の馬鹿
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 09:10:48 pOD3OUlj0
>>623
上も下も同類だな。
マフラーカッターって... なんか... どうなの？って感じ
ならマフラー本体かえちゃった方が...
つーか、なんだ？そのライトリング？デコトラの流れ？ｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 11:47:07 Z/+W4ky70
W203乗るんならヒョウタンの周りのドレスアップはお約束です。
何もしないで乗るって恥ずかしくない？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 12:36:31 Ga1z0SvW0
つよしのベンツきもい
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 13:00:22 dC78MkiZ0
＞W203乗るんならヒョウタンの周りのドレスアップはお約束です。
マジ？そうなの？俺つけてねえや。
足回りもオーディオもきっちりやってあるけど、アレはこれからも着ける気無いなぁ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 15:31:21 JH11RfgE0
>>627
URLﾘﾝｸ(mb-cc.jp)
ココざっと見たが《お約束》は皆無に等しいな
ウケ狙いでしょ？www
逆に聞きたいけど
あんなの貼って乗るって恥ずかしくないの？
631:627
09/01/22 15:56:20 Z/+W4ky70
>>630
あの～、話題（ネタ振り）に同調するか、無視するか、
どちらかにした方がいいと思うんですが・・・
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:16:52 W4YxyTquO
中途半端なネタ振りしといて、なに仕切ってんだよｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:48:07 JH11RfgE0
>>631
はぁ？はぃ？
どれだけ高いところに居らっしゃるのかな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 17:14:19 NV9KlH9I0
仲谷が現れるとどのスレもメチャクチャにされる
キーワード【 km クラス ワゴン 中古 たら ベンツ 仲谷 】
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 18:09:54 Z/+W4ky70
> どれだけ高いところに
ﾊｧ~~~~~ｯ????? ｶﾅﾘ痛いﾔﾂっぽい・・・
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 19:02:24 URd6ZYCK0
ID:Z/+W4ky70＝キチガイノボル
日本語が通じないので相手にするな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 20:59:24 ijMp7VYL0
ねえ、オサーン
> キチガイノボル
って何？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 01:23:40 fbo18Wy20
>>635
まぁ、なんだあれだ
同調意見だけが欲しいならオナニーブログでも作ってそこでやってろってこった
ひょうたん目が好きで203選んだやつもいるんだよ
なんでいちいちいじらないと恥ずかしいのか
お前は恥ずかしいと思ってるかもしれんが、それを書いた時点ですでに
人の感性を否定していることに気付け
他人を否定するなら自分が否定されたからと言ってキレるな
だから>>630,633みたいに言われるしそれにキレるのもお門違い
結論、お前が一番痛い
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 02:24:51 yaswKPv00
>>638
そいつはIDでメルセデス関係のスレを検索すれば判ると思うが「爆笑」など
年配じゃなければ使わない表現を平気で使う病んだ低脳爺だ。相手すんな。
いい年していろんなスレに顔を出すケイマン婆と同類の構ってちゃんだよ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 22:13:34 EkZ0QSVK0
レクサス乗りっていうかトヨタマンセーの工作員ってどこにでも沸いて出るのな。
論破されると個人中傷ってパターンも決まっていて…
マニュアルでもあるのか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 01:39:29 kNJjVka+0
>>625
つよしのは巣のC180
コンプレッサーでもアバンギャルド仕様でもないｗ
ステアリングがウレタン巻きだったのを
「ベンツなのにウレタンは無いだろ！」って恐喝して本革ステアリングに変えてもらいディーラーのブラックリスト入り。
以後、アフターパーツショップで趣味悪い改造をしまくり
スピード違反をWEBで自慢。
黙りかねたオーナーズクラブも除名処分とした伝説のバカｗｗｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 07:28:44 oCcTMliB0
>>639
そうなのか。申し訳ない。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 09:13:42 ItQWC2rF0
>>641
そうなのか。
黙りかねた のかwwww
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 10:53:54 EaIwOOxq0
ﾉﾎﾞﾙはC180K買って人生変わったらしいｗ
ベンツ買って、マンション買って
挙げ句の果て、住宅ローン破綻による自己破産で
ベンツは引き上げられ、
マンションは任売処分。
確かに「人生変わった」なｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 16:59:21 ZP1wVb+10
>>641
>>614でも200キロでポルシェと走ったと自慢している輩がいるが？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 20:27:38 ny6h3+ha0
>>645
私怨レクサス乗りは
自分の立てた私怨スレで孤独にあばれてろボケ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart20
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
APD（Antisocial Personality Disorder）
この人格の特徴は、良心の呵責を感じることもなく、冷静に凶悪な犯罪行為を行うことが可能な点である。
この人格は犯罪的な行動を繰り返しても、良心が乏しいのでほとんど罪悪感を覚えることが無く、不安や
うつ気分に襲われることも無い。人を愛する能力を欠き、人の気持ちをわかる優しさも無い。
だが、人の顔色を見て戦略を立て、嘘をついたり、欺いたりする能力は抜群で、つまりは人を操作する能力
があるため、表面的には魅力的に見えたりもする。