07/10/10 15:00:41 zKP25jbx
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:04:39 ID:3eYzn7W00
トヨタ 弘道会
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
トヨタ 弘道会 電通
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
トヨタ 万博 松岡利勝
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
164:名無しさん＠３周年
07/10/10 17:37:15 zKP25jbx
2006年２月28日 週刊新社会より
トヨタは牢屋へ入るか
> 『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄事件』（汐文社）を読んだ。
> 1969（昭和44）年2月12日、レーサーの福沢幸雄がトヨタのテストコースを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、
> 事故から10年後の1979年に出され、絶版となっている。
> 25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、偶然にも、私の大学時代の担任だった。
> 幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう言ったという。
> 幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。なぜ証拠を隠したのですか。日本は法律もない野蛮な国ですかっ。
> そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年かかりました。
> この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない？冗談じゃない。
> 幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金なんか一つもいらないっ。
> トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
> それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社となった。
> 会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
> 「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
> 「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。トヨタの”企業秘密”は親にも話さなかった。
> （中略）トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。
> ところが亡くなったとたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどとでたらめをいって、
> なんとか幸雄のミスのせいにしようとする。
> 彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、死んだとたんに手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。
> 自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」
165:名無しさん＠３周年
07/10/10 19:36:23 kvpL4/kS
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
166:名無しさん＠３周年
07/10/10 21:48:55 zKP25jbx
日経広告研究所は2006年度の｢有力企業の広告宣伝費｣をまとめた。広告宣伝費総額(単独決算
ベース)は前年度比1.5％増の3兆5742億円と3年連続で増加した。企業別では1054億円を計上した
トヨタ自動車が12年連続の首位となった。
日本経済新聞デジタルメディアのNEEDS日経財務データを基に、上場企業と有価証券報告書を
提出している未上場企業の計4829社を対象に調べた。
▽News Source NIKKEI NET 2007年10月01日07時00分
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
167:名無しさん＠３周年
07/10/10 21:53:05 zKP25jbx
57 ：文責・名無しさん：2007/10/10(水) 21:50:06 ID:TZDc8zYr0
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった！！！！！
URLﾘﾝｸ(holiday22.keyblog.jp)
今週発売フライデー発売中止の真相！
時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載された為
なんてのは真っ赤な嘘！
実際は、Ｆ１富士開催の大失態を特集記事で掲載したところ
広告主でもある某御大から猛烈なプレッシャーがかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相
万博批判でも前例のある同出版社だが万博時と違ってオーガナイザーとして企業名ははっきりしている
今回は有形無形の圧力が働いた模様
おそろしいですよねぇ
企業による言論統制ですよ
168:名無しさん＠３周年
07/10/10 22:00:26 kvpL4/kS
誰がストップさせたのか
停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタが可哀相になってきた件
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタ車不買運動
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
※トヨタ工作員展示室
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタ工作員乙
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
来年も富士に行く猛者、集合
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
バカトヨタ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
169:名無しさん＠３周年
07/10/11 03:49:10 ttwdclNO
こんなものが出来てます。
トヨタ富士F1あまりにもひどい開催だったので専用のページを作ったみたいです。
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
抗議分・Tシャツなどの倉庫
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
170:名無しさん＠３周年
07/10/11 04:10:27 cTp9UYaW
英語でアメリカ人に聞いたんだけど、アメリカ人はTOYOTAが日本人を搾取してる
ってこと知らないんだって。アメリカのメディアがそういうニュースを流さない
から。私たちがいくら不買運動やデモなどして闘っても、外国人(特に、アメリカ
人)が買いまくるんじゃ効果ない。英語で日本企業がいかに搾取してるかを伝えな
いとダメなんじゃないかな。
171:名無しさん＠３周年
07/10/13 10:18:38 kL8SyTWg
「平均的な運転テクニックのドライバーの場合、市街地走行におけるモード燃費との
乖離率は25％以下」と、新型トヨタ『カローラ』（10月10日発表）の開発責任者、
藤田博也チーフエンジニア。
藤田氏の使った「乖離率」という言葉は、トヨタの社内で使われている用語で、
モード燃費に対して実燃費がどの程度悪くなるかを表す数字。
かりに10・15モード燃費が10km/リットルで、実燃費が6km/リットルの場合、乖離率は40％になる。
「われわれの感覚では、乖離率が30％程度が“並”。それ以上になるとお客様から苦情が来たりします。
25％くらいになると実燃費がいいというイメージですね」（藤田氏）
乖離率25％の場合、1.5リットルセダン（10・15モード燃費＝18.2km/リットル）の燃費は13.65km/リットル。
都市部でこれだけ走れば、ファミリーカーとして御の字だろう。「丁寧に運転すれば、
空いた地方道や高速道路では1.5リットル車ならリッター20km以上も充分に出せます」（藤田氏）。
ガソリンが高騰する昨今、燃費の良さは大きなアドバンテージになるだろう。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
↑乖離率なんて言葉が社内で使われているほどトヨタのカタログ燃費はいい加減だってことか。
172:名無しさん＠３周年
07/10/13 12:28:19 0O3dSgm2
トヨタやキャノンをはじめとする製造関連会社が悪の枢軸みたいにいわれるけど、
製造業をはじめとする第二次産業界は非正規労働者を大して増やしていないよ。
80年代からほぼ横ばいで最近ちょっと上がりぎみなだけ。
非正規労働者が増えたのは主としてサービス業をはじめとする第三次産業界のせい。
その増え方は製造業界と比べものにならない。第三次産業への構造転換危機が今。
173:名無しさん＠３周年
07/10/13 17:38:04 kL8SyTWg
>>172
その「サービス業をはじめとする第三次産業界」から絞りまくっているのがトヨタ。
174:名無しさん＠３周年
07/10/14 03:32:02 Z0KVpa7M
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:27:59 ID:nxHd2m0W0
パロマ工業（愛知）のガス器具事故に対する裁判の開始、
赤福（三重）における製造日・消費期限の偽装表示発覚・・・
トヨタに都合の悪い事件（今回はＦ１日本ＧＰでの様々な醜態）が起きると、
何故か東海地方の有力企業に不祥事が発覚してトヨタ絡みの事件が霞むのは
何かの悪い冗談か？
トヨタの息のかかったスパイが東海地方の有力企業に社員として送り込まれていて、
トヨタ絡みの事件が発覚するとスパイが派遣先企業のスキャンダルを各所にタレこんで
トヨタ絡みの事件を報道もみ消し・・・、ということは無いよな。
175:名無しさん＠３周年
07/10/14 04:06:30 Z0KVpa7M
208 ：文責・名無しさん ：2006/10/05(木) 01:08:08 ID:tQGlN82q
三菱の時は騒いだのに、何故トヨタには沈黙するんだ？
何かあるとしか思えないぞ
176:名無しさん＠３周年
07/10/14 07:57:38 b8kB2QSm
>>175
トヨタは広告代理店に多額な金を支払っておるわ
トヨタの真実を新聞やらテレビに取り上げたら
さっそく広告費引き上げちまうわそんな事されたら
広告収入に頼っている各社は困っちまうだろ
トヨタの評判を落とすような事するわけ無いだろ
キャノンの派遣を扱った新聞なんか広告費引き上げられちまった
キャノンで懲りておるワーワー最後まで騒ぐなんてできる訳ないだろ。
貧乏人かき集めて作ったキャノンやらトヨタ車見ると 労働者が気の毒で買う気しない
いですわ。
177:名無しさん＠３周年
07/10/14 08:03:45 N2usl0Z1
【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト けがはなし[10/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。
宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。
ソース：毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
178:名無しさん＠３周年
07/10/14 09:26:43 ildB7FEj
>>172
アマちゃんだね。トヨタの存在は国にとってマイナスなだけで
何一ついいことは無いってことをもっと自分で調べて知りなさい。
給料上がらないわ残業増えるわ技術は流出するわマジで国賊だよ。
179:名無しさん＠３周年
07/10/14 10:34:17 Z0KVpa7M
>>178
こんな提案が車種・車メーカー板のトヨタ総合スレであったが・・・
16 ：夫馬 康雄（Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/10/06(土) 15:12:25 ID:GgB+p5pD0
日本政府は、
最低でも戦後の財閥解体という前例に倣って、
トヨタと、そのグループ企業を分割しなくてはいけない！！！と心より思います！
180:名無しさん＠３周年
07/10/14 16:32:21 Z0KVpa7M
84 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/10/14(日) 16:28:01 ID:f8dPBu6H0
御料車の大役を承る栄誉は、
やはりトヨタごときには相応しくない。
御料車の大役を承る栄誉を
トヨタは奉還しなくてはいけないと思う。
181:名無しさん＠３周年
07/10/14 16:34:46 y+P3MyiS
働くルール変えよ 米が要求
残業代なし 対象拡大 派遣社員のまま 継続
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
>米側が要求した労働法制の規制緩和の内容は、在日米国商工会議所の政策
>提言書「労働の可動性を高める」（二〇〇四年八月十日）を基調にしています。
>「労働者派遣法の規制をより緩和する」「雇用関係における契約の自由の
>明確化の促進」「残業手当資格の対象外とする従業員の範囲の拡大」が柱です。
>現行派遣法では、派遣社員を一定年限（製造業では一年）を超えて働かせる
>ときは直接雇用を申し出る義務が派遣先企業にあります。米国商工会議所は、
>「義務の廃止」を要求しています。
182:名無しさん＠３周年
07/10/14 16:36:11 sR+oKm+L
社会の矛盾を解決するには産業合理化しかない。公務員を批判したところで有能な公務員のやる気を損なうだけ。いくら貧富の差が激しくても貧のレベルがそれなりにましだったらそれで良い。機会と結果の平等が同時に成立するなど資本主義経済において有り得ない。
183:名無しさん＠３周年
07/10/14 16:41:46 ildB7FEj
>>182正論のようだがそんなことを言ってられる状況なのか？
これだけ税金上げても全く財政再建の兆しも見えず
貧者の中には餓死や凶悪犯罪者が続出してる状況ですが？
184:名無しさん＠３周年
07/10/14 16:57:24 Z0KVpa7M
国民の総意を問うべきだ
トヨタ企業グループを分割・消滅させたうえ、
我が日本国の政府の判断で
同企業グループの資産を徴発して、財政再建に充てる。
自動車製造事業については必要であれば国営化させて、
帝國主義的なビジネスを方針転換させるべきだと思う。
>>178の提唱するようにトヨタ国賊論が正しいのならば
185:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 17:11:02 Z0KVpa7M
強権的かも知れないが
トヨタを消してでも国民生活と国家財政の建て直ししなくてはいけないと思う。
186:名無しさん＠３周年
07/10/14 17:19:31 sR+oKm+L
じゃあ民主主義やめましょか
187:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 17:20:35 Z0KVpa7M
21 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/27(月) 06:52:44 ID:/P+DN7TQ
シャルル・ド・ゴールがルノーを国営化した先例のように
トヨタを国営化しても良いだろうし、トヨタ企業体を消しても構わないと思う。
TOYOTAでなければならないという理由があるのか、ある訳がない！
仮にTOYOTAを消したところで日本国民は誰も困らないだろう？
何故ならば…日産自動車や三菱自動車、Mazda、
それにHondaやSuzukiといった自動車製造事業者があるのだからな！！！
188:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 17:24:12 Z0KVpa7M
>>186
トヨタの手先よ、
商売のことばかり、つまり金儲けしか考えない資本主義こそ帝國主義だろう？
極論を申さば、私は、日本国は農本主義の精神から重商主義体制から脱却すべきだと思う。
189:名無しさん＠３周年
07/10/14 17:25:34 sR+oKm+L
電気機器の会社はソニーと松下だけにして自動車は豊田と日産だけにして銀行は三井住友と三菱ＵＦＪだけにして携帯電話会社もソフトバンクとａｕだけにしようぜ。収益が上がりサラリーマンの給料も上がる
190:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 17:27:09 Z0KVpa7M
腐れアキンドに過ぎない、三井グループ企業は再編、三井企業は殲滅すべし！
191:名無しさん＠３周年
07/10/14 17:30:14 il5ebKQH
トヨタが悪とすると安い外国人労働者を入れるなということだけ。
賃金が下がるって。
トヨタは税金、雇用、車文化を創出しているから表彰したいぐらい必要だね。
192:名無しさん＠３周年
07/10/14 17:32:00 sR+oKm+L
商事も合体するべきだなコンビニも減らして。郵便配達も減らして全部減らして給料上げろ
193:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 17:33:27 Z0KVpa7M
コンドリーサ・ライス国務長官に請願して、まずはＵＳＡに動いてもらいましょう！
そして国賊Moteur ToyotaとGroupe Mitsuiを殲滅し、三井家と豊田家の全資産を徴発しましょう！
我が日本国と国民、そして後人のために！
194:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 17:34:59 Z0KVpa7M
Hey.ID:sR+oKm+L，
Ｇｏ ａｗａｙ！！
195:名無しさん＠３周年
07/10/14 19:11:58 gmqve4Zi
チッソの娘にも嫌われるトヨタ(笑)
雅子様の都内遊び歩きは、皇室無関心層であるはずの車雑誌にまでスクープされとるからな。
(写真)
ベストカー 07年8月26日号
URLﾘﾝｸ(www.yuko2ch.net)
雅子妃殿下マイバッハでお買い物
日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！
お買い物は、銀座の松坂屋でも、上野の松坂屋でも、東京駅のの大丸でもないんですね。
196:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/14 19:20:03 Z0KVpa7M
＞＞195
不敬罪に問われていただろう
時代が時代なら
三推社／講談社ベストカー（編集人：勝股優）は
なお同誌には創刊当時から
元・トヨタワークスチーム専属契約レーシングドライバーの杉江博愛（ペンネームは徳大寺有恒）が参加している。
197:名無しさん＠３周年
07/10/14 19:30:25 gmqve4Zi
皇太子さまが乗車中のお車がおエンジンのおトラブル
お車は２系統パワートレインがご自慢の品川ナンバートヨタセンチュリー
１０月１３日午前１０時半頃はまだお車のお調子が良かったようで。
この後５時過ぎにおエンジンのお調子がお悪く、おエンストしてしまいましたｗ
URLﾘﾝｸ(nidaimefukujiro.blog109.fc2.com)
198:名無しさん＠３周年
07/10/14 19:32:59 Zfvzsu8N
>>191
雇用を作っているから表彰すべしと言うなら
トヨタの社員構成及び平均所得、福利厚生、また人事内情について
詳細に説明できると言うことだな？
199:名無しさん＠３周年
07/10/14 19:42:07 gmqve4Zi
>>196
その前に国家反逆罪だろ。乗ってるお姫さまは
200:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/15 09:37:04 hs8L3orw
>>199
雅子妃殿下への侮辱罪
201:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/15 15:37:49 hs8L3orw
コムスンのように
トヨタの処遇は、日本国政府の大英断により
総資産徴発・廃業処分・事業譲渡が妥当かと
202:名無しさん＠３周年
07/10/16 06:50:32 jHyi0K4A
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
ｽﾚﾘﾝｸ(company板:121番)
121 ：組合員：2007/10/14(日) 15:34:58 ID:Dnd8RNUB
毎回うっとおしい組合推薦の奴の後援会強制加入
本人だけならまだしも絶対に二人以上紹介して入会させろってさ。
選挙でも誰に入れるか暗黙に強制させられる。
俺は民○党嫌いなんだよ！
203:名無しさん＠３周年
07/10/16 20:11:01 ouW6PxQ3
>>155
あらららららぁ
なんじぁーーー
204:名無しさん＠３周年
07/10/16 22:08:37 xvi8BCjj
>>193えっ？トヨタって旧三井系だったの？(因みに技術の日産＝旧富士,芙蓉Gだから)残念ながら三菱以外の他社(特にホンダマツダスズキスバル)は全く分かりにくいからねぇ。
205:名無しさん＠３周年
07/10/16 22:51:45 jHyi0K4A
>>204
三井家関係者乙
206:名無しさん＠３周年
07/10/17 10:01:42 a9hNzn8e
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:23:17 ID:ZYDWD2SA0
903 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/16(火) 17:14:37 ID:bOIRiuTg0
昔、豊田商事の悪徳商法事件が起きたとき、
「名前を混同されるトヨタは気の毒だなぁ」なんて思ったこともあったが
いまや大して変わらない会社に成り果ててしまった。
904 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/16(火) 18:13:59 ID:r5pCqL4a0
殆ど報道されない事に驚愕…
なんかトヨタって創価学会と似た感じだね。
207:名無しさん＠３周年
07/10/17 12:32:36 nGO8NoX5
>>206
> なんかトヨタって創価学会と似た感じだね。
そうなんだよ！ デミング賞あたりまではまともな企業のような気もするが、世界標準のＱＣから
逸脱し、”看板”や”カイゼン”の独自路線を走る様になってからは、怪しい雰囲気満載だろ。
どこの宗教でも一緒なのだが、自分たちだけが信仰するのはいいのだが、下請けや派遣社員、しまいには
国家運営にまで口出しするのは迷惑千万なんだよね！（怒）
おまけに社員は自分たちの行いは”善”あるいは”是”だと信じきっているから怖いよ！ガクブル！
208:名無しさん＠３周年
07/10/17 15:18:39 a9hNzn8e
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は
１６日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、
トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、
人気の乗用車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。
米メディアによると、カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで
トヨタの新型車については市場の高い信頼感や
同社の優れた実績を背景に消費者に推薦してきたが、
今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータなしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。
ただ「最も信頼できない４４車種」では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、
トヨタの若者向けブランドのサイオンと続き、トヨタは５位だった。（共同）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
209:名無しさん＠３周年
07/10/17 18:24:52 mAMd8LKs
トヨタ(笑)自動車は、外国人奴隷に作らせた部品で、外国人奴隷に組み立てさせた自動車だから、
日本一の欠陥自動車組み立て屋になってしまいましたとさ。
【警告】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出【重要】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
［東京 １７日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出
た。
対象となるのは、１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など計１３車種・４７万１８２７台。
燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。
具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、燃料関連部品の材質や
形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。
２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始
動しなくなるおそれがある。
また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、部品を連結するボルトの締め付けが不足してい
るものがあり、
無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
210:名無しさん＠３周年
07/10/17 18:50:48 mAMd8LKs
bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に
下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、
そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作が
できなくなるおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
↑ ニュースでは「部品を連結するボルト」と報道されているけど、この部品って
「 ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト 」
なんだね。
これって報道への圧力だね。
211:名無しさん＠３周年
07/10/17 20:23:17 a9hNzn8e
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:59:08 ID:n+y/9MWE0
トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。
トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
改善箇所説明図
1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
212:名無しさん＠３周年
07/10/17 21:35:33 K/PlgtBH
ウチの会社、好業績で儲けた利益は設備投資と役員報酬へ。
しかもその設備は赤。
んで直近物資高騰と建築基準法の煽りを受けて赤字転落の危機。
その結果行き着いたのが人員削減を含むリストラ。
結局企業も自民と同じ。従業員をナメきってる。
213:名無しさん＠３周年
07/10/17 21:56:07 WwrsBSXN
いい気でいられるのも、そう長くはないだろう。
そのうち、すぐに三菱化するのは目に見えている。
鯛は腐っても鯛だが、企業は腐ったら、はい、さ・よ・お・な・ら。
214:名無しさん＠３周年
07/10/18 00:28:03 IABY9Iug
トヨタ(笑)
皇室のセンチュリーでさえも・・・・
【皇室】 皇太子さまの車、立ち往生…秋田の路上でエンスト
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
215:名無しさん＠３周年
07/10/18 09:35:48 9rdrwnF/
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:16:43 ID:KvgdKM8L0
トヨタ絡みの事件（今回はＦ１日本グランプリの不手際。）発生。
↓
何故か、東海地方の有名企業（今回は赤福）の不祥事が今更のごとく発覚。
↓
マスコミや無知な大衆はそっちで盛り上がる。
↓
そのドサクサに紛れてトヨタが大量リコール発表。
戦前・戦中の旧日本軍・軍事政権・特高警察による言論弾圧＆報道管制まがい
の行為をトヨタ自動車ごとき一民間企業が行っているとは何と恐ろしい・・・。
216:名無しさん＠３周年
07/10/18 16:33:01 9rdrwnF/
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:02:06 ID:HMZfok/b0
トヨタ(笑)のリコールは、製造打ち切りにならないと、殆ど発表されない。
昔から、トヨタ(笑)の欠陥改修率が、公表されず他のメーカーに比較しても
著しく低い事は、国土交通省でも問題視されていただろ。
欠陥に起因していたとしても、「運転者のハンドル操作の誤り」で、片付けられてしまう
不幸な事故も、かなりあると思われる。
【経済】トヨタ、クラウンなど48万台リコール。燃料漏れやハンドルが効かなくなる不具合[10/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
まさに、死人に口無しである。
トヨタ(笑)は、日本一の欠陥車メーカーである事を、けっして忘れてはいけない。
217:名無しさん＠３周年
07/10/18 17:12:43 9rdrwnF/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:22:42 ID:GwmNoYT00
表でやっていることは三菱よりまともに見えているが
裏はその何倍も悪質なトヨタ
①「スキャンダル隠し」（マスコミ等への日常的な報道管制、
言論弾圧およびパロマや赤福など他企業のスキャンダルへの
報道シフトによる目くらまし。）
②何故か、旧年式車対象のものが多い。現行車種はドライバー
が死亡するようなトラブルが有っても放置されること多し。
現行車種の場合は原因の究明云々以前に、販売一時停止・
全車一時回収・広告全面自粛くらいするのが世界一の企業
としての姿勢ではないのか？
218:名無しさん＠３周年
07/10/19 04:51:59 YxyVSURr
>>215
トヨタがリコールを公表する日には他社の不祥事が大々的に報道されている印象があるなー。
確かパロマ湯沸かし器の一件は重なったハズ・・・
219:名無しさん＠３周年
07/10/19 07:28:31 pdAajORj
増税反対！
格差社会反対！
増税したらますます景気悪化
地方全滅
220:名無しさん＠３周年
07/10/19 07:55:20 OFD4zZEP
>>218
今朝の朝日は守屋次官の接待ゴルフスキャンダル。
トヨタと守屋。思い上がりという点で共通してるか・・・。
221:夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw
07/10/19 21:17:53 YxyVSURr
>>208
米「コンシューマーリポート」誌と申せば、
メーカーから金を貰わないってことで、あらゆる出版社の雑誌のなかで、
もっともフェアだという評価を得ている、読者、消費者にとっては理想のような雑誌らしいですね。
日本人の消費者はいつまでもメーカの宣伝文句、出処の怪しい巷説を妄信するまま
「トヨタの品質がNo.1」「スバルはボロい」「マツダは壊れる」
一方ＵＳＡの場合は、メーカーを排除した消費者中心の評価機関により、
メーカーの製品をチェックして「トヨタなんて大したこと無い」と評価できる。
・・・ですから私は「コンシューマーリポート」誌の日本版を創刊しないと、いけないと思います！
222:名無しさん＠３周年
07/10/19 21:27:57 2d9xXkFW
亀田とトヨタ(笑)の見分け方。
JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)
ピンポン玉を投げてぶつけるのが亀田■札束で頬を張り倒すのがトヨタ(笑)
脆い心が直ぐに折れるのが亀田■脆いサスペンションアームが直ぐに折れるのがトヨタ(笑)
負けたら腹を切るといって逃げるのが亀田■負けたら富士SWに更迭するのがトヨタ(笑)
即しっぽ巻いて逃げ帰るのが亀田■バスが来ないで脱糞しても帰れないのがトヨタ(笑)
悪かったと謝罪せず頭丸めるだけが亀田■悪いのは外注や下請けだと謝罪しないのがトヨタ(笑)
223:名無しさん＠３周年
07/10/19 21:59:56 vhGwyL3N
トヨタがまともな企業でないなんて、そんな当たり前のこと何を今更…
224:名無しさん＠３周年
07/10/19 23:24:41 Ch52UZ37
>>223
たすかに！
225:名無しさん＠３周年
07/10/20 00:07:07 yIM6YDM8
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタ本社を1600人が包囲 過労死、賃金抑制、大気汚染で
226:名無しさん＠３周年
07/10/20 00:09:51 yIM6YDM8
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制
227:名無しさん＠３周年
07/10/20 18:42:03 SPKWJCD/
小泉政権誕生の翌年、０２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。
その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。
その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、
第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。
わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。
中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。
そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、
忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。
228:名無しさん＠３周年
07/10/20 22:12:15 45FSMVqD
トヨタ(笑)が作った日本のスラム街
名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。
１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !
229:名無しさん＠３周年
07/10/20 22:16:26 s9PmAocn
TOYOTAの幹部は全員死ね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
230:名無しさん＠３周年
07/10/20 22:33:56 +NwzpNdH
あ゛、ああ゛あ゛うっ、、もうぅっっ、限界よっ !
べっ、別にしたくてしてるんじゃないんだからねっ
┌v ''''i''''v┐
(. ){. | } .)
. ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
. `ｰ' ,､.┴┴ ､
ﾉ >-─|<`ヽ､
く へ, V､_,/
(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j
{ ヽ、 ﾃ彡⌒ ⌒} ﾉ |
｜ } 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{ i
|. { 人 } |
⊆ﾆゝ （;.__.;） ヽﾆ⊇
（;;:::.:.__.;）
（;;:_:.___:_:_ :）
（;;;::_.:_. .:; _:_ :.） ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ | トヨタ(笑) 屁糞酢
∧ ｰ‐=‐- ./ IS F(いつでも・さやかと・ファックしたい)をよろしく
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
231:名無しさん＠３周年
07/10/21 08:28:59 3icT5Ktq
131 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/17(水) 23:50:09 ID:UhU9lI2T
リコールしたところで、ディーラーの修理処理能力の上限超えてるからな
リコール車放置とかも、ざらだろ
どんだけリコールの積み残しがあるのか、リコール車未処理の実数を公表したら社会問題だろな
まあ、放置しておいて、ユーザーが買い換えやら廃車にしたら
リコール処理負担はゼロなわけで、時間切れを狙ってるんだろけど
それをやったら、ユーザーは二度と戻ってきませんよ、トヨタさん
232:名無しさん＠３周年
07/10/21 08:35:53 3icT5Ktq
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:54:32 ID:3ZXlCAeiO
マスゴミや政治家を買収してこれまでは逃れてきたトヨタだが、
一度痛い目にあった方が良いだろうな。
233:名無しさん＠３周年
07/10/21 10:16:17 cgnDK6nB
トヨタ(笑)の ちんこマークに相応しい
毎年3月15日は、ちんこ祭り
URLﾘﾝｸ(dainagoya.net)
URLﾘﾝｸ(dainagoya.net)
URLﾘﾝｸ(hero.maxs.jp)
田縣神社の豊年祭
/////////////////////////////////////////////////////////////
盗用多(笑)＝田縣神社の豊年祭 (ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ
/////////////////////////////////////////////////////////////
234:名無しさん＠３周年
07/10/21 10:22:06 d313ztqY
民主党のおかげでガソリン税が25円安くなる、かも？ 揮発油税の暫定税率、今年度末で期限切れ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
“３分の２条項”使っても、谷垣氏が予算法案重視の考え
自民党の谷垣政調会長は２０日、京都市で講演し、来年の通常国会で道路特定財源の暫定税率を
延長するための租税特別措置法改正案などの予算関連法案が民主党などの反対で参院で否決された場合、
衆院で３分の２以上で再可決し、成立を図るべきだとの考えを示した。
谷垣氏は「（租特法改正案が否決されれば）２兆数千億円の税収欠損が生じ、公共事業をどう執行すれば
いいのか分からなくなる。道路特定財源だけでなく、税法はあらゆるところで国民生活に影響を及ぼす」と強調。
その上で、「我々は、衆院で『３分の２』の多数を使う必要がある時は、断固として使わなければいけない」と述べた。
道路特定財源の暫定税率に関し、政府は道路整備費が足りないとの理由から、揮発油税などに本来の税率
の２倍以上高い暫定税率を課しているが、２００７年度末で期限が切れる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
各国のガソリン税率
URLﾘﾝｸ(www.mof.go.jp)
＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾 『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
ガソリン税
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
235:名無しさん＠３周年
07/10/21 16:41:58 3icT5Ktq
>>234
>>202
236:名無しさん＠３周年
07/10/22 00:54:04 lN2MK7PK
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。
237:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/22 15:47:17 pjNO1mdj
>>197
時代が時代なら不敬罪、いや大逆罪に問われていただろう
トヨタ（自動車製造事業者）創業者一味と、その関係者は・・・そうだろ？腐れアキンドの政商・三井ィ！
238:名無しさん＠３周年
07/10/22 22:22:53 MInWlDaS
トヨタ自動車連想ゲーム
赤福自動車
守屋自動車
地鶏自動車
レクサスミライズ
239:見敵必殺
07/10/22 22:31:33 Sitccal8
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
（2007年7月5日）
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
リクルート,採用,人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロス
ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連
240:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/23 22:36:17 X5Awec20
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:22:19 ID:NqzNQAgY0
燃料電池車納車のときもエンストしてたトヨタ車。
おまけに全て内製だと言っていたのに、
手のひらを返すように「下請けの部品が・・」と言い訳。
ほんと見苦しい、恥ずかしいメーカーだ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:25:16 ID:sIzm5R8hO
手柄はヨタのモノ
失敗は下請けのせい
素晴らしい親会社ですねｗ
241:名無しさん＠３周年
07/10/23 22:39:04 X5Awec20
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:15:25 ID:3ZXlCAeiO
日本にもメーカーからの裏金に惑わされない
コンシューマリポート誌みたいな存在があっても良いのにな。
242:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/24 12:08:12 ndVenw69
ところで話は変わるんだが・・・
三菱自リコール問題の一件は、2004年にテレ朝『報道ステーション』でも
取り上げていた三菱パジェロの火災事故のニュースの際に古舘キャスターが懐疑的なコメントを発したとおり、
マスコミの報道のあり方自体がヒステリックだったのだと思う。
それで、2006年に熊本県にて表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」ではマスコミ各社は冷静に報道したのだとすれば、
トヨタの欠陥隠し問題発覚で沈黙しているのは、
トヨタの息がかかっている中日新聞社やCBCはじめ名古屋のマスコミ各社や、
トヨタに近い三井グループ企業カラーが強いとされるTBSに違いないと思う。
また、三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組TBS「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送）から聴いたことがある。
この温度差は一体、何なのだ？
243:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/24 15:05:52 ndVenw69
333 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2007/02/09(金) 23:16:26
トヨタは豊田一族の会社。いまもその流れに変化は無い。
奥田にしても、張にしても雇われ人に過ぎない。
豊田家の補佐として雇われている一個人である。
トヨタって不思議な会社だよ。三河の田舎を主とするのも
豊田家あっての会社だからだよ。
ついで言うと、章一郎の嫁は三井から嫁した者だ。
つまり章男は、三井の血を引いていることになる。
俺に言わせれば政商・三井企業グループ一味同様、
トヨタの創業者一味も売国奴に過ぎないと思うよ。
ちなみにトヨタが日本を支えているとは思っていない。
日本には多くの会社があり、その中の一つにトヨタがある。
確かに、トヨタの寄与するところはそれなりにあるかも
しれないが、トヨタが無ければ日本が成立しない訳でもない。
日本という国に、そしてとある産業界の一角にトヨタという
会社が存在しているというが実態だねー。
244:名無しさん＠３周年
07/10/24 15:13:12 hLhwIcQ2
地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。
245:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/24 22:07:54 ndVenw69
>>244
正しいとは思うけれど…理想論っぽいよ、
その公共交通機関についてもだが、たとえばバスでも日野自動車と、いすゞ自動車はトヨタの魔手がついているし…
246:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/25 07:11:47 fHOmSBN4
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:56:48 ID:QJMzcSwL0
台数記録更新のトヨタのリコール
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
経団連トップの病院経営
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
純利益１兆円のトヨタ ～下請け業者「自分の代で終わりか」
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
トヨタ自動車の皆様へ
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
247:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/25 20:30:42 fHOmSBN4
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
ｽﾚﾘﾝｸ(company板:158番)
158 ：恐怖：2007/10/25(木) 00:59:19 ID:VPtv18f0
昼礼で豊田警察署の取り締まり（検問）情報流すがあれいいの？
選挙も誰に投票したか投票済み証もらってきて報告しなきゃアカンシ。
248:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/25 21:15:24 fHOmSBN4
ところで何故、トヨタはSubaruと同じ元ＧＭグループ企業だった、Isuzuにまで手をつけたんだ？
ダイハツ工業や日野自動車などヂーゼル技術に強い子会社があるうえ、
フランス共和国のGroupe PSAさまとも仕事上の、お付き合いがあるんだろ（※プジョー107、シトロエンC1、トヨタ・アイゴは姉妹車関係にある）？
ある意味、Groupe PSAさまに失敬きわまりないんのでないか？
249:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/26 00:16:02 jK7njyzK
ことはフランス共和国との外交関係に悪影響を及ぼしかねないと私は危惧しているのだが
250:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/26 06:36:35 jK7njyzK
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
159 ：ＬＭＣ：2007/10/25(木) 01:24:04 ID:5tMrWBSl
豊田自動車（豊田合成）ｯて新潟地震の時にライン止まｯたから今そのしわ寄せがきてて休み無しの平日も朝8時30分～23時まで仕事ｯて旦那がいうんだｹﾄﾞ本当ですか？
わかる方いらっしゃっいましたら教えて下さい。
160 ：恐怖：2007/10/25(木) 07:12:57 ID:eESpnY7L
＞159
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
７月の「新潟県中越沖地震」被災で、トヨタ自動車は国内の全工場で３日間操業停止、一部はその後も停止が続いた。
その間、自宅待機の社員は休日扱いとされ、もともと休日だった日に振り替え出勤させられた。
有休取得を強要されたり、もとから申請していた有休を取り消された社員もいた。
これら一方的な措置に対し、闘う労組「全トヨタ労働組合」は会社側に撤回を求めたがゼロ回答。
豊田労基署に労基法違反を申し立てたが、トヨタべったりの労基署は「会社に迷惑がかかる」と現場調査すらしない。
251:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/26 11:15:34 jK7njyzK
トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を〝救いの神〟などと表現して、暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を〝救いの神〟と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。
252:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/27 13:53:13 yqS45vfD
トヨタ自動車株式会社の悪行を内部告発
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
157 ：死して屍ひろうものなし：2007/10/24(水) 23:50:27 ID:FrZTr9Th
トヨタがリコール隠ししたって有名な話だよね。
しかも、電通からニュースに流すなって無言の圧力が各局にかかったのも。
253:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/27 17:10:13 yqS45vfD
結束の住友で高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
254:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/27 18:07:23 yqS45vfD
きっと住友銀行さまは
トヨタの正体が我利我利亡者な守銭奴企業であると看破されていらっしゃって「門前払い」されたに違いない。
・・・案の定、2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化して、全世界中に報道された。
あ、そう言えば、豊田章一郎の愚息・豊田章男は政商・三井の薄汚い血を引いているんだってな……？
255:名無しさん＠３周年
07/10/28 05:28:53 jzDBcOeB
304 ：音速の名無しさん：2007/10/27(土) 10:07:03 ID:g8alxpOj0
元トヨタ・ディーラー社員だけど
お客さんはメーカーだから信頼して車検に出して頂いていたけど
先輩の整備士は交換要の指示がある部品を捨てていた
もちろん整備記録にXマーク付けて、交換済みで記載していたけど
明らかにあってはならない詐欺行為で今思えば犯罪でしたね
漏れは車体整備（板金）担当だったので
事故車・凹んだ車相手なのでゴマカシようなかったけど
先輩曰く全部指示通りやっていたら夜中になってしまうぜ
と言いつつ、平気で捨てていた。。。
一日の点検・車検台数は一人のメカニックがこなしきれないほど背負わされていた。
どこでもそうだが、月目標の車検台数/オイル交換/前月以上の売上げを課せられて
整備するというよりも いかに要領よく手抜きをして早く上げる事しか考えないなんて最低だろ
こんなインチキ背違貧死がいるヨタ屋なんか、間違っても買わない、車検も出さないように！
町の整備工場の方が真面目で仕事に対して責任持って取り組んでるよ
今月、車買い換えたけど、もちろんヨタ斜は最初から選択外で日産車にしたよ！
256:名無しさん＠３周年
07/10/28 05:42:55 jzDBcOeB
>>254
62 ：音速の名無しさん：2007/10/28(日) 05:34:51 ID:ldX3DUqZ0
結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって豊田喜一郎社長は辞任。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、住友に対して、よっぽど悔しかったのか、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。
それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。
257:名無しさん＠３周年
07/10/28 12:47:02 yVrlWnPG
この会社、やばいかもね。
IS、ステアリングでリコール近いみたいね。
1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]
IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。
今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。
レクサスマスト
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
258:名無しさん＠３周年
07/10/28 15:09:43 BrGGLPr/
545 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/25(木) 21:36:33
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
259:名無しさん＠３周年
07/10/28 18:53:56 yVrlWnPG
トヨタ自動車株式会社
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
TEL（0565）28-2121（代）
この会社、やばいかもね。
260:名無しさん＠３周年
07/10/28 19:58:14 KG4ieRN8
アイシン精機の本社所在地を書きなさい。
261:名無しさん＠３周年
07/10/28 21:52:17 yVrlWnPG
トヨタ、豪輸入関税巡り生産撤退を示唆・豪メディア報道
【シドニー＝高佐知宏】オーストラリアのメディアは27日、トヨタ自動車の浦西徳一副社長が、
豪州政府が輸入関税を引き下げた場合、豪州での現地生産撤退を示唆したと報じた。
これに対し、豪自動車産業の労働組合は同日、トヨタに説明を求めるとともに、
豪州政府に対し雇用維持のために政策見直しを求める騒ぎになった。
副社長は東京モーターショーで外国人記者に対し「豪ドル高に加え関税が引き下げられれば、
現地生産は厳しくなる」と語ったとされる。
トヨタ現地工場の関係者は、豪メディアに撤退や生産縮小の予定はないと語った。
↑いつでもどこでも恐喝的。日本の恥だな。
262:名無しさん＠３周年
07/10/29 21:09:35 VA/TE0Mk
先日、ＭｙＤにてスタッフ向けのＩＳ－Ｆ資料を見せて頂きました！
もうご存知の方も多いかもしれませんが、わかった情報をお知らせします。
・グレード展開は1グレードのみ。
・価格は約790万円。
・エンジンパワースペックは415psに確定。
・ボディは幅1815ｍｍ（＋20ｍｍ）全長＋60ｍｍ高さ－20ｍｍ。
・メーターは300Kmまでの表示に！（かっこいい）※但しリミッター付き（残念）。
・重量増は僅かに約90ｋｇ増（優秀）
・IS-F専用チューンのマークレビンソンが標準装備。
・ベンチレーション機能付セミアニリン専用シート標準。
・国内正式発表は10月15日。
ちなみに資料では、ポルシェ・カレラやＭ３などとの比較資料も添付されていました。
※ＧＴ－Ｒがなく尋ねてみたら、
購買層含めて ラ イ バ ル に は 当 た ら な い とか言われてました（笑）
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
レクサスマスト
263:名無しさん＠３周年
07/10/29 21:13:38 cxOsVZ0e
>>258
どう考えてもネタだがいつ起こってもおかしくない辺りが怖いな。
264:名無しさん＠３周年
07/10/30 21:55:45 MkTFWEOr
トヨタ抗議用紙
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
265:名無しさん＠３周年
07/10/31 20:54:55 EkSduQaF
あげ
266:名無しさん＠３周年
07/11/01 12:30:04 PCbniE3p
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:24:19 ID:9a8C8tII0
■トヨタカローラ釧路横領事件 起訴事実を２被告が認める（10/29 14:04）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
【釧路】トヨタカローラ釧路（釧路市）元役員らの多額横領事件で、
業務上横領の罪に問われた元同社取締役管理部長、阿部裕司被告（５９）
＝釧路市大町六＝と、元同社経理課長代理、上梨一裕被告（４７）
＝札幌市西区琴似二の一＝の初公判が二十九日、釧路地裁（佐藤正信裁判官）であり、
両被告は起訴事実を「間違いありません」と認めた。
検察側冒頭陳述などによると、経理担当だった両被告は二○○○年九月十三日、
借金返済や遊興費などに充てるため、架空の支払いを装って小切手を振り出し、
釧路市内の金融機関四カ所の同社の当座預金口座から計九百七十万円を横領。
さらに○四年九月十五日にも同社名義の信用金庫の当座預金口座から
阿部被告が管理する会社名義の当座預金口座へ二千万円を不正入金させた。
同社の調査では、被害額は約二億七千万円に上るとみられ、釧路地検は今後、
余罪について追起訴する方針。
267:名無しさん＠３周年
07/11/01 12:38:18 0Uis1kZs
日本制覇を完了したトヨタは、世界制覇をかけてグーグルと乱闘になるものと思われ
268:名無しさん＠３周年
07/11/02 04:54:41 WfXhfOZI
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:18:44 ID:lcssDx6F0
単行本『トヨタの闇』発売 新聞・雑誌は書評すら載せられない
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
本サイトで連載を続けている企画「マスコミが書けない本当のトヨタ」が11月6日、『トヨタの闇－－利益2兆円の「犠牲」になる人々』と題して、単行本として発売される。
版元のビジネス社によれば、新書でないビジネス書の単行本としては異例の初版2万部。
それでも、年間１千億円超の広告宣伝費で“口止め”された新聞・テレビ・大雑誌は、書評を載せることすらできないことを、発売前に予測しておく。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:17:09 ID:vqSbBWIZO
何人たりとも、金で真実を覆い隠す事は出来ない…
269:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/02 18:43:17 WfXhfOZI
実は昨年夏の時点では、
当時ホットな話題だった「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道や
「Hondaストリームとトヨタ・ウイッシュが似ている件」など疑問点は、
2chにカキコする以外にもトヨタの公式HPから意見・要望コーナーにメールで質問したが、
「お答えできる立場にない」という意味でのみの返信で、納得いく回答を得られなかった。
しかし、意外にも昨年夏の時点では我が自宅にトヨタ公式HPのお客さま相談センターから
男性の声で電話を頂いた際、トヨタ自動車欠陥放置問題について、2ch掲示板で知ったと告げたら、
電話をかけてきた男性は、声色を変えて『私、2chを見ていません』と発言した……印象としては慌てふためいた感じだったと思う。
ちなみにこの時点では私は2chでトヨタの批判カキコを中心としたアンチ活動を開始していない。
そして2006年11月1日朝に発生した、トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しない）について
同年12月にCBCのHPからメールで取材依頼や、報道したのか確認を得るため、視聴者のスタンスから電話で質問したが、
誠意ある回答は得られないばかりか、電話対応した者が『CBCが放送しなければいけないんですか？』とか、
『警察に訊いてください』とか、散々、たらい回しされたうえ『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされた。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください』と一方的なことを言われて、電話を切られた。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ～テレ（EX系、テレビ朝日系ANN加盟局、但し同局は完全にテレ朝系列局というスタンスではない）に
Eメールで質問したり、同じ名古屋の放送事業者であるCBCの不穏当な対応（電話対応で〝わからない〟の一点張りで、調べようともしない姿勢）も
併せて送信したところ、
同放送局の返信では、ハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件に関しては関連部署に申し伝えますという意思表示をした。
私個人としては、可能な範囲で、意は尽くした積もりだが、
……結局のところ、現在まで2chでトヨタ批判カキコを中心としたアンチ活動に甘んじざるを得ないのが実情です。
270:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/03 10:39:41 tH1hk0wb
我が家で購読しております、
中日新聞では「トヨタ自動車創立７０周年」の一面広告が載っておりましたが、
これだけのスペースの広告料を察しますと、
中日新聞社への記事内容にも少なからぬ影響を与えているのでは?!と考えるのが、自然だと私には思えてなりません。
特に中日新聞は日頃からトヨタへの過当に礼賛する記事（おもに経済面、朝刊一面に持ってくる場合も少なくありません）を掲載する反面、
トヨタがらみの不祥事は大きく扱おうとはしません……これでは戦時中の大本営報道に近しいと思います。
我が家では日本経済新聞も併読（※名古屋では中日新聞販売店でも日経新聞購読を契約できます）していますので両紙を読み比べますと、
中日新聞は、あくまでトヨタにおんぶに抱っこの名古屋はじめ東海北陸地域の田舎新聞だと思い知らされました。
気の毒なのは、普段、中日新聞しか読む機会に恵まれていない読者です。
もちろん最終的に記事の内容を判断するのは読者各位の判断なのは承知しておる積もりですが、中日新聞記事を妄信してトヨタ車を買わされた挙句、
欠陥車を掴まされた方が存在するのかもと考えますと、憤りを覚えないわけには参りません！
271:名無しさん＠３周年
07/11/04 01:09:58 0eRXJVjG
100 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 10:37:19 ID:LPM8c0Hu
この事件も献金パワーでもみ消したのかな？
８年前から分かってた欠陥を放置して、それが原因で事故が起こったのに
責任がないわけないのに不起訴？ふざけてる
【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
272:名無しさん＠３周年
07/11/04 08:05:44 0eRXJVjG
トヨタ関連会社巨額脱税
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:10:25 ID:Zzo68cse0
５億６０００万円所得隠す 愛知・豊田の会社社長、
コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を
運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四
年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑
いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や
飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会
社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税
務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
ク社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。
田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ
ントできない」としている。
273:名無しさん＠３周年
07/11/04 09:45:40 0eRXJVjG
福田康夫内閣総理大臣に請願します、
大臣経験豊富な平沼赳夫衆議院議員（元・経済産業大臣）を
「トヨタ自動車欠陥放置はじめ諸問題対策委員会」の座長に推挙したいと存じます。
274:名無しさん＠３周年
07/11/05 08:33:05 s9lNBL/5
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:22:59 ID:nXjQ2Z760
ヨタ信者は現実を受け止めないから
こういう車もいいと思い込むｗ
トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。
275:名無しさん＠３周年
07/11/06 07:00:50 mnvPF8hq
ここ数年、トヨタの品質は気になっていた。
明らかに悪化している。故障が多い。
他メーカーは確実に良くなってる。あの電気系が最悪だった日産ですらトヨタを品質的に抜いている。
最高点１０点として、
トヨタ 日産
１５年前 ８点 ４点
１０年前 １０点 ８点
５年前 １０点 ９点
現在 ８点 １０点
高得点は維持してるが、明らかに周りを見ているとトヨタ車に品質の悪化が見て取れる。
８点は、甘すぎるかな？
社長さんの交代時期と重なる気がする。（悪化の始まりが）
所定の締め付けトルクの不足、洗浄不足の異物による燃料ポンプの不具合。
これは何よりの証拠。中国メーカー並の有様ですね。設計上の想定外の不具合とかなら、いざ知らぬが完全なポカミス。
デミング博士が怒ってるぞ。トヨタさん！
276:名無しさん＠３周年
07/11/06 11:36:40 i0gMsy/5
単行本『トヨタの闇』発売 新聞・雑誌は書評すら載せられない
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
本サイトで連載を続けている企画「マスコミが書けない本当のトヨタ」が11月6日、『トヨタの闇－－利益2兆円の「犠牲」になる人々』と題して、
単行本として発売される。版元のビジネス社によれば、新書でないビジネス書の単行本としては異例の初版2万部。それでも、年間１千億円
超の広告宣伝費で“口止め” された新聞・テレビ・大雑誌は、書評を載せることすらできないことを、発売前に予測しておく。
◇世界一企業、思想統制の実態
（単行本内容紹介）
2007年の生産台数世界一が確実となったトヨタ。年間1千億円超と、全上場企業でダントツの広告宣伝費の萎縮効果は抜群。本屋には
「おべんちゃら本」が並び、雑誌は広告と区別がつかない記事を書いてスポンサーに媚を売る。しかしその実態は、欠陥車をどこよりも
多く作り、どこよりも多くリコールされる不良品メーカーである。
その労働現場は「自動車絶望工場」の時代を引き継ぎ、社員が工場内で若くして過労死しても労災すら認められず、正当な労組活動すら
制限されるほど“思想統制”は行き届く。既存メディアがタブー視してきた、日本企業・日本社会の象徴としてのトヨタの本当の姿を伝える。
◇トヨタは本当に優良企業なのか（単行本はじめに）
トヨタ自動車の生産台数が2007年、ついに世界一になる。もちろん世間のイメージは“優良企業”。だが、そうとは言えない話も頻繁に聞く
ので、現場社員の取材を始めると、一様に口が堅い。私自身、2004年からの3年余りで、十数人に取材を断わられた。話せない理由は何なのか。
そんななか、知人のツテをたどって、辞めたばかりの元社員に話を聞くことができた。現社長・渡辺捷昭氏も輩出した中核部署、調達部門に
４年弱、在籍していた人で、トヨタを語るには申し分ない人だ。
私は、以前から噂で聞いて気になっていた質問をした。
－－トヨタの社員って、自殺者が多いとよく聞きますが、本当ですか。
元社員は、流暢に話し始めた。
続きはMyNewsJapanでURLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
277:名無しさん＠３周年
07/11/07 11:11:56 E5Whdo7e
377 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2007/11/04(日) 04:15:42
若者の車ばなれが深刻化ってなにがいけないんだ？？
みんな車を必要としてないんだから企業は新しい製品を作らないといけないのに
なんで消費者のせいにするんだ？？
バカばかしい
278:名無しさん＠３周年
07/11/08 07:04:53 N7R2b1kD
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:40:39 ID:9LmQSrfQ0
「豊田メタル」排出の金属くず、不法投棄産廃内に 処理費用負担に難色
全国最大規模にあたる約１６０万立方メートルの産業廃棄物が不法投棄されている
三重県四日市市大矢知地区の廃棄物最終処分場に、トヨタ自動車の関連会社
「豊田メタル」（愛知県半田市）の排出した自動車の金属くずなどが含まれていたことが
分かった。三重県は、同社に排出者としての責任があるとして、行政代執行にかかると
見込まれる十数億円の処理費用の一部負担を求める方向で検討している。だが同社は
「合法的に処理しており、負担には応じられない」と反発している。
県は廃棄物の種類や特性、排出企業を調べるため調査。処分場内１６カ所で実施した
ボーリング調査では、自動車を処分する際に出る金属片などの「シュレッダーダスト」が
１１カ所から見つかり、うち２カ所は県が許可した区域外だった。シュレッダーダストからは
高濃度の水銀や鉛が流出する危険性があるという。
県は１月末、処分場を運営していた「川越建材興業」（三重県四日市市）に産廃を土で
覆った上で、雨水排水対策をするよう措置命令を出した。同社は休眠状態で命令には
応じる能力がないとみられており、県は十数億円とされる費用を税金で負担する
行政代執行に踏み切る見込みだ。
また川越建材側からの聞き取りなどから、県は豊田メタルが排出した廃棄物であることを
確認。排出量などを確定するため昨年６月、野呂昭彦知事名の文書を同社に送って
排出時期や量などの報告を求めた。しかし、同社は「書類が残っていないため詳細は
わからない」などと回答したという。同社によると、９４年ごろまで川越建材に廃棄物処理を
委託していたという。
279:名無しさん＠３周年
07/11/08 07:06:12 N7R2b1kD
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:41:15 ID:9LmQSrfQ0
排出企業が廃棄物処理を委託する際に最後まで処理が適正に行われているかを
確認する法的義務は、００年の廃棄物処理法改正で具体的に課された。だが県は、
改正以前から同法の趣旨上、適正に処理する責任はあったと指摘。「県民の税金で
処理するより、ごみの排出に関与した業者が負担するべきだ。法的責任を問うのは
難しくても、道義的責任から環境改善に協力してほしい」（環境森林部）と、費用の
一部負担を同社に求める方向で検討している。
同社は豊田通商が５０％、トヨタ自動車が４８．３％の株式を保有し、主な業務は
廃棄自動車リサイクルや廃棄物処理など。
同社の原田康次専務は朝日新聞の取材に対し、「県が許可した業者に処理を
委託しただけで、区域外に捨てたかどうかまでは確認できない」と、合法的
処理だったとしている。
環境省は「許可区域外に捨てたのであれば、資格のある業者に委託していても、
排出業者にも責任がある。捨てた業者が破産などで支払いが難しい場合は、
排出者にも費用負担を求めることが多い」と話す。廃棄物問題に詳しい石川県立大
・高月紘教授（廃棄物工学）も「豊田メタルにも道義的責任はあると思う。産廃は
産業界全体でとらえるべきだ」としている。
280:名無しさん＠３周年
07/11/09 13:39:53 OM8tbRHH
130 ：名無しさんの主張：2007/11/09(金) 08:10:01 ID:jmUiFUPP
昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する
記事が掲載されていた。
出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事
を掲載したように見えてしまうのだ。
例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応
（裁判を起こして言論を弾圧）は異常。
281:名無しさん＠３周年
07/11/10 10:40:18 lE/XJoV7
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:39:33 ID:3RpBu7cc0
ヨタがまた雰囲気CMを流しはじめたね。
1969年から交通安全絵本を配布しています、だっておｗ
『あぶない あぶない あぶないよ くるまのかげから くるまがきます』
なんてソノシートまで付いていたけど
あれって、親が車を買いそうな私立幼稚園から優先で配布してたんだよねｗ
公立とかの子はずっとあとになってから貰ってたんだよ。
282:名無しさん＠３周年
07/11/11 03:31:38 0M6SF5nc
遊牧民族は厳しい自然の中を小さい家族で移動しながら生活してきたので家族と他人の線引きをはっきりさせたと思う。
これをクールと感じる。だから、そのぶん身内にはあつくなるのか。
Ｂ型は遊牧民族、Ｏ型は狩猟採取民族。
Ａ型は農耕民族。農耕民族は２千年前(つい最近)に、中国から日本に来た。Ａ型は２万５千年ごろ誕生して農耕社会を
作ってきた。農耕民族社会になってから狩猟採取民族が大量に殺され滅び吸収され、ホームレス、虐待、売春、女性差別
が始まり、強制的に横並び結婚し横並び子作りしないと女が生きていけない社会になる。
横並びの群れ社会(農耕民族社会)は無理やり敵を作り差別しないと作れない。これが、いじめ。
ブサイクで、もてない農耕民族はとくに性欲として横並びの群れ社会を作りたがる。
農耕民族社会はＡ型女も不幸になります。
283:名無しさん＠３周年
07/11/11 08:32:27 r2rW2jd2
TOYOTA
NO THANK YOU
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,ｲ ヽ :ｲ
284:名無しさん＠３周年
07/11/12 11:34:00 BUXZlPKB
【社会】トヨタ製救急車で、救急隊員や患者のけが相次ぐ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
・トヨタ製救急車でけが 救急隊員や患者
トヨタ製の「トヨタ救急車」に救急隊員が患者らを運び込む際、救急隊員や患者がストレッチャーと、
車体の金具の間に手を挟まれてけがをする事故が相次ぎ、１０月３０日には堺市で救急隊員が
左手の薬指を切断していたことが７日、分かった。
トヨタ救急車は全都道府県で配備されており、トヨタ自動車子会社のトヨタテクノクラフトは同日、
計３７８台（２００６年１０月－今年１０月製造）の金具を取り外す改善対策を国土交通省に届けた。
事故は堺市のほか、７月に静岡県富士市、９月に埼玉県上尾市で、それぞれ搬送中の患者が
同じ金具で手に軽いけがをした。
トヨタテクノクラフトによると、金具は救急搬送用の機材を車内に固定するバンドを取り付ける
ための部品。ストレッチャー搬入時に手を挟む可能性が高い位置に付いていたため、同社は
全車の金具を取り外すことにした。
金具は、昨年１０月のモデルチェンジで初めて付いたものだった。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
285:名無しさん＠３周年
07/11/12 14:24:09 vstGtMz4
格差是正や年金問題などを政策に掲げ、自民党を追い込みつつある、民主党。
しかしながら庶民の実感としては格差是正どころか、未だに政策が実行されず生活が厳しい。
増税問題、格差社会問題、年金問題、政・官・民の癒着による勝ち組組織の構築問題などなど
色々あるが、我々庶民は生活が第一なので、とにかく貯蓄ができ、ゆとりがある生活ができる環境を作って欲しい。
民主党web-site
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
286:名無しさん＠３周年
07/11/13 12:40:53 RY23Tpqr
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:23:32 ID:lg3hrkkS0
>>URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
過度にとは言わないが是非見て欲しい者です
会社(トヨタ)に入ったときは殆どの人が誇りを持っていたと思います
巨大企業になったからこそ是非再確認して欲しい
287:名無しさん＠３周年
07/11/13 15:54:46 RY23Tpqr
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:57:05 ID:jblilgqg0
一人のリコール被害者として、トヨタの「お客様相談センター」（0800-700-700）に聞いてみることにした。
－－私が3年半乗っていた車が、例の熊本の重症事故を引き起こしたハイラックスで、リコール対象らしいんですが、
どうすれば確認をとれますか？92年に新車で買ったハイラックスサーフです。ナンバープレートの番号、言いましょうか？
「ガソリン車もディーゼル車も、ぜんぶリコール対象ですし、92年に新車販売されていたハイラックスなら、間違いなく対象です。
登録の住所にハガキを送っているのですが、届きましたでしょうか」
－－今はもう、手放しています。10年以上も前の話ですから、今ごろ言われても、手遅れです。リコールの届出を8年間も放置
したことが問題となっていて、昨年、本社に家宅捜索が入って、今月（注：7月）、書類送検された訳ですよね？どういう問題が
あったんですか？
「リレーロッドという部品が強度不足で、据え切りを何回もやると、最悪の場合、折れてしまい、舵取りができなくなります。
たとえば駐車場とかで切り返しを何度もすると、折れる可能性があるんです」
－－じゃあ、私も、熊本で起きた重症事故のように、舵取りがきかなくなって、正面衝突の事故を起こしてしまったかも
知れなかった訳ですね。3年半も、そういうリスクを負ってトヨタの車に乗っていた訳ですが、それに対して、何の補償も受けられないんですか？
「今現在、乗っていらっしゃらない方に対しては、どうこうする、ということはありません」
－－警察の捜査によれば、実は96年から改良部品に変えていたのに、その後、8年間もリコールを遅らせたんですよね。
リコール隠しではないですか。
「そういった指摘を受けているのは確かですが、現在、捜査中ですので、コメントは差し控えさせていただきます」
288:名無しさん＠３周年
07/11/13 22:28:18 RY23Tpqr
政治とは、あまりにも重大な事柄なので、
政治家に任せておく事はできない。
∧,, ∧ （シャルル・ド・ゴール）
(`・ω・´)
Ｕ θＵ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 .【( ) 【( )
/ /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
289:名無しさん＠３周年
07/11/13 22:46:40 PxpP9goG
そんなマスコミは社会の公器なんかじゃなく、ただの商売人ってことだ。
290:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/14 15:31:36 JWjmXc1r
>>289
私は日本国のマスコミ各社を信じております。
三菱自リコール問題での報道姿勢は、視聴者本位に基づくものだったと思います。
特に三菱自リコール問題の場合、在京マスコミ各社（キー局）の立場としては、意を尽くしていたと思います。
何故なら第二、第三のリコール問題が起きない、または起こさせないようという、使命感があったのでしょう。
……にもかかわらず、トヨタのリコール隠し問題では、トヨタは、自社の判断で謝罪CMすら流さない始末です。
さすがにマスコミ各社は呆れ返ったことでしょう。
ですからマスコミ各社が、トヨタのリコール隠し問題を徹底報道しないのは、もうトヨタを見限ったのと同じだと私は思います。
トヨタが依然、大衆伝達媒体を通して謝罪CMを発しない、超然とした態度を崩さないのは、不遜の極みに違いないと思います。
逆に2006年に熊本県にて発覚・表面化したトヨタ自動車欠陥放置問題について、
もっとトヨタの地元・名古屋のマスコミ各社は、視聴者本位の見地から
トヨタ批判報道を徹底して、消費者に警鐘を鳴らさないといけなかったと思えてなりません。
特に民間放送局の最古を自負する中部日本放送（CBC)や、東海テレビ放送（THK)、東海ラジオなら尚のこと。
トヨタに縁のあるメ～テレ（名古屋テレビ放送、ANN加盟局）ですら2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で発生した、
トヨタ・ハリアー火災事故（運転者が亡くなった点から事件性も私は否定しません）を全国放送のニュース番組で報道しているのです。
この温度差は一体、何なのでしょうか。
291:河野
07/11/15 21:23:36 ywFPKbgG
豊田はつぶすってさ。
292:名無しさん＠３周年
07/11/17 14:02:36 96ek2/WJ
どうゆう意味ですか？
293:名無しさん＠３周年
07/11/18 12:27:54 Ed+YvAGY
>>291
トヨタをつぶすって意味でしょ?
294:平沼
07/11/18 20:53:04 rR4Ges+I
兵器をなめるな！
俺が豊田をつぶす！
295:名無しさん＠３周年
07/11/19 14:33:05 TKiwl5PU
URLﾘﾝｸ(j.peopledaily.com.cn)
「プリウスで特許侵害」米社がトヨタを提訴
--------------------------------------------------------------------------------
ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車「プリウス」などに搭載されている
駆動技術が特許侵害にあたるとして、トヨタ自動車が米国の自動車 部品メーカー「ソロモン・テク
ノロジーズ」から、米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に提訴されたことが分かった。
ソロモンは、この技術を搭載したプリウスなどの輸入と米国内での販売の差し止めを求めている。
\提訴は今月１０日付。同社は昨年９月にもトヨタを相手取り、同様の特許侵害訴訟をフロリダ州の
連邦地裁に起こしている。
---------------------------------------------------------------------------------
トヨタが「プリウス」や 「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ
英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセ
ルドルフの特許裁判所に提訴すると発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法
にコピーしたとしてデュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、
日本でも登録済み。トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。
URLﾘﾝｸ(ime.st)
296:名無しさん＠３周年
07/11/19 17:25:08 vxPJNI8L
愛知県はけっこう、凶悪事件が多いような気がする
297:平沼
07/11/19 20:09:02 fzcqk+2s
代々の巣だからなｗｗｗ
298:名無しさん＠３周年
07/11/20 03:25:25 eB5JsHLo
【大相撲】時太山事件余波、「大関会」中止に・高砂親方「こういうご時世だからやめましょうということになった」
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板:58番)
58 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2007/11/19(月) 04:48:28 ID:8uO42YZh0
事件を風化させる為の時間稼ぎはやめて、
さっさと時津風部屋の暴行関係者を全員逮捕しろよ ＞愛知県警
「一体どうなってるのか」＝再検査に憤る遺族－力士急死（2007/11/16）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
大相撲時津風部屋の力士斉藤俊さん＝当時（１７）＝が６月、けいこ中に急死
した問題で、愛知県警が斉藤さんの遺体の組織検査を再度実施することを
決めたことを受けて、俊さんの父方の伯父斉藤俊明さん（５３）は１５日、
「一体どうなっているのか」と憤りをあらわにした。
再検査で県警の捜査の長期化は必至。俊明さんは「（因果関係が）これだけ
分かっているものを分からないとするなんて」と話した。
解剖や組織検査を実施した新潟大大学院の出羽厚二准教授の心情も気遣い
「本来、事件性なしで終わってしまうところを助けてもらったのに、
ものすごく失礼な話だ」と憤った。（了）
299:平沼
07/11/20 20:37:40 oMf2VZTI
代々の巣を潰して何が悪い？
兵器は何でも壊せるのさ！
たとえ自分自身が代々の家出身だとしてもだ！
300:名無しさん＠３周年
07/11/22 11:44:20 zcRgQ3gH
502 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2007/11/21(水) 18:30:27
トヨタの闇 利益２兆円の「犠牲」になる人々
そういう本があるらしいね。
内容は
第１章 トヨタの本質はなぜ報じられないか―広告料日本一の圧力
第２章 トヨタの社員は幸せか―職場環境の実態（トヨタの働きやすさ評価
トヨタで死んだ３０歳過労死社員の妻は語る
闘う労組「全トヨタ労働組合」委員長は語る）
第３章 トヨタ車の性能は高いのか―実は欠陥車率９９．９％
第４章 下請け社員を苦しめていないか―「自動車絶望工場」のトヨタ下請け（過酷勤務とパワハラでうつ病になったデンソー社員
トヨタ系列「光洋シーリングテクノ」の偽装請負）
第５章 世界での評判―広がる反トヨタキャンペーン（世界４５カ国で「反トヨタ世界キャンペーン」
「世界のトヨタ」工場でストリップショー、「触れ合い」活動で女性にお触り
フィリピントヨタ労組委員長が語る勤務中全身火傷社員の解雇）
読んでみたが全てこの本が正しく書いているとは思えないが、少しは当たっているのでは？
と言う感想。
301:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/24 11:32:31 /eueFTnN
252 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 17:18:31 ID:Olyf2jpA
ニューズウィークに載ってたが最近アメリカで
トヨタのハイブリッドがバッシングされてるそうだが？
カタログ値が謳うほど燃費が良くないのと
そんなに環境に優しいわけじゃないからって書かれてる。
253 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 23:11:15 ID:X/mGtHN6
環境にいいかどうかは、その車を製造するのに要するエネルギーから始まって
処分、リサイクルに要するエネルギーまでをトータルして見なきゃいけないんだが、
その見方だとプリウスよりハマーの方がエコだと言うことが解ってしまったからな。
合理主義のアメリカ人からしたらハイブリッドはトヨタのイメージ戦略の為の看板であり、
日本人の偽善の象徴に見えているのかも知れないな。 まー、実際そうだと思うし。
そこにさらに、アメリカ自動車大国の象徴のGMを世界NO1の座から引きずり降ろした憎むべき
存在という憎しみの感情が多分に加わっているんだろう。
254 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 23:28:32 ID:e+J9ESAU
>252
そりゃアメリカ人はプリウスひとり勝ちは面白くないだろうしなあ
ドイツの財界の偉いさんも、ドイツ系メーカーの水素エンジン売り込むために
日本のハイブリッド叩いてる
…何故、トヨタのハイブリッドカーばかり厳しい見方をされているのでしょうか？
ＵＳＡでブランドイメージの強いHondaもシビックなどにハイブリッドカーを用意しているのですが？
単純に販売網の規模という点ではHondaがトヨタに先行を許しているとは指摘できるかも知れませんが、
トヨタが厳しい批評をされるの原因は、単純に商売が上手くいっているということだけでないと私には思えてなりません。
302:名無しさん＠３周年
07/11/25 11:44:19 WmKp8qv7
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:11:29 ID:bsNQKmMH0
「プリウス」に米で苦情３３件 「急停止」、当局調査
2005年06月03日07時52分
米運輸省傘下の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、トヨタ自動車のハイブリ
ッド車「プリウス」の０４、０５年型で、走行中にエンジンが急停止するトラブルが相次
いで報告されたとして、安全性の欠陥に関する予備的な調査に入ったことを明らか
にした。
ＡＰ通信などによると、ガソリンエンジンが急停止したという苦情が３３件寄せられ
た。大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。負傷者
は報告されていないという。
プリウスは日本から米国に輸出しており、同様のトラブルが日本でも起きている恐
れがある。トヨタ自動車は米当局への全面協力を表明しつつも「現時点ではコメント
できない」としている。
大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。
303:平沼
07/11/25 21:00:48 80zy/7f6
おい夫馬？
関係ないところで活動してもしょうがないだろう？
俺は三連休で満足した。お前はノンケだから楽しみも
ないだろう？
いいかげん、”やったらどうだ”？
304:名無しさん＠３周年
07/11/26 14:24:10 oeusVndn
埒もない扇動とは……（笑）
305:名無しさん＠３周年
07/11/27 10:46:39 JifwH3zN
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:09:42 ID:0lDoOmkN0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。
11月26日 18時30分 NHKニュース
306:名無しさん＠３周年
07/11/27 14:52:48 JifwH3zN
大逆罪もしくは不敬罪に問われていただろう、トヨタ（自動車製造事業者）は。時代が時代なら！
御料車の大役を奉還しないといけないと思う、逆賊企業トヨタは。
307:平沼
07/11/27 20:22:33 1XUWBwgh
代々の家出身の俺には、豊田など何の価値もないと思っている。
308:名無しさん＠３周年
07/11/28 00:07:23 CNhA5Q2y
「おごれるもの 久しからず」 トヨタ社長の渡辺捷昭 油断戒める
トヨタ自動車は９日、創立７０周年の記念式典を愛知県豊田市の本社で開いた。
張富士夫会長、渡辺捷昭社長らトヨタ幹部と、系列の販売店協会や、自動車部品メーカーのトップら
計約２８０人が出席し、自動車生産・販売の世界一をうかがうまでになった会社の成長を祝った。
渡辺社長は「次の飛躍への新たな出発点として、未来に向けて果敢にチャレンジしていきたい」とあいさつした。
渡辺社長は同日、里山再生のモデル「トヨタの森」（愛知県豊田市）活動の１０周年記念式典に出席後、
記者団に対し、創立７０周年について、「世界中のお客様への感謝の気持ちを感じている」と述べると共に、
「質的なレベルでナンバー１になりたいというのは全然変わらない。量的な規模は結果として出てくる」と、
品質やサービスなど「質」重視の経営を強調した。
業績も最高更新が続いているが、
「ナンバー１とか、フロントランナーという言葉に踊らされて、
気のゆるみがあってはいけない。
『おごれるものは久しからず』『千畳の堤も蟻の一穴から』の気持ちを
忘れるなと言っている」と、
社内の油断を戒めた。
（2007年11月10日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
無学な渡辺捷昭よ、正しくは『悪が栄えた例はない』だ。
ここで言う、悪とはトヨタ以外の何者でもない！！！！！
309:名無しさん＠３周年
07/11/28 02:33:31 C9/9lENP
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ >>308 俺様は、他人にモノをおごるのは大嫌いだ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ しかし、蟻の門渡りは大好きだ。
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
310:名無しさん＠３周年
07/11/28 06:50:54 JbErvOSN
トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑）
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
トヨタ（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
311:名無しさん＠３周年
07/11/28 14:11:21 CNhA5Q2y
トヨタも一度は頂点に立とうとするが、
それも束の間、坂を転げる石のような勢いで、
まっ逆さまに暗黒の谷底へと向かうのではないか。
既にその兆しは現れている。
何らかの現象は、急に現れるのではなく、
前兆をちらつかせながら
ある瞬間を待っていたかのように、
喪服の使者がドアをノックするのである。
312:名無しさん＠３周年
07/11/28 14:45:07 CNhA5Q2y
日本国内でトヨタによるリコールは塩漬けです。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタは数多く、
車両火災のリスクも高めです。
現実に、焼失事故も多く、
現行ハリアーでは、ついに焼死事故を出しました。
（2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で）
トヨタの企業体質を理解した上で、
使用しなければなりません。
何故なら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅し、
最悪でも示談金を積んで他言させないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。
・・・それでも貴方はトヨタの製品を選ぶのですか？
313:平沼
07/11/28 21:30:39 cBgPaxlp
夫馬は日産に乗ってるらしいな。
と に か く は や く 殺 れ よ ！ ！ ！
314:名無しさん＠３周年
07/11/29 08:58:36 P2dc2uwf
37 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/11/29(木) 08:31:44 ID:0Q953gNM
そうかな。トヨタは日本が誇る超優良企業だと思うけど、
はたして、労働者をぶっ叩いて若者をぶっ叩いて、日本の未来はあるかな？
派遣の推進、サービス残業、若者に生活不安を強制して、少子化とか車離れを引き起こしてるだろ。
そんな企業のエゴだけでいいのか。
国政にも影響力を持つ経団連のトップなのだから、この国の富の創生に一役も買ってない
税金に寄生して、中間搾取的なインフラの高額化を招いてる特殊法人とか道路にちゃんとメスを
いれさすよう力を発揮するべきだろ。
客＝労働者＝国力をぶっ叩くトヨタに未来はない。
315:名無しさん＠３周年
07/11/29 14:13:58 P2dc2uwf
販売事業者のために塩漬けリコールを小出しにするなよ。
国交省はしばらくトヨタのすべての車を精査して
試験不足の車を国内海外で走れないよう禁止措置を取れよ。
ＣＭやマスコミ対策で庶民をごまかす製造会社の姿勢に対し
海外も含めたトヨタの新車開発を中断させて、
じっくり作らせる方法に社内が変わるまで
型式変更を認めない位の毅然とした態度を取ったほうがいいよ。
これじゃ、事故を引き起こして巻き込まれた人が浮かばれない。
316:名無しさん＠３周年
07/11/29 17:38:27 P2dc2uwf
365 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 00:49:06 ID:mHAaD7ym
まぁ古い情報なんだけどね。
CIAはトヨタをいつでも東京地検に摘発命令を下せる状態にあるとみていい。
米国がトヨタと弘道会（山口組）の「黒い関係」を追及
米国の情報機関が、
トヨタ自動車と昨年暮司忍組長が六代目山口組組長を襲名した、
名古屋を拠点とする弘道会との「黒い関係」（駐日米大使館関係者）の洗い出しに
いよいよ動き出した模様だ。
URLﾘﾝｸ(chuohjournal.jp)
317:名無しさん＠３周年
07/11/29 18:48:08 QZgEG3gI
まあＰＣが一家に一台普及すれば、一巻の終わりだろうな
318:名無しさん＠３周年
07/11/30 10:58:28 KX0z5dC0
センチュリーはリコールしないの？とブログに書いたら
さっそく
日本郵政とトヨタ自動車・豊田中央研究所からアクセスが（笑）
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
アクセス時刻とアクセス数に注目
奥田（怒） → トヨタ（涙目）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
319:名無しさん＠３周年
07/11/30 11:09:24 vHRq/4BK
テレビ業界が息の根を止め消費者を排除する
ワイドショー型複合不況で沈む日本経済
日本経済は、残念ながら新しいタイプの不況に入り込んだようです。ワイドショー型複合不況とも言えるでしょう。
不祥事、報道、国会追及、ワイドショー、謝罪、糾弾、法律やルールの改正、極端な業界の落ち込み、そして日本経済の落ち込み、
というプロセスが蔓延しています。
食の分野での問題もやむ気配がありません。かつては狂牛病の疑いのある原料の混入でハムや食肉のメーカーが疑われ、
雪印や不二家の期限切れ材料の使用や細菌検出の問題が暴露されました。今年になると、白い恋人、ミートホープ、比内鶏、
赤福、船場吉兆、と日本列島縦断の不祥事の続発です。地方の有力企業の売り上げが落ち込み、観光地の評判が下がっています。
英会話教室で最大手のNOVAは、法令違反の契約への処分がきっかけになってあえなく倒産し、40万人の生徒の権利は宙に浮きました。
介護の分野で最大の企業であったコムスンは、介護報酬の過大請求などの違反行為から全面的な撤退に追い込まれました。
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
320:名無しさん＠３周年
07/11/30 14:05:31 2bTQwoRQ
トヨタ自動車の堤工場（愛知県豊田市）に勤めていた内野健一さん（当時３０）が
０２年に急死したのは過重な労働が原因で、労災を認めず、療養補償給付金、
遺族補償年金などを不支給とした処分は違法だとして、妻の博子さん（３７）
＝同県安城市＝が、豊田労働基準監督署長を相手取り、処分取り消しを求めた
訴訟の判決が３０日、名古屋地裁であった。多見谷寿郎裁判長は、死亡は業務に
起因すると認め、不支給処分を取り消した。
多見谷裁判長は、死亡直前１カ月について、会社側が業務外とする活動の一部も
業務と認め、健一さんの時間外労働時間を１０６時間４５分と認定。「忙しくて家に
帰れなかった」と述べた。
判決によると、健一さんは８９年４月に入社し、同工場の車体部に所属。００年１月に
班長に相当するＥＸに昇格し、０１年４月から同部品質物流課で勤務した。０２年２月９日
午前４時２０分ごろ、残業中に工場で不整脈で倒れて死亡した。
博子さんは０２年３月、健一さんの死亡は過労が原因だとして同労基署長に遺族
補償年金などを申請したが、同署長は０３年１２月、労災を認めず不支給処分とした。
０５年４月に再審査を請求したが、処分は覆らなかった。
博子さん側は、同社が業務と認めないＥＸ会役員などの「インフォーマル活動」などを
含めると、健一さんが倒れる直前１カ月の時間外労働は１５５時間２５分にのぼったと
主張。無駄を徹底的に省く「トヨタ生産方式」により、ストレスの強い過重な労働を
強いられたと訴えた。
一方、労基署長側は、倒れる直前１カ月の時間外労働を５２時間５０分とし「死亡は
業務による心身の負荷が有力な原因とはいえない」としていた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)