07/03/01 03:17:07 lI3ghJhH
>>105 続き
■西武HD絡み
再編計画によりますと、来年２月に、西武鉄道からホテル関連事業を分割し、プリンスホテルに統合。３月には、グループの持ち株会社を新たに設立し、傘下に、鉄道・沿線事業に特化した西武鉄道とホテル・レジャー事業を担うプリンスホテルを置く体制を作り上げます。
総額1,600億円の増資により、筆頭株主はアメリカ投資ファンドのサーベラスとなります。また西武鉄道はきょう、千葉市の幕張プリンスホテルをホテル経営のアパグループに、およそ132億円で売却することも発表しました。
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■あおぞら銀行絡み
ダイヤ建設は、賃貸アパート大手のレオパレス２１がスポンサーで、一見、不動産業界内の再編のようだ。しかし、レオパレスは賃貸業、ダイヤ建はマンション分譲、「供給力の削減効果はゼロ」（業界関係者）。
不思議なのは、ダイヤ建の過去の履歴。同社向け債権のうち、旧日本債券信用銀行（現あおぞら銀行）の保有分を引き継いだ整理回収機構（ＲＣＣ）は、過去に米ファンドのサーベラスに時価売却し、その差額を公的資金で穴埋めする処理済みだ。
その後、サーベラスは一部を旧あさひ銀行（りそな）に譲渡し、一部を債権放棄する再建スキームを実行した。
つまり一度、事実上の公的資金で支えられた格好で、再建が試みられ、りそなによる再建に失敗しているのだ。
今回の支援の柱は、再びりそなによる債権放棄。その資金は、りそなに新たに注入された２兆円の公的資金が原資。
２度にわたり国が関与せざるを得ないほど、ダイア建には産業再生上の価値があるのか。さらには、主力銀行のりそなの再生力にも疑問が生じる。
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