07/05/26 06:24:54 Tc3XgH2u
アイドリングストップって燃費向上率とバッテリーとかへの負荷がいま
いち明確にされていない。
推進したい団体はやみくもにアイドリングストップの効果を強調するだけだし、
石油企業は弊害を説くばかり。なので自分で計測してみた。
結果は、20秒の信号待ちでもエンジン止めるハードアイドリングストップでは燃費が
10%向上した。ただし、渋滞道路で2分に1回くらいの割合でISしてたら
エンジンがかかりにくくなったことが1回あった。このくらい過度にやると
直接的な弊害が出るようだ。