08/07/08 19:04:43 Wv8yKk54O
>>286
実際はぶっちゃけ中間マージン取ってるのは工事会社なんだよ。
だから交通誘導は慈善事業に近い部分はある。
一万から日給8000円引いて人数×2000円の世界だから。
これから都道国道等の検定配置基準が出来たとして15000円はもらわないと話にならない。
08/07/08 19:04:43 Wv8yKk54O
>>286
実際はぶっちゃけ中間マージン取ってるのは工事会社なんだよ。
だから交通誘導は慈善事業に近い部分はある。
一万から日給8000円引いて人数×2000円の世界だから。
これから都道国道等の検定配置基準が出来たとして15000円はもらわないと話にならない。