07/02/26 22:21:39
>>145,148,149
世田谷のフラッグシップは成城だし、下北沢のポップなイメージ
も捨てられんだろ。
それに、渋谷＞新宿という価値観もメトロ13号線までではないかな。
渋谷がターミナルから通過駅に変わっていけば、渋谷直通路線の
価値も下がって、京王小田急＞東急になるのではないか。
07/02/26 22:21:39
>>145,148,149
世田谷のフラッグシップは成城だし、下北沢のポップなイメージ
も捨てられんだろ。
それに、渋谷＞新宿という価値観もメトロ13号線までではないかな。
渋谷がターミナルから通過駅に変わっていけば、渋谷直通路線の
価値も下がって、京王小田急＞東急になるのではないか。