04/03/29 19:26
前スレまでの話題はてえと
人口問題とバカ役人と育英会でした。
それでは、なぜかわかりませんが
お次へどうぞ。
3:ちんちろりん
04/03/29 19:36
＞＞つづき
育英会の資金が４００億円ほど不良債権化したとのことですが
道路公団の抱える４０兆円もの借金にくらべたらどうってことはないです。
公団の借金の大部分はおそらく返ってきません。
けれども育英会の資金は人に投資されていますから
めぐりめぐって社会に還元されますよ。
4:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/29 21:17
>>3
返す約束で借りたもんは返すのが当然だろ。
そんな事言ったら、公団だって高速道路が国民の物流の柱となり、
社会に還元されているから返さなくていいのか？
5:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/29 22:19
>>4
それで社会に貢献できるのなら返さなくても良いだろう。
所詮、ルールなんて人間が作ったもんだろ。
絶対に遵守しなければならないもんじゃないし、目的に合わなければ変更すべきじゃないか。
6:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/29 22:30
>>5
大なり小なり公共事業は社会に貢献しているだろ。
事業によっては極極一部の国民だけに貢献という事もあるだろうが。
7:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/29 22:38
堺屋太一「平成三十年」
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
＞ここには１０のビジネスモデルが登場する
＞本書には１００の新商品のヒントが埋まっている
8:ちんちろりん
04/03/29 23:32
>>5,6
ええっと
そんなこたあないですよ。
公団の借金なんて、水増し請求のネコババが混じってますから。
正味が薄いってことですよ。
9:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/30 00:35
首都高と大阪、民主がわけ分からんこと言い出しているね。
10:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/30 00:39
>>7
堺屋信者もいいよ。
そんなにアイデアがあるならなんで「インパク」は
アボンしたんだよ。
11:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/30 01:44
>>8
公団は資産超過
さよなら、バイバイ、妄想経済学者さん。
12:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/30 02:00
借金、借金言うが土地と建造物、所有している建物、これらの資産をいくらで試算したのか知りたいものだ。
比較対照がないわけで基準値なんて勝手に作れるしな。
13:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/31 09:49
>>12
＞比較対照がないわけで基準値なんて勝手に作れるしな。
ヴォケかますな！！（ﾜﾗ
近場にある民間の物件と比較するんだろ。
民間の不動産鑑定士なんかがみればすぐにわかるよ。
14:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/31 12:41
民間の建物と道路または高架をどう比較するんだよ。
15:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/31 12:51
民間の高速道路多数つくるのが必要条件でしたな
16:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/31 20:29
>>14
いかにも
コスト意識の欠落したやくにんらしい。
もしかして
おまえってヴァカか？
17:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/31 20:55
>>16
しゃーねー奴だなあ。
目的も性格も全然違う物件で比較するのはナンセンスだろ。
ヴァカなどと吠えるより先に、常識を磨いた方がいいぞ。
18:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/03/31 22:09
>>13は>>16で更にアフォを晒したわけだが、次のヴォケぶりに期待したい。
19:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/01 18:37
>>17
ふーん。
それじゃ公共資産（道路、建物）については評価するなといってるのと
同じだがな。
やっぱり、おまえってヴァカだよ。
20:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/02 21:34
>>19
なんで評価するなってことになるんだ？
民間の建築物と比較しないと評価できないわけではないだろうに。
21:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 09:23
>>20
チミの考える評価方法を言ってみろ！。
22:ぉぃたふｃけｒ ◆a.0e5YxqBY
04/04/05 09:52
>>1
公団から受注する建設業者は、日本よりも物価水準の高い北欧の
業者なんかと比べて、5倍くらいの工費をもらっている。
もしも公団が改革を行ない、工費を北欧よりも低く抑えることに
成功すれば、公団の存在に異議を唱える必要がなくなる。
23:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 12:46
北欧の高速道路と比べれば良いわけか
24:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 13:21
>>23
バカだな。おまえは。
25:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 15:19
評価、評価っていっている香具師に聞くが
それならヒトラーが作ったアウトバーンを評価してみてくれ。
26:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 16:01
>>25
バカだな。おまえは。
27:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 16:43
で、どこの道路公団が債務超過なの？
これみた限りじゃ、別に債務超過でもなかろう。
URLﾘﾝｸ(www.jhnet.go.jp)
28:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 20:38
26＝バカ
29:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/05 20:41
九州新幹線、予想上回る出足 約１９万人が利用
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
30:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 14:30
>>27
新規高速を作るつーてえと、そこに新たに天下り先（ファミリー企業）が
１５社くらいできちまうんだなあ。これがよ。ほんとに。
ほーして、ここに４０～５０人くらいの役人を理事待遇で
押し込んじまうんだなあ。
もちろん公団からは水増ししたカネをどっさりくれてやるのですよ。
だから、どうしても道路は作らないといけないのだなあ。
つまり、再就職先ってことだなあ。
税金ガッポガッポ欲しいんだなあ。
採算？ それがどうしたってーのよ。
カネはいくらあっても足りないんだな。これがよ。
・・・・・・・・ と官僚らは語っておりました。
31:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 14:31
＜コピペ＞
本四公団なんて利払いしたら維持管理費の捻出も危ういらしいですね。
この惨状的経営状態でも公団職員の平均年収は８００万円超だとか。
それなりに稼いでいる会社ならともかく、これじゃーねぇ・・・
そういや１．３兆円の税金投入は昨年決まりましたが、それでも２兆円の
債務が残り、返済のめども起たず。
やはり、破綻→税金投入数兆円→無料開放、メンテ会社として公団存続
でしょうかね。
32:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 14:40
＜コピペ＞
天下り官僚なんて、仕事はおろか出勤さえしてないのが多いのですよ。
出勤といったって、昼に顔を出してお茶をすすって雑談しておわり。
夜になると、会社経費でどんちゃん騒ぎですよ。
こんなクズらに２０００万円もの給料を払っているわけですから。
税金いくらあっても足りません。
このようなクズが理事、役員やらでいるから、下のプロパー社員なんて
モラル崩壊。仕事なんてまじめにやろうなんて気にはなりません。
手抜き、ピンハネ、ずさん工事が横行するのは、ファミリー企業に
共通する体質です。
33:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 14:44
＜コピペ＞ ― 道路族幹部 ―
選挙区 議員名
北海道 ７ 北村直人
北海道 １１ 中川昭一
比例東北 二田孝治
青森 ４ 木村太郎
秋田 ２ 野呂田芳成
岩手 ２ 鈴木俊一
福島 １ 佐藤剛男
福島 ５ 坂本剛二
比例北関東 佐田玄一郎
茨城 １ 赤城徳彦
茨城 ２ 額賀福志郎
埼玉 ９ 大野松茂
東京 １０ 小林興起
東京 １７ 平沢勝栄
神奈川 １６ 亀井善之
神奈川 １７ 河野洋平
比例東海 斉藤斗志二
比例東海 金子一義
富山 ３ 綿貫民輔
石川 ３ 瓦力
山梨 ２ 堀内光雄
長野 １ 小坂憲次
岐阜 １ 野田聖子
岐阜 ３ 武藤嘉文
岐阜 ４ 藤井孝男
滋賀 ４ 岩永峯一
大阪 １５ 竹本直一
34:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 14:44
選挙区 議員名
比例中国 亀井久興
鳥取 １ 石破茂
岡山 １ 逢沢一郎
岡山 ４ 橋本龍太郎
広島 ４ 中川秀直
広島 ６ 亀井静香
山口 １ 高村正彦
山口 ３ 河村建夫
愛媛 ４ 山本公一
三重 １ 川崎二郎
比例四国 森田一
高知 ３ 山本有二
徳島 ２ 山口俊一
香川 ２ 木村義雄
福岡 ７ 古賀誠
福岡 ８ 麻生太郎
福岡 １０ 自見庄三郎
佐賀 ２ 今村雅弘
熊本 ２ 林田彪
比例九州 松岡利勝
比例九州 野田毅
大分 ２ 衛藤征士郎
宮崎 １ 中山成彬
鹿児島 ４ 小里貞利
鹿児島 ５ 山中貞則
35:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 18:08
政治ニュース - 4月6日(火)17時27分
４０兆円の債務返済確実に ４公団民営化の目的で首相
衆院国土交通委員会は６日、小泉純一郎首相が出席し日本道路公団など道路関係４公団の民営化法案を審議した。
ただ、衆院での審議拒否を続行する民主党は欠席、質問は自民党の二階俊博氏と公明党の高木陽介氏の２人だけで、
内容も「なぜ民営化を」など入り口論に終始し、審議は約１時間で終わった。
小泉首相は民営化の目的について「必要な道路は、できるだけ国民負担が少ない形で造る。
４公団で４０兆円の債務を後の世代に回すのではなく確実に返済する」の２点を挙げた。
民営化を提唱した理由で首相は
（１）公団方式では不採算道路建設に対する歯止めがない
（２）公団の経営努力が生かされない高コスト体質がある
（３）ファミリー企業に対する天下り体質が問題－－などの批判が強かったためとした。
（共同通信） [4月6日17時29分更新]
36:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 18:10
＜再コピペ＞
新規高速を作るつーてえと、そこに新たに天下り先（ファミリー企業）が
１５社くらいできちまうんだなあ。これがよ。ほんとに。
ほーして、ここに４０～５０人くらいの役人を理事待遇で
押し込んじまうんだなあ。
もちろん公団からは水増ししたカネをどっさりもらうのですよ。
だから、どうしても道路は作らないといけないのだなあ。
つまり、再就職先ってことだなあ。
税金ガッポガッポ欲しいんだなあ。
採算？ それがどうしたってーのよ。
そんなこと考えたこともねえよ。
カネなんていくらあっても足りないんだな。これがよ。ほんとに。
・・・・・・・・ と官僚らは語っておりました。
37:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/06 22:29
>>35
＞（１）公団方式では不採算道路建設に対する歯止めがない
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
だいたい、政府自ら政府機関に対しての歯止めを放棄してんじゃねーか。
法律作るなり変えるなり汁っての。( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
38:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/07 07:30
>>37
意味が違ってるよ。
つまり、過去そうであったように、道路族議員らと公団およびファミリー企業らが
密室でいいかげんなお手盛りの道路建設計画を決めていたのでは歯止めがかからない。
ということなのだが。
39:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/07 11:41
>>38
政府の長として首相自ら歯止めかけろっての。
歯止めをかけもせずに、それを他人事のように歯止めが無いと
言っていること自体おかすぃよ。
族議員と官僚の接触を禁止するとか対策取れるだろう。
40:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/07 12:46
>>39
チミの発想は単純すぎて困ったものだが。
つまりは、首相が指示を出しても以下のドブねずみらが
言うことを聞かないのだな。
国土交通省・・・・・次官を筆頭にその下のキャリア
道路族議員・・・・・主として自民党の族議員
ファミリー・・・・・道路予算に喰らいつく天下り寄生虫
ゼネコン・・・・・・道路建設の元受
（つまり、実際は丸投げ会社。当然、自分らはなにもしない。）
このドブねずみどもを動かすのには世論を背景にした威光が必要なのだよ。
だから、これらの障害を乗り越えるためには、基本的には国民がもっと
賢くならないとな。
・・・・まあ、そういう意味では２チャンネラーは、おりこうなほうだろう。
41:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/07 17:24
>>40
言う事を聞かないから何もしなくて良いと言う発想にも困ったもんだね。
まぁ、首相が言う事を聞かない連中の代表だから何もしないのだろうけど。
42:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/07 18:25
>>41
つうことで、チミはこれからなにをすればよいのか理解できたかな？
43:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/07 19:34
>>42
喪前こそ少しはアタマ使ったほうがいいよ。
44:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/08 00:34
普通は、第三者的なチェック機構の整備とかするけどねぇ。
性善説で、だめならやめちまえ＜日本流
だめなら性悪説で上手く行く仕組みをつくろう＜アメ流
アメリカは嫌いだけど、システム作りの上手さは評価するよ。
それにひきかえ、日本の親米ポチどもは、形だけ真似する格好は
していても、やっぱり典型的な日本流なんだよね。
45:愚民 ◆1wiJPA/Dp6
04/04/08 10:52
>>44
イギリス系の連中は確かにシステム整備はうまいと思うわ。物事を俯瞰するのに
長けてるとよく感じる．．．でも日本流が悪いことばっかりでも無いと思うよ。
そんなに卑下することもない（藁）
46:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/11 19:54
その後
道路公団ってのはどうなるの？
47:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/11 20:20
さぁ？ファッションで批判していたから、いまどき道路公団批判なんて
ってな感じで、流行おくれになっちゃったんじゃないの？
48:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/20 19:53
これで
道路公団のどぶネズミたちは当分の間は安泰か。
もっとも１０年先には死刑だがな。
49:踊る構造改革 ◆iKN6DAp4mk
04/04/21 01:39
>>48
死刑になるべき法的根拠は？
50:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/21 01:43
i-､_ i
l＿ ｀ｰ┐ ｒ- ､_ ＼ll／, -‐'了 /＼ l|
＿二二 ー--' フ llヾ＿ l ヽ/｀ / !
l __/´ l二￣了l二了.r､ノ ／ ／ ,/
_二-‐フ _/ ／ .! ＼_了 i-‐' /
｢ _｣ '´￣ l __/
L -‐'´ l/
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
l;;;;;r'´￣￣~ ￣￣ヽ;;;;;!
|;;;;;;| |;;;;;|
{;;;;r' ,rェz ､ ,rzェ ､',;;;}
rゝl!. ｒ'Oｧ ! ｌ r'Oｧ ljヽ
l（),| ﾉ ヽ !ﾉ,!
ゝ_l ゝ- ' ,jノ
l､. ＿＿_ /!
lヽ ｰ‐' ,/ !
/!、｀ー─‐'" /ヽ
51:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/21 15:30
なんとゆーレスだ・・・
52:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/26 21:51
ハマコー神だぞ
53:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/26 21:51
猪瀬撃沈ｗ
54:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/04/26 21:54
結論
ﾊﾏｺｰの案が最強
55:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/05/02 22:31
ハマコーが
東京湾横断道路（湾岸高速道路）を引いたのはオレだと抜かしたが。
国民は
とんでもないカスをつかんじまったな。
ハマコーも面白いヤツだが、やることはセコイ。
56:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/05/06 02:43
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
猪瀬の考え方は全く変わってしまったようだな 。
57:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/09/24 09:56:11
知り合いの人が、豪州留学したんだって。（公団職員・３０半ば）
学費から住居費、移動費ぜーんぶ公費だったといっていた・・・。
そんな留学、外務省でもやってないよ。
58:アポロン
04/09/24 10:43:33
平原に高速道を作っていくなら安くできたんだが、日本の場合は山を
超え、谷を超え、海を越えの大工事だったからね。
また地震国なので地震に耐える強度も要求される。
まあ馬鹿みたいに予算がかかったのはしょうがない面がある。
しかし高速道の整備はほぼ完了してる訳だから、今後は馬鹿みたいな予算
は食わないよ。
59:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/09/24 11:03:22
>>1最悪だよ
日本道路公団が保有または賃貸契約している社宅は、
職員数約８３００人に対し全国に７００９戸が完備され、
保有している社宅の平均賃料も１万９８００円と、
民間に比べて格安に設定されていることが２３日、
公団が政府の「道路関係４公団民営化推進委員会」の
猪瀬直樹委員に示した回答資料で明らかになった
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
60:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/11/04 22:27:02
今のウチにはいって高級住宅街の「社宅」に住んでみたい。
たぶん追い出されるか料金値上げだろうけど
その分、補填されるんだと思うと・・・いいなぁ！
61:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/11/07 18:17:48
日本には必要のないものが多く存在する。
62:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/12/14 10:16:18
伊勢湾岸道開通で東京-大阪間が便利になりました
東京⇔大阪
◆伊勢湾岸道利用の料金・所要時間
≪東名・伊勢湾岸道・東西名阪・名阪国道≫
※東名・東京-伊勢湾岸・豊田東-東名阪・四日市-名阪国道(=実質高速道)・亀山-西名阪・松原
５１５．０ｋｍ ６時間２６分 ９，９５０円
※松原-四日市間を９７分(８０ｋｍ/ｈ)で再計算
◆従来の料金・所要時間
≪東名・名神≫
５１４．６ｋｍ ６時間２６分 １０，６５０円 東京-東名-名神-吹田
５１４．５ｋｍ ６時間２６分 １０，６５０円 東京-東名-名神(京滋バイパス)-吹田
≪中央・名神≫
５１９．０ｋｍ ６時間２９分 １１，０００円 高井戸-東名-名神-吹田
５１９．１ｋｍ ６時間２９分 １１，０００円 高井戸-東名-名神(京滋バイパス)-吹田
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
63:修正版
04/12/14 19:34:51
東京⇔大阪 ◎１７分(２２ｋｍ)短縮 ◎１，１００円割安
◆伊勢湾岸道利用の料金・所要時間
≪東名・伊勢湾岸道・東西名阪・名阪国道≫
※東名・東京-伊勢湾岸・豊田東-東名阪・四日市-名阪国道(=実質高速道)・亀山-西名阪・松原
４９２．５ｋｍ ６時間０９分 ９，５５０円
※松原-四日市間を９７分(８０ｋｍ/ｈ)で再計算
◆従来の料金・所要時間
≪東名・名神≫
５１４．６ｋｍ ６時間２６分 １０，６５０円 東京-東名-名神-吹田
５１４．５ｋｍ ６時間２６分 １０，６５０円 東京-東名-名神(京滋バイパス)-吹田
≪中央・名神≫
５１９．０ｋｍ ６時間２９分 １１，０００円 高井戸-東名-名神-吹田
５１９．１ｋｍ ６時間２９分 １１，０００円 高井戸-東名-名神(京滋バイパス)-吹田
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
64:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/12/19 11:46:38
いのちぇアゲ
65:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/12/19 11:49:24
猪瀬ってなんかあったのか？
挙動不振だったぞ。陰謀とか言い出すし。メンヘラみたいだ。
道路やくざに脅されてるのか？
66:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/12/26 10:28:35
>>65
前から
67:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
04/12/26 11:43:03
最初に採算ありきでは国鉄も道路もいまだに完成していないよ
68:名無しさん＠３周年
04/12/26 20:30:28
「拒否できない日本 アメリカの日本改造が進んでいる」
改革、改革とマスコミを巻き込んで大合唱の日々である。でもこれって誰のための改革なの？と多くの日本人は疑問に思っている。貧富の格差は拡大し、治安は悪くなる一方だ。
まるでどこかの国みたいになってしまうんじゃないか。そう、アメリカのようになってしまうんじゃないの・・・・。
この本はそんなあなたの疑問や直感が正しいと証拠付きでずばりと答えてくれる。小泉改革とは、アメリカのイニシアティブで行われる、日本国のアメリカ人のためのアメリカ化のことでなのである。
とすれば抵抗勢力とは「アメリカへの」抵抗勢力ということになろう。
小泉首相を評価する時に、よく「掛け声ばかりで構造改革がまだまだ実行されていない！」とあたかも小泉流構造改革がすべて正しいという前提で主張する人・大新聞が多いが、
この構造改革は国民にとってほんとうに喜ばしいことなのか？聞こえはいいが、規制緩和・グローバル化等々、何一つ日本全体の利益になるものはない。
実はすべてがアメリカから押し付けられたアメリカのための日本改造計画に他ならないということがよく判る。
この年次改革要望書の本質は、米国企業が進出しやすくするように日本を改造することにある。さらに、米国は米国内のルールと日本内のルールを使い分ける「ご都合主義」、
ダブルスタンダードで日本市場への参入を有利にしようとしている。最後に米国流の訴訟社会、自由競争を善とする考え方そのものが問題であるとしている。
いずれにせよ、アメリカの手先に成り下がって恥じることない、売国内閣を存続させ続け、一緒になって改革大合唱団を演じている野党、マスコミは自分たちがどれだけ「お調子者」なのか反省するがよい。
69:名無しさん＠３周年
04/12/26 20:34:03
構造改革＝日本売国計画
もともと米国は、「富」を生み出す能力より消費能力に長けた国である。そのうえ世界中に軍隊を派遣しているのだから、いくら日本が米国債を買いまくっても追いつかない。
そこで、世界最大の債権国家、そして世界最大の資金国家である日本に目をつけたのだ。
つまりわかりやすく言えば、日本からカネをもぎ取ろう、と。小泉純一郎に「構造改革」という錦の御旗を授けたのは、じつは米国なのである。
そしてラーメンの味ですら自分で評価できない日本の国民大衆は、マスコミに踊らされて「構造改革＝正義」の図式に乗り、この国を売り飛ばすのに手を貸している。
去年（平成15年）訪米した小泉は、５月24日に米政府との了解事項として「日米投資イニシアティブ」を公表した。米側は産業活力再生特別措置法（産業再生法）の認定を受けた日本企業について、
外国企業による自社株式や現金での買収が認められるようになったことを評価。これをすべての合併・買収（Ｍ＆Ａ）に広げる商法改正が課題と指摘した。また、教育と医療分野での投資促進に向け、民間企業による病院保有解禁なども要請したと報道されている。
じつはここに、小泉が掲げる「構造改革」と米政府が求める「日本略奪」が見事な整合性を持って語られているのだ。その中身と実質は、簡単に言えば以下の通りである。
日本の建築基準法の全面改正、司法制度改革、商法の改正、郵政民営化、
医療制度改革、など３権全体にわたるアメリカの要求が、さまざまな
分野で「約半世紀ぶりの大改革」という形で実現し続けているのである。
「年次改革要望書」を介して、アメリカ政府がこれまで日本に対してしてきたことは、
一貫してアメリカ自身の利益追求、つまりアメリカの選挙民や圧力団体の利益追求、ということに尽きる。
日本は構造化された内政干渉により、一主権国家をアメリカ化するという実験場にされているのである。
70:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/02/09 09:48:52
age
71:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/07 23:09:21
日本道路公団：総額3000億円の財投機関債を近く発行へ―過去最大規模
４月７日（ブルームバーグ）：日本道路公団が近く、総額3000億円の財投機関債を発行する
見通しだ。３年債300億円、５年債1000億円、10年債800億円、20年債500億円、30年債400億
円の５本建てを予定している。同公団では2005年度の財投機関債の発行総額が3000億円の予
定だが、今回の起債でこの発行枠を全額消化することとなる。同公団・経理部資金課担当者
がブルームバーグ・ニュースの取材に対して明らかにした。
財投機関債の大型発行としては、同じく日本道路公団が2002年４月28日に総額2690億円を発行
したことがあるが、今回はこの発行額を上回り、過去最大の財投機関債となる。また、一般事
業債としては、松下電器産業が2002年２月に発行総額3000億円の国内普通社債（ＳＢ）を発行
したことがあり、道路公団の起債額はこの松下電産債と同じ規模となる。
日本道路公団債の主幹事（英文社名のアルファベット順）は、大和証券ＳＭＢＣ、みずほ証券、
野村証券（事務）が共同で務める。格付けは、ムーディーズがＡ２、Ｓ＆ＰはＡ＋としている。
[ 2005年4月7日13時19分 ]
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
借金まみれになりそう。
72:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/08 00:05:21
債務超過自体は悪くない。民間企業と違い、営利を目的にしていないんだから。
逆に儲けすぎてたらその負担が利用者にかかってる、ってことだし。
問題なのは、儲けなくてもいい、ということをいいことに非効率、無駄な
経営を行う体質になっていること。
それが見えない負担となって国民全体にかかってきている。それが問題。
73:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/19 23:52:30
>>72
＞債務超過自体は悪くない。民間企業と違い、営利を目的にしていないんだから。
これから営利を目的にするらしいので、前提からしてダメですね。
74:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/19 23:53:57
ファミリー企業購入の保養所、道路公団が用地と交換
日本道路公団が１９９０年代、ファミリー企業に相次いで豪華リゾートマン
ションを購入させ、それを公団の遊休不動産と交換し、公団職員の保養施設に
していたことがわかった。
交換した不動産はもともと道路建設事業用に取得していたもので、公共の資
産を身内の福利厚生に流用した形だ。また高額な保養施設の購入は、予算請求
しても認められる可能性がほとんどないため、予算書に表れない交換という形
をとって会計検査院などのチェックを逃れたと見られている。
問題のリゾートマンションは岩手・安比高原（２室）、和歌山・白浜温泉
（同）、京都・天橋立（１室）にあり１室６４～１２３平方メートル。温泉や
景勝地に臨む一等地にあり、職員は食事・温泉付きで１泊５０００円以下で利
用できた。
安比高原のマンションは９１年１１月の完成直後、「奥羽道路サービス」
（盛岡市）が計約９２００万円で購入。その１２日後、公団が岩手県内に所有
していた計約６０００平方メートルの宅地と交換した。宅地の評価額は約１億
７００万円とマンション価格を上回ったため、奥羽社側が差額分約１５００万円を
公団に支払った。
天橋立と白浜温泉の物件は「ハイウエイ神戸」（現ウエイシステム関西、大
阪市）が９２～９３年に計約２億７３００万円で購入。９３年３月、公団が兵
庫・淡路島に所有していた古い木造寮・土地と交換し、神戸社側が約１２００
万円を補てんした。
ファミリー企業２社はいずれも高速道路の料金収受業務を公団から請け負っ
ており、社長ら役員は公団ＯＢが占めている。
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75:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/19 23:55:56
債務超過分を道路公団職員やＯＢの給料・退職金・年金・箪笥預金・財産等から
賄うというのなら別に全然悪くない。お好きなだけ債務超過どうぞ。
76:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/20 00:07:47
「健康」名目、職員用テニスコート９４面所有 道路公団
日本道路公団が職員８１００人の専用娯楽施設として持っているテニスコートが全国で
７５カ所計９４面に上っていたことがわかった。道路関係４公団民営化推進委員会の
猪瀬直樹委員の求めに応じて道路公団が０２年度までの保有状況を公表した。近藤剛
総裁は１０月の民営化に向け、売却を含めて整理する方針を明らかにしている。
９４面のうち７６面は高速道路の工事事務所や管理事務所に併設され、他は宿舎や
保養所の敷地にある。公団は「職員の健康増進のため空きスペースを活用した」としている。
一般の人が利用できるのは売却予定の保養所１カ所を含む４カ所だけだった。９４面とは
別に駐車場に線を引いただけのテニスコートも４５面あるという。
１３日にあった民営化推進委の委員懇談会で猪瀬氏は「これでは事務所が保養所だ。
職員の規模から考えても異常」と指摘。一部の理事からは「これぐらいは必要最小限」
という声もあったが、近藤総裁は「コスト意識が希薄だった。民営化に当たって整理すべき
ものは整理する」と答えた。
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77:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/21 19:11:40
偽造ハイカ被害、最悪で３３０億円に 道路公団見込み
2005年04月21日18時40分
日本道路公団は２１日、偽造ハイウェイカード（ハイカ）の最終的な被害額
が、最悪の場合３３０億円に達することを明らかにした。昨年１０月の時点で
は、被害額を２５０億円と見込んでいた。
偽造ハイカは５万円券と３万円券を中心に出回り、９９年に初めて見つかっ
た。公団は０３年２月末に５万円券と３万円券の販売を中止し、昨年３月から
利用も中止している。
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78:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/04/22 13:23:16
公団の入札改革は有名無実、料金収受者筆記試験で判明
ファミリー企業による独占的な高値受注が問題となった日本道路公団の
料金収受業務で、公団が入札改革として、業者選定のために筆記・技能試験を
初めて導入したものの、一般の民間企業の受験者は全員が筆記試験で不合格、
合格したのはファミリー企業の受験者だけだったことがわかった。
公団は「民間企業が合格レベルに達していなかった」としているが、
民間参入を促すための改革が意味のない結果に終わっていた。
公団は高速道路の管理事務所ごとに料金所での収受業務を発注している。
新たに導入した筆記試験は、受注を希望する企業の管理責任者のほか、
収受員予定者の６分の１以上の人に受験してもらう。設問は通行券を
紛失した場合の徴収額など収受の実務や、交通法規に関するもので、
合格すれば、料金所での技能試験に進むことができ、これもパスすれば
無条件で入札に参加できる。
来年度契約分の入札は９０件あり、ファミリー企業以外の民間企業４０社が
３０件に応募。筆記試験は先月２２日に行われ、実際には、２８社が１５件で
受験したが、すべて不合格となった。一方、ファミリー企業は２８社が８９件
すべてで合格した。
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79:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/13 10:57:27
落札額、道路公団予定価格の97％・橋梁談合疑惑
国や日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事の入札談合疑
惑で、同公団が2003年度までの3年間に発注した同工事計約200件の落札率（落
札額が予定価格に占める割合）が、平均97％に達していることが12日、わかっ
た。公正取引委員会も落札率が極めて高い事実を把握、各社が入札価格を事前
調整し、自由競争による価格下落を防いでいたとみているもようだ。
公取委は、橋梁メーカー約10社と各社の営業担当幹部らの独占禁止法違反
（不当な取引制限）容疑での刑事告発に向け、検察当局と詰めの協議を進めて
いるとみられる。 (07:00)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
80:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/21 17:36:35
道路公団民営化新会社、社長が内定・全員が現役公団幹部
北側一雄国土交通相は20日、道路関係4公団の民営化に伴って10月1日に発足
する5つの民間会社の社長人事を内定したと発表した。3人が旧建設省ＯＢ、2
人が公団生え抜き組で全員が現役の公団幹部。最高経営責任者（ＣＥＯ）と位
置づける会長には民間人の起用を内定しているものの、高速道路の実務や利権
に精通した社長が実権を握り続ける公算が大きく、経営改革が進むか疑問視す
る声もある。
日本道路公団が3分割して発足する3つの地域高速道路会社の社長のうち東日
本は旧建設省道路局長の井上啓一公団理事（60）。中日本と西日本は公団生え
抜き組で、それぞれ高橋文雄総合情報推進役（57）と奥田楯彦理事（60）が就く。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
81:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/21 17:45:34
道路公団の委託業務、ＯＢ天下り企業に集中
日本道路公団の入札受注にＯＢ天下り企業がなお多数―13日に開かれた道
路関係4公団民営化推進委員会の委員懇談会で猪瀬直樹委員は、公団の2005年
度の保全点検と維持修繕業務での入札で、ファミリー企業（子会社・関連会社）
以外の受注会社の約4割をＯＢ天下りの「隠れファミリー企業」が占めている
と指摘した。
公団は委託業務の大半をファミリー企業が請け負う状況を改善しようと、業
務経験を問わないなど入札の条件緩和を進めてきたが、指摘を受け、懇談会の
席上、改革が目に見える成果につながっていない事を認めた。猪瀬氏は委託先
を広げる努力を公団に促した。
www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20050413AS1F1300Z13042005.html
82:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/28 05:06:42
道路公団、奥田理事ら処分 請負望む子会社役員とゴルフ
2005年05月27日23時32分
日本道路公団は２７日、業務請負を希望する子会社の役員とゴルフをしたと
して、奥田楯彦（たてひこ）理事（６０）と東京管理局次長を戒告、同管理局
課長を文書厳重注意とする懲戒処分を行ったと発表した。奥田理事は１０月の
道路公団民営化に伴い、西日本高速道路会社の社長に就任することが内定して
いる。道路公団はこの人事について変更はないとしている。
ww.asahi.com/national/update/0527/TKY200505270408.html?t
83:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/28 12:45:04
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84:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/29 12:34:44
＜橋梁談合＞天下り４０人超 出勤ゼロで年収１０００万円も
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件で、二つの談合組織に加盟
する業界各社が、日本道路公団（ＪＨ）発注工事の受注調整を行っていた「かずら
会」と呼ばれるＪＨのＯＢ団体の経費を負担していたことが、関係者の話で分かっ
た。また、談合組織に加盟している３０社以上にＪＨから４０人を超える元職員が
天下りし、中にはほとんど出勤していないのに年間約１０００万円の給与を受領し
ているケースもあった。
東京高検など検察当局は、かずら会と業界の「連絡役」だった三菱重工業の橋梁
部次長、田中隆容疑者（５４）＝独占禁止法違反で逮捕＝を追及し、こうしたＪＨ
と業界の深い癒着も含め、ＪＨ発注分についても全容解明を進めている。
関係者によると、かずら会では、毎年１回の総会で常任幹事や地区担当幹事を決
定。総会や他の会合などにかかる費用を、業界各社から定期的に徴収していた。
（毎日新聞） - 5月29日3時6分更新
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
85:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/30 16:28:02
道路公団には12兆円の積立金があったみたいだ。将来の高速無料化に向けて積み立てていたらしい。
民営化したら、無料にはならんだろうね
86:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/30 16:46:55
橋梁談合疑惑の目的
今回、予想通り、なんらかの悪いニュースを、日本道路公団、国土交通省に対して
流される結果となっている。
これは、もともと、６月１日付けで新たな高速道路民営化会社の社長人事が、
「外資に株を売り渡す」目的の、首相の巨漢の側近および、イノセの目的に
反する人事であったからである。
そのため、この橋梁談合疑惑が出現してきた。社長人事を外資に株を売り渡すのに
最適にするためである。
この政権は、植草一秀→痴漢容疑で逮捕→最近冤罪だとわかりはじめる
佐藤優→逮捕→最近の著書で冤罪とわかりはじめる
とほかにも数多くある。
目的は、社長人事にある。
87:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/05/31 21:16:54
高速道路は、現在、黒字であり、３期連続して黒字である。おそらくこの事実を国
民の大多数は知らないだろうが。あまりに大規模にだまされているので、驚くはず
である。
88:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/02 01:20:36
○塩川鉄也君
政府は、民営化の理由として、郵政事業が肥大化して民業を圧迫していると言ったり、
現行のままだとじり貧で郵政公社が立ち行かなくなるから民営化が必要だと言うなど、
百八十度違う支離滅裂な説明をしております。
平成17年5月26日衆議院本会議
89:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/07 21:16:14
日本道路公団元理事、関与認める 橋梁談合疑惑
2005年06月07日15時07分
日本道路公団が発注する鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の談合疑惑で、東
京高検が６日、同公団元理事で、メーカー最大手の横河ブリッジに天下りした
同社顧問（７０）から参考人として事情聴取していたことがわかった。元理事
は各社への工事の割り振りの原案書類を作成したことなど大筋で談合への関与
を認める供述をしているという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
90:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/07 21:33:14
橋梁談合疑惑は昔だったら、獄門さらし首ですよ。
91:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/08 19:07:21
┌─────‐‐┐┌─────┐ ,／７ ∠⌒＼
i＿＿＿＿__ ,＿＿＿＿___,i i＿＿＿＿ ＿＿＿＿__,,,| | | | |
'| | | l、 | | | |
┌─‐┘ └─‐'┐. | .＼ | | | |
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/ ヽ, | i＼, ＼ ! レヘ | |
/ 人, ヽ | | ヽ、／ ＼_＿,,ノ | |
/ / ヽ ＼,. | | ~ /. ,|
／ / ヽ ＼ | | / /
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〈゛ ,／゛ ＼, /. |＿,,| 〈゛ ,／
92:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 02:44:26
道路って来年になったら、それなりの結果がわかるんだっけ
ちまちまとファミリー企業を批判してる場合でもないと思うけどなぁ・・・
93:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 05:38:38
橋梁談合、Ｋ会・Ａ会に国交省１９７人が天下り
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）を巡る談合事件で、検察当局の捜査対象
となっている二つの談合組織「Ｋ会」「Ａ会」に加盟する４７社のうち、
４２社に計１９７人の国土交通省ＯＢが天下りし、うち１８社で２２人
が役員を務めていることが８日、分かった。
民主党の中川治議員からの資料請求を受けて、同省が、今月６日現在
でのＯＢの在籍状況を４７社から聞き取り調査したもの。
中川議員は８日の衆院国土交通委員会でこうした実態を指摘し、同省
側の見解をただしたのに対し、北側国土交通相は「大変多い数だ」と述
べ、ＯＢの再就職のあり方について検討を進める考えを明らかにした。
４７社を巡っては、同省や日本道路公団発注工事の９割以上（発注総
額ベース）を独占受注しており、天下りの受け入れ実績が影響していた
疑いも浮上している。
（読売新聞） - 6月8日13時34分更新
94:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 18:35:58
道路公団理事が賭けゴルフ １０月に西日本社長予定 (共同通信)
利害関係者の子会社役員とゴルフをして戒告処分を受けた日本道路
公団の奥田楯彦理事（６０）が、プレーの際に現金を賭けていたこと
が９日、分かった。１０月に発足する西日本高速道路会社（大阪）の
社長に就任が予定されているだけに、安易な行動に批判の声も出そうだ。
奥田理事は、公団広報を通じ「遊びの一環で行ったという認識だったが、
軽率であり反省している」とのコメントを出し、事実を認めている。
公団は、内部調査で既に事実を把握しており、近藤剛総裁は「（処
分内容は）それを前提としている。これからはしっかり自己規制して
慎重にやっていただきたい」と話し、これ以上は処分しない考えを示した。
[ 2005年6月9日8時1分 ]
95:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 21:06:40
新ハイカ：導入１１カ月後に旧型を大量発行 ３道路公団
日本道路公団（ＪＨ）など三つの道路公団が偽造防止能力を高めた
新しいハイウェイカード（ハイカ）を導入した１１カ月後に旧型ハイカを
大量発行していたことが分かった。旧型ハイカは結局、廃止されるが、
首都高速道路公団だけで約１７万枚が発行されていた。今年１０月に
予定される４公団の民営化を前に、またずさんな対応が明らかになった。
政府の道路関係４公団民営化推進委員会委員で作家の猪瀬直樹氏が
２１日の委員会懇談会で追及する。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
96:アポロン
05/06/09 21:13:54
道路公団が道路を作ったお陰で日本中で多くの下層民が救われたわけである。
もし道路公団がなかったら、ルンペン達が暴動を起こしていたことは明白だ。
97:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 21:18:39
>96
それは知能指数の低いものの考えだな。
不要な道路の金を直接ルンペン支援に回せば、はるかにたくさんの人が
救われた。また、不要な道路の維持費、借金等は、全国民、国家に
のしかかり続ける。
98:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 21:20:54
＞道路公団が道路を作った
という言い方はどうか？
造ったのは高速道路を中心とした有料道路だ。
その額も道路財源より造られる道路に比べればはるかに少ない。
99:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 21:52:54
高速道路は、現在、黒字であり、３期連続して黒字である。おそらくこの事実を国
民の大多数は知らないだろうが。あまりに大規模にだまされているので、驚くはず
である。
100:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/09 21:58:10
少なくとも四国は問題外ではあるな。
101:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/10 11:20:26
公団橋梁工事、昨春に希望集約を中止・ＯＢら公取警戒か
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る入札談合
疑惑で、メーカー各社に天下った公団ＯＢらはＯＢ団体の代表幹事に自
社の受注希望を伝えていたが、2004年3月ごろを境に中止したことが9日、
わかった。公正取引委員会が前年末に高強度のプレストレストコンクリ
ート（ＰＣ）橋梁工事の入札談合を巡って建設会社などに立ち入り検査
したため、危機感を募らせたとみられる。
東京高検もこうした事実を把握しているもようで、代表幹事による各
社の要望の集約を取りやめた詳しい経緯や、公団発注工事の受注調整の
仕組みの変遷などについて、慎重に調べているとみられる。 (07:00)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
102:アポロン
05/06/10 11:28:37
誤解してる人が多いが、かっての道路行政は間違い無く福祉だよ。
工事でルンペンをたくさん雇ってたくさんのお金を与え、立ち退き料もたくさん
払ったんだからさ。
貧乏人は泣いて喜んだ。
103:アポロン
05/06/10 11:30:08
道路沿いのスーパーや病院なんかにしても道路があるからこそ営業できる。
つまり国家が人々に仕事を与えたのだ。
感謝しなさいと言いたい。
104:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/10 16:21:37
>>103
アポさんさぁ、一般道路とは違うのよ道路公団は。
105:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/10 16:54:08
高速道路は、現在、黒字であり、３期連続して黒字である。おそらくこの事実を国
民の大多数は知らないだろうが。あまりに大規模にだまされているので、驚くはず
である。
106:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/10 17:19:26
四国を除く３公団は一応計画通りに借金を返済していたかな。
その計画自体見直され、延長されている点は問題だが。
いっその事、廃止する方向で改革を進めるべきではないのか。
その先には当然、高速道路は無料化。
107:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/12 04:20:58
公社だったら借金返し終わった後無料化も可能だが、民営化したから利益追求しないといけなくなったので、無料化は１００パーセントなくなりました。
108:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/12 12:12:52
そもそも国家財政がここまで危機的になったのは
公務員の官舎がどうとか無駄遣いがどうとかいう
ことが本質的な原因ではなく、バブル崩壊後の景気対策で政治が
野放図なまでの財政支出を決めたからだろう。
なのに世論はまるで公務員が無駄遣いして国の借金が膨らんだような
論調ばかりだ。
国の懐が厳しくなったから無駄遣いするなというのは
わかるけど、今の公務員叩きは政治家の失政の責任から
目をそらすために煽ってるとしか思えない。
もしくはマスコミはただ単に弱くて叩きやすいところを
叩いてるヘタレか。
109:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/13 00:51:46
小泉政権のでたらめぶりがよくわかる！
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110:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/13 01:53:20
>>108
企業が資金を借りなくなったから国の借金が爆発的に増えた。
以上。
111:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/13 03:28:09
日本道路公団の仕組みを使って、うまく、監査法人を、それまでずっと
やってきた、新日本監査法人から、悪名高い、中央青山監査法人に変更させている
112:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/13 22:50:57
>>110
すまん、もう少し詳しく解説してくれ。
113:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/15 18:39:33
>>108
そうなんだよね
ファミリー企業やら官舎やら、はっきりいって枝葉の問題
114:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/15 20:52:05
道路公団、情報漏えいか…ＯＢと定期会合 (読売新聞)
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合疑惑
で、全国８か所にある公団支社の発注担当者らが、橋梁メーカーに天下
りした公団ＯＢと定期的に会合を開いていたことが、１４日わかった。
この会合の場で作成されたと見られるメモを、検察当局が入手してい
ることも判明。メモには未公表の工事に関する情報が記されており、公
団の現職からＯＢに漏らされていた可能性が強い。一方、東京高検は１
５日、橋梁談合事件の国土交通省ルートで、メーカー２６社と担当者８
人前後を独占禁止法違反の罪で起訴する見通しだ。
公団発注工事については、関西（大阪市）や中部（名古屋市）など全
国８か所にある支社や、その出先の工事事務所が、直接の発注者として、
毎年度の発注見通しを年度当初に公表している。鋼鉄製橋梁工事では昨
年度、公団全体で８１件を発注、総額は約９２７億円に上った。
関係者によると、公団から各橋梁メーカーに天下ったＯＢらは「かず
ら会」と呼ばれる組織を作ったうえで、公団の各支社の担当エリアに合
わせて「地域担当幹事」を選任。公団支社の発注担当者らと会っていた
のはこの幹事らで、毎年度、地域ごとに「ヒアリング」と呼ばれる会合
を開いていた。公団から天下りを受け入れていないメーカー関係者の出
席は認められていなかった。
[ 2005年6月15日3時1分 ]
115:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/21 21:49:15
給与国より２０－３０％高 道路４公団の高コスト体質
2005年 6月21日 (火) 20:11
日本道路公団など道路４公団は２１日、現行の給与水準が
国家公務員よりもそれぞれ２０－３０％高いことを示す資料を、
政府の道路関係４公団民営化推進委員会の懇談会に示した。
道路公団の関連財団の給与も２０％以上高かった。
公団側は年齢構成や賃金体系が国と異なり、一律に比較できない
と説明したが、猪瀬直樹委員は「自治体と比べても際だって高い」
として４公団の高コスト体質を批判した。
116:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/21 22:02:41
■道路関係４公団、際立つ高給ぶり…「指数」１２０超■
道路関係４公団のラスパイレス指数（国家公務員の給与を１００とした場合の給与水準）が
軒並み１２０を超えていることが２１日、各公団が道路関係４公団民営化推進委員会に提出
した資料でわかった。
かつて高額な給与、退職金が批判された地方公務員の同指数は、現在ではほとんど１００
程度に下がっており、約４０兆円の債務を抱える４公団の高給ぶりが際立っている。
￣￣￣￣￣￣￣￣
各公団の関連公益法人の指数も公開され、日本道路公団関連で公団ＯＢが役員を務める
財団法人「道路サービス機構」が１２３、「高速道路調査会」が１２２など、本体を上回る高給ぶり
だった。
日本道路公団は、職員の高給与に加え、全国に３０か所以上の保養施設（売却手続き中）を
抱えるなど、手厚い福利厚生が批判を浴びている。
かつては都市部を中心に、ラスパイレス指数が１２０を超える地方自治体が多かったが、
公務員制度改革などが進んだ結果、０４年時点で自治体平均が初めて１００を割り込んだ。
現在、高水準とされる東京都でも１０３、大阪市でも１０２にとどまっている。
2005年6月21日20時37分 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
117:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/22 01:12:41
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| 入 | | | 入 | | | 入 | |
| 札 | | | 札 | | | 札 | |
| 函 | | | 函 | | | 函 | |
| Ａ. | ／ | B | ／ | C .| ／
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118:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/23 18:04:22
道路公団現役職員、発注情報流した疑い 「官製談合」か
2005年06月23日15時30分
日本道路公団が発注する鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の談合疑惑で、公
団本社に勤務する現役職員が橋梁メーカーに天下りしたＯＢの親睦（しんぼく）
団体幹部に対し、確認に応じる形で、未公表の工事発注予定を教えていた疑い
があることが関係者の話でわかった。ＯＢ団体は、発注情報を毎年３月の総会
でメンバーに配布。この情報は、公団工事の談合の仕切り役とされた横河ブリ
ッジ顧問だった公団元理事（７０）が行った受注調整にも使われていたという。
東京高検は公正取引委員会の追加告発を受け、公団分についても独占禁止法
違反の罪で立件する方針。公団の現職が関与した「官製談合」の疑いもあると
みて、関係者を集中的に聴取している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
119:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/24 04:12:13
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| 入 | | | 入 | |
| 札 | | | 札 | |
| 函 | | | 函 | |
| Ａ. | ／ | .Ｋ | ／
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120:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/24 08:14:15
＜橋梁談合＞道路公団、近く強制捜査 受注調整に関与か
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件で、日本道路公団（Ｊ
Ｈ）発注工事についてメーカー各社の複数の担当者が、東京高検など検察当局
の調べに「受注調整にはＪＨの意向が働いていると思った」と供述しているこ
とが分かった。ＪＨ発注分はＯＢ団体が関与し、横河ブリッジに天下りしたＪ
Ｈ元理事（７０）が仕切り役だったことなどから、検察当局は全容解明のため
来週中にも、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑でＪＨ本社に対する強制
捜査に乗り出す方針を固めた模様だ。（毎日新聞）
121:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/25 07:27:49
橋梁談合疑惑を取り仕切ってした道路公団ＯＢって
やっぱ旧建設省のキャリアしてた人なんでしょうね？
122:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/25 11:07:02
>>121
旧だけでなく現国交省もアリかと。
123:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/26 09:49:02
談合で公団工事の91％4400億円を受注
国発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で
強制捜査を受けた２つの談合組織の会員メーカー４７社は、日本道路
公団が過去５年間に発注した鋼鉄製橋梁工事の契約総額のうち、
９１・５％に当たる約４４３７億円を受注していたことが２５日、
公団の内部資料で分かった。
内部資料によると、公団は００－０４年度に計５６４件の工事を
発注し、工事総額は計約４８４９億円。受注額トップは三菱重工業
で同社担当幹部（５４）は、公団工事の受注調整に関与したとして
東京高検が事情聴取した元公団理事（７０）の「助言役」とされる。
また４７社の受注割合は、独禁法違反事件として立件された国土交
通省の３地方整備局発注工事とほぼ同じ。
ニッカンスポーツ［2005/6/26/09:01］
124:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/26 11:01:29
南京大虐殺 中国のサイト
URLﾘﾝｸ(www.ngensis.com)
URLﾘﾝｸ(www.ngensis.com)
125:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/28 21:38:31
捜査理由に内部調査せず 道路公団、自浄能力なし？ (共同通信)
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、東京高検が２９日
に強制捜査に乗り出す方針を固めた発注者・日本道路公団は、国会や報道で
談合を繰り返し追及されてきたが「捜査中」を理由に内部調査をしていない。
民営化を控え「自浄能力」をめぐって批判の声が上がっている。
５月２４日の政府の道路公団民営化推進委員会。猪瀬直樹委員が談合組織
「Ｋ会」「Ａ会」の加盟企業が９０％を超える落札率で受注していることか
ら「明らかに談合ですね」と追及した。
これに対し、公団生え抜きの内田道雄副総裁は「落札率が高いから即談合
と決め付けるのはいかがなものか」「あくまでも競争の結果。当局が調査中
ですのでコメントは控える」と回答。「今まで談合はなかったと言うのか」
と重ねて問われても「そう信じて業務を進めている」と述べた。
[ 2005年6月28日7時54分 ]
126:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/29 17:16:55
毎日新聞 2005年6月29日 13時18分
橋梁談合：ＪＨ本社など家宅捜索 公取委の告発受け
日本道路公団（ＪＨ）が０３、０４年度に発注した鋼鉄製橋梁（きょうりょう）
建設工事を巡り、二つの談合組織に加盟する４７社（０３年度は４９社）が
談合を繰り返していた疑いが強まり、公正取引委員会は２９日、談合を
主導していた横河ブリッジなど３社を、独占禁止法違反（不当な取引制限）
容疑で検事総長に刑事告発した。これを受け、東京高検など検察当局は同日、
ＪＨ本社（東京都千代田区）や各社に天下りしていた数十人のＪＨ元職員宅の
家宅捜索に乗り出した。
東京高検など検察当局の係官約７０人は２９日午後１時１２分ごろ、東京都
千代田区霞が関のＪＨ本社に入った。
告発されたのは、横河ブリッジのほか、三菱重工業、石川島播磨重工業。
捜索はこの３社や談合組織に加盟する他の企業にも及ぶため、数日間続く見通し。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
127:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/29 17:38:34
橋だけでなく、トンネルはどうした、トンネルは？
トンネル落札価格は橋以上に高いらしいじゃないか。
徹底的に調査しる！
128:アポロン
05/06/29 18:00:10
道路公団は問題でもなんでもないよ。
儲かってるし、借金も楽々と予定通り返済できてるんだからさ。
全国的な公共事業で借金が楽々と予定通り返済できてるんだから、
日本の官僚は優秀というか卓越した事業プランだよ。
129:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/29 20:02:46
毎年3000億もの税金が投入されていたくせに、なにが楽々だバカ
130:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/29 21:33:01
談合の中心人物、元公団理事（７０）って始終でてくるけど誰？
131:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/30 19:03:01
橋梁談合 ４人前後、来週立件 税金無駄５年で1000億 道路公団強制捜査
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、
東京高検は来週にも、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑で、横河ブリッジ
元顧問の公団元理事（７０）ら四人前後を立件する方針を固めたもようだ。
高検は二十九日、公正取引委員会の告発を受け、関連先として同容疑で
「官製談合」の疑いもある東京・霞が関の道路公団本社などを家宅捜索した。
国土交通省と道路公団発注分の談合で無駄に使われた税金や通行料は、
過去五年間で一千億円を超えるとみられる。（産経新聞）
132:東京環状
05/06/30 19:21:19
首都圏のドル箱路線のおかげだな。首都圏の路線は全て黒字（東名、中央、関越、東北、常磐、東関東道）
特に東名は日本一のドル箱路線。
133:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/06/30 22:26:26
>>132
なにやら懐かしい香りのする名前だな。
「おかげ」とは何に対してのおかげ？
134:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/01 21:44:36
公団資料、捜索前に大量移動…橋梁談合隠ぺいか
（2005年7月1日14時32分 読売新聞）
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、公団本社が先
月上旬から中旬にかけて、本社にあった技術系を中心とした資料を、「日本道路公団試験
研究所」（東京都町田市）など関連施設に大量移動していたことがわかった。
東京高検など検察当局は、組織的に資料が隠ぺいされた可能性があるとみて、同研究所
などを捜索するとともに、公団の企画部長（現民営化総合企画局経営企画室長）や企画課
長（同調整グループリーダー）ら現職幹部から事情聴取し、資料移動の理由について説明
を求めた。
関係者によると、資料の移動先は試験研究所のほか、財団法人「高速道路技術センター」
（同千代田区）、社団法人「道路緑化保全協会」（同）。このほか、公団幹部の自宅にも
資料が移された形跡があるという。
ある公団関係者は「試験研究所には約８００箱の段ボール箱が運び込まれた。技術系幹
部の部屋からも資料が持ち出された」と話す。
こうした情報を事前に得た検察当局は先月２９日、公団本社だけでなく、試験研究所な
ど３か所や幹部宅にも捜索を行い、資料を押収した。また、公団本社の捜索では、パソコ
ンデータが大量に削除された形跡があり、データを復元した上で押収したという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
135:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/02 01:32:20
,,,,,_ ﾟﾋ''''x,, 广ヽ
ﾞl ｀'j i､._ ..,, ヽ, ＼, / 、 ＼
.,,/ .'--i､ ヽ ＼ ＿＿ ! ｀'i ゝ_,ノ / ,/ﾞ＼ ＼
ｨ・'''ﾞ~ ..,, "ヽ ゝ 'i, .,,,--'"ﾞ~_,,,,,,,二'・i,, ,| | / ∠_____ヽ_ ＼
ﾟヽ-,r7 /⌒!. │ l ｝ .yｖｖr・'ﾞ~ .,,r-''"＾ .`'i､ ﾞ1 ,! !,,,,,,,,,,, ,, ／ ( "" ヽ, ＼
,,/ / j ,! l ,｝ ﾞX,,_.,,,r・″ │ | /´ .＾.,,,,,,,, _ ﾞ .＼ ／ ,,∠二二二二ﾆzヽ, ｀'-,,,_
/ /´ ,! ./ .ﾞゝ,,,ﾉ ｀ ,,i´ F ゝ,,／ `i ! , r″.,x(____,､､ ,._____,〕 ＼, ,/
/ i,ﾞ, _/ / _,r〃 .,r″ / ,! . ,l彡''' .／／￣ ＿ `´
ヽノ ｉ｀" / _,,,rｒ'"｀,,,,r''″ _／ ,/ ／ ∠----' ヽ,
.ゝ__,rﾞ '―''''"″ -,;;;;' ,／ 〈 ,-―''''''''''ヽ i
￣ ｀‐' ヽ‐'
136:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/02 11:58:59
＜橋梁談合＞道路公団ルート、強制捜査当日にも「談合」
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件の日本道路公団（ＪＨ）ルートで、公正
取引委員会が道路公団に対し、今年度に発注された工事の入札関係資料の提出を求めていること
が分かった。５月２３～２６日の強制捜査当日に行われた計４件の「入札状況調書」も含まれ、
公取委は、既に刑事告発した０３、０４年度の発注工事に加え、これらの入札についても独占禁
止法違反（不当な取引制限）の疑いがあるとして、実態解明に乗り出した模様だ。
道路公団関係者によると、公取委の資料提出要求は、道路公団に対する検察当局の家宅捜索
（６月２９日）に先立ち、文書で行われた。今年４～５月に入札があった工事について、入札参
加した業者の入札金額が記載された入札状況調書▽施工場所や契約金額などが書かれた指名競
争入札契約状況表―などが対象で、公取委はこれらの資料の分析や関係者の事情聴取を通じ、
４～５月分の発注工事についても、刑事告発や排除勧告の可否を検討するとみられる。
この中には、国土交通省ルートで、検察当局が業界各社への家宅捜索に踏み切った５月２３日
に実施された「東北中央自動車道・刈安高架橋」（山形県米沢市）や、営業担当幹部１４人を逮
捕した同２６日にあった「阪和自動車道・芳養（はや）川橋」（和歌山県みなべ町・田辺市）な
ど４回の入札が含まれる。
（毎日新聞） - 7月2日3時9分更新
137:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/02 19:27:54
>>135
アデランスとア～トネ～チャ～が談合したって？
138:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/06 18:33:23
道路公団副総裁、民営化委の出席拒否 発言ウソとされ
2005年07月06日01時36分
日本道路公団の内田道雄・副総裁が、道路関係４公団民営化推進委員会の委
員懇談会への出席要請を２度続けて拒否する異常事態となっている。橋梁（き
ょうりょう）メーカーに天下りした公団ＯＢの親睦（しんぼく）団体などにつ
いて「新聞に出るまで知らなかった」と発言したところ、猪瀬直樹委員らから
ウソとされ、「名誉を傷つけられた」と反発しているという。近藤剛総裁の出
席の求めにも従わず、進退問題に発展する可能性もある。
懇談会出席の義務はないが、要請されれば、国土交通省や４公団幹部らは出
席するのが通例。
内田氏は公団生え抜きの技術系トップ。５月の懇談会で、ＯＢ団体の「かづ
ら会」や橋梁談合組織の「Ｋ会」「Ａ会」を「知らなかった」と答弁。猪瀬委
員や大宅映子委員から「知らないはずがない。公団内でも飛び交っている言葉
だ」と追及された。
５日の懇談会出席拒否に、近藤総裁は「業務命令にはなじまないが、説明責
任を果たすために出席を促した」と釈明。猪瀬氏は「ウソつきと言っていない。
部下も問題だが、従わせることのできない総裁も何なのか」と不満を漏らして
いる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
139:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/07 21:47:00
ＴＢＳラジオ アクセス 22:00～
2005年07月07日（木）のバトルテーマ
橋梁談合事件を受けて猪瀬直樹さんとバトル。
民営化まで３ヶ月。
改革が進めば、道路公団の
天下り・談合問題はなくなると思いますか？
140:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 17:15:12
＜橋梁談合＞公団ルート 元理事ら５人を逮捕 (毎日新聞)
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件の日本道路公団（ＪＨ）ルートで、
東京高検など検察当局は１２日、横河ブリッジ前顧問の道路公団元理事、神田創造
（７０）▽三菱重工業元橋梁部次長、田中隆（５４）▽石川島播磨重工業元橋梁営業部長、
清宮正美（４９）▽横河ブリッジ元理事、横山隆（５９）▽川田工業元営業部長、清水賢一
（５８）の５容疑者を独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いで逮捕した。
検察当局は同日午前から逮捕状を用意し、５人を一斉に取り調べていた。今後、
公団現職職員の関与についても解明を進める方針。
関係者によると、神田容疑者は受注予定社などが記載された「配分表」の原案を作成し、
大手中心の談合組織「Ｋ会」（１７社）、後発組などで作る「Ａ会」（３０社、０３年度は３２社）の
総会で、原案を追認させるなど談合を主導。田中、清宮の両容疑者は、加盟各社に
談合の詳細について連絡していた。
また、横山容疑者はＫ会、清水容疑者はＡ会の常任幹事として、組織運営に深く関与した。
このため、検察当局は５人の刑事責任追及が不可欠と判断したとみられる。
調べでは、５人は０３年度の４４件（約４７３億円）、０４年度の５２件（約７９６億円）の
発注工事で談合し、業者間の競争を制限した疑い。公取委は先月２９日、横河ブリッジ
など３社を刑事告発し、検察当局は同日、公団本社（東京都千代田区）を家宅捜索していた。
［毎日新聞７月１２日］
141:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 20:18:48
「自分が受注企業決定」 元道路公団理事認める (共同通信)
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反
（不当な取引制限）の疑いで逮捕された元道路公団理事神田創造容疑者（７０）＝前横河
ブリッジ顧問＝が東京高検の調べに対し「自分が受注予定企業を決定する割付行為をした」
と容疑を大筋で認める供述をしていることが１２日、関係者の話で分かった。
東京高検はメーカーでつくる談合組織「Ｋ会」（先発１７社）と「Ａ会」（後発・中堅
３０社）が毎年度の総会や、その前後の幹事会で、国土交通省発注工事だけではなく、公
団発注工事も談合するという合意形成をしたとみて、逮捕・再逮捕した神田容疑者や三菱
重工業の元部次長田中隆容疑者（５４）らメーカー担当者を取り調べている。
[ 2005年7月12日18時1分 ]
142:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 22:07:18
一番悪いのが天下り役員ですから～～～～～～～！
143:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 22:08:47 BE:52903272-
国土交通省＾＾
144:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 22:11:48
１０ｃｈみろ。
145:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 22:13:49
天下りのクソ役人が一番悪者なんだ！
天下りの伏魔殿元建設省
犯罪集団：役人天下り
嘘つき副総裁もクビにしろ！
146:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/12 22:22:07
こんなもんか？情けない！全部ゲロしろ。
147:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/14 02:00:06
そもそも国土交通省ルートの談合発覚だったのに、いつの間にか道路公団の
談合としてクローズアップされている。
しかも郵政民営化法案衆議院採決を前に。
なおかつ、参院決議直前に公団ＯＢ逮捕。
タイミング良過ぎない？
国土交通省ルートはどうなった？
議員さんに及ばなくて、国土交通省ルート
は忘れ去られ、郵政民営化法案は参院も通過。
政治って面白い。
「対話と圧力」
148:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/14 02:17:47
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
一般財源化反対を決議 道路財源で高速道協議会
2005年 6月 7日 (火) 18:09
全国高速道路建設協議会（会長・石川嘉延静岡県知事）は７日、都内のホテルで
年次総会を開き、ガソリン税など道路整備のために徴収している道路特定財源を、
何にでも使えるよう一般財源化することに反対する決議を採択した。
総会には、全国の知事や地方議会の議長ら自治体関係者のほか、
国土交通省や日本道路公団の幹部、衆参国会議員ら約１０００人が参加。
来賓としてあいさつした自民党の古賀誠道路調査会長は「全国の高速道路の
ネットワークを一日も早く完成させ、皆さまの熱い思いに応えることは政治
の責任。そのためには、道路特定財源を今後も確保することが大前提だ」
と強調した。
149:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/15 20:45:00
「天下りのため受注調整」 橋梁談合で元道路公団理事
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事
件で、独禁法違反（不当な取引制限）の疑いで逮捕された元道路公団理
事、神田創造（かんだ・そうぞう）容疑者（７０）＝前横河ブリッジ顧
問＝が東京高検の調べに「公団職員がメーカーに天下りできるよう受注
調整した」と供述していることが１５日、分かった。
メーカーが価格競争して収益率が下がると、多額の報酬を必要とする
公団職員の天下り枠が削減される恐れもあり、談合を続けて各社の安定
収益を図ったとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
150:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/22 16:19:46
[天下り]最近１０カ月だけで２９８人 国交省
北側一雄国土交通相は２２日の衆院国土交通委員会で、国家公務
員法の例外規定を適用して退職後２年以内に関係企業に天下った国
交省職員が、最近１０カ月だけで２９８人に上ることを明らかにし
た。北側国交相は「談合行為のあった企業への天下りは申請しない
ことにしている」などと話した。
2005年07月22日14時30分 毎日新聞
151:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/22 20:45:10
国管轄の事業談合には飯島秘書官が関わっているはずだが
152:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/23 11:21:25
天下り、内田公団副総裁に依頼 橋梁談合でメーカー幹部供述
2005年 7月23日 (土) 06:35 朝日新聞
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合
事件に関連して、橋梁メーカーの幹部が東京高検の調べに対し、「内
田道雄・公団副総裁に直接、ＯＢの天下りを依頼した」と供述してい
ることが関係者の話でわかった。公団工事をめぐってはメーカー側が
受注増の見返りとして天下りＯＢを受け入れてきた構図が浮き彫りに
なっており、公団は問題があるとされる企業への天下り自粛を５日に
決めている。
内田副総裁は６日の記者会見で、公団ＯＢの天下りへの自身の関与
について「当局が捜査中であり、コメントは差し控えたい」と話している。
関係者によると、こうした供述をしているのは、二つの談合組織の
うち後発メーカー３０社でつくる「Ａ会」に加盟する会社の幹部。
「天下りについて内田副総裁に直接依頼し、天下りを担当する企画部
の部長に面倒をみてもらった」などと述べているという。このメーカ
ーはその後、実際にＯＢを受け入れたとされる。
内田副総裁は０１年８月に公団理事となり、０４年６月から現職に
就いている。橋梁談合事件をめぐっては、５月に談合２組織について
「知らない」と述べ、この発言を道路関係４公団民営化推進委員で作
家の猪瀬直樹氏が疑問視すると、「名誉を傷つけられた」として猪瀬
氏らが主催する委員懇談会への出席を６月から拒否している。
153:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/24 12:58:34
首都高公団 都内一等地を１４年間死蔵 購入２２億円７億で公募
希望者殺到、急遽入札に
首都高速道路公団（東京都千代田区）が、平成三年に約二十二億円で購入し
た東京都内の高級住宅地にある土地を、不要資産として価格七億円の公募抽選
により売却しようとしていたことが分かった。六百件を超す応募があったため、
公団は急（きゆう）遽（きよ）、入札方式による売却に切り替えた。公団の運
営費は通行料金収入のほか、国と地方の無利子貸し付けでまかなわれているが、
一等地を“塩漬け”にしてきたうえ、「破格の安値」（応募業者）でたたき売
ろうとした経営感覚のなさが、また一つ浮き彫りになった。
売却されるのは、東京都世田谷区深沢六丁目にある約千六百六十平方メート
ル。公団の道路建設に伴う立ち退き者に提供する代替地として、平成三年三月、
二十二億四千万円で取得した。東急田園都市線の桜新町駅から徒歩約十五分。
国道２４６号と駒沢通りに挟まれた高級住宅地にあり、現在はフェンスで囲わ
れた空き地となっている。
公団はこのような代替地を多く保有しているが、政府の「道路関係四公団民
営化推進委員会」の議論などを受けて現在、不要資産として売却を進めている。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
154:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/24 13:01:19
特殊法人の職員が組織のためにならないことして
(社会のために採算のあわない道路つくんないで予算減らされて)
なにかいいことあるの？
出世できるの？
給料あがるの？
155:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/24 17:26:33
dekimasuga?
156:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/24 17:38:29
>>154
＞(社会のために採算のあわない道路つくんないで予算減らされて)
これは、採算の合わない道路を作らないから予算を減らされて
という解釈で良いのでしょうか？
157:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 22:03:41
内田元副総裁逮捕マンセー━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━!!
158:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 22:06:07
国賊集団のナンバー２逮捕される。
★道路公団の内田副総裁を逮捕 橋梁談合事件で東京地検
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、東京地検特捜部は２５日、
公団副総裁の内田道雄容疑者（６０）を独占禁止法違反と背任の疑いで逮捕した。一連の橋梁談合
事件は、公団の現職首脳陣の刑事責任が問われる事態に発展した。
特捜部によると、内田副総裁は公団の技師長などとして、公団発注の鋼鉄製橋梁上部工事に関する
業務全体を統括していた。
調べでは、内田副総裁は（１）橋梁メーカー各社が公団発注の０４年の工事について談合し、横河
ブリッジ元顧問で公団元理事の神田創造容疑者（７０）らが受注調整を実行することを知りながら、
神田元理事の依頼で、０４年５月、公団静岡建設局が一括発注を決定していた「富士高架橋工事」の
分割発注を指示し、談合を容易にして幇助（ほうじょ）した（２）副総裁本人や橋梁メーカーの利益を図る
目的で、工事代金支払いが適正になされるように指揮監督すべき任務に背いて分割発注を指示し、
その一部について請負契約を結ばせて少なくとも約５０００万円の不必要な支払いを余儀なくさせ、
公団に同額の損害を与えた―疑い。
2005年07月25日19時34分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
159:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 22:40:18
＞鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事
鋼鉄製でない橋梁は少しは調べたのかね？
160:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 22:42:02
道路公団副総裁を逮捕 独禁法違反ほう助と背任 橋梁談合事件
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
内田容疑者はこれまで政府の道路関係４公団民営化推進委員会で「落札率（予定価格に
対する落札価格の割合）が高いから即談合と決め付けるのはいかがなものか」「あくまで
も競争の結果」などと発言してきた。
また、６日の記者会見では「談合に関連しているのではないかといわれているＫ会、Ａ
会、かずら会という組織、その存在そのものを承知していない」と強調していた。（共同）
◇
１９６０年前後 鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の談合組織「紅葉会」「東会」発足
９２・５ 神田創造容疑者が日本道路公団理事に就任、橋梁工事の受注企業を決める「天の声」
９４ごろ ９１―９２年にいったん解散した両組織が「Ｋ会」「Ａ会」の名で活動再開
９６ごろ 横河ブリッジに天下った神田容疑者が道路公団発注工事の受注調整始める
２００１・８ 内田道雄容疑者が道路公団理事に就任
０４・６ 内田容疑者が副総裁に就任
１０ 公正取引委員会が橋梁メーカー約７０社を立ち入り検査
０５・５・２３ 独禁法違反容疑で、公取委が両組織幹事会社８社を告発、東京高検が
両組織加盟企業などの家宅捜索着手
２６ 東京高検が同容疑で、幹事会社など１１社の幹部ら計１４人を逮捕
６・１５ 公取委が両組織加盟計１８社と幹部ら８人を追加告発、東京高検が独禁法違
反の罪で２６社と８人起訴
２９ 道路公団発注工事でも談合したとして、東京高検は道路公団本社や神田容疑者の
自宅などを家宅捜索
７・１２ 東京高検が神田容疑者とメーカー担当者ら５人を逮捕
２５ 東京地検特捜部が独禁法違反ほう助と背任容疑で、内田容疑者を逮捕（共同）
161:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:05:17
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp) より一部引用
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁工事を巡る談合事件で、東京地検特捜部は２５日、公団副総裁の内田道雄容疑者
（６０）を独占禁止法違反（不当な取引制限）のほう助と背任の疑いで逮捕するとともに、
公団本社、内田容疑者の自宅など関係個所を捜索した。
談合事件での背任罪適用は異例。橋梁談合事件は公団現職首脳の逮捕に発展した。（以下略）
*******************
これに関して、内田容疑者の「宿敵」でもある道路公団民営化推進委員の猪瀬直樹氏が25日、
テレビ朝日のニュースワイドショー『報道ステーション』に出演した。
猪瀬氏は冒頭「こんな早く来るとは思いませんでした。いずれいくと思ってましたけれども、、、
地検特捜部はよくやったと思います」と述べた。
また猪瀬氏は、大事なことは、と前置きした上で「（内田容疑者がかずら会などの存在を知らないという発言は）
白昼堂々と嘘を言っているということになりますからね。学校で嘘を言っちゃいけませんと教えてる訳ですから、
当然。検察としてもそういう人をこのまま放置しておくわけにはいかないという風な判断があったと思います」
と語った。
５月24日の民営化推進委員会懇談会で猪瀬氏は、「かずら会という名前を聞いたことありますね」と
内田容疑者に質問。内田容疑者は「新聞で拝見して承知しました」と答え、猪瀬氏が「これ嘘でしょ！
聞いたことがない訳ないでしょ！」と激怒。内田容疑者は会議室を突然退出するという「事件」があった。
内田容疑者はその後、猪瀬氏に名誉を傷つけられたとして委員会懇談会への出席を拒否していた。
（文 ブルーベリーうどん）
162:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:07:28
それにしても猪瀬はこの件でＴＶに出るたびに無理やり郵貯に結び付けようとしてる意図がありありだな。
いまどきまだ「財政投融資というんですけどね」とか誇らしげに言ってたぞ、今日も。
馬鹿なのか？あいつ。脳みそ腐ってるならＴＶ出るなよな・・。
163:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:12:31
何をカッカしてるんだ、おまえ？ｗ
164:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:19:29
財政投融資債でいまだに金を流してるけど？
165:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:34:41
ナンバー１は外様なんだから、
実質、道路公団トップの逮捕だわな。
166:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:37:29
もう郵政民営化はGOだな。
そこから流れる金で飯食ってた奴は
転職の準備しろや。
167:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/25 23:39:39
>>164
民営化しても変わらないと言う事で良いですかね？
168:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 00:43:29
今回、道路民営化会社の社長人事で、なんとか、「外資に株を売却するような」
人物を
社長にそえたい「首相の巨漢の側近」とイノセが、結託して起こしているのが、
「今回の橋梁談合疑惑」である。
169:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 00:45:51
長野県は公共事業の入札方法を指名入札から一般入札に変え、落札率が予定価格の70％になった。この番組で長野県の入札制度を監視する団体の代表の弁護士がこれを誇っていた。
しかし予定価格の70％で落札した業者はどんどん倒産している。これを指摘されたが、この弁護士は能面のような表情で「長野県は、それだけ土木・建設業者が多過ぎたためだ」と冷たく言い放っていた。
この弁護士は、倒産した企業の関係者がどのように苦しい思いをしているのか、想いが及ばないようだ。
170:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 00:51:58
需要の無い企業はつぶれるのが当然。
旨くないラーメン屋は潰れる。
良く見る光景だ。
171:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 01:52:04
国債３０兆円 ＜ 特殊法人予算４０兆円
URLﾘﾝｸ(blog.yoshiko-sakurai.jp)
特別会計から3兆5000億円
一般会計からも4兆円
財政投融資から32兆3000億円
172:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 01:54:54
>>167
民営化されれば郵便局に預金するメリットがなくなり
他の金融機関に分散されるので郵貯からの財投債が減る。
173:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 03:10:54
ばかなコメンテータは、長野の例でも分るように、日本の公共事業は3割ほど談合で高くなっていると主張していた。要するに全国の公共事業の入札方法を長野方式に変えれば、工事代は予定価格の70％になると単純に考えている。
しかし年々予定価格の算定が厳しくなっていることを全く無視している。工事単価が確実に下げられていることを知らないらしい。
今日においては予定価格の90％以上でなければ、とても利益が出ないとしたなら、70％で落札した業者がいずれ倒産するのは当り前である。
174:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 06:06:14
いいじゃん倒産すりゃ。業者が大杉りゃ当たり前。公共工事だって日本は多すぎる、土建国家。
倒産して減ってくりゃ誰も採算割れで受注しなくなる。
他の業種じゃ当たり前の資本主義の自然の摂理。
過剰な業者を養う仕組みなど不要。
175:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 06:15:05
国賊藤井治芳、早く捕まれ。
まだ公団内で生き残っている残党どもと一網打尽に汁。
176:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 10:39:05
>>172
その分、他の金融機関からの財投債買いが増えるということですか？
177:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 15:19:13
＿ ＿
＿＿_| | | |＿＿ /＼ ＿_＿＿ノ＼
|＿＿ | | ＿＿| / /く＿_ ＿_,ノ
＿__| | | |＿＿__ ,! / | |
く＿＿__| |＿＿＿__| / / ＿＿| |＿＿_
┌──┐ / | |＿＿ ＿＿|
| iニニニi. │ く_ノl | | │
| ┌─┐│ | | | │
| 二二二 │ | | ┌─┘└─┐
|__,|. |__,| |__,| └──┘
178:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 18:17:56
＜道路公団＞副総裁、公団ＯＢ天下り強要 三菱重に昨年秋
日本道路公団（ＪＨ）発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談
合事件で、背任容疑などで逮捕された公団副総裁の内田道雄容疑者（６０）が
昨年１１月ごろ、大手中心の談合組織「Ｋ会」に加盟していた三菱重工業に対
し、公団ＯＢの再就職を強要していたことが分かった。当初、難色を示してい
た三菱重工側も「副総裁の意向なら仕方がない」と応じたという。公団ナンバ
ー２がＯＢを強引に割り当てる天下りシステムの詳細が、初めて明らかになった。
東京地検特捜部は、内田容疑者が談合に関与した目的の一つが、ＯＢの天下
り先確保とみており、再就職を担当する公団企画部の歴代部長から事情聴取す
るなどして、実態解明を進めている。
このＯＢは０４年１月に公団を退職した元技師長（６５）。技師長は技術系
職員を統括し、総裁、副総裁に次ぐナンバー３のポストとされる。
関係者によると、０４年１０月５日の公正取引委員会による立ち入り検査の
直後、公団の企画部長らが三菱重工側に「元技師長を年収約２５００万円で受
け入れてほしい」と依頼した。三菱重工側が「立ち入り検査の直後なので遠慮
したい」と回答したところ、企画部長らは「上の意向だから」と再度要求した。
それでも応じなかったため、内田容疑者が三菱重工幹部を東京都千代田区の
公団本社に呼び、直接要求。三菱重工側は受け入れを余儀なくされたが、年収
に関しては「高額すぎる」と交渉を続け、年収約２０００万円を条件に今年１
月、顧問として受け入れた。
（毎日新聞） - 7月26日15時26分更新
179:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 18:33:25
近藤総裁の進退問題浮上、道路公団・内田副総裁逮捕
“他人事”のコメント続けていたが
日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件は、
公団の最高首脳が刑事責任を問われる「官製談合」に発展した。背任などの疑
いで逮捕された公団副総裁の内田道雄容疑者（６０）は談合への関与を一貫し
て否定していたが、近藤剛総裁（６３）もこれまで談合疑惑について“他人事
”のようなコメントを繰り返していた。事実上のナンバーワンの逮捕で組織ぐ
るみの犯行だったことが明確になり、近藤総裁の辞任も避けられないとみられる。
内田容疑者は技術系のトップで、“お飾り”とされる総裁職と違って実務を
取り仕切っており、「公団のすべてを知る人物」といわれていた。
近藤総裁は今月１２日、公団が組織的に談合に関与していたのではないかと
の質問に、「微妙な領域の問題」「捜査の対象だから」などとかわしていた。
近藤総裁はこの時点で、内田容疑者を中心とする組織的な談合だったことを把
握していた可能性もある。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
180:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/26 19:23:58
最近、政治板や経済板の道路関係や郵政関係のスレにこういったコピペが
目立つのだが、何らかの仕事かね？
181:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/27 00:41:39
今回、道路民営化会社の社長人事で、なんとか、「外資に株を売却するような」
人物を
社長にそえたい「首相の巨漢の側近」とイノセが、結託して起こしているのが、
「今回の橋梁談合疑惑」である
182:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/27 01:34:14
>>181
社長は株を売る裁量を持つの？
株は政府が持っているはずだが。
183:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/27 03:29:33
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
首相「再発防止へうみ出し切れ」・道路公団総裁に指示
小泉純一郎首相は26日、首相官邸で日本道路公団の近藤剛総裁と会談し、
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の入札談合事件で内田道雄副総裁が逮捕されたことに関して
「完全にうみを出し切って必要な措置はすべてやってほしい。それが総裁に与えられた責任だ」
と述べ、原因究明と再発防止に徹底的に取り組むよう指示した。
会談後、首相は近藤総裁の進退について、記者団に「総裁自身、
いい民営化会社にすることがつとめだと言っている。全くの同感で、
がんばってもらいたい」と語り、辞任すべきではないとの考えを示した。
184:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/27 12:11:41
>>182
経営者は政府ということだね。
185:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/28 00:46:47
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＜橋梁談合＞公団ルート２年間、無駄な支出２３６億円
鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合事件の日本道路公団（ＪＨ）ルートで、
独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑の対象となった工事での無駄な支払いを公正取引委員会
の推計値から試算したところ、約２３６億円に上ることが分かった。東京地検特捜部は、
公団副総裁の内田道雄容疑者（６０）を同法違反ほう助容疑と、不必要な支出で公団に
約５０００万円の損害を与えた背任容疑でも逮捕したが、工事自体に巨額な無駄遣いがあった
実態が浮き彫りになった。
道路公団ルートでは、大手中心の談合組織「Ｋ会」（１７社）と後発組などで作る「Ａ会」
（３０社、０３年度は３２社）が、０３年度に公団が発注した４４件約４７３億円分の工事と、
０４年度の５２件約７９６億円分の工事で談合したとして、談合の調整役で横河ブリッジ前顧問
の公団元理事、神田創造容疑者（７０）ら５人も逮捕された。
一方、公正取引委員会は昨年３月「独占禁止法改正案の概要」を公表。この中で、
９８～０２年度の５年間の主な入札談合事件について、立ち入り検査前と検査後の落札価格の
平均下落率を推計したところ、１８．６％下がっていた。公取委はこの差額を「談合による不当利得」
と位置づけた。
この推計値を基に、公団ルートで立件された工事の不当利得を計算すると、０３年度は約８８億円、
０４年度は約１４８億円で、２年間の合計は約２３６億円となった。
既に起訴された国土交通省発注工事で同様に試算すると、不当利得は０３、０４年度の２年間で
計１１４億円。公団ルートでは、国交省ルートの約２倍の公費が無駄に支出されていた。
公団と国交省の２ルートを合わせた公費の無駄遣いは計約３５０億円に上る。
（毎日新聞） - 7月27日
186:かめうぃ
05/07/28 07:27:44
公団の談合問題ばかり取り上げられておりますが
問題の本質はそこではないです
東京高等検察局もこれだけでは片手落ちです
予定価格どうしてあんなに高いか
そのからくりと 公共工事に群がる寄生虫が
一般には知られていません。
予定価格は適正な工事単価が積み上げられたもののはずです
価格が適正ならばあのような利益を産む余地はないのです。
ここの仕組みにメスを入れなければ 私たちの税金はいくらあっても彼らの中に吸収されてしまいます。
実は道路公団や郵政局もすべての公共工事の単価は
国土交通省管轄の2財団が決めているのです。
「そんなはずないだろう？役人が決めているんでしょ。｣
と信じられないと思いますが、ご参考までに三重県では
URLﾘﾝｸ(www.pref.mie.jp)
のようになっています。
中略
ついにはこの2財団同士がお互いに談合を繰り返し公取委に排除勧告をくらいました。
以下を読めば目からうろこ
税金が無駄使いになる仕組みが少しわかるでしょう。
1)二財団が「積算価格」を高め設定 ― 公共工事費が異常に高い理由
URLﾘﾝｸ(www.the-naguri.com)
2)公共事業の単価つりあげ 公正取引委員会が排除勧告
URLﾘﾝｸ(seko-yukiko.gr.jp)
187:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/28 08:45:23
将来はこんなものではすまない
日本興業銀行 公的資金投入額 6000億円
第一勧業銀行 公的資金投入額 9000億円
さくら銀行 公的資金投入額 8000億円
富士銀行 公的資金投入額 1兆円
住友銀行 公的資金投入額 5010億円
大和銀行 公的資金投入額 4080億円
三和銀行 公的資金投入額 7000億円
東海銀行 公的資金投入額 6000億円
特殊法人から回収できてない金額３５３兆９９２７億円
URLﾘﾝｸ(www.jbaudit.go.jp)
188:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/28 08:58:35
【政治】"人権擁護委員、日本人以外も？" 民主党、独自の「人権擁護法案」提出へ★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
民主党 人権擁護法案に国籍条項なんて必要なし
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
【民主党】人権擁護法案に国籍条項必要なし
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
古賀誠案が廃案になったと安心したのもつかの間、予想通り”売国の本命”民主党がやってくれました。
今一度反対運動にご協力をおながいします。
民主党案は古賀誠案よりも更に最悪の内容になってますので、成立したら日本は終わりです・・・
あと、「なんとなく」とか「反自民」とかいい加減な理由で民主を支持したアホは市ね、まじで芯でくれ。
189:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/28 22:18:46
「報道ステーション」に猪瀬様が出ている
道路公団保養所建設に消えた８億円のナゾを暴け！！
終わらせないぞ談合とムダの徹底追及
190:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/28 22:21:47
■特殊法人など試算 国の将来負担５兆１０００億円■
財務省は２８日、財政投融資を活用し特殊法人などが実施中か計画している事業を今後も続けた場合、
将来必要となる国の負担（政策コスト）が５兆１２０４億円に上るとの試算を公表した。
共同 07/28 20:16
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
191:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 02:29:07
今回、道路民営化会社の社長人事で、なんとか、「外資に株を売却するような」
人物を
社長にそえたい「首相の巨漢の側近」とイノセが、結託して起こしているのが、
「今回の橋梁談合疑惑」である
192:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 10:05:22
一般競争入札、５割強に拡大へ・国交省が談合防止策
国土交通省は29日、鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の入札談合事件の再発
防止策を発表した。幹部職員の全受注企業への天下り自粛に加え、一般競争入
札の拡大や談合企業へのペナルティーを強化する。
1993年のゼネコン汚職事件を受けて導入された一般競争入札は、透明性が高
いため談合対策に有効とされながらも、対象範囲が7億3000万円以上の大型工
事に限られていた。今回の見直しでは参加企業に一定の工事成績など条件を付
けた上で、対象を2億円以上の工事に広げる。03年度実績による試算では、対
象は金額ベースで27％が57％に拡大する。
公共事業は規模の大きさで参加企業に制約がある。関東地方整備局の一般土
木工事の場合、これまでのＡランク（41社）に加え、Ｂランク（91社）やＣラ
ンク（1472社）の企業も一般競争入札に参加できるようになる。
価格以外の要素も評価対象とし、談合をやりづらくする「総合評価方式」も
現在の4割から5割超に拡大する。技術力に優れた企業を選びやすいよう方式も
改める。 (23:23)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
193:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:26:37
国債３０兆円 ＜ 特殊法人予算４０兆円
URLﾘﾝｸ(blog.yoshiko-sakurai.jp)
特別会計から3兆5000億円
一般会計からも4兆円
財政投融資から32兆3000億円
ガソリン税（道路特定財源）約６兆円
道路公団収入（年間通行使用収入）約２兆円
道路つくるな！！
借金返せ！！
194:アポロン
05/07/30 13:29:47
猪瀬直樹だって毎日道路を使ってるはずだ。
それなのに「道路は必要ない」とか言うのはおかしいだろう。
彼はヘリコプターで移動してるのかと言いたい。
195:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:35:57
猪瀬が「必要ない」って言ってるのは「道路公団」という組織と、
「維持費ばっかかさんで大赤字の地方の高速道路」だろ？
十羽一絡に「道路が必要ない」なんていつ言った？
196:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:37:16
国民にお詫びしてから首吊って死ねよ。
道路公団職員ども。
197:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:41:23
道路公団民営化すると贈収賄とか入札とかの問題は、一掃されるのかな？
198:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:45:18
法人税支払いして完全独立採算性の民間会社（＝赤字ならもちろん倒産）
になればどうぞどうぞ、ご自由に談合してください。誰も文句言いません。
国民に依存していないアナタ達の会社と将来の運命を、
アナタ達自身で決めるだけのことですから。
199:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:46:09
民間企業では「談合」という問題そのものが存在しない。
200:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:47:18
ともかく全員土下座して国民にお詫びしろ。
次に全員首吊って死ね。道路公団職員ども。
201:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:48:11
>>198
公益性の強い独占企業にそんな理窟が許されることはない。
赤字で倒産することが許されると思ってんの？
銀行にさえ税金投入してんだよ。
202:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:49:52
>>201
さっさと倒産しろよ。他の民間企業が経営を乗っ取るだけさ。
馬鹿なお前らは隅田川の岸壁でテント張って暮らせｗ
203:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:51:08
銀行はほぼ返済したね。
204:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:51:20
>>199
民間企業では、昔から系列に対する発注の割り振りをやってますが？
系列への使えない社員の押し付けもやってますが？
205:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:52:28
税金泥棒の道路公団職員！
まずはともかく、全員土下座して国民にお詫びしろ。
それが先決だ。
次に全員首吊って死ね。
206:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:52:48
>>202
そのとき高速料金はどうなるんですか？
207:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:54:45
>>204
それで「独立採算経営」成り立ってるんだから何も文句ないわ。
お前等は全然独立してないんで偉そうなこと全く言えないんだよ。
208:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:55:27
>>206
市場価格だろ？ 何か問題あるか？
209:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:56:55
>>208
独占企業が市場価格？アホか。
210:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:57:06
国民の財産をくすねる泥棒道路公団職員！
まずはともかく、なにがなんでも
全員土下座して国民にお詫びしろ。
次に全員首吊って死ね。
211:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:58:12
>>209
高けりゃ通行しない。安けりゃ通行する。
それだけのこと、馬鹿はお前。
212:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:58:25
>>207
民間企業に談合が存在することはわかりましたか？
213:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 13:59:28
>>211
それで国全体の経済活動には影響がないの？
214:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 14:00:18
>>212
民間企業が発注する場合の談合は、
国民の迷惑にならないことを理解しましたね？
215:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 14:03:21
>>213
今この時点で、日本の高速道路料金は「世界水準」と比べてどうなんだ？
＞国全体の経済活動には影響がないの？
なんて道路公団職員が言える立場かな？
イギリスでは、民間会社が有料道路を経営してるが日本よりはるかに安いぞ。
216:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 14:04:55
>>214
民間には独禁法は適用されます。
つまり、国民に迷惑ということです。
217:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
05/07/30 14:04:55
所詮、国民に財産をくすねるのが目的なんだから、道路公団職員と理性的な会話は成り立たない。